REGLAMENTO NACIONAL DE ARQUEO PARA BUQUES,

EMBARCACIONES Y ARTEFACTOS NAVALES

CAPITULO I
OBJETO, AMBITO DE APLICACIN Y DEFINICIONES
Artculo 1 (Objeto) El presente Reglamento tendr por objeto establecer normas
para determinar el tamao total de un buque, embarcacin o artefacto naval (Arqueo
bruto) y su capacidad utilizable (Arqueo neto).
Artculo 2 (mbito de aplicacin) El presente Reglamento ser de aplicacin
nacional para todos los buques, embarcaciones y artefactos navales de navegacin
interior.
En el mbito martimo se aplicar el Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques
de la Organizacin Martima Internacional y en el mbito de la Hidrova
Paraguay-Paran se aplicar el Reglamento para la Determinacin del Arqueo de
las embarcaciones del Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrova
Paraguay-Paran.
Artculo 3 (Definiciones) Para los clculos de arqueo referente a las naves o
embarcaciones se emplearn las siguientes definiciones:

ARQUEO. Es el volumen o espacio cerrado de una embarcacin, que se obtiene

al efectuar el clculo correspondiente y cuyo resultado expresa el tamao de
una embarcacin y su capacidad utilizable, denominndose Arqueo Bruto y
Arqueo Neto respectivamente.

ARQUEO BRUTO. Es la expresin del tamao total de una embarcacin.

ARQUEO NETO. Es la expresin de la capacidad utilizable de una embarcacin.

ARQUEO TOTAL O TONELAJE DE REGISTRO BRUTO (TRB). Es el volumen

del buque entre el plan y la cubierta alta con todos los espacios cerrados sobre
ella.

ARQUEO NETO O TONELAJE DE REGISTRO NETO (TRN). Es el que se

obtiene restando al TRB. los espacios destinados a los servicios de la
embarcacin, la unidad de arqueo es la Tonelada Moorsom, equivalente a 2.83
metros cbicos.

TONELAJE DE ARQUEO. Es la medida de capacidad interna de una nave en

toneladas de registro. La unidad de medida es la Tonelada de Moorson de 100
pies cbicos (2.831168466 metros cbicos). El tonelaje de arqueo se toma como
base para la aplicacin de los derechos de muelle, dique, trnsito de los
seguros, hipotecas, etc.
DESPLAZAMIENTO. Es el peso del volumen del agua desplazada por la parte
sumergida de un buque, o sea, el peso del mismo y que vara en funcin de la
carga, se expresa en toneladas mtricas (1.000 Kg. 2.240 Lbs).

LANZAMIENTO. Inclinacin o salida hacia fuera de roda por la proa y del

codaste por la popa respecto a las perpendiculares en los extremos de la quilla.

ESLORA. Es la longitud de un buque contada de proa a popa.

ESLORA TOTAL O MXIMA. Es la distancia comprendida entre las

perpendiculares de los puntos ms salientes del buque en al plano longitudinal.

MANGA. Es el ancho medida en el centro de la embarcacin, fuera de miembros

en las embarcaciones de forro metlico, o fuera de forros en las embarcaciones
no metlicas.

MANGA MXIMA. Es el ancho mximo del buque medido desde la superficie

exterior del casco.

PUNTAL. Altura medida en el centro de la eslora del buque desde la quilla hasta
las diversas cubiertas, tambin es la distancia vertical medida desde el plano
que pasa por la parte mas baja de la quilla hasta la interseccin del forro desde
el casco con la cara superior del bao maestro de la cubierta continua ms alta,
sea o no la cubierta de arqueo. Por extensin suele llamarse tambin puntal de
una seccin cualquiera del buque, a la altura de esa seccin.

FRANCOBORDO. Distancia de la cubierta ms alta con medios permanentes de

cierre de todas aberturas, hasta la lnea de flotacin de mxima carga, fijada por
autoridades o sociedades de clasificacin. Es igual al puntal menos el calado de
carga.

CALADO. Es la distancia vertical medida desde el plano que pasa por la parte
ms baja de la quilla hasta la lnea de agua a la que est flotando el buque.

