CAPITULO I

EL PROBLEMA
Contextualizacindel Problema
Actualmente en Latinoamrica el aumento de tamao y densidad de las
poblaciones en las ciudades ha crecido con el transcurso de los aos; la
necesidad de comunicacin con otras regiones se torna necesaria haciendo
uso tanto del transporte pblico como del privado por medio de las vas
terrestre como son los caminos, carreteras, autopistas, las cuales son de
gran importancia pues se ha demostrado que la estructuracin de una
carretera trae la modernidad, la cual se vuelve un detonante para que los
poblados se desarrollen, sobre todo mejoren su calidad de vida, por ello es
de suma importancia un adecuado mantenimiento vial para alargar la vida til
de las mismas.
Durante los ltimos aos, las vas de comunicacin en Venezuela han
sufrido deterioros por la falta de mantenimiento, ocasionando descuidos a la
misma, cabe destacar, que no se le ha dado la prioridad necesaria para una
rehabilitacin adecuada al transcurrir los tiempos. Si se estudia el problema
de raz se evidencian un gran nmero de fallas las cuales son generalmente
grietas o baches, fallas de borde, ahuellamiento, causados por el trnsito
vehicular. Adems, estas fallas se presentan generalmente a travs de
grietas o baches, fallas de borde, ahuellamiento, causados por el trnsito
vehicular. Adems, estas fallas se presentan ordinariamente cuando no se
aplica dicho rehabilitado en su momento, trayendo como consecuencia que
la obra sufra un deterioro lento, lo cual origina un dao grave a la vialidad por
la vida til que no posee, ya que gran parte de los accidentes
automovilsticos se deben al uso inadecuado de pavimentos asfalticos para
cada tipo de vialidad.

Sin embargo, en la actual, las vas de comunicacin y la red vial nacional,

se ven congestionada por el uso y abuso de grandes cantidades de
vehculos que transitan sobre su superficie, ocasionando daos que afectan
la durabilidad de estos pavimentos, dando a conocer fallas como lo son las
deformaciones, grado de oxidacin, falla por piel de cocodrilo, agrietamiento
longitudinales, entre otras fallas.
De lo anteriormente expuesto, es notoria la presencia de problemas que
gestionen la ejecucin de proyectos para la rehabilitacin de carreteras, en
especial las rurales; el cual la misma se ve reflejada por el abandono de
ellas. En otros estados de Venezuela tambin se destacan la manera
improvisada en que realizan los mantenimientos; as como tambin el
elevado ndice de bajo rendimiento presente en las vas, encontrndose
entre las causas, la falta de modelos de calidad adecuadas.
En la actualidad las carreteras del pas se construyen en lneas casi
rectas a travs de campos abiertos en lugar de seguir viejas rutas
establecidas, se evitan las reas congestionadas o se cruzan utilizando
avenidas especiales, tneles o pasos elevados. La seguridad se ha
incrementado separando el trfico as como controlando los accesos; en las
autopistas como en las autovas se separan los vehculos que viajan en
direcciones opuestas mediante una mediana
Cabe agregar, que Alfaomega (2005), expresa que la rehabilitacin vial
implica cualquier actividad que restaure la va a su condicin o capacidad
inicial. Son las medidas que se aplica con el fin de recuperar la capacidad
estructural de los elementos que hacen parte de la infraestructura vial.
Algunas implican el retiro de parte de la estructura existente para colocar
posteriormente el refuerzo; con otras se busca aprovechar las condiciones
superficiales existentes del pavimento.
Si bien es cierto, en el estado Zulia, el continuo deterioro de las carreteras
es a causa de la falta de un rehabilitado adecuado, ya que est afectando el
desempeo de los vehculos que por ella transita, la cual causa graves daos
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por la parte mecnica lo que acorta la vida til de los vehculos.

