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Manual Euroadoquin
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1.2 - Qu es un Euroadoqun?
1.3 - Ventajas de los pavimentos de
Euroadoquines Prefabricados de Hormign
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
1.3.5
1.3.6
Fabricacin
Ejecucin
Comportamiento
Mantenimiento
Costes
Posibilidades expresivas
2 - mbito de aplicacin
2.1 - Aplicaciones arquitectnicas
2.1.1 - Edificios
2.1.2 - reas peatonales
2.1.3 - Decoracin y Paisajismo
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4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
Vibrocompresin
Curado
Embalaje y almacenamiento
Suministro
Recepcin de cada partida en obra
5 - Proyecto
5.1 - Generalidades
5.1.1 - Descripcin general de un firme. Tipos
5.1.2 - Capas que integran un firme. Definiciones
a) Explanada
b) Subbase
c) Base
d) Pavimento
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9 - Presupuesto
http://www.euroadoquin.org/index_manual.htm (4 de 6) [08/01/2004 9:12:25]
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arena"
- Bibliografa
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requerimientos.
Los ladrillos cermicos en pavimentacin se colocaban sobre
una capa de arena que tambin serva para rellenar las juntas,
siendo su principal problema el rpido desgaste de su superficie,
con la consiguiente reduccin de su vida til y de su resistencia
al deslizamiento.
Por ltimo, llegamos a los adoquines de hormign, que
comenzaron a fabricarse por primera vez, a finales del siglo XIX.
Rpidamente se comprob que proporcionaban una mayor
uniformidad y unos costos ms reducidos que los adoquines de
piedra y los cermicos.
Fue en Holanda y Alemania donde mayoritariamente se usaron
durante la primera mitad del siglo XX, y donde primeramente se
empez a investigar sobre diferentes formas y modelos de
colocacin.
Al principio, los adoquines de hormign simplemente imitaban
a los de piedra, con las consiguientes limitaciones estticas,
resultando ms fcil tanto su fabricacin como su colocacin.
Ms tarde, conforme los procesos de fabricacin fueron
mejorando, se empezaron a introducir formas dentadas o
curvas, donde las tolerancias dimensionales eran ya muy
pequeas. Esto permiti que las cuadrillas de colocacin no
fuesen tan especializadas como antigamente, y que los
adoquines se adaptasen mejor a cualquier alineacin.
La evolucin tcnica se dispar en la dcada de los 70,
provocando la aparicin de numerosos sistemas de fabricacin,
modelos de adoquines y principalmente, el abaratamiento de los
costes de fabricacin y colocacin.
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Normalmente, esta arena era la misma que se usaba para sellar las
juntas entre los adoquines, aunque actualmente se usa otro tipo de arena
para el sellado (Captulos 5 y 6).
Por otro lado, aunque en la India se han encontrado bases y subbases
de grava y piedra machacada realizadas 500 aos A.C., no ha sido hasta
el siglo XIX, cuando se han usado ms repetidamente. En estos casos, se
usaba tambin greda mezclada con grava, para estabilizar el terreno
cuando ste era malo.
De todos modos, pocos progresos se han hecho en el uso de bases y
subbases hasta la dcada de los 70, donde con la ayuda de estudios
especficos, se pudo analizar fielmente su importancia, as como los
espesores recomendados para las distintas situaciones de carga y tipos de
explanada (Captulo 5).
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1.3.3.- Comportamiento.
Los Euroadoquines ofrecen numerosas ventajas de
comportamiento con respecto a otros pavimentos flexibles. En
particular, pueden ser fabricados para ser altamente resistentes
tanto a cargas verticales repartidas o puntuales, como a
esfuerzos horizontales derivados de acciones tales como las
frenadas, aceleraciones o giros de vehculos pesados.
Por otro lado, la resistencia de los Euroadoquines al vertido de
combustibles, aceites, grasas y lubricantes en general, es muy
elevada, mientras que los pavimentos bituminosos
experimentan una rpida degradacin ante estos vertidos.
Los niveles sonoros asociados a los pavimentos de
Euroadoquines son muy similares o incluso inferiores a los
asociados a otros tipos de pavimentos en el caso de superficie
seca y sensiblemente inferiores cuando est hmeda. Esto
resulta particularmente evidente cuando la velocidad de trfico
es inferior a los 60 Km/h siendo, por tanto, una opcin
magnfica para vas urbanas.
Por ltimo citar que, la resistencia al deslizamiento de los
Euroadoquines se mantiene siempre por encima de otros
pavimentos (Captulo 3).
1.3.4.- Mantenimiento.
Los pavimentos de Euroadoquines tienen un largo periodo de
vida til, la cual viene determinada ms por el comportamiento
de la base, subbase y explanada, que por los cambios o
deterioros del propio Euroadoqun. Concretamente, y como
veremos en el Captulo 5, la vida til de clculo que se toma
para un pavimento de Euroadoquines es de 30 aos, aunque la
experiencia demuestra que se superan los 50 aos.
Durante los procesos de renovacin, normalmente se prev que
entre un 90 y un 95% de los Euroadoquines originales podrn
ser reutilizados. Por este motivo, estos pavimentos se reparan
de forma mucho ms econmica que los pavimentos rgidos de
cualquier naturaleza.
El hecho de que los Euroadoquines puedan ser levantados
fcilmente para llevar a cabo tareas de reparacin en el
subsuelo, hace que este tipo de pavimento se posicione como la
mejor opcin en zonas que an no poseen todos los servicios
pblicos instalados (sobre todo en ciudades) o en aquellas
donde se prevean asientos locales debido a la existencia de
rellenos inestables, o a otras causas.
Las tareas de conservacin se reducen a rellenar las juntas con
arena de sellado cada cierto tiempo debido a la accin erosiva
del medio ambiente.
1.3.5.- Costes.
http://www.euroadoquin.org/1/4.htm (2 de 3) [08/01/2004 9:13:47]
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La justificacin de otras condiciones, junto con ejemplos de las ventajas del uso
de Euroadoquines en distintas aplicaciones se muestran en captulos posteriores.
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TABLA RESUMEN
TIPO DE PAVIMENTO
CARACTERSTICAS EUROADOQUINES
PREFABRICADOS
DE HORMIGN
ASFALTO
IMPACTO
MEDIOAMBIENTAL
-Impacto
MUY BAJO
(producto
fcilmente
reciclable)
ALTO
(gran cantidad
de residuos de
muy difcil
reciclado)
-Consumo de
energa
MUY BAJO
ALTO
-Emisin de CQ2
MUY BAJA
ALTA
EXCELENTE
(30 - 50 aos)
BAJA
(4-7 aos)
Necesita
equipamiento
mnimo
Necesita
equipos
mecnicos
MODERADA
RPIDA
-Vida media
CONSTRUCCIN Y
MANTENIMIENTO
-Facilidad
constructiva
-Velocidad de
ejecucin
-Levantamiento
para realizacin
de zanjas
Rpidamente
Requiere el uso
realizable por
de martillos
medios normales
neumticos
Fcilmente
adaptables sin
fabricar nuevas
unidades
Se necesita
fabricar de
nuevo el asfalto
BUENA
MODERADA
-Cargas pesadas
por eje (repartida)
MUY BUENA
BUENA
-Cargas pesadas
por rueda
(puntual)
MUY BUENA
BAJO
-Combustibles y
aceites
MUY BUENA
BAJO
-Rehabilitacin
RENDIMIENTO
-Durabilidad
-Resistencia a:
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-Deslizamiento
MUY BUENA
SATISFACTORIA
MUY BUENO
(colores, texturas
y modelos
pueden ser
seleccionados).
