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Generador Con Bobonas y Alternador
Generador Con Bobonas y Alternador
NICOLS DE HIDALGO
FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA
Firmado digitalmente
por AUTOMATIZACION
Nombre de
reconocimiento (DN):
cn=AUTOMATIZACION,
o=UMSNH, ou=DGB,
email=soporte@bibliote
ca.dgb.umich.mx, c=MX
Fecha: 2010.07.13
12:56:26 -06'00'
TESIS
PRESENTA
FREDY GAONA HERNNDEZ
ASESOR
ING. ANA MARA MALDONADO ARCEO
Agradecimientos
Agradezco a mi asesora Ing. Ana Mara Arceo Maldonado y al
Ing. Carlos Manuel Snchez Gonzlez, ya que sin su amistad,
impulso y gran ayuda desinteresada esta tesis no abra sido posible.
A mi gran Universidad.
A mi querida Facultad.
ii
Dedicatoria
Gracias a ese Dios que me brindo la oportunidad de seguir mi labor
en este mundo y sobre todo estar con mis seres queridos.
A mis hermanos
Con cario y se que esto les servir de estimulo,
para que continen con sus metas y objetivos,
como saben hay muchos tropiezos en la vida,
pero siempre hay que levantarse y seguir adelante.
A mi esposa
Roco Talavera Piza
Por estar a mi lado y darme ese aliento de fuerza para seguir adelante,
ser la parte complementaria en mi vida,
saber comprenderme y dndome su amor siempre.
iii
Resumen
En el presente trabajo de tesis se describe el diseo y procedimiento de desarrollo
de un Generador Elctrico para acoplarse a un aerogenerador de baja potencia, el diseo se
inici en base a un alternador de coche en desuso y utilizando imanes de ltima generacin
esto para reducir costos, tiempo y en el caso de los imanes para no alimentar con cd desde
un banco de bateras o del propio sistema de generacin.
En el transcurso de la tesis se describen los tipos de aerogenerador que existen,
tambin los diferentes generadores elctricos y los que ms se utilizan para generacin
elica, en el cual se eligi el alternador de coche que es un generador sncrono para el
diseo. Consistiendo en el diseo el remplazo de las bobinas de campo por imanes de
neodimio y modificar la constante de construccin que se logra aumentando el nmero de
espiras por bobina del estator.
Finalmente se hicieron pruebas para obtener las caractersticas principales del
generador, como son el comportamiento con cargas resistivas, eficiencia magntica y neta
del generador.
iv
Contenido
Agradecimientos..................................................................................................................
ii
Dedicatoria...........................................................................................................................
iii
Resumen...............................................................................................................................
iv
Contenido.............................................................................................................................
xi
Captulo 1. Introduccin....................................................................................................
1.3. Justificacin...................................................................................................................
1.4. Metodologa...................................................................................................................
2.1 Introduccin....................................................................................................................
11
13
15
17
3.1 Introduccin.................................................................................................................... 17
3.2. Determinacin y parmetros del Potencial elico.........................................................
17
19
20
21
42
43
43
46
47
47
50
51
54
vi
57
57
58
60
61
6.1 Introduccin...................................................................................................................
61
6.2 Desarrollo.......................................................................................................................
61
6.2.1 Metodologa................................................................................................................
63
65
65
66
6.3.3 Obtencin de la Eficiencia magntica del generador sin y con el Estator modificado. 67
6.3.4 Prueba con diferentes cargas con Rotor y Estator modificado...................................
68
6.3.5 Prueba para la obtencin de la Eficiencia neta del prototipo del Generador diseado. 73
6.4 Caracterizacin del Aerogenerador para el Generador Diseado..................................
77
79
7.1 Conclusiones................................................................................................................... 79
7.2. Trabajos a Futuro........................................................................................................... 82
Referencias..........................................................................................................................
83
vii
Lista de Figuras
2.1 Molino de eje vertical tipo Chino conocido como Panmonas................................
2.8 Muestra las partes ms cruciales del aerogenerador de eje horizontal.. ..................
13
14
14
14
19
24
4.1 a) Rotor de polos no salientes en una mquina sncrona y b) Rotor de seis polos
salientes en una mquina sncrona.................................................................................
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28
29
30
35
35
36
37
37
viii
37
39
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45
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50
51
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54
55
55
55
56
56
58
59
59
5.18 Finalizacin del rotor construido con 16 imanes de Neodimio tipo bloque.........
60
64
6.2 Muestra la conexin implementada para obtener las mediciones de las pruebas
en vaco y de corto circuito...........................................................................................
65
ix
68
6.4 Conexin de los mdulos de las resistencias con el prototipo del generador.........
69
73
6.6 a) muestra la conexin del primotor con el generador y b) muestra los mdulos
de resistencias y aparatos de medicin utilizados.........................................................
75
Lista de Tablas
2.1 Clasificacin de aerogeneradores para produccin elctrica en funcin
de su potencia.................................................................................................................
10
21
48
49
53
57
58
6.1 Datos obtenidos en las pruebas en Vaco y Corto circuito para el clculo
de impedancia interna.....................................................................................................
66
6.2 Datos obtenidos en las pruebas en Vaco y Corto circuito para el clculo
de impedancia interna.....................................................................................................
66
67
69
70
71
74
76
77
xi
Descripcin
kilo
mega
giga
tera
metros
watts
Hz
hertz
W-h
watt-hora
m3
volumen
tiempo
densidad
velocidad angular
flujo
constante de construccin
ohms
tao par
reactancia
resistencia
Zint
impedancia Interna
voltaje
corriente
Vcd
voltaje cd
potencia real
rpm
CRE
CFE
AIE
IIE
xii
NREL
ANES
AMDEE
IEE
CIEMAT
HAWT
CO2
Bixido de carbono
Fe3O4
Magnetita o artificiales
NeFeB
xiii
Captulo 1
Introduccin
1.1 Antecedentes
Se considera viento a toda masa de aire en movimiento, que surge como
consecuencia del desigual calentamiento de la superficie terrestre, el cual utilizamos como
energa primaria para la produccin de energa elctrica, por lo que el aire posee masa, que
al moverse en forma de viento lleva consigo energa cintica que mediante una turbina
elica puede transformarse en electricidad.
En Mxico, la generacin elctrica basa la mayor parte de su produccin en el uso
de combustibles fsiles, esto desde sus inicios en generacin elctrica cuando se instal la
primera central termoelctrica en 1879 en la ciudad de Len, Guanajuato, para satisfacer las
necesidades de empresas textiles. Por lo que desde inicios se utilizaron recursos no
renovables que son los hidrocarburos y el carbn. En la actualidad la generacin elica en
Mxico se esta retomando, aunque solamente se explota en una cantidad pequea.
