1.7. NTC 5375 2010 Seg. Actualizacion

NORMA TCNICA
COLOMBIANA
NTC
5375
2010-10-20
REVISION TECNICO- MECANICA Y DE EMISIONES

CONTAMINANTES EN VEHICULOS AUTOMOTORES
E:
TECHNICAL-MECHANICAL AND POLUTION EMISSION
INSPECTIONS IN AUTOMOTIVE VEHICLES
CoRRESPoNDENCIA:
DESCRIPTORES:
vehculos automotores revisin

tcnico
mecnica;
vehculos
automotores revisin emisiones
contaminantes.
I.C.S.: 43.18o.oo
Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y

Certificacin (ICONTEC) Apartado 14237 Bogot, D.C. - Tel. (571)
6o78888 - Fax (571) 2221435
Prohibida su reproduccin
actualizacin
Segunda
Editada 2o1o-1o-29
PRLOGO
Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo nacional de

normalizacin, segn el Decreto 2269 de 1993.
ICONTEC es una entidad de carcter privado, sin nimo de Lucro, cuya Misin es fundamental para
brindar soporte y desarrollo al productor y proteccin al consumidor. Colabora con el sector
gubernamental y apoya al sector privado del Pas, para lograr ventajas competitivas en los
mercados interno y externo.
La representacin de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalizacin Tcnica est
garantizada por los Comits Tcnicos y el perodo de consulta Pblica, este ltimo caracterizado
por la participacin del pblico en general.
La NTC 5375 (Segunda actualizacin) fue ratificada por el Consejo Directivo de 2o1o1o2o.
Esta norma est sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en todo
momento a las necesidades y exigencias actuales.
A continuacin se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a travs
de su participacin en el Comit Tcnico 196 Centros de Diagnostico Automotor.
ASESORIA Y CAPACITACION AUTOMOTRIZ
ASOCIACION DE CENTROS DE DIAGNOSTICO
AUTOMOTOR ASO-CDA
ACEDANAUTO FULL
AUTECO
AUTOGERMANA
CDA AUTOMOTOR AUTOFULL
CDA 44
CDA AUTOMAS LTDA
CDA BUENOS AURES
CDA CELTA
CDA COLSERAUTOS
CDA DEL OCCIDENTE
CDA DE LA 183
CDA EXPRESS LTDA
CDA INTECO
CDA MOTORES DE COLOMBIA
CDA RASTRILLANTAS
CDA TECNOTEST
CDA TECHNICHECK
CDA VALLE
CONTROL AUTOS FUSAGASUGA
CONTROL GOLD
COMERKOL SA
DIAPOPA
ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS
INDUSTRIALES ECCI
FEDERACION NACIONAL DE COMERCIANTESFENALCOZOLSERAUTO
IVESUR COLOMBIA
INCOLMOTOS YAMAHA
INDEPENDIENTE
INDUTESA LTDA
INDUTEST SA.
INSTITUTO TECNICO FERRARI
MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y
DESARROLLO TERRITORIAL
MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA Y
TURISMO
MINISTERIO DE TRANSPORTE
ORGANISMO NACIONAL DE
ACREDITACION ONAC
PREVICAR TECMA LTDA
REVISION PLUS
SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
SERVICOCHES CDA
SERVITEC
SOFASA
TECNOINGENIERIA
TECMA LTDA
TECNO TEST CDA
Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de las

siguientes empresas
CDA REVITEC S.A.
ASOCIACION NACIONAL DE CENTRO DE
CDA RUEDE SEGURO
DIAGNOSTICO AUTOMOTOR
CDA DEL CAOUETA
EMPRESARIOS -ANDI SEDE NACIONAL
CDA CONVERRY
ABRAHAM
HERNANDO
CASTELBLANCO
CIRCULAR FLORENCIA LTDA.
MUOZ
COEXITO S.A.
AIRE LIMPIO CARDIESEL
COLLISION SCS
AJUSTEV EU.
COMERKOL S.A.
ASEDAN
COMPANIA COLOMBIANA AUTOMOTRIZ
ASOCIACION COLOMBIANA DE VEHICULOS
S.A.
AUTOMOTORES
COMPAIA COLOMBIANA DE SERVICIO
ASOCIACION DE COMERCIALNTES
AUTOMOTRIZ S.A.
AUTOPARTESASOPARTES
COMPAIA DE ENTRENAMIENTO TECNICO
ASOCIACION GRUPO EMPRESARIAL
AUTOMOTRIZ
RECTIFICADORAS
DE
MOTORES
DE
CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DE
COLOMBIA
CUNDINAMARCA
CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR
DAIMER CHRYSLER COLOMBIA S.A.
ASOCIACION
NACIONAL
DE
DIAGNOSTIAUTOS S.A.
TRANSPORTADORESASOTRANS
DIAPOPA LTDA.
AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA
DISMACOR S.A.
AUTOTECNICA COLOMBIANA
EPA CARTAGENA
AUTOTOOLS LTDA
ESTACION TEXACO 37
CI. DISTRICANDELARIA LTDA
FABRICA NACIONAL DE AUTOPARTES S.A.
CADETEC
FANALCACALIDAD E INGENIERIA LTDA
FEDERACION NACIONAL DE COMERCIANTES
CANGURO CDA
FENALCO BOGOTA
CENTRO ADMINISTRATIVO DE TRANSPORTE
FORD MOTOR DE COLOMBIA SUC.
Y TRANSITO DE CUCUTA LTDA
GENERAL MOTOR COLMOTORES S.A.
CDA DEL 7 DE AGOSTO
GESCYAM LTDA
CDA DE LA 5o
GOLD ELECTRONIC LTDA
CDA CERTIGASES LOS PATIOS
GOLD ELECTRONIC SA
CDA DE BOYACA LTDA
INCOLMOTOS YAMAHA SA
CDA DE CALDAS LTDA
INDUSTRIA TECNOLOGIA DE EQUIPOS PARA
CDA DE CARTAGO LTDA
SECCION AUTOMOTRIZ
CDA DE NARINO LTDA
IVESUR COLOMBIA S.A.
CDA DE PALMIRA LTDA
J. DAVID ASOCIADOS
CDA DE POPAYAN
JUAN BARAJAS & CIA
CDA DE RISARALDA
MACO LTDA
CDA DE TULUA LTDA
MAXITEL SA
CDA DEL VALLE LTDA.
MEC C.I SERVICIOS INTERNACIONALES
CDA FULL PEREIRA
MECATRONICA
MEDIDORES TECNICA EQUIPOS SA CI

MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y
DESARROLLO TERRITORIAL
MINISTERIO DE TRANSPORTE
MULTISERVICIOS 14o
ORGANISIVIO NACIONAL DE ACREDITACION
DE COLOIVIBIA ONAC
PREVICAR
RED DE SERVICIOS DIAIVIANTE
RUEDA Y RUEDA AUTOPARTES
SANTANA SINCRONIZACION
SECRETARIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE DE
BOGOTA
SERVIAUTOS EL P ORVENIR
SERVICIOS INDUSTRIALES TECNICOS S.A.

SETSA LTDA.
SENA. REGIONAL DISTRITO CAPITAL
SINGECIEL LTDA
SOCIEDAD
DE
FABRICACION
DE
AUTOMOTORES
SUBARU DE COLOMBIA
SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y
COMERCIO
SURTILLANTAS CASANARE
TECFIN INTERNACIONAL SA
TECNICENTRO AUTOMOTRIZ HYUNDAUTOS
LTDA
TECNICHECK SA.
ICONTEC cuenta con un centro de informacin que pone a su disposicin de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales y otros documentos relacionados.
NORMA TCNICA COLOMBIANA
NTC 5375 (Segunda Actualizacin)
CONTENIDO
1. OBJETIVO. ........................................................................................................................................ 1
2. REFERENCIAS NORMATIVAS............................................................................................................ 1
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ..................................................................................................... 1
3.1 DEFINICIONES ................................................................................................................................ 1
3.2 ABREVIATURAS .............................................................................................................................. 3
4. ESQUEMA DE EVALUACION ............................................................................................................ 3
4.1 CLASIFICACION DE DEFECTOS. ...................................................................................................... 3
4.2 RESULTADOS DE LA REVISION TECNICO-MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES ........... 3
5. PRE-REVISION .................................................................................................................................. 4
5.1 PRESENTACION.............................................................................................................................. 4
5.2 IDENTIFICACION ............................................................................................................................ 4
6. REVISION DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS.............................................................................. 5
6.2 REVISIN INTERIOR ....................................................................................................................... 7
6.3 ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO ........................................................................................... 8
6.4 ALUMBRADO Y SENALIZACION ..................................................................................................... 8
6.5 SALIDA DE EMERGENCIA ............................................................................................................. 10
6.6 EMISIONES CONTAMINANTES .................................................................................................... 10
6.7 SISTEMA DE FRENOS ................................................................................................................... 11
6.8 SUSPENSION ................................................................................................................................ 16
6.9 TAXIMETRO ................................................................................................................................. 17
6.10 DIRECCIN................................................................................................................................. 17
6.11 RINES Y LLANTAS ....................................................................................................................... 18
6.12 MOTOR ...................................................................................................................................... 18
6.13 SISTEMA DE COMBUSTIBLE ....................................................................................................... 18
6.14 TRANSMISION ........................................................................................................................... 19
7. REVISION TECNICO MECANICA PARA MOTOCICLETAS Y MOTOCICLOS ....................................... 19
7.1 ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR ............................................................................................... 19
7.2 SILLIN Y REPOSAPIES ................................................................................................................... 20
7.3 ELEMENTO PARA PRODUCIR RUIDO ........................................................................................... 20
7.4 ALUMBRADO Y SENALIZACION ................................................................................................... 20

