DEPARTAMENTO DEL CHOCO

MUNICIPIO DE BAGAD

PROYECTO

CONSTRUCCION BOX CULVERT EN EL CORREGIMIENTO PLAYA BONITA,

MUNICIPIO DE QUIBD- DEPARTAMENTO DEL CHOCO

Junio de 2012

MUNICIPIO DE BAGAD DEPARTAMENTO DEL CHOCO

PROYECTO:

CONSTRUCCION BOX CULVERT EN EL CORREGIMIENTO PLAYA BONITA,

MUNICIPIO DE QUIBD- DEPARTAMENTO DEL CHOCO

UBICACIN:

DEPARTAMENTO

MUNICIPIO:

BAGAD

DEL CHOCO

COMUNIDAD BENEFICIARIA:
DIRECTA:

150 FAMILIAS

INDIRECTA;

900 FAMILIAS

VALOR ESTIMADO DEL PROYECTO:

______________

A. OBJETIVO GENERAL:
El objetivo general es la construccin de un box culvert en el corregimiento de Playa
Bonita, Bagad - Choc que permita las recoleccin de las aguas residuales y lluvia
que provienen de los sectores vecinos para que facilite el libre transito por esta va.
B. JUSTIFICACION:
En el corregimiento de Playa Bonita existe un canal rectangular pequeo que es
utilizado por las habitantes para evacuar las aguas residuales y lluvias, debido a que
este sector carece de un sistema de alcantarillado (ver registro fotogrfico). En la
presente ola invernal ha incrementado en gran cantidad las aguas que ingresan al
canal, desbordando y colmatando este, causndoles a los habitantes enfermedades
dermatolgicas en la poblacin infantil tambin se presentan plagas como son los
mosquitos, sancudos y ratas.
La poblacin del rea principal de influencia de esta va es una poblacin negra,
mestiza, indgena, y colonos en pequea escala, su economa es principalmente es de
rebusque, tambin encontramos docentes, enfermeras, en menor grado.
Tomando en cuenta todo lo aqu expuesto y que estos pasos en pocas de invierno
obstaculizan este transito por varios das se hace prioritario la construccin de las obras
aqu mencionadas, para solucionar por siempre la trazabilidad por esta va.
C. PLANTEAMIENTO DE LA PROBLEMTICA:
Los habitantes Playa Bonita, principalmente su poblacin infantil viene padeciendo de
enfermedades dermatolgicas, debido a que cuando se presentan las lluvias las calles
se inundan y los nios nadan en ellas. Tambin se dificulta el transito de las personas y
los vehculos por las calles del sector.
En vista de todo lo ocurrido con la ola invernal esta va se ha deteriorado por falta de
alcantarillas y se han agudizado la problemtica antes mencionada, por lo tanto se hace
necesario la construccin de un box culvert, para aliviar la problemtica de la va que
le permita a los usuarios transitar con mas comodidad y evacuar las aguas residuales y
lluvias presentes en el sector.
1. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO:
Una vez hecho los respectivos anlisis se concluye que en esta via es primordial
construir las siguientes obras:
Box Culver. Se pretende construir un box que recoja las aguas lluvia de esta
via para poder solucionar el problema, por lo que es necesario hacer un box
en concreto armado, de 1,0 de Altura, y aletas de la misma altura que vallan
hasta la parte ms alta.

MEMORIAS DE CALCULO DE BOX DEL CORREGIMIENTO DE PLAYA BONITA

1

DISEO ESTRUCTURAL

Se plantea el diseo de un box culvert en el sector la paz del barrio Reposo 2 que empalmar
con el canal rectangular existente. Este canal atravesar el andn de la calle y recoger las
aguas provenientes de las calles vecinas que drenan al canal existente.
1.1

DISEO DE CANAL RECTANGULAR

1.1.1

PREDIMENSIONAMIENTO

La estructura es un box culvert de concreto reforzado que se disear con la ayuda de una hoja
de clculo en Excel. La estructura se modela por medio de elementos de concreto reforzado de
0.30x1.0 m de seccin en muros y 0.30x1.0 m en losa de fondo. El espesor de los elementos
obedece a consideraciones de esbeltez
1.1.2

PROPIEDADES FSICO MECNICAS DE LOS MATERIALES

Concreto:
= 24 kNm3 = 2.4 Tonm3

o
o
o

f = 21MPa = 3000psi, para muros.

f = 28MPa = 4000psi, para losa de fondo.

