Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Manual Manejo Seguro de Cargas
Manual Manejo Seguro de Cargas
DE CARGAS
INTRODUCCION AL CURSO
El equipo humano que interviene en el manejo de cargas debe poseer una serie
de cualidades con respecto a esta operacin. Ello implica que los supervisores,
aparejadores, operadores y equipos y los encargados del mantenimiento
conozcan sus funciones, para no crear confusin de tareas, sino ms bien,
realizar un trabajo integrado, coordinado y sobre todo en forma segura.
As pues, se presenta el curso "SEGURIDAD EN LAS OPERACIONES CON
GRUAS", con miras a entrenar al trabajador, quin desde una cabina, est
directamente involucrado con .la carga y aun confiando en el aparejador, requiere
verificar, visualizar previamente cada paso de la operacin y hacer de la misma
una tarea que garantice la seguridad. En tal sentido, se dirige la capacitacin para
realizar operaciones con gras, segn su capacidad y el tipo de maniobra a
realizar, todo esto considerando las Normas de Seguridad e Higiene Industrial
establecidas por la empresa, por los fabricantes de equipos y por los organismos
internacionales.
GLOSARIO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
rea superficial: Es la relacin de dos (2) de las tres dimensiones que siempre
conforman un objeto o carga (ejemplo = Largo X Ancho).
8.
9.
10.
11.
Capacidad bruta: Es lo que la gra puede levantar sin tener en cuenta el peso
del gancho, la pelota, los dispositivos de levantamiento o cualquier otro
dispositivo conectado a la gra que no este considerado como parte de la
carga.
12.
13.
14.
15.
Cocas: Son puntos de baja resistencia del cable de acero por causa del
desequilibrio producido por la deformacin, adems sufre deterioro prematuro
por abrasin.
16.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Grapas: Elementos utilizados para unir dos cables o dos partes de un cable y
realizar amarres a las cargas.
28.
29.
30.
31.
32.
33. Jaulas: Deformaciones de cable generadas por la mala operacin con las
cargas. Esta deformacin se produce cuando existe una sbita relajacin de
las cargas, de manera que los torones se abren formando especie de jaulas y
desplazando el alma.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
NOTAS
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Las gras son equipos motorizados que se utilizan para levantar, bajar o mover
cargas. Se diferencian de acuerdo al tipo de operacin que desarrolla su unidad
motriz, segn las caractersticas de la carga y altura de colocacin. Las gras
estn diseadas para responder a necesidades especficas en el campo de
trabajo. As pues, en lo referente al levantamiento y movilizacin de carta pueden
distinguirse los siguientes tipos.
GRUAS MONTADAS SOBRE CAMION (TM): Este tipo de gra esta provista de
un equipo hidrulico colocado en un camin transportador especficamente
diseado y fabricado para el transporte de la unidad como los estabilizadores,
contrapeso etc. Sera necesario removerlos para cumplir con los pesos
permitidos, dependiendo del tipo de carreteras o puentes por: donde sea
transportada la gra.
Las gras montadas sobre camin tienen una capacidad que oscila entre 18 y
500 toneladas.
COMPONENTES DE LA GRA
13 12 11
1. Punta de la pluma.
2. Seccin de Extensin Manual.
3. Seccin mediana de la Pluma.
4. Seccin Base de la Pluma.
5. Cabina del Operador.
6. Guinche Principal.
7. Guinche Auxiliar.
8. Contra peso.
9. Compartimiento del Motor.
10. Estabilizador trasero.
11. Compartimiento de bateras.
12. Tanque de Combustible.
13. Tanque Hidrulico (en el lado posterior).
14. Zapato del Estabilizador.
15. Cilindro Hidrulico para elevar la Pluma.
16. Interruptor de Final de Carrera (Para Bloque).
17. Bloque del Gancho.
18. Gancho con Seguro.
19. Pelota del Gancho.
20. Terminal de Cua.
21. Cabezal Auxiliar.
se vaya a aparejar; es por esto que el aparejador debe estar muy bien entrenado
en tcnicas de aparejamiento.
LA CUADRILLA: Toda persona cuyo trabajo involucre el uso de gras, incluyendo
sealizadores, aceiteros y aparejadores deben atender los avisos de seguridad y
velar por su seguridad y la de sus compaeros. Los miembros de la cuadrilla que
hagan uso de maquinaria o estn involucrados en el manejo de cargas, deben
conocer los procedimientos correctos para levantar y transportar carga. A su vez,
deben estar atentos de cualquier riesgo que se presente durante las operaciones
y alertar al operador y a la persona encargada de las seales de cualquier peligro
existente tales como lneas de alta tensin, presencia de personas inesperadas,
equipo en malas condiciones o condiciones del terreno inestables.
Los miembros de la cuadrilla tampoco deben entrar en juegos o chanzas que
distraigan la atencin de las dems personas involucradas o no en la operacin
pues esto podra generar una situacin de riesgo para todos.
INSPECCIN DE LA GRA
INSPECCION DE LA GRUA INSPECCION PRETURNO DEL GROVE RT 75S
GRUA MARCA:
NMERO DE SERIE:
FECHA:
Cdigo = satisfactorio X = No satisfactorio Una marca de "X" requiere comentarios
adicionales.
Superestructura
Nivel de los
Indicadores
Lubricantes
Ensamblaje de
Fugas de Lquidos
Dispositivos de alarma
Rotacin
Guardas de Seguridad
Bateras
Controles
Estabilizadores
Correas del motor
Indicador de ngulo
Pluma y Aguiln
Luces
Indicador de nivel
Bloque/Gancho/Polea
Vidrios
Dispositivo de
s
Antibloqueo
Pelota/Gancho
Extintor de Fuego
Frenos
Neumticos/Llantas
Tabla de Carga
Ruidos irregulares
Cable
Limpieza de la
Motor
Cabina
Enhebrada de cable
Comentarios:
Nombre del operador:
Firma del Operador:
Firma del supervisor (si se
encuentra alguna discrepancia)
Instrucciones: Inspeccione todos los elementos indicados que apliquen durante su
turno. Detenga todos los funcionamientos cuando observe alguna condicin que
no es de su satisfaccin y pueda causar algn peligro. Adems notifique a su
supervisor si surge esta situacin. Otras condiciones Deben ser anotadas en la
seccin de comentarios.
NIVEL DEL FLUIDO: Antes de realizar cada inspeccin pre turno, el operador
deber asegurarse de que todos los fluidos tales como combustible, aceite
hidrulico etc. se encuentran en un nivel apropiado para el correcto
funcionamiento de la gra.
ESTACIONAMIENTO DE LA GRUA: Una vez se ha verificado el correcto nivel
de fluidos en la gra, el operador deber estacionar la gra de forma tal que
pueda extender completamente los estabilizadores, levantar la gra, extender y
posicionar la pluma en un ngulo de cero grados (si la carta lo permite) llevando
el bloque del gancho casi al suelo; esto con el fin de continuar el resto de la
inspeccin de una manera ms prctica.
INSPECCION PRETURNO: El operador deber realizar una inspeccin de su gra
antes de comenzar su turno diario con el fin de asegurar que sta se encuentra
en buenas condiciones para ser operada; un operador que est familiarizado
con su mquina, siempre ser capaz de detectar un fallo antes de que este se
ENTENDIMIENTO DE LA TABLA
3.
4.
5.
Primer Paso
Buscar desde donde estas levantando la carga lo cual te indicar que tabla
vas
Utilizar.
Ejemplo:
Capacidad Bruta
Adicionales. ..
Capacidad Neta
40,000 Ibs.
1,400 Ibs.
38,600 Ibs.
GENERAL
Las cargas estimadas que se muestran en la tabla de levantamiento
pertenecen a esta mquina como originalmente fue construida y equipada.
Las modificaciones hechas a la mquina o el uso de equipo opcional
especificado pueden dar como resultado una reduccin en las
capacidades.
2. Los equipos de construccin pueden ser peligrosos si son operados o
mantenidos inapropiadamente. La operacin y el mantenimiento de estos,
debe estar de acuerdo con la informacin en los manuales de seguridad y
del operador que se dieron con el equipo, Si esos manuales se han
perdido, se deben ordenar los reemplazos, por parte del fabricante, a
travs del distribuidor.
3. El operador y dems personal relacionado con este equipo deben tener
completo conocimiento de los ms recientes estndares de seguridad del
Instituto Nacional Americano de Estndares (ANSI).
1.
PREPARACION
1.
2.
3.