7.5 EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GESES DE ESCAPE ........................................................... 21
7.6 SISTEME DE FRENOS.................................................................................................................... 21
7.7 SUSPENSION ................................................................................................................................ 23
7.8 DIRECCION ................................................................................................................................... 24
7.9 RINES Y LLANTAS ......................................................................................................................... 24
7.10 SOPORTE DE ESTACIONAMIENTO ............................................................................................. 24
8. REVISION TECNICO-MECANICA PARA REMOLQUES...................................................................... 25
8.1 REVISION EXTERIOR..................................................................................................................... 25
8.2 ELEMENTOS PERE PRODUCIR RUIDO .......................................................................................... 26
8.3 ALUMBRADO Y SEALIZACION ................................................................................................... 26
8.4 SISTEMA DE FRENOS ................................................................................................................... 26
8.5 SUSPENSION ................................................................................................................................ 27
8.6 RINES Y LLENTES .......................................................................................................................... 27
9. REVISION TECNICO-MECANICA PARA MOTOCARROS................................................................... 28
9.1 ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR ............................................................................................... 28
9.2 REVISION INTERIOR ..................................................................................................................... 30
9.3 ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO ......................................................................................... 30
9.4 ALUMBRADO Y SENALIZACION ................................................................................................... 31
9.5 EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE .......................................................... 32
9.6 SISTEME DE FRENOS.................................................................................................................... 32
9.7 SUSPENSION ................................................................................................................................ 34
9.8 DIRECCION ................................................................................................................................... 35
9.9 RINES Y LLANTAS ......................................................................................................................... 35
9.10 MOTOR Y CAJA .......................................................................................................................... 35
ANEXO A ............................................................................................................................................ 36
ANEXO B ............................................................................................................................................ 37
REVISION TECNICO- MECANICA Y DE EMISIONES

CONTAMINANTES EN VEHICULOS AUTOMOTORES
1. OBJETIVO.
1.1 Esta norma establece los requisitos de revisin- tcnico mecnica para los vehculos los automotores
en cuanto a: revisin exterior, carrocera y chasis; sistema de frenos; sistema de suspensin; revisin
interior; luces y sealizacin; y emisiones contaminantes en los centros de Diagnostico Automotor.
1.2 Esta norma no se aplica a los vehculos agrcolas, maquinaria rodante de construccin o minera,
montacargas, los vehculos antiguos o clsicos y los sidecar de las motocicletas.
2. REFERENCIAS NORMATIVAS
Los siguientes documentos normativos referenciados son indispensables para la aplicacin de este
documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica nicamente la edicin citada.
Para referencias no fechadas, se aplica la ltima edicin del documento referenciado (incluida cualquier
correccin)
NTC 4194, Acstica. Medicin del ruido emitido por vehculos de carretera en estado estacionario. Mtodo
de inspeccin.
NTC 5385, Centros de diagnostico automotor.
NTC 4983, Calidad del aire. Evaluacin de gases de escape de fuentes mviles utilizando motores basados
en el ciclo OTTO. Mtodo de ensayo en marcha mnima (Ralent) y velocidad crucero, y especificaciones
para los equipos empleados en esta evaluacin.
NTC 4231, Procedimiento de evaluacin y caractersticas de los equipos de flujo parcial necesarios para
medir las emisiones de humo generadas por las fuentes mviles accionadas con ciclo DIESEL. Mtodo de
aceleracin libre.
NTC 5365, Calidad del aire. Evaluacin de gases de escape de motocicletas, motociclos, mototriciclos,
motocarros y cuatrimotos accionados tanto con gas o gasolina (motor a cuatro tiempos) como con mezcla
gasolina aceite (motor dos tiempos). Mtodo de ensayo en marcha mnima (ralent) y especificaciones para
los equipos empleados.
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
3.1 DEFINICIONES
Para efectos de esta norma se aplican las siguientes definiciones:
3.1.1 Campo visual. Es la porcin de espacio, tanto horizontal como vertical, medida en grados, que se
percibe manteniendo fijos la cabeza y los ojos.
3.1.2 Campo de visin mnima del conductor. Es la zona delimitada por el parabrisas y enmarcada por el
barrido del limpiaparabrisas.
3.1.3 Defecto. Incumplimiento de un requisito relacionado con el uso previsto o especificado
3.1.4 Inspeccin sensorial. Examen que se realiza por personal competente segn requerimientos
especificados mediante percepcin sensorial de los elementos del vehculo con, la ayuda de herramientas,
sin retirar o desarmar partes del vehculo, atendiendo a probables ruidos, vibraciones anormales, holguras,
fuentes de corrosin, soldaduras incorrectas, o desensamble de conjuntos.
NOTA 1 Para efectos de esta norma se aclara que los trminos de revisin e inspeccin son equivalentes.
NOTA 2 Se debe encender el motor donde el funcionamiento del sistema lo requiere para su inspeccin.
3.1.5 Inspeccin mecanizada. Revisin que se realiza cuando sea aplicable y segn el tipo de vehculo que
se inspecciona, con la ayuda de los equipos y mtodos establecidos en la NTC 5385 o la norma que la
actualice o reemplace. Los resultados obtenidos se reportan de manera automtica y sistematizada al
servidor de datos sin la manipulacin de estos por parte del operario.
3.1.6 Luces altas. Luces de conduccin, diseadas para el manejo del vehculo cuando no hay presencia de
trfico.
3.1.7 Luces bajas. Luces de conduccin diseadas para minimizar el encandilamiento del trfico que cruza
el sentido contrario.
3.1.8 Luces delimitadoras. Aquellas diseadas para que el observador pueda establecer la presencia del
vehculo, distancia y velocidad relativa.
NOTA Los "cocuyos" son luces delimitadoras frontales y traseras.
3.1.9 Resonador. Dispositivo no original instalado en el tubo de escape del vehculo que y genera ruido
anormal y que es detectable por el odo humano y diferenciable de un ruido normal por la experiencia o
comparacin con un sistema de escape original sin estos elementos instalados. En algunos casos estos
elementos pueden ser detectables visualmente como aquellos que poseen series de agujeros o mallas
alrededor de su superficie interna, o elementos rotatorios. Los elementos conocidos como Headers" no
originales del vehculo y que son reemplazados por el mltiple de escape original, no sern considerados
como resonadores salvo disposicin de la autoridad competente.
3.1.1o Revisin tcnico-mecnica y de emisiones contaminantes. Evaluacin de la conformidad de un
vehculo automotor en uso con respecto a los requisitos especificados en esta norma o en los requisitos
legales, aplicando procesos de inspeccin sensorial y mecanizada.
3.1.11 Sistema de silenciador. Sistema compuesto por uno o ms elementos que son parte integral del
tubo de escape de un vehculo y que tienen como funcin reducir la presin sonora producida por los gases
de escape. Para los efectos de la presente norma, un sistema de silenciador en mal estado corresponde a la
ausencia de alguno de los elementos del sistema, roturas o fugas en los elementos, fugas que se presenten
en el sistema de escape que provocan que los gases no pasen por el elemento silenciador, modificaciones o
mal funcionamiento del sistema siempre y cuando produzcan ruido anormal detectable por el odo humano
sin la necesidad de utilizar un equipo para la medicin de presin sonora.
3.1.12 Unidad tractora. Vehculo automotor destinado a arrastrar un remolque, un semi- remolque, o una
combinacin de ellos.
3.1.13 Vehculo vacio. El vehculo sin carga y sin pasajeros.
3.2 ABREVIATURAS
3.2.1 CDA: Centro de Diagnostico Automotor.
3.2.2 RUNT: Registro nico Nacional de Transito.
3.2.3 EUSAMA: European Shock Absorber Manufacturer Association
4. ESQUEMA DE EVALUACION
4.1 CLASIFICACION DE DEFECTOS.
Los defectos en los vehculos automotores, se clasifican en:
4.1.1 Defectos Tipo A
Son aquellos defectos graves que implican un peligro inminente para la seguridad del vehculo, la de otros
vehculos, la de sus ocupantes, la de los dems usuarios de la va pblica o al ambiente.
4.1.2 Defecto Tipo B
Son aquellos defectos que implican un potencial para la seguridad del vehculo, la de otros vehculos, de
sus ocupantes o de los dems usuarios, de la va pblica o al ambiente.
4.2 RESULTADOS DE LA REVISION TECNICO-MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES
A partir de la revisin tcnico- mecnica y de emisiones contaminantes se obtendr dos tipos de resultados
que se clasifican como vehculo aprobado o rechazado
4.2.1 Vehculo aprobado
El vehculo debe ser aprobado cuando se cumplan las siguientes condiciones:
a) No se encuentren defectos Tipo A para vehculos de servicio particular, public, tipo motocicleta,
motocarro, remolque y enseanza automotriz.
b) La cantidad de defectos Tipo B encontrados son:
Menores a 1o para vehculos de servicio particular.

