Trabajo Autotransformador

1
UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI

________________________________________________________________________________
INDICE
I.
INTRODUCCION (02)
II.
DEFINICION (03)
III.
EL AUTOTRANSFORMADOR IDEAL.(06)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Circuitos Equivalentes Del Autotransformador Real.....(07)

Prueba de Circuito Abierto..(08)
Corto Circuito....(08)
El Transformador Ordinario Como Autotransformador..(09)
Corriente de Excitacin de un Autotransformador..(12)
Ventaja de los Transformadores frente al transformador ordinario..(13)
Desventajas Frente al Transformador...(13)
Aplicaciones de los Autotransformadores....(13)
IV.
ECUACION QUE DESCRIBE EL FUNCIONAMIENTO DEL
AUTOTRANSFORMADOR(14)
V.
POTENCIA EN UN AUTOTRANSFORMADOR.(15)
VI.
IMPEDANCIA EN EL CC DEL AUTOTRANSFORMADOR.(16)
VII.
FUNCIONAMIENTO DEL AUTOTRANSFORMADOR.(17)
VIII.
TIPOS DE AUTOTRANSFORMADORES..(18)
IX.
OPERACIN DEL AUTRANSFORMADOR...(19)
X.
VENTAJAS DEL ATOTRANSFORMADOR....(19)
XI.
DESVENTAJAS DEL AUTOTRANSFORMADOR (20)
XII.
APLICACIONES..(20)
XIII.
CONCLUSIONES(24)
_______________________________________________________________
MAQUINAS ELECTRICAS I

________________________________________________________________________________
LOS
AUTOTRANSFOR
MADORES
I.
INTRODUCCION:
Los autotransformadores son una alternativa que se considera al momento de un diseo;
poseen ventajas y desventajas con respecto al transformador cotidiano, pero cumplen con
la misma funcin. El autotransformador se podra considerar como un caso algo particular
en la familia de transformadores, posee las mismas cualidades de un transformador, pero
la diferencia es que el autotransformador tiene un solo devanado (bobinado) el cual hace
de Bobinado Primario y Secundario, que se encuentra envuelto al ncleo, este
autotransformador tiene 4 bornes los cuales constan en el primario y secundario, la
conexin del terminal C Fig (2) depende de la necesidad de voltaje que se necesita a la
salida, ya que puede conectarse en cualquier espira obteniendo la tensin requerida, en
este caso en la Fig (2) se puede observar que el voltaje de ingreso es menor al cual se
tendr al de salida al cual se le conoce como ( Autotransformador elevador). En la Fig (1)
se puede observar una ilustracin de un autotransformador. En la Fig (2) se podr ver la
ilustracin del autotransformador como es la conexin internamente. Fig (3).Autotransformador reductor.
FIGURA 1
(Ilustracin de un
autotransformad
or)
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II.

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FIGURA 2
FIGURA 3
(El voltaje de ingreso es

menor al voltaje de la
salida)
(Transformador
Reductor)
DEFINICION:
Un autotransformador es simplemente un transformador ordinario que tiene los
Arrollamientos primario y secundario conectados en serie. Las dos bobinas son
alimentadas desde una fuente de tensin mientras que la Carga se conecta a una de las
bobinas o viceversa. Sus funciones son anlogas a las de un transformador, la de
transformar (Reflejar) tensiones, corrientes e impedancias. Los transformadores elctricos
de potencia (los autotransformadores)sirven para variar los valores de tensin de un
circuito de corriente alterna, manteniendo su potencia. Como ya se ha explicado
anteriormente en este recurso, su funcionamiento se basa en el fenmeno de la induccin
electromagntica. La principal ventaja de este tipo de transformadores radica en que se
puede disminuir el Tamao y los materiales utilizados respecto al transformador clsico
para igual potencia Nominal implicando una disminucin sustancial en los costos del
equipo.
Se utilizan cuando es necesario cambiar el valor de un voltaje, pero en cantidades muy

pequeas. La solucin consiste en montar las bobinas de manera sumatoria. La tensin,
en este caso, no se introducira en el devanado primario para salir por el secundario, sino
que entra por un punto intermedio de la nica bobina existente.
Esta tensin de entrada (V p) nicamente recorre un determinado nmero de espiras (N p),
mientras que la tensin de salida (V s) tiene que recorrer la totalidad de las espiras (N s).
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III.
EL
AUTOTRANSFORMADOR IDEAL
Suponemos la no existencia de flujos de dispersin
Despreciamos la resistencia de las bobinas : R1= R2 0
Reluctancia del circuito magntico nula = 0 ()
1. Aplicamos las Ley de Faraday
aA = relacin de transformacin del autotransformador.

