Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
E S P E C IF IC A C IO N E S A A S H T O
P A R A E L D IS E O D E
PUENTES POR EL
M TODO LRFD
P u b lic a d o p o r la
A m e ric a n A s s o c ia tio n o f S ta te H ig h w a y
a n d T ra n s p o rta tio n O ffic ia ls
U n id a d e s S I
S e g u n d a E d ic i n
1998
Especificaciones AASTHO
para el Diseo de Puentes
por el Mtodo LRFD - Unidades S.I.
Revisiones Interinas 2002
Aprobado por el
Subcomit AASHTO
sobre Puentes y Estructuras
Mayo 2002
Publicado por la
American Association of State Highway and Transportation Officials
444 North Capitol Street, N.W., Suite 249
Washington, DC 20001
www.transportation.org
A los recipientes de las Especificaciones AASHTO para el Diseo de Puentes por el Mtodo LRFD, Segunda
Edicin, Unidades SI (1998):
Instrucciones
En las Especificaciones AASHTO para el Diseo de Puentes por el Mtodo LRFD, Segunda Edicin, Unidades
SI se han introducido revisiones. Este paquete contiene las pginas modificadas. Han sido diseadas para
reemplazar las correspondientes pginas del texto original, y estn numeradas de manera acorde.
Una lnea vertical en el margen indica revisiones que fueron aprobadas en 1999 por el Subcomit AASHTO
sobre Puentes y Estructuras. Una lnea vertical en el margen y texto en negrita (excluyendo los ttulos de
seccin) indican revisiones aprobadas en 2000 por el Subcomit AASHTO sobre Puentes y Estructuras. Una
lnea vertical en el margen y texto en negrita y subrayado indica revisiones que fueron aprobadas en 2001 por
el Subcomit AASHTO sobre Puentes y Estructuras. Una lnea vertical en el margen y texto con doble
subrayado indican revisiones que fueron aprobadas en 2002 por el Subcomit AASHTO sobre Puentes y
Estructuras.
Para actualizar las Especificaciones por favor reemplace las correspondientes pginas del documento original
por las pginas que contiene este paquete.
INTRODUCCIN
En Estados Unidos la primera norma nacional ampliamente reconocida para el diseo y la construccin de
puentes fue publicada en 1931 por la American Association of State Highway Officials (AASHO), organismo
antecesor de AASHTO. Con el advenimiento del automvil y la creacin de departamentos de vialidad en todos
los estados norteamericanos a finales del siglo pasado, el diseo, la construccin y el mantenimiento de la
mayor parte de los puentes estadounidenses pas a ser responsabilidad de estos departamentos y, ms
especficamente, del ingeniero de puentes en jefe de cada departamento. Por lo tanto, era natural que estos
ingenieros, actuando conjuntamente en el Subcomit de Puentes y Estructuras, se convirtieran en autores y
custodios de la primera norma sobre puentes.
Esta primera publicacin llevaba por ttulo Standard Specifications for Highway Bridges and Incidental
Structures. Rpidamente se convirti de hecho en una norma nacional y, como tal, fue adoptada y utilizada no
slo por los departamentos de vialidad sino tambin por otras autoridades y agencias tanto en Estados Unidos
como en el exterior. Poco despus se eliminaron las tres ltimas palabras del ttulo, y este documento ha sido
reeditado en ediciones consecutivas a intervalos de aproximadamente cuatro aos bajo el ttulo Standard
Specifications for Highway Bridges, apareciendo la 16 Edicin en 1996.
El cmulo de conocimientos relacionados con el diseo de puentes carreteros ha crecido enormemente desde
1931, y contina creciendo. Tanto la teora como la prctica han evolucionado de manera sorprendente,
reflejando los avances logrados a travs de investigaciones referidas a la comprensin las propiedades de los
materiales, materiales mejorados, anlisis ms racionales y precisos del comportamiento estructural, y el
advenimiento de las computadoras y la tecnologa informtica, para estudiar eventos extremos que representan
riesgos particulares para los puentes tales como los eventos ssmicos y la socavacin, entre muchas otras cosas.
La velocidad de desarrollo en estas reas contina creciendo en los ltimos aos. Para acomodar este
crecimiento de los conocimientos de la ingeniera de puentes, AASHTO otorg al Subcomit sobre Puentes y
Estructuras Viales la autoridad de aprobar y editar revisiones interinas anualmente, no slo con respecto a las
Standard Specifications sino tambin para modificar y mejorar los ms de veinte documentos adicionales sobre
puentes y estructuras viales que estn bajo su jurisdiccin.
