Indice:

1.

DATOS DE PARTIDA ................................................................................................3

2.

ANLISIS DE CONFIGURACIONES DE SUBESTACIONES................................3

2.1.

CONFIGURACIONES POSIBLES ........................................................................7

2.2.

ESTUDIO DE FIABILIDAD ..................................................................................9

2.2.1.

SIMPLE BARRA ..................................................................................................12

2.2.2.

SIMPLE BARRA PARTIDA CON SECCIONADOR O INTERRUPTOR DE

UNIN O DE ACOPLAMIENTO ......................................................................................14

2.2.3.

SIMPLE BARRA CON SECCIONADOR DE BY-PASS EN SALIDA ..............15

2.2.4.

JUEGO DE BARRAS SIMPLE CON BARRA DE TRANSFERENCIA ............16

2.2.5.

DOBLE JUEGO DE BARRAS .............................................................................18

2.2.6.

DOBLE JUEGO DE BARRAS CON SECCIONADOR DE BY-PASS...............19

2.2.7.

DOBLE JUEGO DE BARRAS CON BARRA DE TRANSFERENCIA .............20

2.2.8.

DOBLE JUEGO DE BARRAS CON DOS BARRAS DE TRANSFERENCIA ..21

2.2.9.

DOBLE JUEGO DE BARRAS CON DOBLE INTERRUPTOR .........................22

2.2.10.

TRIPLE BARRA ..............................................................................................23

2.2.11.

EMBARRADO EN ANILLO...........................................................................24

2.2.12.

INTERRUPTOR Y MEDIO .............................................................................26

3.

CONFIGURACIN ELEGIDA.................................................................................28

4.

CARACTERSTICAS GENERALES........................................................................29

4.1.

TENSIN NOMINAL ..........................................................................................29

4.2.

INTENSIDAD NOMINAL ...................................................................................29

4.3.

INTENSIDADES DE CORTOCIRCUITO...........................................................30

4.4.

NIVEL DE AISLAMIENTO.................................................................................31

4.5.

DISTANCIAS DE AISLAMIENTO .....................................................................32

4.6.

DISTANCIA MNIMA ENTRE FASES POR CAUSA DEL TIPO DE

APARATOS A INSTALAR................................................................................................33
4.6.1.

SECCIONADORES ..............................................................................................33

4.6.1.

INTERRUPTORES ...............................................................................................34

4.6.2.

PARARRAYOS O AUTOVLVULAS ...............................................................34

5.

APARAMENTA ........................................................................................................34

5.1.

TRANSFORMADORES.......................................................................................35

5.2.

APARAMENTA CONVENCIONAL...................................................................35

5.2.1.

INTERRUPTOR....................................................................................................35

5.2.2.

SECCIONADOR...................................................................................................36

5.2.3.

TRANSFORMADORES DE INTENSIDAD........................................................39

5.2.4.

TRANSFORMADORES DE TENSIN...............................................................40

5.2.5.

AUTOVLVULAS...............................................................................................40

6.

EMBARRADOS ........................................................................................................41

7.

ESTRUCTURAS........................................................................................................41

1.

Datos de partida

Son los datos a partir de los cuales se parte para hacer la subestacin. El cliente
es quien da la informacin necesaria para poder comenzar el proceso de diseo de
la subestacin. En este proyecto se tomaron como datos de partida:
-

Tensin nominal: 230kV, 132kV, 66kV

Intensidad de cortocircuito: 32kA, 25.2kA, 25.2kA

Aceleraciones ssmicas (en caso de aplicacin de esfuerzo ssmico):

las aceleraciones ssmicas se toman como una fraccin de la gravedad
y depende del caso de estudio y del pas donde se localice la
subestacin.

Esfuerzos por viento: se tomarn do valores de velocidad de viento:

120km/h y 160km/h.

2.

Anlisis de configuraciones de subestaciones

El diseo de una subestacin elctrica consiste esencialmente en la distribucin

de

un

cierto

nmero

de

componentes

(transformadores

de

potencia,

transformadores de intensidad para medidas, interruptores, seccionadores, etc.),

de acuerdo con las funciones a desarrollar y con ciertas reglas de espacio a
respetar, respetando tambin el diagrama unifilar y el sistema de barras del
sistema.

En la eleccin del tipo ms adecuado de subestacin para una aplicacin

determinada, influyen muchos factores. Entre estos se encuentra el nivel de
tensin, la capacidad de carga, las consideraciones ambientales, las limitaciones
de emplazamiento y las servidumbres de paso de las lneas de transporte; a parte,
debe prever su futura ampliacin sin la interrupcin del servicio y permitir un
funcionamiento flexible, con costes iniciales y finales reducidos.

Adems los criterios para el proyecto pueden variar segn los distintos sistemas.

Las condiciones que se imponen en el trazado de las lneas de transporte

condicionan muchas veces el emplazamiento de la subestacin y la disposicin de
los embarrados. El lugar elegido debe permitir la disposicin adecuada de las
lneas.

Para tener regularidad de servicio, las subestaciones deben evitar la interrupcin

total originada por fallo de interruptores o defectos en las barras y deben estar
dispuestas de forma que la reanudacin del servicio despus de un fallo sea
rpida.

Con el continuo aumento general en los costes de los equipos, mano de obra,
terreno y preparacin del emplazamiento, hay que esforzarse al mximo para
elegir criterios que representen la mejor composicin para satisfacer los
requisitos del sistema con el coste mnimo.

Como los costes mayores de las subestaciones estn constituidos por los
transformadores de potencia, interruptores y seccionadores, la disposicin del
embarrado y de las conexiones determina el nmero de interruptores y
seccionadores necesarios.

Una subestacin elctrica est comnmente compuesta de un determinado

nmero de circuitos similares, cada uno de los cuales suele incluir una seccin del
sistema de barras, una parte del conjunto de interruptores, transformadores, etc.;
por esta razn es suficiente para determinar la configuracin de la subestacin
elctrica una parte bsica del circuito en primera instancia y dejar los detalles
para una etapa posterior del diseo.

El grado de complejidad en la configuracin adoptada por una subestacin

elctrica est tambin en el tamao de la misma o, en otras palabras, en las
tensiones que se manejan.

La manera ms simple de unir un determinado nmero de circuitos, a una misma

tensin todos, es hacer llegar todos a un sistema de barras colectoras.

Con el objeto de mejorar la seguridad, facilitar el mantenimiento y aumentar la

flexibilidad de operacin de los sistemas de potencia se han elaborado distintas
configuraciones a lo largo de los aos; cabe considerar diferentes soluciones
segn se de preferencia a los factores de regularidad del servicio, economa,
seguridad y sencillez como consecuencia de la funcin e importancia de la
subestacin.

A parte pueden existir distintas disposiciones de una fase con respecto a otra, por
ejemplo en un sistema de doble barra puede haber cuatro configuraciones
distintas segn la distribucin de las barras de fase.

En este anlisis de configuraciones hay que tener en cuenta lo que ocurre con la
calidad del servicio y la seguridad tanto en la ejecucin de las maniobras como de
las instalaciones.

Es conveniente mencionar que la topologa global del sistema es un elemento muy

importante a tener en cuenta tanto para el grado de confianza del sistema como
para la complejidad de las maniobras. En este sentido se sabe que:

Los sistemas radiales son de forma inherente los que menos calidad
del servicio y seguridad aportan ya que una falta sobre las barras
afecta a todas las lneas conectadas a ella.

Los circuitos en malla o lazo son mejores ya que cada carga en teora
se puede alimentar por dos trayectorias distintas.

Las redes son las que ms calidad del servicio y seguridad aportan ya
que cada carga se puede alimentar por varias trayectorias distintas,
pero tambin son ms caras.

Uno de los principales aspectos a considerar en el diseo de las subestaciones y,

por tanto, en la disposicin a usar es la calidad del servicio; se debe analizar la
probabilidad de la falta en los diferentes elementos y en el arreglo de ellas en
funcin de una continuidad deseada en el servicio que normalmente es regulada
por un criterio de calidad del suministro.

La disposicin de las barras colectoras es producto de un anlisis de este tipo, que

se conjuga tambin con la importancia que tendr la subestacin en la instalacin
o el sistema elctrico del que forma parte.

2.1.

Configuraciones posibles

Las configuraciones de subestacin que se tendrn en cuenta son las siguientes:

Tipo de configuracin

Designacin

Simple barra

SB

Barra partida

BP

Simple barra con by-pass

SB BP

Simple barra con barra de transferencia

SB BT

Doble barra

DB

Doble barra con by-pass

DB BP

Doble barra con barra de transferencia

DB BT

Doble barra con dos barras de transferencia

DB DBT

Interruptor y medio

IYM

Doble barra y doble interruptor

DB DI

Triple barra

TB

Anillo

AN

A continuacin se muestran los elementos de potencia que componen cada una de

las partes de los distintos esquemas.

AN

IYM*

DBDI

TB

DBDBT

DBBT

DBBP

DB

SBBT

SBBP

BP

SB

En una Posicin de lnea

Interruptores

1,5

Seccionadores con P.A.T.

Seccionadores sin P.A.T.

Seccionadores pantgrafos

Transformadores de intensidad

4,5

Transformadores de tensin

Tramos Barras Principales

Tendido Alto

Posicin de transformador
Interruptores

1,5

Seccionadores sin P.A.T.

Seccionadores pantgrafos

Transformadores de intensidad

4,5

Tramos Barras Principales

Tendido Alto

Posicin de barras
Transformadores de tensin

Transformadores de intensidad

Autovlvulas

12

Seccionadores sin P.A.T.

Tramos Barra Principal

Tramos Barra Secundaria

Interruptor

* Para la configuracin de interruptor y medio se divide el nmero de

aparatos en un dimetro entre las dos posiciones que lo ocupan. Entre dos
posiciones, hay tres interruptores y cada posicin usa uno y comparten el de en
medio.

2.2.

Estudio de fiabilidad

La fiabilidad de una subestacin deriva de la probabilidad de que funcione

correctamente, cumpliendo la misin que tiene encomendada. Esta misin es
mantener la conexin entre nudos de generacin y de suministro para permitir el
transporte de energa.

Es evidente que una subestacin ser ms fiable cuanto ms lo sean los

elementos que la componen, o cuanto ms sistemas redundantes existan.
Cualquiera de las dos opciones implica una mayor inversin en equipos, lo cual
puede no ser econmicamente viable. Por lo tanto, se debe llegar a un
compromiso entre fiabilidad y economa.

