Si prestaste odos a tu corazn antes de ponerte en movimiento,

escogiste sin duda el buen camino.

Es en el trabajo con entusiasmo donde estn la puerta al paraso,
el amor que transforma, la eleccin que nos lleva hasta Dios.
Existe un momento para entender las cosas:
Cuando intentamos cambiarlas. No siempre lo conseguimos, pero
terminamos aprendiendo,
Porque buscamos un camino no recorrido.
Ama tu camino; sin l, nada tiene sentido.

Pgina 1

Unidad 1 Distribucin de esfuerzos en la masa de suelo

Subtema
1.1

Pgina

Ecuaciones de Boussinesq. 9
1.1.1 Esfuerzos provocados en un punto de una masa de
suelo por una carga concentrada 9
1.1.2 Distribucin de esfuerzos con carga lineal de

Longitud finita. 16
1.1.3 Distribucin de esfuerzos bajo una superficie
rectangular uniformemente cargada. 20
1.1.4 Distribucin de esfuerzos bajo el centro de una
superficie circular uniformemente cargada 24
1.1.5 Carga lineal de longitud infinita..30
1.1.6 Carga rectangular de longitud infinita 32
1.1.7 Carga trapecial de longitud infinita32
1.1.8 Plano semi-infinito uniformemente cargado 34

1.1.9

Plano semi-infinito uniformemente cargado con talud.. 35

1.2 Solucin grafica de Newmark... 36

1.3 Otras teoras

1.3.1

Mtodo 2:1.. 41

1.3.2

Teora de Westergaard 42
Pgina 2

1.3.3

Teora de D.M. Burmister.... 43

1.3.4

Teora de Frhlich. 45

Unidad 2 Asentamientos
Subtema

Pgina

2.1 Anlisis de asentamientos aplicando la Teora

De Consolidacin Unidimensional de Terzaghi para
Consolidacin primaria 51
2.2 Asentamiento de cimentaciones someras en depsitos
de arcilla saturada. 55
2.3

Asentamiento de cimentaciones someras en arenas 61

2.4

Asentamiento de una zapata rectangular en arena 64

2.5

Asentamiento de losas y cajones... 65

Unidad 3 Capacidad de carga

Subtema
3.1

Pgina

Introduccin al problema de la capacidad de carga

en suelos. 72

3.2 Teoras de Capacidad de Carga.. 74

3.2.1La solucin de Prandtl 75
3.2.2 La solucin de Hill. 75
3.2.3 La teora de Terzaghi 78
Pgina 3

3.2.3.1 Aplicacin de la teora de Terzaghi a

suelos puramente cohesivos.... 81
3.2.4 La teora de Skempton... 82
3.2.5 La teora de Meyerhof. 84
3.2.5.1 Capacidad de carga en cimentaciones
superficiales sujetas a cargas excntricas o inclinadas... 89
3.2.6 La Teora de Zeevaert.. 93

Unidad 4.- Cimentaciones e interaccin con el suelo

Subtema

Pgina

4.1 Clasificacin de las cimentaciones. 96

4.2 Factores que determinan el tipo de cimentacin... 99
4.3 Capacidad de carga admisible y factor de seguridad 100
4.4 Clasificacin de cimentaciones profundas.... 107

Unidad 5.- Empuje de tierras.

Subtema

Pgina

5.1
Clasificacin
de
los
elementos
de
retencin.... 123
5.2

Estados plsticos de equilibrio... 126

5.3

Teora de Rankine. 128

Pgina 4

5.2

Teora de Coulomb en suelos friccionantes........ 141

5.5 Mtodo grfico de Culmann..143

5.6Mtodo semiemprico de Terzaghi.144
5.7 Ademes y estacas.156

Unidad 6.-Estabilidad de taludes.

Subtema

Pgina

6.1 Tipos y causas de fallas en taludes........ 154

6.2 Mtodos de anlisis de estabilidad de taludes.... 155

Pgina 5

Unidad 1 Distribucin de esfuerzos en la masa de suelo

Subtema
1.1

Pgina

Ecuaciones de Boussinesq. 9
1.1.1 Esfuerzos provocados en un punto de una masa de
suelo por una carga concentrada 9
1.1.2 Distribucin de esfuerzos con carga lineal de

Longitud finita. 16
1.1.3 Distribucin de esfuerzos bajo una superficie
rectangular uniformemente cargada. 20
1.1.4 Distribucin de esfuerzos bajo el centro de una
superficie circular uniformemente cargada 24
1.1.5 Carga lineal de longitud infinita..30
1.1.6 Carga rectangular de longitud infinita 32
1.1.7 Carga trapecial de longitud infinita32
1.1.8 Plano semi-infinito uniformemente cargado 34
1.1.10 Plano semi-infinito uniformemente cargado con talud.. 35

1.2 Solucin grafica de Newmark... 36

Pgina 6

1.3 Otras teoras

1.3.1

Mtodo 2:1.. 41

1.3.2

Teora de Westergaard 42

1.3.3

Teora de D.M. Burmister.... 43

1.3.4

Teora de Frhlich. 45

Pgina 7

Introduccin
La mecnica de suelos, hasta la fecha, no ha sido capaz de realizar una solucin
completamente satisfactoria en lo que se refiere a la distribucin de esfuerzos aplicados
en la superficie de una masa de suelo a todos los puntos de esa masa. La mayora de las
soluciones que actualmente se aplican, se basan en la teora de la elasticidad, teora que
no puede ser aceptada completamente por la Mecnica de Suelos debido principalmente
a la rigidez de que adolece al basarse en hiptesis matemticas.
La presin que una estructura ejerce sobre la masa de suelo varia en orden
decreciente con la profundidad, de tal manera que esta disminuye hasta hacerse casi nula
a una profundidad de aproximadamente 2 veces al ancho mayor de la base de la
edificacin apoyada sobre el suelo.
As pues, dentro de la Mecnica de Suelos existen varias teoras por medio de las
cuales se puede calcular la distribucin de presiones dentro de la masa del suelo. Estas
teoras demuestran que una carga aplicada al suelo aumenta los esfuerzos verticales en
toda la masa; el aumento es mayor debajo de la carga pero se extiende en todas
direcciones. A medida que aumenta la profundidad, disminuye la concentracin de
esfuerzos debajo la carga.

Pgina 8

1.1 Ecuaciones de Boussinesq

Las siguientes ecuaciones fueron obtenidas por Boussinesq en 1885 empleando la

teora de la elasticidad y son vlidas para la aplicacin de una carga concentrada sobre la
superficie de una masa de suelo homognea ( las propiedades mecnicas son constantes
en cualquier posicin ) , semi-infinita ( se extiende infinitamente por debajo de la superficie
de la masa ),istropa y linealmente elstica (la deformacin es directamente proporcional
a la carga o esfuerzo, recuperndose en forma lineal la posicin original del material al
quitar la carga )

1. 1.1 Esfuerzos provocados en un punto de una masa de suelo por una carga
concentrada.

La figura que a continuacin se ilustra, representa los esfuerzos provocados en un

punto de una masa de suelo por una carga concentrada actuante P segn la vertical; las
coordenadas del punto en el que se calculan los esfuerzos son(x, y, z), r es la distancia
radial de A al origen O, y es el ngulo entre el vector posicin (R) de A y el eje Z.

Figura 1.1.- Esfuerzos provocados en un punto de una masa de suelo por

una carga concentrada

Pgina 9

Los esfuerzos del punto A pueden escribirse como:

=

(1.1)

(1.2)

(1.3)

(1.4)

NOTA: El smbolo

representa el Modulo de Poisson.

El incremento del esfuerzo vertical

a una profundidad z y a una distancia horizontal
r del punto de aplicacin de la carga P se calcula mediante la expresin:

* +

(1.5)

Pgina 10

Figura 1.2.- Distribucin de esfuerzos bajo una carga concentrada

En general, los suelos muestran una ley fenomenolgica de tipo elasto-plstico no lineal:

Figura 1.3.- Graficas esfuerzo- deformacin

De hecho, a pesar de que los suelos no cumplen con las cuatro condiciones de la
teora de Boussinesq, la aplicacin de los resultados de esta teora es satisfactoria para
fines prcticos: las formulas de Boussinesq tienen su aplicacin ms frecuente en el
clculo de asentamientos de suelos sujetos a consolidacin, tales como arcillas y suelos
compresibles, en las que frmulas basadas en hiptesis tericas , como la de la

Pgina 11

elasticidad perfecta , no pueden aplicarse por distar en mucho la realidad del

comportamiento de los suelos en general.
As, el incremento de esfuerzo vertical puede calcularse en forma adimensional ya que:

( )

Si igualamos el segundo miembro a una cantidad

como:

(1.6)

, el incremento

podra quedar

(1.7)

A continuacin se presenta una tabla de valores de

en funcin de la relacin
.Para encontrar el valor de un esfuerzo normal vertical
, del punto de aplicacin de la
carga al punto de la superficie (A) exactamente arriba del punto de la masa en que se
mide el esfuerzo, y dividir este valor de r, entre la z o profundidad correspondiente al
plano en que se calcula el esfuerzo. Con el valor de esta relacin , se selecciona el
valor que le corresponde de
y se calcula el esfuerzo aplicando la ultima ecuacin
obtenida.

Pgina 12

Tabla 1.1- Valores de influencia para el caso de carga concentrada

Pgina 13

Pgina 14

Pgina 15

1.1.2 Distribucin de esfuerzos con carga lineal de longitud finita.

La carga nica concentrada cuyo efecto se ha analizado en base a la frmula de

Boussinesq, no es el nico caso prctico: por ejemplo, a continuacin se menciona el
caso de una carga lineal de longitud finita. En la siguiente figura se ilustra una carga
lineal, uniformemente distribuida a lo largo de Y, de p unidades de carga por la unidad de
longitud.

Figura 1.4.-Distribucin de esfuerzos con carga lineal de longitud

finita.

De la figura, de acuerdo al elemento diferencial de la carga:

(1.8)

Pgina 16

La resultante R es igual a:

Integrando a lo largo de la lnea de carga resulta

) (

Introduzcamos dos tiles parmetros

El valor del esfuerzo normal sera entonces:

Lo cual en forma adimensional puede expresarse como:

Pgina 17

El segundo miembro de esta expresin puede igualarse a

esfuerzo normal queda:

, con lo que finalmente el

(1.10)

El valor de 0 ha sido tabulado por Fadum para diferentes valores de m y n, en las

graficas que a continuacin se presentan .Para encontrar el valor de un esfuerzo
en
cualquier punto A debido a una carga lineal de longitud finita, utilizando la grafica, basta
medir las distancias x e y, tal como se definen en la figura que dio origen a esta serie de
disertaciones, y dividir estas distancias, y dividir estas distancias entre la profundidad z
para obtener los valores de m y n respectivamente. Con estos, la grfica proporciona el
valor de influencia 0, y el esfuerzo
se encuentra mediante la ltima formula
mencionada.

Pgina 18

Figura 1.5- Grafico de Fadum para influencia de carga lineal

Pgina 19

1.1.3 Distribucin de esfuerzos bajo una superficie rectangular uniformemente

cargada.
Otro caso que se presenta frecuentemente en la prctica es el que sucede cuando se
tiene una carga uniforme sobre una carga rectangular, con W unidades de carga por
unidad de rea, tal como se muestra en la siguiente figura, en donde se pretende calcular
el esfuerzo
, bajo una superficie cargada y una profundidad de z.

Figura 1.6.-Distribucin de esfuerzos bajo una superficie rectangular

uniformemente cargada

Pgina 20

Considerando un elemento diferencial de rea:

Procediendo de manera anloga al caso de carga lineal de longitud finita, pero en

este caso aplicndose una integral doble, se obtiene:
(

[
(

)
)

])

Si a la parte encerrada en corchetes, del segundo miembro de la ecuacin, se le

denomina
, su valor puede tabularse en funcin de diferentes valores de m y n, es
decir:
y

Se puede encontrar el valor de un esfuerzo

en un punto A bajo una esquina de una
carga rectangular uniformemente cargada, con solo medir distancias
la profundidad
z, calcular los valores m y n, referidos a las graficas que Fadum elaboro para este caso,
encontrar el valor de
y aplicar la ecuacin:
(1.11)

Pgina 21

Figura 1.7- rea rectangular uniformemente cargada (Caso de

Boussinesq)

Pgina 22

Con estas graficas se encuentra el valor de

correspondiente a cada profundidad z;
sin embargo no debe olvidarse que el sistema de coordenadas base que dio origen a
esta grafica de Fadum, es tal que su origen coincide prescisamente con la esquina del
rea rectangularmente cargada. Si se quieren saber sus presiones bajo otro punto, debe
de procederse haciendo las adicciones o substracciones convenientes al rea cargada.

Pgina 23

1.1.4 Distribucin de esfuerzos bajo el centro de una superficie circular

uniformemente cargada

Un caso comn que se presenta en la prctica, es el que se refiere al clculo de

esfuerzos a lo largo de una normal por el centro de un rea circular con carga
uniformemente repartida, como la que a continuacin se ilustra:

Figura 1.8.-Distribucin de esfuerzos bajo el centro de una superficie

circular uniformemente cargada
De la figura, puede definirse una diferencial de rea:

Si en esa rea obrara una carga concentrada dP:

Por otro lado, se sabe que el esfuerzo vertical

calcularse de acuerdo a la expresin:

a una profundidad z puede

Pgina 24

(1.12)

sea, para este caso especfico:

(1.13)

Adems R, es igual a:

; Ya que

Aplicando entonces a la diferencial del esfuerzo vertical una integral de superficie, se

obtiene:

Sustituyendo lmites:

] (

*(

+0

( )

+
Pgina 25

Finalmente:

expresin que resuelve problemas en los que la planta de la carga es una

seccin circular.
Lo anterior tambin puede escribirse como

[(

( )

(1.14)

. . . o bien:

(1.15)

Para obtener los valores 0 , se presenta a continuacin una tabla en la que para
cada relacin de , se presenta su correspondiente valor de 0 . As, con este valor, el
esfuerzo vertical
a lo largo de una normal por el centro de una rea circular
uniformemente cargada, se obtiene simplemente aplicando la ultima formula enunciada.

Pgina 26

Tabla 1.2- Valores de influencia para rea circular uniformemente cargada

Solucin de Boussinesq

Pgina 27

Pgina 28

Existen algunas otras condiciones de carga en las cuales en la prctica es necesario

calcular el esfuerzo vertical que produce a determinada profundidad. A continuacin se
mencionaran algunos de estos casos de transmisin de esfuerzos provocados por cargas
superficiales, y que se resuelven en la prctica con la ayuda de algunas grficas. No
profundizaremos en la obtencin de las expresiones de las que se contienen dichos
esfuerzos, ya que hacerlo implicara entrar en detalle a disertaciones matemticas que se
salen de los temas del curso.

Pgina 29

1.1.5

Carga lineal de longitud infinita

Cuando una lnea de carga se extiende infinitamente en ambos sentidos (), el

esfuerzo
a una profundidad z, en un plano normal a la lnea de carga, se calcula con la
expresin:

(1.16)

Si la lnea de carga se extiende solamente semi-infinitamente, es decir, 0 crece

solamente en un solo sentido (+, ), pero su magnitud es mucho mayor que las 0 y las z
que intervengan en el caso, el esfuerzo vertical
es simplemente la mitad de lo dado por
la ecuacin antes mencionada.

Pgina 30

1.1.6

Carga rectangular de longitud infinita

Las frmulas que nos definen los esfuerzos

. . . siendo
cargado.

y el cortante

mximo son:

el ngulo que forma el punto A respecto a las aristas del rectngulo

A continuacin se ilustra una grfica que da los valores de

diferentes puntos del medio semi-infinito.

para los

Figura 1.9.- Distribucin de esfuerzos verticales y cortantes mximos

bajo una carga rectangular de longitud infinita.

Pgina 31

1.1.7

Carga trapecial de longitud infinita

El problema, resuelto tambin por Carothers tiene, segn la figura 1.8, las siguientes
soluciones

)+
(

*
*

(1.17)

)+

(1.18)

(1.19)

Figura 1.10.- Distribucin de esfuerzos bajo una carga trapecial de longitud finita
(trapecio rectngulo)
Desde luego, todas estas ecuaciones son fcilmente tabulables para el trabajo en un
problema prctico, pero para mayor facilidad en la figura 1.9 se incluye una solucin
grafica dada por J.O. Osterbeg para los puntos indicados.
El presente caso es de muy especial importancia prctica por permitir el clculo de
los esfuerzos inducidos por un terrapln. Para resolver este problema bajo el centro del
terrapln bastara multiplicar por dos el valor de
obtenido para cada profundidad , con
la grfica presentada. Si se desean calcular los esfuerzos bajo el centro del extremo final

Pgina 32

de un terrapln supuesto semiinfinito en longitud, bastara aplicar la mitad del valor de

obtenido para el terrapln completo de longitud infinita.
A continuacin se ilustra una solucin grafica para el clculo de esfuerzos verticales
de acuerdo a una presin producida por una carga distribuida por un trapecio rectngulo.

Figura 1.11.- Grafica de valores de influencia para el clculo de esfuerzos

verticales debido a la sobrecarga impuesta por una carga trapecial de
longitud infinita (Segn J.O. Osterbeg)

Pgina 33

1.1.8

Plano semi-infinito uniformemente cargado

Consideremos el siguiente esquema:

Figura 1.12.- Plano semi-infinito uniformemente cargado.

Los esfuerzos actuantes se calculan segn las ecuaciones:

+ (1.20)

+ (1.21)
(1.22)

Pgina 34

1.1.9

Plano semi-infinito uniformemente cargado con talud.

La figura que a continuacin se ilustra, corresponde a los esfuerzos que se sucedan en un

punto A cualquiera al cual se le aplica la carga mencionada.

