Diseño Mecanico e Hidraulico de Una Turbina Francis Tubular

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES

COORDINACIN DE INGENIERA MECNICA
DISEO MECNICO E HIDRULICO DE UNA TURBINA FRANCIS

TUBULAR
Trabajo de Grado Presentado a la Ilustre Universidad Simn Bolvar por:

De Andrade Correia, Jess Alberto
Como requisito parcial para optar al ttulo de:

Ingeniero Mecnico
Realizado con la Asesora de los Profesores

Prof. Frank Kenyery
Prof. Miguel Asuaje
Sartenejas, Septiembre de 2006
RESUMEN
En el presente trabajo de grado se desarrolla un diseo innovador de Turbinas
Hidrulicas de reaccin, como turbinas Francis o Kaplan, la cual es llamada en este libro
Turbina Francis Tubular (TFT). La TFT se disea como una alternativa econmicamente
rentable y de sencilla construccin, para su aplicacin en pequeas centrales
hidroelctricas.
El proyecto de la TFT se basa en la simplificacin de dos elementos convencionalmente
constitutivos de las turbinas a reaccin ya nombradas: La Caja Espiral y el Aparato
Distribuidor tipo Fink. La Caja Espiral es sustituida por una Corona de labes
Directrices Tubulares, cuya funcin es desviar el flujo a una direccin radial hacia la
arista de entrada del Distribuidor. El Distribuidor tipo Fink es sustituido por tres
Distribuidores de labes Fijos con distintos ngulos de salida, ello permite modificar el
campo de operacin de la turbina, adaptndolo al crecimiento de demanda de energa
elctrica.
Adems del diseo hidrulico y mecnico de estos nuevos elementos, tambin se incluye
el diseo detallado del codo de admisin, rodete, tubera de admisin y piezas menores.
Mostrando en los anexos el plano de montaje de la TFT.
Debido a que la TFT no dispone de un Distribuidor de paletas mviles, el mtodo
convencional de regulacin del caudal en el que se modifica la direccin de entrada del
flujo al rodete, no puede realizarse. Por ello, para el control de la TFT se aplica una
regulacin cualitativa, utilizando una vlvula de control en la admisin de la turbina.
Modificando la apertura de la vlvula se regula el caudal dirigido a la turbina, con el fin
de mantener la velocidad de rotacin de la turbina.
El flujo a travs de los elementos de la TFT fue modelado numricamente en tres
dimensiones mediante la Dinmica de Fluidos Computacional. Utilizando esta
herramienta se optimiz el diseo del codo de admisin y la corona de labes directrices.
Adems, se obtuvieron las curvas caractersticas de la TFT simulando los tres
distribuidores diseados con el rodete. Culminando este trabajo con el estudio del campo
de operacin cubierto por la TFT.
Palabras claves: Turbina Francis, Caja Espiral, Dinmica de Fluidos Computacional,

Corona de labes Tubulares Directrices, Distribuidor tipo Fink
ii
DEDICATORIA
A Dios y a la Virgencita, por su presencia

en cada momento de mi vida, y en especial
por haberme brindado la fuerza para
culminar con xito mi carrera.
A mi Papa y en especial a mi Mami, por su

amor y apoyo constante e incondicional, a
ellos debo gran parte de lo que soy.
A mis hermanos, que me han acompaado,
ayudado y apoyado.
A mi novia, Faby, por su amor y apoyo sin
condicin.
iii
AGRADECIMIENTOS
A mis profesores y amigos Frank Kenyery y Miguel Asuaje, por haberme recibido en el
laboratorio de Conversin de Energa Mecnica y haberme brindado su amistad,
enseanza. Sin su apoyo y ayuda, siempre necesaria, no hubiese podido culminar este
trabajo de grado. Muchas gracias.
A grandes amigos, Orlando Aguilln, Antonio chavalillo Vidal y Jacobo Montao, por
su ayuda y oportunos consejos durante todo el desarrollo del proyecto.
A mis hermanos, en especial a Cristian, que tambin le meti mano a la tesis, gracias por
tantos buenos momentos, sin ustedes la vida no hubiese sido la misma.
A mis padres, quienes estuvieron conmigo en todo el camino que segu hasta ac, han
sido ejemplos de vida, dedicacin y amor. Las palabras de agradecimiento nunca sern
suficientes.
A Faby, por hacerme el afortunado de contar con su compaa, por todo su amor, ayuda
y apoyo en el logro de mis metas. Gracias gordita.
A mis panas Cristobal y el Guille, con quienes compart grandes momentos y muchas
madrugadas de estudio desde el principio. A todos mis amigos de la univ, quienes
hicieron de este difcil recorrido algo especial.
A la familia del Laboratorio, Yesenia, Domiris, Eduardo, Roberto, Andreina, Mara
Gabriela, Jess, Carlos, Jos, Cesar, Rabibi, Leito, Marco, Rito, Marisela, Jasmn, a los
que ya antes nombre, en fin, a todos los que me han acompaado en arduas jornadas de
trabajo y bromas en mis ltimos aos de carrera.
iv
NDICE GENERAL
RESUMEN ..............................................................................................................................ii
DEDICATORIA.....................................................................................................................iii
AGRADECIMIENTOS..........................................................................................................iv
NDICE GENERAL ................................................................................................................v
NDICE DE FIGURAS ...........................................................................................................x
NDICE DE TABLAS..........................................................................................................xvi
NOMENCLATURA............................................................................................................xvii
INTRODUCCIN...................................................................................................................1
CAPITULO 1. ANTECEDENTES. ....................................................................................3
1.1. Minicentral de San Rafael de Kamoirn...................................................................3
1.1.1. Ubicacin...........................................................................................................3
1.1.2. Descripcin del Recurso....................................................................................3
1.1.3. Estudios Preliminares ........................................................................................4
1.1.4. Hidrologa..........................................................................................................4
1.1.5. Geologa ............................................................................................................5
1.1.6. Descripcin General del Proyecto .....................................................................5
1.2. Cota de Instalacin de la Casa de Mquinas ............................................................7
CAPITULO 2. FUNDAMENTOS TERICOS..................................................................9
2.1. Centrales Hidroelctricas..........................................................................................9
2.2. Definiciones..............................................................................................................9
2.2.2. Clasificacin de las Pequeas Centrales Hidroelctricas ................................10
2.3. Generalidades sobre las Turbinas Hidrulicas........................................................12
2.3.1. Definicin ........................................................................................................12
2.3.2. Clasificacin ....................................................................................................12
2.3.2.1. Segn su grado de reaccin ......................................................................12
2.3.2.2. Segn el Nmero Especfico de Revoluciones ns .....................................13
2.4. Teora bsica para el estudio de Turbinas Hidrulicas. ..........................................13
2.4.2. Definicin de Altura Neta. ..............................................................................14

2.4.3. Prdidas, Potencias y Rendimientos................................................................14
2.5. Generalidades sobre Turbinas Hidrulicas tipo Francis .........................................16
2.5.1. Clasificacin de las Turbinas Francis..............................................................16
2.5.1.3. Segn la disposicin del eje .....................................................................16
2.5.1.4. Segn el ns ................................................................................................17
2.5.2. Elementos Constitutivos..................................................................................17
2.6. Fenmeno de Cavitacin en Turbinas Francis .......................................................19
2.6.1. Definicin del fenmeno .................................................................................19
CAPITULO 3. DISEO HIDRULICO DE UNA TFT..................................................22
3.1. Definicin del tipo de Turbina................................................................................22
3.2. Disposicin del Equipo Turbo-Generador..............................................................24
3.3. Dimensionamiento bsico de la Turbina Francis en base a la Altura de Succin ..24
3.4. Diseo hidrulico de elementos constitutivos de la TFT .......................................27
3.4.1. Seleccin y Diseo del Codo de Admisin .....................................................27
3.5. Diseo del Cono .....................................................................................................28
3.5.1. Diseo del Rodete Francis...............................................................................28
3.5.1.1. Trazado del Perfil Hidrulico, Mtodo de Bovet .....................................29
3.5.1.2. Determinacin del tamao del Rodete .....................................................31
3.5.1.3. Determinacin del Nmero de labes .....................................................34
3.5.1.4. Trazado de la red de corriente ..................................................................34
3.5.1.5. Condicin de la cesin gradual de energa en el rodete ...........................35
3.5.1.6. Trazado del labe en el Plano Meridional ...............................................37
3.5.2. Diseo de los Distribuidores ...........................................................................41
3.5.3. Diseo de la Corona de labes Directrices Tubulares ....................................42
3.5.4. Anillos de Desgaste .........................................................................................42
3.5.5. Seleccin y Diseo de la Tubera de Aspiracin.............................................43
CAPITULO 4. DISEO MECNICO DE UNA TFT. ....................................................44
4.2. Diseo Mecnico del Rodete Francis .....................................................................46
vi
4.3. Diseo Mecnico del Distribuidor..........................................................................48

4.4. Diseo Mecnico del Codo Mitrado.......................................................................49
4.5. Cono .......................................................................................................................50
4.6. Diseo de la Carcaza de labes Directrices Tubulares..........................................50
4.7. Diseo del Eje de la Turbina ..................................................................................52
4.8. Sistema de Lubricacin ..........................................................................................53
4.8.2. Camisa .............................................................................................................53
4.8.3. Diseo de las Cajas de Rodamientos...............................................................53
4.8.3.1. Diseo del Sello Mecnico .......................................................................55
4.8.3.2. Seleccin de Rodamientos........................................................................56
4.9. Sistema de Compensacin de Presin ....................................................................56
4.10. Diseo de la Tubera de Aspiracin .....................................................................57
4.10.1. Codo de Aspiracin .......................................................................................57
4.10.2. Tubera...........................................................................................................57
4.11. Anillo de Desgaste................................................................................................58
4.12. Diseo del Volante de Inercia ..............................................................................58
4.13. Diseo del Eje del Volante de Inercia ..................................................................59
4.13.1. Seleccin de Chumaceras ..............................................................................59
4.13.2. Acoples ..........................................................................................................60
CAPITULO 5. REGULACIN DE LAS TFT. ................................................................61
5.1. Regulacin de las Turbinas Hidrulicas .................................................................61
5.2. Sistema de Regulacin de una TFT........................................................................62
5.2.1. Descripcin General ........................................................................................62
5.3. Vlvulas del Sistema de Regulacin ......................................................................64
5.3.1. Vlvula de reparacin Casa de Mquinas........................................................64
5.3.2. Vlvula de Control del Flujo ...........................................................................64
5.4. Equipos de Medicin de Presin ............................................................................65
5.5. Procedimiento de Arranque de la TFT ...................................................................66
5.5.1. Tubera para el Arranque del Grupo Electrogenerador ...................................66
vii
5.5.2. Vlvula de Arranque........................................................................................66

5.6. Procedimiento de Parada de la TFT .......................................................................66
5.6.1. Tubera para el Vaciado de la Tubera Forzada...............................................66
5.6.2. Vlvula de Vaciado .........................................................................................67
CAPITULO 6. ANLISIS DEL DESEMPEO DE LA TFT MEDIANTE LA DFC.....68
6.1. Dinmica de Fluidos Computacional .....................................................................68
6.1.2. Geometra y Mallado .......................................................................................68
6.1.3. Pre-Procesamiento ...........................................................................................69
6.1.4. Resolucin .......................................................................................................69
6.1.5. El Post Procesador ...........................................................................................69
6.2. Programas ANSYS-CFX........................................................................................69
6.3. Simulacin Numrica del Flujo 3D de la TFT .......................................................70
6.3.2. Dominios Fsicos para las Simulaciones .........................................................71
6.3.3. Mallado............................................................................................................72
6.3.3.1. Codo de Admisin ....................................................................................72
6.3.3.2. Cono y Corona de labes directrices Tubulares .......................................73
6.3.3.3. Rodete Francis ..........................................................................................73
6.3.4. Distribuidores Fijos .........................................................................................74
6.4. Pre-Procesamiento ..................................................................................................74
6.4.2. Modelo de Turbulencia....................................................................................75
6.4.3. Parmetros de Simulacin y Condiciones de Contorno ..................................75
6.4.3.1. Codo de Admisin ....................................................................................75
6.4.3.2. Cono y Corona de labes Directrices Tubulares .....................................75
6.4.3.3. Aparato Distribuidor - Rodete ..................................................................75
6.4.4. Validacin de las Mallas..................................................................................76
6.5. Simulaciones Numricas de la TFT........................................................................79
6.5.1. Codo Mitrado...................................................................................................79
6.5.2. Cono y Corona de labes Directrices Tubulares ............................................86
6.5.3. Distribuidor-Rodete .........................................................................................92
viii
6.5.3.1. Anlisis de Flujo Interno con Distribuidor de 1 = 15 ...........................97

6.5.3.2. Anlisis de Flujo Interno con Distribuidor de 1 = 22 .........................101
6.5.3.3. Anlisis de Flujo Interno con Distribuidor de 1 = 40 .........................106
6.6. Desempeo de la TFT...........................................................................................110
CAPITULO 7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .....................................114
7.1. Conclusiones.........................................................................................................114
7.2. Recomendaciones .................................................................................................116
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................................114
APNDICE I. Diseo del Perfil Hidrulico del Rodete......................................................114
APNDICE II. Trazado de los labes del Rodete Francis .................................................114
APNDICE III. Clculo de las Eficiencias Volumtricas y Mecnicas de la TFT.............114
APNDICE IV. Diseo del Eje de la Turbina ....................................................................114
APNDICE V. Diseo del Eje para el Volante de Inercia..................................................114
APNDICE VI. Montaje de la TFT ....................................................................................114
ix
NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1. Panormica del Salto Kamoirn..................................................................... 4
Figura 1.2. (a) Curvas de Permanencia y (b) Frecuencia Mxima, Mnima y Media...... 5
Figura 1.3. Esquema del aprovechamiento por la margen derecha.................................. 6
Figura 1.4. Progresiva de la Tubera Forzada................................................................... 6
Figura 1.5. Casa de mquinas, conexin tubera forzada ................................................. 7
Figura 1.6. Esquema de instalacin de los canales para la reincorporacin de las aguas
turbinadas en la Minicentral de Kamoirn hacia el ro...................................................... 8
Figura 2.1. Esquema de instalacin de una Turbina Hidrulica para la definicin de
salto energtico en la mquina......................................................................................... 10
Figura 2.2. Clasificacin de las Pequeas Centrales Hidroelctricas............................. 11
Figura 2.3. Rodetes de turbinas (a) Pelton y (b) Francis............................................... 12
Figura 2.4. Diagrama de velocidades a la entrada y a la salida del rotor de una Turbina
Francis ............................................................................................................................. 14
Figura 2.5. Varios dispositivos de operacin de turbinas Francis.................................. 17
Figura 2.6. Elementos de una turbina Francis ................................................................ 18
Figura 2.7. Diferentes tubos de aspiracin de una turbina hidrulica a reaccin........... 19
Figura 2.8. (a) Esquema de una instalacin hidroelctrica, (b) conveccin de signos para
la altura de aspiracin ...................................................................................................... 20
Figura 2.9. Definicin del nmero de Thoma, atendiendo a la cada del rendimiento de
1%.................................................................................................................................... 21
Figura 3.1. Metodologa de diseo hidrulico de la TFT ............................................... 23
Figura 3.2. Diagrama de seleccin Turbinas Hidrulicas (cortesa Wasserkraft Volk
AG) .................................................................................................................................. 24
Figura 3.3. Dimensiones del Rotor, referenciadas a las ecuaciones de Siervo .............. 26
x
Figura 3.4. (a) Desprendimiento en las zonas r y s, (b) corrientes secundarias, (c)
perfiles aerodinmicos que guan la corriente ................................................................. 27
Figura 3.5. Curvas lmites del volumen ocupado por los labes .................................... 29
Figura 3.6. Curvas lmites interior y exterior del perfil hidrulico ................................ 30
Figura 3.7. Dimensiones caractersticas del canal del rodete......................................... 30
Figura 3.8. Perfil hidrulico del rodete Francis.............................................................. 33
Figura 3.9. Estimacin del nmero de labes de una turbina Francis en funcin del ns 34
Figura 3.10. Lneas de corriente equipotenciales del rodete Francis ............................. 35
Figura 3.11. Estimacin del rendimiento hidrulico de una TF en funcin del dimetro
caracterstico hidrulico................................................................................................... 36
Figura 3.12. (a) Seccin meridional del rodete Francis con las turbinas parciales, lneas
de corriente y y cortes verdaderos del labe con planos axiales. (b) Seccin transversal
de la TF, trazas de los planos axiales de igual energa y lneas de corriente resistivas
proyectadas ortogonalmente. (c) lnea de corriente en transformacin conforme
cilndrica. ......................................................................................................................... 38
Figura 3.13. Esquema de diseo del trazado de los labes del Rodete Francis, para una
lnea de corriente ............................................................................................................. 39
Figura 3.14. Trazado de la arista de entrada y salida del rodete .................................... 40
Figura 3.15. Ley de ngulos del labe, en funcin de la accisa curvilnea entre el radio
de cada punto (m), para 11 lneas de corriente............................................................... 40
Figura 3.16. Perfil de los labes del Rodete Francis, para el plano labe-labe en la lnea
de corriente media ........................................................................................................... 41
Figura 3.17. Perfil de los labes del distribuidor, en el plano labe-labe ..................... 42
Figura 3.18. Anillos de Desgaste (a) en cubo y (b) en bveda ...................................... 43
Figura 4.1. Vistas del ensamblaje de una Turbina Francis Tubular ............................... 45
Figura 4.2. Rodete de la TFT ......................................................................................... 47
xi
Figura 4.3. Distribuidor de la TFT, para 1 = 22.......................................................... 48

Figura 4.4. Vista frontal y posterior del cono de la TFT................................................ 50
Figura 4.5. Partes de la Carcasa de labes Directrices Tubulares ................................. 51
Figura 4.6. Sistema de Lubricacin de la TFT ............................................................... 53
Figura 4.7. Caja de Rodamientos Externa ...................................................................... 54
Figura 4.8. Caja de Rodamientos Interna ....................................................................... 55
Figura 4.9. Diseo tentativo del sistema de compensacin de presin .......................... 57
Figura 4.10. Tubera de Aspiracin................................................................................ 58
Figura 4.11. Base de montaje. Soporte de chumaceras .................................................. 60
Figura 4.12. Acople entre el eje de la turbina y eje del volante de inercia..................... 60
Figura 5.1. Triangulo de velocidades en la entrada de la turbina para (a) 1 constante,
modificando la apertura de la vlvula de control, y (b) manteniendo la apertura de la
vlvula de control y modificando 1 ............................................................................... 63
Figura 5.2. Actuador hidrulico de horquilla escocesa simtrica................................... 64
Figura 5.3. Coeficiente de gasto Kv. Vlvula Mariposa de Control de 24................... 65
Figura 5.4. Sistema de derivacin para el arranque........................................................ 66
Figura 5.5. Sistema de vaciado de la tubera forzada ..................................................... 67
Figura 6.1. Etapas para la solucin de un problema utilizando DFC ............................. 68
Figura 6.2. Procedimiento de anlisis DFC del codo de admisin, corona de labes
directrices tubulares, Distribuidor y Rodete Francis ....................................................... 70
Figura 6.3. Desarrollo de los labes del rodete .............................................................. 72
Figura 6.4. Comparacin de los planos labe-labe para los distribuidores, con ngulo
de salida de (a) 15-22 y (b) 22-40............................................................................. 72
Figura 6.5. Mallado de las superficies del codo mitrado con labes directrices ............ 73
Figura 6.6. Mallado de las superficies del cono y la corona de labes directrices
xii
tubulares .......................................................................................................................... 73
Figura 6.7. Mallado del labe del (a) rotor y (b) distribuidor con ngulo de salida de
22, en el plano labe-labe............................................................................................. 74
Figura 6.8. Dominios fsicos simulados para el anlisis DFC, de la TFT...................... 74
Figura 6.9. Validacin de la malla del codo de admisin, 8 labes guas,
Q = 0,70 m3/s................................................................................................................... 77
Figura 6.10. Validacin de la malla del el cono y corona de labes directrices tubulares,
5 labes directrices tubulares, Q = 0,70 m3/s................................................................... 77
Figura 6.11. Validacin de la malla del distribuidor, 1 labe, Q = 0,70 m3/s ................ 78
Figura 6.12. Validacin de la malla del rodete, 1 labe, Q = 0,70 m3/s ......................... 78
Figura 6.13. Estudio de casos para la optimizacin del diseo del Cono y Corona de
labes Directrices Tubulares mediante la DFC .............................................................. 79
Figura 6.14. Lneas de corriente, (a) vista frontal, (b) vista posterior, codo de admisin
con 8 y 9 labes guas ...................................................................................................... 80
Figura 6.15. Plano longitudinal para Z = 0,00 m, codo de admisin ............................. 81
Figura 6.16. Perfil de Velocidades para Z = 0,00 m, codo de admisin con 8 y 9 labes
guas................................................................................................................................. 82
Figura 6.17. Perfil de velocidad en el radio externo del codo mitrado, para un codo con
8 y 9 labes guas, en los planos (a) Z = 0,00 m, (b) Z = 0,05 m.................................... 83
Figura 6.18. Perfil de velocidad en el radio externo del codo mitrado, para un codo con
8 y 9 labes guas, en los planos (a) Z = 0,01 m, (b) Z = 0,15 m.................................... 84
Figura 6.19. Contornos de velocidad en la salida del cono del distribuidor, para un codo
con (a) 8 y (b) 9 labes guas........................................................................................... 85
Figura 6.20. Contornos de Presin Total, codo de admisin con 8 y 9 labes guas,
Z = 0,00 m ...................................................................................................................... 86
Figura 6.21. Procedimiento de anlisis y optimizacin del cono y corona de labes
directrices tubulares mediante la DFC............................................................................. 87
xiii
Figura 6.22. Lneas de corriente en la corona de labes directrices tubulares, para 5

labes tubulares y carcaza de 34 plg................................................................................ 88
Figura 6.23. Lneas de corriente en la corona de labes directrices tubulares, para 3
labes tubulares y carcaza de 32 plg................................................................................ 88
Figura 6.24. Plano longitudinal para X = 0,00 m, codo y corona de labes directrices
tubulares .......................................................................................................................... 89
Figura 6.25. Perfiles de velocidad en la corona de: 5 y 3 labes tubulares en los planos
(a) X = 0,00 m y (b) X = 0.12 m. .................................................................................... 90
Figura 6.26. Perfiles de velocidad alrededor de los soportes del cono: (a) 5 labes
tubulares, (b) 3 labes tubulares ...................................................................................... 91
Figura 6.27. Contornos de Presin Total en el cono y corona de labes directrices
tubulares en el plano X = 0,00 m, para (a) 5 labes tubulares, (b) 3 labes tubulares .... 92
Figura 6.28. Planos para el clculo de (a) cada de presin total y (b) vectores de
velocidad.......................................................................................................................... 93
Figura 6.29. Altura terica y neta, para 1 = 15, 1 = 22 y 1 = 40, N = 1200 rpm... 94
Figura 6.30. Potencia interna, para 1 = 15, 1 = 22 y 1 = 40, N = 1200 rpm.......... 95
Figura 6.31. Eficiencia Hidrulica, para 1 = 15, 1 = 22 y 1 = 40, N = 1200 rpm . 95
Figura 6.32. Planos para la visualizacin de Contornos de Presin Total y Perfiles de
Velocidades ..................................................................................................................... 97
Figura 6.33. Contornos de Presin Total, 1 = 15, N = 1200 rpm, para (a) Qsim = 0,508
m3/s (b) Qsim = 0,600 m3/s ............................................................................................... 98
Figura 6.34. Perfiles de Velocidad Relativa, 1 = 15, N = 1200 rpm, para (a) Qsim =
0,508 m3/s (b) Qsim = 0,600 m3/s ..................................................................................... 99
Figura 6.35. Perfiles de Velocidad Absoluta en al plano labe-labe, 1 = 15,
N = 1200 rpm, para (a) Qsim = 0,508 m3/s (b) Qsim = 0,600 m3/s .................................. 100
Figura 6.36. Perfiles de Velocidad Absoluta en al plano Meridional, 1 = 15, N = 1200
rpm, para (a) Qsim = 0,508 m3/s (b) Qsim = 0,600 m3/s .................................................. 101
xiv
Figura 6.37. Contornos de Presin Total, 1 = 22, N = 1200 rpm, para

(a) Qsim = 0,700 m3/s (b) Qsim = 0,800 m3/s................................................................... 102
Figura 6.38. Perfiles de Velocidad Relativa, 1 = 22, N = 1200 rpm, para
(a) Qsim = 0,700 m3/s (b) Qsim = 0,800 m3/s................................................................... 103
Figura 6.40. Perfiles de Velocidad Absoluta en al plano Meridional, 1 = 22,
Figura 6.41. Contornos de Presin Total, 1 = 40, N = 1200 rpm, para
(a) Qsim = 0,900 m3/s (b) Qsim = 1,015 m3/s, (c) Qsim = 1,116 m3/s ............................... 107
Figura 6.42. Perfiles de Velocidad Relativa, 1 = 40, N = 1200 rpm, para
(a) Qsim = 0,900 m3/s (b) Qsim = 1,015 m3/s, (c) Qsim = 1,116 m3/s ............................... 108
N = 1200 rpm, para (a) Qsim = 0,900 m3/s (b) Qsim = 1,015 m3/s, (c) Qsim = 1,116 m3/s109
Figura 6.44. Perfiles de Velocidad Absoluta en el plano Meridional, 1 = 40,
N = 1200 rpm, para (a) Qsim = 0,900 m3/s (b) Qsim = 1,015 m3/s, (c) Qsim = 1,116 m3/s110
Figura 6.45. Campo de Operacin la TFT, con Aparatos Distribuidores a 1 = 15, 22 y
40, y curvas del sistema para apertura mxima y mnima de la vlvula de control..... 111
Figura 6.46. Eficiencia global de la TFT, con distribuidores a 1 = 15, 22 y 40........ 112
Figura 6.47. Curva de eficiencia del generador trifsico de 60Hz Stamford, modelo
HCI636H ....................................................................................................................... 113
Figura 6.48. Potencia mxima y mnima de la TFT, con coronas de alabes directrices a
1 = 15, 22 y 40. Potencia mxima instalada de la microcentral para un factor de
potencia 0,8 y una eficiencia del generador de 94% ..................................................... 113
xv
NDICE DE TABLAS
Tabla 1.1. Especificaciones para el diseo de la Turbina Hidrulica............................... 8
Tabla 2.1. Clasificacin de las TF, segn su ns (unidades en el Sistema Internacional) 17
Tabla 3.1. Tipos de turbinas Francis posibles ................................................................ 25
Tabla 3.2. Dimensiones del rotor Francis, segn ecuaciones de Siervo......................... 27
Tabla 3.3. Parmetros de diseo del perfil hidrulico .................................................... 33
Tabla 4.1. Cuadro comparativo de los materiales propuestos para la construccin del
rodete ............................................................................................................................... 47
Tabla 4.2. Rango de operacin del Sello Mecnico ....................................................... 55
Tabla 4.3. Caractersticas de los Rodamientos ............................................................... 56
Tabla 4.4. Dimensiones del Volante de Inercia.............................................................. 59
Tabla 4.5. Caractersticas de los acoples ........................................................................ 60
Tabla 5.1. Rango de medicin de los manmetros......................................................... 65
Tabla 6.1. Matriz de caudales simulados para el grupo: distribuidor-rodete.................. 93
Tabla 6.2. Caudales analizados mediante Simulaciones 3D DFC, para el grupo
Distribuidor - Rodete ....................................................................................................... 96
xvi
NOMENCLATURA
1
s.m.
Sistema Mtrico
ns
Velocidad Especfica
hacia el rodete, respecto a la
hs
Altura de Succin [m]
direccin tangencial
Hn
Altura neta
hV
Altura de vaporizacin
Altitud
ngulo de Entrada del flujo
ngulo Ocupado por un labe

del Rodete
Presin Esttica
Presin Total
Dimetro
TF
Turbina Francis
la turbina
TH
Turbina Hidrulica
Velocidad de giro
TFT
Turbina Francis Tubular
Eficiencia Volumtrica
DFC Dinmica de Fluidos
Eficiencia Mecnica
Eficiencia Hidrulica
Eficiencia Global
Hn
Altura Neta
INST Coeficiente de cavitacin de la

instalacin
cr1% Coeficiente critico de cavitacin de
Computacional
Subndices
Qinst. Caudal instalado en al Central
e,s
Entrada y salida de la turbina
Hidroelctrica
1,2
Entrada y salida del rodete
Caudal suministrado a la Turbina
Qn
Caudal nominal
Qf
Caudal fugado por sellos y

prensaestopas
QSIM Caudal relacionado con las

simulaciones, QSIM = vQ
ag
Densidad del agua 998 [kg/m3]
Velocidad Absoluta
Velocidad Circunferencial
Vr
Velocidad relativa
xvii
INTRODUCCIN
Para los pases en desarrollo, especialmente en sus reas rurales, el impulso de pequeas
centrales hidroelctricas juega un importante rol en cuanto a su situacin energtica. Sin
embargo, el costo de inversin inicial de estas centrales es considerado relativamente alto, y
ello ha restringido o postergado en algunos pases, el aprovechamiento de estas energas
hdricas potenciales.
El uso de Bombas Centrfugas como turbinas puede ofrecer, y desde ya lo estn haciendo, una
alternativa tcnica con una considerable ventaja econmica para su instalacin en pequeas
centrales. No obstante, el equipo del Laboratorio de Conversin de Energa Mecnica de la
Universidad Simn Bolvar se plante el desarrollo de un diseo innovador de turbinas
hidrulicas que pudiese reducir los costos de construccin y que facilitar su construccin
segn los recursos tecnolgicos presentes en Venezuela, sin sacrificar considerablemente la
eficiencia de la mquina.
Atendiendo a este planteamiento, el objetivo del presente trabajo de grado consiste en el
diseo de una turbina de reaccin, econmicamente rentable para su aplicacin en pequeas
centrales hidroelctricas, promoviendo el desarrollo de diferentes comunidades del pas.
El libro se compone esencialmente de dos reas de diseo, el diseo hidrulico de los
principales componentes constitutivos de la turbina para que se produzca el guiado adecuado
del flujo de agua hacia el rodete, y la segunda rea corresponde a la concepcin y diseo
mecnico de los elementos de la turbina. El diseo propuesto para una turbina de reaccin se
basa en la sustitucin las funciones de la caja espiral por una corona de labes tubulares
directrices, definiendo el nombre de la turbina como TFT Turbina Francis Tubular.
En el primer capitulo se presenta la informacin base para proyectar la potencia aprovechable
de una minicentral hidroelctrica aguas abajo de la confluencia de los ros Kamoirn y
Sakaik, en la Gran Sabana. Para ello se estudian la disponibilidad de caudales en el ao y la
cada del recurso hidroenrgetico. En el segundo capitulo se sientan los fundamentos tericos
para el estudio de las turbomquinas hidrulicas, especialmente las de tipo Francis.
1
En el tercer capitulo se especifica el diseo hidrulico de los elementos de la turbina, tomando

especial atencin en al desarrollo de trazado hidrulico del rodete Francis y del perfil de los
labes, ya que este componente es el de mayor importancia para el aprovechamiento
energtico del salto. El capitulo cuatro describe el diseo mecnico y los procesos de
construccin propuestos para los componentes la turbina.
En el capitulo cinco se describe el mtodo de regulacin de las TFT, el cual considera la
sustitucin del aparato distribuidor tipo Fink, utilizado generalmente en las turbinas de
reaccin, por el diseo de tres distribuidores con distintos ngulos de salida. De esta manera se
adapta la potencia aprovechada en el salto a los incrementos considerables de la demanda de
energa elctrica. El control de velocidad de giro de la turbina se realiza de manera cualitativa,
utilizando equipos industriales de bajo costo disponibles en el mercado, como lo es una
vlvula de control, controlada por un circuito hidrulico, cuyo diseo escapa de los objetivos
de este trabajo.
Para la optimizacin del diseo de la TFT se efecta el modelaje numrico del flujo mediante
tcnicas de Dinmica de Fluidos Computacional, modificando la posicin y nmero de
elementos guas del flujo en el codo de admisin y la corona de labes directrices tubulares. El
rodete y los tres distribuidores tambin fueron simulados, obtenindose las curvas
caractersticas de la TFT, analizando luego el desempeo y campos de operacin de la turbina
en el capitulo seis.
CAPITULO 1.
ANTECEDENTES
Bajo el impulso del Programa May Un nuevo modelo de desarrollo sustentable auspiciado
por la empresa EDELCA, renace la idea del aprovechamiento del salto de agua existente en la
confluencia de los ros Kamoirn y Sakaik, ubicado en la Gran Sabana, con esto se persigue
la electrificacin de las comunidades de San Rafael y San Juan de Kamoirn, las cuales
carecen de un sistema de generacin capaz de suministrar las condiciones mnimas de
electricidad para el buen desenvolvimiento sus actividades.
Muchos de estos estudios fueron realizados para evaluar la viabilidad de aprovechar el salto
natural de San Rafael de Kamoirn. Un resumen de los estudios que reflejaron la viabilidad de
este proyecto hidrulico, y que condujo a la necesidad de desarrollar este trabajo de grado,
sobre el diseo de una turbina hidrulica aplicable a pequeas centrales se presenta en las
lneas subsiguientes.
1.1. Minicentral de San Rafael de Kamoirn
1.1.1. Ubicacin
Las poblaciones de San Rafael y San Juan de Kamoirn se encuentran ubicadas en la Gran
Sabana, Parque Nacional Canaima, en el municipio Gran Sabana del Estado Bolvar. Cuenta
con una poblacin aproximada de unos 200 habitantes en residencia permanente. La
confluencia de los saltos Kamoirn y Sakaik est ubicada a unos 20 km de la poblacin de
San Rafael de Kamoirn. Dicha poblacin, se encuentra en el Kilmetro 175 de la carretera
nacional que conduce a Santa Elena de Uairn.
1.1.2. Descripcin del Recurso
La conjuncin de los ros Kamoirn y Sakaik, constituye el recurso hdrico ms cercano a los
asentamientos poblacionales de San Rafael y San Juan de Kamoirn. Dicha confluencia,
converge en un salto de aproximadamente 30 metros, sobre suelo rocoso estratificado donde se
evidencia la presencia de bolos sueltos y roca descompuesta[1]. Un levantamiento topogrfico
3
de la zona fue realizado por la Divisin de Estudios Hidroelctricos[2], del cual se determina
un desnivel bruto del sitio de aproximadamente 51 m. Una vista del salto, puede ser observada
en el la Figura 1.1.
Figura 1.1. Panormica del Salto Kamoirn
1.1.3. Estudios Preliminares

En un estudio preliminar existente denominado: Informe preliminar del proyecto de
electrificacin de la comunidad de San Rafael de Kamoirn[3], se plantea la posibilidad de
aprovechar el salto ubicado en la confluencia de los ros Kamoirn y Sakaik, determinando
un desnivel aprovechable de aproximadamente 48 m.
Por las caractersticas morfolgicas del salto, proponen un esquema convencional de
aprovechamiento en derivacin a filo de agua, estimando una instalacin tope de
aproximadamente 300 kW.
Tambin fueron realizados, luego de este estudio preliminar, estudios tcnicos sobre la
hidrologa, geologa para definir con mayor precisin el potencial del salto y la factibilidad
econmica del proyecto, evaluando como variable de mayor importancia las condiciones del
terreno, ya que en general, las obras civiles son las de mayor peso econmico en la
construccin de centrales.
1.1.4. Hidrologa
Como se ha comentado, un estudio hidrolgico es fundamental para el inicio del proyecto, por
ello el estudio de la cuenca que afecta a los ros Kamoirn y Sakaik fue realizado[4]. Los
resultados de dicho estudio se encuentran reportados en el: Informe de hidrologa de la cuenca
que afecta los ros Kamoirn y Sakaik. Debido a la poca informacin recolectada en el
informe, fue necesario realizar muchas suposiciones para obtener finalmente dos (2) posibles
4
curvas de permanencia. Dichas curvas fueron denominadas curvas mnima y mxima y son
representadas en la Figura 1.2. As mismo fue considerado, de manera conservadora, la media
obtenida a partir de dichas curvas, la cual es igualmente reportada sobre la misma figura.
Sobre la curva de permanencia media, fue seleccionado como caudal de diseo 0,7 m3/s, valor
correspondiente al 90% de permanencia.
5.0
25
f [%]
Q [m3/s]
4.0
0,7 m3/s
20
1,0 m3/s
3.0
15
1,5 m3/s
2.0
1.0
1,5 m3/s
10
1,0 m3/s
0,7 m3/s
5
Q [m 3/s]
0.0
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
t [das del ao]
70%
80%
90%
100%
0
0
(a)
10
(b)
Figura 1.2. (a) Curvas de Permanencia y (b) Frecuencia Mxima, Mnima y Media
1.1.5. Geologa
El reconocimiento geolgico de superficie en el salto Kamoirn fue realizado en abril-2005, y
sus resultados se presentan en el informe preliminar: Geologa de superficie del salto
Kamoirn[5].
Entre las principales conclusiones y recomendaciones del estudio se encuentran que el
esquema de derivacin e instalacin por la margen derecha del ro parece la opcin ms
conveniente, junto a otras especificaciones sobre la excavacin del canal de derivacin y los
volmenes de material a remover.
1.1.6. Descripcin General del Proyecto
El proyecto original plantea en aprovechamiento del salto por la margen como se muestra en
la Figura 1.3.
Figura 1.3. Esquema del aprovechamiento por la margen derecha
De forma general, los proyectos de centrales de borde de ro pueden ser abordados en dos
partes claramente diferenciadas segn el tipo de conduccin del fluido:
Obras en Superficie Libre: que comprende las obras de captacin y conduccin del
flujo libre, el diseo y especificaciones de todas las obras necesarias para la
construccin y puesta marcha de las obras de captacin, canal de conduccin, cmara
de carga y canal de reincorporacin de las aguas turbinadas.
Obras Mecnicas y de Conduccin de Flujo a Presin: Estas obras se refieren al
diseo y especificacin de todos los trabajos necesarios para la construccin y puesta
marcha de: tubera forzada, casa de mquinas, turbina, sistemas de control y tubera de
aspiracin. Detalles de la tubera forzada se pueden observar en la Figura 1.4.
Figura 1.4. Progresiva de la Tubera Forzada.
Siguiendo su trayectoria descendente por una zona de pendiente moderada, la tubera forzada
de un dimetro exterior igual a 24 pulgs, tiene una longitud total de 151 m. La tubera forzada
se conectar a la turbina, pasando a travs de la pared de la casa de mquinas segn se muestra
en la Figura 1.5.
6
Anclaje
Casa de
Mquinas
Tubera
Forzada
Figura 1.5. Casa de mquinas, conexin tubera forzada
1.2. Cota de Instalacin de la Casa de Mquinas

La Casa de Mquinas, fue posicionada respecto al ro de Kamoirn considerando los niveles
mximos de crecida, en los cuales se estiman gastos de hasta 1,5 m3/s. Previendo estos niveles
de crecida en la descarga del Salto de Kamoirn, y tomando en cuenta que los costos de dicha
central deben ser minimizados, siendo indicado destacar que la solucin que implica el
sumergimiento de la turbina por debajo del nivel del cause aumentara enormemente el costo
en obras, se decidi elevar la cota de la casa de mquinas 4 m sobre el nivel que mantiene hoy
en da el ro, a fin de proteger la estructura de la Casa de Mquinas frente a posibles
inundaciones durante los perodos de crecida del ro.
Al aumentar la cota de instalacin de la Casa de Mquinas se compromete la energa natural
aprovechable en el salto, ms esta decisin es valida en general para el diseo de pequeas
centrales. De las obras canalizacin del caudal de descarga en superficie libre realizadas a la
par de este trabajo de grado se pudo obtener que el desplazamiento de la Casa de Mquinas 4
m sobre el nivel de ro se traduce en una altura de aspiracin negativa mxima (ver Figura 2.8)
de 2,6 m respecto al nivel del flujo en el canal de descarga para un caudal de 0,455 m3/s del
caudal instalado. En la Figura 1.6 se representa el escenario anteriormente descrito.
Casa de Mquinas
Eje de la Turbina
Hsmax = 2,6 m
Nivel de crecida del ro
Nivel
Mnimo
4m
Ro
Figura 1.6. Esquema de instalacin de los canales para la reincorporacin de las aguas turbinadas en la
Minicentral de Kamoirn hacia el ro.
Luego de la conduccin del agua a la Casa de Mquinas, el desarrollo de la Minicentral

Hidroelctrica debe continuar con el diseo del componente fundamental para la generacin
de energa elctrica, la turbina. Para la seleccin del tipo de turbina a usar en un
aprovechamiento hidroelctrico se deben considerar factores como altura neta, caudal, altura
de succin entre otros. De los estudios presentados con anterioridad, se pueden extraer los
valores de altura neta, as como caudal de la instalacin.
Tabla 1.1. Especificaciones para el diseo de la Turbina Hidrulica
Parmetro
Valor
Q Inst.
700 lt/s
Hb
51 m
Hn
44 m
hS mx.
2,6 m
CAPITULO 2.
FUNDAMENTOS TERICOS
2.1. Centrales Hidroelctricas
Las centrales hidroelctricas permiten el aprovechamiento de la energa potencial que se
transforma luego en energa cintica, a travs de un caudal, al final de una cada. Cada central
hidroelctrica constituye un proyecto distinto. La central se debe adaptar a la configuracin del
terreno y a las caractersticas que ofrece el salto en la naturaleza.
El aprovechamiento hidrulico podr atender una demanda de energa, la cual puede estar
abastecida por lneas de transmisin interconectadas o estar completamente aislada.
Si la central hidroelctrica est aislada, como en general se encuentran las pequeas centrales,
el aprovechamiento hidroenegtico deber cubrir durante toda la vida til del proyecto la
demanda mxima proyectada (Potencia Mxima).
Una vez adquiridos los derechos de explotacin de un salto natural, se hace un estudio
detallado del caudal instalado que han de absorber las turbinas. Este caudal no puede ser ni el
caudal mximo, o caudal de crecida del ro en un ao lluvioso, ni el caudal mnimo de un ao
seco.
2.2. Definiciones
Al hablar de centrales hidroelctricas, es de importancia tener presentes las siguientes
definiciones, ya que stas sern utilizadas a lo largo de este proyecto hidrulico.
Caudal instalado: es el caudal total que absorbern todas las turbinas de la futura
central en su carga nominal.
Se llama salto natural o altura bruta Hb, al desnivel entre la altura geodsica del nivel
superior del agua (NS) y el nivel inferior (NI). [ver Figura 2.1]
La Altura Neta de las TH, tambin llamada salto neto, es la altura puesta a disposicin
de la turbina y se puede expresar como la altura bruta menos las prdidas que preceden
y siguen a la TH. En la seccin 3.4.2 se presenta otra de las expresiones que definen a
la altura neta.
Figura 2.1. Esquema de instalacin de una Turbina Hidrulica para la definicin de salto energtico en
la mquina[6]
2.2.2. Clasificacin de las Pequeas Centrales Hidroelctricas

Entre las clasificaciones ms utilizadas, la clasificacin segn la altura de salto es la ms
importante porque es el salto neto ms que ninguna otra caracterstica, el que determina tanto
la obra civil (presa, canal de derivacin, tubera forzada) el tipo de turbina, as como la
velocidad del grupo turbo-generador.
De acuerdo con la potencia instalada, la Organizacin Latinoamericana de Energa OLADE ha
clasificado las pequeas centrales hidroelctricas, como se muestra en el esquema de la Figura
2.2[7]:
Para la construccin de una pequea central hidroelctrica es necesaria la elaboracin de
distintos estudios con el fin de identificar los posibles aprovechamientos hdricos, y
seleccionar los ptimos para el diseo y construccin de una central.
A tal fin, se deben realizar estudios de prefactibilidad que posibiliten la seleccin del
aprovechamiento ms viable a nivel tcnico-econmico; una vez selecto el aprovechamiento
se profundiza en los estudios para garantizar que la alternativa es ptima, lo cual se precisa al
abordar un estudio de factibilidad.
10
Potencia
Segn la
Potencia
Microcentrales
0 50 kW
Minicentral
50 500 kW
Pequea central
500 5000 kW
Pequeas Centrales
Altura bruta [m]
Hidroelctricas
Segn el
Salto
Baja
Media
Alta
Micro
Hb<15
15<Hb<50
Hb>50
Mini
Hb<20
20<Hb<100
Hb>100
Pequea Hb<25
25<Hb<130
Hb>130
Figura 2.2. Clasificacin de las Pequeas Centrales Hidroelctricas
Los estudios de prefactibilidad y factibilidad para las pequeas centrales hidroelctricas

comprenden diferentes estudios tcnico-econmicos, cuya profundidad por el tipo y magnitud
del proyecto.
Entre los estudios principales se encuentran:
Estudio de la demanda, para identificar la potencia requerida por la comunidad. Para
ello se puede realizar un censo de personas y de consumo de energa con distintas
fuentes.
Estudio socioeconmico, para evaluar los recursos econmicos, la organizacin y el
desarrollo al que posiblemente pueda alcanzar la comunidad.
Estudio hidrolgico y pluviomtrico, para determinar los caudales de diseo
disponibles en el aprovechamiento hdrico recolectando datos estadsticos de caudal
durante un tiempo.
Estudio cartogrfico y topogrfico, que permite conocer los datos necesarios de la
zona y conocer la cada aprovechable, para determinar la potencia del recurso
hidroenrgetico.
Estudio geotcnico, para realizar una ubicacin estable de las obras civiles.
Estudio del impacto ambiental de las obras construidas, el estudio debe identificar las
caractersticas del impacto, y manera de atenuarlo.
11
2.3. Generalidades sobre las Turbinas Hidrulicas

2.3.1. Definicin
Las turbinas hidrulicas son mquinas que permiten la transferencia de energa del agua a un
rotor provisto de labes, mientras el flujo pasa a travs de estos[6]. Son instaladas en centrales
hidroelctricas en las que se acopla el rotor de la turbina a un eje que lo conecta a un
generador de electricidad.
Tericamente, cualquier bomba puede trabajar como turbina invirtiendo la direccin del flujo.
El problema radica en que el comportamiento del flujo, las prdidas por friccin y turbulencia
resultan generalmente diferentes, con grandes contrastes en su rendimiento segn la funcin
que se le exija cumplir.
2.3.2. Clasificacin
2.3.2.1. Segn su grado de reaccin
Las turbinas se clasifican en dos grupos segn su grado de reaccin Gr, el cual se define de la
siguiente forma:
Gr = Altura de presin absorbida por el rodete
Altura total absorbida por el rodete
Los dos grupos son: turbinas de reaccin y turbinas de accin o de impulso. Las turbinas de
reaccin extraen la potencia de la accin combinada de la energa de presin y la energa
cintica del agua. Son de este tipo las turbinas Francis (las ms utilizadas) y las Kaplan. Las de
impulso obtienen potencia a partir de la energa cintica de uno o ms chorros de agua a alta
velocidad.
(b)
(a)
Figura 2.3. Rodetes de turbinas (a) Pelton y (b) Francis
12
2.3.2.2. Segn el Nmero Especfico de Revoluciones ns

Le mejor clasificacin de las turbina hidrulicas es una clasificacin numrica, en la que se
asigna a cada tipo de TH un ns referido a la potencia en el eje, Pm. Para calcular el ns de una
TH, a partir del salto neto y del caudal nominal o de diseo es preciso estimar el rendimiento
total ntot que depende de la potencia de la T: si Pa < 1500 kW se podr estimar ntot = 82-85%;
si 1500 < Pa < 6000, ntot 85-88%; y si Pa > 6000 kW, ntot 88-90%[6].
La definicin de este trmino se realiza de manera tal que, para todas las turbomquinas
hidrulicas, geomtricamente semejantes, siempre que se considere el mismo fluido en todas
ellas y se suponga idntico rendimiento, se obtenga el mismo resultado al evaluar la siguiente
expresin:
ns =
n Pm
(Ec. 1)
H n 5/ 4
2.4. Teora bsica para el estudio de Turbinas Hidrulicas.

La turbina Francis, como mquina motriz, tiene como expresin de la energa transferida por
unidad de peso, bajo la forma de Euler, la siguiente ecuacin:
Ht =
1
(U 1Vu1 U 2Vu 2 )
g
(Ec. 2)
Tambin se puede tener la expresin que da la energa transferida por unidad de peso bajo la
forma de componentes energticas:
2
V V2
U U2
Vr Vr1
+ 1
+ 2
Ht = 1
2g
2g
2g
(Ec. 3)
En donde, el primer trmino representa la carga cintica, y los dos trminos restantes
representan la carga esttica. Los tringulos de velocidad a la entrada y salida del rodete de las
TF se encuentran representados en la Figura 2.4.
13
Figura 2.4. Diagrama de velocidades a la entrada y a la salida del rotor de una Turbina Francis[8]
2.4.2. Definicin de Altura Neta.
La definicin de esta altura es de gran importancia para la definicin de rendimientos de

potencias y rendimientos por parte de los constructores de turbinas hidrulicas, por lo que se
han fijado normas para la definicin de dicho parmetro.
La altura neta es la diferencia de alturas totales entre la entrada y salida de la turbina. Las
normas ms empleadas en la actualidad para definir la entrada y salida de una turbina son las
Normas internacionales para los ensayos de las turbinas hidrulicas en las Centrales
Hidroelctricas[6]. Y segn dicha norma:
La seccin de entrada (e): se encuentra inmediatamente detrs de la vlvula de
admisin.
La seccin de salida (s): se encuentra a la salida del tubo de aspiracin.
De acuerdo a la definicin, y aplicando la ecuacin de Bernoulli entre la entrada y salida de la

turbina, se tiene la siguiente expresin para la altura neta:
Hn =
pe ps
V 2 Vs 2
+ ze z s + e
.g
2.g
(Ec. 4)
2.4.3. Prdidas, Potencias y Rendimientos.
Durante el recorrido del flujo a travs de turbina, el fluido es sometido a diferentes prdidas de
energa que conllevan a una transferencia de energa inferior a la ideal, expresada por la
14
ecuacin de Euler.
Prdidas hidrulicas: entre ellas se encuentran, friccin del agua sobre los contornos
que definen los ductos de circulacin del agua (labes, cubiertas y carcasas),
turbulencias debidas a la separacin del fluido de los contornos de los labes y por
choque contra stos en la incidencia[6].
Prdidas volumtricas: fugas a travs de los sellos o estoperas, flujo del agua entre el
impulsor y la carcasa sin ser turbinado.

Prdidas mecnicas: rozamiento del eje con cojinetes y prensaestopas, prdidas por
friccin de disco entre las paredes del rodete y el fluido que lo rodea.
Teniendo presentes las definiciones expuestas en los ltimos apartados, se despliegan las
siguientes ecuaciones:
Potencia hidrulica: Potencia a disposicin de la turbina
P = gQH n
(Ec. 5)
Potencia al freno: Potencia en el eje de la turbina

Pm = M
(Ec. 6)
donde M es el par obtenido en el eje y su velocidad angular

Potencia interna:
Pi = Qv gH n h Pf r
(Ec. 7)
donde Pfr se refiere a la potencia consumida por los roces mecnicos.
Rendimiento hidrulico:
h =
Ht
1
=
(U 1Vu1 U 2Vu 2 )
H n gH n
(Ec. 8)
Rendimiento volumtrico:
V =
Q Qf
(Ec. 9)
15
Rendimiento mecnico:
m =
Pm
Pi
(Ec. 10)
Rendimiento global:
Pm
M
=
= h v m
Ph gQH n
(Ec. 11)
2.5. Generalidades sobre Turbinas Hidrulicas tipo Francis
La turbina Francis es, en la actualidad, la turbina hidrulica tpica de reaccin de flujo radial.
Ha evolucionado mucho en el curso de este siglo, encontrando buena aplicacin en
aprovechamientos hidrulicos de caractersticas muy variadas de carga y caudal. Esta
versatilidad ha hecho que la turbina Francis sea la ms generalizada en el mundo. De acuerdo
con la ponderacin de la carga sobre el caudal o viceversa, se originan unas particularidades
caractersticas de la mquina, que dan lugar a dos tipos: la Francis pura (radial) y la Francis
mixta (radial y axial)[8].
2.5.1. Clasificacin de las Turbinas Francis
2.5.1.3. Segn la disposicin del eje
Las disposiciones ms comunes son:

TF de eje vertical.
TF de eje horizontal.
La disposicin vertical se ha impuesto cada vez ms sobre todo en las grandes potencias; pero
tambin en potencias medias y pequeas por las ventajas siguientes[6]:
Superficie mnima requerida por la central.
Se evita el peligro de cavitacin, causada por una depresin excesiva a la salida del
rodete instalando la T ms abajo con respecto al nivel del agua inferior.

Se evita la complicacin adicional de la estructura en grandes potencias requerida para
el soporte de la pesada caja espiral de una turbina horizontal.

Un solo cojinete de empuje puede soportar toda la disposicin horizontal del rotor y
16
del empuje hidrulico; mientras que en la disposicin horizontal son frecuentemente

necesarios dos cojinetes.
En general, el rendimiento de la turbina de eje vertical es ms elevado. Esto es debido
a que las T de eje horizontal requieren un codo adicional a la salida del rotor para la
transicin de la corriente de direccin horizontal a vertical.
Por otra parte, la ventaja principal de la disposicin horizontal consiste en la mayor
accesibilidad del rodete.
1) Eje vertical, un rotor y un difusor
2) Eje horizontal, un rotor y un difusor 3) Eje horizontal, un rotor y un difusor

doble
Figura 2.5. Varios dispositivos de operacin de turbinas Francis
2.5.1.4. Segn el ns
Dentro del grupo de Turbinas Francis, se pueden clasificar, segn su ns como sigue:
Tabla 2.1. Clasificacin de las TF, segn su ns (unidades en el Sistema Internacional)
rpm kW
ns
1,25
Francis
m
lentas
60-125
normales
125-300
rpidas
300-420
Entre las turbinas del rango 100 < ns < 420 se encuentran los ns ms favorables para la
aplicacin de las TF.
2.5.2. Elementos Constitutivos.
Los elementos principales que conforman una turbina Francis son los siguientes[9]:
17
Caja Espiral o Voluta
Distribuidor
Predistribuidor
Rodete
Q
Tubera de Aspiracin
Figura 2.6. Elementos de una turbina Francis
Tubera forzada: conducto de entrada del agua a la mquina a alta presin.

Voluta o cmara espiral: conducto al que le llega el agua de la tubera forzada y que
la distribuye uniformemente por todo el permetro de entrada del rodete en direccin

radial.
Predistribuidor: conjunto de labes fijos a la caja espiral. Estn presentes en algunas
turbinas. Conducen el fluido de la voluta al distribuidor.

Distribuidor: conjunto de paletas directrices dispuestas de forma circular. Se utilizan
para regular el caudal de agua que llega de la cmara espiral y que ha de entrar en el
rodete.
Las directrices llegan a tocarse en la posicin de cerrado -en cuyo caso no entra agua en el
rodete-, y se van abriendo a medida que giran un cierto ngulo sobre sus ejes, hasta llegar a la
posicin de mxima apertura, en cuyo caso el caudal de agua recibido por el rodete es
mximo. El conjunto de directrices del distribuidor se acciona por medio de un anillo mvil, al
que estn unidas todas las paletas directrices.
Rodete: constituido por un cierto nmero de paletas o labes. Pasa el agua a su travs
hacindolo girar.
18
Tubera de aspiracin: Para cualquier turbina a reaccin, los objetivos de la tubera de
aspiracin son los siguientes:

o Conducir al flujo, despus de haber cedido su energa en el rodete al canal de
salida.
o Recuperar la altura esttica de aspiracin [ver Figura 2.7]. Para recuperar esta
altura esttica bastara un tubo de aspiracin cilndrico, el cual crea una succin a
la salida del rodete.
o Recuperar la altura dinmica de la corriente a la salida del rodete. Para ello el tubo
de aspiracin ha de ser troncocnico.
Figura 2.7. Diferentes tubos de aspiracin de una turbina hidrulica a reaccin
2.6. Fenmeno de Cavitacin en Turbinas Francis

2.6.1. Definicin del fenmeno
La cavitacin es un fenmeno que ocurre en una corriente de un fluido al disminuir la presin

en un punto de la misma por debajo de la presin de vaporizacin (Pv), producindose
burbujas de vapor (cavidades), las cuales al llegar a una zona aguas abajo, donde la presin sea
superior a la Pv, implotan ocasionando la erosin de las paredes del ducto en contacto con esta
zona[10].
Las burbujas se inician en las microcavidades presentes en todos los lquidos, denominadas
precisamente grmenes o ncleos y dentro de ellas coexisten gases disueltos y vapor en
equilibrio estable.
La cavitacin disminuye el rendimiento hidrulico, pero el efecto ms grave es la corrosin de
los labes, que se acenta ms y ms una vez iniciada, obligando a revisiones peridicas de la
19
mquina y a la reparacin de la parte afectada.

En el caso de las turbinas hidrulicas, la cavitacin se caracteriza por un coeficiente
adimensional, el nmero de Thoma (). El cual, para la instalacin se define como:
inst =
Ha hs hv
Hn
(Ec. 12)
Donde Hs la altura de aspiracin que se define como la distancia entre el nivel libre a la
descarga del tubo de aspiracin y el eje de la mquina, Ha es la altura baromtrica, hv la altura
de vapor y Hn el salto neto. Por convencin se considera una altura de succin positiva si el eje
de la turbina se encuentra por encima del nivel de superficie libre del agua. Para el caso
contrario, la altura de succin ser menor que cero [ver Figura 2.8].
(a)
(b)
Figura 2.8. (a) Esquema de una instalacin hidroelctrica, (b) conveccin de signos para la altura de
aspiracin
Este coeficiente se puede determinar experimentalmente en bancos de ensayo de laboratorios,

manejando modelos a escala reducida de las turbinas en cuestin. Para ello se considera el
critico de cavitacin cuando la cada del rendimiento debida a la cavitacin es del 1%, como
se muestra en la Figura 2.9, esto debido a la dificultad que tiene el definir un punto exacto en
el cual se da inicio a la cavitacin.
20
1%
1%
e
cr
1%
0
inst
o
Figura 2.9. Definicin del nmero de Thoma, atendiendo a la cada del rendimiento de 1%
Para definir la altura de succin mxima permisible se puede usar la siguiente relacin:
inst = Fs. cr
(Ec. 13)
1%
En donde Fs representa un factor de seguridad que, para el caso de agua sin gases disueltos y
con poco contenido de slidos en suspensin, puede tomar un valor de Fs = 1,3.
21
CAPITULO 3.
DISEO HIDRULICO DE UNA TFT
El proyecto de la turbina debe plantear la utilizacin ms eficiente de los recursos hidrulicos
en conformidad con un bajo costo econmico de fabricacin y materia prima. Dichas
variables, eficiencia y costo, estarn estrechamente relacionadas en el desarrollo del diseo
hidrulico y mecnico de la turbina.
La metodologa seguida para el diseo hidrulico de la TFT se resume en forma
esquematizada en la Figura 3.1. En las lneas subsiguientes se desarrollan los pasos seguidos
para dicho diseo, comenzando por la seleccin del tipo de turbina con el mejor desempeo
bajo las especificaciones de carga y caudal del salto natural de Kamoirn.
3.1. Definicin del tipo de Turbina
De acuerdo a las condiciones fsicas y parmetros del potencial hidrulico, altura neta
Hn = 44 m y un caudal instalado Q = 700 lt/s [Tabla 1.1], y segn el diagrama de seleccin de
turbinas en la Figura 3.2, los diferentes tipos de turbinas posibles de instalar en este proyecto
seran: Banki (Flujo Cruzado), Turgo o Francis.
Para este proyecto se ha seleccionado una turbina tipo Francis, con el fin lograr altas
eficiencias en el aprovechamiento del potencial hidrulico del salto Kamoirn de
aproximadamente 300 kW. La potencia nominal en el eje de la turbina, asumiendo una
eficiencia de 80%, es de aproximadamente 242 kW.
22
DISEO HIDRULICO
Hn [m], Q [m3/s], Hsmax [m]
Definicin del tipo de Mquina

Velocidad especifica Ns
Disposicin del Equipo

Turbo-Generador
Definicin de los Parmetros

Dimensionales Bsicos
Seleccin y diseo
Turbina Francis
Codo de
Admisin
Corona de labes
Directrices Tubulares
Tubera de
Aspiracin
Correlaciones Experimentales
Mtodo de Bovet
Trazado Hidrulico
del Rodete
Trazado Hidrulico del

Aparato Distribuidor
Trazado del Perfil Hidrulico (Cubo y Bveda)

Trazado de los labes
Trazado de los labes (ngulos de salida 1)
VALIDACIN MEDIANTE
TCNICAS DFC
Figura 3.1. Metodologa de diseo hidrulico de la TFT
23
Hn [m]
Q [lt/s]
Figura 3.2. Diagrama de seleccin turbinas Hidrulicas (cortesa Wasserkraft Volk AG)
3.2. Disposicin del Equipo Turbo-Generador
A pesar de las ventajas que representa una disposicin de eje vertical en las turbinas Francis,
se decidi instalar la turbina con eje horizontal, promoviendo una rpida y sencilla
accesibilidad a los elementos constitutivos de la turbina.
3.3. Dimensionamiento bsico de la Turbina Francis en base a la Altura de Succin
Para este tipo de turbina uno de los parmetros a considerar es la altura de succin, parmetro
que condiciona el comportamiento en rgimen cavitacional de la turbina e influye en las obras
civiles a realizar en la casa de mquinas y a la salida del tubo de aspiracin.
La mxima velocidad especfica de esta turbina, para un salto neto de 44 m, se estim a partir
de la ecuacin de Siervo:
N s = 3470 H n 0.625
rpm kW
1,25
m
(Ec. 14)
donde: Hn [m]
Para el predecir la altura de succin se utilizan las siguientes relaciones experimentales,
tambin segn Siervo:
Hsmax = 10
900
INST H HV
A
(Ec. 15)
24
cr = 7,54 105 N S1,41
(Ec. 16)
donde: Ns (s.m.), Hsmax [m], H [m], HV (0,28m @ 20C), A (~1.200m.s.n.m.)

