Mecnica de impacto y

alta absorcin de energa

Luis Yezid Caballero B.

Las necesidades tecnolgicas en materiales resistentes a

grandes impactos y absorcin de energa, ha generado
mltiples estudios sobre los materiales utilizados en
estructuras y componentes mecnicos. Para estos anlisis
se emplean mtodos y programas que simulan estas
resistencias, lmites y comportamientos bajo dichas
cargas, estos son, los anlisis por elementos finitos y
diferencias finitas, mtodos no lineales, etc.
De estas investigaciones nace una nueva generacin de
materiales, no solo metlicos, si no compuestos hbridos,
polimricos, por capas disimiles (sndwich) etc, tambin
materiales aeroespaciales resistentes a grandes impactos.
Todos los materiales presentan unas caractersticas
mecnicas singulares, tales como la tensin, el lmite
elstico y plstico, la propagacin de onda despus del
impacto y su fractura. Dependiendo del tipo de aleacin
del material su comportamiento a estas caractersticas
sern diferentes, esto nos sirve para clasificar y
seleccionar los materiales en resistencias y utilidades
especficas.
Uno de los xitos de estos compuestos son los
materiales tipo Sndwich ya que presentan buenas
respuestas en absorcin y mitigacin de impactos, para
realizar estos modelos se basan en modelos matemtico
s computacionales como, el de Lagrange, el eureliano, a
continuacin se explican las diferencias entre s.

MECANICA DE IMPACTO
Modelado y simulacin.

El anlisis mecnico de los impactos se clasifica en cuatro

categoras:

Dinmica de cuerpos rgidos.

Propagacin de ondas de tensin en cuerpos
elsticos.

Propagacin de ondas de tensin en cuerpos

slidos no perfectamente elsticos.
Modelos no clsicos capaces de describir
fractura en caso de choque.
DINAMICA DE CUERPO RIGIDO

El cuerpo rgido.
El cuerpo rgido es un caso especial de un sistema de
partculas, este es un cuerpo ideal en el que las partculas
no modifican su posicin relativa sin importar la fuerza o
torque que soporte.
Movimiento plano.
Un cuerpo realiza un movimiento plano si cada una de las
partculas permanece a la misma distancia del plano de
referencia, sin que esto signifique que todas las partculas
estn a la misma distancia.
Traslacin pura.
Las partculas que componen al solido tienen una
velocidad igual en cada instante de tiempo dado, como la
velocidad es un vector, el modulo, la direccin y el
sentido son siempre iguales para todas las partculas.
Este modelo est basado en la ley de impulso-momento,
tambin se utiliza para modelar el comportamiento de
cuerpos rgidos de diferente forma, tambin la perdida de
energa en dos cuerpos cuando se realiza un impacto.
Este se calcula por medio del coeficiente de restitucin:
e = (v2f - v1f) (v20 - v10) (1)
Sin embargo, este modelo tiene limitaciones, tales como,
la descripcin de tensiones transitorias, fuerzas o
deformaciones producidas. Cuando se aplican fuerzas
durante periodos muy cortos en una pieza, esta genera
deformaciones locales significativas, las cuales producen
propagacin de ondas elsticas. Estas ondas se desplazan
a travs del material lejos de la zona de impacto, si la
fraccin de energas transformada en vibraciones
elsticas es alta la dinmica de cuerpo rgidos no es
aplicable, y sera ms adecuado el modelo de ondas o
modelo transitorio.
Con este modelo se puede investigar el impacto
longitudinal en barras, el impacto trasversal de una masa
en una viga, el impacto a la traccin de una masa en una
varilla.
El modelo transitorio debe ser utilizado en impactos de
alta energa para capturar e tiempo real las ondas de
tensin, sin embargo este modelo no puede capturar la
deformacin local por el impacto de un proyectil, ya que
el impacto de dos cuerpos permite conocer la

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deformacin local y los daos. Existe otra teora, la de

Hertz, que se utiliza para obtener la relacin fuerzadeformacin y para obtener la duracin de contacto y la
indentacion mxima.

Ya que los materiales reales tiene microestructuras

influenciadas por la propagacin de las ondas, se han
realizado muchos estudios para explicar esta micro
estructura.

La ecuacin de Hertz es:

Uno de los modelos que e propone es el estadstico no

local, en el que la fractura de un punto del material no
solo depende de la tensin en el punto de contacto, sino
de la tensin media dentro de un volumen determinado,
otro modelo no local es el peridinamico desarrollado
para
estudiar
la
formacin
espontanea
de
discontinuidades, las cuales pueden ser utilizadas para
capturar el comportamiento del material en el impacto
como procesos de espalacion y fragmentacin.

deformacin normal y F es la fuerza normal de contacto.

PROPAGACIN DE ONDAS DE TENSIN EN
CUERPOS ELSTICOS.
El modelo por contacto de impacto elstico puede
extenderse a modelos los cuales producen deformacin
plstica contenida en un espacio, la ecuacin de la fuerza
deformacin a menudo se modifica para agregar un
trmino de amortiguacin para reflejar la disipacin en el
rea de contacto.