La reluctancia del ncleo es cero aplicando la sumatoria de fuerzas magnetomotrices en
el circuito determinamos la fuerza magnetomotriz resultante de las dos bobinas y tendr
que ser tericamente nula.
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La
del
Impedancia
autotransformador
equivalente
vista desde la entrada ser:
La Impedancia de carga ser:
Las ecuaciones son idnticas a las obtenidas para el transformador ideal, luego podemos
establecer una analoga.
1) CIRCUITOS EQUIVALENTES DEL AUTRANSFORMADOR REAL:
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La admitancia de excitacin se halla con la prueba de circuito abierto.

La impedancia de dispersin se halla mediante la prueba de cortocircuito.
2) PRUEBA DE CIRCUITO ABIERTO
(A) = Ioc = corriente de excitacin

(W) = Poc = prdidas en el ncleo
(V) = Vn = tensin nominal
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3) PRUEBA DE CORTOCIRCUITO
(A) = IN1 = ISC = corriente nominal

(W) = Pcu = PSC = prdidas en el cobre
(V)=VCC1=VSC=tensin de cortocircuito
4) EL TRANSFORMADOR ORDINARIO COMO AUTOTRANSFORMADOR
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10

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Las relaciones de transformacin son diferentes.

Las corrientes IN1 e IN2 de los arrollamientos son iguales en ambas configuraciones.
ST = potencia aparente del transformador
SA= potencia aparente del autotransformador
IN1=ST/VN1, IN2=ST/VN2
Funcionando como autotransformador las corrientes IN1 e IN2 podran siempre recorrer
los arrollamientos.
La potencia aparente del autotransformador ser:
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La eficiencia del autotransformador mejora:
La tensin de cortocircuito VCC y la Zeq1 son iguales en ambas consideraciones, pero la

impedancia porcentual baja.
La regulacin es directamente proporcional a la impedancia equivalente porcentual.
La corriente de excitacin permanecer igual si se alimenta el autotransformador desde el

secundario.
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12

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Si
se alimenta por el primario las corrientes de excitacin sern diferentes.
La potencia total puede considerarse formada de dos partes que son:

SC= PC =VN2IN1 = voltamperios transferidos conductivamente a la carga
Si = Pi = VN2IN2 = voltamperios transferidos inductivamente a la carga
5) CORRIENTE DE EXITACION DE UN AUTOTRANSFORMDOR

La corriente de excitacin tiene menos importancia cuando el transformador funciona
como autotransformador que cuando lo hace como transformador de dos circuitos. Si las
tensiones de los devanados tienen sus valores nominales a carga nula, el flujo en el
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13

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ncleo tiene su valor nominal y los ampere espira totales en vaco son los mismos tanto
si el transformador est conectado como autotransformador como si lo est como
transformador ordinario de dos circuitos. La corriente de excitacin vara inversamente
con el nmero de espiras por las que circula la corriente de excitacin. Como las
tensiones nominales son proporcionales a los nmeros de espiras, los volt ampere de
excitacin a la tensin normal son los mismos tanto si el transformador est conectado
como autotransformador como si lo est como transformador ordinario de dos circuitos.
Ij en % como autotransformador / Ij en % como transformador de dos circuitos
= (EH EX) / EH
Esta relacin es aplicable a un transformador dado conectado como autotransformador o
como transformador de dos circuitos. Es slo aproximadamente la razn de la corriente de
excitacin de un autotransformador a la de un transformador de dos circuitos diferentes,
pero de igual valor nominal, ya que el porcentaje de la corriente de excitacin en los
diseos normales vara algo como el tamao.
El despreciar la corriente de excitacin en un transformador ordinario de dos circuitos
suele introducir un error pequeo, excepto en el anlisis de problemas relacionados
directamente con los fenmenos de excitacin, especialmente de aquellos en los que
interviene el comportamiento de los armnicos. Como, por lo general, la corriente de
excitacin de un autotransformador es muy dbil, el despreciarla introduce un error an
menor.
Si los volt ampere de excitacin del transformador de 100 KVA de la figura funcionando
como transformador de dos circuitos son el 3 %, o sea 3 KVA sus volt ampere de
excitacin conectado como autotransformador siguen siendo 3 KVA. No obstante, esto no
es ms que el 0.5 % de su potencia nominal de 600 KVA que tiene funcionando como
autotransformador.
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14