Suponiendo una eficiencia global de 80%, y mediante las ecuaciones (1) (13) (14) (15) (16), se
resumen en la Tabla 3.1 las principales caractersticas cuantitativas de la turbina para el caudal
nominal. Para este caudal se consideran tres posibles velocidades de rotacin del grupo turbo
generador, obteniendo que el tipo de turbina a diseador entra dentro de la clasificacin de
Turbinas Francis Normales.
Tabla 3.1. Tipos de turbinas Francis posibles
Qn = 0,7 m3/s
Parmetro
n [r.p.m]
1800
1200
900
hsmx [m]
-1,79
2,69
4,56
ns [s.m.]
283
189
142
Drotor [mm]
289
338
386
Tipo
Francis
Normal
Francis
Normal
Francis
Rpida
Para proteger la casa de mquinas de posibles inundaciones, en vista de los grandes caudales
de crecida comentados en el apartado 1.2, se selecciona una velocidad especfica de giro de la
turbina menor de 170; quedando la velocidad de giro de la turbina fijada en 1.200 rpm.
Definida la velocidad de giro de la turbina se procede a realizar un predimensionamiento del
rodete Francis, segn las siguientes ecuaciones de Siervo:
K u 2 e = 0,31 + 2,5.103. N s
D2 e = 84,5.K u 2 e .
(Ec. 17)
H
n
(Ec. 18)
25
D1i
94,5
= 0, 4 +
D2 e
n
(Ec. 19)
D1e
1
=
D2 e 0,96 + 0,00038. N s
(Ec. 20)
H1
= 0,094 + 0,0035. N s
D2 e
(Ec. 21)
H2
1
=
D2 e 3,16 0,00013. N s
(Ec. 22)
De
19,56
= 1, 2 +
D2 e
Ns
(Ec. 23)
H1
H2
D1i
D1e
D2e
De
Figura 3.3. Dimensiones del Rotor, referenciadas a las ecuaciones de Siervo
Mediante la utilizacin de las ecuaciones presentadas anteriormente, se obtienen las

dimensiones del rodete Francis, las cuales se resumen en la Tabla 3.2.
Con estos clculos preliminares se procedi al diseo de una Turbina Francis Tubular (TFT).
Este tipo turbina es un diseo original del Laboratorio de Conversin de Energa Mecnica de
la Universidad Simn Bolvar (LABCEM-USB) que se caracteriza por tener un aparato
distribuidor tubular de alabes directrices fijos en lugar de una caja espiral [ver. Figura 4.5].
26
Tabla 3.2. Dimensiones del rotor Francis, segn ecuaciones de Siervo
Parmetro
Valor
0,722
KU2e
D2e [mm]
337
D1i [mm]
328
D1e [mm]
330
H1 [mm]
170
H2 [mm]
107
De [mm]
444
3.4. Diseo hidrulico de elementos constitutivos de la TFT

3.4.1. Seleccin y Diseo del Codo de Admisin
Segn la revisin bibliogrfica estudiada en cuanto a prdidas de energa existentes en codos

hidrulicos, se encontr que las prdidas de mayor importancia son:
Las prdidas por la fuerza centrifuga que origina un flujo secundario [Figura 3.4b] que
se superpone al flujo principal e intensifica el rozamiento.

Las producidas por la separacin que se genera en las zonas r y s [Figura 3.4a]. El flujo
secundario se evita casi por completo con labes directrices, cuya forma aerodinmica
se presenta en la Figura 3.4c.
s
r
Figura 3.4. (a) Desprendimiento en las zonas r y s, (b) corrientes secundarias, (c) perfiles
aerodinmicos que guan la corriente[6]
A pesar del mayor costo constructivo que acarrea un codo con labes directrices, para obras
27
especiales como la admisin de turbinas de centrales hidroelctricas se justifica debido a su

bajo coeficiente de prdida. En el Captulo 5 se presente el diseo hidrulico ptimo obtenido
con la ayuda de las simulaciones numricas DFC.
3.5. Diseo del Cono
Este componente tiene como funcin acelerar el flujo y dirigirlo a la Corona de labes
Tubulares Directrices. La geometra idnea para acelerar el flujo, debe ser diseada de tal
manera que el rea de paso del fluido tenga una variacin sinusoidal. Sin embargo, para
disminuir los costos de construccin se prefiere un componente de perfil cnico (con
pendiente constante).
El cono posee unas aletas que, adems de servir de vinculo para fijar la posicin del cono en el
codo de admisin, tienen la funcin de rectificar el flujo en el caso en que ste presente
rotacin, luego de su desviacin de 90 en la rejilla de labes del codo de admisin. [ver
Figura 4.4]
3.5.1. Diseo del Rodete Francis
Como puede verse en la Figura 3.5, el flujo dentro de un rodete Francis queda limitado por dos
superficies de revolucin, una interior i, y otra exterior e; la primera constituye el cubo del
rodete y la segunda la bveda. Las dos meridianas de estas superficies de revolucin
constituyen el perfil hidrulico del rodete.
El flujo de agua entra en los labes por la arista de entrada 1, y sale por la arista de salida 2. Si
se supone que ambas aristas se encuentran en un plano axial1 se vern en su verdadera forma
en el plano meridional de la Figura 3.5. Se supondr adems que la arista de entrada se
encuentra en el plano del dibujo; el diseo se suele empezar por la arista de entrada.
El diseo del rodete se comenz determinando las cuatro curvas meridionales mediante el
mtodo de Bovet. El trazado del alabe, de la arista de entrada y de salida se realiz
considerando la cesin gradual de energa en el rodete[6].
Esta hiptesis facilita el trazado del labe y sobre todo la comprensin del mtodo; pero no es
necesaria, y una vez que se ha comprendido el mtodo puede abandonarse.
28
Figura 3.5. Curvas lmites del volumen ocupado por los labes
3.5.1.1. Trazado del Perfil Hidrulico, Mtodo de Bovet
Bovet, en base de las turbinas hidrulicas ya construidas, dedujo una serie de formulas
empricas que permiten, en funcin del ns, obtener el perfil hidrulico de una nueva turbina.
Este perfil hidrulico podr sufrir durante el progreso de diseo ligeras modificaciones, y una
vez proyectado el rodete, ser analizado su desempeo a travs de tcnicas numricas DFC
[capitulo 6].
Bovet utiliza un nmero especfico adimensional de revoluciones definido de la siguiente
manera:
n(Q / )1/ 2
no =
(2 gH )3/ 4
(Ec. 24)
donde: n [rad/s]
Las coordenadas de los puntos de las curvas i y e [ver Figura 3.5] y todas las dimensiones
acotadas en la Figura 3.7, estn referidas a una dimensin bsica 2e que se toma como unidad
igual al radio del punto 2e (interseccin de la bveda con la arista de salida).
29
Figura 3.6. Curvas lmites interior y exterior del perfil hidrulico
Figura 3.7. Dimensiones caractersticas del canal del rodete
En referencia a las figuras Figura 3.6 y Figura 3.7 las curvas: interior i y exterior e del perfil
hidrulico vienen dadas por la siguiente ecuacin:
y
x x
x
= 3, 08 1
1
ym

(Ec. 25)
los valores de ym para la curva interior son:

ymi = oi = 0, 7 +
0,16
no + 0, 08
(Ec. 26)
i = 3, 2 + 3, 2 ( 2 no ) no
(Ec. 27)
30
y para la curva exterior:
e = 2, 4 + 1,9 ( 2 no ) no
(Ec. 28)
Aplicando al ecuacin (25) para el punto 2e se tiene:

y2 e
x x x
= 3, 08 1 2 e 2 e 1 2 e
yme
e
1e e
(Ec. 29)
donde es preciso determinar x2e y y2e.

Para x2e se toma un valor constante independiente de no:
x2e = 0,5
Para y2e:
y2e = oe -1
(Ec. 30)
Para oe y las restantes magnitudes que contemplan la geometra del perfil hidrulico se
recomiendan los siguientes valores:
oe =
0, 493
no 2 / 3
(para no < 0,275)
oe = 1, 255 0,3no
(Ec. 31)
(para no > 0,275)
(Ec. 32)
bo = 0,8 ( 2 no ) no
oi = ymi
Con la ecuacin (31) o (32) se calcula oe , se lleva este valor a la ecuacin (30) y se calcula
y2e, y hallada mediante la ecuacin (29) la relacin de y2e/yme se obtiene:
yme =
y2 e
y2 e / yme
(Ec. 33)
me = oe yme
(Ec. 34)
3.5.1.2. Determinacin del tamao del Rodete
Todas las dimensiones en la Figura 3.7 son relativas, y vienen dadas por la relacin de la
31
dimensin absoluta respectiva a 2 e . Es preciso entonces determinar 2 e , lo cual se logra

dando un valor conveniente al coeficiente de caudal 2 e referido a este mismo radio, que se
define de la siguiente manera:
2 e =
Q
n
2
2e
1
u2 e
(Ec. 35)
y siendo u2 e = 2 n 2 e , se tiene:
1/ 3
Q
2e = 2
2 n 2 e
(Ec. 36)
La experiencia de los ensayos efectuados sita 2e en la gama de 0,26 - 0,28. Para el clculo
de 2e fue utilizado 2e = 0,27.
De la experiencia en el diseo de las TF, se ha encontrado que el rendimiento ptimo con
relacin al salto depende de la correcta seleccin del punto 1i. Anlogamente al coeficiente de
caudal definido para determinar el punto 2e, el coeficiente de presin referido al punto li se
obtiene de la siguiente expresin:
1i =
H
u1i / 2 g
(Ec. 37)
De acuerdo a los ensayos hechos hasta el presente, se recomienda utilizar un valor prximo a
i = 1,72; por lo que obtiene la siguiente expresin:

1/ 2
60 2 gH
1i =
2 n 1, 72
(Ec. 38)
De las expresiones anteriormente presentadas se obtienen los siguientes parmetros de diseo,

en funcin 2e , del perfil hidrulico:
32
Tabla 3.3. Parmetros de diseo del perfil hidrulico
Parmetro Valor
no
Ymi
0.372
1.0536
li
le
oe
o2
5.1398
Y2e
0.1433
Y2e/Yme
0.9047
Yme
0.1584
me
0.9849
bo
0.4849
2e
2e
1i
0.270
1.2483
1.1433
1.000
187.3
178.3
Usando las expresiones que definen las curvas i y e del perfil hidrulico (25) (26) (27) (28), se
pueden obtener las coordenadas paramtricas respecto a 2e , del perfil hidrulico del rodete
[ver Apndice I] Multiplicando por el valor de 2e = 187,3 mm se puede obtener el perfil
324.6; 214.1
hidrulico real. Las curvas de dicho perfil son representadas en la Figura 3.8.
250
90.8; 214.1
200
184.4; 187.3
197.3
150
r [mm]
100
50
231.7
re
ri
0
0
50
100
150
z [mm]
200
250
Figura 3.8. Perfil hidrulico del rodete Francis
33
300
350
3.5.1.3. Determinacin del Nmero de labes
El nmero de labes ptimo del rodete se puede estimar en funcin del ns mediante la Figura
3.9, escogiendo dicho nmero entre las dos curvas segn el tamao y la altura neta.
Figura 3.9. Estimacin del nmero de labes de una turbina Francis en funcin del ns
Para un ns = 164,6 se puede obtener de la figura anterior que, el nmero de labes aproximado
es de Z = 11. Este nmero de labes propuesto fue validado posteriormente a travs de
simulaciones numricas DFC, obtenindose el aprovechamiento esperado del potencial
hdrico.
3.5.1.4. Trazado de la red de corriente
El trazado de las lneas de corriente se realiza con el objeto de dividir el canal en el plano
meridional, en diferentes canales parciales (turbinas parciales), ya que la curvatura del labe
no ser la misma en cada seccin axial para todas las lneas de corriente.
Si se supone que el agua se comporta como un flujo ideal (incomprensible) y que el
movimiento es irrotacional, el problema del trazado de las superficies de corriente se reduce
dada la simetra axial a inscribir en el contorno de las lneas i, y e, una red de corriente
compuesta de lneas equipotenciales, meridianas de las superficies equipotenciales, que cortan
ortogonalmente a las primeras; de manera que entre cada dos lneas de corriente consecutivas
circule el mismo caudal, y entre cualesquiera dos lneas equipotenciales consecutivas la
diferencia de potencial de velocidad sea constante. Por cada turbina parcial, formada por dos
lneas de corriente consecutivas, fluye un caudal igual a Q/10.
34
Para la obtencin de las lneas equipotenciales2 del perfil hidrulico desarrollado

anteriormente, se utiliz el software CFX-BladeGen v4.1.030, el cual contiene programado
algoritmos que facilitan la construccin de dichas lneas. A continuacin se presenta el trazado
de la red de corriente obtenido a travs del paquete computacional [ver Apndice I]:
250
200
Q = Q/10
150
r [mm]
100
50
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
z [mm]
Figura 3.10. Lneas de corriente equipotenciales del rodete Francis
3.5.1.5. Condicin de la cesin gradual de energa en el rodete
En principio, es til expresar la altura de Euler (Ec. 2) en funcin de los coeficientes de

velocidad. Dividiendo ambos miembros de la ecuacin. (2) por 2gHn se tiene:
Ht
1 u1
=
2 gH n g 2 gH n
cu1
u2
2 gH n
2 gH n
cu 2
2 gH n
(Ec. 39)
Teniendo en cuanta las definiciones de los coeficientes de velocidad, y la definicin de

eficiencia hidrulica (Ec. 8) se obtiene la siguiente expresin:
H
2
+ ku 2 kc 2u = ku1kc1u
(Ec. 40)
Tericamente, la energa de todos los hilos de corriente en la arista de entrada debe ser igual,
por tanto en la arista de entrada se tiene:
En la seccin 2.3.6.5 de la referencia [6] se presenta un procedimiento detallado para realizar este trazado.
35
ku1kc1u = ctte
(Ec. 41)
La energa del flujo a la salida del rodete, despus de la cesin de energa, es menor, pero
deber anlogamente ser igual en todos los puntos; luego en todos los puntos de la arista de
salida se deber verificar tambin que:
ku 2 kc 2u = ctte
(Ec. 42)
Las ecuaciones (41) y (42) sirven para determinar los tringulos de velocidad a la entrada y a
la salida (un triangulo para cada turbina parcial), y en particular todos los ngulos 1 y 2 .
Se supondr que la arista de entrada se encuentra en un plano meridional y la de salida en otro
plano meridional, que forma con el anterior un ngulo igual a . Luego, la condicin gradual
de energa significa que la corriente ha progresado un ngulo /n, el fluido debe haber cedido
al rodete una energa igual a
1 H
; finalmente se supondr que est cesin de energa no se
n 2
hace continua sino gradualmente, por incrementos finitos.

El valor del rendimiento hidrulico se estima en grficamente mediante la Figura 3.11, en
funcin del dimetro del rodete (para el caso en estudio D2e), adoptndose un valor
aproximado de 89%. Es importante destacar que esta estimacin del rendimiento hidrulico se
toma en base a resultados obtenidos para turbinas Francis con caja espiral, y que este elemento
es sustituido en las TFT por la corona de labes directrices tubulares, y que aunque estos
elementos sean diseados para un mismo fin, que es conducir el flujo de forma radial hacia el
rodete, las condiciones del flujo promovidas por estos elementos no son similares.
H (%)
Figura 3.11. Estimacin del rendimiento hidrulico de una TF en funcin del dimetro caracterstico
hidrulico
36
3.5.1.6. Trazado del labe en el Plano Meridional
Segn Mataix[6], tericamente la transmisin de energa al rodete slo depende del inicio y del
final de la trayectoria relativa del flujo. Sin embargo, si se aspira a conseguir un rendimiento
ptimo la transmisin de la energa en el rodete se debe realizar en forma gradual en funcin
del ngulo de desarrollo del labe. En este sentido, a continuacin se describen las ecuaciones
y el algoritmo seguido para el trazado de los labes del rodete, cuyo desarrollo detallado se
encuentra en el Apndice II. El trazado del alabe se realiza resolviendo el sistema de
ecuaciones de momento cintico (ecuacin de Euler), considerando la cesin gradual de la
energa al rodete en 5 secciones del labe (1-a, a-b, b-c, c-d, d-2), para un determinado ngulo
de desarrollo del labe [ver Figura 3.12]. Dicho sistema de ecuaciones se muestra a
continuacin:
Arista de entrada (1)
H
2
= ku1 kc1u
(Ec. 43)
Seccin (1 - a)
3 H
+ kua kcau = ku1 kc1u
4 2
(Ec. 44)
Seccin (a - b)
1 H
+ kub kcbu = kua kcau
2 2
(Ec. 45)
Seccin (b - c)
1 H
+ kuc kccu = kub kcbu
4 2
(Ec. 46)
Seccin (c - d)
kud kcd u = kuc kccu
(Ec. 47)
Arista de salida (2)
0 = kud kcd u
(Ec. 48)
Dicho sistema se resolvi para las diferentes lneas de corriente del canal meridional del
rodete, como se explic en el apartado 3.5.1.4.
Para una determinada lnea de corriente, el clculo se inicia seleccionando las coordenadas de
un punto para la arista de entrada de manera que el ngulo del flujo 1 se prximo (3) a un
valor deseado. Para este caso se seleccion que la lnea de corriente media tuviera un valor de
1 = 22, de acuerdo a los clculos previamente realizados para dimensionar el rodete segn
Siervo[10]. Para este punto se resuelve el sistema de ecuaciones, obtenindose las coordenadas
del punto a, al cual corresponde a un ngulo de desarrollo del labe igual a /5. El
37
procedimiento culmina con el clculo de las coordenadas de la arista de salida.

dm
2 = d
(c)
S1a
.m
1a
b.
Sab
c.
mab Sbc
d.
.2
m = 1 r 2 dr
md2
Sd2
mcd
r0
mbc Scd
/5
/5
dS = rd
(a)
.
.
.2e
(b)
/5
/5
/5
r1 S1a
ra
rb
Sab
Sbc
rc
2i
.d .
rd
r2
Z
Figura 3.12. (a) Seccin meridional del rodete Francis con las turbinas parciales, lneas de corriente y
y cortes verdaderos del labe con planos axiales. (b) Seccin transversal de la TF, trazas de los planos
axiales de igual energa y lneas de corriente resistivas proyectadas ortogonalmente. (c) lnea de
corriente en transformacin conforme cilndrica.
Durante este procedimiento es necesario calcular los coeficientes de velocidades KU, KCM,
KCU, para cada uno de los puntos 1, a, b, c, d y 2.
La descripcin esquematizada del proceso seguido en el Apndice para el clculo del trazado
de los labes se presenta a continuacin:
38
Arista 1
Se fija
r1,Z1
KU1(r1),KCM1
S1a = r1./5
Aproximacin del mtodo de los tringulos de error

m1a = S1a.tang(1)
Igualando
m1a =
ra =?
1 r 2 dr
Se despeja
ra
Za
ro
KUa(r2),KCMa
Sab = ra./5
Se repite el procedimiento de clculo

Figura 3.13. Esquema de diseo del trazado de los labes del Rodete Francis, para una lnea de
corriente
En la Figura 3.14 se presenta la proyeccin meridiana de las aristas de entrada y salida de los
labes del rodete Francis diseado. La Figura 3.15 muestra la ley angular () en el esqueleto
del labe, para 11 (once) lneas de corriente.
39
300
r [mm]
250
200
150
100
50
50
100
150
200
250
300
Z [mm]
Figura 3.14. Trazado de la arista de entrada y salida del rodete

40
35
[]
30
25
20
i
15
10
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
Figura 3.15. Ley de ngulos del labe, en funcin de la accisa curvilnea entre el radio de cada punto
(m), para 11 lneas de corriente
El espesor relativo del perfil se seleccion a fin de conseguir el valor de la velocidad relativa
W2 requerida para una salida ortogonal del flujo 2 = 90 [ver Figura 3.16]. La distribucin de
espesores se determino a partir del espesor relativo empleando la serie de perfiles NACA de 4dgitos.
40
V2
2
W2
Figura 3.16. Perfil de los labes del Rodete Francis, para el plano labe-labe en la lnea de corriente
media
3.5.2. Diseo de los Distribuidores
El nmero de labes se asign de manera que, en un mismo momento durante el giro del
rodete, no coincidan la posicin varios bordes de salida del distribuidor con bordes de entrada
del rodete. Bajo esta premisa, se estableci un nmero de labes mediante la siguiente
relacin:
Z distrib. = 2.Z ro det e 1
(Ec. 49)
Obteniendo un nmero de labes igual a 21 (veintiuno). Esta cantidad de labes debe ser capaz
de guiar todas lneas de corriente, segn el ngulo de entrada del flujo requerido en el rodete
(22). Ello se verifico mediante simulaciones numricas DFC, y los resultados se presentan en
el Capitulo 6 del libro.
Para el diseo del perfil de los labes del distribuidor se utiliz la herramienta CFX-BladeGen,
en este programa se desarroll el labe imponiendo un ngulo de incidencia radial y
propiciando una desviacin del flujo de 15, 22 y 40, para la posterior entrada del flujo al
rodete.
Para definir la distribucin de espesores de los labes del distribuidor se sigui el mismo
procedimiento que para el caso la determinacin de los espesores en los labes del rodete [ver
Figura 3.17].
41
1
V1
Lnea de Bezier
Borde Adaptado para

entrada de flujo Radial
Figura 3.17. Perfil de los labes del distribuidor, en el plano labe-labe
3.5.3. Diseo de la Corona de labes Directrices Tubulares
ste componente de la TFT debe cumplir la misma funcin que ocupa la Caja Espiral de
turbinas convencionales. Para ello, el flujo que ha sido ya desviado 90 en el codo de
admisin, es guiado en y acelerado en el cono, hasta la corona de labes tubulares. Los labes
reciben el nombre de tubulares por su proceso de construccin [ver apartado 4.6], y su funcin
es desviar el flujo de la direccin axial, a una direccin radial, para su correcta entrada en el
distribuidor.
La corona cuenta con 21 (veintin) paletas transversales a los labes tubulares. El nmero de
paletas es idntico el nmero de labes del distribuidor, y deben ser colineares con la arista de
entrada de los labes del distribuidor. Ello permite que las lneas de corriente sean guiadas
adecuadamente al distribuidor, promoviendo una mejor adaptacin del flujo en el borde de
incidencia de sus labes.
3.5.4. Anillos de Desgaste
La funcin de los anillos de desgaste es la de tener elementos poco costosos y fciles de

remover en aquellas partes en donde, debido a las cerradas holguras que se producen entre el
rodete y la carcasa fija, la presencia de desgaste es prcticamente eminente. De esta manera,
en lugar de cambiar el impulsor o la carcaza, basta con cambiar los anillos. Para la TFT, se
disearon los anillos de desgaste para el cubo y la bveda segn las recomendaciones de
Stepanoff[12] de acuerdo a sus estudios experimentales.
El diseo del tipo y longitud de los anillos, as como la holgura entre los anillos y el rodete, se
42
realiz con el criterio de obtener, mediante configuraciones geomtricas sencillas, una

eficiencia volumtrica mayor al 97% para la condicin de diseo de la turbina. Los clculos
hidrulicos pertinentes al diseo de los anillos de desgaste se encuentran en el Apndice III.
Para el anillo del cubo del rodete se especific un anillo simple, con una longitud de
L = 17 mm y una holgura de = 0,4 mm. Para el anillo de desgaste de la bveda se especific
un anillo simple con una expansin para aumentar las prdidas hidrulicas, su longitud es de
L = 57 mm y la holgura es de = 0,4 mm.
(a)
(b)
Figura 3.18. Anillos de Desgaste (a) en cubo y (b) en bveda
3.5.5. Seleccin y Diseo de la Tubera de Aspiracin
Para pequeas centrales hidrulicas de poca potencia se suele emplear un tubo de aspiracin
cilndrico, por ser ms econmico. Para el caso en estudio, el tubo de aspiracin tendr un
efecto difusivo con motivo de alcanzar a su salida, una velocidad adecuada para la descarga
corriente abajo a travs del tanque.
El diseo se realiz siguiendo las recomendaciones del Instituto Hidrulico Americano,
tomando como velocidad mxima en la descarga de 3 pies/s y una distancia entre dicha
descarga y el fondo de la fosa de 0,3D.
43
CAPITULO 4.
CONCEPCIN Y DISEO MECNICO DE UNA TFT
La concepcin mecnica de la turbina est dirigida principalmente a la sustitucin de la caja
espiral como mtodo para dirigir el flujo y crear momento cintico a la entrada de la turbina,
debido a su dificultad de construccin.
Para la realizacin del diseo se adquirieron ideas de diversos modelos de turbinas hidrulicas
ya construidas, sin embargo en ningn material estudiado se encontraron propuestas
interesantes en cuanto a la sustitucin de la voluta en turbinas Francis Normales, por lo que se
desarrollo un diseo innovador por la inclusin de un nuevo elemento llamado Corona de
labes Directrices Tubulares, al cual se adaptaron la mayora de los elementos que
comnmente se encuentra en una turbina tipo Francis.
Las cajas de rodamientos se disearon en funcin de un sistema de lubricacin utilizado en
algunas bombas de eje vertical, el cual se adapto de manera exitosa a la Turbina Francis
Tubular (TFT). En la Figura 4.1 se muestra una isometra del montaje de la turbina resultante
del proceso de diseo mecnico y optimizacin mediante tcnicas DFC. Para ms detalles ver
el plano de montaje en los anexos.
La TFT posee como base estructural un codo de admisin mitrado, el cual contiene labes
directrices en una seccin elptica. Al codo de admisin se acopla corona de labes directrices
tubulares, y a sta la tubera de aspiracin, estos tres elementos conforman el cuerpo
estructural de la turbina.
44
Figura 4.1. Vistas del ensamblaje de una Turbina Francis Tubular
La corona de labes directrices tubulares y la tubera de aspiracin se disearon de manera que

fuese posible el cambio del distribuidor de labes fijos (regulacin cualitativa) de forma
45
sencilla y en corto tiempo, para disminuir el periodo de parada de la minicentral. Esto permite
ajustar eficientemente la generacin de potencia en la minicentral de acuerdo al crecimiento de
la demanda de energa elctrica. El proceso de regulacin de potencia de la turbina se describe
con detalle en el capitulo 5.
La TFT dispone de un sistema de compensacin de presin que permite controlar el empuje
axial al que est sometido el rodete en su parte posterior. Ello se efecta a travs de dos
perforaciones en el cono, que permiten la salida del caudal fugado en el anillo de desgaste del
rodete. Las fugas, y por ende la presin a espaldas del rodete, se controlan mediante vlvulas
dispuestas en los ductos que conducen el caudal de fuga, fuera de la turbina.
Tambin, la turbina cuenta con un sistema de seguridad que permite visualizar las fugas de
agua que puedan producirse por algn dao en el sello mecnico simple, dispuesto detrs del
rodete. De esta manera se puede proteger el sistema de lubricacin de los rodamientos,
deteniendo la turbina y cambiando el sello en cuestin.
A continuacin, se expone con detalle el diseo mecnico de los elementos constitutivos de la
TFT, procurando una construccin factible y de bajo costo.
4.2. Diseo Mecnico del Rodete Francis
En la actualidad, las turbinas Francis de gran potencia suelen construirse en piezas que se
sueldan entre s. Las soldaduras deben ser cuidadosamente realizadas reduciendo las tensiones
y el riego de fisura a un mnimo.
Para la construccin del rodete se mecanizarn los tres elementos constitutivos del rodete:
cubo, labes y bveda. Todos estos elementos deben ser mecanizados en un proceso
controlado numricamente. Debe ser verificada mediante plantillas la anchura y la curvatura
de los labes respecto al perfil hidrulico, con el fin de mantener el rendimiento hidrulico de
la mquina.
Una vez obtenidas las piezas (cubo, bveda y los once labes) se procede a soldar cada labe
al cubo, finalizando con la soldadura de la bveda a todos los labes. El proceso de soldadura
recomendado es el TIG, a fin de garantizar cordones de soldadura pequeos y de buena
penetracin.
46
Figura 4.2. Rodete de la TFT
Los materiales contemplados para la construccin del rodete son comparados en la Tabla 4.1.
El material a utilizar debe ser de fcil maquinacin y poseer buena resistencia a la erosin por
corrosin.
Tabla 4.1. Cuadro comparativo de los materiales propuestos para la construccin del rodete
Material
Ventajas
Desventajas
Bronce
De fcil maquinacin y alta

resistencia al desgaste
Baja resistencia mecnica
AISI 1020
Buena ductilidad, resistencia

mecnica y soldabilidad
Mala resistencia a la abrasin y

corrosin
Costo: Medio Alto
Costo: Medio
Duro Aluminio
Buena resistencia a la corrosin

y oxidacin, alta resistencia
mecnica.
No contiene un alto lmite de

endurecimiento, no presenta
buena resistencia a la fatiga.
Mediana resistencia al desgaste
Costo: Medio Alto
Acero A304
Excelente ductilidad y
resistencia mecnica a la
corrosin
De difcil maquinacin
Acero Dplex
Extraordinaria resistencia a la
corrosin localizada (cavidades
o picaduras) y alta soldabilidad
De difcil maquinacin
47
Costo: Medio Alto
Costo: Alto
La resistencia al desgaste es la propiedad mecnica de mayor importancia para evitar el

deterioro prematuro de las partes internas del rodete. Teniendo en cuenta esto, se decidi
utilizar un acero de bajo contenido de carbono: Acero AISI 1020, por su bajo costo y gran
soldabilidad. Para mejorar la resistencia al desgaste por abrasin y corrosin se aplicar un
recubrimiento con cromo duro.
El rodete dispone de dos juegos de anillos, uno en la espalda del rodete y otro en el radio
externo de la bveda. Estos anillos forman secciones anulares contra anillos de desgaste,
controlando las fugas de caudal no turbinado.
4.3. Diseo Mecnico del Distribuidor
En la TFT los labes del distribuidor son fijos, pero dicho distribuidor puede ser fcilmente
cambiado por otro para modificar el rango de operacin de la turbina. Para la construccin de
los tres distribuidores dispuestos para la turbina se ha de utilizar Acero AISI 1020 con
recubrimiento de cromo duro, por razones semejantes a las expuestas en el apartado anterior.
La construccin de los labes cilndricos y una de las tapas del distribuidor se realiza mediante
un proceso de mecanizado controlado numricamente, siendo una sola pieza. Luego, se acopla
al extremo de los 21 (veintin) labes en voladizo la otra tapa del distribuidor utilizando
soldadura tipo TIG.
Se deben realizar 7 agujeros que permiten ajustar el distribuidor al cono de la turbina
utilizando tornillos con casquillo hexagonal, dicho cono dispone de un resalte para apoyar la
tapa del distribuidor, asegurando un ensamble sencillo y preciso.
Figura 4.3. Distribuidor de la TFT, para 1 = 22
48
4.4. Diseo Mecnico del Codo Mitrado
El codo mitrado, es el componente estructural de mayor importancia, ya que aloja a todos los
elementos de la turbina (cono, corona de labes directrices, distribuidor, rodete, entre otros).
La fabricacin del codo de divide en tres secciones: dos tuberas de seccin cilndrica con un
corte en uno de sus extremos de 45, y una seccin elptica en la cual se fijaran los alabes
guas, con un ngulo de desarrollo de 90.
Las dos tuberas que conforman el codo deben ser de 32 pulg. De acuerdo a los requerimientos
de resistencia mecnica del codo por las cargas a las cuales est sometida, y principalmente
por la carga a la que podra ser objeto ante la presencia de un golpe de ariete, el espesor
seleccionado para las tuberas es de 0,5 pulg.
El anillo de seccin elptica se realizar cortando un trozo de 5 pulg de largo de la misma
tubera de 32 pulg., ella se trabajar en caliente hasta brindarle la forma elptica deseada, la
cual se comparar con una plantilla de control de la geometra.
Para la fabricacin de los labes gua se utilizar una tubera de 6 pulg, que se cortar en dos
planos que produzcas secciones simtricas y perpendiculares entre s, obtenindose 4 labes
guas cilndricos. Luego de obtener estos segmentos, deben ser adaptados a la geometra
elptica segn sea su posicin en ella, utilizando herramientas como segueta y esmeril. El
mtodo de soldadura recomendado para unir los alabes al anillo elptico es la TIG.
El espesor de los labes guas debe promover la resistencia mecnica de los alabes a la fuerza
producida por el cambio en la cantidad de movimiento de la corriente de agua procedente de la
tubera forzada. El mximo espesor encontrado en el mercado, para tuberas Norma API es de
3/16 pulg, el cual se selecciona para asegurar la adecuada resistencia mecnica de los alabes.
Para finalizar el ensamble del codo, se deben soldar los cortes de 45 de las tuberas con al
anillo de seccin elptica. En los extremos de las tuberas se han de soldar tambin dos bridas
AWWA de 32 pulg.
En la zona central de la rejilla de labes se debe realizar un agujero de 150 mm para permitir el
paso de la camisa y dentro de ella el eje con salida hacia el generador. La camisa debe ser
soldada (soldadura TIG) a los labes adyacentes de la rejilla.
49
4.5. Cono
El cono es una pieza estructural que en conjunto con el codo mitrado, soportan y contienen a
los principales elementos constitutivos de la TFT. El cono es apoyado en las paredes internas
del codo de admisin a travs de 7 (siete) pletinas de de pulg.
El cuerpo del cono puede ser fundido o mecanizado en un torno, el material para su
fabricacin debe ser Acero A-36. Tambin se ha diseado una cavidad en el cono que contiene
elementos como el sello mecnico y la caja de rodamientos interna, cuya construccin se debe
realizar en torno con las tolerancias especificadas en su respectivo plano de construccin.
Taladrados de 1 (una) y (media) pulg. de dimetro deben ser realizados en el cono para
permitir la evacuacin del flujo fugado entre los sellos de la turbina, la finalidad de estos
agujeros ser descrita ms adelante.
Soportes del
cono
Taladrado de
Taladrados de 1
Figura 4.4. Vista frontal y posterior del cono de la TFT
Tambin se debe construir un resalte para el apoyo de la carcasa de anillos directrices

tubulares, de esta manera se garantiza mantener con precisin las dimensiones relativas entre
la corona y dems elementos contenidos en el cono.
4.6. Diseo de la Carcaza de labes Directrices Tubulares
Sustituyendo la construccin de una caja espiral por una carcasa con una corona de labes
directrices tubulares se facilita la fabricacin de la turbina. Adems, al no disponer de caja
espiral, las fuerzas radiales en la turbina a cargas parciales son prcticamente nulas,
mejorndose el desempeo mecnico de la misma[13].
50
Brida ANSI 32
Corona de labes
Directrices Tubulares
Brida ANSI 18
Cartelas
Figura 4.5. Partes de la Carcasa de labes Directrices Tubulares
El diseo de la carcasa se realiz tomando en consideracin que debe ser de fcil desmontaje
para efectuar el cambio del distribuidor cuando se haga necesario, o para realizar un
mantenimiento preventivo de la mquina. Adems, el acceso a los labes tubulares debe ser
suficientemente espacioso para facilitar reparaciones mecnicas que puedan ser necesarias,
como ejemplo, reparaciones por el impacto de componentes que no hayan sido retenidos en
los filtros de la cmara de carga.
Para la construccin de la carcasa se debe doblar una plancha de material A-36, con pulg. de
espesor para formar una seccin de tubera de 32 pulg. de dimetro externo, a esta seccin se
suelda una un disco de pulg. de espesor. Al disco se suelda a tope una seccin anular en la
que se asentara el anillo de desgaste que sella contra la bveda del rodete. Esta seccin anular
es rigidizada contra el disco a travs de 8 cartelas soldadas equiespaciadamente en su periferia
[ver Figura 4.5]. Las bridas deslizables de la carcasa son de 32 y 16 pulg., segn norma ANSI
B 16.5.
Para la fabricacin de los labes guas se utilizar una tubera de 1 pulg. con un espesor de
0,133 pulg. segn normas API, la cual se cortar en dos planos que produzcan secciones
simtricas y perpendiculares entre s, obteniendo cuatro labes cilndricos. Estos labes sern
cortados y doblados en una calandra segn el radio de curvatura acotado en planos. Los cortes
se realizan para soldar (soldadura TIG) cada seccin del labe tubular a unas pletinas de 5/8 de
pulg., que sirven de soporte estructural de los labes tubulares ya que estn vinculadas en sus
51
dos extremos a la carcasa mediante soldadura TIG. Es preciso el uso de plantillas para el
control de la posicin de los labes.
Los labes tubulares directrices y pletinas deben ser recubiertos con cromo duro para mejorar
su resistencia ante la abrasin y corrosin, debido que alrededor de estos elementos el flujo de
agua tiene velocidades medianamente altas (alrededor de 7 m/s).
4.7. Diseo del Eje de la Turbina
El eje est sometido a los esfuerzos siguientes[6]:

Esfuerzo de torsin debido al par transmitido al generador. Este esfuerzo aumenta
considerablemente:
o En el arranque con el rotor estacionario y la vlvula de admisin totalmente
abierta; alcanzando entonces en las TF el doble del valor nominal.

o En rgimen de aceleracin intensa.
Esfuerzo axial debido a las fuerzas producidas por la reaccin del agua.
Esfuerzo de flexin debido principalmente al peso del rotor.
El eje de las TH se construye generalmente de acero de diversas alecciones. El material debe

ser capaz de resistir los esfuerzos anteriormente expuestos, junto a la fatiga generada por una
turbina que est en funcionamiento durante extensos lapsos de tiempo. Para ello se sugiere
como material Acero AISI 4140 o similar, con aleacin de cromo-molibdeno, siendo un
material muy resistente a la torsin, con buena resistencia al desgaste y al impacto.
Los clculos de resistencia de materiales, desarrollados para obtener el dimetro mnimo
permisible en el eje se realizan suponiendo una viga simplemente apoyada (siguiendo
recomendaciones de The code for the Design of transmisin Shafting)11. Los clculos
correspondientes al estudio de fatiga en las entallas se presentan en el Apndice IV.
Las vibraciones constituyen un gran problema para toda mquina rotativa, en especial las
vibraciones transversales en las turbomquinas hidrulicas, fundamentalmente cuando la
velocidad del eje coincide con una de las frecuencias naturales del mismo. El clculo de las
velocidades crticas de un eje no puede resolverse con exactitud analticamente, por lo que
debe realizarse mediante modelos simplificados o a travs de aproximaciones numricas por
52
elementos finitos. Para obtener la 1era. Velocidad crtica del eje de la TFT se sigui el mtodo
sugerido por Stepanoff12 [ver Apndice IV], obteniendo como primera velocidad crtica
3.870 rpm. Se recomienda que el eje trabaje a una velocidad menor al 25% de esta primera
velocidad, por lo que el eje proyectado asegura un funcionamiento sin grandes vibraciones
girando a 1.200 rpm.
4.8. Sistema de Lubricacin
La Figura 4.6 muestra un corte del sistema de lubricacin, en el cual se sealan los principales
elementos diseados para el correcto funcionamiento de dicho sistema.
Caja de Rodamientos
Interna
Eje
Caja de Rodamientos
Externa
Camisa
Cono
Figura 4.6. Sistema de Lubricacin de la TFT
Drenaje
En las lneas subsiguientes se describen las funciones impuestas a las cajas de rodamientos y
la camisa del sistema de lubricacin, as como los componentes que alojan:
4.8.2. Camisa
Para evitar que el eje de la turbina este constantemente inmerso en el agua, lo cual produce
corrosin del material y turbulencia en el flujo de agua que lo rodea, se pueden utilizar
camisas de acero inoxidable o bronce que circundan al eje de la turbina. Adems, este
dispositivo en la TFT es aprovechado como conducto para trasportar y retener el aceite que
lubricar a los rodamientos. La camisa se construye partiendo de un tubo mecnico de alta
resistencia, en su extremo externo la camisa se ajusta a la caja de rodamientos externa, y en su
extremo interno se ajusta contra el cono.
4.8.3. Diseo de las Cajas de Rodamientos
La caja de rodamientos externa contiene un rodamiento de doble hilera de bolas de contacto

53
angular, el cual se mantiene fijo (soportando el empuje axial en el rodete) a travs de resaltes
en la caja, el eje y el apriete de una tuerca de fijacin diseada para apretar contra el
rodamiento durante la rotacin del eje, manteniendo el rodamiento inmvil.
La caja tambin dispone de un sencillo sistema para el intercambio y/o reposicin de aceite.
Igualmente contiene un visor de nivel de aceite para verificar la cantidad de aceite en el
sistema [ver Figura 4.7]. Este fue posicionado de manera que el nivel de aceite se mantenga
ocupando la mitad del rea de la pantalla del visor. Ello se realiza con la intencin de seguir la
regla general que sugiere que las bolas del rodamiento deben estar sumergidas en el aceite
hasta aproximadamente la mitad de la bola que se encuentra en la posicin ms baja del
rodamiento.
Figura 4.7. Caja de Rodamientos Externa
La caja de rodamientos interna esta conformada por una cavidad en el cono de la turbina, y por
otra en un extremo de la camisa. El extremo de la camisa aloja un rodamiento rgido de una
hilera de bola, el cual tiene libertad de movimiento horizontal. Al cono se fija la tapa de del
rodamiento para confinar el aceite dentro de la camisa a travs de una estopera [ver Figura
4.8].
54
Figura 4.8. Caja de Rodamientos Interna
Adicionalmente, la tapa de la caja de rodamientos se le debe realizar una hendidura en la que

girar el desviador centrifugo (fijado al eje mediante un prisionero), cuya funcin, como su
nombre lo indica es desviar el agua que pueda fugarse a travs del sello mecnico, siendo el
fluido evacuado a travs del drenaje y evitando de esta manera la entrada de agua hacia el
sistema de lubricacin por bao de aceite.
4.8.3.1. Diseo del Sello Mecnico
Como ya fue comentado, ste se encuentra en la parte externa de la caja del rodamiento
interno. Es un dispositivo mecnico para evitar o limitar la fuga del fluido de trabajo hacia las
partes mecnicas de la turbina (eje, rodamientos). El sello seleccionado es del tipo resorte
simple. Las caractersticas generales del sello se encuentran resumidas en la Tabla 4.2. En los
anexos se pueden encontrar las caractersticas tcnicas completas del sello seleccionado.
Tabla 4.2. Rango de operacin del Sello Mecnico
Parmetro
Valor
Rango Temperatura [C]
-40 a 150
Presin [bar]
20
Velocidad [m/s]
15.
En el diseo mecnico tambin se consider el diseo de un simple sistema de alarma para

detectar fugas en el sello compuesto por una tubera de pulg. y un visor que debe ser
55
colocado como se muestra en la Figura 4.9.

4.8.3.2. Seleccin de Rodamientos
Los rodamientos son los elementos que permiten soportar el eje en movimiento vinculndolo
con la estructura fija. Los rodamientos se seleccionan inicialmente en base a su capacidad de
carga, comparada con las cargas que tendr que soportar, y a las exigencias de duracin y
fiabilidad de la aplicacin en cuestin. Dos rodamientos han sido seleccionados para satisfacer
la condicin de tiempo de vida nominal mayor a 100.000 horas de operacin, lo que equivale a
7,2 x 103 millones de revoluciones, cuyas caractersticas son resumidas en la Figura 4.3.
Como se ha expuesto anteriormente, los rodamientos disponen de un sistema de lubricacin y
por bao de aceite, y refrigeracin del aceite a travs del intercambia de calor entre el aceite y
la corriente de agua que circula constantemente en el exterior de la camisa, ello ayudar a
garantizar temperatura de operacin no mayores a 40C.
Los rodamientos rgidos cumplir con especificaciones y tolerancias de precisin iguales o
mayores a las establecidas por los fabricantes.
Tabla 4.3. Caractersticas de los Rodamientos
Tipo Rodamiento
Dinterno
[mm]
Dexterno
[mm]
Ancho
Carga Mnima
[mm]
[kN]
Rodamiento Rgido de Dos Hileras de

bolas con contacto angular
80,0
140,0
44,4
0,57
Rodamiento Rgido de bolas de una

Hilera
80,0
140,0
26,0
0,16
4.9. Sistema de Compensacin de Presin
Para la disminucin del empuje axial fue contemplado en principio un diseo que consista en
la elaboracin de agujeros en el cubo, comunicando las partes anterior y posterior del rodete.
Este mtodo reduce el empuje axial a valores entre 10 y 25% del empuje axial original, sin
embargo este diseo produce una gran perturbacin del flujo a la salida del rodete,
disminuyendo su rendimiento.
Como solucin se diseo para la disminucin de las cargas axiales en el rodete un sistema que
56
comunica la cavidad encontrada a espaldas del rodete, con la atmosfrica. Para ello, dos tubos
de 1 pulg. deben ser colocados [ver Figura 4.9].
Vlvula para el control de
caudal de fuga
Visor
Tubera 1/2
Drenaje del
Sistema de Alarma
Tubera 1
Compensacin
de Presin
Figura 4.9. Diseo tentativo del sistema de compensacin de presin
4.10. Diseo de la Tubera de Aspiracin

4.10.1. Codo de Aspiracin
Este elemento efecta el cambio de direccin a la salida de la turbina para dirigir el agua
turbinada hasta el vertedero. Esta seccin contiene un codo de expansin con un ngulo de 8,
aumentando el dimetro de la tubera desde 16 a 20 pulg. A esta expansin cntrica se ha de
soldar a tope un codo con un valor de radio de giro igual al dimetro (r/D = 1). La expansin
debe ser bridada con brida ciega segn norma AISI B 16.5, con el fin de mantener el dimetro
interno de la bveda del rodete. El codo debe estar bridado con brida de cuello soldable de
20 pulg. Todos los componentes del codo sern fabricados de Acero A-36.
4.10.2. Tubera
La tubera de aspiracin tiene la funcin de conducir el fluido hacia la fosa, aumentando el

dimetro a travs de una expansin de 20 a 30 pulg., la cual se realiza en una longitud de
4345 mm. A la tubera debe soldarse a tope una brida con cuello de 20pulg. siguiendo la
misma norma de su pareja en el codo de aspiracin.
57
Figura 4.10. Tubera de Aspiracin
La tubera puede ser construida en la cantidad de secciones pertinentes segn las dimensiones
de largo permisibles por la mquina en la que se construya, dichas secciones deben ser
posteriormente soldadas a tope entre sus extremos.
4.11. Anillo de Desgaste
Los anillos de desgaste debern ser instalados con ajuste prensado en sus respectivos asientos
[ver planos 01-01 y 01-02]. El material de construccin ser bronce por su buena resistencia al
desgaste.
4.12. Diseo del Volante de Inercia
Un volante de inercia es un elemento pasivo encargado de suministrar al sistema la inercia

adicional requerida para el funcionamiento del mismo libre de fluctuaciones de velocidad. Se
debe disponer de un volante de inercia que permita reducir las sobre velocidades y sobre
voltajes generados por el embalamiento de la mquina. Igualmente debe proveer al sistema la
inercia necesaria para atenuar los efectos del golpe de ariete.
Para el buen funcionamiento en el arranque, parada controlada y parada de emergencia del
grupo electrogenerador, se estima necesario el uso de un volante de inercia de acero ASTMA36, cuyas dimensiones son resumidas en la Tabla 4.4.
58
Tabla 4.4. Dimensiones del Volante de Inercia
Parmetro
Valor
Inercia [kgf/m2]
130
Radio Externo [mm]
500
Radio Interno [mm]
340
Ancho B [mm]
180
Ancho b [mm]
100
4.13. Diseo del Eje del Volante de Inercia
El eje fue diseado siguiendo el mismo criterio de falla del eje de la turbina. El material
constructivo selecciona es Acero AISI-4140 por sus buenas caractersticas ante grandes
esfuerzos torsionales y flectores.
4.13.1. Seleccin de Chumaceras
Son elementos rotativos necesarios para soportar las desalineaciones del eje, ocasionadas por
elementos como el volante de inercia. Las chumaceras se seleccionan inicialmente en base a su
capacidad de carga, comparada con las cargas que tendrn que soportar, y a las exigencias de
duracin y fiabilidad de la aplicacin en cuestin. Dos chumaceras idnticas han sido
seleccionadas para satisfacer la condicin de tiempo de vida nominal mayor a 100.000 horas
de operacin, lo que equivale a 7,2 x 103 millones de revoluciones.
Las chumaceras deben poseer, rodamientos de insercin rgidos de bolas obturados (o del tipo
Y) llenos con una grasa de alta calidad, resistente al agua y de larga duracin con una base de
litio-calcio de consistencia 2 segn la escala NLGI.
Una estructura sencilla propuesta para soportar el eje que sostiene el volante de inercia y la
rueda del sistema de transmisin por poleas se presenta en la Figura 4.11.
59
Figura 4.11. Base de montaje. Soporte de chumaceras
4.13.2. Acoples
Los acoples tienen la funcin de transmitir par entre dos ejes consecutivos en movimiento.
Deben ser capaces de transmitir el par de la turbina al generador sin falla aceptando un rango
considerable de desalineacin lineal y angular. El dimetro interno del acople debe coincidir
con el dimetro del eje en el que ser instalado. Las caractersticas principales del acople se
encuentran resumidas en la Tabla 4.5.
Tabla 4.5. Caractersticas de los acoples
Caracterstica
Valor
Par [lbf-in]
163.800,0
Velocidad de giro [rpm]
3900
Un esquema del acople es presentado en la Figura 4.12. Sus especificaciones se pueden

encontrar en los anexos del libro.
Figura 4.12. Acople entre el eje de la turbina y eje del volante de inercia
60
CAPITULO 5.
REGULACIN DE LAS TFT
5.1. Regulacin de las Turbinas Hidrulicas
La mayor parte de turbinas hidrulicas son utilizadas para el accionamiento de alternadores en

centrales hidroelctricas, por ello, el grupo turbo-generador debe girar a una velocidad
constante, ya que la velocidad est relaciona con la frecuencia de la corriente elctrica.
Las centrales hidroelctricas modernas, incluso las pequeas centrales, funcionan de manera
automatizada con un mnimo de personal, y las investigaciones continan con miras al
perfeccionamientos de varias operaciones que requieren de preciso control, como por ejemplo
la puesta en marcha, el funcionamiento de la TH a frecuencia constante, el control de
elementos como los cojinetes, amplitud de vibracin del eje, parada normal y automtica de la
turbina en caso de algn percance.
Segn la 2da. Ley de Movimiento de Newton, especficamente para el movimiento rotativo se
tiene que:
I = M m M r
(Ec. 50)
donde: = aceleracin angular, Mm = Momento hidrulico, Mr = Momento resistente

Segn la ecuacin (50), para que no existe un cambio en la velocidad angular, la suma del par
generado hidrulicamente y el par resistente (carga en el generador) deben ser iguales. Como
no es posible regular la demanda de energa elctrica en la red, se hace necesaria la regulacin
de la potencia generada en la turbina, ya sea a travs del caudal o la altura neta del sistema.
La variacin de la altura Hn, adems de ser tcnicamente difcil, es antieconmica, en la
prctica la regulacin de la potencia se realiza regulando del caudal. En cuanto a la estabilidad
de la velocidad de giro de la turbina, se suele admitir normalmente, para sistemas no
interconectados, una desviacin del 4% sobre la velocidad media.
La regulacin del caudal de las TH corresponde a la regulacin cuantitativa de las
61
Turbomquinas Trmicas, ya que el distribuidor Fink de las TH de reaccin el

estrangulamiento es muy pequeo. La regulacin cualitativa, actuando sobre la vlvula de
admisin exterior a la TH generalmente no se emplea, mientras que las centrales trmicas
modernas vuelve a aplicarse este tipo de regulacin debido a que no existe peligro de
cavitacin para grandes estrangulaciones en la vlvula de admisin.
La lgica de control de la velocidad es comn tanto para reguladores hidrulicos como
electrohidrulicos; una seal de entrada proveniente de la magnitud perturbada, produce
alguna opcin de control que convenientemente transmitida y amplificada causa el
movimiento de cierre o apertura de un distribuidor tipo Fink o la vlvula de admisin.
5.2. Sistema de Regulacin de una TFT
5.2.1. Descripcin General
Para la regulacin de la potencia de la turbina al cambio diario de consumo de energa se

utilizar una regulacin cualitativa, muy parecida a la empleadas en la turbinas de vapor. Para
esto se emplear una vlvula de control industrial en la tubera de admisin de la turbina,
especialmente calculada para evitar la cavitacin, de esto se habla mas adelante. Aunque este
tipo de regulacin no es utilizada en una central hidroelctrica con embalse por ser
antieconmica, se justifica en una pequea central sin embalse donde la altura neta es
prcticamente constante durante todo el ao y no depende del volumen de agua almacenado en
el embalse; por lo tanto se puede estrangular el flujo para disminuir la potencia de la turbina
sin afectar la energa firme que se puede generar en la minicentral.
Por otra parte, en una minicentral resulta mas econmico utilizar equipos industriales de bajo
costo disponibles en el mercado, como lo es una vlvula de control, sin tener que construir el
complejo aparato distribuidor tipo Fink de una turbina Francis convencional.
Como se mencion anteriormente, la regulacin de potencia y velocidad de giro de la turbina
ser del tipo cualitativa. Para ello se han previsto la instalacin en la tubera forzada de dos
vlvulas mariposa idnticas de 24 pulg. de dimetro y de alto desempeo. Dichas vlvulas
estn ubicadas dentro de la casa de mquinas, y cerca de la admisin de la TFT. La primera
vlvula se emplea como vlvula de admisin para la puesta en marcha y parada de la turbina,
su disposicin no-energizada es normalmente cerrada. La segunda vlvula se utiliza para
estrangular el flujo y variar el punto de funcionamiento de la turbina de acuerdo a la demanda
62
de potencia elctrica de la microcentral, su disposicin no-energizada es normalmente abierta.

Para ilustra grficamente lo que sucede con la energa puesta a disposicin del rodete durante
el proceso de regulacin de la apertura de la vlvula de control para la regulacin de potencia,
se presenta la Figura 5.1a. En ella se observa que la modificacin del caudal de operacin
representa la desadaptacin del flujo en el borde de incidencia, disipando parte de la energa
del flujo.
U
1
V
(a)
VM
VM
VM
W
V
U
V
W
(b)
V
V
VM
VM
VM
Figura 5.1. Triangulo de velocidades en la entrada de la turbina para (a) 1 constante, modificando la
apertura de la vlvula de control, y (b) manteniendo la apertura de la vlvula de control y
modificando 1
Tambin es necesario destacar el efecto del cambio del distribuidor de la turbina, en cuanto a
la energa disponible a la entrada del rodete, para ello se muestra la Figura 5.1b. All se
observa la influencia del cambio en el ngulo de 3 (tres) distribuidores, la velocidad absoluta
del flujo mantiene su magnitud en todos los casos ms no su direccin, mientras que la
velocidad relativa cambia su direccin y disminuye su magnitud. La velocidad meridional se
muestra reducida al disminuir el ngulo de entrada del flujo y por ende la energa
aprovechable por el rodete. De esta manera se puede modificar el rango de potencias
aprovechables por los distintos distribuidores.
63
Retomando la regulacin en la admisin de la turbina, cada vlvula mariposa dispondr para

su accionamiento de un actuador hidrulico de horquilla escocesa simtrica, con retorno por
resorte [ver Figura 5.2]. El cilindro hidrulico del actuador tendr un dimetro mximo de 6
pulg. y una carrera de 6 pulg., y deber desarrollar un par de accionamiento mximo de 30.000
lbf.-plg (345,6 Nw-m) @ 400 psig (27,6 bar). El resorte del actuador debe ser capaz de
desarrollar un par mnimo de 14.000 lbf-in (161,3 Nw-m), tanto en el caso de asentar el disco
de la vlvula como en el caso de despegar la vlvula de su asiento, en el momento de la
apertura. La presin normal de operacin de los actuadores ser de 435 psig (30 bar) y la
mxima de 1.500 psig (103,5 bar).
Figura 5.2. Actuador hidrulico de horquilla escocesa simtrica
5.3. Vlvulas del Sistema de Regulacin

5.3.1. Vlvula de reparacin Casa de Mquinas
La vlvula de reparacin a la entrada de la casa de mquinas deber ser de tipo mariposa de 24

pulg. Clase D [ver Error! No se encuentra el origen de la referencia.], tipo Waffer segn
norma AWWA, de accionamiento manual y a motor hidrulico, con funcionamiento
alternativo en caso de falla de energa. La vlvula debe permitir el cierre bajo cualquier
condicin de flujo. Su tiempo de cierre debe ser tal que no produzca presiones excesivas que
puedan poner en peligro las instalaciones del sistema.
5.3.2. Vlvula de Control del Flujo
Esta vlvula de control tambin ser una vlvula mariposa tipo Waffer de 24 pulg., de
accionamiento manual y a motor hidrulico, con funcionamiento alternativo en caso de falla
de energa. La operacin de la vlvula debe ser de accionamiento controlado sincronizado con
la unidad turbogeneradora y con caractersticas de apertura y cierre determinadas por los
fenmenos transitorios para el caso de arranque, parada normal y parada de emergencia.
64
El comportamiento de la vlvula de control debe ajustarse a la curva de coeficientes de

unitarios de caudal, presentada en la Figura 5.3.
Figura 5.3. Coeficiente de gasto Kv. Vlvula Mariposa de Control de 24
7.1.2. Juntas de Montaje
Las juntas de montaje servirn para efectuar el montaje y desmontaje de las vlvulas
importantes de la estacin, tales como las vlvulas de control y las vlvulas en el inicio de la
tubera forzada. Sus bridas debern ser del mismo tipo o normativa (AWWA) que las bridas de
las vlvulas vecinas con las cuales se acoplarn.
5.4. Equipos de Medicin de Presin
Es de gran importancia la instalacin de instrumentos para tomar las medidas hidrulicas de

presiones y protecciones asociadas, con los cuales se indique la condicin de funcionamiento
de la turbina con la mayor veracidad y exactitud. La medicin de la presin se realizar de
manera local a travs de manmetros de lectura directa en la entrada y la salida de la turbina.
Todos los instrumentos a ser conectados mediante tuberas deben tener llaves de paso. Es
recomendado que las escalas de medicin sean tales que los valores medidos nominales
correspondan al 50% de dicha escala aproximadamente para evitar el dao de los manmetros
ante posibles sobrepresiones. Las caractersticas de los manmetros a utilizar se presentan en
la Tabla 5.1.
Tabla 5.1. Rango de medicin de los manmetros
Ubicacin
Rango
Manmetro Codo de Admisin
65
[0-300] psig
Manmetro Tubera Aspiracin
[0-40] psig
5.5. Procedimiento de Arranque de la TFT

5.5.1. Tubera para el Arranque del Grupo Electrogenerador
Para el arranque pausado de la turbina se ha de instalar una tubera de 6 pulg. de dimetro y

espesor de 3,416 mm, a ser colocada en la tubera forzada para derivar el flujo y contornear las
vlvulas mariposa de 24 pulg. (control y reparacin) ubicadas en la casa de mquinas. Para
representar el sistema descrito se muestra la Figura 5.4.
Junta de
Montaje
Panel de Control
Hidrulico
Tubera de
Derivacin 6
Cilindros y
Vlvulas de Control
Vlvula
Globo 6
Tubera Forzada
Figura 5.4. Sistema de derivacin para el arranque
Esta derivacin, ser utilizada para el arranque del grupo electrogenerador. La fabricacin e
instalacin de la tubera de derivacin debe estar conforme con la norma AWWA (Manual
M11).
5.5.2. Vlvula de Arranque
La vlvula para la derivacin y arranque de la turbina ser de tipo globo o de compuerta de

vstago ascendente, de operacin manual, con indicadores que permitan ver si la vlvula se
encuentra abierta o cerrada. Deber ser seleccionada para permitir el cierre bajo cualquier
condicin de flujo.
5.6. Procedimiento de Parada de la TFT
5.6.1. Tubera para el Vaciado de la Tubera Forzada
Tubera de de 6 pulg. de dimetro, a ser colocada en la tubera forzada aguas arriba de las
66
vlvulas mariposa para efectuar la operacin de vaciado de la misma [ver Figura 5.5].
La fabricacin e instalacin de la tubera de derivacin debe estar conforme con la norma
AWWA (Manual M11). Para su montaje, se establece el mtodo de soldadura a tope. Se debe
tener especial cuidado de aplicar los recubrimientos seleccionados una vez efectuada la
soldadura.
Turbina TFT
Tubera Forzada
Vlvula de Vaciado
Compuerta 6
Tubera de Vaciado 6
Descarga a Fosa
Figura 5.5. Sistema de vaciado de la tubera forzada
5.6.2. Vlvula de Vaciado
La vlvula para el vaciado de la tubera forzada ser de tipo de compuerta de vstago

ascendente, de operacin manual, con indicadores que permitan ver si la vlvula se encuentra
abierta o cerrada. La vlvula debe permitir el cierre bajo cualquier condicin de flujo.
67
CAPITULO 6.
ANLISIS DEL DESEMPEO DE LA TFT
6.1. Dinmica de Fluidos Computacional
La dinmica de fluidos computacional (DFC), es una herramienta que permite simular el

comportamiento de sistemas de fluidos, mediante la resolucin numrica de las ecuaciones
que rigen el flujo de fluidos sobre una regin de inters, con condiciones de borde conocidas
en esa regin. En dichas simulaciones, se pueden considerar mltiples efectos tales como
transferencia de calor, cambio de fase, entre otros.
Al mencionar las ecuaciones de momento y masa, se habla de las ecuaciones de Navier
Stokes, que son ecuaciones diferenciales parciales a las cuales no se les conoce solucin
analtica para la mayora de los casos. Una de las tcnicas de resolucin consiste en discretizar
y resolver numricamente este conjunto de ecuaciones con la ayuda de modelos que
simplifican los fenmenos de turbulencia (RANS).
Las etapas necesarias para el abordaje de un problema por medio de la DFC son presentadas
en la Figura 6.1, y explicadas a lo largo del presente capitulo.
Generacin de la
Geometra
Pre-Procesamiento
Definicin de la Fsica
Resolucin
PostProcesamiento
Figura 6.1. Etapas para la solucin de un problema utilizando DFC
6.1.2. Geometra y Mallado
La generacin de la geometra y mallado constituyen las primeras etapas de la simulacin. En

primer lugar es necesario reproducir la geometra a estudiar, con el fin de generar la malla y
definir las regiones donde se desea caracterizar el flujo.
La reproduccin fiel de la geometra y la generacin de una buena malla, son el primer paso
para la buena representacin de la fsica asociada al flujo.
68
6.1.3. Pre-Procesamiento
Esta segunda etapa es un proceso interactivo para cerrar el conjunto de datos requeridos para
la resolucin del problema. Es aqu donde se definen los modelos fsicos y matemticos, las
propiedades del fluido y las condiciones de frontera que sern utilizadas en la simulacin.
6.1.4. Resolucin
Una vez establecidas las condiciones fsicas del problema, las ecuaciones asociadas son
resueltas numricamente usando mtodos como el de volmenes finitos, cuyo funcionamiento
se describe a continuacin.
Las ecuaciones diferenciales parciales son integradas sobre todo el volumen de control en la
regin de inters, lo que equivale a aplicar las leyes de conservacin (momento, masa) a cada
volumen de control. Estas ecuaciones integrales son convertidas a un sistema de ecuaciones
algebraico que generan un conjunto de aproximaciones a los trminos en las ecuaciones
integrales, las cuales son resueltas iterativamente.
La aproximacin iterativa es requerida dada la naturaleza de no linealidad de las ecuaciones y
como solucin aproximada a la solucin exacta. Para cada iteracin un error o residual es
reportado como medida de conservacin de las propiedades del fluido. La diferencia entre la
solucin con DFC y el flujo real, depende de muchos factores, tales como tamao y forma del
volumen de control y orden de magnitud de los residuales, as como tambin de la
complejidad del proceso fsico simulado.
6.1.5. El Post Procesador
El post-procesador es el componente utilizado para el anlisis, visualizacin y presentacin de

los resultados numricos obtenidos en la etapa precedente. Con esto, es posible representar las
diferentes variables y propiedades del flujo en todo el volumen de control previamente
establecido.
6.2. Programas ANSYS-CFX
Las simulaciones de la turbina fueron realizadas con el grupo de herramientas comerciales de

ANSYS-CFX, el cual representa uno de los simuladores de punta a nivel mundial. Una de las
principales ventajas del programa CFX es que ofrece una herramienta para realizar el mallado
de los componentes de turbomquinas, conservando la fidelidad de la geometra. Dicha
69
herramienta (TurboGrid v1.6) permite generar un mallado especializado en componentes de

turbomquinas, realizando un refinamineto en las regiones de inters como lo son el borde de
ataque, borde de fuga, cubo y la bveda.
El modulo ANSYS-Workbench 10 permite la conexin bidireccional y asociativa con los
sistemas CAD 3D paramtricos ms usados del mercado, lo que permite que una vez definido
el concepto y modelado en CAD, el paso a ANSYS para la realizacin del mallado.
Definida la geometra y mallado, se procede a realizar la simulacin numrica. El paquete
utilizado fue ANSYS-CFX 10. Este programa posee los mdulos de pre y post procesamiento,
necesarios para generar la solucin del flujo.
6.3. Simulacin Numrica del Flujo 3D de la TFT
EL estudio de la TFT se limit al modelaje numrico para realizar un anlisis de flujo interno
en: el codo mitrado, cono junto a la corona de labes directrices tubulares y finalmente en el
grupo distribuidor-rodete.
GENERACIN 3D DEL DOMINIO DE CLCULO
Geometra
Codo de Admisin y Corona
de labes Tubulares
SolidWorks
Geometra del Distribuidor

CFX-BladeGEN
Geometra del Rodete

Mtodo de Bovet
GENERACIN 3D DEL DOMINIO DE CLCULO

CFX-BladeGen
GENERACIN
DEL MALLADO
GENERACIN DEL MALLADO

Malla No-Estructurada
ANSYS Workbench
Malla Estructurada
CFX-BladeGen
CFX-10
PRE-PROCESAMIENTO
RESOLUCIN
POST-PROCESAMIENTO
Figura 6.2. Procedimiento de anlisis DFC del codo de admisin, corona de labes directrices
tubulares, distribuidor y rodete Francis
Para todos los casos, las simulaciones fueron realizadas en condicin de flujo monofsico
70
(agua @ T = 25C).
Con los resultados de las simulaciones numricas se determinaron analizaron contornos de
presin, energa cintica turbulenta, perfiles de velocidad y prdidas de energa, permitiendo
optimizar la geometra de cada componente.
6.3.2. Dominios Fsicos para las Simulaciones
A fin de comprender el comportamiento del flujo en el interior de la turbina, fueron realizadas

simulaciones para los siguientes componentes:
Codo de admisin de 90, con labes guas.
Cono y Corona de labes Directrices Tubulares.
Distribuidor ( 1 : 15, 22 y 40).
Rodete Francis
La generacin de cada una de las geometras simuladas se describe a continuacin:

Para la reproduccin del dominio del fluido que inscribe el codo con labes directrices, se
utiliz el programa computacional SolidWorks, debido a que contiene herramientas que
facilitaban la construccin del CAD 3D.
Para la construccin del dominio fsico de fluido en el Cono y Corona de labes Directrices
Tubulares se utiliz, de igual forma, el programa SolidWorks, por la razn anteriormente
comentada.
La geometra del rodete se gener a partir de los ngulos de entrada y salida del labe, el perfil
de desarrollo del mismo y el perfil hidrulico. Para la construccin del rodete se utiliz el
programa CFX-BladeGen v4.1.030, aplicacin especializada en la construccin de geometras
de turbomquinas. En la Figura 6.3, se aprecia la interfase del programa para la generacin del
rodete.
De igual manera que para el rodete, se utiliz el programa CFX-BladeGen v4.1.030 para la
generacin de los tres distribuidores cilndricos. Los planos labe-labe para cada uno de los
distribuidores se presentan en la Figura 6.4.
71
Figura 6.3. Desarrollo de los labes del rodete
(a)
(b)
Figura 6.4. Comparacin de los planos labe-labe para los distribuidores, con ngulo de salida de
(a) 15-22 y (b) 22-40
6.3.3. Mallado
Luego de disponer de las geometras se procedi al mallado de elementos. La descripcin de

los programas usados, y procedimientos seguidos se presentan a continuacin:
6.3.3.1. Codo de Admisin
El programa usado para la generacin de la malla fue ANSYS-Workbench 10. La regulacin

de la malla se realiz en funcin de las longitudes de los elementos de las paredes y tamao
mximo de los volmenes del dominio. Se realiz tambin una inflacin en 5 capas, de los
elementos cercanos a las paredes en 1,2x hasta alcanzar el tamao de los volmenes internos
del dominio. Los elementos de la malla son tetradricos y prismticos en las paredes ya que
72
facilitan el clculo de la capa lmite.

