Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Relación Entre Módulo Resiliente Determinado Mediante FWD y Laboratorio
Relación Entre Módulo Resiliente Determinado Mediante FWD y Laboratorio
Factor de ajuste C
Promedio
Suelos de subrasante bajo una subrasante estabilizada.
0.75
Suelos de subrasante bajo un pavimento sin una capa
0.52
de base y/o subbase granular no ligada, y sin subrasante
estabilizada.
Suelo de subrasante bajo un pavimento con una capa de
0.35
base y/o subase granular no ligada, pero sin subrasante
estabilizada.
Coeficiente de
variacin (%)
13
37
49
La escasa investigacin realizada hasta ahora en nuestro pas, presenta resultados que difieren
bastante de los reportados por AASHTO. Sin embargo, los trabajos realizados no han
considerado los procedimientos recomendados por AASHTO en el documento Design Pamphelt
for the Determination of Design Subgrade in Support of the 1993 AASHTO Guide for the Design
of Pavemente Structures, lo que da lugar al cuestionamiento de dichos resultados.
El principal objetivo de este trabajo se ha centrado en comparar el mdulo resiliente que se
obtiene en laboratorio y el que se determina a partir de ensayes no destructivos realizados con
Deflectmetro de Impactos, siguiendo lo ms rigurosamente posible los procedimientos
recomendados por AASHTO, esto con el objetivo de definir la necesidad o no de aplicar un
factor de ajuste y determinar su magnitud.
2. MDULO RESILIENTE
Cuando un vehculo circula sobre un pavimento sus ruedas transmiten cargas que generan, al
interior de la estructura de ese pavimento y el suelo de fundacin, un estado de esfuerzos que a su
vez induce un estado de deformaciones. Si el material de la capa se supone linealmente elstico,
isotrpico y homogneo, ambos estados se consideran relacionados entre s a travs del Mdulo
de Elasticidad y la Razn de Poisson propios del material. Sin embargo la respuesta real de los
materiales utilizados en la construccin de pavimentos y suelo de fundacin, muestra que bajo
pulsos de carga dinmicos como los inducidos por las ruedas de los vehculos, solo parte de la
deformacin total generada se recupera al cesar la solicitacin aplicada. Esto implica que en
estricto rigor este tipo de materiales no presenta un comportamiento elstico. En consideracin a
este hecho se introduce el concepto de Mdulo Resiliente, que se define como aquel que
relaciona las tensiones aplicadas y las deformaciones recuperables [AASHTO, 1993].
El estudio del mdulo resiliente se ha desarrollado a partir de ensayes triaxiales dinmicos con
carga repetida. Este ensaye consiste bsicamente en someter a una probeta de material a un
estado de esfuerzos compuesto por una presin de confinamiento y un esfuerzo desviador
dinmico, estado de esfuerzos que pretende reproducir el estado a que se encuentra sometido el
suelo de fundacin del camino cuando ste es solicitado por los vehculos. Una respuesta tpica al
ensaye se muestra en la Figura 2-1. A partir de esta respuesta y sus componentes se puede definir
matemticamente el mdulo resiliente del material segn la expresin indicada en la Ecuacin (21).
PISTON DE CARGA
CAMARA DE
PRESION
t
FLUIDO DE
CONFINAMIENTO
PROBETA
CILINDRICA
MEMBRANA
3
DRENAJE
Figura 2-1. Ciclo de carga y descarga tpico en un ensaye triaxial con carga repetida.
MR =
d
r
Ec.(2 1)
Donde:
MR = Mdulo Resiliente.
d = 1-3= Esfuerzo desviador dinmico.
r = Deformacin unitaria recuperada.
1 = Esfuerzo axial. Esfuerzo principal mayor.
3 = Presin de confinamiento. Esfuerzo Principal menor.
2.1 Factores que afectan la magnitud del mdulo resiliente
El mdulo resiliente del suelo no es una magnitud constante, y de acuerdo a los antecedentes
recopilados, depende principalmente del estado de esfuerzos solicitante y de las condiciones
fsicas en que se encuentre el suelo al momento del ensaye.
a) Estado de esfuerzos solicitante.