Por otro lado, la finalidad a la que est destinada una subestacin influye en el
nivel de exigencia, es decir, no se exige la misma fiabilidad a una subestacin
secundaria de 45 kV que a una de transporte de 400 kV. Como la fiabilidad de una
subestacin depende de la configuracin de la misma, se comparar en este
apartado la fiabilidad de las distintas configuraciones para seleccionar la
disposicin ms correcta en cada caso.

Las subestaciones tendrn los siguientes elementos comunes:

-

6 posiciones de lnea.

No tienen ningn transformador (no se considera posicin de

transformador)

Todas las posiciones de lnea tienen los mismos elementos

Los elementos que pueden provocar un fallo en la subestacin que impida el

funcionamiento de una lnea son:
-

Interruptor

Seccionador

Barras

Aunque en las subestaciones existen otros elementos que pueden ocasionar

discontinuidades en el servicio (Trafos de intensidad, de tensin,...) un anlisis de
sensibilidad demuestra que su influencia en los ndices de discontinuidad es
pequea.

Otras suposiciones son:

-

El fallo de cualquier aparato de una posicin de lnea impide que

funcione la lnea, pero no impide que funcionen las barras

El fallo de cualquier aparato que conectado a un juego de barras

impida que estas funcionen est recogido en la probabilidad de fallo de
barras

No se tiene en cuenta el periodo de mantenimiento de los aparatos

Ante estas suposiciones se determinar la probabilidad de que funcionen un

nmero determinado de posiciones.

El siguiente grfico muestra la probabilidad de que funcione un nmero de

posiciones en una subestacin con seis posiciones de lnea.

10

Disponibilidad de las posiciones segn distintos esquemas

100%
95%
90%
85%
80%
75%
70%
65%
60%

Simple
Barra

Barra SB+ByP SB+B

Partida
ass
Trans

Doble DB+ByP DB+B

Barra
ass
Trans

DB+2 B DB+ 2
Trans
Int

Triple
Barra

Int y
medio

Anillo

1.50%

0.06%

1.50%

1.50%

0.02%

0.02%

0.02%

0.02%

0.02%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.00%

0.03%

0.56%

0.03%

0.00%

0.02%

0.02%

0.00%

0.00%

0.00%

0.02%

0.00%

0.00%

0.52%

2.91%

0.52%

0.07%

0.35%

0.35%

0.05%

0.03%

0.00%

0.35%

0.01%

0.01%

5.27%

5.17%

5.27%

0.96%

4.17%

4.17%

0.67%

0.54%

0.03%

4.15%

0.22%

0.18%

5 28.50% 28.07% 28.50%

7.41%

26.29% 26.29%

6.00%

4.04%

2.78%

26.27%

3.13%

2.46%

6 64.18% 63.22% 64.18% 90.05% 69.15% 69.15% 93.26% 95.36% 97.16% 69.21% 96.64% 97.35%

11

A continuacin se analizar cada una de las disposiciones, indicando las ventajas e

inconvenientes de cada una. Se tendrn en cuenta en la descripcin las siguientes
caractersticas:

Fiabilidad.

Coste.

Operacin.

Mantenimiento.

Ampliaciones futuras.

Es necesario realizar este estudio porque debido al tipo de configuracin que se

est utilizando tendremos ms o menos aparatos de corte y maniobra y ello
conllevar a tener ms o menos estructuras de soporte lo que me llevar a un
mayor o menor coste en acero.

2.2.1. Simple barra

Esta disposicin es la ms simple de todas y parte de una definicin simplista de lo
que es una subestacin: punto en la red en el cual se conectarn diferentes
circuitos elctricos.

Esta disposicin no es segura ante una falta en barras o el mantenimiento de las

barras o de cualquier aislador de stas, ya que para cualquier revisin en los
aparatos conectados a las barras debe ponerse fuera de servicio toda la
instalacin. Si la revisin se realiza en el interruptor de lnea o en el conjunto
interruptor-transformador, slo debe ponerse fuera de servicio el aparato
afectado, con lo cual quedara sin servicio la instalacin alimentada mediante
dicho aparato.

12

Esta disposicin no suele emplearse en las subestaciones principales porque

carece de flexibilidad y est expuesta a una parada total. Se puede emplear en
plantas generadoras termoelctricas o hidroelctricas con una capacidad
relativamente baja y que no formen parte fundamental del suministro de energa
elctrica del sistema. Tambin se suele emplear en niveles de tensin no muy
altos ya que es una de las configuraciones ms baratas.

Respecto a la operacin, esta disposicin es simple y cmoda de operar (abrir

cualquier lnea supone nicamente abrir su interruptor). Si se desea realizar
mantenimiento de un interruptor de lnea se pierde la lnea y para mantener un
trafo de proteccin y medida o un seccionador de barras se pierde toda la barra.

Realizar ampliaciones en esta subestacin requiere que la dejemos fuera de

servicio.

La probabilidad de que funcionen todas las posiciones en este tipo de

configuracin depende la calidad de los elementos que la componen, ya que deben
funcionar todos.

El elemento ms crtico de la subestacin es el embarrado, ya que el fallo del

mismo ocasiona la prdida de toda la subestacin. Este punto se repite en las
otras configuraciones de barra simple

Esta es la configuracin ms sencilla que se puede realizar y por tanto la ms

barata; slo lleva un interruptor y dos seccionadores por posicin de lnea y
adems como es muy compacta ocupa poco terreno. Comparando el resto de
configuraciones con esta, se examinar que beneficios se obtienen de complicar
ms la subestacin.

13

Puede tener algunas variantes como el uso de interruptores longitudinales que

fraccionaran la barra ofreciendo algunas de las ventajas que tiene un sistema de
doble barra; de esta forma se pueden reducir el nmero de circuitos que quedan
fuera de servicio. En este caso la configuracin se la subestacin se llamara barra

simple partida.

2.2.2. Simple barra partida con seccionador o interruptor de unin o

de acoplamiento
Esta configuracin se diferencia nicamente de la barra simple en el seccionador
que divide las barras en dos. Este hecho hace que exista una menor probabilidad
de perder toda la subestacin, ya que deberan fallar las dos barras; esto teniendo
en cuenta que el seccionador o interruptor de unin o de acoplamiento est
abierto. En este caso se comportara como dos subestaciones de simple barra
distintas, si el interruptor de acoplamiento est cerrado la subestacin se
comporta como una de simple barra.

En caso de que fallase slo una se aislara la otra abriendo el seccionador. Esto se
observa en la probabilidad relativamente grande de tener tres posiciones de lnea
en funcionamiento.

Normalmente este tipo de configuracin se utiliza para reducir la corriente de

cortocircuito en caso de que sea muy elevada.

Como el seccionador de acoplamiento est normalmente abierto, en caso de fallo

de una de las semibarras se podr mantener en funcionamiento la otra parte de la
subestacin y adems se pueden separar las fuentes alimentadoras poniendo una
en cada semibarra.

14

Respecto a la operacin, esta disposicin es simple y cmoda de operar. Es slo un

poco ms complicada que la de simple barra ( abrir cualquier lnea supone
nicamente abrir su interruptor). Si se desea realizar mantenimiento de un
interruptor de lnea se pierde la lnea, y para mantener un trafo de proteccin y
medida o un seccionador de barras se pierde slo una semibarra, quedando en
funcionamiento el 50% de la subestacin.

Esta disposicin se usa en media tensin, pero no se puede usar en alimentaciones

crticas.

2.2.3. Simple barra con seccionador de by-pass en salida

Con el fin de evitar uno de los inconvenientes de la simple barra, se instala en
paralelo con cada mdulo, un seccionador llamado de by-pass.

Esta disposicin se diferencia nicamente de la de barra simple en que cualquier

interruptor se puede aislar para su mantenimiento sin perder la continuidad si se
cierra el seccionador de by-pass. Mientras el servicio est por by-pass la
instalacin queda sin protecciones y en el supuesto de una perturbacin
dispararn los interruptores de cabecera de las lneas de alimentacin.

El hecho de tener un seccionador no hace variar la probabilidad de funcionamiento

o fallo de la subestacin, ya que estos seccionadores slo se utilizan en periodos
de mantenimiento.

Debido a que no hemos contemplado los periodos de mantenimiento en nuestro

anlisis la disponibilidad es la misma que la de simple barra. Esta disposicin tena
sentido antiguamente, cuando los tiempos de mantenimiento de los interruptores
eran muy elevados y se corra el riesgo de dejar sin servicio la lnea durante largos
periodos de tiempo.

15

Este tipo de configuracin est en desuso debido a que los periodos de

mantenimiento de los interruptores son cada vez ms cortos y esta configuracin
es ms cara que la de simple barra, hay que comprar un seccionador ms por
lnea.

2.2.4. Juego de barras simple con barra de transferencia

Esta disposicin es una evolucin de las barras simples con by-pass. Es
bsicamente un sistema con barra simple al cual se le agregan una barra de
transferencia y un mdulo (interruptor y dos seccionadores de barras, pantgrafos
generalmente) de acoplamiento entre ambas barras, facilidades para puentear
cualquier interruptor bajo carga con la conservacin de la proteccin del circuito
que concierna; esta proteccin recae sobre el interruptor de acoplamiento entre
barras y debido a esto slo puede haber un circuito cada vez conectado a la barra
de transferencia.

Si se quisieran mantener ms interruptores simultneamente se podran instalar

ms barras de transferencia con mdulos de acoplamiento pero esto no es
rentable, en ese caso es mejor usar otro tipo de configuraciones (como dos barras
principales).

El procedimiento es semejante a duplicar algunas funciones como el usado en un

sistema de doble barra.

Esta configuracin tiene una probabilidad de que funcionen todas las posiciones
mucho mayor que las otras configuraciones de barra simple. Esto se debe a que la
barra de transferencia se puede considerar como una posicin de reserva para
toda la subestacin.

16

Cuando se retira de servicio un interruptor de un circuito para su mantenimiento,

se emplea el interruptor de enlace de barras para mantener en tensin a ese
circuito. A menos que se efecte tambin transferencia en los rels de proteccin,
los rels de la barra de transferencia deben de ser capaces de proteger las lneas
de transporte o los generadores.

Esta se considera una solucin poco satisfactoria debido a su baja selectividad.

Otra solucin satisfactoria consiste en conectar la lnea y los rels de las barras a
los transformadores de intensidad situados en las lneas en lugar de hacerlo a los
interruptores.

