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Teoría de Bombas
Teoría de Bombas
FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE MECNICA APLICADA
LABORATORIO DE MAQUINAS HIDRULICAS (LA.M.HI.)
BOMBAS CENTRIFUGAS
MAQUINAS HIDRAULICAS
1
BOMBAS CENTRFUGAS
Clasificacin
Las bombas se clasifican segn dos consideraciones generales diferentes: 1) la que toma en
consideracin las caractersticas de movimiento de lquidos y (2) la que se hace en base al tipo o
aplicacin especfica para los cuales se ha diseado la bomba. A continuacin se presenta un resumen
de dichas clasificaciones.
CLASE
TIPO
RADIAL
CENTRIFUGA
FLUJO MIXTO
DE UNA ETAPA
--DE VARIAS ETAPAS
AXIAL
ENGRANAJE
ALABE
ROTATORIA
LEVA Y PISTON
TORNILLO
LOBULO
DIAFRAGMA
DE POTENCIA
RECIPROCANTE
ROTATORIA-PISTON
SIMPLEX
DUPLEX
TRIPLEX
ETC.
ACCION DIRECTA
BOMBAS CENTRIFUGAS
2
Figura 1
MAQUINAS HIDRAULICAS
3
Las componentes de la velocidad absoluta normales a la velocidad perifrica, son designadas como
Cm1 y Cm2 para los diagramas de entrada y salida. Esta componente es radial o axial, segn sea el
impulsor. En general, se lo llamar meridional y llevar un subndice m.
Figura 2
A menos que se especifique otra cosa, todas las velocidades se considerarn como velocidades
promedio o media para las secciones normales a la direccin del flujo. Esta es una de las
aproximaciones hechas en los estudios tericos y para diseos prcticos, situacin que no es
exactamente verdadera en la realidad.
La velocidad perifrica u se poda calcular con la siguiente ecuacin:
u=
nD
60
(1)
BOMBAS CENTRIFUGAS
4
Por lo tanto, el cambio de momento hidrulico del contenido total del canal est dado por el cambio
de momento de la masa dm que entra al impulsor y la masa dm que sale. Este cambio del momento
hidrulico es igual al momento de todas las fuerzas externas aplicadas al lquido contenido entre las
dos aspas. Deducimos a continuacin la frmula:
figura 3
dV
g
(2)
cuyo impulso valdr:
I1 = dV ,C1
g
dM =
I 2 = dV , C2
g
Por lo que se refiere al momento hidrulico, a la entrada ser:
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
MAQUINAS HIDRAULICAS
5
T=
dV
[ r2 C 2 cos(2 ) r1C1 cos(1 )]
g dt
(8)
Ahora bien, las fuerzas externas aplicadas al liquido contenido entre las palas del rotor son:
1).- La diferencia de presiones sobre los dos lados de cada vena (pf y pb).
2).- Las presiones pd y ps sobre las caras ab y cd son fuerzas radiales, por lo cual no tienen
momento alrededor del eje de rotacin.
3).- Las fuerzas de friccin hidrulicas que se oponen al flujo relativo y producen un par, adems,
del que ejercen las aspas del impulsor. Estas fuerzas se desprecian an en el flujo idealizado.
Si multiplicamos la ecuacin (1) por w obtenemos:
T =
Q
.[r2 C2 cos(2 ) r1C1 cos(1 )]
g
(9)
Ahora bien, esto es igual a la potencia hidrulica aplicada al liquido por las palas del impulsor.
Al sustituir u 2 = r2 y c 2 cos(2 ) = c.u 2 se obtiene la siguiente expresin:
Q
P=
[u 2 cu 2 u1 cu 1 ]
(10)
g
Si suponemos que no hay perdidas de carga entre el impulsor y el punto donde se mide la carga
dinmica total, se dispone de esta potencia a la salida.
P = QH i =
Q
[ u2 cu 2 u1 cu1 ]
g
(11)
[u 2 cu 2 u1c u1 ]
g
(12)
[ u 2 cu 2 ]
g
(13)
BOMBAS CENTRIFUGAS
6
W2 = C22 + u 22 2u 2 C2 cos(2 )
(14)
(15)
de las cuales:
u 2 Cu 2 =
W22 C22 u 22
2
(16)
H util = H u = H i =
(17)
(18)
(
19)
MAQUINAS HIDRAULICAS
7
Usamos la ecuacin de Euler para la altura en su forma ms simple, o sea, suponemos que el lquido
entra al impulsor, en caso de una bomba, en forma radial es decir que tendremos que la componente
Cu1 = 0, por tanto:
[u c ]
H i = H util = 2 u 2
(20)
g
Puede verse que sta es la ecuacin de una lnea recta, la cual dar la variacin de la Altura de Euler
con el caudal.
En efecto, tenemos que:
Cu 2 = u 2 u 2W = u2
C m2
tan(2 )
(21)
Figura 4
Si aplicamos la ecuacin anterior a un sistema de ejes H-Q, obtenemos una recta que intercepta al eje.
La pendiente de esta lnea depende del ngulo 2. Cuando 2 = 90 grados la lnea de capacidadcarga es una recta paralela al eje de capacidad con una ordenada de valor:
BOMBAS CENTRIFUGAS
8
Hu =
u 22
g
(23)
Este caso se presenta cuando se tiene un impulsor con alabes de forma recta o radiales.
Para 2< 90 grados la altura decrece en funcin a como se incrementa el caudal.
Con 2 > 90 grados la carga se incrementa con la velocidad. Esta condicin no puede cumplirse ni
aun en bombas ideales, ya que el flujo no puede producirse si se presenta una presin o carga ms alta
que la que se produce con la vlvula cerrada.