CUBIERTA. Cada uno de los pisos en que esta dividido el buque en sentido
horizontal y que van soportadas por los baos. Se clasifican segn la posicin
que ocupan.
2

CUBIERTA SUPERIOR. Es la cubierta completa ms alta expuesta a la

intemperie dotado de medios permanentes de cierres estancos de todas las
aberturas en la parte expuesta de la misma, y bajo la cual todas las aberturas en
los costados de la embarcacin estn dotados de medios permanentes de cierre
estanco. En una embarcacin con una cubierta superior escalonada, se tomar
como cubierta superior la lnea ms baja de la cubierta expuesta a la intemperie
y su prolongacin paralelamente a la parte ms elevada de dicha cubierta. En
las embarcaciones que no tengan cubierta, se considera la lnea horizontal
imaginaria comprendida entre los costados en la parte superior de la
embarcacin.
CAPITULO II
DISPOSICIONES GENERALES

Artculo 4 (Obligatoriedad) Toda embarcacin para ser inscrito en el registro de la

Direccin de Marina Mercante, deber contar con el arqueo respectivo de acuerdo
con el presente reglamento y dems normas pertinentes.
Artculo 5(Modificacin) Toda embarcacin mercante al cual se le hayan
efectuado los clculos de arqueo y que como consecuencia de modificacin en su
estructura hubiese aumentado o disminuido su capacidad cubica para el transporte
de carga o pasajeros, deber solicitar un nuevo arqueo a la Unidad de Marina
Mercante.
Artculo 6(Autorizacin) Se deber solicitar ante la Unidad de Marina Mercante, la
autorizacin para efectuar la modificacin en su estructura, acompaando a la
solicitud los planos respectivos.
Artculo 7(Planos) Para todos los clculos de arqueo que se presenten para su
aprobacin, ser necesario que el interesado presente los siguientes planos.

Arreglo general y distribucin de cubiertas.

Lneas de forma.
Perfil exterior.
Cuaderna maestra.

Si la documentacin esta correcta, se autoriza y se extiende el Certificado de arqueo

por tiempo indefinido y solo perder validez si la embarcacin sufre modificaciones o
reformas que afecten la estructura que dio origen al certificado que ostenta.

Artculo 8 (Determinacin de Arqueo) La Unidad de Marina Mercante establecer,

los criterios a seguir para la determinacin del arqueo bruto y neto de aquellas
embarcaciones cuyas caractersticas estructurales hicieran ilgica o imposible la
aplicacin de este reglamento.
Artculo 9 (Facultad) El arqueo bruto y neto, podr efectuarlo personal de la
Unidad de Marina Mercante, con la facultad para realizar, revisar y aprobar los
clculos si procede.
Artculo 10 (Tipo de Arqueo) El arqueo de una embarcacin comprende el arqueo
bruto y el arqueo neto.
Artculo 11 (Determinacin del Arqueo) El arqueo bruto y el arqueo neto se
determinar con las formulas establecidas en el presente reglamento, tomando como
base para la aplicacin las formulas para el clculo de arqueo.
Artculo 12 (Espacios de Carga) Los espacios de carga que deben incluirse en el
clculo del arqueo neto son los espacios cerrados adecuados para el transporte de
la carga de la embarcacin y hayan sido incluidos en el clculo del arqueo bruto.
Artculo 13 ( Clasificacin) En la prctica de operaciones de arqueo los espacios
de la embarcacin sern clasificados como:
a)
b)
c)

Espacios incluidos.
Espacios descontables.
Espacios exceptuados o no computables.

Artculo 14(Espacios Exceptuados). Los espacios que sean clasificados como

descontables o no computables no podrn ser utilizados para transportar
mercancas o alojar pasajeros.
Artculo 15 (Normas Generales). Las normas generales para el descuento de
espacios son las siguientes:
a) Ningn espacio podr ser descontado ni considerado como descuento
reglamentario si no ha sido previamente incluido para el computo del tonelaje
bruto.
b) El total de los descuentos no podr exceder del 55% de tonelaje bruto del buque,
excepto en los buques pesqueros, en los que el limite mximo de descuento es el
70% del tonelaje bruto.
4