4.
5.
6.
OPERACIN
Las cargas estimadas a determinados radios no se deben exceder. No
desestabilice la mquina para determinar la carga permisible. Para
operaciones de almeja o de balde de concreto, el peso del balde y la carga
no debe exceder el 80% de la capacidad de levantamiento.
2. Las capacidades estimadas no deben exceder el 85% de las cargas
basadas en la estabilidad como lo determina la prueba de la norma SAE J765
1.
Las cargas estimadas incluyen el peso del bloque el gancho, el cable y los
elementos auxiliares de levantamiento y sus pesos deben ser deducidos de
las cargas listadas para obtener la carga neta que puede ser levantada.
4. Las cargas estimadas estn basadas en cargas suspendidas libremente.
No se debe intentar mover cargas horizontalmente sobre el suelo en
ninguna direccin.
5. Las cargas estimadas no tienen en cuenta el viento en las cargas elevadas
desde la pluma. Cuando la velocidad del viento esta por encima de 20
m.p.h. (32 Km/h), las cargas y la longitud de pluma estimadas, deben ser
apropiadamente reducidas.
6. Las cargas estimadas son solamente para levantamiento con la gra.
7. No se debe operar en un radio o una longitud de pluma donde no se
encuentren listadas las capacidades estimadas. En esas posiciones, la
mquina se puede voltear sin tener ninguna carga en el gancho
8. La carga mxima que pude ser extendida por los telescpicos no puede ser
definida, debido a las variaciones en las cargas y el mantenimiento de la
gra, pero es seguro intentar la retraccin y la extensin dentro de los
lmites de la tabla de capacidades.
9. Cuando, ni la longitud de la pluma o el radio estn entre valores listados, el
menor valor de carga estimada en la siguiente longitud de radio o pluma, debe
ser usado.
10. Para una operacin segura, el usuario debe realizar los debidos permisos para
las condiciones particulares de su trabajo, tales como: suelo in-consolidado o
suave, desnivelado, vientos fuertes, cargas laterales, efectos de pndulo,
parado repentino de la carga, condiciones peligrosas, experiencia del
personal, levantamiento con dos gras, viaje con cargas, cables elctricos,
etc. Tensiones laterales en la pluma o extensin, son sumamente peligrosas.
11. Las secciones telescpicas de la pluma deben ser extendidas igualmente en
todas las oportunidades.
12. El levantamiento de personal desde la pluma no est permitido, excepto con
equipo suministrado por Grove Manufactung Company.
13. Se deben mantener los dispositivos de levantamiento de carga a un mnimo de
12 pulgadas (30cm) por debajo de la cabeza de la pluma cuando se encuentre
retrayendo o extendiendo la pluma.
14. Los ngulos de carga dados, brindan una aproximacin del radio de operacin
a una determinada longitud de pluma. El ngulo de la pluma puede ser mayor
para tener en cuenta la deflexin.
15. Las capacidades que aparecen por encima de la lnea gruesa estn basadas
en la
fuerza estructural, y la inclinacin no debe tomarse como una limitacin de
capacidad. 16. Las cargas para una longitud de pluma de 28 pies (8.6m) deben
ser levantadas con la
pluma completamente retrada. Si la pluma no esta completamente retrada,
las cargas no deben exceder lasa capacidades listadas para una longitud de
pluma de 34 pies (10.4m).
3.
DEFINICIONES
1.
2.
3.
4.
5.
DIAGRAMA DE ALCANCE
AGUILON TELESCOPICO DE 23 A 38
PIES CON PLUMA DESDE 28 HASTA
70 PIES
Guardado ..................................... 604 Lbs.
Montado (Retrado) .................. 3,659.
Lbs.
Montado (Extendido) ................ 4,563 Lbs.
Reduccin en las capacidades de la
pluma
principal.
Radio
(pies)
10
12
15
20
25
34
40
44.000
(64)
40.000
(59.5)
31.000
(51.5)
23.200
(36.5)
17.950
(6)
36.000
(69)
36.000
(65.5)
31.000
(59.5)
23.200
(49)
17.950
(36)
13.470
(15.5)
36.000
(73)
36.000
(70)
30.700
(65)
23.200
(57)
17.950
(47.5)
13.470
(36.5)
10.220
(20)
30
35
40
28
Ver
Alarma
Nota 16
35.000
(73)
29.850
(69)
23.200
(62)
17.950
(54.5)
13.470
(46.5)
10.220
(36.5)
8.010
(23)
45
50
55
60
29.150
(72)
23.000
(66)
17.950
(60)
13.470
(53)
10.220
(45.5)
8.010
(36.5)
28.600
(74.5)
22.600
(69.5)
17.950
(64)
13.470
(58)
10.220
(51.5)
8.010
(45)
6.530
(25)
6.530
(37)
5.430
(26.5)
4.440
(3.5)
22.150
(72)
17.950
(67)
13.470
(62)
10.220
(56.5)
8.010
(50.5)
20.500
(74)
17.650
(69.5)
13.470
(65)
10.220
(60)
8.010
(55)
6.530
(44.5)
5.430
(37)
4.440
(28)
3.620
(13)
6.530
(49.5)
5.430
(43.5)
4.440
(37)
3.620
(28.5
2.980
(15.5)
0
65
Min. Angulo de la Pluma en (grados) para la longitud indicada (sin carga).
Mx. Longitud de la pluma en (pies), con el ngulo de la pluma a 0 (sin
carga).
28
70
70.0
Radio
(pies)
10
12
15
20
25
34
40
44.000
(64)
40.000
(59.5)
31.000
(51.5)
23.200
(36.5)
17.950
(6)
36.000
(69)
36.000
(65.5)
31.000
(59.5)
23.200
(49)
17.950
(36)
15.370
(15.5)
36.000
(73)
36.000
(70)
30.700
(65)
23.200
(57)
17.950
(47.5)
15.370
(36.5)
11.900
(20)
30
35
40
28
Ver
Alarma
Nota 16
35.000
(73)
29.850
(69)
23.200
(62)
17.950
(54.5)
15.370
(46.5)
11.900
(36.5)
9.410
(23)
45
50
55
60
29.150
(72)
23.000
(66)
17.950
(60)
15.370
(53)
11.900
(45.5)
9.410
(36.5)
28.600
(74.5)
22.600
(69.5)
17.950
(64)
15.150
(58)
11.900
(51.5)
9.410
(45)
7.720
(25)
7.720
(37)
6.410
(26.5)
4.440
(3.5)
22.150
(72)
17.950
(67)
14.950
(62)
11.900
(56.5)
9.410
(50.5)
20.500
(74)
17.650
(69.5)
14.750
(65)
11.900
(60)
9.410
(55)
7.720
(44.5)
6.410
(37)
4.440
(28)
4.530
(13)
7.720
(49.5)
6.410
(43.5)
4.440
(37)
4.530
(28.5
3.780
(15.5)
0
65
Min. Angulo de la Pluma en (grados) para la longitud indicada (sin carga).
Mx. Longitud de la pluma en (pies), con el ngulo de la pluma a 0 (sin
carga).
29
70
70.0
NEUMATICOS DE 14.00 x 24
Radio
en
Pies
10
12
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
NEUMATICOS DE 16.00 x 25
Capacidad
estacionaria
Capacidad
estacionaria
Capacidad para
levantar y viajar
hasta 2.5 MPH
Arco
definido (3)
al frente
25.600 (a)
21.500 (a)
17.770 (a)
12.840 (b)
8.480 (b)
6.230 (c)
4.650 (d)
3.250 (e)
2.660 (f)
2.020 (g)
1.520 (g)
1.130 (h)
880 (h)
360
Pluma centrada
(7) al frente
21.100 (a)
15.780 (a)
10.430 (b)
5.950 (c)
3.570 (d)
2.320 (e)
1.470 (f)
910 (f)
21.610 (a)
18.250 (a)
15.050 (a)
12.060 (a)
8.480 (b)
6.230 (c)
4.650 (d)
3.000 (d)
2.270 (e)
1.680 (f)
1.220 (f)
Al frente
Sin
carga
360
Sin
carga
Max. Longitud de la
pluma en pies a 0
grados del ngulo de
la pluma
Min. Angulo de pluma
en grados para el
tamao de la pluma
indicada.
