UNIVERSIDAD CATLICA SANTA MARA

FACULTAD DE CIENCIAS FISICAS Y

FORMALES
PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERA
MECNICA, MECNICA-ELCRICA Y
MECATRNICA

PRCTICAS:
LABORATORIO DE MAQUINAS ELCTRICAS
GRUPO 5
INGENIERO:
LUIS A. CHIRINOS
ALUMNO:
NUEZ PILCO JOSE ANGEL
LA MQUINA DE CORRIENTE CONTNUA OPERANDO
COMO GENERADOR Y DETERMINAR LA EFICIENCIA DEL
GRUPO MOTOR-GENERADOR

AREQUIPA 2014

Punto I
Objetivos
Aplicar la tecnologa estudiada para hacer funcionar a la mquina de corriente
continua como generador y aplicar una carga para calcular la eficiencia del
sistema.
Punto II
Fundamento Terico:
CURVAS CARACTERSTICAS DE LOS GENERADORES
Las curvas ms importantes de los generadores son dos:
a) La curva de magnetizacin caracterstica interna de la mquina
b) La curva de tensin bajo carga o caracterstica externa de la mquina.
a) La curva de Magnetizacin.
Excitando la mquina independientemente y manteniendo su velocidad o
constante es posible trazar dicha curva.

El flujo depende de la corriente de excitacin de la mquina. Debido a la presencia

del entrehierro existe un tramo lineal denominado la lnea de entrehierro y un
tramo curvo producido por la progresiva saturacin del material magntico, que
disminuye en forma no lineal su permanencia. Normalmente el punto de trabajo de
la mquina se presenta en la zona curva (punto Q).
Er es la tensin remanente a causa del magnetismo remanente que posee
el circuito magntico del estator. Se cumple:

Generador en derivacin (Shunt)

Siendo el generador shunt una maquina autoexitada, empezara a desarrollar su
voltaje partiendo del magnetismo residual tan pronto como el inducido empiece a
girar. Despus a medida que el inducido va desarrollando voltaje este enva
corriente a travs del inductor aumentando l nmero de lneas de fuerza y
desarrollando voltaje hasta su valor normal.

Voltaje de un generador shunt:

El voltaje de un generador shunt variara en razn inversa de la carga, por la razn
mencionada en el prrafo anterior. El aumento de la carga hace que aumente la
cada de voltaje en el circuito de induccin, reduciendo as el voltaje aplicado al
inductor, esto reduce la intensidad del campo magntico y por con siguiente , el
voltaje del generador . Si se aumenta bruscamente la carga aplicada a un dinamo
shunt la cada de voltaje puede ser bastante apreciable; mientras que si se
suprime casi por entero la carga, la regulacin de voltaje de una dinamo shunt es
muy defectuosa debido a que su regulacin no es inherente ni mantiene su voltaje
constante.
Punto III

ELEMENTOS A UTILIZAR: Para los fines del ensayo se utilizar:

Multmetros.
Pulsadores
Contactores
Motores DC
Ampermetros

Punto IV
Procedimiento de ejecucin:
a.- Reconocer e identificar los terminales de los contactores, pulsadores y de los
motores.

b.- Elaborar el esquema de conexiones de los componentes del circuito aplicando

las reglas estudiadas en la prctica No. 2.

c.- Utilizando las herramientas y materiales adecuados realizar el montaje del

circuito de fuerza de instalacin del motor de corriente continua.
d.- Montar el circuito de control del generador, siguiendo las instrucciones e
insertar una resistencia variable en el circuito de excitacin, verificar la remanencia
del sistema de generacin.

e.- Arrancar al motor de accionamiento y manteniendo su velocidad nominal

constante, evaluar la tensin remanente del generador y luego accionar el sistema
de excitacin e incrementar la tensin de salida del generador desde 05V hasta la
tensin nominal con incrementos de 05 en 05 voltios, sobresaturar al generador
hasta un 20% para efectos de la confeccin de la curva caracterstica de
magnetizacin del generador.