El significado de esto puede ser apreciado refirindonos a la figura 5. Cuando 2 > 90' la velocidad
absoluta C2 y su componente tangencial Cu2, son mayores que u2, as que el lquido se mueve ms
aprisa que el aspa del impulsor.
Esto slo se puede realizar por una accin de impulso con un impulsor similar a la rueda Pelton. Por
otra parte, la carcaza tendra que convertir velocidad en presin, al mismo tiempo que permitir la
accin de impulso; cosa que es imposible.
Cundo la llegada al ojo del impulsor es tal que el lquido tiene pre-rotacin antes de que lo maneje el
impulsor, el trmino substractivo de la ecuacin (12) no es igual a cero y la curva capacidad-carga es
obtenida como sigue:
Sea:
H1 =
u1Cu1
g
(24)
y
Cu1 = u1 Wu1 = u1
Por lo tanto tenemos:
u2
uC
H1 = 1 1 m1
g Tan( 1 )
Cm1
Tan( 1 )
(25)
(26)
MAQUINAS HIDRAULICAS
9
2
Esta ecuacin es tambin una recta que corta el eje ordenadas o de las cargas en u1
la cual es
g
paralela al eje de caudales para el caso de que 1= 90 grados y decrece para valores de 1 < 90
grados (lnea EF).
La lnea representativa de la altura til se obtiene restando las ordenadas de la lnea EF de las de AC.
Sin embargo, en diseos normales la pre-rotacin se suprime a fin de facilitar el clculo. En la prctica
los ngulos de descarga, 2, varan entre 15o y 35o , siendo el rango normal 25o > 2 > 20o . El ngulo
de entrada se encuentra entre los lmites 50o> 2 > 15o.
Por lo que se refiere a las potencias, en una bomba ideal, la potencia que entra es igual a la que sale.
La forma de la curva de potencia se obtiene multiplicando la ecuacin (23) por Q o por K.Cm2,
donde K es una constante para una bomba dada y se puede determinar mediante una apropiada
seleccin de parmetros.
2
u 2C m2
P u2 C m 2
=
(27)
K
g
g .Tan( 2 )
Cuando 2= 90o la ecuacin (27) representa una lnea recta que pasa por el origen. Para 2= 90o es
una parbola tangente, en el origen, a la recta anterior:
Figura 6
Rendimientos
En una bomba centrfuga el impulsor genera toda la carga. El resto de las partes no ayudan a
aumentarla, sino que producen prdidas inevitables, tanto hidrulicas como mecnicas.
Todas las prdidas que se originan entre los puntos donde se mide la presin de succin y descarga,
constituyen las prdidas hidrulicas.
Estas incluyen prdidas por friccin a lo largo de la trayectoria del lquido desde la brida de succin
hasta la de descarga; prdidas debidas a cambio brusco, tanto en rea como en direccin de flujo; y
todas las prdidas debidas a remolinos, cualquiera que sea su causa.
El rendimiento hidrulico se define como la razn de la altura dinmica total disponible a la altura de
entrada, es decir la razn entre la altura neta y la altura til:
Ing. Ariel R. Marchegiani
BOMBAS CENTRIFUGAS
10
h =
H n H u perdidas hidraulicas
=
Hu
Hu
(28)
(29)
(30)
u 2 Cu 2
C C
xCm 2 . . A2 = u 2 m 2 xK
g
2
(31)
figura 7
(32)
O sea que el tringulo de Euler se toma como punto de referencia y los rendimientos se refieren a l.
Adems de las prdidas de carga existen prdidas de capacidad, debido a las fugas que existen en los
espacios entre partes rotatorias y estacionarias de las bombas.
El caudal en la descarga de la bomba es menor que en la succin y tambin, es menor que el caudal
que pasa por el impulsor. El cociente de los dos caudales se llama rendimiento volumtrico:
Q
Q
=
= V
Qi Q + Q L
(33)
MAQUINAS HIDRAULICAS
11
(34)
(35)
Figura 8
BOMBAS CENTRIFUGAS
12
Con un caudal o caudal considerablemente menor que el normal, el lquido adquirir pre-rotacin en la
direccin de rotacin del impulsor para poder entrar al impulsor con un ngulo aproximado a 1.
Con un caudal mayor que el normal, se necesita una pre-rotacin en la direccin opuesta, es necesaria
para que el lquido pueda satisfacer la condicin de mnima resistencia.
Estos dos casos se muestran en la figura 9.
Stewart estableci con un instrumento especial llamado "rotmetro" la pre-rotacin en un tubo de
succin de 6", midindola 18" atrs del impulsor. En capacidad cero, el rotmetro marc una
velocidad de 233 r.p.m. (la del impulsor era de 1,135 r.p.m.), la cual decreci gradualmente a cero a
medida que la capacidad se aproximaba a la normal. Entonces, el rotmetro incrementaba de nuevo
su velocidad hasta 40 r.p.m. En estas pruebas no se poda observar el cambio en la direccin, cosa
que acontece en la realidad; ya que el sentido, antes de la capacidad normal, es contrario al que existe
despus de este punto.
figura 9
La carga de succin medida en la boquilla fue ms alta que el nivel esttico del lugar donde se
succion, indicando la presencia del paraboloide de presiones, causado por el movimiento "vortex".
El gradiente de energa es mayor en medio que cerca de las paredes. Por lo tanto, se producirn
velocidades ms altas en el ojo del impulsor, y dicha diferencia llega a ser bastante pronunciada con
capacidades bajas.
Es imposible estimar con certeza la direccin del flujo en las cercanas del impulsor, pero rara vez es
meridional, o sea, sin pre-rotacin. En bombas modernas de alta velocidad los ngulos de entrada de
las aspas son grandes, debido a que los ngulos pequeos producen una eficiencia ms baja.