El estado de esfuerzos se encuentra compuesto por una presin de confinamiento (3) y un
esfuerzo desviador dinmico(d). De acuerdo a los antecedentes recopilados, ambos componentes
influyen sobre la magnitud del mdulo resiliente. En el caso de la presin de confinamiento
existe una relacin directa entre la magnitud del mdulo resiliente y la intensidad de la presin de
confinamiento, es decir, aumentos de la presin de confinamiento inducen aumentos en la
magnitud del mdulo resiliente y una disminucin de la presin de confinamiento induce una
disminucin en la magnitud del mdulo resiliente. Esta tendencia es independiente del tipo de
suelo de que se trate. A diferencia de lo anterior en el caso del esfuerzo desviador la tendencia
depende del tipo de suelo. Para suelos gruesos la relacin es directa, en cambio para suelos finos
cohesivos esta relacin es inversa. El nmero de veces que el esfuerzo desviador dinmico es
aplicado sobre la muestra tambin influye en el valor del mdulo resiliente. La informacin
recopilada indica que la magnitud del mdulo se incrementa a medida que el nmero de
aplicaciones aumenta, tendiendo a permanecer constante a partir de las 1000 repeticiones. Este
fenmeno fue considerado en el diseo del procedimiento de ensaye, el cual considera un ciclo de
acondicionamiento de la muestra que comprende la aplicacin de 1000 repeticiones, de un estado
de esfuerzos determinado.
b) Condiciones fsicas del suelo.
De acuerdo a los antecedentes recopilados la magnitud del mdulo resiliente depende en forma
significativa de las condiciones fsicas en que se encuentre el suelo al momento del ensaye. Las
condiciones fsicas se encuentran representadas por la densidad seca y el contenido de humedad
del suelo. La magnitud del mdulo resiliente se relaciona en forma directa con la densidad seca y
en forma inversa con el contenido de humedad.
3. DETERMINACIN DEL MDULO RESILIENTE EN LABORATORIO
El mdulo resiliente en laboratorio se determina mediante el ensaye AASHTO T294-92I. Este
ensaye consiste bsicamente en aplicar un nmero determinado de repeticiones de un esfuerzo
desviador dinmico (d), sobre una probeta sometida previamente a una presin de confinamiento
esttica (3), en una cmara de presin triaxial. Las secuencias de carga aplicar dependen del tipo
de material a ensayar, y corresponden a las indicadas en la Tabla 3-1. El esfuerzo desviador
corresponde a un pulso dinmico con las caractersticas indicadas en la Figura 3-1.
Tabla 3-1. Secuencias de ensaye.
Secuencia
N
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Materiales Tipo 1
(3)
(d)
(psi)
(psi)
15
15
3
3
3
6
3
9
5
5
5
10
5
15
10
10
10
20
10
30
15
10
15
15
15
30
20
15
20
20
20
40
Materiales Tipo 2
(3)
(d)
(psi)
(psi)
6
4
6
2
6
4
6
6
6
8
6
10
3
2
3
4
3
6
3
8
3
10
0
2
0
4
0
6
0
8
0
10
N de
Aplicaciones
1000
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
d
d max
d max
*SEN (Wt)
PERODO DE DESCANSO
t[seg]
0
0.1
1
CICLO COMPLETO
Ec .( 3 1)
M R = k1 * ( d ) k 2
Ec.(3 2)
Ec.(3 3)
Es importante destacar que el resultado del ensaye de laboratorio se traduce en una funcin que
describe el comportamiento del mdulo resiliente del material ensayado en funcin del estado de
esfuerzo aplicado, y por lo tanto no es valor particular.
DE IMPACTO
4.1 Deflectmetro de Impacto.
En trminos generales el Deflectmetro de Impacto es un equipo que mide las deformaciones
verticales (cuenco de deflexiones) generadas por una carga de impacto aplicada sobre la
superficie de un pavimento. Este equipo es capaz de aplicar una carga que modela, en forma
adecuada, la magnitud y caractersticas dinmicas de las cargas que imponen los vehculos sobre
los pavimentos y mide la respuesta de stos en forma bastante precisa.