Menores a 5 para vehculos de servicio pblico.
Menores a 5 para vehculos tipo motocicleta.

Menores a 7 para vehculos tipo motocarro.
Menores a 5 para vehculos de enseanza automotriz.
4.2.2 Vehculo rechazado

El vehculo debe ser rechazado cuando se presente uno de los siguientes casos:
a) Se encuentre al menos un defecto Tipo A para vehculos de servicio particular, publico, tipo motocicleta,
motocarro, remolque y enseanza automotriz.
b) La cantidad total de defectos tipo B encontrados son:
Iguales o superiores a 1o para vehculos particulares.

Iguales o superiores a 5 para vehculos pblicos.
Iguales o superiores a 5 para vehculos tipo motocicleta.
Iguales o superiores a 7 para vehculos tipo motocarros.
Iguales o superiores a 5 para vehculos de enseanza automotriz.
5. PRE-REVISION
5.1 PRESENTACION
5.1.1 El vehculo debe presentarse descargado (vacio) y en estado de limpieza que permita la labor de
inspeccin del vehculo. Igualmente debe estar sin tapacubos (copas) y la alarma desactivada.
5.1.2 Ingreso al CDA.
5.1.3 Recepcin en el rea de pre-revisin.
5.1.4 Ingreso de informacin referente al vehculo, en cuanto a su identificacin en la licencia de transito y
placas as como la confrontacin con las bases de datos del RUNT.
5.1.5 Traslado a la lnea de revisin.
5.2 IDENTIFICACION
Se deba comprobar la identificacin del vehculo confrontando placa, marca, clase de vehculo, servicio y
color, con base en los siguientes documentos:
La licencia de transito del vehculo.

EI seguro obligatorio de accidentes de trnsito vigente.
Para los vehculos convertidos para funcionar con gas natural, se debe verificar la vigencia del
certificado de revisin de la instalacin exigido por la reglamentacin para este tipo de vehculos.
6. REVISION DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS

La revisin en cuanto a los defectos presentados en este numeral se debe realizar a todo tipo de vehculo.
Cuando los vehculos automotores por especificaciones de equipo original, presenten diferencias con los
criterios establecidos en la presente norma, se debe tener en cuenta tales especificaciones previa
verificacin de los manuales de fabricacin correspondiente.
6.1 REVISIN EXTERIOR
6.1.1 Carrocera y chasis
Mediante inspeccin sensorial se debe detectar:
Descripcin del defecto
Presencia de aristas vivas o bordes cortantes exteriores en el vehculo
A
X
Cierre inadecuado de puertas o capo
Cierre inadecuado del bal
Partes exteriores de la carrocera o cabina en mal estado (flojas, sueltas), que

presentes peligro para los usuarios de la va.
Mal estado de los elementos de sujecin de la carrocera al chasis.
Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros carrocera o suspensin
Corrosin o mal estado de la carrocera.
Perforaciones que permitan la entrada de agua o gases en el habitculo de pasajeros.
Mal estado o problemas en el funcionamiento de los dispositivos de sujecin de las

cabinas basculantes.
La inexistencia de los sistemas mecnicos, neumticos y elctricos de acoplamiento.
(Es aplicable a vehculos diseados para llevar remolques o semi- remolques.
Presencia de fisuras cortes, dobleces o corrosin de los largueros y travesaos del
chasis.
Inexistencia de parachoques o, defensas o con riesgo de desprendimiento
X
X
X
X
Parachoques y defensa en mal estado.
El cumplimiento de alguno de los requisitos establecidos en el anexo B, sobre placas

en vehculos de servicio Publio.
6.1.2 Limpiaparabrisas
Mediante inspeccin sensorial se debe detectar;
Inexistencia o mal funcionamiento de los limpiaparabrisas delanteros.
6.1.3 Peldaos
Es aplicable para vehculos de transporte colectivo y masivo de pasajeros.
A
X
Mediante inspeccin sensorial se debe comprobar:

La inexistencia o deterioro de peldaos o estribos para acceso y salida del vehculo.
A
X

La inexistencia de al menos dos espejos retrovisores funcionales e independientes, o
cmaras que cumplan esta funcin.
A
X
Estado de las superficies o fijacin deficiente de cualquier espejo retrovisor que

impida o Imite la funcionalidad del mismo.
6.1.4 Retrovisores
6.1.5 Soporte exterior de rueda de repuesto

En el caso que la(s) rueda(s) de repuesto vaya(n) fijada(s) en el exterior de la carrocera.
Soporte de fijacin roto o alguno de sus anclajes.
A
X
Holgura con riesgo de desprendimiento de la rueda de repuesto.
6.1.6 Vidrios
Mediante inspeccin sensorial se debe detectar;
Vidrios que distorsionan y/o deforman el campo mnimo de visin del conductor
A
X
Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los vidrios mviles.
Inexistencia de algn vidrio fijo diferente a los parabrisas.
La existencia de fisuras, impactos o laminas adheridas, publicidad o adhesivos al (a

los) parabrisas(s) delantero(s), que dificulten el campo de visin del conductor.
La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno

los vidrios para vehculos de transporte pblico colectivo o especial de pasajeros.

los vidrios para vehculos particulares.
Vidrios que no sean transparentes en los vehculos de transporte pblico de pasajeros
de circulacin urbana
X
X
6.1.7 Dispositivos de retencin de la carga

Mal estado de los anclajes y dems elementos para sujetar los contenedores cuando
sea aplicable.
A
X
La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o compuertas de carga para

vehculos con platn, estacas o furgones.
Puertas o compuertas de carga que no dispongan de los cierres adecuados para

impedir que estas se abran por las fuerzas normales que actan en su movilizacin.
6.2 REVISIN INTERIOR

6.2.1 Habitculo del conductor y pasajeros
Asientos mal anclados o con riesgo de desprendimiento.
A
X
EI numero de sillas excede con lo estipulado en la licencia de transito.
Elementos deteriorados sueltos o con riesgo de desprendimiento que pueden

ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo (Asideros, manijas, y portaequipaje)
La existencia en el interior del habitculo o cabina de partes puntiagudas o con aristas

que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
Estado deficiente de las sillas o tapicera (Rota, cortada, desconocidos) en vehculos
de servicio pblico o especial de pasajeros
X
X
Sillas, carteras y tapizados en mal estado (Rota, cortada, desconocidos) en vehculos

de servicio particular.
Estado o funcionamiento deficiente de las chapas y seguros.
Estado o funcionamiento deficiente del sistema de cierre y apertura de puerta(s) de

servicio.
La inexistencia, mala sujecin o el mal funcionamiento de los timbres o dispositivos

similares, en vehculos de servicio pblico de transporte colectivo de pasajeros.
Agujeros, cortes o perforaciones visibles en el habitculo o cabina que permitan la

entrada de gases o agua o que representen peligro para los ocupantes del vehculo.
Tubos de escape en el habitculo o cabina de los pasajeros o conductor.
Batera ubicada en el habitculo de pasajeros o del conductor.
6.2.2 Cinturones de seguridad y sus anclajes

