Cierre S

JK SOMME
OSCAR SOMME
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Control de
Cierres
JK SOMME
Control de cierre
INTRODUCCION
Muchas partes de las latas son importantes
en el proceso de cierre, pero ya que estamos
esencialmente interesados en el cierre
adecuado, discutiremos sobre este y sus
defectos habituales.
La formacin del doble cierre es el resultado de
dos operaciones separadas, sincronizadas con
precisin.
En la primera parte del proceso de cierre el
borde es arrollado sobre la pestaa del cuerpo.
El borde tiene tres espesores, mientras que el
bote tiene dos.
El propsito de la 2 operacin durante el
proceso es completar el cierre, presionando
estos espesores fuertemente.
El material de sellado previamente aplicado a
este borde formar una junta elstica para
compensar las imperfecciones y asegurar el
cierre hermtico del bote.
Diversas medidas e inspecciones visuales y tests
pueden ser usados para comprobar la existencia
de variaciones en el cierre. Las ilustraciones de
este manual describen algunos de los defectos
mas usuales y su grado de importancia, la causa
mas probable del defecto, las posibles partes
imperfectas de la cerradora, as como algunas
medidas correctivas que deben ser tomadas
para eliminar los fallos mas importantes.
La parte B de este manual sirve para subrayar
algunos de los defectos visuales que pueden ser
evidentes en el aspecto general del bote.
El aspecto visual del cierre es muy importante
para la calidad y en muchos casos la inspeccin
alertara al operador sobre un defecto serio que
debe ser corregido para obtener un buen cierre.
La parte C describe algunas de las
imperfecciones que pueden ser detectadas solo
mediante el desmontado de la estructura del
bote y el examen de su interior.
Normalmente sugerimos medir el cierre en dos
puntos.
1) Alrededor de 10 mm. En ambos lados de la
soldadura longitudinal del bote.
2) Directamente en la soldadura longitudinal
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pag - 2 y 3 -
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INDICE
Control de cierre
PARTE A
- Informacin general y datos.5
- Tabla aproximada para conversin
de pesos caja base segn espesor
de las latas 6
- Terminologia dimensiones cierre7
- Terminologa de cierre..8
PARTE B
- Test visual de cierre
9
- 1 operacin de cierre normal 10
- 1 operacin de cierre apretada 11
- 1 operacin de cierre floja 12
- Cierre cortante
13
- Cierre abierto en soldadura
longitudinal 14
- Abolladuras 15
- Rebabas.
16
- Falso cierre.
17
- Cierre incompleto 18
- Borde defectuoso 20
- Pestaa del bote golpeada 21
- Espacio desigual entre bote y
tapa 22
- Cuerpo del bote deformado 23
- Pestaa del bote enmohecida 24
- 2 operacin de cierre normal 25
PARTE C
- Inspeccin interna cierre26
- Control de la profundidad del
avellanado con calibre especial.. 27
- Avellanado demasiado profundo 28
- Altura del cierre ms all del
mximo. 29
- Altura del cierre por debajo del
- mnimo.
30
- Desmontado y control del cierre 31
- Arrugas en el gancho de la tapa.. 32
- Arrugas en reverso.
33
- Cierre saltado
34
- Abolladuras superpuestas 35
- Gancho de la tapa corto.
36
- Gancho de la tapa largo.
37
- Gancho del cuerpo de la lata corto 38
- Gancho del cuerpo de la lata largo 39
- Marca de presin..
40
- JK SOMME Datos.....
41
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INFORMACION GENERAL Y DATOS

PARTE A
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Control de cierre
TABLA APROXIMADA PARA LA CONVERSION DE

PESOS CAJA BASE EN ESPESOR DE LAS LATAS
PESO EN LIBRAS ASPRESOR

PARA CAJA BASE APROX. EN PULGADAS
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
107
112
118
128
135
ASPRESOR
APROX. EN mm
0.13
0.14
0.15
0.17
0.18
0.19
0.21
0.22
0.24
0.25
0.26
0.28
0.30
0.31
0.33
0.36
0.38
0.0050
0.0055
0.0061
0.0066
0.0072
0.0077
0.0083
0.0088
0.0094
0.0099
0.0105
0.0110
0.0118
0.0123
0.0130
0.0141
0.0149
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TERMINOLOGIA DE DIMENSIONES DE CIERRE
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TERMINOLOGIA DE CIERRE
1 OPERACIN
2 OPERACION
MEDIDAS A
CONTROLAR
CALCULO DEL
LARGO SOLAPE
- Altura
- Espesor
(Gancho tapa+ gan.cuerpo+avell. )

- Altura de cierre
PORCENTAJE % SOLAPE
Altura cierre (2 esp. Tapa+ espesor cuerpo)

X 100
Dobl. Tapa+dobl. Cuerpo+Avellanado-altura cierre
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TEST VISUAL DE CIERRE

PARTE B
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1 OPERACIN DE CIERRE NORMAL

