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DISEO ARQUITECTONICO
Para efectos de la aceptacin del anteproyecto, se advierte que se deben tomar todas las medidas para
cumplir con los aspectos de confort y seguridad, con detalles sencillos y funcionales pensando en el
presupuesto asignado por la Administracin en el Cuadro de Cantidades por Rengln de Pago a cotizar
por los oferentes.
Los requisitos establecidos en este documento, son de acatamiento obligatorio para la proposicin del
anteproyecto y posteriormente para la etapa de diseo y construccin, por lo tanto si el contratista obvia o
incumple dichos requisitos, la Administracin no admitir reclamos futuros debido a variaciones posteriores
en cantidades, ni en el monto de la oferta global.
DISEO PRELIMINAR.
El diseo preliminar deber considerar los siguientes requerimientos:
1. Ubicacin de los puentes con rampas de accesos debern ubicarse dentro del derecho de va
disponible, en ningn caso se deber considerar una ubicacin que requiera la expropiacin de
terrenos por parte de la Administracin para la construccin de las obras.
2. Acceso a la superestructura mediante rampas con pendientes reglamentarias que cumplan el
Artculo 124 de Reglamento de la Ley No. 7600, Igualdad de Oportunidades para las personas con
discapacidad, que establece:
3. No ser admitida la colocacin de apoyos intermedios, excepto cuando existan islas centrales en la
va inferior que no se requieran para la ampliacin futura de esa ruta.
4. Se requiere la instalacin de barreras de proteccin de los usuarios de las vas inferiores ante colisiones
con el obstculo que representan los bastiones, se admitirn sistemas semirgidos slo si existe la
disponibilidad de espacio para la deflexin de los guardarieles de acero tipo Flex Beam, en caso
contrario se requiere de barreras rgidas de hormign de 1,07 metros de altura tipo New Jersey o muro
vertical.
5. Se requiere la instalacin de mallas 100 metros a cada lado del puente en la isla central para desalentar
el paso de los peatones debajo del puente.
6. El ingreso a las rampas debern ser diseados considerando tanto la direccin y concentracin del flujo
peatonal, como la disponibilidad del espacio requerido para la construccin de las aceras.
7. Las rampas y pasarelas de los puentes deben contar con barandas en ambos lados con alturas iguales a
1,50 metros sobre el nivel del piso terminado y con pasamanos a una altura conveniente y segura.
8. El material de las barandas de las rampas y pasarelas que usualmente son de acero laminado en fro o
caliente, concreto, aluminio, plstico, madera, etc., queda a discrecin del oferente. Sin embargo, para
evitar potenciales accidentes con los nios pequeos y escolares, la Administracin no admitir la
existencia de vacos verticales o inclinados superiores a 0,15 m, ni tampoco, la disposicin de elementos
horizontales que puedan ser escalados desde pasarelas, nicamente se admitir cuando exista un
elemento que lo impida como por ejemplo una malla tipo cicln, lmina de acero extrudo o perforado,
etc., no obstante la Administracin se reserva el derecho de asignar (cuando este exista) un nivel de
riesgo a la solucin propuesta y solicitar cambiar la propuesta.
9. La superficie de la calzada en las rampas y pasarelas deben ser antideslizantes, pueden ser superficies
de concreto expuesto o superficies con recubrimientos de asfalto, de resinas ms agregados, ya sea
resinas epxicas o de poliuretano, pero en ningn caso se admitir el uso de lmina de acero con punta
de diamante expuesta, ni superficies con poca rugosidad, o con vacos y aberturas que sean incapaces
de impedir los resbalones y cadas de los usuarios o de cada de objetos a los usuarios de las vas
inferiores, sin embargo la Administracin se reserva el derecho de asignar (cuando este exista) un nivel
de riesgo a la solucin propuesta.
10. Las rampas y pasarelas podrn ser techadas siempre y cuando se cuente con suficiente iluminacin y
ventilacin, sin embargo la Administracin se reserva el derecho de asignar (cuando este exista) un nivel
de riesgo a la solucin propuesta.
