CONSTRUCCION

DE
LA
CARRETERA
DESVIO
CALEMAR
CONDORMARCA, DISTRITO DE CONDORMARCA, PROVINCIA DE
BOLIVAR, REGION LA LIBERTAD
OBSERVACIONES EN EL PDF DE INGENIERIA DEL PROYECTO
En longitud de transicin se ha colocado en el PDF = 28.00m para
radio de 55m, ver si se tiene que interpolar o colocar el mayor o
PAGIN menor cercano, el radio se encuentra entre 50 y 60m entonces podra
A 09 ser entre 28 y 33 m de longitud.
Segn DG-2013 la longitud mnima de transicin para 30 km/h, la
calculada es de 28m y redondeada es de 30m.
Equidistancia mxima de plazoletas es de 500m, pero se indica en el
pdf de 300m., y adems ver el ancho mnimo donde se contradice al
PAGIN colocar en su descripcin de 3.00m y luego indicar 2.50m
A 16 La norma DG-2013 nos dice que por ser trocha carrozable debe tener
4.00 como ancho mnimo con plazoletas de cruce cada 500m por lo
menos.
OBSERVACIONES EN PLANOS Y METRADOS
No se encuentra detalles de los 03 pontones y 01 puente, que se indican en el
presupuesto.
Desde el Km 18 + 000 hasta el Km 29 + 920 m no se detalla el tipo de suelo
que presentan estos tramos (VER PLANOS DE GEOLOGIA LOCAL).
En el tramo 21 +500 y 22 + 000 se presenta una pendiente de 0.42%, donde
se sabe que la pendiente mnima es de 0.5%. (VER PLANO DE PERFIL
LONGITUDINAL).
Desde km 16 + 520.00 hasta km 16 + 580.00, se tiene una profundidad mayor
a 10m. Por tener h>10m deben tener un talud de 1:8 segn norma DG-2013;
sin embargo en el plano presenta 1:5 (VER PLANO DE SECCION TRANSVERSAL
Y DE GEOLOGIA LOCAL).
Desde km 17 + 710.00 hasta km 17 + 740.00, se tiene una profundidad mayor
a 10m. Por tener h>10m deben tener un talud de 1:2 segn norma DG-2013;
sin embargo en el plano presenta 1:3 (VER PLANO DE SECCION TRANSVERSAL
Y DE GEOLOGIA LOCAL).
Desde km 15 + 480.00 hasta km 15 + 490.00, se tiene una profundidad mayor
a 10m. Por tener h>10m deben tener un talud de 1:2 segn norma DG-2013;
sin embargo en el plano presenta 1:3 (VER PLANO DE SECCION TRANSVERSAL
Y GEOLOGIA LOCAL).
Desde km 13 + 540.00 hasta km 13 + 560.00, se tiene una profundidad mayor
a 10m. Por tener h>10m deben tener un talud de 1:8 segn norma DG-2013;
sin embargo en el plano presenta 1:5 (VER PLANO DE SECCION TRANSVERSAL
Y DE GEOLOGIA LOCAL).
Desde km 12 + 240.00 hasta km 12 + 280.00, se tiene una profundidad mayor
a 10m. Por tener h>10m deben tener un talud de 1:2 segn norma DG-2013;
sin embargo en el plano presenta 1:3 (VER PLANO DE SECCION TRANSVERSAL

Y DE GEOLOGIA LOCAL).
Desde km 10 + 580.00 hasta km 10 + 600.00, se tiene una profundidad mayor
a 10m. Por tener h>10m deben tener un talud de 1:2 segn norma DG-2013;
sin embargo en el plano presenta 1:3 (VER PLANO DE SECCION TRANSVERSAL
Y DE GEOLOGIA LOCAL).
Desde km 8 + 310.00 hasta km 8 + 340.00, se tiene una profundidad mayor a
10m. Por tener h>10m deben tener un talud de 1:2 segn norma DG-2013; sin
embargo en el plano presenta 1:3 (VER PLANO DE SECCION TRANSVERSAL Y
DE GEOLOGIA LOCAL).
Desde km 5 + 720.00 hasta km 5 + 960.00, se tiene una profundidad de 5
10 m. Por tener h = 5 -10m deben tener un talud de 1:1 segn norma DG2013; sin embargo en el plano presenta 1: (VER PLANO DE SECCION
TRANSVERSAL Y DE GEOLOGIA LOCAL).
Desde km 1 + 640.00 hasta km 1 + 660.00, se tiene una profundidad mayor a
10m. Por tener h>10m deben tener un talud de 1:2 segn norma DG-2013; sin
embargo en el plano presenta 1:3 (VER PLANO DE SECCION TRANSVERSAL Y
DE GEOLOGIA LOCAL).
Desde km 1 + 840.00 hasta km 1 + 860.00, se tiene una profundidad mayor a
10m. Por tener h>10m deben tener un talud de 1:2 segn norma DG-2013; sin
embargo en el plano presenta 1:3 (VER PLANO DE SECCION TRANSVERSAL Y
DE GEOLOGIA LOCAL).
Desde km 0 + 540.00 hasta km 0 + 580.00, se tiene una profundidad mayor a
10m. Por tener h>10m deben tener un talud de 1:2 segn norma DG-2013; sin
embargo en el plano presenta 1:3 (VER PLANO DE SECCION TRANSVERSAL Y
DE GEOLOGIA LOCAL).