Es esencial tener una buena 1 operacin de cierre para tener un cierre bien terminado. La 1 operacin es esencial
para controlar el gancho de la tapa, el gancho del cuerpo, la profundidad del avellanado, las arrugas en la tapa y el final
del gancho.
La 1 operacin tambin determina la altura de la 2 operacin una vez terminada, es decir cuanto mas estrecho el perfil
de la rulina de 1 operacin es ms estrecho es el cierre terminado, cuando todas las regulaciones son correctas.
La longitud y espesor del cierre de la 1 operacin variara dependiendo del espesor de la hojalata, del dimetro de la
lata y del perfil de la ranura. Cada fabricante de latas tendr standards que deben ser seguidos tan estrictamente como
sea posible.
Es muy til observar cuidadosamente la parte inferior del cierre de la 1 operacin en la solapa de la soldadura
longitudinal
En este punto, donde hay un espesor de doble cuerpo, el borde debe acercarse tanto como sea posible al cuerpo de la
lata, manteniendo un radio fluido sin crear una zona plana en la parte inferior del cierre con un corte en el cuerpo de la
lata.
Una vez que se ha alcanzado la mejor condicin, es posible tomar medidas y esta dimensin puede ser usada como un
parmetro para el control intermedio.
Cuando se pone en marcha por primera vez la cerradora o cuando son instalada o reajustadas nuevas rulinas de cierre
para corregir un defecto de un cierre, ser siempre necesario eliminar las rulinas de la 2 operacin y controlar las series
de latas cerradas solamente con la 1 operacin.
Recuerda, si usted no ha conseguido un cierre de 1 operacin adecuado es muy difcil sino imposible tener un buen o
aceptable cierre terminado
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1 OPERACION DE CIERRE APRETADA

Si la 1 operacin de cierre est demasiado apretada, su fondo queda casi plano, como ilustrado, o el
gancho de la tapa se mete hacia dentro del gancho del cuerpo.
CAUSA
a) 1 rulina de 1 operacin demasiado
apretada.
b) perfil ranura 1 oper. demasiado
estrecho
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REMEDIO
a) aflojar rulina 1 operacin
b) Cambiar la rulina por una
de perfil ms ancho
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1 OPERACION DE CIERRE FLOJA

Si la 1 operacin es demasiado floja, el borde de la tapa no hace bien contacto con el cuerpo
del bote originando un pliegue insuficiente del curvado final, necesario para una buena pestaa
y una buena solapa.
CAUSA
a) Rulina demasiado floja
b) Perfil ranura con desgaste
c) Perfil ranura de rulina demasiado ancho
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REMEDIO
a) Apretar rulina
b) Cambiar rulina 1 operacin por
una nueva
c) Cambiae la rulina por una con perfil
estrecho.
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CIERRE CORTANTE
El cierre tiene un filo cortante todo alrededor del bote en el borde superior interno de la tapa.
CAUSA
a) La rulina de 1 operacin demasiado alta
o demasiado baja en comparacin al borde.
del mandril
b) Rulina de la 1 operacin muy apretada
c) El borde del mandril puede estar desgastado
porque el perfil de la rulina de 1 operacin lo toca.
d) Uso del perfil de la rulina demasiado estrecho.
e) Cabezales de los mandriles de cierre demasiado
apretadas o daadas.
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REMEDIO
a) Reajustar la altura de la rulina con un
margen mx. de 0,08 mm entre el
perfil de la rulina y la parte superior del
borde del mandril
b) Aflojar rulina
c) Comprobar si las rulinas estn daadas
y reemplazarlas si necesario.
Remplazar mandriles y reajustar rulinas.
d) Reemplazar rulinas 1 operacin
e) Si el cierre cortante aparece en una
estacin de cierre solamente
probablemente el cabezal est inclinado.
Ponerlo en la posicin correcta. Si el
problema existe en todas las estaciones
ajustar la torreta del cabezal.
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Control de cierre
CORTE EN LA JUNTA
El metal est fracturado en lo alto del cierre; principalmente esto ocurre en la junta.
Ver tambin las condiciones que causan un borde cortante.
CAUSA
REMEDIO
a) Excesiva soldadura en el solape.
a) Contactar con el fabricante de los botes
b) Productos slidos y semislidos atrapados

en el cierre.
b) Comprobar el proceso de llenado para

detectar excesos. Puede ser necesario
colocar un tope para asegurar un adecuado
espacio en cabeza
c) Marcas defectuosas en el cuerpo liso

La cantidad de material en la soldadura
es mas que lo que el perfil de la rulina puede
soportar.
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c) Contactar con el fabricante de los botes
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ABOLLADURA
Una parte lisa del cierre se extiende por debajo de la lnea normal.
Esto puede ocurrir en cualquier parte del cierre pero generalmente ocurre en el doble. Una pequea
cantidad de abolladuras puede ser tolerada a causa del espesor adicional de metal y soldadura en este
punto.
CAUSAS
Ver borde cortante de la a ) a la e) y corte de la a) a la c)
OTRAS CAUSAS
a)
b)
c)
d)
Rulina de la 1 operacin desgastada.