Donde Fc es la parte elstica o el conservador de la

fuerza de contacto, Fv es el amortiguamiento viscoso, Fp
es la parte de deformacin plstica. Deben existir
restricciones mecnicas entre cuerpos en choque, estas
restricciones se definen mediante las leyes de las fuerzas
normales y tangenciales generadas durante el contacto.
Existen dos mtodos ms comnmente utilizados en
estos casos, los multiplicadores de Lagrange y el mtodo
de pena. La friccin se modela ms comnmente con la
ley de Coulomb y la fuerza de contacto normal con la ley
de Hertz.
Cuando las deformaciones plsticas se presentan en gran
tamao en la zona de contacto ya no se puede aplicar los
modelos de propagacin de ondas elsticas, para estos
casos los enfoques ms usados son, la teora
hidrodinmica del comportamiento de cuerpos slidos, y
la teora de propagacin de ondas en cuerpos plsticos.
En la primera teora la deformacin plstica viene
presente de un cambio repentino de la densidad, en la
segunda el material se determina incompresible en el
domino plstico.
Modelo no local.

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Modelos computacionales.
Estos modelos son herramientas poderosas para la
simulacin de materiales resistentes al impacto, uno de
los mtodos ms utilizados ha sido el de elementos
finitos el cual implementa algoritmos los cuales incluyen
el modelado de impactos, claro est que este mtodo no
es tan eficaz con materiales compuestos, otro mtodo es
el de diferencias finitas utilizado para modelar el impacto,
la erosin, la fractura, etc.
El mtodo de malla libre es una tcnica numrica en el
que no hay conexin fija entre los nodos, este mtodo es
eficaz en el modelado de impactos, fracturas y
fragmentacin, este mtodo se puede utilizar en modelos
continuos, slidos, lquidos y de partculas. Aunque los
cdigos numricos son cada vez ms sofisticados, la
prediccin precisa del comportamiento del material aun
no es muy acertada, por ejemplo la prediccin de pandeo
y el comportamiento de materiales en sndwich.
Las futuras herramientas de modelado tendrn que ser
capaces de manejar y simular de manera simultnea los
diferentes problemas presentados en el material de una
estructura, tales como el agrietamiento y la deformacin
del impacto.
Alta absorcin de energa de estructuras y
materiales.
Los materiales tpicos para la alta absorcin de energa
son los compuestos de fibra, las espumas, fluidos y
materiales porosos, mientras que los sistemas de
sndwich y las celosas representan un concepto

 Tecnologa

interdisciplinario. Los sistemas sndwich aprovechan las

propiedades de diversos materiales, por ejemplo la baja
densidad del ncleo y la alta resistencia a La curvatura de
la cara externa, la insulacion del sonido y la vibracin,
placas de metal y compuestos de matriz polimrica con la
velocidad de deformacin dependiente.

CLASIFICACIN DE LOS MATERIALES

COMPUESTOS.
Composites fibrosos: el refuerzo es una fibra, es decir,
un material con relacin longitud-dimetro muy alta, las
fibras pueden ser continuas o discontinuas, estas ltimas
pueden ser aleatorias o unidireccionales.

Estos materiales polimricos se utilizaron por primera

vez en el campo militar para protegerse de pequeos
proyectiles, estos materiales poseen mayor resistencia a
la rotura y tienen puntos fuertes especficos, un mejor
material comparado con el metal. Los compuestos de
matriz polimrica tiene mucha mas resistencia al impacto
a mayores velocidades.
Estos compuestos polimricos (pmc) se componen de un
polmero con fibras de vidrio y algunas pocas veces fibras
de boro, carbono u otro polmero, las grandes ventajas
de utilizar estos compuestos son sus propiedades como
la resistencia a la oxidacin, bajo peso y ductilidad, con
las altas resistencias mecnicas y la rigidez de las fibras. El
primer ejemplo de este tipo de materiales lo hizo la
Toyota para autopartes llamado niln 6, tambin la
general motor lo utilizo en las puertas de los impala.

Composites particulados: el refuerzo son partculas

equiaxiales, es decir, las partculas de refuerzo son de
dimensiones iguales en todas las direcciones.
Composites estructurales: son materiales constituidos
por la combinacin de materiales compuestos y
materiales homogneos, se clasifican a su vez laminados y
paneles sndwich.

Existen otros tipos de clasificacin como la de la

naturaleza de sus constituyentes:
De matriz orgnica: polmeros. Presentan baja densidad,
se pueden realizar piezas complicadas, los ms utilizados
en la actualidad, como desventaja, poca resistencia al
fuego.
De matriz metlica: aleaciones de aluminio, titanio y
magnesio, mayor duracin, elevada conductividad trmica
y elctrica, no absorben humedad, mayor resistencia al
desgaste, su mayor desventaja el alto precio.
De matriz mineral: la cermica, almina, carburo de
silicio, resisten temperaturas elevadas, desventajas su
fragilidad y poca resistencia a choques trmicos.