generalmente grietas o baches, fallas de borde, ahuellamiento, causados por
el trnsito vehicular. Adems, estas fallas se presentan ordinariamente. No
obstante, los problemas de trnsito en su mayora se producen por la falta de
cuidados que no se les aplica a las vas de comunicacin como tal en todo el
pas Venezolano. Sin embargo, esto es a causa de la carencia de un buen
diseo de va, insuficiente mantenimiento de la infraestructura vial lo cual es
cada vez ms costoso; al mismo tiempo escaso generando fallas
significativas desde el punto de vista de diseo. Para complementar lo antes
mencionado existen innumerables razones existentes en el deterioro de la
vialidad, una de ellas es la no recoleccin de datos en el terreno al momento
de disear las vas inter urbanas y urbanas en los municipios, como tambin,
la creacin de un programa jerarquizado de acciones, segn las prioridades
existentes y los objetivos preestablecidos por organismos competentes, as
mismo existe deficiencia en el control y seguimiento de obras publicas viales.
De tal manera, en el municipio Lagunillas con el paso del tiempo y el uso
de las mismas, las vas fueron perdiendo la calidad en cuanto a su
funcionamiento el cual fue generando a la larga el deterioro en los elementos
bsicos fundamentales que conforman la carretera ya que las avenidas son
muy angostas y transitadas. Al mismo tiempo, presenta algunos problemas
como es el colapso de agua, que trae como consecuencia el agrietamiento a
causa de la misma; ubicndose sobre y por debajo de la capa de rodamiento,
presentando desnivelacin de la carretera, bacheos e imperfecciones que
presenta la calzada.
Esto a su vez, conlleva al incremento de los accidentes viales, que
constituyen la principal causa de muertes en el pas; por lo tanto ha sido
necesario invertir en redes viales capaces de sobrellevar satisfactoriamente
el nivel de flujo vehicular como es el caso de la implementacin de un
fresado pavimentado a la red vial. As mismo, en la parroquia Alonso de
Ojeda del municipio Lagunillas, en la Av. Vargas, ha surgido una problemtica
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con respecto a la durabilidad del pavimento, ya que al pasar el tiempo la

misma presenta diferentes fallas a la vialidad dando a conocer los deterioros
vehiculares, colas intransitables e inmviles por las mismas fallas, bacheos,
agrietamiento y hoyos que presenta la va ocasionando a futuro perdidas
econmicas como humanas.
Igualmente, el Boletn tcnico T-127S (2006) define el rehabilitado con
fresado mecnico (tambin denominado perfilado en fro) ofrece muchas
ventajas para el ingeniero de carreteras. Veinte aos atrs, las carreteras se
diseaban para un trnsito menor y para vehculos ms livianos que los
hallados hoy en da. En consecuencia, muchas carreteras sufren
deformaciones y fallas prematuras.
El restablecimiento de una superficie uniforme es esencial si se han de
reparar apropiadamente estas carreteras. Asimismo, el presente Proyecto de
Investigacin propone el uso de fresado mecnico en la av. Vargas del
municipio Lagunillas; esto con la finalidad de permitir a la comunidad un
mejoramiento a nivel de vas de comunicacin estableciendo una mejor
alternativa de transito, permitiendo alargar su vida til, dando como aporte a
la sociedad el poder conservarla y mantenerlas en buenas condiciones. que
pueda garantizar la calidad de vida de las personas, dicho servicio es funcin
directa del estado superficial y estructural del pavimento.
La presente investigacin se llevar a cabo en la av. Vargas Parroquia
Libertad del municipio Lagunillas estado Zulia. El periodo establecido para
este estudio est comprendido desde septiembre de 2014 hasta febrero de
2015. El enfoque terico utilizado para la realizacin del estudio se enmarca
en el rea de conocimiento de la lnea matriz es proyecto de Mantenimiento
Preventivo, Correctivo, la potencial es Obras Viales. Ante esta situacin se
plantea la siguiente interrogante: Cmo mejorar las fallas del pavimento en
la avenida Vargas parroquia Alonso de Ojeda del municipio Lagunillas?

Objetivos de la Investigacin
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Objetivo General
Proponer la rehabilitacin con fresado mecnico en la avenida Vargas,
parroquia Alonso de Ojeda del municipio Lagunillas.