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6) VENTAJAS DE LOS AUTOTRANSFORMADORES FRENTE AL

TRANSFORMADOR ORDINARIO
a. Dimensin ms reducida
b. Costos ms bajos
c. Eficiencia ms alta.
d. Corriente de excitacin ms reducida
e. Mejor regulacin
7) DESVENTAJAS FRENTE AL TRANSFORMADOR

a. Mayores corrientes de cortocircuito por disminuir su impedancia de
Cortocircuito.
b. Conexin elctrica entre el primario y el secundario
Estas desventajas son muy importantes porque limita el uso del autotransformador
notablemente pues solamente se le puede utilizar en circuitos que tienen tensiones del
mismo orden de magnitud. Por ejemplo para elevar una tensin en un 10%.
8) APLICACIONES DE LOS AUTOTRANSFORMADORES

Las principales aplicaciones son como reguladores de tensin en distribucin elctrica, es
decir para compensar cadas de tensin elevando sta en determinado punto de la red en
un 10% - 20%.
Tambin se utiliza para el arranque de motores de induccin. Para limitar la corriente de
arranque se alimenta el motor normalmente con una tensin reducida del 50% al 75% de
la tensin nominal y cuando ya ha adquirido velocidad se le aplica la tensin plena.
Los autotransformadores se utilizan a menudo en sistemas elctricos de potencia, para
interconectar circuitos que funcionan a tensiones diferentes, pero en una relacin cercana
a 2:1 (por ejemplo, 400 kV / 230 kV 138 kV / 66 kV). En la industria, se utilizan para
conectar mquinas fabricadas para tensiones nominales diferentes a la de la fuente de
alimentacin (por ejemplo, motores de 480 V conectados a una alimentacin de 600 V).
Se utilizan tambin para conectar aparatos, electrodomsticos y cargas menores en
cualquiera de las dos alimentaciones ms comunes a nivel mundial (100-130 V a 200-250
V).
En sistemas de distribucin rural, donde las distancias son largas, se pueden utilizar
autotransformadores especiales con relaciones alrededor de 1:1, aprovechando la
multiplicidad de tomas para variar la tensin de alimentacin y as compensar las
apreciables cadas de tensin en los extremos de la lnea.
Se utilizan autotransformadores tambin como mtodo de arranque suave para motores
de induccin tipo jaula de ardilla, los cuales se caracterizan por demandar una alta
corriente durante el arranque. Si se alimenta el motor conectndolo a la toma menor de un
autotransformador, la tensin reducida de la alimentacin resultar en una menor
corriente de arranque y por lo tanto en condiciones ms seguras de operacin, tanto para
_______________________________________________________________
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el motor como para la instalacin elctrica. Una vez que el motor ha alcanzado suficiente
velocidad, se puede ir aumentando la tensin de alimentacin (en tantos pasos como
tomas posea el autotransformador) gradualmente, hasta llegar a la tensin de la red
(cuando la relacin de tomas es 1:1).
En sistemas ferroviarios de Alta velocidad existen mtodos de alimentacin duales tales
como el conocido como 2x25 kV. En este, los transformadores de las subestaciones
alimentan a +25 kV a la catenaria, a -25 kV (en realidad 25 kV desfasados 180) al feeder
o alimentador negativo y con la toma intermedia o neutro puesta al carril. Cada cierto
tiempo, 10 km tpicamente, se conectan autotransformadores con 50 kV en el primario
(entre catenaria y feeder negativo) y 25 kV en el secundario (entre feeder negativo y
carril). De esta manera, la carga (trenes) se encuentra alimentada a 25 kV entre catenaria
y carril pero la energa se transporta a 50 kV, reduciendo las prdidas.
IV.
ECUACIONES QUE DESCRIBEN SU FUNCIONAMIENTO

