APLICACIONES

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5.1 RIEGOS ASFALTICOS

Consisten en la colocacin de productos asflticos lquidos y se clasifican segn el tipo de superficie y la
aplicacin que se haga posteriormente.

5.1.1 Tipos de Riegos

Imprimacin

Sello de Neblina (FOG SEAL)

Es un riego asfltico sobre la superficie de una base

granular estabilizada, antes de la ejecucin de cualquier
revestimiento asfltico, con el propsito de proveer la
suficiente adherencia entre la base y la capa superior,
aumentar la cohesin de la superficie de la base ligando
las partculas sueltas en la superficie y otorgar un grado
de impermeabilizacin temporal.

Es un riego sobre una capa asfltica de rodado o

tratamiento superficial, para sellar pequeas fisuras y
poros, mejorar la retencin de los ridos y uniformar el
color superficial.

Imprimacin Reforzada
Consiste en el mejoramiento de la base granular, ya sea
para recibir una aplicacin asfltica de terminacin o
para que sirva como superficie de rodado ms
econmica.

Riego de Liga
Es un riego sobre una superficie asfltica o de hormign,
para producir adherencia entre esa capa y el
revestimiento asfltico que la cubrir.

5.1.2 Tipos de Asfaltos Utilizados y su Aplicacin

Para RIEGOS DE NEBLINA se utilizan emulsiones de
quiebre lento del tipo CSS-1 o CSS-1h, diluidas en 1:1 a
1:5 partes de agua dependiendo del grado de desgaste
de la superficie, a temperatura ambiente, en dosis entre
0,4 a 0,7 L/m2.

Para imprimaciones se utilizan asfaltos cortados de baja

viscosidad del tipo MC-30 y MC-70 y emulsiones
especiales del tipo Mobil E-Prime.
Las bandas de viscosidad recomendadas para el riego
con asfaltos cortados son de 20 a 60 segundos Saybolt
Furol, resultando generalmente en temperaturas entre
40 C a 70 C y tasas de aplicacin entre 0,6 a 1,5 L/
m 2.
Mobil E-Prime normalmente se aplica a temperatura
ambiente y en tiempo fro se puede calentar entre 20C
a 30C, en dosis entre 0,8 a 1,2 L/m2.
Estas tasas de aplicaciones tanto para los asfaltos
cortados como Mobil E-Prime, dependen de la textura
de la base y otras condiciones tales como humedad,
contenido de finos, composicin mineral, etc.

Para IMPRIMACIONES REFORZADAS el

procedimiento consiste en preparar la base en el espesor
total y compactar hasta un 90% de la DMCS. Se utilizan
asfaltos cortados del tipo MC-30 o MC-70 con dosis
entre 0,8 y 1,5 L/m2 para la primera aplicacin.
Enseguida se compacta la base a niveles de 95% de la
DMCS y se realiza una segunda aplicacin de asfalto
cortado tipo RC-250 o emulsiones asflticas de quiebre
rpido tipo CRS-2, a razn de 1,0 a 1,5 L/m2, sobre la
cual se esparce una capa de arena en dosis aproximadas
de 8 a 11 kg/m2.

Para RIEGOS DE LIGA se utilizan emulsiones de quiebre

lento del tipo CSS-1 o CSS-1h, diluidas en 1:1 a 1:2
partes de agua, a temperatura ambiente, en dosis entre
0,4 a 1,0 L/m2.
1

5 APLICACIONES

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5.1.3 Equipos para Ejecucin

El equipo mnimo para la ejecucin de los riegos
mencionados, es el siguiente:

recomendadas. Para obras menores se podr usar un

equipo distribuidor manual.

Distribuidor: Se utiliza para la aplicacin uniforme

del producto asfltico y consiste generalmente en un
camin estanque equipado con barra esparcidora
regulable, bomba reguladora de presin, tacmetro,
termmetro y en general todo el equipamiento que
permita controlar una aplicacin uniforme, para las dosis

Barredora: Se utiliza para la limpieza o barrido del

polvo y material suelto de la superficie. Esta puede ser
una barredora mecnica o barredora comn cuando la
ejecucin se efecta manualmente en obras menores.
Tambin puede usarse equipo de aire comprimido.