Todo vehculo debe estar equipado con cinturones de seguridad, cumpliendo los requisitos legales o
reglamentarios nacionales aplicables vigentes.
Inexistencia o mal funcionamiento del cinturn (anclajes daados, cierre del broche
no funcional, sujecin deficiente y/o deterioro evidente en el rea de la correa).
A
X
Anclajes o sistemas de broche con materiales diferentes a metlicos (no debe haber
sistema de cierre plstico o con hebilla plstica).
6.3 ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO

6.3.1 Dispositivos sonoros no permitidos
La existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido,
tales como vlvulas, cornetas y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de
aire.
A
X
Ausencia o defectos como perforaciones no originales o fisuras de los sistemas de

salida de gases.
Presencia de resonadores en el sistema de escape de gases.
6.3.2 Bocina, pito o dispositivo acstico

EI no funcionamiento de la bocina, pito o dispositivo acstico.
A
X
A
X
6.4 ALUMBRADO Y SENALIZACION

6.4.1 Mediante inspeccin sensorial se debe detectar:
El no funcionamiento de los comandos que encienden y conmutan las luces.
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no
funcionamiento del sistema o conjunto de luces direccionales delanteras y
direccionales traseras.

funcionamiento del sistema o conjunto de luces de parada y freno.

funcionamiento del sistema o conjunto de luces de reversa.

funcionamiento del sistema o conjunto de luces de estacionamiento.

funcionamiento de las luces de posicin.
El no funcionamiento de las luces o indicadores de tablero de instrumentos, (como

mnimo luces plenas o altas, batera, aceite y falla de motor si aplica).
Mal estado o funcionamiento parcial de las luces interiores en los vehculos de

servicio pblico de pasajeros.
Falla total de las luces interiores en vehculos de servicio pblico de pasajeros.
Inexistencia de las seales reflectivas reglamentarias, de acuerdo con las normas

vigentes.
Mal estado o el no funcionamiento de la luz que indica que se encuentra libre para
prestar el servicio, en los vehculos pblicos de servicio individual urbano (Ejemplo:
Taxis).
Testigos o indicadores encendidos en el tablero de instrumentos que indican falla.
Cantidad o numero de luces mnimas reglamentarias y/o color de luz emitido

diferente a la estipulada en la reglamentacin vigente o disposiciones legales.
Existencia de luces exploradoras traseras.
Existencia de luces exploradoras delanteras por encima del nivel de las defensas,
cuando no es un equipo original del fabricante.
Existencia o mal funcionamiento del dispositivo de control de velocidad, para

vehculos de servicio pblico de pasajeros en los que aplique, de acuerdo a la
reglamentacin vigente y con el procedimiento adoptado por la autoridad
competente.
6.4.2 Se deben seguir las instrucciones del fabricante del luxmetro para el posicionamiento del equipo
con respecto a la fuente a medir.
Utilizando el alineador de luces con luxmetro se debe detectar:
La intensidad en algn haz de luz baja, es inferior a los 2,5 klux a 1 m o 4 lux a 25m
A
X
La intensidad sumada de todas las luces que se pueden encender simultneamente,

no puede ser superior a los 225 klux a 1m de distancia 36o lux e 25 m.
La desviacin de cualquier haz de luz en posicin de bajas esta por fuera del rango o.5
y 3.5%, siendo o el horizonte y 3.5.% la desviacin hacia el piso.
6.5 SALIDA DE EMERGENCIA

Mediante inspeccin sensorial se debe verificar si el vehculo presenta o no los siguientes defectos.
La inexistencia de una (1) salida de emergencia en vehculos de transporte colectivo
de pasajeros con capacidad superior a 1o pasajeros sin incluir el conductor.
A
X
La inexistencia del nmero de salidas adicionales requeridas para vehculos de

transporte colectivo de pasajeros con capacidad superior a 15 pasajeros sin incluir el
conductor.
La falta de sealizacin, la imposibilidad de leer la leyenda SALIDA DE EMERGENCIA o

legibilidad de la misma.
La inexistencia de mecanismos de expulsin o fragmentacin de la ventana dispuesta

como salida de emergencia.
Empuadura exterior de la puerta, dispuesta como salida de emergencia, ubicada a

una altura superior e 1,8 m con respecto al pavimento (piso).
La puerta dispuesta como salida de emergencia no abre hacia afuera del vehculo sino
hacia adentro, y debe estar libre de obstculos no originales.
La inexistencia o malfuncionamiento del mecanismo de control manual que impide el

accionamiento involuntario cuando el vehculo est dotado de escotillas eyectables
dispuestas como salida de emergencia.
6.6 EMISIONES CONTAMINANTES

6.6.1 De acuerdo con el tipo de vehculo, les emisiones contaminantes en los gases de escape del vehculo
automotor no deben exceder los niveles mximos permisibles establecidos por la reglamentacin vigente
y/o los limites ms estrictos especificados por la autoridad ambiental municipal o regional competente. Las
concentraciones de gases contaminantes se deben determinar mediante los procedimientos establecidos
en las Normas Tcnicas Colombianas relacionadas a continuacin, o las que las reemplacen.
Tipo de combustible
Gasolina
Diesel
Gasolina y mezcla gasolina - aceite en motocicletas,
mototriciclos motociclos motocarros
NTC
4983
4231
5365
NOTA Para vehculos que utilicen combustibles alternativos diferentes e los relacionados en la tabla, se evaluaran
respecto a la normatividad expedida sobre la materia.
10
6.6.2 Concentraciones
Los vehculos cuyas emisiones de gases de escape tengan concentraciones de gases y
sustancies contaminantes mayores a las establecidas por los requisitos legales
ambientales definidos por la autoridad competente.
A
X

A
El uso de tubos de escape de descargue horizontal en vehculos diesel con capacidad X
de carga superior a tres (3) toneladas o diseados para transportar mas de diecinueve
(19) pasajeros que transiten por la va pblica. Los tubos de escape de dichos
vehculos deben estar dirigidos hacia arriba y efectuar su descargue a una altura no
inferior e tres (3) metros del suelo o a quince (15) centmetros por encima del techo
de la cabina del vehculo. Este tem es aplicable solo a modelos anteriores a 2oo1.
6.6.3 Mediante inspeccin sensorial, se debe comprobar:
Rotures, perforaciones o salidas adicionales al diseo del vehculo o diferente a las

del equipo original, desacople o inexistencia del sistema de escape.
NOTE Algunos diseos de sistemas de escape en vehculos, tienen un pequeo

orificio, el cual no debe considerarse defecto.
6.6.4 Emisiones de presin sonora (ruido).

Los vehculos cuyas emisiones de ruido superen los niveles de presin sonora
especificados en la reglamentacin ambiental vigente
A
X

Carrera o movimiento de los dispositivos de accionamiento del sistema de frenos
sean excesivos o insuficientes
A
X
Retorno inadecuado del pedal
Desajuste o desgaste de la superficie antideslizante del pedal
6.7 SISTEMA DE FRENOS

6.7.1 Pedal
Mediante inspeccin sensorial con el vehculo encendido se debe detectar:
11
6.7.2 Guayas
Para el freno de estacionamiento mediante inspeccin sensorial se debe detectar:
Mandos, fundas, cables, guayes o varillas deterioradas, con riesgo de
desprendimiento o interferencia con otros elementos.
Inexistencia o inoperancia de freno de estacionamiento.
B
X
6.7.3 Bomba de vacio (Booster) o compresor y anclajes

Esta revisin se debe realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico para el sistema de
frenado. Mediante une inspeccin sensorial se debe comprobar:
Bomba de vacio deteriorada o con riesgo de desprendimiento.
Compresor deteriorado o con riesgo de desprendimiento.
Presin o vacio insuficiente para permitir al menos dos frenadas a fondo,

consecutivas, una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso.
Prdida de aire que provoca un descenso apreciable de la presin o vacio, o perdida
de aire audibles cuando no se est aplicando el freno.
Inexistencia de un dispositivo capaz de indicar los lmites de la presin o vacio de

funcionamiento.
B
X
6.7.4 Vlvula de regulacin del freno de estacionamiento (parqueo o de mano)

frenado. Mediante inspeccin sensorial se debe detectar:
Mal estado del mando que opera el sistema de frenado de estacionamiento (parqueo
o mano).
A
X
Presencia de fugas de aire al tener accionado el freno neumtico
6.7.5 Vlvulas de frenado