A mediados de 2006, la (CRE) Comisin Reguladora de Energa tena vigentes 8
permisos para instalar ms de 900 MW en plantas eoloelctricas por el sector privado como
plantas de autoabastecimiento.
A su vez, la (CFE) Comisin Federal de Electricidad tena en Agosto de 2006, dos
plantas elicas en operacin. La mayor es la Central elica de La Venta I y II que se
localizan aproximadamente a unos 30 kilmetros al noroeste de la ciudad de Juchitn,
Oaxaca, y tiene una capacidad instalada de aproximadamente 90 MW. La otra es la Central
elica de Guerrero Negro y se ubica en las afueras de Guerrero Negro, Baja California Sur,
dentro de la Zona de Reserva de la Bisfera de El Vizcano y tiene una capacidad de 0.6
MW en un solo aerogenerador.
1.2 Objetivo
El objetivo de esta tesis radica en realizar el diseo de un generador elctrico para
un aerogenerador de baja potencia, para el desarrollo de este se tienen ya elementos al
alcance de nuestras manos como lo son la carcasa, ventilador de un alternador de coche en
desuso y alambre magneto, remplazando las bobinas de campo del rotor por imanes de
neodimio. Disear en base a la investigacin terica aplicada al desarrollo de mquinas en
este caso el generador, as mismo detallar los factores que intervienen como lo son:
1.3 Justificacin
En la actualidad el uso de la energa elica ha tenido un crecimiento muy grande a
nivel mundial, Para Mxico el estudio y la utilizacin de esta energa renovable a sido
media por parte de instituciones gubernamentales, educativas y el sector privado. Con el
uso de imanes de ltima generacin en generadores elctricos de imanes permanentes se
evita de energizar las bobinas de campo del rotor con corriente directa, aumentando la
eficiencia del sistema, ya que este entregara energa desde el inicio de su velocidad, con
esto se logra conectar carga de manera directa si se quiere. As en la presente investigacin
de tesis se propone disear y construir un generador elctrico para fines elicos utilizando
imanes de neodimio partiendo de un alternador de coche en desuso.
1.4 Metodologa
La metodologa utilizada para el diseo parte primordialmente en la investigacin
documental, seguido por el material que se cuenta y se tiene al alcance para reducir el
tiempo de diseo y abaratar los costos de construccin, posteriormente la construccin
teniendo como base un alternador de coche en desuso, finalizando con pruebas y
conclusiones.
Captulo 2
Energa Elica
2.1 Introduccin
Se considera viento a toda masa de aire en movimiento, que surge como
consecuencia del desigual calentamiento de la superficie terrestre, siendo la fuente de
energa elica, o mejor dicho, la energa mecnica que en forma de energa cintica
transporta el aire en movimiento. Bajo la accin de la presin, el aire de la atmsfera se
desplaza de un lugar a otro a diferentes velocidades, dando lugar al viento.
Las causas principales del origen del viento son:
2030 la demanda elctrica mundial se duplique de seguir como hasta ahora. La energa
elica es la fuente de energa con mayor crecimiento a nivel mundial, habiendo registrado
un aumento anual del 40% durante los ltimos cinco aos.
Se prev una mayor demanda de electricidad en los pases en vas de desarrollo,
mientras que en los industrializados su crecimiento se estima nicamente en un 1,8% anual,
lo que corresponde aproximadamente a 3500 TWh durante el mismo perodo de tiempo
[CIE 2009].
El Protocolo de Kioto, con su especial atencin a los problemas derivados del CO2
y otros gases de efecto invernadero, muestra la gran preocupacin mundial sobre el medio
ambiente y subraya la importancia de las energas renovables.
La energa elica posee un importante potencial de crecimiento, gran parte de la
capacidad de generacin est localizada en el mar, donde las altas velocidades medias del
viento se traducen en una mayor produccin de energa. La situacin en el mar tambin
reduce el impacto sobre el medio ambiente local, dado que las turbinas estn lo
suficientemente alejadas para que no puedan ser vistas ni odas.
Solo en EUA, del 2006 a 2007, se increment la capacidad instalada en 45% a
~17,000 MW. Las turbinas ms populares en el presente son de 1.5 MW. En Texas ya se
aprob desarrollar el sistema de transmisin para soportar hasta 25,000 MW de energa
elica.
Como consecuencia directa de la disminucin de los costos de instalacin,
operacin y mantenimiento, adems del incremento de la eficiencia y la disponibilidad de
los aerogeneradores, se ha producido una importante reduccin en los costos de produccin,
con lo que el costo medio del KWh. producido, se sita entre 0.04 0.08 USdls/KWh., los
costos como trmino medio de una instalacin varan entre 540 USdls/KW y 750
USdls/KW. Los costos totales de una instalacin varan entre los 750 USdls/KW en tierra y
los 1,050 USdls/KW en el mar, directamente ligados a la dificultad orogrfica y de accesos
al emplazamiento [AMEE 2009].
Hay una clasificacin de los aerogeneradores en funcin de la potencia que estas
generen, como ejemplo los aerogeneradores pequeos resultan de gran utilidad en casas
aisladas, granjas, camping, sistemas de comunicacin y otras aplicaciones para el
autoconsumo, estas instalaciones consisten en pequeos aerogeneradores tambin llamados
aerogeneradores de baja potencia, a continuacin la tabla 2.1 muestra la clasificacin
[CIEMAT IDAE 2010].
Tabla 2.1 Clasificacin de aerogeneradores para produccin elctrica en funcin de su potencia.
Denominacin
Potencia (KW)
Utilizacin
Embarcaciones, sistemas de
Muy Microaerogeneradores < 1
comunicacin, refugios de montaa,
Baja
iluminacin, etc.
Baja
Miniaerogeneradores 1-10
Granjas, viviendas aisladas (sistemas
Elico-Fotovoltaico), bombeo, etc.
Comunidades de vecinos, PYMES
10-100
(sistemas mixtos EODiesel), drenaje,
tratamientos de aguas, etc.
Media
100-1000
Parques elicos (terreno complejo)
Alta
Muy Alta
1000-10000
> 10000
Figura 2.1 Molino de eje vertical tipo Chino conocido como Panmonas.
En el siglo XVI Holanda perfecciona el diseo de los molinos y los utiliza para el
drenaje. Una idea de la importancia que en el pasado adquiri la energa elica nos da el
6
hecho de que en el siglo XVIII, los holandeses tenan instalados y en funcionamiento 20000
molinos, como se muestra en la figura 2.3.
Las primeras bombas elicas aparecen en 1854, desarrolladas por Daniel Halladay,
son rotores de mltiples labes acoplados a una bomba de pistn a travs de un sistema de
biela-manivela. En 1883 aparece el pequeo mltipala americano diseado por Steward
Perry como lo muestra la figura 2.4.
