C. & M. CONTRATISTAS S.A.

La constructora C. & M. Contratistas S.A. es una empresa que se dedica

principalmente a la construccin de carreteras, canales de irrigacin y
edificaciones. Cuenta con un pool propio de maquinaria de construccin.
La divisin de Equipo Mecnico es responsable de mantener la operatividad de la
maquinaria. Est conformada por un gerente de Equipo, a quien reportan un
supervisor de equipo en Obras y un jefe del Taller Central en lima.
El supervisor de equipo, Csar Figueroa, es ingeniero industrial y trabaja seis
aos en la empresa, donde desde hace un ao es supervisor. El recibe los
reportes de todos los jefes de equipo de las obras.
Es poltica de la empresa que los jefes de equipo de las obras definan en forma
autnoma sus programas de mantenimiento y las reparaciones de la maquinara,
en coordinacin con la Superintendencia de la Obra, para la respectiva
programacin de los trabajos de las obras civiles. Tambin es poltica de la
empresa el pago de incentivos sobre un porcentaje de la valorizacin mensual
del equipo en obra, tanto para el supervisor como para los jefes de equipo. El
profesionalismo de un jefe de equipo se aprecia en la programacin adecuada de
las horas de mantenimiento de la maquinaria a su cargo, no obstante ver
reducido durante ese periodo sus ingresos por porcentaje de la valoracin de
equipo en obra.
En la obra Tramo X de la carretera marginal de la selva, en la localidad de Bagua,
el jefe de equipo es Ral Perales, ingeniero mecnico con cuatro aos en la
empresa, quien ha ocupado el mismo cargo en varias otras obras. El ingeniero
Perales goza del aprecio y respeto del personal de la obra, por sus buenas
relaciones laborales y sus amplios conocimientos sobre mantenimiento de
maquinaria pesada. El superintendente de la obra opina que el ingeniero Perales
es un buen profesional.
El ingeniero Perales tena programado viajar a Chiclayo el % de julio con el fin de
comprar repuestos y algunos materiales. El 2 de julio elabor un programa de
reparacin para tres mquinas (un tractor de oruga, un cargador frontal y una
motoniveladora). El 4 de julio a las 3 de la tarde se inici la reparacin de estas
mquinas en el taller de obra.
El 5 de julio a las 5 de la maana, el ingeniero Perales emprendi viaje a
Chiclayo. Ese mismo da, cinco horas despus, lleg de Lima el ingeniero

Figueroa, supervisor de equipo, a quien el gerente de equipo le haba encargado

viajar a las obras para acelerar el trmite de aprobacin de las valoraciones
mensuales del equipo del ltimo mes. Los costos de alquiler de equipo eran muy
altos y la empresa obtena buenos ingresos en las valoraciones al incluirlos en los
costos de las obras para el clculo de las frmulas polinmicas.
Aprovechando su visita imprevista a la obra, el ingeniero Figueroa decidi
inspeccionar la maquinaria y encontr las tres maquinas en reparacin. Como era
una visita relmpago y sus objetivos en la obra eran otros, indag rpidamente
sobre el motivo de las reparaciones, entrevistando al personal del taller.
Desde un primer momento mostr fastidio por la situacin y, en voz alta,
dirigindose a todos los trabajadores, dijo: No es posible que tres maquinas
estn en el taller por reparaciones que pueden esperar. No se dan cuenta de
que estamos perdiendo horas-maquina y esto afecta nuestra valorizacin
mensual de equipo? Tengo la impresin que las mquinas no estn siendo
atendidas adecuadamente por ustedes".
Esta expresin molest al personal, y el mecnico ms antiguo del taller
respondi as al supervisor: Disculpe, ingeniero Figueroa, pero usted se expresa
sin conocimiento de causa. Estas mquinas requieren estas reparaciones y es
conveniente paralizarlas por los tres a cuatro das que dura el proceso, para
evitar daos mayores que ocasionaran su paralizacin total del incremento del
costo de reparacin. Adems, pensamos que la decisin tomada por nuestro
jefe, el ingeniero Perales, es correcta; por lo tanto, proseguiremos con la
reparacin.
Todo el personal le dio la espalda al supervisor y continu con sus labores. Esta
actitud molest ms al supervisor y, sin pensarlo dos veces, exclam: Seores,
en ausencia del seor Perales, yo soy el jefe y les ordeno que suspendan de
inmediato las reparaciones; estas pueden esperar.
En contra de su voluntad, el personal del taller se vio obligado a obedecer, y
como recin se haba desmontado algunos componentes de las mquinas,
procedieron a su montaje y las maquinas retornaron a la obra.
Cumplidos sus objetivos en la obra, el ingeniero Figueroa retorn a Lima al da
siguiente. Sin embargo, no inform al gerente de Equipo sobre el percance
ocurrido.

