Reglamento para La Expedicin de Permisos, Licencias y Certificados

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Jueves 24 de junio de 2004
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

REGLAMENTO para la expedicin de permisos, licencias y
certificados de capacidad del personal tcnico aeronutico.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos
Mexicanos.- Presidencia de la Repblica.
VICENTE FOX QUESADA, Presidente Constitucional de los
Estados Unidos Mexicanos, en ejercicio de la facultad que me confiere
la fraccin I del artculo 89 de la Constitucin Poltica de los Estados
Unidos Mexicanos, y con fundamento en los artculos 36 de la Ley
Orgnica de la Administracin Pblica Federal; 6, fracciones IX y X, 38
y 39 de la Ley de Aviacin Civil, y 1, 2, 3, 6, 7 y 25 de la Ley
Reglamentaria del Artculo 5o. Constitucional, relativo al ejercicio de
las profesiones en el Distrito Federal, he tenido a bien expedir el
siguiente
REGLAMENTO PARA LA EXPEDICIN DE PERMISOS, LICENCIAS
Y CERTIFICADOS DE CAPACIDAD DEL PERSONAL TCNICO
AERONUTICO
TTULO PRIMERO
Disposiciones Generales
Artculo 1.- El presente ordenamiento es de inters pblico, de
observancia obligatoria y tiene por objeto establecer los requisitos
para obtener, revalidar, recuperar, reponer y convalidar, permisos,
licencias y certificados de capacidad para la formacin, capacitacin y
desempeo del personal tcnico aeronutico, de acuerdo a lo
dispuesto en la Ley de Aviacin Civil y su Reglamento; as como las
atribuciones que confieren dichos documentos.
Artculo 2.- Para los efectos de este Reglamento se entender por:
I.
Acuatizaje: Fase final de un vuelo en donde la aeronave se
posa sobre el agua.
II.
Aeronave de ala fija: Aeronave que debe su sustentacin a
reacciones aerodinmicas ejercidas sobre superficies que
permanecen fijas en determinadas condiciones.
III. Aeronave ultraligera: Aeronave de ala fija cuyo peso mximo
de despegue no excede de 454 kilogramos (1,000 libras).
IV. Aerostato: Aeronave que se sustenta en el aire por medio de
un gas ms ligero que el aire o con aire caliente, como lo son
los dirigibles o globos.
V. ALAR: Programa de reduccin de accidentes en aproximacin
y aterrizaje (Approach and Landing Accident Reduction).
VI.
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Aterrizaje: Fase final de un vuelo, donde la aeronave se posa

sobre una superficie terrestre.
VII. Autoridad Aeronutica: La Secretara de Comunicaciones y
Transportes, a travs de la Direccin General de Aeronutica
Civil.
VIII. Autoridad de Aviacin Civil: Autoridad rectora de un pas
extranjero, en materia aeronutica.
IX. Bitcora de vuelo: Bitcora de la tripulacin de vuelo aprobada
por la Autoridad Aeronutica en la cual se registra el tiempo de
calzo a calzo y el que corresponda al entrenador sinttico de
vuelo.
X. Capacidad: Habilitacin inscrita en la licencia del Personal
Tcnico Aeronutico que le acredita para desarrollar
actividades especializadas.
XI. Certificado de capacidad: Habilitacin del personal de vuelo o
de tierra, inscrita en su licencia, que le acredita para ejercer
atribuciones especficas como personal tcnico aeronutico.
XII. CFIT: Programa de prevencin del impacto contra el terreno
sin prdida de control (controlled flight into terrain).
XIII. Clase de Aeronave: Clasificacin de aeronaves en terrestres o
hidroaviones, de uno o ms motores o rotores por su tipo de
operacin al despegue y aterrizaje, en pista, en tierra o agua.
XIV. Componente: Parte constitutiva de un equipo o sistema.
XV. Concesionario: Sociedad mercantil constituida conforme a las
leyes mexicanas, a la que la Secretara de Comunicaciones y
Transportes otorga una concesin para la explotacin del
servicio de transporte areo de servicio al pblico nacional
regular, de pasajeros, carga, correo o una combinacin de
stos, sujeto a rutas nacionales, itinerarios y frecuencias fijos,
as como a las tarifas registradas y a los horarios autorizados
por la misma.
XVI. Constancia de aptitud psicofsica: Documento oficial expedido
en trminos de lo dispuesto por el Reglamento del Servicio de
Medicina Preventiva en el Transporte, despus de obtener el
dictamen de aptitud psicofsica con base en el perfil mdico
cientfico correspondiente, por el que se autoriza al personal
tcnico aeronutico o a sus aspirantes, desde el punto de vista
mdico, a realizar las atribuciones que confiere una licencia o
permiso de los sealados en el presente Reglamento;
XVII. Convalidacin de licencia: Hacer vlida por parte de la
Autoridad Aeronutica, una licencia otorgada por una
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Autoridad de Aviacin Civil, para el desempeo de

atribuciones como personal tcnico aeronutico, misma que
deber ser equivalente a alguna de las que sealan el
Reglamento de la Ley de Aviacin Civil y el presente
Reglamento. La vigencia de dicha convalidacin, no podr
exceder la vigencia que la Autoridad de Aviacin Civil haya
otorgado a la licencia extranjera.
XVIII. Copiloto: Piloto con capacidad especfica en el tipo de
aeronave asignada, para auxiliar al Comandante o piloto al
mando de una aeronave, cuyas atribuciones durante el vuelo
estn determinadas en el manual general de operaciones del
concesionario o permisionario, o en su caso, en el manual de
vuelo de la aeronave.
XIX. CRM: Administracin de recursos del personal de vuelo (crew
resource management).
XX. Curso de instruccin reconocido: Periodo de tiempo destinado
a la formacin, capacitacin o adiestramiento, basado en
planes y programas de estudio aprobados a una institucin
autorizada por la Autoridad Aeronutica, con el objeto de
adquirir o actualizar los conocimientos y habilidades
requeridos para obtener, revalidar, convalidar y recuperar las
licencias, permisos o certificados de capacidad a que se
refiere el presente Reglamento.
XXI. Dirigible: Aerostato propulsado mecnicamente.
XXII. Elementos meteorolgicos: Elementos que describen las
condiciones de la atmsfera.
XXIII. Entrenador sinttico de vuelo: Cualquiera de los aparatos que
se describen en las fracciones XXIV a XXVI del presente
artculo, en los cuales se simulan en tierra las condiciones de
vuelo.
XXIV. Entrenador bsico de vuelo por instrumentos: Aparato que
est equipado con los instrumentos apropiados y que simula el
medio ambiente del puesto de pilotaje de una aeronave en
vuelo, en condiciones de vuelo por instrumentos.
XXV. Entrenador para procedimientos de vuelo: Aparato que
reproduce con toda fidelidad el medio ambiente del puesto de
pilotaje y que simula las indicaciones de los instrumentos, las
funciones simples de los mandos de las instalaciones y
sistemas mecnicos, elctricos, electrnicos, entre otros, de a
bordo y el rendimiento y las caractersticas de vuelo de las
aeronaves de una clase determinada.
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XXVI. Simulador de vuelo: Aparato que proporciona una

representacin exacta del puesto de pilotaje de un tipo
particular de aeronave, hasta el punto de que simula
positivamente las funciones de los mandos de las
instalaciones y sistemas mecnicos, elctricos, electrnicos,
entre otros, de a bordo, el medio ambiente normal de los
pilotos y el rendimiento y las caractersticas de vuelo de ese
tipo de aeronave.
XXVII. Globo: Aerostato no propulsado mecnicamente.
XXVIII. Helicptero: Aeronave de ala rotativa que se mantiene en
vuelo por la reaccin del aire, sobre uno o ms rotores,
propulsados mecnicamente que giran alrededor de ejes
verticales.
XXIX. IFR: Reglas de vuelo por instrumentos (Instrument Flight
Rules).
XXX. Informacin
meteorolgica
aeronutica:
Informe
meteorolgico, anlisis, pronstico y cualquier otra declaracin
relativa a condiciones meteorolgicas existentes o previstas.
XXXI. Institucin educativa: Centro de formacin, capacitacin y
adiestramiento, o una combinacin de stos, autorizado por la
Autoridad Aeronutica, para la imparticin de cursos o
carreras necesarios para adquirir o actualizar los
conocimientos y habilidades requeridos para obtener,
revalidar, convalidar y recuperar las licencias, permisos o
certificados de capacidad a que se refiere el presente
Reglamento.
XXXII. Instructor: Persona facultada por la Autoridad Aeronutica,
para llevar a cabo actividades de docencia relacionadas con la
actividad aeronutica.
XXXIII. Instructor de vuelo: Piloto comercial o de TPI, segn
corresponda de acuerdo al presente Reglamento, cuya
capacidad deber estar inscrita en su licencia.
XXXIV. Mantenimiento: Cualquier accin o combinacin de
acciones de inspeccin, reparacin, alteracin o correccin de
fallas o daos de una aeronave, componente y accesorio.
XXXV. NM: Millas Nuticas (Nautical Miles).
XXXVI. Oficial de operaciones de aeronaves: Personal tcnico
aeronutico de tierra, titular de una licencia que lo habilita a
ejercer atribuciones de despacho de aeronaves y control de
operaciones de vuelo.
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XXXVII. Permisionario: Persona fsica o moral, en el caso del

servicio areo privado comercial, nacional o extranjero, a la
que la Secretara otorga un permiso para la realizacin de sus
actividades, pudiendo ser la prestacin del servicio de
transporte areo internacional regular, nacional e internacional
no regular y privado comercial, de acuerdo a lo estipulado en
la Ley de Aviacin Civil.
XXXVIII. Permiso para capacitacin: Documento expedido por la
Autoridad Aeronutica que autoriza al personal del
concesionario, permisionario, institucin educativa o al titular
de una licencia, la instruccin requerida para obtener
certificados de capacidad adicionales a la misma.
XXXIX. Permiso para formacin: Documento expedido por la
Autoridad Aeronutica que autoriza la instruccin del
interesado en obtener una licencia de personal tcnico
aeronutico, con el objeto de que adquiera los conocimientos y
habilidades requeridos para obtener dicha licencia.
XL. Permiso para recuperacin de licencia: Documento expedido
por la Autoridad Aeronutica que autoriza al solicitante a
recibir la instruccin necesaria con el propsito de recuperar
una licencia de personal tcnico aeronutico.
XLI. Personal Tcnico Aeronutico: Es el personal de vuelo y el
personal de tierra que deber contar con la licencia y, en su
caso, certificado de capacidad respectivo.
XLII. PIA: Publicacin de informacin aeronutica expedida por la
Autoridad Aeronutica o Autoridad de Aviacin Civil, o con su
autorizacin, que contiene informacin aeronutica, de
carcter duradero indispensable para la navegacin area.
XLIII. Piloto al mando o Comandante: Miembro de la tripulacin de
vuelo, mxima autoridad a bordo de la aeronave, quien es
responsable de la operacin y direccin de la misma, as como
de mantener el orden y la seguridad de dicha aeronave,
dems tripulantes, pasajeros, equipaje, carga y correo.
XLIV. Piloto: Titular de una licencia otorgada por la Autoridad
Aeronutica para realizar funciones esenciales para la
operacin completa de la aeronave.
XLV. Plan de vuelo: Documento que contiene la informacin
especfica de un vuelo proyectado o de parte de un vuelo de
una aeronave, que se somete a la aprobacin de la Autoridad
Aeronutica, para su aplicacin por parte de las dependencias
de los servicios de trnsito areo.
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XLVI. Planeador: Aeronave ms pesada que el aire, sin propulsin

mecnica, que obtiene su sustentacin por el flujo de aire al
pasar por sus alas.
XLVII. Prctica de entrenador sinttico: Tiempo de instruccin
durante el cual un piloto efecta la prctica de ciertos
procedimientos contenidos en un plan de estudios aprobado
por la Autoridad Aeronutica, en un entrenador sinttico de
vuelo igualmente aprobado por la propia autoridad.
XLVIII. Recuperacin: Prctica en instalaciones o equipos
autorizados para la readquisicin de la habilidad para realizar
las actividades que autoriza una licencia o certificado de
capacidad.
XLIX. Reglamento: Reglamento para la expedicin de permisos,
licencias y certificados de capacidad del personal tcnico
aeronutico.
L.
Revalidacin: Renovacin de los privilegios otorgados en las
licencias del personal tcnico aeronutico y que se efecta
peridicamente en trminos del presente Reglamento.
LI. Segundo oficial: Piloto con el certificado de capacidad
especfica en el tipo de aeronave, requerido en el manual de
vuelo, asignado por el concesionario o permisionario para
auxiliar al comandante o piloto al mando.
LII. Servicios de mantenimiento: Trabajos efectuados a las
aeronaves, equipos, sistemas o componentes, de acuerdo a
los procedimientos aprobados por la Autoridad Aeronutica.
LIII. Servicio privado comercial: Transporte areo con fines de
lucro, de conformidad con los artculos 27 de la Ley de
Aviacin Civil y 14 de su Reglamento, y los que la Secretara
de Comunicaciones y Transportes determine en atencin al
desarrollo tecnolgico, conforme a lo dispuesto en las
disposiciones administrativas correspondientes.
LIV. Servicio privado no comercial: Transporte areo destinado al
servicio privado sin fines de lucro.
LV. Sobrecargo: Tripulacin de cabina que forma parte del
personal de vuelo, quien est subordinado al comandante de
la aeronave o piloto al mando, y tiene como principal funcin
auxiliar en el cumplimiento de las disposiciones en materia de
seguridad y emergencia en la cabina de pasajeros de la
aeronave durante la operacin del vuelo.
LVI. Taller aeronutico: Instalacin destinada al mantenimiento o
reparacin de aeronaves y de sus componentes, que incluyen
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sus accesorios, sistemas y partes, as como a la fabricacin o