Acero de refuerzo:
o

25 y espaciamiento para el refuerzo.

= 78 kNm3 = 7.8 Tonm3

f = 420MPa = 60000psi

Suelo de lleno (arenilla compactada mecnicamente):

= 30

ngulo de friccin interna:

Cohesin:

Peso unitario efectivo del suelo:

Suelo de fundacin:

= 5 kNm2

= 19 kNm3 = 1.9 Tonm3

1.1.3

= 22

ngulo de friccin interna:

Cohesin:

ngulo de friccin entre la losa y el suelo:

Peso unitario efectivo del suelo:

= 20 kNm2

CARGAS DE DISEO

= 14.7

= 17 kNm3 = 1.7 Tonm3

El canal se disea para las cargas vivas y muertas, empujes de tierra y subpresiones del suelo
que deber soportar la estructura segn se especifica en la Norma Colombiana de Diseo y
Construccin Sismo resistente (NSR 10) en el Ttulo B y Ttulo H.
Se aplicar una sobrecarga lateral a los muros de canal representada en 0.60m de altura de
lleno, para tener en cuenta efectos de cargas adicionales sobre los taludes laterales como
vehculos, maquinaria pesada o depsitos de material.

SECCIN RECTANGULAR FINAL

ILUSTRACIN 1 MODELO DE CARGA EN LA SECCION

1.1.3.1 MUROS:

Carga muerta (D):

o

Peso propio: 10.05 kN/m

Carga de empujes (H):

o

Empuje activo: variable en altura desde cero (0) en la parte ms alta del muro
hasta 12.40kN/m en la base.

Para el empuje activo se considera un

ssmico sobre las fuerzas de empuje.

= 0.450, para tener en cuenta el efecto

Carga viva (L):

Se considera una sobrecarga de 11kN/m, debida a las vas aledaas y las viviendas en la
calle. De este modo, sumando la sobrecarga sobre el terreno como una altura adicional, se
obtiene un empuje activo variable en altura desde 9.5 kN/m en la parte ms alta del muro
hasta 12.40kN/m en la base, ver Ilustracin 1. Puede decirse que el empuje activo se
incrementa en 9.5 kN/m con la carga viva.
1.1.3.2 LOSA DE FONDO:

Carga muerta (D):

o

Peso propio: 10.05 kN/m

Carga viva (L):

o

Se considera la carga del agua sobre la losa de 5.7 kN/m (el efecto de esta carga
sobre los muros laterales no se tiene en cuenta para valorar el efecto del lleno
lateral a canal vaco).

1.1.3.3 COMBINACIONES DE CARGA

1.7 + 1.4 + 1.7

NSR 10, B.2.4 6

1.3[1.0D+1.67(L+I)+1.0H], = 30%

AASHTO 3.24.2.2

Para la estructura de box culvert, se tomar:

1.1.3.4 ANLISIS ESTRUCTURAL

Con el anlisis estructural se determinan las solicitaciones mximas por flexin, cortante y
fuerza axial que se causan en la estructura cuando se somete a las combinaciones de carga
descritas.
La estructura fue diseada con la ayuda de una hoja de calculo en Excel, los resultados de
presentan a continuacin:

CARGAS MUERTAS
Datos

(ton/m3)