Max. Longitud de la
pluma en pies a 0
grados del ngulo de
la pluma
10
12
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Capacidad
estacionaria
Capacidad
estacionaria
Capacidad para
levantar y viajar
hasta 2.5 MPH
Arco
definido (3)
al frente
29.150 (a)
24.030 (a)
20.150 (a)
13.350 (b)
8.610 (b)
6.290 (c)
4.650 (d)
3.620 (e)
2.800 (f)
2.120 (g)
1.630 (g)
1.240 (h)
960 (h)
360
Pluma centrada
(7) al frente
19.640 (a)
14.600 (a)
10.390 (b)
5.980 (c)
3.500 (d)
2.160 (c)
1.430 (f)
810 (f)
30.460 (a)
26.320 (a)
21.670 (a)
13.350 (a)
8.290 (b)
6.290 ( c)
4.650 (d)
3.620 (d)
2.800 (e)
2.120 (f)
1.630 (f)
NEUMATICOS DE 20.5x 25
Radio
en
Pies
Radio
en
Pies
Pluma
principal
70 pies
Pluma
principal
con ext.
23 pies
70
90
42
51
52
57
10
12
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Capacidad
estacionaria
Capacidad
estacionaria
Capacidad para
levantar y viajar
hasta 2.5 MPH
Arco
definido (3)
al frente
28.380 (a)
23.800 (a)
19.100 (a)
13.940 (b)
9.160 (b)
6.640 (c)
5.100 (d)
4.020 (e)
3.140 (f)
2.430 (g)
1.860 (g)
1.440 (h)
1.100 (h)
360
Pluma centrada
(7) al frente
24.450 (a)
17.190 (a)
11.640 (b)
7.180 (c)
4.330 (c)
2.930 (d)
2.000 (e)
1.370 (f)
880 (g)
26.020 (a)
22.420 (a)
18.380 (a)
13.940 (a)
9.160 (b)
4.830 (c)
3.790 (d)
3.020 (d)
2.310 (e)
1.710 (f)
1.210 (f)
ANGULO DE 0
Radio
Cap
(Ref)
Lb
ANGULO DE 15
Radio
Cap
(Ref)
Lb
ANGULO DE 30
Radio
Cap
(Ref)
Lb
27.0
33.3
40.20
47.0
53.2
59.2
64.7
69.6
74.0
77.8
32.5
38.1
44.9
51.3
57.3
62.9
68.0
72.6
76.6
80.1
35.7
41.2
47.8
54.0
59.8
65.1
69.9
74.2
77.9
81.0
12,000
10,400
8,300
5,870
4,450
3,560
2,910
2,400
2,020
1,730
31
7,700
7,000
6,300
5,450
4,080
3,170
2,610
2,230
1,920
1,680
5,070
4,800
4,500
4,300
3,690
3,030
2,590
2,160
1,880
1,670
ANGULO
DE LA
PLUMA
PRINCIPA
L
GRADOS
75
70
65
60
55
50
45
40
35
30
ANGULO
DE LA
PLUMA
PRINCIPA
L
GRADOS
75
70
65
60
55
50
45
40
35
30
27.5
33.3
40.2
47.0
53.2
59.2
64.7
69.6
74.0
77.8
12.500
9.390
6.670
4.020
3.860
3.080
3.450
1.980
1.580
1.290
31.4
37.8
44.7
51.3
57.3
62.9
68.0
72.6
76.6
80.1
7.300
6.390
5.750
4.630
3.420
2.790
2.280
1.870
1.530
1.270
35.0
40.6
47.2
53.6
59.5
65.1
69.9
74.2
77.9
81.0
4.500
4.150
3.900
3.680
3.120
2.650
2.180
1.750
1.440
1.230
ANGULO DE 30
Radio
Cap
(Ref)
Lb
Pies
29.0
35.9
43.9
51.6
58.8
65.7
71.9
77.7
82.8
87.3
41.5
48.8
56.1
62.8
69.2
74.9
80.2
84.7
88.6
91.8
7.600
6.500
5.300
4.300
3.320
2.590
2.060
1.640
1.300
1.020
35.3
42.5
50.2
57.5
64.3
70.7
76.5
81.7
86.2
90.2
32
4.900
4.270
3.820
3.450
2.770
2.190
1.730
1.400
1.150
940
2.900
2.650
2.440
2.330
2.230
1.910
1.600
1.360
1.130
920
ANGULO
DE LA
PLUMA
PRINCIPAL
GRADOS
75
70
65
60
55
50
45
40
35
30
5.000
4.650
4.470
3.550
2.910
2.430
1.920
1.480
1.080
860
39.0
45.6
53.7
61.2
68.4
75.0
81.1
86.4
91.2
95.2
3.750
3.300
2.950
2.640
2.450
2.030
1.660
1.360
1.020
840
45.4
51.8
59.3
66.4
72.9
78.9
84.3
89.0
93.0
96.3
2.230
1.990
1.870
1.770
1.680
1.620
1.500
1.240
980
830
Aguiln
telescpico
Completamente
retrado 93 pies
de pluma
Mnimo Angulo de la pluma para la
longitud de la pluma indicada.
Mxima longitud de pluma incluyendo el
afiln para un ngulo de pluma de 0.
0
93 Pies
33
Aguiln
Aguiln
telescpico de telescpico
33 de pies de completame
longitud 103
nte
pies de pluma. extendido
108 pies de
pluma
0
0
103 Pies
108 Pies
Angulo
del
Boom
Extensin del
Boom
6
78
8
72
10
67
12
61
15
52
20
33
25
30
35
40
45
50
54
Atrs
(lb)
Frente
(lb)
Lado
(lb)
Angulo
del
Boom
Atrs
(lb)
24 pies
30000
30000
30000
29600
28620
20280
30000
30000
30000
29600
28620
20280
No de
Lneas
1
2
3
4
Carga
Mxima
7600
15200
22800
30400
Frente
(lb)
Lado
(lb)
Angulo
del
Boom
40 pies
30000
30000
30000
29600
28620
20280
78
75
70
62
53
43
29
30000
29290
24460
19450
15300
11980
9300
30000
29290
24460
19450
15300
11980
9300
Atrs
(lb)
Frente
(lb)
Lado
(lb)
55 pies
30000
29290
24460
19450
15300
11980
9300
77
72
66
60
53
46
37
26
3
22940
17980
14930
11980
9300
7390
6000
5100
4240
22940
17980
14930
11980
9300
7390
6000
5100
4240
22940
17980
14930
11980
9300
7390
6000
5100
4240
1. Calculo de capacidad de carga deben ser realizados para el peso del bloque de
carga.
2. Capacidad de las eslingas o cualquier otro equipo usado para manejar objeto a ser
levantados.
3. Las cargas deben ser libremente suspendidas
4. No exceder el peso del bloque de carga o las capacidades segn el nmero de
lneas
5. Las capacidades de carga estn basadas en limites estructurales y estabilidad
6. Lea y comprenda el manual del propietario antes de operar el equipo
34
Sitio de la Maniobra
Nombre de la carga
Cuadrante de Operacin
FRENTE
Peso de la Carga
LADO
ATRS
POSICIN INICIAL
Radio Inicial
ngulo Inicial
Longitud Inicial Pluma
Capacidad Bruta
Capacidad
Conexin
Grilletes Capacidad
Eslingas
Fecha DD/MM/AAAA
Lb
Kg
T
360
POSICIN FINAL
Lb
m
ft
GRADOS
m
ft
Kg
T
Radio Final
ngulo Final
Longitud Final Pluma
Capacidad Bruta
APAREJOS
Lb
Kg
T
Tipo CABLE
VERTICAL CASADA AHORCADA CANASTA
Lb
Kg
T
Peso
Lb
CADENA
Peso
MALLA
Lb
m
ft
GRADOS
m
ft
Kg
T
FIBRA
Lb Kg T
Kg
T
CLCULOS
CLCULO DE PESOS
Lb
Kg
T
CARGA
Lb
Kg
T
APAREJOS
Lb
Kg
T
GANCHO
Lb
Kg
T
OTROS
Carga Bruta = Carga + Aparejos + Gancho + Otros
CARGA BRUTA
Lb
Kg
T
Si el porcentaje de capacidad es mayor o igual al 80%, el izaje ES CRTICO y requiere aprobacin de Autoridad
de rea
OBSERVACIONES
SUPERVISOR EJECUTANTE
OPERADOR GRA
35
APAREJADOR
NO
NO _
A. CARGA
1. Condiciones de la carga:
2. Peso vaca:
Nueva
Usada
Ib/ks/t
n
Ib/ks/t
n
Ib/kg/t
n
lb/kg/t
n
Ib/kg/t
n
Ib/kg/t
n
Ib/kgtt
n
lb/kg/t
n
Ib/kg/t
n
Ib/kg/t
n
Ib/kg/t
n
Ib/kg/t
n
36
B. GRUA
1. Tipo
de gra:___________________________________________________
Capacidad mxima de la gra: _____________________________________
Radio Mximo: _____________ Longitud de pluma: ____________________
Angulo de la pluma en el .punto de izaje: _________ grados
En el punto de descarga: ________ grados
5. Capacidad sobre la parte posterior: __________ Sobre el Lado: __________
Capacidad sobre el Frente: ____________________
6. La capacidad nominal mxima de la gra a ese radio y ngulo de la pluma para este
izaje es de:
2.