La pre-rotacin est dada por el trmino substractivo de la ecuacin de Euler, o sea, disminuye la
altura til por lo que deber tratarse de reducirla al mnimo, cuando se disean la carcaza y cabeza de
succin.
RAZONES POR LAS CUALES NO SE PRESENTA LA ALTURA DE EULER.
La alturaa de Euler no se produce a consecuencia de ciertas variaciones de presin y velocidad.
MAQUINAS HIDRAULICAS
13
1.
La velocidad relativa del lquido en la parte posterior del impulsor es mayor que en la cara
de enfrente, debido a la distribucin de presiones dentro del impulsor. Esta velocidad
relativa, menor en el frente, dar lugar a cargas menores; y la carga total ser menor que
aquella calculada para un promedio de velocidad del flujo.
2.
Debido al efecto de la rotacin del agua en las cercanas y dentro del impulsor. Entre ellas
est la circulacin relativa con respecto al impulsor, que se debe a la fuerza de inercia de
partculas de lquido sin friccin. El resultado es una componente en la direccin tangencial,
opuesta a Cu2 , en la descarga y del mismo sentido que Cu1, a la entrada. Por otra parte,
la circulacin relativa disminuye el valor del ngulo de descarga e incrementa el de entrada.
Evidentemente la circulacin relativa es menor con un gran nmero de alabes. Tambin es razonable
esperar que la circulacin relativa sea ms pequea en un impulsor angosto que en uno ancho. Es por
esto que con el mismo dimetro del impulsor, la carga total es mayor en un impulsor angosto.
Parte inactiva de una vena. En una bomba real y aun en la ideal, la diferencia de presiones entre
las dos caras del aspa desaparece donde las dos corrientes de canales adyacentes se juntan. Esto
significa que no toda el aspa es igualmente activa.
Las presiones sobre las aspas fueron medidas, por Uchimaru y muestran que la diferencia de
presiones sobre las dos caras tiene un mximo cerca de la succin, y es nula en la descarga.
En la figura 10 se muestra la distribucin de presiones para una bomba de 316 g.p.m.; 28.6 pies de
carga y girando a 700 r.p.m.
Figura 10
VELOCIDAD ESPECIFICA
La velocidad especfica o nmero especfico nS se define como aquella velocidad en revoluciones por
minuto a la cual un impulsor desarrollara una ALTURA unitaria con un CAUDAL unitario.
BOMBAS CENTRIFUGAS
14
ns =
n Q
(H )
3/ 4
n = RPM ,
Q = m 3 / s,
H =m
(36)
n 10.000
(15) 3 / 4
n = 129,50 RPM
MAQUINAS HIDRAULICAS
15
el factor:
1.800
n
b = 1' = 200 = 3,80
n1 129,50
15
o sea, que necesitara un impulsor de 15 X 38 : 57 pulgadas de dimetro. La misma condicin de
servicio m puede proporcionar con un impulsor de aproximadamente 17 pulgadas a 870 r.p.m.
Uno de los mayores problemas de ingeniera en bombas centrfugas, es la seleccin del mejor tipo de
bomba o la velocidad especfica para cierta condicin de servicio. Este problema nos presenta los
siguientes puntos a considerar.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
q1'
q1
=a=
o bien:
q1'
q
= 12 =
' 2
( D2 )
D2
D2'
D2
(37)
(38)
Q'
H ' ( D2' ) 2
Q
= Constante
H ( D2 ) 2
(39)
j)Al recortar el dimetro del impulsor, la velocidad especfica incremento inversamente a la relacin de
dimetros. Si un impulsor de dimetro D2 a una velocidad n desarrolla una carga H a un caudal Q con
el dimetro recortado a D2' = D2 la misma velocidad, dar una carga H' = H. y una capacidad Q'
=Q. la nueva velocidad especfica ser:
n s' =
n Q'
' 3/ 4
(H )
n Q 1/ 2
(H )
3/4
3/ 2
ns
(40)
BOMBAS CENTRIFUGAS
16
figura 11
MAQUINAS HIDRAULICAS
17
Figura 12
Estas curvas dependen del tipo de bomba, del tamao de la misma y de las condiciones de succin.
Generalmente el salto disminuye y el rendimiento crece hasta un valor mximo, para luego decrecer,
con el aumento del caudal.
BOMBAS CENTRIFUGAS
18
En la figura anterior la potencia mnima corresponde a caudal nulo, tpico de las bombas centrifugas,
mientras que en las bombas axiales se da el caso inverso: potencia mxima a caudal nulo como indica
la figura 13.
Figura 13
Figura 14
El clculo de las prdidas de carga es generalmente aproximado, pues difcilmente se conozca el valor
exacto de la rugosidad interna de la tubera, as como las prdidas de carga exactas en vlvulas,
codos, contracciones, etc.
Se destaca que cuando se analiza el sistema se debe considerar todas las prdidas de carga del
sistema, tanto las del lado de succi6n de la bomba, como las del lado de impulsin. No se tiene en
cuenta en el sistema el tramo de la bomba comprendido desde la brida de entrada a la brida de salida
de la misma. La curva de prdida de carga J del sistema ser:
MAQUINAS HIDRAULICAS
19
J=
J L + J f + Hs
BOMBAS CENTRIFUGAS
20
Figura 16
MAQUINAS HIDRAULICAS
21
Figura 17
Todas las curvas de bombas observadas hasta el momento corresponden nmero de revoluciones n =
cte. Cuando el motor de accionamiento tiene n como variable (por ejemplo motor de combustin
interna) es posible obtener una variacin en el caudal mediante la variacin de n, teniendo en cuenta
que tambin varia la potencia y el salto, segn las ecuaciones siguientes:
2
n1 Q1 n1
H
n
P
=
= 1 ; 1 = 1
;
n Q
n
n
H2
P2
2
2
2
2
Figura 18
Recordando que el valor de n puede ser variable, en adelante se considerar grficos para el caso
de n = cte solamente, por ser el mas comn (accionamiento por motor elctrico asincrnico).