El equipo se encuentra constituido por cuatro sistemas principales; sistema de control, sistema de
procesamiento, sistema de aplicacin de cargas, y sistema de medicin de cargas y deflexiones.
Fsicamente los dos primeros sistemas se encuentran instalados en un vehculo de arrastre y los
otros dos en un remolque. La caracterstica principal del Deflectmetro de Impacto radica en el
sistema de aplicacin de carga, ya que permite generar impulsos de carga que modelan en forma
bastante aproximada tanto la magnitud como la duracin de las cargas que imponen los vehculos
al pavimento. En general, existen dos tipos de Deflectmetro de Impacto, que se distinguen
principalmente por el rango de carga que son capaces de modelar, segn los valores indicados en
la siguiente tabla.
Tabla 4-1. Rango de cargas que aplica el Deflectmetro de Impacto.
Tipo de Equipo
Rango de Carga (kN)
Falling Weight Deflectometer (FWD)
7 - 120
Heavy Weight Deflectometer (HWD)
30 - 240
El sistema de medicin de carga consiste en una celda de carga, de precisin, la cual registra la
fuerza mxima aplicada sobre el plato de carga producto del impulso de carga aplicado. El
sistema de medicin de las deflexiones se compone de un conjunto de sensores, los cuales se
colocan en la superficie del pavimento a fin de determinar el cuenco de deflexiones mximas
provocado por el impulso de carga aplicado. La distribucin y nmero de los sensores depende
del estudio a realizar.
4.2 Retroanlisis de deflexiones
En trminos generales el retroanlisis de deflexiones, consiste en determinar los valores de los
mdulos de las capas de un pavimento, que mejor modelan la forma y magnitud del cuenco de
deflexiones medidas. Los mdulos determinados de esta manera se consideran representativos de
la respuesta estructural del pavimento.
Mtodo de retroanlisis propuesto por AASHTO
Este mtodo, permite determinar el mdulo resiliente de la subrasante (Mr) y el mdulo efectivo
del pavimento (Ep), datos que pueden ser luego utilizados en la evaluacin de la capacidad
estructural del pavimento. En este mtodo el pavimento se modela como un conjunto de dos
capas, una correspondiente a todas las capas sobre la subrasante y otra correspondiente a la
subrasante. Para explicar el procedimiento de retroajuste modular propuesto por AASHTO nos
apoyaremos en las siguiente figura:
PLATO DE CARGA
RADIO "a"
BULBO DE PRESIONES
P
r
SENSORES DE DEFLEXION
ae
0.24P
dr r
Ec.(4 3)
En primer lugar, la deflexin debe ser medida a una distancia suficientemente alejada del
plato de carga como para que esta deflexin se deba slo a la deformacin en la subrasante y
sea independiente del efecto de las capas superiores, y adems se pueda considerar la carga
aplicada sobre el plato como una carga puntual que valide el uso de la ecuacin anterior.
Por otro lado, y en sentido contrario, la distancia no debe ser muy grande ya que las
deflexiones podran ser muy pequeas y por lo tanto muy difciles de medir con la exactitud
necesaria.
La distancia mnima a utilizar en la ecuacin (4-3), debe cumplir con la siguiente condicin:
r 0.7 ae
Inecuacin (4 6)
donde
2
Ep
ae= a2 + D3
Mr
Ec.(4 7)
1
1
1+
a
1
d 0 = 1.5 pa
+
2
Ep
D Ep
Mr 1 + 3
a Mr
Ec.(4 4)
donde:
d0 = Deflexin mxima en el centro del plato de carga, ajustada a la temperatura normalizada de
20 C (60F).
p = Presin del plato de carga.
a = Radio del plato de carga.
D = Espesor total del pavimento sobre la subrasante.
Ep = Mdulo efectivo del pavimento.