Con esta disposicin, el sistema de rels de la lnea y de la barra no necesitan ser

transferidos cuando se retira de servicio un interruptor de circuito para su
mantenimiento, emplendose el interruptor de enlace entre barras para mantener
el circuito en tensin.

Este esquema tcnicamente se puede decir que es ms cmodo y seguro ya que

cada lnea puede permanecer en servicio an cuando su interruptor se encuentre
fuera de servicio por mantenimiento o reparacin ya que el interruptor de
transferencia adopta estas funciones.

El hecho de la existencia de la barra de transferencia no reduce la probabilidad de

fallo de toda la subestacin, ya que un fallo en el embarrado supondra la prdida
de la subestacin.

Aunque esta disposicin es de bajo coste, no posee los altos grados de seguridad
de servicio y flexibilidad requeridos por el sistema actualmente.

17

2.2.5. Doble juego de barras

Esta disposicin es ms compleja que las anteriores y se prefiere en las
subestaciones elctricas ms importantes (red de transporte) de un sistema en
donde no slo se requiere realizar el mantenimiento o la revisin de la instalacin
sin la interrupcin del servicio, sino que tambin se requiere el funcionamiento de
algunas partes del sistema intercambiando las salidas indistintamente sobre las
barras.

Cada circuito tiene la capacidad de conectarse a cualquiera de las dos barras,

gracias a un mdulo (interruptor y dos seccionadores de barras, pantgrafos
generalmente) de acoplamiento entre ambas.

Todos los circuitos pueden trabajar con una barra o la mitad de los circuitos
pueden funcionar desde cualquier barra. En el primer caso la subestacin
quedara fuera de servicio en el caso de fallo de la barra o de interruptor. En el
segundo caso slo la mitad de los circuitos.

En algunos casos los circuitos funcionan con las dos barras y el interruptor de
barras est normalmente cerrado.

La configuracin de doble barra reduce la probabilidad de fallo de toda la

subestacin en dos rdenes de magnitud. La probabilidad de que no podamos
trasvasar energa se reduce considerablemente, aunque mantenemos una
pequea probabilidad de fallo.

Las ventajas de la doble barra son las siguientes:

-

Permite separar circuitos elctricos reduciendo la corriente de

cortocircuito.

Permite alimentar cualquier lnea desde cualquiera de las dos barras.

18

Permite mantener la subestacin funcionando al completo en caso de

fallo de una de las barras.

Por otro lado, la probabilidad de que funcionen todas las posiciones de la

subestacin no se incrementa mucho con el doble embarrado, ya que la
disponibilidad de la misma sigue dependiendo del interruptor de la lnea.

Tambin existe la posibilidad no nula de fallo de las dos barras, lo cual dejara la
subestacin sin funcionamiento.

Respecto a la operacin es ms verstil que los sistemas de simple barra, pero las
maniobras de seccionamiento se complican mucho, siendo posible que ocurran
fallos del operario, daos y posible parada. La seguridad de servicio del esquema
es relativamente baja.

Existen algunas variantes de este sistema como es el caso de seccionamiento

longitudinal y el transversal que aumentan la flexibilidad de servicio y ofrecen
algunas de las ventajas de las que se tienen con sistemas de barras triples.

2.2.6. Doble juego de barras con seccionador de by-pass

Esta disposicin consta de un doble juego con un by-pass en las posiciones de
lnea o de transformador, que puede alimentarse en cualquiera de las dos barras.

Presenta las ventajas apuntadas en los esquemas anteriores: reparto de cargas

entre ambas barras, flexibilidad en las maniobras; lo que permite asegurar el
servicio.

Por el contrario su montaje es ms costoso y complicado y de igual modo la

realizacin de las maniobras.

19

Al igual que con la barra simple con by-pass la disponibilidad de la subestacin no

se modifica con la adicin de un seccionador de by-pass. Esto se debe a que no
tenemos en cuenta en el estudio los periodos de mantenimiento de la subestacin.

Esta

disposicin

tena

sentido

antiguamente,

cuando

los

tiempos

de

mantenimiento de los interruptores eran muy elevados y se corra el riesgo de

dejar sin servicio la lnea durante largos periodos de tiempo.

Esta configuracin est en desuso debido a que los periodos de mantenimiento de

los interruptores son cada vez ms cortos y es ms cara que la de doble barra, hay
que comprar un seccionador ms por lnea.

2.2.7. Doble juego de barras con barra de transferencia

Este tipo de embarrado dispone de un doble juego de barras donde se conectan las
lneas y transformadores, a travs de sendos seccionadores, y se dispone de un
mdulo (interruptor y varios seccionadores de barras, pantgrafos generalmente)
de acoplamiento entre las barras principales y que permite adems el uso de la
barra de transferencia.

Esto da facilidades para puentear cualquier interruptor bajo carga con la

conservacin de la proteccin del circuito que concierna; esta proteccin recae
sobre el circuito cada vez que est conectado a la barra de transferencia.

Si se quisieran mantener ms interruptores simultneamente se podra instalar

ms barras de transferencia con ms mdulos de acoplamiento y transferencia,
como se ver a continuacin.

Este esquema se puede decir que es ms cmodo y seguro, ya que cada lnea
puede permanecer en servicio an cuando su interruptor se encuentre fuera de

20

servicio por mantenimiento o por reparacin ya que el interruptor de transferencia

adopta estas funciones.

Con este tipo de esquema conseguimos dos objetivos, disminuir notablemente la

probabilidad de fallo total de la subestacin y aumentar la disponibilidad de la
subestacin completa.

Esta disposicin tiene las siguientes ventajas:

-

La barra de transferencia se puede utilizar como una posicin auxiliar

que permite la continuidad en servicio de una de las lneas en caso de
que haya fallado el interruptor de lnea.

La doble barra permite separar cargas para reducir la corriente de

cortocircuito del nudo.

La doble barra asegura la continuidad en caso de fallar una de las

barras.

Pero presenta el inconveniente de que las maniobras son bastante complicadas.

La probabilidad de fallo de las dos barras es muy pequea pero no despreciable.

Existen configuraciones mejores para asegurar la continuidad en servicio.

2.2.8. Doble juego de barras con dos barras de transferencia

Este tipo de embarrado dispone de un doble juego de barras donde se conectan las
lneas y transformadores, a travs de sendos seccionadores, y se dispone de un
mdulo (interruptor y varios seccionadores de barras, pantgrafos generalmente)
de transferencia, que consta de un interruptor y de 3 seccionadores y otro de
transferencia y acoplamiento, que consta de un interruptor y de 4 seccionadores.

21

Esto permite el uso de las dos barras de transferencia, lo que da facilidades para
puentear dos interruptores cualesquiera

bajo carga simultneamente con la

conservacin de la proteccin de los circuitos que concierna.

Esta proteccin recae sobre los interruptores de acoplamiento y transferencia

entre barras y debido a esto slo puede haber dos circuitos cada vez, conectados
uno a cada barra de transferencia.

Utilizando una barra de transferencia para cada tres lneas aumentamos algo ms
la disponibilidad de la subestacin. Mejora tanto la probabilidad de que funcione
toda la subestacin como que funcionen cinco lneas. La cuestin sera si este
pequeo aumento de la fiabilidad merece el esfuerzo econmico.

Esta configuracin tiene las siguientes ventajas:

-

La doble barra permite separar circuitos, reducindose la corriente de

cortocircuito.

Se puede alimentar desde cualquiera de las dos barras.

Cada una de las barras de transferencia funciona como una posicin

de emergencia en caso de fallar el interruptor de lnea. Estn
disponibles para el funcionamiento hasta dos lneas en las que halla
fallado el interruptor de la posicin.

2.2.9. Doble juego de barras con doble interruptor

Este tipo de esquema tiene un cambio notable con los otros esquemas, ya que
hasta ahora slo se haba utilizado un nico interruptor por posicin. Este hecho,
unido a la utilizacin de la doble barra para evitar el fallo total de la subestacin da
lugar que la probabilidad de que funcionen menos de cinco lneas sea casi nula.

22

Normalmente cada circuito est conectado a las dos barras. En algunos casos, la
mitad de los circuitos pueden trabajar con cada barra. En este caso, el fallo de una
barra o interruptor ocasionara la prdida de la mitad de los circuitos.

Este sistema es usado generalmente en media tensin. En la prctica, no es que

toadas las lneas dispongan de dos interruptores, eso sera muy caro; si no que se
deja el hueco y existen varios interruptores de reserva, lo que permite sustituir por
uno de estos el que se quiera revisar o reparar.

Algunas ventajas de esta configuracin son:

-

Existen dos interruptores por posicin, por lo que la lnea puede seguir
funcionando en caso de fallo de uno de los dos interruptores.

La doble barra permite separar circuitos, pudiendo reducirse la

corriente de cortocircuito del sistema.

Se puede alimentar una lnea desde cualquiera de las dos barras.

Desde el punto de vista de la seguridad, puedo alimentar

indistintamente cada una de las barras, lo que permite el
mantenimiento de barras o interruptores. Cuando todos los circuitos
estn conectados a ambas barras el grado de seguridad es elevado.

El nico punto algo negativo de esta configuracin es que se mantiene una

probabilidad no despreciable de fallo total de la subestacin al fallar las dos
barras, adems de que el costo de esta configuracin es bastante elevado.

2.2.10. Triple barra

La configuracin de triple barra consta de tres barras principales y un mdulo de
acoplamiento con un interruptor y cuatro seccionadores.

23

La configuracin de triple barra reduce an ms la posibilidad de que falle la

subestacin al completo. Por otro lado, la probabilidad de que funcionen todas las
posiciones es casi igual que la doble barra, ya que el fallo de las posiciones
depende en gran medida de los interruptores de las lneas.

Esta configuracin se podra usar en caso de que tengamos intensidades de

cortocircuito muy altas. En este caso se podra dividir en tres grupos las lneas que
llegan a cada punto.

Esta configuracin es muy poco utilizada debido al alto coste de la misma, que
viene principalmente de los seccionadores que hay que aadir (uno ms por
posicin) y a la complicacin de sus maniobras.

2.2.11. Embarrado en anillo

En el esquema en anillo los interruptores estn dispuestos con los circuitos
conectados entre ellos. Hay el mismo nmero de circuitos que de interruptores.
Durante el funcionamiento normal, todos los interruptores estn cerrados.

Cuando se presenta un fallo en un circuito, se disparan dos interruptores y si uno

de ellos no funciona, para aislar el fallo, un circuito ms se disparar por la accin
de los rels de proteccin de fallo de interruptor.