Con la primera Guerra Mundial la escasez de recursos para importar petrleo orill a
que el desarrollo de las turbinas elicas tomara dos caminos de produccin:
Una vez finalizada la Segunda Guerra Mundial y como consecuencia del periodo de
escasez que sigui, los pases europeos elaboraron programas nacionales para elegir los
emplazamientos ms adecuados donde deberan instalarse las grandes plantas elicas que se
tenan proyectadas.
A esta etapa sigui otra de precios del petrleo altos que se prolong hasta 1986 y
que favoreci el desarrollo de los aerogeneradores elicos como fuente de energa
alternativa, renovable y no contaminante, capaz de producir electricidad a precios
competitivos.
En esta poca, las redes de electrificacin empezaban a ser lo suficientemente
extensas como para cubrir la mayor parte de las zonas rurales, por lo que tambin
disminuyeron las ventajas de los aerogeneradores de baja potencia utilizados en zonas
aisladas. Solamente en Francia, Dinamarca e Inglaterra se llevaron a cabo programas de
cierta importancia.
En los ltimos aos se han podido construir aerogeneradores con potencias
mayores, desarrollados por las grandes compaas de la industria aeronutica, que
aumentan la fiabilidad de las mquinas y reducen sus costes, convergiendo hacia una nueva
generacin de aeroturbinas de 500 KW a 1.2 MW, como se muestra en la figura 2.7, lo que
demuestra el alto grado de madurez alcanzado por esta tecnologa.
10
Sistemas especiales.
11
b) Sotavento downwind en la que el viento incide sobre las palas de forma que ste
pasa primero por el mecanismo de orientacin y despus acta sobre la hlice.
Torre y Cimiento
Para garantizar la estabilidad de una turbina elica se construyen los cimientos, que
pueden ser superficiales o profundos. La torre se construye no solo para resistir el peso de
la gndola y de los alabes del rotor, sino tambin debe absorber las cargas causadas por la
variacin de potencia del viento.
Rotor
El rotor es el componente que ayuda a los labes o palas a convertir la energa cintica
del viento en movimiento mecnico rotacional.
La gndola soporta toda la mquina de la turbina y debe ser capaz de rotar para seguir
la direccin del viento, por lo que se une a la torre mediante rodamientos.
Caja Multiplicadora
Generador
El generador de una turbina convierte la energa mecnica en energa elctrica.
Acoplamiento y frenos
Equipamiento elctrico
Otros componentes
12
Figura 2.8 muestra las partes ms cruciales del aerogenerador de eje horizontal.
El aerogenerador Savonius
Este fue inventado por el finlands de igual nombre en 1924 y patentado en 1929.
Se compone de dos semicilindros de igual dimetro, de ejes paralelos acoplados al eje de
giro y separados una cierta distancia. Este puede arrancar con poco viento, siendo muy
13
El aerogenerador Darrieus
Es el ms utilizado de esta clase, el inventor fue el francs Ingeniero Georges
Darrieus, quien patent el diseo en 1993. Requiere para un correcto funcionamiento,
vientos de 4 a 5 metros por segundo como mnimo, manteniendo grandes velocidades de
giro, un buen rendimiento y se construyen con 2 3 hojas, la figura 2.10 muestra este tipo
de aerogenerador.
14
Generador Andru-Enfield.
Este tiene sus palas huecas, las cuales giran por la accin del viento exterior que
incide sobre ellas como una mquina elica normal, lo cual provoca la expulsin del aire
que est contenido en ellas, saliendo despedido bruscamente por los extremos de las
mismas, por efecto de la fuerza centrfuga originada por el giro, generando una depresin o
vaco parcial en su interior, que permite la aspiracin de aire por la parte inferior de la
estructura, el cual hace girar una turbina elica de eje vertical conectada a un alternador
situado en su parte inferior.
Los de eje horizontal presentan una velocidad de giro mayor que las de eje vertical,
por lo que son ms adecuadas para el accionamiento de generadores elctricos que
giran a 1000 o 1500 rpm.
15
Los de eje horizontal permiten barrer mayores superficies que las de eje vertical, por
lo que alcanzan potencia mucho mayor.
En cambio, las de eje vertical presentan las siguientes ventajas frente a las de eje
horizontal.
Los de eje horizontal son las ms usadas en la prctica. Las elicas de eje vertical se
utilizan bsicamente para investigacin.
16
Captulo 3
17
aleatoria, es necesario realizar anlisis estadsticos de los datos. Los valores estadsticos
son: la velocidad, la direccin del viento, la temperatura y la presin atmosfrica. En la
toma de datos intervienen factores como son: aparatos de medida, procedimiento de toma
de datos y mtodos de tratamiento de datos
Xj
j 1
(3.1)
18
1 3 2
v r
2
(3.2)
La cantidad de energa que posee el viento vara con el cubo de la velocidad media
del viento. Por ejemplo si la velocidad del viento se duplica, la cantidad de energa que
contenga ser: 23 = 8 esto es ocho veces ms energa.
La grfica 3.1 muestra que para una velocidad del viento de 8 m/s se obtiene una
potencia de 314 w por cada metro cuadrado expuesto al viento e incidiendo
19
perpendicularmente al rea del rotor. Si la velocidad del viento se incrementa al doble, que
es 16 m/s la potencia llega a 2500 w/m2 esto es ocho veces ms la potencia.
Grfica 3.1 Curva de obtencin de Potencia por rea barrida a varias velocidades.
1
Peje v C p v A v 3
2
(3.3)
20
Tabla 3.1 Clasificacin de los vientos para determinar su potencia a diferentes alturas
Clase
1
2
3
4
5
6
7
A 30 m de altura
Velocidad
Potencia
del
del
Viento m/s Viento W/m2
0-5.1
0-160
5.1-5.9
160-240
5.9-6.5
240-320
6.5-7.0
320-400
7.0-7.4
400-480
7.4-8.2
480-640
8.2-11.0
640-1600
.
A 50 m de altura
Velocidad
Potencia
del
del
Viento m/s Viento W/m2
0-5.1
0-200
5.1-5.9
200-300
5.9-6.5
300-400
6.5-7.0
400-500
7.0-7.4
500-600
7.4-8.2
600-800
8.2-11.0
800-2000
21
Para el presente ejemplo se considerar el uso de aerogeneradores de baja potencia con una
capacidad de 250-900 w nominales a 12 m/s.
Se deber hacer una medicin del recurso elico y sus caractersticas durante 3
meses como mnimo antes de instalar el primer aerogenerador, ubicando en la
comunidad al menos 6 unidades de medicin y registro de velocidad y direccin del
viento.