A continuacin se desarrollan las ecuaciones que definen el
funcionamiento de un
Autotransformador, consecuencia de las ecuaciones generales segn la
nomenclatura indicada en la figura 1, y para el caso de un
autotransformador utilizado como reductor, si se deseara un elevador se
debe intercambiar el A
por el B.
Suponiendo un transformador ideal:
Sustituyendo la ecuacin 1 en la ecuacin 3 obtenemos:
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Utilizando similar razonamiento para las corrientes nos queda:
V.
POTENCIA EN UN AUTOTRANSFORMADOR
Como mencionamos antes unas de las caractersticas de un
autotransformador es el hecho de que a diferencia de los
transformadores de varios bobinados, este transformador no brinda un
aislamiento galvnico entre el primario y el secundario dado que ambos
estn conectados fsicamente mediante el devanado comn. Esta
caracterstica, como mencionamos, es una de sus principales
desventajas, pero tambin le brinda una de sus principales ventajas,
como es el hecho de poder manejar mayor potencia que un
transformador conectado en forma convencional.
A continuacin se demuestra esta afirmacin:
Las potencias que entran y salen al transformador supuesto ideal son,
Por
otro
lado
la
maneja cada devanado es,
potencia
que
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________________________________________________________________________________
Por lo tanto obtenemos,
Queda claro que cuanto ms pequeo es el nmero de vueltas del

devanado serie respecto al devanado comn mayor ser la ventaja en
cuanto a la potencia, ya que los devanados manejarn menos potencia
que la que realmente circula por el transformador.
De la ecuacin nmero 10 se desprende entonces que el conectar un
transformador estndar en configuracin autotransformador me
permitira manejar una potencia mayor que la que podra manejar dicho
transformador en una conexin estndar.
VI.
IMPEDANCIA EN EL CC DEL AUTOTRANSFORMADOR

El
hecho
de
conectar
un
transformador
estndar
como
autotransformador tiene otro efecto importante, la reduccin de su
impedancia interna, esta reduccin en valores p.u es en una proporcin
inversa a la ganancia en potencia que b tenemos de conectar el
transformador comn como autotransformador.
A continuacin se demuestra esta caracterstica:

Consideremos un transformador clsico, sabemos entonces que:
_______________________________________________________________
18

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Conectemos ahora este trafo como autotrafo tal que el lado 1 es el

indicado como serie, mientras que el lado 2 es el comn por tanto
tendremos que V1 es Vse y V2 es Vc.
La expresin de la impedancia en por unidad ser por definicin:
Pero sabemos que se

cumple que:
Luego sustituyendo: l.q.q.d.
VII.
FUNCIONAMENTO DEL AUTOTRANSFORMADOR

El transformador comn y corriente deja fluir el campo magntico desde la entrada hasta
la salida, en cambio el autotransformador, su funcionamiento o parte de este
funcionamiento es por induccin y la otra parte del funcionamiento es de forma elctrica.
La relacin de transformacin de un autotransformador de un transformador normal entre
las tensiones, corrientes, nmero de vueltas, del primario con las del secundario; En un
autotransformador, la porcin comn (llamada por ello "devanado comn") del devanado
nico acta como parte tanto del devanado "primario" como del "secundario". La porcin
restante del devanado recibe el nombre de "devanado serie" y es la que proporciona la
diferencia de tensin entre ambos circuitos, mediante la adicin en serie (de all su
nombre) con la tensin del devanado comn. A continuacin en la ecuacin (1) y en la
grfica Fig (4) se entender de mejor manera la relacin de transformacin.
Nesp1= devanado Comn.
_______________________________________________________________
19
________________________________________________________________________________
Nesp2= comn + devanado serie.
Ecuacin. (1)
Fig. (4)
VIII.
TIPOS DE AUTOTRANSFORMADORES
A. Autotransformador reductor
Si se aplica una tensin alterna entre los puntos A y B, y se mide la tensin de salida entre
los puntos C y D, se dice que el autotransformador es reductor de tensin.
_______________________________________________________________
20
________________________________________________________________________________
Fig. 1. Autotransformador reductor

