NEUMTICA

ANLISIS

DEL PROBLEMA 15 Y DE SU SOLUCIN

1.1 DESCRIPCIN DE LA PLANTA

1.1.1 ESQUEMA DE LA PLANTA

Figura No 1.1 Mdulo de sujecin de carcasa para fundicin

1.1.2 FUNCIN DE LA PLANTA
Cuando se acciona un pulsador, una caja de fundicin a presin para
una cmara de vigilancia se alimenta desde un compartimiento a
una estacin de mecanizado por un cilindro de doble efecto (1.0) y
se sujeta. A continuacin el cilindro de doble accin (2.0) sujeta las
abrazaderas de la carcasa de pared delgada desde en direccin de
90 al primer cilindro. Cuando la accin de sujecin completado se
indica mediante un indicador ptico de accionamiento neumtico. Un
segundo botn pulsador es presionado cuando se termina el
mecanizado de la carcasa, esto provoca un movimiento de retorno
sin estrangulacin de dos cilindros en el orden inverso.

1.2 DIAGRAMA DE FASES O MOVIMIENTOS REQUERIDOS

A+

B+
A-

B-

Figura No 1.2 Diagrama de fases del mdulo de sujecin de carcasa para

fundicin

1.3 LOS COMPONENTES Y SUS FUNCIONES

TABLA No 1 Componentes del sistema neumtico de sujecin de carcasa para

fundicin
ITEM

ICONO

NOMBRE

CILINDRO DE
DOBLE ACTUACIN

VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR
ACCIN DE UN
RESORTE; CON
ACCIONAMIENTO
MANUAL

2.2
1

1.3
1

5
5

3
1

53%

VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR
ACCIN DE UN
RESORTE; PILOTADA
INICIO/FINAL DE
CARRERA
VLVULA 3X2
NORMALMENTE
CERRADA POR
ACCIN DE UN
RESORTE; PILOTADA
IMPULSO EN FINAL
DE CARRERA

FUNCIN
El fluido de trabajo
acta
alternadamente
en ambos lados de
el pistn
Al activarla
manualmente, se
conecta el punto 1
con el 2.
Se activa con la
seal
mecanica/electrica
de final o inicio de
carrera, uniendo
el punto 1 con el
2.
Se activa con la
seal
mecanica/electrica
de final o inicio de
carrera, uniendo
el punto 1 con el
2.

VLVULA 5X2
DOBLEMENTE
PILATADA POR
ACION
NEUMATICAMENTE.

Alternamente se
conecta el punto 1
con el 4 y el punto
1 con el 2.

CONTROL DE
VALVULA EN UNA
DIRECCION

Controla el flujo
en un solo
sentido.

REGULADOR DE
PRESION CON
MANOMETRO

7
1

Regula la presion
de los pistones
para mantener
una actuacion
constante.
Funcionamiento
analogo con la
compuerta AND
digital
Proporcional al
sistema aire
comprimido

VLVULA DE
PRESION DUAL.

FUENTE DE AIRE
COMPRIMIDO

1.4 SOLUCIN DEL PROBLEMA

1.4.1 Circuito neumtico de sujecin de carcasa para fundicin
1.4

2.2

1 .0

1.3

1. 02

53%

53%

1.1

2.3

2 .0

2. 02

2 .1
5

3
2

2
1.4

1
1

1.2

1.3
1

2 .7

2.5

2.2

2.3
1

Figura No 1.3 Circuito neumtico de sujecin de carcasa para fundicin

1.4.2 Secuencia de operacin

1. En la posicin inicial, los dos cilindros (1.0) y (2.0) asumen la posicin
inicial. Esta activa la vlvula de palanca de rodillo (1.4). La vlvula de
palanca de rodillo con retorno en vaco (1.3) no est activado.

2. Cuando se acciona el pulsador (1.2), una sola seal sale de la vlvula de

control direccional (1.1) a travs de la vlvula de la palanca de rodillo
(1,4). Despus de la inversin de la vlvula piloto doble 5x2(1.1), el
cilindro (1.0) avanza con aire restringido (1,02). Poco antes de llegar a la
posicin final delantera, la vlvula de palanca de rodillo abatible
3x2 (2.2) se acciona.

3. El accionamiento de la vlvula de palanca de rodillo abatible (2.2) se

invierte la vlvula de control final (2.1); el cilindro (2.0) avanza con su
aire restringido por (2.02). Con el accionamiento de la vlvula de
palanca de rodillo (2.3) en la posicin de extremo final. El sistema de
control se mantiene en esta posicin. El regulador de presin (2.01)
limita el empuje del pistn.

4. Con la operacin del pulsador (2.5), la vlvula de alimentacin (2.1) se

invierte a travs de la vlvula de presin dual (2.7). El cilindro (2.0)
devuelve. Justo antes de llegar a la posicin inicial, se de acciona la
palanca de rodillo (1.3).

5. Vlvula de control final (1.1) se invierte a travs de la activacin de la

vlvula de palanca de rodillo abatible (1.3). El cilindro (1.0) retorna hasta
la posicin inicial donde cambia el bloqueo de arranque (1.4).