CIMENTACION PROFUNDA POR PILOTES DE HORMIGN

TORRES PETRONAS

Javiera Neira_ Javiera Ramos

Edificacin II

Profesor : Rodrigo Perez

16 Mayo 2008

Los sismos representan uno de los ms graves peligros naturales para la

vida en este planeta; a travs del tiempo han causado la destruccin de
incontables ciudades y poblaciones en casi cada uno de los continentes.

Los sismos, terremotos o

temblores de tierra, son
vibraciones de la corteza
terrestre,
generadas
por
distintos fenmenos como la
actividad volcnica, la cada
de
techos
de
cavernas
subterrneas y hasta por
explosiones. Sin embargo, los
sismos ms severos y los ms
importantes desde el punto
de vista de la ingeniera, son
los de origen tectnico, que
se deben a desplazamientos
bruscos de las grandes placas
en que esta subdividida dicha
corteza.

El movimiento ssmico de suelo se

transmite a los edificios que se
apoyan sobre este. La base del
edificio
tiende
a
seguir
el
movimiento del suelo, mientras que,
por inercia, la masa del edificio se
opone
a
ser
desplazada
dinmicamente y a seguir el
movimiento de su base.

La causa ms frecuente de colapso de los edificios es la insuficiente resistencia a carga lateral de los
elementos verticales de soporte de la estructura (columnas o muros). La configuracin inadecuada del
sistema estructural produce una respuesta desfavorable de la estructura o un flujo de fuerzas que
genera concentraciones de esfuerzos y posibles fallas locales. Por otra parte, la asimetra en la
distribucin en planta de los elementos resistentes causa una vibracin torsional de la estructura y
genera fuerzas elevadas en algunos elementos de la periferia.

Son un tipo de Cimentaciones que solucionan la

trasmisin de cargas a los sustratos aptos y
resistentes del suelo.
Las cimentaciones profundas son las siguientes:
Muro pantalla

Constituyen un tipo
de Cimentacin
Profunda muy usada
en edificios de
altura, que acta
como un muro de
contencin.

Sustitucin
Esta cimentacin se realiza mediante la
excavacin del terreno, donde el peso del
material excavado y extrado ser igual o
proporcional al peso de la construccin a
realizar.

Flotacin
Esta clase de cimentacin se basa con el
principio de Arqumedes que dice que todo
cuerpo sumergido en el liquido experimenta un
empuje vertical ascendente igual al peso del
volumen del liquido desalojado.

Pilotes

El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de

cimentacin profunda de tipo puntual, que se
hinca en el terreno buscando siempre el estrato
resistente capaz de soportar las cargas
transmitidas.

La principal razn de la utilizacin de

cimentacin profunda por pilotes es que
los suelos superficiales no ofrecen la
resistencia requerida para el
asentamiento de la estructura

Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se

pueden
distribuir
adecuadamente
en
una
cimentacin superficial excediendo la capacidad
portante del suelo.

Puede darse que los estratos inmedios a los

cimientos produzcan asientos imprevistos y que el
suelo resistente est a cierta profundidad; es el caso
de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.

Cuando el terreno est sometido a grandes

variaciones de temperatura por hinchamientos y
retracciones producidos con arcillas expansivas.

Cuando la edificacin est situada sobre agua o con

la capa fretica muy cerca del nivel de suelo.

Las puntas de los pilotes se clavan en

terreno firme; de manera que se confa
en el apoyo en ese estrato, an si
hubiere una pequea descarga por
rozamiento del fuste al atravesar
estratos menos resistentes.

Cuando el pilote se encuentra con un

estrato resistente pero de poco espesor
y otros inferiores menos firmes. En este
caso se debe profundizar hasta
encontrar terreno firme de mayor
espesor. El pilote transmite su carga al
terreno por punta, pero tambin
descarga gran parte de los esfuerzos
de las capas de terreno que ha
atravesado por rozamiento lateral.
Cuando el terreno donde se construye
posee el estrato a gran profundidad; en
este caso los pilotes estn sumergidos
en una capa blanda y no apoyan en
ningn estrato de terreno firme, por lo
que la carga que transmite al terreno lo
hace
nicamente
por
efecto
de
rozamiento del fuste del pilote.

Existen 3 tipos de pilotes de acuerdo a su materialidad ;

Madera, acero y hormign

PARTES DE UNA CIMENTACIN POR PILOTAJE

Soporte o pilar : Elemento estructural vertical , que se inicia
despues de encepado.
Vigas riostras : Elementos de atado entre encepados .
Fuste del pilote : Cuerpo vertical longitudinal del pilote . Las
cargar son transmitidas al terreno a traves de las paredes del
fuste por efecto de rozamiento con el terreno colindante

Punta del pilote : Extremo inferior del pilote . Transmite las

cargas por apoyo en el terreno o estrato resistente

Las armaduras se conforman

como si fuesen jaulas; las
armaduras longitudinales
estn constitudas por barras
colocadas uniformemente en
el permetro de la seccin, y el
armado transversal lo
constituyen un zuncho en
espiral o cercos de redondos
de 6 mm. de seccin, con
unaseparacin de 20 cm. El
dimetro exterior del zuncho
ser igual al dimetro de
pilote, restndole 8 cm; as se
obtiene un recubrimiento
mnimo de 4 cm.

TIPOS DE HORMIGONADO

El hormign debe ser colocado en

cada perforacin o camisa sin
interrupcin. Si es necesario
interrumpir el proceso de vaciado
de hormign por un intervalo de
tiempo lo suficientemente largo
como para que se d un
endurecimiento inicial del
hormign, se deben colocar
dovelas de acero en la parte
superior del hormign del pilote.