Relacin de vueltas Ns / Np < 1
B. Autotransformador elevador
Si se aplica una tensin alterna entre los puntos C y D, y se mide la tensin de salida
entre los puntos A y B, se dice que el autotransformador es elevador de tensin.
Fig. 2 Autotransformador Elevador

Relacin de vueltas Ns / Np > 1
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y OPERACIN
El principio de funcionamiento es el mismo que el del transformador comn, entonces

la relacin de transformacin entre las tensiones y las corrientes y el nmero devueltas se
mantiene.
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21
________________________________________________________________________________
Las corrientes primaria y secundaria estn en oposicin y la corriente total que circula por
las espiras en comn es igual a la diferencia de la corriente del devanado de baja tensin
y el devanado de alta tensin.
Para que un autotransformador funcione Adecuadamente los dos devanados deben
tener el mismo sentido de bobinado.
IX.
OPERACIN DEL AUTOTRANSFORMADOR

Tiene un solo bobinado arrollado sobre el ncleo, pero dispone de cuatro bornes, dos
para cada circuito, y por ello presenta puntos en comn con el transformador
Consta de un bobinado de extremos A y D, al cual se le ha hecho una derivacin en el
punto intermedio B. Por ahora llamaremos primario a la seccin completa A D y
secundario a la porcin B D, pero en la prctica puede ser a la inversa, cuando se
desea elevar la tensin primaria.
Fig. 3 Operacin del

autotransformador
La tensin de la red primaria, a la cual

se conectar el autotransformador, es
V1, aplicada a los puntos A y D.
mostrados en la fig. 3 Como toda
bobina con ncleo de hierro, en cuanto
se aplica esa tensin circula una
corriente
que
hemos
llamado
de vaco en la teora anterior. Sabemos
tambin, que esa corriente de vaco est formada por dos componentes; una parte es
la corriente magnetzate, que est atrasada 90 respecto de la tensin, y otra parte
que est en fase, y es la que cubre las prdidas en el hierro, cuyo monto se encuentra
multiplicando esa parte de la corriente de vaco, por la tensin aplicada. Llamamos a
la corriente total de vaco I0, como lo hemos hecho en otras oportunidades.
X.
VENTAJAS DEL AUTOTRANSFORMADOR

El autotransformador tiene sus ventajas sobre el transformador por ejemplo:
Tamaos de ncleo ms pequeos.
_______________________________________________________________
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Ms livianos.- porque tiene un solo devanado.

Menos prdidas de Potencia.
Ms eficiencia.
Baratos.
Menos corriente para generar flujo en el ncleo.
Genera ms potencia.
Resulta ms fcil su construccin y requiere
menos cobre.
Un solo Bobinando.
Se emplea menos cobre para su construccin.
Tiene menores reactancias de dispersin.
Menos prdidas de Hierra.
Ms fcil Transporte.- porque son livianos.
Disminucin de la corriente al Vaco.
Mejora de la refrigeracin.
Las perdidas elctricas siempre son menores que las perdidas magnticas.
El autotransformador tiene mayor rendimiento.
El autotransformador genera ms potencia que un transformador normal de
XI.
DESVENTAJAS DEL AUTOTRANSFORMADOR

Autotransformador tiene desventajas que pueden tener mucho peso a la hora de decidirse
al momento de comprar, o empezar su construccin, a continuacin daremos tres
desventajas importantes o relevantes que hay que tener muy en cuenta.
La principal desventaja de los autotransformadores es que a diferencia de los