Esta revisin se debe realizar a los vehculos que dispongan de circuito neumtico para el sistema de
frenado. Mediante inspeccin sensorial, se debe detectar:
12

Montaje con riesgo de desprendimiento.
A
X
Goteo continuo de aceite del compresor.
Descarga visible de fluido hidrulico en los frenos mixtos.
6.7.6 Tanques o depsitos de presin

frenado. Mediante inspeccin sensorial, se debe comprobar:
Tanques o depsitos de presin excesivamente corrodos, con prdidas o con riesgo
de desprendimiento.
A
X
Dispositivo de purga inoperante (si no es automtico)
6.7.7 Acoplamiento de los frenos de la unidad tractora

Mediante inspeccin sensorial, se debe comprobar:
Vlvulas de aislamiento o de cierre automticas deterioradas o con prdida de aire
excesiva y audible.
A
X
A
X
6.7.8 Servofreno (Booster). Cilindro de mando (sistemas hidrulicos)

Mediante inspeccin sensorial, se debe detectar:
Servofreno deteriorado o con fugas.
Cilindro de mando (bomba de freno) deteriorado, con perdidas o con riesgo de
desprendimiento.
Cantidad de liquido de frenos por fuere de los niveles indicados.

Ausencia de la tapa del depsito de lquido de frenos.
X
X
6.7.9 Tubos y mangueras de frenos

Prdidas de liquido en los tubos, mangueras o en las conexiones.
13
A
X
Tubos o mangueras deterioradas, daadas, deformadas o excesivamente corrodos o

con riesgo de desprendimiento.
6.7.1o Cilindros del sistema de frenado

Cilindros con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (falta de tornillos).
A
X
6.7.11 Vlvula que permite o limite el frenado y vlvula sensora o compensadora de carga o la que haga
sus veces
En caso de estar equipado con este dispositivo mediante inspeccin sensorial, se debe detectar
Vlvula con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento
A
X
6.7.12 Condiciones por medir

Esta inspeccin se debe realizar por medio de un frenometro o dispositivo similar que cumpla la misma
funcin. Se debe verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:
El frenado de las ruedas.

La progresin no gradual del frenado (agarre).
EI retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de les ruedas.
La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno.
La eficacia
Al utilizar el frenometro para la realizacin de esta inspeccin deben tenerse en cuente los
aspectos:
siguientes
Una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por Io que es
necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura debe presentar un
labrado suficiente.
En algunos vehculos dotados con sistemas antibloqueo se puede encender el testigo de avera del
sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del freno metro. Para corregir este problema una
vez que el vehculo haya salido del frenometro, se parara el motor y se efectuara una nueva puesta
en marcha del motor con lo cual el testigo se apagara tras el chequeo del sistema. En algunos casos
habr que realizar un pequeo recorrido para que este se apague.
14
En los vehculos dotados de sistemas de control de traccin para efectuar la prueba en el

frenometro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop, proceder
normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se
proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenometro
Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que n pueden ser desacoplados
manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que presenta
dicho sistema. Por Io general el proceso de pruebas es ms largo que en un vehculo normal pues
tienen que efectuarse cuatro frenadas para poder evaluar correctamente el sistema de frenos.
En el caso de vehculos con dobles o triples ejes de traccin no desacoplables, o en aquellos que por
geometra no sea posible su comprobacin mediante frenometro, solo se comprobara la eficacia de
frenado mediante un decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos que cumplan la misma
funcin.
6.7.12.1 Eficacia
Se entiende por eficacia (E) la relacin en porcentaje de la suma de las fuerzas de frenado respecto el peso
total, vacio, en el momento de la prueba. Se deducir por la frmula:
En donde
E
F
P
=
=
=
valor de la eficacia en porcentaje [%].

suma de todas las fuerzas de frenado, en Newton [N].
masa total vacio [kg] * gravedad [9.81 m/s2].
6.7.12.2 Desequilibrio por eje

Se entiende por desequilibrio (D) la diferencia de esfuerzos de frenado entre les ruedas de un mismo eje. La
medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje, y se hallar como porcentaje de la
rueda que frena menos respecto a la que frene ms. Se tomar, para cada rueda, como esfuerzo de
frenado, el valor mximo que indique el frenometro.
en donde
Fmax
valor mximo registrado entre las dos ruedas del mismo eje.
Fmin
valor mnimo registrado entre les dos ruedes del mismo eje.
15

Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en
cualquiera de sus ejes, superior el 3o %.
A
X
Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre les ruedes de un mismo eje, en

cualquiera de sus ejes, entre el 20 % y 30 %.
Eficacia de frenado inferior el 50 %.
X
X
Freno de estacionamiento (de parqueo de mano) con una eficacia inferior el 18 %.
6.8 SUSPENSION
6.8.1 Mediante inspeccin sensorial y con ayuda del detector de juegos mecnicos (holguras) cuando sea
aplicable, se debe detectar:
Mal estado de las fijaciones al chasis de los elementos de la suspensin.
A
X
Elementos de la suspensin rotos, deformados o con excesiva corrosin.
Inexistencia de alguno de los amortiguadores.
Fugas visibles o audibles en los amortiguadores.
Inexistencia o mal estado de los topes de suspensin.
Mal estado o fijacin defectuosa de muelles, resortes, tijeras, espirales, bellestas o

barras de torsin.
Barra estabilizadora mal anclada o fracturada, cuando sea aplicable.
Tirantes o brazos de la suspensin deformados o con riesgo de desprendimiento.
Inexistencia o ruptura de los guardapolvos de las rotulas de suspensin.
6.8.2 Probador de suspensin (Mtodo de EUSAMA)

Se entiende por adeherencia (A), la relacin expresada en porcentaje, entre le mnima fuerza vertical de
contacto entre la rueda y el probador de suspensin registrada durante la oscilacin vertical de la rueda,
con respecto al peso vacio registrado en la misma rueda. Se deducir por la formula:
En donde
A
adherencia en porcentaje [%].
Fmin
fuerza mnima vertical durante oscilacin vertical [N]. (en la rueda).
masa vacio [kg] * gravedad [9.81 m/s2]. (en la rueda)
16

Adherencia registrada en cualquier rueda inferior al 40 %.
A
X
6.9 TAXIMETRO
Con ayuda del probador de taxmetros, se debe comprobar:
NOTA Se aplica para los tipos de taxmetro tomen la seal a partir del giro de algn elemento del vehculo.

La inexistencia del taxmetro, para los vehculos que estn obligados a usarlo
A
X
Error en la medida de distancia, por fuera de 2%, tomada en una distancia entre 300 X
m y 1 km
Error en la medida de tiempo, por fuera de 2%, tomada en un tiempo entre 60 s a
X
180 s
El taxmetro esta ubicado en un sitio donde no es visible para cualquier pasajero.
X
NOTA Si el taxmetro entrega sus resultados en otras unidades diferentes a distancia [m] tiempo [s],
estos deben ser calculados con respecto a los requisitos legales o reglamentarios establecidos por la
autoridad local competente.
6.10 DIRECCIN
6.10.1 Mediante inspeccin visual con movimiento alternos lado a lado del volante de la direccin y con
ayude de juegos mecnicos (holguras), cuando sea aplicable se debe detectar;
Fijacin defectuosa o riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos de la
direccin.
A
X
Holgaras y/o desgaste excesivo en cualquiera de los elementos que conformen el

sistema de direccin
Guardapolvos inexistentes o rotos.
Fugas visibles sin goteo continuo en el sistema hidrulico de direccin.
Fugas con goteo continuo en el sistema hidrulico de direccin
6.10.2 Usando un equipo de desviacin lateral, se debe detectar para cada uno de los ejes:
Desviacin lateral en el primer eje superior a x10 [m/km].
Desviacin lateral para los dems ejes superior a 110 [m/km].
17
A
X
B
X
6.11 RINES Y LLANTAS