Ko=1-Sen

0.50

adm (ton/m2)
HR=

1.9
30
2

0.7
1

luz

AB

AC

BA

BD

CA

CD

DB

DC

k
km
fd
mf

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

0.08

-0.08

-0.15

0.15

-0.04

-0.04

0.04

0.04

0.07

0.07

-0.07

-0.07

0.02

0.04

-0.02

-0.04

-0.02

-0.04

0.02

0.04

-0.03

-0.03

0.03

0.03

0.03

0.03

-0.03

-0.03

0.01

0.01

-0.01

-0.01

-0.01

-0.01

0.01

0.01

-0.01

-0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

-0.01

-0.01

0.3

1
NF

0.3
1
0.3
C

D
M FINAL

0.01

0.01

-0.01

-0.01

-0.01

-0.01

0.01

0.01

-0.01

-0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

-0.01

-0.01

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.03 -0.03 -0.03 0.03 0.08 -0.08 -0.08 0.08

1.005
AVALUO DE CARGA MUERTA

0.03

0.03
0.50
0.00
0.50

Placa superior
W (ton/m/m)
1.005

0.50
0
0.50

-0.05

Placa inferior
W (ton/m/m)
1.78

-0.05

0.05
1.78

0.05
0.89
0
0.89

0.08

0.89
0.00
0.89
0.08

EMPUJE DE TIERRAS

Nudo
luz

Datos

(ton/m3)

Ko=1-Sen
0.50
HR=

adm (ton/m2)
(ton/m3)

0.7
1

1.9
30
2
1.9

k
km
fd
mf

0.3

1
NF

0.3
1
0.3
C

AB

AC

BA

BD

CA

CD

DB

DC

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

100
75
0.5

0.00

-0.12

0.00

0.12

0.14

-0.05

-0.14

0.05

0.06

0.06

-0.06

-0.06

-0.05

-0.05

0.05

0.05

-0.03

-0.02

0.03

0.02

0.03

0.02

-0.03

-0.02

0.03

0.03

-0.03

-0.03

-0.03

-0.03

0.03

0.03

-0.01

-0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

-0.01

-0.01

0.01

0.01

-0.01

-0.01

-0.01

-0.01

0.01

0.01

-0.01

-0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

-0.01

-0.01

0.01

0.01

-0.01

-0.01

-0.01

-0.01

0.01

0.01

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

M FINAL0.06 -0.06 -0.06 0.06 0.10 -0.10 -0.10 0.10

0.95

0.06

Presin 1(ton/m2)
Ko**h
0.95
Presin 2(ton/m2)
Ko*g*h+((gs-ga)*Ko+ga)*h
1.24

0.68
-0.04
0.64
1.24
0.57

Ptresin hidroestatica (ton/m2)

ga*h
0.57

0.93
0.04
0.89

0.10

0.06
0.00
0.00
0.00

0.29
0
0.29

0.00
0
0.00

0.29
0.00
0.29

0.68
-0.04
0.64
0.93
0.04
0.89

0.10

CARGAS VIVAS

CALCULO DE UN BOX CULVERT

Nudo
luz

Datos

(ton/m3)

Ko=1-Sen
0.50

11
HR=

adm (ton/m2)