Er
1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50

Iex
(mA)
0
26.9
54.6
82.9
111.9
124.8
176.1
210
260
290
320

f.- Hacer funcionar al sistema manteniendo la tensin nominal en el generador y

aplicarle:
I- el 20% de su carga y determinar la eficiencia del sistema.
II- el 40% de su carga y determinar la eficiencia del sistema
III- el 50% de su carga y determinar la eficiencia del sistema
IV- el 60% de su carga y determinar la eficiencia del sistema
En todos los casos considere el 5 % de la potencia de entrada como prdidas
rotacionales en el sistema y en ambas mquinas el 2% de la tensin registrada
como cada de tensin en los carbones.
V1
43.
9
43.
6
43.
4
42.
9
42.
9
42.
6

A1
0.77
0.97
1.05
1.16
1.24
1.22

P1
33.80
3
42.29
2
45.57
49.76
4
53.19
6
51.97
2

V2

A2

P2

Efic %

34.4

0.1

3.44

10.18

30.5

0.2

6.1

14.42

26.6

0.3

7.98

17.51

22.5

0.4

18.09

19

0.5

9.5

17.86

15.1

0.6

9.06

17.43

PUNTO V:
CUESTIONARIO
5.1.- Describa la curva de magnetizacin del circuito ensamblado, considerando la
remanencia del material magntico del generador y grafique (V-Iex) del ensayo.
La curva de magnetizacin tiene como flujo remanente de los campos 0.9 Voltios.
5.2.- Considerando la potencia total de entrada graficar la eficiencia del sistema y
estimar cuando se consigue la mejor eficiencia del conjunto. Eje vertical eficiencia y
eje horizontal la carga.

5.3.- Siguiendo las normas del Cdigo Elctrico Nacional elabore el diagrama
completo del sistema trabajado.

5.4.- Discriminando las prdidas rotacionales determinar y tabular la potencia neta

de ingreso al motor y la potencia neta de salida del generador en el sistema
utilizado.
V1
43.
9
43.
6
43.
4
42.
9
42.
9
42.
6

A1
0.77
0.97
1.05
1.16
1.24
1.22

P1
33.80
3
42.29
2
45.57
49.76
4
53.19
6
51.97
2

V2

A2

P2

Efic %

34.4

0.1

3.44

10.18

30.5

0.2

6.1

14.42

26.6

0.3

7.98

17.51

22.5

0.4

18.09

19

0.5

9.5

17.86

15.1

0.6

9.06

17.43

5.5.- Si se tendra que implementar un sistema de frenado elctrico utilizando un

motor elctrico DC que trabaja en accionamiento, cmo lo implementara? Detallar
el circuito propuesto.

Frenado Dinmico

PUNTO VI:

Observaciones y Conclusiones

La Resistencia es siempre menor que la de campo.

En el reconocimiento de los Terminales si con el instrumento el valor crece
significa que el terminal que as conectado es de la misma polaridad que la
armadura.
Siempre se tiene que trabajar en la zona lineal de trabajo.
Por el torque electromagntico empieza a patinar.
La sobrecarga del motor se da en calor cuando tocamos el motor se calent
caliente
La resistencia del circuito del campo es menor que la resistencia critica.
La potencia de salida siempre ser menor que la potencia de entrada.
Para apagar el motor despus de hacerlo trabajar es mejor es mejor apagarlo
progresivamente para que el ventilador disipe el calor residual y as poder cuidar
ms el motor.
Una maquina en caliente no se desconecta se hace trabajar unos 5 minutos para q
se ventile
El voltaje de un generador shunt variara en razn inversa de la carga.
La seguridad es lo mas importante al momento de realizar una practica puesto que
se trabaja con altas corrientes y voltajes importantes, los cuales podran causar
daos permanentes, por lo que es necesario tomar en cuenta todas las
recomendaciones del docente antes de energizar el circuito.

PUNTO VII
BIBLIOGRAFA

http://es.scribd.com/doc/52530259/21/EL-GENERADOR-DE-CORRIENTECONTINUA-EN-REGIMEN-ESTABLE
http://es.scribd.com/doc/54440519/Generador-de-Excitacion-Independiente
http://es.scribd.com/doc/50089575/69/EL-GENERADOR-SHUNT
http://corderoelectrico.blogspot.com/2008/10/generador-dc-shunt.html