Tarea para IEA03

Enunciado
Se adjunta la placa de caractersticas de un motor trifsico de induccin didctico:

P=2
0,75 KW
220/380 V
3,5/2 A

Mediante una bancada de ensayo con medidor de par, velocidad, voltmetro, watmetro y ampermetro,
se realizan los siguientes ensayos:

Ensayo motor trifsico

Punto
ensayo
1
2
3
4

Tensin
(V)
220
220
220
220

Intensidad
(A)
2
2,9
3,5
4,5

Pele
(W)
300
830
1070
1300

Par
(N*m)
0,1
3,5
5
6

Velocidad
(rpm)
1480
1450
1390
1320

Responde a las siguientes cuestiones:

1. La conexin que debe realizarse en una red de 220 V y 50 Hz.
Segn la placa de caractersticas del motor, 220/380 V, ste aguanta una tensin de 220 V en
tringulo y 380 V en estrella, como la red a la que lo vamos a conectar es de 220 V deberemos
conectarlo en tringulo.

2. La potencia mecnica, el rendimiento, el factor de potencia y el deslizamiento, en cada uno de los

puntos del ensayo.
Sabiendo que:
Potencia mecnica

Rendimiento
Potencia elctrica

Deslizamiento
N Pares de Polos = 2, entonces r.p.m.=1500
Punto de ensayo
1
2
3
4

Potencia
mecnica
15,5 W
531,45 W
727,8 W
829,38 W

Rendimiento
5,2 %
63,9 %
68,02 %
63,8 %

Factor de
potencia
0,40
0,75
0,80
0,75

Deslizamiento
1,33 %
3,33 %
7,33 %
12 %

3. Caracteriza los puntos del ensayo, indicando el estado en que se encuentra el motor.
Punto 1. Vaco, el motor no tiene ninguna carga y por eso gira mucho ms rpido que su
nominal, el deslizamiento es muy pequeo pero tambin su potencia mecnica.
Punto 2. Nominal del motor, no es el punto de funcionamiento pero tampoco el de vaco.
Punto 3. Punto de funcionamiento normal del motor, la carga es la apropiada y el motor,
aunque est un poco ralentizado no consume en exceso y se refrigera bien, puede estar en estas
condiciones por un periodo prolongado de tiempo.
Punto 4. Punto de sobrecarga, el motor se frena porque la carga es excesiva y el deslizamiento
aumenta mucho, el motor no se ventila lo suficiente y se caliente, corre peligro de que se produzca
una avera.

4. Dibuja la curva de par con los puntos del ensayo.

Punto ensayo
7
4
6
3

M (Nxm)

3
2
1
1
0
1320

1390

1450

r.p.m.

1480