1.9
30
2

k
km
fd
mf

0.7
1

0.3

1
NF

0.3
1
0.3
C

AB

AC

BA

BD

CA

CD

DB

DC

100

100

100

100

100

100

100

100

75
0.5

75
0.5

75
0.5

75
0.5

75
0.5

75
0.5

75
0.5

75
0.5

1.79

-1.79

-1.79

1.79

-0.90

-0.90

0.90

0.90

0.90

0.90

-0.90

-0.90

0.45

0.45

-0.45

-0.45

-0.45

-0.45

0.45

0.45

-0.45

-0.45

0.45

0.45

0.45

0.45

-0.45

-0.45

0.22

0.22

-0.22

-0.22

-0.22

-0.22

0.22

0.22

-0.22

-0.22

0.22

0.22

0.22

0.22

-0.22

-0.22

0.11

0.11

-0.11

-0.11

-0.11

-0.11

0.11

0.11

-0.11

-0.11

0.11

0.11

0.11

0.11

-0.11

-0.11

0.06

0.06

-0.06

-0.06

-0.06

-0.06

0.06

0.06

-0.06

-0.06

0.06

0.06

0.06

0.06

-0.06

-0.06

0.03

0.03

-0.03

-0.03

-0.03

-0.03

0.03

0.03

-0.03

-0.03

0.03

0.03

0.03

0.03

-0.03

-0.03

M FINAL 0.90 -0.90

-0.90 0.90

0.90 -0.90 -0.90 0.90

21.52
AVALUO DE CARGA VIVA

0.90

0.90
10.76
0.00
10.76

caso 1 (1 camin)

W (ton/m/m)
20.32

10.76
0
10.76

caso 2 (2camiones) Efecto dinam

W (ton/m/m)
16.55

(%)
30%

0
21.52

1,75hr<
0.2625

ancho placa

0.7

0
10.76
0
10.76

cumple
0.90

10.76
0.00
10.76
0.90

DIAGRAMAS
CARGA MUERTA

EMPUJE DE TIERRAS

V(Ton)

CARGA VIVA

V(Ton)
0.50

V(Ton)
0.64

0.11

0.64

10.76

2.37

0.11

2.37

0.50

0.18

0.18

0.51
0.17

0.89

0.17

0.29

0.20

10.76

0.05
0.05

0.93

0.06

0.89

0.20

M(T*m)

0.29

M(T*m)
0.03

2.37

0.93

0.06

2.37

0.06

M(T*m)

0.03

0.90

0.90

0.06
0.03

0.03

0.06

0.09

1.79

0.06

0.12

0.06

0.12

0.14

1.79

0.08

0.08

0.10

-0.03

0.90
0.10

0.08

Mau =
MABu
Mcu =
MCDu
MCAu
MCAu

Mbu
Mdu
con cv
sin cv

0.08

M (t*m) M absolutos
U = 1,3*(D+1,67L+B*ET)
2.09
2.09
Base (m)
1
3.96
3.96
d (m)
0.24
2.22
2.22
Mid muro (m)
0.15
4.04
4.04
suma
0.39
-1.82
1.82
Beta lateral
1.3
0.13
0.13
Beta vertical
1.0
fc (kgr/cm2)
210
fy (kgr/cm2)
4200

0.10

Placa sup
Placa inf
Muros

0.10

Vau = Vbu
Vcu = Vdu
Vcu = Vdu

0.90

5.28
5.48
0.35

Mn=(0,44*Raz(fc)b*h^2)/100000 As min(cm2)

Mn 5.74

0.0033

vu=Vu/0,85*b*d

0,53*raiz(fc)

2.59
2.68
0.17

7.68
7.68
7.68

0.90

si cumple
si cumple
si cumple

<

. La estructura satisface la condicin de esfuerzo axial.

< 0.53

. La estructura no requiere refuerzo por cortante.

Los desplazamientos que se generan son de baja magnitud (menores que 0.01H) por lo
que puede concluirse que las dimensiones de la estructura son satisfactorias para
soportar las condiciones de esfuerzo a las que estar sometida.

1.1.3.5 CLCULO DE LAS CUANTAS DE ACERO

Dadas las solicitaciones, se verifican los estados de esfuerzos en el concreto para determinar la
necesidad de colocar acero de refuerzo.

Recubrimiento Mnimo.

Para estructuras de hormign en contacto permanente con agua o tierra, NSR 10, C.7.7.1:

= 0.07

Lmites de la cuanta (NSR 10, C.10.5.1):

o
o
o

=7

= 0.0018 (Losas, muros y zapatas)

=

= 0.0033 (vigas)

= 0.75

= 0.027

La cuanta se calcula para una longitud de muro y de losa de 1.0 metro.

Cuanta mnima por retraccin y fraguado (NSR 10, C.7.12.1):

= 0.0018

Refuerzo por flexin:

Para verificar la cuanta de refuerzo por flexin se resuelve la siguiente ecuacin:

0.59
Donde

=0

= 0.90, es el factor de reduccin de resistencia por flexin (NSR 10, C.9.3).