5.1.4 Recomendaciones Generales

La temperatura de aplicacin de los materiales
asflticos debe fijarse en funcin de la relacin
temperatura-viscosidad para cada tipo de ligante. Debe
escogerse la temperatura que proporcione una mejor
viscosidad para el esparcimiento del ligante.

En todos los tipos de riegos se debe evitar la formacin

de pozas o exceso de ligante acumulado sobre la
superficie de la base o capa asfltica. En caso que esto
ocurra, es necesario eliminarlas pues de lo contrario el
exceso retardar el curado del material asfltico y
perjudicar el revestimiento posterior, con consecuencias
tales como exudaciones, desprendimiento u ondulaciones
en el revestimiento que se colocar.

Para imprimaciones con asfaltos cor tados,

generalmente se recomienda que el contenido de
humedad de la base no exceda el 50% de la humedad
ptima de compactacin, con excepcin del Mobil EPrime, que segn el tipo de base podr llegar hasta un
100% de dicha humedad. Se recomienda adems no
dejar las superficies imprimadas sin revestir por perodos
prolongados, para evitar daos y posteriores
reparaciones.

Con el fin de evitar acumulacin en los puntos de inicio

y trmino de los riegos, es aconsejable colocar tiras de
papel o plstico, las cuales deben removerse una vez
concluido el riego.

Los riegos asflticos son conocidos y relativamente
fciles de ejecutar. Slo deben tomarse las precauciones
que establecen las especificaciones y llevar un control
tanto de la cantidad de ligante empleado, como de su
ejecucin.

No es recomendable aplicar riegos cuando existe

amenaza de lluvia o la temperatura sea inferior a 5C.

Se debe efectuar una limpieza adecuada sobre la zona
de aplicacin del riego, con equipos como barredoras
y aire comprimido.

APLICACIONES

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5.2 MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE

Es el producto resultante de la mezcla en caliente y en una planta adecuada, de uno o ms agregados
ptreos y cemento asfltico tradicional o modificado, el cual se esparce y compacta en caliente.

5.2.1 Tipos de Mezclas

Las mezclas en caliente pueden ser utilizadas como capas
nivelantes, bases o rodado. Dependiendo de la
granulometra del agregado empleado, pueden ser
mezclas de graduacin densa o graduacin abierta. Los
distintos tipos de mezcla que conforman un pavimento,
las que pueden ir por separado o en combinacin, son
las siguientes.

intermedias y alto contenido de fracciones gruesas,

obtenindose una mezcla con un adecuado porcentaje
de huecos y buena trabazn mecnica entre las piedras,
lo que permite un mayor contenido de asfalto de alta
viscosidad o modificado, que las mezclas densas.
Normalmente se incorporan fibras para estabilizar la
mezcla. Este tipo de carpeta posee una alta estabilidad,
resistencia a la fatiga y envejecimiento, buen drenaje
lateral del agua, resistencia a los deslizamientos y
reduccin del ruido.

Capa de Rodado
Es la capa expuesta al trnsito vehicular, compuesta de
agregados seleccionados y cementos asflticos
tradicionales o modificados, diseada para resistir el
desgaste y conservar las propiedades antideslizantes con
estndares mnimos de seguridad y confort para el
usuario. Dentro de esta categora podemos distinguir:

Capa Intermedia
Comnmente se conoce con el nombre de Binder y se
ubica entre la base asfltica y la capa de rodado. Esta
mezcla acta como capa estructural y se fabrica con
ridos de mayor tamao que los usados en la capa de
rodado, pudiendo ser stos de granulometra abierta o
cerrada, dependiendo del diseo del pavimento.

Mezclas densas. Se utilizan ridos de granulometra

continua, partiendo desde un tamao mximo hasta el
filler, de manera de tener un buen control del contenido
de huecos, logrando de esta forma una alta estabilidad.