Esta disposicin da una seguridad mayor que el sistema de barras simple debido a
que da varias alternativas para trayectorias alrededor del anillo; sin embargo el
resultado inmediato de una falta en las barras, estando los interruptores y
seccionadores cerrados, es el mismo que para un sistema de barras simple ya que
en un principio se pierden todos los circuitos.

24

La diferencia fundamental consiste en que una falta se puede aislar abriendo

secciones de barra permitiendo la operacin o restablecimiento de la mayora de
los circuitos, de manera que la continuidad de operacin se puede aumentar
seccionando de forma conveniente el anillo.

Durante el mantenimiento de un interruptor el anillo queda roto pero todas las

lneas siguen en servicio.

Hay que tener cuidado en el proyecto para que los circuitos estn dispuestos de
forma que las fuentes generadoras alternen con las cargas.

Cuando se produce una parada prolongada, puede abrirse el seccionador de lnea y

cerrarse el anillo. No son precisos cambios en los rels de proteccin para
distintas condiciones de trabajo ni durante el mantenimiento.

Esta configuracin tiene la mayor fiabilidad de todas segn los criterios de estudio.

Esta fiabilidad se debe a las siguientes razones:

Las lneas son alimentadas por dos posiciones. En caso de fallo de uno
de los interruptores de la lnea puede seguir en funcionamiento.

No existen barras, por lo que desaparecen los elementos crticos. Para

que se pierda la subestacin es necesario que fallen varios elementos,
con lo que disminuye la probabilidad de fallo.

Un sistema de anillo requiere un mayor espacio que un sistema de barras simple,

particularmente cuando se duplican secciones de barras y por esta razn su uso
est restringido a subestaciones de tensiones reducidas.

25

Esta configuracin es de coste econmico, posee buena regularidad de servicio, es

seguro y flexible y normalmente se considera adecuada para subestaciones
importantes hasta un mximo de 5 circuitos.

Tiene los inconvenientes de que el sistema de rels de proteccin es ms complejo

que en el caso de los esquemas anteriores y que no hay posibilidad de ampliacin
de la subestacin manteniendo el servicio.

Es prctica comn construir las subestaciones inicialmente en anillo, para

convertirlas posteriormente en el esquema de interruptor y medio.

2.2.12. Interruptor y medio

Esta disposicin combina la seguridad inherente y facilidades de puenteo con
interruptores de un sistema en malla con algunas de las flexibilidades que brinda
el sistema de barras doble. Esta disposicin, llamada a veces de triple conexin,
tiene tres interruptores en serie entre las barras principales y dos circuitos estn
entre los tres interruptores.

Esta disposicin se repite a lo largo de las barras principales, de manera que para
circuito se emplea interruptor y medio.

Se emplea medio interruptor ms por circuito que en el sistema de barras doble

con tres seccionadores, pero se ahorra el uso de los interruptores de
acoplamiento entre barras.

En condiciones normales de funcionamiento todos los interruptores estn

cerrados y las dos barras estn con tensin. Se desconecta un circuito abriendo
los dos interruptores que le corresponden y cuando se presenta un fallo en el
interruptor de enlace quedar otro circuito fuera de servicio, pero no se producir

26

la prdida adicional de un circuito si el disparo de una lnea incluye el fallo de un

interruptor de barra.

Cualquiera de las dos barras puede quedar fuera de servicio sin interrumpir el
funcionamiento de la subestacin. Con los generadores colocados enfrente de los
centros de consumo, se puede incluso trabajar con ambas barras fuera de servicio.
El mantenimiento de los interruptores se puede hacer sin prdida de servicio y
mediante una maniobra sencilla en los seccionadores de los interruptores.

En este tipo de configuracin se alcanza una probabilidad de funcionamiento de

todas las posiciones parecida a la de doble interruptor, y reducindose adems a
un porcentaje despreciable la probabilidad de fallo total de la subestacin.

En esta disposicin se alcanza una probabilidad de funcionamiento de todas las

posiciones parecida a la de doble interruptor, y reducindose adems a un
porcentaje casi despreciable la probabilidad de fallo total de la subestacin.

La alta fiabilidad de la subestacin deriva de las siguientes caractersticas:

-

Posibilidad de interconectar directamente, sin pasar por barras de la

subestacin, las dos salidas de la lnea asociada a tres interruptores
(las dos lneas de un dimetro o calle)

Posibilidad de conectar cualquier lnea a una u otra o a las dos barras

a travs de interruptor en todos los casos.

Cualquier dimetro hace las veces de calle de acoplamiento de barras.

En situacin normal (todos los interruptores cerrados) no se pierde

ninguna lnea por defecto en una de las barras de la subestacin.

Cualquier lnea se puede mantener en servicio con defecto en uno de

los dos interruptores ligados a ellas.

27

En un sentido el sistema de interruptor y medio es un arreglo multiseccionado en

el canal cada par de circuitos se encuentra en una seccin de barra separada (esto
es lo que se denomina calle) y es posible operar este con cualquier par o grupo de
pares separados del resto del circuito.

Sin embargo, para cubrir todas las contingencias de desconexin, los interruptores
y otros equipos deben ser capaces de manejar corrientes de cargas combinadas de
dos circuitos.

Esta configuracin es de coste superior a otras, excepto la de doble barra doble

interruptor. Sin embargo, es superior en regularidad de servicio, seguridad y
flexibilidad.

Debido a su alta seguridad contra prdidas de suministro el sistema de interruptor

y medio es recomendable para subestaciones elevadoras asociadas a plantas
generadoras y aquellas subestaciones en que se manejan grandes cantidades de
potencia sobre circuito individuales.

3.

Configuracin elegida

A la hora de elegir una configuracin de barras, se ha realizado un pequeo

estudio entre las ofertas realizadas en Soluziona en cada nivel de tensin en el que
se realizar el estudio de las estructuras. Tras este estudio, se lleg a los
resultados siguientes:
-

Para subestaciones de 230 kV, la configuracin ms utilizada es Doble

Barra.

En el caso de 132 kV, Doble Barra.

Para subestaciones de 66 kV, la configuracin es Simple Barra.

28

4.

Caractersticas generales.

4.1.

Tensin nominal

La tensin nominal de cada uno de los sistemas debe ser un dato aportado por el
cliente.

Las tensiones nominales ms usuales dependen del pas en el que se pretenda

localizar la subestacin.

Tensin nominal del

Tensin mxima para

sistema kV

el material kV
Europa

Amrica

45

52

66

69

72.5

110

115

123

132

138

145

150

161

170

220

230

245

Los elementos se disean para la tensin mxima del material.

4.2.

Intensidad nominal

La intensidad nominal fija los esfuerzos trmicos que debe soportar una
instalacin elctrica, en las condiciones de operacin ms desfavorables. Sirve
para determinar la seccin de los embarrados y las caractersticas de conduccin
de corriente de los interruptores, seccionadores, transformadores de medida, etc.
La intensidad nominal puede ser suministrada por el cliente pero en caso de que

29

este dato no sea proporcionado por el cliente se puede obtener de la siguiente

tabla de los valores estndar obtenidos de Unin Fenosa.

Potencia nominal por

245 kV

145 kV

72.5 kV

52 kV

Mnima (MVA)

300

100

50

33

Mxima (MVA)

600

185

90

62

circuito

La intensidad nominal en cada sistema, en funcin de los datos de esta tabla.

Intensidad nominal por

245 kV

145 kV

72.5 kV

52 kV

Mnima (A)

790

420

420

420

Mxima (A)

1575

790

790

790

circuito

El clculo de la intensidades nominales de los embarrados se har en funcin de

las aportaciones de todas las lneas y transformadores conectados a las barras.

4.3.

Intensidades de cortocircuito

La intensidad de cortocircuito, en mi caso, es un dato proporcionado por el cliente.

La intensidad de cortocircuito determina los esfuerzos electrodinmicos mximos
que pueden soportar los embarrados y los tramos de conexin, siendo tambin
una parmetro importante en el diseo de la red de tierra.

Las intensidades de cortocircuito que se tomarn son:

Intensidad de

230 kV

132 kV

66 kV

32

25.2

25.2

cortocircuito en kA

30

4.4.

Nivel de Aislamiento.

El nivel de aislamiento de una subestacin se fija en funcin de la tensin nominal

de operacin, de las normas correspondientes y de los niveles de sobretensiones
existentes en el sistema. Para hacer el diseo de una subestacin es necesario
determinar el nivel bsico de asilamiento (B.I.L.).

Existen unos niveles de aislamiento estandarizados para las distintas tensiones de

estudio del proyecto.

Tensin ms

Tensin soportada

Tensin soportada

elevada para el nominal a impulsos nominal de corta duracin

Distancia

Distancia

mnima

mnima fase-

material

tipo rayo

a frecuencia industrial

fase-tierra

fase

kV ef

KV cresta

kV ef

mm

mm

52

250

95

480

480

72.5

325

140

630

630

123

450

185

900

900

145

550

230

1100

1100

170

650

275

1300

1300

245

750

325

1500

1500

850

360

1700

1700

950

395

1900

1900

1050

460

2100

2100

31

4.5.

Distancias de aislamiento

Las mnimas distancias de aislamiento que he tenido en cuenta, han sido las del
reglamento R.C.E. Debemos tener en cuenta que estas distancias cambian segn
la subestacin se encuentre por encima o por debajo de 1000 m.s.n.m, a partir de
los cuales hay que tener en cuenta la formacin de hielo. En este proyecto la
formacin de hielo no afecta mucho debido a que los soportes soportan pesos de
hasta 1000 kg y el peso adicional que se puede dar por hielo es despreciable.
Segn el nivel de tensin del que se est hablando se tomarn las siguientes
distancias de seguridad:

Subestacin de 230 kV.

A partir de los 1050 kV cresta, para el valor de la tensin soportada frente a
impulsos tipo rayo en 245, y como ya se a dicho aplicando el R.C.E y para altitudes
mximas de 1000 m.s.n.m, las distancias mnimas que se tomarn son:
-

distancia mnima fase-tierra: 2100mm

distancia mnima fase-fase:

2100mm

Por cada 100 m que se superen los 1000m, hasta 3000m, se aadirn a esta
cantidad 26.5 mm.

Subestacin de 132 kV.