ensamblaje de partes con el fin de dar mantenimiento o
reparar aeronaves.
LVII. Tcnicas didcticas: Conocimiento de mtodos que facilitan el
proceso enseanza-aprendizaje.
LVIII. Tiempo de calzo a calzo: Tiempo total desde que la aeronave
comienza a moverse por su propio impulso o por otros medios
para iniciar el despegue, hasta que se detiene al finalizar su
operacin.
LIX. Tiempo de vuelo: Tiempo total transcurrido desde que la
aeronave inicia el despegue, hasta finalizar el aterrizaje o
acuatizaje.
LX. Tiempo de vuelo por instrumentos: Tiempo durante el cual el
piloto conduce una aeronave bajo las reglas IFR.
LXI. Tipo de Aeronave: Todas las aeronaves de un mismo diseo
bsico con sus modificaciones, excepto las que alteren su
manejo o sus caractersticas de vuelo.
LXII. TPI: Transporte Pblico Ilimitado.
LXIII. VFR: Reglas de vuelo visual (Visual Flight Rules).
LXIV. Vuelo de doble mando: Tipo de vuelo durante el cual un
alumno realiza las prcticas prescritas en este Reglamento,
que imparte un piloto instructor autorizado por la Autoridad
Aeronutica de acuerdo a planes y programas, a bordo de una
aeronave, con la finalidad de obtener, revalidar, recuperar o
convalidar una licencia o certificado de capacidad.
LXV. Vuelo de travesa: Vuelo realizado desde un aerdromo a otro
de aterrizaje, incluyendo el sobrevuelo, distinto al de partida,
para fines de instruccin.
LXVI. Vuelo nocturno: Tipo de vuelo que se efecta entre la hora de
puesta y salida del sol difundida en el PIA.
LXVII. Vuelo solo: Vuelo durante el cual el titular de un permiso de
formacin es el nico ocupante y responsable de la
conduccin de una aeronave, y tiene como finalidad realizar
las prcticas de vuelo prescritas en el presente Reglamento,
de acuerdo a los planes y programas autorizados para la
obtencin de la licencia o certificado de capacidad
correspondientes.
Artculo 3.- Corresponde a la Autoridad Aeronutica la expedicin,
revalidacin, convalidacin, suspensin, revocacin y cancelacin de
los permisos, licencias y certificados de capacidad a que se refiere el
presente Reglamento.
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En caso de robo, prdida o extravo del permiso, licencia o

certificado de capacidad, el interesado debe hacerlo del conocimiento
de la Autoridad Aeronutica y podr solicitar la reposicin de la
misma, previa presentacin del acta ministerial respectiva y pago de
los derechos correspondientes.
Artculo 4.- Para que el personal tcnico aeronutico pueda
dedicarse al ejercicio de su actividad deber acreditar ante la
Autoridad Aeronutica lo siguiente:
I. Ser titular de una licencia vigente expedida por la Autoridad
Aeronutica, y
II. Contar con la constancia de aptitud psicofsica vigente
correspondiente a su actividad.
Artculo 5.- Los titulares de las licencias o permisos que se expidan
y otorguen en trminos del presente Reglamento tendrn la obligacin
de portar dichas licencias o permisos y su constancia de aptitud
psicofsica durante el desempeo de sus atribuciones y coadyuvar
para que las operaciones areas se realicen de manera segura y
eficiente.
Los concesionarios, permisionarios y operadores areos, vigilarn
que el personal tcnico aeronutico cumpla con esta disposicin.
Artculo 6.- La Autoridad Aeronutica, nicamente aceptar la
constancia de aptitud psicofsica expedida en trminos de lo dispuesto
por el Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el
Transporte, este Reglamento y dems disposiciones aplicables.
Artculo 7.- Cuando la Autoridad Aeronutica requiera evaluar la
aptitud psicofsica del personal tcnico aeronutico, podr solicitar
dicha evaluacin a la Direccin General de Proteccin y Medicina
Preventiva en el Transporte de la Secretara.
Artculo 8.- Las constancias de aptitud psicofsica para el personal
tcnico aeronutico tendrn las siguientes vigencias:
I. Personal de vuelo:
a) Piloto privado de aeronave de ala fija y helicptero,
planeador, aerostato y sobrecargo: veinticuatro meses.
b) Piloto comercial de aeronave de ala fija y helicptero y piloto
de TPI de aeronave de ala fija y helicptero: doce meses.
II. Personal de tierra: veinticuatro meses.
Artculo 9.- Los titulares de permisos, licencias o certificados de
capacidad expedidos u otorgados conforme a lo establecido en el
presente Reglamento, debern dejar de ejercer las atribuciones que
dichos documentos les confieren, a partir del momento en que tengan
conocimiento de cualquier disminucin de su aptitud psicofsica que
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pudiera impedirles desempear debidamente y en condiciones de

seguridad dichas atribuciones.
Artculo 10.- La Autoridad Aeronutica aplicar por s misma o a
travs del personal autorizado por sta, los exmenes tericos y
prcticos necesarios para la obtencin, convalidacin y recuperacin
de licencias y certificados de capacidad a que se refiere el presente
Reglamento, en un plazo que no exceder de quince das hbiles
contados a partir de la fecha de recepcin de la solicitud
correspondiente.
En caso de ser aprobatorios y previa satisfaccin de los requisitos
previstos en este Reglamento, la Autoridad Aeronutica expedir la
licencia o certificado de capacidad dentro de los tres das hbiles
siguientes.
Artculo 11.- Para la expedicin, convalidacin y recuperacin de
licencias y certificados de capacidad de piloto de TPI, la Autoridad
Aeronutica designar un piloto inspector verificador aeronutico, con
nombramiento vigente que tenga o haya tenido licencia TPI, quien
aplicar los exmenes prcticos de conformidad con la Ley de
Aviacin Civil y su Reglamento. En estos casos, el solicitante deber
acreditar ante el piloto inspector verificador lo siguiente:
I. Capacidad para tripular la aeronave dentro de sus limitaciones
de operacin certificadas;
II. Capacidad para ejecutar todas las maniobras del programa
aprobado, con suavidad y precisin;
III. Buen juicio, disposicin y aptitud para el vuelo;
IV. Capacidad para aplicar los conocimientos aeronuticos;
V. Capacidad para controlar la aeronave en todo momento, en
condiciones normales, anormales y de emergencia;
VI. Comprensin y aplicacin de los procedimientos para la
coordinacin con la tripulacin de vuelo y para el caso de
indisposicin psicofsica de alguno de los miembros de la
tripulacin;
VII. Capacidad para comunicarse de manera eficaz con los servicios
de trnsito areo y los dems miembros de la tripulacin de
vuelo, y
VIII. Capacidad para aplicar los procedimientos normales,
anormales y de emergencia.
Artculo 12.- Para la obtencin, convalidacin y recuperacin de
licencias o certificados de capacidad, la Autoridad Aeronutica
aceptar como aprobatorio, un mnimo del 80% de aciertos en cada
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examen terico-prctico de tierra y, para los exmenes prcticos de

vuelo, esta calificacin ser de satisfactoria o no satisfactoria.
Artculo 13.- El solicitante de una licencia o certificado de
capacidad, que haya presentado ante la Autoridad Aeronutica un
examen terico-prctico y que no lo haya aprobado, podr solicitar un
segundo examen dentro de los treinta das naturales siguientes
contados a partir de la fecha de aplicacin del primer examen; si el
resultado del segundo examen no es aprobatorio, el solicitante deber
recibir otro curso de instruccin reconocido por la Autoridad
Aeronutica, en una institucin educativa aprobada por la misma, para
solicitar un tercer y ltimo examen.
Artculo 14.- El piloto tendr derecho a la certificacin por parte de
la Autoridad Aeronutica, de las horas totales de los vuelos,
computadas y registradas en su bitcora de vuelo respectiva, de la
siguiente forma:
I. El 100% de las horas totales de los vuelos en cualquiera de sus
atribuciones como piloto al mando o copiloto, conforme a su
licencia y certificado de capacidad vigente.
II. El 100% de las horas totales de los vuelos que realice en
simulador de vuelo aprobado por la Autoridad Aeronutica o de
la Autoridad de Aviacin Civil, siempre y cuando se haya
recibido mediante un curso de instruccin reconocido.
III. El 100% de las horas totales de los vuelos, a los instructores de
vuelo y de simulador de vuelo aprobado por la Autoridad
Aeronutica, cuando sean impartidos por stos, de acuerdo a su
certificado de capacidad.
Artculo 15.- La Autoridad Aeronutica requerir invariablemente
para la certificacin de las horas de vuelo registradas por los pilotos
aviadores, de los documentos legales de soporte, tales como: Planes
de vuelo debidamente requisitados; la bitcora de vuelo sellada para
su certificacin, y constancia por escrito del rea responsable de las
operaciones de vuelo del concesionario, permisionario u operador
areo correspondiente, debidamente requisitada.
Artculo 16.- Todos los cursos que sean impartidos por algn
concesionario, permisionario o institucin educativa para la formacin,
capacitacin y adiestramiento del personal tcnico aeronutico,
debern contar con planes y programas de estudio previamente
aprobados por la Autoridad Aeronutica. El concesionario,
permisionario o institucin educativa deber dar aviso a la Autoridad
Aeronutica del inicio de los cursos que impartir, de conformidad con
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lo establecido en el artculo 95-A del Reglamento de la Ley de

Aviacin Civil.
Artculo 17.- Para la utilizacin de entrenadores sintticos de vuelo
en los cursos de instruccin autorizados, tanto para las prcticas de
maniobras de instruccin como para la aplicacin de exmenes, el
entrenador sinttico de vuelo que utilice el centro de formacin,
capacitacin y adiestramiento ser el apropiado al plan y programa de
estudios autorizados.
Artculo 18.- La Autoridad Aeronutica podr otorgar un permiso
para el empleo de tcnicos extranjeros como asesores o instructores
del personal tcnico aeronutico, con la finalidad de mejorar el
servicio, para utilizar nuevos equipos o capacitar a instructores
mexicanos, siempre y cuando los extranjeros cuenten con la
certificacin de la Autoridad de Aviacin Civil correspondiente. Este
permiso tendr una vigencia mxima de seis meses y ser renovable
por una sola vez, para la misma persona.
Artculo 19.- Los solicitantes de nacionalidad extranjera que de
conformidad con lo dispuesto en el segundo prrafo del artculo 38 de
la Ley de Aviacin Civil, pretendan obtener un permiso de formacin o
licencia de piloto privado o, en su caso, el permiso de instructor a que
se refiere el segundo prrafo del artculo 93 del Reglamento de la Ley
de Aviacin Civil, debern previamente acreditar su estancia legal en
el pas y la autorizacin para trabajar dentro del mismo de acuerdo a
la Ley General de Poblacin, para hacer uso de las atribuciones
correspondientes a la licencia o permiso, adems de cumplir con los
requisitos especficos establecidos en el presente Reglamento.
Artculo 20.- La Autoridad Aeronutica podr convalidar licencias y
certificados de capacidad o habilitaciones expedidos por alguna
Autoridad de Aviacin Civil, siempre y cuando exista reciprocidad real
y efectiva con el Estado de que se trate y el solicitante satisfaga las
condiciones previstas en la Constitucin Poltica de los Estados
Unidos Mexicanos; la Ley Reglamentaria del Artculo 5o.
Constitucional, relativo al ejercicio de las profesiones en el Distrito
Federal; la Ley de Aviacin Civil; su Reglamento; el presente
Reglamento, y dems disposiciones aplicables. Lo anterior, sin
perjuicio de los exmenes que la Autoridad Aeronutica considere
necesario aplicar al solicitante.
Artculo 21.- De conformidad con lo dispuesto en el segundo
prrafo del artculo 38 de la Ley de Aviacin Civil, la Autoridad
Aeronutica, podr convalidar las licencias de piloto expedidas por
Autoridades de Aviacin Civil, a mexicanos por naturalizacin y a
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extranjeros, nicamente por licencias de piloto privado, previo

cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente
Reglamento y en las dems disposiciones aplicables a la materia.
TTULO SEGUNDO
De los permisos
Captulo I
Generalidades
Artculo 22.- La persona que se est formando, capacitando o
adiestrando para obtener o recuperar una licencia o certificado de
capacidad adicional como personal tcnico aeronutico, requerir de
permiso otorgado por la Autoridad Aeronutica para:
I. Formacin;
II. Capacitacin, y
III. Recuperacin de licencia.
Asimismo, el interesado en llevar a cabo vuelos de instruccin, de
prueba o especiales como actividades complementarias a las que le
otorga su licencia en vigor, requerir de permiso especial otorgado por
la Autoridad Aeronutica.
Artculo 23.- El interesado en obtener cualquiera de los permisos a
que se refiere el artculo anterior deber presentar ante la Autoridad
Aeronutica lo siguiente:
I. Solicitud por escrito;
II. Formatos cdula correspondientes, que le proporcione la
Autoridad Aeronutica, debidamente requisitados;
III. Documento con el que acredite ser mexicano por nacimiento,
manifestando bajo protesta de decir verdad que no ha adquirido
otra nacionalidad, excepto en los casos en que el presente
Reglamento no lo requiera, en cuyo caso, deber acreditar su
legal estancia en el pas de acuerdo con la ley en la materia;
IV. Documento con el que compruebe estar registrado en una
institucin de educacin tcnica aeronutica aprobada por la
Autoridad Aeronutica, en el curso en que ser matriculado;
V. Constancia de aptitud psicofsica vigente para el desarrollo de
las actividades que corresponda segn el permiso que solicite,
expedida dentro del plazo establecido en el artculo 22 del
Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el
Transporte, y
VI. Comprobante de pago de derechos que corresponda, de
acuerdo a la Ley Federal de Derechos.
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Artculo 24.- Los permisos a que se refiere el presente Ttulo

tendrn la vigencia que en los mismos se establezca de acuerdo a la
duracin del curso o actividad que corresponda y podrn ser
gestionados por los concesionarios, permisionarios o instituciones
educativas autorizadas para tal efecto por la Autoridad Aeronutica.
Captulo II
De los permisos para formacin
Artculo 25.- El interesado en obtener un permiso para formacin
como personal de vuelo, adems de cumplir con los requisitos
establecidos en el artculo 23 deber presentar ante la Autoridad
Aeronutica original para cotejo y copia de lo siguiente:
I. Documento que acredite su mayora de edad al trmino de la
vigencia del permiso respectivo;
II. Certificado de educacin bsica (secundaria), cuando se trate de
permiso para formacin como: piloto de aeronave de ala fija,
privado o agrcola; piloto de helicptero, privado o agrcola;
piloto de aerostato; piloto de aeronaves ultraligeras, o piloto
planeador, y
III. Certificado de educacin media superior (bachillerato,
preparatoria o vocacional), cuando se trate de permiso para
formacin como: piloto de aeronave de ala fija, comercial o de
TPI; piloto de helicptero, comercial o de TPI, o sobrecargo.
Los certificados de escolaridad mencionados anteriormente,
debern acreditar que el interesado concluy completa y
satisfactoriamente el nivel educativo que le corresponda, para la
obtencin del permiso de formacin respectivo.
Artculo 26.- El permiso para formacin como personal de vuelo,
confiere a su titular las atribuciones siguientes:
I. Para piloto estudiante:
a) Tripular durante el tiempo que duren las prcticas de vuelo,
aeronaves certificadas y autorizadas para instruccin por la
Autoridad Aeronutica, bajo la responsabilidad de un centro
de formacin, capacitacin o adiestramiento autorizado por la
Autoridad Aeronutica y bajo la supervisin del instructor de
vuelo, con certificado de capacidad en su licencia, y
b) Realizar las prcticas de vuelo de doble mando o de vuelo
solo, que se indican en el curso de instruccin reconocido, en
las reas autorizadas para tal fin.
La instruccin deber realizarse en vuelos de acuerdo a las
reglas de vuelo visual (VFR) o vuelo por instrumentos (IFR), y
para los vuelos nocturnos visuales en aeronaves de ala fija o
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helicptero de doble mando, que incluya despegues, aterrizajes

