OPERACIÓN

BIENVENIDOS A ESTA CAPACITACIÓN VOLQUETE VOLVO

FMX 480 I-SHIFT
 NORMAS DE CAPACITACION

 Celular apagado ó en modo

vibrador.
 Conocer la salida de
emergencia.
 Conocer el punto de
encuentro en caso de
sismo.
 Ubicación del extintor de
incendios.
 Respeto a las opiniones.
 OBJETIVOS

AL TERMINO DEL PRESENTE CURSO USTED PODRÁ:

 Conocer los procedimientos de seguridad antes

de operar el equipo.
 Aplicar los procedimientos correctos para realizar
una inspección rápida y eficaz.
 Conocer y aplicar técnicas de operación para
alcanzar el rendimiento útil, según indica el
manual del fabricante.
 IMPORTANCIA
PARA EL OPERADOR:
 Estará actualizado y conocerá como se
realiza una buena operación.
PARA LA EMPRESA:
 Contará con operadores capacitados y
calificados, pará operar equipos de ultima
generación.
TEMAS A TRATAR

 Seguridad.
 Descripción del equipo.
• Computadora a bordo
• Nomenclatura
• Simbología.
 Parámetros de conducción.
SEGURIDAD
 SEGURIDAD
¿QUE ES SEGURIDAD?

Es un conjunto de principios y valores

que nos permiten Tener en cuenta todos
los peligros asociados en nuestra operación
 SEGURIDAD

CONCEPTO DE ACCIDENTE DE TRABAJO

Incidente o suceso repentino que sobreviene por causas

del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión,
invalidez ó la muerte.
 SEGURIDAD
SUBIDA Y BAJADA DEL EQUIPO
Agarraderas
asideros

2
1
Tres puntos
de contacto

Escalones 3
Peldaños
 SEGURIDAD
REACCION ANTE PELIGROS

• distracción
• tensión
• presión
• fatiga
• descanso
• alimentación
• medicamento
• alcohol
• motivación
DESCRIPCIÓN
DEL EQUIPO
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
1. Pantalla de información: reloj, temperatura exterior,
cuentakilómetros parcial, indicador de combustible, indicador de
AdBlue, temperatura del anticongelante
2. Iconos de las luces exteriores
3. Indicadores de dirección
4. Velocímetro
5. Pantalla central: información del programador de velocidad, las
marchas y los frenos auxiliares
6. Lámparas de control y advertencia
7. Pantalla de información del conductor
8. Iconos relacionados con el motor
9. Cuentarrevoluciones
10.Iconos del bogie y el diferencial
11.Mando del cuentakilómetros parcial*
 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
Velocímetro y cuentarrevoluciones
1. Velocímetro
2. El cuentarrevoluciones está dividido en una zona verde, una
oscura y otra roja:
 Utilice la zona verde para la conducción normal.
 Emplee la zona oscura cuando se usa el freno motor.
 No deje que el motor entre en la zona roja.
 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
Indicadores de temperatura y nivel
1.- Si la lámpara de advertencia roja
de la derecha de la barra se
enciende, pare inmediatamente.
2.- La galga muestra la cantidad
aproximada de AdBlue que hay en el
depósito. La lámpara de advertencia
de nivel bajo está situada a la
izquierda de la barra. Cuando se
enciende, significa que hay menos de
un 10 % de AdBlue en el depósito.
3.- La galga muestra la cantidad aproximada de combustible que hay en
el depósito.
 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
Pantalla de información del conductor. 1 Desplazarse a la izquierda.
2 Salir (cancelar/retroceder).
3 Desplazarse a la derecha.
4 Desplazarse hacia
arriba/abajo. Confirmar
selección/aceptar
(pulsar).Pantalla de
información del conductor

El visualizador del lado derecho de

los instrumentos muestra 1 Cambio de plano entre la
información y mensajes sobre el navegación
camión y la conducción. Cuando no por la pantalla de información del
se muestra ninguna advertencia ni conductor o la pantalla
mensaje de información, puede secundaria.
seleccionar la información que 2 Desplazarse a la izquierda.
desea ver a través del menú del 3 Salir (cancelar/retroceder).
visualizador. Se pueden mostrar tres 4 Desplazarse a la derecha.
zonas de información distintas al 5 Desplazarse hacia arriba/abajo.
mismo tiempo Confirmar selección/aceptar
(pulsar).
 NOMENCLATURA