3.
4.
CABLE DE CARGA:
de partes de lnea:
___________
APAREJOS:
UBICACION DE LA GRUA:
Est la gra sobre una superficie slida y plana? ": ____________________
Hay peligros por alto voltaje o electricidad?:__________________________
Hay algn obstculo u obstruccin para el izaje o el giro? " ______________
Es necesario mover la gra con la carga colgando? : _________________
Si es necesario girar la pluma, diga hacia qu lado: ____________________
G.
CONSIDERACIONES:
1.
2.
3.
Los izajes con mltiples gras requieren un plan separado para cada gra
Cualquier cambio en la configuracin de la gra, ubicacin, mtodo de amarre e
izaje o clculos, se requiere desarrollar un nuevo Plan para Izajes Crticos.
37
H. LISTA DE VERIFICACION PARA ANTES DEL IZA JE - (Se debe completar antes
del izaje)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
.
.
.
.
.
.
.
.
.
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
GRUA No. 1
Movimiento
Primero
Segundo
Tercero
Cuarto
Radio
Long. Pluma
Carga Bruta
% de la gra
Radio
Long. Pluma
Carga Bruta
% de la gra
GRUA No. 2
Movimiento
Primero
Segundo
Tercero
Cuarto
38
H.
I.
NOTAS / COMENTARIOS:
Fecha:
39
2) V
3) V
4) V
5) V
6) V
7) V
40
11) En el uso de los estabilizadores, la gra debe tener los mismos completamente
extendidos y:
A. Llantas levantadas lo mnimo necesario para que estn libres del peso de la gra.
B. Llantas en contacto con el suelo.
C. Las llantas lo ms lejos posible del suelo.
D. Sin importar la altura de las llantas.
12)
13)
Que precauciones deben ser tomadas cuando se opera gras sobre los
41
14) las capacidades BRUTAS de la gra son normalmente mayores cuando se hacen
levantamiento sobre estabilizadores..
A. Atrs.
B. Al frente.
C. 360.
D. Ninguna de las anteriores.
42
SECCIN III
CLCULO DE CAPACIDADES.
16) __________________lbs
17) ___________________ft
43
44
45
1. SUME
2.
DIVIDIDA _=
Peso de la Carga.
+ Peso del Gancho.
+ Peso Aparejos. _
= PESO SUSPENDIDO
.
PESO SUSPENDIDO
DETERMINE
TABLA DE VALORES
VALOR CALCULADO
1 Menos
1 a 1,96
1,97 a 2,88
2,89 a 3,77
3,78 a 4,63
4,64 a 5,43
5,44 a 6,22
6,23 a 6,97
6,98 a 7,68
7,69 a 8,37
8,38 a 9,02
9,03 a 9,65
9,66 a 1,25
10,26 a 1,83
PARTES DE LINEA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
46
Las gras sern operadas de tal modo que ninguna darte de ella ni de Su carga, entre a
la zona de peligro. Las distancias mnimas permitidas entre los cables y alguna parte de
la gra o de la carga, aparecen sealadas en la siguiente tabla:
Voltaje Normal (Kv) Fase a Fase
Operacin cercana a lneas de alto
voltaje
Hasta 50
Desde 50 Hasta 200
Desde 200 Hasta 350
Desde 350 Hasta 500
Desde 500 Hasta 750
Desde 750 Hasta 1000
10 (3.05)
15 (4.60)
20 (6.10)
25 (7.62)
35 (10.67)
45 (13.72)
Excepciones
Se puede entrar a la zona de peligro si las lneas de distribucin o transmisin han sido
previamente des energizadas y visiblemente conectadas a tierra en el lugar del trabajo: o,
si se han levantado barreras aisladoras (que no sean parte ni accesorio de la gra) para
impedir el contacto fsico con los cables.
1. Se debe trabajar con precaucin cerca de cables areos puesto que estos se
pueden mover horizontal o verticalmente por accin del viento, aumentando la
zona de peligro.
2. S asignar una persona calificada en sealizacin para que observe el espacio
libre requerido cuando la pluma (boom) se desplace cerca de los lmitesespecificados en la tabla anterior pues el operador no est muy bien ubicado para
evaluar la distancia entre los cables de poder y las partes de la gra.
3. Toda lnea area se considerar como un cable energizado, mientras su
propietario o las autoridades de energa no verifiquen lo contrario.
4. Se instalar avisos de advertencia en la cabina del operador y en la parte externa
de la gra que alerten que se debe guardar una distancia mnima de 10 pies (3 m)
entre la gra o la carga y los cables energizados o de lo contrario podra ocurrir una
electrocucin o se podra sufrir lesiones serias. Estos avisos de advertencia sern
sometidos a revisin cuando las autoridades locales exijan una distancia mayor
entre gra y cable.
47
misma construccin que los exteriores o de cualquier construccin. Cuando se utiliza un alma de
48
un trenzado de fibra natural o sinttica. Este tipo de alma se usa con el propsito de amortiguar
cargas de choque en aplicaciones como ascensores o donde se requiera mucha flexibilidad en el
cable, o en aplicaciones con mltiples poleas; es importante tener en cuenta que el alma de fibra
se desprecia en la evaluacin de residencia del cable total. Tradicionalmente las almas de fibra se
manufacturaban con fibras vegetales de sisal, algodn, yute, conservndose an en algunas
aplicaciones. En la actualidad son ms comnmente usadas almas de materiales sintticos como
nylon, rayn polipropileno, etc. De las cuales las ms comn es la de mltiples filamentos de
polipropileno.
Las almas sintticas tienen mayor resistencia al deterioro por corrosin, ataque de cidos y
humedad que las de fibra natural
PASOS DE UN CABLE DE ACERO: El paso de un cable es la medida para inspeccionar la
cantidad de alambres rotos en un cable. Para determinar el estado de un cable, se debe hacer
"paso por paso". En un cable exciten gran cantidad de pasos y este nmero depende de la
longitud del cable inspeccionado.
Existen varios tipos de pasos y cada tipo esta determinado por la forma en la cual los torones
estn colocados en el cable y por la forma en la cual los alambres estn situados en los torones.
Dependiendo de la colocacin del torn se define si el paso es derecho o izquierdo, y
dependiendo de la colocacin de los alambr6s en el torn se define si es paso regular o Lang. Los
tipos de pasos ms conocidos son:
PASO DERECHO: Es aquel en el cual los torones forman una hlice hacia la mano derecha,
similar al sentido de los hilos de un t tornillo de roscado derecho.
PASO IZQUIERDO: Es aquel en el cual los torones estn colocados sobre el ncleo del cable,
formando una hlice hacia la mano izquierda
Un cable puede ser fabricado en Paso Regular derecho o Paso Regular Izquierdo. El paso
Regular es aquel en que la posicin o colocacin de los alambres en los torones es opuesta a la
direccin o colocacin de los torones en el cable. Para identificar un paso regular, los alambres se
observan correr horizontalmente sobre el torn. Este tipo de colocacin hace que el cable de
acero sea compacto, bien balanceado y con excelente estabilidad; es de ms fcil manipulacin y
redice la tendencia a desenroscarse.
49
PASO REGULARIZQUIERDO
Tambin los cables pueden ser fabricados en Paso Lang Derecho Paso Lang
Izquierdo. El paso Lang es aquel cuyos alambres se encuentran colocados en igual
direccin a la que tienen sus torones en el cable. Para identificar un paso lang, los
alambres se observan corriendo verticalmente sobre el torn. Este tipo de
colocacin tiene excelente resistencia a la fatiga por flexin, y su resistencia al
desgaste por abrasin es mayor que la del paso regular. Sin embargo, el uso de los
cables de paso Lang debe restringirse a aquellas aplicaciones cuando las dos
puntas del cable se encuentran firmemente aseguradas para evitar el giro o
rotacin del cable.
