INGENIERIA ELECTRICA

Deslastre de carga
en sistemas de potencia

El deslastre de carga como herramienta poderosa para

corregir grandes perturbaciones en un sistema de potencia,
se presenta en trminos de consideraciones prcticas relativas a la carga total por deslastrar y la distribucin de esta
carga en etapas y los dems parmetros que definen un
esquema de deslastre. Se explican las caractersticas de un
programa de computador especficamente desarrollado para
el estudio, el cual comprende el modelado del sstema de
potencia adicionado al problema enfrentado. Lo anterior se
complementa con un anlisis de casos para una de las
empresas de energa, haciendo nfasis en la metodologa
adoptada.
Las conclusiones establecen la importancia del deslastre de
carga para el sistema cuando est operando en condiciones
crticas, ocasionadas por fallas en la generacin, sin respaldo
en la generacin interna o asistencia de los sistemas vecinos a
travs de las lneas de interconexin. Como parte de las
conclusiones se recalcan aquellos resultados que pueden ser
aplicables a cualquier sistema de potencia.

RENATO CESPEDES
Ingeniero Electricista
Facultad de Ingenieria
Universidad Nacional
BERNARDO RESTREPO M.
Ingeniero Electricista
Facultad de Ingenera
Universidad Nacional
HERNANDO ROA
Ingeniero Electricista
Facultad de Ingenera
Universidad Nacional

INTRODUCCION
El adecuado planea miento en cuanto a recursos de
generacin y transmisin
de un sistema de potencia
asegura su correcto funcionamiento
en presencia
de la mayora de las contingencias
previsibles.
Sin
embargo.
en caso de posibilidades
severas
el
sistema no puede. con los mecanismos
normales.
seguir manteniendo
el balance generacin-carga.
En estos casos extremos. detectados
principalmente por condiciones
de baja frecuencia.
es deseable
contar con mecanismos
que restablezcan
el equilibrio necesario
entre la generacin
y la carga: los
mecanismos
analizados
en este documento
se
relacionan con la desconexin
de parte de la carga
suministrada
por el sistema en un momento dado.
mecanismo
que tradicionalmente
se ha denominado deslastre de carga. Ante la aparicin
de perturbacin en el sistema
(prdida
de generacin
o
aumento
sbito de carga) los gobernadores
de
velocidad
de las unidades
generadoras
llevan al
sistema de potencia
a una nueva condicin
de
operacin.
aumentando
la potencia generada por
las unidades.
Si la perturbacin
es extrema. los
gobernadores.
a causa de la lentitud de su respuesta o debido
a limitaciones
de potencia
de las
unidades. no alcanzan a corregir la perturbacin.
La
velocidad de las mquinas (y por tanto la frecuencia
del sistema) decaer progresivamente
Este fenmeno ocasiona las prdidas. en cadena. de unidades generadoras.
lleqando en ocasiones a producir
colapsos
totales
o "apagones"
de un sistema
elctrico.
Lo anterior sugiere la necesidad de un mecanismo
complementario
que sea eficaz para restablecer
el
balance generacin-carga
en un sistema de potencia. El objetivo fundamenta!
de este trabajo es el de
estudiar
la factibilidad
del deslastre
de carga en
sistemas de potencia en Colombia.
para lo cual se
analiza un conjunto de esquemas de deslatres y sus
parmetros
ms importantes
(carga total deslastrada. nmero de etapas de deslastre. cargas especficas para desconectar
por etapa). con el fin de
desarrollar
una metodologa
que permita seleccionar el valor de dichos
parmetros.
Este anlisis
requiri el desarrollo
de un programa de computador adecuado a las caractersticas
del problema.