c) Los remolcadores destinados exclusivamente a tal fin, que no tengan bodegas

para conduccin de carga, si no solamente paoles para almacenar sus aparejos
y equipos, no estarn sujetos al limite mximo de descuento del 55% establecido
en el inciso anterior, quedando bajo disposiciones que se dictasen al respecto.
d) Para obtener el tonelaje neto de una embarcacin de recreo a la cual se le
hubiese efectuado las operaciones de clculo de arqueo en cumplimiento de este
reglamento, se descontar del tonelaje bruto un 75% del mismo.
Artculo 16 (Espacios Incluidos) Son los espacios cerrados o cubiertos, los
limitados por cubiertas y mamparos fijos, con capacidad utilizable para transportar
mercancas o uso de pasajeros y tripulantes. Se consideran tambin espacios
cerrados y cubiertos, aquellos espacios en los cuales la cubierta no sea corrida, y
presente solucin de continuidad, tales como las escotillas y aquellas cuyos
mamparos no alcancen toda la altura de los entrepuentes, siempre que dichos
espacios puedan ser fcilmente cerrados durante la navegacin, con el objeto de
darles condiciones adecuadas para el transporte de las mercancas o para
alojamiento de pasajeros.
Artculo 17 (Espacios descontables para buques de vela y propulsin
mecnica):
a) El espacio ocupado por la caseta del timn, este espacio no podr ser mayor que
el necesario para la maniobra del timn.
En los buques menores de 500 toneladas de arqueo bruto, el descuento por este
espacio no podr ser mayor a 300 pies cbicos.
b) Toda construccin sobre la cubierta superior del buque destinada al abrigo de los
pasajeros en viajes cortos, y que no tengan otro objeto que el de proteger contra
el viento y el agua del mar. Este descuento se lo har solamente cuando el
espacio no haya sido considerado previamente como espacio exceptuado.
c) Los espacios ocupados por la cocina hornos para cocer el pan, destiladora, las
despensas y depsito o paoles de provisiones secas, frescas y refrigeradas
para uso de la tripulacin.
En los buques de pasajeros cuando estos espacios sean comunes para
pasajeros y tripulacin, el descuento de ellos ser nicamente del 50% de su
volumen.
d) Los espacios ocupados por baos o jardines en extensin razonable para la
tripulacin.
5

a)

Los espacios destinados exclusivamente para mquinas y calderas, excepto en

los remolcadores y en los buques pesqueros, el descuento por estos espacios
se lo har en la siguiente forma:
1) Si tiene un volumen igual o menor que el 13% del tonelaje bruto, o el mayor
que el 20% de dicho tonelaje, el descuento ser el productor de este
volumen por 1.75.
2) Si tiene un volumen comprendido entre el 13 y 20% de tonelaje bruto, el
descuento ser el 32 % de dicho tonelaje.
En los buques con motores de combustin interna o elctrico, usados estos ya
como auxiliares o ya como principales medios de propulsin, los espacios
ocupados por dichos motores sern considerados como espacios de mquinas
y calderas para los efectos del descuento.
Los espacios ocupados por los tanques de combustible y el espacio para
bateras que no estn dentro del departamento de mquinas, no se contaran
como volumen real del departamento de mquinas.

b)

El espacio ocupado por los tneles de los ejes.

c)

El espacio de la cubierta y entre puentes ocupado por construcciones cerradas,

apropiadas para dar luz y ventilacin al departamento de mquinas y calderas.

d)

Los tanques de combustibles, cuando este espacio no este incluido en el

departamento de mquinas.

e)

Los tanques laterales (Wing Tanks) de los buques tanques y los tanques
laterales de los buques construidos especialmente para el transporte de
cemento o minerales a granel, siempre que estos espacios no se utilicen para
cargas lquidas o slidas y que solo sean utilizadas para lastre y como reserva
de flotabilidad.

f)

Los talleres y paoles del departamento de mquinas cuando no estn situados

dentro de dicho departamento.

g)

Las instalaciones frigorficas y las de aire acondicionado cuando no estn

situadas dentro del departamento de mquinas.

Artculo 19 (Espacios No computables) Los espacios exceptuados o no

computables sern los siguientes:

a)

Los espacios bajo cubierta ligera o toldillas, sin ms unin entre ellas y el
cuerpo del buque que los candeleros o puntales necesarios para sostenerlas y
que a dems de no constituir espacios limitados estn expuestos de una manera
permanente a las inclemencias del viento y el mar.

b)

Las toldillas, saltillos o cualquier otra construccin permanente, con abertura en

sus costados o extremidades que no estn provistos de puentes o de otro medio
de cierre permanente. Una simple abertura en cualquier parte de un mamparo
no es suficiente para que se considere el espacio en cuestin como exceptuado
de ser comprendido en el tonelaje bruto. El ancho y el alto mnimo de las
aberturas sern de 3 a 4 pies respectivamente.