11. En caso de construir paredes o cerramientos de proteccin, se requiere que estos elementos sean
transparentes o semi-transparentes, de acrlico, de malla cicln, lmina de acero extrudo, pero en
ningn caso se admitir el uso de paredes slidas que propicien la inseguridad del usuario ante robos y
agresiones dentro de la estructura y que impidan la visibilidad para facilitar la ayuda al usuario en casos
de emergencias, sin embargo la Administracin se reserva el derecho de asignar (cuando este exista) un
nivel de riesgo a la solucin propuesta y solicitar su cambio.
12. Se requiere la iluminacin tanto de los accesos como del puente peatonal pero los elementos de soporte
no deben interferir de ninguna forma con el trnsito de las vas inferiores, sin embargo la Administracin
se reserva el derecho de asignar (cuando este exista) un nivel de riesgo a la solucin propuesta.
13. El material estructural de los elementos portantes de los puentes peatonales quedar a criterio del
oferente el cual podr utilizar concreto reforzado, concreto preesforzado y acero estructural laminado en
fro o caliente, o una combinacin de estos, sin embargo este ser considerado en la evaluacin del
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aspecto de mantenimiento.
14. El Contratista deber adjuntar a cada plano de anteproyecto la lista de operaciones de mantenimiento
mnimo requeridas para la solucin propuesta, adems de la descripcin debe indicarse la frecuencia de
cada operacin.
15. Se requiere que la superestructura del puente pueda ser izada en 30cm, en caso de necesitarse el paso
de cargas con gran altura, solo se admitirn apoyos monolticos en los bastiones cuando la propuesta
considere tramos suspendidos que permitan su posterior izaje, con una longitud que cubran en cada
direccin un ancho de calzada mnimo de 6m en la va inferior. Los apoyos sern libres de restriccin si
el oferente incorpora la reserva de 0.30 requerida de tal manera que en lugar de un claro de 5.50m
garantice un claro mnimo de 5.80m.
16. Cuando el oferente proponga el uso de rampas y pasarelas mayores con apoyos a distancias superiores
a los 10m, se requiere que las calzadas de estos elementos incluyan descansos con un espaciamiento
mximo de 10m.
Primera Etapa:
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encuentre suelo rocoso, se autorizar una relacin de 3:1 para sustituir sondeos, se deber
solicitar la autorizacin de la unidad supervisora.
Para cada perforacin deber consignar los siguientes datos:
Ubicacin de la perforacin.
Cdigo identificador de la perforacin.
Profundidad de obtencin de la muestra.
Nmero de golpes cada 0,30 metros.
Nivel fretico.
Clasificacin y descripcin del material.
Fecha y responsable de la misma.
Para el estrato caracterstico de cimentacin que sea identificado por el contratista, se deber
indicar las siguientes caractersticas:
Clasificacin macroscpica de los materiales recuperados.
Tipo de suelos, segn clasificacin unificada de suelos (SUCS).
Anlisis granulomtrico (determinacin de D10, D30, D50, D60, Cu y Cc).
Lmites de Atterberg (plasticidad).
Contenido de humedad natural.
Gravedad especfica o pesos unitarios (gruesos y finos).
Resistencia a la compresin inconfinada (suelos cohesivos y rocas).
Valores de cohesin y ngulo de friccin interna para suelos mixtos.
En la eventualidad de que existan rocas, se medirn todos aquellos parmetros que definen la
resistencia de estos depsitos como: recuperacin, RQD grado de fracturamiento y estado de
las fracturas.
Para cada cimentacin:
Recomendacin del tipo de cimentacin, del nivel de desplante de las fundaciones, la presin admisible
del suelo, y en caso de ser necesario, recomendaciones especiales si existen arcillas expansivas, si se
esperan asentamientos diferenciales del suelo, o cualquier otra condicin que afecte el adecuado
desempeo de la fundacin de la estructura.
c) Estudios de orden ambiental.
El alcance de los trabajos y la forma de presentacin quedarn regulados por lo que establece la
Secretara Tcnica Nacional Ambiental en la Resolucin de Viabilidad Ambiental emitida para este
proyecto.
Previo al inicio de la etapa constructiva de los puentes, la Unidad Supervisora proceder en
coordinacin con la Regencia Ambiental y el contratista, a gestionar las actividades pertinentes
para garantizar el cumplimiento de los compromisos ambientales.
d) Anlisis de trfico peatonal potencial.