A partir de los 650 kV cresta, para el valor de la tensin soportada frente a
impulsos tipo rayo en 145, y como ya se a dicho aplicando el R.C.E y para altitudes
mximas de 1000 m.s.n.m, las distancias mnimas que se tomarn son:
-

distancia mnima fase-tierra: 1300mm

distancia mnima fase-fase:

1300mm

Por cada 100 m que se superen los 1000m, hasta 3000m, se aadirn a esta
cantidad 16.5 mm.

32

Subestacin de 66 kV.
A partir de los 325 kV cresta, para el valor de la tensin soportada frente a
impulsos tipo rayo en 72.5, y como ya se a dicho aplicando el R.C.E y para altitudes
mximas de 1000 m.s.n.m, las distancias mnimas que se tomarn son:
-

distancia mnima fase-tierra: 630mm

distancia mnima fase-fase:

630mm

Por cada 100 m que se superen los 1000m, hasta 3000m, se aadirn a esta
cantidad 8 mm.

4.6.

Distancia mnima entre fases por causa del tipo de aparatos a

instalar
A la hora de la disposicin de la aparamenta en la subestacin, es preciso tener en
cuenta las limitaciones impuestas por los distintos fabricantes de aparamenta de
los datos de partida de los parques:

4.6.1. Seccionadores
Para un seccionador tripolar de tres columnas con apertura horizontal, y
comprobando entre distintos fabricantes, se tiene:

Tensin (kV)

Mnima m

Mxima m

Longitud m

245

3.5

4.5

3.63

145

2.5

4.5

2.73

72.5

1.5

1.5

1.59

Para los seccionadores pantgrafos, tomando como fabricante MESA, no tengo

limitacin ms restrictiva que la expuesta para los seccionadores horizontales.

33

4.6.1. Interruptores
En el caso de los interruptores y dado que se tomar solamente un interruptor
tripolar para 245 de Siemens, es obligatorio mantener:
-

Distancia entre polos: 2.8 m.

Longitud: 0.8 m

Alto: 5.22 m

Ancho: 6.6 m

4.6.2. Pararrayos o autovlvulas

En el caso de los autovlvulas, las distancias fase-fase y fase tierras a respetar,
con anillo de guarda incluido son:

5.

Tensin kV

Distancias mnimas m

245

145

1.4

72.5

0.8

Aparamenta

A continuacin se describirn los aparatos utilizados en las distintas posiciones.

-

Seccionadores

Autovlvulas

Interruptores

Transformadores de intensidad

Transformadores de tensin

Tranformadores (a la hora del estudio de la estructura de soporte, este

transformador no ser tenido en cuenta ya que para su soporte se

34

utiliza una bancada y este tipo de soporte no es objeto de este

proyecto).

5.1.

Transformadores

Los transformadores son uno de los elementos ms importantes de la

subestaciones de transporte y distribucin ya que permiten elevar o descender el
valor de la tensin segn sea conveniente en cada caso.

Normalmente, a los niveles de tensin considerados en este proyecto, es el cliente

el que da las especificaciones tcnicas del transformador al fabricante para que
ste pueda suministrarlo, debido a que segn el tipo de subestacin que se realice
se necesitar un transformador de unas caractersticas determinadas.

5.2.

Aparamenta convencional

Como aparamenta convencional se entienden aquellos aparatos de corte,

maniobra y medida.

5.2.1. Interruptor
Es el elemento ms importante, debe ser capaz de poder abrir el circuito en
condiciones de carga y en condiciones de falta.

A la hora de seleccionar el tipo de interruptor que se instalar en la subestacin,

hay que tener en cuenta una serie de parmetros.
1.

Tensin nominal de la subestacin

2.

Corriente nominal que circular por la posicin, si el interruptor se

localiza en una posicin, o por los embarrados, si el interruptor se
encuentra entre barras.

35

3.

Nivel de aislamiento: que fija el aislamiento que deben soportar los

elementos dependiendo de la tensin a la que se opere en la
subestacin.

4.

Frecuencia de operacin de la red.

En este proyecto se usarn interruptores de intemperie para tensiones superiores

a 66 kV.

Nivel de tensin (kV)

Interruptor

230
3AP1-F1

132

245

de ABB LTB-D 170kV

66
ABB EDF SK36 84 kV

Siemens

Las esecificaciones tcnicas se adjuntan en el anexo A.

5.2.2. Seccionador
Los seccionadores son elementos que aseguran un corte visible entre circuitos.
Estos elementos no pueden abrir en carga.

36

A. Seccionadores giratorios de tres columnas:

Las estructuras soportes estudiadas sern para seccionadores giratorios de tres
columnas. La siguiente tabla muestra las caractersticas generales de los
seccionadores Mesa.

MESA
Seccionador de 3 Columnas
SG3CT 72/1250 SG3CT 145/2000 SG3CT 245/2000

Modelo
Tension nominal

kV

72.5

145

245

Intensidad nominal

1250

2000

2000

Valor cresta de la intensidad

kA

80

100

125

Tensin de ensayo soportada a impulso rayo 1.2/50 micros

A tierra

kV

325

650

1050

entre contactos

kV

375

750

1200

Tensin de ensayo soportada a frecuencia industrial 1 min

A tierra

kV

140

275

460

entre contactos

kV

160

315

530

Aislador
Altura segn CEI

C4-325

C4-650

C4-1050

mm

770

1500

2300

kg

580

1505

2160

Peso

B. Seccionadores Pantgrafos:
Se usan cuando

en una subestacin, se deben conectar aparatos a varios

embarrados o tendidos altos en paralelo. El seccionador pantgrafo permite

establecer una derivacin, adems ocupa menos superficie que el de columnas ya
que se coloca directamente debajo de las barras. El seccionador pantgrafo se
suele usar para niveles de tensin superiores o iguales a 132 kV, en este proyecto

37

para el nivel de tensin de 66 kV se tiene una configuracin de Simple barra, por

estas dos razones no se incluye en la aparamenta ni de 132 ni de 66kV.

La tabla siguiente muestra las caractersticas generales de los seccionadores

pantgrafos elegidos.

Mesa
Seccionador Pantgrafo
Modelo
Tensin nominal

SP-132/2000

SP-245/4000

kV

145

245

2000

2000

Intensidad
nominal

Tensin de ensayo soportada a impulso rayo 1.2/50 micros

a tierra

kV

650

1050

entre contactos

kV

750

1200

Tensin de ensayo soportada a frecuencia industrial 1 min

a tierra

kV

275

460

entre contactos

kV

315

530

Aislador
Altura segn CEI
Peso

C4-650

C4-1050

mm

1500

2300

kg

210

250

38

5.2.3. Transformadores de Intensidad

Su funcin es la medida y la proteccin. El tipo de transformador que se utilizar
ser normalmente de doble secundario.

La relacin de transformacin ser aquella que se ajuste a la intensidad nominal

del sistema. La forma de ajustar es que se mida en el ltimo cuarto de escala la
tensin nominal del sistema, sin sobrepasar la intensidad nominal del aparato.
La intensidad nominal del secundario ser de 5 A de forma estndar, que es el
valor comn en Espaa, tambin se podra usar el valor de 1 A como se hace de
forma habitual en otros pases.

Los equipos de medida, se montarn en uno de los secundarios. Se utilizarn

normalmente equipos de una clase de precisin de 0.2S, para poder medir ente el
20% y 120% con error asegurado.

Los equipos de proteccin irn instalados en un secundario distinto a los de

medida. La clase de precisin que se utilizar normalmente ser de 5P20,
pudiendo variarse el lmite superior en funcin de la corriente de cortocircuito.

En el proyecto los transformadores de intensidad que se han elegido para realizar

el estudio de la estructura son:

230 kV
Transformadores

132 kV

de CA-245 Arteche

CA-145 Arteche

intensidad

39

66 kV
CA-72 Arteche

5.2.4. Transformadores de tensin.

Los transformadores de tensin tendrn varios secundarios para poder separar
los circuitos de medida de los de proteccin.

La tensin nominal del primario ser la tensin nominal del sistema fase-tierra, y
la del secundario 110/3 para cada uno de los secundarios, salvo que se indique lo
contrario. El tipo de transformador a usar ser de tipo inductivo hasta una tensin
de 66 kV y capacitivo para tensiones mayores de 66 kV. En este proyecto se ha
cogido tanto un transformador de tensin capacitivo como inductivo para cada
tensin y como se ver ms tarde a nivel de estructura no influye el tipo de
transformador de tensin tomado porque las estructuras son iguales. Los
transformadores de tensin elegidos son:

Transformador

230 kV

132 kV

66 kV

UTF 245 Arteche

UTE 145 Arteche

UTC 72 Arteche

DFK 245 Arteche

DBD 145 Arteche

DBD 72 Arteche

Inductivo
Transformador
Capacitivo

5.2.5. Autovlvulas
Los pararrayos o autovlvulas escogidos en este proyecto, son suministrados por
siemens. Salvo que se indique lo contrario, y segn la recomendacin de CEI 99-5,
Recomendacin para la seleccin y utilizacin de pararrayos, se utilizarn
pararrayos preferentemente con una capacidad nominal de descarga de 10 kA. Los
pararrayoe elegidos son:

Pararrayos (siemens)

230 kV

132 kV

66 kV

3EQ1

3EP4

3EP4

40

6.

Embarrados

Los embarrados deben ser diseados en cada paso , en funcin de las

caractersticas de la subestacin. Los parmetros que ms influyen a la hora de
disear los embarrados son:
-

Tensin nominal

Intensidad de cortocircuito

Nivel de asilamiento

En este proyecto se ha elegido la opcin de utilizar tubo en lugar de cable. Antes

de tomar esta solucin se hizo un estudio de lo ms utilizado en las subestaciones
que se ofertan en la empresa Soluziona y tambin se consult a personas
especializadas en subestaciones.

Para calcular los embarrados se deber determinar el dimetro del tubo, su

seccin y las distancias entre fase y tierra. Se deber realizar un clculo elctrico y
mecnico del conductor. Este estudio se incluye en los clculos realizados en el
proyecto ya que uno de los esfuerzos que influyen a la hora de dimensionar una
estructura es el esfuerzo producido por cortocircuitos.

7.

Estructuras

Una vez que se tienen definidos los aparatos que constituirn la subestacin y los
tubos que formarn los embarrados, se pasar al clculo de las estructuras
soporte de la aparamenta.

El estudio de la estandarizacin de las estructuras soporte de la aparamenta se ha

basado en la estandarizacin de las estructuras soporte de subestaciones
realizadas por la empresa Soluziona. Del estudio de las subestaciones ofertadas
por Soluziona se lleg a determinadas conclusiones:

41

1.