BAJO
MODERADO
BAJO
BAJO
ALTO
BAJO
ALTO
ASPECTOS
ESTTICOS
-Aspecto
COSTES
-Costes:
-Inicial
-Mantenimiento
-Coste global a
largo plazo
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2. - MBITO DE APLICACIN.
El tipo de aplicaciones en las que se pueden utilizar Euroadoquines
comprende un amplio abanico de posibilidades.
Cuando los adoquines se utilizan por primera vez, son las Aplicaciones
Arquitectnicas las que predominan, pero posteriormente, conforme
crece el conocimiento que se tiene sobre los mismos, son empleados en
reas sometidas a trfico rodado, ya sea ligero o pesado.
2.1.- APLICACIONES ARQUITECTNICAS.
a.- Edificios.
Se usa principalmente sobre forjados y cubiertas planas.
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2. - MBITO DE APLICACIN.
b.- reas Peatonales.
Los Euroadoquines Prefabricados de Hormign han sido
ampliamente utilizados en estas zonas, constatndose siempre
sus buenas cualidades de comportamiento y requerimientos
estticos. Las principales ventajas del uso de los Euroadoquines
en zonas peatonales pueden resumirse en:
Seguridad. Los
Euroadoquines
tienen una
superficie exterior
antideslizante,
incluso en
situaciones de
lluvia.
Proporcionalidad.
Gracias a sus
dimensiones, los
Euroadoquines
proporcionan a
las zonas donde se utilizan una escala humana,
resultando esos espacios mucho ms agradables.
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Adems, se
pueden
producir
cambios en
las
alineaciones
de las calles o
introduccin
de zonas
verdes, por lo
que el
Euroadoquin
es el material
ms
adecuado en
estos casos
dadas sus
enormes
facilidades de
sustitucin y reciclaje.
En reas peatonales es muy frecuente la delimitacin de
distintas zonas (recreo, aparcamientos, accesos), que pueden
ser fcilmente realizadas con Euroadoquines gracias a su gran
variedad de modelos, colores y texturas.
A nivel prctico, los Euroadoquines facilitan la realizacin de
las tareas del personal de mantenimiento de las reas
peatonales. En primer lugar, los Euroadoquines de distinto color
pueden ayudar a marcar la posicin de servicios enterrados
(alcantarillado, registros de conducciones elctricas, entre
otros.). Segundo, los Euroadoquines facilitan el levantamiento y
posterior trabajo con los elementos enterrados. Finalmente, el
mantenimiento de todos esos elementos se puede realizar sin la
alteracin del aspecto exterior del pavimento.
Otro uso importante de los Euroadoquines es la
peatonalizacin de calles o el revestimiento de zonas peatonales
que no estaban pavimentadas con adoquines. En estos casos, la
eleccin de Euroadoquines permite el mantenimiento de los
servicios urbanos sin ninguna modificacin, porque la
subestructura existente normalmente puede aceptarlos como
otra capa ms del firme sin presentar ningn tipo de problemas.
Adems, los Euroadoquines se pueden instalar rpidamente con
una interrupcin mnima del trfico, pues inmediatamente
despus de su colocacin y confinamiento permiten el paso tanto
de vehculos como de peatones.
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2. - MBITO DE APLICACIN.
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Una solucin a este problema es el uso de EuroadoquinesJardinera (Figura 2.4) que permiten entre otras cosas:
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Controlar la erosin.
Ventajas estticas.
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2. - MBITO DE APLICACIN.
2.2.- APLICACIONES EN REAS SOMETIDAS A TRFICO RODADO.
2.2.1.- Pavimentos sujetos a Trfico Rodado.
a.- Vas Urbanas.
La facilidad con que se pueden instalar los servicios urbanos, la posibilidad de
soportar cargas muy pesadas y trfico de movimiento lento, los bajos costos de
mantenimiento y las virtudes estticas de los Euroadoquines, han colocado a este
pavimento como la mejor alternativa para Vas urbanas.
a.3.- Proyectos de Renovacin Urbana. Los Euroadoquines han sido usados con
mucha frecuencia en calles donde se precisa una mejor integracin del
pavimento con edificios de inters histrico o arquitectnico.
a.4.- Calles Comerciales. Gracias a su facilidad de colocacin y mantenimiento y
a la posibilidad de soportar trfico pesado, los Euroadoquines se colocan con
gran asiduidad en estas calles. Hemos de destacar que dadas las enormes
posibilidades estticas que ofrecen los Euroadoquines con su gran variedad de
colores y dibujos, su uso en calles comerciales est cada vez ms extendido.
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2. - MBITO DE APLICACIN.
b.- reas Residenciales.
Se pueden adaptar a los cambios en las
condiciones de carga y el bajo coste de
mantenimiento, sumado a su alto valor como
elemento decorativo confirman a los
Euroadoquines como una frmula de
pavimentacin muy aconsejable en zonas
residenciales.
Una de sus principales ventajas radica en que
como el acceso de trfico rodado puede producirse
inmediatamente despus de la colocacin de los
Euroadoquines sin necesidad de tiempos de
curado, es factible realizar la va o calle que de
acceso a la edificacin antes de que sta sea
construida. Esto significa que est garantizado el acceso de vehculos pesados
con materiales y equipos bajo cualquier condicin climatolgica.
Por otro lado, la facilidad para levantar y recolocar los Euroadoquines en la
instalacin o realizacin de cambios en los servicios urbanos enterrados,
permite una enorme flexibilidad en la planificacin de las obras.
c.- Aparcamientos.
Estas reas estn normalmente expuestas a la accin del sol, lluvia, hielo y
nieve. Contrariamente a lo que les ocurre a los pavimentos asflticos, los
Euroadoquines presentan un
deterioro mnimo por efectos
climticos, lo que se traduce
en unos bajsimos costes de
mantenimiento. Adems, y
paralelamente a lo anterior,
el proyectista puede eliminar
la monotona de una
superficie continua por otra
en la que se explote la
variedad cromtica y formal
de los Euroadoquines. Esta
ltima propiedad, puede ser
aprovechada para llevar a cabo la sealizacin horizontal que separa unas
plazas de aparcamiento de otras, con la ventaja frente a la pintura vial de su
durabilidad y resistencia al deslizamiento.