Base Asfltica
Mezclas drenantes. Se utilizan ridos de
granulometra discontinua con bajo contenido de finos,
obtenindose una mezcla con un alto porcentaje de
huecos, lo que facilita el drenaje del agua, mejora la
resistencia al deslizamiento y reduce el ruido.

Se ubica inmediatamente sobre la base granular

imprimada, pudiendo ir sobre ella la capa intermedia o
la capa de rodado, dependiendo del diseo del
pavimento, actuando como capa de soporte. Se fabrica
generalmente con ridos de granulometra abierta y de
graduacin gruesa.

Mezclas SMA. Se utilizan ridos de granulometra

discontinua con un bajo contenido de las fracciones

5.2.2 Tipos de Asfaltos Utilizados y su Aplicacin

La penetracin ms adecuada que debe poseer el
cemento asfltico, depende de varios factores:

Dependiendo del proyecto, segn la zona de aplicacin

de la mezcla, los cementos asflticos que normalmente
se emplean son del tipo C.A. 60/80, C.A. 80/100,
C.A. elastomrico del tipo Bitucret 60/80 y Mobil
Multigrado AG. Los cementos asflticos C.A. 60/80 y
C.A. 80/100 se ocupan preferentemente en las capas
inferiores; en la capa de rodado adems de stos, se
usan tambin asfaltos modificados con y sin elastmeros,
del tipo Bitucret 60/80 o Mobil Multigrado AG.

Tipo de aplicacin.

Caractersticas y graduacin del agregado ptreo.

Condiciones climticas.
Las viscosidades ms altas, que se obtienen a menores
temperaturas, para los distintos tipos de cemento
3

5 APLICACIONES

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asfltico, deben relacionarse de modo de asegurar un

cubrimiento adecuado del agregado ptreo y la
trabajabilidad apropiada para mezclar, esparcir y
compactar la mezcla.

Multigrado AG esta temperatura es superior a la

mencionada en alrededor de 10C a 15C.
La temperatura de compactacin recomendable,
obtenida de la relacin viscosidad-temperatura, es
aquella en que el cemento asfltico tiene una viscosidad
entre 2.8-3.2 ps. Para el C. A. 60/80 y el Mobil
Multigrado AG esta temperatura es del orden de
140C y 150C respectivamente para iniciar la
compactacin.

La banda de viscosidades para la determinacin de

temperaturas de calentamiento de los cementos asflticos,
para un correcto cubrimiento del agregado durante el
proceso de mezclado, vara entre 1.6-2.0 ps. Para el
C. A. 60/80 esta temperatura vara entre 145 y 155C;
en los asfaltos modificados Bitucret 60/80 y Mobil

TABLA 1
Sugerencias para el uso de Cementos Asflticos Tradicionales
en Mezclas Asflticas
CLIMA
TRNSITO

Clido

Templado

Fro

Pesado

C. A. 60/80

C. A. 60/80

C. A. 80/100

Medio

C. A. 60/80

C. A. 60/80

C. A. 80/100

Ligero

C. A. 60/80

C. A. 60/80

C. A. 80/100

Aeropuertos

C. A. 60/80

C. A. 60/80

C. A. 80/100

Nota: Se puede tomar como referencia para clima clido desde la I a la IV Regin; templado
para la Regin Metropolitana y desde la V a la X Regin; y fro para la XI y XII Regiones,
adems de las zonas cordilleranas.

5.2.3 Equipos para Ejecucin

Camiones tolva para transporte de mezcla en caliente,
encarpados si las condiciones climticas as lo aconsejan.

El equipo mnimo para la ejecucin de mezclas en

caliente, es el siguiente:

Finisher autopropulsada -terminadora- para esparcir

y conformar una mezcla nivelada, segn las cotas
establecidas. Debe poseer marchas hacia adelante y
atrs, adems de estar equipada con alisadores,
vibradores y dispositivos de calentamiento que permitan
obtener la temperatura exigida para la colocacin de la
mezcla sin irregularidades.