El contratista deber revisar si existe informacin disponible sobre el trfico peatonal actual y el
trfico potencial de la estructura respectiva en la Direccin General de Ingeniera de Trnsito del
Ministerio de Obras Pblicas y Transportes (MOPT) o en su defecto deber investigar en otras
instituciones del Estado o privadas para utilizar toda la informacin existente al respecto, para
estimar el ancho de calzada ms adecuado.
Segunda Etapa:
Con la informacin recopilada en la etapa anterior, el ingeniero civil con experiencia en diseo estructural,
proceder a disear tanto la subestructura como la superestructura.
El anlisis ssmico se realizar aplicando los mapas de isoaceleraciones y el procedimiento establecido
en el cdigo Ssmico de Costa Rica, considerando una vida til mnima de 50 aos.
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La carga viva de diseo para puentes peatonales ser de 415 Kg/m (85 lbs/pie ), acorde con el Artculo
No. 3.14.1.3 de las Especificaciones AASTHO 16 Edicin, 1996.
La carga viva de diseo para puentes vehiculares ser AASTHO HS20+25% equivalente aun tracto
camin de tres ejes de 40 toneladas.
El contratista entregar al Unidad de Supervisin un original debidamente firmado por el profesional
responsable y 2 (dos) copias claras y legibles de las memorias de clculo estructural bien detalladas,
presentando esquemas y todos los supuestos de diseo que permitan un seguimiento fluido de las
mismas, sin excepcin para todos los elementos que conforman la estructura y en caso de que se
emplease un programa de software especializado que no este disponible para la unidad supervisora, ser
necesario que el contratista suministre la memoria de clculo, con la respectiva entrada y salida de datos
y una copia del programa, para la verificacin de los clculos.
El contratista deber entregar a la Unidad Supervisora un original del juego de planos de construccin en
papel pergamino, debidamente firmado cada uno de los planos por el profesional responsable, con 2
(dos) copias heliogrficas claras y legibles de cada plano y una copia en formato digital de los planos
constructivos.
La Direccin de Puentes del MOPT regir como
informacin mnima requerida para la construccin de
de planos. Sin embargo, esta recepcin no libera
cada plano, ni implica responsabilidad compartida
planos constructivos.
Por esta razn deber incluirse la siguiente nota en cada uno de los planos:
Oficialmente recibido por:
_______________________________________
DIRECCION DE PUENTES, MOPT
Este recibo oficial no libera de responsabilidad al
Profesional responsable y firmante de los planos
y tampoco implica responsabilidad compartida
por la elaboracin de estos por parte del MOPT.
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Hoja 1 de 9: PORTADA
Se indicar en nombre, ubicacin (en el mapa de Costa Rica y en un mapa local) del proyecto,
simbologa utilizada en el diseo, ndice general y los nombres y firmas de los profesionales
responsables del diseo.
Hoja 2 de 9: PLAN GENERAL
En esta lmina a escala 1:500 o 1: 1000 se mostrar el plano topogrfico, detalles, lnea de propiedad y
construcciones existentes y se mostrarn vistas en PLANTA Y ELEVACIN de la estructura, as como
tambin una PLANTA DE FUNDACIONES de los elementos de la subestructura y el Cuadro de
ESTIMACIN DE CANTIDADES.
En la vista en PLANTA en escala 1:100 o 1:200, debern aparecer las curvas de nivel del terreno natural
existente, el alineamiento horizontal de la lnea de centro del proyecto con los datos correspondientes de
curva circular o tangente segn sea el caso, estacionamientos, el rumbo, el norte, ubicacin del BM y
amarres de topografa. Deber mostrarse el sentido y direccin del trfico, los anchos de va, de
espaldones y de islas de la carretera que pasa bajo el puente, as como tambin los accesos de los
peatones al puente peatonal, con las dimensiones de la calzada en pasarelas, rampas y escaleras, los
drenajes, los detalles de la baranda de seguridad, el claro vertical mnimo (en el punto ms crtico) y el
ngulo de sesgo del puente si lo hubiere.
En la vista de ELEVACIN con la misma escala longitudinal de la planta se incluir el perfil longitudinal
por lnea de centro del puente, mostrando las dimensiones de los anchos de va, de espaldones y de
islas de la carretera que pasa bajo el puente, as como tambin las dimensiones de los accesos de los
peatones al puente peatonal indicando ancho de calzada en rampas y escaleras y los detalles de la
baranda de seguridad y las elevaciones de rasante terminada en puntos importantes del puente
debidamente estacionados, tales como la interseccin de la lnea de centro de apoyos en bastiones y pila
con la lnea centro de calzada del puente. Debern suministrarse datos de curvas vertical o gradiente de
la rasante del puente, segn fuere el caso.