Cojinete de la rulina desgastado.
Borde de la tapa inapropiado
Excesiva cantidad o distribucin irregular
del componente de sellado.
e) Gancho del cuerpo demasiado largo
f) Excesiva soldadura en el solape.
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REMEDIOS
a)
b)
c)
d)
e)
Remplazar rulina
Reemplazar cojinete
Contactar con el fabricante de la tapa.
Contactar con el fabricante de la tapa.
Comprobar la altura del perno y bajar el
ajuste del muelle del mandril
f) Contactar con el fabricante de los botes
pag - 15 -
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Control de cierre
REBABAS
Similares a las abolladuras pero ms afiladas y pequeas. No se extiende por debajo del cierre como las
abolladuras y pueden ocurrir en cualquier parte alrededor del cierre. Es posible ver o sentir una gran rebarba
pasando un dedo alrededor del cierre. En casos serios el gancho de la tapa se dobla sobre si mismo.
CAUSAS
a) Ajuste errneo de la rulina de 1 operacin.
b) Perfil de la primera operacin demasiado
ancho.
c) Perfil de la 1 operacin desgastado.
d) Excesivo componente de sellado en el borde.
e) Producto atrapado en el cierre.
f) Arrugas en el panel de cierre antes
del cierre propiamente dicho.
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REMEDIOS
a) Ajustar el dimetro y altura de la rulina
en relacin a la parte superior del labio del mandril
b) Reemplazar rulina con una de un perfil mas
estrecho
c) Reemplazar rulina 1 operacin
d) Contactar con el fabricante de la tapa.
e) Comprobar el procedimiento de llenado para
detectar excesos de producto.
f) Contactar con el fabricante de la tapa.
pag - 16 -
JK SOMME
Control de cierre
FALSO CIERRE
Una porcin del cierre esta completamente desenganchada. El gancho de la tapa esta plegado fuera del
gancho del cuerpo en vez de estar doblado debajo de l.
CAUSAS
a) Pestaa de la lata doblada o rebajada.
b) Borde de la tapa daado o aplanado
c) La rulina de la 1 o 2 operacin no vuelve
bastante rpida a la posicin off., as que
el labio de la rulina puede daar el borde
de la tapa
d) Mal encajado de tapa y bote.
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REMEDIO
a) Verificar si la lata est daada antes
despus de entrar en la cerradora
Si esta daada antes comprobar
el sistema de soporte de la lata y
verificar si la lata entra adecuadamente
en la maquina de llenado (ver
pestaa de la lata enmohecida)
Si la pestaa est daada dentro de la cerradora
comprobar el tiempo de sistema de
alimentacin de tapas (estrella o secciones
y del sistema de paso entre la alimentacin de latas
y la torreta de sellado (empujador de cadena o
secciones). (Ver ndice de partes y manual de
instrucciones de su cerradora) Comprobar los railes
de gua de las tapas para verificar si estn
adecuadamente alineados para permitir a la lata
levantarse sin interferir en la pestaa.
b) Comprobar el sistema de alimentacin tapas para
verificar si el dao esta ocurriendo en ese punto.
Ajustar las filos de los tornillos de alimentacin (u
otros componentes particulares de su sistema de
alimentacin ) para poder separar las tapas con
facilidad. Normalmente si hay una interferencia
daando el borde de la tapa, es necesario
comprobar el freno de las tapas y toda la
alimentacin y soporte de las mismas.
c) Comprobar si el giro de cerrado es suficientemente
rpido y sencillo, comprobar la existencia de muelles
del elevador de cierre rotos, y reemplazar si es
necesario.
d) Ver pestaa daada
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JK SOMME
Control de cierre
CIERRE INCOMPLETO
La 2 operacin de cierre no esta completa. El espesor del cierre en cualquiera de los lados es superior a la
del resto del cierre
CAUSAS
a) El mandril del cierre esta desgastado o es de
tamao inferior para la tapa utilizada.
b) Altura entre tapa y mandril demasiado alta
para la altura de la lata.
REMEDIO
a) Remplazar el mandril. Para quitarlo primero
aflojar el mandril utilizando un empujador
y martillo en los agujeros (comprobar
a direccin del tornillo).
b) replantear la altura siguiendo la frmula en

c) Los soportes del mandril inferiores no giran
perfectamente. (En maquinas de lata rotativa)
d) Insuficiente presin en el muelle del pistn
inferior.
e) El radio del mandril no coincide con el radio de
la tapa o el mandril no se adapta perfectamente
a la tapa.
f) El soporte de la rulina esta atascado evitando
que la rulina gire.
la pgina siguiente: Si el cierre incompleto

ocurre slo en la estacin de cierre,
comprobar la altura tanto de la tapa como del
del mandril. La tolertancia de altura entre las
tapas debe estar dentro de 0,05 mm.
c) Retirar los platos inferiores y limpiar
los rodamientos inferiores. Si los rodamientos
no giran tras su limpieza, reemplazarlos.
d) Ver ndice de piezas y manual de
instrucciones
g) Rulinas 1 y 2 operacin demasiado apretadas.