En la Figura 6.5 se presenta un mallado del codo mitrado. En ella se aprecian las zonas de
mayor refinamiento de los volmenes alrededor de los labes guas, con motivo de captar
adecuadamente la formacin de torbellinos.
Figura 6.5. Mallado de las superficies del codo mitrado con labes directrices
6.3.3.2. Cono y Corona de labes directrices Tubulares
De igual forma que para el codo mitrado, la realizacin del mallado del cono junto a los labes
directrices tubulares se realiz en ANSYS-Workbench 10, siguiendo el mismo procedimiento
descrito con anterioridad.
Figura 6.6. Mallado de las superficies del cono y la corona de labes directrices tubulares
6.3.3.3. Rodete Francis
El programa utilizado para el mallado del canal interlabes del rodete fue TurboGrid v1.6.
Este programa permite regular el nmero de nodos en diferentes bloques de la malla del labe.
73
En la Figura 6.7a se muestran los elementos en el plano labe-labe del rodete.

6.3.4. Distribuidores Fijos
De manera similar a los canales inter-labes del rodete, se realiz el mallado de los tres
diferentes labes del aparato distribuidor. En la Figura 6.7b se muestra la malla obtenida para
el labe con ngulo de salida de 22.
(b)
(a)
Figura 6.7. Mallado del labe del (a) rotor y (b) distribuidor con ngulo de salida de 22, en el plano
labe-labe
6.4. Pre-Procesamiento
Por razones de disponibilidad de recursos computacionales, las simulaciones de los

componentes de la turbina fueron realizadas en tres grupos:
Codo de Admisin
Cono y Corona de labes Directrices Tubulares
Grupo Distribuidor Rodete
Codo de Admisin
Cono del Aparato Distribuidor

Corona de labes Tubulares
Distribuidor - Rodete
Figura 6.8. Dominios fsicos simulados para el anlisis DFC, de la TFT
74
6.4.2. Modelo de Turbulencia
Un modelo de turbulencia ampliamente utilizado para flujo monofsico es el k-, y que se

caracteriza por arrojar resultados con buena precisin en un amplio rango de aplicaciones,
particularmente para turbomquinas hidrulicas[13].
El criterio de convergencia se estableci para las ecuaciones en valores residuales del tipo
RMS de 0,0001.
6.4.3. Parmetros de Simulacin y Condiciones de Contorno
Las condiciones de contorno que definen matemticamente el problema son las siguientes:
6.4.3.1. Codo de Admisin
Presin total a la entrada: lo cual fija un nivel de energa uniforme en la succin,
permitiendo al simulador distribuir en la entrada velocidad y de presin esttica, de

manera de satisfacer las ecuaciones de transporte y continuidad. La direccin del flujo
es ortogonal al rea de entrada.
Flujos msicos a la salida en funcin del rea.
Condicin de no deslizamiento en las paredes.
No compresibilidad del agua
No existe transferencia de calor a travs de las paredes.
Isotrmico.
6.4.3.2. Cono y Corona de labes Directrices Tubulares
Presin total a la entrada. Direccin del flujo ortogonal al rea de entrada
Peridicos: Dos superficies laterales peridicas, ya que se dividi el dominio del fluido
en 7 (siete) secciones idnticas entre s, siguiendo la suposicin de flujo axisimtrico.

No compresibilidad del agua.
Isotrmico.
6.4.3.3. Distribuidor - Rodete
Presin total a la entrada. Direccin del flujo ortogonal al rea de entrada.
75

Peridicos: Dos superficies laterales peridicas, tanto para los labes del rodete como
el aparato distribuidor.
Interfase fluido-fluido entre los 2 (dos) labes conjuntos del aparato distribuidor.
Interfase fluido- fluido (Rodete Congelado) entre los labes del distribuidor y el rodete.
Esta condicin de contorno se utiliza en simulaciones de estado estable para

representar que el rodete siempre observa a los labes del distribuidor en la misma
posicin relativa, al resolver las ecuaciones de Navier-Stokes.
No compresibilidad del agua.
Isotrmico.
6.4.4. Validacin de las Mallas
Todo estudio de simulacin numrica requiere un anlisis referente a la sensibilidad de los

resultados de inters con respecto a la malla utilizada. En particular, para el estudio realizado,
el parmetro utilizado para la validacin fue la cada de presin a travs del dominio de fluido
simulado, ya que es la variable de mayor inters de acuerdo a los alcances expuestos con
anterioridad, en ste estudio bajo tcnicas DFC.
Para todas las mallas analizadas, se refin el nmero de elementos en el dominio hasta obtener
convergencia en la cada de presin a un valor invariante. El criterio de parada que se sigui
para la validacin de la mallas buscaba diferencias menores al 1% de la cada de presin,
relativo al resultado obtenido para una malla con respecto a la malla de menores elementos
inmediatamente anterior.
Las grficas obtenidas para las simulaciones del codo de admisin, el cono y corona de labes
directrices tubulares, distribuidor y rodete se presentan a continuacin:
76
1250
1,91 MM
Elementos Tetrahdricos
1000
750
Pt [Pa]
500
250
0
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
No. Elementos [MM]
Figura 6.9. Validacin de la malla del codo de admisin, 8 labes guas, Q = 0,70 m3/s
4000
1,56 MM
Elementos Tetradricos
3500
3000
Pt [Pa] 2500
2000
1500
1000
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
No. Elementos [MM]
Figura 6.10. Validacin de la malla del el cono y corona de labes directrices tubulares, 5 labes
directrices tubulares, Q = 0,70 m3/s
77
6000
33000 Elementos Hexahdricos
24-156
5000
Pt [Pa]
4000
3000
2000
0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
No. Elementos [M]
Figura 6.11. Validacin de la malla del distribuidor, 1 labe, Q = 0,70 m3/s

350000
340000
32000 Elementos Hexahdricos

22-158
330000
Pt [Pa]
320000
310000
300000
0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
No. Elementos [M]
Figura 6.12. Validacin de la malla del rodete, 1 labe, Q = 0,70 m3/s
El nmero de elementos obtenido en la validacin de cada una de las mallas, se asume como
vlido para todos los diferentes cambios en la geometra de los elementos simulados, que se
realizan con motivo de evaluar opciones que mejoren el desempeo del elemento estudiado,
considerando que est herramienta fue utilizada para la visualizacin de las lneas de corriente
y torbellinos de alta longitud, junto al clculo de las cadas de presin totales.
78
6.5. Simulaciones Numricas de la TFT

6.5.1. Codo Mitrado
Los diferentes casos estudiados a travs de la DFC, en bsqueda del mejor desempeo del
codo de admisin, se describen esquemticamente en la Figura 6.13.
labes Guas
ESTUDIO DE CASOS
CODO DE ADMISIN
Simulaciones Numricas 3D
DFC
Caudal Q = 0,7 m3/s
Tubera
Caso 1
Tubera
34 plg
Caso 2
Tubera
32 plg
8 labes
Guas
9 labes
Guas
OPTIMIZACIN DEL
DISE
Figura 6.13. Estudio de casos para la optimizacin del diseo del Cono y Corona de labes
Directrices Tubulares mediante la DFC
Lneas de Corriente
En la Figura 6.14 se muestran las lneas de corriente a travs del codo mitrado, para los dos
casos en estudio. En ella se aprecia un guiado eficiente de la corriente, con una eliminacin
casi total de corrientes secundarias para ambos casos. Adems se puede apreciar la formacin
de grandes torbellinos en la zona en que la corriente se encuentra con la camisa antes que por
los labes guas, est zona de gran turbulencia se estudia con mayor precisin en las lneas
siguientes.
79
8 labes
9 labes
Q
(a)
8 labes
9 labes
(b)
Figura 6.14. Lneas de corriente, (a) vista frontal, (b) vista posterior, codo de admisin con 8 y 9
labes guas
Perfiles de velocidad
Para analizar el efecto del nmero labes guas en los perfiles de velocidad y la regularidad del
flujo en el interior del codo mitrado, se estudiaron diferentes planos longitudinales. En la
Figura 6.15 se representa el plano de referencia Z = 0,00 m.
80
Z = 0,00 m
Figura 6.15. Plano longitudinal para Z = 0,00 m, codo de admisin
En la Figura 6.16 se muestra el perfil de velocidad en todo el codo para el plano medio
Z = 0,00m. En el se puede observar con claridad que, para las dos configuraciones, aparece
una zona de fuerte recirculacin en el lado externo del codo. Esto es fundamentalmente
consecuencia del choque directo del fluido con la camisa del eje de la turbina. Detalles del
campo de velocidad en este sector son presentados en la Figura 6.17 y Figura 6.18, para
diferentes planos longitudinales Z = 0,00 m, Z = 0,05 m, Z = 0,10 m, Z = 0,15 m.
All se hace ms evidente, en ambas configuraciones, el efecto que se genera en el flujo,
consecuencia de la camisa, obteniendo velocidades del flujo no mayores a 1 m/s. Como era de
esperarse, a medida que los planos de estudio se alejan de la camisa, se observa como
disminuye la influencia de la misma en la distribucin de velocidad.
Sin embargo, en la Figura 6.16 se aprecia que no existe desprendimiento en el radio interno
tanto para el codo de 8 como el de 9 labes. Esto se traduce en una buena conduccin del
fluido, lo que representa una mejora considerable en comparacin con codos convencionales,
donde grandes prdidas de energa son consecuencia de las corrientes secundarias en el lado
interno del mismo.
81
Velocidad
8 labes
9 labes
Figura 6.16. Perfil de Velocidades para Z = 0,00 m, codo de admisin con 8 y 9 labes guas
82
Velocidad
8 labes
(a)
9 labes
(b)
Figura 6.17. Perfil de velocidad en el radio externo del codo mitrado, para un codo con 8 y 9 labes
guas, en los planos (a) Z = 0,00 m, (b) Z = 0,05 m
83
Velocidad
8 labes
(a)
9 labes
(b)
Figura 6.18. Perfil de velocidad en el radio externo del codo mitrado, para un codo con 8 y 9 labes
guas, en los planos (a) Z = 0,01 m, (b) Z = 0,15 m
84
Otras de las razones de los labes directrices en el codo es tratar de garantizar un campo de
fluido uniforme en la seccin anular que forma el cono y la carcaza de la TFT. En la Figura
6.19 se observan perfiles de velocidad uniformes y axisimtricos para los codos analizados.
De igual forma se puede apreciar que para el codo de 9 labes las velocidades medias, son
superiores aproximadamente en un 10% que las velocidades del codo con 8 labes. Esto
obedece a que la carcaza para el codo de 9 labes tiene un dimetro menor que para el caso 8
labes. Esto se puede traducir en un incremento de las prdidas por friccin en la mquina, que
ira en detrimento de la potencia disponible en la turbina.
Velocidad
(a)
(b)
Figura 6.19. Contornos de velocidad en la salida del cono del distribuidor, para un codo con (a) 8 y (b)
9 labes guas
Para visualizar las prdidas de energa en el recorrido del flujo a travs del codo se presentan,
para los dos casos en estudiados, el contorno de presin total en el plano medio del codo
mitrado en la Figura 6.20. Para ambos casos, en la zona de entrada al codo el contorno de
presin es semejante y uniforme. Igualmente, se observa la presencia de una prdida de
energa en el lado exterior del ducto que no fue posible corregir con los labes directrices.
85
Presin Total
Desprendimiento
8 labes
9 labes
Desprendimiento
Figura 6.20. Contornos de Presin Total, codo de admisin con 8 y 9 labes guas, Z = 0,00 m
Con las observaciones realizadas se concluye que el nmero de labes no influencia de forma
determinante el flujo en el codo. En consecuencia, y por facilidades de fabricacin fue
adoptado como pieza definitiva el codo con 8 labes.
6.5.2. Cono y Corona de labes Directrices Tubulares
La particularidad de la TFT, es que no cuenta con una caja espiral sino una corona de labes
directrices tubulares que producen el cambio de direccin del flujo para obtener en la entrada
un flujo radial al rodete. El fin de las simulaciones presentadas a continuacin, adems de
verificar que esta suplantacin de la caja espiral pueda llevarse acabo de manera efectiva, es
de encontrar la mejor configuracin: nmero de labes tubulares mnimo necesario para
conducir las lneas de corriente hacia el aparato distribuidor de manera adecuada,
disminuyendo las prdidas de energa por friccin.
86
ESTUDIO DE CASOS
CONO Y CORONA DE ALABES
DIRECTRICES TUBULARES
labes Tubulares
Simulaciones Numricas 3D
DFC
Caudal Q = 0,7 m3/s
Carcasa
Caso 2
Caso 1
Carcasa
34 plg
Carcasa
32 plg
5 labes
Tubulares
3 labes
Tubulares
OPTIMIZACIN DEL
DISE
Figura 6.21. Procedimiento de anlisis y optimizacin del cono y corona de labes directrices
tubulares mediante la DFC
A continuacin se muestras distintas figuras que sirven para la comparacin de los 2 (dos)
casos estudiados, en ellas se aprecian las mejoras obtenidas en el caso 2 para la mayor parte de
las variables analizadas.
87
Lneas de Corriente
Velocidad
Figura 6.22. Lneas de corriente en la corona de labes directrices tubulares, para 5 labes tubulares y
carcaza de 34 plg.
Velocidad
Figura 6.23. Lneas de corriente en la corona de labes directrices tubulares, para 3 labes tubulares y
carcaza de 32 plg.
88
En las Figuras Figura 6.22 y Figura 6.23 se muestran las lneas de corrientes en un sptimo del
dominio fsico total. En ellas se observa como el flujo es acelerado en el cono y guiado por la
corona de labes directrices tubulares a una direccin radial hacia el distribuidor. En ambos
casos y de forma general, el flujo sigue adecuadamente el recorrido impuesto por la geometra.
Los perfiles de velocidad fueron en 2 (dos) planos longitudinales a la corona de labes
directrices tubulares en las posiciones: X = 0,00 m y X = 0.12 m. En la Figura 6.24, se
representa el plano en X = 0,00 m.
X = 0,00 m
Figura 6.24. Plano longitudinal para X = 0,00 m, codo y corona de labes directrices tubulares
En la Figura 6.25, para el caso 1 se observa en ambos planos que existe una fuerte
recirculacin en la zona de entrada del flujo a la corona, consecuencia de la aceleracin y el
cambio de direccin del flujo. En cuanto a la direccin de salida del flujo luego de ser
desviado en la corona se aprecia que la direccin de salida en el plano X = 0,00 m posee una
desviacin promedio respecto a la direccin radial de 5. Para el plano X = 0.12 m, disminuye
la desviacin del flujo respecto a la direccin radial.
Para el caso 2 se encuentra una notable mejora en cuanto a las condiciones del flujo a la
entrada de la corona de labes tubulares, en esta zona el flujo sigue sin formacin de corrientes
secundarias, la direccin impuesta por el contorno del dominio simulado. Adems se corrige
casi en su totalidad la desviacin promedio del flujo respecto a la direccin radial en la salida
de la corona.
89
Velocidad
Recirculacin
(a)
(b)
Figura 6.25. Perfiles de velocidad en la corona de: 5 y 3 labes tubulares en los planos
(a) X = 0,00 m y (b) X = 0.12 m.
90
Otra de las variables de intereses en el anlisis del cono y la corona de labes tubulares
fue la geometra de los soportes del cono. En la Figura 6.26 se muestra el perfil de
velocidad para 2 opciones: (a) pletina con bordes redondeados y (b) pletina con borde de
salida aerodinmico. La correccin del ngulo de salida del labe a 8, mejora de forma
contundente el desprendimiento mostrado en al caso de borde de salida redondeado.
Recirculacin
(a)
(b)
Figura 6.26. Perfiles de velocidad alrededor de los soportes del cono: (a) 5 labes tubulares, (b)
3 labes tubulares
En la Figura 6.27 se presentan los contornos de presin total en el plano X = 0,00 m

donde se aprecia una distribucin de energa similar para los dos casos estudiados.
Mayores prdidas de energa localizadas se observan salida del cono y en el borde de
fuga de los soportes del mismo. En referencia a las presiones en la corona se aprecian
distintas franjas de energa aproximadamente constante, obteniendo la menor energa en
la regin cercana al radio interno de la corona de labes.
91
Presin Total
(a)
(b)
Figura 6.27. Contornos de Presin Total en el cono y corona de labes directrices tubulares en el
plano X = 0,00 m, para (a) 5 labes tubulares, (b) 3 labes tubulares
De los resultados obtenidos se concluye que el mejor desempeo se obtiene en el caso 2,

donde se disminuyen considerablemente las corrientes secundarias y por ende prdidas
de energa. Esta configuracin, adems de propiciar una entrada radial del flujo hacia el
distribuidor disminuye los costos y tiempo de construccin.
6.5.3. Distribuidor-Rodete
La finalidad de esta simulacin es obtener las curvas caractersticas de la turbina Francis.

Posteriormente y con la ayuda de correlaciones experimentales, estos resultados servirn
de punto de partida para obtener aproximaciones de eficiencia volumtrica y mecnica y
representar las curvas caractersticas reales de la TFT. Para cumplir con estos fines se
hicieron simulaciones para los tres distribuidores a diferentes caudales de operacin, las
simulaciones realizadas se presentan esquemticamente en la Tabla 6.1.
92
Tabla 6.1. Matriz de caudales simulados para el grupo: distribuidor-rodete
Caudales Simulados [m3/s]

ngulo de Salida
Distribuidor
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1 = 15
1 = 22
1 = 40
Para el clculo de la altura terica del rodete, basada en la teora de Euler (Ec. 51), se
consider el promedio de la velocidad perifrica y velocidad tangencial en los planos
numerados en la Figura 6.28b como 1 y 2, siguiendo luego para el clculo la altura
terica, la ecuacin 52.
(a)
(b)
1
s
2
Figura 6.28. Planos para el clculo de (a) cada de presin total y (b) vectores de velocidad
Ht =
1
(U1Vu1 U 2Vu 2 )
g
(Ec. 51)
Ht =
1
(U1Vu1 U 2Vu 2 )
g
(Ec. 52)
La altura neta se obtuvo de la diferencia de energa total entre la entrada del aparato
distribuidor y la salida del rodete, planos designados en la Figura 6.28a como e y s.
Estos planos se encuentran retirados de los labes para procurar medir contornos de
93
presin que no fuesen afectados por los efectos aguas abajo de choque y difusin en los
labes.
Para las diferentes configuraciones analizadas, las curvas de Altura Terica y Neta son
presentadas en la Figura 6.29. Las curvas de Potencia Interna y Eficiencia Hidrulica del
grupo Distribuidor-Rodete, para los tres distribuidores, se presentan en la Figura 6.30 y
la Figura 6.31, respectivamente.
140
Htt
Est.22
H
1 = 22
H
Hn
Est.22
n 1 = 22
120
Htt
Est.40
H
1 = 15
H
Hn
Est.40
n
1 = 15
100
Htt
Est.15
H
1 = 40
H
Hn
n Est.15
1 = 40
80
H [m]
60
40
20
0
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
Qsim [m3/s]
Figura 6.29. Altura terica y neta, para 1 = 15, 1 = 22 y 1 = 40, N = 1200 rpm
94
1.3
900
800
700
600
500
Pi [KW]
400
300
200
1 = 22
1 = 15
100
1 = 40
0
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
1.3
Qsim [m3/s]
Figura 6.30. Potencia interna, para 1 = 15, 1 = 22 y 1 = 40, N = 1200 rpm

100
95
90
85
80
H [%]
75
70
65
60
1 = 22
55
1 = 40
1 = 15
50
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
1.3
Qsim [m3/s]
Figura 6.31. Eficiencia Hidrulica, para 1 = 15, 1 = 22 y 1 = 40, N = 1200 rpm
Las
curvas
caractersticas
obtenidas
mediante
las
simulaciones,
poseen
el
comportamiento general y esperado de cualquier Turbina Francis. Los rendimientos

hidrulicos mximos obtenido se encuentran entre 85 y 90%, y ellos se encuentran en un
amplio rango de caudales, lo cual permite cambiar el punto de operacin de la turbina
95
sin grandes cambios de su eficiencia.

Sin embargo, es importante destacar que los resultados presentados en las figuras
anteriores se asocian a un caudal llamado Qsim. Esto se hace para incorporar en el
anlisis de desempeo el efecto de las prdidas volumtricas por los anillos de desgaste
alrededor del rodete. Estas fugas pueden ser predichas con aproximaciones
experimentales del rendimiento volumtrico[12]. As, el caudal que pasa por la tubera
forzada es denominado caudal real, y se diferencia del caudal simulado en los valores de
caudal de fuga. Los caudales simulados ms cercanos a los caudales reales de operacin
para cada distribuidor se presentan en la Tabla 6.2. En estos caudales se presentan los
Contornos de Presin Total y Perfiles de Velocidades tanto para el distribuidor como el
rodete.
Tabla 6.2. Caudales analizados mediante Simulaciones 3D DFC, para el grupo Distribuidor Rodete
1 []
15
22
40
Qsim [m3/s]
0.508
0.600
0.700
0.800
0.900
1.015
1.116
Los contornos de presin que se presentan fueron captados en un plano medio entre el
cubo y la bveda del rodete. Los perfiles de velocidad son ilustrados en planos labelabe, en los que se puede apreciar con ms precisin los vectores de velocidad
absolutos y relativos a los labes.
96
Plano Meridional
Interfase
Distribuidor-Rodete
Plano medio
labe-labe
Figura 6.32. Planos para la visualizacin de Contornos de Presin Total y Perfiles de

Velocidades
6.5.3.1. Anlisis de Flujo Interno con Distribuidor de 1 = 15

Contornos de Presin Total
La distribucin de presin total en el distribuidor y el rodete es presentada de la Figura

6.33 para dos de los caudales analizados. Como es de esperarse, se observa una
disminucin promedio gradual de la energa total en el rodete. Igualmente, se obtiene
una presin total mxima en el orden de 600 kPa, localizada en el extrados del labe.
Estos valores son consecuencia de la desadaptacin del flujo a la entrada del rodete, lo
cual obedece a que la condicin simulada es distinta a la de diseo. En cuanto al estator
se puede destacar que no existen prdidas significativas ya que se observa un contorno
de presin total aproximadamente constante, para estos caudales simulados.
97
Presin Total
(b)
(a)
Figura 6.33. Contornos de Presin Total, 1 = 15, N = 1200 rpm, para (a) Qsim = 0,508 m3/s
(b) Qsim = 0,600 m3/s
Perfiles de Velocidad Relativa al Rodete
Este comportamiento puede ser apreciado con mayor claridad en la Figura 6.34, donde
se representan las velocidades relativas del flujo sobre un perfil del rotor. En dicha
figura se aprecia que en forma general las lneas de corriente siguen el recorrido
impuesto por los ductos formados por los labes. Haciendo un anlisis ms detallado de
la zona de fluido cercana al borde de ataque, se observa con claridad la desaptacin del
flujo anteriormente mencionada. Sin embargo, para esta condicin el rodete posee un
desempeo hidrulico cercano al 80%, lo cual representa un valor bastante aceptable
para una mquina del tamao aqu presentado.
98
Velocidad Relativa
(a)
(b)
|
Figura 6.34. Perfiles de Velocidad Relativa, 1 = 15, N = 1200 rpm, para (a) Qsim = 0,508 m3/s
(b) Qsim = 0,600 m3/s
Para visualizar el campo de velocidad absoluta en el conjunto distribuidor-rodete, se

presenta la Figura 6.35.
99
Velocidad Abs.
(a)
(b)
Figura 6.35. Perfiles de Velocidad Absoluta en al plano labe-labe, 1 = 15, N = 1200 rpm,
para (a) Qsim = 0,508 m3/s (b) Qsim = 0,600 m3/s
Para el caudal simulado Qsim = 0,508 m3/s, se observa una buena conduccin al rodete en
todas las lneas de corriente, el cual se mantiene tambin en el entrehierro (espacio
anular entre la salida del distribuidor y entrada del rodete).
No obstante, en ambos casos se aprecia que la direccin de salida del flujo del rodete no
100
cumple con la condicin de ortogonalidad deseada. El flujo presenta una fuerte

desviacin en el sentido de rotacin del rodete respecto a la direccin axial para
Qsim = 0,508 m3/s, la cual disminuye al aumentar el caudal a Qsim = 0,600 m3/s. Esto
obedece a que ambos caudales de operacin se encuentran por debajo del punto nominal
para la configuracin distribuidor-rotor analizada, tal y como se pude apreciar en su
curva de rendimiento hidrulico [Figura 6.31].
La Figura 6.36 se muestra el perfil de velocidad en el plano meridional, donde se
observa una amplia zona de recirculacin en el cubo a la salida del rodete. Esta
condicin es consistente con la salida no ortogonal del fluido, e igualmente disminuye su
tamao al aumentar el caudal de operacin.
Velocidad Abs.
(b)
(a)
Recirculacin
Figura 6.36. Perfiles de Velocidad Absoluta en al plano Meridional, 1 = 15, N = 1200 rpm,
para (a) Qsim = 0,508 m3/s (b) Qsim = 0,600 m3/s

Los contornos de presin total sobre un plano labe-labe para el distribuidor de ngulo
101
1 = 22 y caudales Qsim = 0,700 m3/s Qsim = 0,800 m3/s son presentados en la Figura
6.37. Al igual que para el caso del distribuidor con 1 = 15, y consistentemente con el
funcionamiento de la turbina, se aprecia una la disminucin gradual de energa en el
rodete.
Presin Total
(a)
(b)
Figura 6.37. Contornos de Presin Total, 1 = 22, N = 1200 rpm, para (a) Qsim = 0,700 m3/s
(b) Qsim = 0,800 m3/s
Para el caudal de diseo se aprecia una distribucin de presin uniforme a la entrada del
rotor ya que este fue diseado para estas condiciones de operacin. En consecuencia, la
zona de alta presin total disminuye comparativamente respecto a las simulaciones del
aparato distribuidor de 1 = 15, lo que representa una entrada uniforme del fluido. Para
el caudal Qsim = 0,800 m3/s, que representa un caudal superior al caudal de diseo, se
observa un aumento en la presin de entrada y una ampliacin de la zona de alta presin
en extrados.
En la Figura 6.38 se muestra un guiado satisfactorio del flujo en el rodete, con choque
102
reducido en comparacin con el distribuidor de 1 = 15. A pesar de que se observan

zonas de recirculacin en el intrados del labe, entre los caudales simulados se
encuentran los mayores rendimientos hidrulicos, cercanos al 90% [ver Figura 6.31].
Velocidad Relativa
(b)
(a)
Figura 6.38. Perfiles de Velocidad Relativa, 1 = 22, N = 1200 rpm, para (a) Qsim = 0,700 m3/s
(b) Qsim = 0,800 m3/s
103
Perfiles de Velocidad Absoluta
La Figura 6.39 muestra el perfil de velocidades para un Qsim = 0,700 m3/s. Al igual que
para 1 = 15, se observa una conduccin uniforme del fluido a su paso por el rodete. La
buena conduccin del fluido se mantiene tambin en el entrehierro. Por otra parte, sin
llegar obtener una salida completamente ortogonal, la desviacin del flujo en el sentido
de rotacin del rodete, es reducida con respecto a la configuracin de 1 = 15.
En la Figura 6.40 se muestra el perfil de velocidad en el plano meridional. En ella se
observa para Qsim = 0,700 m3/s que el flujo es perfectamente guiado a travs de su paso
por le rodete, logrando desaparecer las zonas de recirculacin. Alejndose del caudal
nominal, el perfil de velocidades Qsim = 0,800 m3/s, presenta una pequea zona de
recirculacin en el cubo a la salida del rodete. Sin embargo, el perfil de velocidades se
mantiene aproximadamente constante para ambos caudales, mostrando las mayores
velocidades en la seccin en la que se sitan los labes del rodete.
104
Velocidad Abs.
(a)
(b)
Figura 6.39. Perfiles de Velocidad Absoluta en al plano labe-labe, 1 = 22, N = 1200 rpm, para
(a) Qsim = 0,700 m3/s (b) Qsim = 0,800 m3/s
105
Velocidad Abs.
(a)
(b)
Recirculacin
Figura 6.40. Perfiles de Velocidad Absoluta en al plano Meridional, 1 = 22, N = 1200 rpm, para (a)
Qsim = 0,700 m3/s, (b) Qsim = 0,800 m3/s

Finalmente se muestran los contornos de presin total sobre un plano labe-labe en la Figura
6.41 para un distribuidor con ngulo de salida 1 = 40, donde la transferencia de energa es
progresiva a su paso por la mquina. Como es de esperarse, la energa total en la entrada se
hace mayor a medida que se aumenta el caudal, es decir la energa cintica. Las zonas de
concentracin de alta presin por motivo de choques de la corriente contra los labes son
bastante pequeas, por lo que se puede inferir que el flujo se adapta favorablemente al borde
de entrada de los labes del rodete.
106
Presin Total
(a)
(b)
(c)
Figura 6.41. Contornos de Presin Total, 1 = 40, N = 1200 rpm, para (a) Qsim = 0,900 m3/s, (b) Qsim
= 1,015 m3/s, (c) Qsim = 1,116 m3/s
107
La Figura 6.42 muestra los perfiles de velocidad relativa al rodete para tres caudales
simulados. Se observa en la figura que el flujo es satisfactoriamente guiado por los labes del
rodete, siguiendo una convergencia natural del flujo de alta a baja energa.
Velocidad Relativa
(a)
(b)
(c)
Figura 6.42. Perfiles de Velocidad Relativa, 1 = 40, N = 1200 rpm, para (a) Qsim = 0,900 m3/s, (b)
Qsim = 1,015 m3/s, (c) Qsim = 1,116 m3/s
Perfiles de Velocidad Absoluta
Para todos los 3 (tres) caudales mostrados, el guiado del flujo se realiza de forma adecuada por
parte del distribuidor, propiciando una incidencia adaptada los labes del rodete [ver Figura
6.42] sin formacin de vrtices. La direccin del salida flujo se efecta en una direccin
108
bastante cercana a la ortogonal para Qsim = 0,900 m3/s, y aumentando la desviacin del flujo
en direccin contraria a la de giro de la turbina para los caudales mayores.
Velocidad Abs.
(a)
(b)
(c)
Figura 6.43. Perfiles de Velocidad Absoluta en al plano labe-labe, 1 = 40, N = 1200 rpm, para
(a) Qsim = 0,900 m3/s (b) Qsim = 1,015 m3/s, (c) Qsim = 1,116 m3/s
Los perfiles de velocidad absoluta en el plano Meridional son mostrados en la Figura 6.44. En
sta se aprecia que el perfil de velocidades sigue de manera efectiva el recorrido impuesto por
109
el perfil hidrulico del rodete. En cuanto a la magnitud de las velocidades se puede observar
zonas con ciertas variaciones en dicha magnitud, mostrando altas velocidades en las
cercanas de la bveda a la salida del labe, y en el cubo a la salida del rodete especficamente
para el caudal Qsim = 1,116 m3/s.
Velocidad Abs.
(a)
(b)
(c)
Figura 6.44. Perfiles de Velocidad Absoluta en el plano Meridional, 1 = 40, N = 1200 rpm, para
(a) Qsim = 0,900 m3/s, (b) Qsim = 1,015 m3/s, (c) Qsim = 1,116 m3/s
6.6. Desempeo de la TFT
Las curvas caractersticas a velocidad de giro constante de la TFT fueron determinadas a partir
de los resultados de las simulaciones y son presentadas en la Figura 6.45. Con estos resultados,
se pudo estimar la altura efectiva, las prdidas hidrulicas y potencia interna de la turbina para
diferentes caudales, las cuales fueron presentadas ya en la seccin 6.5.3. Las prdidas
110
volumtricas y mecnicas se calcularon a partir de la geometra de los sellos y del rodete

mediante la aplicacin de correcciones con base en ensayos experimentales de turbinas
hidrulicas, por lo que es posible predecir el desempeo real de la turbina.
60
1 = 15
50
40
H [m]
Potencia Mxima del Generador
1 = 22
.
.
30
20
Apertura V.C.
Mxima (90)
Apertura V.C.
Mnima (30)
1 = 40
10
0
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
Q [Lt/s]
Figura 6.45. Campo de Operacin la TFT, con Aparatos Distribuidores a 1 = 15, 22 y 40, y curvas
del sistema para apertura mxima y mnima de la vlvula de control.
En la misma figura se superponen las curvas del sistema para las aperturas mxima y mnima
de la vlvula de control. En ella se aprecia que cada uno de los 3 (tres) aparatos distribuidores
diseados origina rangos de operacin discretos aproximadamente consecutivos, lo que
garantiza la puesta en marcha de la turbina para caudales entre 560 y 1200 m3/s, al igual que lo
hara un Distribuidor tipo Fink (de paletas mviles), lo que representa segn estos resultados
una sustitucin exitosa de estos costosos distribuidores mviles.
111
100
95
90
85
[%]
80
75
70
65
60
1 = 15
55
Qn = 660 Lt/s
50
300
Qn = 740 Lt/s
1 = 22
Qn = 1075 Lt/s
1 = 40
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
Q [Lt/s]
Figura 6.46. Eficiencia global de la TFT, con distribuidores a 1 = 15, 22 y 40
La Figura 6.46 muestra la eficiencia global de la turbina TFT en funcin del caudal para
diferentes ngulos de los alabes directrices y 1.200 rpm. Se puede observar que los resultados
arrojan eficiencias mximas entre 80 y 87%, superiores al estimado para su diseo de 80%.
La Figura 6.47, muestras las curvas del generador HCI636H marca Stamford seleccionado
(ver anexos), cuyas caractersticas principales son: potencia elctrica nominal de 475 KVA, un
factor de potencia FP = 0.8 y una eficiencia de 94%. Con estas caractersticas, la potencia
mxima instalada en la minicentral de Kamoirn, es aproximadamente 366 kW (utilizando un
aparato distribuidor de 1 = 40 y apertura mxima de la vlvula de control). Mientras la
potencia mnima de la minicentral es de 148 kW, para lo cual se debe instalar en la turbina
una corona de alabes directrices 1 = 15 y con mnima apertura de la vlvula de control (30).
112
Figura 6.47. Curva de eficiencia del generador trifsico de 60Hz Stamford, modelo HCI636H
En la Figura 6.48 se presentan la potencia mxima y minina de la turbina TFT con ngulos de
alabes directrices 1 = 15, 22 y 40 en funcin del caudal. Tambin se muestran la potencia
activa mxima y mnima en los bornes del generador.
400
Potencia Activa Mxima
350
300
1 = 15
250
1 = 22
1 = 40
P [kW]
200
150
Potencia Activa Mnima
100
50
0
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
Q [Lt/s]
Figura 6.48. Potencia mxima y mnima de la TFT, con coronas de alabes directrices a 1 = 15, 22 y
40. Potencia mxima instalada de la microcentral para un factor de potencia 0,8 y una eficiencia del
generador de 94%
113
CAPITULO 7.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1. Conclusiones
En base a los resultados obtenidos en este estudio, se pueden emitir las siguientes
conclusiones:
Se diseo una Turbina Francis Tubular con las siguientes especificaciones: Altura neta
de 44 m, caudal de instalacin 700 lt/s. Para este punto de operacin se proyecta una
eficiencia global de 86%.
La sustitucin de la caja espiral de las Turbinas Francis convencionales se realiz de
manera exitosa, dirigiendo el flujo en direccin radial y sin la formacin de grandes

torbellinos, hacia la arista de entrada del distribuidor.
El diseo tradicional para diseo de Rodetes Francis, especficamente el Mtodo de
Bovet, puede ser aplicado en el diseo de las TFT, logrando un buen desempeo segn
los resultados de eficiencia obtenidos a partir de las simulaciones numricas 3D.
La utilizacin de la mecnica de fluidos computacional permiti la optimizacin de los
elementos de la TFT. Para el codo de admisin se determin que la disposicin de

ocho labes en la seccin elptica del codo, presenta el mejor desempeo en el guiado
del flujo. En referencia a la corona de labes directrices tubulares, se determin que la
disposicin de tres labes tubulares produce perfil de velocidades con la menor
generacin de corrientes secundarias.
La estabilidad obtenida en las curvas de eficiencia de la TFT, para los tres
distribuidores diseados, se presenta para un amplio rango de caudales, por lo que las
condiciones de operacin de la turbina pueden ser variadas sin grandes cambios en su
desempeo.
Se logr un diseo mecnico que permite el sencillo ensamblaje y desensamblaje de
114
sus componentes, teniendo como principales caractersticas el cmodo cambio de los

distribuidores, que tambin facilita las actividades de revisin y mantenimiento de
sus elementos internos.
El diseo mecnico de los componentes constitutivos de la TFT, se realiz propiciando
la utilizacin de sencillos mtodos de construccin, en comparacin con las Turbinas

Francis convencionales.
La regulacin de velocidad de rotacin y potencia de las TFT se realiza de forma
cualitativa, modificando la apertura de una vlvula de control industrial en la tubera de

admisin de la turbina.
115
7.2. Recomendaciones
Como recomendaciones del estudio realizado, se pueden mencionar:

Realizar un ensayo a escala de la TFT, utilizando las leyes de semejanza y coeficientes
caractersticos de las turbomquinas hidrulicas. Ello permitir verificar si validar la

prediccin del desempeo de la TFT y corregir las modificaciones que se deriven de su
estudio experimental.
Simular mediante elementos finitos el eje de la turbina, para verificar que sus primeras
frecuencias naturales se encuentran al menos 25% sobre la velocidad permisible en

condiciones de embalamiento de la turbina, que para la TFT diseada es de 1.600 rpm.
Realizar simulaciones 3D mediante de la dinmica de fluidos computacional, del
escurrimiento a travs de los anillos de desgaste en la TFT, de manera que se obtengan

las formas de los anillos ms idneas, para efectuar eficientes sellados a diferentes ns.
Realizar un estudio econmico en el que se pueda definir la rentabilidad de las TFT en
comparacin con las Turbinas Francis convencionales, en su aplicacin para pequeas

centrales hidroelctricas.
Simular mediante modelacin numrica estructural FEM los componentes: codo de
admisin y rodete. Con la finalidad de verificar su resistencia mecnica ante las cargas
a las que estn expuestos.
116
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
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Kamoirn, C.V.G. ELECTRIFICACIN DEL CARON (EDELCA), Divisin de
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DEL CARON (EDELCA), Divisin de estudios hidroelctricos
[3]

Kamoirn, C.V.G. ELECTRIFICACIN DEL CARON (EDELCA), Divisin de
estudios hidroelctricos
[4]
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[5]
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Informe preliminar, C.V.G. ELECTRIFICACIN DEL CARON (EDELCA)
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Kenyery, F.; Apuntes de turbomquinas hidrulicas; Universidad Simn Bolvar; 1

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[11]
Viejo M., Bombas, Teora, Diseo y Aplicaciones, Editorial Limusa, Mxico, 2.000
[12]
Stepanoff A. J., Centrifugal and Axial Flow Pumps, Theory, Design and
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[13]
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with the experimental results, ENSAM, Paris, 2.003
[14]
Karassik, Pump handbook, McGraw-Hill, 2 Edicin, 1.985
[15]
Shigley J. y Mischke C., Diseo en Ingeniera Mecnica, Caracas, McGrawHill,

Quinta Edicin, 1.990
[16]
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Hidrulicas Axiales de Gran Potencia Especfica Informe de Pasanta realizado en la
Universidad Simn Bolvar, 1.998

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Potencia Especfica Informe de Pasanta realizado en la Universidad Simn Bolvar,
1.998
[19]
SKF, Rodamientos un manual para escuelas, SKF, Caracas
118
Kamoirn, C.V.G. ELECTRIFICACIN DEL CARON (EDELCA), Divisin de estudios

hidroelctricos
2
Levantamiento topogrfico de la zona del ro Kamoirn, C.V.G. ELECTRIFICACIN DEL
CARON (EDELCA), Divisin de estudios hidroelctricos

3
Kamoirn, C.V.G. ELECTRIFICACIN DEL CARON (EDELCA), Divisin de estudios

hidroelctricos
4
Informe de hidrologa de la cuenca que afecta los ros Kamoirn y Sakaik, C.V.G.
ELECTRIFICACIN DEL CARON (EDELCA)
Geologa de superficie del salto Kamoirn municipio Gran Sabana - Estado Bolvar. Informe
preliminar, C.V.G. ELECTRIFICACIN DEL CARON (EDELCA)

6
7
Ortiz F. R., Pequeas Centrales Hidroelctricas, Editorial McGRAW-HILL, Colombia 2.001
Polo E. M., Turbomquinas Hidrulicas, Principios Fundamentales. Editorial Limusa, 3
Ed. Mexico 1.975.

9
Ayuso P., Deteccin de cavitacin en turbinas Francis. ETSEIB Universidad Politcnica
de Catalua, 1.994.
10
Kenyery, F.; Apuntes de turbomquinas hidrulicas; Universidad Simn Bolvar; 1 Edicin,
Sartenejas Venezuela
11
Viejo M., Bombas, Teora, Diseo y Aplicaciones, Editorial Limusa, Mxico, 2.000
12
Stepanoff
13
Asuje M., 3D quasi-unsteady flow simulation in a centrifugal pump-comparison with the experimental
results
119
APNDICE IV.
DISEO DEL EJE DE LA TURBINA
Lectura de archivos con informacin referente a las cargas recibidas por el rodete de
la turbina:
veinte :=
veintidos :=
treinta :=
C:\..\par22grados.xls
cuarenta :=
Para el diseo del eje se deben considerar el par torsionante, as como el peso del rotor y los
empujes radiales y axiales que actan sobre el impulsor, de manera que se transmita la
potencia requerida sin vibraciones.
En el siguiente croquis se muestra la disposicin de los elementos mecnicos en la turbina:
Tubera
Camisa de Flecha
Sopotes
Campana
Acople
Impulsor
Campana
Flecha
Soporte de Rodamientos
Soporte de Rodamientos y Sello
Figura IV.1. Elementos mecnicos de la TFT
Como se observa, la campana est apoyada en la tubera a travs de varios apoyos. Estos
apoyos reciben directamente el peso del impulsor, de los rodamientos, sello mecnico y peso
mismo de la campana. Ya que la TFT no dispone de volta, las fuerzas radiales desaparecen
por la axisimetria del flujo. De manera que la carga de mayor importancia en el diseo ser el
par torsor y en menor proporcin, el empuje axial del impulsor y el momento flector
producido por el peso del impulsor.
FUERZAS ACTUANTES:
1) Par Torsor:
A continuacin se muestran el par obtenido en el impulsor para ngulos del estator (1)
de 20,22,30 y 40, mediante simulacin DFC:
Par en el eje vs. Caudal

6000
1
veinte
4500
Par (N.m)
1
veintidos
1
treinta
3000
1
cuarenta
1500
0.4
0.6
0.8
1
0
0
0
0
veinte , veintidos , treinta , cuarenta
Caudal (m^3/s)
1.2
Figura IV.2. Par interno obtenido en el rodete, mediante la DFC

El caudal de diseo es de Qn=0.7m^3/s. El rango de caudales de operacin aceptado para
manejar un alta eficiencia en la turbina es de 0.65Qn<Q<1.3Qn.
3
Qmin= 0.7 0.65 = 0.455
m
s
Qmax= 0.7 1.3 = 0.91
m
s
Para un determinado caudal, el mayor par se obtiene a menores ngulos del estator como se
muestra en el grfico. Para un ngulo del estator de 22 se obtiene, a un caudal Q=0.84m^3/s
un par en el eje cercano a 4500N.m
El par obtenido mediante la simulacin CFD corresponde a la potencia interna obtenida en la
turbina. Debido a que las paredes del impulsor son inundadas por el agua, se producen
prdidas por friccin de disco (proporcionales a D 23, donde D=Dimetro del impulsor y
su velocidad de giro) que disminuyen la potencia en flecha. De igual forma se tomar el Par
interno como Par en el eje, para incrementar el factor de seguridad en el diseo.
2) Empuje Axial:
Fa
P ,A
P , A A
1
eje
A la salida del rodete se encuentra una presin menor a la de

entrada del impulsor P 1, la cual tambin se encuentra en la
zona posterior del rodete debido al insterticio existente entre
su tapa y la carmpana. Debido a ello se genera una
desbalance de fuerzas en la direccn X que debe ser
soportada por los rodamientos.
Y
X
Figura IV.3. Diagrama de fuerzas en el rodete
Tomando como volumen de control al impulsor, se tiene el siguiente de balance de cantidad d

movimiento:
Coordenada Y:
Fuerzas Balanceadas (Axisimetra)
Coordenada Y:
Fa = P A A
1
eje
) (P2 A2) V2 Q
Por los momentos se supondr un eje de dimetro 80cm

d := 0.08
Aeje :=
Aeje = 5.027 10
A := 0.107167
En el siguiente grfico se presentan algunas curvas de energa del sistema y las curva obtenida
a travs de simulacin CFD de la cada de altura en la turbina para un ngulo de salida del
estator de 20 y 40 de izquierda a derecha. Los puntos de interseccin extremos resultantes
representan los limites de operacin en los que la turbina tendr funcionamiento.
60
60
56
52
Hneto( Q , 10)
Hneto( Q , 20)
48
44
Hneto( Q , 30) 40
Hneto( Q , 40) 36
Hneto( Q , 50) 32
Hneto( Q , 60) 28
Hneto( Q , 70)
24
Hneto( Q , 90)
20
HT20
16
HT40
12
8
4
0
0
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.1
1.2
1.3
Q , Q , Q , Q , Q , Q , Q , Q , QT20 , QT40
1.4
1.4
Figura IV.3. Campo de operacin aproximado de la TFT, obtenido mediante

simulaciones DFC
Los puntos A y B corresponden a las mayores fuerzas de empuje axial debido a que presentan
mayores saltos de presin y menor caudal que los otros puntos limites C y D.
Punto A:
De los resultados de la simulacin nmerica se obtiene que las presiones estticas 1 y 2 son:
P := 326264 Pa
P := 28576.7 Pa
) (
Fax := P A Aeje P A
1
) 998 A
0.7
Fax = 3.182 10 N
Punto B:
De los resultados de la simulacin nmerica se obtiene que las presiones estticas 1 y 2 son:
P := 366792 Pa
P := 114160 Pa
) (
Fa := P A Aeje P A
1
) 998
Fa = 2.153 10
0.63
El mayor empuje axial obtenido en flecha algo de 3.182x104N debido a las prdidas de energ
generadas entre los anillos del impulsor y la carcasa.
3) Momento Flector:
La presencia del acople y el impulsor producen momento flector en el eje. Se puede proponer
por ahora una distancia entre entre los apoyos, acople e impulsor. demas se puede estimar el
peso de los componentes suspendidos en la flecha.
Clculo de Reacciones en los Apoyos:
Suposiciones de los dimetro y longitudes para las diferentes secciones

5.5
d := 6.5 cm

5.5
0.4
l := 1.4 m
0.15
0
L := l0 + l1 m
l0 + l1 + l2
Centro de Masas
L
Lm :=
( 0)
l1
+ l0 ( d 1) 2 + 2 + L1 ( d2) 2
2
( 0) ( 1) ( 2)
d
+ d
+ d
Lm = 1.063 m
El diagrama de fuerzas es el siguiente:

Plano XY
Lm m = 1.063 m
l m = 0.4 m
l m = 1.4 m
l m = 0.15 m
Pacop := 8 Kg
Fa
A
Paco
Ra
Peje
Rb
Pimp := 50 Kg
Semillas:
Ra := 5 Kg
Pimp
Rb := 5Kg
Densidad del eje:
gr
:= 7.75
cm
2
2
d 2
d2
d1
Peje :=
( l 100 ) +
( l 100 ) +
( l 100 )
0
2
1
2
2
2
1000
Ma = 0
Peje = 46.131 Kg
Given
(1
l Pacop + Rb l Pimp l + l
0
RB := Find( Rb)
Mb = 0
) Peje (Lm L0) = 0
RB = 74.924 Kg
Given
L Pacop Ra l l Pimp + Peje L Lm = 0

1
RA := Find( Ra)
RA = 29.206 Kg
Sin considerar el peso del eje se obtiene el siguiente diagrama de momentos flectores:
Ma := Pacop l 9.81
Ma = 31.392
Mb := l Pimp 9.81
Mb = 73.575 N m
0
Eje :=
0
N m
0
0
Ma l0
Meje := Mb l + l
0
1
l
0
Par Flector (N.m)
100
0
Meje
0
Eje
100
0.5
1
1
1
Meje , Eje
Distancia (m)
1.5
Figura IV.4. Diagrama de momentos flectores para el eje de la turbina
ESFUERZOS COMBINADOS:
Debido a que la flecha es slida, el esfuerzo mximo presente en una seccin de la flecha es:
2
max =
16 T + 32 M + Fa
3 3
2
d
d d

2
Donde T=Par en Flecha, Fa=Fuerza Axial y M=Momento Flector en B

Sin embargo, para tomar en cuenta los esfuerzos que varan debido a l rotacin de la flecha y a
tipo de carga al que la flecha est sometida "The Code for the Design of Transmision Shafting
recomienda el uso de factores Kt y Km, tambin se usar un factor de seguridad de 2 para la
carga axial, como se muestra en la ecuacin:
2
16 T Kt 32 M Km
2Fa
max =
+
+
3
3
2
d
d d

2
Para una flecha rotatoria, con aplicaciones bruscas y cambios leves, situacin ms desfavorab
de la que se presenta en la turbina, se lee en tablas que K t=1.5 y Km=2
Material para el Eje:
Aleacin: C% 0.4 - Si% 0.3 - Mn% 0.70 - Cr.% 1.1 - Mo% 0.20
Denominacin segn:
DIN: 41CrMo4 - 42CrMo4 W
AISI 4140
Lmite de fluencia: 70 90 kg/mm^2
Calculo del Eje:
Luego, con y una resistencia a fluencia del eje de Sy=70ksi se tiene que el dimetro debe ser
mayor que:
6N
T := 4500 N m Kt := 2.25 Km := 2 Sy := 70 9.8 10
Fax = 3.182 10 N
m
Semilla
d := 0.05 m
Given
2
16 T Kt + 32 Mb Km + 2Fax = Sy
3
3
2
d
d d
Dimetro mnimo:
Find( d ) = 0.0431 m
Se puede fijar entonces como dimetro de la seccin ms delgada del eje d=5.5cm
Queda con esto proyectado el eje.
SELECCIN DE RODAMIENTOS
Los rodamientos se seleccionan inicialmente en base a su capacidad de carga, comparada
con las cargas que tendr que soportar, y a las exigencias de duracin y fiabilidad de la
aplicacin en cuestin.
La carga en la turbina es la resultante de fuerzas radiales y axiales. En este caso, la carga
equivalente se calcula por la ecuacin:
P = X Fr + Y Fax
donde X y Y son coeficientes proporcionados por el fabricante; y Fr y Fax, las cargas
radiales y axiales repectivamente.
Apoyo A:
Fra := RA Fra = 29.206 Kg

Fax :=
Apoyo B:
Frb := RB Frb = 74.924 Kg

Fax
Fra
= 111.073
Fax
Frb
Fax
9.81
Fax = 3.244 10 Kg
= 43.298
En el apoyo A la fuerza axial es bastante relevante en comparacin con la fuerza radial. En ap

B es de igual manera importante la fuerza axial, pero en menor proporcin, por lo cual se podr
proponer el uso de un rodamiento de contacto angular en el apoyo B y un rodamiento rigido de
bola para el apoyo A.
Clculo de la vida deseada:
Se espera que la turbina posea una vida nominal mayor a 100000 horas de servicio.
Expresada la duracin en millones de revoluciones:
, velicidad angular en rpm
:= 1200 rpm
L10 := 100000horas de funcionamiento
L10h :=
60 L10
1000000
L10h = 7.2 10 millones de

revoluciones
El mtodo ms simple para clcular la duracin de un rodamiento consiste en la aplicacin de

frmula ISO de la vida nominal. Sin embargo, la empresa SKF ha desarrollado una nueva teor
de la vida para sus rodamientos, la cual, mediante varios factores, toma en consideracin las
condiciones de funcionamiento como: fiabilidad, ajustes por el tipo de materiales de los
rodamientos y la lubricacin del rodamiento. Esta empresa dispone programas computacionale
que incorporan la nueva teora de la vida y que permiten considerar los factores que influyen
la duracin de los rodamientos. Estos son de uso pblico en la pagina web de SKF y sern
usados para el cculo de la vida de los rodmientos seleccionados para los apoyos A y B.
Tomando en cosideracin una disminucin del 10% del empuje axial original en el rodete,
producto del sistema de compensacin de presin instalado a espaldas del rodete, se sigui un
procedimiento iterativo para conseguir los rodamientos que mejor se adaptaran a la geometria
la turbina, resistiendo las cargas que a su eje son transferidas. Segn el siguiente eje proyectad
de los rodamientos elegidos para los apoyos A y B se presentan a continuacin:
Proyeccin del Eje:
8
d := 9

8
L
Lm :=
( 0)
cm
l1
l
+ l0 ( d 1) 2 + 2 + L1 ( d2) 2
2
(d0) + (d1) + (d2)

2
Densidad del eje: := 7.75
d 2
0
Peje := ( l 100 ) +
2
0
Lm = 1.062 m
gr
cm
Pacop := 22 kg
0
L := l0 + l1 m
l0 + l1 + l2
0.4
l := 1.4 m
0.15
3
2
d2
( l2 100 ) +
2
d1
( l1 100 ) Peje = 90.45 Kg

2
1000
Ma = 0
Given
(1
l Pacop + Rb l Pimp l + l
0
RB := Find( Rb)
Mb = 0
) Peje (Lm L0) = 0
RB = 91.824 Kg
Given
L Pacop Ra l l Pimp + Peje L Lm = 0

1
RA := Find( Ra)
Frb :=
Fra :=
RB 9.81
1000
RA 9.81
1000
Frb = 0.901 kN
RA = 70.627
Kg
Fax = 3.244 kN
10
Fra = 0.693 kN
Apoyo A: (Rodamiento Fijo)

Se propone usar Rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular
SKF 5216E
Apoyo B: (Rodamiento Libre)

Se propone usar Rodamientos rgidos de bolas, de una hilera de bolas
SKF 6216
VELOCIDAD CRTICA DEL EJE

Las vibraciones en la flecha usualmente se presentan como resultado de las deflexiones dinm
las cuales llegan a su mximo valor en condiciones de velocidad crtica.
Supongamos que tenemos un disco de peso W y masa w/g montado sobre una flecha sin peso,
consideremos que tiene su centro de gravedad desplazado una distancia e del eje geomtrico. S
el centro del isco se flexiona una distancia "y" del eje de rotacin, entonces el centro de graved
del disco se desplaza una distancia y + e. Al girar se produce una fuerza centrifuga:
P = m ( y + e)
donde w es la velocidad angular en rad/s.

Puesto que hay proporcionalidad entre la fuerza y la deformacin:
P = K y
donde K es la constante para un tipo de carga y soporte.

