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Combustión y Combustibles
Combustión y Combustibles
01C22 01 COMBUSTION
INDICE
1.- DEFINICION................................................................................................................
4
4
4
4
5
5
5
7
7
7
9
9
9
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15
BIBLIOGRAFIA
TEORIA DE LA COMBUSTION
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1.- DEFINICION
La combustin es un conjunto de reacciones de oxidacin con desprendimiento de calor, que se
producen entre dos elementos: el COMBUSTIBLE, que puede ser un slido (Carbn, Madera, etc.),
un lquido ( Gasleo, Fuel-Oil, etc.) o un gas (Natural, Propano, etc.) y el COMBURENTE,
Oxgeno.
La combustin se distingue de otros procesos de oxidacin lenta, por ser un proceso de oxidacin
rpida y con presencia de llama; a su vez tambin se diferencia de otros procesos de oxidacin muy
rpida (detonaciones, deflagraciones y explosiones) por obtenerse el mantenimiento de una llama
estable.
Para que la combustin tenga lugar han de coexistir tres factores:
- COMBUSTIBLE.
- COMBURENTE.
- ENERGIA DE ACTIVACION.
Estos tres factores se representan en el
denominado tringulo de combustin, en l
cual si falta alguno de los vrtices la
combustin no puede llevarse a cabo.
El comburente universal es el oxgeno, por lo
que en la prctica se utiliza el aire como
Figura 1: Tringulo de la Combustin
comburente, ya que est compuesto,
prcticamente, por 21% Oxgeno (O 2 ) y
79% Nitrgeno (N 2 ); nicamente en casos especiales se utilizan atmsferas enriquecidas en oxgeno e
incluso oxgeno puro (por ejemplo en soldadura). La energa de activacin es el elemento
desencadenante de la reaccin de combustin; en los quemadores habitualmente suele obtenerse
mediante una chispa elctrica entre dos electrodos, en las calderas individuales de gas se obtiene por
llama piloto, tren de chispas, etc.
La mayora de los combustibles, al margen de que sean slidos, lquidos o gaseosos, estn
compuestos, bsicamente, por Carbono (C) e Hidrgeno (H); adems de estos componentes
principales tienen otros como Azufre (S), Humedad (H2O), Cenizas, etc.
En primer lugar se analiza la combustin desde el punto de vista de sus componentes
fundamentales (C, H); posteriormente se comentar la influencia de los restantes elementos. Las
reacciones de combustin son:
C + O 2 CO2 + Calor (28,09 kWh/kgCO2 )
2 H 2 + O 2 2 H2O + Calor (39,47 kWh/kgH 2)
En la prctica los combustibles pueden definirse de la forma Cx Hy , dando lugar a las siguientes
reacciones:
CxHy + n O2
TEORIA DE LA COMBUSTION
CO2
H2 O
SO2
N2
Participar como oxidante
El Nitrgeno se considera como masa inerte, si bien a las altas temperaturas de los humos pueden
formarse xidos de nitrgeno en pequeas proporciones (del orden de 0,01%).
2.2.- COMBUSTION INCOMPLETA
Los componentes del combustible no se oxidan totalmente por lo que aparecen los denominados
inquemados , los mas importantes son CO y H2 ; otros posibles inquemados son carbono, restos de
combustible, etc.
2.3.- COMBUSTION ESTEQUIOMETRICA
Es la Combustin Completa realizada con la cantidad estricta de oxgeno; es decir, el aire
empleado en la combustin es el mnimo necesario para contener la cantidad de oxgeno
correspondiente a la oxidacin completa de todos los componentes del combustible.
La expresin de esta combustin es:
CxHy + n Aire (O2 + N 2)
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TEORIA DE LA COMBUSTION
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kWh/kg.
kWh/kg kWh/l.
kWh/kg kWh/Nm3. (*)
Habitualmente el agua se evacua con los humos en fase vapor, por lo que el poder calorfico ms
comnmente utilizado es el inferior.