Figura 1.13.- Esfuerzos que suceden en un plano semi-infinito

uniformemente cargado con talud.
La solucin se presenta en las siguientes formulas:

(1.23)

(1.24)

(1.25)

Pgina 35

1.2 Solucin grafica de Newmark.

El seor N.M. Newmark (1942), elaboro un mtodo grafico de aplicacin sencilla que
nos permite obtener en una forma rpida los esfuerzos verticales
transmitidos a un
medio semi-infinito, homogneo, istropo y elstico para cualquier condicin de carga
uniformemente repartida sobre la superficie del medio. La carta de Newmark es
especialmente til cuando se tienen varias reas cargadas, aplicando a cada una de ellas,
diferentes presiones a la superficie del medio.
Este mtodo se basa en la ecuacin que nos define el esfuerzo vertical bajo el centro
de un rea circular uniformemente cargada, ecuacin que en forma adimensional puede
escribirse como:

( )

(1.26)

sea:

( )

Si se elevan ambos miembros a la :

( )

Despejando el coeficiente :

* +

Pgina 36

De acuerdo a esta ltima expresin, se da convencionalmente a el valor de 0.1

y se encuentra que = 0.27; es decir, que si se tiene un crculo cargado de radio r =
0.27, donde z es la profundidad de un punto A bajo el centro del crculo cargado
uniformemente, el esfuerzo de dicho punto ser:

Si dividimos este crculo de r = 0.27 z en 20 segmentos iguales (cinco por

cuadrante), cada uno de estos segmentos contribuir al esfuerzo
total con la misma
proporcin, es decir, cada uno de los veinte segmentos de este crculo cooperara para el
esfuerzo con

Este valor de 0.005 es el valor de la influencia o coeficiente de influencia

correspondiente a cada uno de los segmentos circulares considerados.
Supongamos ahora que se toma
=0.2; el valor resultante de = 0.40; esto
significa que para el mismo punto A la profundidad de z, se requiere un circulo cargado
con radio r = 0.40 z para que el esfuerzo
sea igual a 0.2 w.
Dibujando ambos crculos concntricos (de radios r = 0.27 z, y r = 0.40 z), y
subdividiendo ambos en 20 segmentos simtricos, se tiene la figura:

Pgina 37

Influencia = 0.005 W

0z
r = 0.4

r=0
.27 z

Gnesis de la carta de Newmark

Figura 1.14.- Gnesis de la carta de Newmark.

El primer crculo produca en el punto A un esfuerzo
; la corona circular
ahora agregada, produce otro esfuerzo
, de tal manera que el nuevo circulo
total genera un esfuerzo
. As pues, si los radios que dividan el primer crculo
se prolongan hasta el segundo, se tendr la corona subdividida en reas cuya influencia
es la misma que la de los segmentos originales (0.005 w)
Hagamos anlisis sucesivos parta diferentes valores de y obtengamos as los
radios de crculos concntricos en funcin de la profundidad z del punto A, que den los
esfuerzos en dichos puntos:

0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00

0.52 z
0.634 z
0.766 z
0.916 z
1.11 z
1.384 z
1.906 z

Pgina 38


Puede observarse que para
, resulta que el radio del circulo
correspondiente es ya infinito, para cualquier z diferente de cero, por lo que las reas que
se generan por prolongacin de los radios vectores fuera del circulo en que
,
aun siendo infinitas, tiene la misma influencia sobre A que las restantes dibujadas.
A continuacin se presenta una carta de Newmark construida para el valor Z indicado.
Siendo que la relacin vara cada dcimo, cada anillo circular provocara el 10 % de
la carga distribuida o unitaria aplicada en la superficie del suelo.

Figura 1.15.- Gnesis de la carta de Newmark con valor de

influencia 0.005.
Para encontrar el valor del esfuerzo
en puntos con diferentes profundidades del A
puede procederse en forma similar, construyendo otras cartas de Newmark , segn los
valores de z ; sin embargo, es convenientemente hacer notar que el valor de la relacin
, por lo que una sola carta de Newmark puede ser utilizada para determinar los
esfuerzos
a distintas profundidades , a lo largo de la vertical por el centro de los
crculos concntricos, considerando que la z usada para la construccin de la carta,
representa las distintas profundidades a que se desea calcular los esfuerzos, solo que a
diferentes escalas.
Dicho esto ltimo en otra forma, para una mayor comodidad, en la prctica puede
usarse una sola carta de Newmark, disponiendo para ello de varias plantillas del rea
cargada cuya influencia se estudia, dibujada a escalas diferentes. Por ejemplo, si la carta
de que dispone fue construida con base a una z de 10 cm, y se desea conocer el esfuerzo
que se produce a las profundidades de 2m, 5 m, 10 m, y 20 m, debern construirse las
Pgina 39

plantillas a escalas tales que esas profundidades pueden ser representadas por la z = 10
cm; es decir, a escalas 1:20, 1:50, 1:100 y 1:200.
La plantilla de rea cargada ,dibujada previamente en un papel transparente ,se
coloca en tal forma que el centro de la carta coincida con el punto bajo el cual quieren
calcularse los esfuerzos , A continuacin se contaran los elementos de rea de la carta
cubiertas por dicha rea cargada, aproximando convenientemente las fracciones de
elemento. El numero as obtenido, multiplicado por el valor de influencia comn de los
elementos (para la carta ilustrada igual a 0.005), nos dar el valor de influencia total, que
multiplicado por la carga w nos indicara el esfuerzo
deseado.

sea:
(1.27)
. . . en donde:
I = Coeficiente de influencia de cada cuadro
N = Nmero de cuadros o elementos cubiertos
W = Carga unitaria uniformemente distribuida (ton /m 2)
La mayor utilidad de la carta de Newmark se presenta cuando se tiene una zona con
diversas reas cargadas uniformemente, pero con cargas de diferentes intensidades
como ya se coment anteriormente, en donde de utilizar los mtodos convencionales se
requeran muchos clculos, mientras con el mtodo de Newmark se podran calcular los
esfuerzos sin mayor dificultad.

Pgina 40

1.3 Otras teoras

1.3.1 Mtodo 2:1
En muchas ocasiones puede seguirse un mtodo sencillo para determinar la presin
aproximada, mtodo denominado 2 en 1, en el cual la carga se supone distribuido bajo
una pendiente de dos veces la altura por una vez la base. Si se supone que al nivel del
terreno una estructura tiene las dimensiones A y B a una profundidad z el peso de la
estructura se repartir sobre un rea de lados
y
. La presin mxima se
estima en un 1.5 veces la anterior, que es la media.
Ejemplo:
Calcular la presin en un punto a 5 m de profundidad por debajo del centro de una
cimentacin de 6m x 20 m de largo que soporta una carga uniforme de 2 kg/cm 2.
Carga total = 20 x 6 x 20 = 2,400 toneladas.
El rea de reparticin de dicha carga a una profundidad de 5 m es:
rea de reparticin = (6 + 5) (20 + 5) = 11 x 25 = 275 m 2.

A+

) (

+Z

Figura 1.16.- Aplicacin del mtodo 2:1

As la presin media (no la mxima) a dicha profundidad ser:

La presin mxima estimada ser:

Pgina 41

1.3.2 Teora de Westergaard

La teora de Westergaard se ajusta ms a las condiciones elsticas de una masa

estratificada de suelo. Esta teora supone una masa homognea elstica reforzada por
finas lminas horizontales no deformables, de espesores despreciables. La frmula que
calcula el incremento de esfuerzo vertical producido por una carga concentrada aplicada a
la superficie de un suelo compresible (con mdulo de Poisson igual a 0) es la siguiente:

( ) ]

(1.28)

. . . en donde las literales P, z y r, significan lo mismo que la frmula de Boussinesq,

teniendo una carga de tipo concentrada.
Ambas ecuaciones se pueden utilizar para calcular el incremento de esfuerzo
producido por una cimentacin, si la profundidad z es mayor que dos veces,
aproximadamente, el ancho de la cimentacin B. Para profundidades menores la
profundidad producida por la cimentacin debe ser integrada en toda el rea de la
cimentacin para dar incremento de esfuerzo.

Pgina 42

1.3.3 Teora de D.M. Burmister

El seor D.M.Burmister, estudio este problema de distribucin de esfuerzos y

desplazamientos en un sistema, no homogneo formado por dos capas, cada una de ellas
homognea, istropa y linealmente elstica. Considero que la primera capa que es infinita
horizontalmente, pero tiene un espesor infinito h. La segunda capa subyacente a la
anterior es semi- infinita. Se supone que entre las dos capas existe un contacto continuo,
siendo la frontera plana entre ellas perfectamente rugosa. Las dos capas o estratos tiene
respectivamente sus mdulos de elasticidad
y
, y como se estudio un caso de
inters practico, directamente relacionado con el diseo de pavimentos, entonces los
mdulos resultan ser
.
A continuacin se muestran las curvas de influencia de la carga superficial, supuesta
circular y uniformemente distribuida, en lo que se refiere a los esfuerzos verticales bajo el
centro de rea cargada, suponiendo que el radio del circulo de carga es igual al espesor h
de la primera capa. Las curvas mostradas se refieren a distintas relaciones
en
materiales cuya relacin de Poisson se fijo en el valor 0.5 para ambos estratos.

Figura 1.17.- Curvas de influencia de esfuerzos verticales

transmitidos a un sistema de dos capas elsticas (segn
Burmister)
Puede notarse que en la frontera y para el caso
problema de Boussinesq ya tratado, el esfuerzo vertical

, que corresponde al
es del 70% de la presin P

Pgina 43

aplicada en la superficie, mientras que si

, dicho valor se reduce a solamente

un 10% de la presin superficial.

De esto puede deducirse que mientras ms rgida sea la capa 1, las cargas se disipan
en torno a ella, y por ende, casi no llega esfuerzo a la capa 2, generalmente de menos
rigidez por tratarse de un terreno natural poco o nada compactado. Esta disipacin
tambin se acenta si el estrato 1 es muy profundo.

El criterio utilizado en el diseo de pavimentos se fundamenta en las consideraciones

anteriores, los cuales generalmente son muy resistentes ya que normalmente no sufren
fallas por esfuerzo sino por no considerar en sus terraceras un 2% de pendiente, con la
cual se proporciona drenaje suficiente para que no se humedezca el terreno natural.
En la siguiente figura se muestra una comparacin de las distribuciones de esfuerzo
vertical en un medio homogneo y en un sistema de dos capas en el cual

, la

relacin de Poisson
,y
. La figura nos muestra los esfuerzos en cualquier
punto de la masa de suelo y no solo en la masa vertical bajo el centro del rea cargada.

Figura 1.18.- Comparacin de la distribucin de esfuerzos

verticales en medio homogneo en un sistema de dos capas
Pgina 44

1.3.4 Teora de Frhlich

a) Cargas verticales
La distribucin de esfuerzos verticales en la masa de suelo debidos a cargas
aplicadas en la superficie se puede calcular por medio de la siguiente expresin para una
carga concentrada Q en la superficie, segn Frhlich (1942), figura 1.c.
(1.29)
En donde,

O bien

( )

)
(1.30)

Aqu X, es el factor de distribucin de esfuerzos de Frhlich. Dicho factor depende de las

condiciones estratigrficas y mecnicas de compresibilidad del suelo:
X = 1.5, aproximadamente la solucin de Westergaard para un suelo fuertemente
estratificado reforzado por estratos horizontales mltiples e indeformables,

Pgina 45

Figura 1.19.- Esfuerzo vertical en un punto debido a una carga

puntual aplicada a la superficie.
X = 2, suelo estratificado, con estratos de diferentes deformabilidades.
X = 3, solucin de Boussinesq, suelo homogneo e istropo.
X = 4, suelo homogneo en que la compresibilidad se reduce con la profundidad, como en
el caso de las arenas.

Pgina 46

Unidad 2 Asentamientos
Subtema

Pgina

2.1 Anlisis de asentamientos aplicando la Teora

De Consolidacin Unidimensional de Terzaghi para
Consolidacin primaria 51
2.2 Asentamiento de cimentaciones someras en depsitos
de arcilla saturada. 55
2.3

Asentamiento de cimentaciones someras en arenas 61

2.4

Asentamiento de una zapata rectangular en arena 64

2.5

Asentamiento de losas y cajones... 65

Pgina 47

Introduccin
La cimentacin de una estructura, como todas las partes de sta, debe ser estable y
econmica. La primera condicin se alcanza cuando se cumple con los siguientes
requisitos bsicos:
a) Ser segura contra fallas por resistencia al corte del suelo de apoyo.
b) No causar deformaciones, asentamientos o emersiones, de magnitud superior a la
tolerable por la estructura y obras colindantes.
c) Localizarse de forma tal que quede protegida contra la accin de agentes
externos.
Los tres requisitos deben satisfacerse aun cuando son independientes entre s. Por
ejemplo, una cimentacin desplantada a profundidad suficiente para no ser afectada por
agentes externos y segura contra falla por resistencia al esfuerzo cortante del subsuelo,
no necesariamente presentara comportamiento apropiado en cuanto a desplazamientos
verticales.
La mayora de las fallas de las cimentaciones se deben a asentamientos excesivos que
son intolerables por la estructura que soportan. Son menos frecuentes las fallas por
resistencia al corte del subsuelo, ya que para llenar este requisito usualmente se aplican
mrgenes de seguridad amplios.
Causas de asentamientos
Las principales causas de asentamientos de estructuras son las siguientes:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)

Peso propio
Recompresin al volver a cargar un terreno expandido
Saturacin del terreno, que puede causar colapso o expansin.
Sismo y vibracin ,cuando generan licuacin o densificacin
Fallas de techos de cavernas o minas.
Contraccin de arcillas por secado.
Falta o prdida de apoyo lateral
Erosin del subsuelo : socavacin y tubificacion
Extraccin de agua del subsuelo: bombeo profundo de acuferos o en
construcciones cercanas.
j) Asentamiento de construcciones o sobrecargas vecinas
k) Accin qumica y degradacin de materia orgnica
l) Remoldeo de arcillas
m) Hundimiento regional
n) Otras causas
Es frecuente que el comportamiento de una estructura sea debido a dos o ms causas.
En pocos casos, por ejemplo a) y b), es posible predecir, la magnitud de la
deformacin, al menos con buena aproximacin. En la gran mayora no es posible
cuantificar el orden de magnitud e incluso es difcil predecir su probabilidad de ocurrencia
y daos que pueden ocasionar, por lo que el ingeniero debe aplicar medidas para
evitarlos, jugando un papel determinante la informacin del subsuelo, el comportamiento
de estructuras en condiciones semejantes y, principalmente, el criterio y experiencia del
Pgina 48

mismo. Una de las medidas aplicadas es el uso de cimentaciones de tipo profundo, lo que
reduce el nmero de causas probables, aunque no las elimina del todo.
Adems de las citadas, existen otras causas no predictibles, que solo se resuelven
cuando se presentan, aplicando medidas para evitarlas, repararlas oportunamente o para
disminuir sus efectos.

Compresibilidad de los suelos

Toda masa de suelo al someterla a un incremento de carga se comprime y deforma,

pudiendo ocurrir la deformacin a corto o a largo plazo, o bien, bajo amabas condiciones.
La deformacin a corto plazo es de tipo elstico y se presenta inmediatamente despus
de aplicar la carga. Se le denomina deformacin o asentamiento elstico inmediato. La
deformacin a largo plazo es debido a la accin de las cargas de larga duracin que
produce la consolidacin del terreno de cimentacin, distinguiendo se dos componentes:
consolidacin primaria y consolidacin secundaria.
La consolidacin primaria ocurre en suelos finos plsticos de baja permeabilidad, en los
que el tiempo que tarda para producirse es funcin del tiempo de expulsin del agua que
los satura. Se estudia a partir de la teora de consolidacin de Terzaghi.
La consolidacin secundaria se presenta en suelos (principalmente arcillas muy
compresibles, suelos altamente orgnicos, micceos, etc.) que despus de sufrir el
proceso de consolidacin primaria, continan deformndose en forma similar al
comportamiento de un cuerpo viscoso. Este proceso dura muchos aos, prolongndose
siglos; se tiene noticia de obras medievales en Europa que an estn hundindose.
Cuando un terreno es descargado las deformaciones sern
denominndose, de manera similar, expansiones a corto y largo plazo.

ascendentes,

En base a lo aqu expuesto, a la expresin general del asentamiento debido al peso

aplicado de una cimentacin es:
(2.1)
Donde:

Pgina 49

Dependiendo del tipo y caractersticas (inherentes o adquiridas) del suelo, uno o dos de
estos asentamientos es ms importante que los restantes. As en arenas, gravas y boleos
el asentamiento elstico es preponderante.
(2.2)
En suelos arcillosos inorgnicos saturados la componente ms importante es la de
consolidacin primaria, siguiendo la deformacin elstica, pero esta ltima suele no
tomarse en cuenta por ser despreciable comparada con aquella.
(2.3)
En suelos tales como arcilla muy blanda, micceos y turba, las tres deformaciones son
importantes, usualmente la elstica es menor y se desprecia, por lo que:
(2.4)
En arcillas duras y en rocas, excepto rocas fracturadas con grietas rellenas de arcilla,
rige la deformacin elstica.

Pgina 50

2.1 Anlisis de asentamientos aplicando

la Teora de Consolidacin
Unidimensional de Terzaghi para consolidacin primaria.

Figura 2.1.- Esquema que ilustra la obtencin del asentamiento total

de un estrato de suelo.

= Representa la disminucin de espesor de una muestra de suelo.

1+ e = Espesor total del estrato H.
(2.5)
= Disminucin del espesor total del estrato de espesor H.
H= Espesor total del estrato independientemente de las condiciones de drenaje.
Involucrando los parmetros obtenidos en la prueba de Consolidacin:

Por lo tanto:

(2.6)

En el estrato real del suelo tambin se admite que las deformaciones son
proporcionales al grado de consolidacin del estrato.
Pgina 51

As

representa el asentamiento ocurrido en un tiempo t:

( )
00

( )
00

(2.7)

Es decir que el asentamiento en cada tiempo es igual al total que ha de producirse, por
el grado de consolidacin que el estrato ha alcanzado en ese tiempo.
El clculo de la evolucin de con el tiempo, fundamentalmente en muchos problemas
de Ingeniera, requiere la determinacin previa del Coeficiente de Consolidacin del suelo
( )

(2.8)
Considerando los datos correspondientes al 50 % de consolidacin de dicha muestra.

0
Por lo tanto:
(2.9)
H depende de las condiciones de drenaje
Obteniendo el
del suelo, se puede calcular los tiempos de consolidacin del estrato
para diferentes grados de Consolidacin.
(2.10)
H = Espesor efectivo del estrato de suelo, calculado segn las condiciones de drenaje.
Coeficiente de consolidacin
t = Tiempo de consolidacin
T = Factor tiempo

Pgina 52

Coeficientes que se determinan a partir de la Prueba de Consolidacin

1. Coeficiente de compresibilidad

(3.11)

Figura 2.2.- Curva de compresibilidad en representacin semilogartmica en suelos compresibles.

El Coeficiente de Compresibilidad ( ) fsicamente mide la razn de variacin de la
relacin de vacos con la presin; un
alto caracteriza a un suelo muy compresible,
mientras que uno bajo es propio de un suelo no susceptible de grandes cambios de
volumen, cuando aumenta la presin.
2. Coeficiente de variacin Volumtrica (

Fsicamente representa la compresibilidad del suelo, relacionndola con su volumen

inicial.
(2.12)

3. Coeficiente de consolidacin ( )
Este coeficiente depende de la propiedad hidrulica Coeficiente de Permeabilidad (k),
del coeficiente de compresibilidad Volumtrica y del peso volumtrico del agua, sus
unidades son cm2/seg.

(2.13)

Pgina 53

4. Factor Tiempo ( T)
Es la funcin de las constantes fsicas del complejo Suelo-agua que determina el
proceso de consolidacin.
El factor tiempo es adimensional, es abstracto:

(2.14)

Pgina 54

2.2
Asentamiento
saturada

de cimentaciones someras en depsitos de arcilla

Los depsitos de arcillas saturadas son frecuentes a lo largo de las costas, como
depsitos marinos o en lagunas costeras; son tambin comunes en los deltas de los ros y
en las regiones lacustres. Pueden alcanzar grandes espesores y poseen generalmente
una alta compresibilidad y baja resistencia al corte, lo que los hace altamente importantes
desde el punto de vista de los asentamientos grandes que presentan como materiales de
apoyo de cimentaciones y de cualquier tipo de estructura, adems de ofrecer condiciones
crticas de estabilidad para los cimientos y excavaciones profundas. Es por ello que el
estudio de los suelos de esta naturaleza ha recibido gran atencin por parte de los
investigadores y los Ingenieros Geotcnicos, as como de los Ingenieros Estructuritas y
Constructores.
Cimentacin rectangular en arcilla saturada.
La figura 2.3 muestra esquemticamente el caso de una cimentacin rectangular, de
ancho B y longitud L,(zapata o losa),apoyada en la superficie de estrato de arcilla
compresible, saturada y homognea, de espesor H, subyacido por un deposito de arena
muy compacta, de gran espesor, cuya compresibilidad es despreciable comparada con la
de la arcilla.

B
Pm

Arcilla Blanda

Figura 2.3.- Asentamientos de cimentaciones en arcillas.

La cimentacin transmite a la arcilla una presin uniforme
, menor que su capacidad
de carga admisible . Suponiendo que la carga es aplicada en un tiempo tan breve que
puede considerarse instantneo, se producir un asentamiento de la cimentacin que se
desarrollara en dos etapas:

Pgina 55

La primera etapa, representada por en la Figura 2.3 ,tiene lugar en el momento en

que se aplica la carga, por lo que se le llama asentamiento inmediato y es consecuencia
de la deformacin de la masa de arcilla sin cambio de volumen; es decir, sin expulsin de
agua de los poros del suelo en un tiempo tan corto.

La segunda etapa, representada por

, se denomina asentamiento diferido y se
desarrolla a lo largo del tiempo transcurrido despus de la aplicacin de la carga
instantnea ; este asentamiento va acompaado por la disminucin lenta del volumen de
los poros del suelo y la consiguiente expulsin del agua que satura los poros; es decir, es
el resultado de un proceso de consolidacin de la arcilla, el cual puede tomar varios
meses o aos, dependiendo de la permeabilidad de la arcilla, de su compresibilidad ,del
espesor del estrato y de la presencia o no de estratos permeables de arena intercalados
en la masa de arcilla que constituyen fronteras de drenaje hacia las cuales fluye el agua
expulsada del suelo al comprimirse, como se explica anteriormente. El asentamiento final,
representado en la grfica por , es la suma de ambos asentamientos, el inmediato y
diferido, expresado por la ecuacin:
(2.15)
Calculo del asentamiento inmediato
K. E. Egorov propuso una solucin para el asentamiento inmediato de cimentaciones
rectangulares con carga uniforme, considerando dos tipos de cimentacin: flexible y
rgida.
Cimentacin flexible
La solucin se basa en las siguientes premisas:

Cimentacin rectangular flexible, de ancho B y longitud L.

Presin uniforme
, aplicada en la superficie del terreno.
Estrato compresible horizontal, de espesor Z, de material elstico, homogneo e
istropo, apoyado sobre una base rgida.

La ecuacin de Egorov para este caso tiene la siguiente expresin:

(2.16)

En la que:

v= Relacin de Poisson (0.50 para arcilla saturada, sin cambio de volumen)

= Valor medio del modulo de deformacin lineal, sin cambio de volumen, de la
arcilla saturada, determinado en prueba triaxial no drenada.
Pgina 56

Presin uniforme aplicada a la superficie del terreno

Factor de forma para una cimentacin flexible (factor de influencia), cuyo valor se
muestra en la figura 3.4 como funcin de las relaciones geomtricas L/B y Z/B.

Pgina 57

cimentacin
flexible.
C

Z= espesor compresible.

2.2

10

L/B=

frontera rigida.

2.0

2.0

L/B=5

1.8

L/B=3

1.6

L/B=2

1.4

L/B=1.5

1.2

Fr

L/B=1

1.0

1.0

0.8
0.6
0.4
0.2
0

10

Z/B
Figura 2.4.Factor deDE
forma
de Egorov
para cimentacin
FACTOR
FORMA
DE EGOROV,
flexible
PARA CIMENTACION
FLEXIBLE.
Pgina 58

a.

sa

id
rig

Lo
2.5

Z compresible

L/B=
2.0

L/B=

10

L/B=5

frontera rigida.

1.5

L/B=3
L/B=2

1.0

L/B=1

Fr

Losa cuadrada.

0.5

Z/B

10

FACTOR
DE
FORMA
DE EGOROV
Figura 2.5.Factor de
forma
de Egorov
para cimentacin rgida
PARA CIMENTACION RIGIDA.
Pgina 59

Cimentacin Rgida
La ecuacin de Egorov para el caso de la cimentacin rgida tiene la misma forma de
la ecuacin para la cimentacin flexible, pero el factor de forma, , adquiere valores
diferentes , que se muestran en las grficas de la figura 2.5 ,dibujadas tambin a partir de
los valores dados por Egorov. En este caso,
es la presin media aplicada sobre la
superficie, por
; siendo el peso de la estructura.
Calculo del asentamiento diferido
El asentamiento diferido est dado por la siguiente ecuacin:
(2.17)
En esta ecuacin:
Mdulo de compresibilidad volumtrica, que puede ser
o
, segn la presin
se encuentre en el intervalo de recompresin o en el intervalo virgen de la curva de
compresibilidad de la arcilla
F
Factor de forma de
Egorov, contenido en las figuras 2.4 y 2.5 .Este factor es independiente del valor de la
relacin de Poisson, y depende solo de la rigidez y la geometra de la cimentacin. Puede
tener el valor o
, para cimentacin flexible o rgida.
Arcillas normalmente consolidadas
Cuando se tienen arcillas normalmente consolidadas bajo la cimentacin el incremento
de presin efectiva
estar dentro de la rama virgen de la grafica de compresibilidad
virgen
, y la ecuacin tiene la expresin siguiente:
(2.18)
Dnde: F puede ser

, si la cimentacin es flexible o rgida, respectivamente.

Arcillas preconsolidadas
Si la arcilla sobre la cual se apoya la cimentacin ha sido preconsolidada a una presin
, mayor que la presin efectiva debida al peso propio del suelo
, de magnitud tal
que el incremento de presin
, inducido por la cimentacin, quede aun dentro de la
zona de recompresin de la grfica de compresibilidad de la arcilla, se empleara en el
clculo el valor del mdulo de compresibilidad en recompresin
, y la ecuacin del
asentamiento diferido ser:
(2.19)

Pgina 60

2.3

Asentamiento de cimentaciones someras en arenas.

En este apartado se describe un mtodo simple para valuar el asentamiento de

cimentaciones someras apoyadas en depsitos de arenas limpias y limosas sin materia
orgnica. Los asentamientos de una cimentacin somera son el resultado de la
deformacin del suelo en el que se apoya, causada por los esfuerzos inducidos en el por
la propia cimentacin. La deformacin del suelo es funcin de los siguientes factores:

Presin neta aplicada por la cimentacin al terreno.

Deformabilidad del suelo de apoyo.
Dimensiones del rea cargada por el cimiento ( ancho B y longitud L)
Espesor del estrato compresible, subyacente a la cimentacin.

La siguiente ecuacin obtenida por Scheleicher (1926), expresa el asentamiento de

una zapata cuadrada rgida, que aplica una presin media
a un suelo elstico,
homogneo, istropo y semi-infinito:

(2.20)

En la que:
Asentamiento medio, en cm.
Relacin de Poisson (0.5 para arcillas saturadas, 0.25 para los dems suelos)
E

Constante de proporcionalidad llamada mdulo de elasticidad del suelo, en

Presin media aplicada, en

Ancho de la zapata, en cm.

Esta ecuacin puede escribirse en la forma siguiente:

(2.21)
Donde,
0

Modulo de deformacin total del suelo, tambin se llama modulo de

deformacin estndar y se obtiene con la grfica de la figura 2.6 en funcin del nmero
de golpes en la prueba SPT y se da en
, que incluye la deformacin elstica de las
partculas y la reduccin de volumen.

Pgina 61

COMPACIDAD RELATIVA, Cr
S

Modulo de deformacin estandar mo, cm/kg

MEDIA
0.35

COMPACTA MC
0.65

0.85

0.03
1

0.02

0.01

2
3

10

30

50

No. de golpes en SPT, N

Figura 2.6.- Relacin entre el mdulo de deformacin estndar y
pruebas SPT
Pgina 62

El clculo de asentamiento de una zapata cuadrada de ancho B, desplantada en un

depsito de arena puede hacerse mediante la ecuacin, que tiene la siguiente expresin:

(2.22)

La teora de la elasticidad demuestra que la profundidad afectada por la carga aplicada

al suelo por una zapata cuadrada es aproximadamente dos veces el ancho B de la
zapata; debajo de esa profundidad el incremento de esfuerzos en el suelo es
despreciable. Esto implica que el valor de
que se aplica en la ecuacin anterior debe
ser el promedio de los valores correspondientes a la capa de arena que subyace a la
zapata, con espesor de 2B. El valor del mdulo de deformacin
puede calcularse a
partir del valor del mdulo estndar
aplicando el siguiente criterio.

0
(

0)

(2.23)

Dnde:
y B se expresan en cm.

Pgina 63

2.4

Asentamiento de una zapata rectangular en arena.

Basndose en observaciones del asentamiento en estructuras apoyadas en zapatas

continuas sobre depsitos de arenas, Terzaghi y Peck concluyeron que las diferencias
observadas entre el asentamiento de zapatas continuas y cuadradas, del mismo ancho,
son del mismo orden de magnitud que los asentamientos diferenciales atribuibles a las
variaciones de compacidad y granulometra de un punto a otro del depsito, en la
direccin horizontal.
Este hecho explica considerando que al aumentar la longitud de la zapata, aumenta la
profundidad del suelo afectado por la presin aplicada, pero al mismo tiempo, el mdulo
de deformacin de la arena disminuye con la profundidad, compensndose con ello
ambos efectos

Pgina 64

2.5

Asentamiento de losas y cajones

Haciendo:

0
(

0)

(2.24)

La ecuacin anterior se puede escribir:

(2.25)
De aqu, en forma simplificada puede considerarse que el sentamiento de losas o
cajones de cimentaciones, cuyo ancho sea mayor de 1000 cm es, aproximadamente:
(2.26)
En la que:
Se expresa en cm.

Pgina 65

TABLA 2.1.- RANGOS DE COEFICIENTES DE VARIACION VOLUMETRICA

PARA DIFERENTES TIPOS DE SUELO.
COMPRESIBILIDAD
MUY ALTA

ALTA

MEDIANA

mv
cm2 / kg
MAS DE 0.01

0.1-0.02

0.02-0.005

BAJA

0.005-0.002

MUY BAJA

MENOS DE
0.002

v
0.43 A 0.35

0.35 A 0.30

0.30 A 0.25

0.25

0.25

TIPO DE SUELO
ARCILLAS
LIMOS

LACUSTRES

ARCILLAS Y LIMOS, ARENAS

LIMOSAS,
SUELOS
RESIDUALES
Y
SUELOS
VOLCANICOS.
ARCILLAS
COMPACTAS
Y
LIMOS,
SEDIMENTOS
EOLICOS
FINOS,
SUELOS
RESIDUALES Y SEDIMENTOS
VOLCANICOS
SEMICOMPACTOS, ALUVION.
ARENAS,LIMOS
COMPACTOS,SUELOS
ALUVIALES Y SEDIEMNTOS
COMPACTOS
Y
BIEN
GRADUADOS
ARENAS,
SEDIMENTOS
COMPACTOS DE ALUVION Y
SUELOS CEMENTADOS Y BIEN
GRADUADOS.

Pgina 66

TABLA 2.2.-RANGOS TIPICOS

DIFERENTES SUELOS.

DE

MODULOS

DE

ELASTICIDAD

ES

SUELO
ksi
ARCILLA
MUY SUAVE
SUAVE
MEDIO
DURO
ARCILLA ARENOSA

EN

Kg/cm

0.05-0.40

3.00-30.00

0.20-0.60

20.00-40.00

0.60-1.20

45.00-90.00

1.00-3.00

70.00-200.00

4.00-6.00

300.00-425.00

SUELO GLACIAL

1.50-22.00

100.00-1,600.00

LOESS

2.00-8.00

150.00-600.00

1.00-3.00

50.00-200.00

1.50-3.50

100.00-250.00

7.00-12.00

500.00-1,000.00

14.00-28.00

800.00-2,000.00

7.00-20.00

500.00-1,400.00
1,400.0014,000.00

ARENAS
SUELTA
MEDIANA
DENSA
ARENAS Y GRAVAS
DENSA
MEDIANA
LUTITA

20.002,000.00

LIMO

0.30-3.00

20.00-200.00

Pgina 67

TABLA 2.3.- RANGOS TIPICOS DE MODULOS DE POISSON()

TIPO DE SUELO
ARCILLA SATURADA
ARCILLA
PARCIALMENTE
SATURADA
ARCILLA ARENOSA
LIMO
ARENA DENSA
ARENA CUARZOSA
ARENA DE GRANO FINO
ROCA
LOESS
HIELO
CONCRETO

0.40-0.50
0.10-0.30
0.20-0.30
0.30-0.35
0.20-0.40
0.15
0.25
0.10-0.40
0.10-0.30
0.36
0.15

TABLA 2.4.- MODULO DE YOUNG PARA EL PRIMER CICLO DE

CARGA
SUELTA
PARTICULAS ANGULOSAS,
FRAGILES

PARTICULAS REDONDEADAS,
DURAS

COMPACTA

140 KG/CM
2000 PSI

350 KG/CM
5000 PSI

560 KG/CM
8000 PSI

1050 KG/CM
15,000 PSI

NOTA: MODULO SECANTE PARA LA MITAD DEL ESFUERZO DESVIADOR MAXIMO, CON UNA PRESION DE
CONFINAMIENTO DE 1 ATMOSFERA.

Pgina 68

TABLA 2.5.- MODULO DE YOUNG PARA CARGAS REPETIDAS

SUELO( PRESION DE CONFINAMIENTO
DE 1 ATMOSFERA)

MODULO DE YOUNG ( KG/CM)

SUELTA

CUARZO TRITURADO
ANGULOSO Y FINO

Y TAMIZADO,
1,190

COMPACTA
2,100

ARENA DE OTAWA TAMIZADA,FINA Y

REDONDEADA

1,820

3,150

ARENA DE OTAWA ESTANDAR, MEDIA

Y REDONDEADA

2,100

3,040

ARENA
TAMIZADA,
ANGULOSA

1,400

2,450

1,260

1,890

1,050

1,960

MEDIA

CUARZO
TRITURADO
TAMIZADO,MEDIO Y ANGULOSO.
ARENA GRUESA
SUB-ANGULOSA

BIEN

SUBY

GRADUADA,

Pgina 69

TABLA 2.6.- ASENTAMIENTOS ADMISIBLES PARA DISTINTOS

TIPOS DE ESTRUCTURAS

Tipo de estructura

Asentamiento vertical
Diferencial
Mximo

Muros de carga:
Mampostera de ladrillo
Bloques de concreto y
piedra
Ms de un piso
0.0005L
Un piso
0.001L
Estructuras de concreto
0.003L
marco rgido
Estructuras de acero :
Marco rgido
0.004L
Simplemente apoyadas 0.006L
Maquinaria:
Gras viajeras
0.003L
Turbogeneradores
Trenes de laminacin
0.002L
Molinos de cemento
Nota: L es el claro entre columnas o longitud del muro.

0.001L
0.002L
0.006L
0.008L
0.012L
0.006L
0.0004L

Pgina 70

Unidad 3 Capacidad de carga

Subtema
3.2

Pgina

Introduccin al problema de la capacidad de carga

en suelos. 72

3.2 Teoras de Capacidad de Carga.. 74

3.2.1La solucin de Prandtl 75
3.2.2 La solucin de Hill. 75
3.2.3 La teora de Terzaghi 78
3.2.3.1 Aplicacin de la teora de Terzaghi a
suelos puramente cohesivos.... 81
3.2.4 La teora de Skempton... 82
3.2.5 La teora de Meyerhof. 84
3.2.5.1 Capacidad de carga en cimentaciones
superficiales sujetas a cargas excntricas o inclinadas... 89
3.2.6 La Teora de Zeevaert.. 93

Pgina 71

3.1 Introduccin al problema de la capacidad de carga en suelos

Para visualizar objetivamente el problema de la Capacidad de Carga en Suelos resulta
til el anlisis del modelo matemtico que se presenta a continuacin, debido a
Khristianovich. Considrese una balanza ordinaria, cuyo desplazamiento est restringido
por friccin en las guas de los platillos, tal como se muestra en la figura 3.1.
Si un peso suficientemente pequeo se coloca en un platillo, la balanza permanece en
equilibrio, pues la friccin en las guas puede neutralizarlo; en cambio, si el peso colocado
es mayor que la capacidad de las guas para desarrollar friccin, se requerir, para el
equilibrio, un peso suplementario en el otro platillo. Se entender por equilibrio crtico de
la balanza la situacin en que esta pierde su equilibrio con cualquier incremento de peso
en uno de sus platillos, por pequeo que este sea. Una balanza muy ligera, en
comparacin con los pesos manejados, representara un medio sin peso propio; una
balanza relativamente pesada respecto a los pesos de sus platillos representara un
medio tambin pesado.

(a)

(b)

Figura 3.1. Modelo de Khristianovich

La estabilidad de cimentaciones puede ilustrarse con el siguiente problema planteado

en la balanza. En el platillo derecho existe P y se requiere conocer Q, que debe colocarse
en el platillo izquierdo, para tener la balanza en equilibrio crtico. Es evidente que este
problema tiene dos soluciones; una corresponde a un Q<P y la otra, por lo contrario, a un
Q>P. Las alternativas del equilibrio en estos dos casos ocurren con movimientos
diferentes, ilustrados en los casos a) y b) de la figura 3.1.
Considrese ahora el caso de una cimentacin. Un cimiento de ancho B, esta
desplantado a una profundidad D, dentro de un medio continuo, Figura 3.2.
El problema de una cimentacin seria encontrar la carga q, mxima, que puede
ponerse en el cimiento, sin que se pierda la estabilidad del conjunto. La correspondencia
con la balanza puede visualizarse, haciendo coincidir un platillo con el cimiento, tal como
se ve en la figura 3.1. El otro platillo est dentro del terreno natural. Es evidente que la
presin q que puede ponerse en el platillo izquierdo es mayor que la carga del otro
platillo,
, puesto que la resistencia del suelo, representada en el modelo por la
friccin en las guas, est trabajando a favor del q. Este caso corresponde entonces al de
la figura 3.1, en la que Q>P.
En caso de a) de la figura 3.1, en que Q<P, corresponde al de una excavacin. Ahora
q es nulo, pero conforme se profundiza la excavacin las cosas suceden como si se
bajase el nivel de la balanza de la figura 3.1, con la consecuencia del aumento de la
presin p. Es evidente que existir una profundidad critica que, al tratar de aumentar la
Pgina 72

excavacin, el fondo de esta se levantara como el platillo de la balanza lo hara. Este es el

fenmeno de falla de fondo, frecuentemente reportado en obras reales.
Un suelo muy resistente equivale a unas guas con mucha friccin y recprocamente.
Los casos lmites estarn representados por una roca sana, en la cual, con referencia al
caso de la cimentacin, q podra ser muy grande en comparacin de p y por un lquido, de
resistencia nula al esfuerzo cortante, en el que el mximo q que puede ponerse es igual a
p (principio de flotacin). Una cimentacin en la que q sea igual a p se denomina
Mecnica de suelos totalmente compensada.

Figura 3.2. Correspondencia de un cimiento con la balanza de

Khristianovich

Pgina 73

3.2 Teoras de Capacidad de Carga

Se puede decir que todas las teoras matemticas tienen como punto de partida la
solucin de Prandtl al problema del desplazamiento de un slido rgido en un medio
continuo, semi-infinito, homogneo e istropo bajo condiciones de deformacin plana;
esta solucin, desarrollado en el marco de la Teora de la Plasticidad, supone al medio
rgido-plstico perfecto.
En general conviene reducir el problema a dos casos: la Capacidad de Carga de los
suelos puramente Cohesivos (
) y la de suelos puramente friccionantes
(
). Algunas de las teoras ms usadas hoy se presentaran, sin embargo, para
el caso ms amplio de suelos con cohesin y friccin.

Pgina 74

3.2.1 La solucin de Prandtl

Prandtl estudio en 1920 el problema del desplazamiento de un medio semi-infinito,
homogneo, istropo y rgido-plstico perfecto, por un elemento rgido de longitud infinita,
de base plana. Considerando que el contacto entre el elemento y el medio era
perfectamente liso, propuso el mecanismo de falla que se muestra en la figura 3.3.

Se trata, naturalmente, de
calcular la mxima presin que se
puede dar al elemento rgido sin
que penetre en el medio semiinfinito; a este medio particular de
la presin se le denomina carga
limite.

Figura 3.3.- Solucin de Prandtl

Prandtl calculo que la presin lmite que puede ponerse en la superficie AB est
dada por el valor

(3.1)

Lo anteriormente expuesto parece indicar que en el momento del flujo plstico

) sobre el slido
incipiente, el elemento rgido ejerce una presin uniforme igual a (
plstico semi-infinito.

Pgina 75

3.2.2 La solucin de Hill

Figura 3.4.- Solucin de Hill

La solucin de Prandtl, analizada atrs, no es la nica posible para el problema
planteado. En efecto Hill presento una solucin alternativa que se describe brevemente a
continuacin.
En la figura 3.4 se muestra el mecanismo de falla propuesto, en que las regiones AGC
y AFD son de esfuerzos constantes y la regin AFG es de esfuerzos radiales.
Con base en su mecanismo de falla, Hill pudo calcular la presin limite que el elemento
rgido puede transmitir sin desplazarse en el medio, obteniendo el mismo valor que
proporciona la solucin de Prandtl y que se, muestra en la expresin 3.2.

Pgina 76

Figura 3.5.- Cua truncada sujeta a desplazamiento

Es interesante hacer notar que si la superficie del medio semi-infinito no fuese
horizontal sino que adoptase la forma que aparece en la figura 3.5 la presin limite toma
el valor

(3.2)

La expresin 3.2 tiene como limites

, para
(
compresin simple y resultado en ella obtenido y
corresponde a superficie horizontal en el medio semi-infinito.

, caso de una prueba de

) , para
, que

Pgina 77

3.2.3 La teora de Terzaghi

Los factores que interviene en la capacidad de carga de una cimentacin somera se
comprenden fcilmente a travs de la ecuacin desarrollada por K. Terzaghi para el
equilibrio lmite de una zapata de longitud infinita y ancho B, que se muestra en la figura
3.6

Figura 3.6.- Mecanismo de falla para una zapata de longitud infinita

Este mecanismo de falla se basa en un modelo terico de Prandtl, desarrollado

despus por Terzaghi para suelos reales, tomando en cuenta el peso del suelo y la
friccin entre el suelo y la zapata. La mxima presin media
aplicada en la base de la
zapata produce la falla del mecanismo, el cual est formado por las zonas I, II y III, con las
siguientes caractersticas.
Zona 1.- Es una cua de suelo que desciende junto con la zapata, en donde el suelo se
encuentra en equilibrio elstico y su deformacin volumtrica es pequea; su inclinacin
est dada por el ngulo
Zona II.- Es una zona de equilibrio plstico radial, donde las superficies de falla de curvas
son espirales logartmicas y las planas son radios de la espiral que pasan por el punto O.
Zona III. En las que las superficies de falla plstica son planas y forman un ngulo de
(45-/2) con la horizontal.
El suelo que se encuentra a los lados de la zapata, sobre su plano de apoyo, ejerce
una presin confinante
sobre la Zona III, siendo el peso volumtrico del suelo
confinante.
El equilibrio lmite de este mecanismo se alcanza cuando el desplazamiento vertical de
la zapata
es suficientemente grande para desarrollar la deformacin plstica del suelo
en las zonas II y III. Considerando que dentro de estas zonas plsticas el suelo es
homogneo y su resistencia al corte esta dado por la expresin general de Coulomb:
Pgina 78

(3.3)
Terzaghi obtuvo la siguiente expresin general de la capacidad de carga ltima del
suelo bajo una zapata de longitud infinita y ancho B:
(3.4)

En la que:
= Capacidad de carga ultima del suelo, en
= Peso volumtrico del suelo bajo la zapata y sobre el nivel de desplante,
respectivamente, en
= Ordenada al origen de la envolvente de resistencia al corte del suelo (cohesin), en
= Factores de capacidad de carga, que son funcin del ngulo de friccin
interna del suelo, cuyos valores muestra la figura 3.7.
B = Ancho de la zapata, en
= Profundidad del desplante de la zapata, en

Figura 3.7.- Factores de capacidad de carga

Pgina 79

De la ecuacin 3.4 puede concluirse que la capacidad de carga ltima de una zapata
depende de los siguientes factores:

Peso volumtrico , y resistencia al corte del suelo

Ancho de la zapata B.
Profundidad del desplante

Para obtener la capacidad de carga ultima con respecto a falla local de un modo
razonablemente aproximado para fines prcticos, Terzaghi corrigi su teora de un modo
sencillo introduciendo nuevos valores de c y .
En definitiva, la capacidad de carga ltima respecto a falla local queda dada por la
expresin
(3.5)
Toda la teora arriba expuesta se refiere nicamente a cimientos continuos, es decir,
de longitud infinita normal al plano del papel. Para cimientos cuadrados o circulares (Tan
frecuentes en la prctica, por otra parte), no existe ninguna teora, ni aun aproximada. Las
siguientes formulas han sido propuestas por el propio Terzaghi y son modificaciones de la
expresin fundamental, basadas en resultados experimentales
Zapata cuadrada
(3.6)
Zapata circular
(3.7)

Pgina 80

3.2.3.1 Aplicacin de la teora de Terzaghi a suelos puramente cohesivos

Como puede verse en la figura 3.7, para un suelo puramente cohesivo y en el caso de
un cimiento de base rugosa, los factores de capacidad de carga resultan

0.0
Con estos valores, la ecuacin 4.4 queda
(3.8)
Es costumbre escribir la ecuacin 4.8 como
(3.9)
Que se visualiza de inmediato teniendo en cuenta que, en los suelos ahora tratados,
, donde
es la resistencia a la compresin simple del material. La ecuacin 3.9
es vlida para cimientos de longitud finita. Su equivalente para un cimiento cuadrado y
circular se obtiene de inmediato a partir de las ecuaciones 3.8 y 3.9 vale
(3.10)
En la prctica es frecuente utilizar la siguiente formula aproximada, cuya justificacin
descansa en las dos expresiones anteriores

(3.11)

En efecto para el cimiento infinitamente largo B/L=0 y resulta la ecuacin 3.10; para el
cimiento cuadrado, B/L =1 y la ecuacin 3.10 deviene en la 3.9. En rigor, la aproximacin
de la ecuacin 3.11 consiste en establecer una interpolacin lineal entre ambos casos
extremos, para cimientos largos, pero de longitud finita.

Pgina 81

3.2.4 La teora de Skempton

Terzaghi en su teora aplicada a suelos puramente cohesivos no toma en cuenta para

fijar el valor de
la profundidad de desplante del cimiento en el estrato de apoyo. Sin
embargo, las investigaciones basadas en estudios terico -experimentales realizados por
Skempton indican que el valor de
aumenta con la relacin
. Para tomar en
cuenta este efecto Skempton propuso la siguiente expresin simplificada para
, en el
caso de una zapata de longitud finita:

(3.12)

Esta ecuacin es vlida hasta

, permaneciendo constante despus de
este valor. De aqu se puede concluir que para una zapata continua, cuya profundidad de
desplante
varia de 0 a 2.5B, o mayor, el valor de
varia de 5.14 a 7.74. La figura 3.8
presenta la curva experimental, obtenida para una zapata continua de gran longitud.
Zapata rectangular
Para el caso de una zapata rectangular de longitud L y ancho B, Skempton propuso,
en 1951, la siguiente expresin, que permite interpolar, aproximadamente, entre las dos
curvas extremas de la figura 3.8.

)(

(3.13)

Sustituyendo 4.13 en 4.8 se obtiene la ecuacin para la capacidad de carga de una

zapata rectangular en arcilla saturada:

)(

(3.14)

Donde,
Zapata cuadrada o circular
En este caso, B=L, por lo que la ecuacin 3.14 adquiere la siguiente forma:

(3.15)

Pgina 82

D/B

(2+)

0.00
0.25
0.60
0.75
1.00
1.60
2.00
2.50
3.00
4.00
>4

NC
CIRCULO LARGO
6.2
5.14
6.7
5.6
7.1
5.9
7.4
6.2
7.7
6.4
8.1
6.8
8.4
7
8.6
7.2
88
7.4
9
7.5
9
7.5

Figura 3.8.- Factores de capacidad de carga para zapatas de arcilla saturada,

propuestos por Skempton (1951)

Pgina 83

3.2.5 La teora de Meyerhof

A partir de 1951, G.G. Meyerhof realizo importantes contribuciones al problema de la

capacidad de carga de los suelos. Bsicamente aadi la consideracin de los esfuerzos
cortantes que puedan desarrollarse en el terreno de cimentacin por arriba del nivel de
desplante del cimiento, cuyo efecto fue dejado de lado por la teora de Terzaghi, excepto
como sobrecarga. En la teora de Meyerhof el suelo que rodea al cimiento, por arriba del
nivel de desplante es medio de propagacin de superficies de deslizamiento.
Para el caso de cimientos largos, de longitud infinita normal al plano del papel el
mecanismo propuesto por Meyerhof aparece en la figura 3.9.
Segn Meyerhof, la zona ABB es de esfuerzos uniformes y puede considerarse en
estado activo de Rankine; la cua ABC, limitada por un arco de espiral logartmica, es de
esfuerzo cortante radial y finalmente, la cua BCDE es una zona de transicin en la que
los esfuerzos varan desde el estado de corte radial hasta los correspondientes al estado
plstico pasivo.

La expresin a la que Meyerhof finalmente llega es la siguiente:

(3.16)
Los coeficientes
figura 3.10.

son ahora diferentes a los de Terzaghi y se calculan con la

Pgina 84

Figura 3.9.- Mecanismos de falla propuestos por Meyerhof

a) A poca profundidad
b) A gran profundidad
Pgina 85

Figura 3.10.- Factores de capacidad de carga para cimientos

superficiales y profundos segn Meyerhof.

Pgina 86

Para el caso de cimientos superficiales rectangulares, con relacin largo ancho

igual a B/L no se han obtenido factores de capacidad de carga por mtodos tericos, pero
Meyerhof propone que para el caso se obtengan por interpolacin de los dos tratados en
la figura (cimientos largos, B/L= 0 y cuadrados, B=L).Alternativamente dichos factores
pueden obtenerse multiplicando los factores de capacidad de carga correspondientes a
cimientos superficiales muy largos, obtenido en la figura 3.10, por los denominados
factores de forma, de origen emprico, que son, respectivamente:
(3.17)
(3.18)
(3.19)

(3.20)

Para el caso de cimientos superficiales rectangulares, el valor de puede estimarse a

partir de una interpolacin lineal (respecto a la relacin B/L) entre los valores
correspondientes a cimientos cuadrados y a cimientos muy largos, Meyerhof propone:

(3.21)

En donde
es el ngulo de resistencia en un cimiento rectangular con relacin de
dimensiones B/L y
es el ngulo obtenido en una prueba triaxial estndar de
compresin.
En cimientos superficiales, en que D<B, el incremento en la capacidad puede afinarse
con los llamados factores de profundidad, por los que hay que multiplicar los respectivos
factores de capacidad de carga, obtenidos con la figura 3.10 ,para obtener los corregidos.

(3.22)
(3.23)

(3.24)

Para cimientos profundos Meyerhof llego a la expresin:

(3.25)
Pgina 87

Que naturalmente, solo se refiere a la capacidad en la punta del pilote, pero sin
considerar la friccin lateral en el fuste del mismo; la expresin solo es aplicable si los
pilotes penetran en el estrato resistente por lo menos una longitud
La figura

3.10 muestra los valores de los factores de capacidad de carga

que
proporciona para cimientos superficiales, as como los de los factores
para
pilotes

Pgina 88

3.2.5.1 Capacidad de carga en cimentaciones superficiales sujetas a cargas

excntricas o inclinadas.

En caso de cargas excntricas, que actan a una distancia e del eje longitudinal del
cimiento (excentricidad), Meyerhof recomienda tratar los problemas con las mimas
frmulas que rigen el caso de cargas axiales, modificando para efectos de clculo el
ancho del elemento de cimentacin al valor:

Lo anterior equivale esencialmente a considerar la carga centrada en un ancho menor

que el real, considerando que una faja del cimiento de ancho
no contribuye a la
capacidad de carga. Este ancho reducido B debe usarse en las formulas usuales en los
trminos en que interviene B, en lugar de este ultimo.
En el caso de un cimiento rectangular, de ancho B y longitud L, si la carga esta
excntrica en relacin a los dos ejes de simetra del rectngulo, se tendrn dos
dimensiones modificadas, segn la ley de la figura 3.11:

(3.26)

Ambos factores corregidos definen el rea corregida A que deber utilizarse para
calcular la carga total que puede recibir el cimiento, a partir de la capacidad de carga. En
el caso de un cimiento circular, la frmula que da la carga total del cimiento ser,
consecuentemente con lo anterior:

Meyerhof propone tambin una solucin alternativa para tomar en cuenta la

excentricidad de la carga que acta sobre un cimiento. Segn este criterio la capacidad de
carga corregida es igual a la capacidad de carga calculada con carga concentrada,
multiplicada por un factor de reduccin
. Los valores de
pueden obtenerse de la
figura 3.11.