Igualando las expresiones anteriores se puede obtener que:
me
y=
K m
Las mximas deflexiones se presentarn cuando el denominador sea cercano a cero, es decir,
cuando la velocidad angular este cercana ha la velocidad angular crtica:
c =
K
m
Trataremos ahora de relacionar la deformacin de la flecha debida al peso del disco y a la

velocidad crtica.
La deformacin debida al peso del disco se encuentra por la ecuacin:
W = K y
de la cual se puede deducir el valor de K, y sustituyendo este valor de K en la ecuacin

de wc obtenemos:
c =
W
y m
o
g
y
Cuando el tipo de soporte, la distribucin de la carga y el dimetro de la flecha vara poco, es posible
obtener una aproximacin suficiente de la primera velocidad crtica usando la frmula:
c1 =
g
y
en donde y =
W L
C E I
En ella:
W: es el peso total del elemento giratorio, expresado en libras

L: es la separacin entre los rodamientos
E: es el mdulo de elasticidad (30x106 lb/plg2 para el acero)
I: es el momento de inercia promedio de la flecha en plg 4
C: es una constante nmerica que toma en cuenta el soporte y la distribucin de la carga
El valor de C se puede obtener de la grfica 15.9 pgina 344 del libro "Axial and Centrifugal
Pumps" de Stepanoff.
CLCULO DE LA VELOCIDAD CRTICA PARA LA TURBINA PROYECTADA
a) Para clcular el momento de inercia promedio se calcular un dimetro promedio ponderado

para los diferentes tramos de dimetro constante de la flecha:
80
d := 90 mm

80
d := d 3.937 10
0.4
l := 1.2 m
0.15
15.748
l = 47.244 plg
5.906
l := l 39.37008
dprom :=
d l
i := 0 .. 2 Contador
3.15
d = 3.543 plg
3.15
dprom = 3.42
plg
El momento de inercia ser:

dprom
I :=
I = 6.712 plg
64
b) El peso total ser:
c)
L := l
W := Pacop + Pimp + Peje
W = 162.45
W := W 2.2046
W = 358.138 lb
plg
6 lb
E := 30 10
plg
d)
y :=
W L
C E I
c :=
y = 2.344 10
386.22
y
Kg
C := 80
plg
c = 405.885
rad
s
n := c
60
2
n = 3.876 10
rpm
La velocidad de operacin deber ser menor a 0.75n, es decir:

0.75 n = 2.907 10
rpm
Por tanto, la flecha proyectada nos asegura un correcto funcionamiento sin vibraciones
ANLISIS DE FATIGA EN LAS ENTALLAS

APOYO A
Sy := 70
kgf
Su := 95
D := 90
d := 80 mm
mm
mm
r := 1.5
r
d
D
d
rin := r 0.03937
mm
= 0.019
= 1.125
rin = 0.059 in
Ktf := 1.9
qf := 0.66
Ktt := 1.6
qt := 0.78
Kff := qf ( Ktf 1 ) + 1
Kff = 1.594
Kft := qt ( Ktt 1 ) + 1
Kft = 1.468
El la entalla que que se encuentra sometida al mayor momento flector se encuentra en el apoyo
El par y momento flector en este punto son:
T := 4500 Nm
T :=
T
9.98
M := 74 Nm
1000 Kgfmm
Esfurzo medio:
M :=
M
9.98
1000
m := Kft 16
Kgfmm
m = 6.584
m := 0
fa := Kff 32
Ampliotud de esfurzo:
M
d
fa = 0.235
at := 0
2
Esfurzo medio equivalente:
mfeq :=
Esfuerzo alternativo equivalente:
m + m + m2

2
2
a := fa
aeq :=
Goodmam
Cl := 1
Cd := 0.9
mfeq = 6.584
a := at
2
a + 3 a
Cs := 0.77
Ct := 1
aeq = 0.235
Sn := Cl Cd Cs Ct 0.5 Su
Sn = 32.918
para vida infinita:

:= 2
a
Sn
m
Su
= 7.143 10
m + a = 0.235
= 0.5
Sy = 70
7.143 10
1 si cumple
0.235 70 si cumple
CLCULO DE LENGUETAS
LENGUETAS PARA EL RODETE
Lengetas de ajuste DIN 6885
T := 4500 Nm
Sy := 60 9.8 10
b := 28 mm h := 16 mm t1 := 10 mm t2 := 6.4 mm
m
d := 100 mm
Laplast :=
:= 2
4 T
Lcorte :=
h
d
Sy
1000 1000
Laplast 100 = 3.827 cm

Tomamos
4 T
b
d
Sy
1000 1000
Lcorte 100 = 2.187 cm
Lengueta A 28x16x660 DIN6885
LENGUETAS PARA LOS ACOPLES

Lengetas de ajuste DIN 6885
T := 4500 Nm
6N
Sy := 60 9.8 10
b := 28 mm h := 16 mm t1 := 10 mm t2 := 6.4 mm
m
d := 100 mm
Laplast :=
:= 2
4 T
d
1000 1000
Lcorte :=
Sy

Tomamos
4 T
d
1000 1000
Sy
Lcorte 100 = 2.187 cm

Lengueta A 28x16x660 DIN6885
APNDICE III.
CLCULO DE LAS EFICIENCIA VOLUMTRCAS Y MECNICAS
DE LA TFT
1. CLCULO DE LA EFICIENCIA VOLUMTRICA
HERMETIZACIN DE LA ENTRADAD DEL RODETE
Fugas
Anillo de Desgaste Superior
Se propone el siguiente anillo laberntico de desgaste:
Para una cada de altura a traves de la holgura, la fuga puede ser calculada por mediante
la siguiente ecuacuacin:
Hl = f
L Qfuga
Qfuga
Qfuga
+ 0.5
+
D D
D
D
En donde, Hl es la cada de presin a traves de la holgura en m

f es el coeficiente de friccin
Qf es el caudal que fuga a traves de la holgura, en m^3/s
L es la longitud del anillo, en m
D Diametro del anillo de desgaste, en m
El primer termino de la ecuacin representa las prdidas por friccin, el segundo las
prdidas en la entrada, y el tercero la perdida de energa en la descarga de la holgura.
El nmero de Reynolds para la rejilla se clcula por la expresin:
Re =
En donde,
Qfuga Dh
D
viscosidad cinmatica del lquido, en m^2/s
El Dimetro Hidrulico de la seccin recta de la holgura se define como:

Dh =
8AreaHolgura
PerimetroMojado
8 D
2 D 2
= 2
Clculo
Las holguras en las turbinas rotodinmicas van de 0.1mm a 0.5mm

OPCIN 1
Por limitaciones de construccin se propone usar := 0.5mm
demas se propone la siguiente longitud del anillo:
Para diseos normales se busca que l/D este entre 2 y 5%
Por lo que tomando un factor de 0.04 se tiene que:
L := 0.04 38.6cm
L = 1.544 cm
La velocidad Periferica es:

U :=
1200 2 0.386 m
m
ft
U = 24.253
U = 79.571
2
60
s
s
s
A travs de experimentacin, Ingersoll-Rand obtiene los coeficientes de friccin para un flujo

travs de una holgura anular para velocidades perifricas mayores a 66.5ft/s. De sus resultados
puede obtener el factor friccin de friccin mediante un tanteo.
Diferencia de Presiones resultante de la aplicacin de agujeros de compensacin de presin en
cono de la turbina:
P := 435144 Pa
1
Hl :=
P := 101337
2
P P
P1 P2
1
2
m
0.1
998 9.81
998 9.81
Pa
Hl = 30.686 m
Clculo del Caudal de Fuga

D := 386mm := 0.5mm
Caudal Q := 0.7
L := 1.7cm := 1.003 10
m
s
Semilla Caudal de Fuga:

Con
f := 0.02
Qfuga := 0.01 Q
m
s
2
6m
g = 9.807
m
2
Hl = 30.686 m
Given
Qfuga
Qfuga
L D
D +
Hl = f
+ 0.5
D
2 g
Qfuga
2 g
2 g
3
Qfuga := Find( Qfuga )
Verificando
Re :=
Qfuga = 0.012
Qfuga ( 2 )
D
m
s
Re = 1.997 10
Entrando en la grfica siguiente, para el Re obtenido se puede leer: f := 0.024
Figura III.1. Coeficiente de friccin para un flujo en una ranura anular

Given
Qfuga
Qfuga
L D
D +
Hl = f
+ 0.5
D
2 g
Qfuga
2 g
2 g
3
Verificando
Se cierra el tanteo.
Re :=
Qfuga = 0.012
Qfuga ( 2 )
D
m
s
Re = 1.996 10
Eficiencia Volumtrica (Referente al Anillo de Desgaste Superior):

3
Q
vs1 :=
m
s
vs1 = 0.983
+ Qfuga
OPCIN 2
Incorporando una abertura en el centro del anillo, la cual permitir prdidas de energa por la
brusca difusin promovida, se tiene el siguiente resultado:
Given
Qfuga
Qfuga
L D
D +
Hl = f
+ 2 0.5
2 g
2 g
2 g
Qfuga = 8.586 10
Qfuga ( 2 )
Re :=
3
3m
Verificando
Qfuga
D
2
Re = 1.412 10

3
Q
vs2 :=
m
s
vs2 = 0.988
m
s
+ Qfuga
OPCIN 3
Holgura:
:= 0.4mm
3
Qfuga := 0.01 Q
Con
f := 0.02
Given
Qfuga
Qfuga
L D
D
Hl = f
+ 0.5
+
D
2 g
Qfuga
2 g
2 g
3
3m
Qfuga = 9.713 10
Verificando
Re :=
Qfuga ( 2 )
Re = 1.597 10
Entrando en la grfica siguiente, para el Re obtenido se puede leer: f := 0.023
Given
Qfuga
Qfuga
L D
D
Hl = f
+ 0.5
+
D
2 g
2 g
Re :=
2 g
3
3m
Verificando
Qfuga
Qfuga = 9.713 10
Qfuga ( 2 )
Re = 1.597 10

3
Q
vs3 :=
m
s
vs3 = 0.986
m
s
+ Qfuga
OPCIN 4
Por causas puramente constructivas, es conveniente aumentar la holgura entre el anillo de desg
y el rotor. Para ello, una solucin es aumentar el recorrido del flujo a travs de los anillos:
Con una holgura := 0.7mm
D := 386mm L := 3cm
:= 1.003 10
2
6m
g = 9.807
Con
f := 0.02
Qfuga := 0.01 Q
s
3
m
s
Hl = 30.686 m
Given
Qfuga
Qfuga
L D
D +
Hl = f
+ 0.5
D
2 g
Qfuga
2 g
2 g
3

Re :=
Verificando
Qfuga = 0.017
Qfuga ( 2 )
D
m
s
Re = 2.794 10
Entrando en grficas se lee, para el Re obtenido

Given
f := 0.023
Qfuga
Qfuga
Qfuga
L D
D
D
Hl = f
+ 0.5
+
D
2 g
2 g
2 g
Verificando
Re :=
Qfuga = 0.017
Qfuga ( 2 )
D
m
s
Re = 2.794 10
3
Q
vs4 :=
m
s
m
s
vs4 = 0.976
+ Qfuga
Es apreciable que el aumento de longitud del anillo de desgastes no influencia en ral medida e
resultado como para suplantar un aumento de la holgura de 0,2 mm
Anillo de Desgaste en la Aspiracin
Se propone igualmente un anillo laberntico de desgaste sin cambios de nivel, con la inclusin
una abertura en el centro del anillo:
Para una cada de altura a traves de la holgura, la fuga puede ser calculada por:
Hl = f
L Qfuga
Qfuga
Qfuga
+ 2 0.5
+2
D D
D
D
Siguiendo el procedimiento anterior para el calculo del caudal fugado se tiene:

Diferencia de Presiones es la total absorbida por el impulsor:
Hl :=
P1 P2
m Hl = 34.095 m
998 9.81

D := 417mm := 0.4mm L := 5.7cm := 1.003 10
2
6m
g = 9.807
m
s
f := 0.025
Given
Qfuga
Qfuga
L D
D +
Hl = f
+ 2 0.5
2 g
2 g
Verificando
2 g
Qfuga = 7.819 10
Qfuga ( 2 )
Re :=
Qfuga
D
2
3
3m
Re = 1.19 10
Entrando en grficas se lee, para el Re obtenidof := 0.03

Given
2
Qfuga
Qfuga
L D
D +
Hl = f
+ 2 0.5
D
2 g
Verificando Re :=
2 g
Qfuga
D
2
2 g
3
3m
Qfuga = 7.818 10
Qfuga ( 2 )
D
Qfuga := 0.01 Q
s
4
Re = 1.19 10
Hl = 34.095 m
Eficiencia Volumetrica (Referente al Anillo de Desgaste de Aspiracin) :

3
Q
va :=
m
s
va = 0.989
m
s
+ Qfuga
Eficiencia Volmtrica Total:

v := vs3 va
v = 0.975
Este procedimiento seguido para el clculo de la eficiencia volumtrica se realiz para varios
caudales, a diferentes ngulos de entrada del flujo al rodete 1. En la tabla siguiente se presen
para diferentes caudales, las presiones estticas 1 y 2 usadas para los clculos, obtenidas
mediante las simulaciones DFC, y la eficiencia volmetrica obtenida:
Tabla III.1. Eficiencia volumtrica de la TFT, para ngulos de entrada del flujo al rodete 1, a
diferentes caudales de operacin
Q [m^3/s]
0.406
0.507
0.710
0.913
1
P1 [Pa]
346164
450974
764005
1334390
15
P2 [Pa]
99643.1
99509.1
99857.6
100013
v
0.640
0.965
0.966
0.964
Q [m^3/s]
0.507
0.700
0.800
0.913
1.015
1
P1 [Pa]
342592
435144
570584
808393
1036840
22
P2 [Pa]
101281
46153.4
101337
101279
101252
v
0.971
0.974
0.975
0.973
0.973
Q [m^3/s]
0.914
1.015
1.116
1.218
1
P1 [Pa]
360015
431612
544627
663934
40
P2 [Pa]
99778.8
99677.5
99505.1
98855.5
v
0.980
0.983
0.982
0.982
2. CLCULO DE LA EFICIENCIA MECNICA

Eficiencia Mecnica:
Para una turbina de 1200rpm, que cuenta con 2 estoperas, 2 rodamientos rigidos de bolas, 2
acoples flexibles y 2 chumaceras, se puede estimar la eficiencia mecnica no mayor al 0,05%.
potencia de friccin de disco se puede estimar como sigue:
El rendimiento mecnico se define como:
m =
Pmecanica
Pinterna
Basado en los estudos de Zumbusch y Schultz-Grunow, es posible obtener las prdidas de

friccin de disco mediante la siguiente ecuacin:
2
Pf = K D U
Donde,
k, es un coeficiente numrico graficado en funcin de Reu

U, velocidad perifrica del dimetro externo en ft/s
D, dimetro del impulsor en ft
g densidad del fluido en lb/ft^3
Figura III.3. Coeficiente de friccin de disco en funcin del nmero de Reynolds
Clculo de la potencia al freno:

D := 0.386m
U :=
D = 1.266 ft
1200 2 1 D

s 2
60
:= 998
kg
3
= 62.303
m
Reu :=
3
6
Reu = 4.667 10
De la Grfica se lee:
Luego,
lb
ft
U D
ft
U = 79.571
B
D
1.7
38.6
= 0.044
K := 2.6 10
2
Pfreno := K 1.266 62.303 79.571
Pfreno = 1.308
hp
Mediante simulaciones CFD se obtiene que la potencia interna es:

Pinterna := 220.72189 1000 W
Pmecanica :=
Pinterna
hp
Pfreno
Pinterna = 295.993 hp
Pinterna
hp
0.005
m :=
Pmecanica
Pinterna
hp
m = 0.991
APNDICE II.
TRAZADO DE LOS LABES DEL RODETE FRANCIS
Lectura de las coordenadas de las lineas de corriente presentadas en el Apndice I.
L1 :=
L2 :=
C:\..\linea1.dat
L4 :=
L3 :=
C:\..\linea2.dat
L5 :=
C:\..\linea4.dat
L7 :=
L6 :=
C:\..\linea5.dat
L8 :=
C:\..\linea7.dat
Li :=
C:\..\linea3.dat
L9 :=
C:\..\linea8.dat
Le :=
C:\..\lineai.dat
C:\..\linea6.dat
C:\..\lineae.dat
L1 := csort ( L1 , 1)
1
Z1 := L1
2
R1 := L1
L2 := csort ( L2 , 1)
1
Z2 := L2
2
R2 := L2
L3 := csort ( L3 , 1)
1
Z3 := L3
2
R3 := L3
L4 := csort ( L4 , 1)
1
Z4 := L4
2
R4 := L4
L5 := csort ( L5 , 1)
1
Z5 := L5
2
R5 := L5
L6 := csort ( L6 , 1)
1
Z6 := L6
2
R6 := L6
L7 := csort ( L7 , 1)
1
Z7 := L7
2
R7 := L7
L8 := csort ( L8 , 1)
1
Z8 := L8
2
R8 := L8
L9 := csort ( L9 , 1)
1
Z9 := L9
2
R9 := L9
Li := csort ( Li , 1)
1
Zi := Li
2
Ri := Li
Le := csort ( Le , 1)
1
Ze := Le
2
Re := Le
C:\..\linea9.dat
Ajuste polinomial para las coordenadas de las lneas de corriente:

S1 := cspline ( Z1 , R1 )
Si := cspline ( Zi , Ri)
Se := cspline ( Ze , Re )
r1 ( z ) := interp ( S1 , Z1 , R1 , z ) r2 ( z ) := interp ( S2 , Z2 , R2 , z ) r3 ( z ) := interp ( S3 , Z3 , R3 , z )

ri ( z ) := interp ( Si , Zi , Ri , z )
re ( z ) := interp ( Se , Ze , Re , z )
z := 0 , 1 .. 300
280
re ( z)
250
r2 ( z)
r4 ( z)
r6 ( z)
200
ri ( z)
Re
r [mm]
R1
150
R2
R3
R4
R5
100
R6
R7
R8
50
R9
Ri
10
0
0
10
50
100
150
200
z, z, z, z, z, Ze , Z1 , Z2 , Z3 , Z4 , Z5 , Z6 , Z7 , Z8 , Z9 , Zi
Z [mm]
Figura II.1. Lineas de corriente en el plano meridional del rodete
250
300
300
Especificaciones de diseo:
H := 44
Q := 0.700
m3/s
n := 1200
rpm
Dimensiones caracteristicas del rodete, obtenidos mediante el mtodo de Bovet

(Apndice I)
R2e := 187.3
mm
R1i := 178.3
mm
Valores obtenidos de la experimentacin de turbinas Frnacis con Volta:

Rendimiento Hidrulico h := 0.89
Nmero de labes
Z := 11
Condiciones impuetas para la realizacin del diseo:

ngulo ocupado por el labe: := 35 grados
Nmero de lneas de corriente en la que se determina el trazado del labes:
11
Nmero de secciones finitas para la cesin gradual de energa:
5
Posicin r y Z de la arista de entrada de los labes (definiendo 2 aproximadamente 22)
Caudal por ducto
(entre las lneas de corriente)
Q :=
Q
10
Q = 0.070
LINEA i (Lnea Meridiana del Cubo)

Algoritmo para calcular el radio de las circulo inscrito "R" en cada turbina parcial y distancia d
eje del rodete al centro del circulo inscrito"ro"
d
dri ( z ) :=
ri ( z )
dz
dr1 ( z ) :=
r1 ( z )
dz
Semillas:
zo := 120
ro := 200
z1 := zo + 1
R := 1
Given
1
ri ( zi) ro =
dri ( zi)
r1 ( z1) ro =
( zi zo)
1
dr1 ( z1)
( z1 zo)
( ri ( zi) ro ) + ( zi zo) = R
2
( r1 ( z1) ro ) + ( z1 zo) = R
D ( zi) := Find ( zo , ro , R , z1)
zi := 0.1
Li1 , 1 = 0
4.72
189.56
D ( zi) =
4.62
9.33
Zi ( z ) := D ( z ) 1
Zi ( zi) = 4.722
bi ( z ) := 2 D ( z ) 3
bi ( zi) = 9.246
Li1 , 1 = 0.000
Posicin de la arista de entrada:

zio := 0.002
mi ( z ) :=
ri ( zio ) = 197.32
R1i = 178.3
z
2
1 + dri ( z ) dz
zio
KUi ( z ) :=
2 ri ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
6
Q 10
CMi ( z ) :=
2 ri ( Zi ( z ) ) bi ( z )
KCMi ( z ) :=
CMi ( z )
2 9.81 H
Calculo coordenadas (r,z) del plano transversal:

Semilla
x := 1
Given
m=
xo
1 + dri ( x) dx
Mi ( m , xo) := Find ( x)
Mtodo de los Triangulos de Error:

Pto "a i":
1
KCUi :=
KUi ( zio )
KCMi ( zio)
KUi ( zio) KCUi
1 := atan
s 1a := ri ( zio)
180
( )
( )
ra := ri z a
KCMi ( zio)
KCUi
1 := atan
= 40.186
m1a := s 1a tan 1
180 5
z a := Mi m1a , zio
m1a = 20.363
z a = 1.001
ra = 177.002
Pto "b i":

KCUia :=
3 h

KUi z a 4 2
1
( )
KCMi ( za)
KUi ( za) KCUia
a := atan

s ab := ri z a
180 5
mab := s ab tan a
mab = 17.983
z b = 3.794
rb = 159.243
( )
180
= 39.746
( )
( )
z b := Mi mab , z a rb := ri z b
Pto "c i":

KCUib :=
1 h

KUi z b 2 2
1
( )
KCMi ( zb)
KUi ( zb) KCUib
b := atan

s bc := ri z b
180 5
( )
(
z c := Mi mbc , z b
180
= 36.962
( )
mbc := s bc tan b
( )
rc := ri z c
z c = 7.284
mbc = 14.64
rc = 145.029
1
1
180
= 26.9
Pto "d i":

KCUic :=
1 h

KUi z c 4 2
1
KCUic = 0.179
( )
KCMi ( zc )
KUi ( zc ) KCUic
c := atan

s cd := ri z c
180 5
( )
(
z d := Mi mcd , z c
180
= 31.613
( )
mcd := s cd tan c
( )
rd := ri z d
mcd = 10.906
z d = 10.598
rd = 134.64
Pto "2 i":

KCMi ( z d)
KUi ( z d)
d := atan

s d2 := ri z d
180 5
md2 := s d2 tan d
( )
180
= 25.728
( )
z 2 := Mi md2 , z d
r2 := ri z 2
KCMi ( z 2)
KUi ( z 2)
2 := atan
180
( )
md2 = 7.926
z 2 = 13.374
r2 = 127.216
= 27.5
k := 1 .. 6
LINEAS 1 - 2
dr1 ( z ) :=
dr2 ( z ) :=
r1 ( z )
dz
r2 ( z )
dz
zo := 150
ro := 150
z2 := zo + 1
Given
r1 ( z1) ro =
r2 ( z2) ro =
1
dr1 ( z1)
1
dr2 ( z2)
( z1 zo)
( z2 zo)
( r1 ( z1) ro ) + ( z1 zo) = R
( r2 ( z2) ro ) + ( z2 zo) = R
F ( z1) := Find ( zo , ro , R , z2)
R := 1
z1 := 10 L1 1 , 1 = 9.08
14.72
182.74
F ( z1) =
4.74
19.42
z1o := 9.11
m1 ( z ) :=
Z1 ( z ) := F ( z ) 1
Z1 ( z1) = 14.719
b1 ( z ) := 2 F ( z ) 3
b1 ( z1) = 9.485
r1 ( z1o) = 197.29
L1 1 , 1 = 9.080
ri ( zio ) = 197.32
z
2
1 + dr1 ( z ) dz
z1o
KU1 ( z ) :=
2 r1 ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
Q 10
CM1 ( z ) :=
2 r1 ( Z1 ( z ) ) b1 ( z )
CM1 ( z )
KCM1 ( z ) :=
2 9.81 H
x := 1
Given
m=
x
2
1 + dr1 ( x) dx
xo
M1 ( m , xo) := Find ( x)
Pto "a I":

KCU1 :=
1
KU1 ( z1o)
h
2
KCM1 ( z1o)
KU1 ( z1o) KCU1
1 := atan
180
1
2
s 1a := r1 ( z1o)
180
= 26
( )
ra := r1 z a
KCM1 ( z1o)
KCU1
1 := atan
2
1
1
( )
180 5
z a := M1 m1a , z1o
= 39.09
180
= 26.9
m1a := s 1a tan 1
m1a = 19.582
z a = 10.557
ra = 177.779
Pto "b I":

KCU1a :=
3 h

KU1 z a 4 2
1
( )
KCM1 ( z a)
KU1 ( z a) KCU1a
a := atan
( )
s ab := r1 z a
= 38.231
( )
180 5
z b := M1 mab , z a
180
( )
rb := r1 z b
mab := s ab tan a
mab = 17.111
z b = 13.812
rb = 160.989
Pto "c I":

KCU1b :=
1 h

KU1 z b 2 2
1
( )
KCM1 ( z b)
KU1 ( z b) KCU1b
b := atan

s bc := r1 z b
180 5
mbc := s bc tan b
mbc = 13.689
z c = 17.705
rc = 147.869
( )
= 34.838
( )
( )
z c := M1 mbc , z b
180
rc := r1 z c
Pto "d I":

KCU1c :=
1 h

KU1 z c 4 2
1
( )
KCM1 ( z c )
KU1 ( z c) KCU1c
c := atan
( )
s cd := r1 z c
= 29.426
( )
180 5
z d := M1 mcd , z c
180
( )
rd := r1 z d
mcd := s cd tan c
mcd = 10.19
z d = 21.269
rd = 138.324
Pto "2 I":
KCM1 ( zd)
KU1 ( zd)
d := atan
180
= 23.857

s d2 := r1 z d
180 5
( )
( )
md2 := s d2 tan d
md2 = 7.474
z 2 = 24.241
r2 = 131.467
( )
z 2 := M1 md2 , z d
r2 := r1 z 2
KCM1 ( z2)
KU1 ( z2)
2 := atan
180
= 25.299
LINEAS 2 - 3
dr3 ( z ) :=
dr2 ( z ) :=
r3 ( z )
dz
zo := 150
r2 ( z )
dz
ro := 100
z3 := zo + 1
R := 1
Given
1
r3 ( z3) ro =
dr3 ( z3)
1
r2 ( z2) ro =
dr2 ( z2)
( z3 zo)
( z2 zo)
( r3 ( z3) ro ) + ( z3 zo) = R
( r2 ( z2) ro ) + ( z2 zo) = R
G ( z2) := Find ( zo , ro , R , z3)
z2 := 20
L2 1 , 1 = 18.160
24.78
180.54
G ( z2) =
4.85
29.53
z2o := 18.2445
m2 ( z ) :=
Z2 ( z ) := G ( z ) 1
Z2 ( z2) = 24.783
b2 ( z ) := 2 G ( z ) 3
b2 ( z2) = 9.704
r2 ( z2o) = 197.29
z2o
1 + dr2 ( z ) dz
L2 1 , 1 = 18.16
r1 ( z1o) = 197.29
KU2 ( z ) :=
2 r2 ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
6
Q 10
CM2 ( z ) :=
2 r2 ( Z2 ( z ) ) b2 ( z )
CM2 ( z )
KCM2 ( z ) :=
2 9.81 H
x := 1
Given
m=
x
2
1 + dr2 ( x) dx
xo
M2 ( m , xo) := Find ( x)
Pto "a II":

KCU2 :=
1
KU2 ( z2o)
h
2
KCM2 ( z2o)
KU2 ( z2o) KCU2
1 := atan
180
1
3
s 1a := r2 ( z2o)
180
= 25.1
( )
m1a := s 1a tan 1
180 5
z a := M2 m1a , z2o
= 38.036
( )
ra := r2 z a
z a = 20.204
KCM2 ( z2o)
KCU2
1 := atan
3
180
= 26
m1a = 18.856
ra = 178.55
Pto "b II":

KCU2a :=
3 h

KU2 z a 4 2
1
( )
KCM2 ( z a)
KU2 ( z a) KCU2a
a := atan

s ab := r2 z a
180 5
( )
z b := M2 mab , z a
180
= 36.704
( )
mab := s ab tan a
( )
rb := r2 z b
z b = 24.036
mab = 16.262
rb = 162.757
Pto "c II":

1 h

KU2 z b 2 2
1
KCU2b :=
( )
KCM2 ( z b)
KU2 ( z b) KCU2b
b := atan

s bc := r2 z b
180 5
( )
= 32.876
( )
mbc := s bc tan b
( )
z c := M2 mbc , z b
180
rc := r2 z c
mbc = 12.852
z c = 28.373
rc = 150.663
Pto "d II":

1 h

KU2 z c 4 2
1
KCU2c :=
( )
KCM2 ( z c )
KU2 ( z c) KCU2c
c := atan

s cd := r2 z c
180 5
( )
z d := M2 mcd , z c
180
= 27.44
( )
mcd := s cd tan c
( )
rd := r2 z d
z d = 32.224
mcd = 9.557
rd = 141.92
Pto "2 II":

KCM2 ( zd)
KU2 ( zd)
d := atan

s d2 := r2 z d
180 5
( )
z 2 := M2 md2 , z d
180
= 22.169
( )
md2 := s d2 tan d
( )
r2 := r2 z 2
KCM2 ( z2)
KU2 ( z2)
2 := atan
z 2 = 35.405
180
= 23.288
LINEAS 3 - 4
dr4 ( z ) :=
r4 ( z )
dz
zo := 180
dr3 ( z ) :=
r3 ( z )
dz
ro := 200
z4 := zo + 1
md2 = 7.065
R := 1
r2 = 135.61
Given
1
r4 ( z4) ro =
dr4 ( z4)
1
r3 ( z3) ro =
dr3 ( z3)
( z4 zo)
( z3 zo)
( r4 ( z4) ro ) + ( z4 zo) = R
( r3 ( z3) ro ) + ( z3 zo) = R
S ( z3) := Find ( zo , ro , R , z4)
z3 := 27.3
L3 1 , 1 = 27.250
31.88
200.88
S ( z3) =
4.58
36.45
z3o := 27.434
m3 ( z ) :=
z
2
1 + dr3 ( z ) dz
2 r3 ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
Q 10
CM3 ( z ) :=
2 r3 ( Z3 ( z ) ) b3 ( z )
KCM3 ( z ) :=
CM3 ( z )
2 9.81 H
x := 1
Given
m=
Z3 ( z3) = 31.877
b3 ( z ) := 2 S ( z ) 3
b3 ( z3) = 9.158
r3 ( z3o) = 197.29
z3o
KU3 ( z ) :=
Z3 ( z ) := S ( z ) 1
x
2
1 + dr3 ( x) dx
xo
M3 ( m , xo) := Find ( x)
L3 1 , 1 = 27.25
r2 ( z2o) = 197.29
Pto "a III":

1
KCU3 :=
KU3 ( z3o)
h
2
KCM3 ( z3o)
KU3 ( z3o) KCU3
1 := atan
180
1
4
s 1a := r3 ( z3o)
180
= 24.4
( )
m1a := s 1a tan 1
180 5
z a := M3 m1a , z3o
= 37.074
( )
ra := r3 z a
KCM3 ( z3o)
KCU3
1 := atan
4
1
3
180
= 25.1
m1a = 18.212
z a = 30.022
ra = 179.287
Pto "b III":

KCU3a :=
3 h

KU3 z a 4 2
1
( )
KCM3 ( z a)
KU3 ( z a) KCU3a
a := atan

s ab := r3 z a
180 5
mab := s ab tan a
( )
z b := M3 mab , z a
180
= 35.296
( )
( )
rb := r3 z b
z b = 34.549
mab = 15.507
rb = 164.469
Pto "c III":

KCU3b :=
1 h

KU3 z b 2 2
1
( )
KCM3 ( z b)
KU3 ( z b) KCU3b
b := atan

s bc := r3 z b
180 5
( )
(
z c := M3 mbc , z b
180
= 31.086
( )
mbc = 12.115
z c = 39.39
rc = 153.368
mbc := s bc tan b
( )
rc := r3 z c
Pto "d III":

KCU3c :=
1 h

KU3 z c 4 2
1
( )
KCU3c = 0.17
KCM3 ( z c )
KU3 ( z c) KCU3c
c := atan
( )
s cd := r3 z c
180
= 25.597
( )
mcd := s cd tan c
180 5
z d := M3 mcd , z c
( )
rd := r3 z d
z d = 43.57
mcd = 8.976
rd = 145.426
Pto "2 III":

KCM3 ( zd)
KU3 ( zd)
d := atan
( )
s d2 := r3 z d
180 5
z 2 := M3 md2 , z d
180
= 20.622
md2 := s d2 tan d
( )
md2 = 6.686
( )
z 2 = 46.996
r2 = 139.685
r2 := r3 z 2
KCM3 ( z2)
KU3 ( z2)
2 := atan
180
= 21.5
LINEAS 4 - 5
dr4 ( z ) :=
dr5 ( z ) :=
r4 ( z )
dz
zo := 150
r5 ( z )
dz
ro := 100
z5 := zo + 1
Given
r4 ( z4) ro =
r5 ( z5) ro =
1
dr4 ( z4)
1
dr5 ( z5)
( z4 zo)
( z5 zo)
( r4 ( z4) ro ) + ( z4 zo) = R
( r5 ( z5) ro ) + ( z5 zo) = R
J ( z4) := Find ( zo , ro , R , z5)
z4 := 36.33
R := 1
40.90
204.25
J ( z4) =
4.57
45.46
Z4 ( z ) := J ( z ) 1
Z4 ( z4) = 40.896
b4 ( z ) := 2 J ( z ) 3
b4 ( z4) = 9.138
z4o := 36.7
m4 ( z ) :=
r4 ( z4o) = 197.31
L4 1 , 1 = 36.33
r3 ( z3o) = 197.29
z
2
1 + dr4 ( z ) dz
z4o
KU4 ( z ) :=
2 r4 ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
Q 10
CM4 ( z ) :=
2 r4 ( Z4 ( z ) ) b4 ( z )
KCM4 ( z ) :=
CM4 ( z )
2 9.81 H
x := 1
Given
m=
x
2
1 + dr4 ( x) dx
xo
M4 ( m , xo) := Find ( x)
Pto "a IV:

KCU4 :=
1
KU4 ( z4o)
h
2
KCM4 ( z4o)
KU4 ( z4o) KCU4
1 := atan
KCM4 ( z4o)
KCU4
1 := atan
5
s 1a := r4 ( z4o)
1
5
180
180
= 23.7
= 36.233
1
4
( )
ra := r4 z a
180
= 24.4
( )
m1a = 17.664
z a = 40.073
ra = 179.999
m1a := s 1a tan 1
180 5
z a := M4 m1a , z4o
Pto "b IV":

KCU4a :=
3 h

KU4 z a 4 2
1
( )
KCM4 ( z a)
KU4 ( z a) KCU4a
a := atan

s ab := r4 z a
180 5
( )
180
= 33.913
( )
mab := s ab tan a
( )
z b := M4 mab , z a
rb := r4 z b
z b = 45.416
mab = 14.785
rb = 166.231
Pto "c IV":

KCU4b :=
1 h

KU4 z b 2 2
1
( )
KCM4 ( z b)
KU4 ( z b) KCU4b
b := atan
( )
s bc := r4 z b
= 29.348
( )
( )
z c := M4 mbc , z b
180
mbc := s bc tan b
180 5
rc := r4 z c
z c = 50.818
mbc = 11.419
rc = 156.174
Pto "d IV":

KCU4c :=
1 h

KU4 z c 4 2
1
( )
KCM4 ( z c )
KU4 ( z c) KCU4c
c := atan
( )
s cd := r4 z c
180
= 23.949
( )
mcd := s cd tan c
180 5
z d := M4 mcd , z c
( )
rd := r4 z d
z d = 55.362
mcd = 8.475
rd = 149.022
Pto "2 IV":

KCM4 ( zd)
KU4 ( zd)
d := atan
( )
s d2 := r4 z d
180 5
180
= 19.224
( )
md2 := s d2 tan d
md2 = 6.349
( )
z 2 := M4 md2 , z d
r2 := r4 z 2
KCM4 ( z2)
KU4 ( z2)
2 := atan
z 2 = 59.056
180
r2 = 143.859
= 19.852
LINEAS 5 - 6
d
dr5 ( z ) :=
dr6 ( z ) :=
r5 ( z )
dz
r6 ( z )
dz
zo := 140
ro := 300
z6 := zo + 1
R := 1
Given
r5 ( z5) ro =
r6 ( z6) ro =
1
dr5 ( z5)
1
dr6 ( z6)
( z5 zo)
( z6 zo)
( r5 ( z5) ro ) + ( z5 zo) = R
( r6 ( z6) ro ) + ( z6 zo) = R
K ( z5) := Find ( zo , ro , R , z6)
z5 := 45.6
L5 1 , 1 = 45.410
50.21
202.00
K ( z5) =
4.62
54.81
z5o := 46.08
m5 ( z ) :=
Z5 ( z ) := K ( z ) 1
Z5 ( z5) = 50.215
b5 ( z ) := 2 K ( z ) 3
b5 ( z5) = 9.247
r5 ( z5o) = 197.33
z
2
1 + dr5 ( z ) dz
z5o
KU5 ( z ) :=
2 r5 ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
6
Q 10
CM5 ( z ) :=
2 r5 ( Z5 ( z ) ) b5 ( z )
L5 1 , 1 = 45.41
r4 ( z4o) = 197.31
KCM5 ( z ) :=
CM5 ( z )
2 9.81 H
x := 1
Given
m=
x
2
1 + dr5 ( x) dx
xo
M5 ( m , xo) := Find ( x)
Pto "a V":

1
KCU5 :=
KU5 ( z5o)
180
1
6
s 1a := r5 ( z5o)
z a := M5 m1a , z5o
180
( )
m1a := s 1a tan 1
180 5
( )
ra := r5 z a
KCM5 ( z5o)
KCU5
1 := atan
= 36.233
z a = 50.649
= 23
180
m1a = 17.666
ra = 180.311
Pto "b V":

KCU5a :=
3 h

KU5 z a 4 2
1
( )
KCM5 ( z a)
KU5 ( z a) KCU5a
a := atan

s ab := r5 z a
180 5
( )
z b := M5 mab , z a
180
= 32.912
( )
mab := s ab tan a
( )
rb := r5 z b
z b = 57.085
Pto "c V":

KCU5b :=
1 h

KU5 z b 2 2
1
( )
KCM5 ( z b)
KU5 ( z b) KCU5b
b := atan
180
= 27.966
mab = 14.258
rb = 167.61
= 23.7

s bc := r5 z b
180 5
( )
( )
mbc := s bc tan b
( )
z c := M5 mbc , z b
rc := r5 z c
z c = 63.143
mbc = 10.872
rc = 158.586
Pto "d V":

KCU5c :=
1 h

KU5 z c 4 2
1
( )
KCM5 ( z c )
KU5 ( z c) KCU5c
c := atan

s cd := r5 z c
180 5
( )
z d := M5 mcd , z c
180
= 22.49
( )
mcd := s cd tan c
( )
rd := r5 z d
z d = 68.128
mcd = 8.021
rd = 152.304
Pto "2 V":

KCM5 ( zd)
KU5 ( zd)
d := atan

s d2 := r5 z d
180 5
( )
180
= 17.977
( )
md2 := s d2 tan d
) r2 := r5 (z2)
KCM5 ( z2)
2 := atan
KU5 ( z2)
z 2 := M5 md2 , z d
md2 = 6.038
z 2 = 72.158
2
180
= 18.418
LINEAS 6 - 7
dr7 ( z ) :=
dr6 ( z ) :=
r7 ( z )
dz
zo := 150
r6 ( z )
dz
ro := 300
z7 := zo + 1
Given
r7 ( z7) ro =
r6 ( z6) ro =
1
dr7 ( z7)
1
dr6 ( z6)
( z7 zo)
( z6 zo)
( r7 ( z7) ro ) + ( z7 zo) = R
( r6 ( z6) ro ) + ( z6 zo) = R
R := 1
r2 = 147.808
X ( z6) := Find ( zo , ro , R , z7)

z6 := 55 59.63
L6 1 , 1 = 54.490
201.67
X ( z6) =
4.69
64.22
z6o := 55.66
m6 ( z ) :=
Z6 ( z ) := X ( z ) 1
Z6 ( z6) = 59.634
b6 ( z ) := 2 X ( z ) 3
b6 ( z6) = 9.373
r6 ( z6o) = 197.36
L6 1 , 1 = 54.49
r5 ( z5o) = 197.33
z
2
1 + dr6 ( z ) dz
z6o
KU6 ( z ) :=
2 r6 ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
Q 10
CM6 ( z ) :=
2 r6 ( Z6 ( z ) ) b6 ( z )
KCM6 ( z ) :=
CM6 ( z )
2 9.81 H
x := 1
Given
m=
x
2
1 + dr6 ( x) dx
xo
M6 ( m , xo) := Find ( x)
Pto "a VI":

KCU6 :=
1
KU6 ( z6o)
h
2
KCM6 ( z6o)
KU6 ( z6o) KCU6
1 := atan
180
1
7
s 1a := r6 ( z6o)
180 5
z a := M6 m1a , z6o
= 34.438
180
= 22.4
( )
m1a := s 1a tan 1
( )
ra := r6 z a
z a = 61.19
KCM6 ( z6o)
KCU6
1 := atan
7
1
6
180
= 23
m1a = 16.533
ra = 181.831
Pto "b VI":

KCU6a :=
3 h

KU6 z a 4 2
1
( )
KCM6 ( z a)
KU6 ( z a) KCU6a
a := atan

s ab := r6 z a
180 5
( )
z b := M6 mab , z a
180
= 31.431
( )
mab := s ab tan a
( )
rb := r6 z b
z b = 68.557
mab = 13.577
rb = 170.449
Pto "c VI":

KCU6b :=
1 h

KU6 z b 2 2
1
( )
KCM6 ( z b)
KU6 ( z b) KCU6b
b := atan

s bc := r6 z b
180 5
( )
z c := M6 mbc , z b
180
= 26.278
( )
mbc := s bc tan b
( )
rc := r6 z c
z c = 75.165
mbc = 10.282
rc = 162.576
Pto "d VI":

KCU6c :=
1 h

KU6 z c 4 2
1
( )
KCM6 ( z c )
KU6 ( z c) KCU6c
c := atan

s cd := r6 z c
180 5
( )
z d := M6 mcd , z c
180
= 20.955
( )
mcd := s cd tan c
( )
rd := r6 z d
z d = 80.53
mcd = 7.607
rd = 157.186
Pto "2 VI":

KCM6 ( zd)
KU6 ( zd)
d := atan
( )
s d2 := r6 z d
180
= 16.781
( )
md2 := s d2 tan d
180 5
) r2 := r6 (z2)
KCM6 ( z2)
2 := atan
KU6 ( z2)
z 2 := M6 md2 , z d
md2 = 5.791
z 2 = 84.857
2
180
r2 = 153.338
= 17.028
LINEAS 7 - 8
dr7 ( z ) :=
dr8 ( z ) :=
r7 ( z )
dz
zo := 110
r8 ( z )
dz
ro := 300
z8 := zo + 1
R := 1
Given
r7 ( z7) ro =
r8 ( z8) ro =
1
dr7 ( z7)
1
dr8 ( z8)
( z7 zo)
( z8 zo)
( r7 ( z7) ro ) + ( z7 zo) = R
( r8 ( z8) ro ) + ( z8 zo) = R
Y ( z7) := Find ( zo , ro , R , z8)
z7 := 64
68.63
204.52
Y ( z7) =
4.68
73.22
z7o := 65.476
m7 ( z ) :=
Z7 ( z7) = 68.631
b7 ( z ) := 2 Y ( z ) 3
b7 ( z7) = 9.355
r7 ( z7o) = 197.39
z7o
Z7 ( z ) := Y ( z ) 1
1 + dr7 ( z ) dz
L7 1 , 1 = 63.58
r6 ( z6o) = 197.36
KU7 ( z ) :=
2 r7 ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
6
Q 10
CM7 ( z ) :=
2 r7 ( Z7 ( z ) ) b7 ( z )
KCM7 ( z ) :=
CM7 ( z )
2 9.81 H
x := 1
Given
m=
x
2
1 + dr7 ( x) dx
xo
M7 ( m , xo) := Find ( x)
Pto "a VII":

1
KCU7 :=
KU7 ( z7o)
h
2
KCM7 ( z7o)
KU7 ( z7o) KCU7
1 := atan
180
1
8
s 1a := r7 ( z7o)
180
= 21.9
( )
m1a := s 1a tan 1
180 5
z a := M7 m1a , z7o
KCU7a :=
( )
ra := r7 z a
z a = 72.529
180
= 22.4
m1a = 16.074
ra = 183.023
3 h

KU7 z a 4 2
1
( )
Pto "b VII":
KCM7 ( z a)
KU7 ( z a) KCU7a
a := atan

s ab := r7 z a
180 5
( )
180
= 30.435
( )
mab := s ab tan a
KCM7 ( z7o)
KCU7
1 := atan
= 33.685
mab = 13.137
( )
z b := M7 mab , z a
rb := r7 z b
z b = 81.096
rb = 173.083
Pto "c VII":

KCU7b :=
1 h

KU7 z b 2 2
1
KCU7b = 0.301
( )
KCM7 ( z b)
KU7 ( z b) KCU7b
b := atan
( )
s bc := r7 z b
180 5
z c := M7 mbc , z b
180
= 24.96
mbc := s bc tan b
( )
mbc = 9.843
z c = 88.391
rc = 166.481
( )
rc := r7 z c
Pto "d VII":

KCU7c :=
1 h

KU7 z c 4 2
1
( )
KCM7 ( z c )
KU7 ( z c) KCU7c
c := atan

s cd := r7 z c
180 5
( )
z d := M7 mcd , z c
180
= 19.742
( )
mcd := s cd tan c
( )
rd := r7 z d
z d = 94.217
mcd = 7.299
rd = 162.087
Pto "2 VII":

KCM7 ( zd)
KU7 ( zd)
d := atan

s d2 := r7 z d
180 5
( )
z 2 := M7 md2 , z d
KCM7 ( z2)
KU7 ( z2)
2 := atan
180
= 15.801
( )
md2 := s d2 tan d
( )
r2 := r7 z 2
z 2 = 98.904
180
= 15.889
md2 = 5.604
r2 = 159.017
LINEAS 8 - 9
dr8 ( z ) :=
dr9 ( z ) :=
r8 ( z )
dz
r9 ( z )
dz
zo := 120
ro := 150
z9 := zo + 1
R := 1
Given
r8 ( z8) ro =
r9 ( z9) ro =
( z8 zo)
dr8 ( z8)
1
( z9 zo)
dr9 ( z9)
( r8 ( z8) ro ) + ( z8 zo) = R
( r9 ( z9) ro ) + ( z9 zo) = R
T ( z8) := Find ( zo , ro , R , z9)
z8 := 72.82
Z8 ( z ) := T ( z ) 1
Z8 ( z8) = 77.431
b8 ( z ) := 2 T ( z ) 3
b8 ( z8) = 9.257
z8o := 75.75
m8 ( z ) :=
r8 ( z8o) = 197.47
z
2
1 + dr8 ( z ) dz
z8o
KU8 ( z ) :=
2 r8 ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
6
Q 10
CM8 ( z ) :=
2 r8 ( Z8 ( z ) ) b8 ( z )
KCM8 ( z ) :=
CM8 ( z )
2 9.81 H
113.36
172.48
T ( z8) =
5.95
115.36
L8 1 , 1 = 72.66
r7 ( z7o) = 197.39
x := 1
Given
m=
x
2
1 + dr8 ( x) dx
xo
M8 ( m , xo) := Find ( x)
Pto "a VIII":

1
KCU8 :=
KU8 ( z8o)
h
2
KCM8 ( z8o)
KU8 ( z8o) KCU8
1 := atan
180
180
s 1a := r8 ( z8o)
( )
m1a := s 1a tan 1
180 5
z a := M8 m1a , z8o
= 21.49
( )
ra := r8 z a
z a = 84.683
1
8
180
= 21.9
m1a = 15.757
ra = 184.606
Pto "b VIII":

KCU8a :=
3 h

KU8 z a 4 2
1
( )
KCM8 ( z a)
KU8 ( z a) KCU8a
a := atan

s ab := r8 z a
180 5
( )
z b := M8 mab , z a
180
= 29.749
( )
mab := s ab tan a
( )
rb := r8 z b
z b = 94.556
mab = 12.89
rb = 176.335
Pto "c VIII":

KCU8b :=
1 h

KU8 z b 2 2
1
( )
KCM8 ( z b)
KU8 ( z b) KCU8b
b := atan

s bc := r8 z b
180 5
( )
180
= 23.885
( )
mbc := s bc tan b
KCM8 ( z8o)
KCU8
1 := atan
= 33.15
mbc = 9.54
z c := M8 mbc , z b
( )
rc := r8 z c
z c = 102.584
rc = 171.191
Pto "d VIII":

1 h

KU8 z c 4 2
1
KCU8c :=
( )
KCM8 ( z c )
KU8 ( z c) KCU8c
c := atan

s cd := r8 z c
180 5
( )
z d := M8 mcd , z c
180
= 18.772
( )
mcd := s cd tan c
( )
rd := r8 z d
z d = 108.911
mcd = 7.109
rd = 167.952
Pto "2 VIII":

KCM8 ( zd)
KU8 ( zd)
d := atan

s d2 := r8 z d
180 5
( )
180
= 15.059
( )
md2 := s d2 tan d
( )
z 2 := M8 md2 , z d
r2 := r8 z 2
KCM8 ( z2)
KU8 ( z2)
2 := atan
z 2 = 113.988
180
= 15.004
LINEAS 9 - e
dr9 ( z ) :=
dre ( z ) :=
r9 ( z )
dz
re ( z )
dz
zo := 100
ro := 150
ze := zo + 1
Given
r9 ( z9) ro =
re ( ze) ro =
1
dr9 ( z9)
1
dre ( ze)
( z9 zo)
( ze zo)
( r9 ( z9) ro ) + ( z9 zo) = R
R := 1
md2 = 5.521
r2 = 165.786
( re ( ze) ro ) + ( ze zo) = R
U ( z9) := Find ( zo , ro , R , ze)
z9 := 81.82
86.42
211.77
U ( z9) =
4.62
91.00
z9o := 86.
Z9 ( z ) := U ( z ) 1
Z9 ( z9) = 86.419
b9 ( z ) := 2 U ( z ) 3
b9 ( z9) = 9.237
r9 ( z9o) = 198.70
m9 ( z ) :=
L9 1 , 1 = 81.74
r8 ( z8o) = 197.47
z
2
1 + dr9 ( z ) dz
z9o
KU9 ( z ) :=
2 r9 ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
Q 10
CM9 ( z ) :=
2 r9 ( Z9 ( z ) ) b9 ( z )
KCM9 ( z ) :=
CM9 ( z )
2 9.81 H
x := 1
Given
m=
x
2
1 + dr9 ( x) dx
xo
M9 ( m , xo) := Find ( x)
Pto "a IX":

KCU9 :=
1
KU9 ( z9o)
h
2
KCM9 ( z9o)
KU9 ( z9o) KCU9
1 := atan
180
10
= 32.275
180
= 21.47
10
1
9
KCM9 ( z9o)
KCU9
:= atan
180
= 21.49
s 1a := r9 ( z9o)
( )
m1a := s 1a tan 1
180 5
z a := M9 m1a , z9o
( )
ra := r9 z a
z a = 96.612
m1a = 15.331
ra = 187.802
Pto "b IX":

KCU9a :=
3 h

KU9 z a 4 2
1
( )
KCM9 ( z a)
KU9 ( z a) KCU9a
a := atan

s ab := r9 z a
180 5
( )
z b := M9 mab , z a
180
= 29.12
( )
mab := s ab tan a
( )
rb := r9 z b
z b = 107.617
mab = 12.781
rb = 181.33
Pto "c IX":

KCU9b :=
1 h

KU9 z b 2 2
1
( )
KCM9 ( z b)
KU9 ( z b) KCU9b
b := atan

s bc := r9 z b
180 5
( )
z c := M9 mbc , z b
180
= 23.063
( )
mbc = 9.432
z c = 116.334
rc = 177.742
mbc := s bc tan b
( )
rc := r9 z c
Pto "d IX":

KCU9c :=
1 h

KU9 z c 4 2
1
( )
KCM9 ( z c )
KU9 ( z c) KCU9c
c := atan

s cd := r9 z c
180 5
( )
180
= 18.179
( )
mcd := s cd tan c
mcd = 7.131
z d := M9 mcd , z c
( )
rd := r9 z d
z d = 123.169
rd = 175.718
Pto "2 IX":

KCM9 ( zd)
KU9 ( zd)
d := atan
( )
s d2 := r9 z d
180
= 14.683
( )
md2 := s d2 tan d
180 5
) r2 := r9 (z2)
KCM9 ( z2)
2 := atan
KU9 ( z2)
z 2 := M9 md2 , z d
z 2 = 128.647
2
180
md2 = 5.625
r2 = 174.439
= 14.394
LINEA e:
dre ( z ) :=
dr9 ( z ) :=
re ( z )
dz
zo := 120
r9 ( z )
dz
ro := 150
z9 := zo 1
R := 1
Given
re ( ze) ro =
r9 ( z9) ro =
1
dre ( ze)
1
dr9 ( z9)
( ze zo)
( z9 zo)
( re ( ze) ro ) + ( ze zo) = R
( r9 ( z9) ro ) + ( z9 zo) = R
W ( ze) := Find ( zo , ro , R , z9)
ze := 90.85
86.28
213.12
W ( ze) =
4.60
81.70
zeo := 95
me ( z ) :=
Ze ( z ) := W ( z ) 1
Ze ( ze) = 86.281
be ( z ) := 2 W ( z ) 3
be ( z9) = 10.588
re ( zeo) = 202.35
zeo
1 + dre ( z ) dz
Le 1 , 1 = 90.820
r9 ( z9o) = 198.70
KUe ( z ) :=
2 re ( z ) n
60 1000 2 9.81 H
6
Q 10
CMe ( z ) :=
2 re ( Ze ( z ) ) be ( z )
KCMe ( z ) :=
CMe ( z )
2 9.81 H
x := 1
Given
m=
x
2
1 + dre ( x) dx
xo
Me ( m , xo) := Find ( x)
Pto "a e":

1
KCUe :=
KUe ( zeo)
h
2
KCMe ( zeo)
KUe ( zeo) KCUe
1 := atan
11
s 1a := re ( zeo)
= 28.133
180
( )
ra := re z a
11
180
( )
m1a = 13.219
z a = 104.905
10
= 21.5
ra = 193.759
Pto "b e":

KCUea :=
3 h

KUe z a 4 2
1
( )
KCMe ( z a)
KUe ( z a) KCUea
a := atan

s ab := re z a
180 5
( )
z b := Me mab , z a
180
= 25.473
( )
mab := s ab tan a
( )
rb := re z b
z b = 115.221
KCMe ( zeo)
KCUe
:= atan
= 20.1
m1a := s 1a tan 1
180 5
z a := Me m1a , zeo
180
mab = 11.277
rb = 189.227
Pto "c e":

KCU9b :=
1 h

KU9 z b 2 2
1
( )
KCM9 ( z b)
KU9 ( z b) KCU9b
b := atan

s bc := re z b
180 5
( )
= 23.298
( )
mbc := s bc tan b
( )
z c := Me mbc , z b
180
rc := re z c
z c = 124.809
mbc = 9.955
rc = 186.578
Pto "d e":

KCUec :=
1 h

KUe z c 4 2
1
( )
KCMe ( z c )
KUe ( z c) KCUec
c := atan
( )
s cd := re z c
180
= 15.737
( )
mcd := s cd tan c
180 5
z d := Me mcd , z c
( )
rd := re z d
z d = 131.15
mcd = 6.423
rd = 185.565
Pto "2 e":

KCMe ( zd)
KUe ( zd)
d := atan
( )
s d2 := re z d
180 5
)
KCMe ( z2)
2 := atan
KUe ( z2)
z 2 := Me md2 , z d
180
= 12.686
( )
md2 := s d2 tan d
( )
r2 := re z 2
z 2 = 136.2
180
= 12.189
md2 = 5.103
r2 = 185.1
R2e = 187.3
40
35
30
tetha
25
20
15
10
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
m'
Figura II.1. Leyes tetha para para el perfil del labe, en funcin de m, para todas las lneas de
corriente
Generacin de la tabla de resumen de los clculos para cada lnea de corriente:
i := 1 .. 6
j := 1 .. 9
RES := O
RESi+6 , j := Ii , j
RESi+30 , j := Vi , j RESi+36 , j := VIi , j
RESi+12 , j := IIi , j
RESi+18 , j := IIIi , j
RESi+42 , j := VIIi , j
RESi+48 , j := VIII i , j RESi+54 , j := IXi , j
RESi+60 , j := Xi , j
C:\..\Datos diseo_V3.xls
RES
Generacin de la proyeccin meridiana de los labes
n := 1 , 7 .. 66
RESi+24 , j := IVi , j
Z2
n+5
:= RESn+ 5 , 1
Z1
n+5
R2
n+5
:= RES( n+5) , 2
R1
n+5
n+ 5
:= RESn , 1
:= RESn , 2
:= RES( n+ 5) , 7
B2
n+ 5
:= RESn+5 , 8
C2
n+5
:= RESn+ 5 , 9
k := 1 .. 11
W2 k :=
C2 k
1 :=
sin 2k
180
180
( )
300
250
200
150
100
50
50
100
150
200
250
300
Figura II.2. Vista de la proyeccin de las aristas de la entrada y salida de los labes, en el
plano meridional
Tabla II.1. Resumen de los calculos para las lneas de corriente del rodete
Linea de
Corriente
#
VM
[mm]
0.002
1.00107
3.79419
7.28409
10.5979
13.3738
9.11
10.5574
13.8115
17.7048
21.2685
24.2407
18.2445
20.2035
24.0361
28.3728
32.2245
35.4048
27.434
30.0221
34.5491
39.3899
43.57
46.9958
36.7
40.0728
45.4164
50.818
55.3621
59.0559
46.08
61.19
68.5571
75.1649
80.5298
84.8566
55.66
61.19
57.085
63.143
68.1283
72.1582
65.476
72.5285
81.0962
88.3907
94.217
98.9044
[mm]
197.325
177.002
159.243
145.029
134.64
127.216
197.293
177.779
160.989
147.869
138.324
131.467
197.286
178.55
162.757
150.663
141.918
135.61
197.293
179.287
164.469
153.368
145.426
139.685
197.312
179.999
166.231
156.174
149.022
143.859
197.333
181.831
170.449
162.576
157.186
153.338
197.356
181.831
167.61
158.586
152.304
147.808
197.393
183.023
173.083
166.481
162.087
159.017
[mm]
[mm]
[]
[adim]
0
24.1078
45.7326
65.1878
82.9065
99.3559
0
24.1038
45.8236
65.4921
83.5577
100.457
0
24.103
45.917
65.8016
84.2086
101.547
0
24.1039
46.0079
66.1017
84.8391
102.606
0
24.1087
46.0998
66.4088
85.489
103.695
0
24.1116
46.3265
67.1507
87.0131
106.217
0
24.1116
46.1408
66.6182
85.9932
104.601
0
24.1253
46.4857
67.6319
87.9714
107.774
0
20.3627
38.3455
52.9857
63.8917
71.8181
0
19.5818
36.6923
50.3818
60.572
68.0457
0
18.8557
35.1177
47.9696
57.5266
64.5915
0
18.2122
33.7189
45.8337
54.8098
61.4957
0
17.6662
32.4511
43.8702
52.345
58.6937
0
16.5332
30.11
40.392
47.9987
53.7897
0
16.5332
30.7911
41.6635
49.6849
55.7226
0
15.757
28.8943
38.7369
46.0362
51.64
[]
40.1862
39.7462
36.9618
31.6127
25.7279
27.4824
39.0901
38.2306
34.8382
29.4259
23.8574
25.299
38.0359
36.7039
32.8757
27.4386
22.1691
23.2878
36.233
35.2961
31.0864
25.5965
20.6216
21.487
36.233
33.9134
29.3477
23.9491
19.224
19.8519
33.6852
31.4315
26.2779
20.9554
16.7807
17.0284
34.4382
32.9119
27.9659
22.4901
17.9773
18.4178
33.1498
30.4353
24.96
19.7417
15.8007
15.8894
[m/s]
7.85872
7.72476
7.83546
7.97403
8.1529
8.3158
7.80889
7.80889
7.47226
7.56597
7.68731
7.80889
7.27231
7.15377
7.14922
7.19633
7.26668
7.33485
7.02501
6.89639
6.85768
6.84535
6.87691
6.90984
6.81596
6.64358
6.57517
6.54332
6.53013
6.52694
6.56961
6.27795
6.20601
6.16446
6.14055
6.12497
6.38421
6.25831
6.32924
6.23289
6.15846
6.07988
6.21088
6.15253
6.01331
5.86039
5.76395
5.68823
0
7
14
21
28
35
0
7
14
21
28
35
0
7
14
21
28
35
0
7
14
21
28
35
0
7
14
21
28
35
0
7
14
21
28
35
0
7
14
21
28
35
0
7
14
21
28
35
0
0.10319
0.20479
0.29673
0.37193
0.4308
0
0.09925
0.1955
0.28053
0.34945
0.40348
0
0.09558
0.18665
0.26562
0.32905
0.37883
0
0.09231
0.1788
0.25246
0.31099
0.35696
0
0.08953
0.17167
0.24037
0.29463
0.33723
0
0.08378
0.15845
0.21877
0.26556
0.3024
0
0.08377
0.16219
0.22705
0.27763
0.31728
0
0.07983
0.1516
0.20847
0.25232
0.28689
75.75
84.6831
94.5557
102.584
108.911
113.988
86
96.6118
107.617
116.334
123.169
128.647
95
104.905
115.221
124.809
131.15
136.233
197.468
184.606
176.335
171.191
167.952
165.786
198.696
187.802
181.33
177.742
175.718
174.439
202.349
193.759
189.227
186.578
185.565
185.113
0
24.1253
46.6791
68.2226
89.1375
109.657
0
24.2752
47.2196
69.3732
91.0884
112.556
0
24.7217
48.3938
71.5122
94.3069
116.978
0
15.757
28.6472
38.1872
45.2959
50.8168
0
15.3313
28.1126
37.545
44.6756
50.301
0
13.2186
24.4958
34.4512
40.8746
45.978
0
7
14
21
28
35
0
7
14
21
28
35
0
7
14
21
28
35
0
0.07979
0.14962
0.20372
0.24525
0.27812
0
0.07716
0.14522
0.19724
0.23735
0.26937
0
0.06533
0.12353
0.17614
0.21057
0.23807
33.1498
29.7493
23.8851
18.7722
15.0594
15.0042
28.1333
29.1202
23.063
18.1786
14.6834
14.3939
28.1333
25.4728
23.2981
15.7373
12.6863
14.3939
6.09593
6.16015
5.97406
5.7944
5.67867
5.58388
6.05241
6.34562
6.11287
5.9224
5.78608
5.62578
5.5182
5.96217
5.67244
5.45259
5.24926
5.02477
APNDICE I.
DISEO DEL PERFIL HIDRULICO DEL RODETE FRANCIS
De las expresiones que definen las curvas i y e del perfil hidrulico, presentadas en la
seccin 4.3.1 del libro de tesis, se obtienen las siguientes coordenadas paramtricas
respecto a 2e , del perfil hidrulico del rodete:
Tabla 1.1. Coordenadas paramtricas de las curvas i y e del perfil hidrulico del rodete Francis
#
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
ze
re
ye
zi
1.7332
1.5453
1.4354
1.3574
1.2970
1.2475
1.2058
1.1696
1.1376
1.1091
1.0832
1.0597
1.0380
1.0179
0.9992
0.9817
0.9652
0.9498
0.9351
0.9212
0.9080
0.8954
0.8833
0.8718
0.8607
0.8501
0.8398
0.8300
0.8205
1.1433
1.1170
1.0937
1.0759
1.0620
1.0507
1.0415
1.0337
1.0270
1.0213
1.0164
1.0121
1.0083
1.0050
1.0021
0.9995
0.9973
0.9953
0.9935
0.9920
0.9906
0.9895
0.9885
0.9876
0.9869
0.9863
0.9858
0.9854
0.9852
0.0000
0.0263
0.0496
0.0673
0.0813
0.0925
0.1018
0.1096
0.1162
0.1219
0.1269
0.1312
0.1349
0.1383
0.1412
0.1437
0.1460
0.1480
0.1497
0.1513
0.1526
0.1538
0.1548
0.1557
0.1564
0.1570
0.1575
0.1578
0.1581
5.1398
4.3662
3.9136
3.5926
3.3435
3.1400
2.9680
2.8189
2.6875
2.5699
2.4635
2.3664
2.2771
2.1944
2.1174
2.0453
1.9777
1.9139
1.8535
1.7963
1.7418
1.6899
1.6403
1.5928
1.5472
1.5035
1.4613
1.4207
1.3816
ri
1.0536
0.8790
0.7237
0.6055
0.5129
0.4381
0.3763
0.3244
0.2803
0.2423
0.2095
0.1808
0.1558
0.1338
0.1144
0.0973
0.0822
0.0690
0.0573
0.0471
0.0381
0.0304
0.0237
0.0180
0.0132
0.0092
0.0060
0.0035
0.0016
yi
0.0000
0.1747
0.3300
0.4481
0.5408
0.6156
0.6773
0.7292
0.7734
0.8113
0.8442
0.8728
0.8978
0.9199
0.9392
0.9563
0.9714
0.9847
0.9963
1.0066
1.0155
1.0233
1.0300
1.0357
1.0405
1.0445
1.0477
1.0502
1.0520
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
0.8113
0.8024
0.7938
0.7855
0.7774
0.7695
0.7619
0.7544
0.7472
0.7402
0.7333
0.7266
0.7201
0.7137
0.7075
0.7014
0.6954
0.6896
0.6839
0.6783
0.6728
0.6675
0.6622
0.6570
0.6520
0.6470
0.6421
0.6373
0.6326
0.6280
0.6234
0.6189
0.6145
0.6102
0.6059
0.6017
0.5976
0.5935
0.9850
0.9849
0.9849
0.9849
0.9851
0.9853
0.9856
0.9859
0.9863
0.9868
0.9873
0.9879
0.9885
0.9891
0.9899
0.9906
0.9914
0.9923
0.9932
0.9941
0.9951
0.9961
0.9972
0.9983
0.9994
1.0006
1.0018
1.0031
1.0044
1.0057
1.0071
1.0085
1.0099
1.0114
1.0130
1.0145
1.0161
1.0178
0.1583
0.1584
0.1584
0.1583
0.1582
0.1580
0.1577
0.1574
0.1569
0.1565
0.1560
0.1554
0.1548
0.1541
0.1534
0.1526
0.1518
0.1510
0.1501
0.1491
0.1482
0.1471
0.1461
0.1450
0.1438
0.1426
0.1414
0.1402
0.1389
0.1375
0.1362
0.1348
0.1333
0.1318
0.1303
0.1287
0.1271
0.1255
1.3437
1.3071
1.2717
1.2374
1.2040
1.1717
1.1403
1.1097
1.0799
1.0509
1.0227
0.9951
0.9682
0.9419
0.9163
0.8912
0.8667
0.8427
0.8192
0.7962
0.7736
0.7515
0.7298
0.7086
0.6877
0.6672
0.6471
0.6274
0.6080
0.5889
0.5701
0.5517
0.5335
0.5157
0.4981
0.4808
0.4638
0.4470
0.0004
-0.0002
-0.0002
0.0002
0.0012
0.0026
0.0044
0.0067
0.0094
0.0124
0.0158
0.0196
0.0238
0.0282
0.0330
0.0381
0.0435
0.0491
0.0551
0.0614
0.0679
0.0747
0.0817
0.0891
0.0967
0.1045
0.1126
0.1210
0.1296
0.1384
0.1476
0.1569
0.1666
0.1765
0.1866
0.1971
0.2078
0.2187
1.0532
1.0538
1.0539
1.0534
1.0525
1.0511
1.0492
1.0469
1.0443
1.0412
1.0378
1.0340
1.0299
1.0254
1.0206
1.0156
1.0102
1.0045
0.9985
0.9923
0.9857
0.9789
0.9719
0.9646
0.9570
0.9491
0.9410
0.9327
0.9241
0.9152
0.9061
0.8967
0.8871
0.8772
0.8670
0.8566
0.8459
0.8349
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
0.5895
0.5855
0.5816
0.5778
0.5740
0.5703
0.5666
0.5629
0.5593
0.5558
0.5523
0.5488
0.5454
0.5421
0.5387
0.5355
0.5322
0.5290
0.5258
0.5227
0.5196
0.5165
0.5135
0.5105
0.5075
0.5046
0.5017
0.4988
0.4960
0.4932
0.4904
0.4877
0.4849
1.0195
1.0212
1.0230
1.0248
1.0267
1.0286
1.0306
1.0326
1.0347
1.0368
1.0390
1.0413
1.0436
1.0460
1.0485
1.0511
1.0537
1.0564
1.0593
1.0623
1.0654
1.0686
1.0720
1.0756
1.0794
1.0835
1.0879
1.0926
1.0980
1.1040
1.1112
1.1206
1.1433
0.1238
0.1221
0.1203
0.1185
0.1166
0.1147
0.1127
0.1107
0.1086
0.1064
0.1042
0.1020
0.0997
0.0973
0.0948
0.0922
0.0896
0.0868
0.0840
0.0810
0.0779
0.0747
0.0713
0.0677
0.0639
0.0598
0.0554
0.0506
0.0453
0.0393
0.0321
0.0227
0.0000
0.4304
0.4141
0.3981
0.3823
0.3666
0.3512
0.3361
0.3211
0.3063
0.2917
0.2773
0.2631
0.2490
0.2352
0.2215
0.2080
0.1946
0.1814
0.1683
0.1554
0.1427
0.1301
0.1176
0.1053
0.0931
0.0810
0.0691
0.0572
0.0456
0.0340
0.0225
0.0112
0.0000
0.2300
0.2415
0.2534
0.2655
0.2780
0.2907
0.3039
0.3173
0.3312
0.3454
0.3600
0.3751
0.3906
0.4065
0.4230
0.4401
0.4577
0.4760
0.4950
0.5147
0.5353
0.5569
0.5795
0.6034
0.6288
0.6558
0.6850
0.7168
0.7521
0.7923
0.8401
0.9025
1.054
0.8237
0.8121
0.8003
0.7881
0.7757
0.7629
0.7498
0.7363
0.7225
0.7082
0.6936
0.6786
0.6631
0.6471
0.6306
0.6136
0.5959
0.5776
0.5587
0.5389
0.5183
0.4968
0.4741
0.4502
0.4249
0.3978
0.3686
0.3368
0.3015
0.2613
0.2135
0.1511
0.0000
Graficando los las coordenadas presentadas en la Tabla 1.1 se obtiene la siguiente figura:
1.5
0.4849, 1.1433
Curva e
1.1696, 1.0337
Curva i
1.054
1.0
1.000
r/2e
0.985
0.5
0.0
0.5
1.285
0.0
1.0
z/2e
2.0
1.5
Figura 1.2. Perfil hidrulico paramtrico del rodete Francis