Mr = Mdulo Resiliente de la subrasante.
El proceso antes descrito se puede automatizar mediante programas computacionales que siguen
el proceso iterativo ilustrado en el diagrama de flujo contenido en la Figura 4-2.
PRIMER SENSOR (r12)
CALCULO DE Mr
CALCULO DE Ep/Mr
VERIFICACION r>0.7*ae
SENSOR SIGUIENTE
NO
SI
FIN
5. ESTUDIO EXPERIMENTAL
El estudio experimental consisti en comparar el mdulo resiliente de subrasante obtenido
mediante el Deflectmetro de Impacto y el obtenido en laboratorio. Para que los resultados fueran
comparables los ensayes se realizaron sobre el suelo en condiciones fsicas similares y bajo
estados de esfuerzos equivalentes.
El estudio se realiz en el Camino Lo Orozco, Ruta F-50, V Regin, camino que posee una
estructura de pavimento asfltica. Este estudio considero el siguiente trabajo en terreno y
laboratorio:
Medicin de deflexiones en 12 puntos del camino, con Deflectmetro de Impacto tipo HWD
modelo 8081 de Dynatest. En cada punto se aplicaron dos secuencias de carga, con niveles de
carga de 6000, 9000, 12000 y 15000 Lbf. La disposicin de los sensores utilizada para la
medicin del cuenco de deflexiones, fue de 0, 12, 18, 24, 36, 48 y 60 pulgadas, respecto del
centro del plato de carga. Cabe destacar, que esta es la distribucin que AASHTO recomienda
para este tipo de ensayes. Una vez realizadas las mediciones de deflexin, se procedi al
retroanlisis de stas mediante el mtodo propuesto por AASHTO, obteniendo de esta forma
el mdulo resiliente retrocalculado.
Ejecucin de 24 ensayes de mdulo resiliente en laboratorio, dos por cada punto donde se
midi deflexiones. Los ensayes se realizaron sobre muestras inalteradas, en condiciones
representativas a las existentes en terreno, al momento de realizar las mediciones de
deflexin, con el objetivo de que los resultados obtenidos, mediante ambos mtodos, fueran
comparables. La norma utilizada para la realizacin de los ensayes de mdulo resiliente es la
AASHTO T294-92I. Los ensayes fueron realizados en el Laboratorio Nacional de la
Direccin de Vialidad del M.O.P.
2
2
1
1
3/8
N4
N8
N10
N16
N30
N40
N50
N100
N200
Pozo 1
Pozo 2
Pozo 3
Pozo 4
Pozo 5
100.0
99.8
93.6
77.4
50.2
23.8
100.0
99.1
98.7
98.0
90.8
65.5
36.5
16.4
100.0
99.2
97.2
87.1
67.2
39.2
16.2
100.0
99.7
98.8
89.4
66.2
35.9
13.6
100.0
99.9
97.9
80.7
43.8
18.7
% que pasa
Pozo 6 Pozo 7
100.0
99.3
79.0
36.0
13.5
100.0
99.4
98.5
97.2
80.6
43.1
19.6
Pozo 8
Pozo 9
Pozo
10
Pozo
11
Pozo
12
100.0
98.7
77.4
31.5
10.1
100.0
99.7
99.3
87.3
50.0
32.1
100.0
99.9
99.8
92.2
56.2
24.3
100.0
99.9
99.6
92.4
57.2
25.1
100.0
99.7
97.5
75.6
35.6
15.7
Lmite
Lquido (%)
Lmite
Plstico (%)
Indice de
Plasticidad (%)
Densidad en
sitio (kg/m3)
Humedad
natural (%)
DMCS
(kg/m3)
Humedad
ptima (%)
CBR (%)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
29
27
25
26
33
32
31
32
34
32
35
32
19
20
19
20
20
19
19
20
17
18
21
20
10
7
6
6
13
13
12
12
17
14
14
12
1880
1962
1931
1774
1850
1903
1929
1919
1904
1822
1833
1818
9.0
5.7
5.7
5.6
8.1
9.6
7.3
9.5
10.2
7.4
5.9
7.4
2025
2106
2106
2106
2046
2065
2046
2065
2024
2022
2022
2065
8.2
8.1
8.1
8.1
9.5
9.3
9.5
9.3
8.8
8.3
8.3
9.3
23
59
59
59
34
44
34
44
7
22
22
44
De acuerdo a los resultados de los ensayes anteriores los suelos se pueden clasificar como A-2-4
(pozos 1, 2, 3 y 4) y A-2-6 (pozos 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 y 12).