y navegacin. En ningn caso el alumno podr realizar vuelos
con acompaantes a bordo.
En las prcticas de vuelo slo el alumno deber formular y firmar
sus respectivos planes de vuelo.
II. Para sobrecargo:
Efectuar prcticas en las instalaciones y equipos autorizados a
la institucin educativa por la Autoridad Aeronutica o a bordo
de las aeronaves de un concesionario o permisionario de
transporte areo de servicio pblico o privado, bajo la
supervisin y la responsabilidad de un titular de la licencia de
sobrecargo vigente durante el vuelo o con el permiso de
instructor para la fase de tierra.
Artculo 27.- El permiso para formacin como piloto otorgado por la
Autoridad Aeronutica, no faculta al titular del mismo para volar una
aeronave en vuelo internacional.
Artculo 28.- Para la obtencin del permiso para formacin como
personal de tierra, adems de cumplir con los requisitos a que se
refiere el artculo 23, el interesado deber presentar ante la Autoridad
Aeronutica original para cotejo y copia de lo siguiente:
I. Cuando se trate de permiso para formacin como tcnico en
mantenimiento clase II: Certificado de educacin media superior
vocacional, con especialidad en electrnica o equivalente
preferentemente;
II. Cuando se trate de permiso para formacin como tcnico en
mantenimiento clase I; controlador de trnsito areo; oficial de
operaciones de aeronaves, y meteorlogo clases I y II:
Certificado de educacin media superior (preparatoria,
bachillerato o vocacional) en el rea fsico-matemticas
preferentemente, y
III. Cuando se trate de permiso para formacin como meteorlogo
clase III: Ttulo profesional de licenciado en ciencias
atmosfricas y/o ciencias fsico-matemticas.
Los certificados mencionados anteriormente, debern acreditar que
el interesado concluy completa y satisfactoriamente el nivel educativo
que le corresponda, para la obtencin del permiso de formacin
respectivo.
Artculo 29.- El permiso para formacin como personal de tierra
24
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
I. Efectuar las prcticas requeridas en el curso de instruccin

reconocido por la Autoridad Aeronutica, en las instalaciones y
equipos autorizados a un concesionario o permisionario;
II. Efectuar las prcticas requeridas en el curso de instruccin
reconocido por la Autoridad Aeronutica, con intervencin activa
en una empresa o en los servicios areos de las dependencias
oficiales, bajo la supervisin y responsabilidad de un titular de la
licencia en vigor de la misma clase y capacidad que pretende
obtener o permiso de instructor, y
III. Para el tcnico en mantenimiento, efectuar prcticas en las
instalaciones y equipos autorizados a la institucin educativa o
taller autorizado por la Autoridad Aeronutica, bajo la
supervisin y la responsabilidad del titular de una licencia de
tcnico en mantenimiento en vigor, que cuente con el certificado
de capacidad adecuado o permiso de instructor, que le permitan
desarrollar las tareas requeridas para asegurar el mantenimiento
de la aeronavegabilidad de una aeronave, incluyendo los
mtodos y procedimientos para efectuar la revisin general,
reparacin, inspeccin, sustitucin, modificacin y rectificacin
de defectos de las estructuras, componentes o sistemas
prescritos en los respectivos manuales de mantenimiento de las
aeronaves y componentes y en las disposiciones administrativas
correspondientes.
En ningn caso, el permiso para formacin como personal de tierra
faculta a su titular a firmar documentos oficiales de la especialidad o
relativos al mantenimiento de la aeronavegabilidad de una aeronave o
de sus componentes, ni a desempear las atribuciones que se
confieren al titular de una licencia de personal de tierra.
Captulo III
De los permisos para capacitacin
Artculo 30.- El interesado en obtener un permiso para
capacitacin, adems de cumplir con los requisitos establecidos en el
artculo 23, deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica ser titular
de una licencia de personal tcnico aeronutico vigente relacionada
con la capacidad solicitada.
Artculo 31.- El permiso para capacitacin como piloto confiere a su
titular la atribucin para efectuar las prcticas de vuelo que seala el
curso de instruccin reconocido, en aeronaves destinadas y
autorizadas a la capacitacin por la Autoridad Aeronutica, bajo la
responsabilidad y supervisin de un piloto con licencia y certificado de
capacidad vigentes.
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
25
El permiso para capacitacin en cualquiera de las reas del

personal de tierra confiere a su titular la atribucin para efectuar
prcticas en las instalaciones y equipos autorizados para tal fin, bajo
la supervisin y responsabilidad de un titular de la licencia
correspondiente o permiso de instructor, en vigor, por lo menos de la
misma clase y capacidad que pretende obtener.
Artculo 32.- El permiso de capacitacin para la obtencin de la
capacidad de vuelo por instrumentos (IFR) o de vuelo en equipos
multimotores, no ser requerido para aquellos estudiantes
matriculados en un centro de formacin, capacitacin y adiestramiento
cursando el programa de piloto comercial que contenga la
capacitacin en ese tipo de reglas o tipo de equipos de vuelo.
Captulo IV
De los permisos para recuperacin de licencia
Artculo 33.- El interesado en obtener un permiso para
recuperacin de licencia, adems de cumplir con los requisitos
establecidos en el artculo 23, deber acreditar ante la Autoridad
Aeronutica haber sido titular de la licencia de personal tcnico
aeronutico a recuperar.
Artculo 34.- El permiso para recuperacin de licencia como
personal de vuelo confiere a su titular las atribuciones siguientes:
I. Para piloto, tripular aeronaves del tipo y modelo para el cual
pretende recuperar las atribuciones que otorga la licencia
respectiva, en aeronaves previamente autorizadas por la
Autoridad Aeronutica para ese fin o simulador certificado al
100% equivalente a la aeronave correspondiente, y
II. Para sobrecargo, efectuar prcticas en las instalaciones y
equipos autorizados, para recuperar las atribuciones que otorga
la licencia respectiva.
Artculo 35.- El permiso para recuperacin de licencia en cualquiera
de las reas del personal de tierra confiere a su titular la atribucin de
efectuar prcticas en las instalaciones y equipos autorizados para tal
fin.
Captulo V
De los permisos especiales para vuelos de instruccin, de
prueba o especiales
Artculo 36.- El interesado en obtener un permiso especial para
vuelos de instruccin, de prueba o especiales en los que no se
transporten pasajeros, adems de presentar la documentacin
prevista en el artculo 23 del presente Reglamento, deber cumplir con
26
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
los requisitos especficos que determine la Autoridad Aeronutica,

previo estudio de cada solicitud en particular.
Este permiso confiere a su titular la atribucin para efectuar vuelos
de instruccin, de prueba o especiales, sin pasajeros, como
actividades complementarias a las que tenga otorgadas, conforme a
los privilegios, limitaciones y obligaciones consignados en el mismo.
TTULO TERCERO
De las licencias
Captulo I
Disposiciones Generales
Artculo 37.- El personal tcnico aeronutico est constituido por el
personal de vuelo que interviene directamente en la operacin de la
aeronave y por el personal de tierra.
Artculo 38.- El interesado en obtener alguna de las licencias a que
se refiere el presente Ttulo deber presentar ante la Autoridad
Aeronutica lo siguiente:
I. Solicitud por escrito;
II. Documento con el que acredite ser mexicano por nacimiento,
manifestando bajo protesta de decir verdad que no ha adquirido
otra nacionalidad, excepto en los casos en que el presente
Reglamento no lo requiera, en cuyo caso deber acreditar su
legal estancia en el pas de acuerdo con la ley en la materia;
III. Formatos cdula correspondientes que le proporcione la
Autoridad Aeronutica debidamente requisitados;
IV. Constancia de aptitud psicofsica vigente en la cual se
establezca que el interesado es apto para llevar a cabo las
actividades inherentes al tipo de licencia que pretende obtener,
expedida dentro del plazo establecido en el artculo 22 del
Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el
Transporte;
V. Comprobante de pago de derechos que corresponda, de
acuerdo a la Ley Federal de Derechos;
VI. Documento con el que acredite haber presentado y aprobado los
exmenes terico-prcticos, establecidos por la Autoridad
Aeronutica para el tipo de licencia solicitado, y
VII. Certificado expedido dentro de los dos meses anteriores a la
fecha de la solicitud con el que acredite haber terminado el curso
de instruccin reconocido para obtener el nivel exigido a la
licencia que corresponda.
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
27
Artculo 39.- Las licencias del personal tcnico aeronutico, tendrn

la vigencia que se especifique en los mismos, de acuerdo con lo
siguiente:
I. Para el personal de vuelo y controladores de trnsito areo
clases I, II y III ser de veinticuatro meses hasta los cuarenta
aos de edad, a partir de la cual ser de doce meses.
II. Para el dems personal de tierra ser de veinticuatro meses.
Artculo 40.- Las licencias debern ser revalidadas dentro del
trmino de su vigencia; el trmite podr efectuarse desde treinta das
previos al vencimiento, sin perjuicio a la vigencia de las mismas.
Artculo 41.- El interesado en revalidar una licencia deber
presentar ante la Autoridad Aeronutica lo siguiente:
I. Para tripulacin de vuelo:
a) Documento en el que acredite que por lo menos una vez al
ao contado a partir del trmino del ltimo adiestramiento, ha
practicado los procedimientos anormales y de emergencia
que seale el manual de vuelo de la aeronave que tripule,
bajo la supervisin de un instructor autorizado, quien asentar
la constancia de la realizacin de dichas prcticas (en
simulador o en la aeronave) en la bitcora de vuelo del
solicitante;
b) Constancia de aptitud psicofsica vigente en la cual se
actividades inherentes al tipo de licencia que pretende
revalidar, expedida dentro del plazo establecido en el artculo
22 del Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el
Transporte;
c) Documento con el que demuestre experiencia reciente de
vuelo;
d) Certificado de instruccin de los cursos sobre factores
humanos que correspondan, tales como CFIT, ALAR y CRM,
segn sea el caso, mismos que debern ser tomados
alternadamente una vez al ao contado a partir del trmino
del ltimo adiestramiento;
e) Para el piloto privado o piloto agrcola, bitcora de vuelo en la
que tenga computadas y certificadas, un mnimo de tres
horas de vuelo en los ltimos dos meses del periodo de
vigencia de su licencia;
f) Para el piloto comercial, bitcora de vuelo en la que tenga
computadas, registradas y certificadas, un mnimo de diez
horas de vuelo durante los ltimos dos meses del periodo de
28
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
vigencia de la licencia o cien horas durante el ltimo

semestre; de las cuales dos sern en instrumentos y dos en
equipo multimotor o multirrotor, segn aplique, y
g) Para el piloto de TPI, bitcora de vuelo en la que tenga
computadas, registradas y certificadas, un mnimo de diez
horas durante los ltimos dos meses del periodo de vigencia
de la licencia o cien horas durante el ltimo semestre.
II. Para tripulacin de sobrecargos:
a) Constancia que acredite haber tomado un curso de
instruccin reconocido por la Autoridad Aeronutica durante
el periodo vigente de su licencia;
b) Certificado de instruccin de los cursos sobre factores
humanos que correspondan, tales como CRM tomado
durante el periodo de vigencia de su licencia, y
c) Constancia de aptitud psicofsica vigente en la cual se
actividades inherentes al tipo de licencia que pretende
revalidar, expedida dentro del plazo establecido en el artculo
22 del Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el
Transporte.
Artculo 42.- La revalidacin de las licencias de piloto de TPI ser
de veinticuatro meses hasta los cuarenta aos de edad, a partir de la
cual ser de doce meses, hasta los sesenta y cinco aos de edad. Al
cumplir esta edad, la licencia de piloto de TPI, le ser revocada a su
titular en forma definitiva, por la Autoridad Aeronutica, canjendose
sta por una licencia de piloto comercial, con los certificados de
capacidad que sean demostrados y previa la comprobacin de la
aptitud psicofsica correspondiente.
En ningn caso, el titular de una licencia de piloto comercial que
tenga sesenta y cinco aos o ms, podr actuar como piloto al mando
en vuelos internacionales, ni operar como piloto al mando, aeronaves
con un peso mximo de despegue superior a 5,700 kilogramos.
Artculo 43.- Cuando el interesado en obtener alguna licencia, sea
titular de otra licencia expedida por la Autoridad de Aviacin Civil del
pas en donde fueron realizados los estudios, podr solicitar la
convalidacin de materias u horas totales de vuelo, siempre y cuando
presente dicha licencia vigente y cubra como mnimo el nmero de
horas de instruccin terico-prctico y el contenido de los planes y
programas de los cursos de instruccin sealados en el presente
Reglamento.
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
29
La Autoridad Aeronutica convalidar lo que considere procedente,