Multiplicando por el valor de 2e = 187,3 mm se puede obtener el perfil hidrulico real del rodete
324.6; 214.1
en diseo. Un grfico del perfil hidrulico real se presenta a continuacin
250
90.8; 214.1
200
184.4; 187.3
197.3
150
r [mm]
100
50
231.7
re
ri
0
0
50
100
150
z [mm]
200
250
300
350
Figura 1.3. Perfil hidrulico del rodete Francis

Para obtener las lneas equipontenciales se utiliza el programa computacional CFX-BladeGen. Sus
coordenadas en r y Z, en milmetros, se presentan a continuacin:
i
z
0.00
0.06
0.29
0.70
1.27
2.02
2.95
4.04
5.30
6.73
8.32
10.08
11.99
14.07
16.31
18.70
21.25
23.95
26.81
29.81
32.97
36.28
39.73
43.32
47.04
50.89
54.86
58.96
63.17
67.49
71.92
76.44
81.07
85.79
90.61
95.50
100.47
105.52
110.63
115.80
121.03
1
r
197.56
191.88
186.20
180.53
174.87
169.24
163.63
158.05
152.51
147.00
141.55
136.14
130.79
125.50
120.27
115.11
110.03
105.03
100.12
95.29
90.57
85.94
81.42
77.01
72.71
68.53
64.47
60.53
56.71
53.01
49.45
46.01
42.71
39.55
36.52
33.63
30.87
28.25
25.76
23.40
21.18
z
9.08
9.18
9.45
9.91
10.54
11.36
12.35
13.52
14.87
16.39
18.07
19.90
21.88
24.02
26.30
28.73
31.31
34.03
36.89
39.90
43.04
46.31
49.72
53.25
56.90
60.67
64.54
68.53
72.62
76.80
81.08
85.45
89.90
94.44
99.05
103.74
108.49
113.30
118.17
123.09
128.06
2
r
199.19
193.86
188.52
183.20
177.90
172.62
167.38
162.17
157.00
151.88
146.81
141.80
136.84
131.95
127.12
122.37
117.69
113.09
108.59
104.17
99.85
95.64
91.53
87.52
83.62
79.84
76.17
72.61
69.18
65.86
62.66
59.59
56.65
53.83
51.14
48.58
46.15
43.83
41.64
39.58
37.63
z
18.16
18.29
18.61
19.11
19.80
20.68
21.75
23.00
24.44
26.05
27.81
29.72
31.77
33.96
36.29
38.76
41.37
44.11
46.98
49.98
53.11
56.35
59.71
63.18
66.76
70.44
74.22
78.09
82.05
86.10
90.23
94.43
98.71
103.05
107.46
111.93
116.46
121.04
125.67
130.35
135.06
3
r
200.83
195.83
190.84
185.87
180.91
175.99
171.11
166.27
161.48
156.74
152.07
147.44
142.88
138.39
133.97
129.62
125.36
121.17
117.08
113.08
109.18
105.37
101.67
98.07
94.58
91.20
87.92
84.76
81.71
78.77
75.95
73.24
70.65
68.18
65.82
63.58
61.46
59.46
57.57
55.80
54.13
z
27.25
27.41
27.77
28.32
29.06
30.01
31.15
32.48
34.00
35.70
37.55
39.53
41.65
43.91
46.29
48.80
51.44
54.19
57.07
60.07
63.17
66.38
69.70
73.11
76.62
80.20
83.88
87.63
91.46
95.37
99.34
103.38
107.47
111.62
115.83
120.08
124.39
128.73
133.12
137.54
142.00
r
202.46
197.80
193.15
188.51
183.91
179.34
174.81
170.34
165.93
161.58
157.30
153.08
148.92
144.83
140.82
136.89
133.04
129.28
125.60
122.02
118.54
115.16
111.88
108.69
105.61
102.63
99.75
96.98
94.31
91.76
89.31
86.97
84.74
82.61
80.58
78.67
76.86
75.16
73.58
72.10
70.71
126.31
131.64
137.01
142.42
147.86
153.34
158.85
164.39
169.95
175.53
181.14
186.76
192.39
198.04
203.70
209.37
215.04
220.72
226.41
232.09
253.74
275.39
318.70
362.00
405.31
19.07
17.08
15.22
13.47
11.85
10.34
8.94
7.65
6.47
5.41
4.45
3.59
2.85
2.21
1.67
1.24
0.91
0.69
0.58
0.57
0.64
0.71
0.85
0.99
1.13
133.08
138.13
143.22
148.34
153.49
158.67
163.88
169.10
174.35
179.61
184.89
190.18
195.49
200.80
206.13
211.46
216.79
222.13
227.47
232.81
250.71
268.62
286.54
304.46
322.39
343.10
363.82
384.53
405.25
4
z
36.33
36.52
36.92
37.52
38.32
39.33
40.54
41.95
43.55
45.34
47.29
35.79
34.06
32.44
30.93
29.53
28.23
27.04
25.94
24.95
24.05
23.25
22.55
21.94
21.43
21.01
20.68
20.45
20.31
20.27
20.32
20.74
21.15
21.53
21.87
22.18
22.33
22.47
22.61
22.76
139.80
144.58
149.39
154.22
159.08
163.96
168.86
173.78
178.71
183.66
188.61
193.58
198.56
203.55
208.54
213.53
218.53
223.53
228.53
233.53
251.33
269.14
286.96
304.79
322.63
343.27
363.91
384.55
405.19
5
r
204.09
199.76
195.44
191.14
186.87
182.65
178.48
174.38
170.35
166.39
162.51
z
45.41
45.60
46.02
46.68
47.56
48.65
49.95
51.44
53.12
55.00
57.03
52.55
51.08
49.70
48.42
47.24
46.16
45.17
44.26
43.45
42.72
42.08
41.52
41.05
40.66
40.35
40.13
39.99
39.94
39.96
40.07
40.86
41.61
42.31
42.95
43.51
43.73
43.94
44.16
44.38
146.48
150.98
155.51
160.05
164.61
169.20
173.79
178.40
183.02
187.66
192.30
196.94
201.60
206.26
210.92
215.58
220.25
224.92
229.58
234.24
251.94
269.65
287.37
305.12
322.88
343.44
364.01
384.57
405.14
6
r
205.73
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277.11
292.89
308.72
324.60
404.74
184.57
184.57
184.62
184.71
184.84
185.00
185.20
185.42
185.67
185.95
186.25
186.58
186.93
187.31
187.70
188.11
188.53
188.97
189.43
189.89
190.38
190.87
191.38
191.90
192.43
192.97
193.52
194.08
194.64
195.21
195.79
196.36
196.94
197.52
198.10
199.50
202.89
206.10
209.06
211.73
214.10
217.37
Las lneas equipotenciales del perfil hidrulico se encuentran graficadas en la siguiente figura.
250
200
150
r [mm]
100
50
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
z [mm]
Figura 1.4. Lneas de corriente equipotenciales del rodete Francis
450
APNDICE V.
DISEO DEL EJE PARA EL VOLANTE DE INERCIA
Diagrama de Fuerzas Actuantes

l = 0.1
l = 0.1
l = 0.1
l = 0.1
0.1
0.1
l :=
m
0.1
0.1

d :=
8.0 cm

8.0
Peso del volante aproximado:
Pvol := 582 Kg
Pacop := 8
Pacop
Ra
Rb
Kg
Semillas:
Pacop
Pvol
Ra := 5
Kg
Rb := 5
Kg
Densidad del eje:
:= 7.75
gr
cm
Clculo de Reacciones:
Centro de Masas
Lm :=
l
2
Lm = 0.2 m
Peso del eje:

2
d 2
d1
0
Peje := ( l + l ) + ( l + l )
0
1
2
3
2
2
10
Peje = 15.582 Kg
Given
Ma = 0
(1
Pacop l Pvol l + Rb l + l
0
RB := Find( Rb)
) Pacop (l1 + l2 + l3) Peje (Lm l0) = 0
RB = 306.791 Kg
Given
F = 0
Ra + RB = Peje + 2 Pacop + Pvol

RA := Find( Ra)
RA = 306.791 Kg
Sin considerar el peso del eje se obtiene el siguiente diagrama de momentos flectores:
Ma := Pacop l 9.81
0
Mvol := Ma + RA l 9.81
Ma = 7.848
N m
Mb := Pacop l 9.81
Mb = 7.848
N m
0
Eje :=
0
0
0
Ma
Mvol
l +l
0
1
Meje :=
Mb l + l + l
0
1
2
l
0
Par Flector (N.m)
300
0
Meje
0
Eje
200
100
0
0
0.1
0.2
0.3
1
1
Meje , Eje
Distancia (cm)
0.4
Figura V.2. Diagrama de momentos flectores en el eje para el volante de inercia de la

TFT
Verificacin de resistencia del eje:
Para una flecha rotatoria, con aplicaciones bruscas y cambios leves, situacin ms desfavorabl
de la que se presenta en la turbina, se lee en tablas que K t=1.5 y Km=2
Acero AISI 4140
Lmite de fluencia: 70 90 kg/mm^2
Luego,
T := 4500 N m
6N
Kt := 2.25 Km := 2 Sy := 70 9.8 10
Mvol = 293.114 N m
Semilla
d := 0.05 m
Given
2
16 T Kt + 32 Mvol Km = Sy
3
3
d
d
Dimetro mnimo:
Find( d ) = 0.0423 m
Se puede fijar entonces como dimetro de la seccin ms delgada del eje d=5.5cm
Queda con esto proyectada la flecha.
Selccin de Rodamientos y sus Soportes
Debido al gran peso del volante de inercia y a los acoples correspondientes a cada extremo de
esta seecci'on de la turbina, se hace necesaria la utilizacion de un rodamiento que pueda sopor
desalineaciones del eje. Los rodamientos Y montados en los soportes adecuados para formar
unidades de rodamientos Y pueden soportar una desalineacin inicial moderada pero
normalmente no permiten el desplazamiento axial. Utilizando estas unidades se pueden crear
disposiciones de rodamientos sencillas y econmicas.
Figura V.2. Montaje de chumaceras autoalineables, tipo Y
Para un eje de dimetro 80mm selecciona el siguiente rodamiento, con vida infinita:
SKF YAR 216-2F
HCI636H - Technical Data Sheet
HCI636H
SPECIFICATIONS & OPTIONS
STANDARDS
TERMINALS & TERMINAL BOX
Newage Stamford industrial generators meet the

requirements of BS EN 60034 and the relevant section
of other international standards such as BS5000, VDE
0530, NEMA MG1-32, IEC34, CSA C22.2-100,
AS1359.
Other standards and certifications can be considered
on request.
Standard generators feature a main stator with 6 ends

brought out to the terminals, which are mounted on the
frame at the non-drive end of the generator. A sheet
steel terminal box contains the AVR and provides
ample space for the customers' wiring and gland
arrangements. It has removable panels for easy
access.
VOLTAGE REGULATORS
SHAFT & KEYS
MX321 AVR - STANDARD
All generator rotors are dynamically balanced to better

than BS6861:Part 1 Grade 2.5 for minimum vibration in
operation. Two bearing generators are balanced with
a half key.
This sophisticated Automatic Voltage Regulator (AVR)

is incorporated into the Stamford Permanent Magnet
Generator (PMG) system and is fitted as standard to
generators of this type.
The PMG provides power via the AVR to the main
exciter, giving a source of constant excitation power
independent of generator output. The main exciter
output is then fed to the main rotor, through a full wave
bridge, protected by a surge suppressor. The AVR
has in-built protection against sustained overexcitation, caused by internal or external faults. This
de-excites the machine after a minimum of 5 seconds.
Over voltage protection is built-in and short circuit
current level adjustments is an optional facility.
WINDINGS & ELECTRICAL PERFORMANCE

All generator stators are wound to 2/3 pitch. This
eliminates triplen (3rd, 9th, 15th ) harmonics on the
voltage waveform and is found to be the optimum
design for trouble-free supply of non-linear loads. The
2/3 pitch design avoids excessive neutral currents
sometimes seen with higher winding pitches, when in
parallel with the mains. A fully connected damper
winding reduces oscillations during paralleling. This
winding, with the 2/3 pitch and carefully selected pole
and tooth designs, ensures very low waveform
distortion.
INSULATION/IMPREGNATION
The insulation system is class 'H'.
All wound components are impregnated with materials
and processes designed specifically to provide the
high build required for static windings and the high
mechanical strength required for rotating components.
QUALITY ASSURANCE
Generators are manufactured using production
procedures having a quality assurance level to BS EN
ISO 9001.
The stated voltage regulation may not be maintained in
the presence of certain radio transmitted signals. Any
change in performance will fall within the limits of
Criteria 'B' of EN 61000-6-2:2001. At no time will the
steady-state voltage regulation exceed 2%.
NB Continuous development of our products entitles

us to change specification details without notice,
therefore they must not be regarded as binding.
Front cover drawing typical of product range.
HCI636H
WINDING 312
CONTROL SYSTEM
A.V.R.
SEPARATELY EXCITED BY P.M.G.

MX321
VOLTAGE REGULATION
SUSTAINED SHORT CIRCUIT
0.5 %
With 4% ENGINE GOVERNING
REFER TO SHORT CIRCUIT DECREMENT CURVES (page 7)

CLASS H
INSULATION SYSTEM
IP23
PROTECTION
0.8
RATED POWER FACTOR
DOUBLE LAYER LAP
STATOR WINDING
TWO THIRDS
WINDING PITCH
WINDING LEADS
STATOR WDG. RESISTANCE
0.0063 Ohms PER PHASE AT 22C STAR CONNECTED
ROTOR WDG. RESISTANCE
1.33 Ohms at 22C
R.F.I. SUPPRESSION
BS EN 61000-6-2 & BS EN 61000-6-4,VDE 0875G, VDE 0875N. refer to factory for others
WAVEFORM DISTORTION
NO LOAD < 1.5% NON-DISTORTING BALANCED LINEAR LOAD < 5.0%
MAXIMUM OVERSPEED
1500 Rev/Min
BALL. 6224 (ISO)
BEARING DRIVE END
BALL. 6317 (ISO)
BEARING NON-DRIVE END

1 BEARING
2 BEARING
WEIGHT COMP. GENERATOR
1880 kg
1848 kg
WEIGHT WOUND STATOR
779 kg
720 kg
WEIGHT WOUND ROTOR
786 kg
742 kg
2
WR INERTIA
19.4923 kgm
1940kg
1908kg
183 x 92 x 140(cm)
183 x 92 x 140(cm)
50 Hz
60 Hz
SHIPPING WEIGHTS in a crate

PACKING CRATE SIZE
THF<2%
TIF<50
1.614 m/sec 3420 cfm
1.961 m/sec 4156 cfm
TELEPHONE INTERFERENCE
COOLING AIR
18.8858 kgm
VOLTAGE STAR
380/220
400/231
415/240
440/254
416/240
440/254
460/266
480/277
VOLTAGE DELTA
220
230
240
254
240
254
266
277
kVA BASE RATING FOR

REACTANCE VALUES
Xd DIR. AXIS SYNCHRONOUS
380
380
380
380
450
475
475
475
1.93
1.74
1.62
1.44
2.28
2.15
1.97
1.81
X'd DIR. AXIS TRANSIENT
0.19
0.17
0.16
0.14
0.23
0.21
0.20
0.18
X''d DIR. AXIS SUBTRANSIENT
0.14
0.13
0.12
0.11
0.18
0.17
0.15
0.14
Xq QUAD. AXIS REACTANCE
1.21
1.09
1.01
0.90
1.43
1.34
1.23
1.13
X''q QUAD. AXIS SUBTRANSIENT
0.17
0.15
0.14
0.12
0.20
0.19
0.17
0.16
XL LEAKAGE REACTANCE
0.07
0.07
0.06
0.06
0.09
0.08
0.08
0.07
X2 NEGATIVE SEQUENCE
0.16
0.14
0.13
0.12
0.19
0.18
0.16
0.15
X0 ZERO SEQUENCE
0.11
0.10
0.09
0.08
0.13
0.12
0.11
0.10
REACTANCES ARE SATURATED

T'd TRANSIENT TIME CONST.
T''d SUB-TRANSTIME CONST.
T'do O.C. FIELD TIME CONST.
Ta ARMATURE TIME CONST.
SHORT CIRCUIT RATIO
VALUES ARE PER UNIT AT RATING AND VOLTAGE INDICATED

0.12s
0.016s
1.05s
0.033s
1/Xd
50
Hz
HCI636H
Winding 312
THREE PHASE EFFICIENCY CURVES
HCI636H
Winding 312
THREE PHASE EFFICIENCY CURVES
60
Hz
HCI636H
Winding 312
Locked Rotor Motor Starting Curve
50
Hz
30
346V
380V
400V 415V
440V
PER CENT TRANSIENT VOLTAGE DIP
25
20
15
10
0
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1100
1200
LOCKED ROTOR kVA
60
Hz
30
380V
416V
440V
460V
800
900
480V
PER CENT TRANSIENT VOLTAGE DIP
25
20
15
10
0
0
100
200
300
400
500
600
700
LOCKED ROTOR kVA
1000
HCI636H
Three-phase Short Circuit Decrement Curve. No-load Excitation at Rated Speed
Based on star (wye) connection.
50
Hz
10000
SYMMETRICAL
CURRENT (Amps)
ASYMMETRICAL
1000
100
0.001
0.01
0.1
TIME (secs)
10
Sustained Short Circuit = 1,400 Amps
60
Hz
10000
SYMMETRICAL
CURRENT (Amps)
ASYMMETRICAL
1000
100
0.001
0.01
0.1
TIME (secs)
10
Sustained Short Circuit = 1,900 Amps

Note 1
The following multiplication factors should be
used to adjust the values from curve between
time 0.001 seconds and the minimum current
point in respect of nominal operating voltage :
50Hz
Voltage
380v
400v
415v
440v
60Hz
Factor
X 1.00
X 1.07
X 1.12
X 1.18
Voltage
416v
440v
460v
480v
Note 2
The following multiplication factor should be used to convert the
values calculated in accordance with NOTE 1 to those applicable to
the various types of short circuit :
3-phase
Factor
x 1.00
x 1.06
x 1.12
x 1.17
The sustained current value is constant irrespective of

voltage level
2-phase L-L 1-phase L-N

x 1.30
x 3.20
x 2.50
2 sec.
Instantaneous
x 1.00
x 0.87
Minimum
x 1.00
x 1.80
Sustained
x 1.00
x 1.50
Max. sustained duration
10 sec.
5 sec.
All other times are unchanged
Note 3
Curves are drawn for Star (Wye) connected machines. For Delta
connection multiply the Curve current value by 1.732
HCI636H
Winding 312
0.8 Power Factor
RATINGS
Class - Temp Rise
50Hz
60Hz
Cont. F - 105/40C
Cont. H - 125/40C
Standby - 150/40C
Standby - 163/27C
Star (V)
380
400
415
440
380
400
415
440
380
400
415
440
380
400
415
440
Delta (V)
220
230
240
254
220
230
240
254
220
230
240
254
220
230
240
254
kVA
350
350
350
350
380
380
380
380
395
395
395
395
407
407
407
407
kW
280
280
280
280
304
304
304
304
316
316
316
316
326
326
326
326
Efficiency (%) 94.4
94.5
94.6
94.6
94.2
94.4
94.5
94.6
94.2
94.3
94.5
94.6
94.1
94.3
94.4
94.6
kW Input
297
296
296
296
323
322
322
321
335
335
334
334
346
345
345
344
Star (V)
416
440
460
480
416
440
460
480
416
440
460
480
416
440
460
480
Delta (V)
240
254
266
277
240
254
266
277
240
254
266
277
240
254
266
277
kVA
413
438
438
438
450
475
475
475
468
494
494
494
482
508
508
508
kW
330
350
350
350
360
380
380
380
374
395
395
395
386
406
406
406
Efficiency (%) 94.3
94.4
94.5
94.6
94.2
94.3
94.4
94.6
94.1
94.2
94.4
94.5
94.0
94.2
94.4
94.5
371
371
370
382
403
403
402
398
420
419
418
410
431
431
430
kW Input
350
DIMENSIONS
2003 Newage International

Limited.
Reprinted with permission of N.I.
only.
Printed in England.
SAE
14
18
21
24
AN
25.4
15.87
PO Box 17 Barnack Road Stamford Lincolnshire PE9 2NB

Tel: 00 44 (0)1780 484000 Fax: 00 44 (0)1780 484100
Website: www.newage-avkseg.com
TD_HCI636H.GB_05.03_02_GB
N
O
Save money up front

and over the life of the equipment
451-110
LIFELIGN COUPLINGS
FALK LIFELIGN COUPLINGS

Realize life-long savings
Initial savings
Falk Lifelign couplings provide the
economies budget-minded users
seek, without sacrificing coupling
quality
or reliability.
4-Point seal improves lubrication retention during misalignment;

high-temperature seals are available
AGMA bolt pattern makes Lifelign easily interchangeable
with any standard coupling on your existing applications
AGMA 20 full-depth tooth triple crowning eliminates tip
loading, and reduces backlash and radial clearances
Superior bore capacities

and torque ratings
The unmatched bore capacities and

torque ratings of Falk Lifelign
couplings often allow you to select a
smaller sized coupling for a given
application.
In fact, selections for T frame, 60
hertz electric motors result in a drop
of one coupling size for half of the
28 motor frames available. The
result: genuine Falk quality,
reliability and performance with
average savings of 15-20%
over competitive offerings.
The smaller overall size also
makes Lifelign couplings well
suited for limited space appli
cations that still require large
bores and high torque loads.
Ideal for existing applications
Half for half interchangeability

allows you to add capacity and
realize the advantages of Lifelign
couplings on your existing appli
cations and designs, as well.
Whats more, Lifeligns larger hub
diameter features more metal over
the keyway versus other designs,
providing greater reserve strength
against hub fractures due to shock or
impact loads.
High-strength Grade 8 Bolts provide added

protection against failure
Lube holes located near the tooth mesh to ensure an
adequate grease reservoir during initial startup
Massive Flex Hub provides the industrys largest bore capacity
for the most economical selection possible
Non-turning prevailing torque locknut provides a reliable
hold with fewer parts
Greater bore capacity
AGMA
Coupling
Size
1
112
2
212
3
312
4
412
5
512
6
7
Popular
Competitive
Brands
1.625
2.250
2.750
3.500
4.000
4.500
5.500
6.000
6.625
7.500
8.125
9.625
Higher torque ratings
Falk
LIFELIGN
Couplings
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
AGMA
Popular
Coupling Competitive
Size
Brands
1
7,500
112
18,900
2
31,500
1
2 2
56,700
3
94,500
312
151,200
4
220,500
1
4 2
302,400
5
434,700
512
573,300
6
749,700
7
1,008,000
Falk
LIFELIGN
Couplings
10,080
20,790
37,800
66,150
107,100
163,800
270,900
371,700
500,900
655,200
800,100
1,197,000
Designs to meet a
diverse range of needs
G Standard Flanged
Sleeve
General purpose
series used on bulk
handling systems,
paper machines,
fans, pumps, cranes
mixers, sugar mills,
crushers and many
other high-torque
applications.
GC Continuous
Sleeve
Used on highspeed equipment

with low inertia
requirements.
G Large Flanged
Sleeve
For very high

torque applications,
including power
plants, mining,
cement, steel and
metal mills, paper,
sugar, rubber
and other large industrial plants.
G10 Shrouded Bolt
Lifetime savings
Reliable, convenient fasteners
Selection
Lifelign Couplings are specially

designed to remain your most
economical solution by extending
maintenance intervals, reducing
wear and increasing service life.
High-strength, Grade-8 fasteners

provide added protection against
coupling failure at the flange joint. To
assure the easiest possible
assembly and disassembly, fasteners
are zinc-coated to prevent corrosion
and feature non-turning locknuts,
which allow
one-wrench
installation
with no
washers
required.
Falk supplies a complete range of

coupling designs including, gear disc,
grid, elastomer and fluid couplings
Advanced lube system
Falk Long Term Grease (LTG)

eliminates routine lubrication cycles
for up to 3 years. The location of the
lubrication hole in the sleeve ensures
that an adequate grease reservoir
will be maintained close to the gear
mesh. Plus, Lifeligns 4-point seal
contact provides better retention of
lubricant, eliminating the axial seal
movement that can draw lubricant
out of the coupling should
misalignment occur.
For added reliability our standard
seals handle a maximum continuous
operating temperature of 250F
(121C) and a maximum intermittent
temperature of 300F (149C). High
temperature seals are available,
extending maximum
temperatures to 400F
(204C) for continuous
duty and 500F (260C)
for intermittent
use.
Triple
crown protection
Crowning at the root, tip and face of

each tooth helps minimize wear
damage due to misalignment. This
triple-crown effect eliminates tip
loading, while also reducing
backlash and radial clearances.
Falk
Other
You get more than

cost savings with
Falk Lifelign couplings
Capacity
Falk supplies the largest gear

couplings in the world for low-speed,
high-torque applications or where
bore capacities of 10 to 52 are
required.
Quality
Falk pours its own castings and

completely machines the
components to assure maximum
product integrity with minimum lead
times.
Performance
Falk can supply alloy steels for

hydraulic hub removal, increased
wear resistance, or to increase torque
ratings by an average of 60% for
only about a 30% increase in price.
The torque boost can allow smaller
sizes to be used, thus significantly
reducing overall costs.
Expertise
Falks extensive applications

engineering expertise combines with
our comprehensive product offering
to assure that you wind up with the
best choice for the job. and your
preferred requirements.
Packaged system design
Falks unmatched variety of gear

drives allows us to develop complete
packaged systems for your power
transmission needs. In many cases,
pre-packaged systems offer drop-in
installation or replacement, minimizing installation time and costs.
Global availability and support
Falk has 900+ distributor locations

and 80+ sales engineers, offering
local availability on a global basis
3-Year Heavy-Duty Warranty
Falk rewrote industry expectations

by offering the first 3-Year Warranty,
standard, on all heavy-duty
products.
Online support
Falks online support includes spares

information and pricing, service data,
product literature, quoting tools and
engineering artwork.
Selection Guide 451-110, April 2004

Table of Contents
Nomenclature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Available Types. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
How to Select . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-11
Quick Selection Method . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-13
Service Factors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-15
How to Order . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
CONTINUOUS SLEEVE GEAR COUPLINGS

Dimensions & Specifications
Type GC02 Double Engagement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Type GC05 Single Engagement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Type GC05 Floating Shaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
STANDARD FLANGED SLEEVE GEAR COUPLINGS
Type G20 Double Engagement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Type G32 Spacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Type G52 Single Engagement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Type G52 Floating Shaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-23
Type GV20 Vertical Double Engagement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Type GV52 Vertical Single Engagement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Types G62/G66 Brakewheel, Straight Bores & G63 Disc Brake . . . . . 26
Types G62 & G66 Brakewheel, Taper Bores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Type GL20 Slide Double Engagement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Type GL52 Slide Single Engagement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Type G70 Disconnect, Inching Drives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Type G72 Disconnect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Type GP20/52/82 Insulated . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Type G82 Rigid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Type GV82 Rigid Thrust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Type GR20 Shear Pin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Type G Mill Motor & Taper Bores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Engineering Data
Recommended Commercial Keys for Bores With One Key . . . . . . . . 37
Shaft Diameters & Ratings for NEMA 60 Hertz & 50 Hertz
Metric Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Maximum Bores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Recommended Bore Tolerances, Falk Steel Coupling Hubs . . . . . . . . 38
Flanged Sleeve & Rigid Hub Details . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Puller Bolt Holes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Torsional Stiffness. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
WR2 Values . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Standard Filleted Keyways & Chamfered Keys . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Variable Gap. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Misalignment Capacity. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
LARGE FLANGED SLEEVE GEAR COUPLINGS

Type
Type
Type
Type
Type
Type
Type
Type
Type
G20 Double Engagement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

G52 Single Engagement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
G52 Floating Shaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
GV20 Vertical Double Engagement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
GV52 Vertical Single Engagement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
GL20-4 Slide Double Engagement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
G70 Disconnect, Inching Drives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
G82 Rigid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
GR20 Shear Pin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Engineering Data
Recommended Commercial Keys for Bores with
One & Two Keys Inches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Maximum Bores Inches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Recommended Bore Tolerances, Falk Steel Coupling Hubs . . . . . . . . 52
Flanged Sleeve & Rigid Hub Details . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Sleeve Jack Bolt Holes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Puller Bolt Holes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Torsional Stiffness. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
WR2 Values . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Bore Ranges for Reduced Shank Dia. Hubs Inches . . . . . . . . . . . . 54
Puller Bolt Holes for Reduced Shank Dia. Hubs Inches . . . . . . . . . 54
Standard Filleted Keyways & Chamfered Keys. . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Misalignment Capacity. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
ALL TYPES
Recommended Hub Bores for Interference & Clearance Fit . . . . . . . . 57
Coupling Application Data Sheet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Interchange Guide Flanged & Continuous Sleeve . . . . . . . . . . . . 59-60
Headquarters & Global Sales Offices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Falk Factory Warranty Were so confident in the performance

and reliability of our latest generation of Falk heavy-duty products
that were backing this comprehensive offering with the best
standard warranty in the business. Our full, 3-year Heavy-Duty
Warranty provides shaft-to-shaft protection on all Falk
components including bearings and seals. Its an industry first...
and one more powerful reason why Falk is your ultimate
bottom-line drive and coupling value. H Lifelign couplings are
warranted for 3 years when lubricated with Falk LTG Long Term
Grease.
H Warranty extends for 3 years from date of shipment. Does not apply to Falk
Omnibox, Ultramite, Fluid Couplings, Renew and spare parts. Warranty applies to
Steelflex and Lifelign couplings with the use of Falk Long Term grease.
Basic Information
Install and operate Falk products in conformance with applicable

local and national safety codes and per Falk installation manuals
which are available upon request. Suitable guards for rotating
members may be purchased from Falk as optional accessories.
Consult your local Falk Representative for complete details.
WARNING: Lock out power and remove all external loads from
the system before attempting to service any component in the
system. Locking out the power and removing the load will reduce
the possibility of unexpected motion or reaction in the system.
Falk Long Term Grease Benefits include: increased coupling
life, significantly extended relubrication intervals, reduced
maintenance costs, reduced downtime, superior lubrication, high
load carrying capabilities and it is usable up to 250F (121C).
Copyright 1992, 2004, The Falk Corporation. All Rights Reserved. Litho in U.S.A.
FALK, A-PLUS, LIFELIGN, OMNIBOX, RAM, RENEW, STEELFLEX, and ULTRAMITE
are registered trademarks. Magnum Seal is a trademark of The Falk Corporation
for its rotary shaft sealing system for enclosed gear drives. Taper-Lock is a
registered trademark of a bushing under license. Viton is a registered trademark of
the DuPont Co..
The contents of this selection guide are subject to change without notice or
obligation. Information contained herein should be confirmed before placing orders.
The Falk Corporation, 1992, 2004.
For information on Falk Long Term Grease, request

Form 840201B. Lifelign gear couplings are warranted for 3 years
when lubricated with Falk LTG Long Term Grease.
(451-110) 5
Lifelign Gear Coupling Nomenclature

Type GC (Pages 16 thru 18 & 37 thru 41)
1010
GC
SIZE
02
PRODUCT
CLASSIFICATION
Gear Continuous Sleeve
TYPE
GC02 = Double Engagement
GC05 = Single Engagement/Floating Shaft
Type G (Pages 19 thru 41)
1010
SIZE
20
PRODUCT
CLASSIFICATION
Gear Standard Flanged Sleeve
TYPE (Shrouded and Exposed Bolts)

G10/20
G51/52
GV10/20
GV51/52
G62
G63
G66
GL20
GL52
G70
G72
G31/32
GP20
GP52
GP82
G81/82
GV82
GR20
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
Double Engagement (Shrouded/Exposed)

Single Engagement/Floating Shaft (Shrouded/Exposed)
Vertical Double Engagement (Shrouded/Exposed)
Vert. Single Engage./Floating Shaft (Shrouded/Exposed)
Brakewheel Double Engagement (Exposed)
Disc Brake Double Engagement (Exposed)
Brakewheel Single Engagement (Exposed)
Slide Double Engagement (Exposed)
Slide Single Engagement/Floating Shaft (Exposed)
Disconnect Inching Drives
Disconnect (Exposed)
Spacer (Shrouded/Exposed)
Insulated Double Engagement (Exposed)
Insulated Single Engagement/Floating Shaft (Exposed)
Insulated Rigid (Exposed)
Rigid (Shrouded/Exposed)
Vertical Rigid (Exposed)
Shear Pin (Exposed)
Type G (Pages 42 thru 56)
1080
SIZE
G
PRODUCT
CLASSIFICATION
Gear Large Flanged Sleeve
6 (451-110)
20
TYPE (Exposed Bolts Only)
Type
Type
Type
Type
Type
Type
Type
Type
Type
Type
G20 = Double Engagement

G52 = Single Engagement/Floating Shaft
GV20= Vertical Double Engagement
GV52= Vertical Single Engagement//Floating Shaft
GL20 = Slide Double Engagement
G70 = Disconnect/Inching Drives
G32 = Spacer
G82 = Rigid
GV82= Vertical Rigid
GR20 = Shear Pin
Lifelign Gear Coupling Types

With two hubs and one sleeve, the simplicity of this continuous
sleeve coupling allows it to be easily adapted to a wide variety of
applications. Its very compact, low in rotating mass, and has a
lower initial cost than flanged types. (See Pages 16 & 17.)
Type GC02 & GC05
Floating shaft assemblies are used when distance between

equipment is too great for spacer couplings. A standard floating
shaft assembly consists of two standard single engagement couplings
and a connecting shaft. A floating shaft can eliminate the need for
additional bearing supports along spanning shafts because the shaft
is supported by connected equipment through the single
engagement couplings. (See Page 18.)
Type GC05 Floating Shaft
The Type G20 double engagement, close coupled type has two
flex halves to accommodate both offset and angular
misalignment or a combination of the two, as well as end float. It
is ideal for all horizontal, close coupled applications including
fans, overhead cranes, conveyors, steel and paper mill
equipment. It is adaptable with limited end float kits for use on
electric motors, generators or any machines fitted with sleeve or
straight roller bearings. (See Page 19.)
Type GV20 vertical double engagement coupling is a standard
horizontal double engagement gear coupling modified to
accommodate the sleeve centering assembly. Recommended for
inclinations over 10. (See Pages 24 and 45.)
The Type G Large Gear Coupling is available in all types for
capacities up to 72,450,00 lb-in., 8,185,000 Nm. (See Page
42.)
Types G20, GV20
Type G Large Gear Coupling
Spacer couplings for pump and compressor applications simplify

servicing connected equipment. Spacer couplings use a standard
double engagement coupling with a spacer tube and an
additional set of fasteners. Stock spacer lengths for quick
delivery are available in the popular sizes. Special lengths are
also available. (See Page 20.)
Types G32
(451-110) 7
The Type G52 single engagement design is used with floating

shafts or three bearing drive trains. It has one flex half and one
rigid half and only accepts angular misalignment. (See Pages 21
and 43.)
The GV52 vertical single engagement gear coupling is a
standard horizontal single engagement gear coupling modified
to accommodate the sleeve centering assembly. It recommended
for inclinations over 10. Downward thrust capacity for Sizes
1010 thru 1030GV52 is 10,000 lbs.; Sizes 1035 thru
1070GV52 is 30,000 lbs. and Sizes 1080GV52 and larger is
87,000 lbs. (See Pages 25 & 46.)
Types G52, GV52
Floating shaft assemblies are used when distance between

equipment is too great for spacer couplings. A standard floating
shaft assembly consists of two standard single engagement
couplings, two gap discs and a connecting shaft. A floating shaft can
eliminate the need for additional bearing supports along spanning
shafts because the shaft is supported by connected equipment
through the single engagement couplings. (See Pages 22, 23, and
44.) When used with a vertical floating shaft on inclinations over
10, the Type GV52 coupling is used as the lower coupling to
support the shaft. (See Pages 25 and 46.)
Flex Hubs on Floating Shaft (RFFR) Assembly of the flex hubs
on the floating shaft allows for easier replacement and allows the
rigid hubs with greater bore capacity to be used on the connected
equipment shafts. This frequently means a smaller coupling size
can be utilized.
Rigid Hubs on Floating Shaft (FRRF) When the rigid hubs are
on the floating shaft, shorter shaft spans can be accommodated,
since no cover drawback is required.
Types G52, GV52
Double or single engagement brakewheel and disc brake

couplings are used for applications, such as cranes, hoists and
conveyors. Brakewheel and disc brake couplings accommodate
misalignment between connected equipment and eliminate the
need for double shaft extensions on motors and gear drives for
applications requiring brakes. (See Pages 26 and 27.)
Types G62 & 66
Type G63
Double and single engagement Slide couplings are used for

applications requiring axial movement to accommodate thermal
shaft expansion or adjustment. (See Pages 28, 29, and 47.)
Types GL20 & GL52
8 (451-110)
Type G70 Disconnect couplings are used for low speed applications
that require quick disconnect of equipment or inching drives. It is
used for occasional servicing or inspection of drive system
components and is most commonly used on portable or stationary
inching drive systems where the driving end hub/sleeve combination
is mounted on the driving shaft on the incher for connecting or
disconnecting at standstill. (See Pages 30 and 48.)
Type G72 Disconnect couplings were designed for higher speed
applications that require quick disconnect such as backup drives.
When the long flex hub is mounted on the auxiliary driving shaft,
the changeover is performed at standstill by engaging the free
running hub. (See Page 31.)
Types G70 & G72
Double, single or rigid engagement insulated couplings are used

to eliminate the flow of stray current from one shaft to another
and to protect sensitive electrical equipment. They are not
intended to withstand high potential currents, short circuits or
static charges. Insulated couplings consist of standard hubs and
sleeves, and utilize reduced diameter socket head cap screws.
The insulator plate is made of a NEMA Grade LE phenolic
material and insulator bushings and washers are made of NEMA
Grade G9 phenolic material. (See Page 32.)
INSULATOR
PLATE
Types GP20, 52 & 82
Rigid couplings are used when there is no need to accommodate

misalignment, and where thrust loads are generated such as
vertical mixer applications. (See Pages 33, 34, and 49.)
Type G82 & GV82
SHEAR
PLATES
HARDENED
BUSHING
SHEAR PIN
Shear pin couplings are used for applications subject to jamming

and overload. When pins break, the equipment is physically
disconnected preventing damage. If desired shear settings are
unknown, the selection should be referred to Falk. (See Pages 35
and 50.)
SHEAR NOTCH
DIAMETER
Type GR20
(451-110) 9
How to Select
Standard Selection Method
The standard selection method can be used for most motor,
turbine, or engine driven applications. The following information
is required to select a gear coupling.
Horsepower or torque
STANDARD SELECTION EXAMPLE:

Select a gear coupling to connect a 500 HP, 1170 RPM electric
motor to a drive high speed shaft of a maneuvering winch.
Maximum shaft separation is .250". Motor shaft diameter is
3.375" and keyway is .875" x .438". Winch shaft diameter is
3.000" and keyway is .750" x .375". Motor and winch extensions
are both 6.000" long.
1. DETERMINE REQUIRED RATING:
Running rpm.
SystemTorque ( lb - in) =
Application or type of equipment to be connected (motor to

pump, drive to conveyor, etc.).
Shaft diameters.
Shaft gaps.
Physical space limitations
Special bore or finish information and type of fit

Exceptions are High Peak Loads, Brake Applications or high
frequency axial sliding (greater than 5 per hour). For these
conditions, use the Formula Selection Method on the next
page. Applications that require rapid changes in direction
or torque reversals should be referred to Falk.
1. RATING: Determine system torque. If torque is not given,
calculate as shown below.
HP x 63,000
System Torque (lb - in) =
rpm
Where: HP (Horsepower) is the actual or transmitted power
required by the application (if unknown, use the motor or
turbine nameplate rating) and RPM is the actual speed the
coupling is rotating.
2. SERVICE FACTOR: Determine the appropriate service factor
from Tables 4 and 5, Page 14 or Table 6, Page 15.
3. REQUIRED MINIMUM COUPLING RATING: Determine the
required minimum coupling rating as shown below:
Minimum Coupling Rating = S.F. (Service Factor) x Torque
(lb-in)
4. TYPE: Refer to Pages 7-9 and select the appropriate coupling type.
5. SIZE: Determine proper size of type selected from Table 1 by
tracing down torque column to a value that is equal or greater
than that determined in Step 3 above. Then turn to the
dimension pages of appropriate coupling type selected and
check the following for the size selected.
6. Check: Coupling Capacities and Dimensions
A. Bores Check shaft diameters against coupling maximum
bore. If bore is inadequate, consider the use of a reduced
key from engineering tables, or select a larger size coupling.
B. Speeds (rpm) Check the operating rpm against the
coupling allowable speed. If catalogued values are
inadequate, consider balancing. Balancing may allow up to
50% increase in speeds shown. Contact Falk with complete
application details.
500 HP x 63,000
=26,923
1170 rpm
2. SERVICE FACTOR: From Service Factor Table 4, Page 14 =1.5

3. REQUIRED MINIMUM COUPLING RATING:
1.5 x 26,923 lb-in = 40,385 lb-in
4. TYPE: From Page 7, to connect close coupled shafts (.250"
gap) the double engagement Type 1025GC02 or Type
1025G20 coupling is the selection. Refer to Pages 16 or 19 for
dimensions.
5. SIZE: From Page 16, a Size 1025GC02 or Page 19, a Size
1025G20 is the proper selection based on a torque rating of
66,150 lb-in exceeding the required minimum coupling rating of
40,385 lb-in
6. CHECK: Maximum speed capacity of 3,330 (1025GC02) and
5000 (1025G20) rpm exceeds required speed of 1170 rpm.
Maximum bore capacity of 3.625" exceeds the actual shaft
diameters.
TABLE 1 Torque and Horsepower Ratings

Coupling Size
Torque Rating (lb-in)
HP per 100 RPM
1010G/GC
1015G/GC
1020G/GC
1025G/GC
1030G/GC
1035G/GC
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
10,080
20,790
37,800
66,150
107,100
163,800
270,900
371,700
500,900
655,200
800,100
1,197,000
16
33
60
105
170
260
430
590
795
1,040
1,270
1,900
Coupling
1080G
1090G
1100G
1110G
1120G
1130G
1140G
1150G
1160G
1180G
1200G
1220G
1240G
1260G
1280G
1300G
2080G
2090G
2100G
2110G
2120G
2130G
2140G
2150G
2160G
2180G
2200G
2220G
2240G
2260G
2280G
2300G
Torque Rating (lb-in millions)

1000 Series
2000 Series
1.506
1.997
2.747
3.654
4.914
6.363
8.064
9.702
11.592
14.679
18.963
24.066
30.744
39.753
51.660
59.850
2.070
2.791
3.919
5.393
6.880
8.190
10.080
11.970
14.490
18.900
25.200
31.500
39.690
48.510
59.850
72.450
HP per 100 RPM

1000 Series 2000 Series
2,390
3,170
4,360
5,800
7,800
10,100
12,800
15,400
18,400
23,300
30,100
38,200
48,800
63,100
82,000
95,000
3,285
4,430
6,220
8,560
10,920
13,000
16,000
19,000
23,000
30,000
40,000
50,000
63,000
77,000
95,000
115,000
C. Dimensions Checks are: length of hubs and alignment

clearances against shaft lengths, outside diameter of
coupling against radial clearances
10 (451-110)
How to Select
Formula Selection Method
The Standard Selection Method can be used for most coupling
selections. The procedure below should be used for:
High Peak Loads
Brake Applications (where the disc brake or brakewheel is to

be an integral part of the coupling, consult Falk for design
options.)
High Frequency Axial Sliding
Shear Pin Couplings

Providing system peak torque and frequency, duty cycle, and
brake torque rating will allow for a more refined selection using
the Formula Selection Method.
1. High Peak Loads: Use one of the following formulas for
applications using motors, with torque characteristics that are
higher than normal; applications with intermittent operations,
shock loading, inertia effects due to starting and stopping and
or system induced repetitive high peak torques. System Peak
Torque is the maximum torque that can exist in the system.
Select a coupling with a torque rating equal to or greater than
selection torque calculated below.
A. NON-REVERSING HIGH PEAK TORQUE
Selection Torque (lb-in) = System Peak Torque
or
The user provided shear torque value must be based on a system

analysis. It is recommended that the shear torque value be at least
225% of the normal transmitted torque value for non-reversing
applications to avoid breaking the shear pins due to fatigue during
motor start-up. For reversing applications, the recommended shear
torque setting is 300-400% of normal torque to avoid fatigue
failures. If the connected equipment cannot tolerate these torque
levels, expect to replace the shear pins more frequently.
FORMULA SELECTION EXAMPLE High Peak Load:
Select a gear coupling to connect a gear drive low speed shaft to
a reversing runout mill table. The electric motor rating is 50 hp at
its base speed and the system peak torque at the coupling is
estimated to be 150,000 lb-in. The coupling speed is 77 rpm at
the motor base speed. Drive shaft diameter is 4.000" and keyway
is 1.000" x .500". Runout table roll diameter is 5.250" and
keyway is 1.250 x .625". Shaft separation is .500" maximum.
Motor and drive shaft extensions are both 7.00" long.
1. TYPE: From Page 7, to connect close coupled shafts (.50"
gap), the double engagement Type G20 coupling is the
selection.
2. REQUIRED MINIMUM COUPLING RATING:
Use the Reversing High Peak Torque formula in Step 1B.
1.5 x 150,000 = 225,000 Selection Torque
3. SIZE: From Table 1, Size 1040G20 coupling with torque rating
of 270,900 exceeds the selection torque of 225,000 lb-in.
4. CHECK: The maximum bore of 5.75", Table 13, Page 38,
allowable speed of 3600 and Dimension M of 5.70", on Page
19, meet the requirements.
System Peak HP x 63,000

rpm
B. REVERSING HIGH PEAK TORQUE
Selection Torque (lb -in) =
Selection Torque (lb-in) = 1.5 x System Peak Torque

or
1.5 x Peak HP x 63,000
rpm
C. OCCASIONAL PEAK TORQUES (Non-Reversing) If a
system peak torque occurs less than 1000 times during the
expected coupling life, use the following formula:
Selection torque (lb-in) = .5 x System Peak Torque

or
.5 x Peak HP x 63,000
rpm
For reversing service, select per Step B, above.
2. BRAKE APPLICATIONS: If the torque rating of the brake

exceeds the motor torque, use the brake rating as follows:
Selection Torque (lb-in) = Brake Torque Rating x S.F.
3. HIGH FREQUENCY AXIAL SLIDING: For Type GL couplings;
if axial movement occurs more than 5 times per hour, add .25
to the service factor.
HP x 63,000 x ( S.F. + .25)
Selection Torque =
rpm
4. SHEAR PIN COUPLINGS: When selecting Type GR couplings,
make certain that the required shear torque is within the
minimum/maximum range for the coupling size selected. Refer
to Pages 35 and 50.
(451-110) 11
Quick Selection Method

B. Check shaft diameters against coupling maximum bores. If a
larger bore is required, select a larger coupling.
1. SELECT COUPLING TYPE

The Type G20 coupling is the proper selection for most
industrial applications. For quick disconnect couplings,
especially suited for pump applications, consider the Type G32
spacer coupling. If an application requires a special purpose
coupling, refer application details to the local Falk
Representative.
C. Check the required speed against the allowable speed of the

coupling selected. If a higher speed is required, refer complete
details to the local Falk Representative.
D. Check dimensions . . . Dimension M in particular.
2. DETERMINE SERVICE FACTOR
B. For BRAKE, HIGH PEAK LOAD, and Type GL slide coupling

applications, refer to Formula Method on Page 11.
EXAMPLE:
Select a gear coupling to connect a 450 hp, 1170 rpm electric
motor to a gear drive high speed shaft of a maneuvering winch.
Maximum shaft shaft separation is .250. Motor shaft diameter is
3.500 and the gear drive shaft is 3.000. Motor and gear drive
shaft extensions are both 6.00 long.
3. DETERMINE EQUIVALENT HORSEPOWER
SELECTION:
A. For MOTOR, TURBINE, or ENGINE driven applications, refer

to Tables 4 and 5 on Page 14.
Refer to Table 2 below. Under the actual motor hp required and

opposite the service factor determined in Step 2, read the
equivalent hp.
1. To connect close coupled shafts (.250 gap) and to

accommodate anticipated shaft misalignment, the double
engagement Type G20 coupling shown on Page 19, is the
selection.
4. DETERMINE COUPLING SIZE
2. From Table 4 on Page 14, the service factor is 1.5.
A. Refer to Table 3, Page 13. Trace horizontally from the required

speed to a value equal to or larger than the equivalent
horsepower determined in Step 3. Read the coupling size at top
of column.
3. From Table 2 below, the equivalent hp is 675.