30 Ingenieria e Investigacin

INGENIERIA

DESLASTRE DE CARGA
GENERALIDADES
Posterior a la situacin crtica que se vivi durante el
"apagn"
del noreste de los Estados Unidos se dio
mayor importancia
a los estudios
tendientes
a
establecer mecanismos
y programas que recuperaran el sistema durante condiciones
de operacin
a
bajas frecuencias.
El resultado de estas investigaciones llev a la conclusin
de que el deslastre de
carga era un mecanismo
eficaz para restablecer
el
balance generacin-carga,
si la accin reguladora
de los gobernadores
de velocidad
era infructuosa.
Mtodos

utilizados

para la ejecucin
carga

del deslastre

de

seleccionando
deslastres mayores sobre las primeras etapas. El nivel de frecuencia al cual se comienza
a deslastrar
comnmente
es tomado 59.5 Hz. Los
d ms puntos se seleccionan
con intervalos de 0.2
a 0.4 Hz entre etapas.
Determinacin

un centro

Lmites

de frecuencia

de operacin

del sistema

El programa de deslastre debe disearse para que

acte dentro de un rango de frecuencias
especfico.
La amplitud
del rango de frecuencia
est limitada
por las car acteristic as de diseo de las turbinas y
generadores
as como tambin por los puntos de
operacin
de las protecciones
de supravelocidad
e
infravelocidad.
Tomando en consideracin
los puntos anteriores, se
lleg a la conclusin
de que las operaciones
de
deslastre deban mantener
los valores de frecuencias comprendidos
entre 57 y 61 Hz. durante
el
transitorio
y una estabilizacin
entre 59.5 y 60.5 Hz
una vez estabilizado
el sistema.
Etapas de deslastre y magnitudes de carga a
deslastres por etapa
El deslastre de carga debe actuar en forma tal que
no ocasione problemas adicionales.
Un desbalance
puede evitarse deslastrando
una cantidad de carga
de magnitud
cercana a la sobrecarga
inicialmente
impuesta.
Sin embargo,
desconectar
una gran
carga es contraproducente
por los sobrevoltajes
que puede ocasionar.
Adems.
la excursin
de
frecuencia
puede alcanzar valores muy altos (por
arriba de 60 Hz). Lo anterior sugiere la ejecucin del
deslastre en forma gradual. es decir. desconectando la carga necesaria
para la recuperacin
de la
frecuencia.
en varias etapas.
En cuanto
cada etapa.
disminuir
frecuencia
siones de
carga total

a la cantidad de carga por deslastrar en

el criterio generalizado
es el de tratar de
la rata inicial
de decaimiento
de la
con el objetivo de evitar grandes excurla misma. Para lograr este objetivo.
la
por deslastrar se distribuye en fracciones

total que hay que

La cantidad total que hay que deslastrar deber ser

efectiva para prevenir
las excursiones
de frecuencia por debajo de 57Hz, durante un tiempo
no mayor a 30 ciclos.
La frecuencia
del sistema
debe recuperarse
lo ms rpidamente
posible
para evitar que
acten las protecciones
de los grupos turbinagenerador.

de control

Este estudio trata la ltima de las formas mencionadas, es decir, la operacin de deslastre realizada por
relevos de baja frecuencia,
los cuales estn en
capacidad
de detectar
el estado de frecuencia
y
actuar automticamente
ordenando
el disparo de
ciertos interruptores.

de la cantidad
deslastrar

Los criterios usados para evaluar la cantidad total de

carga que se deslastra en un sistema se basan en la
coordinacin
con los relevos de proteccin
de los
grupos turbina-generador.
A partir de stos, la carga
total debe cumplir los siguientes
requisitos:

En general. las operaciones

de deslastre de carga en
un sistema de potencia pueden lievarse a cabo de
las siguientes formas:
Operacin
manual
Supervisin
desde
Accin de relevos.

ELECTRICA

El sobrepaso de frecuencia
debido a un deslastre debe limitarse a 61 Hz como mximo.
MODELO

DEL SISTEMA

DE POTENCIA

Un alto grado
de atencin
se ha dado a la
modelacin
del sistema de potencia con el objetivo
de obtener
una respuesta
del sistema
lo ms
prxima a la realidad para el tipo de perturbaciones
a na lizadas.
El modelo general est constituido
por:
Mquinas sincrnicas
Control de excitacin
Turbi nas (hid r ul icas-trm icas).
Generadores
de velocidad.
Relevos de baja frecuencia
(electrnicos).
Red de transmisin
(lneas, transformadores.
cargas).
Como resultado
de esta modelacin
dos grupos' de ecuaciones,
a saber:

3-1

h()K, y) = O
= g(1<.'(.t)

i<

X:
y:

se presentan

3-2

Variables
Variables
sin.