sin perjuicio de los estudios terico-prcticos complementarios y
exmenes que considere necesario aplicar al solicitante.
Artculo 44.- Los pilotos aviadores extranjeros o mexicanos por
naturalizacin, nicamente podrn obtener la licencia de piloto privado
y, en su caso, convalidar la licencia que le haya sido otorgada por
alguna Autoridad de Aviacin Civil, por una licencia de piloto privado,
siempre y cuando el interesado acredite previamente contar con los
conocimientos sobre reglamentacin y fraseologa aeronutica.
En el caso de que la Autoridad Aeronutica convalide la licencia de
piloto del solicitante extranjero o mexicano por naturalizacin, otorgar
al interesado, un documento en el que se har constar la
convalidacin, el cual no exceder la vigencia de la licencia que es
convalidada, observando en todo caso los plazos establecidos para tal
efecto en el presente Reglamento. El documento en el que se haga
constar la convalidacin y la licencia respectiva, debern ser portados
por su titular, en el ejercicio de sus atribuciones como piloto privado.
Artculo 45.- El interesado en obtener una licencia de personal
tcnico aeronutico deber manifestar a la Autoridad Aeronutica,
bajo protesta de decir verdad, si ha prestado sus servicios en el
Ejrcito y Fuerza Area Mexicanos o Armada de Mxico y, en caso
afirmativo, deber acompaar a su solicitud la documentacin que
acredite su baja.
La Autoridad Aeronutica corroborar con las autoridades
competentes la informacin que le sea proporcionada y no otorgar la
licencia si la baja del interesado se debi a haberse encontrado
prfugo de la justicia militar o por haber observado mala conducta que
por su naturaleza, a juicio de la Autoridad Aeronutica, pueda afectar
la seguridad en el ejercicio de las atribuciones que confiere la licencia.
Si de las consultas previstas en el prrafo anterior se desprende
que el interesado proporcion informacin o documentacin falsa a la
Autoridad Aeronutica, sta deber dar aviso a las autoridades
competentes.
Captulo II
Del Personal de Vuelo
Seccin I
De la clasificacin de licencias para el personal de vuelo
Artculo 46.- El personal de vuelo est formado por la tripulacin de
vuelo y la tripulacin de sobrecargos. Las licencias para el personal de
vuelo se clasifican en:
I. Piloto de aeronave de ala fija:
30
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
a) Privado;
b) Agrcola;
c) Comercial, y
d) De TPI.
II. Piloto de helicptero:
a) Privado;
b) Agrcola;
c) Comercial, y
d) De TPI.
III. Piloto de aerostato:
a) Privado de vuelo libre;
b) Privado de vuelo dirigido;
c) Comercial de vuelo libre, y
d) Comercial de vuelo dirigido.
IV. Piloto de aeronaves ultraligeras:
a) Privado, y
b) Comercial.
V. Piloto de planeador.
VI. Sobrecargo, y
VII. Otras que determine la Autoridad Aeronutica de conformidad
con los tratados internacionales suscritos por Mxico.
Artculo 47.- Los titulares de licencias de piloto debern ser
mexicanos por nacimiento, a excepcin de los pilotos privados
comprendidos en las fracciones I, inciso a); II inciso a); III incisos a) y
b), y IV inciso a) del artculo anterior.
Artculo 48.- La tripulacin de vuelo deber conservar y mantener al
da, con las horas actualizadas, los registros en su bitcora de vuelo
aprobada y certificada por la Autoridad Aeronutica, de conformidad
con las disposiciones administrativas correspondientes. Toda falsedad
en la informacin registrada en esta bitcora ser sancionada en los
trminos de las leyes aplicables.
Los concesionarios, permisionarios y operadores areos, vigilarn
que la tripulacin de vuelo cumpla con esta disposicin.
Artculo 49.- La Autoridad Aeronutica podr reconocer al
solicitante de una licencia de tripulacin de vuelo, la experiencia de
vuelo como piloto de aeronaves de otras categoras o la realizada en
un simulador de vuelo, si dicha experiencia es aceptable y, en tal
caso, determinar los ajustes que podran aplicar en cuanto a la
disminucin del tiempo de vuelo que se estipule para el tipo de
licencia. El reconocimiento de los tiempos aplicar siempre y cuando
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
31
el solicitante cumpla en un centro de formacin, capacitacin o

adiestramiento con un programa autorizado el cual considere la
experiencia de vuelo del piloto, as como el complemento del curso.
Seccin II
De los pilotos de aeronave de ala fija
Artculo 50.- Para obtener la licencia de piloto privado de aeronave
de ala fija, en aeronaves con un peso mximo de despegue superior a
454 kilogramos (mil libras), el interesado deber acreditar ante la
Autoridad Aeronutica, adems de los requisitos previstos en el
artculo 38, lo siguiente:
I. Haber aprobado el curso para la obtencin de la capacidad de
radiotelefonista aeronutico restringido, y
II. Tener registradas y certificadas por la Autoridad Aeronutica, en
su bitcora de vuelo, un mnimo de cuarenta horas; dentro de las
cuales se comprendern un mnimo de:
a) Veinte horas de vuelo en aeronaves de doble control con
instructor bajo las reglas de vuelo visual (VFR);
b) Cinco horas de vuelo solo;
c) Cinco horas de vuelo de travesa, que incluya una ruta entre
puntos que disten no menos de 270 kilmetros (150 NM) y
que comprendan un mnimo de dos aterrizajes en diferentes
puntos de la ruta, y
d) Cinco horas de vuelo registradas y certificadas por la
Autoridad Aeronutica, dentro de los dos meses anteriores a
la fecha de la solicitud.
Artculo 51.- La licencia de piloto privado de aeronave de ala fija
confiere a su titular, la atribucin para volar como piloto al mando o
copiloto de aeronaves de ala fija con un peso mximo de despegue
hasta de 5,700 kilogramos, destinadas al servicio privado no
comercial, de acuerdo a los certificados de capacidad inscritos en su
licencia.
Artculo 52.- Para obtener la licencia de piloto agrcola de aeronave
de ala fija, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
Aeronutica, adems de los requisitos previstos en el artculo 38, lo
siguiente:
I. Ser titular de la licencia de piloto privado o comercial de
aeronave de ala fija vigente, y
su bitcora de vuelo, un mnimo de setenta horas de instruccin
de vuelo, de las cuales por lo menos cuarenta y cinco
correspondern a vuelo rasante.
32
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
Artculo 53.- La licencia de piloto agrcola de aeronave de ala fija

I. Ejercer las atribuciones que confiere la licencia de piloto privado
de aeronave de ala fija;
II. Tripular aeronaves destinadas al servicio agrcola o de
fumigacin area, en calidad de piloto al mando, en cualquier
aeronave con peso mximo de despegue hasta de 5,700
kilogramos, y
III. Tripular aeronaves destinadas al servicio agrcola de acuerdo al
tipo y clase de aeronave inscrito en su licencia.
Las horas de vuelo realizadas como instruccin o al amparo de la
licencia de piloto agrcola, no sern vlidas como experiencia de vuelo
para la obtencin de ninguna licencia de piloto comercial.
El titular de esta licencia no est facultado para realizar vuelos
nocturnos, ni bajo las reglas IFR.
Artculo 54.- Para obtener la licencia de piloto comercial de
aeronave de ala fija, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
siguiente:
I. Ser mayor de dieciocho aos de edad;
II. Ser titular de la licencia de piloto privado de aeronave de ala fija
con el certificado de capacidad de radiotelefonista aeronutico
restringido, vigentes, y haber cubierto el plan y programa de
piloto comercial autorizado;
III. Contar con Ttulo de Piloto aviador, debiendo presentar la cdula
profesional o constancia de que sta se encuentra en trmite, y
IV. Tener registradas y certificadas por la Autoridad Aeronutica en
su bitcora de vuelo, un mnimo de ciento ochenta horas de
instruccin, debiendo comprender dentro de esas horas un
mnimo de:
a) Cien horas en calidad de piloto al mando, dentro de las que
se incluirn veinte horas de vuelo de travesa como piloto al
mando, con inclusin de un vuelo de travesa no menor de
540 kilmetros (300 MN), que comprenda cuando menos dos
aterrizajes efectuados en diferentes puntos de la ruta;
b) Veinte horas de vuelo solo;
c) Cincuenta horas de instruccin en el entrenador bsico de
vuelo por instrumentos, de las cuales un mnimo de veinte
sern en entrenador sinttico multimotor y quince horas de
vuelo real bajo las reglas IFR, incluyendo un mnimo de diez
aterrizajes;
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
33
d) Cinco horas de vuelo nocturno en aeronave de ala fija de

doble mando, comprendidos cinco despegues y cinco
aterrizajes como piloto al mando, bajo la supervisin de un
instructor de vuelo;
e) Diez horas de vuelo en equipo multimotor en aeronave de ala
fija de doble mando, bajo la supervisin de un instructor de
vuelo, y
f) Diez horas de vuelo registradas y certificadas por la Autoridad
Aeronutica dentro de los dos meses anteriores a la fecha de
la solicitud.
El requisito establecido en el artculo 38, fraccin VII, slo ser
exigible en aquellos casos en que el interesado no cuente con la
licencia sealada en la fraccin II de este artculo.
Artculo 55.- La licencia de piloto comercial de aeronave de ala fija
de aeronave de ala fija y de ultraligero;
II. Tripular aeronaves destinadas al servicio privado comercial,
servicios especializados y de Estado, en calidad de piloto al
mando en aeronaves con peso mximo de despegue hasta de
5,700 kilogramos o copiloto de cualquier marca y modelo de
aeronave de ala fija, de acuerdo con los certificados de
capacidad inscritos en su licencia;
III. Actuar como piloto al mando de aeronaves con peso mximo de
despegue hasta de 5,700 kilogramos o copiloto de aeronaves
cualesquiera que sea su peso, destinadas al servicio al pblico
de transporte areo, de acuerdo con los certificados de
capacidad inscritos en su licencia. Para aeronaves destinadas al
servicio al pblico de transporte areo con peso mximo de
despegue superior a 5,700 kilogramos el piloto al mando deber
ser titular de la licencia de TPI;
IV. Efectuar vuelos nocturnos;
V. Llevar a cabo vuelos IFR, siempre que la Autoridad Aeronutica
hubiera inscrito la capacidad relativa a la experiencia de vuelo
por instrumentos especificada en la fraccin IV, inciso c) del
artculo anterior, en la licencia del solicitante, y
VI. Realizar vuelos en equipo multimotor, especificado en la fraccin
IV, inciso e) del artculo anterior, siempre que la Autoridad
Aeronutica hubiera inscrito la capacidad correspondiente en la
licencia del solicitante.
34
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
Artculo 56.- Para obtener la licencia de piloto de TPI de aeronave

de ala fija, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
siguiente:
I. Ser mayor de 21 aos de edad;
II. Ser titular de la licencia de piloto comercial de aeronave de ala
fija con los certificados de capacidad de vuelo por instrumentos y
equipo multimotor (aviones de mbolo y/o turbo reactor);
IV. Tener registradas en su bitcora de vuelo, un mnimo de mil
quinientas horas de vuelo en aeronaves de ala fija, las cuales
deber haberlas realizado como se indica a continuacin:
a) Doscientas cincuenta horas de vuelo, ya sea como piloto al
mando, o bien, un mnimo de cien horas como piloto al
mando ms el tiempo de vuelo adicional necesario como
copiloto, desempendose bajo la supervisin de un piloto al
mando con licencia TPI y el certificado de capacidad, como
capitn del tipo de aeronave, siempre que ambos se
encuentren bajo el control de un centro de capacitacin
reconocido por la Autoridad Aeronutica para un
concesionario o permisionario del transporte areo;
b) Doscientas horas de vuelo de travesa, de las cuales un
mnimo de cien sern como piloto al mando o como copiloto,
desempendose bajo la supervisin de un piloto al mando
con licencia TPI y el certificado de capacidad como capitn
del tipo de aeronave, siempre que ambos se encuentren bajo
el control de un centro de capacitacin reconocido por la
Autoridad Aeronutica para un concesionario o permisionario
del trasporte areo;
c) Setenta y cinco horas de vuelo por instrumentos, de las que
un mximo de treinta horas podr haberlas realizado en un
entrenador bsico de vuelo por instrumentos, aprobado por la
Autoridad Aeronutica;
d) Cien horas de vuelo nocturno como piloto al mando o como
copiloto, y
e) Veinticinco horas de instruccin de vuelo en aeronave o
simulador de vuelo aprobado por la Autoridad Aeronutica a
un centro de capacitacin, para la instruccin en el tipo de
aeronave de servicio pblico, de acuerdo al certificado de
capacidad que le corresponda y que incluya: inspeccin
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
35
prevuelo; procedimientos normales, anormales y de

emergencia;
utilizacin
de
listas;
coordinacin
y
administracin de cabina, y procedimientos de postvuelo,
entre otros temas.
Si el interesado es titular de la licencia de piloto de TPI de aeronave
de ala fija expedida por una Autoridad de Aviacin Civil, se le podr
convalidar sta, siempre y cuando se ajuste a los requisitos
establecidos para tal efecto en el artculo 38.
Artculo 57.- La licencia de piloto de TPI de aeronave de ala fija
I. Ejercer las atribuciones del titular de una licencia de piloto
privado y de piloto comercial de aeronave de ala fija con los
certificados de capacidad de vuelo por instrumentos y de
aviones multimotores de peso mximo de despegue hasta de
5,700 kilogramos, y
II. Actuar como piloto al mando o como copiloto en aeronaves de
ala fija destinadas al servicio pblico de transporte areo, con un
peso mximo de despegue superior a 5,700 kilogramos y de
acuerdo al certificado de capacidad por tipo de aeronave. Esta
atribucin no podr ejercerse despus de los sesenta y cinco
aos de edad.
Seccin III
De los pilotos de helicptero
Artculo 58.- Para obtener la licencia de piloto privado de
helicptero, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
siguiente:
I. Haber aprobado el curso para la obtencin de la capacidad de
radiotelefonista aeronutico restringido, y
su bitcora de vuelo, un mnimo de cuarenta horas; dentro de las
cuales se debern comprender un mnimo de:
a) Veinte horas de vuelo en aeronaves de doble control con
instructor bajo las reglas de vuelo visual (VFR);
b) Cinco horas de vuelo solo;
c) Cinco horas de vuelo de travesa, que incluya una ruta entre
puntos que disten no menos de 90 kilmetros (150 NM) y que
comprendan un mnimo de dos aterrizajes en diferentes
puntos de la ruta, y
36
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
d) Cinco horas de vuelo registradas y certificadas por la

Autoridad Aeronutica, dentro de los dos meses anteriores a
la fecha de la solicitud.
Artculo 59.- La licencia de piloto privado de helicptero confiere a
su titular la atribucin para volar como piloto al mando o copiloto de
helicptero con peso mximo de despegue de hasta 5,700 kilogramos,
destinado al servicio privado no comercial, de acuerdo a los
certificados de capacidad inscritos en su licencia.
Artculo 60.- Para obtener la licencia de piloto agrcola de
siguiente:
I. Ser titular de una licencia de piloto privado de helicptero
vigente, y
II. Tener registradas y certificadas por la Autoridad Aeronutica en
su bitcora de vuelo, un mnimo de cincuenta horas de
instruccin en vuelo, de las cuales por lo menos treinta debern
ser de tcnicas de vuelo rasante en helicptero, bajo la
supervisin de un instructor con el certificado de capacidad
inscrito en su licencia en vigor.
Artculo 61.- La licencia de piloto agrcola de helicptero confiere a
su titular las atribuciones siguientes:
de helicpteros, y
II. Tripular helicpteros destinados a las aplicaciones agrcolas
(vuelo rasante), en calidad de piloto al mando o copiloto en
aquellos helicpteros cuya certificacin as lo requiera, de
acuerdo a la marca y modelo de la misma, en cuyo caso se
inscribir el correspondiente certificado de capacidad en su
licencia.
El titular de esta licencia no est facultado a realizar vuelos
nocturnos, ni bajo las reglas de IFR.
Aeronutica, adems de lo dispuesto por el artculo 38, lo siguiente:
II. Ser titular de la licencia de piloto privado de helicptero, piloto
agrcola de helicpteros o piloto comercial de aeronave de ala
fija con el certificado de capacidad de radiotelefonista
aeronutico restringido, vigentes;
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
37

IV. Tener registradas y certificadas por la Autoridad Aeronutica, en
su bitcora de vuelo, un mnimo de cien horas de instruccin en
helicptero, dentro de las cuales deber comprender un mnimo
de:
a) Treinta y cinco horas en calidad de piloto al mando, en
helicptero, en las cuales deber incluir diez horas de vuelo
de travesa en calidad de piloto al mando del helicptero, con
inclusin de un vuelo de travesa no menor de 90 kilmetros
(50 NM); que comprender como mnimo dos aterrizajes
efectuados en diferentes puntos de la ruta;
b) Cinco horas de instruccin de vuelo real por instrumentos.
c) Cinco horas de vuelo nocturno, comprendidos cinco
despegues y cinco aterrizajes como piloto al mando, bajo la
supervisin de un instructor de vuelo en un helicptero de
doble mando, y
d) Diez horas de vuelo registradas y certificadas por la Autoridad
Aeronutica, dentro de los dos meses anteriores a la fecha de
la solicitud.
Los titulares de la licencia de piloto agrcola de helicpteros y piloto
comercial de aeronave de ala fija, podrn solicitar la acreditacin de
los tiempos de vuelo, para la reduccin de las horas totales de
instruccin de helicptero, a fin de obtener la licencia correspondiente.
Asimismo, el interesado deber demostrar haber aprobado un curso
de instruccin reconocido en un centro de formacin, capacitacin o
adiestramiento, en el cual el mnimo de tiempo de instruccin de vuelo
en helicptero ser de cincuenta horas, debiendo cumplir con lo
estipulado en la fraccin IV de este artculo.
Artculo 63.- La licencia de piloto comercial de helicptero confiere
a su titular las atribuciones siguientes:
de helicptero y certificados de capacidad correspondientes;
II. Tripular helicpteros destinados al servicio privado no comercial,
privado comercial y de Estado distintas a las militares, en calidad
de piloto al mando o copiloto, de cualquier marca y modelo de
helicptero, de acuerdo con los certificados de capacidad
inscritos en su licencia;
III. Actuar como piloto al mando o copiloto de helicptero destinado
al servicio pblico de transporte areo, de acuerdo con los
certificados de capacidad inscritos en su licencia, y
38
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
IV. Efectuar vuelos nocturnos.