Objetivos Especficos
Diagnosticar las condiciones actuales del pavimento asfltico de la
avenida Vargas, parroquia Alonso de Ojeda del municipio Lagunillas.
Determinar los criterios para la aplicacin del fresado mecnico en la
avenida Vargas, parroquia Alonso de Ojeda del municipio Lagunillas.
Realizar un anlisis de costo-beneficio para la utilizacin del fresado
mecnico en la avenida Vargas, parroquia Alonso de Ojeda del municipio
Lagunillas.
Elaborar la propuesta para la aplicacin del fresado mecnico en la
avenida Vargas, parroquia Alonso de Ojeda del municipio Lagunillas.
Justificacin de la Investigacin
La investigacin planteada muestra, la importancia que tiene el proponer
la rehabilitacin vial con la aplicacin del fresado mecnico en la avenida
Vargas, parroquia Alonso de Ojeda del municipio Lagunillas como proyecto
que servir y suministrar mtodos tcnicos debido a que actualmente es
una va alterna en donde existen fallas con la red vial, por lo cual se tomaran
medidas para la utilizacin de un rehabilitado con fresado mecnico a la
avenida Vargas parroquia Alonso de Ojeda del municipio Lagunillas puesto
que permitir determinar tareas especficas, el diseo de estrategias a travs
de la obtencin de la factibilidad del uso del rehabilitado , con lo que se
contribuir a un mejoramiento en los procesos viales
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Del mismo modo, para los estudiantes de Ingeniera Civil porque les
permite aplicar los conocimientos tericos, consolidados en las aulas de
clases, como referencias bibliogrficas a futuras generaciones,que de gran
valor al momento de realizarse otra investigacin que se encuentre
relacionada con el tema de rehabilitacin vial, la misma le servir, llevndolos
a la prctica, mediante una investigacin completa y detallada, lo que
favorece efectivamente su desarrollo profesional integral, a su vez dar
solucin a distintas problemticas que se presenten en el rea laboral
especficamente en mantenimiento de vialidad.
Justificando lo antes mencionado los resultados del estudio permitirn
contribuir o solucionar en forma concreta el problema, proponiendo el diseo
de dicho tramo vial, que de la orientacin en el proceso de planificacin y
ejecucin para la mejora continua en beneficio de la poblacin, as mismo,
este proyecto de investigacin proporciona un marco de teoras cientficas
organizadas

sistemticamente

con

la

finalidad

de

explicar

las

manifestaciones del conjunto de variables e indicadores que intervienen en la

situacin objeto a estudio.
Adems, la evaluacin de los criterios para la utilizacin del Fresado
Mecnico en la avenida Vargas, parroquia Alonso de Ojeda del municipio
Lagunillas, permita en otros emprender el mejoramiento de otros sectores o
urbanizaciones que carecen de una rehabilitacin o mantenimiento vial, ya
que esta elaboracin servir para grandes proyectos en desarrollar, en
consecuencia, la investigacin busca la ampliacin de conocimientos
asociados con la ingeniera civil destacando a la Vialidad.
La misma, ofrece aportes y profundiza la fundamentacin de evaluacin
de proyectos. Por otra parte, el contexto de estudio estar basado en
diversas tcnicas metodolgicas para la recoleccin de informacin, siendo
un aporte sustentable para otros investigadores que requieren aplicar un
diseo a partir de un diagnostico previo, sirviendo de gua e instrumento para
consolidar la investigacin.
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De tal manera, la presente investigacin sirva con la finalidad de lograr la

calidad de vida del sector e igualmente evitar los daos a los vehculos; a
travs de la elaboracin que definen la variable de estudio. En este sentido,
se considera primordial este tipo de obra en los sectores, ya que traen
beneficio a la poblacin del municipio Lagunillas, es por ello que se
contribuye con esta propuesta para el mejoramiento de la avenida ya que
posibilitar que el trnsito de vehculos sea regulado de forma adecuada y
ordenada; donde sus condiciones propicias que garantice su seguridad.