Las cargas de trfico son, por regla general, ligeras. Por tanto, todos los tipos
de Euroadoquines son vlidos para estas zonas incluyendo los EuroadoquinesJardinera. Sin embargo, puede ocurrir que haya previsiones de que pasen
vehculos de emergencia o que se realicen tareas de carga y descarga, en cuyo
caso no se recomienda usar estos ltimos.
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2. - MBITO DE APLICACIN.
d.- Mercados.
En la mayora de los
pases europeos, estas
zonas son
pavimentadas con
Adoquines, tenindose
en cuenta que el firme
debe ser diseado para
poder soportar
vehculos pesados,
aunque su nmero por
da sea menor que en la mayora de calles o
carreteras.
Hay que tener especial atencin con el modo de
limpieza de estas zonas. La operacin se realiza
usando agua a presin.
Por esta razn se debe asegurar una adecuada
frmula de drenaje y proteccin de la subestructura
del firme frente a las filtraciones.
Por ltimo, conviene recordar que en estas zonas
se vierten gran cantidad de productos, por lo que
es recomendable usar Euroadoquines de color
oscuro.
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de combustibles y aceites.
f.- Estaciones de servicio.
La necesidad de resistir continuos
vertidos de combustibles y
lubricantes hace que los
Euroadoquines sean la mejor opcin
para pavimentar las estaciones de
servicio, siempre que para cumplir la
Norma se realice un adecuado
sellado de las juntas. Otra ventaja de usar este
material es su facilidad de reparacin y
mantenimiento que permite el acceso del trfico
inmediatamente despus de la finalizacin de las
obras. Hay que destacar tambin la facilidad de
acceso a los tanques enterrados siempre que sea
necesario.
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2. - MBITO DE APLICACIN.
2.2.2.- Pavimentos para Tareas Pesadas.
La propiedad que tienen los pavimentos de Euroadoquines
Prefabricados de Hormign de resistir cargas concentradas o
cargas por ruedas muy pesadas de vehculos especiales como
gras, carretillas elevadoras, cargadores, tractores o camiones
con remolques, hace que se siten como una opcin muy
interesante en pavimentos destinados a tareas pesadas, dentro
de las cuales se contemplan:
a.- Polgonos Industriales.
El potencial de uso de los
Euroadoquines en estas zonas ha
sido comprobado ampliamente.
Aqu, salvo en aquellos casos donde
existan restricciones de polvo o
reas de procesamiento de comida,
donde las juntas selladas con arena
se prohiben por problemas de
normativa sanitaria, la solucin
est en sellarlas con siliconas
especiales, si bien en este caso los
Euroadoquines tienen un factor
costo-rendimiento aceptable. Los
Euroadoquines ofrecen notables
ventajas en aquellas superficies
donde los procesos de produccin
Industrial pueden ocasionar grandes daos. Adems, en el caso
de que algunos adoquines se rompan por accin de cargas
puntuales no previstas, pueden ser restituidos inmediatamente
sin que afecte al normal funcionamiento de la fbrica.
b.- reas de Carga y Descarga.
Las razones de la eleccin de Euroadoquines incluyen, la
prevencin de contaminacin por prdida de carga, la posibilidad
de soportar cargas pesadas, el buen comportamiento frente a
asientos locales y la posibilidad de realizar labores de reparacin
y limpieza de camiones y remolques entre otras.
c.- Zonas Portuarias.
Normalmente, las zonas portuarias
estn situadas sobre explanadas de
baja capacidad portante, donde los
asientos a largo plazo son importantes
y las cargas por rueda son
especialmente elevadas. Es
precisamente esta combinacin de
factores la que hace que sea muy
recomendable el uso de
Euroadoquines, pues ofrecen obvias
ventajas operativas y econmicas si
los comparamos con otros tipos de pavimentos. A pesar de que
http://www.euroadoquin.org/2/13.htm (1 de 2) [08/01/2004 9:14:50]
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2. - MBITO DE APLICACIN.
2.2.3.- Aplicaciones Especiales.
a.- Estructuras Hidrulicas.
En Europa,
Australia y USA,
los adoquines
prefabricados de
hormign se han
usado en
variedad de
estructuras
hidrulicas que
incluyen diques,
muros de
contencin,
canales
aliviaderos de
crecidas,
revestimiento de
canales y
protecciones de
zonas costeras.
Un ejemplo de
estas estructuras es el canal de recogida de agua de lluvia.
Normalmente, los Euroadoquines se colocan sobre una capa de
material granular filtrante, con un tamao de rido grande.
En los casos de revestimientos, la base del dique se suele
proteger frente a deslizamientos mediante tablestacas de
madera colocadas muy cerca unas de otras y unidas mediante
tablas de arriostramiento o tablestacas transversales.
La velocidad de desplazamiento del agua en los canales y su
movimiento ondulatorio se puede controlar mediante adoquines
que sobresalgan un poco en los extremos. Por ltimo, y de
manera genrica, en este caso se recomienda el uso de
Euroadoquines de 12 cm de espesor por razones de estabilidad.
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Longitud y
anchura
(mm)
Espesor
(mm)
<100
100
+/-2
+/-3
+/-3
+/-4
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Adoquines clsicos.
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DEFECTOS
NUMERO MXIMO
ADMISIBLE DE
ADOQUINES DE LA
MUESTRA CON EFECTOS
SUPERFICIALES
TAMAO DE LA MUESTRA
(N DE ADOQUINES)
Exfoliacin,
fisuras
20
80 (TOTAL)
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admisibles.
La facilidad con que los adoquines pueden cambiarse de color, al
realizarse mediante un proceso informtico, permite al
prescriptor volver a utilizar el mismo color aos ms tarde como
un elemento especfico de diseo. Esto tiene importantes
implicaciones en la visibilidad de la superficie de la va tanto de
da como de noche, estando caracterizada en trminos de un
factor lumnico. ste ltimo se refiere a una medida de la
cantidad de luz reflejada por el adoqun.
Estudios especficos han demostrado que los adoquines
prefabricados de hormign ofrecen una visibilidad mejor que la
de los pavimentos asflticos, tanto de da como de noche.
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Sin requerimiento
De la muestra: CA 6,0%
adoquines de la muestra.
Requerimiento
Uso recomendado
Zonas no
Sin requerimiento
sometidas a
fuerte abrasin
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D 23 mm
medido de
acuerdo con la
norma pr EN
1338
Zonas sometidas
a fuerte abrasin
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donde:
M1 es la masa embebida de la probeta, en gramos.
M2 es la masa de la probeta desecada, en gramos.
El coeficiente de absorcin de agua de la muestra CA, viene
dado por la media de los valores obtenidos por tres probetas.
Como resultado del ensayo se darn los siguientes valores
expresados con una cifra decimal:
- El coeficiente de absorcin de agua de la muestra, CA, en
%.
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- PREPARACIN DE LA MUESTRA.
La muestra estar compuesta por tres adoquines enteros de los que se
habr eliminado cualquier posible incrustacin o rebaba.
Si la cara vista es rugosa, tiene textura o est curvada, se la preparar
mediante rectificado mecnico, eliminando la menor cantidad de material
para dejar esta cara lisa.