de estado
-asociadas

(dinmico)
con la red de transmi-

La ecuacin
3-1 describe
el comportamiento
en
estado estacionario
de la red. La ecuacin
3-2
describe el funcionamiento
dinmico de la mquina
sincrnica
y sus controles.
Para la solucin de las ecuaciones
3-1 y 3-2 se ha
adoptado
una estrategia de solucin
del tipo alternado, algebraizando
previamente
las ecuaciones
diferenciales
por intermedio
de la regla trapezoidal
de integracin.
CASOS

ESTUDIADOS

Uno de los objetivos primordiales

de este trabajo es
el de probar esquemas
de deslastre
que tengan
aplicacin
directa
a los sistemas
de potencia
colombianos.
Para este estudio se seleccion
el
Ingenieria e Investigacin 31

INGENIERIA

ELECTRICA

Tabla

Esquema

Tabla 11

Porcentaje de la carga
Porcentaje de
por deslastrar
la carga total a
por etapa (% SLO)
ser deslastrada
2a. etapa 3a. etapa
(SLO)
1a. etapa
40
40
40
40
30
30
30
30
20
20
20
20

3Aa
3.A.b
3.A.c
3Ad
3.8.a
3.8.b
3.8.c
3.8.d
3.C.a
3.C.b
3.C.c
3.C.d

33 1/3
30
30
30
33 1/3
30
30
30
33 1/3
30
30
30

33 1/3
50
20
40
33 1/3
50
20
40
33 1/3
50
20
40

Esquema

33 1/3
20
50
30
33 1/3
20
50
30
33 1/3
20
50
30

sistema de la Empresa
de Energa Elctrica
Bogot
(EEEB), por considerarlo
representativo
los existentes
en el pas. de tal forma que
conclusiones
obtenidas
puedan ser extendidas
sus caractersticas
generales al caso colombiano.

%OL=
A

B =

El deslastre de carga debe restablecer

el balance
generacin-carga.
en el caso de presentarse
una
perturbacin
de gran magnitud. como tambin ante
el establecimiento
de una perturbacin
pequea. Lo
anterior sugiere la existencia de un rango en el cual
el deslastre debe operar. Teniendo en cuenta que la
capacidad
instalada en el sistema de EEEB para el
ao 1980 es de 1045 MW. se escogieron
como
perturbaciones
(mxima y mnima) las siguientes:
mxima de generacin:
mnima de generacin:

25
40
10
15
25
40
40
15
25
40
10
15

25
30
20
20
25
30
20
20
25
30
20
20

40
40
40
40
30
30
30
30
20
20
20
20

A
B -A

3a.
etapa

4a.
etapa
25
10
40
40
25
10
40
40
25
10
40
40

25
20
30
25
25
20
30
25
25
20
30
25

100

Porcentaje de sobrecarga
(equivalente)
Prdida de generacin
Generacin inicial (antes de la perturbacin).

Esquemas de deslastre
En este estudio se escogieron
esquemas de deslastre de tres y cuatro etapas. Estos se programaron
para deslastrar
cargas totales de 20. 30. 40% en
tres configuraciones
de carga por etapa a saber:
Cargas iguales que hay que desconectar
pa.

por eta-

Cargas
mayores
sobre
las primeras
etapas
(esquemas descendentes).
Cargas mayores sobre las ltimas etapas (esquemas ascendentes).

350 MW
50 MW

En otras palabras. los esquemas de

estar en capacidad
de recuperar
cualquier
sobrecarga
en el rango
calculadas
a partir de la siguiente

2a.
etapa

%OL

Perturbacin mxima y mnima seleccionadas

Prdida
Prdida

Porcentaje de
la carga total a
1a.
ser deslastrada
(SLO)
etapa

4Ae
4Af
4Ag
4Ah
4.8.e
4.B.f
4.8.g
4.8.h
4.C.e
4.C.f
4 c.g
4.C.h

de
de
las
en

Porcentaje de la carga
por deslastrar
por etapa (% SLO)

Las Tablas I y II presentan

los esquemas
etapas) seleccionados.
Resultados y anlisis

deslastre deben
el sistema para
(5.3%-50.35%)
ecuacin:

Los resultados

cuantitativos

pueden

(3 y 4

observarse

en

Tabla 111

Caso

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

Esquema
4A.e
48.e
48.e
4C.e
4B.h
4B.h
4C.h
4A.g
4A.g
4B.g
48.g
3C.a
38.c
3B.c
4C.f
4C.f

Perturbacin
Min
Max
Min
Max
Max
Min
Max
Min
Max
Max
Min
Max
Max
Min
Min
Max

32 Ingenieria e Investigacin

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
3
3
3
4
4

1a.