Pgina 89

Figura 3.11.- Factor reductor de la capacidad de carga por

excentricidad en la carga, segn Meyerhof

La figura se ha construido suponiendo que para una relacin de excentricidad

). Obsrvese que la reduccin resulta
la capacidad de carga es cero (
sensiblemente lineal para suelos cohesivos y de forma ms o menos parablica para
suelos friccionantes. Si el cimiento es cuadrado y hay excentricidad respecto de los dos
ejes de simetra, la correccin deber aplicarse dos veces, una respecto a cada eje. En
cimientos rectangulares bastara hacer la correccin una sola vez, respecto a la
excentricidad en el ancho. En este ltimo caso, sin embargo, debern considerarse las
dos excentricidades, si las hubiere, para definir por medio de la frmula 3.26 la cual es el
ancho efectivo del elemento, respecto al cual deber calcularse la capacidad de carga.
En el caso de cargas inclinadas respecto a la superficie del cimiento existen varios
criterios. Meyerhof recomienda multiplicar los factores de capacidad de carga
proporcionados por su teora, por los siguientes factores reductores para el caso de una
carga inclinada grados respecto a la normal a la base del cimiento:

(
(

)
(3.27)

Cuando la inclinacin de la carga aumenta, la capacidad de un cimiento cuadrado se

va pareciendo a la de un cimiento largo, hasta el momento en que la falla sobreviene por
deslizamiento, en cuyo caso ambas capacidades son iguales.
Por su parte B. Hansen proporciona los siguientes factores de inclinacin, que
debern utilizarse en la frmula 3.16 multiplicando correspondientemente cada trmino:

Pgina 90

( )
Con la limitacin:
En las expresiones anteriores H es la componente horizontal de la carga inclinada y V,
la vertical. El trmino
es el coeficiente de friccin entre el cimiento y el suelo. Las
dems letras tienen los sentidos ya discutidos.
Un caso interesante de accin de carga inclinada es el presentado por Meyerhof en la
figura 3.12. Este caso es menos favorable (para todas las dems condiciones iguales) que
el de un cimiento con base horizontal y carga vertical, pero siempre es ms favorable que
en el caso de un cimiento con base horizontal y carga inclinada, el mismo ngulo con que
se muestra inclinado todo el cimiento en la figura.
La figura 3.12 proporciona un factor de correccin, , por el que deber multiplicarse
la capacidad de carga obtenida para un cimiento de base horizontal y carga vertical, para
obtener la capacidad de carga del cimiento inclinado, con carga inclinada y mismo ancho
y profundidad de desplante mnima, que se muestra en la figura 3.12 .

Pgina 91

Figura 3.12.-Un caso especial de carga inclinada.

Pgina 92

3.2.6 La Teora de Zeevaert

Esta teora sirve en general, para resolver la capacidad de carga por punta de los
pilotes en los suelos cohesivo-friccionantes.
La expresin general dada por Zeevaert es:

](

(3.28)

Dnde:
Coeficiente igual a 1 en cimiento contino
Coeficiente igual a 1.2 en cimiento cuadrado o circular
A =

rea de la seccin transversal del pilote

c = cohesin
Presin efectiva a nivel de desplante del cimiento
Cr = Compacidad relativa (Suelo denso 0.9, suelo medianamente denso 0.6, suelo
suelto 0.3)
Factores de capacidad de carga obtenidos a partir del ngulo de friccin interna
de la figura 3.13

Nota: Es de mucha conveniencia utilizar el criterio de Zeevaert cuando el pilote esta

incrustado en la capa dura.

Pgina 93

Figura 3.13.- Factores de capacidad de carga para cimientos

superficiales y profundos (Zeevaert 1973)
Pgina 94

Unidad 4.- Cimentaciones e interaccin con el suelo

Subtema

Pgina

4.1 Clasificacin de las cimentaciones. 96

4.2 Factores que determinan el tipo de cimentacin... 99
4.3 Capacidad de carga admisible y factor de seguridad 100
4.4 Clasificacin de cimentaciones profundas.... 107

Pgina 95

4.1 Clasificacin de las cimentaciones

Las cimentaciones pueden ser clasificadas de acuerdo a diferentes criterios, los
cuales sern tiles si permiten identificar con precisin los elementos que transmitirn las
cargas al suelo, as como el mecanismo de falla del suelo de cimentacin, para la
aplicacin del mtodo de clculo adecuado.

Cimentaciones superficiales
Como su nombre lo indica, son aquellas que se construyen sobre estratos resistentes
superficiales y su diseo no acepta esfuerzos de tensin. Las cimentaciones superficiales
ms comunes son las zapatas aisladas, las zapatas corridas y las losas, figura 4.1.

Figura 4.1.- Cimentaciones superficiales

Pgina 96

Cimentaciones compensadas
Se entiende por cimentaciones compensadas aquellas en las que se busca reducir el
incremento neto de carga aplicado al subsuelo mediante la excavacin en donde se aloja
un cajn de cimentacin, Figura (4.2). Si la transmisin de carga neta al subsuelo en el
desplante del cajn resulta positiva, nula o negativa, la cimentacin se denomina
parcialmente compensada, compensada o sobre compensada, respectivamente.
Con el propsito de evitar que la estructura experimente asentamientos excesivos, es
comn que las cimentaciones parcialmente compensadas se combinen con pilotes de
friccin, figura (4.3) los cuales se describen posteriormente en esta unidad.

Figura 4.2.- Cimentacin con cajn

Pgina 97

Figura 4.3.- Cimentacin parcialmente

compensada combinada con pilotes de
friccin
Cimentaciones profundas
Son aquellas que alcanzan estratos profundos que tengan la capacidad de soportar las
cargas adicionales que se aplican al subsuelo, utilizndose generalmente procedimientos
constructivos y equipos especiales, figura 4.4.

Figura 4.4.- Ejemplos de cimentaciones

profundas
Pgina 98

4.2 Factores que determinan el tipo de cimentacin

Con el propsito de definir el tipo de cimentacin adecuado que cumpla con el objetivo
mencionado anteriormente, es indispensable evaluar con precisin las cargas que se
transmitir al subsuelo, realizar un estudio detallado de mecnica de suelos y escoger el
procedimiento constructivo que tcnica y econmicamente sea el ms viable.
Cargas
Para el diseo de la cimentacin de cualquier construccin, es necesario evaluar las
acciones permanentes (incluyendo el peso propio), las acciones variables (incluyendo la
carga viva), y las acciones accidentales (incluyendo sismo y viento), a las que se
encontrara sometida.
Una vez conocidas estas acciones, es necesario conocer su distribucin y determinar
la magnitud de los esfuerzos que sern aplicados al subsuelo.

Suelo
El estudio de suelo en el que se apoyara una estructura es prioritario, ya que su
resistencia y comportamiento ante cargas externas definirn el tipo de cimentacin
adecuado, que garantizara la estabilidad del sistema.
El estudio de mecnica de suelos permitir determinar la configuracin y composicin
de los diferentes estratos, las propiedades ndice y las propiedades mecnicas e
hidrulicas del subsuelo.
Esta informacin servir de base para la correcta seleccin de los estratos de apoyo y
de los elementos que transmitirn cargas al subsuelo.

Tcnica y economa
Al ser elegido un tipo de cimentacin, es necesario definir el procedimiento
constructivo que se aplicara considerando los recursos existentes ,con el propsito de que
su construccin sea viable, respetando las especificaciones geotcnicas y estructurales,
considerando que la solucin sea econmicamente aceptable y conduzca a tiempos de
ejecucin reales y convenientes, preservando constantemente la calidad de los elementos
de cimentacin.

Pgina 99

4.3 Capacidad de carga admisible y factor de seguridad.

La capacidad de carga admisible ser siempre menor que la de la falla y deber estar
suficientemente lejos de esta como para dar los mrgenes de seguridad necesarios para
cubrir todas las incertidumbres referentes a las propiedades de los suelos, a la magnitud
de las cargas actuantes, a la teora especifica de capacidad de carga que se use y a los
problemas y desviaciones de la construccin.
En la prctica se ha generalizado la costumbre simplista de expresar la capacidad de
carga admisible por una fraccin de la capacidad de carga a la falla, obtenida dividiendo
est entre un nmero mayor que 1, el cual se denomina factor de seguridad( ).Sin
embargo por lo menos para el caso de suelos puramente cohesivos, el anterior criterio es
errneo, tanto desde el primer punto de vista conceptual, como del punto de vista del
valor numrico de la capacidad de carga que con l se obtiene.
Capacidad de carga admisible en suelos cohesivos
En el caso de una cimentacin en un suelo puramente cohesivo, se vio que la
capacidad de carga ltima est dada por una expresin del tipo:

Si se medita sobre lo dicho en la unidad anterior , se ve que

representa la carga de
un platillo,
la carga en el otro y el termino debido a la resistencia del suelo,
, la
friccin entre las guas de la balanza. Razonando como antes se concluye que la
condicin de mxima seguridad es

Pues entonces la resistencia del suelo est toda en reserva. En el caso de aplicar un
factor de seguridad, este deber actuar solo sobre la parte de
que exceda a
, es
decir sobre
. De este modo resulta:

Pgina 100

Capacidad de carga admisible en suelos friccionantes

En el caso de suelos puramente friccionantes, la capacidad de carga es mucho mayor

que la presin actuante al nivel de desplante, por lo que al dividir la capacidad de carga
ultima total entre un factor de seguridad produce un error, que si bien conceptualmente
hablando es idntico al comentado para suelos puramente cohesivos es en cambio,
numricamente muy pequeo; por esto la capacidad de carga admisible de un suelo
friccionante suele obtenerse en la prctica con la mencionada expresin simplista :

As, si en el anlisis de las cargas actuantes se consideran solo las permanentes es

recomendable usar un
mnimo de 3.Si se toman en cuenta cargas permanentes y viva
eventual, el valor anterior para reducirse a 2 o 2.5. Si, adems se consideran efectos de
sismo en regiones de tal naturaleza, el factor de seguridad puede llegar a tomar valores
tan bajos como 1.5.
El Prof. A. Casagrande sugiri un valor prctico para el factor de seguridad de
cimentaciones someras en arcilla saturadas FS=4.Este valor, que podra parecer
conservador, da valores de la presin neta admisible que suelen generar asentamientos
inadmisibles en el caso de arcillas blandas saturadas, de alta compresibilidad.

Cimentaciones en roca
En las cimentaciones sobre roca, el asentamiento no suele ser una limitacin para el
diseo, pues dada la rigidez del material, suele ser completamente despreciable. Los
problemas emanan ahora de dos fuentes; por un lado de los defectos, tales como las
grietas y fisuras, que la roca pueda tener y por otro, de los altos esfuerzos que soporta la
estructura propiamente dicha que constituye la cimentacin, emanantes de las altas
presiones de contacto que toleran.
La resistencia de una roca suele obtenerse de una prueba de compresin simple o
suele estimarse.
Con este valor de , la capacidad de la roca puede calcularse con alguna de las
teoras ya tratadas, utilizando una expresin del tipo
.Una vez calculada la
capacidad de carga a la falla, puede usarse un factor de seguridad de orden de 3 para
obtener la capacidad de trabajo.
De manera emprica, basndose en los valores admisibles de capacidad de carga
para cimentaciones en roca establecidos en los reglamentos de construccin de varias
ciudades de los estados unidos, as como en su propia experiencia correlacionada con el
ndice de calidad de la roca (Rock Quality Designation), Peck recomienda valores
admisibles para la capacidad de carga de cimentaciones apoyadas en roca, que se
presentan en la tabla 4.1.

Pgina 101

En la tabla 4.1 se observa que la capacidad admisible

, para rocas con RQD de
50% y 100% varia de 65 a 300 kg/cm2.Este intervalo de esfuerzos supera al nivel de
trabajo normalmente permisible para un concreto de
=300 kg/cm2, en una columna
sometida a flexo compresin. Con lo cual se concluye que la capacidad de carga de las
rocas es solo un factor limitante de diseo de cimentaciones cuando la calidad de la roca
va de mala a muy mala, sea cuando RQD

TABLA 5.1 VALORES DE INDICE DE CALIDAD DE LA ROCA Y CAPACIDAD DE

CARGA ADMISIBLE.
RQD

CALIDAD

100
90
75
50
25
0

Muy buena
Muy buena
Buena
Regular
Mala
Muy mala

300
200
120
65
30
10

Pgina 102

Determinacin de la capacidad de carga en campo con la correlacin del

nmero de golpes de la prueba de penetracin estndar (SPT) en arenas

Prueba de penetracin estndar en arenas

En depsitos de arena, donde la obtencin de muestras inalteradas ofrece algunas
dificultades prcticas, la resistencia a la penetracin estndar N, se utiliza para estimar,
empricamente, el ngulo de friccin interna efectivo
y la compresibilidad de estos
suelos; valores que se emplean como base del diseo de cimentaciones y del
procedimiento de construccin; sin embargo, en tales casos, los valores de resistencia a
la penetracin N, deben emplearse con cautela, ya que, en ciertas condiciones, pueden
conducir a errores substanciales. A continuacin se exponen algunas precauciones que
se deben tomar para el buen uso de estos valores en diferentes casos.

Tabla 4.2.-Correlacion entre el nmero de

golpes y el ngulo de friccin interna

Pgina 103

Precauciones en el uso de la prueba de penetracin estndar

La experiencia ha demostrado que la resistencia a la penetracin N, del tubo
muestreador estndar, es una medida aproximada de la compacidad relativa
, de los
depsitos de arena. Por otra parte, a travs de la compacidad relativa se ha
correlacionado tambin, indirectamente, con el valor del ngulo de friccin interna
,
como se muestra en la grfica de la Tabla 4.2. , la resistencia al corte de las arena para
una misma compacidad relativa el ngulo de friccin interna varia con la graduacin del
material y con la angulosidad de sus partculas ,correspondiendo los mnimos valores a
las arenas finas mal graduadas (SP) , o arenas finas limosas (SM),.formadas por
partculas finas redondeadas, como se observa en la curva (2), y los mximos a las
arenas gruesas, bien graduadas y de partculas angulosas(SW),como se ve en la curva
(1). Dada la naturaleza emprica de estas correlaciones es necesario tener siempre
presentes algunas precauciones, que se comentan enseguida, para el uso adecuado de
las curvas de la Tabla 4.2, en las aplicaciones prcticas.
1. La grafica de la Tabla 4.2 es adecuada para las arenas que no contienen
cantidades apreciables de grava, pues esta llega a obstruir la zapata del
tubo muestreador y proporciona datos errneos de la resistencia de
penetracin.
2. En el caso de las arenas finas, o arenas limosas, cuando estas se
encuentran bajo el nivel fretico y en estado semicompacto o compacto
(N 15), el valor de N determinado en el campo debe ser corregido antes
de emplear la grfica de correlacin con la compacidad afectndolo por dos
factores de correccin: por dilatancia y por presin confinante.
Correlacin por dilatancia
Debido a que su permeabilidad es relativamente baja, no permiten la disipacin rpida
de tensiones en el agua de los poros que se desarrollan al expandirse el suelo bajo la
accin de los esfuerzos, dinmicos inducidos en el hincado del muestreador, fenmeno
conocido como dilatancia, los valores de N son mayores que los que correspondera a la
arena seca. Empricamente se ha encontrado que, para estos casos, el valor de N puede
corregirse mediante la siguiente expresin, sugerida por Peck:

En la cual N es el valor corregido del ndice de penetracin y N el valor original

observado durante el muestreo. Esta expresin es aplicable cuando la resistencia a la
penetracin es mayor de 15 golpes, para las arenas finas y las arenas limosas saturadas,
valor que corresponde a una compacidad a partir de la cual manifiesta el fenmeno de
dilatancia.
Correccin por presin de confinamiento
Otra correccin a considerar en el valor de N es la influencia de la profundidad de las
muestras de arena, puesto que la resistencia que ofrecen el hincado del muestreador
aumenta con la presin confinante en un suelo muestreado. Peck recomienda un factor de
correccin
dado por la siguiente ecuacin emprica, la cual es aplicable para los
valores de p mayores de 0.5 kg/cm2.

Pgina 104

En la cual:
Factor de correccin de N
Presin vertical efectiva a la profundidad de la muestra, en kg/cm 2
N = Numero de golpes medido en campo
En las arenas finas y arenas limosas compactas y saturadas, es necesario hacer
ambas correcciones para obtener el valor de N antes de entrar a la grfica de la Tabla
4.2.

Pgina 105

Determinacin de la capacidad de carga en campo con la correlacin del

nmero de golpes de la prueba de penetracin estndar (SPT) en arcillas

Prueba de penetracin estndar en arcillas

El comportamiento de las arcillas ante la accin de los esfuerzos dinmicos
inducidos por el hincado del tubo muestreador puede ser muy diferente del que
corresponde a su comportamiento esttico. Esta diferencia es ms acentuada para las
arcillas de alta sensitividad, en las que su resistencia al esfuerzo cortante
, se reduce a
menos de 10% al ser remoldeadas con su contenido natural de agua. Intervienen en tal
discrepancia dos factores: por una parte, el Remoldeo que introduce el tubo muestreador,
hace que la resistencia de la arcilla a la penetracin del propio tubo sea menor que la que
corresponde a su estado natural; por otra, es bien sabido que las arcillas exhiben una
mayor resistencia a medida que la velocidad de la deformacin aumenta, como
consecuencia de fenmenos de viscosidad. En tales condiciones, es evidente que la
resistencia a la penetracin dinmica,(nmero de golpes N), aun cuando proporciona
alguna informacin relativa de la consistencia natural de la arcilla, no debe tomrsele
como una medida precisa de su resistencia al corte.
A continuacin se muestra la tabla 4.3 ideada por Terzaghi y Peck donde se
correlaciona el nmero de golpes de la prueba SPT con la resistencia a la compresin
simple (

) y la cohesin de la arcilla (

TABLA 4.3.- Correlacin entre n, qu y consistencia natural de suelo cohesivo

Consistencia muy
blanda

Blanda

Media

Dura

Muy dura

Dursima

<2

24

48

8 15

15 30

> 30

qu

< 0.25

0.25
0.50

0.50 1.0

1.0 2.0

2.0 4.0

> 4.0

N nmero de golpes en la prueba de penetracin estndar

qu resistencia a la compresin simple, en Kg./cm2
C = qu / 2 = Cohesin

Pgina 106

4.4 Clasificacin de cimentaciones profundas

Con el propsito de identificar los diferentes elementos de cimentaciones profundas,
se propone clasificarlos considerando sus caractersticas y condiciones de trabajo, lo que
permite facilitar la comunicacin tcnica entre los consultores, aplicando los criterios
propios de cada actividad, de acuerdo con los siguientes:

Material de fabricacin
Los materiales ms utilizados son los siguientes:
a) Concreto
Elementos prefabricados
Los elementos estructurales de cimentacin profunda son fabricados en moldes, de
acuerdo con las especificaciones, antes de ser instalados en el subsuelo.
-Elementos colados en el lugar.
El concreto es depositado directamente en perforaciones realizadas en el subsuelo,
por lo que la cimentacin es fabricada en el lugar donde quedara ubicada.
b) Acero
La capacidad de los perfiles de acero estructural en ocasiones es suficiente para
transmitir las cargas a los estratos de suelo, siendo la seccinH la ms utilizada; la
tubera de acero tambin puede ser empleada con la ventaja de que el momento de
inercia de su seccin es constante en cualquier eje.
c) Mixtos
La combinacin de materiales que con mayor frecuencia se especifica para la
construccin de las cimentaciones profundas, es el concreto reforzado con acero, ya sea
este ultimo de acero estructural o de varillas de acero.
d) Madera
La madera ha dejado de emplearse como elemento de cimentacin profunda,
aunque en algunos trabajos se utiliza como cimentacin provisional.