En el caso de que, debido al sistema de fabricacin el dorso no sea liso,
por ej. presente rebajes, tambin se rectificar de igual forma.
- PROCEDIMIENTO.
Los adoquines a ensayar habrn sido previamente sumergidos en agua a
20C 5C durante 24h 3h.
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Donde:
P: Carga de rotura (N).
S: rea del plano de rotura del adoqun (mm2).S = Lt
L: Longitud de rotura (mm) y es el promedio de dos mediciones, una por
la parte superior y otra por la parte inferior del adoqun.
K: Factor de correcin segn el espesor calculado mediante la formula
K = 1,3 - 30 (0,18 - T/1.000)2 o mediante la siguiente tabla.
50
k 0,79
60
70
80
90
100
110
120
0,87
0,95
1,00
1,06
1,11
1,15
1,19
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Generalidades.
La mezcla tiene una influencia muy importante en la
obtencin de niveles de calidad ptimos del producto
terminado.
4.3.- VIBROCOMPRESIN.
Es un proceso automatizado consistente en la superposicin de
las dos amasadas en los moldes metlicos de los adoquines,
para posteriormente, comprimir a una determinada presin,
producindose la vibracin del conjunto al mismo tiempo que la
compresin. Esta operacin se realiza dos veces, una para cada
capa del adoqun, asegurndose as, la perfecta cohesin entre
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ambas.
4.4.- CURADO.
Tras el moldeado, se procede al curado de los adoquines.
4.5.- EMBALAJE Y ALMACENAMIENTO.
El proceso de embalaje y almacenamiento de los Euroadoquines
Prefabricados de Hormign se realiza una vez que los adoquines
han sido curados. Es necesario aclarar que cada fabricante tiene
su propio sistema de embalaje, funcin del sistema de
fabricacin y del tipo de maquinaria utilizada. En lneas
generales podemos decir que los adoquines se disponen en pals
que comprenden un nmero variable de adoquines, segn sea
su forma, pero que suponen de unos 7 a 10 m2 de pavimento en
los modelos ms usuales. El almacenamiento de los adoquines
se realiza en las fbricas, debiendo permanecer en las mismas
un tiempo variable, funcin del proceso de fabricacin, de forma
que se garantice la resistencia del adoqun al ser entregado.
4.6.- SUMINISTRO.
Los adoquines deben ir identificados segn lo especificado en la
norma prEN 1338. Los datos suministrados sern los siguientes: Identificacin del fabricante y fbrica.
El albarn.
El paquete o, al menos, en el 0,5% de las piezas, con un
mnimo de dos piezas por paquete.
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5.- PROYECTO
5.1. GENERALIDADES
5.1.1. Descripcin General de un Firme.
Tipos Un firme es una estructura constituida por un conjunto de
capas superpuestas, relativamente horizontales y de varios
centmetros de espesor, de diferentes materiales,
adecuadamente compactados. Estas estructuras estratificadas se
apoyan en la explanada obtenida por el movimiento de tierras y
han de soportar las cargas de trfico que se aplican en la
superficie trasmitindolas hasta el terreno en magnitud tal que
ste las soporte. Esto han de cumplirlo durante un periodo de
varios aos sin que los deterioros y deformaciones producidas
afecten a la seguridad o a la comodidad de los usuarios ni a la
propia integridad del firme.
Por todo ello, las funciones de un firme son bsicamente tres:
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Tipos de Firmes.
La tcnica actual cuenta con una gran variedad de firmes que
suelen clasificarse en dos grandes grupos
Firmes flexibles.
Firmes rgidos.
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5.- PROYECTO
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5.- PROYECTO
5.2. ELEMENTOS DE UN PAVIMENTO DE EUROADOQUIN.
Un pavimento de Euroadoqun (ver Fig 5.1) est formado por los
Euroadoquines propiamente dichos, situados sobre una capa de arena con
espesor comprendido entre los 3 y los 5 cm. y cuya nivelacin haya sido
realizada cuidadosamente.
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5.- PROYECTO
Una vez tratado, el primer gran condicionante del lecho de arena (su espesor),
vamos a analizar los otros dos restantes:
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Capa de Arena
Arena de Sellado
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10
5,00
2,50
1,25
0,630
0,315
0,160
0,080
100
50-85
10-50
0-5
-----
100
100
100
90-100
60-90
30-60
15-30
5-10
116
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5.- PROYECTO
5.2.2. Arena de sellado.
Cuando un pavimento de Euroadoqun, es compactado, la capa de arena
tiende a subir por la parte inferior de las juntas de 2 a 3 cm. El resto de
las juntas necesita ser rellenado por arenas barridas desde la superficie, a
las que se les conoce como arenas de sellado.
Genricamente, se trata de una arena fina, que ocupa el espacio
existente entre los adoquines, ayuda a confirmar los bloques lateralmente
y transmite las cargas verticales entre ellos. Su papel en la resistencia y
comportamiento del conjunto es pues, fundamental.
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5.- PROYECTO
Anlisis elstico.
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5.- PROYECTO
5.3.2.- Criterios de diseo prctico.
5.3.2.1.- Consideraciones previas.
A.- COMPORTAMIENTO.
1.- Flecha.
Para evitar la rotura del pavimento realizado con hormign
impreso o asfalto debido a las cargas aplicadas, la flecha se
limita a valores menores de 0,5 mm.
Sin embargo, al ser el pavimento de adoquines asimilable a una
malla con juntas articuladas, permite sin peligro flechas de hasta
2 mm o ms, siendo adems el espesor de la base y la sub-base
normalmente menor que otras formas alternativas de
construccin, por lo que no es aconsejable adoptar mtodos de
diseo desarrollados para el asfalto.
Esto no quiere decir que la prediccin de flecha en un pavimento
de adoquines no sea una consideracin de diseo all donde se
incorporan bases o sub-bases estabilizadas con cemento
necesitando limitar la distribucin de tensiones en estas capas
para evitar su rotura. Para el resto de bases y sub-bases con
materiales granulares, la limitacin de flecha no es un criterio
relevante.
2.- Deformacin.
Tanto los pavimentos de adoquines como los de asfalto
presentan una deformacin bajo trfico no reversible, que
debera ser controlada para asegurar que el pavimento mantiene
unas caractersticas aceptables.
Para pavimentos de adoquines de hormign se tienen en cuenta
diferentes consideraciones segn el pas de origen. As por
ejemplo en los Pases Bajos la profundidad mxima de rodadura
recomendada como lmite de utilidad es de 25 mm y su lmite
estructural de 35 mm, aunque, estas especificaciones son
difciles de aceptar en otros lugares.