Depsito para cemento asfltico equipado con una

bomba de circulacin, que garantice un flujo continuo
al mezclador durante todo el proceso de mezclado. Se
debe calentar el cemento asfltico a las temperaturas
fijadas, para lo cual tiene que contar con serpentines de
aceite, vapor o electricidad o cualquier otro medio que
no implique el contacto de fuego directo con las paredes
del depsito. Todas las caeras y estanques debern
estar dotados de capas aislantes, a fin de evitar prdidas
de calor y quemaduras del personal de obra.

Equipo de compactacin constituido por rodillos

neumticos y rodillos lisos tipo tandem o rodillos
vibratorios, los cuales deben tener una carga de 8 a 15
toneladas. Por su parte, los rodillos neumticos
autopropulsados, deben estar dotados de neumticos
que permitan una presin de 35 a 120 libras por pulgada
cuadrada, con un peso variable entre 5 y 35 toneladas.
En los rodillos vibratorios es necesario ajustar la
frecuencia y amplitud de compactacin al espesor de la
capa a compactar, fijando una velocidad apropiada y
avanzando siempre en el sentido de giro de la excntrica.

Una planta mezcladora en caliente equipada con un

sistema para calentar, secar y llevar el rido a la
temperatura de mezclado; con unidades clasificadoras
para separar el agregado y permitir su ptima
dosificacin; y con una unidad de mezcla, que recibe el
cemento asfltico y los ridos perfectamente dosificados
y a la temperatura recomendada (Figura 1).

APLICACIONES

FIGURA 1. ESQUEMA

captulo

DE UNA PLANTA ASFLTICA EN CALIENTE

5.2.4 Recomendaciones Generales

Deben tomarse precauciones tcnicas con respecto al
cumplimiento de la granulometra de los agregados,
cantidades de asfalto, temperatura de calentamiento de
agregados y asfaltos, y temperatura de mezcla y
compactacin.

El cemento asfltico deber ser homogneo en su

calidad y estar libre de agua, adems de cumplir con
los ensayos previstos por las especificaciones
correspondientes.

5 APLICACIONES

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5.3 MEZCLAS ASFALTICAS EN FRO

Producto resultante de la mezcla, en un equipo apropiado, de agregados ptreos y asfaltos lquidos tales
como los asfaltos cortados y emulsiones. Estas mezclas se esparcen y compactan a temperatura ambiente
y se utilizan como capas nivelantes, de base y de rodado.
Las capas pueden tener espesores compactados, que varan de 3 a 20 cm. dependiendo del tipo de
servicio y granulometra de la mezcla.
Dependiendo de la granulometra de los agregados, estas mezclas se clasifican en abiertas o densas.

5.3.1 Tipos de Asfaltos Utilizados y su Aplicacin

Los asfaltos empleados son generalmente asfaltos cortados
y emulsiones, siendo las emulsiones de quiebre medio y
lento, las ms utilizadas. En tanto, cuando se emplean
asfaltos cortados, predominan los de curado rpido.

en mezclas abiertas o densas, entre otras: CMS-2,

MS-2, CMS-2H y MS-2H.

Emulsin de quiebre lento, utilizada en mezclas densas
o abiertas, entre otras: CSS-1, SS-1, CSS-1H y SS-1H.

Existen las siguientes alternativas:

Asfalto cortado de curado rpido, utilizado en mezclas
densas o abiertas: RC-250.

Emulsin de quiebre medio, utilizada generalmente

5.3.2 Equipos para Ejecucin

La utilizacin de mezcladores tipo tornillo sinfin
requiere de cuidados especiales, principalmente con las
emulsiones.

Planta mezcladora en fro. Existe una variedad de

equipos cuyo uso depende fundamentalmente del volumen
de produccin, plazos del proyecto, etc.

En una escala de produccin intermedia, son utilizadas
plantas de mezcla en fro, con mezcladores del tipo
pugmill o amasadoras horizontales de dosificadores y
paletas de arrastre de agregados, que producen mezclas
continuas o discontinuas respectivamente.

Finisher autopropulsada, capaz de esparcir y

conformar una mezcla adecuada segn las
especificaciones requeridas. Tambin pueden emplearse
motoniveladoras tomando las precauciones
correspondientes. En caso de esparcimiento manual, ste
debe efectuarse por paos discontinuos.