4. From Table 3, Page 13, the coupling size is 1025G for 1170
rpm and equivalent hp of 675. From the table on Page 19, the
maximum bore of 3.625, allowable speed of 5000 rpm and
Dimension M of 3.60 are all satisfactory.
TABLE 2 Equivalent Horsepower = (Actual hp x Service Factor)

Service
Factor
Actual HP
3/4
1 1/2
7 1/2
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
2.50
3.00
3.50
.75
.94
1.1
1.3
1.5
1.9
2.3
2.6
1.0
1.25
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
1.5
1.9
2.3
2.6
3.0
3.8
4.5
5.3
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
5.0
6.0
7.0
3.0
3.8
4.5
5.3
6.0
7.5
9.0
10.5
5.0
6.3
7.5
8.8
10.0
12.5
15.0
17.5
7.5
9.4
11.3
13.1
15.0
18.8
22.5
26.2
10
12.5
15
18
20
25
30
35
15
19
23
26
30
38
45
52
20
25
30
35
40
50
60
70
25
31
38
44
50
63
75
87
30
38
45
53
60
75
90
105
40
50
60
70
80
100
120
140
50
63
75
88
100
125
150
175
60
75
90
105
120
150
180
210
75
94
113
131
150
187
225
262
100
125
150
175
200
250
300
350
125
156
188
219
250
312
375
437
150
188
225
262
300
375
450
525
200
250
300
350
400
500
600
700
250
312
375
438
500
625
750
875
300 350 400 450 500

375 438 500 563 625
450 525 600 675 750
525 613 700 787 875
600 700 800 900 1000
750 875 1000 1125 1250
900 1050 1200 1350 1500
1050 1225 1400 1575 1750
350
400
450
500
For service factor not listed, Equivalent hp = Actual hp x Service Factor.
12 (451-110)
TABLE 3 Coupling Selection . . . Based on Equivalent hp Ratings

Max Bore (G10/G20) (Inch)
Max Speed (G10/G20)
Torque (lb-in)
HP / 100 rpm
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
1.875
8000
10080
16
2.375
6500
20790
33
2.875
5600
37800
60
3.625
5000
66150
105
4.125
4400
107100
170
4.875
3900
163800
260
5.750
3600
270900
430
6.750
3200
371700
590
7.375
2900
500,900
795
8.250
2650
655,200
1040
9.125
2450
800,100
1270
10.875
2150
1,197,000
1900
RPM
4500
3600
3000
2500
2100
1800
1750
1450
1170
1000
870
720
650
580
520
420
350
280
230
190
155
125
100
84
68
56
45
37
30
25
20
16.5
13.5
11
9
7.5
5
HP Ratings
720
576
480
400
336
288
280
232
187
160
139
115
104
92.8
83.2
67.2
56.0
44.8
36.8
30.4
24.8
20.0
16.0
13.4
1480
1190
990
825
693
594
577
478
386
330
287
238
214
191
172
139
115
92.4
75.9
62.7
51.1
41.2
33.0
27.7
2700
2160
1800
1500
1260
1080
1050
870
702
600
522
432
390
348
312
252
210
168
138
114
93.0
75.0
60.0
50.4
4720
3780
3150
2620
2200
1890
1840
1520
1230
1050
913
756
682
609
546
441
367
294
241
199
163
131
105
88.2
7650
6120
5100
4250
3570
3060
2970
2460
1990
1700
1480
1220
1100
986
884
714
595
476
391
323
263
212
170
143
10.9
8.96
7.20
5.92
4.80
4.00
3.20
2.64
2.16
1.76
1.44
1.20
0.800
22.4
18.5
14.8
12.2
9.90
8.25
6.60
5.44
4.45
3.63
2.97
2.47
1.65
40.8
33.6
27.0
22.2
18.0
15.0
12.0
9.90
8.10
6.60
5.40
4.50
3.00
71.4
58.8
47.2
38.8
31.5
26.2
21.0
17.3
14.2
11.5
9.45
7.87
5.25
116
95.2
76.5
62.9
51.0
42.5
34.0
28.0
22.9
18.7
15.3
12.7
8.50
11700
9360
7800
6500
5460
4680
4550
3770
3040
2600
2260
1870
1690
1507
1350
1090
910
728
598
494
403
325
260
218
19300
15500
12900
10700
9000
7700
7522
6230
5030
4300
3740
3090
2790
2493
2240
1810
1500
1200
989
817
666
537
430
361
17700
14700
12400
10600
10300
8550
6900
5900
5130
4250
3830.0
3420.6
3070
2480
2060
1650
1360
1120
914
737
590
495
19900
16700
14300
13900
11500
9300
7950
6910
5720
5170
4610
4130
3340
2780
2230
1830
1510
1230
993
795
668
26000
21800
18700
18200
15100
12200
10400
9044
7490
6760
6030
5410
4370
3640
2910
2390
1980
1610
1300
1040
873
26700
22900
22200
18400
14900
12700
11000
9140
8250
7360
6600
5330
4440
3550
2920
2410
1970
1590
1270
1070
39900
34200
33200
27500
22200
19000
16500
13700
12300
11000
9880
7980
6650
5320
4370
3610
2940
2370
1900
1600
177
146
117
96.2
78.0
65.0
52.0
42.9
35.1
28.6
23.4
19.5
13.0
292
241
193
159
129
107
86.0
70.9
58.0
47.3
38.7
32.2
21.5
401
330
265
218
177
147
118
97.3
79.6
64.9
53.1
44.2
29.5
540
445
358
294
238
199
159
131
107
87.4
71.5
59.6
39.7
707
582
468
385
312
260
208
172
140
114
93.6
78.0
52.0
863
711
571
470
381
317
254
209
171
140
114
95.2
63.5
1290
1060
855
703
570
475
380
313
256
209
171
142
95.0
(451-110) 13
Service Factors
TABLE 4 Gear Coupling Service Factors for Motor
and Turbine Drives
Service factors listed are typical values based on normal operation of the drive systems.
Alphabetical listing of applications

Service
Factor
AERATOR ....................................2.0
AGITATORS
Vertical and Horizontal
Screw, Propeller, Paddle ............1.0
BARGE HAUL PULLER ................... 1.5
BLOWERS
Centrifugal ...................................1.0
Lobe or Vane ................................1.25
CAR DUMPERS ..............................2.5
CAR PULLERS.................................1.5
CLARIFIER OR CLASSIFIER ...........1.0
COMPRESSORS
Centrifugal ...................................1.0
Rotary, Lobe or Vane.....................1.25
Rotary, Screw ................................1.0
Reciprocating
Direct Connected .............Refer to Falk
Without Flywheel ..............Refer to Falk
QWith Flywheel and Gear
between Compressor
and Prime Mover
1 cylinder, single acting..........3.0
1 cylinder, double acting ........3.0
2 cylinders, single acting ........3.0
2 cylinders, double acting ......3.0
3 cylinders, single acting ........3.0
3 cylinders, double acting ......2.0
4 or more cly., single act........1.75
4 or more cyl., double act. .....1.75
sCONVEYORS
Apron, Assembly, Belt, Chain,
Flight, Screw .............................1.0
Bucket ..........................................1.25
Live Roll, Shaker and
Reciprocating ............................3.0
sCRANES AND HOIST
Main Hoist....................................1.75s
Skip Hoist .....................................1.75s
Slope............................................1.5
Bridge, Travel or Trolley ................1.75
DYNAMOMETER............................1.0
ELEVATORS
Bucket, Centrifugal Discharge .......1.25
Freight or Passenger .........Not Approved
Gravity Discharge .........................1.25
ESCALATORS ................... Not Approved
EXCITER, GENERATOR.................. 1.0
EXTRUDER, PLASTIC ..................... 1.5
FANS
Centrifugal ...................................1.0
Cooling Tower ..............................2.0
Forced Draft Across the
Line start ...................................1.5
Forced Draft Motor
Driven thru fluid or
electric slip clutch ......................1.0
Gas Recirculating..........................1.5
Induced Draft with damper
control or blade cleaner ............1.25
Induced Draft without controls .......2.0
FEEDERS
Apron, Belt, Disc, Screw ................1.0
Reciprocating................................2.5
GENERATORS
Even Load.....................................1.0
Alphabetical listing of industries

Service
Factor
Hoist or Railway Service ................1.5

Welder Load .................................2.0
HAMMERMILL ................................1.75
LAUNDRY WASHER OR
TUMBLER ....................................2.0
LINE SHAFTS
Any Processing Machinery .............1.5
MACHINE TOOLS
Auxiliary and Traverse Drive ..........1.0
Bending Roll, Notching Press,
Punch Press, Planer, Plate
Reversing ..................................1.75
Main Drive ...................................1.5
MAN LIFTSNot Approved
METAL FORMING MACHINES
Continuous Caster............................1.75
Draw Bench Carriage and
Main Drive ................................2.0
Extruder ........................................2.0
Farming Machine and
Forming Mills ............................2.0
Slitters ..........................................1.0
Wire Drawing or Flattening............1.75
Wire Winder .................................1.5
Coilers and Uncoilers....................1.5
MIXERS (see Agitators)
Concrete ......................................1.75
Muller ..........................................1.5
PRESS, PRINTING .......................... 1.5
PUG MILL .......................................1.75
PULVERIZERS
Hammermill and Hog....................1.75
Roller ...........................................1.5
PUMPS
Boiler Feed ...................................1.5
Centrifugal
Constant Speed .........................1.0
Frequent Speed Changes
under Load ............................1.25
Descaling, with accumulators ........1.25
Gear, Rotary, or Vane ...................1.25
Reciprocating, Plunger Piston
1 cyl., single or double act. .......3.0
2 cyl., single acting ...................2.0
2 cyl., double acting..................1.75
3 or more cylinders....................1.5
Screw Pump, Progressing Cavity ........1.25
Vacuum Pump..................................1.25
SCREENS
Air Washing..................................1.0
Grizzly ..........................................2.0
Rotary Coal or Sand......................1.5
Vibrating.......................................2.5
Water ...........................................1.0
SKI TOWS & LIFTS...........Not Approved
STEERING GEAR............................1.0
STOKER ..........................................1.0
TIRE SHREDDER.............................1.50
TUMBLING BARREL .......................1.75
WINCH, MANEUVERING
Dredge, Marine ............................1.5
WINDLASS .................................1.5
WOODWORKING
MACHINERY...............................1.0
WORK LIFT PLATFORMS..Not Approved
Add 0.25 to the required service factor for Type GL slide coupling applications
where axial movement occurs more than 5 times per hour. When electric motors,
generators, engines, compressors and other machines are fitted with sleeve or
straight roller bearings, use limited axial end float couplings to protect the
bearings. Order limited end float discs with the coupling.
Q For balanced opposed design, refer to Falk.
s If people are occasionally transported, Refer to Falk for the selection of the proper
size coupling.
For high peak load applications (such as Metal Rolling Mills) refer to Falk.
TABLE 5 Engine Drive Service Factors

Service Factors for engine drives are those required for applications where
good flywheel regulation prevents torque fluctuations greater than 20%.
For drives where torque fluctuations are greater or where the operation is
near a serious critical or torsional vibration, a mass elastic study is necessary.
No. of Cylinders
4 or 5
6 or more
Table 1 S.F.
1.0 1.25 1.5 1.75 2.0 2.5 1.0 1.25 1.5 1.75 2.0 2.5
Engine S.F.
2.0 2.25 2.5 2.75 3.0 3.5 1.5 1.75 2.0 2.25 2.5 3.0
To use Table 5, first determine application service factor from Table 4. Use that
factor to determine ENGINE Service Factor from Table 5. When service factor
from Table 4 is greater than 2.5, refer complete application details to Falk for
engineering review.
14 (451-110)
Service
Factor
AGGREGATE PROCESSING,
CEMENT, MINING KILNS;
TUBE, ROD AND BALL MILLS
Direct or on L.S. shaft of
Reducer, with final drive
Machined Spur Gears................2.0
Single Helical or
Herringbone Gears ................1.75
Conveyors, Feeders, Screens,
Elevators.....................See General
Listing
Crushers, Ore or Stone .................2.5
Dryer, Rotary.................................1.75
Grizzly ..........................................2.0
Hammermill or Hog ......................1.75
Tumbling Mill or Barrel..................1.75
BREWING AND DISTILLING
Bottle and Can
Filling Machines ........................1.0
Brew Kettle ...................................1.0
Cookers, Continuous Duty.............1.25
Lauter Tub ....................................1.5
Mash Tub .....................................1.25
Scale Hopper, Frequent Peaks .......1.75
CLAY WORKING INDUSTRY
Brick Press, Briquette Machine,
Clay Working Machine,
Pug Mill ....................................1.75
DREDGES
Cable Reel....................................1.75
Conveyors ....................................1.25
Cutter head, Jig Drive ...................2.0
Maneuvering Winch ......................1.5
Pumps (uniform load) ....................1.5
Screen Drive, Stacker ....................1.75
Utility Winch .................................1.5
FOOD INDUSTRY
Beet Slicer ....................................1.75
Bottling, Can Filling Machine ........1.0
Cereal Cooker ..............................1.25
Dough Mixer, Meat Grinder ..........1.75
LUMBER
Band Resaw ..................................1.5
Circular Resaw, Cut-off .................1.75
Edger, Head Rig, Hog ...................2.0
Gang Saw
(Reciprocating) ............Refer to Falk
Log Haul ......................................2.0
Planer...........................................1.75
Rolls, Non-Reversing .....................1.25
Rolls, Reversing.............................2.0
Sawdust Conveyor.........................1.25
Slab Conveyor ..............................1.75
Sorting Table ................................1.5
Trimmer........................................1.75
METAL ROLLING MILLS
Coilers (Up or Down) Cold
Mills only ..................................1.5
Coilers (Up or Down) Hot
Mills only ..................................2.0
Coke Plants
Pusher Ram Drive ......................2.5
Door Opener ............................2.0
Pusher or Larry Car
Traction Drive ........................3.0
Continuous Caster ........................1.75
Cold Mills
Strip Mills .......................Refer to Falk
Temper Mills...................Refer to Falk
Cooling Beds ................................1.5
Drawbench ...................................2.0
Feed Rolls - Blooming Mills ...........3.0
Furnace Pushers............................2.0
Hot and Cold Saws .......................2.0
Hot Mills
Strip or Sheet Mills .......Refer to Falk
Reversing Blooming .....Refer to Falk
or Slabbing Mills .........Refer to Falk
Edger Drives................Refer to Falk
Ingot Cars ....................................2.0
Manipulators ................................3.0
Merchant Mills .................Refer to Falk
Mill Tables
Roughing Breakdown
Mills ......................................3.0
Hot Bed or Transfer,
non-reversing.........................1.5
Runout, reversing.......................3.0
Runout, non-reversing,
non-plugging .........................2.0
Reel Drives ...................................1.75
Rod Mills .........................Refer to Falk
Screwdown ...................................2.0
Seamless Tube Mills
Piercer ......................................3.0
Thrust Block ..............................2.0
Tube Conveyor Rolls..................2.0
Reeler .......................................2.0
Kick Out ...................................2.0
Shear, Croppers ...............Refer to Falk
Sideguards ...................................3.0
Service
Factor
Skelp Mills .......................Refer to Falk
Slitters, Steel Mill only ...................1.75
Soaking Pit Cover Drives
Lift ............................................1.0
Travel .......................................2.0
Straighteners.................................2.0
Unscramblers (Billet Bundle
Busters) .....................................2.0
Wire Drawing Machinery ...............1.75
OIL INDUSTRY
Chiller ..........................................1.25
Oilwell Pumping (not over
150% peak torque)....................2.0
Paraffin Filter Press........................1.5
Rotary Kiln ....................................2.0
PAPER MILLS
Barker Auxiliary, Hydraulic.............2.0
Barker, Mechanical .......................2.0
Barking Drum
L.S. shaft of reducer with
final drive - Helical
or Herringbone Gear .............2.0
Machined Spur Gear..............2.5
Cast Tooth Spur Gear ............3.0
Beater & Pulper.............................1.75
Bleachers, Coaters ........................1.0
Calender & Super Calender...........1.75
Chipper ........................................2.5
Converting Machine......................1.25
Couch ..........................................1.75
Cutter, Felt Whipper......................2.0
Cylinder........................................1.75
Dryer ............................................1.75
Felt Stretcher.................................1.25
Fourdrinier....................................1.75
Jordan..........................................2.0
Log Haul ......................................2.0
Line Shaft .....................................1.5
Press ............................................1.75
Pulp Grinder .................................1.75
Reel, Rewinder, Winder .................1.5
Stock Chest, Washer,
Thickener ..................................1.5
Stock Pumps, Centrifugal
Constant Speed .........................1.0
Frequent Speed Changes
Under Load ...........................1.25
Suction Roll ..................................1.75
Vacuum Pumps ............................. 1.25
RUBBER INDUSTRY
Calender ......................................2.0
Cracker, Plasticator.......................2.5
Extruder ........................................1.75
Intensive or Banbury Mixer.............2.5
Mixing Mill, Refiner or Sheeter
One or two in line .....................2.5
Three or four in line...................2.0
Five or more in line ...................1.75
Tire Building Machine ...................2.5
Tire & Tube Press Opener
(Peak Torque)............................1.0
Tuber, Strainer, Pelletizer ...............1.75
Warming Mill
One or two Mills in line .............2.0
Three or more Mills in line .........1.75
Washer.........................................2.5
SEWAGE DISPOSAL EQUIPMENT
Bar Screen, Chemical Feeders,
Collectors, Dewatering
Screen, Grit Collector ................1.0
SUGAR INDUSTRY
Cane Carrier & Leveler..................1.75
Cane Knife & Crusher ...................2.0
Mill Stands, Turbine Driver
With all helical or
Herringbone gears.....................1.5
Electric Drive or Steam Engine
Drive with Helical,
Herringbone, or Spur Gears
with any Prime Mover ................1.75
TEXTILE INDUSTRY
Batcher.........................................1.25
Calender, Card Machine...............1.5
Cloth Finishing Machine................1.5
Dry Can, Loom .............................1.5
Dyeing Machinery .........................1.25
Knitting Machine ..............Refer to Falk
Mangle, Napper, Soaper...............1.25
Spinner, Tenter Frame, Winder ......1.5
SERVICE FACTORS: are a guide, based on experience of the

ratio between coupling catalog rating and system characteristics.
The system characteristics are best measured with a torque meter.
TABLE 6 Service Factors

Torque
Demands
Driven Machine
Typical applications for

electric motor or
turbine driven equipment
Typical
Service
Factor
Constant Torque such as

Centrifugal Pumps, Blowers,
and Compressors.
1.0
Continuous duty with some

torque variations including
Extruders, Forced Draft Fans.
1.5
Light shock loads from

Briquetting Machine, Rubber
Calender, or Crane and Hoist.
2.0
Moderate shock loading as

expected from a Car Dumper,
Ball Mill, or Vibrating Screen.
2.5
Heavy shock load with some

negative torques from
Crushers, Hammer Mill, and
Barking Drum.
3.0
Applications like
Reciprocating Compressors
with frequent torque reversals,
which do not necessarily cause
reverse rotations.
Consult
Falk
Engineering
How to Order
The following information is necessary to quote or ship to your

exact requirements. Prompt service is assured if this information is
given on your inquiry or order.
1.
Application: Drive & Driven
2.
Power: Normal HP, Maximum HP or Torque (lb-in)
3.
Speed (RPM)
4.
Quantity
5.
Coupling Size and Type, Horizontal, Vertical; e. g.,

Size 1010, Type G20
6.
Shaft gap or distance between shaft ends (BE Dimension)
7.
Bore Sizes will be furnished as per Table 38 on Page 57

unless specified differently.
8.
Shaft Dimensions as follows:
For Straight Shafts
Driving Diameter U
Shaft
Length V
Driven Diameter U
Shaft
Length V
Keyway
Keyway
NOTE: Provide shaft tolerances if different than those shown in

Table 27, on Page 52. For other shaft/bore requirements, consult
Falk.
For Taper Shafts: Specify if keyway is to be parallel to the axis or
to the bore.
Y
V
IF MACHINES ARE
IN PLACE FURNISH
GAP DIMENSION.
Diameter U
Across Flats
Length V
Corners ZW
Length W
Taper per Foot
Length X
Keyway
ZW
GAP
Length Y
TAPER PER LENGTH

ON DIAMETER
General Information
Falk standards apply unless otherwise specified.
Dimensions are for reference only and are subject to change without notice unless certified.
Unless otherwise specified, Falk coupling hubs will be bored for an INTERFERENCE FIT without a setscrew. Clearance fit hubs with a
setscrew can be supplied if specified.
Reference Notes
Peak torque capacity is two times the published rating.
Consult Factory for higher speeds. Balancing may allow up to a 50% increase in speeds shown.
l Maximum bores are reduced for hubs furnished with an INTERFERENCE FIT and a setscrew over the keyway. Maximum bores may also be reduced when puller bolt holes are
required. Refer to Tables 13 & 14 on Page 38. Bore capacities can be increased beyond values shown if the coupling torque rating is reduced. Refer to Falk. Recommended key
sizes for the listed maximum bores are shown in Table 11, Page 37, and Table 24, Page 51.
n Minimum bore is the smallest bore to which a RSB (rough stock bore) hub can be bored. Depending upon coupling size, rough stock bore hubs may have only a blind centering
hole or a through hole that will permit remachining of the hubs to the minimum bores specified.
(451-110) 15
Type GC02 Continuous Sleeve

Double Engagement/Dimensions Inches
LUBRICATE
THRU SLEEVE
J
M
MINIMUM
CLEARANCE
REQUIRED
FOR
ALIGNING
GAP
C
D
FLEX HUB #1
FLEX HUB #2
B
SIZE
H
Torque
Rating
(lb-in)
Allow
Speed
rpm
Max
Bore
(sq key) l
Min
Bore n
Cplg Wt
With
No Bore-lb
Lube
Wt
(oz)
Gap
10,080
20,790
37,800
66,150
107,100
163,800
5,300
4,300
3,700
3,300
2,900
2,600
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
7.6
13.6
25
47
75
114
.4
1.0
1.5
2.3
3.3
4.3
3.50
4.30
5.20
6.44
7.50
8.50
3.50
4.01
5.00
6.25
7.37
8.63
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
2.41
3.00
3.72
4.30
4.72
5.25
2.57
3.19
3.90
4.55
4.97
5.50
.125
.125
.125
.188
.188
.250
1010GC
1015GC
1020GC
1025GC
1030GC
1035GC
SIZE
H
1010GC
1015GC
1020GC
1025GC
1030GC
1035GC
H See page 15 for General Information and other Reference Notes.
16 (451-110)

Single Engagement/Dimensions Inches
LUBRICATE
THRU SLEEVE
J
M
MINIMUM
CLEARANCE
REQUIRED
FOR
ALIGNING
GAP
L
FLEX HUB #1
PILOT HUB
B
GAP DISC (SIZES 1025GC THRU 1035GC ONLY)
SIZE
H
1010GC
1015GC
1020GC
1025GC
1030GC
1035GC
Torque
Rating
(lb-in)
Allow
Speed
rpm
Max
Bore
(sq key) l
Min
Bore n
Cplg Wt
With
No Bore-lb
Lube
Wt
(oz)
Gap
10,080
20,790
37,800
66,150
107,100
163,800
5,300
4,300
3,700
3,300
2,900
2,600
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
7.7
14.1
26
48
76
115
.3
.7
1.1
1.8
2.6
3.4
3.50
4.30
5.20
6.44
7.50
8.50
3.50
4.08
5.07
6.25
7.37
8.63
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
2.41
3.00
3.72
4.30
4.72
5.25
1.69
2.01
2.51
3.03
3.59
4.19
2.57
3.19
3.90
4.55
4.97
5.50
.125
.125
.125
.188
.188
.250
SIZE
H
1010GC
1015GC
1020GC
1025GC
1030GC
1035GC
(451-110) 17

Floating Shaft Single Engagement/Dimensions Inches
LUBRICATE THRU
SLEEVE
LUBRICATE THRU
SLEEVE
Flex Hubs on Floating Shaft (PFFP)
GAP
L
GAP
L
BETWEEN SHAFT ENDS
BE
SB
SD
D

PILOT HUB
FLEX HUB #1
PILOT HUB
FLEX HUB #1
GAP
ELASTOMER GAP
DISC FOR VERTICAL
APPLICATIONS - LOWER
COUPLING ONLY FOR
ALL SIZES
MINIMUM CLEARANCE REQUIRED FOR ALIGNING
Pilot Hubs on Floating Shaft (FPPF)

LUBRICATE THRU
SLEEVE
LUBRICATE THRU
SLEEVE
J
M
GAP
C
BE
BETWEEN SHAFT ENDS
GAP
L
SB
SD
D

PILOT HUB
FLEX HUB #1
FLEX HUB #1
PILOT HUB
SIZE
H
Max
Wt Each
Min
Bore
Clpg w/o
n
Bore
(sq Key) l
Bore-lb
1010GC
1015GC
1020GC
1025GC
1030GC
1035GC
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
7.7
14.1
26
48
76
115
Lube
Wt
Per
Cplg
(oz)
BE Min
A
.3
.7
1.1
1.8
2.6
3.4
3.50
4.30
5.20
6.44
7.50
8.50
PFFP
FPPF
7.50
9.25
11.40
13.30
14.50
16.25
3.63
4.13
5.13
6.44
7.56
8.88
Gap
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
2.41
3.00
3.72
4.30
4.72
5.25
1.69
2.01
2.51
3.03
3.59
4.19
2.57
3.19
3.90
4.55
4.97
5.50
.125
.125
.125
.188
.188
.250
SIZE
H
1010GC
1015GC
1020GC
1025GC
1030GC
1035GC
Floating Shaft
SIZE
H
1010GC
1015GC
1020GC
1025GC
1030GC
1035GC
Floating Shafts Inches
Assy s
Torque Rating
(lb-in)
SB Shaft
End Dia
SD Shaft
Dia
Weight
(lb-in)
WR2
(lb-in2/in)
4,370
10,080
10,350
20,790
20,200
37,800
39,500
66,150
75,300
107,100
118,000
163,800
1.500
1.875
2.000
2.375
2.500
2.875
3.125
3.625
3.875
4.125
4.500
4.875
1.562
2.000
2.125
2.500
2.625
3.000
3.250
3.750
4.000
4.250
4.750
5.000
. 54
.89
1.00
1.39
1.53
2.00
2.35
3.13
3.56
4.02
5.02
5.56
.17
.45
.57
1.09
1.32
2.25
3.10
5.50
7.12
9.07
14.16
17.38
Max BE (in) For Various RPMs

1750
1430
1170
870
720
580
540 & Less
54
61
63
69
70
75
78
84
87
89
95
97
60
68
70
76
78
83
87
93
96
99
105
107
66
75
77
84
86
92
96
103
106
110
116
119
77
87
90
97
100
107
111
119
123
127
134
138
85
96
99
107
110
117
122
131
136
140
148
152
94
107
110
119
122
131
136
146
151
156
165
169
97
110
113
123
126
135
140
151
156
160
169
174

s
Limited by coupling size, shaft end diameter or both. Refer to Page 22 for selection procedure.
Interpolate for intermediate speeds. Maximum BE is based on 70% of critical speed. Refer to Falk for higher running speeds.
18 (451-110)
Type G20 Standard Flanged Sleeve

M
M
GASKET
GAP
C
D
F
A
LUBRICATE
THRU SLEEVE
J
B
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
Torque
Rating
(lbin)
Allow
Speed
rpm
Max
Bore l
Min
Bore n
10,080
20,790
37,800
66,150
107,100
163,800
270,900
371,700
500,900
655,200
800,100
1,197,000
8,000
6,500
5,600
5,000
4,400
3,900
3,600
3,200
2,900
2,650
2,450
2,150
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
Cplg Wt With
No Bore-lb
G10
G20
Lube
Wt
lb
9
17
30
55
85
135
195
280
390
525
...
...
10
20
35
65
95
150
215
300
420
550
675
1070
.09
.16
.25
.50
.80
1.20
2.00
2.30
3.90
4.90
7.00
9.60
For Sizes 1010G thru 1055G, Type

G10 Shrouded Bolts furnished
only when specified on order.
Gap
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
3.50
4.00
5.00
6.25
7.37
8.63
9.75
10.93
12.37
13.56
15.13
17.75
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.53
1.88
2.34
2.82
3.30
3.84
4.38
4.84
5.54
6.22
6.66
7.70
2.00
2.40
3.00
3.60
4.20
5.10
5.70
6.50
7.20
8.00
9.00
10.50
.125
.125
.125
.188
.188
.250
.250
.312
.312
.312
.312
.375
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
TABLE 7 Limited End Float & Standard

Gap Disc Dimensions Inches
SIZE
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
B
3.58
4.08
5.11
6.39
7.54
8.79
9.91
11.15
12.59
13.80
15.45
18.10
End
Float t
Gap Disc Q
Thickness
Dia
.156
.156
.188
.281
.312
.312
.312
.438
.438
.469
.532
.625
2.95
3.70
4.50
5.55
6.50
7.55
8.95
9.95
10.95
12.00
13.12
15.10
.094
.094
.094
.094
.094
.188
.188
.188
.188
.188
.188
.188
AXIALLY
MOVABLE
SHAFT
Gap
.203
.203
.234
.328
.359
.406
.406
.531
.531
.563
.625
.718
GAP
DISC
AXIALLY
FIXED
SHAFT
ROTOR END FLOAT

(ONE-HALF FLOAT EACH SIDE)
HUB
GAP
If these values exceed one-half rotor end float or equivalent
manufacturers specification, refer to Falk.

Q Gap disc material: Neoprene, 70 durometer.
(451-110) 19
G32 Standard Flanged Sleeve
Type
Spacer/Dimensions Inches
M
SPACER
BE
3.500
4.375
4.500
5.000
7.000
l
l
...
...
...
...
...
l
l
l
...
...
l
l
l
l
...
...
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
BE Spacers in Stock
SIZE
Without Limited End Float
EXPOSED
BOLTS
...
...
...
...
...
...
...
...
lt
Bolt holes staggered for assembly clearance.
With Limited End Float

(Refer to drawing at left for balance of dimensions.)
BETWEEN
SHAFT ENDS
LIMITED END
FLOAT PLATES
LUBRICATE
THRU SLEEVES
H
GASKET
SG
SIZE
End
Float t
SG
Addition to Stock
BE Length Q
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G thru 1070G
.094
.094
.094
.094
.188
.188
.0235
.0235
.0235
.0235
.047
.047
.088
.108
.145
.185
.186
None
SG
equipment manufacturers specifications.

Q Couplings with stock spacers and limited end float must add applicable addition to
BE
the BE (Between Shaft Ends) dimension.
Type G31 Shrouded Bolts

furnished only when
specified on order.
NON-STOCK SPACER DESIGN

SIZES 1010 THRU 1070G32.
Coupling Wt-lb
Torque
Rating
(lb-in)
Allow
Speed
rpm
Max
Min
Bore l Bore n
1010G
10,080
1015G
20,790
1020G
37,800
1025G
66,150
1030G 107,100
1035G 163,800
1040G 270,900
1045G 371,700
1050G 500,900
1055G 655,200
1060G 800,100
1070G 1,197,000
7,000
5,500
4,600
4,000
3,600
3,100
2,800
2,600
2,400
2,200
2,100
1,800
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
Lube Wt-lb
Cplg Wt Extra
Plus
Min
With No Spacer
per
Wt
Bore
Wt per
in of
Less
and
in of
Spacer
Spacer
Min BE Length
Length
15
30
45
85
120
195
270
365
525
675
790
1240
.67
.71
.93
1.15
1.32
2.01
2.80
4.12
4.56
5.01
6.54
7.91
.09
.16
.25
.50
.80
1.20
2.00
2.30
3.90
4.90
7.00
9.60
SG
BETWEEN
SHAFT
ENDS
EXPOSED
BOLTS
Refer to the Falk if these values exceed one-half the rotor end float or the
SPACER
H
J
BE
SIZS
...
...
.03
.06
.06
.12
.20
.20
.20
.20
.20
.20
BE Min s
A
G31
G32
3.25
3.25
3.25
4.25
4.25
5.12
5.12
5.25
7.25
7.25
...
...
3.25
3.25
3.25
3.75
3.75
4.75
4.75
4.75
5.75
5.75
5.75
5.75
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.53
1.88
2.34
2.82
3.30
3.84
4.38
4.84
5.54
6.22
6.66
7.70
1.90
2.20
2.70
3.20
3.70
4.20
4.80
5.30
6.00
6.80
7.20
8.20
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G

s
BE is the distance between shaft ends whether standard (stock) or special spacer lengths are used.
20 (451-110)

M
FLEX HUB
RIGID HUB
E
GAP
A
F
D
F
LUBRICATE
THRU SLEEVE

GASKET
B
SIZE
H
Max Borel
Torque Allow
Rating Speed
Rigid
(lb-in) rpm Flex
Hub
Hub
1010G
10,080
1015G
20,790
1020G
37,800
1025G
66,150
1030G 107,100
1035G 163,800
1040G 270,900
1045G 371,700
1050G 500,900
1055G 655,200
1060G 800,100
1070G 1,197,000
8,000 1.875 2.375

6,500 2.375 2.938
5,600 2.875 3.625
5,000 3.625 4.375
4,400 4.125 5.125
3,900 4.875 5.875
3,600 5.750 7.250
3,200 6.750 8.125
2,900 7.375 9.000
2,650 8.250 10.000
2,450 9.125 11.000
2,150 10.875 13.000
Cplg Wt With
No Bore-lb
G51
G52
Lube
Wt
lb
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
9
18
30
55
85
135
200
285
400
555
...
...
10
20
35
60
95
150
220
300
430
580
715
1120
.05
.09
.15
.26
.40
.60
1.03
1.25
2.00
2.50
3.75
5.00
Min
Bore
Gap
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
3.41
3.92
4.90
6.12
7.24
8.43
9.56
10.75
12.17
13.76
15.16
17.86
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
.10
.10
.10
.10
.10
.10
.16
.16
.20
.20
.26
.33
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.53
1.88
2.34
2.82
3.30
3.84
4.38
4.84
5.54
6.22
6.66
7.70
1.56
1.82
2.30
2.90
3.46
4.02
4.54
5.14
5.80
6.80
7.34
8.67
2.00
2.40
3.00
3.60
4.20
5.10
5.70
6.50
7.20
8.00
9.00
10.50
1.66
1.92
2.40
3.00
3.56
4.12
4.70
5.30
6.00
7.00
7.60
9.00
.156
.156
.156
.188
.188
.218
.281
.312
.344
.344
.406
.500
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
(451-110) 21
Type
Floating Shafts/Dimensions Inches

A standard floating shaft assembly consists of two standard single
engagement couplings, two gap discs and a connecting shaft.
Rigid Hubs on Floating Shaft (FRRF)

When the rigid hubs are on the floating shaft, shorter shaft spans
can be accommodated, since no cover drawback is required.
Since the flex hubs are outboard, the points of articulation are
further apart, providing greater offset misalignment capacity.
A floating shaft can eliminate the need for additional bearing

supports along spanning shaft because shaft is supported at ends
by connected equipment through the single engagement
couplings.
Solid Floating Shaft Selection
Flex Hubs on Floating Shaft (RFFR)
Single Engagement Type G52/GV52 couplings are used with

floating shafts in either horizontal or vertical applications. For
vertical applications select a Type GV coupling for the lower
coupling assembly. Select floating shafts as follows:
Assembly of the flex hubs on the floating shaft allows for easier
replacement in case of wear and allows the rigid hubs with their
increased bore capacity to be used on the connected equipment
shafts. This frequently means a smaller coupling size can be used.
1. Use the Standard or Formula Selection Methods, Pages 10-11 to

select the couplings. Record the System Torque from standard
selection method or Selection Torque from formula selection method.
2. From table below select a shaft diameter that has an assembly
torque rating equal to or greater than the system or selection
torque determined in coupling selection.
OPERATING SPEED RPM
2000
BALANCING OF
SHAFT REQUIRED
1500
3. Check maximum BE for the shaft diameter selected and

running speed for shaft length required from table below. Refer
to graph at left to determine if shaft requires balancing.
1000
BALANCING
NORMALLY NOT
REQUIRED
500
10
20
30
40
50
60
70
4. If the application shaft length exceeds the maximum BE listed,

select the next larger shaft diameter or the next larger size
coupling. Consult Falk for higher speeds or longer shaft lengths
than listed below.
80
DISTANCE BETWEEN SHAFT ENDS INCHES
Floating Shaft
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
Assembly
Torque
Rating t
lb-in
4,370
10,080
10,350
20,790
20,200
37,800
39,500
66,150
75,300
107,100
118,000
163,800
215,300
270,900
279,500
371,700
335,300
500,900
335,300
655,200
632,000
800,100
632,000
1,197,000
Maximum BE for Various RPMs s
SB
Shaft End
Diameter
SD
Shaft
Diameter
Wt-lbs
per
inch
WR2
lb-in2
per inch
1750
1430
1170
870
720
580
540
or
Less
1.500
1.875
2.000
2.375
2.500
2.875
3.125
3.625
3.875
4.125
4.500
4.875
5.500
5.750
6.000
6.750
6.375
7.375
6.375
7.875
7.875
8.500
7.875
9.500
1.562
2.000
2.125
2.500
2.625
3.000
3.250
3.750
4.000
4.250
4.750
5.000
5.750
6.000
6.500
8.000
6.500
8.000
6.500
8.000
8.000
8.560
8.000
9.560
.54
.89
1.00
1.39
1.53
2.00
2.35
3.13
3.56
4.02
5.02
5.56
7.36
8.01
9.40
14.24
9.40
14.24
9.40
14.24
14.24
16.30
14.24
20.34
.17
.45
.57
1.09
1.32
2.25
3.10
5.50
7.12
9.07
14.16
17.38
30.40
36.05
49.65
113.92
49.65
113.92
49.65
113.92
113.92
149.33
113.92
232.31
54
61
63
69
70
75
78
84
87
89
95
97
104
106
111
123
111
123
111
123
123
127
123
134
60
68
70
76
78
83
87
93
96
99
105
107
115
118
123
136
123
136
123
136
136
141
136
149
66
75
77
84
86
92
96
103
106
110
116
119
128
130
136
150
136
150
136
150
150
156
150
165
77
87
90
97
100
107
111
119
123
127
134
138
148
151
157
175
157
175
157
175
175
181
175
191
85
96
99
107
110
117
122
131
136
140
148
152
163
166
173
192
173
192
173
192
192
199
192
210
94
107
110
119
122
131
136
146
151
156
165
169
181
185
193
214
193
214
193
214
214
221
214
234
97
110
113
123
126
135
140
151
156
160
169
174
187
191
198
220
198
220
198
220
220
228
220
241
Assembly torque rating is limited by coupling size, shaft end diameter or both.
s
Interpolate for intermediate speeds. Maximum BE is based on 70% of critical speed. Refer to Falk for higher running speeds.
22 (451-110)

Floating Shaft/Dimensions Inches
GASKET
FLEX HUB
RIGID HUB
GAP
RIGID HUB
FLEX HUB
BE
D
SB
BETWEEN SHAFT ENDS
F SD
GAP DISC
H
GAP
GAP DISC
LUBRICATE
THRU SLEEVES
J
GASKET
See Previous Page for SB and SD Dimensions
MINIMUM CLEARANCE
REQUIRED FOR ALIGNING
M
GASKET
GAP DISC
GAP
F
BE
Max Bore l
SIZE
Flex
Hub
Rigid
Hub
1010G 1.875 2.375

1015G 2.375 2.938
1020G 2.875 3.625
1025G 3.625 4.375
1030G 4.125 5.125
1035G 4.875 5.875
1040G 5.750 7.250
1045G 6.750 8.125
1050G 7.375 9.000
1055G 8.250 10.000
1060G 9.125 11.000
1070G 10.875 13.000
Min
Bore n
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
GAP
SB
BETWEEN SHAFT ENDS
SD

GASKET
Q
LUBRICATE
THRU SLEEVES
FLEX HUB
GAP DISC
RIGID HUB
RIGID HUB
FLEX HUB
WtOne Cplg
No Borelb
G51
G52
9
18
30
55
85
135
200
285
400
555
...
...
10
20
35
60
95
150
220
300
430
580
715
1120
Lube
Wt
Per
Cplg
lb
.05
.09
.15
.26
.40
.60
1.03
1.25
2.00
2.50
3.75
5.00
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
BE Min
RFFR
FRRF
5.25
6.25
7.75
9.50
11.00
12.75
16.50
20.00
21.00
22.50
23.50
26.50
3.62
4.12
5.06
6.38
7.44
8.62
9.75
11.06
12.44
14.44
15.62
18.50
SIZE
C
Gap
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
.10
.10
.10
.10
.10
.10
.16
.16
.20
.20
.26
.33
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.53
1.88
2.34
2.82
3.30
3.84
4.38
4.84
5.54
6.22
6.66
7.70
1.56
1.82
2.30
2.90
3.46
4.02
4.54
5.14
5.80
6.80
7.34
8.67
1.90
2.20
2.70
3.20
3.70
4.20
4.80
5.30
6.00
6.80
7.20
8.20
1.66
1.92
2.40
3.00
3.56
4.12
4.70
5.30
6.00
7.00
7.60
9.00
.156
.156
.156
.188
.188
.218
.281
.312
.344
.344
.406
.500
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
H See Page 15 for General information and other Reference Notes.
(451-110) 23
Type GV20 Standard Flanged Sleeve

Vertical Double Engagement/Dimensions Inches
LUBRICATE THRU SLEEVE
GAP
GASKET
H
B
H
BE - BETWEEN
SHAFT ENDS
CENTERING
COMPONENT
KIT
For Sizes 1010GV thru 1055GV, Type

GV10 Shrouded Bolts furnished
SIZE
H
Torque Allow
Rating Speed
(lb-in) rpm
1010GV
10,080
1015GV
20,790
1020GV
37,800
1025GV
66,150
1030GV 107,100
1035GV 163,800
1040GV 270,900
1045GV 371,700
1050GV 500,900
1055GV 655,200
1060GV 800,100
1070GV 1,197,000
8,000
6,500
5,600
5,000
4,400
3,900
3,600
3,200
2,900
2,650
2,450
2,150
Max
Min
Bore l Bore n
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
D
F
A
Cplg Wt With
No Bore-lb
GV10
GV20
Lube
Wt
lb
8
17
30
52
80
130
195
270
380
510
...
...
9
19
32
58
90
145
215
290
410
535
665
1050
.18
.30
.50
.90
1.40
2.20
3.20
4.40
6.30
8.00
10.60
15.60
BE
Gap
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
3.50
3.98
4.98
6.20
7.34
8.59
9.72
10.90
12.34
13.52
15.12
17.74
1.53
1.77
2.27
2.82
3.39
3.95
4.42
4.95
5.67
6.26
7.00
8.18
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.53
1.88
2.34
2.82
3.30
3.84
4.38
4.84
5.54
6.22
6.66
7.70
1.80
2.20
2.80
3.40
4.00
4.90
5.50
6.20
6.90
7.70
8.70
10.00
1.28
1.52
2.02
2.57
3.14
3.70
4.17
4.58
5.30
5.89
6.62
7.67
.94
.94
.94
1.06
1.06
1.19
1.38
1.74
1.74
1.74
1.88
2.40
.438
.438
.438
.562
.562
.688
.875
1.000
1.000
1.000
1.125
1.375
SIZE
H
1010GV
1015GV
1020GV
1025GV
1030GV
1035GV
1040GV
1045GV
1050GV
1055GV
1060GV
1070GV
24 (451-110)
Type GV52 Standard Flanged Sleeve

Vertical Single Engagement/Dimensions Inches
A
F
LUBRICATE
THRU SLEEVE
Use G52
at Top
D
FLEX HUB
GAP
H
H
BE - BETWEEN
SHAFT ENDS
GASKET
R
Minimum
Distance
Between
Shafts
Floating
Shaft
Design
CENTERING
COMPONENT
KIT
RIGID HUB
For Sizes 1010GV thru 1055GV, Type

GV51 Shrouded Bolts furnished
Use GV52
at Bottom
Downward Thrust Capacity of Support Button

Sizes 1010-1030GV = 10,000 lb
Sizes 1035-1070GV = 30,000 lb
SIZE
H
Cplg Wt With
Max
Torque Allow
No Bore-lb Lube
Bore l
Min
Wt
Rating Speed
n
Bore
Flex
Rigid
(lb-in) t rpm Q
GV51 GV52 lb
Hub Hub
1010GV
10,080
1015GV
20,790
1020GV
37,800
1025GV
66,150
1030GV 107,100
1035GV 163,800
1040GV 270,900
1045GV 371,700
1050GV 500,900
1055GV 655,200
1060GV 800,100
1070GV 1,197,000
7,000 1.875
5,500 2.375
4,600 2.875
4,000 3.625
3,600 4.125
3,100 4.875
2,800 5.750
2,600 6.750
2,400 7.375
2,200 8.250
2,100 9.125
1,800 10.875
2.375
2.938
3.625
4.375
5.125
5.875
7.250
8.125
9.000
10.000
11.000
13.000
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
9
18
32
55
85
135
205
285
405
560
...
...
10
20
35
60
95
150
225
305
435
585
860
1140
.08
.12
.20
.40
.60
1.00
1.50
2.00
3.00
3.70
5.00
7.20
BE
Gap
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
3.42
3.92
4.90
6.11
7.24
8.43
9.58
10.77
12.19
13.78
15.18
17.88
1.53
1.77
2.27
2.82
3.39
3.95
4.42
4.95
5.67
6.26
7.00
8.18
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.53
1.88
2.34
2.82
3.30
3.84
4.38
4.84
5.54
6.22
6.66
7.70
1.56
1.82
2.30
2.90
3.46
4.02
4.54
5.14
5.80
6.80
7.34
8.67
1.80
2.20
2.80
3.40
4.00
4.90
5.50
6.20
6.90
7.70
8.70
10.00
5.18
6.00
7.20
8.57
9.75
11.73
13.40
15.28
16.68
18.28
20.56
24.22
1.28
1.52
2.02
2.57
3.14
3.70
4.17
4.58
5.30
5.89
6.62
7.67
.580
.580
.580
.640
.640
.710
.865
1.050
1.090
1.090
1.215
1.540
.140
.140
.140
.200
.200
.260
.300
.360
.315
.315
.315
.380
SIZE
H
1010GV
1015GV
1020GV
1025GV
1030GV
1035GV
1040GV
1045GV
1050GV
1055GV
1060GV
1070GV
Torque Rating is for coupling only, refer to Page 22 for floating shaft selection and ratings.
Q Allowable speed listed is for GV52 coupling only, refer to Page 22 for floating shaft selection and running speed.
(451-110) 25
Types G62,
G63 & G66 Standard Flanged Sleeve
Brakewheel/Disc Brake/Dimensions Inches

Straight Bores Wheel Sizes 7" Diameter & Larger

JC
MC

MC
MD
MC
MD
BRAKE CL
M
RIGID HUB
NC
BRAKE CL
NC
DISC CL
FLEX HUB
E
NB
GAP
C
AB
NB
GAP
L
LUBRICATE
THRU SLEEVE
AB
Brakewheel
Size t CPLG
SIZE
H
Dia
(Min)
AB
Max Straight
Brake
Bore l
Min
Rating
Bore
of
n
CoupFlex
Rigid
ling
(ft-lb) Hub Hub
7
8
9.62
11.38
12.62
14.62
16.88
18
19.38
20.88
23
26
185
420
775
1400
2300
3550
5400
7400
10000
13125
17000
24700
2.375
2.938
3.625
4.375
5.125
5.875
7.250
8.125
9.000
10.000
11.000
13.000
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
Lube
Wt-lb
LUBRICATE
THRU SLEEVE
Double Engagement Type G63s
G66
G62
G63
G66
10
10
20
20
35
35
65
60
95
95
150 150
215 220
300 300
420 430
550 580
675 715
1070 1120
.10
.20
.30
.60
.90
1.25
2.00
2.50
4.12
5.12
7.50
9.80
.06
.12
.20
.35
.50
.75
1.20
1.40
2.50
3.00
4.25
5.75
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
Gap
G66
With
Std
Length
Hubs
G62
G63
3.88
4.50
5.50
6.81
7.93
9.38
10.50
11.68
13.37
14.56
16.12
18.75
3.79
4.42
5.40
6.68
7.80
9.18
10.31
11.50
13.17
14.76
16.16
18.86
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
A
G62
G63
AC
Single Engagement Type G66
Coupling Wt
No Bore-lb
Less Wheel
Double Engagement Type G62
JB
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
GAP
C
JB
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
NB
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
.10
.10
.10
.10
.10
.10
.16
.16
.20
.20
.26
.33
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.53
1.88
2.34
2.82
3.30
3.84
4.38
4.84
5.54
6.22
6.66
7.70
1.56 2.00
1.82 2.40
2.30 3.00
2.90 3.60
3.46 4.20
4.02 5.10
4.54 5.70
5.14 6.50
5.80 7.20
6.80 8.00
7.34 9.00
8.67 10.50
1.66
1.92
2.40
3.00
3.56
4.12
4.70
5.30
6.00
7.00
7.60
9.00
.38
.50
.50
.56
.56
.75
.75
.75
1.00
1.00
1.00
1.00
G62
G63
G66
.500
.625
.625
.750
.750
1.000
1.000
1.062
1.312
1.312
1.312
1.375
.536
.656
.656
.748
.748
.968
1.031
1.062
1.344
1.344
1.406
1.500
Maximum rim velocity is 6000 feet per minute. Brakewheel must be balanced if peripheral speed exceeds 6000 feet per minute.
Q Dimensions and allowable speed vary with application; consult Falk.
s Dimensions
26 (451-110)
AC and JC depend upon customer caliper specifications.
Types
G62/G66 Standard Flanged Sleeve
Brakewheel (for AISE Brakes)/Dimensions Inches

Taper Bores Wheel Sizes 8" 30" Diameter & Larger
MINIMUM CLEARANCE REQUIRED

FOR ALIGNING.
JB
MA
MA
NC
MAX.
BORE
MAX.
BORE
ZD
AB
ZD
330155
330156
330158
330159
330160
330162
330163
330164
330165
330166
330167
1015G 802
1015G 803,804
1020G 806
1025G 808
1025G 810
1030G 812
1035G 814
1040G 816
1040G 818
1050G 820
1050G 822
2,860
2,290
1,760
1,760
1,430
1,200
1,200
995
995
765
765
100
200
550
550
1000
2000
2000
4000
4000
9000
9000
BASE
LINE
RIGID HUB
AB
GAP
ZD
ZE
ZE
MOTOR END
MOTOR END
MOTOR END

(Flex Hub Taper Bored)
Figure 2
Double Engagement Type G62

(One Hub Taper Bored)
Figure 1
8 x 3.25
10 x 3.75
13 x 5.75
13 x 5.75
16 x 6.75
19 x 8.75
19 x 8.75
23 x 11.25
23 x 11.25
30 x 14.25
30 x 14.25
NC
NB
GAP
L
ZE
Brakewheel
Allow
Dia x Face Wheel CPLG Mill Speed Brake
Rating
SIZE
t
Drawing H Motor rpm
lb-ft
s
Size
Number
Dimensions
t
AB x JB
BRAKE CL
FLEX
HUB
BASE
LINE
FLEX HUB
NB
GAP
C
NC
RIGID
HUB
AB
NB
CL
BRAKE
BASE
LINE
FLEX HUB
MAX.
BORE
CL
MD
MB
MB
BRAKE
FLEX
HUB

FOR ALIGNING.
JB
MC

FOR ALIGNING.
JB
Brake Manufacturer
& Catalog Number
C-H
Co.
E.C. &
M.
G.E.
West
8
10
13
13
16
19
19
23
23
30
30
T-08
T-10
T-13
T-13
T-16
T-19
T-19
T-23
T-23
...
...
A100
A101
A102
A102
A103
A104
A104
A105
A105
...
...
TM83
TM1035
TM1355
TM1355
TM1665
TM1985
TM1985
TM2311
TM2311
.
.
1.94
1.94
2.44
3.03
3.03
3.59
4.19
4.75
4.75
6.03
6.03
1.82
1.82
2.30
2.90
2.90
3.46
4.02
4.54
4.54
5.80
5.80
2.40
2.40
3.00
3.60
3.60
4.20
5.10
5.70
5.70
7.20
7.20

(Rigid Hub Taper and C Bored)
Figure 3
MA
MB
Max
MC
MD
Max
4.50
5.00
5.62
6.25
6.38
7.00
7.12
8.20
8.31
8.50
9.62
2.90
2.90
3.50
4.10
4.72
5.88
6.58
7.82
8.26
10.63
9.76
NB
Gap
NC
Fig
1&3
Fig
2
.56
.88
.75
1.12
.12 Q
.25 Q
.12
0
.44 Q
.44 Q
.19
.61
.92
.80
1.14
.14
.23
.12
.05
.39 Q
.37 Q
.25
1.47
2.03
2.91
3.19
2.69
3.31
3.47
4.59
4.16
5.38
6.00
ZD
.94
1.00
1.13
1.25
1.38
1.50
1.63
1.75
1.31
1.75
2.37
ZE
3.00
3.50
4.00
4.50
4.50
5.00
5.00
5.50
6.00
6.75
7.25
Fig
1
Fig
2&3
.625
.625
.625
.750
.750
.750
1.000
1.000
1.000
1.312
1.312
.660
.660
.660
.750
.750
.750
.980
1.050
1.050
1.360
1.360
For standard AISE brakes.

s
Based on maximum rim velocity of 6000 feet per minute.
Q Symbol indicates that Dimension NB and the brakewheel centerline are to the left of the hub face.
(451-110) 27
Type
GL20 Standard Flanged Sleeve
Slide Double Engagement/Dimensions Inches

GL
M
M
SLEEVE
CENTER
PLATE

GL
M
M
SLEEVE
CENTER
PLATE
C
C
GAP
H
J
J
GASKET
B
GAP
A
FLEX
FLEX
HUB
HUB
LUBRICATE
THRU
SLEEVE
FLEX
HUB

GAP DISC
M
M
(BOTH SIDES)
CENTER
PLATE
J
GASKET
B
Type GL20-1
Long Tooth Sleeve
Reversed Std. Hubs
Center Plate
D
F
GAP
FLEX
FLEX
HUB
HUB
LUBRICATE
THRU
SLEEVE
FLEX HUB
J
GASKET
LUBRICATE
THRU
SLEEVE
Type GL20-2
Long Tooth Sleeves
Cutoff Long Hubs
Center Plate
Type GL20-4
Std. Tooth Sleeves
Reversed Std. Hubs
Center Plate
Choosing an Assembly
Select the assembly that provides a Total T dimension from the table below equal to the application requirements.
GL20-1 Moderate slide capacity, moderate price.
GL20-2 Greatest slide capacity, highest price.
GL20-4 Least slide capacity, lowest price.
SIZE
H
1010GL
1015GL
1020GL
1025GL
1030GL
1035GL
1040GL
1045GL
1050GL
1055GL
1060GL
1070GL
Torque
Rating
(lb-in)
Allow
Speed
rpm
Max
Bore l
Min
Bore n
Cplg Wt
with
No Bore-lb
Lube
Wt
lb
10,080
20,790
37,800
66,150
107,100
163,800
270,900
371,700
500,900
655,200
800,100
1,197,000
5,300
4,300
3,700
3,300
2,900
2,600
2,400
2,100
1,900
1,800
1,600
1,400
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
10
20
35
65
90
150
220
300
425
560
700
1100
.05
.08
.14
.25
.40
.60
1.00
1.12
2.00
2.50
3.50
4.80
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.53
1.88
2.34
2.82
3.30
3.84
4.38
4.84
5.54
6.22
6.66
7.70
Type GL20-1
SIZE
H
1010GL
1015GL
1020GL
1025GL
1030GL
1035GL
1040GL
1045GL
1050GL
1055GL
1060GL
1070GL
B
Max
3.79
5.01
5.93
7.39
8.95
10.77
12.61
13.99
16.07
18.51
19.83
23.30
2.12
2.35
3.04
3.68
4.26
4.90
5.46
6.08
6.91
7.51
8.33
9.66
Type GL20-2
T (Max)
Gap
Each
Total
Min
Max
B
Max
. 05
.41
.37
.48
.70
.97
1.27
1.37
1.65
2.28
2.09
2.44
.10
.82
.74
.96
1.40
1.94
2.54
2.74
3.30
4.56
4.18
4.88
.31
.31
.31
.37
.37
.45
.57
.63
.71
.71
.83
1.04
.41
1.13
1.05
1.33
1.77
2.39
3.11
3.37
4.01
5.27
5.01
5.92
4.97
6.01
7.33
9.11
10.37
12.39
14.27
15.97
18.09
20.09
22.17
26.16
2.30
2.70
3.30
4.00
3.60
4.10
4.70
5.10
5.90
6.60
7.20
8.30
SIZE
H
1010GL
1015GL
1020GL
1025GL
1030GL
1035GL
1040GL
1045GL
1050GL
1055GL
1060GL
1070GL
Type GL20-4 t
T (Max)
Gap
Each
Total
Min
Max
B
Max
.64
.91
1.07
1.34
1.41
1.78
2.10
2.36
2.66
3.07
3.26
3.87
1.28
1.82
2.14
2.68
2.82
3.56
4.20
4.72
5.32
6.14
6.52
7.74
.31
.31
.31
.37
.37
.45
.57
.63
.71
.71
.83
1.04
1.59
2.13
2.45
3.05
3.19
4.01
4.77
5.35
6.03
6.85
7.35
8.78
3.79
5.01
5.93
7.39
8.95
10.77
12.61
13.99
16.07
18.51
19.83
23.30
2.12
2.35
3.04
3.68
4.26
4.90
5.46
6.08
6.91
7.51
8.33
9.66
T (Max)
Gap
Each
Total
Min
Max
.08
.29
.39
.24
.45
.55
.64
.76
.81
.83
.97
1.06
.17
.59
.79
.49
.91
1.10
1.28
1.52
1.63
1.66
1.95
2.13
.24
.54
.26
.84
.86
1.29
1.83
1.85
2.38
3.61
3.06
3.79
.41
1.13
1.05
1.33
1.77
2.39
3.11
3.37
4.01
5.27
5.01
5.92
Gap discs are not required for Sizes 1010 and 1020GL.
28 (451-110)
GL52 Standard Flanged Sleeve
Type
Slide Single Engagement/Dimensions Inches

FOR ALIGNING
M
GL SLEEVE

FOR ALIGNING
M
GL SLEEVE
E
C
F
MIN.
GAP
MAX.
FLEX
HUB
LUBRICATE
THRU
SLEEVE
H H
J
Q
GASKET
RIGID
HUB
Type GL52-1 Long Tooth Sleeve

Reversed Std. Hub
MIN.
GAP
MAX.
FLEX
HUB
LUBRICATE
THRU
SLEEVE
BB
Q
GASKET
A
F
RIGID
HUB
Type GL52-2 Long Tooth Sleeve

Cutoff Long Hub
Choosing an Assembly
Select the assembly that provides a Total T dimension from the table below equal to the application requirements.
GL52-1 Moderate slide capacity, moderate price.
GL52-2 Greatest slide capacity, highest price.
Allow
Speed
rpm
Flex
Hub
Rigid
Hub
10,080
20,790
37,800
66,150
107,100
163,800
270,900
371,700
500,900
655,200
800,100
1,197,000
5,300
4,300
3,700
3,300
2,900
2,600
2,400
2,100
1,900
1,800
1,600
1,400
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
2.375
2.938
3.625
4.375
5.125
5.875
7.250
8.125
9.000
10.000
11.000
13.000
1010GL
1015GL
1020GL
1025GL
1030GL
1035GL
1040GL
1045GL
1050GL
1055GL
1060GL
1070GL
Max Bore l
Torque
Rating
(lb-in)
SIZE
Min
Bore n
Cplg Wt
with
No
Bore-lb
Lube
Wt
lb
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
10
20
35
65
95
150
220
300
430
580
715
1125
.03
.05
.08
.14
.25
.40
.60
.75
1.20
1.60
2.12
3.00
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
.10
.10
.10
.10
.10
.10
.16
.16
.20
.20
.26
.33
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.53
1.88
2.34
2.82
3.30
3.84
4.38
4.84
5.54
6.22
6.66
7.70
1.56
1.82
2.30
2.90
3.46
4.02
4.54
5.14
5.80
6.80
7.34
8.67
1.66
1.92
2.40
3.00
3.56
4.12
4.70
5.30
6.00
7.00
7.60
9.00
SIZE
H
1010GL
1015GL
1020GL
1025GL
1030GL
1035GL
1040GL
1045GL
1050GL
1055GL
1060GL
1070GL
H See Page 15 for General Information and Reference Notes.
Type GL52-1
SIZE
H
1010GL
1015GL
1020GL
1025GL
1030GL
1035GL
1040GL
1045GL
1050GL
1055GL
1060GL
1070GL
Type GL52-2
Gap
Gap
B
Max
T
Max
Min
Max
B
Max
T
Max
Min
Max
3.55
4.42
5.36
6.68
8.03
9.50
11.00
12.39
14.02
16.24
17.51
20.63
2.12
2.35
3.34
3.68
4.26
4.90
5.46
6.08
6.91
7.51
8.33
9.66
.14
.50
.46
.57
.79
1.07
1.43
1.53
1.85
2.48
2.35
2.77
.16
.16
.16
.19
.19
.22
.28
.31
.34
.34
.41
.50
.30
.66
.62
.76
.98
1.29
1.71
1.84
2.19
2.82
2.76
3.27
4.14
4.92
6.06
7.55
8.74
10.31
11.83
13.30
15.03
17.03
18.68
22.06
2.30
2.70
3.30
4.00
3.60
4.10
4.70
5.10
5.90
6.60
7.20
8.30
.73
1.00
1.16
1.43
1.50
1.88
2.26
2.52
2.86
3.27
3.52
4.20
.16
.16
.16
.19
.19
.22
.28
.31
.34
.34
.41
.50
.89
1.16
1.32
1.62
1.69
2.10
2.54
2.83
3.20
3.61
3.93
4.70
(451-110) 29
Type
G70
Disconnect (Inching Drives)/Dimensions Inches

FOR ALIGNING
M
T
LUBRICATE GEAR TEETH AND

SLEEVE PIN GROOVE WITH
MOLYKOTE BR-2 PLUS
OR EQUIVALENT.
V
ZG
AC
GAP
P
C
AB
D
AA
Driving
End
Driven
End
AE
B
Optional hand operated shifter mechanism to shift and

secure the proper position of the sleeve assembly.
SIZE
H
Torque
Rating
(lb-in)
1010G
10,080
1015G
20,790
1020G
37,800
1025G
66,150
1030G 107,100
1035G 163,800
1040G 270,900
1045G 371,700
1050G 500,900
1055G 655,200
1060G 800,100
1070G 1,197,000
Allow
Speed
rpm
630
500
400
330
280
240
200
180
170
150
140
120
Min
Max
Bore l Bore n
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
Cplg Wt
With No
Bore-lb
AA
AB
AC
AE
ZG
Gap
9
15
30
53
80
123
183
262
353
439
603
935
4.56
4.76
6.02
7.42
8.50
9.70
10.62
12.04
13.34
14.04
16.02
18.36
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
2.74
2.70
3.46
4.20
4.72
5.26
5.62
6.42
7.00
7.10
8.30
9.40
2.74
2.70
3.46
4.20
4.72
5.26
5.62
6.42
7.00
7.10
8.30
9.30
1.18
1.16
1.50
1.90
2.16
2.48
2.66
3.04
3.32
3.38
3.94
4.60
.86
.84
1.14
1.48
1.68
1.90
2.08
2.36
2.64
2.68
3.22
3.67
3.82
4.76
5.74
6.80
7.92
9.10
10.60
11.74
13.04
14.04
15.62
17.94
3.30
4.23
5.10
6.16
7.16
8.35
9.85
10.85
12.16
13.16
14.41
16.73
.32
.32
.44
.44
.56
.56
.56
.68
.68
.68
.76
.76
2.36
2.32
3.08
3.82
4.34
4.88
5.24
6.04
6.60
6.70
7.92
9.03
.58
.50
.70
.86
.96
1.06
1.08
1.24
1.37
1.29
1.67
1.96
.125
.125
.125
.188
.188
.250
.250
.312
.312
.312
.312
.375
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
30 (451-110)
Type
G72
Disconnect/Dimensions Inches
LUBRICATE SLIDING SURFACES WITH
MOLYKOTE BR-2 PLUS OR EQUIVALENT
T
2 PINS LOCATED
180 APART
AD

FOR ALIGNING
AC
AA
GAP
P
AB
A
F
FREE RUNNING HUB
B
LONG HUB
Optional hand operated shifter mechanism to shift and

secure the proper position of the sleeve assembly.
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
Max Bore l
Torque
Rating
(lb-in)
Allow
Speed
rpm
Long
Hub
10,080
20,790
37,800
66,150
107,100
163,800
270,900
371,700
500,900
655,200
800,100
1,197,000
4,200
3,200
2,450
2,000
1,650
1,530
1,200
1,060
950
860
830
680
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
Cplg Wt Lube
Min
Free Bore n With No Wt
Bore-lb lb
Hub
1.500
2.062
2.688
3.250
4.000
4.312
5.562
6.188
7.375
7.375
8.625
10.875
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
15
29
50
79
115
180
267
336
461
612
809
1155
.07
.12
.20
.38
.60
.90
1.50
1.70
3.00
3.70
5.25
7.20
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
5.06
5.81
7.06
8.44
9.68
10.88
12.05
12.38
14.19
15.19
18.31
18.88
1.68
2.06
2.44
2.88
3.88
4.00
4.42
4.82
5.62
6.62
7.12
7.75
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
3.30 2.30
4.14 3.00
4.98 3.30
6.10 3.60
7.10 4.20
8.32 4.10
9.66 4.90
10.79 5.50
12.04 7.20
13.16 7.25
14.41 7.62
16.73 10.50
2.25 3.25
3.00 3.62
3.88 4.50
4.75 5.38
5.75 5.62
6.25 6.62
8.00 7.38
8.88 7.25
10.00 8.25
10.00 8.25
11.50 10.88
14.00 10.75
AA
AB
AC
AD
Gap
.50
.56
.88
.88
1.00
1.12
1.25
1.56
1.75
2.12
2.00
2.25
6.25
7.25
7.75
9.00
9.75
11.88
13.88
15.50
15.00
17.75
18.25
23.00
5.00
6.00
6.50
7.50
8.50
10.62
11.62
13.00
12.75
15.75
16.62
20.00
.62
.62
.62
.75
.88
.88
1.00
1.00
1.00
1.12
1.12
1.12
3.68
4.26
5.38
6.50
7.86
8.64
9.66
9.91
11.16
13.31
14.56
15.08
.125
.125
.125
.188
.188
.250
.250
.312
.312
.312
.312
.375
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
(451-110) 31
Type
GP20/52/82 Standard Flanged Sleeve
Insulated/Dimensions Inches
Type GP20 Double Engagement Coupling
Type GP52 Single Engagement Coupling


M
RIGID HUB
FLEX HUB
GAP
C
LUBRICATE
THRU SLEEVE
Q
.125
B
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
A
F
.125
SIZE
LUBRICATE
THRU SLEEVE
GAP
LUBRICATE
THRU SLEEVE
Torque
Rating
(lb-in)
Cplg Wt With
Lube
Allow Max Bore l Min
No Bore-lb
Wt-lb
Speed
Bore
rpm Flex Rigid n GP20 GP52 GP82 GP20 GP52
Hub Hub
66,150
107,100
163,800
270,900
371,700
500,900
655,200
800,100
1,197,000
5,000 3.625
4,400 4.125
3,900 4.875
3,600 5.750
3,200 6.750
2,900 7.375
2,650 8.250
2,450 9.125
2,150 10.875
4.375
5.125
5.875
7.250
8.125
9.000
10.000
11.000
13.000
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
65
60
60
95
95
95
150 150 155
215 220 225
300 300 310
420 430 450
550 580 620
675 715 740
1070 1120 1180
.50
.80
1.20
2.00
2.30
3.90
4.90
7.00
9.60
Type GP82 Rigid Coupling
.26
.40
.60
1.03
1.25
2.00
2.50
3.75
5.00
E
L
GAP
INSULATOR
WASHERS
INSULATOR
BUSHINGS
Q
.125
Q
B
INSULATOR
CENTER PLATE
SIZE
H
1025GP
1030GP
1035GP
1040GP
1045GP
1050GP
1055GP
1060GP
1070GP
Flange Bolt
Torque
Dia & Length
(lb-in)
.500-13 x 3.00
.500-13 x 3.00
.625-11 x 4.00
.625-11 x 4.00
.625-11 x 4.00
.750-10 x 5.00
.750-10 x 5.00
.750-10 x 4.00
.875- 9 x 4.50
32 (451-110)
420
420
840
840
840
1440
1440
1440
1800
B
A
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
Gap
GP20
GP52
GP82
6.38
7.49
8.75
9.88
11.06
12.49
13.68
15.24
17.89
6.24
7.36
8.55
9.68
10.87
12.29
13.88
15.28
17.98
6.12
7.24
8.36
9.52
10.72
12.12
14.12
15.32
18.12
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
.10
.10
.10
.16
.16
.20
.20
.26
.33
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
2.82
3.30
3.84
4.38
4.84
5.54
6.22
6.66
7.70
2.90
3.46
4.02
4.54
5.14
5.80
6.80
7.34
8.67
3.60
4.20
5.10
5.70
6.50
7.20
8.00
9.00
10.50
3.00
3.56
4.12
4.70
5.30
6.00
7.00
7.60
9.00
SIZE
GP20
GP52
GP82
.325
.325
.385
.385
.450
.450
.450
.450
.510
.325
.325
.350
.420
.450
.480
.480
.540
.635
.335
.335
.335
.455
.455
.535
.535
.655
.795
1025GP
1030GP
1035GF
1040GP
1045GP
1050GP
1055GP
1060GP
1070GP
Type
Rigid/Dimensions Inches
E
L
GAP
A
F
Type G81 Shrouded Bolts furnished

only when specified on order. Sizes
1060G and 1070G available only
as Type G82.
Q
B
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
Torque
Rating
(lb-in)
Allow
Speed
rpm
Max
Bore l
Min
Bore n
10,080
20,790
37,800
66,150
107,100
163,800
270,900
371,700
500,900
655,200
800,100
1,197,000
8,000
6,500
5,600
5,000
4,400
3,900
3,600
3,200
2,900
2,650
2,450
2,150
2.375
2.938
3.625
4.375
5.125
5.875
7.250
8.125
9.000
10.000
11.000
13.000
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
Cplg Wt With
No Bore-lb
G81
G82
9
19
30
55
90
135
210
290
415
590
...
...
10
20
35
60
95
155
225
310
450
620
740
1180
Gap
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
3.32
3.84
4.80
6.00
7.12
8.24
9.40
10.60
12.00
14.00
15.20
18.00
.10
.10
.10
.10
.10
.10
.16
.16
.20
.20
.26
.33
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.56
1.82
2.30
2.90
3.46
4.02
4.54
5.14
5.80
6.80
7.34
8.67
1.66
1.92
2.40
3.00
3.56
4.12
4.70
5.30
6.00
7.00
7.60
9.00
.200
.200
.200
.200
.200
.200
.320
.320
.400
.400
.520
.660
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
(451-110) 33
Type
GV82 Standard Flanged Sleeve
Rigid Thrust/Dimensions Inches