Mediante inspeccin sensorial y con ayuda de un medidor de profundidad, se debe detectar:
Falta de una o ms tuerces, esprragos, tornillos, o pernos en cualquier rueda del
carro.
A
X
Deformaciones excesivas en cualquiera de los rines
Fisuras en cualquiera de los rines
Inexistencia de algn rin o llanta en los vehculos que usen ms de dos ruedes por eje.
Deterioro, deformaciones, fisuras o riesgo de desprendimiento en los eros de los

rines artilleros
Profundidad de labrado en el rea de mayor desgaste de cualquiera de las llantas de

servicio, menor e 1,6 mm o inferior a las marcas de desgaste. Es aplicable a vehculos
con peso bruto vehicular hasta 3 500 kg.
Profundidad de labrado en el rea de mayor desgaste de cualquiera de les llantas de

servicio, es menor e 2 mm o es inferior a las marcas de desgaste. Se aplica para
vehculos con peso bruto vehicular igual o mayor e 3 500 kg.
Inexistencia de la llanta de repuesto, o inadecuado estado para su servicio, cuando

aplique.
Despegue o roture en las bandas laterales de una o ms llantas.
Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la banda de rodamiento de una

o ms llantas.
En cualquiera de las llantas con banda de rodamiento re grabadas, a excepcin

cuando es permitido por el fabricante.
6.12 MOTOR
Perdidas de aceite sin goteo continuo.
Perdidas de aceite con goteo continuo
Mal estado, mala distribucin y/o sujecin del cableado elctrico
B
X
Batera con soporte suelto o con riesgo de desprendimiento
Fugas en el sistema de refrigeracin
6.13 SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Mediante inspeccin sensorial, se detectara:
18

Mala fijacin, deterioro excesivo, fugas, riesgo de desprendimiento del depsito y de
los conductos del combustible.
A
X
B
X
6.14 TRANSMISION
Juegos mecnicos (holguras) excesivos en las juntas del cardan.
Perdidas de aceite sin goteo continuo en la transmisin o caja.
Perdidas de aceite con goteo continuo en la transmisin o caja.
X
X
Existencia de holguras excesivas en los elementos de la transmisin

Inexistencia de protector para desprendimiento del cardan trasero.
X
X
7. REVISION TECNICO MECANICA PARA MOTOCICLETAS Y MOTOCICLOS

La revisin en bsqueda de defectos citados en este numeral se debe realizar para motocicletas y
motociclos.
7.1 ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR
7.1.1 Exterior y chasis
Partes exteriores en mal estado (flojas, sueltes), que presenten peligro para los
dems usuarios de la va.
A
X
Presencia de aristas o bordes cortantes exteriores en el vehculo.
Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros, chasis o suspensin.
Corrosin exterior
Corrosin en chasis
Rotures, perforaciones desacoples o inexistencia del sistema de escape.
NOTA: Algunos diseos del sistema de escape en motocicletas, tienen un pequeo

orificio el cual no debe considerarse defecto.
7.1.2 Retrovisores
19

La inexistencia de cualquiera de los dos espejos retrovisores funcionales
A
X
Mal estado o fijacin deficiente del(los) espejo(s) retrovisor(es)
7.2 SILLIN Y REPOSAPIES

Silln y/o reposapis mal anclados o con riesgo de desprendimiento.
A
X
A
X
A
X

El no funcionamiento o inexistencia de los comandos que encienden o conmutan las
luces.
A
X
Mal estado, no funcionamiento, de las dos luces direccionales delanteras y dos luces
Mal estado o el no funcionamiento de la(s) luz (luces) de parada o freno
7.3 ELEMENTO PARA PRODUCIR RUIDO

7.3.1 Dispositivos de ruido no permitidos
Existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido o
motocicletas sin silenciador.
7.3.2 Bocina, pito o dispositivo acstico.

El no funcionamiento o inexistencia de la bocina, pito o dispositivo acstico.

Mal estado o el no funcionamiento de les luces de tablero de instrumentos.

Color de luz emitido diferente o en cantidad inferior a la estipulada en las Normas
Tcnicas
Cclcmbienes o dlspcsicicnes legeles epllcebles vigentes.
20
X
X
7.4.2 Se deben seguir las instrucciones del fabricante del luxmetro para el posicionamiento del equipo con
respecto a la fuente a medir.
La intensidad de la luz menor e 2,5 klux e 1 m o 4 lux e 25 rn. Se debe acelerar la
moto hasta lograr la mayor intensidad de luz.
La desviacin de cualquier haz de luz en posicin de bajas este por fuera del rango
entre 0.5 y 3.5%, siendo 0 el horizonte y 3.5% la desviacin hacia el piso.
A
X
7.5 EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GESES DE ESCAPE

Concentraciones de gases y sustancias contaminantes mayores a las establecidas por
la autoridad competente.
A
X

sean excesivos o insuficientes.
A
X
Retorno inadecuado del pedal/palanca del freno trasero y/o delantero
Inoperancia total del freno en alguna de les ruedas
NOTA Las emisiones de gases contaminantes se verificaran segn el tipo de motor y de combustible.
7.6 SISTEME DE FRENOS

7.6.1 Pedal de freno trasero/manigueta de freno delantero y/o trasero
Mediante inspeccin sensorial con el vehculo apagado se debe detectar:
7.6.2 Guayas
Fundas, guayas o varillas deterioradas, con riesgo de desprendimiento o
interferencia con otros elementos.
7.6.3 Cilindro maestro (bomba de freno)

21
A
X

Cilindro maestro (bomba de freno) deteriorado, con fugas de liquido o con riesgo de
desprendimiento.
A
X
Cantidad de lquido de frenos por fuera de los niveles indicados.

Ausencia de la tapa del depsito de lquido de frenos.
X
X

A
X
Tubos o mangueras deteriorados daados o deformados o excesivamente corrodos o

con riesgo de desprendimiento
7.6.5 Mordaza de freno

Mordazas de freno con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (faltan
tornillos)
A
X

Este inspeccin se har por medio de un frenometro o dispositivo similar que cumple la misma funcin. Se
debe verificar en el mismo caso uno de los ejes del vehculo, comprobando:
EI frenado de las ruedas.

EI retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas.
La eficacia.
EI utilizar el frenometro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes
aspectos:
Una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por Io que es
necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura debe presentar un
labrado suficiente.
22
En algunos vehculos dotados con sistemas antibloqueo se puede encender el testigo de avera del
sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del freno metro. Para corregir este problema una
vez que el vehculo haya salido del frenometro, se parara el motor y se efectuara una nueva puesta
en marcha del motor con lo cual el testigo se apagara tras el chequeo del sistema. En algunos casos
habr que realizar un pequeo recorrido para que este se apague.
En los vehculos dotados de sistemas de control de traccin para efectuar la prueba en el
frenometro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop, proceder
normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se
proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenometro
NOTA En el caso de las motocicletas (dos ruedas), al momento de evaluar los frenos (eficacia), es necesario tener en
cuenta las especificaciones de diseo del fabricante (peso, dimetro de la rueda, capacidad de carga,
velocidad, etc.) las cuales pueden variar de acuerdo al modelo y tipo de motocicleta.
7.6.6.1 Eficacia
total del vehculo vacio, en el momento de la prueba. Se deducir por la frmula:
En donde
E
F
P
=
=
=


Eficacia de frenado inferior el 30%
7.7 SUSPENSION
A
X
Elementos de la suspensin en mal estado (amortiguadores, rodamientos, bujes de

amortiguadores, bujes de tijera, pasador) deformados, con juegos excesivos o
corrosin.
Inexistencia de alguno de los amortiguadores.
Fugas visibles en los amortiguadores.
X
X
23
7.8 DIRECCION
Mediante inspeccin sensorial, se debe detectar;
Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos de
la direccin.
A
X

Falta alguna de las tuercas, en cualquier rueda de la motocicleta
A
X
Deformaciones en cualquiera de los rines
Despegue o rotura en las bandas laterales de una o ms llantas

o mas llantas.
servicio, menor a 1mm o inferior a las marcas de desgaste especificadas por los
fabricantes
7.9 RINES Y LLANTAS

Mediante inspeccin sensorial, se debe detectar;
7.10 SOPORTE DE ESTACIONAMIENTO

La inexistencia o no funcionamiento de los soportes de estacionamiento.
B
X

B
X
Mal estado del cableado elctrico
7.11 MOTOR Y CAJA

Fugas en el sistema de refrigeracin, cuando aplique
24
8. REVISION TECNICO-MECANICA PARA REMOLQUES

8.1 REVISION EXTERIOR
8.1.1 Carrocera y chasis
Partes mal ensambladas o que se proyecten fuera del vehculo
A
X
Mal estado de los elementos de sujecin de la carrocera.
Corrosin en carrocera.

chasis.
8.1.2 Dispositivos de acoplamiento

Es aplicable a vehculos diseados para llevar remolques o semi remolques. Mediante una inspeccin
sensorial se debe detectar:
La inexistencia de los sistemas mecnicos, neumticos y elctricos de acoplamiento.
A
X
A
X

Mal estado de los anclajes y dems elementos para sujetar los contenedores cuando
sea aplicable.
A
X
La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o compuertas de carga
8.1.3 Soporte exterior de ruede de repuesto

En el caso que la(s) ruede(s) de repuesto vaya(n) fijada(s) en el exterior de la carrocera.
Mediante inspeccin sensorial se debe detectara:
Soporte o broche con riesgo de desplazamiento o desprendimiento.

