NUEVO VOLVO FMX

ESPECIFICACIONES TECNICAS
MOTOR

D13A 400

D13A 440

D13A 480

Potencia (cv/kW (rpm))

400-294 (1400-1800)

440-324 (1400-1800)

480-353 (1400-1800)

Torque (Nm/kgfm (rpm))

2000-204 (1050-1400)

2200-224 (1050-1400)

2400-245 (1050-1400)

12.8

12.8

12.8

Cilindrada (dm )
3

Dimetro x Carrera del pistn (mm)

131 X 158

131 X 158

131 X 158

Relacin de compresin

18.1:1

18.1:1

18.1:1

Rango econmico (rpm)

1050-1600

1050-1600

1050-1600

Sistema de lubricacin (l)

33

33

33

Sistema de enfriamiento (l)

38

38

38

Tipo: Diesel, 4 tiempos, 6 cilindros en lnea, culata en una pieza, 4 vlvulas por cilindro, intercooler, inyectores bomba, inyeccin de combustible regulada electrnicamente.
Potencias y torque segn ISO 1585.C.E.C: 187g/kWh
Todos los camiones Volvo cumplen con normas de emisiones EURO 3.

FRENO DE MOTOR

VEB 410 / VEB 500

Dos opciones de freno de motor de diseo exclusivo Volvo. Trabaja con 2 de los 4 tiempos del motor (compresin y escape) y en
combinacin con el freno de motor por taponamiento de escape. Potencia de frenado mximo 410 cv / 500 cv a 2300 rpm.

EMBRAGUE

CD40B-0

Tipo

Doble disco seco

Accionamiento

Hidroneumtico

Dimetro de(los) disco(s) (mm)

400

CAJA DE CAMBIOS

VT2214B

VT2514B

400

440, 480

Mecnica sincronizada

Mecnica sincronizada

Potencia
Tipo
Accionamiento

Por cables

Por cables

Hacia adelante

14 (12+2 ultralentas)

14 (12+2 ultralentas)

En reversa
Relaciones de transmisin
C
1ra
2da
3ra
4ta
5ta
6ta
Reversa
Capacidad de aceite

C
1ra
2da
3ra
4ta
5ta
6ta
Reversa

Alta
13,16
8,92
5,74
3,75
2,38
1,53
1,00
12,09
3,22

Baja
16,41
11,13
7,16
4,68
2,97
1,91
1,25
15,06
4,02
13,5

PTR-DM

PTR-FL

PTR-DIN

Posterior en la caja

Posterior en la caja

En motor

Para ser usada con bomba hidrulica

0,73 / 0,91

1,26

Bomba hidrulica HPG-F81 163 l/min de acople directo

Con brida

De acople directo para bomba

Montaje
Relacin de reduccin

EJE TRASERO
Tipo
Bloqueo de diferencial
Cubos reductores
Relaciones de reduccin
Capacidad de aceite

Alta
13,51
8,92
5,74
3,75
2,38
1,53
1,00
12,09
3,22

13,5

TOMA DE FUERZA
Salida

Baja
16,86
11,13
7,16
4,68
2,97
1,91
1,25
15,06
4,02

RT 2610 HV

RT 3210 HV

Simple reduccin

Simple reduccin

si (entre ruedas y entre ejes)

si (entre ruedas y entre ejes)

Tipo planetario

Tipo planetario

3,61 / 3,76 / 4,12 / 4,55

3,76 / 4,12 / 4,55 / 5,41 / 7,21 : 1

29+26

31+26

SUSPENSION DELANTERA

FAL 7.1 (6X4T)

FAL 8.0 (6X4R - 6X4T) FAL 9.0 (6X4R - 6X4T)

FAL 17.4 (8X4R)

Tipo hoja muelle

Parablica

Parablica

Parablica

Parablica

Nmero de muelles por neumtico

De 2 hojas

De 2 hojas

De 3 hojas

De 3 hojas

2 de doble accin

2 de doble accin

2 de doble accin

2 de doble accin

Amortiguadores
Barra estabilizadora

SUSPENSION POSTERIOR

RST-MUL RAL26

RST-MUL RAL32

Semi-elptica

Semi-elptica

9 hojas

11 hojas

2 de doble accin

2 de doble accin

slo en camiones rgidos

slo en camiones rgidos

Tipo
Nmero por paquete
Amortiguadores
Barra estabilizadora

FATYPE 7.1/9.0

EJE DELANTERO

Ejes de acero forjado en perfil I tratados trmicamente. Cubos lubricados con grasa, libres de mantenimiento