Type GV82 couplings are used as rigid connections for the low
speed shaft of a gear drive and a mixer shaft or suspended load.
The coupling carries the torque load, weight of the shaft and
impeller, thrust forces and resulting bending moments.
When a rigid coupling is required, the following additional
information is necessary.
1. Required thrust capacity and direction of thrust.
2. Radial force at impeller.
3. Distance from the center of coupling fastener flange to the
center of the impeller.
4. Weight of shaft and impeller.
A
DOWEL PINS
F
KEYWAY
U
GAP
L
E
H
H
L
B
Q
RIGID COUPLING
U
X-DIAMETER PILOT HOLE THRU ONE
WALL IN EACH HUB AT 90 TO KEYWAY
FOR W-DOWEL. AFTER MOUNTING
HUBS, DRILL AND REAM THRU FOR .0010"T
TO .0005"L DOWEL FIT. STAKE DOWELS
IN PLACE.
MIXER SHAFT
SIZE
H
Torque
Rating
(lb-in)
1010GV 10,080
1015GV 20,790
1020GV 37,800
1025GV 66,150
1030GV 107,100
1035GV 163,800
1040GV 270,900
1045GV 371,700
1050GV 500,900
1055GV 655,200
1060GV 800,100
1070GV 1,197,000
Hub Bore
Range l
1.375- 2.250
1.625- 2.750
2.500- 3.250
3.250- 4.000
3.500- 4.500
4.000- 5.250
4.500- 6.250
5.000- 7.000
5.750- 7.750
5.750- 8.500
6.750- 9.250
6.750-10.750
Wt
Cplg
Wt With
No
Bore-lb
10
20
35
60
95
155
225
310
450
620
740
1180
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
3.32
3.84
4.80
6.00
7.12
8.24
9.40
10.60
12.00
14.00
15.20
18.00
.10
.10
.10
.10
.10
.10
.16
.16
.20
.20
.26
.33
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
1.56
1.82
2.30
2.90
3.46
4.02
4.54
5.14
5.80
6.80
7.34
8.67
1.66
1.92
2.40
3.00
3.56
4.12
4.70
5.30
6.00
7.00
7.60
9.00
.38
.50
.75
1.00
1.12
1.25
1.38
1.50
1.75
1.75
2.00
2.00
Dowel
Dia x Length
.375 x
.500 x
.750 x
1.000 x
1.125 x
1.250 x
1.375 x
1.500 x
1.750 x
1.750 x
2.000 x
2.000 x
3.22
4.06
4.88
5.98
6.96
8.20
9.52
10.64
11.86
13.00
14.22
16.56
Dowel
Hole-Dia
Gap
.344
.469
.719
.938
1.063
1.188
1.313
1.438
1.688
1.688
1.938
1.938
.200
.200
.200
.200
.200
.200
.320
.320
.400
.400
.520
.660
Size
H
+.0005
-.0000
.3740
.4990
.7490
.9990
1.1240
1.2490
1.3740
1.4990
1.7490
1.7490
1.9990
1.9990
1010GV
1015GV
1020GV
1025GV
1030GV
1035GV
1040GV
1045GV
1050GV
1055GV
1060GV
1070GV
H Refer to Page 15 for General Information and other Reference Notes.
Dowels: diameters, +.000", -.001" material, AISI 4140 hardness, 310-350 HB; furnished by Falk. Customer is responsible for checking and furnishing driven shaft with
satisfactory capacity.
OTHER AXIAL RETENTION OPTIONS AVAILABLE ON TYPE GXVF

(Refer to Falk)
KEEPER PLATE
34 (451-110)
REGISTERED KEEPER PLATE
WELDED
Type
GR20 Standard Flanged Sleeve
Shear Pin/Double Engagement Dimensions Inches

SHEAR
PLATES
HARDENED
BUSHING
SHEAR PIN
GAP
C
AA
D
SHEAR NOTCH
DIAMETER
LUBRICATE THRU
SLEEVE - BOTH SIDES
H
B
SIZE
H
1010GR
1015GR
1020GR
1025GR
1030GR
1035GR
1040GR
1045GR
1050GR
1055GR
1060GR
1070GR
Shear Torque
(lb-in x 1000)
Torque
Rating
(lb-in)
Min.
Max.
Allow Cplg Wt
Speed With No
rpm Bore-lb
10,080
20,790
37,800
66,150
107,100
163,800
270,900
371,700
500,900
655,200
800,100
1,197,000
1.1
2.5
5.3
9.4
15.7
22.5
27.8
48.1
61.8
79.0
111.3
159.7
9.5
21.3
39.4
70.9
118.1
181.1
275.6
378.0
511.9
669.4
886.3
1260.6
5,000
4,000
3,600
2,700
2,400
2,100
1,900
1,800
1,750
1,500
1,400
1,250
Lube
Wt-lb
AA
Gap
.09
.16
.25
.50
.80
1.20
2.00
2.30
3.90
4.90
7.00
9.60
4.56
6.00
7.00
8.38
9.44
11.00
12.50
13.62
15.31
16.75
18.00
20.75
4.79
5.44
6.70
7.94
9.22
10.76
11.88
13.00
15.53
16.71
18.29
20.85
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
2.70
3.40
4.14
5.14
6.00
7.00
8.25
9.25
10.00
11.00
12.00
14.00
3.30
4.14
4.98
6.10
7.10
8.32
9.66
10.79
12.04
13.16
14.41
16.73
.360
.360
.480
.480
.480
.480
.480
.480
.980
.980
.980
.980
2.00
2.40
3.00
3.60
4.20
5.10
5.70
6.50
7.20
8.00
9.00
10.50
5.812
7.250
8.250
10.500
11.562
13.125
14.625
15.750
17.250
19.000
20.500
23.250
6.812
8.250
9.250
12.500
13.312
14.875
16.375
17.750
19.000
21.000
23.260
26.000
1.406
1.562
1.819
1.875
2.040
2.375
2.375
2.375
3.470
3.470
3.470
3.470
19
33
62
108
146
225
304
407
616
797
972
1478
SIZE
H
1010GR
1015GR
1020GR
1025GR
1030GR
1035GR
1040GR
1045GR
1050GR
1055GR
1060GR
1070GR
H Refer to Page 15 for General Information and other Reference Notes. Minimum and maximum bores are the same as those for Type G20, Page 19.
TABLE 8 Shear Pin Design Criteria

Shear Torque (lb-in)
Size
1010GR
1015GR
1020GR
1025GR
1030GR
1035GR
1040GR
1045GR
1050GR
1055GR
1060GR
1070GR
2- Pin Design
4- Pin Design
Minimum
Maximum
Minimum
Maximum
1,100
2,500
5,300
9,400
15,700
22,500
27,800
48,100
61,800
79,000
111,300
159,700
3,780
8,500
15,750
28,350
47,250
72,450
110,250
151,200
204,750
267,800
354,500
504,000
3,790
8,510
15,760
28,360
47,260
72,460
110,260
151,210
204,760
267,810
354,510
504,010
9,500
21,300
39,400
70,900
118,100
181,100
275,600
378,000
511,900
669,400
886,300
1,260,600
(451-110) 35
Type G Standard Flanged Sleeve

Mill Motor & Taper Bores/Dimensions Inches
TABLE 9 Standard AISE AC & DC Mill Motor Coupling Selections
AMOUNT MACHINED FROM

HUB FACE ON GAP SIDE
ZD
ZH
ZE
ZG
Motor Frame Sizes

802
AC
A,B & C 1,2 & 4
ZD
ZE
UG
UH
1015G
1020G
1025G
.10
.10
.10
.31
1.437
1.750
Keyway
ZD
ZE
ZG
.500 x .250 3.250
.94
3.00
.06
.22
.49
.024
803
804
...
1015G
1020G
1025G
1030G
.10
.10
.10
.10
.38
1.635
2.000
.500 x .250 3.375
1.00
3.50
.00
.16
.43
.75
.029
606
806
AC
8 &12
1020G
1025G
1030G
1035G
.10
.10
.10
.10
.38
2.083
2.500
.500 x .250 4.000
1.12
4.00
.04
.30
.62
1.00
.029
608
808
...
1025G
1030G
1035G
1040G
.10
.10
.10
.16
.50
2.531
3.000
.750 x .250 5.250
1.25
4.50
.18
.50
.88
1.26
.029
610
810
AC180
1025G
1030G
1035G
1040G
.10
.10
.10
.16
.25
2.781
3.250
.750 x .250 5.625t
1.38
4.50
.05
.38
.76
1.14
.034
612
812
AC
25 & 30
1030G
1035G
1040G
1045G
.10
.10
.16
.16
50
3.104
3.625
.750 x .250 6.250
1.50
5.00
.25
.63
1.01
1.27
.034
614
814
AC
40 & 50
1035G
1040G
1045G
1050G
.10
.16
.16
.20
.50
3.729
4.250
1.000 x .375
6.875
1.62
5.00
.50
.89
1.15
1.60
.034
616
816
...
1035G
1040G
1045G
1050G
.10
.16
.16
.20
.62
4.052
4.559 Q
4.625
4.625 1.250 x .375
4.625
7.690
7.875
7.875
7.875
1.75
4.870 Q
5.500
5.500
5.500
.38
.76
1.02
1.46
.034
618
818
...
1040G
1045G
1050G
.16
.16
.20
.62
4.375
5.000
1.250 x .500
8.375
1.32
6.00
1.20
1.47
1.91
0.38
620
820
...
1045G
1050G
1055G
.16
.20
.20
5.172
5.875
1.500 x .750
9.750
1.75
6.75
1.02
1.47
2.02
.038
622
822
...
1045G
1050G
1055G
1060G
.16
.20
.20
.26
.75
5.495
6.250
1.500 x .750
9.750
2.37
7.25
.40
.85
1.39
1.64
.038
624
824
...
1050G
1055G
1060G
1070G
.20
.20
.26
.33
.75
6.037
7.000
1.500 x .750
9.750
2.37
9.25
.84
1.39
1.64
2.35
.038
ZH
R
Z
UH
UG
+.XXX
.000
603
604
UH
ZH
E
2
602
UG
COUPLING
SIZE
.75
H See Page 15 for General Information and other Reference Notes. Minimum coupling selections are based on coupling bore
capacity. Check coupling rating for all selections. Refer to Pages 19 & 21 for coupling dimensions.
Spanner wrench required for Size 1025G.
Q For rigid hub only.
TABLE 10 Taper and Counter Bore Limitations s

SIZE
Flex Hub
Rigid Hub
P
Max
UG
Min
UH
Max
ZD
Max
ZE
Min
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
4.00
4.50
5.12
5.88
6.50
7.25
8.00
9.62
11.62
11.75
12.00
12.20
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
1.88
2.38
2.88
3.62
4.12
4.88
5.75
6.50
7.00
7.75
8.75
10.00
.73
1.00
1.16
1.43
1.75
2.13
2.51
2.77
3.22
3.77
4.02
4.73
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
P
Max
UG
Min
UH
Max
Z
Max
ZE
Min
.250
.312
.375
.438
.500
.625
.750
.750
.875
1.000
1.000
1.250
4.10
4.60
5.22
5.98
6.60
6.72
7.52
9.82
11.82
11.94
12.25
12.32
.50
.75
1.00
1.25
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
2.38
2.94
3.75
4.38
5.12
5.88
6.75
7.50
8.75
9.50
10.50
12.00
3.00
3.38
4.00
5.62
6.25
6.88
8.38
9.75
10.75
11.75
13.00
15.00
1.56
1.82
2.30
2.90
3.46
4.02
4.50
5.10
5.80
6.80
7.34
8.67
Keyway
.500
.625
.750
.875
1.000
1.250
1.500
1.500
1.750
2.000
2.000
2.500
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
SIZE
Keyway
.500
.625
.750
.875
1.000
1.250
1.500
1.500
1.750
2.000
2.000
2.500
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
.250
.312
.375
.438
.500
.625
.750
.750
.875
1.000
1.000
1.250
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
This table specifies the taper bore limitations for the usual requirements. For hubs longer than those listed, refer to Falk.
Standard Long Hub length; consult Falk for longer lengths.
Keyway shown is for maximum bore with square key.

36 (451-110)
Engineering Data Standard Flanged Sleeve & Continuous Sleeve

TABLE 11 Recommended Commercial Keys for Bores with One Key Inches & Millimeters
INCHES (Per ANSI B17.1 Standard)
Shaft Diameter
Over
Through
.438
.562
.875
1.250
1.375
.562
.875
1.250
1.375
1.750
Shaft Diameter
Key
.125 x .125
.188 x .188
.250 x .250
.312 x .312
.375 x .375
Over
Through
1.750
2.250
2.750
3.250
3.750
2.250
2.750
3.250
3.750
4.500
Shaft Diameter
Key
.500 x .500
.625 x .625
.750 x .750
.875 x .875
1.000 x 1.000
Over
Through
4.500
5.500
6.500
7.500
9.000
5.500
6.500
7.500
9.000
11.000
Shaft Diameter
Key
1.250 x 1.250
1.500 x 1.500
1.750 x 1.500
2.000 x 1.500
2.500 x 1.750
Over
Through
11.000
13.000
15.000
18.000
...
13.000
15.000
18.000
22.000
...
Key
3.000 x 2.000
3.500 x 2.500
4.000 x 3.000
5.000 x 3.500
...
MILLIMETERS (Per ISO R773 Standard)

Shaft Diameter
Over
Through
6
8
10
12
17
22
30
8
10
12
17
22
30
38
Shaft Diameter
Key
2x2
3x3
4x4
5x5
6x6
8x7
10 x 8
Over
Through
38
44
50
58
65
75
85
44
50
58
65
75
85
95
Shaft Diameter
Key
12
14
16
18
20
22
25
x 8
x 9
x10
x11
x12
x14
x14
Over
Through
95
110
130
150
170
200
230
110
130
150
170
200
230
260
Shaft Diameter
Key
28 x 16
32 x 18
36 x 20
40 x 22
45 x 25
50 x 28
56 x 32
Over
Through
260
290
330
380
440
...
...
290
330
380
440
500
...
...
Key
63 x 32
70 x 36
80 x 40
90 x 45
100 x 50
...
...
TABLE 12 Shaft Diameters & Ratings for NEMA 60 Hertz & 50 Hertz Metric Motors
NEMA 60 HERTZ MOTORS (hp)
Frame Size
Shaft Diameter
T Frames
143 145 182 184 213 215 254 256 284 286 324 326 364 365 404 405 444 445 284 286 324 326 364 365 404 405 444 445
.88
.88
Drip Proof 1 1/2 2-3

3600 RPM
Enclosed 1 1/2 2
1800 RPM
Drip Proof
Enclosed
1.13 1.13 1.38 1.38 1.63 1.63 1.88 1.88 2.13 2.13 2.38 2.38 2.88 2.88 3.38 3.38 1.63 1.63 1.88 1.88 1.88 1.88 2.13 2.13 2.38 2.38
5
3
1 1 1/2-2 3
1 1 1/2-2 3
7 1/2 10 15
5 7 1/2 10
20
15
25
20
30
25
40
30
50
40
60
50
75
60
100 125 150 200 250

75 . . . 100 125 150
30
25
40
30
50
40
60
50
75
60
100 125 150 200 250

75 . . . 100 125 150
7 1/2 10
7 1/2 10
15
15
20
20
25
25
30
30
40
40
50
50
60
60
75
75
100 125 150 200

. . . 100 125 150
25
25
30
30
40
40
50
50
60
60
75
75
100 125 150 200

. . . 100 125 150
7 1/2 10
15
20
25
30
40
50
60
75
100 125
15
20
25
30
40
50
60
75
100 125
7 1/2 10
15
20
25
30
40
50
60
75
10
15
20
25
30
40
50
60
75
5
5
Drip Proof
1200 RPM
& Enclosed
3 /4
1 1 /2
Drip Proof
& Enclosed
1 /2
3 /4
1 1 /2
900 RPM
TS Frames
100
100
50 HERTZ METRIC MOTORS (kW)

Frame Size
80
90S
90L
100L
112M
132S
Shaft
Diameter
19
24
24
28
28
38
3000 RPM
0,75
1,10
1,5
2,2
3,0
5,5
7,5
1500 RPM
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3,0
5,5
1000 RPM
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
750 RPM
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
132M
38
160M
160L
180M
180L
200M/L
225S
225M
250S
250M
280S
280M
55
55
60
55
60
60, 65
70
60, 65
70
65, 75
80
65, 75
80
30
37
45
45
55
55
75
75
90
90
110
22
30
37
45
45
55
55
75
75
90
90
110
42
42
48
48
11
15
18,5
22
7,5
11
15
18,5
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
30
37
37
45
45
50
55
75
2,2
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
30
37
37
45
45
55
(451-110) 37

TABLE 13 Type G & GC Flex/Pilot Hub Maximum Bores Inches & Millimeters
INCHES
With One Square Key
SIZE
H
Max
Bore
1010G/GC
1015G/GC
1020G/GC
1025G/GC
1030G/GC
1035G/GC
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
MILLIMETERS Fits Per Table 12
With One Rectangular Key
Y=X
1.875
2.375
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.500
7.000
7.750
8.750
10.000
.500
.625
.750
.875
1.000
1.250
1.500
1.500
1.750
2.000
2.000
2.500
.250
.312
.375
.437
.500
.625
.750
.750
.875
1.000
1.000
1.250
Max
Bore
Y=X
2.000
2.500
3.125
3.875
4.375
5.250
6.250
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
.500
.625
.750
1.000
1.000
1.250
1.500
1.750
1.750
2.000
2.500
2.500
.187
.218
.250
.375
.375
.437
.500
.750
.750
.750
.875
.875
Max
Bore
Y=W/2
2.125
2.750
3.250
4.000
4.750
5.750
6.500
...
...
...
...
...
.500
.625
.750
1.000
1.250
1.500
1.500
...
...
...
...
...
.125
.125
.125
.250
.250
.250
.250
...
...
...
...
...
Max Bore l
Max. Bore l
Int Fit w/ With

Setscrew Puller
Holes Per
Over
Keyway Table 17
With
Int Fit
Std
Bore w/Setscrew Puller
Over Holes Per
Fits Per
Table 15 Keyway Table 17
1.750
2.250
2.750
3.250
3.750
4.500
5.500
5.750
6.500
7.500
8.000
9.000
Min
Bore n
1.500
2.125
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
10.875
13
20
26
32
39
51
64
77
89
102
115
127
50
65
78
98
111
134
160
183
200
220
244
289
45
60
75
88
101
121
150
160
177
200
212
235
38
54
72
92
104
124
146
171
187
209
232
276
TABLE 14 Type G & GC Rigid Hub & Maximum Bores Inches & Millimeters
INCHES
With One Square Key
SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
Max
Bore
MILLIMETERS Fits Per Table 12
With One Rectangular Key
Y=X
2.375
2.937
3.625
4.375
5.125
5.875
6.750
7.625
8.750
9.750
10.500
12.000
.625
.750
.875
1.000
1.250
1.500
1.750
1.750
2.000
2.000
2.500
3.000
.312
.375
.437
.500
.625
.750
.875
.875
1.000
1.000
1.250
1.500
Max
Bore
Y=X
2.500
3.250
3.875
4.625
5.500
6.500
7.250
8.125
9.000
10.000
11.000
13.000
.625
.750
1.000
1.250
1.250
1.500
1.750
2.000
2.000
2.500
2.500
3.000
.218
.250
.375
.437
.437
.500
.750
.750
.750
.875
.875
1.000
Max
Bore
Y=W/2
2.750
3.375
4.000
4.875
5.875
...
...
...
...
...
...
...
.625
.875
1.000
1.250
1.500
...
...
...
...
...
...
...
.125
.187
.250
.250
.250
...
...
...
...
...
...
...
Max. Bore l
Max Bore l
Int Fit w/ With

Setscrew Puller
Over Holes Per
Keyway Table 17
With
Int Fit
Std
Bore w/Setscrew Puller
Over Holes Per
Fits Per
Table 15 Keyway Table 17
2.250
2.750
3.250
3.875
4.500
5.500
6.000
7.000
8.250
8.750
9.750
11.000
Min
Bore n
2.000
2.750
3.625
4.375
5.125
5.875
7.250
8.125
9.000
10.000
11.000
13.000
13
20
26
32
39
51
64
77
89
102
115
127
65
80
98
118
140
163
196
216
235
266
290
340
60
75
88
107
121
150
167
190
220
230
260
290
51
70
92
111
130
150
185
205
228
250
280
330
Shaded areas indicate maximum bores for standard keys recommended in Table 11.
W
Y - SHAFT
X - HUB
TABLE 15 Recommended Bore Tolerances

Falk Steel Coupling Hubs Millimeters
Shaft Diameter
(ISO/R775-1969)
Nominal
Tolerance
Clearance
Transitional
Interference
j6/k6 t
F7
H7
M6
Over 30 to 50
k6
F7
H7
K6
Over 50 to 80
m6
F7
H7
K7
Over 80 to 100
m6
F7
H7
M7
Over 100 to 200
m6
F7
H7
P7
6 to 30
Check Key Stresses
Bore Diameter Tolerance
Over 200 to 355
m6
F7
H7
R7
Over 355 to 500
m6
F7
H7
R8
Per DIN 748 Differs with ISO/R775.
38 (451-110)

SHROUDED OR EXPOSED BOLTS
H
A
DIA.
X
DIA.
S
DIA.
B.C.
DIA.
B.C.
DIA.
N
O
BOLT HOLES
FLANGED SLEEVE
RIGID HUB
TABLE 16 Flanged Sleeve and Rigid Hub Details

Shrouded or Exposed Bolts
SIZE
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
+.000
.004
.010
4.562
6.000
7.000
8.375
9.438
11.000
12.500
13.625
15.313
16.750
18.000
20.750
.100
.100
.100
.100
.100
.100
.160
.160
.200
.200
.260
.330
H
.55
.75
.75
.86
.86
1.12
1.12
1.12
1.50
1.50
1.00
1.12
Shrouded
S
.010
.010
3.060
3.810
4.640
5.700
6.660
7.690
9.060
10.060
11.060
12.090
13.280
15.300
3.180
3.920
4.800
5.860
6.820
7.860
9.250
10.250
11.420
12.420
13.920
15.940
Exposed
B.C.
Bolt
No.-Dia
B.C.
Bolt
No.-Dia
3.750
4.812
5.812
7.000
8.000
9.281
10.625
11.750
13.188
14.438
...
...
6-.250
8-.375
10-.375
10-.500
12-.500
12-.625
14-.625
14-.625
14-.750
16-.750
...
...
.46
.58
.58
.78
.78
.97
.97
.97
1.16
1.16
...
...
.250
.250
.250
.320
.320
.400
.400
.400
.560
.560
...
...
3.750
4.812
5.875
7.125
8.125
9.500
11.000
12.000
13.500
14.500
15.750
18.250
6-.250
8-.375
6-.500
6-.625
8-.625
8-.750
8-.750
10-.750
8-.875
14-.875
14-.875
16-1.000
TABLE 17 Puller Bolt Holes (Conforms to API 610 Specs.)

B.C.
Flex Hub/Pilot Hub
Rigid Hub
Tap Size
UNC
1010G/GC
1015G/GC
1020G/GC
1025G/GC
1030G/GC
1035G/GC
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
2.060
2.750
3.500
4.440
5.060
6.000
7.125
7.875
8.500
9.375
10.375
12.250
2.625
3.375
4.250
5.240
6.160
7.180
8.260
9.180
10.200
11.200
12.460
14.500
.375-16 x .50
.375-16 x .50
.375-16 x .50
.375-16 x .50
.375-16 x .50
.500-13 x .62
.625-11 x .75
.625-11 x .75
.750-10 x .88
.750-10 x .88
.750-10 x .88
1.000-8 x 1.18
SIZE

See Tables 13 and 14 for maximum bore limitations.
B.C.
Puller bolt holes are available

for an extra charge.
(451-110) 39

TABLE 18 Torsional Stiffnesslb-in/Radian (106) With No Bores
Exposed Bolt Types
Half Couplings
SIZE
1010G/GC
1015G/GC
1020G/GC
1025G/GC
1030G/GC
1035G/GC
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
Shrouded Bolt Types
Complete Couplings
Half Couplings
Continuous Sleeve
Complete Couplings
Flex
Half
Rigid
Half
G20
GP20
G52
GP52
Flex
Half
Rigid
Half
G10
G51
GC02
GC05
42
107
162
246
355
469
963
1223
1966
2167
2588
4276
91
213
349
611
912
1501
2376
3144
4226
5375
6584
10202
21
53
81
123
177
234
481
611
983
1083
1294
2138
28
71
110
177
255
357
685
880
1342
1554
1857
3013
28
79
128
197
293
496
698
1017
1573
1954
...
...
84
188
317
557
848
1371
2138
2942
4052
4994
...
...
14
39
64
99
146
248
349
508
786
977
...
...
21
55
91
146
218
364
526
756
1133
1404
...
...
29
60
103
194
304
433
...
...
...
...
...
...
28
59
102
195
306
442
...
...
...
...
...
...
TABLE 19 WR 2 (lb-in2) Values With No Bores

Type G and GP
SIZE
H
G10
G32 t
G20
GP20
1010G/GC
16
19
1015G/GC
55
70
1020G/GC
123
150
1025G/GC
302
385
1030G/GC
580
705
1035G/GC 1,320 1,625
1040G 2,595 3,105
1045G 4,235 5,035
1050G 7,530 8,990
1055G 12,470 13,785
1060G . . .
18,210
1070G . . .
38,760
Min.
BE
Cplg.
WR2
Spacer Q
WR 2
per inch
3.25
3.25
3.25
3.75
3.75
4.75
4.75
4.75
5.75
5.75
5.75
5.75
35
125
245
610
1,085
2,495
4,520
7,060
13,220
19,755
24,245
50,620
1.51
1.81
4.10
7.78
11.67
26.50
49.10
88.30
120.00
159.00
226.00
332.00
G51
Type GL
G52
GP52
G70
G72
G81
G82
GP82
GV82
GL20
GL52
Type GV
GV10
GV20
Type GC
GV51
GV52
GC02
GC05
17
20
11
21
17
20
20
20
16
19
17
20
56
71
29
77
57
73
72
72
54
69
57
72
130
155
80
170
135
160
155
155
125
145
130
160
320
400
210
425
340
420
395
405
305
385
325
405
620
745
450
800
660
785
740
760
580
705
625
750
1,390 1,695
940 1,780 1,440 1,765 1,685 1,720 1,310 1,615 1,385 1,705
2,735 3,250 1,970 3,355 2,850 3,400 3,260 3,300 2,580 3,090 2,750 3,285
4,475 5,195 3,440 5,170 4,680 5,360 5,270 5,270 4,195 4,995 4,495 5,235
8,040 9,520 5,610 9,510 8,545 10,040 9,425 9,670 7,550 9,010 8,155 9,635
13,555 15,000 8,190 14,300 14,630 16,190 14,465 15,220 12,485 13,795 13,710 15,170
...
19,795 13,520 20,810
...
21,375 19,430 20,205
...
18,340
...
20,165
...
42,040 28,320 40,350
...
45,295 41,150 42,775
...
38,880
...
42,780
10.2
29
77
220
468
910
...
...
...
...
...
...
10.4
30
80
225
478
927
...
...
...
...
...
...

2
To determine total WR of spacer couplings with a BE (distance between shaft ends) greater than minimum:
1. Subtract minimum BE from required BE.

2. Multiply the result of Step 1 by the appropriate spacer WR2 and add to coupling WR2 at minimum BE.
2
2
Q Values apply to the tube portion only. Flange WR is included in the spacer WR for minimum BE.
TABLE 20 Standard Filleted Keyways & Chamfered Keys

Nominal Bore
Key
Over
Thru
Size
(Nominal)
.438
.562
.875
1.250
1.375
1.750
2.250
2.750
3.250
3.750
4.500
5.500
6.500
7.500
9.000
11.000
.562
.875
1.250
1.375
1.750
2.250
2.750
3.250
3.750
4.500
5.500
6.500
7.500
9.000
11.000
13.000
.125 x .125
.187 x .187
.250 x .250
.312 x .312
.375 x .375
.500 x .500
.625 x .625
.750 x .750
.875 x .875
1.000 x 1.000
1.250 x 1.250
1.500 x 1.500
1.750 x 1.500
2.000 x 1.500
2.500 x 1.750
3.000 x 2.000
Hub Keyway
45 Chamfer
Suggested
.031
.031
.031
.047
.047
.047
.078
.078
.078
.078
.156
.156
.156
.156
.156
.219
Width
.125
.187
.250
.312
.3750
.5000
.625
.750
.875
1.000
1.2500
1.5000
1.750
2.000
2.500
3.000
+.002
.000
+.0025
.0000
}
}
}
}
+.003
.000
+.0035
.0000
+.004
.000
+.005
.000
Depth s
+.010 to +.020
Fillet
Radii
.062
.093
.125
.156
.187
.250
.312
.375
.437
.500
.625
.750
.750
.750
.875
1.000
.016
.016
.016
.031
.031
.031
.062
.062
.062
.062
.125
.125
.125
.125
.125
.188
Shallow keyway depths must be equal or exceed 2/3 of the full keyway depth of the square keys shown above.
40 (451-110)

VARIABLE GAP Normally it is not necessary to overhang gear
coupling hubs since the hubs can readily be reversed to produce
different gap dimensions as illustrated in Figures 1, 2 and 4 below.
Also, long hubs from Table 10, Page 36, can be cut off to suit
required gap as illustrated in Figures 3 and 5 below.
However when the distance between shafts is greater than the
allowable coupling gap, overhang one or both hubs. It must be
remembered that this practice reduces shaft-hub engagement. If the
overhang with a standard hub results in less than .75 times the shaft
diameter engagement, a coupling with long hubs is recommended.
Use the standard interference fit and check key strength.
CAUTION: The effect of open keyways on coupling balance should
always be considered.
If axial shaft movement is required, use the Type GL slide coupling.
MISALIGNMENT CAPACITY Shaft misalignment can be due

to the combined effects of both parallel and angular shaft
displacement. Falk 1000 series gear couplings are designed to
accommodate a static misalignment of 1-1/2 per gear mesh.
The recommended installation misalignment is limited to 1/8 per
gear mesh. Axial movement of connected shafts is also
accommodated.
It is important that flexible couplings be properly aligned so that
the maximum benefits of the equipment can be obtained. These
benefits include the following:
1. Longer coupling life with minimum maintenance.
2. Longer life of the connected equipment as a result of reduced
bending moments and radial forces which are related to the
amount of misalignment.
3. Permit drive systems to have reserve misalignment capacity to
accommodate unavoidable alignment changes caused by
bearing wear foundation settling, thermal expansion, etc.
Double Engagement Couplings

C
ZD
CUTOFF
GAP
GAP
TWO HUBS REVERSED
ZD
CUTOFF
ONE HUB REVERSED
Figure 1
Dimension Y
must be
equal to or
greater than
Dimension X
times .75.
If not, use
long hubs.
GAP
Figure 2
Double Engagement
Single Engagement
LONG HUB CUTOFF
ANGULAR
GAP
Figure 3
Single Engagement Couplings

L
A
P
B
ZD
CUTOFF
GAP
FLEX HUB REVERSED
A MINUS B
GAP
Double Engagement
Figure 5
TABLE 21 Type G Only Variable Gap

SIZE
H
1010G
1015G
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
C
Std
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.62
7.41
8.69
L
Std
1.56
1.82
2.30
2.90
3.46
4.02
4.54
5.14
5.80
6.80
7.34
8.67
P
Max
4.00
4.50
5.12
5.88
6.50
7.25
8.00
9.62
11.62
11.75
12.00
12.20
Double Engagement
.728
1.000
1.160
1.430
1.750
2.130
2.510
2.770
3.220
3.770
4.020
4.730
SIZE
Coupling Gap
ZG
Max
Std
Fig 4 Fig 5
.125
.125
.125
.188
.188
.250
.250
.312
.312
.312
.312
.375
.409
1.125
1.045
1.328
1.768
2.390
3.110
3.372
4.012
5.272
5.012
5.915
.156
.156
.156
.188
.188
.218
.281
.312
.344
.344
.406
.500
.298
.656
.616
.758
.978
1.288
1.711
1.842
2.194
2.824
2.756
3.270
Standard gap must be increased by the amount cut off the hub, or hubs, to
maintain the correct flex hub tooth position.
Maximum
Operating Q
Single Engagement s
Angular Maximum
Inches
Parallel Angular Parallel Angular Recommended

Offset-in. Inches Offset-in. Inches
Installation
P
A Minus B
P
A Minus B
A Minus B
Single Engagement
Fig 1 Fig 2 Fig 3

1.581
2.125
2.445
3.048
3.688
4.510
5.270
5.852
6.752
7.852
8.352
9.835
Recommended
Installation
Maximum
Std
.267
.625
.585
.758
.978
1.320
1.680
1.842
2.162
2.792
2.662
3.145
A MINUS B
TABLE 22 Misalignment Capacity Q
LONG FLEX HUB CUTOFF
Figure 4
ANGULAR
A
GAP
PARALLEL
GAP
.884
1.156
1.316
1.618
1.938
2.348
2.791
3.082
3.564
4.114
4.426
5.230
1010G
1010GC
1015G
1015GC
1020G
1020GC
1025G
1025GC
1030G
1030GC
1035G
1035GC
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
1070G
.002
.002
.003
.002
.003
.002
.004
.002
.005
.002
.006
.003
.007
.008
.009
.011
.011
.013
.006
.003
.007
.007
.009
.009
.011
.011
.013
.013
.015
.013
.018
.020
.022
.024
.026
.031
.026
.011
.034
.017
.040
.019
.050
.024
.060
.027
.072
.032
.084
.094
.107
.123
.132
.155
.071
.071
.089
.089
.108
.108
.135
.135
.157
.157
.183
.183
.216
.242
.262
.288
.314
.367
.006
.006
.007
.007
.009
.009
.011
.011
.013
.013
.015
.015
.018
.020
.022
.024
.026
.031
Maximum
Operating
Q
A Minus B
.035
.035
.045
.045
.054
.054
.067
.067
.079
.079
.092
.092
.108
.121
.131
.144
.157
.183
Q These maximum operating alignment limits are each based on 3/4 per flex half
coupling. Combined values of parallel and angular misalignment should not

exceed 3/4 . Type GL slide couplings are limited to 1/4 per flex half.
s Do not use single engagement couplings to compensate for parallel
offset misalignment
(451-110) 41
Type G20 Large Flanged Sleeve

M
GAP
C
C
D
F
LUBRICATE
THRU SLEEVE
J
B
SIZE
Torque Rating
lb-in (millions)
1000
Series
2000
Series
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
1160/2160G
1180/2180G
1200/2200G
1220/2220G
1240/2240G
1260/2260G
1280/2280G
1300/2300G
1.506
1.997
2.747
3.654
4.914
6.363
8.064
9.702
11.592
14.679
18.963
24.066
30.744
39.753
51.660
59.850
2.070
2.791
3.919
5.393
6.880
8.190
10.080
11.970
14.490
18.900
25.200
31.500
39.690
48.510
59.850
72.450
Allow
Speed
rpm
1,750
1,550
1,450
1,330
1,200
1,075
920
770
650
480
370
290
270
250
230
220
Cplg Wt
Max
Min
With No
Bore One
Bore n Bore-lb
Rect Key l
10.50
11.25
12.75
14.00
15.25
16.25
17.75
19.00
21.00 t
24.25 t
27.00 t
30.00 t
33.75 t
37.00 t
39.00 t
42.00 t
4.000
4.500
5.000
5.500
6.000
6.500
7.000
7.500
10.000
11.250
12.500
13.750
15.000
16.250
17.500
18.750
1550
2170
2870
3700
4660
5720
6850
8300
10380
13800
18920
25760
32200
39240
46720
54690
Lube
Wt
lb
21
27
33
39
46
72
73
90
95
110
150
235
240
270
300
330
23.25
26.00
28.00
30.50
33.00
35.88
38.00
40.50
43.75
48.00
53.50
59.50
64.25
68.75
73.50
77.75
20.02
22.26
24.50
26.74
28.26
29.99
31.71
33.75
35.75
37.00
43.25
47.00
50.50
54.00
55.48
57.00
9.82
10.88
12.00
13.12
13.88
14.62
15.48
16.50
17.375
18.00
21.125
23.00
24.75
26.50
27.24
28.00
14.00
15.50
17.50
19.50
21.50
23.00
25.00
27.00
29.00
33.00
36.50
40.00
44.50
48.50
52.50
56.50
22.50
25.25
27.50
29.50
32.50
34.88
37.00
39.50
42.75
47.00
51.50
58.00
62.25
66.75
71.00
75.25
9.56
10.44
11.56
12.69
13.44
14.25
14.88
16.06
16.50
17.12
20.25
22.25
23.88
25.50
26.25
27.00
11.81
12.88
14.00
15.12
15.88
17.12
18.00
19.00
19.75
20.50
25.00
27.00
28.50
30.50
31.25
31.50
N
14.50
16.50
18.50
20.50
22.50
24.00
26.00
28.00
30.00 t
34.00 t
38.00 t
42.00 t
46.00 t
50.00 t
54.00 t
58.00 t
Gap
.375
.500
.500
.500
.500
.750
.750
.750
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
Reduced shank diameter hubs are available where required bore permits. See Table 33, Page 54 for selection.
TABLE 23 Limited End Float & Standard Gap Disc

Dimensions Inches
Gap Disc Q
SIZE
End
Float t
Thickness
Dia
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
20.36
22.73
24.97
27.21
28.73
30.65
32.37
34.41
.188
.188
.188
.188
.188
.188
.188
.188
.625
.875
.875
.875
.875
1.312
1.312
1.312
16.38
18.50
20.50
22.38
24.50
26.62
28.62
30.62
Gap
.719
.969
.969
.969
.969
1.406
1.406
1.406
If this value exceeds one-half rotor end float or equivalent manufacturers specifications,
refer to Falk.
Q Gap disc material: Neoprene, 70 durometer.
42 (451-110)

IMPORTANT When couplings are mounted on a floating
shaft, do not exceed allowable shaft speed for the
assembly. Use a gap disc in each coupling.

FLEX
HUB
RIGID HUB
GAP
A
C
K
N
LUBRICATE
THRU SLEEVE
J
B
SIZE
Torque Rating
lb-in (millions)
1000
Series
2000
Series
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
1160/2160G
1180/2180G
1200/2200G
1220/2220G
1240/2240G
1260/2260G
1280/2280G
1300/2300G
1.506
1.997
2.747
3.654
4.914
6.363
8.064
9.702
11.592
14.679
18.963
24.066
30.744
39.753
51.660
59.850
2.070
2.791
3.919
5.393
6.880
8.190
10.080
11.970
14.490
18.900
25.200
31.500
39.690
48.510
59.850
72.450
Allow
Speed
rpm
1,750
1,550
1,450
1,330
1,200
1,075
920
770
650
480
370
290
270
250
230
220
Max Bore
One Rect Key l
Flex
Hub
Rigid
Hub
10.50
11.25
12.75
14.00
15.25
16.25
17.75
19.00
21.00 t
24.25 t
27.00 t
30.00 t
33.75 t
37.00 t
39.00 t
42.00 t
13.25
15.00
15.50
17.25
19.00
20.75
22.00
24.00
26.00 t
30.00 t
33.25 t
38.00 t
40.00 t
43.50 t
46.25 t
50.00 t
Cplg Wt Lube
Min
With No Wt
Bore n
Bore-lb lb
4.000
4.500
5.000
5.500
6.000
6.500
7.000
7.500
10.000
11.250
12.500
13.750
15.000
16.250
17.500
18.750
1540
2170
2760
3610
4580
5670
6750
8270
10210
13380
18700
25750
31720
39070
46540
54480
11
14
17
20
24
37
38
46
48
56
76
120
125
135
155
170
23.25
26.00
28.00
30.50
33.00
35.88
38.00
40.50
43.75
48.00
53.50
59.50
64.25
68.75
73.50
77.75
20.12
22.30
24.62
26.86
28.37
29.99
31.73
33.75
35.76
37.00
43.25
47.12
50.62
54.12
55.60
57.12
9.82
10.88
12.00
13.12
13.88
14.62
15.48
16.50
17.375
18.00
21.125
23.00
24.75
26.50
27.24
28.00
14.00
15.50
17.50
19.50
21.50
23.00
25.00
27.00
29.00
33.00
36.50
40.00
44.50
48.50
52.50
56.50
.32
.32
.38
.38
.38
.38
.38
.38
.50
.50
.50
.62
.62
.62
.62
.62
22.50
25.25
27.50
29.50
32.50
34.88
37.00
39.50
42.75
47.00
51.50
58.00
62.25
66.75
71.00
75.25
9.56
10.44
11.56
12.69
13.44
14.25
14.88
16.06
16.50
17.12
20.25
22.25
23.88
25.50
26.25
27.00
KQ
17.75
20.00
20.88
23.00
25.50
27.88
29.50
32.00
34.88 t
39.12 t
43.12 t
49.00 t
51.76 t
56.00 t
60.26 t
64.50 t
9.80
10.86
12.00
13.12
13.87
14.62
15.50
16.50
17.38
18.00
21.12
23.00
24.75
26.50
27.24
28.00
11.81
12.88
14.00
15.12
15.88
17.12
18.00
19.00
19.75
20.50
25.00
27.00
28.50
30.50
31.25
31.50
N
14.50
16.50
18.50
20.50
22.50
24.00
26.00
28.00
30.00 t
34.00 t
38.00 t
42.00 t
46.00 t
50.00 t
54.00 t
58.00 t
Gap
.50
.56
.62
.62
.62
.75
.75
.75
1.00
1.00
1.00
1.12
1.12
1.12
1.12
1.12
Reduced shank diameter hubs are available where required bore permits. See Table 33, Page 54 for selection.
Q Dimension K may be an as-cast surface, depending upon coupling size and bore.
(451-110) 43

Floating Shaft Single Engagement/Dimensions Inches
FLEX HUB
FLEX HUB
GAP DISC
GAP DISC
E
GAP
BE
K
N
L
GAP
BETWEEN SHAFT ENDS
RIGID
HUB
LUBRICATE
THRU SLEEVE
RIGID
HUB
LUBRICATE
THRU SLEEVE
J
M
GAP DISC
RIGID HUB
GAP
N
C
GAP DISC
RIGID HUB
GAP
BETWEEN SHAFT ENDS
BE
C
FLEX
HUB
F
D
LUBRICATE
THRU SLEEVE
FLEX
HUB
SIZE
H
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
1160/2160G
1180/2180G
1200/2200G
1220/2220G
1240/2240G
1260/2260G
1280/2280G
1300/2300G
LUBRICATE
THRU SLEEVE
Torque Rating
Allow
lb-in (millions) Speed
rpm
1000
2000
s
Series
Series
Flex
Hub
Rigid
Hub
1.506
1.997
2.747
3.654
4.914
6.363
8.064
9.702
11.592
14.679
18.963
24.066
30.744
39.753
51.660
59.850
10.50
11.25
12.75
14.00
15.25
16.25
17.75
19.00
21.00 t
24.25 t
27.00 t
30.00 t
33.75 t
37.00 t
39.00 t
42.00 t
13.25
15.00
15.50
17.25
19.00
20.75
22.00
24.00
26.00 t
30.00 t
33.25 t
38.00 t
40.00 t
43.50 t
46.25 t
50.00 t
2.070
2.791
3.919
5.393
6.880
8.190
10.080
11.970
14.490
18.900
25.200
31.500
39.690
48.510
59.850
72.450
1,300
1,160
1,090
1,000
900
800
700
580
490
360
280
220
200
190
175
165
Max Bore l
One Rect Key
Cplg Wt Lube
With No Wt
Bore-lb lb
1540
2170
2760
3610
4580
5670
6750
8270
10210
13380
18700
25750
31720
39070
46540
54480
11
14
17
20
24
37
38
46
48
56
76
120
125
135
155
170
BE Min
A
9.82
10.88
12.00
13.12
13.88
14.62
15.48
16.50
17.38
18.00
21.12
23.00
24.75
26.50
27.24
28.00
14.00
15.50
17.50
19.50
21.50
23.00
25.00
27.00
29.00
33.00
36.50
40.00
44.50
48.50
52.50
56.50
.32
.32
.38
.38
.38
.38
.38
.38
.50
.50
.50
.62
.62
.62
.62
.62
22.50
25.25
27.50
29.50
32.50
34.88
37.00
39.50
42.75
47.00
51.50
58.00
62.25
66.75
71.00
75.25
9.56
10.44
11.56
12.69
13.44
14.25
14.88
16.06
16.50
17.12
20.25
22.25
23.88
25.50
26.25
27.00
KQ
9.80
10.86
12.00
13.12
13.87
14.62
15.50
16.50
17.38
18.00
21.12
23.00
24.75
26.50
27.24
28.00
11.81
12.88
14.00
15.12
15.88
17.12
18.00
19.00
19.75
20.50
25.00
27.00
28.50
30.50
31.25
31.50
Gap
RFFR FRRF
23.25
26.00
28.00
30.50
33.00
35.88
38.00
40.50
43.75
48.00
53.50
59.50
64.25
68.75
73.50
77.75
30.50
32.50
36.50
40.50
43.50
44.50
46.50
51.00
52.00
53.50
65.00
72.00
78.50
85.00
87.50
90.00
21.62
23.88
26.25
28.50
30.00
31.75
33.50
35.50
37.75
39.00
45.25
49.25
52.75
56.25
57.25
59.25
17.75
20.00
20.88
23.00
25.50
27.88
29.50
32.00
34.88 t
39.12 t
43.12 t
49.00 t
51.76 t
56.00 t
60.26 t
64.50 t
14.50
16.50
18.50
20.50
22.50
24.00
26.00
28.00
30.00 t
34.00 t
38.00 t
42.00 t
46.00 t
50.00 t
54.00 t
58.00 t
.50
.56
.62
.62
.62
.75
.75
.75
1.00
1.00
1.00
1.12
1.12
1.12
1.12
1.12
Reduced shank diameter hubs are available when required bore permits. See Table 33, Page 54 for selection.
s
The allowable speed for floating shaft assemblies is the smaller value of either the critical speed of the selected shaft or the cataloged speed of the selected size coupling. The
allowable operating speed should be based on torque, misalignment, balance, and other operating requirements for the specific application. If higher speeds are required or
special application requirements must be met, consult Falk for assistance.
44 (451-110)
Type GV20 Large Flanged Sleeve

Vertical Double Engagement/Dimensions Inches
SUPPORT
RING
M
C
J
N
B
GAP
J
D
F
A
SIZE
Torque Rating
lb-in (millions)
1000
Series
2000
Series
1080/2080GV
1090/2090GV
1100/2100GV
1110/2110GV
1120/2120GV
1130/2130GV
1140/2140GV
1150/2150GV
1160/2160GV
1180/2180GV
1200/2200GV
1220/2220GV
1240/2240GV
1260/2260GV
1280/2280GV
1300/2300GV
1.506
1.997
2.747
3.654
4.914
6.363
8.064
9.702
11.592
14.679
18.963
24.066
30.744
39.753
51.660
59.850
2.070
2.791
3.919
5.393
6.880
8.190
10.080
11.970
14.490
18.900
25.200
31.500
39.690
48.510
59.850
72.450
Allow
Max
Speed Bore One
rpm Rect Key l
1,750
1,550
1,450
1,330
1,200
1,075
920
770
650
480
370
290
270
250
230
220
10.50
11.25
12.75
14.00
15.25
16.25
17.75
19.00
21.00 t
24.25 t
27.00 t
30.00 t
33.75 t
37.00 t
39.00 t
42.00 t
Min
Bore
Lube
Wt
lb
Cplg Wt
With No
Bore-lb
4.000
4.500
5.000
5.500
6.000
6.500
7.000
7.500
10.000
11.250
12.500
13.750
15.000
16.250
17.500
18.750
1550
2170
2870
3700
4660
5720
6850
8300
10380
13800
18920
25760
32200
39240
46720
54690
28
37
46
54
66
98
109
131
311
370
500
703
751
887
991
1101
23.25
26.00
28.00
30.50
33.00
35.88
38.00
40.50
43.75
48.00
53.50
59.50
64.25
68.75
73.50
77.75
20.02
22.26
24.50
26.74
28.26
29.99
31.71
33.75
35.75
37.00
43.25
47.00
50.50
54.00
55.48
57.00
9.82
10.88
12.00
13.12
13.88
14.62
15.48
16.50
17.38
18.00
21.12
23.00
24.75
26.50
27.24
28.00
14.00
15.50
17.50
19.50
21.50
23.00
25.00
27.00
29.00
33.00
36.50
40.00
44.50
48.50
52.50
56.50
22.50
25.25
27.50
29.50
32.50
34.88
37.00
39.50
42.75
47.00
51.50
58.00
62.25
66.75
71.00
75.25
9.56
10.44
11.56
12.69
13.44
14.25
14.88
16.06
16.50
17.12
20.25
22.25
23.88
25.50
26.25
27.00
11.81
12.88
14.00
15.12
15.88
17.12
18.00
19.00
19.75
20.50
25.00
27.00
28.50
30.50
31.25
31.50
Gap
14.50
16.50
18.50
20.50
22.50
24.00
26.00
28.00
30.00 t
34.00 t
38.00 t
42.00 t
46.00 t
50.00 t
54.00 t
58.00 t
.375
.500
.500
.500
.500
.750
.750
.750
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
Reduced shank diameter hubs are available where required bore permits. See Table 33, Page 54, for selections.
(451-110) 45
Type GV52 Large Flanged Sleeve

Vertical Single Engagement/Dimensions Inches
IMPORTANT When couplings are mounted on a floating
shaft, do not exceed allowable shaft speed for the assembly.
A
FLEX
HUB
(TOP POSITION ONLY)
D
MINIMUM CLEARANCE
REQUIRED FOR ALIGNING
C
CS
B
GAP
GASKET
E
BE
LUBRICATE
THRU SLEEVE
RIGID HUB
SHAFT
CENTERING
COMPONENTS
K
Torque Rating
lb-in (millions)
SIZE
H
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
1160/2160G
1180/2180G
1200/2200G
1220/2220G
1240/2240G
1260/2260G
1280/2280G
1300/2300G
1000 2000
Series Series
1.506
1.997
2.747
3.654
4.914
6.363
8.064
9.702
11.592
14.679
18.963
24.066
30.744
39.753
51.660
59.850
2.070
2.791
3.919
5.393
6.880
8.190
10.080
11.970
14.490
18.900
25.200
31.500
39.690
48.510
59.850
72.450
Allow
Speed
rpm
1,750
1,550
1,450
1,330
1,200
1,075
920
770
650
480
370
290
270
250
230
220
Max Bore t
One Rect. Key
Flex
Hub
Rigid
Hub
10.50
11.25
12.75
14.00
15.25
16.25
17.75
19.00
21.00 t
24.25 t
27.00 t
30.00 t
33.75 t
37.00 t
39.00 t
42.00 t
13.25
15.00
15.50
17.25
19.00
20.75
22.00
24.00
26.00 t
30.00 t
33.25 t
38.00 t
40.00 t
43.50 t
46.25 t
50.00 t
Min
Bore
Both
Hubs
n
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
10.00
11.25
12.50
13.75
15.00
16.25
17.50
18.75
Cplg
Wt
With Lube
No Wt
Bore- lb
lb
1540
2170
2760
3610
4580
5670
6750
8270
10210
13380
18700
25750
31720
39070
46540
54480
11
14
17
20
24
37
38
46
48
56
76
120
125
135
155
170
23.25
26.00
28.00
30.50
33.00
35.88
38.00
40.50
43.75
48.00
53.50
59.50
64.25
68.75
73.50
77.75
20.14
22.33
24.62
26.88
28.40
30.00
31.75
33.75
35.75
37.00
43.25
47.12
50.62
54.12
55.62
57.12
9.32
10.31
11.37
12.49
13.25
13.86
14.72
15.74
16.38
17.00
20.12
21.88
23.62
25.38
26.12
26.88
14.00
15.50
17.50
19.50
21.50
23.00
25.00
27.00
29.00
33.00
36.50
40.00
44.50
48.50
52.50
56.50
.31
.31
.38
.38
.38
.38
.38
.38
.50
.50
.50
.62
.62
.62
.62
.62
22.50
25.25
27.50
29.50
32.50
34.88
37.00
39.50
42.75
47.00
51.50
58.00
62.25
66.75
71.00
75.25
9.56
10.44
11.56
12.69
13.44
14.25
14.88
16.06
16.50
17.12
20.25
22.25
23.88
25.50
26.25
27.00
KQ
17.75
20.00
20.88
23.00
25.50
27.88
29.50
32.00
34.88 t
39.12 t
43.12 t
49.00 t
51.76 t
56.00 t
60.26 t
64.50 t
9.80
10.86
12.00
13.12
13.87
14.62
15.50
16.50
17.38
18.00
21.12
23.00
24.75
26.50
27.24
28.00
11.31
12.38
13.38
14.50
15.25
16.50
17.38
18.38
19.00
19.75
24.25
26.00
27.50
29.50
30.25
30.50
14.50
16.50
18.50
20.50
22.50
24.00
26.00
28.00
30.00 t
34.00 t
38.00 t
42.00 t
46.00 t
50.00 t
54.00 t
58.00 t
BE
CS
Gap
1.52
1.66
1.90
1.90
1.90
2.16
2.16
2.16
2.77
2.77
2.77
3.28
3.28
3.27
3.27
3.27
8.82
9.81
10.75
11.87
12.63
13.24
14.10
15.12
15.63
16.25
19.38
20.88
22.62
24.38
25.12
25.88
1.02
1.16
1.28
1.28
1.28
1.54
1.54
1.54
2.02
2.02
2.02
2.28
2.28
2.27
2.27
2.27
H See page 15 for General Information and other Reference Notes. Downward thrust capacity of lower supporting button for Sizes 1080 and larger is 87,000 pounds.
Reduced shank diameter hubs are available where required bore permits. See Table 33, Page 54, for selections.
46 (451-110)
Type GL20-4 Large Flanged Sleeve

Slide Double Engagement/Dimensions Inches
CENTER
PLATE
M
GAP DISC
(BOTH SIDES)
C
D
F
LUBRICATE
THRU SLEEVE
GAP
J
GASKET
B
SIZE
Torque Rating
lb-in (millions)
1000
Series
2000
Series
1080/2080GL
1090/2090GL
1100/2100GL
1110/2110GL
1120/2120GL
1.506
1.997
2.747
3.654
4.914
2.070
2.791
3.919
5.393
6.880
Cplg Wt
Lube
Allow
Max
Min
With
Wt
Speed Bore One
n
Bore
No Bore
l
lb
rpm
Rect Key
lb
1,160
1,030
960
880
800
10.50
11.25
12.75
14.00
15.25
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
1510
2080
2750
3550
4490
21
27
33
39
46
A
23.25
26.00
28.00
30.50
33.00
T (Max)
B
Max
29.14
31.22
35.18
39.14
41.78
9.82
10.88
12.00
13.12
13.88
D
14.00
15.50
17.50
19.50
21.50
F
22.50
25.25
27.50
29.50
32.50
J
9.56
10.44
11.56
12.69
13.44
Gap
M
11.81
12.88
14.00
15.12
15.88
Each
Total
Min
Max
.55
.90
.83
.75
.75
1.10
1.80
1.66
1.50
1.50
8.40
7.66
9.52
11.40
12.52
9.50
9.46
11.18
12.90
14.02
(451-110) 47
Type G70
Disconnect/Dimensions Inches
FOR ALIGNING
M
T
V
ZG
AC
LUBRICATE GEAR TEETH AND

SLEEVE PIN GROOVE WITH
MOLYKOTE BR-2 PLUS
OR EQUIVALENT.
GAP
Driving
End
Driven
End
C
AB
D
AA
AE
B
Optional hand operated shifter mechanism to

shift and secure the proper position of the
sleeve assembly.
H
Torque Rating
lb-in (millions)
Allow
Speed
rpm
1080G
1090G
1100G
1110G
1120G
1130G
1140G
1150G
1.506
1.997
2.747
3.654
4.914
6.363
8.064
9.702
110
100
90
80
75
70
65
60
SIZE
Max
Min
Bore One
Bore n
Rect. Key l
10.50
11.25
12.75
14.00
15.25
16.25
17.75
19.00
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
Cplg Wt
With
No Bore
lb
AA
AB
AC
AE
ZG
Gap
1098
1538
2108
2769
3436
3922
4690
5782
20.00
22.02
24.50
26.74
27.66
27.44
28.32
30.32
9.82
10.88
12.00
13.12
13.88
13.34
13.78
14.78
14.50
16.50
18.50
20.50
22.50
24.00
26.00
28.00
9.00
10.38
11.14
11.66
11.50
11.36
11.36
11.36
9.82
10.64
12.00
13.12
13.28
13.34
13.78
14.78
4.26
5.14
5.40
5.66
5.88
5.58
5.58
5.58
3.48
3.74
4.24
4.50
4.12
4.04
4.04
4.04
19.36
21.90
23.90
25.80
28.00
30.64
32.60
34.74
18.16
20.30
22.30
24.20
26.40
28.64
30.60
32.74
.76
1.00
1.00
1.00
1.00
1.24
1.24
1.24
8.50
9.88
10.64
11.16
11.00
10.86
10.86
10.86
1.63
2.08
2.08
2.08
2.06
1.26
1.06
.84
.375
.500
.500
.500
.500
.750
.750
.750
48 (451-110)

Rigid/Dimensions Inches
FOR SIZES:
1140 THRU 1300
REGISTER RING
RIGID HUB
RIGID HUB
E
L
K
GAP
Q
B
Torque Rating
lb-in (millions)
Allow
Speed
rpm
Max
Bore One
Rect Key l
Min
Bore n
Cplg Wt
With No
Bore-lb
1080G
1090G
1100G
1110G
1120G
1130G
1140G
1150G
1160G
1180G
1200G
1220G
1240G
1260G
1280G
1300G
1.506
1.997
2.747
3.654
4.914
6.363
8.064
9.702
11.592
14.679
18.963
24.066
30.744
39.753
51.660
59.850
1,750
1,550
1,450
1,330
1,200
1,075
920
770
650
480
370
290
270
250
230
220
13.25
15.00
15.50
17.25
19.00
20.75
22.00
24.00
26.00 t
30.00 t
33.25 t
38.00 t
40.00 t
43.50 t
46.25 t
50.00 t
4.00
4.50
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
10.00
11.25
12.50
13.75
15.00
16.25
17.50
18.75
1540
2170
2660
3530
4520
5640
6680
8260
10320
13280
18900
26220
32020
39760
47340
55390
23.25
26.00
28.00
30.50
33.00
35.88
38.00
40.50
43.75
48.00
53.50
59.50
64.25
68.75
73.50
77.75
20.24
22.36
24.76
27.00
28.50
30.00
31.76
33.76
35.76
37.00
43.24
47.24
50.74
54.24
55.72
57.24
.32
.32
.38
.38
.38
.38
.38
.38
.50
.50
.50
.62
.62
.62
.62
.62
1.24
1.50
1.74
2.00
2.12
2.12
2.12
2.12
2.25
2.25
2.50
2.50
3.00
3.00
3.24
3.24
SIZE
KQ
17.75
20.00
20.88
23.00
25.50
27.88
29.50
32.00
34.88 t
39.12 t
43.12 t
49.00 t
51.76 t
56.00 t
60.26 t
64.50 t
Gap
9.80
10.86
12.00
13.12
13.87
14.62
15.50
16.50
17.38
18.00
21.12
23.00
24.75
26.50
27.24
28.00
10.12
11.18
12.38
13.50
14.25
15.00
15.88
16.88
17.88
18.50
21.62
23.62
25.38
27.12
27.86
28.62
.64
.64
.76
.76
.76
.76
.76
.76
1.00
1.00
1.00
1.24
1.24
1.24
1.24
1.24
Dimension K may be an as-cast surface, depending upon coupling size and bore.
Q For standard shank diameter hubs.
(451-110) 49
Type GR20 Large Flanged Sleeve

Shear Pin Double Engagement/Dimensions Inches
SHEAR PIN
REMOVAL PLATE
AA
GAP
PIN REMOVAL
B
SIZE
H
1080/2080GR
1090/2090GR
1100/2100GR
1110/2110GR
1120/2120GR
1130/2130GR
1140/2140GR
1150/2150GR
1160/2160GR
1180/2180GR
1200/2200GR
1220/2220GR
1240/2240GR
1260/2260GR
1280/2280GR
1300/2300GR
1000 Series
2000 Series
Shear Torque
lb-in x 10 6
Shear Torque
lb-in x 10 6
Min
Max
Min
Max
.46
.63
.88
1.21
1.56
1.91
2.28
2.65
3.4
4.41
5.73
7.50
9.26
11.46
13.67
16.54
2.08
2.82
3.97
5.46
7.04
8.7
10.3
11.9
15.1
19.78
26.70
33.63
41.54
51.43
61.32
74.18
.72
.95
1.38
1.9
2.4
2.89
3.57
4.07
5.05
6.61
8.82
11.02
13.89
16.98
20.95
25.36
3.24
4.38
6.16
8.5
10.8
13.02
16.07
18.31
22.73
29.67
39.56
49.45
62.31
76.16
93.96
113.75
Allow
Speed
rpm
Max
Bore One
Rect Key
l
880
780
730
670
600
540
460
390
330
240
190
150
140
130
120
110
10.500
11.250
12.750
14.000
15.250
16.250
17.750
19.000
21.000
24.250
27.000
30.000
33.750
37.000
39.000
42.000
Approximate ValuesInches
Min
Bore
n
AA
Gap
4.000
4.500
5.000
5.500
6.000
6.500
7.000
7.500
10.000
11.250
12.500
13.750
15.000
16.250
17.500
18.750
39.0
42.0
44.0
46.0
49.0
53.0
55.5
58.5
63.0
65.0
71.0
76.0
81.0
86.0
91.0
95.0
32.0
35.0
37.0
39.0
42.0
45.0
47.0
49.5
53.0
57.0
63.0
68.0
73.0
78.0
83.0
87.0
4.76
5.00
5.76
6.50
7.00
7.26
7.76
8.00
9.00
9.50
10.26
10.76
12.00
12.76
13.26
14.26
24.40
26.76
29.76
32.74
34.76
36.50
38.76
41.00
43.76
45.50
52.50
56.76
61.50
65.76
67.76
70.26
50 (451-110)
Engineering Data Large Flanged Sleeve

TABLE 24 Recommended Commercial Keys for Bores with One & Two Keys
Inches (Per ANSI B17.1 Standard)
Shaft Diameter
Over
Thru
3.750
4.500
5.500
6.500
7.500
9.000
11.000
13.000
15.000
18.000
22.000
26.000
30.000
34.000
38.000
42.000
46.000
50.000
4.500
5.500
6.500
7.500
9.000
11.000
13.000
15.000
18.000
22.000
26.000
30.000
34.000
38.000
42.000
46.000
50.000
54.000
One Key
1.000 x 1.000
1.250 x 1.250
1.500 x 1.500
1.750 x 1.500
2.000 x 1.500
2.500 x 1.750
3.000 x 2.000
3.500 x 2.500
4.000 x 3.000
5.000 x 3.500
6.000 x 4.000
7.000 x 5.000
8.000 x 5.500
9.000 x 6.000
10.000 x 7.000
11.000 x 7.500
12.000 x 8.000
13.000 x 9.000
Shaft Diameter
Over
Thru
9.000
10.500
12.000
13.500
16.000
19.500
23.000
28.000
34.000
41.000
49.000
10.500
12.000
13.500
16.000
19.500
23.000
28.000
34.000
41.000
49.000
55.000
Two Keys
1.500 x 1.000
1.750 x 1.500
2.000 x 1.500
2.500 x 1.750
3.000 x 2.000
3.500 x 2.500
4.000 x 3.000
5.000 x 3.500
6.000 x 4.000
7.000 x 5.000
8.000 x 5.500
(451-110) 51

TABLE 25 Type G Large Flanged Sleeve Flexible Hub Maximum Bores Inches
With One Key
With Two Keys
Square Key
SIZE
Rectangular Key
Max
Bore
l
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
1160/2160G
1180/2180G
1200/2200G
1220/2220G
1240/2240G
1260/2260G
1280/2280G
1300/2300G
10.000
10.500
12.000
13.250
14.750
15.250
17.000
18.000
20.000
22.500
25.750
28.000
31.000
34.000
36.000
39.000
2.500
2.500
3.000
3.500
3.500
4.000
4.000
4.000
5.000
6.000
6.000
7.000
8.000
8.000
9.000
10.000
1.250
1.250
1.500
1.750
1.750
2.000
2.000
2.000
2.500
3.000
3.000
3.500
4.000
4.000
4.500
5.000
Y=X
Max
Bore
Square Key
Y=X
10.500
11.250
12.750
14.000
15.250
16.250
17.750
19.000
21.000 t
24.250 t
27.000 t
30.000 t
33.750 t
37.000 t
39.000 t
42.000 t
Max
Bore
2.500
3.000
3.000
3.500
4.000
4.000
4.000
5.000
5.000
6.000
7.000
7.000
8.000
9.000
10.000
10.000
.875
1.000
1.000
1.250
1.500
1.500
1.500
1.750
1.750
2.000
2.500
2.500
2.750
3.000
3.500
3.500
Rectangular Key
Y=X
10.500
11.250
12.750
14.000
15.750
16.250
18.000
19.500
21.000
24.000
27.500
29.750
33.250
35.500
39.000
41.500
1.500
1.750
2.000
2.500
2.500
3.000
3.000
3.000
3.500
4.000
4.000
5.000
5.000
6.000
6.000
7.000
.750
.875
1.000
1.250
1.250
1.500
1.500
1.500
1.750
2.000
2.000
2.500
2.500
3.000
3.000
3.500
Max
Bore
N
t
Y=X
10.750
12.000
13.500
15.250
16.750
18.000
19.500
21.000
23.000
25.750
28.750
31.500
35.000
38.500
41.000
44.000
1.750
1.750
2.000
2.500
3.000
3.000
3.000
3.500
3.500
4.000
5.000
5.000
6.000
6.000
6.000
7.000
.750
.750
.750
.875
1.000
1.000
1.000
1.250
1.250
1.500
1.750
1.750
2.000
2.000
2.000
2.500
14.500
16.500
18.500
20.500
22.500
24.000
26.000
28.000
30.000
34.000
38.000
42.000
46.000
50.000
54.000
58.000
TABLE 26 Type G Large Flanged Sleeve Rigid Hub Maximum Bores Inches
With One Key
Square Key
SIZE
H
Max
Bore
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
1160/2160G
1180/2180G
1200/2200G
1220/2220G
1240/2240G
1260/2260G
1280/2280G
1300/2300G
With Two Keys

Rectangular Key
Y=X
13.000
14.250
15.000
16.250
18.000
19.250
20.250
22.000
24.500
27.750
30.500
35.000
37.500
40.000
42.750
46.000
3.000
3.500
3.500
4.000
4.000
5.000
5.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
9.000
10.000
11.000
11.000
1.500
1.750
1.750
2.000
2.000
2.500
2.500
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
4.500
5.000
5.000
5.500
Max
Bore
Square Key
Y=X
Max
Bore
13.250
15.000
15.500
17.250
19.000
20.750
22.000
24.000
26.000
30.000
33.250
38.000
40.000
43.500
46.250
50.000
3.500
3.500
4.000
4.000
5.000
5.000
5.000
6.000
6.000
7.000
8.000
9.000
10.000
11.000
12.000
12.000
1.250
1.250
1.500
1.500
1.750
1.750
1.750
2.000
2.000
2.500
2.750
3.000
3.500
3.750
4.000
4.000
Rectangular Key
Y=X
13.250
15.000
15.500
17.000
19.000
20.500
21.750
23.500
26.000
28.750
32.500
37.000
39.250
41.500
45.500
49.000
2.000
2.500
2.500
3.000
3.000
3.500
3.500
4.000
4.000
5.000
5.000
6.000
6.000
7.000
7.000
7.000
1.000
1.250
1.250
1.500
1.500
1.750
1.750
2.000
2.000
2.500
2.500
3.000
3.000
3.500
3.500
3.500
Max
Bore
K
t
Y=X
13.750
16.000
16.250
18.000
19.750
21.750
23.000
24.750
27.750
31.000
34.000
39.750
41.000
44.500
48.500
52.000
2.500
2.500
3.000
3.000
3.500
3.500
3.500
4.000
4.000
5.000
5.000
6.000
6.000
7.000
7.000
8.000
.875
.875
1.000
1.000
1.250
1.250
1.250
1.500
1.500
1.750
1.750
2.000
2.000
2.500
2.500
2.750
17.750
20.000
20.875
23.000
25.500
27.875
29.500
32.000
34.875
39.125
43.125
49.000
51.750
56.000
60.250
64.500
See Table 33, Page 54 for maximum bores of couplings with reduced shank diameter hubs.
Shaded areas indicate maximum bores for standard keys recommended in Table 24, Page 51.
TABLE 27 Recommended Bore Tolerances Falk

Steel Coupling Hubs Millimeters
Shaft Diameter
(ISO/R775-1969)
T2
Nominal
Tolerance
Clearance
Transitional
Interference
j6/k6 t
F7
H7
M6
Over 30 to 50
k6
F7
H7
K6
Over 50 to 80
m6
F7
H7
K7
Over 80 to 100
m6
F7
H7
M7
Over 100 to 200
m6
F7
H7
P7
Over 200 to 355
m6
F7
H7
R7
Over 355 to 500
m6
F7
H7
R8
6 to 30
T
D
T = D + T2
Check Key Stresses
52 (451-110)
Bore Diameter Tolerance
Per DIN 748 Differs with ISO/R775.