Mediante inspeccin sensorial se debe detectara:
25
8.2 ELEMENTOS PERE PRODUCIR RUIDO

Dispositivos sonoros no permitidos
La existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido.
A
X

funcionamiento del sistema o conjunto de luces direccionales traseras.
A
X


funcionamiento del sistema o conjunto de luces de reversa.

8.3 ALUMBRADO Y SEALIZACION


funcionamiento de las luces de delimitadoras, cuando sea aplicable (Vase numeral
3.1.8)

funcionamiento de los cocuyos.

8.4 SISTEMA DE FRENOS

8.4.1 Sistema neumtico de Frenos
Esta revisin se debe realizar a los vehculos remolques que dispongan de un circuito neumtico para el
sistema de frenado. Mediante inspeccin sensorial se comprobara:
Prdida de aire que provoca un descenso apreciable de la presin o vacio, o perdida
de aire audibles cuando est o no aplicando el freno.
26
A
X
8.4.2 Vlvulas de frenado

Esta revisin se debe realizar a los vehculos remolques que dispongan de circuito neumtico para el
sistema de frenado. Mediante inspeccin sensorial, se debe detectar:
Montaje con riesgo de desprendimiento.
A
X

A
X


8.4.4 Vlvula que permite o limita el frenado y vlvula sensora o compresora de carga o la que haga sus
veces.
En caso de estar equipado con este dispositivo mediante inspeccin sensorial, se debe detectar
Vlvula con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento
A
X
8.5 SUSPENSION
Mediante inspeccin sensorial y con ayuda del detector de juegos mecnicos (holguras) cuando sea
aplicable, se debe detectar:
A
X
Elementos de la suspensin rotos, deformados o con excesiva corrosin.
Inexistencia o mal estado de los topes de suspensin.

Mal estado o fijacin defectuosa de muelles, resortes, tijeras, espirales, bellestas o
barras de torsin.
X
X
8.6 RINES Y LLENTES

Mediante inspeccin sensorial y con ayuda de un medidor de profundidad, se debe detecta, cuando exista
visin directa:
27

Falta de una o ms tuerces, esprragos, tornillos, o pernos en cualquier rueda del
vehculo.
A
X
Deformaciones excesivas en cualquiera de los rines
Deterioro, deformaciones, fisuras o riesgo de desprendimiento en los eros de los

rines artilleros

servicio, menor e 2 mm o inferior a las marcas de desgaste.
Despegue o roture en las bandas laterales de una o ms llantas.

o ms llantas.
9. REVISION TECNICO-MECANICA PARA MOTOCARROS
La revisin en bsqueda de defectos citados en este numeral se debe realizar para motocarros.
9.1 ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR
9.1.1 Carrocera, exterior y chasis
Presencia de aristas vivas o bordes cortantes exteriores en el vehculo
A
X
Cierre inadecuado de puertas, y/o tapa motor cuando aplique.
Cierre inadecuado de compuertas de carga o bodega cuando aplique.
Partes exteriores de la carrocera o cabina en mal estado (flojas, sueltas), que

presentes peligro para los usuarios de la va.
Mal estado de los elementos de sujecin de la carrocera al chasis.
Corrosin o mal estado de la carrocera.
Perforaciones que permitan la entrada de agua o gases en el habitculo de pasajeros.

Cuando aplique.
Roturas, perforaciones, desacople o inexistencia del sistema de escape.
NOTA Algunos diseos de sistemas de escape en vehculos, tienen un pequeo
orificio, el cual no debe considerarse defecto.
chasis.
Inexistencia de parachoques o, defensas o con riesgo de desprendimiento
Parachoques y defensa en mal estado.
X
X
X
X
X
28
9.1.2 Vidrios
Mediante inspeccin sensorial se debe detectar, cuando aplique:
Vidrios que distorsionan y/o deforman el campo mnimo de visin del conductor
A
X
Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los vidrios mviles.
Inexistencia de algn vidrio fijo diferente a los parabrisas.
La existencia de fisuras, impactos o laminas adheridas, publicidad o adhesivos al (a

los) parabrisas(s) delantero(s), que dificulten el campo de visin del conductor.

de los vidrios mviles.
Inexistencia o mal funcionamiento de los limpiabrisas delanteros
X
X
9.1.3 Retrovisores
La inexistencia de al menos dos espejos retrovisores funcionales
A
X
Mal estado o fijacin deficiente del (los) espejo(s) retrovisor (es).
9.1.4 Soporte exterior de ruede de repuesto

En el caso que la(s) rueda(s) de repuesto vaya(n) fijada(s) en el exterior, cuando aplique
Soporte de fijacin roto o alguno de sus anclajes.
A
X
Holgura con riesgo de desprendimiento de la rueda de repuesto.

Mal estado de los anclajes y dems elementos para sujetar la carga cuando sea
aplicable.
A
X
La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o compuertas de carga para

vehculos con platn, estacas o furgones.
29
Puertas o compuertas de carga que no dispongan de los cierres adecuados para

impedir que estas se abran por las fuerzas normales que actan en su movilizacin.
9.2 REVISION INTERIOR

9.2.1 Habitculo del conductor y pasajeros
Asientos mal anclados o con riesgo de desprendimiento.
A
X
Elementos deteriorados sueltos o con riesgo de desprendimiento que pueden

ocasionar lesiones a los ocupantes del vehculo (Asideros, manijas, y portaequipaje)
La existencia en el interior del habitculo o cabina de partes puntiagudas o con aristas

que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
Sillas, carteras y tapizados en mal estado (Rota, cortada, desconocidos)
Estado o funcionamiento deficiente de las chapas y seguros. Cuando aplique
9.2.2 Silln y reposapis

Mediante inspeccin sensorial, se debe detectar, cuando aplica:
Silln y/o reposapis mal anclados o con riesgo de desprendimiento
A
X
9.2.3 Cinturones de seguridad y sus anclajes

Todo vehculo debe estar equipado con cinturones de seguridad, cumpliendo los requisitos legales o
reglamentarios nacionales aplicables vigentes.
Inexistencia o mal funcionamiento del cinturn (anclajes daados, cierre del broche
no funcional, sujecin deficiente y/o deterioro evidente en el rea de la correa).
A
X
Anclajes o sistemas de broche con materiales diferentes a metlicos (no debe haber
sistema de cierre plstico o con hebilla plstica).
9.3 ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO

9.3.1 Dispositivos sonoros no permitidos
30

Existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido o
motocarro con silenciador.
A
X
A
X
A
X
9.3.2 Bocina, pito o dispositivo acstico

EI no funcionamiento de la bocina, pito o dispositivo acstico.
9.4.1 Mediante inspeccin sensorial se debe detectar:
El no funcionamiento de los comandos que encienden y conmutan las luces.
funcionamiento del sistema o conjunto de luces direccionales delanteras y


funcionamiento del sistema o conjunto de luces de reversa para vehculos 2011 en
adelante.


funcionamiento de las luces de posicin.
El no funcionamiento de las luces o indicadores de tablero de instrumentos, (como

mnimo luces plenas o altas, batera, aceite y falla de motor si aplica).