Tipo

DIRECCION
Tipo

Hidrulica con relacin progresiva

Capacidad

4,5

CHASIS
Tipo

Largueros en perfil C, en acero de alta resistencia y bajo peso (reforzado chasis desde final del motor)

Ancho (mm)

850

Altura del alma (mm)

300

Ancho del ala (mm)

90

Espesor del larguero (mm)

Espesor de refuerzo (mm)

FRENOS
Tipo

Doble circuito de freno de aire comprimido, freno de estacionamiento tipo resortes, freno a tambor tipo Z-CAM

Area de frenado (cm )

6x4

6x4

8x4

Eje delantero (cm )

2235

2235

2 x 2235

1 Eje traccin (cm )

2579

2579

2579

2o Eje traccin (cm2)

2579

2579

2579

Total (cm )

7393

7393

9628

RUEDAS Y NEUMATICOS
Aro
Neumticos

CABINA
Tipo

RUEDAS DISCO DE ACERO

8.50X20

8.50X24

12.00R20

325/95R24

L1EH1 - DIURNA

L2H1 - LITERA

Cabina fabricada en acero de alta resistencia, con planchas galvanizadas, tratamiento anticorrosivo por electroposicin

Altura interna (mm)

1570

1570

Longitud (mm)

1810

2230

Ancho interno (mm)

2490

2490

Suspensin delantera

Resorte / amortiguador

Resorte / amortiguador

Suspensin trasera

Resorte / amortiguador

Resorte / amortiguador

EQUIPO ELECTRICO
Voltaje

24V

Alternador

80A/24V

Batera

2 x 170Ah/12V (en serie)

Motor de arranque

5.2 kW

Faros

2 x 70W

TANQUE DE COMBUSTIBLE
Capacidades (l)

Tanques Rectangulares de Plstico

Dependiendo la distancia entre ejes

y posicin de sistema de escape

200

280

420

480 (Der 280

620 (Der 420

+Izq 200

+Izq 200

*Configuraciones de tanques, que varan conforme modelo, paquete de acabado, etc.

DIMENSIONES (MM)

FMX 6X4R

FM

A Distancia entre ejes

3400

3700

4300

4600

4900

3200

B Distancia entre ejes terica

4085

4385

4985

5285

5585

3885

C Voladizo posterior

825

825

2375

2525/3225

2675

805

D Longitud total

6955

7255

9405

9855

10305

6735

E Distancia eje delantero - final de la cabina

440

440

440

440

440

865

F Distancia eje delantero - carrocera (mn)

510

510

510

510

510

1015

ta

- 375

H Altura del chasis en el eje de traccin

1230 (4)

1230 (4)

1081

1081

1081

1126

I Altura de la 5ta rueda

1377

J Longitud carrozable

5085

5385

7535

7985

8435

3100 (4)

3100 (4)

2863

2863

2863

2993

7950

8450

9350

9800

10250

7650

G Posicin de la 5 rueda

K Altura
L Radio de giro

PESOS (KGF)

FMX 6X4R

FM

Peso en el eje delantero

4865

4890

5025

5050

5080

4880

Peso en el eje trasero

4215

4220

4535

4570

4660

4170

Peso total del chasis

9080

9110

9560

9620

9740

9050

Neumtico 12.00R20 Rueda de acero Suspensin Semi-elptica RAD D-TR2 FST PAR RAL 26 FAL 8.0 L1EH1 Carga Nominal (solamente para 6x4R)
Neumtico 12.00R20 Rueda de acero Suspensin Semi-elptica RAD D-TR2 FST PAR RAL 26 FAL 7.1 L2H1 Carga Nominal (solamente para 6x4T)
Neumtico 12.00R20 Rueda de acero Suspensin Semi-elptica RAD D-TR2 FST PAR RAL 32 FAL 17.4 L1EH1 Carga Nominal (solamente para 8x4R)
Neumtico 12.00R24 Rueda de acero Suspensin Semi-elptica RAD D-TR2 FST PAR RAL 32 FAL 9.0 L1EH1 Carga Nominal (solamente para 6x4R)
Pesos para vehculos estndar, en orden de marcha y sin conductor tolerancia de 3%

CAPACIDADES DE CARGA (KGF)

FMX 6X4R

FMX 6X4

Suspensin delantera

FAL 8.0

FAL 9.0

FAL 9.0

FAL 7.1

FAL 8.0

Suspensin posterior

RAL 26

RAL 26

RAL 32

RAL 26

RAL 26

Capacidad eje delantero

8000

9000

9000

7100

8000

Capacidad eje posterior

26000

26000

32000

26000

26000

PBV Tcnico

34000

35000

41000

33100

34000

PBC Mximo

100000

100000

100000

100000

100000

Diagramas tcnicos del FMX

* La fbrica se reserva el derecho de modificar
la construccin y equipo sin previo aviso.
* Algunos accesorios opcionales pueden alterar
pesos y dimensiones.