El mtodo tremie, de llenado por

flujo inverso, se usa para verter
hormign a travs de agua,
cuando la perforacin queda
inundada. El hormign se carga
por tolva o es bombeado, en
forma continua, dentro de una
tubera llamada tremie,
deslizndose hacia el fondo y
desplazando el agua e impurezas
hacia la superficie.

Las Torres Petronas, en Kuala Lumpur,

capital de Malasia, fueron los edificios
ms altos del mundo entre 1998 y
2003, superados el 17 de octubre de
2003 por el edificio Taipei 101 en
Taiwn. Estas torres cuentan con una
altura de 452 metros. Las torres con 88
pisos de hormign armado y una
fachada hecha de acero y vidrio, se
han convertido en el smbolo de Kuala
Lumpur y Malasia.

La seleccin del sistema estructural

principal y de la cimentacin para las
edificaciones de muchos niveles de la
magnitud de las Torres Gemelas
Petronas involucr a un grande y
variado equipo de proyecto.

Se adopt un sistema compuesto que

explota las ventajas tanto del acero como
del concreto para resolver los retos de las
Torres Gemelas Petronas. El equipo
encargado del proyecto, una vez que
hubo estudiado los sistemas optativos,
dise un marco estructural econmico y
construible capaz de resistir cargas tanto
verticales como laterales para las
edificaciones gemelas, las cuales estn
sujetas a fuerzas de viento con una
velocidad de viento para diseo de 35.1
m/s en velocidad X de rfagas de tres
segundos a 10 m arriba del suelo para un
periodo de retorno de 50 aos. La
edificacin resultante tiene una densidad
de alrededor de 260 kg/m3.
Aproximadamente un milln de metros
cbicos de concreto reforzado con 20 mil
toneladas de acero estructural laminado
se utilizaron para el sistema de piso
construido en cada una de las torres.

SISTEMA ESTRUCTURAL

Cimentacin por pilotes

Ncleo de concreto, que mide 23
x 23 m, +
16 columnas de concreto colado
en el lugar, con una separacin de
8 a 9 m entre una y otra, forman
el marco perimetral circular con
un dimetro de 46 m en su base
Un sistema de tubo de concreto
cilndrico circular con un dimetro
aproximado de 23 m est
compuesto por columnas de
concreto circulares y vigas,.
Los pisos en voladizo, triangulares
y semicirculares en planta, forman
el perfil de planta de la torre.
El sistema de piso compuesto de
acero estructural convencional
tienen vigas de acero laminado de
457 mm de peralte, espaciadas
aproximadamente a 2.8 m en el
centro

Cuatro muros de
transferencia enlazan el
ncleo al tubo cilndrico en las
cuatro esquinas del ncleo en
el piso 38, que es un
entrepiso mecnico de doble
nivel.
Una antena en forma de
aguja de acero inoxidable de
140 toneladas mtricas, de
75 m de alto.
El "Skybridge" de 560 t, una
estructura de puente de dos
niveles para peatones,
conecta las dos torres.El
puente se localiza entre los
niveles 40 y 43 de las torres,
con un claro aproximado de
48 metros. El "Skybridge" es
un sistema de marco
estructural de arco de tres

LA CIMENTACIN PARA CADA

TORRE EST COMPUESTA DE UN
CAJN DE 4.5 M DE PERALTE
SOPORTADO SOBRE PILOTES DE
FRICCIN DE 1.2 X 2.8 METROS.
CADA TORRE EST SOPORTADA
SOBRE 104 PILOTES QUE VARAN
EN PROFUNDIDAD DESDE 40 HASTA
120 M ABAJO DEL NIVEL DEL
CAJN. EL CAJN EST
LOCALIZADO A UNA PROFUNDIDAD
DE 19 M ABAJO DEL NIVEL DEL
TERRENO NATURAL.

se utilizo un sistema de Aisladores Elastomricos, el cual est formado por

un conjunto de lminas planas de goma intercaladas por placas planas de
acero adheridas a la goma y cubierto en sus extremos superior e inferior
por dos placas de acero en las cuales se conecta con la superestructura
en su parte superior y la fundacin por pilotes en su parte inferior. Entre
las placas planas de acero, la lmina de goma puede deformarse en un
plano horizontal y de esta manera permitir el desplazamiento horizontal
de la estructura relativo al suelo.

Se sitan en la
continuidad de los
pilotes con las
columnas de la
estructura

Proporcionan flexibilidad al sistema

estructural contrapesndose en
flexin y compresin

Los objetivos principales del diseo sismo-resistente son dos:

(a)Mayor seguridad ssmica de la estructura (y por consecuencia de las
personas) a travs de la minimizacin o incluso eliminacin de daos en ella.
(b)(b) Salvaguardar los contenidos de la estructura manteniendo el
funcionamiento de ella
despus del sismo.

En general una estructura aislada es al menos 5 veces ms segura

que una estructura convencional fija al suelo. De hecho, los esfuerzos
producidos por el sismo en la estructura con aislacin ssmica son del
orden de 10 veces ms pequeos que los de una estructura anloga fija
al suelo. Esta reduccin de esfuerzos es la que implica que la estructura
permanecer sin dao incluso durante un sismo de grandes
proporciones y su costo es alrededor de 0.5 a 1.0 UF/m2, dependiendo
de la solucin adoptada.