2a.

3a.

4a.

25
25
25
25
15
15
15
10
10
10
10
33
20
20
40
40

25
25
25
25
20
20
20
20
20
20
20
33
30
30
30
30

25
25
25
25
25
25
25
30
30
30
30
33
50
50
20
20

25
25
25
25
40
40
40
40
40
40
40

10
10

% carga
total
40
30
30
20
30
30
20
40
40
30
30
20
30
30
20
20

Tiempo
Tiempo
Frepara
para
cuencia
Etapas
mnima Sobre- F 57 Hz F 60 Hz ejecuta(Sec)
(Sec)
Hz
paso
das
59 5
58.5
59.5
54.2
58.4
59.5
53.8
59.5
58.6
58.4
59.5
54.2
58.6
59.5
59.5
54.1

61. 7
60.4
61.2

15
10
15
19.2

60.2
60.5

7.2
12.6
20.5

60.4
62.2
60.3
60.2

12
15
9.6
11.4
22

60.3
61
61

10.5
14.7
17

1
4
1
4
4
59.99
4
1
4
4
1
3
3
1
1
4

Estabilizacin
de trecuencia
60.16
59.93
60.09
59.6
59.9
59.6
59.97
60.21
59.9
59.94
59.6
59.91
60.15
60.09
59.6

INGENIERIA

ELECTRICA

Hz
Lmite s_uperior de frecuencia
61+-----------------------------------------~-~--------------100 MW de prdida de generacin

Perturbacin mnima
sin deslastre

59

Lmite inferior
para la estabilizacin

Perturbacin mxima
Esquema 4B.h

58
_

57~ __ +-

~~

Perturbacin mnima
Esquema 4B.h
lmite

--------inferior de
frecuencia

FIGURA 1.

la Tabla 111.En ella se presenta una descripcin

del
esquema y las caractersticas
principales
del comportamiento
de la frecuencia.
La Figura 1 presenta un caso ilustrativo
tamiento dinmico
de la frecuencia.

del compor-

Dentro de esquemas
de tres etapas. slo uno de
ellos (3BC) presenta un buen comportamiento.
Sin

embargo.
la respuesta del sistema a los esquemas
de cuatro etapas es superior. Centrando la atencin
sobre los esquemas de 4 etapas se considera
que
los denominados
4Bg y 4 Bh estn en capacidad
de
proteger al sistema bajo perturbaciones
en el rango
de 50-350
MW y 50 MW. En la Figura 2 este rango
estara representado
por el rea sombreada.
com-

FIGURA 2. Curva de la frecuencia del sistema.

Ingenieria e Investigacin

33

INGENIERIA ELECTRICA

prendida entre 8'S curvas de frecuencia

del sistema
para las dos perturbaciones
y sin deslastrar carga.
CONCLUSIONES
El deslastre
de carga es un mecanismo
de
proteccin
eficaz para contrarrestar
desbalances entre la generacin
y la carga en un sistema
de potencia.
El total de carga programada
para el deslastre
debe corresponder
en mag nitud a la perturbacin mxima contra la cual se desee proteger al
sistema bajo estudio.
El porcentaje de carga que hayque desconectaren
la primera etapa debe ser del mismo orden de
magnitud
que la perturbacin
mnima contra la

cual se desee proteger

al sistema.

Un esquema
de deslastre
de cuatro
etapas
presenta un mejor comportamiento
que los de
tres etapas propuestos.
La distribucin
porcentual
de carga por etapa en
forma ascendente
(pequeos porcentajes
sobre
las primeras etapas), presenta un mejor comportamiento desde el punto de vista de la proteccin
que debe proporcionarse
a la perturbacin
mnima contemplada
en el estudio.
El nmero de etapas de deslastre efectivamente
utilizadas depende de la magnitud de la perturbacin que se presente.

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