b) Mdulo resiliente retrocalculado de deflexiones medidas con HWD
Tabla 5-3. Mdulo resiliente retrocalculado para una carga nominal de 9000 Lbf.
Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
Carga medida
(Lbf)
9357
9706
9502
9364
9253
10151
9364
9324
9200
9844
9483
9224
Mdulo resiliente
(Kgf/cm2)
1520
2652
2479
673
1979
1469
1550
2080
2295
1214
1275
1173
La carga medida difiere de la carga nominal ya que depende de la rigidez del pavimento
ensayado. En general los suelos clasificados como A-2-4 presenta mdulos mayores que aquellos
clasificados como A-2-6, excepto el suelo del pozo 4, que present una densidad en sitio bastante
ms baja que el resto. Ambos suelos corresponden a maicillos de V Regin.
c) Mdulo resiliente determinado en laboratorio
A los resultados obtenidos en laboratorio se ajustaron las cuatro regresiones indicadas en el
Captulo 3, resultando con un mejor ajuste la regresin (3-3). Los parmetros de ajuste y
coeficientes de determinacin son los siguientes.
Tabla 5-4. Parmetros de la regresin (3-3).
Pozo
1
2
3
4
5
Probeta
1-A
1-B
2-A
2-B
3-A
3-B
4-A
5-A
K1
2280.87
1968.79
2134.52
1752.27
1990.22
2138.95
910.96
2604.95
K2
-0.27593
-0.23511
-0.21094
-0.18663
-0.21705
-0.21256
-0.19428
-0.29363
K3
0.24821
0.27858
0.30041
0.30225
0.24629
0.28483
0.42883
0.25837
R2
0.81
0.73
0.76
0.78
0.87
0.73
0.83
0.48
5-B
6-A
6-B
7-A
7-B
8-A
8-B
9-A
9-B
10-A
10-B
11-A
11-B
12-A
12-B
6
7
8
9
10
11
12
2341.53
1637.19
1615.10
2339.91
1777.46
2119.34
1676.87
4161.98
3610.77
976.11
1041.84
1001.61
1395.40
1992.51
749.20
-0.24658
-0.16240
-0.26524
-0.22063
-0.19160
-0.33494
-0.21929
-0.35921
-0.26304
-0.25417
-0.19923
-0.21218
-0.25118
-0.33257
-0.23312
0.23887
0.30382
0.35042
0.23239
0.27647
0.34589
0.30287
0.12760
0.17295
0.40945
0.38739
0.45890
0.38325
0.31715
0.50923
0.54
0.58
0.67
0.62
0.31
0.75
0.51
0.89
0.64
0.75
0.77
0.73
0.65
0.67
0.79
4000
S3=5[psi]
3500
[Kgf/cm2]
Mdulo Resiliente, M R
4500
S3=10[psi]
3000
S3=15[psi]
2500
S3=20[psi]
2000
1500
1000
500
0
0
10
20
30
40
50
Probeta
Humedad (%)
1-A
1-B
2-A
2-B
3-A
3-B
4-A
4-B
5-A
5-B
6-A
6-B
7-A
7-B
8-A
8-B
9-A
9-B
10-A
10-B
11-A
11-B
12-A
12-B
9.3
9.2
5.9
5.8
5.6
5.7
5.2
5.7
8.6
8.0
7.8
9.0
7.3
7.5
9.4
9.3
10.8
10.9
7.5
7.4
6.5
7.7
7.6
7.4
1845
1878
1903
1931
1902
1959
1913
1959
1976
2029
1972
1900
2052
1967
1993
2002
1983
1959
1898
1908
1943
1945
1856
1852
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Nivel de Compactacin
(%)
91
93
90
92
90
93
91
93
97
99
95
92
100
96
97
97
98
97
94
94
96
96
90
90
Segn se aprecia en la tabla anterior las probetas de un mismo pozo presentan diferencias
mnimas de contenidos de humedad y densidad seca, y adems diferencias mnimas con las
condiciones de terreno, reportadas en la Tabla 5-2.