Para pequeas producciones, se pueden emplear

betoneras comunes.

Rodillos vibratorios y neumticos para la posterior

compactacin de la mezcla.

5.3.3 Recomendaciones Generales

En la fase de ejecucin deben controlarse la cantidad
de asfalto, granulometra de la mezcla y densidad de
compactacin.

El factor decisivo en la calidad de la obra es el fiel

cumplimiento de las especificaciones tcnicas, mediante
un control adecuado de la ejecucin. En el diseo deben
escogerse las bandas granulomtricas adecuadas;
calcular la composicin de la mezcla y cantidad de
asfalto. Esta fase del proyecto, efectuada en laboratorio,
puede sufrir eventuales adaptaciones en terreno.

Es recomendable efectuar controles de estabilidad a la

mezcla y adems confeccionar un tramo de prueba, previo
al inicio de la faena para ajustar los distintos parmetros.
6

APLICACIONES
5.4 TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
5.4.1 Tipos de Tratamientos

Tratamiento Superficial Simple

Es una aplicacin de asfaltos
recubierta con agregado
generalmente de tamao
nominal 10 a 25 mm. Tambin
puede ser arena de grano
uniforme. Este tipo de
tratamiento no aporta estructura
al pavimento y slo lo protege,
otorgndole gran resistencia a
la accin abrasiva del trnsito,
a la vez que lo impermeabiliza
(Figura 2).

FIGURA 2. ESQUEMA

DE EJECUCIN DE UN TRATAMIENTO SIMPLE

captulo

5 APLICACIONES

captulo

Tratamiento Superficial Doble o Mltiple

Consiste en dos o ms
aplicaciones de emulsin
asfltica alternadas con
aplicaciones de agregados
ptreos de diferentes tamaos,
alcanzando hasta 25 mm de
espesor total. Son econmicos,
fciles de construir y de larga
duracin. Pueden efectuarse
sobre pavimentos asflticos
existentes o sobre una base
granular estabilizada en caso
de pavimentos nuevos. El
agregado ptreo para cada
aplicacin
debe
ser
granulomtricamente lo ms
uniforme posible y el tamao
mximo de cada aplicacin
sucesiva debe estar en
proporcin 2:1 respectivamente
(Figura 3).

FIGURA 3. ESQUEMA

DE EJECUCIN DE UN TRATAMIENTO DOBLE

APLICACIONES

captulo

5.4.2 Tipos de Asfaltos Utilizados y Ejecucin

Actualmente en Chile slo se utilizan emulsiones asflticas
de quiebre rpido, tales como:

el ligante ms adecuado para la confeccin de

tratamientos superficiales, presentando adems las
siguientes ventajas:

Catinicas del tipo CRS-1 o CRS-2

Aninicas del tipo RS-1 o RS-2

Elastomricas Catinicas del tipo Bituflex R.

Almacenamiento del producto en fro.

Permiten trabajar con agregados hmedos.

Buen cubrimiento de los agregados empleados.

No existe riesgo de inflamacin del producto.

En algunos pases an se utilizan cementos asflticos,

pero esto ocurre cada vez menos debido a
inconvenientes que se presentan durante la ejecucin
de la faena, tales como: Rpido enfriamiento del ligante
aplicado lo que dificulta un buen cubrimiento del
agregado y el posterior desprendimiento de ste;
dificultad en lograr tasas de riego bajas, con el
consecuente riesgo de exudacin posterior; empleo slo
de agregados secos, adems de un mayor costo
econmico por el calentamiento del producto, tanto para
su aplicacin como en el almacenamiento.

Las cantidades de material (agregado ptreo y emulsin

asfltica) por metro cuadrado para la ejecucin de la
capa, deben ser determinadas por proyecto y verificadas
en forma prctica en terreno. En las tablas 2 y 3 se
entregan valores referenciales para la aplicacin de
tratamientos simples y dobles.
Las temperaturas de aplicacin de las emulsiones
asflticas, debern ser las que permitan la ejecucin
dentro del rango de viscosidad de 25 a 100 SSF.