50
51
Permite cortes sin que los alambres y torones se salgan de su posicin, facilitando
de esta forma aplicaciones en las que el cable debe fijarse a accesorios y
reduciendo probabilidad de accidente a los usuarios.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
El cable preformado es, en cierto sentido, cable muerto, lo que significa que es
menos propenso a desprenderse o saltar al ser cortado, como sucedera con un
cable que no lo es.
52
53
54
6 x 37 Fiber Core
6 torones
37 Alambres
55
56
opuesta.
El modo INCORRECTO
consiste
en
medir
e
dimetro mnimo.
INCORRECTO
El
modo
CORRECTO
consiste de medir el
dimetro mximo.
CORRECTO
57
58
59
60
Debemos advertir que el~ manejo y utilizacin de estos cables es muy delicado,
por lo que deben observarse para su empleo una serie de precauciones que de
no cumplirlas, no se debe recomendar su utilizacin.
Estas precauciones son:
1. El dimetro mnimo de enrollamiento de estos cables debe ser igual a 40
veces el dimetro del cable. Puede en algunos casos descender hasta 35,
pero no sin peligro de deformacin
2. Los cables anti giratorios deben siempre estar sometidos a tensin, por lo cual
es necesario colocar en el gancho un contrapeso lo suficientemente pesado
para que mantenga siempre tendido el cable, aun cuando falte la carga:
3. Tericamente los cables anti giratorios estn equilibrados; por lo tanto, no
deben sufrir torsin ni distorsin alguna durante el trabajo. Debe evitarse que
la carga gire y transmita al cable una torsin o distorsin, pues causar en el
cable los caractersticos bulbos, o jaulas que lo destruyen.
4. El ngulo de emboque de un cable anti giratorio en una polea no debe ser
superior a la 30"
5. Los cables antigiratori0s deben ser enrollados en tambores de dimensiones
suficientes, que eviten la superposicin del cable en varias capas, y cuyas
ranuras se ajusten a las normas.
6. Si los cables anti giratorios han de ser montados en polipastos, es prudente
limitar los ramales a dos solamente, pues un nmero mayor de ramales
excluye el empleo de los cables anti giratorios.
7. Es recomendable que los amarres de los extremos del cable anti giratorio no
sean hechos con pernos o grapas, que permiten, con los choques el
desplazamiento de los cordones exteriores sobre los del alma, originando con
ello las hernias del cable, sino con terminales ejecutados mediante una
aleacin especial de zinc.
8. Al reemplazar un cable, debe verificarse el estado de todas las poleas por las
que pasa el cable cualquier desgaste en las garganteas de las poleas debe
ser corregido.
GRAPAS PARA CABLES DE ACERO: Los pernos son un medio efectivo y
simple para asegurar las puntas de un cable metlico en lugar de entrelazar, o
asegurar temporalmente las puntas de los cables.
61
Nmero de
Grapas
2
2
3
3
3
4
4
5
6
6
Eficiencia
80%
80%
80%
80%
80%
80%
80%
90%
90%
90%
Longitud a
doblar
4-3/4"
6-1/22
11-1/2"
12"
12"
19"
19"
26"
34"
37"
Torsin en
(Libras/pies)
15
45
65
95
95
130
225
225
225
360
Nota: Los valores de torsin mostrados se basan en roscas limpias, secas y sin
lubricacin
Una vez que se ha asegurado la punta del cable con alambre o cinta para evitar
que los alambres se suelten de la madeja. Consultar la tabla y doblar hacia atrs
la cantidad especificada, desde el guardacabo o bucle. Colocar la primera grapa a
una distancia equivalente al cuerpo de la grapa desde el extremo muerto del
cable. Aplicar la grapa sobre el extremo muerto del cable - el extremo vivo
descansa sobre la grase (no ensillara caballos muertos). Apretar las tuercas
uniformemente, alternado de una a la otra hasta lograr una tensin recomendada.
Aplicar la segunda grapa lo ms cerca posible al bucle o guardacabo, apretar
las tuercas de igual forma que las anteriores. Cuando se requiere tres o ms
grapas, dejar las grapas adicionales a la misma distancia entre las dos
primeras - tirar del cable flojo - apretar uniformemente las tuercas en cada
perno U, alternando de una tuerca a la otra hasta lograr la torsin
recomendada.
EMPALMES DE CABLES CON GRAPAS: El mtodo preferido para empalmar
dos cables es usar ojos de torniquete para empalmes con guardacabos, y utilizar
la cantidad adecuada de grapas en cada ojo. Un mtodo alternativo es usar dos
veces la cantidad de grapas usadas en la terminacin de torniquete. Los cables
se colocan en forma paralela uno del otro y quedan sobre montados en dos
veces la cantidad de cable usada en el torniquete, segn se muestra en las
instrucciones de aplicacin. Cada extremo muerto debe llevar el mismo nmero
mnimo de grapas. Siempre se aplican las instrucciones sobre espaciado, torsin
de instalacin y otras. Si se usa un nmero mayor de grapas que las mostradas
en la tabla, la cantidad de cable doblado debe aumentar proporcionalmente.
62
63
64
65
BAJE CARGA
BAJE PLUMA
DESPLACE
66
EXTENDER LA PLUMA
CON UNA MANO
EXTENDER PLUMA
FINALIZACIN DE LA
MANIOBRA
GIRE
67
PARA DE
EMERGENCIA
Mover lento
68
PARADA
SUBIR CARGA
69
WINCHE PRINCIPAL
SUBA PLUMA
WINCHE AUXILIAR
SI NO
Operador de Gra:_______________________
Firma:____________________
SI
NO
SI
NO
IZ.AMIENTO
PERSONAL
CANASTA
DE
EN
Lesiones personales
Falla estructural gra
Volcamlento de la gra
Cada de la carga
Atropellamientos
Daos equipo, proceso
Incendio, explosin
Reunin Pre-izaje
Plan de cargas
Operador
Gra certificados
Elaboracin del JSA
Charla previa de seguridad
Discusin de procedimientos
adecuados para cada maniobra
Supervisor
Operador
Aparejador/
Sealero
Cada de personal de la
canasta
Atrapamiento por / entre
cargas o estructuras
Cada de la canasta por
golpe y
desprendimiento
Dispositivos de seguridad de la
gra (Bloqueo funcin)
Plan de contingencia
Autoridad de
Area
Supervisor
Operador
A B M
Control
del
lmite
de
Operador certificado
acercamiento a lneas elctricas
Planificacin del izaje
(Tablas)
Inspeccin pre-turno
Autoridad de
Area
Supervisor
Operador
A B M
Operador Certificado
Aparejos certificados
Gra Certificada
Realizar JSA
Plan de cargas
Supervisor
Operador
Aparejador/
Sealero
IZAJES
EN
CERCANAS A
LNEAS
ELECTRICAS
Electrocucin
Dao a equipos
proceso
Incendio
Atrapamiento
Lesiones personales
Dao de la carga
Prdida de proceso
IZAJE
DE
CARGAS
POR/
ENTRE
CARGA
YPUNTOS FIJOS
A B M
RIESGO RESPONSABL
RESID. E
Ref.:
RAZON:
PELIGRO
CONSECUENCIA IMPACTO
NO SEGUIR EL
PROCEDIMIEN
TO
IZ.AMIENTO
PERSONAL
CANASTA
DE
EN
CONTROLES DE SEGURIDAD Y C P
BARRERAS EXISTENTES
A B M
RIESGO
RESID.
RESPONSABLE
Lesiones personales
Falla estructural gra
Volcamlento de la gra
Cada de la carga
Atropellamientos
Daos equipo, proceso
Incendio, explosin
Reunin Pre-izaje
Plan de cargas
Operador
Gra certificados
Elaboracin del JSA
Charla previa de seguridad
Discusin de procedimientos
adecuados para cada maniobra
Supervisor
Operador
Aparejador/
Sealero
Cada de personal de la
canasta
Atrapamiento por / entre
cargas o estructuras
Cada de la canasta por
golpe y
desprendimiento
Dispositivos de seguridad de la
gra (Bloqueo funcin)
Plan de contingencia
Autoridad de
Area
Supervisor
Operador
A B M
Control
del
lmite
de
Operador certificado
acercamiento a lneas elctricas
Planificacin del izaje
(Tablas)
Inspeccin pre-turno
Autoridad de
Area
Supervisor
Operador
A B M
Operador Certificado
Aparejos certificados
Gra Certificada
Realizar JSA
Plan de cargas
Supervisor
Operador
Aparejador/
Sealero
IZAJES
EN
CERCANAS A
LNEAS
ELECTRICAS
Electrocucin
Dao a equipos
proceso
Incendio
Atrapamiento
Lesiones personales
Dao de la carga
Prdida de proceso
IZAJE
DE
CARGAS
POR/
ENTRE
CARGA
YPUNTOS FIJOS
Pg 2 D E 3
R REQUERIMIENTOS
ADICIONALES
MANTENIMIEN
TO
INADECUADO
DE
GRA,
APAREJOS
Y
CABLES
Lesiones personales
Volcamiento , de la gra
Cada de la carga
Golpes (pluma/carga)
Daos equipo, proceso
Incendio, explosin
Operador certificado
Supervisor calificado
Falla
en
circuitos
hidrulicos
(Gatos,
winche, pluma, frenos,
giro, etc.)