2530

tico

er 420

630 (Der 315

700 (Der 420

+Izq 315

+Izq 280

200

FMX 6X4T

FMX 6X4R

FMX 8X4R

3200

3600

4300

4900

3885

4285

3988

4588

805

805

975

1925

6735

7135

8005

9555

865

865

440

440

1015

1015

510

510

- 375

- 375

1126

1126

1138

1138

1377

1377

6135

7685

2993

2993

2843

2843

7650

8300

9900

10900

FMX 6X4T

FMX 8X4R

H
510

1520

1370

FMX 6X4T
2991

4880

4920

6750

6820

4170

4230

3650

3780

9050

9150

10400

10600

18

1015

1520

1370

FMX 6X4T

FMX 8X4R
FAL 9.0

FAL 9.0

FAL 17.4

RAL 26

RAL 32

RAL 32

9000

9000

17400

26000

32000

32000

35000

41000

49400

100000

100000

100000

FMX 8X4R
J

H
510
1995
1520

A
B

1370

SU TIEMPO HA LLEGADO
El nuevo Volvo FMX ha llegado y est listo para
las tareas ms exigentes.
Este camin se destaca en tareas pesadas
especialmente para la minera, caminos
accidentados y topografa exigente.
Es un camin que disfruta de los desafos.
Le invitamos a experimentar de este increble
camin y a conocer sus grandes beneficios.

NUEVO MOTOR DE 13 LITROS D13A

Motor diesel de seis cilindros en lnea.
El motor Volvo D13A tiene un alto desempeo y un bajo
consumo de combustible. El D13A es un comprobado
motor proveedor de alta potencia y torque en un amplio
rango de revoluciones. El D13A est disponible en las
opciones 400, 440, 480 CV.
Algunas especificaciones del motor son:
Seis cilindros en lnea, un concepto altamente fiable
Sistema de gestin de motor Volvo EMS (Electronic
Module System) funciones del motor regulados
electrnicamente - eficaz gestin del motor y avanzado
diagnstico y localizacin de averas.
Torque mximo disponible a lo largo de la amplia franja
de revoluciones: 1050 - 1400 rpm.
Excepcional potencia de frenado del freno motor VEB
(410cv) y VEB+ opcional (500cv).

VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS

NUEVO VOLVO FMX

El Volvo FMX fue desarrollado para proporcionar mucha ms rentabilidad,
disponibilidad y flexibilidad en la operacin minera.

FRENOS DE MOTOR VOLVO VEB DE 410 Y 500 CV

Freno de motor a las vlvulas patentado por Volvo estndar en FMX y FH.
El VEB+ asegura un efecto de frenado de hasta 500 CV con el D13A.
Sin peso ni costo adicional por mantenimiento por estar integrado al motor.
Mantiene la eficiencia de frenado, no afectndose por alta temperatura.
Sistema integrado a la electrnica del vehculo.

EJES POSTERIORES EN CARCASA FUNDIDA

Mayor altura libre respecto al piso.

Ubicacin de los cilindros de freno sobre ejes.
32 toneladas de capacidad de carga.

CABINA MUCHO MAS CONFORTABLE

Mayor espacio para almacenamiento y un gran confort para los pasajeros.

Asientos confortables y ergonmicos.
Viseras interiores abatibles en diferente direccin.
Cinturn de seguridad integrado al asiento del conductor.
Nuevos espejos adaptados al trabajo de minera y construccin.
Faros independientes para facilidad de mantenimiento y mejor visibilidad.

Volvo Per S.A.

www.volvo.com.pe

Imgenes ilustrativas, algunos items que constan en las hojas de especificaciones pueden ser opcionales. Algunos accesorios pueden alterar pesos y dimensiones. La fbrica se reserva el derecho de modificar la construccin y equipo sin previo aviso. - Ene 11