BOMBAS CENTRIFUGAS
22
Bombas en paralelo
En el caso de una estacin de bombeo con dos bombas instaladas en paralelo y para una sola tubera,
es importante conocer el comportamiento del conjunto, que se dar sumando los caudales do cada
bomba manteniendo el salto. El caudal de cada bomba ser el que corresponde a cada una. con el
salto de funcionamiento.
Figura 18
Figura 19
MAQUINAS HIDRAULICAS
23
Se debe tener cuidado en la instalacin de bombas en paralelo respecto a las caractersticas de cada
bomba, ya que puede suceder que una de las bombas no trabaje correctamente.
En el ejemplo de la figura 20 la bomba 1 permite el paso de caudal en sentido inverso, es decir que
funciona como una vlvula abierta y consume energa intilmente.
Figura 20
Bombas en serie
En el caso de una estacin de bombeo con dos bombas en serie, es importante conocer el
comportamiento del conjunto que se dar sumando el salto de ambas bombas para un caudal
constante. El caudal de cada bomba ser el mismo y corresponder' al caudal de funcionamiento.
Figura 21
BOMBAS CENTRIFUGAS
24
Al igual que en las bombas en paralelo, al colocar bombas en serie debe conocerse perfectamente las
caractersticas de cada bomba, ya que puede suceder que una de las bombas solamente agregue
prdidas de carga al sistema, adems de consumir mas energa.
Figura 22
En el caso de la figura 22, la bomba 2, al no permitir el paso del caudal de funcionamiento "terico"
agrega prdidas de carga que disminuye el caudal de funcionamiento real.
CAVITACIN EN BOMBAS CENTRFUGAS.
En las ltimas dcadas la tecnologa del diseo de bombas centrfugas ha tenido un avance
importante, el cual sumado a los Incrementos en los costos de fabricacin, ha llevado a desarrollar
equipos con mayores velocidades especficas para minimizar esta Influencia, lo que determina un
incremento en el riesgo de problemas en la succin, especialmente cuando operan fuera de su
condicin de diseo.
Cuando una persona se encuentra ante el problema de seleccionar la bomba adecuada para un
sistema de bombeo determinado, generalmente recurre a aquella que le brinda el mayor rendimiento,
con la menor inversin inicial.
Si en la etapa previa slo se suministran los valores de caudal, la altura de impulsin y el fluido la
seleccin del equipo quedar en manos del fabricante que tratar de cotizar el equipo de menor
precio. Pero, no existirn otros parmetros que deban ser tomados en cuenta?
MAQUINAS HIDRAULICAS
25
Claro que s, nadie como el usuario ha de conocer la instalacin por la cual ha de operar la bomba y
es ms, es probable que el sistema diseado para la succin, debido a una solucin econmica
exigida, haga que no se encuentre en el mercado la bomba que pueda garantizarle en rendimiento sin
problemas en el futuro.
En la mayora de los casos, el fabricante puede elegir entre un par modelos dentro de sus lneas
standard de fabricacin, o bombas giran a distintas revoluciones por lo tanto el encargado de la
seleccin deber tener un criterio amplio y suficientes conocimientos para realizar la mejor eleccin
dentro de los modelos ofertados.
Los proveedores han de buscar cotizar la bomba ms barata, que por lo tanto ser la ms chica y la
ms liviana, lo que significa que ha de tener que girar a un mayor nmero de revoluciones para poder
alcanzar las condiciones de funcionamiento.
Es sabido que cuanto mayor sea la velocidad de rotacin, mayores han de ser las prdidas de carga
que se originan a la entrada del impulsor, requiriendo una mayor energa remanente en el lquido que
accede a l.
El fenmeno de la cavitacin es muy importante en las bombas ya que ser el factor determinante del
funcionamiento del sistema de bombeo.
Al igual que en toda mquina hidrulica, al seleccionar una bomba se buscar disminuir los costos, lo
que implicar la seleccin de una bomba ms liviana y mayor nmero de revoluciones posibles para
alcanzar el punto de funcionamiento. Esto implicar mayores prdidas de carga que se originarn a
la entrada del impulsor, lo que determinar un anlisis cuidadoso de la altura total de aspiracin.
La altura total de aspiracin (Hs) (ver Fig. 23) es la sumatoria de la carga esttica en la lnea de
succin de la bomba ms las prdidas de carga por friccin ms cualquier presin que exista en el
abastecimiento de la succin.
Figura 23
BOMBAS CENTRIFUGAS
26
En el bombeo de lquidos la presin en cualquier punto de la lnea de succin nunca deber reducirse
a la presin de vapor del lquido. La energa disponible que puede utilizarse para pasar el lquido
por la tubera de succin y la va de agua de aspiracin de la bomba dentro del impulsor, es por
eso la altura total de aspiracin menos la presin de vapor del lquido a la temperatura de
bombeo.
Uno de los parmetros que debe conocer el usuario y que viene dado por la instalacin, es el Valor
de la Altura Neta Positiva de Aspiracin Disponible (ANPAd) o NET POSITIVE SUCTION HEAD
(NPSHd) que es funcin de la presin absoluta dentro del tanque de succin, el tamao y recorrido
de la caera de alimentacin, los accesorios de operacin y control, y la naturaleza y temperatura del
fluido bombeado.