Falla en los frenos de la
gra
Ubicacin
correcta
del
Sealero
Ubicacin adecuada de la
gra
A M A
A M M
Gra Certificada
Aparejos
y
cables
certificados
Inspeccin Pre-turno
Programa
de
Mantenimiento preventivo
Programa
de
inspeccin
mensual
Chequeo
revisin
Pre
Operacional
Reparaciones o modificaciones
certificadas
NOTAS:
APROBADO POR:
Convenciones: C: Consecuencia
P: Probabilidad
R: Recurrencia
FIRMA:
A: Alto
M: Medio
B:Bajo
FECHA:
RIESGO
RESID.
RESPONSABL
E
Supervisor Operador
Sealero
Supervisor Operador
Aparejador
Mantenimiento
APAREJAMIENTO DE CARGAS
CONCEPTOS BSICOS DE APAREJAMIENTO
1.Eslingas:
Son cables, cadenas, telas sintticas y mallas metlicas elaboradas, con o sin
accesorios, para manejar cargas.
Tipos de eslinga Cadena Cable Banda
2. Accesorios:
Grilletes.
Argollas.
Ganchos.
Tensores.
Barras y marcos separadores.
75
1. ESLINGAS
Las eslingas de cable de acero son las ms comnmente usadas para levantar
y mover cargas. Las ventajas de usar unas eslingas de cable son que tienen
buena resistencia al corte, calor, tienen una capacidad alta en levantamientos
verticales y son buenas para pasar alrededor de objetos redondos y curvados.
Pero al mismo tiempo las eslingas de cable de acero tienen sus desventajas,
producen daos permanentes cuando se pasan alrededor de objetos pequeos,
pueden ser cortadas o torcidas fcilmente por bordes afilados o angulados y
tienen que estar siempre lubricadas para prevenir desgaste y corrosin de los
alambres individuales.
Identificacin de eslingas:
Las eslingas de carga deben tener una placa dura de identificacin que indique
la capacidad mxima de levantamiento con diferentes conexiones.
Medidas mnimas de las eslingas:
Las eslingas de cable deben tener una medida mnima la cual debe ser 10
veces ms grande que el tamao del cable mismo entre los extremos del cable,
si los ojos de las eslingas estn trenzados el tamao de las eslingas entre los
extremos tiene que ser 40 veces ms grande.
Temperatura de operacin:
Las eslingas de cable con arma de fibra deben ser retiradas de servicio si se
calientan por encima de 200 grados F, por el contrario las eslingas de alma de
acero deben ser retiradas de servicio si se calientan por encima de 400 grados
F.
Inspecciones:
Cuando se inspecciona una eslinga de cable se debe inspeccionar para
alambres rotos (6 y 3), torsin, aplastamiento, corrosin, jaula de paja y
dispositivos deformados.
77
Elementos constitutivos.
78
El paso de un cable de acero se determina por la forma en la cual los torones o trenzas
estn localizados en el cable, y por la forma en la cual los alambres estn situados en
los torones.
El largo del Paso de un cable de acero es la distancia lineal medida a lo largo del cable
desde un punto de un torn hasta otro punto del mismo torn despus de dar una vuelta
completa de 360 alrededor del ncleo o alma del cable. Los Pasos ms comunes son:
Torsin derecha.
Un cable de Paso Derecho es aquel en el cual los torones forman una hlice hacia la
mano derecha, similar al sentido de los filetes de un tornillo de roscado derecho.
Casi todos los cables de acero se fabrican en Paso Derecho y pueden ser Paso Regular
Derecho o Paso Lang Derecho.
De no recibirse especificacin concreta, el cable se suministrar en esta torsin y paso
regular.
Torsin izquierda.
Un cable de acero de Paso Izquierdo es aquel en el cual sus torones van colocados de
manera helicoidal hacia la mano izquierda. Un cable de acero puede ser fabricado Paso
Regular Izquierdo Paso Lang Izquierdo. Sin embargo los requerimientos por este tipo
de cable de Paso Izquierdo no son muy comunes, excepto cuando se requiere una
aplicacin o uso muy especializado.
Paso regular.
Un cable de Paso Regular es aquel en que la posicin o colocacin de los alambres en
los torones es opuesta a la direccin o colocacin de los torones en el cable. Este tipo
de colocacin opuesta o contraria hace que el cable de acero sea compacto, bien
balanceado y con excelente estabilidad. Es de ms fcil manipulacin que el Lang y
presenta mejor comportamiento a los esfuerzos transversales.
Paso Lanq.
Un cable de Paso Lang es aquel cuyos alambres se encuentran colocados en igual
direccin a la que tienen sus torones en el cable. La angularidad de los alambres
respecto al eje principal del cable resulta en una reduccin de fatiga o doblamiento
cuando este tipo de cable es usado sobre poleas o enrollado en un cilindro, por ejemplo
en un winche.
Tiene excelente resistencia a la fatiga por flexin, tambin debido a que la accin
abrasiva se reparte en una mayor longitud de alambre, su resistencia al desgaste por
abrasin es mayor que la del paso regular.
Sin embargo el uso de los cables de Paso Lang debe restringirse a aquellas
aplicaciones cuando las dos puntas del cable se encuentran firmemente aseguradas
para evitar el giro o rotacin del cable.
79
Preformado
La mayora de los cables son preformados, esto quiere decir que un cable de acero se
fabrica con torones que previamente han sido preformados para que tomen la posicin
helicoidal que posteriormente ocuparn al fabricarse el cable. La operacin .de
preformado reduce la fatiga interna del cable, convirtindolo en un cable manejable,
inerte o "muerte~. Permite el corte de cable, empalmes de cable, facilidad de manejo,
vida mucho ms prolongada cuando el mismo pasa por ejemplo sobre poleas.
Construcciones
El cable Seale 6x19 tiene ms alambres exteriores en cada torn que el cable 6x7 y es,
por lo tanto, ms flexible. Toma su nombre del paso Seale, en el cual el torn tiene dos
capas concntricas de alambres. En cada capa todos los alambres son de un mismo
dimetro y los alambres de la capa exterior encajan en los espacios libres entre cada
dos alambres de la capa interna. (Esta construccin resulta muy fuerte, adecuada para
trabajos rudos. En la construccin 6x19 Warrington, la capa exterior de alambres de
cada torn est formada por seis alambres gruesos y seis delgados, alternados. Los
Cables Warrington Seale hasta la penltima capa inclusive, corresponden a la
construccin de un cable Warrington, mientras que la ltima capa es igual a la de los
tipos Seale teniendo un mismo nmero de alambres que en la penltima capa.
La construccin 6x25 Filler Wire, es probablemente el tipo de este gnero ms
universalmente conocido. Tienen seis alambres delgados intermedios o de relleno en
Cada torn, que mantienen en posicin a los exteriores.
Ncleos o almas de un cable de acero
El propsito del ncleo o alma de un cable de acero, es la de permitir la colocacin
adecuada de los torones y permitirles el moverse o trabajar libremente, de tal manera,
que cada torn asuma la parte de carga proporcional que le corresponda en condiciones
normales de trabajo. Los ncleos de polipropileno (PPC) los cuales tienen
caractersticas muy superiores a aquellos ncleos o almas fabricados con fibras
naturales. Los cables con Alma de Fibra son muy frecuentemente usados en
aplicaciones donde se requiere gran flexibilidad y facilidad para recobrar su forma
original.
El Alma de Acero, se usa en aquellos cables cuya aplicacin requiere grado mximo de
resistencia, especialmente cuando los cables puedan encontrarse.