c)

Los dobles fondo para lastre de agua, siempre que estn construidos de firme y
no puedan ser utilizados para transporte de mercancas.
CAPITULO III
REGLAS PARA LAS OPERACIONES DE ARQUEO

Artculo 20 (Reglas para Arqueo Bruto) Para efectuar el arqueo de un buque se

lo considera dividido en tres partes:
a)

La primera comprende el espacio que se encuentre bajo la cubierta de arqueo.

b)

La segunda comprende el espacio que se encuentre entre la cubierta de arqueo

y la cubierta superior.

c)

La tercera comprende los espacios cerrados y cubiertos que se encuentren

sobre dicha cubierta superior.

Artculo 21 (Obtencin de la Eslora de Arqueo) Para obtener la eslora de arqueo

de la eslora mxima, se deducir si hay lugar a ello, en la parte del extremo de la
proa, el lanzamiento de la roda desde el punto donde se midi la eslora mxima y el
lugar donde la superficie superior de la cubierta de arqueo corta la superficie interior
del forro; y en la parte del extremo de popa, el lanzamiento de la bobedilla entre el
punto desde donde se midi la eslora mxima y el lugar donde la superficie interior
del forro.
Artculo 22 (Embarcaciones sin cubierta) En las embarcaciones sin cubierta, el
canto interior de la regala se considerar como el lmite superior del espacio que
debe medirse, y la eslora se medir como si hubiera una cubierta a la altura de dicha
regala.

Artculo 23 (Nmero de Cuadernas) Para determinar el volumen comprendido

bajo la cubierta de arqueo, se calcularn las reas de los planos de las secciones
verticales transversales (cuadernas de trazado) las mismas que debern ser en
nmero de 21 para naves de 100 o ms pies de eslora y en nmero de 10 para
naves o embarcaciones de menos de 100 pies de eslora, correspondiendo el
nmero cero a la cuaderna que pasa por la perpendicular posterior.
Artculo 24 (Mtodos de Calculo) Obtenidas las reas de las secciones verticales
transversales sern integradas por cualesquiera de los mtodos conocidos (reglas
de Simpson o reglas de Tchebycheff).
CAPITULO IV
REGLAS PARA EL CLCULO DE ARQUEO PARA EMBARCACIONES
DE ESLORA IGUAL O MAYOR A 24 METROS
Artculo 25 (Formula de Arqueo Bruto) El arqueo bruto de una embarcacin (GT)
se calcula aplicando la siguiente frmula:
GT = K1.V
En la cual:

V=

Volumen total de todos los espacios cerrados del buque,

expresados en metros cbicos.

K1 = 0,2 + 0,02 log. 10 V o el valor tabulado en el anexo A

Artculo 26 (Formula de Arqueo Neto) El arqueo neto (NT) de una embarcacin
se calcula aplicando la siguiente frmula:
4d2
NT = K2. Vc (----------)
3D

N2
+ K3 (N1 + --------)
10

En la cual:
NT

El factor

Arqueo neto
4d 2
(--------)
No se tomar superior a 1
3D

4d

2
9

El trmino

K2 Vc. (--------)

No se tomar inferior a 0,25

GT
3D
NT. No se tomar inferior a 0,30 GT.
Vc. = Volumen total de los espacios de carga, en metros cbicos
K2. = 0,2 = 0,02 log 10 Vc (o el valor tabulado en el anexo A)
GT + 10.000
K3 = 1,25 ------------------------10.000
D =

Puntal de trazado en el centro del buque expresado en metros segn la

definicin dada en el captulo II, artculo 19, inciso k.

d = Calado de trazado en el centro del buque expresado en metros segn la

definicin dada en el captulo II, artculo 19 inciso m.
N1 = Nmero de pasajeros en camarotes que no tengan ms de 8 literas.
N2 = Nmero de los dems pasajeros.
N1 N2 = Nmero total de pasajeros que el buque est autorizado a llevar segn el
certificado de pasajeros de buque; cuando N1 + N2 sea inferior a 13 las
magnitudes N1 Y N2 se considerar iguales a cero.
GT. = Arqueo bruto del buque calculado segn lo dispuesto en el presente
reglamento.
Artculo 27 (Clculo de volmenes).
a) Todos los volmenes incluidos en el clculo del arqueo bruto y neto deben
medirse, cualesquiera, que sean las instalaciones de aislamiento o de otra
ndole, hasta la cara interior del forro o de las chapas estructurales de la
limitacin en los buques construidos de metal y hasta la superficie exterior del
forro o la cara exterior de las superficies estructurales de limitacin en los
buques construidos de cualquier otro material.
b) Los volmenes de apndices deben incluirse en el volumen total.
10

c) Los volmenes de espacios abiertos a la mar pueden excluirse del volumen

total.
Artculo 28 (Medicin y clculo).
a) Todas las medidas usadas en el clculo de volmenes deben redondearse al
centmetro ms prximo 1/20 (de pie).
b) Los volmenes de los espacios del casco y por encima del mismo deben
calcularse con arreglo a mtodos generalmente reconocidos para el espacio
para el espacio pertinente y con una precisin que la autoridad martima estime
aceptable.
c) El clculo debe ser lo bastante detallado para que sea fcil su comprobacin.
Artculo 29 (Operaciones de clculo) La operaciones para el calculo de arqueo se
encuentran en el Anexo B
CAPITULO V
REGLAS PARA EL CLCULO DE ARQUEO PARA EMBARCACIONES
DE ESLORA MENOR A 24 METROS
Artculo 30 (Rangos) El reglamento nacional para embarcaciones menores de 24
metros establece cuatro rangos que son:
a)
b)
c)
d)

Embarcaciones menores de 10 metros.

Embarcaciones menores de 10 o ms metros pero menor de 14 metros.
Embarcaciones menores de 14 o ms metros pero menor de 19 metros.
Embarcaciones menores de 19 o ms metros pero menor de 24 metros.

Artculo 31 (Formula de Arqueo Bruto) Arqueo Bruto (GT) Para embarcaciones

con eslora de Arqueo menor a 24 metros, el arqueo bruto se calculara de acuerdo
con la formula siguiente:

GT =

(VC + VS).
--------------- . C
2.83

En la cual:
GT
Vc

=
=

Arqueo Bruto.
Ea x M x P x Cb x N (volumen bajo cubierta)
11

Et
Ea

=
=

Epp

M
P
Cb
N

=
=
=
=

Vs

Eslora Total
(Epp x 0.96) Eslora de arqueo de acuerdo con el Captulo II, Artculo
19, inciso e.
(Et - %) Eslora entre perpendiculares (Barcazas, lanchas mayores tipo
santaren, motonaves, cisternas y chatas grandes 10% - Lanchas
medianas 8% - Chatas pequeas, lanchas pequeas y otros 5 %.
Manga.
Puntal de trazado
Coeficiente de bloque
Coeficiente estimado de acuerdo con los apndices de las
embarcaciones.
Volumen de todos los espacios que estn cubiertos de manera
permanente, encima de la cubierta superior, incluyendo
superestructura, casetera guardacolores saltillos, brazola de escotillas,
tambuchos, etc.
Porcentaje descontable de acuerdo a la forma del casco de las
embarcaciones.

Artculo 32 (Coeficiente N) El coeficiente (N) estimado de acuerdo con los

apndices de las embarcaciones es como sigue:
a)
b)
c)
d)

N
N
N
N

=
=
=
=

1.05 Embarcaciones a vela

1.03 embarcaciones a motor doble propulsin.
1.02 Embarcaciones a motor propulsin sencilla.
1.05 embarcaciones sin propulsin.

Artculo 33 (Coeficiente C) El coeficiente (C) en base a la eslora de arqueo con

los siguientes valores:
a)
b)
c)
d)

C =

0.660 Para embarcaciones menores de 10 metros.

C = 0.678 Para embarcaciones de 10 o ms metros por menores de
14 metros
C = 0.702 Para embarcaciones de 14 o ms metros pero menores de
19 metros
C = 0.726 para embarcaciones de 19 o ms metros pero menores de
24 metros

Artculo 34 (Coeficiente de bloque Cb) Coeficiente de bloque (Cb), en base a

los lanzamientos, es decir a la salida hacia fuera de la roda por la proa y del codaste
por la popa respecto a las perpendiculares en los extremos de la quilla, este dato
esta dado por el constructor y cuando se desconoce este valor ser el siguiente:
12

Cb=
Cb=
Cb=

0.92 Embarcaciones con lanzamiento en proa y popa.

0.96 Embarcaciones con un solo lanzamiento
0.99 Embarcaciones sin lanzamiento

Artculo 35 (Arqueo Neto) Para embarcaciones de eslora igual o menor a 24

metros, el valor del arqueo neto se determinar de acuerdo a lo siguiente:
a) Para embarcaciones que cuenten con sala de mquinas dividida por mamparos
transversales estancos y planta propulsora dentro del casco, el valor del
arqueo neto se computar como el 50% del valor del arqueo bruto.
b) Para las embarcaciones que no cuenten con sala de mquinas dentro del casco,
el valor del arqueo neto se computar como el 60% del valor del arqueo bruto.
c) Para las embarcaciones de pasajeros que no cuenten con sala de mquinas
dentro del casco, el valor del arqueo neto se computar como el 70% del valor
del arqueo bruto.
d) Para embarcaciones con motor fuera de borda o con motores dentro del casco,
pero que no cuenten con sala de mquinas como se define en el inciso a), el
arqueo neto ser igual al que se define en el inciso c).
e) Para embarcaciones de las categoras mencionadas en los incisos a), b), c) y d)
que transporten 10 o ms pasajeros, el valor del arqueo neto se computar
como el 80% del arqueo bruto.
f)

Para embarcaciones sin propulsin mecnica el valor del arqueo neto se

computar como el 85% del valor de arqueo bruto.

Artculo 36 (Certificado) La Unidad de Marina Mercante expedir el Certificado de

Arqueo correspondiente, conforme al formato vigente.
CAPTULO VI.
OTRAS DISPOSICIONES
Artculo 37 (Obligatoriedad) Todas las embarcaciones de navegacin interior
debern contar con el Certificado de Arqueo.
Artculo 38 (Caractersticas) El Certificado de Arqueo, contendr las siguientes
caractersticas de la embarcacin:
a)
Nombre de la embarcacin.
b)
Seal distintiva.
13

c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)

Matrcula o registro.
Ao de construccin.
Eslora.
Manga
Puntal de trazado.
Las determinaciones del arqueo bruto y neto.
Lugar en que se expide.
Lugar de trabajo de la embarcacin

Artculo 39 (Verificacin) Previa la entrega del Certificado, la autoridad

correspondiente, comprobar que las caractersticas de la embarcacin sean las
contenidas en el Certificado.
Artculo 40 (Emisin del Certificado) Los Certificados de arqueo sern conferidos
nicamente por la Direccin de Marina Mercante, para todas las embarcaciones de
navegacin interior, debiendo efectuarse el trmite correspondiente ante la
mencionada dependencia.
Artculo 41 (Solicitud de un nuevo Arqueo) Los armadores que se consideren
perjudicados con las operaciones de clculo de arqueo de sus embarcaciones, como
resultado de la aplicacin de las disposiciones del presente Reglamento, podrn
solicitar un nuevo arqueo, debiendo pagar los honorarios correspondientes.
Artculo 42 (Facultad) La Unidad de Marina Mercante tiene facultad para resolver
los casos no previstos en el presente Reglamento.

14

ANEXO ALFA
COEFICIENTE K1 Y K2 MENCIONADOS
EN EL CAPITULO V ART. 33 Y 34
V V = Volumen en metros cbicos
V Vc

K1 K2

10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000

0,2200
0,2260
0,2295
0,2320
0,2340
0,2356
0,2356
0,2369
0,2391
0,2400
0,2460
0,2495
0,2520
0,2540
0,2556
0,2569
0,2581
0,2591
0,2600
0,2660
0,2695
0,2720
0,2740
0,2756
0,2769
0,2781
0,2791
0,2800
0,2835
0,2880
0,2880
0,2895
0,2909
0,2920

V Vc
45.000
50.000
55.000
60.000
65.000
70.000
75.000
80.000
85.000
90.000
95.000
100.000
110.000
120.000
130.000
140.000
150.000
160.000
170.000
180.000
190.000
200.000
210.000
220.000
230.000
240.000
250.000
260.000
270.000
280.000
290.000
300.000
310.000
320.000

K1 K2
0,2931
0,2940
0,2948
0,2956
0,2963
0,2969
0,2975
0,2981
0,2986
0,2991
0,2996
0,3000
0,3008
0,3023
0,3029
0,3035
0,3041
0,3046
0,3051
0,3056
0,3060
0,3064
0,3068
0,3072
0,3076
0,3080
0,3083
0,3086
0,3089
0,3092
0,3095
0,3095
0,3098
0,3101

V Vc
330.000
340.000
350.000
360.000
370.000
380.000
390.000
400.000
410.000
420.000
430.000
440.000
450.000
460.000
470.000
480.000
490.000
500.000
510.000
520.000
530.000
540.000
550.000
560.000
570.000
580.000
590.000
600.000
610.000
620.000
630.000
640.000
650.000
660.000

K1 K2
0,3104
0,3106
0,3109
0,3111
0,3114
0,3116
0,3118
0,3120
0,3123
0,3125
0,3127
0,3129
0,3131
0,3133
0,3134
0,3136
0,3138
0,3140
0,3142
0,3143
0,3145
0,3146
0,3148
0,3150
0,3151
0,3153
0,3154
0,3156
0,3157
0,3158
0,3160
0,3161
0,3163
0,3164

V Vc
670.000
680.000
690.000
700.000
710.000
720.000
730.000
740.000
750.000
760.000
770.000
780.000
790.000
800.000
810.000
820.000
830.000
840.000
850.000
860.000
870.000
880.000
890.000
900.000
910.000
920.000
930.000
940.000
950.000
960.000
970.000
980.000
990.000
1.000.00
0

K1 K2
0,3165
0,3166
0,3168
0,3169
0,3170
0,3171
0,3173
0,3174
0,3175
0,3176
0,3177
0,3178
0,3180
0,3181
0,3182
0,3183
0,3184
0,3185
0,3186
0,3187
0,3188
0,3189
0,3190
0,3191
0,3192
0,3193
0,3194
0,3195
0,3196
0,3196
0,3197
0,3198
0,3199
0,3200

Para valores intermedios V Vc. Los coeficientes K1 y K2 se obtiene por

interpolacin lineal.
15

ANEXO BRAVO
EJEMPLO PARA LAS OPERACIONES DE ARQUEO
PARA EMBARCACIONES IGUAL A MAYOR A 24 METROS
Nombre de la embarcacin
:
Mamor
Propietario
:
Dario
Tipo
:
Barcaza Tanque
Eslora
:
33.00 Metros.
Manga
:
9.50 Metros.
Puntal
:
1.75 Metros.
Tanques de Flotacin 1,2,3 y 4
Largo
:
2.20 Metros.
Alto: 1.15 + 0.40
:
0.77 Metros.
2
Ancho
:
4.75 Metros.
Capacidad de C/U de los tanques 2.20 x 0.77 x 4.75 = 8,04 Metros Cbicos.
4 tanques de flotacin de 8.04 Metros Cbicos C/U = 32.16 Metros Cbicos.
Tanques de carga 1,2,7 y 8
Largo
:
6.50 Metros.
Alto: 1.15 + 1.75
:
1.45 Metros.
2
Ancho
:
4.75 Metros.
Capacidad de C/U de los tanques 6.50 x 1.45 x 4.75 = 44.76 Metros cbicos.
4 tanques de carga de 44.76 Metros Cbicos C/U = 179 Metros Cbicos.
Tanques de carga 3,4,5 y 6
Largo
:
7.80 Metros.
Alto
:
1.75 Metros.
Ancho
:
4.75 Metros.
Capacidad de C/U de los tanques 7.80 x 1.75 x 4.75 = 64.83 Metros Cbicos.
4 tanques de carga de 64.83 Metros Cbicos C/U = 259.32 Metros Cbicos.
4 Tanques de flotacin
32.16 Metros Cbicos
4 Tanques de carga
179.04 Metros Cbicos
4 Tanques de carga
259.32 Metros Cbicos
Volumen total
470.52 Metros Cbicos
Volumen descontable
32.16 Metros Cbicos
Volumen de carga (Vc)
438.36 Metros Cbicos
GT = K1 x V
GT= 0.2534 x 470.52 = 119.22 Unidades de Registro.
NT= K2 Vc (4d)2 + K3 (N1 + N2)
3D
10
NT = 0.2527 x 438.36 = (4 x 1.31) + 0
3 x 1.75
16

NT = 110.77 (0.99)2 +0
5.4
NT = 108.55 Unidades de Registro (TRN)

17