Pgina 107

Procedimiento constructivo
El proceso constructivo depende de las condiciones del subsuelo, de las
especificaciones estructurales, as como de los recursos disponibles, pudindose
clasificar considerando el desplazamiento del subsuelo generado durante la instalacin de
los elementos:
a) Con desplazamiento
-Hincados a percusin, presin o vibracin
Los elementos prefabricados, as como los perfiles y tubera metlica, son instalados
en el subsuelo sin realizar previamente una perforacin, aplicndoles energa dinmica y
presin en suelos blandos, y vibracin en suelos predominantemente friccionantes.
b) Con poco desplazamiento
-Hincado en una perforacin previa
En el caso de que las caractersticas del subsuelo por su resistencia no permitan la
instalacin de los elementos de cimentacin, se especifica una perforacin previa a su
hincado.
-Hincado con chifln
El chifln de agua es utilizado para hincar elementos pre colados o de acero en
suelos compuestos con arena suelta, la cual es transportada por el flujo al exterior.
-Seccin transversal pequea
El instalar tubos y perfiles metlicos sin perforacin previa, debido a su reducida rea
transversal, provoca un desplazamiento del suelo en ocasiones imperceptibles
c) Sin desplazamiento
Se considera que el subsuelo no registra desplazamientos, cuando el permetro de la
perforacin previa circunscribe a la seccin del elemento por instalar, o cuando los
elementos son colados en el lugar.

Pgina 108

Transmisin de carga al subsuelo

La forma en que las pilas y los pilotes transfieren las cargas al subsuelo, define el
tipo de cimentacin, clasificndose de acuerdo con el siguiente criterio:
a) Carga vertical
Punta
La carga vertical es transmitida al estrato localizado en la punta de los elementos de
la cimentacin profunda, figura 4.5.
-Friccin
La transmisin de las cargas al subsuelo se desarrolla a travs del contacto de los
diferentes estratos con el fuste de los pilotes o las pilas; dependiendo del sentido de los
esfuerzos, la cimentacin puede ser de apoyo, figura 4.6, o de anclaje.
-Mixta
Se considera mixta la transmisin de carga vertical descendente al subsuelo, cuando
en el diseo de los elementos los esfuerzos son distribuidos en la punta y en el fuste; en
la realidad esta condicin es la que prevalece, la cual depende de la compatibilidad de los
desplazamientos, sin embargo cuando los esfuerzos en la punta o en el fuste son
reducidos, en el clculo se desprecian.

Tabla 4.5.-Pilote de punta

Tabla 4.6.-Pilote de friccin

Pgina 109

b) Carga vertical y horizontal

En estructuras que generan cargas horizontales hacia la cimentacin, adems de las
verticales, puede ser recomendable el uso de pilotes inclinados, con el propsito de que la
fuerza resultante sea transmitida adecuadamente al subsuelo por la cimentacin profunda
elegida. En caso de la ocurrencia de acciones ssmicas, los pilotes inclinados provocan
concentraciones de esfuerzos considerables en la losa que se apoya en ellos, lo cual
debe ser analizado en su diseo. Si la carga horizontal es moderada, es preferible usar
pilotes instalados verticalmente y aprovechar la reaccin pasiva del suelo superficial,
figura 4.7.

Tabla 4.7.-Pilotes sometidos a carga vertical y horizontal

Pgina 110

Descripcin de pilotes y pilas

Los elementos de cimentacin profunda ms utilizados son los pilotes y las pilas,
cuyas caractersticas ms importantes se describen a continuacin:
Pilotes
Los pilotes son elementos esbeltos de cimentacin profunda que transmiten al suelo
las cargas provenientes de la estructura y de la misma cimentacin con el propsito de
lograr la estabilidad del conjunto.

Los pilotes pueden ser de madera, o bien acero y/o concreto. El uso de pilotes de
madera ha dejado de ser frecuente, y solamente se aplican en obras provisionales donde
no se requiere su preservacin a largo plazo; es conveniente aclarar que los pilotes de
madera no sufren deterioro cuando estn sumergidos permanentemente en agua que no
contenga elementos corrosivos y/o contaminantes. Los pilotes de acero por lo general son
tubulares o de seccin H. Su utilizacin depende del tipo de subsuelo donde sern
instalados, as como del procedimiento constructivo elegido. Debido a que la seccin H
no desplaza un volumen importante de suelo durante su instalacin, su hincado en suelos
blandos, se facilita; se sugiere su utilizacin cuando deban apoyarse en roca. En
ocasiones los pilotes tubulares pueden taparse en la punta para posteriormente ser
llenados de concreto; la dificultad de su hincado es prcticamente igual, cuando estn
tapados que cuando estn abiertos, ya que el material del subsuelo que penetra en la
punta llega a formar un tapo resistente. Los pilotes de acero deben ser sometidos a
tratamientos especiales cuando se detecta que durante su vida til pueden ser afectados
por oxidacin y/o corrosin.
Los pilotes ms utilizados son los pre colados de concreto reforzado con varilla
corrugada de acero; su seccin puede ser cuadrada u octagonal, recomendndose que su
rea no exceda de 2500 cm2 (2.7 ft2) y 3000 cm2 (3.2 ft2) respectivamente. La longitud de
los tramos de pilotes pre colados debe ser definida considerando el esfuerzo existente de
los mismos y las maniobras de levante e izaje a las que estarn sometidas, a fin de
preservar la integridad del pilote.
En caso de que se requiera que los pilotes transmitan carga al subsuelo por friccin,
es comn elegir secciones menores, por consiguiente ms ligeras, y con desarrollo de las
caras del fuste de mayor rea, como es la seccin triangular y la seccin H. Es
importante aclarar que se ha comprobado que los pilotes con seccin triangular pierden
fcilmente el confinamiento del suelo bajo el efecto de desplazamientos horizontales,
debido a la geometra de la seccin, disminuyendo su capacidad de carga. Con relacin a
la seccinH es comn usar un perfil de acero o bien el pilote prefabricado con concreto
y cables de 5 mm (0.2 in) de espesor pretensado longitudinalmente, cuyo acero
transversal es del mismo calibre. Se ha comprobado tambin respecto a este tipo de
pilotes que la friccin se desarrolla en una superficie correspondiente a la envolvente de la
seccinH porque la ventaja que representa su mayor permetro es relativa.
En la mayora de los casos, el diseo estructural de un pilote es determinado por los
esfuerzos a los que estar sometido durante las maniobras de estiba, izado e hincado, ya
que por lo general estos son mayores a los esfuerzos que se desarrollan en la transmisin
de cargas en el subsuelo. Cuando la capacidad estructural de un pilote es superior a la
capacidad de carga del estrato resistente, puede transmitirse mayor carga a travs del
Pgina 111

pilote incrementando la seccin de su punta con respecto a la del fuste mediante un

bulbo.
Para evitar el desplazamiento horizontal de algunas estructuras, en ocasiones se
especifican pilotes en posicin inclinada; el ngulo que se forma entre el eje del pilote con
la vertical en estos casos por lo general se especifica de
, pudiendo lograrse una
inclinacin hasta de
, dependiendo del martinete y dispositivos empleados.

Pilas
Las pilas son elementos de cimentacin profunda con secciones mayores que las de
los pilotes, las cuales tambin transmiten al subsuelo las cargas provenientes de la
estructura y de la misma cimentacin con el propsito de lograr la estabilidad del conjunto.
Las pilas se fabrican directamente en el subsuelo, por lo que se les conoce como
elementos fabricados in situ. Cuando los esfuerzos se transmitirn al subsuelo son
exclusivamente de compresin, las pilas pueden fabricarse prcticamente de cualquier
material que tenga la resistencia requerida, los cuales deben ser estables durante toda la
vida til de la estructura que soportaran, siendo los ms utilizados la grava, la cal, el
mortero y el concreto premezclado. Las caractersticas de los estratos del subsuelo, as
como las condiciones del agua subterrnea, definirn el material que deber emplearse
para la fabricacin de las pilas.
Cuando los esfuerzos que se transmitirn al subsuelo son de compresin y de
tensin, las pilas por lo general se fabrican utilizando concreto premezclado reforzado con
varillas de acero corrugadas, tubo metlico o perfiles estructurales, siendo el perfil H el
ms comn. El acero de refuerzo puede ser especificado tambin como una combinacin
de los antes mencionados y no necesariamente debe ser de la longitud de la pila cuando
el acero exclusivamente absorber los esfuerzos de tensin; en las condiciones
anteriores, el anclaje del acero de refuerzo en el concreto se especifica generalmente en
el tercio superior de la longitud total de la pila, ya que no se lograra mayor capacidad de
tensin en rebasar la longitud de adherencia del acero con el concreto.
La seccin utilizada con mayor frecuencia es la circular, cuyo dimetro no debe ser
menor a 60 cm (2 ft), con el propsito de garantizar la calidad de la pila, pudindose llegar
a especificar un dimetro hasta de 300 cm (10 ft), si es que el comportamiento del
subsuelo durante la fabricacin de la pila lo permite. Cuando se requiere que el rea de
contacto con el estrato resistente sea mayor a la del fuste de la pila, se utilizan
ampliaciones en la base cuyo dimetro no ser mayor de tres veces al del fuste; as
mismo el ngulo que se forma con respecto a la horizontal en la transicin de cambio de
rea no deber ser menor de 60 . La ampliacin de la base de las pilas no debe
permitirse debajo del nivel de aguas freticas, ya que no es posible detectar si su
geometra real est dentro de las especificaciones requeridas.
Existen pilas que se disean con secciones rectangulares u oblongas de 0.6 m x 2.5
m (2 ft x 8.2 ft), o bien de 0.8 m x 2.0 m (2.6 ft x 6.6 ft); uniendo estas secciones se
puedan obtener pilas con seccin T y H, que ofrecen mayor capacidad de carga y
momento de inercia que las descritas anteriormente.

Pgina 112

Ventajas y desventajas
Las ventajas y desventajas ms importantes que se tienen al resolver una
cimentacin profunda a base de pilas, con respecto a una solucin a base de pilotes son
las siguientes:
a) Ventajas
-Considerando que las pilas son elementos fabricados in situ, no requieren de rea
adicional para una planta de fabricacin y para su almacenamiento como elementos
terminados.
-Las pilas no estn expuestas a sufrir daos estructurales ya que no se requiere de que
sean maniobradas y golpeadas para su instalacin, como sucede con los pilotes.
-Los decibeles generados durante la instalacin de una pila son muy inferiores, a los que
se genera al instalar un pilote prefabricado.
-La longitud de las pilas puede ser variables dependiendo la profundidad de los estratos
resistentes, pudindose hacer los ajustes correspondientes prcticamente en forma
inmediata, lo cual no es tan verstil en el caso de los pilotes ya que estos son
prefabricados.
-La fabricacin de las pilas siempre es monoltica y no requiere de juntas especiales,
como sucede en algunos pilotes que son instalados en tramos.
-Las pilas pueden ser instaladas en subsuelos con presencia de gravas y boleos,
aplicando el procedimiento adecuado que permita la estabilizacin de la pared de las
perforaciones, lo cual no es posible llevar a cabo para cimentaciones a base de pilotes, ya
que el dimetro de las perforaciones es inferior a 1.20 m (4 ft), dimensin que permite la
extraccin de los obstculos.
-La capacidad de carga de las pilas es mayor que el de los pilotes, debindose sin
embargo considerar el efecto de escala.
b) Desventajas
-Las pilas requieren siempre de perforacin previa, mientras que los pilotes en ocasiones
pueden ser instalados desplazando el subsuelo.
-Cuando existen estratos de subsuelo sin consistencia, no es posible realizar la
construccin de pilas con calidad, ya que su seccin puede llegar a deformarse, lo cual no
sucede con un elemento prefabricado; se pueda resolver este problema con tubera
metlica perdida, lo cual origina un incremento en el costo.
-En la fabricacin de pilas es necesario siempre garantizar que en el desplante de las
excavaciones no exista material suelto.
-Los cambios de presin del agua subterrnea pueden cercenar el fuste de las pilas
durante su fabricacin, cuando se utiliza ademes metlicos recuperables y no son
retirados adecuadamente.

Pgina 113

-El procedimiento constructivo de pilas sobre agua se complica, al tener que evitar el
vaivn de la plataforma flotante donde se apoya el equipo de construccin, as como tener
que aislar el cuerpo de la pila en la zona donde no existe suelo que lo confine.
-El sistema de ademado de las perforaciones requiere mayor control que el caso de los
pilotes, ya que de este depende en forma importante la calidad de las pilas

Algunas condiciones adicionales de pilotes y pilas

La utilizacin de los pilotes y las pilas puede tener propsitos adicionales a los
descritos anteriormente, en casos como los que se mencionan a continuacin:
Tensin
Algunas estructuras deben ser ancladas en el subsuelo, ya que los esfuerzos
predominantes a los que estarn sometidos sern de tensin, por lo que los pilotes y/o las
pilas en este caso transmiten esfuerzos de friccin negativa al subsuelo, figura 5.8.

Tabla 4.8.-Aplicacin de pilotes para cargas de extraccin

Suelos expansivos
Cuando las caractersticas de algunos estratos del subsuelo en donde se instalara
una estructura indican un comportamiento expansivo, es necesario reducir esta
deformacin o evitar que la estructura sea afectada por ella, solucin que se logra con
pilotes empotrados parcialmente en un estrato resistente, en donde la friccin generada
en el fuste del pilote cambia de sentido en la frontera de los estratos del suelo resistente y
expansivo, figura 4.9.

Pgina 114

Tabla 4.9.-Aplicacin de pilotes en sitios con suelos expansivos

Erosin
Algunas estructuras no requieren cimentaciones profundas si se consideran las
cargas que sern transmitidas al subsuelo, sin embargo, en los casos donde se prev la
posibilidad de que el suelo de apoyo pueda experimentar erosin por la presencia de flujo
de agua, es necesario apoyar la estructura en pilotes o pilas cuyo desplante debe rebasar
el nivel mximo esperado de dicha erosin, figura 4.10

Tabla 4.10.-Aplicacin de pilotes en sitios con suelos con posible

erosin

Pgina 115

Estructuras vecinas
El conocer el entorno de un proyecto permite tomar decisiones adecuadas, siendo
recomendable verificar las construcciones vecinas, existentes o futuras, modificaran el
comportamiento de la estructura en estudio; en el caso de la presencia de excavaciones
adyacentes a elementos que puedan ser soportados por los estratos superficiales, es
necesario que estas estructuras se apoyen en cimentaciones profundas, con el propsito
de que las cargas se transmitan a estratos localizados por debajo del fondo de la
excavacin vecina, para evitar que los esfuerzos de la sobrecarga superficial provoquen
condiciones de inestabilidad figura 4.11.

Tabla 4.11.-Aplicacin de pilotes para estabilizacin de estructuras

Pilas cortas
Con cierta frecuencia una solucin a base de pilas cortas puede ser ms econmica y
rpida que una solucin a base de zapatas, debido a que se ahorra el costo y tiempo de la
excavacin y del cimbrado de las mismas.

Seguramente la utilizacin de los pilotes y de las pilas resolver tambin casos

diferentes a los indicados, aplicaciones que tendrn xito si se considera en el anlisis las
circunstancias reales de comportamiento tanto del subsuelo, como de la estructura por
construir, determinando la magnitud y sentido de las cargas producidas relacionadas con
las deformaciones que estas originan.

Pgina 116

Calculo de la capacidad de carga de un pilote

Con el objetivo de poder visualizar con mayor claridad las fuerzas actuantes que
intervienen en el pilote se propone el siguiente diagrama de cuerpo libre figura 4.12.