transformadores ordinarios hay una conexin fsica directa entre el circuito primario y el
secundario, por lo que se pierde el aislamiento elctrico en ambos lados.
Peligro del corte de una espira, lo que producira que el secundario quede
sometida a la tensin del primario
Conduccin galvnica entre el primario y secundario
Baja regulacin de tensin debido a su baja impedancia equivalente
Debido a la construccin elctrica del dispositivos, la impedancia de entrada del
autotransformador es menor que de un transformador comn Esto no es ningn problema
durante el funcionamiento normal de la mquina, pero si por alguna razn se produce un
cortocircuito a la salida
La salida del transformador no est aislada con la entrada, este se vuelve inseguro
para la persona que lo opera.
No tienen aislamientos en los primarios y secundario.
Colocar las tomas en baja tensin, requieren de tomas que estn dimensionados
para ms corriente.
Tener impedancia reducida en caso de cortocircuito las corrientes sern muy altas.
No tener el aislamiento entre la entrada y la salida, lo que vuelve insegura su
operacin.
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________________________________________________________________________________
XII.
APLICACIONES
Existe aplicaciones muy importantes para el funcionamiento de otras maquinas que
requieren autotransformadores.
Los autotransformadores se utilizan a menudo en sistemas elctricos de potencia,

para interconectar circuitos que funcionan a tensiones diferentes, pero en una relacin
cercana a 2:1 (por ejemplo, 400 kV / 230 kV 138 kV / 66 kV).
Fig. 7 Autotransformador
En la industria, se utilizan para conectar maquinaria fabricada para tensiones

nominales diferentes a la de la fuente de alimentacin (por ejemplo, motores de 480 V
conectados a una alimentacin de 600 V).
Se utilizan tambin para conectar aparatos, electrodomsticos y cargas menores

en cualquiera de las dos alimentaciones ms comunes a nivel mundial (100-130 V a 200250 V).
En sistemas de distribucin rural, donde las distancias son largas, se pueden

utilizar autotransformadores especiales con relaciones alrededor de 1:1, aprovechando la
_______________________________________________________________
24
________________________________________________________________________________
multiplicidad de tomas para variar la tensin de alimentacin y as compensar las
apreciables cadas de tensin en los extremos de la lnea.
Fig. 8 Autotransformador de distribucin
Se utilizan autotransformadores tambin como mtodo de arranque suave

para motores de induccin tipo jaula de ardilla, los cuales se caracterizan por demandar
una alta corriente durante el arranque
_______________________________________________________________
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________________________________________________________________________________
Fig. 9 Autotransformador de arranque suave para motores
En sistemas ferroviarios de Alta velocidad existen mtodos de alimentacin duales

tales como el conocido como 2x25 kV. En este, los transformadores de las subestaciones
alimentan a +25 kV a la catenaria, a -25 kV al feeder o alimentador negativo y con la toma
intermedia o neutro puesta al carril. Cada cierto tiempo, 10 km tpicamente, se conectan
autotransformadores con 50 kV en el primario y 25 kV en el secundario De esta manera,
la carga (trenes) se encuentra alimentada a 25 kV entre catenaria y carril pero la energa
se transporta a 50 kV, reduciendo las prdidas
Fig. 10 Autotransformador para sistemas ferroviarios

MAS APLICACIONES:
Los Autotransformadores son utilizados comnmente en sistemas de potencia en circuitos

que necesitan ser conectados a diferentes voltajes. Como se coment en clase existe un
autotransformador a la salida de la Hidroelctrica Paute (Azuay -Ecuador).
En la Industria se utiliza para conectar maquinarias fabricadas a tensiones nominales que
son diferentes de las fuentes como por ejemplo puede ser un motor de 480V, o tambin
pueden ser aplicados en electrodomsticos que necesiten 100-130V o 220-250V.
En sistemas de distribucin rural, donde las distancias son largas, se pueden utilizar
autotransformadores especiales con relaciones alrededor de 1:1, aprovechando la
_______________________________________________________________
26
________________________________________________________________________________
multiplicidad de tomas para variar el voltaje de alimentacin y as compensar las
apreciables cadas de tensin en los extremos de la lnea. Se utilizan autotransformadores
tambin como mtodo de arranque suave para motores tipo jaula de ardilla, los cuales se
caracterizan por demandar una alta corriente durante el arranque. Si se alimenta el motor
conectndolo a la toma menor de un autotransformador, el voltaje reducido de la
alimentacin resultar en una menor corriente de arranque y por lo tanto en condiciones
ms seguras de operacin, tanto para el motor como para la instalacin elctrica.
Citaremos algunos ejemplos de aplicaciones de los autotransformadores.
Para enlazar redes de muy alta tensin con neutro puesto a tierra (tpicamente una
red de 400 kV con una red de 220 kV)
Para enlazar redes de media tensin con neutro aislado (ambas), por ejemplo una
red de 20 kV de una compaa elctrica con una red de 15 kV de la misma compaa.
Como pequeos transformadores domsticos 220/127 V
Para arranque de motores asncronos.