e) reemplazar mandril.
h) Labio inferior de la rulina de 1 o 2 operacin
tocando el cuerpo de la lata.
i) Excesiva tolerancia vertical del empujador del mandril
j)
Aceite o grasa en el mandril o en la tapa
f) reemplazar rodamiento
g) Ajustar apropiadamente las rulinas
h) Reducir el dimetro del labio o usar una
rulina con una ranura menos profunda.
i) Reemplazar el rodamiento del empujador del
mandril
j) Limpiar
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Control de cierre
CERRADORAS INDUSTRIA CONSERVA ALIMENTARIA

ejemplo:
altura lata terminada de fbrica
incluyendo tapa
mm
Espesor labio mandril*
mm
Deflexin muelle
mm
Disminucin altura bote debido
a la operacin de cerrado
mm
Total
mm
116.0
3.2 +
0.6 +
0.6 =
4.4
4.4 =
Altura correcta entre labio inferior mandril

y placa inferior mandril
mm
111.6
CERRADORAS FABRICAS BOTES

Ejemplo:
Altura bote con pestaas
(solo cuerpo)
mm
Espesor labio mandril *
mm
Deflexin muelle
mm
Espesor del perfil
Obtenido en placa inferior del mandril
(variable)
mm
Disminucin altura bote
debido
a la operacin de cerrado
mm
Total
mm
116.4
3.20 +
0.60 +
1.58 +
0.60 =
5.98
Altura correcta entre labio inferior

y placa inferior mandril
mm
5.98
110.4
* El espesor del labio del mandril variar

dependiendo de la profundidad del avellanado de la tapa.
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Control de cierre
BORDE DAADO
El borde se aplana en uno o ms puntos en vez de abrazar el cuerpo.
CAUSA
a) Tapas daadas durante el manejo y transporte.
B) Ajuste o temporizado imperfecto de Los filos de los tornillos de alimentacin de la torreta de
alimentacin de tapas.
C) Alineamiento impropio de los rales de gua de la tapa.
D) Las rulinas de la 1a o 2a operacin no vuelven a la posicin de off daando el borde cuando
este es alzado a la posicin de cierre.
REMEDIO
a) Si las tapas son enviadas en tubos o bolsas, pueden presentar unidades daadas en lo alto y lo
bajo de la pila. El operador debera comprobar muy cuidadosamente durante la alimentacin y
rechazar todos los daados. Deber tambin tener cuidado mientras se llena una nueva bolsa o
tubo en el almacn. Si las nuevas tapas son dejadas caer sobre las ya almacenadas pueden
causarse daos en el borde de la tapa inferior, que descansa sobre los tornillos de alimentacin.
B) Comprobar la alineacin entre las torretas de cierre y alimentacin y entre la alimentacin de
latas y los rales de descarga. Las tapas deben ser transferidas a los empujadores suavemente y
sin ningn tipo de duda.
C) Alinear los rales de gua de la tapa para centrar la tapa exactamente sobre la lata en el punto
adecuado y proveer tambin un margen sobre la tapa curvada para permitir libre movimiento
durante la separacin y el envo a los rales de gua de la tapa.
D) Comprobar si hay un buen retorno a la posicin de off de la rulina. Verificar tambin si los
muelles del elevador de cierre estn rotos y reemplazarlos si es necesario.
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Control de cierre
PESTAA DEL BOTE GOLPEADA

Similar condicin al falso cierre
CAUSA
REMEDIO
a) Pestaa del bote daada
a) Revisar por completo el sistema

Comprobar si la pestaa enmohecida
ocurre a causa de la llenadora o en
La fabricacin del bote.
b) Realinear las guias para prevenir
la colisin entre la tapa y la pestaa del
bote
c) Sincronizar la torreta de alimentacin
de tapas y la cadena de alimentacin
de botes con el cabezal de cierre.
d) Revisar si es correcto el retorno de
las rulinas a la posicin off.
Verificar si el muelle de la palanca de
cerrado est roto y reemplazarlo si es
necesario
b) Rail guia de tapas fuera de alineacin

c) Torreta de alimentacin tapas y cadena
de alimentacin botes desacompasadas
con el cabezal de cierre.
d) Las rulinas de 1 y 2 operacin
retornan lentamente a la posicin off,
dejando el labio inferior de la rulina
daado, el borde y la pestaa del bote
demasiado tiempo en la posicin de
cerrado
e) Regulacin inadecuadade la leva de
entrada de tapas en la posicin de
acompaamiento de tapa.
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e) Reinicializar la leva para que el final del eje

toque suavemente la tapa mientras
es trasferida al mandril de cierre con
el bote
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Control de cierre
ESPACIO DESIGUAL ENTRE BOTE Y TAPA

Regulaciones defectuosas o montajes del equipo causan un alineamiento inadecuado de los botes con las
tapas durante la operacin de cierre; y en consecuencia, el cierre estar completamente desajustado en
alguna parte del bote.
CAUSAS
a) Desfase en la transferencia de la
cadena de alimentacin de botes y el
cabezal de cierre
b) Desfase entre la estrella de alimentacin
de tapas y el cabezal de cierre.
c) Las guas de alimentacin de tapas y los
rales de alimentacin de botes estn
inadecuadamente alineados
d) Inadecuada colocacin de la leva del
extractor en la posicin de acompaamiento
de las tapas o altura del vstago fuera
e) Inadecuado ajuste de las guas de tapas
f) Inadecuado ajuste del empujador de tapas
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REMEDIOS
a) Ajustar de nuevo la cadena alimentacin
b) Ajustar de nuevo al estrella de alimentacin
de tapas con el cabezal de cierre.
c) Realinear las guas de alimentacin de
tapas para evitar que las tapas y las
pestaas se amontonen y regular las
guas de entrada de botes dejando un espacio
de aprox.0, 5 mm
d.) Ajustar la leva o la altura del vstago
e) La estrella de igualado de las tapas debe
soltar el borde de la tapa cuando la tapa
es colocada en el mandril de cierre.
f) Reajustar la colocacin de las tapas en
la pestaa del cuerpo y colocar el cuerpo
del bote con tapa en la torre de alimentacin
de tapas. Ajustar el empujador de tapas para que haga
contacto con el dimetro del borde.
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Control de cierre
CUERPO DEL BOTE DEFORMADO