Las velocidades instantneas del viento no debern ser superiores a los 40 m/s.
A los 18 meses se hace un anlisis del desempeo del segundo piloto y de las
condiciones anemomtricas. Si los resultados son iguales o mejores que los del
primer piloto se contina con la instalacin de aerogeneradores en mayor escala. Si
los resultados son negativos se da por terminado el proyecto.
22
Sur del istmo de Tehuantepec con un potencial de 2000-3000 Mw. Esta regin
contiene un rea del orden de 1000 kilmetros cuadrados expuesto a vientos muy
intensos, dado a un fenmeno monznico entre el Golfo de Mxico y el Golfo de
Tehuantepec. En esa zona se ubica actualmente la primera central eoloelctrica de
Mxico en La Venta, Oaxaca (1994).
Regin Central. En la regin central del altiplano prevalecen los vientos alisios del
verano, desde Tlaxcala hasta Guanajuato, siendo ms intensos en la zona de
Pachuca. Estos vientos complementan estacionalmente a los del Altiplano Norte y
los del sur del Istmo de Tehuantepec. En esta regin ya se han establecido con xito
pequeos proyectos elicos e hbridos para electrificar comunidades rurales
remotas.
Las costas del pas con un potencial de 1000-1500 MW., por costa. El extenso
litoral mexicano y sus islas, presentan por lo menos condiciones para generacin en
23
24
Captulo 4
25
a)
b)
fe
Donde
nm P
120
(4.1)
f e es la frecuencia elctrica en Hz
nm es la velocidad mecnica del campo magntico en r/min (igual a la
velocidad del rotor de una mquina sncrona)
P es el nmero de polos
26
E A 2NCf
(4.2)
E A K
(4.3)
NC
2
(4.4)
NC P
2
(4.5)
a)
b)
Grafica 4.1 a) Grfica del flujo vs. la corriente de campo para un generador sncrono.
b) Curva de magnetizacin del generador sncrono.
27
V E A Eestat
(4.6)
V EA jXI A
(4.7)
V EA jXI A
(4.8)
Por lo tanto, se puede modelar el voltaje de reaccin del inducido como un inductor
en serie con un voltaje interno generado.
Adems de los efectos de la reaccin del inducido, las bobinas del estator tienen una
autoinductancia y una resistencia. Si ha LA es la autoinductancia del estator (y se llama XA
a su reactancia correspondiente), mientras que a la resistencia del estator se le llama R A,
28
V EA jXI A jX A I A RA I A
(4.9)
XS X X A
(4.10)
V E A jX S I A RA I A
(4.11)
comenzar a operar como generador. Conforme se incrementa el par que aplica el motor
primario a su eje, se incrementa la cantidad de potencia producida por el generador de
induccin. Tambin se puede apreciar un par inducido mximo posible en el que si un
motor primario aplica al eje de un generador de induccin un par mayor que el mximo del
generador este adquirir una velocidad excesiva.
30
31
4.5 Generador de CD
En estos generadores el campo est sobre el estator y la armadura est sobre el rotor,
si una armadura gira entre dos polos de campo fijos, la corriente en la armadura se mueve
en una direccin durante la mitad de cada revolucin, y en la otra direccin durante la otra
32
33
Los generadores de corriente continua se clasifican segn el mtodo que usan para
proporcionar corriente de campo que excite a los devanados del mismo, los ms
mencionados como generador son los siguientes:
34
Como antecedente de los motores que aqu presentamos est el GFA de CD sin
escobillas (brushless-DC generator) con rotor de imanes permanentes y con devanado
toroidal en un estator no ranurado. Como se puede apreciar este tipo de alternador es de
flujo axial, esto se determina porque el campo magntico resultante de un determinado
generador rota paralelo al eje y concntrico respecto a l, entonces el generador es de flujo
axial (GFA). Se presenta la figura 4.6 que representa la clasificacin de los motores de flujo
axial.
35
imanes se utilizan en MFA (motor de flujo axial) los mismos garantizan un Br en el orden
de 1,25T (teslas) y una coercitividad de 1200kA/m. Todos los experimentos que se han
hecho con este tipo de generadores demuestran que los generadores de imanes permanentes
(IP) son los ms potentes a todas sus velocidades, tanto bajas como altas.
Un MFAIP (motor de flujo axial de imn permanente) en el que se utilice este
novedoso imn, no slo es mucho ms pequeo de menor volumen, peso y ms eficiente,
que un motor de induccin convencional MFRI (motor de flujo radial de induccin) debido
a la mejor utilizacin de los materiales activos, si no que tambin compite con la familia de
los MFAI (motor de flujo axial de induccin).
A modo de ejemplo se brinda a continuacin algunos esquemas elementales que
ilustran la estructura de 3 de las variantes de MFA antes presentadas, as como algunas de
las trayectorias del flujo magntico.
En la Figura 4.7 a) se dibujan en forma representativa slo algunas ranuras donde
se alojar el devanado del estator. Los rotores estn unidos rgidamente al eje, lo mismo
ocurre en la Figura 4.8 a).
36
37
En todos estos motores el devanado del estator es trifsico distribuido, con una
disposicin particular en dependencia del tipo que se trate. En la figura 4.8 se muestra el
comportamiento del flujo de la estructura aproximada del MFAIP, tanto con imanes
permanentes superficiales del tipo MFAIPS, como con imanes permanentes interiores del
tipo MFAIPI donde estos se representan en la figura 4.9. En la versin del MFAIRG de la
figura 4.10 el devanado de los rotores es del tipo jaula y su estructura general es semejante
a la mostrada en la figura 4.7 a) con la salvedad de que cada rotor tiene su eje, pudiendo
trabajar cada uno con velocidades distintas.
Despus de analizar su comportamiento se tiene que tomar en cuenta las ventajas
que estos nos ofrecen entre las cuales se tienen: que el volumen sea menor, un menor peso
y un par mucho mayor que en un alternador convencional o del rotor modificado.
38
salir en firma comercial. Este tipo de mquina se utiliza como motor en mltiples
aplicaciones pero no como generador, debido probablemente al ruido que produce y a su
bajo factor de potencia.
Este tipo de motor se puede observar en la figura 4.11, el rotor es sencillamente una
masa metlica laminada con mltiples polos salientes (en ste caso 6) y un estator que
puede ser de mltiples fases, constituidas por varios polos tambin salientes (8 polos en
ste caso). La mquina propuesta es una mquina de reluctancia conmutada 6/8. La
excitacin de sta mquina se realiza a travs de los bobinados del estator, en la figura 4.11
se puede ver una seccin de una mquina de reluctancia conmutada. La mquina dispone de
bobinas en los polos del estator, estando las bobinas diametralmente opuestas conectadas en
serie formando los bobinados de cada fase.