TEORIA DE LA COMBUSTION
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PCI - Qi - Qhs
c
=
PCI
Con el fin de obtener el mximo rendimiento de combustin posible, sta debe ajustarse de modo
que se logre la combustin completa con el menor exceso de aire posible. Adems, el gasto de
combustible debe ajustarse de modo que se obtengan las temperaturas de humos ms bajas posibles,
produciendo la potencia necesaria para el servicio.
TEORIA DE LA COMBUSTION
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TEORIA DE LA COMBUSTION
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temperaturas de condensacin cida son del orden de 160C, variando con la composicin de los
humos.
TEORIA DE LA COMBUSTION
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SO2
0,80 mg/m3
Respecto al CO ambiente los lmites en el Pas Vasco son < 15 ppm; entre 5 y 15 ppm se deben
revisar los aparatos de combustin.
TEORIA DE LA COMBUSTION
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NATURALES
SOLIDOS
ARTIFICALES
ALCOHOLES
LIQUIDOS
RESIDUALES
DERIVADOS DEL PETROLEO
RESIDUALES
GSA NATURAL
GASES LICUADOS DEL PETROLEO (GLP)
GASEOSOS
ARTIFICALES o ELABORADOS
BIOGAS
TEORIA DE LA COMBUSTION
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En los cuadros siguientes se dan las caractersticas de los combustibles comercializados en Espaa;
los contenidos de azufre mximos estn regulados por las normativas vigentes; de entre ellos los mas
utilizados en las instalaciones de Climatizacin son: Gasleo-C, Gas Natural y Gas Propano.
CUADRO RESUMEN CARACTERISTICAS DE FUEL OIL
COMBUSTIBLE
UNIDAD
DENSIDAD
PCI (PODER CALORIFICO INFERIOR)
PCS (PODER CALORIFICO SUPERIOR)
PCI/PCS
kg/m
kcal/kg
kWh/kg
kcal/kg
kWh/kg
0,948
3
PODER COMBURIVORO
PODER FUMIGENO SECO
PODER FUMIGENO HUMEDO
PFS/PC
CO2 PRODUCIDO EN COMBUSTION
H 2 O PRODUCIDO EN COMBUSTION
CO2 maximo (%)
CONTENIDO AZUFRE
TEORIA DE LA COMBUSTION
10,29 Nm /kg
3
0,92 Nm /kWhPCI
3
9,75 Nm /kg
3
0,87 Nm /kWhPCI
3
10,87 Nm /kg
3
0,97 Nm /kWhPCI
0,947
3,15 kg/kg
283 gr/kWhPCI
1,53 kg/kg
137 gr/kWhPCI
16,47%
<1%
FUEL OIL 1
kg
960
9.465
11,01
9.985
11,61
kg/m
kcal/kg
kWh/kg
kcal/kg
kWh/kg
0,948
3
10,18 Nm /kg
3
0,92 Nm /kWhPCI
3
9,64 Nm /kg
3
0,88 Nm /kWhPCI
3
10,74 Nm /kg
3
0,98 Nm /kWhPCI
0,948
3,10 kg/kg
282 gr/kWhPCI
1,50 kg/kg
136 gr/kWhPCI
16,37%
< 2,7 %