La experiencia de vuelo por instrumentos especificada en el artculo
54, fraccin IV, inciso c) y la de vuelo nocturno sealada en el inciso
d) de la fraccin y artculo antes mencionados, dan la atribucin al
titular de la licencia de piloto comercial de helicptero, para realizar
vuelos IFR.
Artculo 64.- Para obtener la licencia de piloto de TPI de
siguiente:
II. Ser titular de la licencia de piloto comercial de helicptero, con
los certificados de capacidad de vuelo por instrumentos y equipo
multirrotor (de mbolo y/o turborreactor) vigentes;
IV. Tener certificadas y aprobadas en su bitcora de vuelo por la
Autoridad Aeronutica, un mnimo de mil horas de tiempo de
vuelo como piloto de helicpteros, de las que un mximo de cien
horas, podrn acreditarse en simulador de vuelo autorizado por
la Autoridad Aeronutica, las cuales deber haberlas realizado
como se indica a continuacin:
a) Doscientas horas de vuelo como piloto al mando, o bien un
mnimo de cien horas como piloto al mando de helicptero,
ms el tiempo de vuelo adicional necesario como copiloto,
desempeando bajo la supervisin de un piloto al mando de
helicptero con licencia y certificado de capacidad
correspondiente en vigor, las obligaciones y atribuciones de
ste, cuando ambos pilotos, se encuentren bajo la
supervisin del centro de capacitacin autorizado al
concesionario o permisionario que pertenezcan;
b) Doscientas horas de vuelo de travesa en helicptero, de las
cuales un mnimo de cien horas debern ser como piloto al
mando de helicptero o como copiloto de helicptero,
desempeando bajo la supervisin de un piloto al mando de
helicptero con licencia y certificado de capacidad
correspondiente en vigor, las obligaciones y atribuciones de
ste, cuando ambos pilotos, se encuentren bajo la
supervisin del centro de capacitacin autorizado al
concesionario o permisionario al que pertenezcan;
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
39
c) Treinta horas de vuelo por instrumentos, de las cuales un

mximo de diez podr haberlas realizado en entrenador
bsico de vuelo por instrumentos aprobado por la Autoridad
Aeronutica, y
d) Cincuenta horas de vuelo nocturno como piloto al mando o
copiloto.
Si el interesado es titular de la licencia de piloto comercial de
helicptero o de TPI de helicptero expedida por alguna Autoridad de
Aviacin Civil, se le podr convalidar sta, siempre y cuando se ajuste
a los requisitos establecidos para tal efecto en el presente
Reglamento.
Artculo 65.- La licencia de piloto de TPI de helicptero confiere a
y comercial de helicptero, y
II. Actuar en calidad de piloto al mando o copiloto en helicpteros
que estn certificados para operar con copiloto, destinados al
servicio de transporte pblico, sea cual fuere el peso del
helicptero, de acuerdo a los certificados de capacidad inscritos
en su licencia. Esta atribucin no podr ejercerse despus de
los sesenta y cinco aos de edad.
Seccin IV
De los pilotos de aerostato
Artculo 66.- Para obtener la licencia de piloto privado de aerostato
(globo) de vuelo libre, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
Aeronutica, adems de los requisitos previstos en el artculo 38,
tener registradas y certificadas en su bitcora de vuelo por la
Autoridad Aeronutica, un mnimo de diecisis horas de instruccin,
en las cuales deber incluir un mnimo de:
I. Siete vuelos con instructor habilitado con la licencia y capacidad
respectiva en vigor y con una duracin de sesenta minutos cada
uno;
II. Un vuelo solo con una duracin de sesenta minutos, y
III. Un vuelo nocturno de una hora, bajo la supervisin de un
instructor con la licencia vigente, en los casos que aplique.
Artculo 67.- La licencia de piloto privado de aerostato (globo) de
vuelo libre confiere a su titular las atribuciones siguientes:
I. Actuar como piloto al mando de aerostato (globo) de vuelo libre,
destinado al servicio privado no comercial, de acuerdo a su
certificado de capacidad correspondiente;
40
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
II. Tripular cualquier globo libre de servicio privado no comercial, ya

sea de aire caliente o de gas, segn corresponda, y
III. Realizar vuelos nocturnos, siempre y cuando haya efectuado un
mnimo de tres horas de vuelo bajo la supervisin de un piloto
comercial de aerostato con licencia y certificado de capacidad
vigentes, de las cuales deber haber efectuado, como mnimo,
seis lanzamientos y aterrizajes.
Artculo 68.- Para obtener la licencia de piloto privado de aerostato
(dirigible) de vuelo dirigido, el interesado deber acreditar ante la
artculo 38, tener registradas y certificadas en su bitcora de vuelo por
la Autoridad Aeronutica, un mnimo de cincuenta horas de instruccin
de vuelo como piloto privado de aerostato (dirigible), las cuales deben
incluir un mnimo de:
I. Veinte horas bajo la supervisin de un instructor con la licencia y
capacidad respectiva en vigor;
II. Diez horas de vuelo como piloto al mando, y
III. Tres horas de prcticas de vuelo nocturno bajo la supervisin de
un instructor con la licencia y capacidad respectiva en vigor.
Artculo 69.- La licencia de piloto privado de aerostato (dirigible) de
vuelo dirigido confiere a su titular la atribucin para tripular dirigibles al
servicio privado no comercial, en calidad de piloto al mando, de
acuerdo a su certificado de capacidad correspondiente, y ejercer esta
atribucin en vuelo nocturno.
aerostato (globo) de vuelo libre, el interesado deber acreditar ante la
II. Contar con un certificado de capacidad de radiotelefonista
aeronutico restringido;
IV. Tener registradas y certificadas en su bitcora de vuelo por la
Autoridad Aeronutica, un mnimo de treinta y cinco horas de
instruccin, en las cuales se deber incluir un mnimo de:
a) Doce vuelos con instructor habilitado con la licencia y
certificado de capacidad correspondiente en vigor, y con una
duracin de sesenta minutos cada uno, de los cuales, cuatro
debern ser de vuelo de travesa, entre puntos que disten no
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
41
menos de 5 kilmetros, comprendiendo por lo menos dos

aterrizajes durante la ruta, y
b) Cuatro vuelos solo, con duracin de sesenta minutos cada
uno, que comprendan stos un mnimo de dos aterrizajes, en
diferentes puntos de la ruta.
Artculo 71.- La licencia de piloto comercial de aerostato (globo) de
vuelo libre confiere a su titular las atribuciones siguientes:
I. Tripular aerostato (globo) de vuelo libre destinado al servicio
privado de transporte areo, en calidad de piloto al mando, de
acuerdo a su certificado de capacidad correspondiente;
II. Tripular aerostato (globo) de vuelo libre destinado al servicio al
pblico de transporte areo, en calidad de piloto al mando, de
acuerdo a su certificado de capacidad correspondiente, y
III. Realizar vuelos nocturnos, siempre y cuando haya efectuado un
mnimo de tres horas de vuelo, bajo la supervisin de un piloto
comercial de aerostato con licencia y certificado de capacidad
vigentes, de las cuales habr efectuado por lo menos seis
lanzamientos y aterrizajes.
aerostato (dirigible) de vuelo dirigido, el interesado deber acreditar
ante la Autoridad Aeronutica, adems de los requisitos previstos en
el artculo 38, lo siguiente:
II. Contar con certificado de capacidad de radiotelefonista
IV. Tener registradas y certificadas en su bitcora de vuelo, por la
Autoridad Aeronutica, un mnimo de ciento noventa horas de
instruccin de vuelo en dirigible, las cuales debern incluir un
mnimo de cincuenta horas bajo la supervisin de un instructor
con la licencia y capacidad respectiva en vigor; treinta horas de
vuelo bajo las reglas IFR en dirigibles; cien horas como piloto al
mando de vuelo de travesa en dirigible, y diez horas en vuelo
nocturno.
Artculo 73.- La licencia de piloto comercial de aerostato (dirigible)
de vuelo dirigido confiere a su titular las atribuciones siguientes:
I. Tripular aerostato (dirigible) de vuelo dirigido destinado al
servicio privado, en calidad de piloto al mando, de acuerdo a su
certificado de capacidad correspondiente;
42
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
II. Tripular aerostato (dirigible) de vuelo dirigido destinados al

servicio al pblico de transporte areo, en calidad de piloto al
mando, de acuerdo a su certificado de capacidad
correspondiente, y
III. Realizar vuelos nocturnos.
Seccin V
De los pilotos de aeronaves ultraligeras
Artculo 74.- Para obtener la licencia de piloto privado de aeronaves
ultraligeras, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
Aeronutica, adems de los requisitos establecidos en el artculo 38,
tener registradas y certificadas en su bitcora de vuelo por la
Autoridad Aeronutica, un mnimo de treinta horas de instruccin en
aeronaves ultraligeras, bajo la supervisin de un piloto instructor de
aeronaves ultraligeras con licencia y certificado de capacidad en vigor,
de las que cinco horas de vuelo debern estar registradas y
certificadas en su bitcora de vuelo, dentro de los dos meses
anteriores a la fecha de su solicitud.
Artculo 75.- La licencia de piloto privado de aeronaves ultraligeras
I. Tripular aeronaves ultraligeras destinadas al servicio privado no
comercial, en las zonas especficamente autorizadas por la
Autoridad Aeronutica, y en condiciones meteorolgicas para
vuelos VFR, y
II. Efectuar el mantenimiento bsico de su aeronave ultraligera
para conservarla en condiciones satisfactorias de operacin.
El titular de esta licencia no podr efectuar vuelos nocturnos, ni
vuelos en reas o zonas bajo el control de los servicios de trnsito
areo.
Las horas de vuelo en aeronave ultraligera no sern acumulables en
la experiencia de vuelo exigida a los pilotos de aeronaves con peso
mximo de despegue superior a 454 kilogramos (1,000 libras).
aeronaves ultraligeras, el interesado deber acreditar ante la
II. Ser titular de una licencia de piloto privado, comercial o TPI, ya
sea de aeronave de ala fija o de helicptero o de piloto privado
de aeronaves ultraligeras;
III. Contar con certificado de capacidad de radiotelefonista
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
43
IV. Contar con Ttulo de Piloto aviador, debiendo presentar la cdula

V. Tener registradas y certificadas por la Autoridad Aeronutica en
su bitcora de vuelo, un mnimo de cuarenta horas de vuelo de
instruccin en aeronaves ultraligeras, las cuales comprendern,
como mnimo, diez horas de vuelo de doble mando, bajo la
supervisin de un piloto con licencia y capacidad como instructor
de vuelo de aeronaves ultraligeras en vigor, y cinco horas de
vuelo registradas los dos meses anteriores a la fecha de su
solicitud.
Artculo 77.- La licencia de piloto comercial de aeronaves

ultraligeras confiere a su titular las atribuciones siguientes:
de aeronaves ultraligeras, y
II. Tripular aeronaves ultraligeras de transporte areo al pblico, en
calidad de piloto al mando, en las zonas especficamente
autorizadas por la Autoridad Aeronutica, y en condiciones
meteorolgicas para vuelos VFR.
El titular de esta licencia no podr efectuar vuelos nocturnos, ni
vuelos en reas o zonas bajo el control de los servicios de trnsito
areo.
Las horas de vuelo en aeronaves ultraligeras, no sern acumulables
en la experiencia de vuelo exigida a los pilotos de aeronaves, con
peso mximo de despegue superior a 454 kilogramos (1,000 libras).
Seccin VI
De los pilotos de planeador
Artculo 78.- Para obtener la licencia de piloto de planeador, el
interesado deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica, adems de
los requisitos previstos en el artculo 38, tener registradas y
certificadas por la Autoridad Aeronutica en su bitcora de vuelo, un
mnimo de seis horas de vuelo como piloto de planeador, que incluyan
dos horas de vuelo solo, durante las que efecten no menos de veinte
lanzamientos y aterrizajes.
Si el interesado es titular de una licencia de piloto privado o
comercial de aeronave de ala fija con un peso mximo de despegue
superior a 454 kilogramos (1,000 libras) en vigor, deber adems,
recibir instruccin de transicin consistente en: cinco horas de vuelo,
bajo la supervisin y responsabilidad de un piloto de planeador con la
licencia respectiva y certificado de capacidad de instructor, vigentes.
44
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
Las horas de vuelo en planeador no sern acumulables para la

bitcora de vuelo de aeronaves con peso mximo de despegue
superior a 454 kilogramos (1,000 libras).
Artculo 79.- La licencia de piloto de planeador confiere a su titular
las atribuciones siguientes:
I. Tripular como piloto al mando de cualquier planeador destinado
al servicio privado no comercial, conforme al mtodo de
lanzamiento en el que se tenga experiencia operacional, y
II. Realizar sus vuelos en condiciones VFR.
Para poder transportar acompaantes, el titular de la licencia
deber haber acumulado un mnimo de diez horas de vuelo como
piloto al mando.
Las horas de vuelo en planeador no sern acumulables en la
experiencia de vuelo exigida a los pilotos de aeronaves con peso
mximo de despegue superior a 454 kilogramos (1,000 libras).
Seccin VII
De los sobrecargos
Artculo 80.- Para obtener la licencia de sobrecargo, el interesado
deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica, adems de los
requisitos establecidos en el artculo 38, ser mayor de dieciocho aos
de edad.
Artculo 81.- La licencia de sobrecargo confiere a su titular la
atribucin para auxiliar al comandante o al piloto al mando de la
aeronave en el cumplimiento de las disposiciones en materia de
seguridad y emergencia en la cabina de pasajeros, ejerciendo las
labores especficas que le asigna el concesionario o permisionario en
el manual del sobrecargo.
Captulo III
Del Personal de Tierra
Seccin I
De la clasificacin de licencias para el personal de tierra
Artculo 82.- Las licencias para el personal de tierra se clasifican
en:
I. Tcnico en mantenimiento clase I;
II. Tcnico en mantenimiento clase II;
III. Oficial de operaciones de aeronaves;
IV. Controlador de trnsito areo clase I;
V. Controlador de trnsito areo clase II;
VI. Controlador de trnsito areo clase III;
VII. Meteorlogo aeronutico clase I;
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
45
VIII. Meteorlogo aeronutico clase II;