Para producir par motor se hace pasar corriente por la fase del bobinado, mientras el
valor de la inductancia est creciendo que consiste en que el polo del rotor va camino de
alinearse con el del estator. Para producir par generador, se energizarn las bobinas cuando
el valor de la inductancia decrece que consiste en que el polo del rotor se aleja de la
posicin de alineamiento con el polo del estator.
40
Captulo 5
12 Volts
55 Amperes
3600 rpm
5.1.1 Magnetismo
Magnetismo es la propiedad que tienen algunos cuerpos de atraer limaduras de
hierro o acero. Se conoce desde la antigedad, poca en la que Tales de Mileto ya hablaba
sobre la existencia de un xido de hierro, llamado magnetita, que atraa el hierro con mayor
o menor intensidad, lo que dependa de la distancia que separase a ambas materias. Al
mismo tiempo observ que, despus de estar en contacto con la magnetita, el hierro
presentaba tambin caractersticas magnticas, es decir, se haba magnetizado. Los
42
extremos se denominan polos del imn, y la parte central, lnea neutra. Por ello para poder
aprovechar mejor la fuerza de los polos, se da normalmente forma de herradura a los
imanes.
En el ao 1820, el fsico dans Hans Christian Oersted (1777-1851) descubri que
los imanes no son las nicas causas de creacin de campos magnticos, experimentalmente
observ que una corriente que circula por un hilo conductor hace que una aguja imantada
prxima sufra una desviacin. Con esto, se ve que una corriente elctrica tambin crea un
campo magntico. Oersted ligaba, as, los fenmenos elctricos y magnticos, lo que
constituy una nueva disciplina: el electromagnetismo.
Joseph Henry (1797-1878) fsico estadounidense y Michael Faraday (1791-1867)
cientfico britnico, realizando sus trabajos por separado, descubrieron que siempre que
vara el flujo magntico que atraviesa un circuito cerrado aparece en ste una corriente
elctrica inducida.
Cuando una fuente magnetizante externa se aplica a este material, los momentos
magnticos de los dominios tienden a alinearse con el campo magntico aplicado. Lo cual
da como resultado que los momentos magnticos de los dominios se aadan al campo
aplicado, produciendo un valor mucho mayor que la densidad de flujo con respecto al que
existira debido nicamente a las fuerzas magnticas. As, la Permeabilidad efectiva ,
igual de la proporcin del flujo magntico total de la intensidad del campo magntico
aplicado, es mayor en comparacin con la permeabilidad del espacio libre 0. Al mismo
tiempo que se incrementa la fuerza magnetizante, continua este comportamiento hasta que
todos los momentos magnticos se alinean con el campo aplicado; en este punto, los
materiales no pueden seguir contribuyendo al incremento de la densidad de flujo
magntico, entonces se dice que este material se encuentra totalmente saturado. Adems de
que pierden sus propiedades ferromagnticas cuando su temperatura se eleva por encima de
cierto nivel, al que se conoce como temperatura de Curie y se convierten en materiales
paramagnticos esto es en los materiales en que los campo magnticos producidos por los
electrones orbitales y su movimiento propio no se anulan completamente entre si.
Aun cuando la densidad de flujo B= 0(H+M) se cumpla para todos los materiales,
inclusive los ferromagnticos, la relacin entre densidad de flujo B y la intensidad de
campo magntico H depende de la magnetizacin previa de un material ferromagntico esto
es su historial magntico.
44
histresis. La forma de los ciclos o formas de histresis vara de un material a otro. Algunas
ferritas, por ejemplo, tienen un ciclo de histresis casi rectangular y se emplean en las
computadoras digitales como dispositivos de almacenamiento de informacin magntica. El
rea de un ciclo de histresis da la prdida de energa (prdida por histresis) por unidad de
volumen durante un ciclo de la magnetizacin peridica del material ferromagntico. Esta
prdida de energa se presenta en forma de calor. Es conveniente, por lo tanto, que los
materiales utilizados en generadores elctricos, motores y transformadores tengan ciclos de
histresis de buena altura, pero angostos a fin de que sean mnimas las prdidas por
histresis.
5.1.4 Qu es un imn?
Un imn es un material capaz de producir un campo magntico exterior y atraer el
hierro (tambin puede atraer al cobalto y al nquel). Los imanes que manifiestan sus
propiedades de forma permanente pueden ser naturales, como la magnetita (Fe3O4) o
artificiales, obtenidos a partir de aleaciones de diferentes metales.
En un imn la capacidad de atraccin es mayor en sus extremos o polos. Estos polos
se denominan norte y sur, debido a que tienden a orientarse segn los polos geogrficos de
la tierra, que es un gigantesco imn natural. La regin del espacio donde se pone de
manifiesto la accin de un imn se llama campo magntico. Este campo se representa
mediante lneas de fuerza, que son unas lneas imaginarias, cerradas, que van del polo norte
al polo sur, por fuera del imn y en sentido contrario en el interior de ste; se representa con
la letra B, como lo muestra la figura 5.3
46
47
Para igualar o aumentar el flujo magntico hacia el estator, se remplaz las bobinas
de campo del rotor por 5 imanes de neodimio tipo anillo, se pretende con esto que el
sistema entregue energa desde que inicie la velocidad, evitando tomar energa de este para
alimentar con corriente directa los devanados de campo del rotor.
Dentro de los clculos se determinar la energa que se puede extraer de los imanes
y se notar si es viable su utilizacin para remplazar las bobinas de campo del rotor. Las
caractersticas geomtricas y magnticas del imn utilizado se encuentran mencionadas en
la tabla 5.1.
Tabla 5.1 Caractersticas del imn de Neodimio utilizado.
Modelo
Cobertura
Grado
Br (Gauss)
Prod. Max.E
(J/m3)
(MGOe)
NA-0030 Ni-Cu-Ni
N35
11700-12100
278521
Dimetro
Dimetro
Externo(mts) Interno(mts)
0.04445
0.01905
Espesor
(mts)
0.00635
Temperatura
Trabajo (C)
-40 a 80
1
H 2
2
(5.1)
1
1
B2
H 2 B H
2
2
2
(5.2)
em
Por lo tanto,
em
(5.3)
1
1
B Hdv H 2 dv
2
2
(5.4)
1
B Hdv
2
(5.5)
o sea,
Em
Em
1
B H V
2
(5.6)
48
Em
1
B H V N
2
(5.7)
PElcMx m
(5.8)
La anterior tabla muestra la mxima potencia que llegan a entregar los imanes con
respecto a la velocidad, a ms velocidad muestra claramente que aumenta la potencia.