Existencia de luces exploradoras traseras.
Existencia de luces exploradoras delanteras por encima del nivel de las defensas,
cuando no es un equipo original del fabricante.
9.4.2 Se deben seguir las instrucciones del fabricante del luxmetro para el posicionamiento del equipo con
respecto a la fuente a medir.
31

La intensidad en algn haz de luz baja, es inferior a los 2,5 klux a 1 m o 4 lux a 25m
A
X
NOTA Cuando sea necesario, se debe acelerar el motocarro hasta lograr la mayor intensidad
de luz
La desviacin de cualquier haz de luz en posicin de bajas esta por fuera del rango 0.5
y 3.5%, siendo o el horizonte y 3.5.% la desviacin hacia el piso.
9.5 EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE

Concentraciones de gases y sustancias contaminantes mayores a las establecidas por
la autoridad competente.
A
X

sean excesivos o insuficientes
A
X
Retorno inadecuado del pedal/palanca del freno trasero y/o delantero
Inoperancia total del freno en alguna de las ruedas.
NOTA Las emisiones de gases contaminantes se verificaran segn el tipo de motor y de

combustible
9.6 SISTEME DE FRENOS

9.6.1 Mecanismo de accionamiento del freno delantero y/o trasero:
9.6.2 Guayas
Fundas, cables, guayes o varillas deterioradas, con riesgo de desprendimiento o
interferencia con otros elementos.
9.6.3 Cilindro maestro (bomba de freno)

32
B
X

Cilindro maestro (bomba de freno) deteriorado, con fuga de liquido o con riesgo de
desprendimiento.
Cantidad de liquido de frenos por fuere de los niveles indicados.
A
X
Ausencia de la tapa del depsito de liquido de frenos.

A
X

9.6.5 Mordaza de freno

Mediante inspeccin sensorial, se debe detectar cuando aplique:
Mordazas de freno con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (falta tornillos)
A
X

Esta inspeccin se debe realizar por medio de un frenometro o dispositivo similar que cumpla la misma
funcin. Se debe verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:
El frenado de las ruedas.

EI retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas.
La eficacia
Al utilizar el frenometro para la realizacin de esta inspeccin deben tenerse en cuente que una incorrecta
presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por Io que es necesaria una correcta presin
de los mismos. As mismo la banda de rodadura debe presentar un labrado suficiente.
9.6.6.1 Eficacia
total, vacio, en el momento de la prueba. Se deducir por la frmula:
33
En donde
E
F
P
=
=
=


Eficacia de frenado inferior al 30%.
A
X
9.6.6.2 Desequilibrio por eje

Se entiende por desequilibrio (D) la diferencia de esfuerzos de frenado entre les ruedas de un mismo eje. La
medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje, y se hallar como porcentaje de la
rueda que frena menos respecto a la que frene ms. Se tomar, para cada rueda, como esfuerzo de
frenado, el valor mximo que indique el frenometro.
en donde
Fmax
valor mximo registrado entre las dos ruedas del mismo eje.
Fmin
valor mnimo registrado entre les dos ruedes del mismo eje.

Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en
cualquiera de sus ejes, superior el 30 %.
A
X
Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre les ruedes de un mismo eje, en

cualquiera de sus ejes, entre el 20 % y 30 %.
Eficacia de frenado inferior el 30 %.
X
X
Freno de estacionamiento (de parqueo de mano) con una eficacia inferior el 18 %.
9.7 SUSPENSION
34
A
X
Elementos de la suspensin en mal estado (amortiguadores, rodamientos, bujes de X

amortiguadores, bujes de tijera, pasador) deformados, con juegos excesivos o
corrosin.
Fugas visibles en los amortiguadores, cuando aplique.
Inexistencia o ruptura de los guardapolvos de las rotulas de suspensin.
9.8 DIRECCION
Fijacin defectuosa o con riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos
de la direccin.
A
X

Falta alguna de las tuercas, en cualquier rueda del motocarro.
A
X
Deformaciones en cualquiera de los rines
Despegue o rotura en las bandas laterales de una o ms llantas.

o ms llantas
X
X
9.9 RINES Y LLANTAS


servicio, menor e 1mm o inferior a las marcas de desgaste.
9.10 MOTOR Y CAJA

Mal estado del cableado elctrico
Fugas en el sistema de refrigeracin, cuando aplique
35
B
X
ANEXO A
(Normativo)
ADAPTACIONES DE LOS VEHICULOS UTILIZADOS PARA IMPARTIR LA ENSENANZA AUTOMOVILISTICA

En los vehculos autorizados para impartir enseanza automovilstica se debe verificar:
Los tipo motocicletas, motocarros, motociclos, moto triciclos o cuatrimotos:
Inexistencia o mal funcionamiento del doble mando de freno.
A
X

Inexistencia o mal funcionamiento de doble pedal de freno y embregue.
A
X
Inexistencia de doble juego de espejos retrovisores interiores.
Los tipo automviles, camperos, camionetas y microbuses:
Los tipo busetas, buses, camiones rgidos y vehculos articulados:

Inexistencia o mal funcionamiento de doble pedal de freno y embregue.
A
X
Inexistencia doble juego de espejos exteriores.
Se deben verificar visualmente que los vehculos de las categoras B1, C1, B2, C2, B3 y C3 las siguientes
caractersticas externas:
La pintura del vehculo cuenta con un color diferente el blanco en su parte exterior,
parcial o totalmente.
Ausencia o ilegibilidad en le parte anterior y posterior del vehculo de la palabra
ENSEANZA; ambas en letras de color verde, cortadas en material retrorreflectivo
con dimensiones minies de ocho (8) centmetros de alto, por cuatro (4) centmetros
de ancho.
A
X
Ausencia o ilegibilidad del logotipo y razn social del Centro de Enseanza

Automovilstico y el nmero telefnico.
36

ANEXO B
(Normativo)
TERCER PLACA PARA VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO

La inexistencia de le placa impresa en los vehculos de servicio publico en los costados
o en el techo del vehculo.
La ubicacin de la placa en le parte externa lateral en lugar diferente a la parte media
de cada costado en el caso de los vehculos clase bus, buseta y microbs,
de las puertas traseras en el caso de los vehculos clase automvil y camioneta.
de las puertas delanteras en el caso de los vehculos tipo campero.
de las puertas traseras de la cabina en el caso de los vehculos de transporte de carga.
_La ubicacin de la placa en el techo en lugar diferente el eje longitudinal del vehculo
cualquiera sea la clase del vehculo (debe estar colocada en cualquier punto a lo largo
del eje longitudinal en forma perpendicular y centrada transversalmente).
La ubicacin de la placa en la parte externa lateral en lugar diferente a la parte media
del segundo cuerpo de cada costado del vehculo en los vehculos de servicio publico
de transporte masivo, tipo articulado y biarticulado.
37

1.7. NTC 5375 2010 Seg. Actualizacion

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NORMA TCNICA

REVISION TECNICO- MECANICA Y DE EMISIONES

vehculos automotores revisin

Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y

Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo nacional de

Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de las

MEDIDORES TECNICA EQUIPOS SA CI

SERVICIOS INDUSTRIALES TECNICOS S.A.

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5375 (Segunda Actualizacin)

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7.4 ALUMBRADO Y SENALIZACION ................................................................................................... 20

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Menores a 1o para vehculos de servicio particular.

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Menores a 5 para vehculos tipo motocicleta.

4.2.2 Vehculo rechazado

Iguales o superiores a 1o para vehculos particulares.

La licencia de transito del vehculo.

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6. REVISION DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS

Cierre inadecuado de puertas o capo

Cierre inadecuado del bal

Partes exteriores de la carrocera o cabina en mal estado (flojas, sueltas), que

Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros carrocera o suspensin

Corrosin o mal estado de la carrocera.

Perforaciones que permitan la entrada de agua o gases en el habitculo de pasajeros.

Mal estado o problemas en el funcionamiento de los dispositivos de sujecin de las

Parachoques y defensa en mal estado.

El cumplimiento de alguno de los requisitos establecidos en el anexo B, sobre placas

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5375 (Segunda Actualizacin)

Mediante inspeccin sensorial se debe comprobar:

Descripcin del defecto

Estado de las superficies o fijacin deficiente de cualquier espejo retrovisor que

6.1.5 Soporte exterior de rueda de repuesto

Holgura con riesgo de desprendimiento de la rueda de repuesto.

Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los vidrios mviles.

Inexistencia de algn vidrio fijo diferente a los parabrisas.

La existencia de fisuras, impactos o laminas adheridas, publicidad o adhesivos al (a

La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno

La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5375 (Segunda Actualizacin)

6.1.7 Dispositivos de retencin de la carga

La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o compuertas de carga para

Puertas o compuertas de carga que no dispongan de los cierres adecuados para

6.2 REVISIN INTERIOR

EI numero de sillas excede con lo estipulado en la licencia de transito.

Elementos deteriorados sueltos o con riesgo de desprendimiento que pueden

La existencia en el interior del habitculo o cabina de partes puntiagudas o con aristas

Sillas, carteras y tapizados en mal estado (Rota, cortada, desconocidos) en vehculos

Estado o funcionamiento deficiente de las chapas y seguros.

Estado o funcionamiento deficiente del sistema de cierre y apertura de puerta(s) de