En general es recomendable que la deformacin final no sea
mayor de 15 mm en vas urbanas y de 15 a 20 mm en
aplicaciones industriales o rurales. En conjunto el
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5.- PROYECTO
Mdulo E
(Mpa)
Material
Coef. Poisson
ADOQUN:
Rectangular
Dentado
5007000
9007500
2500
3200
0.150.3
0.150.3
0.3
0.3
BASE:
200800
1000Estabilizada
30000
Gravilla
350
0.1-0.5
0.3
2300
0.1-0.5
0.3
225
0.1-0.5
0.35
SUBBASE:
Grava
150450
Manual Euroadoquin
Estabilizada
50007000
1500
0.1-0.5
0.35
bases
..............3000
MPa.
subbases
..........1000 Mpa.
3.- Explanada.
Un parmetro fundamental para llevar a cabo el dimensionamiento de
un firme es determinar la capacidad de soporte o resistencia a la
deformacin por esfuerzo cortante bajo cargas de trfico de la
explanada.
Para determinar este parmetro se pueden utilizar varios
procedimientos. Dos de los ms usuales son: el ensayo de Placa de
Carga y el ensayo CBR. Ambos estn totalmente normalizados,
resultando relativamente econmicos.
Este Manual contempla como variable de clculo el
ndice CBR
siguientes:
E1....... 5<
CBR <10.
Camin eje 13 Tn
marca las roderas
= Explanada
deformable
Manual Euroadoquin
Camin eje 13 Tn
E2....... 10<
no marca las
CBR <20.
roderas
= Explanada
poco deformable
Camin eje 13 Tn
E3....... 20<
no marca las
CBR
roderas
= Explanada
muy poco
deformable
Manual Euroadoquin
Donde:
NI : Nmero de ciclos para el fallo en el nivel de esfuerzos i
nI : Nmero de ciclos actualmente aplicados al niveles de esfuerzos i.
Una vez decidido aplicar las hiptesis de Miner resta slo explicar el
mecanismo del fallo, es decir, predecir Nj en la ecuacin anterior, para
estimar la vida de servicio de un pavimento.
En general se aplican dos tipos de criterio segn se utilicen materiales
granulares o estabilizados con cemento.
Donde se utilizan materiales sueltos el pavimento falla por la
acumulacin gradual de permanentes deformaciones por rodadura. En el
diseo de pavimentos flexibles se acepta que la deformacin por
rodadura puede relacionarse con la distribucin de compresiones
verticales en la parte superior de la explanada.
Para el diseo de pavimentos de adoquines se pueden tomar diferentes
criterios en relacin a esto, uno de los cuales se refiere al caso en el que
se utilicen bases de hormign pobre y que puede enunciarse como:
Donde:
St : Tensin en el fondo de la capa granular.
fc : Constante caracterstica de los esfuerzos de compresin del
material de la base.
Eb: Mdulo de la base.
Nb: Nmero de repeticiones de carga.
Para bases estabilizadas con cemento se puede usar la siguiente ley
desarrollada con xito por Larsen para la Asociacin del Cemento
Portland en USA y que se expresa de la siguiente manera:
Donde:
R: Radio de curvatura permitido.
h: Espesor de la capa. N: Nmero de repeticiones.
http://www.euroadoquin.org/5/32.htm (4 de 7) [08/01/2004 9:16:34]
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
CATEGORA
C0
de 50 a 150
C1
de 25 a 49
C2
de 15 a 24
C3
de 5 a 14
C4
de 0 a 4
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
5.- PROYECTO
5.3.2.3.-Mtodos de Clculo.
A.- ZONAS URBANAS.
1.- Mtodo Emprico.
Los denominados mtodos empricos para la caracterizacin de pavimentos de Euroadoquines,
proponen secciones estructurales cuyo comportamiento ha sido contrastado experimentalmente, y
en numerosas ocasiones han sido comprobados analticamente. Bsicamente, la forma de proceder
es la siguiente:
- Adopcin de un perodo de vida para el pavimento de Euroadoquines. En ste caso se estima en
30 aos.
- Determinacin de los datos necesarios para el dimensionamiento del firme:
Caracterizacin del pavimento a travs del ndice CBR de la explanada y definicin de los
materiales de la base y la subbase.
Caracterizacin del trfico a travs del nmero de vehculos pesados por da, estimando as,
el nivel de trfico de proyecto.
Caracterizacin de las condiciones externas tales como la temperatura, pluviometra y
drenaje, las cuales se suelen considerar de manera muy simplificada.
Presentacin de las soluciones para cada combinacin de factores bsicos (grficos,
tablas...).
Una ventaja de esta forma de determinar las secciones del pavimento, es que al estar basados en
modelos experimentales, se ha observado que hay mayor compatibilidad de tolerancias y
especificaciones entre lo calculado tericamente y el comportamiento real del pavimento, tanto en
su manejo como en su colocacin. En esto influye el hecho de que, en un pavimento de
Euroadoquines, sus propiedades son ms o menos constantes de un trabajo a otro.
Los Modelos Experimentales se basan en los llamados "Pavimentos Prototipo", los cuales
se han usado como referencia para el estudio del comportamiento de los pavimentos de
Euroadoquines bajo diferentes "ensayos de trfico". Las conclusiones a las que se ha llegado,
muestran que los pavimentos prototipo no presentan un comportamiento superior a los pavimentos
usados actualmente en la construccin.
Dentro de este mtodo, se ha estudiado un rango de valores (entre 6 y 55 cm) dentro del cual se
incluyen todos los espesores de bases granulares que pueden ser aplicados a las construcciones de
pavimentos de Euroadoquines. De igual forma, se han analizado los espesores de los Euroadoquines
(6, 8 y 10 cm) destinados a trfico rodado.
En este sentido hay que destacar que la postura adoptada en este Manual distingue dos modelos de
trabajo:
- El que est basado en Criterios de Deformacin del Pavimento (Figura 5.5.).
- El que est basado en Niveles de Trfico (Figura 5.6.).
Ambos modelos son compatibles y complementarios segn las necesidades o datos de partida del
proyectista, dando como resultado valores similares.
Criterios de Deformacin del Pavimento.
Manual Euroadoquin
El objetivo de este criterio emprico es determinar de forma experimental los efectos que, sobre las
deformaciones permanentes del pavimento, tienen los cambios realizados en los espesores de los
Euroadoquines, de las bases y subbases (material granular).
Combinando un estudio completo de "Ensayos de Trfico" sobre los "pavimentos prototipo", con un
simple mtodo analtico, la Universidad de Nueva Gales del Sur public en 1978 un procedimiento
comprobado y revisado en Sudfrica en 1979.
Para el uso de estas curvas, es necesario que el proyectista especifique el espesor del Euroadoqun
y el nivel tolerable de deformacin en servicio de la capa de rodadura. Esto ltimo depende del tipo
de va que se va a pavimentar, establecindose una relacin aproximada entre esta deformacin y
el uso de la va. En este sentido, hay que resaltar que este criterio de diseo no incluye una
valoracin de volmenes de trfico.
Manual Euroadoquin
Antes de continuar, es preciso aclarar cuando es necesario emplear bases y subbases granulares
conjuntamente y cuando no es necesario la utilizacin de la subbase (Tabla 5.4).