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 Tecnologa

Composites convencionales: el tamao del refuerzo es

del tamao de micras, como desventaja, dificultad de
procesado.
Las estructuras compuestas y de sndwich se han
utilizado mucho en el campo aeronutico gracias a su
peso ligero pero con poca resistencia al impacto, se han
realizado estudios a estos problemas en 4 puntos
especiales.

Respuesta dinmica
Mecnica de contacto de estructuras con
materiales compuestos y sndwich con objetos
extraos.
Daos y fallos de materiales compuestos y
sndwich bajo impacto.
Efectos de la anisotropa a estructuras bsicas
especiales en las respuestas de impacto.

La resistencia a daos por impacto ha sido muy

estudiada, se realizan investigaciones por medio de daos
a una placa de compuesto de carbono sometido a
impactos a baja velocidad matemilola y strong realizan un
estudio analtico sobre deformaciones dinmicas
tensiones causadas por un golpe en fibra de carbono
reforzado
con
compuestos
polmeros,
otro
inve3stigador, Daviest, realiza un anlisis simple de
fractura en fibra de vidrio para conocer la deslaminacion
circular y la fuerza umbral para generar este efecto en el
material.
El aplastamiento es otro tipo de dao presentado en los
materiales de arena en panal, un trabajo realizado para
conocer la resistencia al aplastamiento lo realiza
Mcfarland en la cual se modela la esquila de las paredes
de las clulas individuales, otra investigacin hecha por
Wiersvicki predice la resistencia media al aplastamiento
de una matriz de celdas hexagonales de la geometra
conocida de la celda y el limite elstico del material,
despus en 1995 este mismo investigador simplifica estos
problemas utilizando una membrana sobre una base
rgida de plstico generando un modelo cuasi-esttico.
Armaduras de cermica.
Se utiliza para las contencin de fragmentos en hornos y
la prevencin de la penetracin de balas, tiene como
ventaja la alta dureza, resistencia a la penetracin y un
peso ligero, tambin se utiliza en el sector aeronutico
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para blindaje de aviones, est por encima del acero en

reduccin de peso y en el resto de materiales en la
absorcin de energa de impacto. Los materiales ms
comunes usados para este material son la almina,
carburo de boro, carburo de silicio y diboruro de titanio.
En las estructuras de armadura la cermica es respaldada
por placas de metal con o sin materiales entre ellos, los
mecanismos para disipacin de energa por impacto son
rotura frgil y fragmentacin de la cermica.
Celosas y estructuras truss.
El enrejado de metal o estructuras con o sin entrelazado
se utilizan en mitigacin de explosiones y diseo de
estructuras, se crean sistemas de emparedado cuadrado
de panal tpico para mitigacin de impactos. La energa
cintica de las olas incidentes se disipa a travs del
pandeo plstico de los puntales principales, en el 2000 se
realizan pruebas con revestimientos bajo cargas de
explosiones los cuales podran compararse con el
comportamiento de nido de abeja tipo sndwich
absorbiendo la carga balstica por aplastamiento
progresivo.
Fluidos magnetoreologicos.
Son fluidos con partculas muy finas magnticas las cuales
sirven de absorvedores de energa, se comportan como
aceites de motor normal, pero bajo la presencia de un
campo magntico se vuelven viscosos en milisegundos,
una vez aplicado un campo magntico a este fluido la
primera reaccin es la alineacin de las partculas en
direccin del campo magntico aplicado.
En el rea automotriz se utiliza este material como
medio de mitigacin de vibraciones en los
amortiguadores, en las construcciones civiles se utiliza
como mitigador de vibraciones por sismos y vientos.

 Tecnologa

Este tipo de estructura s forman una estructura similar a

una cadena, la cual restringe el movimiento del fluido
dando un incremento a las propiedades viscosas de la
suspensin, la energa mecnica en estos fluidos aumenta
conforme aumenta el campo magntico aplicado al
mismo, en ausencia del campo estos fluidos presentan un
comportamiento newtoniano.
Aleaciones con memoria.
Estos son materiales porosos de nquel titanio que tiene
memoria de forma para aplicaciones de absorcin de alta
energa, como la densidad de este material es menor que
la del material solido es mucho ms ligero y puede
absorber casi la misma energa que su presentacin
solida. Se fabrica por sinterizacion de chispa de plasma, el
comportamiento de histresis de este material da el
mecanismo principal que contribuye a la disipacin de
energa.
Ahora se utilizan la combinacin de estos modelos para
mitigacin de impactos y proteccin balstica, mezclando
el mtodo sndwich, armaduras, refugios de proteccin.
El diseo de sndwiches de proteccin se realiza por tres
procesos diferentes que intervienen en el impacto,
impacto elstico, impacto elstico-plstico y la carga de
impacto despus de la densificacin.
A pesar de todas las investigaciones realizadas para
mitigacin de impactos, aun no se ha creado un sistema
ptimo en todos los casos as que hay que ser
cuidadosos y muy meticulosos a la hora de escoger unos
sistemas de proteccin ya que cada uno es ptimo de
manera especfica y cada uno tiene debilidades en
campos especficos.

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