Se concluye entonces que las emulsiones asflticas son

TABLA 2
Cantidades de Asfalto y Agregado para Tratamientos Superficiales Simples
TAMAO NOMINAL

TAMAO N

CANTIDAD DE AGREGADO CANTIDAD DE ASFALTO

DEL AGREGADO
19,0 a 9,5 mm

Kg/m2

L/m2

22-27

1,8-2,3

14-16

1,4-2,0

11-14

0,9-1,6

8-11

0,7-0,9

AASHTO
M-6

5-8

0,5-0,7

(3/4 a 3/8)
12,5 a 4,75 mm
(1/2 a N 4)
9,5 a 2,36 mm
(3/8 a N 8)
4,75 a 1,18 mm
(N 4 a N 16)
Arena

5 APLICACIONES

captulo

TABLA 3
Cantidades de Asfalto y Agregado para Tratamientos Superficiales Dobles
TAMAO NOMINAL

TAMAO N

CANTIDAD

CANTIDAD

DE AGREGADO

DE ASFALTO

Kg/m2

L/m2

14-19

0,9-1,4

5-8

1,4-1,8

16-22

1,4-1,8

8-11

1,8-2,3

22-27

1,6-2,3

11-14

2,3-2,7

DEL AGREGADO

12,5 mm (1/2) de espesor

1 aplicacin

9,5 a 2,36 mm
(3/8 pulg. a N 8)

2 aplicacin

4,75 a 1,18 mm
(N 4 a N 16)

15,9 mm (5/8) de espesor

1 aplicacin

12,5 a 4,75 mm
(1/2 pulg. a N 4)

2 aplicacin

4,75 a 1,18 mm
(N 4 a N 16)

19,0 mm (3/4) de espesor

1 aplicacin

19,0 a 9,5 mm
(3/4 a 3/8 pulg.)

2 aplicacin

9,5 a 2,36 mm
(3/8 pulg. a N 8)

5.4.3 Equipos para Ejecucin

Gravilladora autopropulsada para una distribucin
homognea de los agregados.

Barredoras mecnicas para eliminar material en
exceso.

Rodillos lisos (sin vibracin).

Rodillos neumticos.

El equipo mnimo a ser utilizado en la confeccin de

tratamientos superficiales es el siguiente:

Camin regador de asfalto con barra esparcidora
regulable, bomba reguladora de presin, tacmetro,
termmetro, etc.

5.4.4 Recomendaciones Generales

Despus de abierto el tratamiento al trnsito, es
recomendable limitar la velocidad de los vehculos por
lo menos por un da para evitar salpicaduras de gravilla
que pueda haber quedado suelta en la superficie.

La ejecucin de la faena debe efectuarse en

condiciones climticas favorables, esto es 10C
subiendo y sin amenaza de lluvia.

Deben cumplirse las especificaciones tcnicas y llevar
un control sistemtico de la ejecucin, para garantizar
un buen tratamiento superficial.

Confeccionar un tramo de prueba, previo al inicio de

la faena para ajustar los distintos parmetros.
10

APLICACIONES

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5.5 LECHADAS ASFALTICAS Y MICROPAVIMENTOS

Las lechadas asflticas (slurry seals) son un
sistema de revestimiento de pavimentos de
aplicacin en fro compuesto por una mezcla
de emulsin (normalmente de quiebre lento),
agregados seleccionados, agua y rellenos
minerales/fillers tipo cemento o cal, distribuidas
uniformemente sobre la superficie de un
pavimento existente en espesores de 3 a 10 mm.
Se utilizan principalmente en la conservacin
de pavimentos desgastados o levemente
agrietados, que no presenten daos
estructurales, y en la correccin de pequeas
imperfecciones en la superficie, sirviendo

adems como capa de proteccin e

impermeabilizadora. Presenta buenas condiciones
antideslizantes, por lo que se emplea tambin en
la correccin de tramos lisos y resbaladizos.
El micropavimento, a su vez, es una lechada a la
cual se incorporan modificadores polimricos,
normalmente con un contenido ms bajo de asfalto,
lo que resulta en una mezcla que permite corregir
deformaciones en la superficie del pavimento con
espesores de hasta 40 mm, brindando otras
cualidades tales como mayor estabilidad y
resistencia al deslizamiento en pavimentos para
alto trfico.