Figura 4.13.-Secciones transversales de un pilote

Figura 4.12.-Diagrama de cuerpo libre de un pilote

De la figura 4.12
Wp = Peso propio del pilote
P = Peso sobre el pilote
fs = Friccin lateral
As = rea lateral del pilote
Ph= Presin lateral del suelo
At = rea transversal del suelo
Qp= Capacidad de carga en la punta del pilote

Pgina 117

Calculo de la capacidad de carga por punta

Terzaghi ha propuesto las siguientes expresiones para calcular

capacidad ltima de carga de los pilotes en cuanto al suelo se refiere.
Para el clculo de

, sea la

se tiene:

Para pilotes cuadrados:

Para los pilotes circulares:

En donde:
B= Lado de la seccin transversal cuadrada del pilote, en metros.
r= Radio de la seccin transversal circular del pilote, en metros.
C = Cohesin del terreno en Tn/m

Df = Profundidad de la punta del pilote con respecto a la superficie del terreno en metros.
= Factores que dependen del ngulo de friccin interna y que se obtienen del la
tabla 4.7
= Peso volumtrico del suelo, en Tn /m3

Calculo de la capacidad de carga por friccin

Si observamos el diagrama de cuerpo libre fig. 4.12 veremos que para lograr el
cumplimiento de las condiciones del equilibrio debe cumplirse que:

Donde
denota como:

corresponde a la capacidad de carga por friccin lateral del pilote y se

Pgina 118

-Valores del coeficiente de friccin lateral del suelo

1. Si se trata de un suelo arenoso

Dnde:
0

Coeficiente de presin lateral

0

0.40 En Arenas sueltas

0.60 En Arenas compactas

= Presin vertical efectiva

= Angulo de friccin interna

2. Si es un suelo arcilloso
depender de la cohesin .Para efectos de clculo se
puede utilizar una tabla construida por Tomlinson en la que relaciona la cohesin
con el factor de adherencia(fa)

TABLA 4.4.- Valores del coeficiente de adherencia en funcin de la

cohesin del suelo
Material del pilote
Concreto y madera

Acero

Consistencia de la
arcilla
Blanda
Firme
Dura
Blanda
Firme
Dura

Cohesin C
(Ton/m2)
0-4
4-8
8-15
0-4
4-8
8-15

Adherencia , fa
(Ton/m2)
0-3.5
3.5-4.5
4.5-7.0
0-3
3-4
?

Pgina 119

Resistencia estructural del pilote como columna

A travs de estudios tcnicos y de resultados experimentales se ha demostrado que

el suelo en que se hinca un pilote lo confina lateralmente en toda longitud.
Por lo tanto, el pilote trabaja como columna corta y son aplicables las formulas
deducidas para este tipo de miembros estructurales.
Consecuentemente, se proponen las siguientes formulas:
1. Para pilotes de madera :

En donde:
= Carga axial permisible o de trabajo, en kilogramos.
rea de la seccin transversal del pilote, en cm2
= Esfuerzo permisible o de trabajo de la madera, en kg/cm 2
Cuando se conozcan las propiedades mecnicas de la madera de los pilotes, a travs
de pruebas de laboratorio, el valor de se estimara con base en los resultados obtenidos
en dichas pruebas.
En caso contrario, se recomienda emplear para un valor medio de 60 kg/cm2.
2. Para pilotes de acero

En donde:
Tienen el mismo significado ya citado anteriormente.
= Esfuerzo de fluencia del acero en kg/cm2 (para el acero de grado estructural,
=2,530 kg/cm2, o el valor que le corresponda)
= Coeficiente de seguridad, usualmente igual a 2.

3.

Para pilotes de concreto

a) En resistencia ultima
Para elementos con refuerzo lateral en forma de estribos:
[

Para elementos con esfuerzo en espiral:

Pgina 120

En donde:

= Resistencia ultima de diseo a la carga axial

= Resistencia especificada a compresin del concreto
=rea neta de concreto de la seccin transversal
=0.70 en elementos con estribos
= 0.75 en elementos con refuerzo lateral en espiral

b) En teora elstica:
El A.C.I. 318-83 recomienda utilizar el 40% de los valores obtenidos en el inciso a; por lo
tanto:
= 0.40
La frmula anterior es aplicable tanto para los pilotes de concreto simple como para
los pilotes de concreto reforzado.
4. Para pilotes mixtos con ncleo de acero y recubrimiento de concreto con estribos
o zunchados se empleara la formula inmediata anterior, haciendo
igual a la
suma de las areas de las secciones transversales de las varillas longitudinales y
el ncleo de acero.
Se recomienda en este caso que

no exceda del 8% de

Pgina 121

Unidad 5.- Empuje de tierras.

Subtema

Pgina

5.1
Clasificacin
de
los
elementos
de
retencin.... 123
5.3

Estados plsticos de equilibrio... 126

5.3

Teora de Rankine. 128

5.3

Teora de Coulomb en suelos friccionantes........ 141

5.5 Mtodo grfico de Culmann..143

5.6Mtodo semiemprico de Terzaghi.144
5.7 Ademes y estacas.156

Pgina 122

5.1 Clasificacin de los elementos de retencin

En la actual ingeniera se usan generalmente dos tipos de elementos de soporte: los
rgidos y los flexibles. Los primeros sern denominados aqu genricamente muros y los
segundos tablestacas.
Los elementos de retencin soporte son muros diseados con el propsito de
mantener una diferencia de niveles de un suelo a ambos lados del muro. Debido a que las
condiciones a que estn sometidos dichos elementos, se generan fuerzas actuantes que
para fines ingenieriles se deben cuantificar. Una de las fuerzas de mayor importancia es la
que ocasiona el nivel ms alto del terreno sobre el muro; dicha fuerza se denomina
Empuje Lateral del Suelo.
La nomenclatura de un muro de retencin presenta los siguientes elementos
mostrados en la figura 5.1

Figura 5.1.- Nomenclatura general en un muro de

contencin.

Pgina 123

Diagrama de cuerpo libre de un muro.

Con el objeto de poder visualizar con mayor claridad el nmero, la direccin y el
sentido de las fuerzas ms importantes que actan sobre los muros de retencin,
conviene hacer un diagrama de cuerpo libre del siguiente caso sencillo mostrado en la
figura 5.2.

Figura 5.2.- Fuerzas actuantes y resistentes en un

muro de contencin

Pgina 124

Donde
Wm= Peso propio del muro
= Fuerza horizontal del relleno contra el respaldo del muro.
=Fuerza horizontal del terreno contra el frente del muro.
N= Reaccin normal del terreno.
Peso del relleno que se encuentra sobre el respaldo del muro.
Fuerza de friccin; generada entre la base y el muro al oponerse ste al deslizamiento.
Conviene acotar que las fuerzas anteriores son slo las de ms importancia que
intervienen en el diseo del muro, existen otras que en su importancia depende casi
exclusivamente de las condiciones del lugar donde se desplante el muro, tales como : las
sobrecargas actuantes sobre el relleno, fuerzas de filtracin y otras debidas al agua,
subpresiones ocasionadas por el agua, vibracin, impacto de fuerzas, temblores, accin
de las heladas, expansiones por cambio de temperatura y humedad del terreno, etc.
En el anlisis de estabilidad de muros, que se incluir ms adelante en este captulo,
se debern considerar la influencia de todas las fuerzas actuantes en el sistema murorelleno.
Entre las fuerzas que aparecen en el D C L estn las horizontales del terreno sobre el
respaldo y sobre el frente del muro, los cuales dependen del tipo de suelo. Por lo tanto el
ingeniero necesita valuar las fuerzas que ocasiona el terreno sobre los elementos de
soporte. En este captulo se vern los mtodos existentes para determinar el empuje de
tierras sobre los elementos de soporte.

Pgina 125

5.2 Estados plsticos de equilibrio.

Considrese un elemento de suelo de altura dz situado a una profundidad z en el
interior de un semiespacio de suelo en reposo( es decir sin que se permita ningn
desplazamiento a partir de un estado natural, que es lo que en lo sucesivo se entender
por reposo en este captulo); sea la frontera del semiespacio horizontal ( fig. 5.3). En
tales condiciones la presin vertical efectiva actuante sobre la estructura del elemento es:

Donde

es el peso especfico correspondiente al estado en que se encuentre el medio.

Figura 5.3.- Esfuerzos actuantes sobre un elemento

de suelo en reposo.
Bajo la presin vertical actuante el elemento del suelo se presiona lateralmente
originndose as un esfuerzo horizontal
, que, con base en la experiencia, se ha
aceptado como directamente proporciona a .

La constante de proporcionalidad entre

y
se denomina coeficiente de
presin de tierra en reposo (K o), y sus valores han sido obtenidos experimentalmente en
laboratorio y en el campo observndose, que, para suelos granulares sin finos, oscila
entre 0.4 y 0.8. El primer valor corresponde a arenas sueltas y el segundo a arenas
intensamente apisonadas; una arena natural compacta suele tener un
del orden de
0.5
Suelo de relleno
Arenas compactas
Arenas sueltas
Arenas compactadas
Arcilla blanda

0.40
0.50
0.80
0.60
Pgina 126

Arcilla dura
Arcilla blanda no
drenada
Arcilla dura no
drenada

0.50
1.00
0.80

Tabla 5.1.- Valores de para diferentes tipos de

suelos.

Pgina 127

5.3 Teora de Rankine

Teora de Rankine en suelos friccionantes

Figura 5.4.- Elemento de soporte en suelos

friccionantes.

Pgina 128

Figura 5.5.- Estados plsticos en el diagrama de Mohr en

suelos friccionantes: (a) Caso activo, (b) Caso pasivo.
Pgina 129

Si se representa en el diagrama de Mohr el crculo correspondiente al estado de

esfuerzos en reposo que evidentemente no es de falla.
A partir de estas condiciones de esfuerzo en reposo se puede llegar a la falla por dos
caminos de inters prctico. El primero consistir en disminuir el esfuerzo horizontal,
manteniendo el vertical constante; se llega as al crculo 2 de falla, con un esfuerzo
principal menor
, donde
se denomina coeficiente de presin activa de
tierras, ntese que este esfuerzo
corresponde en este crculo a la presin horizontal,
pues, por hiptesis, el esfuerzo principal mayor correspondiente es
o presin vertical
debida al peso del suelo sobre yaciente sobre el elemento. El segundo camino para llevar
a la falla al elemento en estudio consistir en tomar al esfuerzo
como el principal
menor, aumentando por consiguiente ahora la presin horizontal hasta llegar a un valor de
, tal que el crculo resultante sea tangente a la lnea de falla. El valor
recibe el
nombre de coeficiente de presin pasiva de tierras.
Las dos posibilidades anteriores son las nicas de inters prctico para llegar a los
estados de falla a partir del de reposo, puesto que respetan el valor de
de la presin
vertical, que es una condicin natural del problema, por lo menos en un primer anlisis
simplificado.
De acuerdo con Rankine se dir que un suelo est en estado plstico cuando se
encuentra en estado de falla incipiente generalizado. As, de acuerdo con lo anterior,
caben dos estados plsticos prcticos. El que se tiene cuando el esfuerzo horizontal
alcanza el valor mnimo,
y el que ocurre cuando dicha presin llega al valor mximo
.Estos estados se denominan respectivamente activo y pasivo.
Para calcular el empuje activo:

]0
(5.1)

Para calcular el empuje pasivo:

Pgina 130

(5.2)
)

En el caso de que la superficie del relleno sea un plano inclinado a un ngulo con la
horizontal, las presiones anotadas para los casos activo y pasivo, permiten, por un
proceso de integracin analgico al arriba efectuado, llegar a las expresiones de los
empujes activo y pasivo. Estas expresiones son:

(5.4)

(5.3)

Otro caso de inters prctico es aquel que se tiene cuando parte del relleno
horizontal arenoso tras el muro est en construccin sumergida. Si H es la altura total del
muro y , contada a partir de la corona, es la altura de arena no sumergida, (figura 5.6),
la presin vertical del relleno en un punto bajo el nivel del agua ser:

Figura 5.6.- Presiones activas de un relleno arenoso parcialmente

sumergido y sujeto a sobrecarga uniformemente distribuida.

Pgina 131

As, la presin ejercida horizontalmente por la arena debajo el nivel fretico ser:
(

Adems, en este caso, sobre el muro y bajo el nivel fretico se ejercer presin
hidrosttica:

El empuje total activo estar dado, por consiguiente, por:

(5.5)

Pgina 132

Teora de Rankine para suelos cohesivos.

Figura 5.7.- Elemento de soporte en suelos

cohesivos.

Pgina 133

 ( )

( )

( )

( )

Figura 5.8.- Estados plsticos en el diagrama de Mohr en suelos

cohesivos :(a) Caso activo, (b) Caso pasivo.

Pgina 134

En suelos puramente cohesivos, para la aplicacin prctica de las frmulas que se

obtienen a continuacin, es necesario tener muy presente que la cohesin de las arcillas
no existe como propiedad intrnseca. Sino que es una propiedad circunstancial, expuesta
a cambiar con el tiempo, sea porque la arcilla se consolide o sea que se expanda con
absorcin de agua.
Considrese un elemento de suelo puramente cohesivo a la profundidad z. Al igual
que en el caso de los suelos friccionantes, si la masa de superficie horizontal de suelo
est en reposo, la presin horizontal sobre el elemento, sujeto a la presin vertical , ser
. En este caso el valor de
depende del material y de su historia previa de
esfuerzos.
En la figura 5.8 se representa, en el crculo 1, al estado de esfuerzos del elemento
arriba mencionado.
Como antes, si se permite deformacin lateral, el material puede llegar a la falla de
dos modos. En el primero se permite que el elemento se deforme lateralmente, por
disminucin de la presin horizontal, hasta le valor mnimo compatible con el equilibrio;
este nuevo estado de esfuerzos se representa con el crculo 2 y corresponde al estado
plstico activo, en el cual (ver figura 5.8) las presiones valen:
La horizontal:
La vertical:
Es el esfuerzo principal mayor y
el menor, en el crculo de falla 2 tangente a la
envolvente s=c, obtenida en prueba rpida.
El otro modo de alcanzar la falla en el elemento situado a la profundidad z, sera
aumentar la presin horizontal hasta que, despus de sobrepasar el valor , alcanza uno
tal que hace que el nuevo crculo de esfuerzos (crculo 3) resulte tambin tangente a la
envolvente horizontal de falla. En este momento se tiene el estado plstico pasivo y las
presiones alcanzan los valores.
La horizontal:
La vertical:
Y

es el esfuerzo principal mayor.

Las frmulas para las presiones activas pueden relacionarse con el empuje de
suelos sobre muros, en tanto que las pasivas se relacionan con los casos en que los
muros presionan al relleno tras de ellos.
Desde el punto de vista puede obtenerse, como el caso de suelos friccionantes,
frmulas para los empujes totales activo y pasivo, integrando en la altura H del muro las
respectivas presiones horizontales. El procedimiento para ello es el ya descrito y los
resultados obtenidos son:
Caso activo:

Pgina 135

]0
(5.6)

Caso pasivo:

]0
(5.7)

Pgina 136

Teora de Rankine para suelos con cohesin y friccin

Figura 5.10.- Elemento de soporte en suelos son

cohesin y friccin.

Pgina 137


(
)

(
)

(
)

(
)

Figura 5.11.- Estados plsticos en el diagrama de Mohr en suelos con

cohesin y friccin :(a) Caso activo, (b) Caso pasivo.
Pgina 138

En la presente seccin se tratar precisamente la aplicacin de la Teora de Rankine

a aquellos suelos en los que la envolvente de falla, con base en esfuerzos totales,
obtenida del tipo de prueba triaxial adecuado al caso, presenta cohesin y friccin, es
decir, es del tipo repetido tantas veces.

Si el relleno es horizontal, puede razonarse de manera anloga a como se hizo

anteriormente, para el material puramente friccionante. Con referencia a la figura 5.11,
puede verse que un elemento de suelos a la profundidad z, considerado en reposo est
sujeto a un estado de esfuerzos representado por el crculo 1.De nuevo puede llegarse a
la falla por disminucin de la presin lateral o por aumento de la misma a partir del valor
.Se llega as a dos crculos representativos de los estados plsticos activo (crculo 2)
0
y pasivo (crculo 3).
Se vio anteriormente que en el caso que se trata la relacin entre el esfuerzo principal
mximo y el mnimo est dada por:

En el caso del estado activo,

, por lo que:

En tanto que en el pasivo

; por ello:

Las expresiones anteriores dan las presiones horizontales que se ejercen en los dos
estados plsticos. Los empujes correspondientes se obtienen, como siempre, integrando
las presiones a lo largo de la altura H del muro. Se obtiene, as:
Caso activo:

(
0

]0

(5.8)

Pgina 139

Caso pasivo:

(
0

)
(

)]0
(5.9)

Pgina 140

5.4 Teora de Coulomb en suelos friccionantes.

En 1977 C.A. Coulomb public la primera teora racional para calcular los empujes en
muros de retencin. En la teora se considera que el empuje sobre el muro se debe a una
cua de suelo limitada por el paramento del muro, la superficie del relleno y una superficie
de falla desarrollada dentro del relleno. A la que se supone plana, figura 5.13.

Figura 5.12.-Mecanismo de empuje de suelos friccionantes segn

Coulomb
La cua OAB tiende a deslizar bajo el efecto de su peso y por esa tendencia se
producen esfuerzos de friccin tanto en el respaldo del muro como a lo largo del plano
OB. Supuesto que las tendencias friccionantes se desarrollan por completo, las fuerzas
y F resultan inclinadas respecto a las normales correspondientes los ngulos y , de
friccin entre muro y relleno y entresuelo y suelo respectivamente. El valor numrico del
ngulo numrico del ngulo evidentemente est acotado, de modo que:

En efecto,
corresponde al muro liso y es inconcebible un valor menor para un
ngulo de friccin.Por otra parte, si
, lo cual en principio es posible, la falla se
representara en la inmediata vecindad del respaldo del muro, pero entre suelo y suelo;
este caso es prcticamente igual a que el deslizamiento ocurriese entre muro y suelo, por
lo que el mximo valor prctico que puede tomarse en cuenta para es precisamente .
Siguiendo indicaciones de Terzaghi, el valor de puede tomarse en prctica como:

Para el caso de un relleno friccionante limitado por un plano, aunque sea inclinado y
de un muro de respaldo plano puede darse un tratamiento matemtico a la hiptesis de
Coulomb y llegar a una frmula concreta para el empuje mximo. Esta frmula se deduce
y se presenta a continuacin:

Pgina 141

(
(

)*

)
(

)
)

(
(

(5.10)

)
+
)

Donde:

=ngulo de friccin interna de la arena

=ngulo formado entre el respaldo del muro y la vertical
=ngulo formado entre la superficie plana del terreno y la horizontal
Las dems letras tienen el significado usual en este captulo.
Si el muro es de respaldo vertical,

y la frmula se reduce a:

Si adems el relleno es horizontal

(5.11)

de la anterior expresin se obtiene:

(5.12)

Debe notarse que si

o sea si no hay friccin entre el muro y el relleno, la
ecuacin (6.12) conduce a la frmula:
(5.13)
De manera que, para este caso, las teoras de Rankine y Coulomb coinciden.
Tambin es interesante hacer notar que si en la formula (5.11) se considera
, se
obtiene la expresin (5.3) de la Teora de Rankine; es decir, que la Teora de Coulomb
coincide con la de Rankine si el empuje se considera paralelo a la superficie del terreno.
Histricamente Coulomb no consider el estado pasivo de esfuerzos, pero sus
hiptesis se han aplicado en este caso, siendo posible obtener frmulas similares a las
presentadas para el caso activo. De hecho la frmula para el caso pasivo es la misma
(5.10), pero cambiando en ella por - , por
y cambiando el signo del radical del
denominador; la frmula resulta:

(
(

)[

(
(

)
)

(
(

)
)

(5.14)
]

Pgina 142

5.4

Mtodo grfico de Culmann.