Es de los errores ms comunes, el confundir este valor con la altura desde la cual la bomba aspira. Si
bien ambos valores estn vinculados, no son lo mismo (sobre este tema volveremos mas adelante).
NSPH disponible y requerida
La "Altura Neta Positiva de Aspiracin requerida" ( NSPHr) por la bomba representa la
energa mnima, en la brida de succion de la bomba, por sobre la presin de vapor del lquido a
la temperatura de bombeo y referido al eje de la bomba:
NSPH r = H b + hsc hv
donde:
(41)
NPSH r
figura 24
MAQUINAS HIDRAULICAS
27
Esta curva junto con los datos de la instalacin, permite calcular la altura mxima de succin de
la bomba en cuestin, para cada valor de caudal.
El NSPHr contempla una serie de variables caractersticas como son la forma, el nmero de
paletas y el ngulo de ataque del impulsor, las dimensiones de la zona de succin de modo de
mantener la presin en la entrada del rodete de la bomba por encima de la presin de vapor del
lquido.
El trmino "inicio de la cavitacion" en el ensayo experimental para la obtencin de la curva NSPHQ se refiere al momento en el cual la presencia de la cavitacin comienza a alterar las variables en
juego como ser el caudal, potencia, rendimiento, etc. y no al que en ese estado se inicia la
formacin de burbujas de vapor.
Se denomina "Altura Neta Positiva de Aspiracin disponible " (AMPAd o NPSHd (Net
Positive Suction Head)) a la cantidad de energa con que el liquido llegar a la boca de
aspiracin de la bomba, es decir la altura de energa disponible medida en la brida de
aspiracin de la bomba - Figura 1
Una bomba operando con una determinada altura de aspiracin manejar una cierta capacidad
mxima de agua fra sin cavitacin. La NSPHd o cantidad de energa disponible en la boquilla de
succin de esa bomba es la presin atmosfrica menos la suma de la altura de aspiracin y la presin
de vapor del agua.
Esta es siempre una CARACTERISTICA DEL SISTEMA en que trabaja la bomba, como ser la
columna de succin, la altura de friccin y la presin de vapor del lquido que se maneja.
Analizando como en el caso anterior el tramo de succin de la instalacin en su brida de entrada:
NSPH d = H b + H s hv
(42)
donde:
Hb = altura baromtrica local.
Hs = energa en la brida de entrada de la bomba en valores relativos a la atmsfera y
tomando como eje de referencia el de la bomba.
Hv = altura de vaporizacin del lquido a la temperatura de bombeo.
Como
Hs =
p1
NSPH d = H b +
p1
g
c12
(43)
2g
c12
2g
hv
(44)
donde:
p1= presin en la brida de entrada (relativa a la atmsfera).
BOMBAS CENTRIFUGAS
28
S
S j s =k.Q 2
NPSH d
figura 25
valor
ese
caudal,
El NPSHd es uno de los valores fundamentales que deben ser suministrados al solicitar la cotizacin de
una bomba.
Si se superponen las curvas de NSPH correspondiente a la bomba y a la instalacin se tendr un
punto de interseccin, o sea NSPHr = NSPHd. Este indicar que con ese caudal de bombeo la
instalacin entrega a la bomba la mnima energa admisible para el funcionamiento de la bomba, sin
cavitacin. Se estar en dicho punto funcionando con el caudal lmite por cavitacin Qlim.
NPSH
NPSH r
NPSH
Q lim
Figura 26
MAQUINAS HIDRAULICAS
29
Debe quedar bien claro que no se debe confundir NSPHr con NSPHd, que puede, para un caudal
dado, ser mayor, igual, o menor que el primero.
Cuando el NSPHr es mayor que el NSPHd, en algn lugar del impulsor (generalmente en la zona
prxima a la entrada) ocurre una vaporizacin instantnea generndose la cavitacin, es decir, ocurre
una vaporizacin instantnea donde las burbujas que se forman son empujadas hasta alcanzar zonas
de mayor presin donde se condensan, provocando un sonido intenso, como si se estuviera
bombeando canto rodado o bolillas de acero. El trabajar bajo cavitacin, adems de lo ruidoso del
funcionamiento provocar vibracin en el equipo y una cada en el caudal y la altura de bombeo,
provocando adems, erosin en las partes de entrada al impulsar llegando a interrumpir el bombeo, o
con el tiempo provocar la destruccin total del impulsor. Por lo tanto para evitar la cavitacin se debe
cumplir siempre que:
Por lo tanto, para evitar la cavitacin se deber cumplir siempre que:
NSPHd > NSPHr
Esta diferencia deber ser apreciable y en general para el caso de agua fra es deseable que no sea
menor a un metro para absorber una incremento en la temperatura , una disminucin en la presin del
recipiente de succin o diferencias en los valores calculados.
El Instituto Americano del Petrleo prescribe en su exigente norma API 610 para bombas centrfugas
para uso en refineras de petrleo, que cuando esta diferencia sea menor a 0,6 metros (2 pies) se
debe realizar un ensayo para verificar el valor del NPSH requerido por la bomba.
El Numero Especifico de Succin o Velocidad Especifica de Succin
Aplicando las leyes de semejanza a turbomquinas bajo consideraciones de cavitacin, es vlido
introducir el trmino Hsv en lugar de la altura total H en dichas relaciones.