Manual Euroadoquin
C0
C1
C2
C3
E1
BASE + SUBBASE
BASE + SUBBASE
BASE
BASE
BASE
BASE
BASE
BASE
E2
+ SUBBASE
+ SUBBASE
+ SUBBASE
+ SUBBASE
E3
BASE
BASE
BASE
BASE
Manual Euroadoquin
C4
BASE
BASE + SUBBASE
BASE
La forma de calcular los espesores de la base ms la subbase es sencilla. Basta con entrar en las
curvas de material granular de la Figura 5.6 y asignar el espesor resultante tanto a la base como a
la subbase:
Ejemplo:
Tipo Explanada (ensayo CBR = 6
Base: 15 cm
%)... E1
Figura 5.6
Manual Euroadoquin
5.- PROYECTO
Con estas dos clasificaciones fundamentales, se entra en la Tabla 5.5 y se obtiene una seccin tipo
para esa combinacin.
Para mayor facilidad, a continuacin se exponen unos ejemplos orientativos de utilizacin del
Mtodo Abreviado, donde se suponen los valores que caracterizan al trfico y a la explanada.
Ejemplos Orientativos.
1.- reas peatonales.
Se trata, en general, de dimensionar el firme de una calzada pblica peatonal, basndonos en el
Mtodo Abreviado anteriormente expuesto.
As, dado el carcter peatonal de la zona, podemos asegurar, sin gnero de dudas que el nivel de
trfico de proyecto se corresponde con la Categora C4. El nico punto que debe matizarse antes de
considerar el resto de los datos, es si el rea en cuestin permitir el acceso de ciertos tipos de
vehculos (servicios municipales y/o servicios de urgencia). En caso de que esto no sea as, la
seccin de firme propuesta ser:
Sin embargo, el caso ms frecuente, es que en el rea peatonal puedan circular algn que otro
vehculo (ambulancias, polica y/o servicios de recogida de basuras), en cuyo caso habra que
operar del siguiente modo.
Manual Euroadoquin
Simplemente conociendo estos datos, y entrando en la Tabla 5.5. "Secciones Tipo", obtenemos:
Euroadoqun
Capa de Arena
Base Granular
Base de Hormign Magro
6 cm.
3-5 cm.
20 cm.
15 cm.
En cualquier caso, siempre que se prevea el paso de trfico rodado se recomienda el uso de
adoquines de 8 cm de espesor o bien el refuerzo adecuado de la base.
Como bordes de confinamiento, podrn utilizarse entre otros bordillos o rigolas de hormign.
Capa
Euroadoquines
Capa de Arena
Base Granular
http://www.euroadoquin.org/5/34.htm (2 de 5) [08/01/2004 9:16:50]
Espesor (cm)
6
3-5
15
Manual Euroadoquin
12
En el caso de que la base no se haya reforzado se recomienda que el espesor del adoqun pase a ser
de 8 cm.
Los bordes de confinamiento podrn ser indistintamente: bordillos o las aceras situadas a ambos
lados de la va.
Para asegurar las condiciones de desage, deber darse una pendiente transversal de un 2% al
perfil de la calzada, mientras que la pendiente longitudinal ser, por la misma razn, de un 1,5%.
CBR = 14.
Capa
Euroadoquines
Capa de Arena
Base de Hormign Magro
Subbase Granular
Espesor (cm)
8
3-5
15
15
Capa
Espesor (cm)
Manual Euroadoquin
Euroadoquines
Capa de Arena
Base de Zahorra Artificial
Subbase Granular
8
3-5
15
15
Manual Euroadoquin
Capa
Euroadoquines
Capa de Arena
Base de Zahorra Artificial
Subbase Granular
Espesor (cm)
8
3-5
25
25
Capa
Euroadoquines
Capa de Arena
Base de Hormign Magrol
Subbase Granular
Espesor (cm)
8
3-5
15
15
Manual Euroadoquin
5.- PROYECTO
Manual Euroadoquin
5.- PROYECTO
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
5.- PROYECTO
5.4.- ELECCION DE EUROADOQUINES Y DISPOSICIN
EN PLANTA
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
6.1.- INTRODUCCIN.
Una vez que el pavimento de Euroadoquines ha sido
dimensionado y los materiales que constituyen el firme han sido
correctamente especificados, es el momento de proceder a la
ejecucin del mismo. Se describen en este captulo los pasos a
seguir en la ejecucin de un Pavimento de Euroadoquines
Prefabricados de Hormign, centrndonos en los aspectos ms
significativos de este tipo de obras.
La construccin de un pavimento de Euroadoquines puede
subdividirse en las siguientes operaciones:
A - Planificacin del Trabajo.
B - Preparacin de la Explanada.
C - Extensin y Compactacin de la Subbase.
D - Extensin y Compactacin de la Base.
E - Ejecucin de los Bordes de Confinamiento.
F - Extensin y Nivelacin de la Capa de Arena.
G - Colocacin de los Euroadoquines.
H - Vibrado del Pavimento.
I - Sellado con Arena.
Las cuatro primeras operaciones son generales para cualquier
firme flexible, mientras que las restantes son especficas para los
pavimentos de adoquines.
Manual Euroadoquin
Indice CBR de la
explanada
5%
2%
Espesor mnimo
de la explanada
seleccionada
15 cm
30 cm
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Explanada seleccionada
Subbase
Base
-50 mm; + 10 mm
-30 mm; + 10 mm
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
7.- MANTENIMIENTO.
Cuando la ejecucin de los pavimentos de Euroadoquines ha sido
la adecuada, su mantenimiento es muy bajo y proporcionan
durante dcadas una muy buena superficie.
Los pavimentos de Euroadoquines sometidos tanto a trfico
peatonal, como a trfico rodado estn expuestos a la suciedad,
las manchas y el desgaste. Esto es comn para todos los
pavimentos.
Este captulo contempla los pasos a seguir para mantener y
restaurar la apariencia original de los pavimentos de adoquines,
lo que incluye la limpieza del pavimento y su posterior sellado.
Para conseguir los mejores resultados se recomienda el uso de
limpiadores y selladores especficos para pavimentos de
hormign.
7.1.- LIMPIEZA DEL PAVIMENTO.
El primer paso para proceder a la limpieza del pavimento es
identificar las manchas que existen sobre el mismo y as aplicar
el limpiador adecuado. Adems, debe tenerse especial cuidado
en la seleccin y aplicacin de los productos de limpieza, como
los cidos, que pueden daar la vegetacin y la hierba.
El proceso de limpieza de las manchas ms comunes es el
siguiente:
Manual Euroadoquin
Enfriar con
hielo (si
est
caliente),
raspar y
frotar la
superficie
con polvos
abrasivos.
Finalmente,
aclarar con
agua.
Goma de
mascar.
Raspar el
exceso y
frotar con
un
emplasto
de alcohol
desnaturalizado.
Aclarar con
agua
caliente y
detergente.
Manchas
de arcilla.
Raspar el material seco, frotar y aclarar con agua caliente
y detergente.