FUEL OIL 2
kg
980
9.271
10,78
9.767
11,36
kg/m
kcal/kg
kWh/kg
kcal/kg
kWh/kg
0,949
3
9,99 Nm /kg
3
0,93 Nm /kWhPCI
3
9,49 Nm /kg
3
0,88 Nm /kWhPCI
3
10,54 Nm /kg
3
0,98 Nm /kWhPCI
0,950
3,07 kg/kg
284 gr/kWhPCI
2,00 kg/kg
185 gr/kWhPCI
16,46%
< 3,5 %
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GASOLEO C
l
kg
890 kg/m3
8.842 kcal/l
PCI/PCS
(PC) PODER COMBURIVORO
10,28
9.934
11,55
9.367
10,89 kWh/l
10.524 kcal/kg
12,24 kWh/kg
0,944
3
9,44 Nm /l
3
10,61 Nm /kg
3
0,92 Nm /kWhPCI
8,90
kWh/l
kcal/kg
kWh/kg
kcal/l
GAS NATURAL
Nm3
0,828 kg/Nm
0,643
9.314 kcal/Nm
10,83 kWh/Nm
10.304 kcal/Nm
0,904
3
0,95
10,00 Nm /kg
3
0,87 Nm /kWhPCI
Nm /kWhPCI
0,97
PFS/PC
2,80
CO2 PRODUCIDO EN COMBUSTION
H 2 O PRODUCIDO EN COMBUSTION
CO2 maximo (%)
CONTENIDO DE AZUFRE
TEORIA DE LA COMBUSTION
3,15
273
0,89
1,00
87
Nm /kWhPCI
0,943
kg/l
kg/kg
g/kWhPCI
kg/l
kg/kg
g/kWhPCI
16,05%
< 0,2 %
kcal/Nm
Nm /Nm
0,86
Nm /kWhPCI
28,46 kWh/Nm
12.011 kcal/kg
13,97 kWh/kg
0,920
3
3
24,61 Nm /Nm
12,08 Nm /kg
3
0,94 Nm /kWhPCI
22,56 Nm /Nm
3
11,07 Nm /kg
0,86
1,05
Nm /kWhPCI
0,902
2,21
kg/Nm
204
g/kWhPCI
1,68
kg/Nm
155
g/kWhPCI
12,06%
NULO
Nm /kWhPCI
3
11,42 Nm /Nm
9,32
10,01 Nm /l
3
11,24 Nm /kg
kWh/Nm
kcal/kg
kWh/kg
Nm /l
26,20
11.055
12,86
24.475
11,98 kWh/Nm
10,34 Nm /Nm
GAS PROPANO
kg
Nm3
3
2,038 kg/Nm
1,583
3
22.529 kcal/Nm
26,67 Nm /Nm
3
13,09 Nm /kg
1,02
Nm /kWhPCI
0,916
6,11
kg/Nm
kg/kg
g/kWhPCI
3,00
233
3,31
1,62
126
kg/Nm
kg/kg
g/kWhPCI
14,03%
< 0,05 %
Pgina 14
Medidor de O 2; resultado en %
Medidor de CO, indicacin en ppm.
Temperatura Ambiente (C).
Temperatura de Humos (C).
Medicin de tiro (Pa, mmCA, mbar, etc).
TEORIA DE LA COMBUSTION
Pgina 15
BIBLIOGRAFIA
LA COMBUSTION.
Edelmira Valero Ruiz.
TEORIA DE LA COMBUSTION
Pgina 16
ANEXOS:
TEORIA DE LA COMBUSTION
Pgina 17
TEORIA DE LA COMBUSTION
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TRANSFORMACION MEDICIONES
ppm = Partes por milln = cm3 compuesto /m3 de Humos Secos
1 mol = Masa Molecular (g) = 22,4 l = 22,4 10 3 cm3
Por tanto g = ppm PM / (22,4 10 3 cm3)
mg/Nm3 Humos Secos = ppm PM / 22,4
ppmcorregido = ppmmedido 21 / (21 O2medido )
mg/kWh = ppm medido PM/22,4 21/(21-O2medido ) PFS /PCI
g/kWh = % medido 10 PM/22,4 21/(21-O 2medido ) PFS /PCI
TEORIA DE LA COMBUSTION
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Lquido.