El 9 de julio a la 1 de la tarde, el ingeniero Perales retorn a la obra y encontr

que todo su personal le reclamaba por el mal trato que haba recibido de parte
del supervisor. El superintendente le reclamaba el haber tenido que reprogramar
en dos oportunidades los frentes de trabajo en la obra por la movilizacin de
mquinas. La peor noticia era que el tractor de oruga se haba paralizado a las 8
de la maana a causa del deterioro total del convertidor de par, se estimaba que
estara inoperativo por lo menos cuatro meses, tiempo promedio que demoraba
la importacin de los repuestos pertinentes.
La orden de reparacin del tractor firmada por el ingeniero Perales indicaba:
Cambio de rodajes del convertidor de par por presentar un zumbido fuerte en
uno de los rodajes. Por esas cosas raras que suceden con los fierros, un rodaje
se haba roto y ocasion la rotura de varias piezas dentro del convertidor.
El 10 de julio, el ingeniero Perales viaj a Lima y se present a la oficina del
gerente

de

Equipo

con

un

informe

escrito

en

el

que

narraba

estos

acontecimientos. Asimismo, le sealo muy tajantemente: Mientras yo contine

como jefe de Equipo en la obra Tramo X, no tolerar que el ingeniero Figueroa se
presente a la obra en su calidad de supervisor. En caso contrario, me ver
obligado a retirarme de la obra y poner mi cargo a disposicin.
Toda esta situacin fue una sorpresa para el gerente de Equipo, que tena un alto
concepto del ingeniero Perales como profesional. Tambin, hasta ese momento,
el ingeniero Figueroa vena desempeando una buena labor como supervisor. Por
otro lado, le preocupaba el dao ocasionado al tractor, todo el dinero que se
perdi por la inoperatividad de esta unidad (vase el detalle de las valorizaciones
en el anexo adjunto), y el hecho que la obra se quedara sin una mquina que era
esencial para continuar con la obra civil, de acuerdo con lo programado. No haba
tractor alguno en stand by par asignarlo a la obra durante el tiempo que
demandaba la reparacin. Sin embargo, saba que el costo de su alquiler estaba
en 80 dlares la hora, y en la obra los tractores se operaban durante veinte horas
diarias, en tres turnos.
Anexo
C. & M. CONTRATISTAS S.A
DETALLE DE COSTOS (en U$$)
Descripcin del
equipo

a
Costo
Hora

b
Horas
trabajadas
por da

c= a x b
Valoracin
por da

D
Das
trabajados
al mes

e=cxd
Valoracin
mensual

Tractor de orugas
Cargador frontal
Motoniveladora
Total valorizacin

56
46
38

20
20
10

1,120
920
380
2,420

26
26
26

29,120
23,920
9,880
62,920

Notas:
La valorizacin de equipo equivale al 35% de la valorizacin de la obra civil.
Lo que se deja de valorizar en equipo por reparacin de las tres mquinas
durante cuatro das:
US$ 2,420 x 4 = US$ 27,657
Lo que se deja de valorizar en equipo por reparacin del tractor durante
cuatro meses:
US$ 29.120 x 4 = US$ 116,480
Perdida de valorizacin de la obra: US$ 332,800