49
Continuando con el remplazo del devanado de campo, se opt por comprar imanes
de neodimio tipo anillo como se muestra en la figura 5.6.
Figura 5.6 Se reemplaz la bobina de campo por imanes de neodimio tipo anillo.
50
a)
b)
Figura 5.7 Se reemplaz la bobina de campo por imanes de neodimio tipo anillo, se opt por el
imn de tipo anillo porque se tiene los dedos polares representando los polos.
Si _ r
(5.8)
D
0.866mm
2
Entonces
Area Alambre 2.356mm2
Si son 5 espiras por bobina entonces el rea total es:
51
(5.9)
Entonces
AreaTotal 12.27mm2
Con esto se puede calcular el nmero mximo de espiras con el nuevo calibre a
utilizar. Se tiene el alambre magneto calibre 24 con un dimetro de 0.5106 mm, entonces
para encontrar el nmero de espiras mximo es:
Area Alambre r 2
D
0.2553mm
2
Entonces
Si _ r
AeraTotal
Aera Alambre2
12.27mm 2
0.204mm 2
N mx _ espiras 60 _ espiras _ por _ bobina
N mx _ espiras
EA Nc
(5.10)
A B
(5.11)
52
(5.12)
E max
Nc A
Donde el valor Emax es igual a 7.756Vpico que es el voltaje generado por una fase,
recordando que son 7 bobinas por fase y que se obtuvo en la prueba de circuito abierto,
desarrollada para calcular el campo magntico que realmente entregan los imanes, donde el
dato se obtuvo al mximo de velocidad que el primotor entrega que es a 319.395 rad/s.
Sustituyendo Emax y los datos anteriores en la ecuacin 5.12 se obtiene:
7.756Vpico
rad
seg
B 0.59 _ Teslas
0.001176m 2 0.59T
0.0006938webers
Obtenido el dato de flujo magntico que entregan los imanes y teniendo el nmero
de espiras por bobina del nuevo calibre que se utiliz y recordando que son 7 bobinas por
fase, ahora se puede calcular el voltaje que puede generar que en este caso es a 100 rpm que
es igual a 10.472 rad/s y sustituyendo los datos en la ecuacin 5.10.
E max 60vueltas * 7bobinas 0.0006938wb 10.472
rad
seg
RPM
1800
2000
2200
3000
3200
3300
53
54
a)
b)
Figura 5.12 a) Muestra el estator modificado y b) estator modificado y material utilizado.
55
Finalizando con la figura 5.14 donde muestra el trmino del generador diseado con
sus respectivas modificaciones en este caso el alternador de coche.
56
Br
(Gauss)
13000 a
13200
Prod. de Max. E
(KJ/m3)
318 a 342
Largo
(mts)
Ancho
(mts)
Espesor
(mts)
Temperatura
de Trabajo C
0,02223 0,0127
0,00584
-40 a 80
PElcMx m
La anterior tabla muestra la mxima potencia que llegan a entregar los imanes con
respecto a la velocidad, a ms velocidad muestra claramente que aumenta la potencia.
a)
b)
Figura 5.15 a) Muestra el bloque de aluminio en el torno dando las dimensiones que se ocupan, b)
Muestra el eje con el bloque de aluminio.
58
facilitar el procedimiento de incluir los imanes y que se tuviera ms agarre a la hora del
pegado de estos en el canal, ya que tienen una fuerza magntica muy grande y lo que se
quiere es que estn distribuidos y muy bien pegados en el bloque.
Se puede observar en la figura 5.16 el trazo del espaciamiento para que los imanes
sean pegados posteriormente.
Para el procedimiento de pegado de los imanes se tienen que fijar uno con cara polar
norte seguido de uno con cara polar sur despus se repite hasta pegar los 16 bloques y
teniendo mucha cautela ya que son muy frgiles, para que no fuera tanto la atraccin de los
imanes primero se pegaron los bloques con cara polar norte, se utiliz resina epxica,
dejando un periodo de secado por cada imn de 8 minutos, como lo muestra la figura 5.17.
Figura 5.17 Muestra el procedimiento utilizado para el pegado de los imanes en el bloque del rotor.
Finalizando con el pegado de los imanes con cara polar sur, donde se utilizaron
tquetes para separarlos debido a la atraccin muy fuerte con los de cara polar norte, de
igual manera se pegaron con resina epxica pero ahora el tiempo de secado aumento a 12
minutos y dejndolo terminado con la incrustacin de todos los imanes de neodimio como
lo muestra la figura 5.18.
59
Figura 5.18 Finalizacin del rotor construido con16 imanes de neodimio tipo bloque.
60
Captulo 6
6.2 Desarrollo
Para tener los elementos necesarios para este captulo, se ocupo de material y
equipo de laboratorio para hacer los cambios pertinentes como son fsicos o
acondicionamientos para la medicin, acople del prototipo generador con el primotor o con
el electrodinammetro para realizar las pruebas. Hago constar las facilidades del
Laboratorio de Ingeniera Elctrica del tiempo y prstamo del equipo necesario para la
realizacin de las pruebas.
El paso siguiente es la identificacin de las variables que intervienen para la
obtencin de las mediciones y que estas sean lo ms precisas para describir el
comportamiento del prototipo del Generador, las diferentes variables que se obtuvieron
para este caso fueron las siguientes:
Voltaje (V).
Corriente (I).
Potencia (P).
Impedancia (Z).
61
Multmetro.
Tacmetro ptico.
Rectificador CD de 45A.
Mquina de CD.
Electro-dinammetro.
Banda de acople.
Mdulo de Resistencias
Mdulo de Restatos.
Cmara fotogrfica.
Para realizar las pruebas se tienen que acoplar el primotor utilizado y el generador
en una base. En este caso es sobre un mdulo de las fuentes de poder del Laboratorio de
Elctrica por medio de una banda, como se muestra en la figura 6.1, en algunas pruebas se
adapt una base para el acople y se dej bien ajustado para que las mediciones fueran lo
ms precisas. Los equipos y aparatos de medicin ms importantes que se utilizaron se
mencionan a continuacin:
Multmetro se utiliz para medir Voltaje recordando que este se conecta en paralelo y para
corriente este se conecta en serie.
El tacmetro ptico se utiliz para obtener las mediciones de velocidad angular en
revoluciones por minuto (rpm).
Mquina de CD se utiliz como primotor para hacer girar el Generador.
El electrodinammetro se utiliz para saber la potencia que entrega el primotor hacia el eje
del Generador.
Mdulo de Resistencias se utilizaron para conectar carga en el Generador como su nombre
lo indica creando combinaciones de resistencias.