La configuracin de embarrados en cada nivel de tensin es:

230 kV
Configuracin

132 kV

de Doble Barra

Doble Barra

66 kV

Simple Barra

embarrados

2.

Las estructuras sobre las que se va a hacer el estudio, sern estructuras

en apresillado . Se ha elegido esta opcin sobre la opcin de alma llena debido, a

que estas estructuras son ms ligeras y suponen un menor coste en acero. El caso
de estructuras de celosa no se ha considerado debido a que no se ha encontrado
ningn modelo de perfil sobre el cual hacer los estudios para la posterior
estandarizacin.

3.

Un vez elegido el tipo de perfil que tendr la estructura, se pasa al clculo

de los esfuerzos que habr que tener en cuenta para la estandarizacin de sta.
Este apartado ser desarrollado con mayor detalle en la seccin de clculos.

4.

Tras saber los esfuerzos a tener en cuenta para poder realizar el anlisis

de la estructura, se proceder a realizar dicho anlisis. EL estudio de cada

estructura, se ha llevado a cabo calculando los esfuerzos en tres caso diferentes:
-.Caso uno: Tomando la normativa para estructuras metlicas de Espaa:


Velocidad del viento = 120km/h

Sin esfuerzo ssmico

Fuerza de cortocircuito correspondiente a cada nivel de tensin y teniendo en

cuenta las distancias de separacin.

42

-. Caso dos: Tomando normativa para estructuras metlicas de Mxico:



Velocidad del viento = 160km/h

Sin esfuerzo ssmico

Fuerza de cortocircuito correspondiente a cada nivel de tensin y teniendo en

cuenta las distancias de separacin.

-. Caso tres: Tomando normativa para estructuras metlicas de Mxico:



Velocidad del viento = 160km/h

Con esfuerzo ssmico y una sobrecarga ssmica de 0.5g, considerado para la

zona B que se corresponde con grado de peligrosidad ssmica medio o alto y
una seguridad media. Sobre la estructura se tomarn seis modos. En el
estudio por sismo se considera que los esfuerzos verticales son despreciables
frente a los horizontales que actan en las direcciones X e Y.

Fuerza de cortocircuito correspondiente a cada nivel de tensin y teniendo en

cuenta las distancias de separacin.

La normativa empleada en cada caso es la que fija los coeficientes de ponderacin

que asignan la importancia que cada uno de estos esfuerzos tendr en las distintas
situaciones estudiadas. Atendiendo a la normativa empleada, los coeficientes de
ponderacin sern:

Caso uno: 1.33* Peso propio + 1.33* sobrecargas de uso + 1.5*esfuerzos de

viento.

Caso dos: 1.1*Peso propio + 0.583*sobrecargas de uso + 1.1*esf de viento.

Caso tres: Este caso requiere dos comprobaciones de la estructura:

Cuando la direccin de vibracin del suelo es en el eje X ms acusada que

en el eje Y:

43

1.1*Peso propio + 0.583*sobrecargas de uso + 0*esf de viento 1.1*esfuerzos eje X (sismo) - 0.33*esfuerzos eje Y

Cuando la direccin de vibracin del suelo es en el eje Y ms acusada que en

el eje X:

1.1*Peso propio + 0.583*sobrecargas de uso + 0*esf de viento 1.1*esfuerzos eje X (sismo) - 0.33*esfuerzos eje Y

Terminado el anlisis de las estructura, se comprueba que la estructura diseada

cumple los tres casos. Existen algunos casos en los que se obtiene una estructura
distinta para el primer caso que para los otros dos, esto es debido a que las
condiciones de los esfuerzos en el primer caso son mucho ms leves que en el
segundo y en el tercero. Cuando se ha dado esta situacin se ha hecho un estudio
del peso de la estructura y se ha comprobado que coger la estructura ms
resistente no supona un encarecimiento muy grande en el coste del proyecto por
lo que se ha procedido a la extrapolacin de la estructura ms resistente a los tres
casos como se mostrar en los clculos del proyecto.

En el caso de las estructuras de los seccionadores pantgrafos, se han

seleccionado de alma llena porque son aparatos donde los esfuerzos debidos al
viento son considerables y hacer una estructura en apresillado no supondra un
gran ahorro en acero y adems ocupara bastante ms espacio que el apresillado.

Para el caso del autovlvulas de 66kV no es factible hacer una estructura en

apresillado, debido a que generara problemas, a la hora de montar la estructura
ya que las uniones entre los perfiles superiores horizontales y las columnas seran
muy complicadas usando perfiles en L.

44

Indice:

1.

CLCULOS DE EMBARRADO.................................................................................. 47

2.

CLCULO ESTRUCTURAS ....................................................................................... 57

2.1.

ESFUERZOS POR VIENTO ................................................................................... 59

2.2.

ESFUERZOS POR CORTOCIRCUITO ................................................................ 60

2.3.

PESO PROPIO .......................................................................................................... 60

2.4.

PESO DEL APARATO ............................................................................................. 61

2.5.

ESFUERZOS PRODUCIDOS POR TERREMOTOS (SISMOS) ........................ 61

3.

ESFUERZOS EN APARATOS..................................................................................... 61

3.1.

SECCIONADORES .................................................................................................. 62

3.2.

AUTOVLVULAS.................................................................................................... 64

3.3.

SECCIONADORES PANTGRAFOS ................................................................... 65

3.4.

INTERRUPTORES................................................................................................... 67

3.5.

TRANSFORMADORES DE INTENSIDAD........................................................... 68

3.6.

TRANSFORMADORES DE TENSIN.................................................................. 69

4.

ESTRUCTURAS PARA 66 KV .................................................................................... 72

5.

ESTRUCTURAS PARA 132 KV .................................................................................. 73

45

6.

ESTRUCTURAS PARA 230 KV .................................................................................. 74

46

1.

Clculos de Embarrado

Para realizar el clculo de los embarrados el estudio se ha basado en un

documento existente en UNION FENOSA; Normalizacin del diseo de
Subestaciones Convencionales. Seleccin de conductores y aisladores

Las normas aplicabas para la elaboracin de este documento son:

-

Reglamento

sobre

centrales

elctricas,

centrales

centros

de

transformacin. R.C.E
-

Reglamento de lneas areas de alta tensin R.L.A.A.T.

A Caractersticas de los materiales a instalar.

Los embarrados que se utilizarn en este proyecto sern de tubo de Aluminio. El
tubo se utiliza por las razones expuestas en la memoria en el apartado 7 de
embarrado y el material utilizado ser el Aluminio por ser un material mas ligero
que el cobre y ms barato.

B Datos de Partida.
1.

Se emplear tubo en las barras principales y en las conexiones entre el

aparellaje de las posiciones. En el caso de emplear cable se utilizar en los
pendolones, en los tendidos altos y en las conexiones de los transformadores
de potencia.

2.

El nivel de contaminacin de las instalaciones ser fuerte o menor, excluyendo

el caso de nivel de contaminacin muy fuerte, segn normas UNE.

3.

La tensin mxima de los tendidos de conductores ser de 2000 kg/fase, con

una flecha mxima en general menor a 4% de la luz.

47

4.

La flecha terica mxima de los tubos debido a su propio peso ser como
mximo de 1/300 de la luz.

5.

Las intensidades tanto nominales, como de cortocircuito se resumen en la

siguiente tabla:

Intensidad nominal (A)

Intensidad
cortocircuito (kA)

230
4000
32

132
2000
25.2

66
1250
25.2

Tabla 1

Sabiendo la intensidad nominal podemos obtener el dimetro del tubo

introducindonos en el grfico de la figura 1 y que a su vez proviene de una
estandarizacin de los dimetros de tubo comerciales segn las intensidades
admisibles que stos soportan.

48

Figura 1

Tomando las intensidades nominales dadas en la tabla anterior se obtiene que:

Tensin (kV)
Intensidad nominal (A)
Dimetros exterior del
tubo (mm)
Dimetros interiores
(mm)

230
4000
150

132
2000
100

66
1250
80

134

94

77

Tabla 2

49

Una vez que se tiene el dimetro exterior, el dimetro interior viene estandarizado
como se puede ver en la siguiente tabla de tubos comerciales 6063-T6 segn datos
de INACASA.

Dimetro exterior
De (mm)
40
60
80
100
120
150

Dimetro interior
Di (mm)
37
57
77
94
106
134

Peso Qpi (kg/m)

0.489
0.745
1
2.468
6.710
9.631

Momento de inercia
(m4)
3.367 E-8
1.18 E-7
2.85 E-7
1.076 E-6
3.982 E-6
9.024 E-6

Tabla 3

Esfuerzos mecnicos en tubos

Es el factor bsico a la hora de seleccionar el tipo de tubo a emplear que se puede
descomponer en:
-

Solicitaciones verticales:
1.

Peso del tubo

2.

Pesos adicionales (como pueden ser manguitos de hielo)

Solicitaciones Horizontales
Transversales (esfuerzos de viento y cortocircuitos)
Longitudinales (esfuerzos trmicos)

A la hora de cuantificar la carga a la que se ve sometido un tubo, a efectos de

respetar la flecha mxima permitida 1/300 de la luz (por su propio peso), no se
tendrn en consideracin los esfuerzos de cortocircuito por su corta duracin, ni la
dilatacin o contraccin por esfuerzos trmicos ya que estos son absorbidos
mediante el empleo de conexiones elsticas.

50

Los esfuerzos de cortocircuito si que se tendran en cuenta a la hora de calcular el

vano mximo. En este proyecto se tendrn en cuenta para el clculo de
estructuras, ya que es un esfuerzo que tendr que soportar el aparato que
sostiene la estructura soporte y por tanto ser transmitido a sta.

A continuacin, se pasa a calcular los esfuerzos que soportar el embarrado:

Qvi =

De
*P
1000

Q pi
Qc
Qti = (Q pi + Qc ) 2 + Qvi

Qvi = carga debida al viento sobre los tubos

Qpi = Carga debida al peso propio
Qc = Carga debida al cable que va por el interior del tubo del embarrado, ocupa 4/3
del vano y tiene como fin el amortiguamento de posibles vibraciones que puedan
producirse en el tubo. En nuestro caso tomaremos como cable un Rail Duplex cuyo
peso = 1.59kg/m
Qti = Carga total mecnica que soportar el embarrado.
P: presin debida al viento para conductores de dimetro mayor de 16mm segn
R.L.A.A.T.(50 kg/m2) para una velocidad de 120 km/h.