Como la cavitacin se produce en el lado de baja presin de la mquina es conveniente
tomar como dimetro caracterstico el dimetro de la mquina ubicado en esa regin (de entrada si
es una bomba, y de salida si es una turbina). Con lo que las condiciones cinemticas de similitud
bajo condiciones de cavitacin sern las siguientes:
y las correspondientes condiciones dinmicas sern:
Q
= cte
(46)
D 3 .n
Por eliminacin de D y de la misma manera que se halla el nmero especfico de la mquina a
partir de las mismas leyes de similitud, se obtiene:
H sv .D 4
H sv
= cte
y
= cte
(47)
Q2
n2 .D 2
El parmetro S es denominado Velocidad Especifica de Succin o Numero Especifico de succin.
BOMBAS CENTRIFUGAS
30
S=
n.Q 1 / 2
(48)
(H sv )3 / 4
A
3,6
68
187
50.700
B
5,7
70
182
59.500
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la seleccin nos llevara a optar por la propuesta A que tendra buen rendimiento, buena diferencia
entre NPSH d y r, y un menor costo, si no se tuviese en cuenta la "S".
Pero si este equipo llegara a instalarse, en poco tiempo, se tendra problemas dado que si calculamos
las velocidades especficas dado que si calculamos las velocidades especficas de succin veramos:
SA = 271 r.p.m., SB = 192 r.p.m.
Como el lmite de cavitacin est establecido en las 155 rprn (8000 en unidades inglesas) de acuerdo
al criterio del Instituto Hidrulico de los EEUU y en general -con un punto de vista menos conservador
- se establece como lmite adecuado las 200 r.p.m. el equipo A estar mucho ms lejos que el equipo
B que presentar menor peligro de cavitacin.
Sin ser un lmite muy estricto, la cavilacin aparece alrededor de 200 r.p.m. (10.000 en unidades
inglesas) valor que es cumplido por la mayora de las bombas diseadas para proceso.
Superando las 200 rprn ya se deber tener cuidado con el equipo elegido el que deber poseer una
boca de entrada al impulsor amplia y bien dimensionada, paredes lisas y ngulos lo ms abiertos
posibles en las secciones de entrada al impulsor.
A medida que el equipo se acerca a un valor de 300 r.p.m. ya se deben tomar medidas muy
cuidadosas tanto en la instalacin como en el ensayo del equipo. El diseo debe contemplar una
entrada muy grande, pocas paletas de entrada -no ms de cinco -, un bajo ngulo de entrada de las
paletas de 15 a 18 (ptimo 17) sus bordes de ataque debern ser los ms agudos posibles,
debiendo pulirse a mano toda el rea de entrada y limando extrayendo todo material excedente, o
rugosidad. Para velocidades superiores a las 300 r.p.m. (15000 en unidades inglesas) ya se requerir
que el equipo cuente con un preimpulsor de entrada o inductor,
La figura 27 indica una forma prctica para establecer si una bomba supera el lmite, cuando se tienen
los datos de la velocidad especfica n, y el coeficiente de cavitacin.
Figura 27
BOMBAS CENTRIFUGAS
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BOMBAS CENTRIFUGAS
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usarse varios diametrpsen una cubierta dada. La curvas de la figura 29 muestran el comportamiento de
una bomba con impulsores de varios dimetros.
Como puede notarse ambos diagramas tienen incorporados los datos de los dems parmetros de la
bomba a fin de realizar la seleccin completa de los mismos, incluyendo las curvas del NPSHr para el
rango de caudales propuesto.
BOMBAS CENTRIFUGAS
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Sin embargo, cuando se tiene una lnea completa de bombas de un diseo determinado, los
diagramas como los de las figuras 28 y 29 se superponen. As puede usarse en una primera seleccin
un grfico como el de la figura 30, llamado Grafico de Caractersticas Compuestas para dar una
idea completa de las alturas y los caudales que se obtienen cuando se usa una linea determinada.
figura 30
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a) El funcionamiento de una BOMBA rotodinmica. al menos por un corto perodo de tiempo, con la
vlvula de impulsin totalmente cerrada no presenta peligro alguno.
Figura 32
b) Por lo que respecta al arranque de la B, de las curvas caractersticas de la Fig. 32 se deduce: las
BOMBAS radiales (curva 4) convendr arrancarlas con la vlvula de impulsin cerrada, porque la
potencia absorbida es mnima para Q = 0. por el contrario las BOMBAS axiales (curva 1) convendr
arrancarlas con la vlvula abierta. Las BOMBA diagonales., segn los casos, con la vlvula cerrada
(curva 2) o abierta (curva 3).
c) Por lo que respecta a la parada de la B. es conveniente volver la vlvula de impulsin a la misma
posicin del arranque, donde la potencia de] accionamiento es mnima. y la sobrepresin en la tubera
(golpe de ariete) se reduce al mnimo.
d) La B. no debe funcionar sin los cojinetes suficientemente lubricados. y sin que la empaquetadura
est convenientemente ajustada, generalmente con una pequea prdida para su refrigeracin. y sin
que fluya agua de la empaquetadura de la aspiracin para impedir que entre aire, lo que sera fatal en
el funcionamiento de la B.
Las BOMBAS ROTODINMICAS no son autoaspirantes
BOMBAS CENTRIFUGAS
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Para fijar ideas concretaremos al caso particular de la puesta en marcha de la BOMBA de agua de la
Figura 33, que supondremos suministra una altura de 150 m.
La energa suministrada por una BOMBA rotodinmica se expresa as, teniendo en cuenta las
Ecuaciones de Euler:
Y = h [u2 cu 2 u1c u1 ]
(50)
y prescindiendo para simplificar de la influencia que el fluido bombeado tiene sobre h , la Ec. (50)
demuestra que la energa especfica suministrada por una BOMBA es independiente del fludo
bombeado. Slo depende, segn la Ec. (50), de la forma del rodete velocidad del mismo. En
particular, un rodete funcionando a la misma velocidad suministra la misma energa especfica al aire y
al agua. Al iniciarse el funcionamiento la BH funciona como un V, porque est llena de aire. Utilicemos
los subndices: ai: aire; ag: agua: y hagamos ai = 1,29 kg/m3 (densidad normal).