- Aproximaciones:
De 30 a 70C
aire
SO3
TEORIA DE LA COMBUSTION
Pgina 20
HUMEDAD
RELATIVA
DEL
AIRE
COMBURENTE
(%)
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
58
59
59
59
59
60
60
60
60
60
61
10
57
57
57
57
58
58
58
58
59
59
59
20
55
55
55
56
56
56
57
57
57
57
58
30
53
54
54
54
55
55
55
55
56
56
56
40
52
52
53
53
53
54
54
54
54
55
55
50
51
51
51
52
52
52
53
53
53
54
54
60
49
50
50
50
51
51
52
52
52
53
53
70
48
49
49
49
50
50
50
51
51
52
52
80
47
48
48
48
49
49
50
50
50
51
51
90
46
47
47
47
48
48
49
49
49
50
50
100
45
46
46
47
47
47
48
48
49
49
49
120
43
44
44
45
45
46
46
47
47
48
48
140
42
42
43
43
44
44
45
45
46
46
47
160
40
41
41
42
43
43
44
44
45
45
46
180
39
40
40
41
41
42
42
43
43
44
44
200
38
38
39
40
40
41
41
42
42
43
44
250
35
36
36
37
38
38
39
40
40
41
41
300
33
33
34
35
36
36
37
38
38
39
40
350
31
31
32
33
34
35
36
36
37
38
38
400
29
30
31
32
32
33
34
35
36
36
37
TEORIA DE LA COMBUSTION
Pgina 21
AIRE (%)
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
48
48
49
49
50
50
50
51
51
51
52
10
46
47
47
47
48
48
49
49
49
50
50
20
45
45
45
46
46
47
47
48
48
48
49
30
43
44
44
45
45
45
46
46
47
47
48
40
42
42
43
43
44
44
45
45
46
46
47
50
40
41
42
42
43
43
44
44
45
45
46
60
39
40
40
41
42
42
43
43
44
44
45
70
38
39
39
40
41
41
42
42
43
43
44
80
37
38
38
39
40
40
41
41
42
43
43
90
36
37
38
38
39
39
40
41
41
42
42
100
35
36
37
37
38
39
39
40
40
41
42
120
34
34
35
36
37
37
38
39
39
40
40
140
32
33
34
34
35
36
37
37
38
39
39
160
31
32
32
33
34
35
36
36
37
38
38
180
29
30
31
32
33
34
35
35
36
37
38
200
28
29
30
31
32
33
34
34
35
36
37
250
26
27
28
29
30
31
32
33
33
34
35
300
23
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
350
21
23
24
25
27
28
29
30
31
32
33
400
20
21
23
24
25
26
28
29
30
31
32
TEORIA DE LA COMBUSTION
Pgina 22
HUMEDAD
RELATIVA
DEL
AIRE
COMBURENTE
(%)
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
141
141
141
141
142
142
142
142
142
142
143
10
139
139
139
140
140
140
140
140
141
141
141
20
137
138
138
138
138
139
139
139
139
139
140
30
136
136
136
137
137
137
137
138
138
138
138
40
134
135
135
135
135
136
136
136
136
137
137
50
133
133
134
134
134
135
135
135
135
136
136
60
132
132
132
133
133
133
134
134
134
134
135
70
131
131
131
132
132
132
133
133
133
133
134
80
130
130
130
131
131
131
132
132
132
132
133
90
129
129
129
130
130
130
131
131
131
132
132
100
128
128
128
129
129
129
130
130
130
131
131
120
126
126
127
127
127
128
128
128
129
129
129
140
124
124
125
125
126
126
127
127
127
128
128
160
122
123
123
124
124
125
125
126
126
126
127
180
121
122
122
123
123
123
124
124
125
125
126
200
120
120
121
121
122
122
123
123
124
124
124
250
117
117
118
119
119
120
120
121
121
122
122
300
114
115
115
116
117
117
118
118
119
120
120
350
112
113
113
114
115
115
116
117
117
118
118
400
110
111
111
112
113
114
114
115
116
116
117
TEORIA DE LA COMBUSTION
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