62
6.2.1 Metodologa
La metodologa para la realizacin de las pruebas fue de la siguiente manera:
1. Se fij el generador y el primotor en este caso un motor ms grande en la base como
se muestra en la figura 6.1 a), las bases de las Fuentes de Poder fueron utilizadas
para fijar los mdulos de resistencias como se muestra en la figura 6.1 b), donde
tambin la mquina de CD y el electrodinammetro se fijaron y se acoplaron con
una banda como se ve en la figura 6.1 c).
2. La instrumentacin se coloc de la siguiente manera; un multmetro conectado en
paralelo para medir Voltaje, un multmetro conectado en serie para medir Corriente.
Para la medicin de velocidad angular fue manual con el tacmetro ptico, se
proyecta el haz de luz infrarrojo hacia la polea que tiene una cinta reflejante.
3. Se efectu la prueba en Vaci y de Corto Circuito nicamente con la modificacin
del rotor para obtener la impedancia interna del circuito que representa la mquina
sncrona en este caso del Generador.
4. Se realiz la prueba de comportamiento a diferentes cargas resistivas, donde se
observan las grficas de V, I y P.
5. Se efectu la prueba en Vaci y de Corto Circuito ahora con la modificacin del
rotor y estator para obtener la impedancia interna del circuito que representa la
mquina sncrona en este caso del Generador.
6. Se realiz la prueba de comportamiento a diferentes cargas resistivas, donde se
observan las grficas de V, I y P.
7. Se realiz la prueba para determinar la eficiencia () magntica.
8. Para la prueba de eficiencia del primotor se utiliz, en este caso la mquina de CD
para la posterior obtencin de la eficiencia neta del Generador.
9. Se realiz la prueba para determinar la eficiencia () neta del prototipo del
Generador.
63
10. Se realizaron las diferentes tablas en las que se observa el comportamiento en cada
una de las pruebas.
11. En cada prueba se obtuvieron tablas para su interpretacin y posteriormente se llega
a un resultado, en el cual se da una breve conclusin.
a)
b)
c)
Figura 6.1 a) muestra la base donde se acoplaron el prototipo del Generador y el motor de CA con
un inversor, b) Base de la fuente donde se fijaron los mdulos de resistencias y los restatos y c)
Base de la fuente de poder donde se fijaron el motor de CD y el electrodinammetro para sacar su
eficiencia.
64
65
limitante para el imn, porque pueden perder hasta un 80% de su fuerza magntica y
reducir la generacin de potencia que entregaran.
Tabla 6.1 Datos obtenidos en las pruebas en vaco y corto circuito para
el clculo de impedancia interna.
Velocidad
RPM
230
610
1000
1400
1820
2470
2825
3050
3100
Vvaco
(Vcd)
1.2
2.85
4.57
6.3
8.2
10.949
12.49
13.36
13.706
Iccto
(A)
2.2
6.823
17.976
26.066
30.85
35.1
36.346
36.944
37.07
Promedio
Impedancia Z=V/I
()
0.545
0.418
0.254
0.242
0.266
0.312
0.344
0.362
0.37
0.336
Vvaco
(Vcd)
9,93
26,42
43,08
59,98
78,5
106,2
120,6
143,4
Iccto
(A)
0,782
1,902
2,62
2,91
3,164
3,479
3,553
3,648
Promedio
Impedancia Z=V/I
()
12,701
13,89
16,446
20,612
24,81
30,526
33,94
39,309
21,03
66
Magnetica
Pmax_ transferencia
PElctrica _ max
(6.1)
100
77.54
2.64
3.40
7.76
10.01
450
151.72
7.09
4.67
28.19
18.58
840
283.2
52.31
18.47
84.04
29.67
1000
337.4
82.15
24.37
112.45
33.35
1400
472
164.21
34.79
174.54
36.98
1820
613.6
252.96
41.23
248.37
40.48
2500
842.86
389.97
46.27
369.47
43.84
3000
1011.43
485.47
48.00
451.43
44.63
67
solamente modificado, esto es lo que se pretenda con la modificacin para que operar a
bajas velocidades.
Eficiencia Magntica
60,00
Eficiencia en %
50,00
40,00
Con rotor
modificado
30,00
Rotor/Estator
modificado
20,00
10,00
0,00
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
RPM
Grfica 6.1 muestra la eficiencia magntica del generador con y sin modificar el estator.
Figura 6.3 Instalacin de los mdulos de resistencias para hacer las pruebas con cargas resistivas.
68
Prueba con 14
Las mediciones obtenidas se presentan en la tabla 6.4 y la grfica 6.2 de Velocidad
vs. Potencia que muestra el comportamiento con una carga de 14 .
Tabla 6.4 Comportamiento del Voltaje, Corriente y Potencia a 14 .
Velocidad
z=14
Potencia
RPM
Vcd
I
Watts
235
290
400
600
800
1000
1200
1600
2000
2600
2900
3150
3300
4.824
6.306
8.45
12.74
16.61
19.84
23.33
28.28
32.79
37.01
38.57
39.66
40.09
0.36
0.46
0.63
0.96
1.26
1.52
1.79
2.19
2.55
2.89
3.02
3.11
3.15
1.72
2.93
5.32
12.24
20.88
30.077
41.74
61.9
83.65
107.107
116.56
123.42
126.12
Donde la tabla 6.4 y la grfica 6.2 muestran el comportamiento del voltaje, corriente
y la potencia que al ir aumentando la velocidad desde 235 hasta la mxima velocidad que
entrega el primotor es de 3300 donde el prototipo del generador entrega una potencia de
126.12 Watts.
69
Resistencia 14 ohms
140
120
V, I y P
100
80
Vcd
Icd
60
40
Potencia
20
0
0
1000
2000
RPM
3000
4000
5.439
6.65
9.32
14.31
18.4
22.92
27.14
33.39
39.33
45.86
48.4
50.33
51.04
0.303
0.409
0.523
0.805
1.037
1.294
1.532
1.895
2.242
2.614
2.759
2.87
2.91
1.648
2.72
4.87
11.52
19.08
29.66
41.58
63.27
88.178
119.88
133.53
144.45
148.52
Donde la tabla 6.5 y la grfica 6.3 muestran el comportamiento del voltaje, corriente
y la potencia que al ir aumentando la velocidad desde 235 hasta la mxima velocidad que
entrega el primotor es de 3300 donde el prototipo del generador entrega una potencia de
148.52Watts.
