PROBLEMTICA

Una

corporacin

grande

considera

asignar

fondos para

tres proyectos

independientes, que no se van a repetir, para agrandar los puertos de agua dulce
que apoyan a sus operaciones en tres reas del pas. Su presupuesto disponible
en este ao para inversiones de capital en proyectos como sos es de $200
millones, y la TREMA de la empresa es del 10% anual. En vista de los datos
siguientes, a cul(es) proyecto(s), si hubiera alguno(s), debera(n) asignarse
fondos?
El rpido crecimiento del comercio en la regin Asia-Pacfico traer carga
para todos los operadores
Tras haber obtenido los permisos ambientales para la ejecucin de las obras y
para la construccin de una va de acceso de 21,5 kilmetros, el proyecto del
puerto industrial Aguadulce, ubicado en Buenaventura, entr de lleno en la fase de
adecuacin de la infraestructura que le permitir iniciar operaciones en el ltimo
trimestre del 2013.

De una inversin total, que bordear los 400 millones de dlares, en este nuevo
punto de enlace para el comercio exterior ya se han invertido por lo menos 70
millones de dlares en las primeras fases de compra y adecuacin de terrenos,
reubicacin de viviendas y la construccin de la va que agilizar los tiempos de
operacin, pues evitar que los camiones tengan que entrar a la ciudad (isla
Cascajal) a descargar y cargar las mercancas.

El gerente General de la Sociedad Puerto Industrial Aguadulce (Spia), Miguel

Abisambra, seala que la movida de tierra ya comenz, toda vez que la primera
fase de la carretera, de 5 kilmetros, se terminar en las prximas seis semanas y

ya se est iniciando la licitacin para la construccin de los 16 kilmetros

adicionales.

Esta va costar cerca de 60 millones de dlares y en el 2014 ser una carretera

nacional, cuyo manejo estar a cargo del Instituto Nacional de Vas (Invas).

As mismo, a la fecha se han desembolsado 6.700 millones de pesos para los

proyectos y compensaciones de 200 nuevas viviendas, las cuales se han
construido de forma conjunta con la comunidad que reside en la zona.

AS SER LA OPERACIN

El puerto de Aguadulce, cuyo accionista mayoritario es la multinacional filipina Ictsi

(tiene el 91,29 por ciento de la propiedad), contempla una primera fase de 570
metros de muelle de contenedores, para una capacidad de operacin de 400.000
contenedores al ao.

En su fase final el muelle tendr una extensin total de 900 metros totales, con
capacidad para atender cerca de 1200.000 contenedores al ao. De acuerdo con
Abisambra, esta capacidad es equivalente a la lnea del muelle de la sociedad
portuaria de Cartagena.

Actualmente el puerto de Buenaventura tiene una lnea de atraque de 2.000

metros, de los cuales le dedica a contenedores cerca de 600 metros. Ser algo
as como una vez y media lo que tiene hoy en da Buenaventura, indic el
directivo.

En lo que a equipos se refiere, el puerto contar con nueve gras prtico,

desarrolladas en tres etapas, lo cual le dar una gran capacidad de operacin si
se tiene en cuenta que a la fecha existen en el pas 11 gras en todos los puertos
(cuatro en Cartagena, cuatro en Buenaventura y tres puestas en operacin
recientemente en el puerto de contenedores de Cartagena).

Por Aguadulce tambin se movilizarn graneles (granos y harinas) y carbn,

actividad que va a ser operada por la firma Boscoal, una asociacin entre Muelles
El Bosque (especializado en Graneles en Cartagena y Buenaventura) e
Interamerican Coal (una multinacional que explota carbn y coque en el pas), que
proviene del altiplano cundiboyacense.

Para el desarrollo de estas dos actividades se dispondr de una extensin de 250

metros de muelle, para una capacidad de manejo al ao de dos millones de
toneladas de graneles y de dos millones de toneladas de carbn.
En la primera etapa se prev la movilizacin de un milln de toneladas anuales de
cada uno de estos productos.

De acuerdo con Alberto Jimnez Rojas, gerente General de Muelles El Bosque, el

patio de carbn tendr una capacidad mxima de almacenamiento de 90.000
toneladas,

mientras

que

el

rea

de

graneles contar

con

silos para

almacenamiento de cereales de 60.000 toneladas y una bodega especializada

para almacenamiento de harinas y subproductos, de 30.000 toneladas.