A continuacin en la tabla 1 y tabla 2 podremos observar especificaciones de
AUTOTRANSFORMADORES DE REGULACIN CONTINUA.
Tabla (1)
_______________________________________________________________
27
XIII.

________________________________________________________________________________
CONCLUSIONES
Tabla (2)
En esta investigacin concluimos con lo mencionado en los puntos requeridos

anteriormente en que encontramos una gran gama de ventajas del autotransformador y
desventajas explicamos el funcionamiento y como opera el autotransformador en si
decimos que el autotransformador se caracteriza de los dems por tener un solo bobinado
En otra parte decimos que los autotransformadores ofrecen aplicaciones como en los
sistemas de ferroviarios, en los arrancadores de motores y en el sistema de distribucin
rural.
El autotransformador ha sido un "interconectador" de tensiones, es usado en
electrodomsticos y en aparatos electrnicos como tambin es comn que se utilice en
las industrias grandes para maquinarias.
Ofrece un sin nmero de Ventajas que lo hacen una muy buena opcin, aunque tambin
tienes sus peros, que con un muy buen diseo ofrece garanta.
_______________________________________________________________
28

________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________

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1

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI

Circuitos Equivalentes Del Autotransformador Real.....(07)

IMPEDANCIA EN EL CC DEL AUTOTRANSFORMADOR.(16)

FUNCIONAMIENTO DEL AUTOTRANSFORMADOR.(17)

OPERACIN DEL AUTRANSFORMADOR...(19)

VENTAJAS DEL ATOTRANSFORMADOR....(19)

DESVENTAJAS DEL AUTOTRANSFORMADOR (20)

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UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI

(El voltaje de ingreso es

Se utilizan cuando es necesario cambiar el valor de un voltaje, pero en cantidades muy

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aA = relacin de transformacin del autotransformador.

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La Impedancia de carga ser:

1) CIRCUITOS EQUIVALENTES DEL AUTRANSFORMADOR REAL:

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La admitancia de excitacin se halla con la prueba de circuito abierto.

2) PRUEBA DE CIRCUITO ABIERTO

(A) = Ioc = corriente de excitacin

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(A) = IN1 = ISC = corriente nominal

4) EL TRANSFORMADOR ORDINARIO COMO AUTOTRANSFORMADOR

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Las relaciones de transformacin son diferentes.

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La eficiencia del autotransformador mejora:

La tensin de cortocircuito VCC y la Zeq1 son iguales en ambas consideraciones, pero la

La regulacin es directamente proporcional a la impedancia equivalente porcentual.

La corriente de excitacin permanecer igual si se alimenta el autotransformador desde el

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se alimenta por el primario las corrientes de excitacin sern diferentes.

La potencia total puede considerarse formada de dos partes que son:

5) CORRIENTE DE EXITACION DE UN AUTOTRANSFORMDOR

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6) VENTAJAS DE LOS AUTOTRANSFORMADORES FRENTE AL

7) DESVENTAJAS FRENTE AL TRANSFORMADOR

8) APLICACIONES DE LOS AUTOTRANSFORMADORES

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ECUACIONES QUE DESCRIBEN SU FUNCIONAMIENTO

Suponiendo un transformador ideal:

Sustituyendo la ecuacin 1 en la ecuacin 3 obtenemos:

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Utilizando similar razonamiento para las corrientes nos queda:

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Por lo tanto obtenemos,

Queda claro que cuanto ms pequeo es el nmero de vueltas del

IMPEDANCIA EN EL CC DEL AUTOTRANSFORMADOR

A continuacin se demuestra esta caracterstica:

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Conectemos ahora este trafo como autotrafo tal que el lado 1 es el

Pero sabemos que se

FUNCIONAMENTO DEL AUTOTRANSFORMADOR

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Nesp2= comn + devanado serie.

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Fig. 1. Autotransformador reductor

Fig. 2 Autotransformador Elevador

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y OPERACIN

El principio de funcionamiento es el mismo que el del transformador comn, entonces