Sujetos al aplastamiento. Tambin cuando los cables vayan a ser usados en
presencia del calor extremo.
80
81
Utilizando la mano derecha para cables con torsin a la derecha ~/ la izquierda para
cables con torsin a la izquierda, la posicin del dedo ndice con respecto al puo, fijar
el lugar correcto del anclaje en el tambor para su enrollamiento segn le ilustra en Ja
figura.
Dorso mano derecha: para cables con torsin a la derecha corresponde
enrollamiento de izquierda a derecha.
2. Dorso mano izquierda: para cables con torsin a la izquierda corresponde
enrollamiento de derecha a izquierda.
3. Palma mano derecha: para cables con torsin a la derecha corresponde
enterramiento de derecha a izquierda.
4. Palma mano izquierda: para cables con torsin de izquierda a derecha.
1.
El dedo ndice de su mano le indicar a qu lado del tambor, o del carrete receptor debe
comenzar el embobinado.
82
Mano
izquierda.
Vista
inferior
derecha
a
izquierda use cable de paso
83
derecho
Mano derecha
Mano
izquierda
Factor de seguridad
USO
La capacidad de utilizacin, minima y mxima, que tiene un cable de acero y
que varia segn el equipo en que se encuentre instalado, o la clase de trabajo
que el cable va a desempear.
Con los nmeros por los que hay que multiplicar la carga de trabajo para
determinar la carga de rotura mnima del cable a elegir.
Cables de labor, elevacin y gras
Cables para instalaciones importantes
Cables para transporte de personal
Cables para pozos de extraccin
5
8
8
8
9
12
12
12
El modo INCORRECTO
consiste
en
medir
e
dimetro mnimo.
INCORRECTO
El
modo
CORRECTO
consiste de medir el
dimetro mximo.
CORRECTO
84
85
Eslingas de cadena:
CASADA
VERTICAL
de eslingas de cadena:
Deben tener una placa de identificacin que indique el tamao, grado de material,
capacidad y longitud.
* Prueba
de eslinga de cadena:
Tienen que estar comprobadas hasta su capacidad mxima por el fabricante de las
eslingas. Antes de utilizar las eslingas por primera vez, debe asegurarse que esta
prueba se hizo a travs de un certificado de prueba que debe venir con las eslingas,
este certificado debe estar archivado y se debe mantener durante la vida de las
eslingas.
86
Temperatura de operacin:
Las eslingas de cadena se deben retirar de servicio si se calientan por encima de
1000 grados F. Si las eslingas se calientan por encima de 600 grados F, la
capacidad de levantamiento mximo debe ser reducida segn las recomendaciones
del fabricante.
Inspecciones:
Cuando se inspeccionaba las eslingas de cadena se debe mirar cada eslabn de la
cadena por lo siguiente:
87
superficies de articulacin
linda el material
Desgaste:
El nivel de desgaste mximo permitido n cualquier punto del eslabn est dado
por la siguiente tabla
DIAMETRO DE LA CADENA EN
PULGADAS
9/32"
3/8"
1/2"
5/8"
3/4"
7/8"
88
Estiramiento
La longitud de los eslabones debe ser uniforme y no debe estirarse ms de su
longitud original, una forma de averiguar si ha sido estirado uno o ms
eslabones, es medir la longitud de la cadena y compararla con la informaci6n
dada por el fabricante en la placa de capacidad.
* Torceduras
Los eslabones no deben tener ningn tipo de pliegue, este tipo de deformacin
es muy fcil de determinar en la inspeccin visual.
* Grietas
y Muescas
En cualquier eslabn no se permite ningn tipo de fractura o mordedura, este
tipo de deformacin es fcil de identificar en la inspeccin visual.
Si durante la inspeccin se encuentran defectos como los mencionados
anteriormente o cualquier tipo de salpicadura de soldadura, corrosin severa,
eslabones sometidos a temperatura excesiva o la placa de identificacin de la
cadena no sea legible o falte, en cualquiera de estos casos la cadena debe
sacarse de servicio inmediatamente.
5/8
3/4
7/8
1
1
1/4
45
lb
kg
30
lb
kg
60
lb
kg
45
lb
kg
30
lb
kg
350
0
10 710
0
13 120
00
159
0
320
0
540
0
6100 270
0
1230 550
0
0
2080 940
0
0
4900 220
0
1000 450
0
0
1700 760
0
0
350
0
710
0
120
00
159
0
320
0
540
0
9100 410
0
1840 830
0
0
3120 140
0
00
7400 330
0
1510 680
0
0
2250 115
0
00
5200 240
0
1060 480
0
0
1800 810
0
0
16 181
00
20 283
00
22 342
00
820
0
128
00
155
00
3130
0
4900
0
5920
0
142
00
223
00
272
00
2560
0
4000
0
4840
0
116
00
182
00
222
00
181
00
283
00
342
00
820
0
128
00
155
00
4700
0
7350
0
8890
0
213
00
335
00
408
00
2840
0
6000
0
7250
0
174
00
274
00
333
00
2710
0
4240
0
5130
0
123
00
193
00
235
00
26 477
00
32 723
00
216
00
328
00
8260
0
1252
00
379
00
568
00
6740
0
1022
00
310
00
464
00
477
00
723
00
216
00
328
00
1239
00
1878
00
569
00
852
00
1012
00
1534
00
465
00
696
00
7150
0
1084
00
328
00
492
00
89
(NOTA 1)
FACTOR DEL ANGULO: Una eslinga tiene mayor fuerza en una conexin vertical. A
medida que el ngulo de conexin disminuye hacia el horizontal, la presin aplicada a la
eslinga y a sus dispositivos aumenta. De todas formas, la tensin que la eslinga soporta
en un ngulo de 30 grados es mucho mayor que la tensin que soporta en un ngulo de
60 grados. Por estas razones, la persona que esta conectando la carga a la gra debe
considerar I factor del ngulo, ignorar este factor podra tener consecuencias
catastrficas.
Para calcular el peso de tensin que sienten las eslingas en una conexin angulada,
tiene que primero dividir el peso entre el nmero de eslingas o patas que va a emplear.
90
Ej.
Conexin 2 patas
Conexin 3 patas
Conexin 4 patas
divide entre 2
divide entre 3
divide entre 3
ANGULO FACTOR
DE
DEL
ESLINGA ANGULO
(GRADOS)
90
1.000
85
1.003
80
1.015
75
1.035
70
1.064
65
1.103
60
1.154
55
1.220
50
1.305
45
1.414
40
1.555
35
1.743
30
2.000
91
92
EJERCICIO
PESO:________________________________
FACTOR DEL ANGULO:_________________
PESO DE TENSION:_____________________
PESO:_____________________________
FATOR DEL ANGULO:________________
PESO DE TENSION:__________________
93
Las eslingas sintticas, aunque necesitan ms cuidado que los dems tipos de
eslingas son de todas formas una herramienta poderosa para levantar y mover
cargas. Las ventajas de usar eslingas sintticas son que son las ms ligeras
comparadas con todas las dems, se moldean fcilmente a las superficies de la
carga, son fciles de manejar y normalmente no requieren dispositivos, para
ayudar
94
en el levantamiento. Pero de todas formas tambin tiene desventajas como, como por
ejemplo, se cortan fcilmente si no son protegidas de bordes afilados, no son muy
resistentes al calor, a la luz solar y qumicos corrosivos.
* Identificacin
La costura deber ser el nico mtodo de conectar los dispositivos a la eslinga. El hilo
de la costura deber ser de forma uniforme y deber tener un nmero suficiente de
costuras para desarrollar la capacidad mxima de la eslinga.
* Temperatura
de operacin:
Las eslingas sintticas que estn hechas de polister o nylon deben ser retiradas de
servicio si se calientan por encima de 180 grados F. Sin embargo las eslingas hechas
de polipropileno, deben ser retiradas de servicio si se calientan por encima de 200
grados F.
Ambiente de uso de las eslingas
sintticas: No deben ser usadas en reas
con vapores.
*
* Inspeccin:
95
2. ACCESORIOS DE APAREJAMIENTO
Grilletes.