Creosota.
Aplicar un emplasto con disolvente y talco. Frotar y dejar
secar. Raspar, frotar con polvos quitamanchas y aclarar
con agua.
Hojas, madera podrida o manchas de tabaco.
Aplicar blanqueadores caseros y frotar con cepillos rgidos
de cerdas.
Mortero.
Las manchas endurecidas se quitan cuidadosamente con
una paleta, esptula o escoplo.
Humo.
Frotar con una mezcla de talco y blanqueador diluido con
agua en una relacin 1:5. Aclarar con agua.
Aceite o grasa que ha penetrado.
Secar el exceso de grasa con trapos. Cubrir el rea con
aceite absorbente. Se pueden usar talco, tierra de batn o
diatomita. Dejarlo sobre la mancha por un da y despus
barrer.
Manual Euroadoquin
Pintura.
La pintura fresca debr ser secada inmediatamente con
trapos o toallas de papel secante. De no proceder as,
podra esparcerse la pintura aumentando el trabajo de
limpieza. Si la pintura es ltex y al agua, es preciso
remojar y entonces frotar el rea con agua caliente,
polvos quitamanchas y cepillo de cerdas hasta que no se
vean ms progresos. El resto de la pintura se dejar secar
y se limpiar como se indica a continuacin.
Pintura seca.
Raspar cualquier exceso de pintura de la superficie.
Aplicar un disolvente comercial y dejar actuar durante 2030 minutos. Ablandar con un frotado suave. Repetir
cuanto sea necesario.
Rodadas de neumticos.
Frotar el rea manchada con agua, detergente y polvos
quitamanchas.
Sangre, caramelo, ketchup, mostaza, manchas de grasa
de comida.
Para manchas firmes, aplicar detergente lquido con
fuerza y dejar actuar durante 20-30 minutos. Frotar y
aclarar con agua caliente. La limpieza es ms fcil si estas
manchas son tratadas inmediatamente.
Manual Euroadoquin
7.- MANTENIMIENTO.
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Estabiliza
Resiste
Fcil
Intensifica la arena
Puede ser
radiaciones
de
el color
de
recubierto
UV
quitar
sellado
Silane
Si
Si
Liso
Liso
Brillo
Brillo
Precio
++
Manual Euroadoquin
Siloxane
Acrlico
Uretano
*
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Vara
Si
Si
No
D
D
M.D.
++
+
++
Manual Euroadoquin
8.1.- INTRODUCCIN.
Una de las principales ventajas, consecuencia de pavimentar la superficie con
Euroadoquines Prefabricados de Hormign es que el acceso a los servicios urbanos
situados bajo tierra para las operaciones de mantenimiento y reparacin se
simplifica notablemente, disminuyndose tambin los tiempos durante los cuales el
trfico queda cortado. Es de destacar que una vez efectuada la reparacin, sta es
completamente invisible y no un antiesttico parche, como sera el caso de otros
materiales usados en la pavimentacin de zonas urbanas.
El procedimiento para quitar y remplazar los adoquines de la superficie es descrito
en el apartado siguiente.
Quitar tanta cantidad de arena como sea posible usando la pequea paleta
de un albail u otra herramienta adecuada.
Levantar el citado adoqun, usando palancas adecuadas o un "extractor de
Manual Euroadoquin
adoquines" apropiado.
Una vez que el primer adoqun ha sido retirado (Figura 8.2.), se sacan los
siguientes adoquines usando una pata de cabra o herramienta adecuada.
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
9.- PRESUPUESTO.
9.1.- RENDIMIENTOS DE PUESTA EN OBRA.
Para poder especificar los rendimientos de puesta en obra de los
pavimentos de Euroadoquines, no basta con diferenciar entre
ejecucin manual y ejecucin mecanizada ya que esto supondra
grandes oscilaciones dependiendo fundamentalmente del tipo de
obra y de los medios empleados. As, se ha credo ms
conveniente distinguir unas puestas en obra de otras a travs de
los denominados "Grados de Dificultad", lo que permite es
clasificar las obras de pavimentacin con Euroadoquines segn
sus caractersticas. As, distinguiremos siete grados de
dificultad:
Grado 1.
Explanada monocolor, sin pendientes pronunciadas donde
es viable la colocacin mecanizada.
Grado 2.
Calles de nueva apertura.
Grado 3.
Explanada monocolor, con pendientes pronunciadas.
Grado 4.
Calles situadas en centros o ncleos urbanos, donde
existen problemas para llevar a cabo la vibracin del
pavimento.
Grado 5.
Acera y/o calzada multicolor.
Grado 6.
Acera y/o calzada con intrusiones (alcorques, tapas de
registros de servicios urbanos, etc.) en el pavimento.
Grado 7.
Acera y/o calzada con intrusiones en el pavimento y
cambios de color.
La clasificacin dada es tal, que conforme aumenta el
grado de dificultad disminuyen los rendimientos.
Manual Euroadoquin
1 Oficial.
1 Ayudante.
2 Peones .
1 Oficial.
1 Ayudante.
1 Pen.
Manual Euroadoquin
Mano de obra
Materiales
Maquinaria
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
ANEXO A.
ENSAYOS DE SUELOS
Manual Euroadoquin
Ip
Arenas
wl < 35
Ip > 15
Limos
20 < wl <60
5 < Ip < 25
Arcillas
wl > 30
Ip > 15
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
ANEXO A.
ENSAYOS DE SUELOS
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
ANEXO A.
ENSAYOS DE SUELOS
Explanada deformable
Manual Euroadoquin
E2............10
Manual Euroadoquin
C4
reas
peatonales,
calles
residenciales,
aparcamientos
de vehculos
ligeros...
Manual Euroadoquin
C3
Calles
comerciales de
poca actividad
(15 v.p.d.).
C2
Calles
comerciales de
gran actividad
(15 a 24 v.p.d.).
C1
Arterias
principales (25 a
49 v.p.d.).
C0
Arterias
principales de
gran afluencia de
trfico, paradas
de autobuses,
estaciones de
servicio, (50 a
149 v.p.d.).
Arterias
principales con
afluencia entre
150 y 499 v.p.d.
forjados de
zonas
industriales con
cargas medias,
terminales de
camiones
pesados...
Zonas
industriales muy
pesadas (500 a
1500 v.p.d).
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
ANEXO C.
A. ZONAS PORTUARIAS
1.- MBITO DE APLICACIN.
Las presentes recomendaciones tienen como mbito de aplicacin el
Proyecto y Construccin de Firmes y Pavimentos Portuarios cualquiera
que sea su tipo o destino. Dentro de ellos se incluyen todas las
superficies que han de soportar trfico de rodadura no restringida, ya
sean pblicas o privadas, o instalaciones industriales especficas. En
cualquier caso, debemos sealar que estas recomendaciones genricas
sobre el Clculo de Pavimentos de Euroadoquines en Zonas Portuarias
pueden ser ampliadas en "ROM 4.1.-94. Proyecto y Construccin de
Pavimentos Portuarios." Puertos del Estado. Ministerio de Obras Pblicas,
Transportes y Medio Ambiente.