Hay algunas deformaciones despus de acabado el cierre. Esto ocurre normalmente cerca de la junta pero
en algunos botes sucede alrededor del bote.
CAUSAS
a) El perfil de la rulina de 2 operacin
est demasiado bajo en relacin con
el borde del mandril.
b) Rulinas 1 y 2 operacin muy apretadas.
c) La rulina de 1 operacin est demasiado
apretada en relacin con el borde mandril.
d) El borde inferior de la ranura de las rulinas
de 1 y 2 operacin tocan el cuerpo del bote
e) El cojinete inferior del mandril no gira
suavemente
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REMEDIOS
b) Ajustar la rulina de 2 operacin de forma
que deje aprox. 0,15 mm. entre la ranura
de la rulina y la cara superior del borde
del mandril.
B) Ajustar las rulinas
c) Ajustar la rulina de 1 operacin de forma
que deje aprox. Lo mx. 0,08 mm. Entre
la ranura de la rulina y la cara superior del
borde del mandril.
d) Reducir el dimetro inferior de la rulina y
sustituir por uno con menor perfil de
ranura
e) Limpiar el cojinete y lubricar con adecuado
lubricante.
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Control de cierre
PESTAA DEL BOTE ENMOHECIDA

Una pestaa enmohecida es una deformacin de la pestaa causando un gancho del cuerpo largo. No es
posible detectar esta condicin hasta que el cierre ha sido desmontado para comprobar el cuerpo y el gancho
de la tapa.
CAUSAS
REMEDIOS
a) Excesiva presin del muelle inferior del

mandril durante la fabricacin del bote.
b) Ranura inferior del mandril gastada.
a) Reducir la presin del muelle inferior

del mandril
b) Sustituir con una nueva placa de
mandril inferior.
c) Comprobar la presin de alzado del
cilindro para que sea correcta.
d) Comprobar el conjunto del sistema de manipulacin
de Latas.
c) Excesiva presin del alzado del cilindro

en la llenadora.
d) La pestaa del bote ha sido daada
de en el sistema de manipulacin de latas.
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Control de cierre
SEGUNDA OPERACION DE CIERRE NORMAL

La 2 operacin de cierre tiene la funcin de aplastar la 1 operacin de cierre presionando los pliegues del
metal, cerrando bien hasta permitir que el componente de sellado llene el espacio izquierdo.
La condicin ideal para la 2 operacin debera ser un cierre bien redondeado sin ninguna punta en lo alto
del avellanado y arrugado mnimamente en la junta.
Las especificaciones del cierre son normalmente determinadas por cada fabricante de latas o por el control
de calidad de cada compaa.
En cualquier caso, el espesor del cierre terminado suele ser 3 veces el espesor de la placa en la tapa ms
dos veces el espesor de la placa en el cuerpo de la lata ms un espacio de 007 a 015 mm (para latas de
bebidas el espacio es 025 mm).
La lnea de presin (que es un signo en el interior de la lata alrededor de la tapa directamente opuesta al
mandril) es causada por la presin de la rulina de la 2a operacin y debe ser analizada cuidadosamente
durante el control de cierre. La lnea de presin debe ser claramente visible para asegurar un buen cierre de
2a operacin.
La inspeccin visual es esencial pero no suficiente para determinar la calidad de la 2a operacin una vez
terminada.
Una misma seccin en la 1a y 2a operacin hecha con perfiles adecuados mostrar una buena
superposicin con muy pocos espacios al final de cada gancho, lleno con compuesto de sellado.
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Control de cierre
INSPECCION INTERNA DE CIERRE

PARTE C
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CONTROL DE LA PROFUNDIDAD DEL

AVELLANADO CON CALIBRE ESPECIAL
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Control de cierre
AVELLANADO DEMASIADO PROFUNDO

El avellanado tiene que tener el mismo espesor que el labio del mandril hasta un mximo de apro.
0,10 mm. de ms.
CAUSAS
REMEDIOS
a) Excesiva presin entre el perfil

de la rulina de 1 operacin y el labio
del mandril
b) El diametro del mandril es demasiado
grande para la tapa del bote
c) El espesor del labio del mandril es
demasidado grande
d) La rulina de 1 operaci est gastada
a) Reajustar la rulina de 1 operacion

dejando un mx. de 0,08 mm. de espacio
entre la ranura de la rulina y la superficie
superior del labio del mandril.
b) Cambiar mandril.
c) Sustituir el mandril por uno de correcto
espesor.
d) Sustituir la rulina de 1 operacin
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Control de cierre
ALTURA DEL CIERRE MAS ALLA DEL MAXIMO