La adecuada utilizacin de los grilletes quiere de la seleccin correcta del tipo y tamao
de grilletes. La capacidad lmite de trabajo de los grilletes, su tamao, un cdigo de
fabricacin y el nombre del fabricante deben estar claramente resaltados en el cuerpo
del grillete. LOS grilletes estn fabricados con un factor de seguridad de 5. El factor de
seguridad en los grilletes hace referencia a su capacidad de carga, es decir que el
grillete est en capacidad de soportar 5 veces ms el peso que esta contramarcado en
el cuerpo. Es necesario aclarar que este factor ha sido obtenido tericamente y no tiene
en cuenta defectos que pueden ocurrir durante el proceso de fabricacin del grillete, lo
cual no lo hace del todo confiable. Algunos lo han llamado "El Factor de los tontos",
queriendo decir con esto que siempre hay alguien que quiere comprobar si en realidad
el grillete soporta 5 veces ms el peso contramarcado, pero hay que tener mucho
cuidado ya que no siempre se cumple este factor, por esto hay que usar los grilletes
siempre entre el rango para el cual estn diseados.
96
3. No use
grilletes que no
tengan marcada la carga de trabajo segura. 4. Examine el arco y el pin para
descubrir daos o
desgastes.
5. Asegrese que el pin est libre, pero no flojo, en el hueco de la rosca
6. Las roscas no deben tener daos ni desgaste visible.
7. Revise la alineacin de los huecos. El hueco para las roscas no debe estar
demasiado grande, ni desgastado.
8. Los grilletes en buen estado deben tener un sonido ntido. Para probar, suspenda
y golpee sumamente con un martillo.
9. No use grilletes con pines incorrectos como tornillos de otra aplicacin
10.Cualquier modificacin del grillete en sus conexiones o en su cuerpo es causa
de su retiro del servicio: Aplicaciones de soldadura, seales de calentamiento,
sustitucin de piezas y doblamiento son causas para retirar aun grillete de
servicio.
11. Orientar el grillete de forma que el pasador quede situado hacia arriba y el arco
est hacia abajo.
12. No se permiten aparejamientos con grilletes que tengan un desgaste superior al
10% de las dimensiones de cualquier seccin. Para medir, comparar la seccin
desgastada con otra que no lo est o con las dimensiones que mencione el
catlogo.
O
13. Al conectar dos eslingas en un grillete el ngulo interno no deber pasar los 90
11. La forma correcta de hacer una conexin ahorcada es colocando el grillete de tal
forma que el pin pase por el ojo de la eslinga y la partea del cable con
movimiento pase por el arco del grillete, esto con el fin de evitar que el pin se
afloje si la conexin se mueve..
97
98
Grillete
giratorio
Ganchos.
Es parte fundamental de los accesorios para mover la carga y de todos modos
es uno de los elementos que menos se tienen en cuenta durante las
inspecciones. Los ganchos, estn fabricados de hierro fundido aleado para
mayor resistencia y fuerza, de la misma forma en que se construyen las
cadenas, y deben estar contramarcados con el nombre del fabricante. Los
ganchos, igual que los grilletes, estn fabricados con un factor de SEGURIDAD
de 5, indicando que estos pueden llegar a soportar 5 veces la carga para la cual
fueron construidos. As el gancho este sobre diseado, requiere ser
inspeccionado.
El gancho, aunque se ve como un objeto slido de una sola pieza, es una
mquina con varias partes y componentes. Las partes principales de un gancho
son:
Garganta: Es la abertura del gancho y se mide con una lnea recta desde
el cuello del gancho hasta la punta del mismo.
Asiento del gancho: Es la parte interior del gancho y es en donde se
apoyan los elementos que se estn levantando con el mismo. La Carga
debe sentarse justamente en el centro del asiento y nunca debe
inclinarse ms de 45 grados en cualquier direccin desde el centro del
asiento.
99
100
Para una adecuada inspeccin y uso de los ganchos se debe tener en cuenta:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
ELONGACION OE LA GARGANTA
h) Desgaste o agrietamiento en
el asiento.
I) Seguro dbil
101
Gancho
ahorrador
eslingas sinttica
para
Gancho de ojo
102
103
Combinacin
Quijada - Ojo.
Combinacin
Quijada Quijada.
Combinacin
Gancho - Ojo.
Combinacin
Gancho Gancho.
1.
2.
3.
4.
Ojo.
Quijada.
Esprrago
Gancho (tiene capacidad reducida.)
104
TENSORES
Carga
limite de trabajo Carga limite de trabajo
Tamao
Horquilla y ojo Factor de Terminal
de
gancho.
diseo 5.1
Factor de diseo 5.1
%
500
400
5/16
900
700
3/8
1200
1000
y2
2200
1500
5/8
3500
2250
%
5200
3000
7/8
7200
4000
1
10000
5000
1-1/4
15200
5000
1-1/2
21400
7500
2
37000
2-1/2
60000
2-3/4
75000
El uso de tuercas de seguridad es un mtodo efectivo para evitar que los
tensores giren.
105
Terminal de cua
Aplicar la primera carga para asentar completamente la cua y el cable en la terminal. Esta
carga debe tener un peso igual o mayor que las cargas que se espera usar
El ndice de eficiencia del terminal con cua est basado en la resistencia a la ruptura del
cable que aparece en el catlogo. La eficiencia de un terminal con cua adecuadamente
ensamblada es de 80%. Durante el uso, no trabar la seccin muerta con ningn otro
elemento
de
estrobaje
(llamado
bloqueo
doble.)
106
EXTREMO
CORRECTO
INCORRECTO
Grapas
De base doble
G - 450 ( Red - U Bolt)
SS - 450
(Acero inoxidable
316)
107
Se debe seguir y comprender estas instrucciones antes de usar las grapas para
evitar as serias lesiones o la muerte.
Se debe usar el mismo tamao de grapa que el tamao
del cable. Preparar la terminacin del cable solo como
se indica. No usar con cable revestido de plstico.
Aplicar la primera carga para probar el ensamble. Esta Carga no debe Ser igual 0
mayor a las cargas que se espera usar. Luego revisar y volver a apretar las tuercas
que sea la torsin recomendada.
Los ndices de eficiencia para las terminaciones de cable estn basados en la
resistencia a la ruptura del cable. El ndice de eficiencia de una terminacin de un
ojo sencillo (bucle) o con guardacabo para tamaos de grapa 1/8E a 7/8E y para los
tamaos 1E a 3-1/2E es 90%.
El nmero de grapas que se muestra (ver tabla 1) est basado en el uso de cable
RRL RLL, construccin 6 x 19 6 x 37, FC IWRC; IPS XIP. Si se va a utilizar
construccin Seale de alambres gruesos exteriores en los dimetros de una pulgada
y ms grandes, deber usar una grapa ms que las indicadas en la tabla 1. Si usa
una polea en el punto de anclaje, adicione una grapa.
El nmero de grapas que se muestra tambin se aplica al cable resistente a rotacin
RRL, construccin 8 x 19, IPS, XIP, tamaos de 1-1/2 pulgada y ms pequeos; y al
cable resistente a la rotacin RRL, construccin 19 x 7 IPS, XIP, tamaos de 1-3/4
pulgadas y ms pequeos.
2. Cuando se requiere dos grapas, aplicar la segunda grapa lo ms cerca posible del
bucle o guardacabo. Apretar las tuercas uniformemente apretando hasta lograr la
torsin recomendada. Proceder al paso tres.
a DlAMrTROi
Empalmes de cables
El mtodo preferido para empalmar dos cables es usar ojos de torniquete para
empalmes con guardacabos, y usar la cantidad adecuada de grapas en cada ojo.
(Ver figura 1).
TABLA 1
Tamao
grapa
(plg)
Tamao
cable
(plg)
1/8
3/16
%
6/16
3/8
7/1
y2
9/16
5/8
%
7/8
1
1-1/8
1-1/4
1-3/8
1-1/2
1-5/8
1-3/4
2
2-1/4
2-1/2
2-3/4
3
3-1/2
1/8
3/16
%
5/16
3/8
7/16
y2
9/16
5/8
%
7/8
1
1-1/8
1-1/4
1-3/8
1-1/2
1-5/8
1-3/4
2
2-1/4
2-1/2
2-3/4
3
3-1/2
No. Mnimo
de
grapas
2
2
2
2
2
2
3
3
3
4
4
5
6
7
7
8
8
8
8
8
9
10
10
12
Cantidad de
cable
a doblar en
pulgadas
3-1/4
3-3/4
4-3/4
5-1/4
6-1/2
7
11-1/2
12
12
18
19
26
34
44
44
54
58
61
71
73
84
100
106
149
Tamao en
Lbs - Pies
4.5
7.5
15
30
45
65
65
95
95
130
225
225
225
360
360
360
430
590
750
750
750
750
1200
1200