Un motor es la parte sistemtica de una mquina capaz de hacer funcionar el sistema,

transformando algn tipo de energa (elctrica, de combustibles fsiles, etc.), en energa

mecnica capaz de realizar un trabajo. En los automviles este efecto es una fuerza que
produce el movimiento.
Existen diversos tipos, siendo de los ms comunes los siguientes:

Motores trmicos, cuando el trabajo se obtiene a partir de energa calrica.

o Motores de combustin interna, son motores trmicos en los cuales se
produce una combustin del fluido del motor, transformando su energa
qumica en energa trmica, a partir de la cual se obtiene energa mecnica.
El fluido motor antes de iniciar la combustin es una mezcla de un
comburente (como el aire) y un combustible, como los derivados del
petrleo y gasolina, los del gas natural o los biocombustibles.
o Motores de combustin externa, son motores trmicos en los cuales se
produce una combustin en un fluido distinto al fluido motor. El fluido
motor alcanza un estado trmico de mayor fuerza posible de llevar es
mediante la transmisin de energa a travs de una pared.

Motores elctricos, cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente elctrica.

En los aerogeneradores, las centrales hidroelctricas o los reactores nucleares tambin se

transforma algn tipo de energa en otro. Sin embargo, la palabra motor se reserva para los
casos en los cuales el resultado inmediato es energa mecnica.
Los motores elctricos utilizan la induccin electromagntica que produce la electricidad
para producir movimiento, segn sea la constitucin del motor: ncleo con cable arrollado,
sin cable arrollado, monofsico, trifsico, con imanes permanentes o sin ellos; la potencia
depende del calibre del alambre, las vueltas del alambre y la tensin elctrica aplicada.

ndice
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1 Caractersticas generales

2 Otros usos

3 Vase tambin

4 Enlaces externos

Caractersticas generales[editar]

Rendimiento: es el cociente entre la potencia til que generan y la potencia

absorbida. Habitualmente se representa con la letra griega .

Velocidad de poco giro o velocidad nominal: es la velocidad angular del cigeal,

es decir, el nmero de revoluciones por minuto (rpm o RPM) a las que gira. Se
representa por la letra n.

Potencia: es el trabajo que el motor es capaz de realizar en la unidad de tiempo a

una determinada velocidad de giro. Se mide normalmente en caballos de vapor
(CV), siendo 1 CV igual a 736 vatios.

Par motor: es el momento de rotacin que acta sobre el eje del motor y determina
su giro. Se mide en kg*m (kilogramos por metro) o lo que es lo mismo newtonsmetro (Nm), siendo 1 kgm igual a 9,81 Nm (9,81 kg*f*m). Hay varios tipos de
pares, vanse por ejemplo el par de arranque, el par de aceleracin y el par nominal.

Estabilidad:es cuando el motor se mantiene a altas velocidades sin gastar

demasiado combustible tanto como energa elctrica en sus correspondiente tiempo
que pasa el motor sin ningn defecto pero esto solo se hace en las fbricas donde se
desarrolla el motor.