5.2 Relacin entre MRR y MRL
Debido a que el ensaye de laboratorio se traduce en una relacin funcional y no en un valor nico
del mdulo resiliente, el valor a utilizar en la comparacin, corresponde a aquel asociado al
estado de esfuerzos que la carga aplicada, en el ensaye con el HWD, genera en la subrasante. Este
valor corresponde al denominado mdulo resiliente en condiciones de servicio. El mdulo
retrocalculado a utilizar, corresponde al reportado en la Tabla 5-3.
La estructura de pavimento del camino se compone de 5 cm de concreto asfltico, 15 cm de base
CBR 100% y 15 cm de subbase CBR 40%. Para efectos de este estudio se ha considerado como
capa de subrasante a aquellos 30 cm, compactados a un 95% de la DMCS.
La evaluacin del mdulo resiliente de servicio, se ha realizado para tres profundidades, 35, 65 y
85 cm, desde la cota de subrasante. Estas profundidades corresponden a la parte superior e
inferior de la capa de subrasante antes definida y 50 cm bajo el nivel de subrasante.
Los estados de esfuerzos se han calculado mediante el programa EVERSTRS 4.0 y confirmados
con ELSYM5M.
En las Tablas 5-6, 5-7 y 5-8 se reportan los mdulo de servicio, para las profundidades
consideradas.
Estado de Esfuerzos
3 (psi)
d (psi)
0.00
15.88
0.00
17.17
0.00
16.81
0.00
16.32
0.00
14.42
0.00
16.63
0.00
16.04
0.00
16.16
Mdulo resiliente(Kgf/cm2)
Probeta A
Probeta B
1063
1027
1172
1031
1079
1174
832
D
1596
D
478
595
556
D
D
392
MR Promedio
(kgf/cm2)
1045
1102
1126
832
1596
536
556
392
Nota: Para H=35 cm, la resultante del esfuerzo de confinamiento resulta negativa, es decir, la subrasante
resultara traccionada, sin embargo se asume como nula, debido a que despus de algunas repeticiones de
carga, el suelo de subrasante de fisura y pierde la cohesin y por lo tanto no soporta traccin.
Tabla 5-7. Mdulo resiliente de laboratorio -H=65 cm
Pozo
1
2
3
8
9
10
11
12
Estado de Esfuerzos
3 (psi)
d (psi)
0.32
6.74
0.33
7.09
0.33
6.96
0.33
6.82
0.32
6.42
0.30
7.02
0.32
6.80
0.34
6.76
Mdulo resiliente(Kgf/cm2)
Probeta A
Probeta B
1444
1358
1537
1324
1402
1537
1231
D
2211
D
663
783
757
D
D
556
MR Promedio
(kgf/cm2)
1401
1430
1470
1231
2211
723
757
556
11
12
Estado de Esfuerzos
3 (psi)
d (psi)
0.64
4.94
0.65
5.14
0.65
5.07
0.65
4.98
0.64
4.78
0.63
5.11
0.64
0.65
4.98
4.94
Mdulo resiliente(Kgf/cm2)
Probeta A
Probeta B
1660
1552
1756
1501
1584
1748
1472
D
2527
D
788
910
894
D
D
667
MR Promedio
(kgf/cm2)
1606
1628
1666
1472
2527
849
894
667
Segn se pudo constatar, para H=85 cm, el bulbo de presiones generado por la carga aplicada en
la superficie del pavimento, prcticamente ha perdido su efecto, alcanzando un esfuerzo vertical a
dicha profundidad menor a un 4% de la presin de contacto en la superficie. En la Tabla 5-9, se
presenta la razn C=MRL/MRR, para cada una de las profundidades analizadas.