F Cabina Frontal

M Medio (motor ingresa

parcialmente a la cabina)

X Xtremo
 NOMENCLATURA
MOTOR

Euro III
D Diésel

13 Cilindrada / litros

A Generación

480 cv FRENO MOTOR

VEB – 500cv
 NOMENCLATURA
CAJA DE CAMBIOS

AT Transmisión automatizada
26 26x100=2600 Nm
12 Cambios hacia delante
D Generación.
 NOMENCLATURA
EMBRAGUE

C Clutch (embrague)
S Un solo disco
43 43Cm
B Generación
O Material Orgánico.
 NOMENCLATURA
PUENTE POSTERIOR

R Rear (Posterior)
T Tándem
H Hub (reducción en cubos)
33 P B V (Tn Carga)
12 x10=120 Tn arrastre
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
ARRANQUE Y
CONDUCCION
 ARRANQUE
Posiciones de funcionamiento

1. 0: Estacionamiento/Vivienda
2. Accesorios
3. Conducción
4. Pre calefacción
5. Arranque
.
 CONDUCCION
Cambio de marchas manual
Abatimiento de la palanca de cambios.

Modo de
emergencia

Retroceso

Neutro

Automático

Posición manual
Modo Económico/Potencia
 CONDUCCION

Modo de marcha y marcha

R - marcha atrás 1-4

N - punto muerto (N1 de la gama baja de
la reductora, N2 de la gama alta de la
reductora)
A - automático 1-12
M - manual 1-12
F - palanca plegada
 CONDUCCION
Modo de emergencia (L)

1 Ponga la palanca de cambios en N.

2 Mantenga L pulsado en la cubierta del
selector de velocidad y, al mismo tiempo,
mueva la palanca de cambios a A.
Se activa la función Limp home.
3 Ponga la palanca de cambios en M.
4 Seleccione las marchas con el botón +/- de la
palanca de cambios.
Cuando se ha seleccionado la función Limp
home no se puede conducir si la palanca está
en la posición A. Sólo se pueden emplear las
marchas 1, 3 y 5 de avance y 1 de marcha
atrás. Sólo se puede cambiar de marcha con el
camión parado.
 CONDUCCION

Pantalla central
La pantalla central muestra las
posiciones del modo de marcha
(1), la marcha (2) y el modo de
conducción (3) que se están
usando en un momento dado.
También aparece información
sobre las marchas superiores e
inferiores disponibles (4) (como
máximo, se muestran tres
flechas) desde la posición
actual
 CONDUCCION

Modos de conducción
Los siguientes modos de conducción pueden
estar disponibles (en función del paquete de
software que tenga instalado el camión):

E – economy
E+ Admite I-Roll
IS - I-See activo
P - Rendimiento
P+ Modo de rendimiento mejorado para
condiciones difíciles en carreteras en mal
estado
B - Programa de frenado
Hd - Trabajos pesados
PROCEDIMIENTOS Y TECNICAS DE OPRACION

RANGOS DE TRABAJO D13A.480

1.- RANGO ECONOMICO 1050 – 1600 RPM

2.- RANGO DE TORQUE 1050 – 1400 RPM

3.- RANGO DE MAXIMA ECONOMIA 1200 – 1400 RPM

4.- RANGO DE POTENCIA 1400 – 1800 RPM

5.- RANGO DE FRENO DE MOTOR 1600 – 2300 RPM

6.- RANGO DE PELIGRO 2300 – 3000 RPM

PROCEDIMIENTOS Y TECNICAS DE OPRACION

FAMILIA DE CURVA FM/FMX 480

 BLOQUEADOR DEL DIFERENCIAL

 Caracteristica estandar en
todos los ejes Volvo

 Enganche y desenganche
sencillo simple mediante
interruptor en panel de
instrumentos

 Lamparas indicadoras y
alarmas sonoras
 BLOQUEADOR DEL DIFERENCIAL

VENTAJAS

 Provisto en todos los ejes volvo

 Aplicación: Caminos con tierra (1),
Barro, Huella muy profunda
 Mejora tiempo de ciclo
 Evita atascamientos
 Seguridad
GRACIAS