Si la 2 operacin es demasiado apretada causando una excesiva presin en el cierre, el metal se
estira y el cierre aumenta su altura creando falsos ganchos o una reduccin de la solapa. Este cierre
tiende a reducir el poder de sellado del bote, especialmente en la junta.
CAUSA
REMEDIO
a) Rulinas de 1 operacin estn desgastadas

por encima del limite
b) El surco de la rulina de 1 operacin
est perdido.
c) La regulacin de la rulina de 2 operacin
est demasiado apretada
d) Los surcos de las rulinas de 2 operacin
estn desgastados.
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a) Sustituir las rulinas de 1 operacin

b) Preguntar al fabricante de botes
por las correctas dimensiones del cierre.
c) Preguntar al fabricante de botes
por las correctas dimensiones del cierre.
d) Sustituir las rulinas de 2 operacin
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Control de cierre
ALTURA DEL CIERRE POR DEBAJO DEL MINIMO

Si la 2 operacin es demasiado floja el cierre puede tener escapes, porque los pliegues del metal
no han sido presionados lo bastante fuerte y el compuesto de sellado no llena el vaco dejado
por los metales.
CAUSAS
REMEDIOS
a) La ranura de la rulina de 1 operacin es

demasiado estrecha.
b) La ranura de la rulina de 2 operacin
es demasiado grande
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b) Comprobar las dimensiones de los

pliegues de cierre con el fabricante de
los botes y las tapas y determinar las
ms apropiadas.
c) Comprobar las dimensiones de los
pliegues de cierre con el fabricante de
los botes y las tapas y determinar las
ms apropiadas.
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Control de cierre
DESMONTADO Y CONTROL DEL CIERRE

Hay muchas maneras de controlar el cierre como aquellas aconsejadas por el fabricante o usuario de latas y
tapas; una manera es el uso de un proyector especial. Este sistema sirve slo para analizar una seccin
cortada del cierre.
La frecuencia del control depende de los standards de cada compaa; De todas maneras, inspecciones
aleatorias deberan ser realizadas en cada lata para todas las secciones de sellado al menos cada cuatro
horas y tan pronto como la cerradora se sobrecalienta o tras un breve apagn.
Adems una inspeccin completa debera ser hecha tras cada interferencia con la mquina. En caso de que
un cierre defectuoso ocurra en un cabezal, es necesario controlar una segunda lata de este antes de
proceder al ajuste.
En caso de un defecto grave la cerradora debe ser cuidadosamente inspeccionada antes de ningn otro
control.
En lneas a gran velocidad cientos o miles de restos pueden ocurrir si la mquina no es inmediatamente
inspeccionada y no se acta.
Para conseguir buenos resultados del test de control es importante tomar nota de todas las medidas
tomadas y considerar los resultados como una regla definida.
Para obtener un chequeo completo el cierre debe ser desmontado y despiezado de la siguiente manera
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Control de cierre
ARRUGAS EN EL GANCHO DE LA TAPA

Arrugas en la tapa se extienden por el gancho del cuerpo y se detectan solo despus del desmontado del
cierre para el control.
CAUSAS
REMEDIOS
a) Rulinas de 1 operacin flojas

b) Rulinas de 2 operacin flojas
c) Perfil de rulinas de 1 y 2 operacin
gastadas.
d) Perfil de 1 operacin esta demasiado
ancho
e) Inadecuada curvado en la tapa
f) Arrugas o pliegues en el panel o en
la curva de las tapas.
Si estn ya antes de la operacin de
cierre, no podrn ser ajustadas incluso
si las rulinas de la 1a operacin lo estn.
a) Reajustar las rulinas

b) Reajustar las rulinas
c) Sustituir las rulinas de 1 y 2 operacin
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d) Sustituir las rulinas de 1 operacin

con otras de perfil ms estrecho.
e) Llamar al fabricante de tapas.
f) Llamar al fabricante de tapas.
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Control de cierre
ARRUGAS EN EL REVERSO
Son aquellas arrugas que se extienden hacia la parte de abajo del cuerpo del bote. El borde afilado
de las arrugas del reverso perforan el bote y causan prdidas de producto.
Este gnero de arrugas se forman durante la 1 operacin y los botes no son apretados bien
durante la 2 operacin. Comnmente las arrugas en el reverso ocurren solo en las tapas
producidas con una placa de doble reduccin (DR).
CAUSAS
REMEDIOS
a) Las rulinas de 1 operacin estn demasiadoa) Ajustar correctamente la 1 operacin

apretadas.
b) Tapas recibidas con defectos en los
b) Consultar el problema con el fabricante
bordes contienen arrugas.
de las tapas .
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Control de cierre
CIERRE SALTADO
El cierre presenta un desprendimiento que se prolonga aprox. 13 mm. despus del cruce.
CAUSA
a) Muelle de la leva de cierre de la 2a operacin
demasiado flojo.
b) Cerradora funcionada a una velocidad mayor
que la especificada.
c) Demasiada soldadura en el cierre lateral.
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REMEDIO
a) Apretar el muelle hasta que apenas es posible
girar la parte excntrica de la misma hasta la
posicin off. Esto har la precarga tan grande
que para propsitos prcticos el muelle no
volver a fallar. Cuando se estn cerrando
cerveza o refrescos un espaciador slido
especial debera ser utilizado para reemplazar el
muelle de la leva.
b) Disminuir la velocidad hasta que el defecto
desaparece
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Control de cierre
ABOLLADURAS SUPERPUESTAS
Una estrechez excesiva del cierre lateral causa una ligera deformacin del gancho de la
tapa en este punto. Este defecto debe ser corregido inmediatamente.
CAUSA
REMEDIO
ver abolladuras
ver abolladuras
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Control de cierre
GANCHO DE LA TAPA CORTO

