Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
El Negocio Negro de La Comercialización de Concentrados de Cobre
El Negocio Negro de La Comercialización de Concentrados de Cobre
COBRE
Fecha domingo, 16 de noviembre a las 11:14:27
Tema
La denuncia de un ex fiscalizador de
Aduanas
Las escorias
En los contratos de las empresas mineras con las fundiciones, se indica el
porcentaje de lo que es recuperable de los concentrados, que regularmente es
de 96,5% en el caso del cobre. Es efectivo que una fundicin no podr jams
recuperar el 100% de los contenidos de metal del concentrado, pero el 3,5%
restante, debe quedar en alguna parte nada se pierde, slo se transforma
que, en este caso, debera quedar en las escorias.
Pues bien, por cada embarque de 10.000 toneladas de concentrados con 35%
de cobre, quiere decir que hay 3.500 toneladas de cobre metlico por las cuales
slo se pagar 3.378 toneladas, quedando en las escorias 122 toneladas de
cobre que a slo US$ 3,0 la libra, significa que por prdidas en el proceso de
fundicin, stas sumaran US$ 806.664 en un embarque de 10.000 toneladas y
si se exportan 6 millones de toneladas de concentrados har un total de US$
484 millones que se ha acumulado en las escorias solamente durante un ao.
Adems las escorias podran catalogarse como un subproducto ms resultante
de la fundicin de los concentrados de cobre que, en estos momentos se
acumulan y acumulan en las fundiciones extranjeras y ya vimos en el prrafo
anterior, el valor que pueden alcanzar.
Me he referido a las escorias, porque Codelco ha llamado, est llamando o
llamar a licitacin para procesar las escorias que posee y que son millones de
toneladas, con lo cual demuestra que estos residuos de la fundicin no son
absolutamente descartables sino que, con la aplicacin de una nueva tecnologa,
de lo cual la Universidad de Concepcin se ha hecho cargo y est avanzando
fuertemente en esta materia(3), se llegar a beneficiar la escoria acumulada
durante decenas de aos.
Los fletes.Los fletes constituyen otro elemento importante para el traspaso a empresas
relacionadas en el extranjero, de utilidades que se transforman en gastos para la
minera chilena que exporta concentrados, gastos que ayudan a disminuir o
hacer desaparecer las utilidades en Chile, y as no pagar el impuesto a la renta.
Hemos podido comprobar que durante el ao 2001 las empresas exportadoras
de concentrados de cobre pagaban; a Japn entre US$ 60 y US$ 250 la
tonelada, a China entre US$ 53 y US$ 227 la tonelada, a Corea entre US$ 75 y
237 la tonelada. Como se trata de los costos por tonelada de flete de
concentrado de diferentes empresas mineras, esta enorme disparidad quizs
podra justificarse en base a los siguientes argumentos:
Que un equipo negociador de los fletes sea ms competente que los otros
Que la diferencia real del valor del flete sea cancelada al comprador a
travs de descontarse dicho valor del monto alcanzado al calcular las pastas
pagables al amparo de una clusula contractual habida entre vendedor y
comprador denominada Freight Allowance (FA) o Compensacin de fletes lo
que , a modo de ver de quien escribe, no es aceptable ya que el valor de la libra
de cobre incluye el costo del flete a destino, pero ste debe ser el indicado en el
Conocimiento de Embarque y no otro.
En este punto es bueno hacer notar que a la fecha que se indica (2001), todava
no se producan las fuertes alzas del petrleo, que es el costo que influye ms
fuertemente en las tarifas de fletes y sin embargo, como se ver ms adelante,
algunos de estos valores superan a las tarifas de fletes del ao 2007, cuando el
petrleo haba alcanzado valores muy superiores a los del ao 2001.
Esta disparidad de fletes no se observa entre diferentes empresas, sino que
fundamentalmente en la misma empresa, en un mismo embarque y el mismo
barco. Abajo se detallan exportaciones de concentrado efectuado por una
trasnacional que durante el 2007 efectu embarques el mismo da, en la misma
nave, para el mismo destino, con Declaraciones nica de Salida (DUS)
prcticamente correlativas producindose diferencias en las tarifas de fletes en
que unas doblan a las otras.
Puede tener alguna explicacin lgica que lotes de concentrados que viajan en el
mismo barco, que van exactamente al mismo destino, tengan valores por
tonelada tan dispares. Slo puede explicarse por una razn, los clientes son de
dos clases, uno independiente, el cual slo puede aceptar tarifas de flete a valor
de mercado, y el otro cliente es una empresa relacionada, a la cual se le
traspasan utilidades sobrevalorando la tarifa de flete, a fin que la minera chilena
tenga menores utilidades en Chile.
Una explicacin tcnica desde el punto de vista aduanero, consistira en decir
que, por tratarse de exportaciones bajo condicin, toda la informacin
entregada a la Aduana puede estar sujeta a modificaciones mediante el Informe
de Variacin al Valor (IVV) que se emita una vez recibido el embarque en
destino, lo que tampoco es un argumento vlido, toda vez que el compendio de
Normas aduaneras dispone que los datos referentes al flete deben ser los que