Debern dibujarse en las vistas en PLANTA y ELEVACIN, las perforaciones de prueba de suelos
llevados a cabo en los sitios de ubicacin de bastiones y pilas si las hubiere, mostrando en la
ELEVACIN las diferentes capas de suelo perforadas, con la descripcin de los materiales que
conforman cada una de ellas.
En la PLANTA DE FUNDACIONES se mostrar el tipo de cimentacin definido para cada elemento de la
subestructura (bastn o pila), con su correspondiente dato de elevacin de desplante, dimensiones y
estacionamientos.
La ESTIMACIN DE CANTIDADES, incluir un cuadro resumen de todos los renglones de pago,
unidades y cantidades de obra, de acuerdo al Formulario No. 2.9 y las disposiciones de las
Especificaciones Generales para la Construccin de Caminos, Carreteras y Puentes (CR-77), con
cantidades detalladamente desglosadas de la siguiente manera:
ESTIMACIN DE CANTIDADES
ITEM
DESIGNACION
Unid
BAST
N1
BAST
N2
ACCESO
N1
ACCESO
N2
PILA
SUPER
TOTA
L
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:
Debern incluirse los tem y elementos estructurales que correspondan al puente. Cabe aclarar que el
tem elementos prefabricados (602 B) es por precio final incluyendo tanto el acero de refuerzo como el
hormign y por esta razn estos rubros no deben ser incluidos en el tem independiente de varilla para
refuerzo y de hormign indicados con los numerales 602 C y 602 A respectivamente.
Hoja 3 de 9: NOTAS GENERALES
En la lmina de Notas Generales se incluirn, en lo procedente, especificaciones de diseo, de los
materiales constructivos, de los detalles miscelneos y acabados, como mnimo se incluirn los
siguientes:
ESPECIFICACIONES.
CARGA VIVA.
HORMIGOPN ESTRUCTURAL.
ACERO DE REFUERZO.
ACERO DE POSTENSIN.
RESISTENCIA DEL HORMIGN ALPOSTENSAR.
ACERO ESTRUCTURAL.
SOLDADURA.
SISTEMA DE PROTECCIN A LA CORROSION (Sistema de pintura de tres capas, pintura
tolerante a superficies con la misma preparacin, metalizacin, galvanizacin, etc.).
PILOTES.
JUNTAS DE CONSTRUCCIN.
JUNTAS DE EXPANSIN.
EXCAVACIN PARA PENTES.
APOYOS.
PAGO DE DETALLES MISCELNEOS.
ACABADOS (recubrimientos antideslizantes en pasarelas, escaleras y rampas, barandas,
iluminacin, sealizacin, etc.).
Hoja 4 de 9: BASTIONES N1 Y N2
Hoja 5 de 9: PILA
Hoja 6 de 9: SUPERESTRUCTURA
Hoja 7 de 9: DETALLES DE VIGAS
Hoja 8 de 9: DETALLES DE ACCESOS (rampas, pasarelas).
MARCA
C1
C2
:
O
#7
#4
:
UBICACION
Columna-vertical
Columna-aros
:
El cuadro deber presentarse informacin de todas y cada una de las varillas de acero de
refuerzo que se colocarn en cada elemento.
Por ejemplo, en la lmina DETALLES DE SUPERESTRUCTURA, deber aparecer una seccin
transversal del puente, con sus respectivas dimensiones, donde se indique el espesor de la
calzada con su pendiente o bombeo, drenajes, tipo de barandas, nmero y tipo de vigas con el
espaciamiento entre ellas indicando los diagramas, el espesor del recubrimiento de asfalto o de
resinas ms agregado considerando en el diseo, cual es la carga viva de diseo y cual la carga
viva mxima de excepcin admitida, ms los detalles que El Diseador considera conveniente
incluir.
Especificaciones de Diseo y Construccin:
Especificaciones de DISEO DE PUENTES de la Asociacin Americana de
Oficiales Estatales de Carreteras, denominada AASHTO por sus siglas en ingls,
AASHTO 1996, 16| Edicin o ltima versin vigente.