2.- METODOLOGA.
El procedimiento a seguir para dimensionar el firme consta de las siguientes etapas:
- Determinacin de uso de la zona en la que se est proyectando el firme y tipo de actividad.
- Caracterizacin de las cargas e intensidades de uso.
- Establecimiento de las categoras de trfico.
- Caracterizacin de la explanada.
Manual Euroadoquin
Medias o
Salvo que se dispongan de datos concretos y especficos, (en cuyo caso se recomienda remitirse a "ROM 4.1.-94.
Proyecto y Construccin de Pavimentos Portuarios." Puertos del Estado. Ministerio de Obras Pblicas, Transportes y
Medio Ambiente), en aquellos casos ms generales en que no se dispone de todos los datos, se aconseja efectuar el
dimensionamiento con una intensidad de uso Media, para cualquier situacin, excepto cuando el proyectista prevea
la existencia de una gran afluencia de trfico en la zona, en cuyo caso los clculos se efectuarn con una intensidad
de uso Elevada. Como se podr observar con posterioridad (ver apartado 5), este matiz diferenciador de
intensidades de uso slo afectar en el caso de cargas bajas.
Intensidades de uso Reducidas no son recomendables, salvo en el caso de disponer de datos especficos que lo
aconsejen.
ZONAS DE OPERACIN
-ALMACENAMIENTO ALTA
-MANIPULACIN
ALTA
-GRANELES
SLIDOS
ORDINARIOS
BAJA
MEDIA
MEDIA
- MERCANCA
CONVENCIONAL MEDIA
ALTA
-ALMACENAMIENTO ALTA
-MANIPULACIN
ALTA
-VEHCULOS
BAJA
LIGEROS
(EXCLUSIVAMENTE)
ZONAS COMPLEMENTARIAS
ESTACIONAMIENTO.
-VEHCULOS
LIGEROS Y
PESADOS
MEDIA
ALTA
Manual Euroadoquin
-VEHCULOS
ALTA
PESADOS
(EXCLUSIVAMENTE)
ALTA
ALMACENAMIENTO
-MANIPULACIN
(ver
"Secciones
ALTA
-MERCANCA
CONVENCIONAL
ZONAS DE OPERACIN
-MERCANCA
ALMACENAMIENTO PESADA
Tipo")
MEDIA
ALTA
SEMIRREMOLQUES ALTA
ZONAS DE
OPERACIN O
VARADA
(ver
"Secciones
Tipo")
-ALMACENAMIENTO
EXCLUSIVAMENTE
EMBARCACIONES
BAJA
CON MENOS DE
6m. DE ESLORA
EMBARCACIONES
CON CUALQUIER MEDIA
ESLORA
-MANIPULACIN O
ELEVACIN DE
EMBARCACIONES
ALTA
-VEHCULOS LIGEROS
(EXCLUSIVAMENTE)
BAJA
ZONAS
-VEHCULOS LIGEROS Y
MEDIA
COMPLEMENTARIAS
PESADOS
ESTACIONAMIENTO.
-VEHCULOS
ALTA
PESADOS(EXCLUSIVAMENTE)
-BUQUES
DESTINADOS A
PESCA DE
BAJURA
ZONAS DE OPERACIN
-ALMACENAMIENTO -BUQUES
DESTINADOS
PESCAD DE
ALTURA COMO
DE BAJURA
-MANIPULACIN
(ver
"Secciones
ZONAS DE CLASIFICACIN,
PREPARACIN Y VENTA
Tipo")
MEDIA
ALTA
BAJA
MEDIA
Manual Euroadoquin
-VEHCULOS
BAJA
LIGEROS
(EXCLUSIVAMENTE)
ZONAS COMPLEMENTARIAS
ESTACIONAMIENTO
-VEHCULOS
LIGEROS Y
PESADOS
MEDIA
-VEHCULOS
ALTA
PESADOS
(EXCLUSIVAMENTE)
ZONAS DE OPERACIN
ALTA
ALMACENAMIENTO
-MANIPULACIN
(ver
"Secciones
Tipo")
ZONAS DE
ALMACENAMIENTO
ALTA
-MERCANCA
CONVENCIONAL
ALMACENAMIENTO -MERCANCA
PESADA
-MANIPULACIN
ALTA
MEDIA
ALTA
Manual Euroadoquin
ANEXO C.
CLCULO DE SECCIONES EN ZONAS
PORTUARIAS, INDUSTRIALES Y AEROPUERTOS.
CATEGORA
DE
TRFICO
Muy
pesado
Pesado
Ligero
Medio
A
B
C
D
Carga de
Clculo Alta
Media
Reducida
Media
Elevada
Manual Euroadoquin
tenemos:
TIPO DE INDICE
EXPLANADA CBR
5<
E1
CBR
<10
10 <
E2
CBR <
20
20 <
E3
CBR
-USO COMERCIAL:
a) "Zonas de operacin"
b) "Almacenamiento de Mercanca General"
c) "Estacionamiento de Semirremolques"
-USO MILITAR:
a) "Zonas de operacin"
b) "Almacenamiento de Mercanca General"
-USO PESQUERO:
a) "Zonas de operacin, clasificacin, preparacin y venta "
b) "Zonas complementarias, estacionamiento"
-USO DEPORTIVO:
a) "Zonas de operacin o varada"
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
1.-
2.-
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
ANEXO D.
EJECUCIN DE LOS PAVIMENTOS DE
EUROADOQUINES (RESUMEN)
Tal y como se ha explicado en el captulo 6 de este Manual, la
construccin de un pavimento de Euroadoquines puede subdividirse en las
siguientes operaciones:
B.- PREPARACION
DE LA EXPLANADA.
Asegurar que se mantiene
seca y bien drenada,
compactndola de forma
que garantice la capacidad
portante exigida en el
proyecto (vase captulo 6,
apartado 6.3).
C.-EXTENSIN Y
COMPACTACIN DE
LA SUBBASE.
Una vez compactada la
explanada, se proceder a
la extensin de la subbase
en tongadas de espesor lo
suficientemente reducido para que se obtenga el grado de compactacin
exigido (que se alcanza cuando la densidad sea como mnimo mayor o
igual a la que corresponda al 95% de la mxima obtenida en el ensayo
Proctor modificado).
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
ANEXO C.
CLCULO DE SECCIONES EN ZONAS PORTUARIAS, INDUSTRIALES Y
AEROPUERTOS.
e) USO INDUSTRIAL
TABLA 3. "ZONAS DE OPERACIN/ ZONAS DE ALMACENAMIENTO"
Manual Euroadoquin
Manual Euroadoquin
Familia de
productos
Publicaciones
Asociados
Vdeos
Informacin
General
Proveedores
BIBLIOGRAFA
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Research and Development. August 1984.
BOE nm. 41. Viernes 16 de febrero de 1996.
Instruccin tcnica complementaria MI-IP 04
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