IX. Meteorlogo aeronutico clase III, y
X. Otras que determine la Autoridad Aeronutica, de conformidad
con los tratados internacionales suscritos por Mxico.
Artculo 83.- El interesado en revalidar su licencia como personal
de tierra que le autoriza el desempeo de las actividades y
capacidades inscritas en la misma, deber presentar ante la Autoridad
Aeronutica, constancia que acredite haber tomado y aprobado un
curso anual de instruccin reconocido por la Autoridad Aeronutica
durante el periodo de la vigencia de su licencia, as como la
constancia de aptitud psicofsica vigente que corresponda, expedida
dentro del plazo previsto en el artculo 22 del Reglamento del Servicio
de Medicina Preventiva en el Transporte.
Seccin II
De los tcnicos en mantenimiento
Artculo 84.- Para obtener la licencia de tcnico en mantenimiento
clase I, el interesado deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica,
adems de los requisitos establecidos en las fracciones I a VI del
I. Ser mayor de dieciocho aos de edad, y
II. Haber concluido satisfactoriamente un curso de instruccin
reconocido, con una duracin mnima de dieciocho meses,
impartido por un centro de formacin, capacitacin o
adiestramiento aprobado por la Autoridad Aeronutica, que
acredite un mnimo de doscientas cuarenta horas cumplidas de
prcticas, en un mximo de tres meses, en un taller aeronutico
permisionado por la Autoridad Aeronutica, bajo la supervisin
de un titular con la licencia y certificado de capacidad
correspondiente en vigor, debiendo presentar el certificado por el
que el interesado acredite que tiene los conocimientos exigidos
al titular de una licencia de tcnico en mantenimiento clase I,
expedido dentro de los dos meses anteriores a la fecha de la
solicitud.
Cuando el interesado haya cursado la carrera de ingeniera en
aeronutica podr acreditar, con el certificado de estudios respectivo y
con la carta de pasante o ttulo, que cuenta con el nivel exigido para
ser titular de la licencia de tcnico en mantenimiento clase I, en cuyo
caso no requerir acreditar el requisito establecido en la fraccin II del
presente artculo. En este caso, el interesado deber acreditar
adems que cuenta con doscientas cuarenta horas cumplidas de
prcticas, en un mximo de tres meses, en un taller aeronutico
46
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
autorizado por la Autoridad Aeronutica, bajo la supervisin de un

titular con la licencia y certificado de capacidad correspondiente en
vigor, habiendo obtenido el certificado de capacidad de la prctica
solicitada.
Artculo 85.- La licencia de tcnico en mantenimiento de clase I
confiere a su titular atribuciones para efectuar, anotar y firmar en el
libro de bitcora de las aeronaves de ala fija y helicpteros, as como
en los formatos correspondientes, los servicios de mantenimiento,
cambio de componentes y aplicacin de modificaciones en las
aeronaves y helicpteros, de acuerdo a su certificado de capacidad
correspondiente, y certificar el mantenimiento de la aeronavegabilidad
de la aeronave de ala fija y helicpteros, en el libro de bitcora
correspondiente.
Artculo 86.- Para obtener la licencia de tcnico en mantenimiento
clase II, el interesado deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica,
adems de los requisitos previstos en las fracciones I a VI del artculo
38, lo siguiente:
I. Ser mayor de dieciocho aos de edad, y
reconocido con una duracin mnima de dieciocho meses,
impartido por un centro de formacin, capacitacin o
adiestramiento autorizado por la Autoridad Aeronutica, que
acredite un mnimo de doscientas cuarenta horas, cumplidas de
prcticas en un mximo de tres meses, en un taller aeronutico
permisionado por la Autoridad Aeronutica, bajo la supervisin
de un titular con la licencia y certificado de capacidad
correspondiente en vigor, debiendo presentar el certificado que
acredite que el solicitante cuenta con el nivel exigido al titular de
la licencia de tcnico en mantenimiento clase II, expedido dentro
de los dos meses anteriores a la fecha de la solicitud.
comunicaciones y electrnica, y pretenda obtener la licencia de
tcnico en mantenimiento clase II, con certificado en sistemas
electrnicos de tierra y radioayudas o bien, la carrera de ingeniera en
aeronutica para otras especialidades, podr acreditar con el
certificado de estudios respectivo y con la carta de pasante o ttulo,
que cuenta con el nivel exigido al titular de la licencia de tcnico en
mantenimiento clase II, en cuyo caso no requerir acreditar el requisito
establecido la fraccin II del presente artculo. En este caso, el
interesado deber acreditar adems que cuenta con doscientas
cuarenta horas, en un mximo de tres meses, de prcticas en un taller
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
47
aeronutico autorizado por la Autoridad Aeronutica y para el tcnico

en mantenimiento clase II con certificado en sistemas electrnicos de
tierra y radioayudas sern tres meses de prcticas en las instalaciones
del prestador de los servicios a la navegacin area, bajo la
supervisin de un titular con la licencia y certificado de capacidad
correspondiente en vigor, obteniendo el certificado de capacidad de la
prctica solicitada.
Artculo 87.- La licencia de tcnico en mantenimiento clase II
confiere a su titular la atribucin para efectuar trabajos de reparacin
parciales y totales a las aeronaves de ala fija y helicpteros, equipos,
componentes y sistemas, as como certificar la aeronavegabilidad de
los componentes. El tcnico en mantenimiento clase II con la
capacidad de radioayudas, podr adems efectuar trabajos de
certificacin, calibracin, reparacin parciales y totales, a los equipos,
componentes y sistemas en tierra para la navegacin area.
Seccin III
Del oficial de operaciones de aeronaves
Artculo 88.- Para obtener la licencia de oficial de operacin de
aeronaves, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
Aeronutica, adems de los requisitos establecidos en las fracciones I
a VI del artculo 38, lo siguiente:
II. Contar con el certificado de capacidad de radiotelefonista
aeronutico restringido, y
III. Haber concluido satisfactoriamente un curso de instruccin
reconocido con una duracin mnima de doce meses, en el que
doscientas cuarenta horas, cumplidas en un mximo de tres
meses, debern ser de prcticas en una oficina de despacho
autorizada, bajo la supervisin de un titular de la licencia de
oficial de operaciones de aeronaves vigente, debiendo presentar
el certificado por el que el interesado acredite que tiene los
conocimientos exigidos al titular de una licencia de oficial de
operaciones de aeronaves, expedido dentro de los dos meses
anteriores a la fecha de la solicitud.
aeronutica, podr acreditar con el certificado de estudios respectivo y
con la carta de pasante o ttulo, que cuenta con el nivel exigido al
titular de la licencia de oficial de operaciones de aeronaves, en cuyo
caso no requerir acreditar el requisito establecido en la fraccin III del
presente artculo; no obstante lo anterior, el interesado deber
acreditar que cuenta con doscientas cuarenta horas, cumplidas en un
48
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
mximo de tres meses, de prcticas en una oficina de despacho

autorizada por la Autoridad Aeronutica, bajo la supervisin de un
titular con licencia y certificado de capacidad correspondiente en vigor,
y haber obtenido el certificado de capacidad de la prctica solicitada.
Las prcticas a que se refieren la fraccin III y el prrafo segundo
de este artculo, debern contener, por lo menos:
a) Elaboracin de plan operacional de vuelo;
b) Elaboracin de plan de vuelo, y
c) Aplicacin de procedimientos establecidos en casos de
emergencia.
Artculo 89.- La licencia de oficial de operaciones de aeronaves
I. Auxiliar a los pilotos de las aeronaves en la preparacin de los
vuelos, y proporcionar toda la informacin requerida al efecto;
II. Auxiliar a los pilotos de las aeronaves en la preparacin del plan
de vuelo y del plan operacional de vuelo, incluyendo la
elaboracin y manifiesto de carga y balance, asentando su firma
en los documentos y presentar el mismo a la Autoridad
Aeronutica;
III. Suministrar al piloto al mando, mientras est en vuelo, por los
medios adecuados, la informacin necesaria para realizar con
seguridad el vuelo, y
IV. Elaborar y difundir los informes meteorolgicos en aeropuertos
autorizados para tal efecto.
Seccin IV
De los controladores de trnsito areo
Artculo 90.- El interesado en obtener cualquiera de las licencias de
controlador de trnsito areo deber demostrar hablar y comprender
el idioma ingls que permita la realizacin adecuada de las
comunicaciones aeronuticas, conforme a los exmenes que para tal
efecto establezca la Autoridad Aeronutica.
Artculo 91.- Para obtener la licencia de controlador de trnsito
areo clase I, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
Aeronutica, adems de los requisitos previstos en las fracciones I a
VI del artculo 38, lo siguiente:
I. Ser mayor de veintin aos de edad;
II. Contar con el certificado de capacidad de radiotelefonista
aeronutico restringido, y
III. Haber terminado satisfactoriamente un curso de instruccin
reconocido por la Autoridad Aeronutica, el cual deber incluir
un mnimo de tres meses de prcticas, bajo la supervisin de un
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
49
titular de la licencia de controlador de trnsito areo clase I, II o

III vigente, debiendo presentar el interesado el certificado que
acredite que cuenta con el nivel exigido al titular de una licencia
de controlador de trnsito areo clase I, expedido dentro de los
dos meses anteriores a la fecha de la solicitud.
Artculo 92.- La licencia de controlador de trnsito areo clase I
I. Proporcionar el servicio de control de aerdromo;
II. Supervisar las prcticas del aspirante a la licencia de controlador
de trnsito areo clase I;
III. Realizar funciones de supervisor o responsable del servicio de
aproximacin y aerdromo, cuando sea designado por la
administracin correspondiente;
IV. Elaborar y difundir los informes meteorolgicos en el aeropuerto
designado, y
V. Prestar los servicios de trnsito areo, siempre que hubiera
completado satisfactoriamente un adiestramiento prctico de
veinte a noventa horas segn sea necesario en la posicin de
trabajo correspondiente, de la unidad de los servicios de trnsito
areo al que haya sido asignado.
areo clase II, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
I. Ser mayor de veintin aos de edad;
II. Contar con certificado de capacidad de radiotelefonista
III. Haber terminado satisfactoriamente un curso de instruccin
un mnimo de un mes de prcticas, bajo la supervisin de un
titular de la licencia de controlador de trnsito areo clase II o III
vigente, debiendo presentar el interesado el certificado que
de controlador de trnsito areo clase II, expedido dentro de los
dos meses anteriores a la fecha de la solicitud, y
IV. Haber completado satisfactoriamente, un adiestramiento prctico
de veinte a noventa horas para el servicio de control de
aerdromo y de noventa a ciento ochenta horas segn sea
necesario para el servicio de control de aproximacin en la
posicin de trabajo correspondiente, de la unidad de los
servicios de trnsito areo al que haya sido asignado.
50
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
Artculo 94.- El titular de una licencia de controlador de trnsito

areo clase I vigente, podr obtener la licencia de controlador de
trnsito areo clase II, siempre y cuando acredite ante la Autoridad
Aeronutica, haber presentado y aprobado los exmenes tericoprcticos establecidos por esta ltima, para demostrar que tiene los
conocimientos y habilidades necesarios para desempearse como
controlador de trnsito areo clase II.
Artculo 95.- La licencia de controlador de trnsito areo clase II
I. Proporcionar el servicio de control de aproximacin y el servicio
de control de aerdromo dentro del espacio areo y aeropuerto
jurisdiccional;
II. Supervisar las prcticas del aspirante a la licencia de controlador
de trnsito areo clase I y II;
aproximacin y aerdromo, cuando sea designado por la
administracin correspondiente, y
designado.
areo clase III, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
II. Haber terminado satisfactoriamente un curso de instruccin
un mnimo de un mes de prcticas bajo la supervisin de un
titular de licencia de controlador de trnsito areo clase III
vigente, debiendo presentar el interesado el certificado que
de controlador de trnsito areo clase III, expedido dentro de los
dos meses anteriores a la fecha de la solicitud, y
III. Contar con certificado de capacidad de radiotelefonista
aeronutico restringido.
Artculo 97.- El titular de una licencia de controlador de trnsito
areo clase II vigente, podr obtener la licencia de controlador de
trnsito areo clase III, siempre y cuando acredite ante la Autoridad
Aeronutica, haber presentado y aprobado los exmenes tericoprcticos establecidos por esta ltima, para demostrar que tiene los
conocimientos y habilidades necesarios para desempearse como
controlador de trnsito areo clase III.
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
51
Artculo 98.- La licencia de controlador de trnsito areo clase III