70
V, I y P
120
100
Vcd
80
Icd
60
Potencia
40
20
0
0
1000
2000
RPM
3000
4000
6.07
7.27
10.05
15.15
20.5
25.31
29.64
38.07
44.84
53.63
57.26
59.88
60.9
0.27
0.32
0.44
0.66
0.90
1.11
1.30
1.66
1.98
2.36
2.52
2.64
2.68
1.62
2.32
4.44
10.09
18.5
28.17
38.65
63.77
88.56
126.67
144.41
158.02
163.45
Donde la tabla 6.6 y la grfica 6.4 muestran el comportamiento del voltaje, corriente
y la potencia que al ir aumentando la velocidad desde 235 hasta la mxima velocidad que
71
entrega el primotor es de 3300 donde el prototipo del generador entrega una potencia de
163.45Watts.
Resistencia 24,2 ohms
V, I y P
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Vcd
Icd
Potencia
1000
2000
3000
4000
RPM
Teniendo el dato de impedancia interna que es igual a 21.03 obtenida con las
pruebas en vaco y de corto circuito ya con las modificaciones pertinentes, se puede saber la
carga que permita la mxima transferencia de potencia elctrica por parte del generador. La
grfica 6.5 muestra el comportamiento de la potencia ante diferentes cargas resistivas, as
puede notar que la carga ms prxima a la Zint que es de 18.5 es la que mejor que se
comporta en la entrega de potencia a bajas velocidades.
Grfica de Potencia con cargas resistivas
180
160
140
120
P 14ohms
RPM
100
P 18.5 ohms
80
P 24.2 ohms
60
40
20
0
0
500
1000
1500
2000
Potencia
2500
3000
3500
72
Los datos nominales del primotor como motor son los siguientes que en este caso es
la mquina de CD nmero 5 que pertenece al Laboratorio de Ingeniera Elctrica:
120 volts
2 Amperes
HP
Los datos nominales del electrodinammetro nmero 3 que tambin pertenece al
120 volts
2 Amperes
HP
El procedimiento para esta prueba es fijar un par en el electrodinammetro y tomar
lecturas de la velocidad, con estos datos se obtiene con la ecuacin 6.2 una curva de
comportamiento de la potencia entregada por el primotor y posteriormente obtener la
73
eficiencia por medio de la ecuacin 6.3, donde la potencia de entrada es el producto del
voltaje y la corriente que son medidos en las terminales de entrada del primotor con un
voltmetro en paralelo y un ampermetro en serie, se previo llevar al limite la corriente de
campo de la mquina de CD censndola con otro ampermetro para no sobrecalentar.
Psalida_ primotor
primotor
1.59
746 Hp
100000
Psalida_ primotor
Pentrada_ primotor
(6.2)
(6.3)
100
VLnea
v
rpm
160
300
500
700
900
1000
1800
13.03
18.24
30.23
39.93
49.85
54.7
103
LLnea
Pin
Psal Prim
0.94
0.96
1.18
1.236
1.245
1.25
1.48
12.25
17.51
35.67
49.35
62.06
68.37
152.44
Lbfm
1
1
2
2
2
2
2
1.898
3.558
11.86
16.606
21.35
23.723
42.7
Prim
15.495
20.32
33,25
33,65
34.4
34.69
28.01
40
35
Eficiencia
30
25
20
Eficiencia
del
Primotor
15
10
5
0
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
RPM
74
a)
b)
Figura 6.6 a) muestra la conexin del primotor con el Generador y b) muestra los mdulos de
Resistencias y aparatos de medicin utilizados.
75
La tabla 6.8 muestra los datos obtenidos para posteriormente calcular la eficiencia y
ver el comportamiento del generador a diferentes velocidades.
Tabla 6.8 muestra el comportamiento de la Eficiencia del Generador.
neta
Psal
Pin
160
300
500
700
900
1000
1800
2200
2400
2590
Primotor
12.25
17.51
35.67
49.35
62.06
68.37
152.44
219.47
244.21
262.44
1.9
3.56
11.86
16.60
21.35
23.73
42.70
78.28
85.40
92.16
R
1
10
13.5
13.5
13.5
40
47.8
11.39
11.39
11.34
Vsal Gen
I sal Gen
0.17
3.1
6.6
8.86
11.18
21.56
34.72
17.76
18.29
18.85
Psal Gen
0.27
0.32
0.52
0.69
0.86
0.54
0.80
1.56
1,60
1,66
Gen
0.04
1.01
3.42
6.11
9.66
11.3
27.81
27.68
29.37
31.35
2.37
28.4
28.82
36.81
45.24
47.30
65.13
35.37
34.39
34.01
70
60
Eficiencia
50
40
Eficiencia
Generador
30
20
10
0
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
RPM
76
TSR
r n
(6.4)
30 v
TSR
1 800
30 6
TSR 13.962
Obtenido este valor en condiciones reales se puede definir el nmero de palas con
ayuda de la tabla 6.9, definiendo 2 palas.
TSR
Nmero de palas
4-12
3-8
3-5
2-4
8-15
1-2
La tabla 6.9 muestra el nmero de palas a diferente valor del TSR, esto ayuda a
determinar las palas necesarias para su mejor aprovechamiento.
77
Potencia
25
20
Potencia
15
10
5
0
0
10
15
20
25
Nmero de palas 2
78
Captulo 7
Para la orientacin el imn se coloc con la cara polar norte del lado del eje
ms pronunciado, como inicialmente estaba el campo.
79
Para mejorar la eficiencia lo que se debe hacer es alejar los dedos polares
para que las lneas de flujo aumenten, se tengan ms cortes y por lo tanto
ms voltaje.
Cabe mencionar que los imanes no estn directamente hacia el estator lo que
da lugar a una prdida por reluctancia, por lo tanto su eficiencia no fue la
ms ptima como lo muestran las pruebas en el captulo anterior.
Dentro del imn tipo bloque se tiene que buscar la inclinacin para que se
tenga la mejor captacin de lneas de flujo hacia las bobinas.
80
Para el proyecto del imn tipo bloque se le hicieron las pruebas en vaco y en
corto circuito con la misma constante de construccin y mostr un aumento
considerable para la mxima transferencia de energa.
Para elegir el uso del generador con el imn tipo bloque, se debe considerar
la carga que se va a alimentar o si es para cargar un banco de bateras y as
modificar su constante de construccin para que opere a bajas revoluciones,
en lo que este proyecto contina para su investigacin.
4. Pruebas Realizadas.
81
82
Referencias
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[Chapman 2005]
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[Fitzgerald 1992]
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[SADIKU 1998]
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[Snchez 2004]
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Baja Potencia, UMSNH, 2004.
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83
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Comisin Nacional de Energa, 10 de abril 2009.
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http://www.iie.org.mx/
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http://www.cicataqro.ipn.mx/en/tecnologa/V1N1A3.pdf
[UNIANDES 2009]
DSpace en Universidad de los Andes 25 de Marzo del 2009
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[Windpower 2009]
Windpower, Dinamarca, 8 de abril del 2009.
http://guidedtour.windpower.org/
84