TABLE 28 Flange Details
J Bolts
K Bolts
H No. Dia x Length
No. Dia x Length
(Per Flange)
SIZE
DD
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
1160/2160G
1180/2180G
1200/2200G
1220/2220G
1240/2240G
1260/2260G
1280/2280G
1300/2300G
23.25
26.00
28.00
30.50
33.00
35.88
38.00
40.50
43.75
48.00
53.50
59.50
64.25
68.75
73.50
77.75
20.750
23.250
25.250
27.500
30.000
32.375
34.500
36.750
39.750
44.000
48.500
54.500
58.250
62.750
67.000
71.250
17.375
19.500
21.500
23.500
25.750
27.875
29.875
32.125
34.000
38.750
42.750
47.750
50.750
54.750
58.750
62.750
.31
.31
.38
.38
.38
.38
.38
.38
.50
.50
.50
.62
.62
.62
.62
.62
.25
.25
.31
.31
.31
.31
.31
.31
.38
.38
.38
.50
.50
.50
.50
.50
22.50
25.25
27.50
29.50
32.50
34.88
37.00
39.50
42.75
47.00
51.50
58.00
62.25
66.75
71.00
75.25
20.750
23.250
25.250
27.500
30.000
32.375
34.500
36.750
39.750
44.000
48.500
54.500
58.250
62.750
67.000
71.250
1.25
1.50
1.75
2.00
2.12
2.12
2.12
2.12
2.25
2.25
2.50
2.50
3.00
3.00
3.25
3.25
16- .875 x 3.25

18- 1.000 x 3.50
18- 1.000 x 3.50
18- 1.000 x 3.50
18- 1.125 x 3.50
18- 1.250 x 4.50
18- 1.250 x 4.50
20- 1.250 x 4.50
20- 1.250 x 4.50
22- 1.250 x 4.50
22- 1.500 x 5.00
24- 1.500 x 5.00
22- 1.500 x 5.00
24- 1.500 x 5.00
22- 1.500 x 5.00
24- 1.500 x 5.00
TABLE 29 Sleeve Jack

Screw Holes
SIZE
B.C.
Tap Size
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
1160/2160G
1180/2180G
1200/2200G
1220/2220G
1240/2240G
1260/2260G
1280/2280G
1300/2300G
20.750
23.250
25.250
27.500
30.000
32.375
34.500
36.750
39.750
44.000
48.500
54.500
58.250
62.750
67.000
71.250
.875-9 UNC
1.000-8 UNC
1.000-8 UNC
1.000-8 UNC
1.125-7 UNC
1.250-7 UNC
1.250-7 UNC
1.250-7 UNC
1.250-7 UNC
1.250-7 UNC
1.500-6 UNC
1.500-6 UNC
1.500-6 UNC
1.500-6 UNC
1.500-6 UNC
1.500-6 UNC
16- 1.125 x 4.125

18- 1.250 x 4.75
18- 1.250 x 5.25
18- 1.500 x 6.00
18- 1.500 x 6.25
18- 1.500 x 6.25
18- 1.750 x 6.50
20- 1.750 x 6.50
20- 2.000 x 7.00
22- 2.000 x 7.00
22- 2.250 x 7.75
24- 2.250 x 7.75
22- 2.750 x 9.75
24- 2.750 x 9.75
22- 3.000 x 10.50
24- 3.000 x 10.50
T
17.373
19.498
21.498
23.498
25.748
27.873
29.873
32.123
33.996
38.746
42.746
47.746
50.746
54.746
58.746
62.746
T
B
C
E
DD
END
PLATE
FLANGE
J - BOLTS
K - BOLTS
CENTER
FLANGE
TABLE 30 Flex Hub Puller Bolt

Holes for Standard
Shank Diameter Hubs
B.C.
SIZE t
B.C.
Tap Size UNC
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
1160/2160G
1180/2180G
1200/2200G
1220/2220G
1240/2240G
1260/2260G
1280/2280G
1300/2300G
12.500
14.000
15.500
17.500
19.500
21.000
23.000
25.000
27.000
30.500
34.000
37.500
41.000
45.000
49.000
53.000
1.000-8 x 1.18
1.250-7 x 1.50
1.500-6 x 1.75
1.500-6 x 1.75
1.500-6 x 1.75
1.500-6 x 1.75
1.500-6 x 1.75
1.500-6 x 1.75
1.500-6 x 1.75
1.500-6 x 1.75
2.000-4.5 x 2.38
2.000-4.5 x 2.38
2.000-4.5 x 2.38
2.000-4.5 x 2.38
2.000-4.5 x 2.38
2.000-4.5 x 2.38
B.C.
Refer to Table 34 for flex hub puller data on reduced
shank diameter hubs, Sizes 1160/2160 thru 1300/2300.
TABLE 31 Torsional Stiffness lb-in/Radian (106)

Half Coupling
SIZE
Flex
Half
1080/2080G
4520
1090/2090G
6160
1100/2100G
7800
1110/2110G
9460
1120/2120G 12600
1130/2130G 15880
1140/2140G 18760
1150/2150G 22000
1160/2160G 30600
1180/2180G 46600
1200/2200G 53000
1220/2220G 95800
1240/2240G 93000
1260/2260G 116800
1280/2280G 153800
1300/2300G 196000
Large
Shank
12500
18200
19900
26800
38100
51200
60500
77900
106900
162100
203600
308500
361000
459000
599500
762500
3320
4600
5600
7000
9470
12100
14300
17300
23800
36300
42000
73100
73900
93100
122400
155900
WR2 values are based on hubs with no bore.
Complete Coupling
Rigid Half
Large Medium Small Type G20
Shank Shank Shank
...
...
...
...
...
...
...
...
65600
96800
121300
158200
204500
256600
331200
417200
TABLE 32 WR2 Valueslb-in2
...
...
...
...
...
...
...
...
26500
41600
53300
72100
92900
120200
159800
205900
2260
3080
3900
4730
6300
7940
9380
11100
15300
23300
26500
47900
46500
58400
76900
98000
Type G52
Medium
Shank
...
...
...
...
...
...
...
...
20900
31500
36800
59700
63900
80300
105000
133400
Small
Shank
...
...
...
...
...
...
...
...
14200
22000
26600
41100
46500
59300
78400
100400
SIZE
Type G20
Double Engagement
Type G52
Single Engagement
1080/2080G
1090/2090G
1100/2100G
1110/2110G
1120/2120G
1130/2130G
1140/2140G
1150/2150G
1160/2160G
1180/2180G
1200/2200G
1220/2220G
1240/2240G
1260/2260G
1280/2280G
1300/2300G
75,835
136,510
210,965
318,700
470,600
677,715
920,940
1,245,820
1,798,710
2,903,395
4,971,175
8,459,975
12,184,330
16,701,335
22,679,330
29,876,435
72,330
129,990
189,795
295,605
445,750
644,475
874,830
1,199,785
1,755,170
2,832,400
4,869,620
8,246,620
11,935,924
16,689,170
22,877,185
30,100,765
(451-110) 53

W
Data for couplings with reduced shank diameter hubs:

Depending upon bore, a reduced shank diameter hub
(Dimension N or K) is available for each coupling, sizes
1160/2160 thru 1300/2300. This provides reduced weight and
WR2.
X
Y
N
B.C.
TABLE 33 Bore Ranges for Reduced Shank Diameter Hubs Inches

G20
Flex Hub
Max Bore
2 Rectangular Keys l
SIZE
H
Keyway
Bore
Y=X
G52
Rigid Hub
Weight Q lbs
Min.
Bore
Nt
Weight Q lbs
Max Bore
2 Rectangular Keys l
Rigid
Sleeve
Coupling
Flex Hub
Hub
End
WR2
With No
With No (lb-in2)
Ring
Bore
Bore
and
(Each)
(Each)
Fastener
Sleeves,
End
Rings
and
Fasteners
Flex
Hub
With No
Bore
(Each)
Coupling
WR2
(lb-in2)
1,607,330
1,492,100
23.75
17.00
4.000 1.500 14.75 31.00

3.000 1.000 10.00 23.50
1650
3060
2630
4190
3050
1,428,355
1,155,020
Keyway
Bore
Y=X
W
Min.
Bore
Kt
1160/2160G
19.25
14.25
3.000
2.500
1.000
.875
13.00
10.00
25.50
20.75
3060
3060
2630
1180/2180G
22.25
17.00
3.500
3.000
1.250
1.000
15.00
11.25
29.50
24.00
3620
4140
3530
2,621,895
2,397,515
26.75
19.50
4.000 1.500 16.50 34.50

3.000 1.000 11.25 26.50
1950
4140
3530
5320
3940
2,294,025
1,856,755
1200/2200G
26.00
19.75
4.000
3.500
1.500
1.250
17.00
12.50
33.50
27.25
4850
6060
5050
4,493,550
3,995,335
29.75
22.00
5.000 1.750 18.50 38.00

3.500 1.250 12.50 29.50
2610
6060
5050
7570
5620
3,936,305
3,149,480
1220/2220G
28.75
22.75
5.000
3.500
1.750
1.250
19.25
13.75
37.50
30.75
7180
8170
6820
7,774,455
6,948,365
33.00
24.00
5.000 1.750 20.25 41.50

4.000 1.500 13.75 32.50
3800
8170
6820
9850
7410
6,526,670
5,280,030
1240/2240G
32.50
25.00
5.000
4.000
1.750
1.500
21.25
15.00
41.50
34.00
8010
11,114,330
9,731,830
35.25
26.75
6.000 2.000 22.25 45.00

4.000 1.500 15.00 35.50
4360
10640
8770
12550
9400
9,596,235
7,633,675
1260/2260G
35.25
28.00
6.000
4.000
2.000
1.500
23.25
16.25
45.50
37.25
8770
15,220,935
15,680,760
38.75
28.75
6.000 2.000 24.00 48.50

5.000 1.750 16.25 38.50
4770
13540
11040
15460
11680
13,293,705
10,383,120
1280/2280G
39.00
30.00
6.000
5.000
2.000
1.750
25.50
17.50
49.50
40.75
10200
20,783,330
17,591,530
41.00
31.00
6.000 2.000 26.00 52.00

5.000 1.750 17.50 41.50
5550
16340
13350
18340
14070
18,070,985
14,156,425
1300/2300G
41.25
33.00
7.000
5.000
2.500
1.750
27.50
18.75
53.50
44.00
11430
10640
8770
13540
11040
16340
13350
19500
15870
27,459,315
23,041,885
43.00
33.75
7.000 2.500 27.75 55.50

5.000 1.750 18.75 44.50
6210
19500
15870
21320
16460
23,791,805
18,573,830
Hubs with the least possible K or N dimension for the required bore are normally furnished.
Q Total weight of coupling varies with K or N dimension of rigid and flex hub selection. Add weight of selected hubs to Sleeve, End Ring and Fasteners weight.
TABLE 34 Flex Hub Puller Bolt Holes for Reduced Shank Diameter Hubs Inches
Inches
SIZE
Inches
SIZE
B.C.
Tap Size
B.C.
Tap Size
1160/2160G
25.50
20.75
22.50
17.75
1.500-6 UNC
1240/2240G
41.50
34.00
36.50
29.00
2-4.5 UNC
1180/2180G
29.50
24.00
26.00
20.50
1.500-6 UNC
1260/2260G
45.50
37.25
40.50
32.25
2-4.5 UNC
1200/2200G
33.50
27.25
29.50
23.25
2-4.5 UNC
1280/2280G
49.50
40.75
44.50
35.75
2-4.5 UNC
1220/2220G
37.50
30.75
33.00
26.25
2-4.5 UNC
1300/2300G
53.50
44.00
48.50
39.00
2-4.5 UNC
54 (451-110)

Standard Filleted Keyways & Chamfered Keys
It is general practice in industry to supply coupling hubs with
minimum fillet radii in the keyway corners to permit the use of
standard commercial keys without chamfered edges. Falk will
cut filleted keyways when specified in accordance with the
established industry standards as shown in Table 35 at no extra
charge.
TABLE 35 Standard Filleted Keyways & Chamfered Keys

Nominal Bore
Key
Hub Keyway
Over
Thru
Size
(Nominal)
4.000
4.500
1.000 x 1.000
.078
4.500
5.500
6.500
7.500
9.000
11.000
13.000
15.000
18.000
22.000
26.000
5.500
6.500
7.500
9.000
11.000
13.000
15.000
18.000
22.000
26.000
30.000
1.250 x 1.250
1.500 x 1.500
1.750 x 1.500
2.000 x 1.500
2.500 x 1.750
3.000 x 2.000
3.500 x 2.500
4.000 x 3.000
5.000 x 3.500
6.000 x 4.000
7.000 x 5.000
.156
.156
.156
.156
.156
.219
.219
.281
.281
.406
.406
45 Chamfer
Suggested
Depth t
+.010 to .+ .020
Width
}
}
}
}
}
}
}
1.000
1.2500
1.5000
1.750
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
5.000
6.000
7.000
+.0030
.0000
+.0035
.0000
+.0040
.0000
+.0045
.0000
+.0050
.0000
+.0060
.0000
+.0060
.0000
Fillet
Radii
.500
.062
.625
.750
.750
.750
.875
1.000
1.250
1.500
1.750
2.000
2.500
.125
.125
.125
.125
.125
.188
.188
.250
.250
.375
.375
Shallow keyway depth must equal or exceed /3 of the full keyway depth of the square keys shown above.
(451-110) 55

ANGULAR
GAP
PARALLEL
GAP
END FLOAT
FD
FD
P
FD
FD
GAP
A MINUS B
TABLE 36 Misalignment & End Float Double Engagement Couplings

Angular Misalignment Limits
Installation
SIZE
Operating t
Parallel Misalignment Limits

Static t
Degrees
Degrees
Degrees
A Minus B
A Minus B
A Minus B
Per
Per
Per
Inches
Inches
Inches
Mesh
Mesh
Mesh
1080/2080
1090/2090
1100/2100
1110/2110
1120/2120
1130/2130
1140/2140
1150/2150
1160/2160
1180/2180
1200/2200
1220/2220
1240/2240
1260/2260
1280/2280
1300/2300
.032
.036
.040
.045
.049
.052
.057
.061
.063
.072
.080
.087
.097
.106
.115
.123
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
.190
.216
.242
.268
.295
.314
.340
.367
.380
.432
.478
.524
.582
.635
.687
.740
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
.380
.432
.484
.537
.590
.628
.681
.733
.759
.864
.956
1.047
1.165
1.278
1.374
1.479
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
Installation
End Float
Operating t
P
Inches
Degrees
Per
Mesh
.016
.017
.019
.022
.023
.024
.025
.027
.028
.029
.035
.039
.042
.046
.047
.048
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
Std
FD
(Min)
Normal
Gap
+/10%
Physical
Limit
(Min)
(2) FD
+Gap
.170
.248
.248
.248
.248
.345
.345
.345
.460
.460
.460
.460
.460
.460
.460
.460
. 375
.500
.500
.500
.500
.750
.750
.750
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
.715
.996
.996
.996
.996
1.440
1.440
1.440
1.920
1.920
1.920
1.920
1.920
1.920
1.920
1.920
Static t
P
Inches
Degrees
Per
Mesh
P
Inches
Degrees
Per
Mesh
.097
.104
.117
.130
.138
.142
.150
.164
.166
.172
.208
.231
.252
.273
.281
.290
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
.193
.206
.234
.259
.277
.285
.299
.328
.331
.344
.416
.462
.504
.547
.563
.579
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
These maximum operating alignment limits are each based on 3/8 per flex half coupling. Combined values of parallel and angular misalignment should not exceed 3/8. Type
GL slide couplings are limited to 1/4 per flex half. Application requirements in excess of these values should be referred to Falk for review.
ANGULAR
A
GAP
END FLOAT
FD
FD
GAP
A MINUS B
TABLE 37 Misalignment & End Float Single Engagement Couplings

Angular Misalignment Limits Q
Installation
SIZE
1080/2080
1090/2090
1100/2100
1110/2110
1120/2120
1130/2130
1140/2140
1150/2150
1160/2160
1180/2180
1200/2200
1220/2220
1240/2240
1260/2260
1280/2280
1300/2300
Operating
End Float
Static
A Minus B
Inches
Degrees
Per
Mesh
A Minus B
Inches
Degrees
Per
Mesh
A Minus B
Inches
Degrees
Per
Mesh
Std
FD
(Min)
Normal
Shaft
Gap
Normal
Face
Gap (X)
Physical
Limit (Min)
FD + Gap
.032
.036
.040
.045
.049
.052
.057
.061
.063
.072
.080
.087
.097
.106
.115
.123
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
1/8
.095
.108
.121
.134
.147
.157
.170
.183
.190
.216
.239
.262
.291
.317
.344
.370
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
3/8
.190
.216
.242
.268
.295
.314
.340
.367
.380
.432
.478
.524
.582
.635
.687
.740
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
.180
.258
.255
.255
.255
.340
.340
.340
.450
.450
.450
.450
.450
.450
.445
.445
.500
.562
.625
.625
.625
.750
.750
.750
1.000
1.000
1.000
1.125
1.125
1.125
1.125
1.125
.180
.242
.245
.245
.245
.370
.370
.370
.500
.500
.500
.500
.500
.500
.505
.505
.680
.820
.880
.880
.880
1.090
1.090
1.090
1.450
1.450
1.450
1.575
1.575
1.575
1.575
1.575
Q Do not use single engagement couplings to compensate for parallel offset misalignment.
56 (451-110)
Engineering Data All Gear Couplings

TABLE 38 Recommended Hub Bores for Clearance & Interference Fit
Shaft
Dia
Clearance Fit Q
Hub
Bore
Interference Fit t
Clearance
Hub
Bore
Interference
+.0000 +.0010
.0005 .0000
.5000 .5000
.5625
.5625
.6250
.6250
.6875
.6875
.7500
.7500
.8125
.8125
.8750
.8750
.9375
.9375
1.0000 1.0000
1.0625 1.0625
1.1250 1.1250
1.1875 1.1875
1.2500 1.2500
1.3125 1.3125
1.3750 1.3750
1.4375 1.4375
1.5000 1.5000
.0000
.0015
+.0005
.0000
.4990
.5615
.6240
.6865
.7490
.8115
.8740
.9365
.9990
1.0615
1.1240
1.1865
1.2490
1.3115
1.3740
1.4365
1.4990
.0000
.0010
+.0000
.0010
1.5625
1.6250
1.6875
1.7500
1.8125
1.8750
1.9375
2.0000
+.0010
.0000
1.5625
1.6250
1.6875
1.7500
1.8125
1.8750
1.9375
2.0000
.0000
.0020
+.0005
.0000
1.5610
1.6235
1.6860
1.7485
1.8110
1.8735
1.9360
1.9985
.0000
.0015
+.0000
.0010
2.0625
2.1250
2.1875
+.0015
.0000
2.0625
2.1250
2.1875
.0000
.0025
+.0005
.0000
2.0610
2.1235
2.1860
.0000
.0015
+.0000
.0010
2.2500
2.3125
2.3750
2.4375
2.5000
2.5625
2.6250
2.6875
2.7500
2.8125
2.8750
2.9375
3.0000
+.0000
.0010
3.0625
3.1250
3.1875
3.2500
3.3125
3.3750
3.4375
3.5000
3.5625
3.6250
3.6875
3.7500
3.8125
3.8750
3.9375
4.0000
+.0015
.0000
2.2500
2.3125
2.3750
2.4375
2.5000
2.5625
2.6250
2.6875
2.7500
2.8125
2.8750
2.9375
3.0000
+.0015
.0000
3.0625
3.1250
3.1875
3.2500
3.3125
3.3750
3.4375
3.5000
3.5625
3.6250
3.6875
3.7500
3.8125
3.8750
3.9375
4.0000
.0000
.0025
+.0010 .0000
.0000 .0020
2.2480
2.3105
2.3730
2.4355
2.4980
2.5605
2.6230
2.6855
2.7480
2.8105
2.8730
2.9355
2.9980
+.0010 .0005
.0000 .0025
3.0600
3.1225
3.1850
3.2475
3.3100
3.3725
3.4350
3.4975
3.5600
3.6225
3.6850
3.7475
3.8100
3.8725
3.9350
3.9975
.0000
.0025
Shaft
Dia
+.0000
.0010
4.0625
4.1250
4.1875
4.2500
4.3125
4.3750
4.4375
4.5000
4.5625
4.6250
4.6875
4.7500
4.8125
4.8750
4.9375
5.0000
5.0625
5.1250
5.1875
5.2500
5.3125
5.3750
5.4375
5.5000
5.5625
5.6250
5.6875
5.7500
5.8125
5.8750
5.9375
6.0000
6.2500
6.5000
Clearance Fit Q
Hub
Bore
+.0015
.0000
4.0625
4.1250
4.1875
4.2500
4.3125
4.3750
4.4375
4.5000
4.5625
4.6250
4.6875
4.7500
4.8125
4.8750
4.9375
5.0000
5.0625
5.1250
5.1875
5.2500
5.3125
5.3750
5.4375
5.5000
5.5625
5.6250
5.6875
5.7500
5.8125
5.8750
5.9375
6.0000
6.2500
6.5000
Clearance
.0000
.0025
Interference Fit t
Hub
InterBore
ference
+.0015 .0010
.0000 .0035
4.0590
4.1215
4.1840
4.2465
4.3090
4.3715
4.4340
4.4965
4.5590
4.6215
4.6840
4.7465
4.8090
4.8715
4.9340
4.9965
5.0585
.0015
5.1210
.0040
5.1835
5.2460
5.3085
5.3710
5.4335
5.4960
5.5585
5.6210
5.6835
5.7460
5.8085
5.8710
5.9335
5.9960
6.2460
6.4960
Shaft
Dia
Interference Fit t
Hub
InterBore
ference
+.0000 +.0015 .0015
.0010 .0000 .0040
6.7500 6.7460
7.0000 6.9960
+.0000 +.0020 .0020
.0010 .0000 .0050
7.250
7.2450
7.500
7.4950
7.750
7.7450
8.000
7.9950
8.250
8.2445
.0025
8.500
8.4945
.0055
8.750
8.7445
9.000
8.9945
9.250
9.2440
.0030
9.500
9.4940
.0060
9.750
9.7440
10.000
9.9940
10.250 10.2435
.0035
10.500 10.4935
.0065
10.750 10.7435
11.000 10.9935
11.250 11.2430
.0040
11.500 11.4930
.0070
11.750 11.7430
12.000 11.9930
12.500 12.4925
.0045
13.000 12.9925
.0075
13.500 13.4920
.0050
14.000 13.9920
.0080
14.500 14.4915
.0055
15.000 14.9915
.0085
+.000 +.0025 .0055
.001
.0000 .0090
15.500
15.4910
16.000
15.9910
16.500
16.4905 .0060
17.000
16.9905 .0095
17.500
17.4895 .0070
18.000
17.9895 .0105
18.500
18.4890 .0075
19.000
18.9890 .0110
19.500
19.4880 .0085
20.000
19.9880 .0120
+.000
+.003
.0080
.002
.000
.0130
20.500
20.4870
21.000
20.9870
21.500
21.4870
22.000
21.9870
22.500
22.4860 .0090
23.000
22.9860 .0140
23.500
23.4860
24.000
23.9860
+.000
+.003
.0100
.002
.000
.0150
24.500
24.4850
25.000
24.9850
25.500
25.4850
26.000
25.9850
Shaft
Dia
Interference Fit t
+.000
.002
26.500
27.000
27.500
28.000
28.500
29.000
29.500
30.000
+.000
.003
30.500
31.000
31.500
32.000
32.500
33.000
33.500
34.000
34.500
35.000
+.000
.003
35.500
36.000
36.500
37.000
Hub
InterBore
ference
+.003
.0110
.000
.0160
26.4840
26.9840
27.4840
27.9840
28.4830 .0120
28.9830 .0170
29.4830
29.9830
+.004
.0110
.000
.0180
30.4820
30.9820
31.4810 .0120
31.9810 .0190
32.4810
32.9810
33.4800 .0130
33.9800 .0200
34.4800
34.9790
+.004
.0140
.000
.0210
35.4790
36.9790
36.4790
36.9790
+.000
.003
37.500
38.000
38.500
39.000
39.500
40.000
+.000
.004
40.500
41.000
41.500
42.000
42.500
43.000
43.500
44.000
44.500
45.000
45.500
46.000
46.500
47.000
47.500
48.000
48.500
49.000
49.500
50.000
50.500
51.000
51.500
52.000
52.500
53.000
53.500
54.000
+.004
.000
37.4780
37.9780
38.4780
38.9780
39.4970
39.9770
+.005
.000
40.4760
40.9760
41.4760
41.9760
42.4750
42.9750
43.4750
43.9750
44.4740
44.9740
45.4740
45.9740
46.4730
46.9730
47.4730
47.9730
48.4720
48.9720
49.4720
49.9720
50.4710
50.9710
51.4710
51.9710
52.4700
52.9700
53.4700
53.9700
.0150
.0220
.0160
.0230
.0150
.0240
.0160
.0250
.0170
.0260
.0180
.0270
.0190
.0280
.0200
.0290
.0210
.0300
Based on an average interference fit of .0005" per inch (.5mm per m) of shaft diameter. Tolerances and fits comply with, or are within AGMA 9002-A86 standards.
s
Falk gear couplings are supplied with an interference fit as a standard. Clearance fits can be provided on request.
(451-110) 57
Coupling Application Data Sheet

Date
Phone
Fax
Response Reqd By
Submitted By
Company
Address
COUPLING TYPE:
Close Coupled o
COUPLING DESIGN:
Disc o
Grid o
Gear o
Elastomer o
Horizontally Mounted o
Vertically Mounted o
Spacer o
Other
SECTION I PRIME MOVER:

Type: Electric Motor o
Engine o (No. of Cyl.)
Rating (hp, kW)
Diesel o
Turbine o
Gasoline o
Gas o
Base Speed (rpm) ___________________

SECTION II APPLICATION DATA
Description
Duty Cycle: Continuous o
Intermittent o
Steam o
Air o
Gas o
Maximum Speed (rpm) ______________
Load Characteristics:
Unidirectional o
Reversing o
Smooth o
Light Shock o
Heavy Shock o
Little Vibration o
Med. Vibration o Hvy. Vibration o
Environmental Concerns (Temperature, Moisture, Dust, Corrosive Materials)
SECTION III COUPLING SELECTION DATA

hp/bhp/kW
Torque
Coupling Speed
rpm
Design Requirements: Balance Class

Weight
WR2
Stiffness
Distance Between Shaft Ends or Shaft Gap

Driver Shaft Diameter
Fit: Clearance o
Interference o
Driven Shaft Diameter

Fit: Clearance o
Key
Other
Misalignment:
Angular
Axial
Offset
Key
Interference o
Specifications Applicable:
API-610 o API-671 o
Others
Service Factor:
AGMA Recommended o
Other
Other
SKETCH AREA
Competitive Data:
Make
Size & Type
Bores
Price
&
Additional Comments:
58 (451-110)
Interchange Guide t Flanged Sleeve Gear Couplings
A
A
B.C.
B.C.
GAP
GAP
OTHER HALF
FALK HALF
OTHER HALF
FALK HALF
Shrouded Bolt Falk G10 (1000 Series) Half & Other Half
Exposed Bolt Falk G20 (1000 Series) Half & Other Half
Exposed & Shrouded Bolts

Falk G20 Exposed &
Falk G10 Shrouded
(1000 Series)
Common Dimensions
Exposed
Shrouded
Cap
Cap
Screw Gap
Screw
B.C.
B.C.
Size
Size
& Qty
& Qty
SIZE
4.562 3.562 6-.312 3.562 6-.312 .125 . . .

4.562 3.750 6-.250 3.750 6-.250 .125 1010G
6.000 4.812 8-.375 4.812 8-.375 .125 1015G
7.000
8.375
9.437
11.000
12.500
13.625
15.312
16.750
18.000
5.875
7.125
8.125
9.500
11.000
12.000
13.500
14.500
15.750
6-.500
6-.625
8-.625
8-.750
8-.750
10-.750
8-.875
14-.875
14-.875
5.812
7.000
8.000
9.281
10.625
11.750
13.187
14.437
NA
10-.375
10-.500
12-.500
12-.625
14-.625
14-.625
14-.750
16-.750
NA
.125
.187
.187
.250
.125
.312
.312
.312
.312
1020G
1025G
1030G
1035G
1040G
1045G
1050G
1055G
1060G
...
F-1
F-1
F-2
F-2-
F-3
F-3/
F-4
F-4-
F-5
F-5-
F-6
F-7
Max
Bore
Std
Key
Torque
Rating
(lb-in)
Max
Bore
...
7,560
18,900
31,500
56,700
94,500
151,200
220,500
302,400
434,700
573,300
749,700
1,008,000
...
1.625
2.125
2.750
3.250
4.000
4.500
5.375
6.500
7.000
7.750
8.750
9.850
...
1.687
1.937
2.437
3.031
3.593
4.187
4.750
5.312
6.031
6.906
7.406
8.687
SIZE
Torque
Rating
(lb-in)
SIZE
...
... ...
...
10,080 1.875 1.69
1HM/HS
20,790 2.375 1.94 1- HM/HS
37,800
66,150
107,100
163,800
270,900
371,700
500,900
655,200
800,100
2.875
3.625
4.125
4.875
5.750
6.750
7.375
8.250
9.125
2.44
2HM/HS
3.03 2-HM/H
3.59
3HM/HS
4.19 3-HM/HS
4.75
4HM/HS
5.31 4-HM/HS
6.03
5HM/HS
6.62 5-HM/HS
7.41
6H
Kop-Flex (Waldron)
EB (Exposed)
SB (Shrouded)
Lovejoy Sier-Bath-F
Exposed & Shrouded
SIZE
Torque
Rating
(lb-in)
Kop-Flex (Koppers)
HM (Exposed)
HS (Shrouded)
Torque
Rating
(lb-in)
...
...
1EB/SB
6,300
1-EB/SB 15,120
2EB/SB
31,500
2-EB/SB 56,700
3EB/SB 94,500
3-EB/SB 144,900
4EBSB 220,500
4/EBSB 302,400
5EB/SB 409,500
5-EB/SB 535,500
6EB 693,000
7EB 1,010,000
Max
Bore
SIZE
...
... ...
...
7,560 1.625 1.687
17,010 2.250 1.937 1GF
31,500
56,700
88,200
129,150
204,750
277,200
384,300
504,000
661,500
2.750
3.500
4.000
4.500
5.500
6.000
6.875
7.750
8.625
2.437
3.031
3.593
4.187
4.750
5.312
6.031
6.906
7.406
2GF
2-GF
3GF
3-GF
4GF
4-GF
5GF
5-GF
6GF
Falk G20 Exposed &

Falk G20 Shrouded
(10 Series)
Max
Bore
...
1.625
2.187
2.750
3.250
4.000
4.750
5.375
6.000
7.000
7.750
8.750
9.750
...
1.687
2.062
2.437
3.031
3.593
4.187
4.750
5.375
6.125
6.625
7.375
8.687
SIZE
Torque
Rating
(lb-in)
10G
5,040
...
...
15G
15,120
20G
31,500
25G
56,700
30G
94,500
35G 126,000
40G 189,000
45G 267,750
50G 368,550
55G 491,400
60G 630,000
70G 1,008,000
Zurn
Amerigear-F
Exposed & Shrouded
(200 Series)
Falk GF Steel Mill

Exposed & Shrouded
Torque
Rating
(lb-in)
Max
Bore
...
...
...
7,600
18,900
31,500
56,700
101,000
151,300
236,000
324,000
441,000
580,000
759,000
1.625
2.125
2.750
3.250
4.000
4.500
5.375
6.500
7.000
7.750
8.750
1.69
1.94
2.44
3.03
3.59
4.19
4.75
5.31
6.03
6.91
7.41
Torque
Rating
(lb-in)
SIZE
...
. ..
...
...
F201-
17010
31,500
F202
F202-
53,550
F203
94,500
F203- 141,750
F204 214,200
F204- 324,450
F205 415,800
F205- 551,250
F206 749,700
F207 1,033,200
Kop-Flex (Fast)
EB (Exposed)
SB (Shrouded
Max
Bore
...
...
2.250
2.750
3.500
4.000
4.500
5.500
6.250
6.750
7.620
8.620
10.250
...
...
1.937
2.437
3.031
3.593
4.187
4.750
5.312
6.031
6.625
7.406
8.687
Renold
Metal Seal
Exposed & Shrouded
Max
Bore
SIZE
Torque
Rating
(lb-in)
Max
Bore
SIZE
1.375
...
2.125
2.625
3.250
3.750
4.500
5.125
5.500
6.375
7.250
8.250
9.000
1.500
...
2.000
2.437
3.031
3.593
4.187
4.750
5.312
6.031
6.625
7.375
8.687
...
...
1-EB/SB
2EB/SB
2-EB/SB
3EB/SB
3-EB/SB
4EB/SB
4-EB/SB
5EB/SB
5-EB/SB
6EB
7EB
...
...
17,010
31,500
56,700
100,800
148,050
236,250
318,150
441,000
579,600
759,150
1,159,200
...
...
1.625
2.125
2.750
3.125
3.750
4.250
4.750
5.500
5.875
6.500
8.000
...
...
1.937
2.437
3.031
3.593
4.187
4.750
5.312
6.031
6.906
7.406
8.687
...
...
1-
2
2-
3
3-
4
4-
5
5-
6
7
Torque
Max
Rating
Bore
(lb-in)
2,016
34,650
59,850
99,540
149,940
269,640
369,810
499,590
650,160
749,700
926,100
1.750
2.250
2.750
3.250
3.750
4.250
4.750
5.500
6.250
7.375
8.750
1.937
2.437
3.031
3.593
4.187
4.750
5.312
6.031
6.906
7.406
8.687
Based on the original Sir-Bath design. Component parts are interchangeable.

Competitive complete half couplings are interchangeable because O.D., bolt circle, quantity, and size are the same.
(451-110) 59
Interchange Guide Continuous Sleeve Gear Couplings s

SIZE
Max Torque
RPM t
Bore (lb-in)
...
1010GC
...
1015GC
1020GC
...
1025GC
...
1030GC
1035GC
...
...
...
...
1.875 10,800 5,300
...
...
...
2.375 20,790 4,300
2.875 37,800 3,700
...
...
...
3.625 66,150 3,300
...
...
...
4.125 107,100 2,900
4.875 163,800 2,600
...
...
...
...
1010GC
...
1015GC
1020GC
...
1025GC
...
1030GC
1035GC
...
...
...
...
1.875 10,800 5,300
...
...
...
2.375 20,790 4,300
2.875 37,800 3,700
...
...
...
3.625 66,150 3,300
...
...
...
4.125 107,100 2,900
4.875 163,800 2,600
...
...
...
O.D.
Overall
Gap
Length
SIZE
Falk
Max Torque
Bore (lb-in)
Overall
Length
Gap
3.31
3.75
...
4.75
5.50
6.63
7.50
...
8.75
9.50
10.75
3.13
3.75
...
4.25
4.75
5.50
8.75
...
9.00
10.25
12.25
.125
.125
...
.125
.250
.250
.250
...
.250
.250
.250
2.69
3.19
...
4.38
5.38
...
6.50
...
7.44
8.32
9.86
2.88
3.50
...
4.00
5.00
...
6.25
...
7.37
8.63
9.75
.125
.125
...
.125
.125
...
188
...
.188
.250
.250
O.D.
SIZE
Max
Bore
Lovejoy Sier-Bath
7/8C
1-1/2C
...
3.50
...
4.30
5.20
...
6.44
...
7.50
8.50
...
...
3.50
...
4.08
5.07
...
6.25
...
7.37
8.63
...
...
.125
...
.125
.125
...
.188
...
.188
.250
...
...
3.50
...
4.30
5.20
...
6.44
...
7.50
8.50
...
...
3.50
...
4.08
5.07
...
6.25
...
7.37
8.63
...
...
201CS 1.250 3,150
.125 201-CS 1.625 7,560
...
...
...
...
.125 201-CS 2.250 17,010
.125
202CS 2.750 31,500
...
...
...
.188 202-CS 3.500 53,500
...
...
...
. .
.188
203CS 4.000 94,500
.250 203-CS 4.500 141,750
204CS 5.500 214,200
...
2C
2-1/2P
3C
3-1/2C
...
4C
4-1/2C
5C
1.25
2,520 6.000
1.63
7,560 5,000
...
...
...
2.13 20,160 4,200
2.63 30,240 3,750
3.13 50,400 3,000
3.63 88,200 2,800
...
...
...
4.13 126,000 2,400
4.75 183,960 2,200
5.75 270,900 2,100
Falk
RPM
7,700
6,200
...
6,000
. .
5,200
4,400
3,550
RPM
O.D.
Overall
Length
Gap
3.00
3.62
...
4.25
5.00
...
6.25
...
7.38
8.62
9.75
.125
.125
...
.125
.125
...
.188
...
.188
.250
.250
1.41
1.84
1.84
2.78
3.19
...
3.88
4.53
5.41
5.59
6.66
.094
.094
.094
.125
.125
...
.188
.188
.250
.250
.312
Kop-Flex Waldron
1-1/8PL 1.250
1-5/8PL 1.750
...
...
1P
2.19
2P
2.75
...
...
2 P
3.25
...
...
3P
4.00
3-P
4.75
4P
5.38
Zurn
9,800
8,900
Torque
(lb-in)
2,520 14,000
7,560 11,000
...
...
15,120 9,000
31,500 7,200
...
...
56,700 6,000
...
...
94,500 5,200
144,900 4,600
220,500 4,200
2.94
3.56
...
4.12
5.19
...
6.00
...
7.00
8.25
9.25
System Components
8S
10S
12S
15S
20S
...
25S
30S
35S
40S
45S
1.310
1.630
1.940
2.130
2.750
...
3.250
3.750
4.250
5.000
5.500
4,410
9,765
13,860
19,530
32,130
...
56,700
95,760
151,200
226,800
333,900
9,600
7,560
6,900
6,600
5,280
...
4,500
3,960
3,480
2,940
2,640
2.81
3.44
3.94
4.13
5.13
...
6.03
6.84
7.88
9.13
10.41
Couplings are functionally interchangeable only; components are not interchangeable. Verify interchange against specific application selection criteria.
Refer to Falk for higher speeds.
60 (451-110)
This Page Intentionally Left Blank
(451-110) 61
62 (451-110)
(451-110) 63
THE FALK CORPORATION

Plant Locations
Main
P.O. Box 492 Zip 53201-0492
3001 W. Canal Street
Zip 53208-4200
Milwaukee, WI USA
Phone: 1-800-852-FALK (3255) or
414-342-3131
FAX: 414-937-4359
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Internet: www.falkcorp.com
Falk Capitol Drive
12001 West Capitol Drive
Milwaukee, WI 53222-1003
414-438-3031
FAX: 414-438-3049
Falk Auburn
1600 Pumphrey Ave.
Auburn, AL 36832
334-321-9120
FAX: 334-821-9103
Falk Renew
1903 South Moorland Blvd
New Berlin, WI 53151
262-317-1420
FAX: 262-317-1428
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34-36 Broadmeadow Rd
Broadmeadow, NSW 2294
61-2-4962-8000
FAX: 61-2-4962-8001
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United States
Atlanta, GA
334-728-0747
Baltimore, MD
717-993-0601
Birmingham, AL
205-661-3933
Charleston, WV
304-595-1394
Omaha, NE
402-896-4520
Charlotte, NC
704-531-9250
Phoenix, AZ
480-460-7188
Chicago, IL
847-677-6492
Pittsburgh, PA
412-563-1754
Cincinnati, OH
513-563-9699
Rochester, NY
585-223-5205
Cleveland, OH
330-528-1557
St. Louis, MO
636-256-7600
Dallas, TX
469-556-7313
Salt Lake City, UT

801-268-4419
Denver, CO
303-980-5131
Tampa, FL
941-358-1045
Detroit, MI
248-969-2553
Victorville, CA
760-401-0749
Houston, TX
281-477-9570
Canada
Kansas City, KS
913-685-3254
Calgary, AB
403-225-6630
Memphis, TN
901-309-0340
Montreal, PQ
450-424-7100
Miami, FL
954-436-6055
Toronto, ON
416-674-0346
Milwaukee, WI
262-646-4346
Vancouver, BC
604-946-8506
Minneapolis, MN
763-522-0994
Latin America
New Orleans, LA
504-832-1448
Northeast
860-355-0478
Northwest
360-546-3411
Mexico, D.F.
52-5-333-2500
Santiago, Chile
56-2-231-5647
Sao Paulo, Brazil
55-11-882-1000
Europe
Brighouse, United Kingdom
44-1484-401872
Asia/Pacific
Korea
82-42-603-5644
Newcastle, Australia
61-2-4962-8000
Perth, Australia
61-8-9414-7800
Shanghai, China
86-21-6219-6847
Singapore
65-444-0388
Taiwan
886-7-556-0263
South Africa
Gauteng, SA
27-11-422-2496
Distribution Centers
Auburn, AL
PH 334-821-9100
FAX 414-937-4003
Doncaster, United Kingdom
PH 44-1484-401872
FAX 44-1484-401341
Milwaukee, WI
PH 414-342-3131
FAX 414-937-4359
Sacramento, CA
PH 877-937-6744
FAX 414-937-4444
Toronto, ON
PH 416-675-6071
FAX 416-213-1020
2100
TYPE 2100
Elastomer Bellows Unitized Seal
A
B
C
D
E
Face/Primary Ring
Seat/Mating Ring
Drive Band
Bellows
Spring
D
E
Product Description
The Type 2100 is a compact, unitized, single spring,
elastomer bellows mechanical seal.
For centrifugal, rotary, and turbine pumps, compressors, blenders, chillers, and other rotary equipment.
For many water-based applications, such as wastewater
treatment, pulp and paper, food processing, marine,
and other general applications.
Design Features
Unitized, Easy-to-Fit Design
Bellows Design is Pressure Supported and Eliminates

Creases or Folds
Compact Design Fits DIN 24960, ISO 3069, and

ANSI B73.1 M-1991
Positive Key Drive via Drive Bands Protects Bellows

from Torsional Strain
Performance Capabilities
Temperature:
-40C to 150C/-40F to 300F
depending on materials used
Pressure:
Up to 20 bar g/290 psig
Speed:
Up to 15 m/s/3000 fpm
2100
TYPE 2100
Type 2100 Typical Arrangement/Dimensional Data
CIRCULATION CONNECTION
Sleeve Shoulder, Impeller Boss,
Spacer, Shaft Circlip,
or Abutment
Ring (not supplied)
D3
D4
MIN.
BORE
L3
D1 0.05mm/0.002"
SHAFT OR SLEEVE DIAM.
L3*
L3**
(mm ONLY)
Type 2100 Dimensional Data (inches)

Seal Size/D1
(inches)
0.375
0.500
0.625
0.750
0.875
1.000
1.125
1.250
1.375
1.500
1.625
1.750
1.875
2.000
2.125
2.250
2.375
2.500
2.625
2.750
2.875
3.000
3.125
3.250
3.375
3.500
3.625
3.750
3.875
4.000
D3
0.787
0.945
1.024
1.260
1.417
1.535
1.654
1.811
1.929
2.126
2.205
2.402
2.520
2.598
2.717
3.031
3.150
3.268
3.465
3.504
3.780
3.898
4.055
4.094
4.252
4.409
4.488
4.646
4.803
4.882
D4
0.866
1.024
1.102
1.339
1.496
1.614
1.732
1.890
2.008
2.283
2.362
2.559
2.677
2.756
2.874
3.189
3.346
3.465
3.661
3.740
3.976
4.094
4.252
4.291
4.488
4.606
4.685
4.882
5.000
5.079
Note: For other working lengths, consult John Crane.

L3* = Interchangeable with the Type 21 standard seal.
L3
0.591
0.591
0.591
0.787
0.787
0.787
1.024
1.024
1.024
1.181
1.181
1.181
1.181
1.181
1.181
1.299
1.299
1.299
1.299
1.299
1.299
1.575
1.575
1.575
1.575
1.575
1.575
1.575
1.575
1.575
L3*
0.812
0.875
0.875
0.937
1.000
1.062
1.062
1.125
1.187
1.375
1.375
1.500
1.500
1.687
1.687
1.812
1.812
Seal Unit Axial Flexibility

at Working Length L3
Seal Size
Flexibility
10 to 16mm/
0.375 to 0.625"
1.0mm/
0.040"
19 to 100mm/
0.750 to 4.000"
1.5mm/
0.060"
Note: Equipment axial displacement must occur

within these limits.
TYPE 2100
Type 2100 Dimensional Data (mm)
Seal Size/D1
(mm)
10
12
14
15
16
18
20
22
24
25
28
30
32
33
35
38
40
43
45
48
50
53
55
58
60
63
65
68
70
75
80
85
90
95
100
Seal Size
Code
0100
0120
0140
0150
0160
0180
0200
0220
0240
0250
0280
0300
0320
0330
0350
0380
0400
0430
0450
0480
0500
0530
0550
0580
0600
0630
0650
0680
0700
0750
0800
0850
0900
0950
1000
D3
20
22
24
25
26
32
34
36
38
39
42
44
46
47
49
54
56
59
61
64
66
69
71
78
80
83
85
88
90
99
104
109
114
119
124
D4
22
24
26
27
28
34
36
38
40
41
44
46
48
49
51
58
60
63
65
68
70
73
75
83
85
88
90
93
95
104
109
114
119
124
129
L3
15
15
15
15
15
20
20
20
20
20
26
26
26
26
26
30
30
30
30
30
30
30
30
33
33
33
33
33
33
40
40
40
40
40
40
Note: For larger seal sizes, consult John Crane.

L3 = Standard seal working length.
L3* = Working length for seals to DIN L1K (seat not included).
L3** = Working length for seals to DIN L1N (seat not included).
L3*
27.5
26.5
29.0
29.0
29.0
31.5
31.5
31.5
34.0
34.0
36.5
35.5
35.5
35.5
34.5
37.0
37.0
37.0
37.0
35.0
37.5
37.5
37.5
42.5
40.5
40.5
40.5
40.5
48.0
48.0
47.5
47.5
52.5
52.5
52.5
L3**
35.0
34.0
34.0
34.0
34.0
39.0
39.0
39.0
44.0
44.0
44.0
43.0
48.0
48.0
47.0
47.0
47.0
52.0
52.0
50.0
50.0
60.0
60.0
60.0
58.0
58.0
68.0
68.0
68.0
68.0
77.5
77.5
77.5
77.5
77.5
TYPE 2100
Basic Pressure Ratings
Pressure (bar g)
25
Pressure (psig)
The Basic Pressure Rating is for a standard
seal, as shown in the typical arrangement,
when installed according to the criteria
given in this data sheet and generally
accepted industrial practices.
350
Standard Operation up to 15 m/s / 3000 fpm

300
20
250
15
Tracking Against Cup Mounted

Design Seat/Mating Ring
150
10
100
5
50
0
0
20
40
1
60
2
For process services outside this range,

or a more accurate assessment of the
dynamic pressure rating, contact
John Crane for more information.
0
100 (mm)
80
3
4 (inches)
Seal Size
Multiplier Factors
Selection Considerations
Sealed Fluid
Lubricity
Multiplier
Factor
Petrol/Gasoline, Kerosene, or Better

Water and Aqueous Solutions
Flashing Hydrocarbons
Example for Determining Pressure Rating Limits:

Seal: 50.8mm/2" Diameter Type 2100
x 1.00
Product: Petrol/Gasoline
*
x 0.60
Face Materials: Carbon Graphite vs.

Aluminum Oxide Ceramic
Face/Primary Ring Carbon vs. Tungsten Carbide or

& Seat/Mating Ring
Silicon Carbide
Materials
Silicon Carbide vs. Silicon Carbide
Carbon Graphite vs. Aluminum
Oxide Ceramic
x 1.00
Sealed Fluid
Temperature
(for carbon only)
Up to 80C/175F
From 80C to 120C/175F to 250F
x 1.00
x 0.90
x 0.80
x 0.60
Speed
Up to 1800 rpm
From 1800 to 3600 rpm
x 1.00
x 0.75
x 0.60
Operating Temperature: 65C/150F

Operating Speed: 1800 rpm
* For water duties, the temperature for fluorocarbon
should not exceed 135C/275F; for water/steam
duties, the ethylene propylene limit is 150C/300F.
See
Multiplier Factors for Water and Aqueous

Solutions Graph.
The
ratio of sealed pressure to vapor pressure must

be greater than 1.5, otherwise consult John Crane.
If the specific gravity is less than 0.60, consult
John Crane.
Data
only applicable to specialized grade of silicon

carbide used with the Type 2100 seal.
Using the Basic Pressure Rating Limits graph, the maximum pressure would be 20 bar g/290 psig.
From the Multiplier Factors chart, apply the multiplier factors for the specific service requirements
to determine the maximum operating pressure for the application:
20 bar g/290 psig x 1.00 x 0.60 x 1.00 x 1.00 = 12 bar g/174 psig
The maximum operating pressure for this 0.8mm/2" Type 2100 seal is 12 bar g/174 psig.
CUT LINE FOR SHORT PAGE
The Basic Pressure Rating assumes stable

operation at 3600 rpm in a clean, cool,
lubricating, non-volatile liquid with an
adequate flush rate. When used with the
Multiplier Factors, the Basic Pressure
Rating can be adjusted to provide a
conservative estimate of the dynamic
pressure rating.
200
TYPE 2100
Multiplier Factors for Water and Aqueous Solutions
Multiplier Factor
1.2
Example for Determining Pressure Rating Limits:

Carbon vs. Tungsten Carbide
Seal: 75mm/3" Diameter Type 2100
1.0
Product: Water
Face Materials: Silicon Carbide vs. Silicon Carbide
0.8
Carbon vs.
Silicon Carbide
Carbon vs. Ceramic

0.6
Operating Temperature: 100C/212F

Operating Speed: 3600 rpm
0.4
Silicon Carbide vs.
Silicon Carbide
0.2
CUT LINE FOR SHORT PAGE
0
0
20
40
60
32
68
104
140
80
100
120
140
160 (C)
176
212
248
284
320 (F)
Temperature
Using the Pressure Rating Limits graph, the maximum pressure would be 14 bar g/203 psig.
From the Multiplier Factors for Water and Aqueous Solutions chart, apply the multiplier factors for the specific
service requirements to determine the maximum operating pressure for the application:
14 bar g/203 psig x 0.60 x 1.00 = 8.4 bar g/122 psig
The maximum operating pressure for this 75mm/3" Type 2100 seal is 8.4 bar g/122 psig.
Housing Squareness to Shaft

Axial Run-out (inches) FIM
Axial Run-out (mm) FIM

0.24
0.009
0.008
0.20
0.007
0.16
0.006
0.005
0.12
0.004
0.08
0.003
0.002
0.04
0.001
0
0
1000
2000
Shaft Speed (rpm)
3000
0
4000
The above specifications are given for general guidance only. If recommendations are required for a specific
application, consult John Crane.
TYPE 2100
Materials of Construction
SEAL COMPONENTS
MATERIALS
Description
Standard
Options
Face/Primary Ring
Resin-Impregnated Carbon Graphite

Sintered Silicon Carbide
Antimony-Loaded Carbon Graphite

Tungsten Carbide
Bellows
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Diseño Mecanico e Hidraulico de Una Turbina Francis Tubular

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UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES

DISEO MECNICO E HIDRULICO DE UNA TURBINA FRANCIS

Trabajo de Grado Presentado a la Ilustre Universidad Simn Bolvar por:

Como requisito parcial para optar al ttulo de:

Realizado con la Asesora de los Profesores

Palabras claves: Turbina Francis, Caja Espiral, Dinmica de Fluidos Computacional,

A Dios y a la Virgencita, por su presencia

A mi Papa y en especial a mi Mami, por su

2.4.2. Definicin de Altura Neta. ..............................................................................14

4.3. Diseo Mecnico del Distribuidor..........................................................................48

5.5.2. Vlvula de Arranque........................................................................................66

6.5.3.1. Anlisis de Flujo Interno con Distribuidor de 1 = 15 ...........................97

Figura 4.3. Distribuidor de la TFT, para 1 = 22.......................................................... 48

Figura 6.22. Lneas de corriente en la corona de labes directrices tubulares, para 5

Figura 6.37. Contornos de Presin Total, 1 = 22, N = 1200 rpm, para

hacia el rodete, respecto a la

Altura de Succin [m]

ngulo de Entrada del flujo

ngulo Ocupado por un labe

Turbina Francis Tubular

DFC Dinmica de Fluidos

INST Coeficiente de cavitacin de la

Qinst. Caudal instalado en al Central

Entrada y salida de la turbina

Entrada y salida del rodete

Caudal suministrado a la Turbina

Caudal fugado por sellos y

QSIM Caudal relacionado con las

Densidad del agua 998 [kg/m3]

En el tercer capitulo se especifica el diseo hidrulico de los elementos de la turbina, tomando

Figura 1.1. Panormica del Salto Kamoirn

1.1.3. Estudios Preliminares

Figura 1.3. Esquema del aprovechamiento por la margen derecha

Figura 1.4. Progresiva de la Tubera Forzada.

Figura 1.5. Casa de mquinas, conexin tubera forzada

1.2. Cota de Instalacin de la Casa de Mquinas

Luego de la conduccin del agua a la Casa de Mquinas, el desarrollo de la Minicentral

2.2.2. Clasificacin de las Pequeas Centrales Hidroelctricas

Altura bruta [m]

Figura 2.2. Clasificacin de las Pequeas Centrales Hidroelctricas

Los estudios de prefactibilidad y factibilidad para las pequeas centrales hidroelctricas

2.3. Generalidades sobre las Turbinas Hidrulicas

2.3.2.2. Segn el Nmero Especfico de Revoluciones ns

2.4. Teora bsica para el estudio de Turbinas Hidrulicas.

2.4.2. Definicin de Altura Neta.

La definicin de esta altura es de gran importancia para la definicin de rendimientos de

De acuerdo a la definicin, y aplicando la ecuacin de Bernoulli entre la entrada y salida de la

2.4.3. Prdidas, Potencias y Rendimientos.

impulsor y la carcasa sin ser turbinado.

Potencia al freno: Potencia en el eje de la turbina

donde M es el par obtenido en el eje y su velocidad angular

donde Pfr se refiere a la potencia consumida por los roces mecnicos.

2.5. Generalidades sobre Turbinas Hidrulicas tipo Francis

Las disposiciones ms comunes son:

rodete instalando la T ms abajo con respecto al nivel del agua inferior.

el soporte de la pesada caja espiral de una turbina horizontal.

del empuje hidrulico; mientras que en la disposicin horizontal son frecuentemente

1) Eje vertical, un rotor y un difusor

2) Eje horizontal, un rotor y un difusor 3) Eje horizontal, un rotor y un difusor

Figura 2.5. Varios dispositivos de operacin de turbinas Francis

Caja Espiral o Voluta

Figura 2.6. Elementos de una turbina Francis

Tubera forzada: conducto de entrada del agua a la mquina a alta presin.