Se debe satisfacer un rea de refuerzo por retraccin de fraguado de 3cm en cada cara del
elemento muro y elemento losa, de este modo se deben colocar barras N 3 (3/8) espaciadas

cada 26cm en ambas caras del elemento. Estas barras se orientan en el sentido longitudinal del
canal.
Para la losa en el extremo, en el tramo de box culvert, para el espesor de 0.30m se debern
poner barras N 4 (1/2) espaciadas a 0.20m, en ambas caras de la losa. Estas barras se
orientan en el sentido longitudinal del canal.
En el empalme con el box culvert existente, se deber hacer una junta de contraccin con cinta
PVC. Se deber suspender la totalidad del refuerzo en la junta.
El detallado del refuerzo puede observarse en la siguiente ilustracin.

PRESUPUESTO DE CONSTRUCCIN DE BOX CURVERT DEL SECTOR LA PAZ, BARRIO REPOSO 2,

MUNCIPIO DE QUIBD - CHOC
CAP
I

DESCRIPCION Y ESPECIFICACION

TRABAJOS PRELIMINARES
1.1 Campamento
1.2 Localizacin trazado y replanteo
1.3 Valla informativa
Retiro de material proveniente de la excavacin del
1.4
box culvert y la via
Demolicin de concreto en cualquier tipo de
estructura, en cualquier resistencia, adems incluye
1.5 transporte hasta el sitio de cargue y la botada en el
sitio de disposicin final. (incluye demolicin y retiro
de box existente)

II

CANT

Vr Unitario

GBL
GBL
GBL

1.00
283.00
1.00

M3

254.70

M3

3.00

M3

254.70

M3

79.20

M2

7.08

M2

1,337.18

EXCAVACION
2.1 Excavacin en suelo arcilloso para boxcoulvert
Excavacin en suelo arcilloso para via

III

BOXCOULVERTH
Solado de limpieza de 0,05 mt en concreto hidrulico
3.1
de 2500 psi

3.2 Suministro y colocacin de formaleta

IV

UND

3.3

Suministro y colocacin de Acero tipo A - 6 0 con

barra 1/2" colocada cada 0,20 mt segn diseo

KG

5,943.00

3.4

Suministro y colocacin de Acero tipo A - 6 0 barra

3/8" colocado sentdo longitdinalmente

KG

2,646.62

3.5

Preparacin y colocacin de concreto hidrulico de

3000 psi para Boxcoulverth

M3

186.78

3.6 Lleno con material petreo (resebo)

M3

501.77

3.7 Cinta PVC para juntas

ML

100.00

LIMPIEZA
4.1 Limpieza general y retiro de material sobrante

M3

254.70

COSTO DIRECTO
COSTOS INDIRECTOS
Administracin 10% de C.D.
Imprevistos 10% de C.D.
SUBTOTAL
Utilidades: 5% de subtotal
I.V.A
COSTO TOTAL
INTERVENTORIA
TOTAL

7%

Vr total

DEPARTAMENTO DEL CHOC

MUNICIPIO DE QUIBD
PROYECTO: PRESUPUESTO DE CONSTRUCCIN DE BOX CURVERT DEL
SECTOR LA PAZ DEL BARRIO REPOSO 2, MUNCIPIO DE QUIBD CHOC
DURACION DEL PROYECTO: 3 MESES
LOCALIZACION GEOGRAFICA: QUIBD - CHOCO
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ITEMS

I
II
III
IV
V

ACTIVIDAD
TRABAJOS
PRELIMINARES
EXCAVACION
BOXCOULVERTH
LIMPIEZA
INTERVENTORIA

MES 1
SEMANAS
1 2 3 4

MES 2
SEMANAS
1 2 3 4

MES 3
SEMANAS
1 2 3 4

REGISTRO FOTOGRAFICO