I. Proporcionar el servicio de control de rea y el servicio de
control de aproximacin y control de aerdromo, dentro del
espacio areo y aeropuerto jurisdiccional;
II. Supervisar las prcticas del aspirante a obtener la licencia de
controlador de trnsito areo clases I, II y III;
control de rea, control de aproximacin o control de aerdromo,
cuando sea designado por la administracin correspondiente;
designado, y
V. Proporcionar el servicio encomendado, siempre y cuando haya
completado satisfactoriamente, un adiestramiento prctico de
veinte a noventa horas para el servicio de control de aerdromo
y de noventa a ciento ochenta horas, segn sea necesario, para
el servicio de control de aproximacin y rea, en la posicin de
trabajo correspondiente de la unidad de los servicios de trnsito
areo al que haya sido asignado.
Seccin V
De los meteorlogos aeronuticos
Artculo 99.- Para obtener la licencia de meteorlogo aeronutico
clase I, el interesado deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica,
38, haber terminado satisfactoriamente un curso de instruccin
reconocido por la Autoridad Aeronutica, el cual deber incluir un
mnimo de tres meses de prcticas, bajo la supervisin de un titular de
la licencia de meteorlogo aeronutico clase I, II o III vigente,
debiendo presentar el certificado que acredite que el interesado
cuenta con el nivel exigido al titular de la licencia de meteorlogo
aeronutico clase I, expedido dentro de los dos meses anteriores a la
fecha de la solicitud.
Artculo 100.- La licencia de meteorlogo aeronutico clase I
I. Efectuar las observaciones y evaluaciones de los elementos
meteorolgicos, y
II. Supervisar las prcticas de los aspirantes a obtener la licencia
de meteorlogo aeronutico clase I.
clase II, el interesado deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica,
52
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL

reconocido por la Autoridad Aeronutica, el cual deber incluir un
mnimo de tres meses de prcticas, bajo la supervisin de un titular de
la licencia de meteorlogo aeronutico clase II o III vigente, debiendo
presentar el certificado que acredite que el interesado cuenta con el
nivel exigido al titular de la licencia de meteorlogo aeronutico clase
II, expedido dentro de los dos meses anteriores a la fecha de la
solicitud.
Artculo 102.- La licencia de meteorlogo aeronutico clase II
I. Efectuar el trazado de mapas meteorolgicos y de diagramas;
asentamiento de datos bsicos, elaboracin de carpetas de
vuelo e informes meteorolgicos horarios y exponer verbalmente
todo tipo de pronsticos meteorolgicos;
II. Realizar el anlisis preliminar de mapas y diagramas
meteorolgicos, y
III. Supervisar las prcticas de los aspirantes a obtener la licencia
de meteorlogo aeronutico clase I y II.
clase III, el interesado deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica,
reconocido por la Autoridad Aeronutica, el cual deber incluir como
mnimo un mes de prcticas, bajo la supervisin de un titular de la
licencia de meteorlogo aeronutico clase III vigente, realizando
labores relativas al anlisis de mapas, cartas y termo diagramas en
base a informacin meteorolgica, para formular informes y
pronsticos meteorolgicos aeronuticos, debiendo presentar el
certificado que acredite que el interesado cuenta con el nivel exigido al
titular de la licencia de meteorlogo aeronutico clase III, expedido
dentro de los dos meses anteriores a la fecha de la solicitud.
Artculo 104.- La licencia de meteorlogo aeronutico clase III
I. Efectuar anlisis de mapas, cartas y termo diagramas en base a
informacin meteorolgica, para formular informes y pronsticos
meteorolgicos aeronuticos, y
II. Supervisar las prcticas de los aspirantes a obtener la licencia
de meteorlogo aeronutico clase I, II y III.
TTULO CUARTO
De los certificados de capacidad
Captulo I
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
53
Generalidades
Artculo 105.- Los certificados de capacidad para el personal de
vuelo se clasifican en:
I. Respecto a la clase de aeronave (conforme al certificado de
tipo):
a) Aeronave de ala fija en monomotor;
b) Aeronave de ala fija en multimotor;
c) Helicptero monorrotor, y
d) Helicptero multirrotor.
II. Respecto al tipo de aeronave, de acuerdo a la marca, modelo,
modificaciones y series.
III. De acuerdo al tipo de vuelo:
a) Visual (VFR); e
b) Instrumentos (IFR).
IV. De instructor de vuelo.
V. De radiotelefonista aeronutico restringido.
VI. Cualquier otro tipo de certificado de capacidad que sea
necesario,
motivado
por
el
desarrollo
tecnolgico,
requerimientos de seguridad en la aviacin civil o por lo
establecido en los tratados internacionales aplicables.
Artculo 106.- Los certificados de capacidad del personal de tierra
se clasifican en:
I. Tcnico en mantenimiento clase I, para:
a) Aeronave de ala fija;
b) Helicpteros;
c) Aerostatos de vuelo libre o globos;
d) Aerostatos de vuelo dirigido o dirigible;
e) Planeador;
f) Motores, y
g) Hlices.
II. Tcnico de mantenimiento clase II, para:
a) Sistemas electrnicos de las aeronaves;
b) Sistemas electrnicos de tierra, equipo de radio ayudas;
c) Laministera y recubrimiento de las aeronaves;
d) Motores;
e) Hlices;
f) Instrumentos mecnicos;
g) Sistemas hidrulicos y neumticos, y
h) Otros sistemas de las aeronaves y sistemas a la navegacin,
de acuerdo al desarrollo tecnolgico.
54
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
III. Radiotelefonista aeronutico restringido, para el oficial de

operaciones y dems personal tcnico aeronutico que lo
requiera de conformidad con el presente Reglamento.
IV. Controlador de trnsito areo clase I, II y III, segn corresponda,
para:
a) Radar de vigilancia de aproximacin, y
b) Radar de vigilancia de rea.
V. Meteorlogo aeronutico clase III, para:
a) Previsor aeronutico A;
b) Previsor aeronutico B;
c) Previsor aeronutico/supervisor, y
d) Previsor aeronutico/cientfico.
El meteorlogo clase I y II no requiere de ningn certificado de
capacidad.
Artculo 107.- Los certificados de capacidad del personal tcnico
aeronutico, se expedirn previo pago de los derechos que
correspondan y el cumplimiento de los requisitos previstos en este
Ttulo, y tendrn la vigencia que se especifique en los mismos de
acuerdo con lo siguiente:
I. Para el personal de vuelo y controladores de trnsito areo
clases I, II y III ser de veinticuatro meses hasta los cuarenta
aos de edad, a partir de la cual ser de doce meses.
II. Para el dems personal de tierra ser de veinticuatro meses.
Artculo 108.- Los certificados de capacidad debern ser
revalidados dentro del trmino de su vigencia; el trmite podr
efectuarse desde treinta das previos al vencimiento, sin perjuicio a la
vigencia de los mismos.
Artculo 109.- El interesado en revalidar su certificado de capacidad
deber presentar ante la Autoridad Aeronutica, la constancia de
aptitud psicofsica vigente, as como cumplir con los siguientes
requisitos, segn corresponda:
I. Personal de Vuelo, Tripulacin de Vuelo:
a) Para certificado de capacidad de acuerdo al tipo de aeronave,
deber tener durante el ltimo periodo de vigencia de su
licencia, computadas, registradas y certificadas en su bitcora
de vuelo, un mnimo de 10 horas respecto al tipo de aeronave
autorizada en su certificado de capacidad;
b) Para certificado de capacidad de acuerdo a las reglas IFR,
deber tener durante el ltimo periodo de vigencia de su
licencia, computadas, registradas y certificadas en su bitcora
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
55
de vuelo, un mnimo de dos horas de vuelo real bajo las

reglas IFR, o seis horas en entrenador sinttico de vuelo por
instrumentos dentro de los ltimos sesenta das en cualquiera
de los dos casos;
c) Para certificado de capacidad de acuerdo a la clase de
aeronave, deber tener durante los ltimos sesenta das de la
vigencia de la licencia, computadas, registradas y certificadas
en su bitcora de vuelo, un mnimo de dos horas respecto a
la clase de aeronave autorizada en su certificado de
capacidad, y
d) Para certificado de capacidad como instructor deber tener
computadas, registradas y certificadas en su bitcora de
vuelo, un mnimo de treinta horas como piloto al mando, en
los ltimos dos meses del periodo de vigencia de su licencia,
de dichas horas, por lo menos dos sern como instructor en
el equipo autorizado.
II. Personal de Tierra:
Presentar constancia que acredite haber tomado y aprobado un
curso de instruccin reconocido por la Autoridad Aeronutica durante
el periodo de la vigencia de su licencia.
Captulo II
Del personal de vuelo
Artculo 110.- Para obtener el certificado de capacidad a que se
refieren las fracciones I y II del artculo 105, el interesado deber
acreditar, ante la Autoridad Aeronutica, lo siguiente:
I. Ser titular de una licencia de piloto vigente;
reconocido debiendo presentar el certificado correspondiente
expedido dentro de los dos meses anteriores a la fecha de la
solicitud, as como el documento que acredite que el interesado
realiz un mnimo de diez horas de prcticas de vuelo real o el
mnimo de horas en simulador de vuelo aprobado por la
Autoridad Aeronutica contenidas en el programa autorizado y
que comprenda la totalidad de los procedimientos normales,
anormales y de emergencia previstos en el manual de vuelo de
la aeronave o documento apropiado, que pretenda le sea
certificada la capacidad, en el puesto de mando que
corresponda, bajo la supervisin de un instructor con licencia y
certificado de capacidad vigentes apropiados para tal fin, y
III. Haber presentado y aprobado los exmenes terico-prcticos
establecidos por la Autoridad Aeronutica.
56
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
Artculo 111.- Para obtener el certificado de capacidad para volar

de acuerdo a las reglas por instrumentos (IFR), el interesado deber
acreditar ante la Autoridad Aeronutica, dentro de los dos meses
posteriores a la terminacin del curso de instruccin reconocido, lo
siguiente:
I. Ser titular de una licencia de piloto de aeronave de ala fija o
helicptero, vigente;
reconocido y presentar el certificado respectivo;
III. Contar con un mnimo de cincuenta horas de vuelo como piloto
al mando, certificadas en su bitcora de vuelo;
IV. Haber recibido un curso de instruccin prctica que comprenda
cincuenta horas de instruccin de vuelo por instrumentos en
entrenador bsico de vuelo y quince horas de vuelo real bajo las
reglas IFR, en aeronaves de ala fija o helicptero incluyendo un
mnimo de diez aterrizajes, y
V. Haber presentado y aprobado los exmenes terico-prcticos
establecidos para tal efecto por la Autoridad Aeronutica, con
los que demuestre tener conocimientos y habilidades en los
siguientes aspectos:
a) Los procedimientos previos al vuelo, que incluirn la
utilizacin del manual de vuelo o documento equivalente, y de
los documentos correspondientes de los servicios de trnsito
areo, para la preparacin de un plan de vuelo IFR;
b) La inspeccin previa al vuelo y la utilizacin de listas de
verificaciones previas al despegue,
c) Maniobras y caractersticas del vuelo por instrumentos en
aeronave de ala fija o helicptero, segn corresponda al
interesado;
d) Cuando el interesado sea titular de la capacidad en avin
multimotor o en helicptero multirrotor, deber demostrar su
capacidad para efectuar el vuelo en ese tipo de aeronave,
guindose exclusivamente por instrumentos con un motor
inactivo o simuladamente inactivo, y
e) Los procedimientos y maniobras para vuelos IFR en
condiciones normales, anormales y de emergencia, que
comprendan como mnimo:
A. La transicin al vuelo por instrumentos al despegar;
B. Salidas y llegadas normalizadas por instrumentos;
C. Procedimientos IFR en ruta;
D. Procedimientos de espera;
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
57
E. Aproximaciones por instrumentos hasta los mnimos

especificados;
F. Procedimientos de aproximacin fallida, y
G. Aterrizajes a partir de aproximaciones por instrumentos.
Artculo 112.- El certificado de capacidad de vuelo por instrumentos
I. Efectuar vuelos en aeronaves de ala fija o helicptero bajo las
reglas IFR, y
II. Efectuar vuelos en aeronaves de ala fija multimotor o helicptero
multirrotor, bajo las reglas IFR, siempre y cuando hubiera
cumplido con lo establecido en el inciso d) de la fraccin V del
artculo anterior.
Artculo 113.- Para obtener el certificado de capacidad de instructor
de vuelo de aeronaves de ala fija y helicptero, el interesado deber
acreditar ante la Autoridad Aeronutica, lo siguiente:
I. Ser titular de una licencia de piloto comercial como mnimo,
segn corresponda, de aeronave de ala fija o helicptero,
vigente;
II. Tener registradas y certificadas por la Autoridad Aeronutica en
su bitcora de vuelo, un mnimo de trescientas cincuenta horas
de vuelo, de las que ciento cincuenta horas sern como piloto al
mando en el tipo de aeronave en que se pretende ser instructor,
y de las que diez, debern estar registradas y certificadas dentro
de los dos meses anteriores a su solicitud;
III. Haber presentado y aprobado los exmenes terico-prcticos,
IV. Haber tomado un curso de tcnicas didcticas y presentar el
certificado correspondiente, cubriendo como mnimo lo siguiente:
a) Tcnicas de instruccin prctica;
b) Evaluacin del progreso de los alumnos en las asignaturas,
respecto a las cuales se imparte la instruccin terica;
c) El proceso de aprendizaje;
d) Elementos de la enseanza efectiva;
e) Notas y exmenes, principios pedaggicos;
f) Preparacin del programa de instruccin;
g) Preparacin de las lecciones;
h) Mtodos de instruccin en aula;
i) Utilizacin de ayudas pedaggicas;
j) Anlisis y correccin de los errores del alumno;
k) Situacin humana relativa a la instruccin de vuelo;
58
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
l) Peligros que presenta el simular fallas y mal funcionamiento

en la aeronave;
m) La demostracin prctica de los alumnos, reconocimiento y
correccin de los errores comunes en que incurren los
mismos, y
n) Demostracin prctica de la instruccin de maniobras y
procedimientos de vuelo que sean objeto de la instruccin en
vuelo.
Artculo 114.- El certificado de capacidad de instructor de vuelo de
aeronaves de ala fija y helicptero confiere a su titular las atribuciones
siguientes:
I. Desempear las actividades como instructor de vuelo en los
cursos de instruccin reconocidos, en una institucin educativa
autorizada por la Autoridad Aeronutica, conforme a la
especialidad acreditada por la misma Autoridad;
II. Supervisar los vuelos solos, que los alumnos pilotos realicen, y
III. Aplicar exmenes de vuelo a los alumnos de una institucin
educativa reconocida por la Autoridad Aeronutica, cuando
dicha Autoridad as se lo requiera, para la obtencin de licencia
de piloto aviador privado y sus certificados de capacidad, segn
sea el caso.
Artculo 115.- Para obtener el certificado de capacidad de instructor
de vuelo en aeronaves ultraligeras, aerostatos o planeadores, el
interesado deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica, lo
siguiente:
I. Para el caso de aeronaves ultraligeras y aerostatos, ser titular de
la licencia de piloto comercial vigente;
II. Para el caso de planeadores contar con la licencia de piloto
privado de planeador;
III. Diez horas de vuelo en los dos meses anteriores a la fecha de
su solicitud, en el tipo de aeronave, en la que se pretende dar
instruccin;
IV. Haber presentado y aprobado los exmenes terico-prcticos,
establecidos por la Autoridad Aeronutica, y
V. Haber tomado un curso de tcnicas-didcticas, y presentar el
certificado correspondiente, cubriendo como mnimo lo siguiente:
a) Tcnicas de instruccin prctica;
b) Evaluacin del progreso de los alumnos en las asignaturas
respecto a las cuales se imparte la instruccin terica;
c) El proceso de aprendizaje;
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
59
d) Elementos de la enseanza efectiva;