En 1986 el Subcomit present ante el Comit Permanente de Investigacin de AASHTO una peticin para
emprender una evaluacin de las especificaciones para el diseo de puentes en Estados Unidos, estudiar los
cdigos y especificaciones de diseo extranjeros, considerar filosofas de diseo alternativas y presentar
recomendaciones en base a estas investigaciones. Este trabajo se llev a cabo bajo el programa National
Cooperative Highway Research Program, un programa de investigacin aplicada dirigido por el Comit
Permanente de Investigacin de AASHTO y administrado en nombre de AASHTO por el Transportation
Research Board. El trabajo se complet en 1987 y, como era de esperar en el caso de una norma ajustada por
partes con el transcurso de los aos, las Standard Specifications fueron modificadas con el objetivo de eliminar
inconsistencias, llenar vacos e incluso corregir algunos puntos conflictivos. Ms all de ello, las
especificaciones no reflejaron ni incorporaron la filosofa de diseo ms reciente, la de los factores de carga y
resistencia (LRFD), filosofa que estaba ganando terreno en otras reas de la ingeniera estructural y en otras
partes del mundo como Canad y Europa.
Desde su origen hasta comienzos de la dcada del setenta la nica filosofa de diseo incorporada en las
Especificaciones era la del diseo por tensiones de trabajo (WSD). El diseo por tensiones de trabajo establece
tensiones admisibles como una fraccin o porcentaje de la capacidad de carga de un material dado, y requiere
que las tensiones de diseo calculadas no sean mayores que dichas tensiones admisibles. Desde principios de los
setenta, el diseo por tensiones de trabajo se fue ajustando para reflejar la predecibilidad variable de ciertos
tipos de cargas, tales como las cargas vehiculares y las cargas de viento, a travs de factores de ajuste, filosofa
conocida como diseo por factores de carga (LFD). Tanto el diseo por tensiones de trabajo como el diseo por
factores de carga estn reflejados en esta edicin de las Especificaciones.
La filosofa tambin se ampli al considerar la variabilidad de las propiedades de los elementos estructurales,
de forma similar a la variabilidad de las cargas. Aunque el LFD la consideraba parcialmente, la filosofa de
diseo por factores de carga y resistencia (LRFD) toma en cuenta la variabilidad del comportamiento de los
elementos estructurales de forma explcita. El diseo por factores de carga y resistencia confa exhaustivamente
en los mtodos estadsticos, pero permite obtener resultados de forma fcilmente utilizable por los diseadores y
calculistas.
Por lo tanto, la principal recomendacin surgida de la evaluacin completada en 1987 fue el desarrollo de
una nueva norma de diseo para puentes. Luego el Comit Permanente de Investigacin de AASHTO aprob un
proyecto para lograr este objetivo. Una vez iniciado, el Proyecto NCHRP 12-33 demor cinco aos y su
resultado es este documento, las Especificaciones AASHTO para el Diseo de Puentes por el Mtodo LRFD.
Frecuentemente revisado por el Subcomit AASHTO sobre Puentes y Estructuras Viales y sus veinte Comits
Tcnicos, las especificaciones fueron desarrolladas por un equipo de ms de cincuenta miembros, incluyendo
algunos de los ingenieros ms prominentes de Estados Unidos y extranjeros, guiados por un distinguido panel
de expertos. Los esfuerzos realizados incluyeron la incorporacin de los conocimientos ms avanzados
disponibles, adems de la cooperacin y el aporte de la industria. Pas por cinco borradores sucesivos,
meticulosas revisiones, y han sido ensayadas sistemticamente en la divisin de diseo de puentes de catorce
departamentos miembros de AASHTO, as como por otras personas y organizaciones. Representan un gran
avance hacia un diseo mejorado y mtodos de anlisis ms precisos, lo que permitir construir puentes con
mayor serviciabilidad, de mantenimiento ms sencillo y niveles de seguridad uniformes.
En el documento NCHRP Research Results Digest 198 (disponible del Transportation Research Board) se
presenta una discusin de la evolucin de las especificaciones y el comentario, incluyendo el gnesis del
proyecto NCHRP, las personas que participaron en la investigacin, el proceso de revisin de las
especificaciones y los principales avances tcnicos de las mismas.
Con el advenimiento de estas especificaciones los ingenieros pueden optar entre dos normas para guiarse en
sus diseos, las tradicionales AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges y este documento
alternativo, de adopcin reciente, AASHTO LRFD Bridge Design Specifications junto con su norma
complementaria AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications.