OPERACIONES UNITARIAS I

1. Defina el concepto de bomba.

Una bomba es un dispositivo o mquina que transforma la energa, generalmente energa mecnica que puede proceder
de un motor elctrico, trmico, etc., en energa hidrulica. Esta energa es transferida a un fluido en forma de presin, de
posicin o de velocidad. Este impulsor crea una corriente de succin a la entrada, introduciendo el fluido en su interior y lo
empuja hacia el circuito hidrulico.
En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para
mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.
La energa consumida por una bomba es una funcin; de la altura a travs de la cual se eleva el fluido, de la presin que
se requiere en la descarga del fluido, de las caractersticas de la tubera (longitud, dimetro y rugosidad relativa), de la
velocidad del flujo, as como de las propiedades fsicas del fluido, como son la densidad y la viscosidad.
As, se tendrn bombas que funcionen para cambiar la posicin de cierto fluido (ejemplo la bomba de pozo profundo, que
adiciona energa para que el agua del sub-suelo se eleve a la superficie); bombas para cambios de presin como las
bombas de los oleoductos y bombas con iguales presiones y alturas que nicamente adicionan energa de velocidad.
Una segunda definicin ms sencilla expone que una bomba es un dispositivo empleado para elevar, transferir o
comprimir lquidos y gases, en definitiva son mquinas que realizan un trabajo para mantener un lquido en movimiento.
Consiguiendo as aumentar la presin o energa cintica del fluido
2. Cmo se clasifican los diferentes tipos de bombas existentes?, realice diagrama.

3. Cules
son
las
diferencias entre bombas
volumtricas
o
de
desplazamiento positivo y bombas dinmicas o de energa cintica?
Bombas de desplazamiento positivo: su rgano propulsor contiene elementos mviles de modo tal que por
cada revolucin se genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, independientemente de la
contrapresin a la salida. En este tipo de bombas la energa mecnica recibida se transforma directamente en
energa de presin que se transmite hidrostticamente en el sistema hidrulico.
Estas bombas se caracterizan por manejar grandes cargas a bajos caudales. En ellas el elemento mvil
(generalmente es un pistn, un mbolo o un engranaje) se encarga de desplazar el fluido desde el cuerpo de la
bomba, incrementado a la vez su presin.
En las bombas de desplazamiento positivo existe una relacin directa entre el movimiento de los elementos de
bombeo y la cantidad de lquido movido. Existen diversos tipos de bombas de desplazamiento positivo, pero todas
suelen constar de una pieza giratoria con una serie de aletas que se mueven en una carcasa muy ajustada. El

lquido queda atrapado en los espacios entre las aletas y pasa a una zona de mayor presin. En todas estas
bombas, el lquido se descarga en una serie de pulsos, y no de forma continua.
La presin desarrollada est limitada solamente por la resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y
la descarga no es afectada por la carga a presin sino que est determinada por la velocidad de la bomba y la
medida del volumen desplazado
El movimiento de desplazamiento positivo del fluido es causado por la disminucin del volumen de una cmara,
por tanto siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin). En una
mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa
no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor).
Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas presiones en relacin con su
tamao y costo. Este tipo de bomba resulta ms til para presiones extremadamente altas, operacin manual,
descargas relativamente bajas, operacin a baja velocidad, para succiones variables y para pozos profundos
cuando la capacidad de bombeo requerida es muy poca.

Bombas dinmicas: En las bombas de energa cintica el rgano propulsor no contiene elementos mviles; es
decir, que es de una sola pieza, o de varias ensambladas en una sola.

En este tipo de bombas, se transforma la energa mecnica recibida en energa hidro-cintica imprimiendo a las
partculas cambios en la proyeccin de sus trayectorias y en la direccin de sus velocidades. Es muy importante en
este tipo de bombas que la descarga de las mismas no tenga contrapresin pues si la hubiera, dado que la misma
regula la descarga, en el caso lmite que la descarga de la bomba estuviera totalmente cerrada, la misma seguira
en movimiento no generando caudal alguno trabajando.

Estas bombas son empleadas generalmente para el trasiego de fluidos, la energa cedida al fluido es cintica y
funciona generalmente mediante fuerza centrfuga. Una bomba dinmica no dispone de sistemas de estanqueidad
entre los orificios de entrada y salida; por ello produce un caudal que variara en funcin de la contrapresin que
encuentre el fluido a su salida (Bomba centrfuga).
El caudal suministrado por la bomba no tiene suficiente fuerza para vencer la presin que encuentra en la salida y
al no existir estanqueidad entre esta y la entrada, el fluido fuga interiormente de un orificio a otro y disminuye el
caudal a medida que aumenta la presin, en este tipo de bombas la presin mxima alcanzable variara en funcin
de la velocidad de rotacin del elemento impulsor.
Las bombas dinmicas aaden energa continuamente para impartir velocidad y presin al fluido en la medida que
ste se desplaza por el impulsor de la bomba, el cual gira a altas revoluciones, convirtiendo as la velocidad del
fluido en energa de presin. El rango de operacin, en lo relativo a alturas y caudales de bombeo de las bombas
de presin dinmica es mucho ms amplio que el de las de desplazamiento positivo.
Las bombas dinmicas sirven para el transporte de lquidos que contengan slidos en suspensin, pero poco
viscosos. Su caudal es constante y elevado, tienen bajo mantenimiento. Este tipo de bombas presentan un
rendimiento elevado para un intervalo pequeo de caudal pero su rendimiento es bajo cuando transportan lquidos
viscosos.
4. Consulte los tipos de bombas rotatorias, recprocas, centrfugas y de impulsor.

Bombas rotatorias
Bombas de Leva y pistn: Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio", consisten de un excntrico con
un brazo ranurado en la parte superior. La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape el lquido contra la
caja. Conforme contina la rotacin, el lquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba

Bomba de engranaje: La bomba de engranaje es la ms empleada entre las bombas rotativas. Su

funcionamiento consiste en dos ruedas dentadas que operan dentro de una carcasa. El lquido es transportado
en el espacio comprendido entre dos dientes consecutivos y la carcasa y es desplazado hacia la zona de
descarga. Su rango de aplicacin es para caudales menores de 6 m3 /min y con un p< 150 atm., y no estn
diseadas para transportar slidos.

Bombas de engranajes internos: Este tipo tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan
en un engrane, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para evitar que el
lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

Bomba de lbulo: La bomba de lbulo opera de forma similar a la bomba de engranajes. Presenta unos
rotores que giran en el sentido de las agujas del reloj y pueden tener dos, tres o ms lbulos. El fluido es
conducido a los alrededores por la cavidad que se forma entre lbulos sucesivos. Estas bombas tienen la
particularidad de ser reversibles y son muy utilizadas en las transmisiones hidrulicas.

Bomba de tornillo: Estas bombas pueden ser de uno o varios tornillos. La figura muestra una bomba de un
tornillo y otra de dos tornillos en la cual el rotor central se une fuertemente con los rotores libres creando una
cavidad dentro de la estructura que se mueve en forma axial desde la succin hasta la descarga
proporcionando un flujo uniforme y continuo.
En las bombas de un solo tornillo se logran presiones de 10-25 atm y caudales de hasta 7 m3 /h, en las
bombas de varios tornillos, se manejan caudales de hasta 300 m3 /h.

Bombas de aspas o Paletas: las bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que se
balancean conforme gira el motor, atrapando al lquido y forzndolo en el tubo de descarga de la bomba. Las
bombas de aspas deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrfuga cuando
gira el motor. El lquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de bomba.

Bombas Peristlticas El lquido es desplazado por el interior de una manguera colocada en forma perimetral
dentro de la carcasa de la bomba. Este desplazamiento es provocado por una rueda que posee dos levas, las
cuales al girar van comprimiendo la manguera. Para disminuir el desgaste provocado por el roce entre la
manguera y las levas, este sistema est sumergido en un lubricante.

Bombas recprocas
Bombas recprocas de vapor: Son aquellas en la que un mbolo o pistn desplaza un volumen dado de fluido
en cada carrera.
Bomba de pistn o de mbolo: En estas bombas existen vlvulas de succin y descarga que regulan el
movimiento del lquido a travs de la cmara de trabajo. Mientras el mbolo se est llenando de lquido, la
vlvula de succin permanece abierta y la vlvula de descarga cerrada, invirtindose la posicin de las vlvulas
durante el desalojo del lquido.
En la bomba de mbolo el lquido es desplazado en forma axial dentro de un cilindro, por un embolo que por
medio de vlvulas permite succionar o expulsar el fluido. El movimiento rectilinio del embolo es provocado por
un sistema de cigeal. En la bomba de pistones el lquido es desplazado en forma axial dentro de un cilindro,
por un pistn que por medio de vlvulas permite succionar o expulsar el fluido.

Bomba de diafragma: El movimiento del fluido es transmitido por medio de un diafragma flexible al lquido que
se bombea. Las nicas partes mviles de la bomba que estn en contacto con el lquido son las vlvulas y
pueden disearse de forma especial para tratar el material.
La bomba de diafragma se utiliza para tratar lquidos corrosivos o que contengan suspensiones de slidos
abrasivos. Su principal ventaja radica en la ausencia total de fugas en la bomba.

Bomba recproca de potencia: Es una mquina alternativa de velocidad constante, para motor constante y
capacidad casi constante, cuyos mbolos o pistones se mueven por medio de un cigeal, a travs de una
fuente motriz externa. La capacidad de la bomba vara con el nmero de mbolos o pistones. En general,
mientras mayor es el nmero, menor es la variacin en capacidad, a un nmero dado de rpm. Pueden ser
verticales u horizontales

Bombas centrfugas
Bombas centrifugas de flujo radial Las bombas centrifugas de flujo radial se utilizan para cargas altas y
caudales pequeos, sus impulsores son por lo general angostos. El flujo es radial y la presin desarrollada es
debida principalmente a la fuerza centrfuga. En la figura se muestran los 3 tipos de impulsores que se
presentan en una bomba centrifuga radial. Estos impulsores son de baja velocidad especfica, y manejan
lquidos limpios, sin slidos en suspensin.

Bombas centrifugas de flujo mixto: Estas bombas se utilizan para cargas y caudales intermedios. El impulsor
es ms ancho que los de flujo radial y los alabes adquieren una doble curvatura, torcindose en el extremo de
la succin, tal como se muestra en la figura. La velocidad especfica en este tipo de impulsores va aumentando
y manejan lquidos con slidos en suspensin

Bombas centrifugas de flujo axial: Estas bombas se utilizan para cargas pequeas y grandes caudales,
tienen impulsores tipo propela (figura), de flujo completamente axial. Estos impulsores son los de mayor
velocidad especfica y este tipo de bombas es especialmente adecuado para drenaje en ciudades.

Bombas horizontales: La disposicin del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el motor se hallan a
la misma altura; ste tipo de bombas se utiliza para funcionamiento en seco, exterior al lquido bombeado que
llega a la bomba por medio de una tubera de aspiracin. Las bombas centrfugas, sin embargo, no deben rodar
en seco, ya que necesitan del lquido bombeado como lubricante entre aros rozantes e impulsor, y entre
empaquetadura y eje. Como no son autoaspirantes requieren, antes de su puesta en marcha, el estar cebadas;
esto no es fcil de conseguir si la bomba no trabaja en carga, estando por encima del nivel del lquido, que es el
caso ms corriente con bombas horizontales, siendo a menudo necesarias las vlvulas de pie, (aspiracin), y
los distintos sistemas de cebado. Como ventajas especficas se puede decir que las bombas horizontales,
(excepto para grandes tamaos), son de construccin ms barata que las verticales y, especialmente, su
mantenimiento y conservacin es mucho ms sencillo y econmico; el desmontaje de la bomba se suele hacer

sin necesidad de mover el motor y al igual que en las de cmara partida, sin tocar siquiera las conexiones de
aspiracin e impulsin.

Bombas verticales: Las bombas con eje de giro en posicin vertical tienen, casi siempre, el motor a un nivel
superior al de la bomba, por lo que es posible, al contrario que en las horizontales, que la bomba trabaje
rodeada por el lquido a bombear, con el motor por encima de ste.
- Bombas verticales de funcionamiento en seco: En las bombas verticales no sumergidas, el motor puede
estar inmediatamente sobre la bomba, o muy por encima de sta. El elevarlo responde a la necesidad de
protegerlo de una posible inundacin o para hacerlo ms accesible si, por ejemplo, la bomba trabaja en un
pozo. El eje alargado puede ser rgido o flexible por medio de juntas universales, lo que simplifica el siempre
difcil problema del alineamiento.
- Bombas verticales sumergidas: El funcionamiento sumergido de las bombas centrfugas elimina el
inconveniente del cebado, por lo que el impulsor se halla continuamente, an parado, rodeado por el lquido
a impulsar y, por lo tanto, la bomba est en disposicin de funcionar en cualquier momento. El control de la
unidad requiere nicamente la puesta en marcha del motor de accionamiento, sin necesidad de dispositivos
adicionales de cebado previo.

Bombas voluta: el impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente, proporcionada en
tal forma que la velocidad del lquido se reduce en forma gradual. Por este medio, parte de la energa de
velocidad del lquido se convierte en presin esttica.

Bombas difusor: las paletas direccionales estacionarias rodean el motor o impulsor en una bomba del tipo
difusor. Esos pasajes con expansin gradual cambian la direccin del flujo del lquido y convierten la energa de
velocidad a columna de presin.

Bombas turbina: Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se
producen remolinos en el lquido por medio de las paletas a velocidades muy altas dentro del canal anular en el
que gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa.

Bombas de chorro: Se utilizan con frecuencia en sistemas hidrulicos domsticos, estn compuestas por una
bomba centrfuga junto con un ensamble de chorro o eyector. La bomba enva agua a presin para abajo, por el
pozo, a travs del tubo de presin y hacia una boquilla. El chorro que sale de la boquilla crea un vaco tras de
s, lo que hace que el agua del pozo salga junto con el chorro. La corriente combinada para a travs de un
difusor, donde el flujo disminuye su velocidad, y as convierte la energa cintica del agua en presin. Debido a
que el difusor se encuentra dentro del tubo de succin, el agua es conducida a la entrada de la bomba, donde
es movida por el impulsor. Parte del flujo de salida se descarga al sistema que se suministra y el resto vuelve a
circular hacia el chorro para que la operacin contine.

Bombas de impulsor

Impulsor abierto: Un impulsor abierto tiene labes unidos nicamente al eje de giro y se mueven entre dos
paredes laterales fijas. Cuenta con tolerancias laterales lo ms cerradas posibles para evitar fugas.
Estos impulsores cuentan siempre con una pequea pared posterior para dar la rigidez necesaria a los labes.
Los impulsores abiertos se utilizan en algunas bombas radiales pequeas y para el bombeo de lquidos
abrasivos.
Impulsor cerrado: El impulsor cerrado, que casi siempre se usa para bombas que manejan lquidos limpios,
consiste de cubiertas o paredes laterales que encierran totalmente las vas de agua del impulsor desde el ojo
de succin hasta la periferia.
Aunque este diseo evita el escurrimiento de agua que ocurre entre un impulsor abierto o semiabierto y sus
placas laterales, es necesaria una junta movible entre los impulsores y la cubierta para separar las cmaras de
succin y descarga de la bomba. Esta junta movible generalmente formada por una superficie cilndrica
relativamente corta en la cubierta del impulsor que gira dentro de una superficie cilndrica estacionaria
ligeramente ms grande. Si se hace una o ambas superficies renovables, la junta que escurra puede repararse
cuando el desgaste cause una prdida excesiva.
Impulsores semiabiertos: El impulsor semiabierto comprende una cubierta o una pared trasera del mismo. Se
pueden incluir o no, labes de salida; stos estn localizados en la parte posterior de la cubierta del impulsor.
Su funcin es reducir la presin en el cubo posterior del impulsor y evitar que la materia extraa que se
bombea se acumule atrs del impulsor e interfiera con la operacin apropiada de la bomba y del estopero.

Impulsor de doble aspiracin: Los impulsores de doble aspiracin llevan aros de cierre en los dos odos; sus
ventajas son, ausencia de empuje axial, una menor NPSHr y una mayor capacidad de aspiracin. Se pueden
considerar como dos impulsores de aspiracin simple, opuestos y en paralelo.
Impulsores de simple aspiracin: cuando estn provistos en la parte posterior de una cmara de equilibrado
del empuje hidrulico axial en comunicacin con la aspiracin a travs de los agujeros de equilibrio, slo tienen
aros a ambos lados, lo que implica una desventaja para el equilibrado que, hidrulicamente, es bastante eficaz.

Impulsor monocanal (semiabierto y cerrado): No tolera slidos largos o fibrosos ni aguas abrasivas pues el
desgaste se producira en el nico labe de que consta, lo cual ocasionara graves desequilibrios dinmicos,
por prdida de simetra. Admite slidos de tamao considerable, mayores en el de tipo abierto aunque el
rendimiento cae con respecto al cerrado.
Utilizado para aguas negras domsticas, extraccin de aguas residuales, lodos y aguas pluviales en estaciones
de bombeo o en E.D.A.R

Impulsor cerrado de dos o tres canales Al igual que el rodete monocanal, no tolera sustancias fibrosas o
filamentosas. Sin embargo, el desgaste de los labes por el trasiego de sustancias abrasivas no produce
desequilibrios dinmicos. Se utilizan para aguas de escorrenta superficial y aguas negras.

Impulsor vortex: Se utiliza para lquidos muy viscosos, compuestos por lodos y partculas slidas. La impulsin
se produce por la creacin de un torbellino que origina un aumento de la presin. Tolera muy bien sustancias
abrasivas, pues la mayora de los slidos en suspensin no llegan a tocar los labes del rodete. Como
inconveniente, se produce una cada importante en el rendimiento de la bomba a la que va acoplado, debido al
espacio libre entre los labes del impulsor y las paredes laterales. Es especialmente apto para el bombeo de
aguas residuales con fibras largas y sustancias en seco.

Impulsor dilacerador: Produce una dilaceracin de los slidos en suspensin del fluido bombeado, por lo que
se reduce el tamao de stos. No resulta adecuado para aguas con plsticos en suspensin.

Impulsor de tornillo centrfugo: Su principal aplicacin, es el trasiego de aguas negras domsticas e

industriales. Admite sustancias fibrosas con elementos de gran longitud, aunque no resulta adecuado.

5.

Qu factores han de tenerse en cuenta en el momento de seleccionar un tipo de bomba para una aplicacin
especfica?
Los factores a tener en cuenta en el momento de seleccionar un tipo de bomba para una aplicacin especfica son:
-

Naturaleza del lquido por bombear.

Capacidad requerida (flujo volumtrico).
Condiciones del lado de succin (entrada) de la bomba.
Condiciones del lado de descarga (salida) de la bomba.

Carga total sobre la bomba (trmino ha de la ecuacin de la energa)

Tipo de sistema donde la bomba impulsa el fluido.
Tipo de fuente de potencia (motor elctrico, motor diesel, turbina de vapor y otros)
Limitaciones del espacio, peso y posicin.
Condiciones ambientales.
Costo de adquisicin e instalacin de la bomba.
Costo de operacin de la bomba.
Cdigos y estndares gubernamentales.

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