e) Notas y exmenes y principios pedaggicos;
f) Preparacin del programa de instruccin;
g) Preparacin de las lecciones;
h) Mtodos de instruccin en aula;
i) Utilizacin de ayudas pedaggicas;
j) Anlisis y correccin de los errores del alumno;
k) Situacin humana relativa al piloto;
l) Peligros y emergencias que seala el manual de la aeronave;
m) La demostracin prctica de los alumnos, reconocimiento y
correccin de los errores comunes en que incurren los
mismos, y
n) Demostracin prctica de la instruccin de los procedimientos
del manual de la aeronave;
Artculo 116.- El certificado de capacidad de instructor de vuelo de
aeronaves ultraligeras, aerostatos o planeadores confiere a su titular
I. Realizar actividades de instruccin en institucin educativa
autorizada por la Autoridad Aeronutica, y
II. Supervisar la instruccin de los aspirantes a obtener la licencia
de piloto de la aeronave que corresponda y el certificado de
capacidad de instructor en el mismo tipo de aeronaves.
Captulo III
Del personal de tierra
Artculo 117.- Para obtener el certificado de capacidad de tcnico
en mantenimiento Clase I sealado en los incisos a) al g) de la
fraccin I del artculo 106, el interesado deber acreditar ante la
Autoridad Aeronutica, lo siguiente:
I. Ser titular de la licencia de tcnico en mantenimiento clase I;
reconocido por la Autoridad Aeronutica y presentar el
certificado correspondiente, expedido dentro de los dos meses
anteriores a la fecha de la solicitud, y
Artculo 118.- La licencia de tcnico en mantenimiento clase I con
certificado de capacidad obtenido con base en el artculo anterior,
confiere a su titular la atribucin para efectuar servicios de
mantenimiento en aeronaves, as como cambios de componentes y
60
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
aplicacin de modificaciones a las mismas, conforme a su certificado

de capacidad.
Artculo 119.- El interesado en obtener cualquiera de las
capacidades de tcnico en mantenimiento clase II, sealadas en los
incisos a) al h) de la fraccin II del artculo 106, deber:
I. Ser titular de la licencia de tcnico en mantenimiento clase II;
posteriores a la terminacin del curso, y
Artculo 120.- La licencia de tcnico en mantenimiento clase II con
certificado de capacidad obtenido con base en el artculo anterior,
confiere a su titular la atribucin para efectuar trabajos de reparacin
parciales, totales y aplicar modificaciones a los equipos, componentes
y sistemas de acuerdo a su certificado de capacidad correspondiente.
Artculo 121.- Para obtener el certificado de capacidad de
radiotelefonista aeronutico restringido, el interesado deber acreditar
ante la Autoridad Aeronutica los siguientes requisitos:
I. Haber terminado satisfactoriamente un curso de instruccin
II. Haber presentado y aprobado los exmenes terico-prcticos
Artculo 122.- El certificado de capacidad de radiotelefonista
aeronutico restringido confiere a su titular la atribucin para utilizar
las frecuencias aeronuticas en el ejercicio de sus funciones.
Artculo 123.- El certificado de capacidad de radiotelefonista
aeronutico restringido, podr estar incluido en los programas de
estudio aprobados para las carreras tcnicas aeronuticas y se
expedir en las licencias que as lo requieran.
Artculo 124.- Para obtener el certificado de capacidad de
controlador de trnsito areo clase I, II y III, el interesado deber
acreditar ante la Autoridad Aeronutica, los siguientes requisitos:
I. Ser titular de la licencia de controlador de trnsito areo en
vigor;
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
61

Artculo 125.- Los certificados de capacidad sealados en los
incisos a) y b) de la fraccin IV del artculo 106, confieren a su titular
I. Para el certificado de capacidad de radar de vigilancia de
aproximacin: Proporcionar o supervisar el servicio de control de
aproximacin con radar u otro sistema de vigilancia en el
aerdromo donde se presta el servicio.
II. Para el certificado de capacidad de radar de vigilancia de rea:
Proporcionar o supervisar el servicio de control de rea y el
servicio de control de aproximacin con radar u otros sistemas
de vigilancia del rea de control asignada.
Artculo 126.- Para obtener el certificado de previsor aeronutico A,
el interesado deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica, lo
siguiente:
I. Ser titular de la licencia de meteorlogo aeronutico clase III
vigente;
posteriores a la terminacin del curso. El curso de instruccin
reconocido, deber incluir un mnimo de un mes de prcticas,
bajo la supervisin de un titular de la licencia de meteorlogo
aeronutico clase III, con la capacidad respectiva vigente,
realizando labores relativas al anlisis de las condiciones
meteorolgicas aeronuticas del pas y proporcionar informacin
al control de trnsito areo y a los aeropuertos y aerdromos, y
Artculo 127.- La licencia de meteorlogo aeronutico clase III, con
certificado de previsor aeronutico A, confiere a su titular las
atribuciones siguientes:
I. Analizar las condiciones meteorolgicas aeronuticas del pas y
proporcionar informacin al control de trnsito areo y a los
aeropuertos o aerdromos, y
II. Supervisar las prcticas de los aspirantes a la obtencin del
certificado de capacidad de previsor aeronutico A.
62
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
Artculo 128.- Para obtener el certificado de previsor aeronutico B,

el interesado deber acreditar ante la Autoridad Aeronutica, lo
siguiente:
vigente;
reconocido por la Autoridad Aeronutica, y presentar el
certificado correspondiente expedido dentro de los dos meses
posteriores a la terminacin del curso. El curso de instruccin
reconocido deber incluir un mnimo de dos meses de prcticas
reales bajo la supervisin de un titular de la licencia de
meteorlogo aeronutico clase III, con la capacidad respectiva
vigente, realizando labores relativas al desarrollo de atribuciones
de anlisis de mapas, cartas y termogramas de la informacin
meteorolgica, para formular informes meteorolgicos y
pronsticos, y
III. Haber presentado y aprobado los exmenes terico-prcticos
certificado de capacidad de previsor aeronutico B, confiere a su
titular las atribuciones siguientes:
I. Realizar informes y pronsticos meteorolgicos aeronuticos, y
II. Supervisar las prcticas de los aspirantes a la obtencin de la
capacidad de previsor aeronutico B.
Artculo 130.- Para obtener el certificado de previsor
aeronutico/supervisor, el interesado deber acreditar ante la
Autoridad Aeronutica, lo siguiente:
vigente;
certificado de capacidad de previsor aeronutico/supervisor, confiere a
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
63
I. Supervisar la calidad de los informes, avisos, pronsticos y otros

productos elaborados por los meteorlogos aeronuticos clases
I, II y III, para las operaciones areas;
II. Supervisar la calidad de la informacin meteorolgica generada
por las redes de observaciones meteorolgicas en aeropuertos,
estaciones, aeronaves y por los sistemas de recepcin va radar
y satlite, y
III. Supervisar las prcticas de los aspirantes a obtener el certificado
de capacidad de previsor aeronutico/supervisor.
Artculo 132.- Para obtener el certificado de previsor
aeronutico/cientfico, el interesado deber acreditar ante la Autoridad
Aeronutica, lo siguiente:
vigente;
certificado de capacidad de previsor aeronutico/cientfico, confiere a
I. Realizar los estudios e investigaciones para el desarrollo del
servicio de meteorologa aeronutica, y
II. Supervisar las prcticas de los aspirantes a obtener el certificado
de capacidad de previsor aeronutico/cientfico.
TTULO QUINTO
De la suspensin, revocacin y sanciones
Captulo I
De la suspensin
Artculo 134.- La Autoridad Aeronutica proceder a la suspensin
de las licencias, permisos y certificados de capacidad a que se refiere
este Reglamento, segn corresponda, de conformidad con lo
establecido en los artculos 91 de la Ley de Aviacin Civil y 197,
fracciones II, IV, V y VI del Reglamento de la Ley de Aviacin Civil.
La suspensin ordenada subsistir hasta en tanto persistan las
condiciones que la motivaron.
64
(Primera Seccin)
DIARIO OFICIAL
La Secretara establecer las medidas que considere convenientes

para el restablecimiento de las condiciones de seguridad requeridas,
de acuerdo con lo dispuesto en la Ley de Aviacin Civil y dems
disposiciones aplicables.
Captulo II
De la revocacin
Artculo 135.- La Autoridad Aeronutica revocar las licencias del
piloto al mando o de cualquier miembro de la tripulacin de vuelo que
se encuentre en alguno de los supuestos a que se refiere el artculo
90 de la Ley de Aviacin Civil.
Captulo III
De las sanciones
Artculo 136.- Cualquier infraccin a lo dispuesto en este
Reglamento ser sancionada por la Autoridad Aeronutica conforme a
lo establecido en el artculo 89 de la Ley de Aviacin Civil.
Artculo 137.- La Autoridad Aeronutica podr cancelar las
licencias, permisos y certificados de capacidad a que se refiere este
Reglamento, cuando el personal tcnico aeronutico o el titular del
permiso, incumplan lo establecido en la Ley de Aviacin Civil, el
Reglamento de la Ley de Aviacin Civil, este Reglamento, las normas
oficiales mexicanas, reglas de trnsito areo y dems disposiciones
que resulten aplicables.
Artculo 138.- Las sanciones que procedan se aplicarn sin
perjuicio de la responsabilidad civil o penal que resulte, ni de la
revocacin que proceda.
Artculo 139.- Para declarar la revocacin; la suspensin, y la
imposicin de sanciones o cancelacin de permisos, licencias y
certificados de capacidad a que se refiere este Reglamento; as como
para la interposicin del recurso administrativo de revisin, se estar a
lo dispuesto en la Ley Federal de Procedimiento Administrativo.
TRANSITORIOS
PRIMERO.- El presente Reglamento entrar en vigor el da de su
publicacin en el Diario Oficial de la Federacin.
SEGUNDO.- Se derogan los artculos 73 a 76, 78, 83, 87, 88 y 90
del Reglamento de la Ley de Aviacin Civil y todas las disposiciones
administrativas que se opongan al presente Reglamento.
TERCERO.- Los permisos, licencias y certificados de capacidad
otorgados con anterioridad a la entrada en vigor del presente
Reglamento, se respetarn en todos sus trminos y condiciones hasta
la finalizacin de su vigencia, en el entendido de que en su operacin
DIARIO OFICIAL
(Primera Seccin)
65
se debern ajustar a lo dispuesto en la Ley de Aviacin Civil, el

Reglamento de la Ley de Aviacin Civil, este Reglamento y dems
disposiciones aplicables.
CUARTO.- Todos los trmites que para la obtencin, revalidacin,
reposicin, convalidacin o recuperacin de permisos, licencias o
certificados de capacidad a que se refiere este Reglamento, se hayan
iniciado previamente a la entrada en vigor del mismo, se ajustarn a lo
previsto en este ordenamiento.
QUINTO.- Los requisitos que deber cumplir el interesado en
obtener una licencia de piloto comercial o de TPI, previstos en los
artculos 54 fraccin III, 56 fraccin III, 62 fraccin III, 64 fraccin III,
70 fraccin III, 72 fraccin III y 76 fraccin IV del presente Reglamento
slo sern exigibles a partir del 31 de agosto de 2006.
El personal tcnico aeronutico que hubiera obtenido licencia de
piloto comercial o de piloto de TPI antes de la fecha mencionada en el
prrafo anterior y est interesado en convalidar, recuperar o revalidar
dicha licencia, deber cumplir con dichos requisitos a partir del 31 de
agosto de 2006; para tal efecto, la Secretara de Comunicaciones y
Transportes promover programas que permitan cumplir con lo
anterior.
La autorizacin definitiva para el ejercicio profesional que hubiere
sido expedida por la Secretara de Educacin Pblica antes de la
entrada en vigor del presente Reglamento, ser vlida para acreditar
el cumplimiento de los requisitos previstos en el primer prrafo de este
artculo, para convalidar, recuperar o revalidar la licencia de piloto
comercial o de TPI.
Dado en la residencia del Poder Ejecutivo Federal, en la Ciudad de
Mxico, Distrito Federal, a los veintitrs das del mes de junio de dos
mil cuatro.- Vicente Fox Quesada.- Rbrica.- El Secretario de
Comunicaciones y Transportes, Pedro Cerisola y Weber.- Rbrica.

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Jueves 24 de junio de 2004

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Jueves 24 de junio de 2004

Aterrizaje: Fase final de un vuelo, donde la aeronave se posa

Jueves 24 de junio de 2004

Autoridad de Aviacin Civil, para el desempeo de

Jueves 24 de junio de 2004

XXVI. Simulador de vuelo: Aparato que proporciona una

Jueves 24 de junio de 2004

XXXVII. Permisionario: Persona fsica o moral, en el caso del

Jueves 24 de junio de 2004

XLVI. Planeador: Aeronave ms pesada que el aire, sin propulsin

Jueves 24 de junio de 2004

sus accesorios, sistemas y partes, as como a la fabricacin o

Jueves 24 de junio de 2004

En caso de robo, prdida o extravo del permiso, licencia o

Jueves 24 de junio de 2004

pudiera impedirles desempear debidamente y en condiciones de

Jueves 24 de junio de 2004

examen terico-prctico de tierra y, para los exmenes prcticos de

Jueves 24 de junio de 2004

lo establecido en el artculo 95-A del Reglamento de la Ley de

Jueves 24 de junio de 2004

extranjeros, nicamente por licencias de piloto privado, previo

Jueves 24 de junio de 2004

Artculo 24.- Los permisos a que se refiere el presente Ttulo

Jueves 24 de junio de 2004

helicptero de doble mando, que incluya despegues, aterrizajes

Jueves 24 de junio de 2004

I. Efectuar las prcticas requeridas en el curso de instruccin

Jueves 24 de junio de 2004

El permiso para capacitacin en cualquiera de las reas del

Jueves 24 de junio de 2004

los requisitos especficos que determine la Autoridad Aeronutica,

Jueves 24 de junio de 2004

Artculo 39.- Las licencias del personal tcnico aeronutico, tendrn

Jueves 24 de junio de 2004

vigencia de la licencia o cien horas durante el ltimo

Jueves 24 de junio de 2004

La Autoridad Aeronutica convalidar lo que considere procedente,

Jueves 24 de junio de 2004

Jueves 24 de junio de 2004

el solicitante cumpla en un centro de formacin, capacitacin o

Jueves 24 de junio de 2004

Artculo 53.- La licencia de piloto agrcola de aeronave de ala fija

Jueves 24 de junio de 2004

d) Cinco horas de vuelo nocturno en aeronave de ala fija de

Jueves 24 de junio de 2004

Artculo 56.- Para obtener la licencia de piloto de TPI de aeronave

Jueves 24 de junio de 2004

prevuelo; procedimientos normales, anormales y de

Jueves 24 de junio de 2004

d) Cinco horas de vuelo registradas y certificadas por la

Jueves 24 de junio de 2004

III. Contar con Ttulo de Piloto aviador, debiendo presentar la cdula

Jueves 24 de junio de 2004

IV. Efectuar vuelos nocturnos.

Jueves 24 de junio de 2004

c) Treinta horas de vuelo por instrumentos, de las cuales un

Jueves 24 de junio de 2004

II. Tripular cualquier globo libre de servicio privado no comercial, ya

Jueves 24 de junio de 2004