El efecto del hielo se dijo que no se tendra en cuenta para el clculo de las
estructuras porque no era significativo frente a los pesos de los distintos aparatos,
pero en el caso de los tubos del embarrado, el hielo si hay que tenerlo en cuenta
porque aumenta mucho el peso del tubo cuando se forma un manguito de hielo. El
valor de la carga debida al manguito de hielo Qh (kg/m.) se ha calculado de
acuerdo con R.L.A.A.T. mediante las siguientes expresiones:

51

Para una altura sobre el nivel del mar desde 500 hasta 1000 m:

Qh1=180*SQR(Di) E3

Di: Dimetro exterior (mm.)

Para una altura sobre el nivel del mar superior a 1000 m.:

Qh2=360*SQR(Di) E3

Di: Dimetro exterior (mm.)

Dado que siempre se emplea una conexin elstica en un extremo del tubo y la
otra fija, el modelo a emplear ser de viga libremente apoyada en un extremo y
empotrada en el otro. En este caso, la expresin de la flecha mxima es:

f =

Q * L4
185 * E * I
1

185 * E * I 3

L =
f *Q
f: flecha mxima (m.)
Q: carga total exceptuando cortocircuito (kg/m.)
L: longitud mxima del vano (m.)
E: mdulo de elasticidad del tubo (70*108 kg/m2)
I: momento de inercia de la seccin respecto a un eje perpendicular a la direccin
del esfuerzo (m4)

Valorando primero la limitacin impuesta para la flecha mxima de 1/300 de la luz

por causa de los pesos propios del tubo (Qpi ) y del cable interior a l (1.443 kg/m2)
se obtiene una primera limitacin para las longitudes mximas de los vanos de
tubos comerciales ms usuales por esfuerzos estticos, esto es:
Di (mm).
Di (mm)
Q (kg/m)
L (m)

80
77
2.443
7.95

100
94
3.911
10.58

Tabla 4

52

150
134
11.064
15.21

Tras el clculo de la longitud de vano se pasa a comprobar los valores de flecha

mxima total (debida a todos los esfuerzos estticos presentes considerando las
condiciones climatolgicas ms adversas Qti) que se obtiene para las longitudes
mximas de dos vanos de la tabla anterior, para ello se han calculado el resto de
cargas presentes. Los resultados son:

Di(mm)
di (mm)
L (m)
Qvi (kg/m)
Qh1(kg/m)
Qh2(kg/m)
Fo
f1
f2

80
77
7.95
4
1.610
3.220
1/156
1/128
1/105

100
94
10.58
5
1.800
3.600
1/185
1/155
1/130

150
134
15.21
7.5
2.205
4.409
1/248
1/217
1/193

Tabla 5

Donde:
fo = flecha mxima con sobrecarga debida al viento Qvi (altura sobre el nivel del
mar < 500m)
fl= flecha mxima con sobrecarga debida al viento Qvi y hielo Qh1 (altura sobre el
nivel del mar entre 500 y 1000 m)
f2= flecha mxima con sobrecarga debida al viento Qvi y hielo Qh2 (altura sobre el
nivel del mar superior a 1000 m)

Se comprueba con los resultados anteriores que el caso ms desfavorable se da

para tubo de 80/77 con una altitud sobre el nivel del mar mayor de 1000m, y con
sobrecargas debidas a manguito de hielo y viento de 120 km/h incidiendo
horizontal y perpendicularmente a la superficie del conductor, obtenindose una
flecha mxima menor de 1/100 de la luz, que se puede contrarrestar
cmodamente con la contraflecha que se da a los tubos en el periodo de montaje.

53

Se concluye de esta parte del estudio que no existe ninguna otra limitacin por
esfuerzos estticos aparte de la ya mencionada.

Esfuerzos por cortocircuito en el propio tubo

A la hora de evaluarlos se ha considerado el caso ms desfavorable:
-

Cortocircuito de resistencia nula, circuito puramente inductivo.

Red de potencia infinita.

Circuito en tensin pero sin carga en el momento de la falta.

Falta bifsica asimtrica que es el caso ms desfavorable.

Partiendo de la Ley de Laplace, particularizada para falta bifsica asimtrica, y

conductores cilndricos paralelos, se tiene la siguiente expresin:

I cc2
Qcc = 16,32
e
Icc: Intensidad de cortocircuito (kA)
e: Separacin entre fases (cm)

54

Con los datos de intensidad de cortocircuito ya mencionados se obtiene la

siguiente tabla:

230 kV
41.77

Carga de
cortocircuito(kg/m)

132 kV
34.34

66 kV
69

Tabla 6

Para igualar el valor mximo de la fatiga al valor mnimo del lmite elstico y as
aprovechar al mximo el material (dado que la falta persiste poco tiempo debido a
la rpida disminucin de la corriente), es imprescindible calcular el esfuerzo
mecnico total al que se ve sometido, componiendo con los esfuerzos por
cortocircuito los esfuerzos estticos ya cuantificados en el apartado anterior (sin
considerar manguito de hielo), esto es:

Qt =

(Q

+ Qc ) + (Qv + Qcc )
2

El valor del lmite elstico mnimo para tubos de aleacin de aluminio es:

adm = 21*106 (kg/m2),

y la fatiga a la que estn sometidos los conductores ( con el centro de gravedad de

la seccin transversal a la mitad de la altura) se calcula mediante:

trb =

M *D
2* I

(kg / m)

D: dimetro exterior (m)

I: momento de inercia de la seccin respecto a un eje perpendicular a la direccin
del esfuerzo (m4)

55

M: momento mximo en el centro del vano para viga simplemente apoyada (kg*m)

El valor del momento mximo responde a la expresin:

Qt * L2
M=
8
L: longitud del vano (m)
Qt: carga total (kg/m)

Finalmente, se igualan las expresiones de las fatigas admisibles y de trabajo, y se

obtiene la expresin de las longitudes mximas de vanos por esfuerzos dinmicos
de cortocircuito en el propio tubo:

L=

adm 8 * 2 * I

Qt (I cc * e ) * D

e: distancia entre fases de 1.5, 3, 4 (m), se han escogido estos valores como un
modelo entre las diferentes distancias entre fases que se pueden dar en cada nivel
de tensin.

Los datos de partida para las intensidades de cortocircuito son:

-

32kA (80% del aparellaje ) en 220kV .

25kA (80% del aparellaje ) en 132kV y en 66 kV

Para las distintas separaciones entre fases se obtienen los siguientes valores para
las longitudes mximas de vanos en metros , por esfuerzos de cortocircuito en el
propio tubo:

Tipo de tubo
Un = 220 kV
e= 3,5 m
Icc= 32 kA

80/77

56

100/94

150/134
24

Icc= 25kA Un =
132 kV
Un = 66 kV
Icc = 25 kA

e= 3,0 m
e= 1.5 m

9.6
4.5

Tabla 7

2.

Clculo Estructuras

Para el clculo de las estructuras se tendrn en cuenta los siguientes esfuerzos:

-

Esfuerzos de cortocircuito.

Peso propio de la estructura

Peso del aparato

Esfuerzos de viento sobre los tubos.

Esfuerzos de viento sobre el aparato.

Esfuerzos de viento sobre la estructura.

Esfuerzos producidos por sismos.

A la hora de realizar el estudio de las estructuras frente a estos esfuerzos, se han

elegido tres casos de estudio, los coeficientes de ponderacin de los distintos
esfuerzos han sido ya expuestos en la memoria:

Caso uno: Tomando la normativa para estructuras metlicas de Espaa:

Velocidad del viento = 120km/h

Sin esfuerzo ssmico

Fuerza de cortocircuito correspondiente a cada nivel de tensin y teniendo en

cuenta las distancias de separacin.

Caso dos: Tomando normativa para estructuras metlicas de Mxico:

Velocidad del viento = 160km/h

Sin esfuerzo ssmico

57

Fuerza de cortocircuito correspondiente a cada nivel de tensin y teniendo en

cuenta las distancias de separacin.

Caso tres: Tomando normativa para estructuras metlicas de Mxico:

Velocidad del viento = 160km/h

Con esfuerzo ssmico y una sobrecarga ssmica de 0.5g, considerado para la

zona B que se corresponde con grado de peligrosidad ssmica medio o alto y
una seguridad media. Sobre la estructura se tomarn seis modos. En el
estudio por sismo se considera que los esfuerzos verticales son despreciables
frente a los horizontales que actan en las direcciones X e Y.

Fuerza de cortocircuito correspondiente a cada nivel de tensin y teniendo en

cuenta las distancias de separacin.

El estudio de la estructura se ha llevado a cabo mediante el programa de clculo

de estructuras Cype Arquitectura, Ingeniera y Construccin y dentro de los subprogramas que engloba, se ha utilizado el Metal 3D.

Los esfuerzos que intervienen en cada estructura depende mucho de la

subestacin de la que se trate (nivel de tensin, distancia entre fases, distancia
entre la distinta aparamenta) y del aparato que soporte.

Las estructuras que se han realizado son en apresillado, ya que suponen un ahorro
de material con respecto a las estructuras de alma llena y tambin porque en las
ofertas consultadas en la empresa SOCOIN, hay ms casos de estructuras
apresilladas que en celosa que era la otra opcin a tener en cuenta.

58

2.1.

Esfuerzos por viento

Los esfuerzos por viento, son los producidos por el viento al incidir sobre los tubos
del embarrado, la estructura soporte analizada y sobre el elemento que est
soportando la estructura.

Para calcular los esfuerzos por viento sobre la estructura y sobre el aparato se ha
tenido en cuenta la presin ejercida por el viento sobre el rea proyectada de la
estructura y del aparato. Los esfuerzos han sido calculados mediante la frmula:

Fv = Pv * S p
Pv = Presin ejercida por el viento sobre superficies planas y que depende
de la velocidad de ste.
v = 120 km/h

Pv = 100 kg/m^2

v = 160 km/h

160 2
Pv = P120 *
= 177.8 kg/m^2
120 2

Sp = rea proyectada de la estructura o el aparato y que logicamente

depender de la estructura y el aparato que se est analizando.

Para el clculo de la fuerza del viento sobre los cables, se ha tomado la ecuacin
proporcionada por el R.L.A.A.T por el que :

Fv ,c =

Di
* Pc
1000

Pc = presin ejercida por el viento sobre los cables. Se obtiene a partir de

la velocidad del viento y segn las especificaciones del reglamento:
v = 120 km/h

Pc = 50 kg/m^2 porque el dimetro de los tubos es mayor de

16mm
v = 160 km/h

160 2
Pc = P120 *
= 88.9 kg/m^2
120 2

59

2.2.