CAUSA
REMEDIO
a) Rulina primera operacin

demasiado floja
b) Avellanado profundo limitando el
metal disponible para el gancho de la
tapa
c) Rulina 2 operacin demasiado floja.
d) Perfil ranura rulina 1 operacin
desgastado.
e) Perfil ranura rulina 1 operacin
demasiado ancho.
f) Insuficiente borde de tapa causado
por cortes demasiado pequeos en la
manufactura de la lata.
g)Presin del muelle del pistn
elevador demasiado baja
h) huso, rodamiento o perno rulina 1
operacin desgastados.
i) perno porta leva superior y/o
casquiilos inferiores de la torreta
superior desgastados.
a) Ajustar la rulina apropiadamente
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b) Ver Avellanado profundo

c) Ajustar la rulina apropiadamente
d) Reemplazar rulina 1 operacin
e) Reemplazar rulina 1 operacin por
una con un perfil ms estrecho.
f) Llamar al fabricante de tapas
g) Reducir la presin del muelle (ver
Gancho de la tapa largo)
h) Reemplazar perno o rodamiento
i) reemplazar los casquillos del perno
porta leva desgastados.
pag - 36 -
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Control de cierre
GANCHO DE LA TAPA LARGO

CAUSA
REMEDIO
a) Rulina 1 operacin demasiado

ajustada
b) Perfil ranura rulina 1 operacin
demasiado estrecho
c) Curvatura excesiva causada por el
curling en la fabricacin de la tapa.
D) Avellanado poco profundo por
mandril desgastado o sucio.
e) Gancho de la lata corto por
insuficiente presin del muelle del pistn
inferior.
A) Ajustar rulina 1 operacin

b) Sustituir rulina con una que tenga un
perfil de ranura ms ancho.
C) Llamar al fabricante de las latas.
D) Reemplazar mandril
e) Aumentar presin del muelle para
tener un gancho del cuerpo correcto.
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Control de cierre
GANCHO CUERPO CORTO

No hay bastante material para formar el gancho del cuerpo. Esta situacin puede
ser fcilmente detectada desmontando el cierre. Si este defecto no es corregido
puede haber prdidas.
CAUSA
DISEO DEL MUELLE DEL
AMORTIGUADOR PISTON
INFERIOR CERRADORAS
a) Insuficiente presin del muelle de la
placa base.
b) Excesiva distancia entre mandril y
placa base.
c) Muelle del elevador inferior roto o
daado.
d)Un gancho largo en la fabricacin de los
extremos del bote determina un gancho
de cuerpo corto en el extremo de
enlatado.
e) cuerpos de las latas poco rebordeados.
DISEO MACIZO DEL MUELLE

DEL PISTON DE LAS
CERRADORAS
REMEDIO
a) Aumentar la presin del muelle o
susitiruirlo por uno ms fuerte.
b) Reajustar altura de la aguja del calibre.
c) Reemplazar el muelle del elevador
inferior.
d) Llamar al fabricante de las latas. Un
gancho largo en la fabricacin de los
extremos del bote est normalmente
asociado con daos en los rebordes del
cuerpo de la lata. Ver e.
e) Llamar al fabricante de las latas. La
cerradora no puede terminar la operacin
de pestaeado.
f) Ajustar la nueva altura (ver Gancho del
cuerpo largo)
f) Ajuste de altura incorrecto entre mandril

de cierre y placa de base del elevador
inferior.
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Control de cierre
GANCHO CUERPO LARGO

Hay demasiado material para formar el gancho del cuerpo. Esta situacin puede ser fcilmente
detectada desmontando el cierre. Si este defecto no es corregido puede haber grietas que
causen el deterioro del producto.
CAUSA
DISEO DEL MUELLE DEL
AMORTIGUADOR PISTON INFERIOR
CERRADORAS
a) Excesiva presin en el muelle del
elevador inferior
b) Altura de la aguja del calibre
inadecuada entre el mandril y la placa de
base inferior.
C) Pestaa del bote enmohecida
DISEO MACIZO DEL MUELLE DEL