MRR
(Kgf/cm2)
1
2
3
8
9
10
11
12
1520
2652
2479
2080
2295
1214
1275
1173
H=35 cm
1045
1102
1126
832
1596
536
556
392
MRL
(Kgf/cm2)
H=65 cm
1401
1430
1470
1231
2211
723
757
556
Razn C=MRL/MRR
H=85 cm
1606
1628
1666
1472
2527
849
894
667
H=35 cm
0.69
0.42
0.45
0.40
0.70
0.44
0.44
0.33
H=65 cm
0.92
0.54
0.59
0.59
0.96
0.60
0.59
0.47
H=85 cm
1.06
0.61
0.67
0.71
1.10
0.70
0.70
0.57
H=35 cm
0.48
0.13
28%
Factor C= MRL/MRR
H=65 cm
0.66
0.18
27%
H=85 cm
0.77
0.20
26%
Como se aprecia en las tablas anteriores, el factor de ajuste vara de manera significativa con la
profundidad a la que se realice la evaluacin de este. Esto debido a la que el mdulo resiliente de
servicio vara en funcin del estado de esfuerzo solicitante.
5.3 Anlisis de resultados
Los ensayes fueron realizados para condiciones fsicas del suelo bastante similares y adems
para estados de esfuerzos equivalentes, por lo cual los valores de mdulo resiliente
determinados en laboratorio y mediante Deflectmetro de Impacto resultan comparables.
Factor C
Promedio
0.48
Desviacin
Estndar
0.13
Coeficiente de
Variacin (%)
28%
En base a los resultados obtenidos se propone un factor de ajuste C=0.45 para los suelos y
estructura de pavimento asfltico, considerados en este estudio. En este sentido, para estimar el
mdulo resiliente de laboratorio a partir del mdulo retrocalculado de deflexiones medidas con el
HWD, se propone la siguiente relacin:
MRL = 0.45*MRR
Este factor de ajuste incorpora el concepto de seguridad en el diseo al elegir la seccin crtica de
la capa de subrasante, para su evaluacin.
Es importante mencionar que el criterio adoptado difiere del procedimiento definido en el
documento Design Pamphelt for the Determination of Design Subgrade in Support of the 1993
AASHTO Guide for the Design of Pavemente Structures[3], que indica como habitual evaluar el
mdulo resiliente de servicio a una profundidad de 50 cm bajo el nivel de subrasante. Sin
embargo como se ha indicado anteriormente evaluar a esta profundidad significara sobre estimar
la capacidad de soporte de la subrasante. Adems cabe consignar que no se argumenta la decisin
de elegir la profundidad de evaluacin antes indicada. De haber evaluado segn este criterio el
factor obtenido hubiera alcanzado un valor C=0.77.
6. CONCLUSIONES
6.1 Conclusiones generales
7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
[1]
[2]
Dynatest Consulting, Inc. The Dynatest Model 8081, Heavy Weigth Deflectometer Test
Sistem, Especifications, 1994.
[3]
FHWA, Design Pamphelt for the Determination of Design Subgrade in Support of the
1993 AASHTO Guide for the Design of Pavemente Structures, 1997.
[4]
Gazita F., Mdulos Resilientes, comparacin de determinaciones en laboratorio y
terreno. Memoria para optar al ttulo de Ingeniero Civil Universidad de Chile, 1999.
[5]
Grez P., Comparacin Mdulo Resiliente, determinaciones en terreno y laboratorio.
Memoria para optar al ttulo de Constructor Civil Universidad Tcnica Federico Santa Mara,
2000.
[6]
Strategic Highway Research Program (SHRP), Resiliente Modulus of Unbound Granular
Base/Subbase Materials and Subgrade Soils- Protocol P46 AASHTO Designation T294-92I,
1992.