Esfuerzos por cortocircuito

Estos esfuerzos aparecen cuando se produce un cortocircuito en el embarrado. El

esfuerzo de atraccin o repulsin provocado por el cortocircuito, se transmite al
elemento de corte o maniobra (que est conectado al embarrado) y ste lo
transmite a la estructura soporte.

En este proyecto se ha considerado el caso ms desfavorable de cortocircuito que

es, una falta bifsica asimtrica y se calcula mediante la ecuacin empleada en el
clculo de embarrados:

Qcc = 16,32

I cc2
kg/m
e

Esta ecuacin nos da la carga por unidad de longitud para hallar la fuerza lo nico
que queda por hacer es multiplicar este resultado por la longitud de separacin
entre los aparatos conectados al embarrado. Esta separacin depende del nivel de
tensin en el que se est haciendo el estudio y de la disposicin de los elementos
conectados al embarrado.
Los esfuerzos de cortocircuito, son esfuerzos que tienen una corta duracin pero
que debido a que son esfuerzos bastante importantes hay que tenerlos en cuenta a
la hora de hacer el clculo de la estructura.

2.3.

Peso propio

El peso propio es el peso de propia estructura. Usando el Cype es el propio

programa el que estima el peso de la estructura y lo tiene en cuenta al ahora de
realizar el anlisis.

60

2.4.

Peso del aparato

Es el peso del aparato que deba soportar la estructura y se obtiene de las

especificaciones tcnicas de cada una de los aparatos.

2.5.

Esfuerzos producidos por terremotos (sismos)

Los esfuerzos producidos se considerarn solo en la direccin horizontal, ya que la

aceleracin en la direccin vertical es despreciable con respecto a la direccin
horizontal.

Los esfuerzos ssmicos se han tomado en el tercer caso, que es el ms

desfavorable y bajo la normativa de Mxico, ya que en Espaa la sismicidad es muy
leve.

A la hora de tener en cuenta los esfuerzos ssmico se distinguen tres zonas:

-

Zona A: zona de alta peligrosidad ssmica

Zona B: zona de peligrosidad ssmica media-alta

Zona C: zona de peligrosidad ssmica baja

En este proyecto se han situado las estructuras en la zona b y con un nivel de

seguridad alto.

A continuacin se expondrn los resultados del clculo de esfuerzos en las

estructuras.

Esfuerzos en aparatos

61

3.1.

Seccionadores

Se puede observar que los seccionadores escogidos son con puesta a tierra, puede
darse el caso que el seccionador sea giratorio pero carezca de puesta a tierra, en
cuyo caso la nica diferencia a nivel de estructura es que el segundo caso sera un
poco ms ligero y la estructura calculada ser vlida para los dos caso.

MESA
Seccionador de 3 Columnas
SG3CT 72/1250 SG3CT 145/2000 SG3CT 245/2000

Tabla 8

62

Con las especificaciones tcnicas de los seccionadores se calcul la superficie

proyectadas que estos oponan a la direccin en la que soplaba el viento y se
obtuvieron los siguientes resultados:

230 (kV)

132 (kV)

66 (kV)

Superficie proyectada (m2)

1,67

1,57

1,23

F (P=100kg/m2)(N)
F (P=177,7kg/m2)(N)

1.638,56
2.911,72

1540,56
2.737,58

1205,4
2.142,00

Tabla 9

Las fuerzas de cortocircuito calculadas en cada caso sern:

Carga de
cortocircuito(kg/m)
Longitud de
separacin (m)
Fuerza de
cortocircuito (kN)

230 kV

132 kV

66 kV

41.77

34.34

69

2.5

1.5

1.025

1.015

Tabla 10

Los esfuerzos ssmicos, son estudiados con la ayuda del CYPE (en todos los casos)
ya que son esfuerzos complicados a la hora de tenerlos en cuenta y se necesita
hacer un anlisis modal.

63

Los esfuerzos debidos al peso del seccionador sern:

Peso (kg)
Peso (N)
Por columna

230 (kV)
2160
21168
2352

132 (kV)
1505
14749
1638,77778

66 (kV)
508
4978,4
553,155556

Tabla 11

3.2.

Autovlvulas

Pararrayos (siemens)

230 kV
3EQ1

132 kV
3EP4

66 kV
3EP4

Tabla 12

Los esfuerzos producidos por el viento son:

230 (kV)

132 (kV)

66 (kV)

Superficie proyectada (m2)

0,154

0,273

0,273

F (P=100kg/m2)(N)
F (P=177,7kg/m2)(N)

150,1
266.7

267,5
475,6

267,5
475,6

Tabla 13

64

Los esfuerzos por cortocircuito son:

Carga de
cortocircuito(kg/m)
Longitud de
separacin (m)
Fuerza de
cortocircuito (kN)

230 kV

132 kV

66 kV

41.77

34.34

69

2.5

1.5

1.025

1.015

Tabla 14

Los esfuerzos producidos por el peso de las autovlvulas son:

Peso (kg)
Peso (N)

230 (kV)
2160
21168

132 (kV)
1505
14749

66 (kV)
508
4978,4

Tabla 15

3.3.

Seccionadores pantgrafos

Como ya se ha dicho, en este proyecto se han usado seccionadores pantgrafos

solamente para los niveles de tensin de 230 y 132 kV porque en el caso de 66 kV,
no se suelen usar.

Mesa
Seccionador Pantgrafo

Modelo

SP-132/2000

Tabla 16

65

SP-245/4000

Los esfuerzos producidos por viento son:

230 (kV)

132 (kV)

0.8832

0.678

865
1540

664.4
1181.4

Superficie proyectada (m2)

F (P=100kg/m2)(N)
F (P=177,7kg/m2)(N)
Tabla 17
Los esfuerzos de cortocircuito son:

230 kV

132 kV

41.77

34.34

1.64

1.015

Carga de
cortocircuito(kg/m)
Longitud de
separacin (m)
Fuerza de
cortocircuito (kN)

Tabla 18
Los esfuerzos producidos por el peso del seccionador pantgrafo son:

Peso (kg)
Peso (N)

230 (kV)
250
2450

Tabla 19

66

132 (kV)
190
2058

3.4.

Interruptores

Los interruptores escogidos son:

230 (kV)
3AP1 - F1 245
Siemens

Interruptor

132 (kV)
ABB LTB-D
170kV

66 (kV)
ABB EDF
SK36 84 kV

Tabla 20

Los esfuerzos producidos por el viento son:

230 (kV)

132 (kV)

66 (kV)

1.56

1.13

0.822

1528.8
2178

1107.4
1968.95

805.56
1432

Superficie proyectada (m2)

2

F (P=100kg/m )(N)
F (P=177,7kg/m2)(N)

Tabla 21

Los esfuerzos por cortocircuito son:

Carga de
cortocircuito(kg/m)
Longitud de
separacin (m)
Fuerza de
cortocircuito (kN)

230 kV

132 kV

66 kV

41.77

34.34

69

2.5

1.5

1.025

1.015

Tabla 22

67

Los esfuerzos producidos por el peso de los interruptores son:

Peso (kg)
Peso (N)

230 (kV)
1600
15680

132 (kV)
1530
15000

66 (kV)
1460
14308

Tabla 23

3.5.

Transformadores de intensidad

Transformadores de
intensidad

230 kV
CA-245
Arteche

132 kV
CA-145
Arteche

66 kV
CA-72
Arteche

Tabla 24

Los esfuerzos producidos por el viento son:

230 (kV)

132 (kV)

66 (kV)

Superficie proyectada (m2)

1.757

1.2

0.654

F (P=100kg/m2)(N)
F (P=177,7kg/m2)(N)

1721.6
3059

1176
2090

640.92
1139.5

Tabla 25

68

Los esfuerzos por cortocircuito son:

Carga de
cortocircuito(kg/m)
Longitud de
separacin (m)
Fuerza de
cortocircuito (kN)

230 kV

132 kV

66 kV

41.77

34.34

69

3.5

1.5

1.435

1.015

Tabla 26
Los esfuerzos producidos por el peso de los transformadores son:

Peso (kg)
Peso (N)

230 (kV)
650
6370

132 (kV)
500
4900

66 (kV)
335
3283

Tabla 27

3.6.

Transformadores de tensin

Transformadores de
tensin capacitivos
Transformadores de
tensin inductivos

230 kV
DFK 245
Arteche
UTF 245
Arteche

Tabla 28

69

132 kV
DBD 145
Arteche
UTE 245
Arteche

66 kV
DDB 72
Arteche
UTC 72
Arteche

Los esfuerzos producidos por el viento son:

Capacitivos

230 (kV)

132 (kV)

66 (kV)

1.3

0.582

1470
2613

980
1742.4

570,3
1014

230 (kV)

132 (kV)

66 (kV)

Superficie proyectada (m2)

1.757

0.68

F (P=100kg/m2)(N)
F (P=177,7kg/m2)(N)

1721
3003

980
1742.4

666.8
1185

Superficie proyectada (m2)

F (P=100kg/m2)(N)
F (P=177,7kg/m2)(N)

Tabla 29

Inductivos

Tabla 30

Los esfuerzos por cortocircuito son:

Carga de
cortocircuito(kg/m)
Longitud de
separacin (m)
Fuerza de
cortocircuito (kN)

230 kV

132 kV

66 kV

41.77

34.34

69

3.5

1.5

1.435

1.015

Tabla 31

Los esfuerzos producidos por el peso de los transformadores son:

Peso (kg)
Peso (N)

230 (kV)
650
6370

132 (kV)
335
3300

66 (kV)
245
3283

Tabla 32

A la hora de tener en cuenta todos estos esfuerzos sobre la estructura para hacer
el modelo sobre el cual se realizar el anlisis, se ha tomado el caso ms

70

desfavorables que es el que todas las fuerzas horizontales estn aplicadas en la

misma direccin y en el mismo sentido.

A continuacin se adjuntan las estructuras analizadas y las reacciones de estas

estructuras.

4 Comprobacin de que los resultados obtenidos mediante el CYPE son

vlidos.
Antes de hacer el anlisis de las estructuras mediante el CYPE , se
comprob

71

5.

Estructuras para 66 kV

72

6.

Estructuras para 132 kV

73

7.

Estructuras para 230 kV

74