Se tendr:
m2
Y = gH = 9.81 x 150 = 1471.5 2
s
Funcionando la bomba con aire:
m 2 p ai p ai
Yai = 1471.5 2 =
=
r ai
1.29
s
p ai = 1471.5
m2
s
x 1.29 = 1898
N
m
= 150
x 103
Kp
m2
150 m .c.a
lo cual se deduce, como se desprende del esquema de la Fig. 33, en el que no se han tenido en
cuenta las prdidas, lo cual, sin embargo, no invalida nuestro razonamiento, que la BOMBA slo
podr elevar el agua hasta una altura menor de 20 cm. en la tubera de aspiracin. Las BOMBAS
rotodinmicas no son autoaspirantes.
Por el contrario, si la BOMBA est llena de agua:
m2
Yag = Yai = gH ai = 1471.5 2
s
2
m
3
3 Kp
pag = r ag 1471.5
x
10
= 150 x10
= 150 m .c .a
s2
m2
Luego la BOMBA podr elevar el agua desde el depsito inferior, cebar la bomba e impulsar hasta
una altura de 150 m (sin tener en cuenta las prdidas). Las BOMBAS rotodinmicas necesitan ser
cebadas.
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figura 33
En virtud de lo dicho relacionado con las BOMBAS de desplazamiento positivo son autoaspirantes,
porque la altura suministrada y por tanto la presin pueden crecer indefinidamente.
Procedimientos de cebado
El cebado consiste en llenar de agua la tubera de aspiracin y el cuerpo de la Bomba. para lo cual el
aire debe poder escapar al exterior. Antes de arrancar la BOMBA sta ha de estar completamente
llena de lquido. a fin de no daar las partes de la bomba que dependen de lquido para su lubricacin
como son los anillos de desgaste. etc.
La Figura 34 presenta 6 esquemas para el cebado de la B:
Esquema a) Slo aplicable cuando la BOMBA trabaja en carga (presin a la entrada de la BOMBA
superior a la atmosfrica). Basta abrir la vlvula de aspiracin para que se cebe la B. abriendo
simultneamente la llavecita de purga para que salga el aire.
Esquema b) En la tubera de impulsin, provista de una vlvula de retencin para que la tubera quede
siempre llena de lquido. se dispone un by-pass por el que el lquido pasa de la tubera de impulsin a
cebar la bomba. Para que la BOMBA pueda cebarse a la entrada de la tubera de aspiracin deber
BOMBAS CENTRIFUGAS
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instalarse una vlvula de pie, que puede ser para las BOMBAS pequeas de una sola hoja. para las
BOMBA medianas de dos hojas, y para las BOMBAS grandes del tipo de disco con resortes detrs
de cada disco.
figura 34
Esquema c) La vlvula de pie mantiene la BOMBA cebada desde la parada hasta el arranque
siguiente, una pequea tubera auxiliar repone las prdidas de lquido, o sirve para cebar la B, cuando
la vlvula de pie no es totalmente hermtica.
Esquema d), Cebado por bomba de vaco, alternativa o rotativa: stas pueden ser hmedas y secas,
en este ltimo caso hay que vigilar para que no entre agua en la bomba al hacer el cebado. Este
esquema no necesita vlvula de pie (elimina las prdidas en la misma), lo cual es ventajoso para evitar
la cavitacin (vase la Sec. 23.4) y se, presta fcilmente al automatismo.
Esquema e) Cebado por eyector. Se dispone un eyector de aire o el de la Fig. 5-50, en el punto ms
elevado de la carcasa de la B; ste es el mtodo apropiado cuando se dispone de vapor de agua a
presin o de aire. Para expulsar el aire es menester disponer de una vlvula hermtica a la salida de la
Bomba. Cuando por la tubera de escape del eyector sale agua, entonces la BOMBA puede ponerse
en marcha. Este tipo de cebado no exige tampoco la vlvula de pie.
MAQUINAS HIDRAULICAS
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figura 35
Existen muchos tipos de BOMBA autoaspirantes, siendo las ms importantes las que incorporan una
bomba de aire de anillo lquido, que trabaja en paralelo con la BOMBA principal. La bomba de aire
de anillo lquido tiene dos ventajas: a) capacidad de producir un alto vaco, siendo esta capacidad
dependiente del tamao y de la velocidad: b) capacidad de bombear mezcla de aire y lquido o lquido
slo.
La figigura 35 representa la bomba de anillo lquido construda por la firma inglesa Lee, Howl and Co.
Ltd, que dicha firma incorpora a sus BOMBA de mltiples escalonamientos. Un rodete A con paletas
radiales gira en una carcasa circular BOMBA excntricamente. El aire entra en la carcasa por la
lumbrera de entrada C., y es impulsado al exterior por las paletas, descargando en la lumbrera de
salida D. El anillo de agua exterior mantenido por la fuerza centrfuga gira en la carcasa, como se
muestra en la figura, impidiendo las fugas, de manera que puede dejarse un juego entre el rodete y la
carcasa.
Otros tipos de BOMBAS autoaspirantes llevan la bomba de anillo lquido en carcasa distinta de la
BOMBA principal y trabaja en paralelo con sta. La BOMBA necesita una carga de agua para
formar el anillo y empezar a funcionar. Por eso la bomba de vaco se monta de ordinario en el lado de
la cmara de aspiracin, que sirve igualmente de recipiente de agua. El cebado de la BOMBA debe
ser rpido para evitar el recalentamiento.