Especificaciones de diseo de elementos de acero del American Institute of Steel
Construction (AISC) ltima versin.
Cdigo de cimentaciones de Costa Rica, ltima versin vigente.
Cdigo ssmico de Costa Rica, ltima versin vigente.
Especificaciones de diseo en concreto del American Concrete Institute (ACI) ,
ltima versin vigente.
Especificaciones pertinentes del American Society for Testing and Materials
(ASTM) , ltima versin vigente.
Especificaciones pertinentes del American Welding Society (AWS) , ltima versin
vigente.
Especificaciones Generales para la Construccin de Carreteras, Caminos y
Puentes (CR-2010).
Manual de Normas para la colocacin de disposiciones de seguridad para la
proteccin del pblico en Obras Viales, elaborado por la Direccin General de
Ingeniera de Transito 1995, ltima versin vigente.
Reglamento de Dispositivos de Seguridad para Proteccin de Obras, segn
Decreto 26041-MOPT, Gaceta N103 del 30/05/94, ltima versin vigente.
Control de Calidad de Materiales y procedimientos constructivos de conformidad
con Disposicin General NCM-002-97, del rea de Obras Pblicas del MOPT o
ltima versin vigente.
Resultados esperados.
Se espera que el contratista, una vez realizados los trabajos objeto de este Rengln de Pago Global
concrete y entregue los siguientes resultados:
a.
b.
Anteproyecto.
Estudios Preliminares: topografa especial del sitio, Estudio geotcnico, Estudio de impacto
ambiental y anlisis de Trfico peatonal potencial.
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c.
d.
e.
f.
g.
Planos constructivos.
Especificaciones especiales y control de calidad.
Programa de trabajo de la etapa constructiva de las obras.
Presupuesto y lista de cantidades detallada.
Obras construidas de acuerdo a los planos y las especificaciones del diseo aprobado,
antes de solicitar la Recepcin Provisional del proyecto vial.
Sumario de cantidades.
El contratista deber presentar en el Sumario de cantidades adjunto lo concerniente al diseo y
construccin de cada uno de los puentes peatonales solicitados, ya sea si su propuesta es en concreto
pretensado o acero estructural, o una combinacin de ambas.
CUADROS DE REFERENCIA:
SUMARIO DE CANTIDADES TOTAL
Puente peatonal Ruta Nacional No. __________
(opcin concreto pretensado)
RENGLON
DESCRIPCIN
UNIDAD CANTIDAD PRECIO EN
DE PAGO
NUMEROS
Diseo geomtrico estructural y
estructural de puente peatonal
Unidad
2
3
Excavacin para estructuras
m
3
Relleno para fundacin
m
3
Hormign estructural, clase A-225
m
2
Kg./cm .
Miembros estructurales de hormign
preesforzado
Unidad
Varilla de acero para refuerzo
Kg.
Baranda de acero para puente
m
Malla de proteccin
m
(*)
TOTALES (EN NUMEROS Y EN LETRAS)
PRECIO EN
LETRAS
(*) Se requiere la instalacin de mallas de proteccin a cada lado del puente peatonal, en la isla central, por lo que se deber
presentar para cada lnea la cantidad de metros lineales de malla de proteccin. Se deber instalar mnimo 100 (cien) metros
de malla de proteccin a ambos lados del puente peatonal.
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PRECIO EN
LETRAS
(*) Se requiere la instalacin de mallas de proteccin a cada lado del puente peatonal, en la isla central, por lo que se deber
presentar para cada lnea la cantidad de metros lineales de malla de proteccin. Se deber instalar mnimo 100 (cien) metros
de malla de proteccin a ambos lados del puente peatonal.
Limpieza final.
Una vez concluida la obra, el contratista deber limpiar toda el rea que ha sido ocupada o utilizada para
realizar las mismas, eliminando toda basura, escombros o materiales sobrantes y otros; dejndola en
condiciones aceptables a criterio de la Ingeniera de Proyecto. Este trabajo no tendr ningn pago directo,
por lo que el contratista deber considerarlo como una actividad auxiliar para el debido cumplimiento del
contrato.
En caso de comprobarse el incumplimiento de esta clusula, se le castigar con el monto calculado para un
(1) da de multa, para cada uno de los das en que el contratista incumpla o se atrase con la solicitud de
limpieza