PISTON DE LAS CERRADORAS
d) Altura aguja del calibre inadecuada
entre mandril de cierre y placa de base
inferior.
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REMEDIO
a) reducir la presin del muelle o
reemplazarlo por uno ms dbil. Un
gancho de cuerpo demasiado largo
puede reducir el gancho de la tapa.
B) Ajustar la altura de la aguja del calibre
adecuadamente.
C) ver Pestaa del bote enmohecida
d) Reinicializar altura de la aguja del
calibre elevando ligeramente el cabezal
de cierre superior ms alto que la lata que
ha de ser cerrada. Poner una lata cerrada
en una de las estaciones de cierre y
centrarla. Bajar el cabezal de cierre hasta
que el mandril inferior ha comprimido 05
mm. Retirar la lata y usar otra a travs del
proceso de cierre. Mantener siempre a
05 mm la deflexin del muelle durante el
ciclo de cierre.
pag - 39 -
JK SOMME
Control de cierre
MARCA DE PRESIN
Debera haber una clarsima impresin alrededor del interior del cuerpo de la lata, que se
hace evidente cuando el avellanado de la tapa es desmontado tras retirar el cierre para
inspeccin. Este es un momento importante del control. Si no hay una marca de presin o
esta es poco marcada, indica un cierre flojo incluso en ausencia de arrugas en la tapa.
Una marca de presin que es fuerte en el fondo y poco marcada en la parte superior
puede indicar un perfil de la rulina de la 2a operacin no adecuado para la lata o la tapa
que estn siendo cerradas.
Cuando se utilizan cuerpos de lata de hojalata y tapas de aluminio, la marca de presin es
visible slo en un lado del cierre lateral.
CAUSA
a) ajuste inadecuado de la rulina de la
2a operacin
b) Perfil de la ranura de la rulina de la
2a operacin incorrecto
JK SOMME
Avda.
Santa
Ana 7, 1 - Dpto.10
Pol. Ind.
Ugaldeguren
E-48170
ZAMUDIO
VIZCAYA - ESPAA
Tel: 34 94 454 48 10 / Fax: (BILBAO)
34 94 454 44-73
Tel. +34
94 454 48 10 / Fax. +34 94 454 44 73
E-mail:
contact@somme.com
REMEDIO
a) Si la marca de presin es poco clara,
ajustar la rulina de la 2a operacin. Si
es demasiado fuerte, aflojarla.
B) Reemplazar la rulina por una que
posea ,el perfil de ranura adecuado.
pag - 40 -

Cierre S

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INFORMACION GENERAL Y DATOS

TABLA APROXIMADA PARA LA CONVERSION DE

PESO EN LIBRAS ASPRESOR

TERMINOLOGIA DE DIMENSIONES DE CIERRE

(Gancho tapa+ gan.cuerpo+avell. )

Altura cierre (2 esp. Tapa+ espesor cuerpo)

TEST VISUAL DE CIERRE

1 OPERACIN DE CIERRE NORMAL

1 OPERACION DE CIERRE APRETADA

1 OPERACION DE CIERRE FLOJA

a) Excesiva soldadura en el solape.

a) Contactar con el fabricante de los botes

b) Productos slidos y semislidos atrapados

b) Comprobar el proceso de llenado para

c) Marcas defectuosas en el cuerpo liso

c) Contactar con el fabricante de los botes

Rulina de la 1 operacin desgastada.

b) replantear la altura siguiendo la frmula en

la pgina siguiente: Si el cierre incompleto

g) Rulinas 1 y 2 operacin demasiado apretadas.

Aceite o grasa en el mandril o en la tapa

CERRADORAS INDUSTRIA CONSERVA ALIMENTARIA

Altura correcta entre labio inferior mandril

CERRADORAS FABRICAS BOTES

Altura correcta entre labio inferior

* El espesor del labio del mandril variar

PESTAA DEL BOTE GOLPEADA

a) Pestaa del bote daada

a) Revisar por completo el sistema

b) Rail guia de tapas fuera de alineacin

e) Reinicializar la leva para que el final del eje

ESPACIO DESIGUAL ENTRE BOTE Y TAPA

f) Inadecuado ajuste del empujador de tapas

CUERPO DEL BOTE DEFORMADO

PESTAA DEL BOTE ENMOHECIDA

a) Excesiva presin del muelle inferior del

a) Reducir la presin del muelle inferior

c) Excesiva presin del alzado del cilindro

SEGUNDA OPERACION DE CIERRE NORMAL

INSPECCION INTERNA DE CIERRE

CONTROL DE LA PROFUNDIDAD DEL

AVELLANADO DEMASIADO PROFUNDO

a) Excesiva presin entre el perfil

a) Reajustar la rulina de 1 operacion

ALTURA DEL CIERRE MAS ALLA DEL MAXIMO

a) Rulinas de 1 operacin estn desgastadas

a) Sustituir las rulinas de 1 operacin

ALTURA DEL CIERRE POR DEBAJO DEL MINIMO

a) La ranura de la rulina de 1 operacin es

b) Comprobar las dimensiones de los

DESMONTADO Y CONTROL DEL CIERRE

ARRUGAS EN EL GANCHO DE LA TAPA

a) Rulinas de 1 operacin flojas

a) Reajustar las rulinas

d) Sustituir las rulinas de 1 operacin

a) Las rulinas de 1 operacin estn demasiadoa) Ajustar correctamente la 1 operacin

GANCHO DE LA TAPA CORTO

a) Rulina primera operacin

a) Ajustar la rulina apropiadamente

b) Ver Avellanado profundo

GANCHO DE LA TAPA LARGO

a) Rulina 1 operacin demasiado