BOMBAS CENTRIFUGAS
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figura 36
En algunos casos la bomba de vaco sigue trabajando en paralelo con la BOMBA principal, despus
del cebado de sta, bombeando lquido en vez de aire. Las BOMBAS auto aspirantes son ms caras
que las normales y presentan un rendimiento ms bajo.
La BOMBA autoaspirante de la Figura 37, es una BOMBA centrfuga con un rodete de cebado de
desplazamiento positivo F del tipo de paletas deslizantes, incorporado en la misma carcasa. Los
bloques deslizantes E encajan en la carcasa de la bomba. En el espacio L (parte inferior), est
conectada la descarga y en el espacio L' (parte superior) la aspiracin. En la carcasa existe un anillo
interior del cual estos bloques E forman parte, el cual es como un mbolo que puede deslizar dentro
de la carcasa misma de la bomba.
Cuando la BOMBA centrfuga no est cebada la presin de descarga es baja, de manera que un
resorte hace bajar los bloques deslizantes con lo cual el rotor de la BOMBA queda excntrico, y sta
entra en funcionamiento. Cuando la BOMBA centrfuga ya est cebada la presin de descarga en la
parte inferior L aumenta, con lo que se vence la presin del resorte anterior, y el rotor queda casi
concntrico con el anillo interior, y el desplazamiento de la bomba auxiliar es nulo.
Figura 37
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Como complemento a lo expuesto diremos que las BOMBAS rotodinmicas, incluso las
autoaspirantes, tienen una altura prctica de aspiracin generalmente inferior a los 8 m, y tericamente
nunca superior a los 10 m; sin embargo, puede conseguirse que una BOMBA aspire a 40 metros y
an ms, utilizando un aspirador de profundidad, segn el esquema de la Fig. 38: en l una parte del
caudal de la bomba es conducido a presin a travs de una tobera, de diseo adecuado, saliendo el
chorro de la misma a gran velocidad y crendose un vaco a consecuencia del aumento de energa
cintica (tubo de Venturi). El agua sube del pozo y se mezcla con el chorro de agua motriz,
transformndose a continuacin la energa dinmica en presin (altura esttica).
figura 38
TANQUES DE CEBADO
Tanque de una sola cmara: Un tanque de cebado de una sola cmara es un tanque con una toma
de corriente del fondo que est nivelado con la boquilla de succin de bomba y directamente
conectada a l. Una entrada en la cima del tanque conecta con la lnea de la succin (Figura 39). El
tamao del tanque debe ser tal que el volumen contenido entre la cima de la toma de agua y el fondo
de la entrada es aproximadamente tres veces el volumen de la caera de la succin. Cuando la
bomba est cerrada abajo, el lquido en la lnea de la succin puede gotear fuera, pero el lquido
contenido en el tanque debajo de la entrada de la succin no puede correr hacia atrs hasta el
suministro. Cuando la bomba arranca, bombear el lquido atrapado fuera de la cmara cebado,
creando un vaco en el tanque. La presin atmosfrica en el suministro forzar el lquido a la lnea de la
succin en la cmara de cebado.
Cada tiempo la bomba se detiene y se reinicia. Una cantidad de lquido en el tanque de cebado debe
ser quitada para crear el vaco requerido, y debido al posible sifn hacia atras, el volumen lquido en el
tanque est reducido. A menos que el tanque de cebado se recambie, su uso es limitado.
BOMBAS CENTRIFUGAS
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Debido a su tamao, el uso de tanques de cebado de una sola cmara se restringe a las instalaciones
de bombas relativamente pequeas, normalmente a lineas de succin de hasta 12 (305mrn)
(aproximadamente 2000 gpm (450 m3/h)).
figura 39
Tanque de Dos Cmaras: Este tipo tanque de cebado es una mejora sobre el de una cmara.
Consiste en una cmara de succin y una cmara de descarga conectadas por un interruptor de vaco
o la lnea ecualizadora. El funcionamiento automtico de este dispositivo se muestra en la Figura 40.
Vista del tanque Cebador en Uso con Bomba Detenida (izquierdo)
Cuando la bomba se detiene, el lquido de la cmara superior vuelve atrs hacia la bomba y la cmara
ms baja del tanque cebador por gravedad, llenndolos de fluido as con lquido y mantenindolos
siempre listos para empezar.
Vista de tanque Cebador en Uso con Bomba en marche (derecho)
MAQUINAS HIDRAULICAS
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Cuando la bomba arranca, conduce lquido de la cmara ms baja y esto permite la descarga a travs
de la cmara superior. El retiro de lquido de la cmara ms baja crea un vaco parcial en esta cmara
que causa que el lquido en el pozo suba por la caera de la succin y fluya a travs del tanque
cebador a la bomba.
Figura 40
Bibliografia
[1] Viejo Zubicaray M., Bombas, teora, diseo y aplicaciones, Editorial LIMUSA.
[2] Karassik I., Carter R. , Bombas Centrfugas, Seleccin, Operacin y Mantenimiento,
Compaa Editorial Continental, Mxico, 1966.
[3] Hicks T., Bombas, su seleccin y aplicacin, Editorial CECSA, Mxico 1965.
[4] Mattaix C., Turbomquinas Hidrulicas, Ed. ICAI, (Madrid, 1975).
[5] Bombas Centrifugas - Seleccin, Operacin y Mantenimiento, I. Karassik, R. Carter, Editorial
C.E.C.S.A., Febrero 1980.
[6] "Curvas Caractersticas de Sistemas de Bombeo", C. Aguerre, U.N.L.P., La Plata, 1986.
[7] Pump Handbook Karassik et. al .