Con las hiptesis de Coulomb, Culmann ide un procedimiento expedito para

encontrar la superficie que ocasiona el empuje mximo .El procedimiento, refirindose a la
figura 5.14 es como sigue:
Se traza las rectas b S por el paramento interno del muro, que forme un ngulo con
la horizontal. Esta recta se conoce como lnea pendiente, ya que representa la pendiente
natural del suelo. Se traza luego la lnea de los empujes b L, colocada por debajo de la
lnea pendiente y formando con la misma un ngulo igual al que forma la vertical con la
lnea de accin de empuje .El ngulo depende del ngulo de friccin entre muro y suelo
y de la inclinacin del paramento interno del primero.
Para determinar el primer empuje ,que se llamar ,ejercido por el suelo situado
dentro de la zona delimitada por un plano de deslizamiento arbitrario bc1 ,es necesario
obtener primero, el peso
de la cua del suelo, y se representa en la escala
conveniente sobre la lnea b S. Se obtiene as el punto , por el cual se traza la recta
es semejante al polgono de fuerzas de la figura 5.14, la distancia
es igual al
empuje correspondiente a la superficie de falla
. Para determinar el empuje activo ,
se repite la construccin para diferentes planos
etc., y los puntos
etc.,
se unen por medio de una curva C conocida con el nombre de curva de Culmann.Se
traza la tangente a la curva C paralela a b S y la distancia
representa el empuje . La
superficie real de deslizamiento pasa por el punto y queda representada por la lnea .

Figura 5.14.-Mtodo grfico de Culmann.

Pgina 143

5.5

Mtodo semiemprico de Terzaghi.

Las teoras clsicas, en cierto modo, han resuelto el problema de suelos contra muros
de retencin, en una forma poco representativa en el caso de los suelos cohesivos. El
mtodo semiemprico propuesto por Terzaghi sobre sale entre los dems porque tiene un
alto ndice de confiabilidad, ya que es el producto de una larga experiencia en la
Mecnica de Suelos.
Una limitacin de este mtodo es que no es representativo para muros de grandes
alturas (7 metros como mximo) .Ver figura 5.15.
El primer paso de este mtodo consiste en encasillar el relleno con sus
caractersticas gravimtricas y granulomtricas.
1.-Suelo granular, grueso y sin finos
2.-Suelo granular grueso y finos.
3.-Suelo residual con cantos, bloques de piedras y arenas.
4.-Arcillas plsticas blandas, limos orgnicos o arcillas limosas.
5.- Fragmentos de arcilla dura o medianamente dura, protegidos de modo que el
agua de cualquier fuente no penetre entre los fragmentos.
La segunda clasificacin est referida a la inclinacin superficial del relleno y a las
condiciones de carga sobre l. Cubre 4 situaciones que en la prctica se encuentra con
ms frecuencia.
1.-La superficie del relleno es plana, inclinada o no y sin ninguna sobrecarga.
2.-La superficie de terreno es inclinada a partir de la corona del muro, hasta un
cierto nivel, en que se torna la horizontal.
3.-La superficie del relleno es horizontal y sobre ella acta una sobrecarga
uniformemente distribuida.
4.- La superficie del relleno es horizontal y sobre ella acta una carga lineal,
paralela a la corona del muro y uniformemente distribuida.
En el 1 y 2 caso de esta ltima clasificacin el problema se resuelve aplicando
las frmulas.
(5.15)
(5.16)
Donde
= Componentes horizontal y vertical del empuje
= Constantes obtenidas de las grficas de la figura 5.15.

Pgina 144

El empuje horizontal se considera aplicado a un tercio de la altura, medido a partir

del pao inferior del muro.
Para el 3 caso, cuando el terreno soporta carga uniformemente distribuida , la
presin horizontal sobre el plano vertical en que se supone actuante el empuje, deber
incrementarse uniformemente en
(5.17)
Donde:
q=Valor de la sobrecarga repartida
c=Cohesin, se obtiene de la tabla, segn el tipo de relleno.
En el 4 caso, se considera que la carga ejerce sobre el plano vertical en el que se
aceptan aplicados los empujes, una carga concentrada que vale
(5.18)
Donde
q= Valor de la carga lineal uniforme
c=se obtiene de la tabla 5.2

Tipo de relleno
Valor
1
0.27
2
0.30
3
0.39
4
1.00
5
1.00
Nota: El tipo de relleno corresponde a la primera clasificacin de este mtodo.

Tabla 5.2.- Valores de C.

Pgina 145

Figura 5.15.- Grfica del mtodo semi - emprico de Terzaghi

(Relleno con superficie plana)
Pgina 146

Figura 5.16.- Grfica del mtodo semi emprico de Terzaghi (Relleno

con superficie plana)
Pgina 147

Figura 5.17.- Grfica del mtodo semi emprico de Terzaghi (Relleno

en terrapln) En los clculos para rellenos del tipo V y el valor H que
se debe considerar es menor en 1.20 que el real.

Pgina 148

Figura 5.21.- Dimensiones tentativas de muros de gravedad y en

voladizo.
Pgina 149

5.6

Ademes y tablaestacas.

Las excavaciones o cortes de carcter temporal se pueden construir sin ningn

sostenimiento, en cuyo caso sus paredes debern tener el talud ms escarpado que sea
compatible con la estabilidad de los suelos dentro del tiempo de utilizacin. Sin embargo,
con frecuencia se considera que el riesgo de un talud demasiado escarpado resulta
elevado y la alternativa de tender los taludes demasiado costosa o imposible por falta de
espacio. En tales casos se ha de recurrir a un sostenimiento provisional de las paredes de
la excavacin, generalmente verticales, a este revestimiento provisional se le llama
ademe tablestaca.

Figura 5.18.- Envolvente de presiones de tierra en ademes que

retienen arena.

Pgina 150

RESISTENCIA EN PRUEBA NO
DRENADA.

ARCILLA DURA: d= 0.4 H

ARCILLA MEDIA: d=0.25 H
ARCILLA SUAVE: d =0

()

Figura 5.19.- Envolvente de presiones de tierra en ademes que

retienen suelo cohesivo.

H = Altura del corte

= Peso volumtrico del
suelo.
La presin mxima de diseo
vara entre 0.20 y 0.4
El valor mnimo se usa cuando
el movimiento del ademe es
mnimo y el periodo de
construccin es pequeo.

Figura 5.20.- Envolvente de presiones de tierra en ademes que retienen

arcilla dura.

Pgina 151

Unidad 6.-Estabilidad de taludes.

Subtema

Pgina

6.1 Tipos y causas de fallas en taludes........ 154

6.2 Mtodos de anlisis de estabilidad de taludes.... 155

Pgina 152

Se conocen con el nombre genrico de taludes cualesquiera superficies inclinadas

respecto a la horizontal que hayan de adoptar permanentemente las masas de tierra.
Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervencin humana, se denomina
ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son hechos por el hombre se
denominan cortes o taludes artificiales, segn sea la gnesis de su formacin; en el corte,
se realiza una excavacin en una formacin trrea natural, en tanto que los taludes
artificiales son los lados inclinados de los terraplenes. Tambin se producen taludes en
los bordes de una excavacin que se realice a partir del nivel del terreno natural, a los
cuales se suele denominar taludes de la excavacin.

Figura 6.1.- Partes de un talud.

Pgina 153

6.1

Tipos y causas de fallas en taludes.

La falla de un talud puede ocurrir por varias causas como son: Falla por deslizamiento
superficial, falla por erosin, falla por licuacin, falla por capacidad de carga del terreno y
falla por movimientos del cuerpo del talud.
La falla por movimiento del cuerpo del talud puede ser de dos formas: una en que se
define una superficie de falla curva, a lo largo de la cual ocurre el movimiento del talud; a
este tipo se le llama falla por rotacin. La otra forma es la que ocurre a lo largo de
superficies dbiles, en el cuerpo del talud o en su terreno de cimentacin; a este tipo de
falla se le llama falla por traslacin.
Cuando un talud est formado por material puramente friccionante, para garantizar la
estabilidad del talud bastar que en el ngulo que presente el talud sea menor que el de
friccin interna del material friccionante. Por lo tanto, la condicin lmite de estabilidad es
simplemente:

Cuando se tiene el caso de que el talud est formado por suelos cohesivofriccionantes o puramente cohesivos se utiliza generalmente el Mtodo sueco para
analizar su estabilidad.

Pgina 154

6.2

Mtodos de anlisis de estabilidad de taludes.

Taludes en arenas limpias.

Un talud formado por arena seca y limpia es estable, independientemente de su
altura, con tal de que su ngulo de inclinacin , sea menor que el ngulo de friccin
interna de la arena correspondiente a su compacidad y dems condiciones.
En este caso el riesgo de falla se puede expresar por medio de un factor de
seguridad , definido simplemente como
6.1

Figura 6.2.- Taludes en arenas limpias.

Pgina 155

Mtodo sueco
Los mtodos de anlisis lmite disponibles para calcular la posibilidad de que se
desarrolle un deslizamiento de tipo rotacional en el cuerpo de un talud, al igual que
prcticamente todos los mtodos de clculo de estabilidad de taludes, siguen tres pasos
fundamentales:
1.- Se establece una hiptesis sobre el mecanismo de falla que se producir. Ello
incluye tanto la forma de la superficie de falla como una descripcin cinemtica completa
de los movimientos que se producirn sobre ella y anlisis detallado de las fuerzas
motoras.
2.-Se adopta una ley de resistencia para el suelo. Con base en tal ley se podrn
analizar las fuerzas resistentes disponibles.
3.-Se establece algn procedimiento matemtico, para definir si el mecanismo de
falla propuesto podr ocurrir o no bajo la accin de las fuerzas motoras, venciendo el
efecto de las fuerzas resistentes.
El mtodo sueco aplicado a taludes cuya ley de resistencia se exprese como
Se trata de analizar los casos en que la resistencia al esfuerzo cortante de los suelos
Se expresa con base en los resultados de una prueba sin consolidacin y sin
drenaje (prueba rpida), utilizando esfuerzos totales.
Se estudiar, en primer lugar, el caso de un talud de altura h, excavado en arcilla, en
que existe homogeneidad completa de material en el talud, y en el terreno de cimentacin,
hasta una profundidad limitada.
El procedimiento de clculo que se propone para este caso fue establecido
primeramente por A. Casagrande y en principio se puede utilizar para estudiar tanto fallas
por el pie del talud como fallas de base. El procedimiento se describe con base en la
figura 6.3.

Pgina 156

Figura 6.3.- Procedimiento de A. Casagrande para aplicar el

Mtodo sueco a un talud puramente cohesivo.
Considrese el arco de la circunferencia de radio R y de centro en O, como la traza
de la superficie hipottica de falla, en la que se movilizar la zona rayada de la figura. Las
fuerzas actuantes, es decir las que tienden a producir un deslizamiento, sern el peso (W)
del rea ABCDA, ms cualquier sobrecarga que pudieran actuar en la corona del talud. El
peso W se calcula considerando un espesor de la seccin unitario en la direccin normal
al plano del papel.
El momento de las fuerzas motoras podr expresarse como:

Que incluye el peso de la tierra ms las sobrecargas que pudieran existir.

Las fuerzas existentes las generar la resistencia al esfuerzo cortante a lo largo de
toda la superficie de falla supuesta y su momento en relacin al mismo polo O ser

En el instante de la falla incipiente,

Y, por lo tanto, se podr escribir para ese instante:

Si se define un factor de seguridad,

, como
6.2
Pgina 157

Se podr expresar la seguridad del talud en trminos del valor

que la condicin de falla incipiente es
.

, siendo evidente

Desde luego , no existe ninguna garanta de que el crculo escogido para efectuar
el anlisis sea el que conduce el factor de seguridad mnimo, por lo que el procedimiento
anterior desembocar en el clculo a base de tanteos, en el que se probar en nmero
suficiente de crculos, hasta obtener una garanta razonable de haber encontrado el que
produce el mnimo factor de seguridad susceptible de presentarse (crculo crtico); en este
proceso de clculo se analizarn tanto los crculos por el pie del talud como los
correspondientes a falla de base, hasta garantizar la determinacin del factor de
seguridad mnimo en cualquier condicin.

Mtodo de dovelas (Fellenius)

El mtodo sueco aplicado a taludes cuya ley de resistencia se exprese como

Se trata ahora del caso de un anlisis que se haga con esfuerzos totales para
suelos situados sobre el nivel de aguas freticas. En tales casos, se dispone en general
de los parmetros de resistencia que se obtengan en una prueba sin consolidacin y sin
drenaje (triaxial rpida o una prueba de campo o laboratorio equivalente).
El mtodo de clculo que se describir es el mtodo de las dovelas, sugerido por
Fellenius y ampliamente popularizado en los anlisis prcticos.
La descripcin se har con base a la figura 6.4.

Figura 6.4.-Procedimiento de Dovelas o de Fellenius.

En primer lugar se propone un crculo de deslizamiento y la masa deslizante se
divide en dovelas como las que se muestran en la figura. En la parte (b) de la misma
figura aparece el conjunto de fuerzas que actan en una dovela, cuando la masa
deslizante est situada sobre el nivel fretico y no se toman en cuenta fuerzas de agua
Pgina 158

en el anlisis. Las fuerzas en cada dovela, al igual que las fuerzas actuantes en todo el
conjunto de la masa deslizante, deben estar en equilibrio. Sin embargo, las fuerzas E y S,
actuantes en los lados de las dovelas, dependen de las caractersticas de esfuerzodeformacin del material y no se pueden evaluar rigurosamente; para poder manejarlas
es preciso hacer una hiptesis razonable sobre su valor.
La hiptesis ms simple a este respecto es que el efecto conjunto de las cuatro
fuerzas laterales es nulo y que, por lo tanto, esas fuerzas no ejercen ningn papel en el
anlisis; de hecho esta fue la hiptesis de Fellenius en el procedimiento de clculo
original que present, que equivale a considerar que cada dovela acta independiente de
las dems y que las componentes
y
equilibran el peso
de la dovela i-ensima
figura 6.4.
Para cada dovela se puede calcular el cociente

, el cual se considera una buena

aproximacin al valor de
, esfuerzo normal total medio actuante en la base de la
dovela. Con este valor de
puede entrarse a la ley de resistencia, al esfuerzo cortante
que se haya encontrado para el material (por lo general en este caso una ley ligada a los
esfuerzos totales) y determinar en ella el valor de
, resistencia al esfuerzo cortante
media disponible en el arco .
Ahora se puede calcular un momento motor en torno al punto O, centro del crculo
elegido para el anlisis, correspondiente al peso de las dovelas; este momento ser:
| |

6.3

Ntese que la componente normal del peso de la dovela,

, no da momento
respecto a 0 por ser la superficie circular y pasar por 0 en su lnea de accin. Si hubiere
sobrecargas en la corona del talud, su efecto se incluir en la suma de la ecuacin 6.3
.Ntese que tambin que la suma de la ecuacin 6.3 es algebraica ,pues para las dovelas
situadas ms all de la vertical que pasa por 0, la componente del peso acta en forma
contraria ,tendiendo a equilibrar a la masa.
El momento resistente depende de la resistencia al esfuerzo cortante
desarrolla en la base de las dovelas.

que se

Vale
6.4
Que es una suma aritmtica, pues la resistencia siempre acta en el mismo sentido.
Calculados

se podr definir un factor de seguridad:

6.5

| |
El mtodo de clculo desemboca naturalmente, otra vez, en n mtodo de tanteos,
siendo preciso encontrar el crculo crtico, con el factor de seguridad mnimo. Se debern
analizar tanto los crculos de falla de pie del talud como los de falla de base. Y en la tabla
6.1 aparece una manera de disponer los clculos, de las varias que pudieran ocurrirse.

Pgina 159

Dovela
N

)
(

Tabla 6.1.-Disposicin de los clculos para el mtodo de

Fellenius.

Pgina 160

BIBLIOGRAFIA

Mecnica de Suelos Tomo I, II y III- Jurez Badillo y Rico Rodrguez- Ed .Limusa Noriega
Editores,-2004.

Cuaderno de trabajo de Comportamiento de Suelos-G.Carlos Arias Rivera y Jorge L.Meza

Reyna- Ed. Facultad de Ingeniera UNAM-1987.

Mecnica de Suelos-Lambe T.W. y Whitman R.V.-Editorial Limusa-Wiley -1972.

Soil Mechanics in Engineering practice-Terzaghi Karl V. y Peck R.B.- John Wiley and
sons,Inc.-1967.

Foundation Analysis and design-Bowles J.E.- Mc Graw Hill-1968.

Foundation Engineering for difficult subsoil conditions-Zeevaert Leonardo-Van Nostrand

Reinhold-1972.

Problemas de Geotecnia y Cimientos- Francisco Angel Izquierdo Silvestre y Miguel Angel

Carrin Carmona-Universidad Politcnica de Valencia.

La Ingeniera de Suelos en las vas terrestres-Alfonso Rico Rodrguez y Hermilio del CastilloEd. Limusa-1974.

Ingeniera de cimentaciones- Ralph B. Peck, Thomas T. Thornburn, Walter E. Hanson,

Thomas H. Thornburn, Jos Luis Lepe Saucedo, Hermilo del Castillo Meja-Ed. Limusa-1984.

Mecnica de Suelos y cimentaciones- Crespo Villalaz-Ed. Limusa-1984.

Pgina 161