5.5.1 Tipos de Asfaltos Utilizados y Aplicacin

Tipo I, graduacin fina: Se aplica en reas de bajo
trfico, con bajo desgaste superficial, donde el objetivo
principal es el ptimo sellado de la superficie. Se usa
tambin para relleno de grietas.

Dependiendo de la afinidad del sistema agregadoemulsin, para una lechada convencional se utilizan
emulsiones asflticas de quiebre lento catinicas (CSS-1
o CSS-1h) o aninicas (SS-1 o SS-1h), las cuales permiten
una apertura al trnsito de 4 horas aproximadamente.
Para lechadas modificadas, se utilizan emulsiones
elastomricas catinicas (BITUFLEX LC) o aninicas
(BITUFLEX LA), diseadas para altas solicitaciones de
trfico. Actualmente tambin se utilizan emulsiones de
quiebre controlado o Quick Set para brindar una rpida
apertura al trnsito, entre 1 a 2 horas.

Tipo II, graduacin intermedia: Es el tipo de

lechada ms usado para pavimentos con trfico
moderado a pesado. Se utiliza para sellar, proteger la
superficie subyacente del envejecimiento, corregir
desintegracin moderada de la superficie y mejorar la
resistencia al deslizamiento.
Tipo III, graduacin gruesa: Se aplica en vas sujetas
a altas solicitaciones de trfico. Se usa para corregir
imperfecciones severas del pavimento, con altas tasas
de aplicacin, consiguiendo elevados valores de friccin
superficial, previniendo el efecto de hidroplaneo y
mejorando notablemente la resistencia al deslizamiento.

Las lechadas asflticas necesitan de una cuidadosa

dosificacin en laboratorio, bajo estrictos parmetros
de diseo, establecidos por normas internacionales de
la ISSA (International Slurry Surfacing Association) y
adoptadas por el LNV. De acuerdo a estas
especificaciones, las lechadas se clasifican dependiendo
del uso final y de los requisitos y condiciones del camino
existente, con diferentes granulometras de los agregados
en tipos I, II y III, siendo aplicable para los
micropavimentos solamente los tipos II y III.

Las tasas de aplicacin de emulsin y agregados se

entregan de manera referencial en la tabla 4. En la tabla
5 se presenta una comparacin de los requisitos que
deben cumplir las lechadas asflticas y los
micropavimentos.

11

5 APLICACIONES

captulo

TABLA 4
Recomendaciones de Aplicacin para Lechadas Asflticas
y Micropavimentos Segn Tipo de Mezcla ISSA
TIPO
Contenido de asfalto residual - Lechada (%)

II

III

10 - 16

7.5 - 13.5

6.5 - 12

3.6 5.4

5.4 - 9.1

8.2 - 13.6

Contenido de asfalto residual - Micropavimento (%)

5.5 - 10.5

5.5 - 10.5

Tasa de aplicacin tpica (kg/m2)

5.4 - 9.1

8.2 - 16.2

Tasa de aplicacin tpica (kg/m2)

TABLA 5
Diferencias entre Lechadas Asflticas (convencionales y modificadas) y Micropavimentos
DESCRIPCIN
Agregados
- Graduacin
- Partculas chancadas
- Equivalente de arena
- Dureza sodio/magnesio
- Desgaste Los Angeles
Emulsin
- Tipo de emulsin
- Residuo
- Penetracin (residuo)
- Punto de Ablandamiento

LECHADA ASFLTICA
MATERIALES

MICROPAVIMENTO

Tipo I, II o III
100 % chancado
Mnimo 45 %
15 % mx. sulf. sodio
25 % mx. sulf. magnesio
35 % mximo

Tipo II o III
100 % chancado
Mnimo 65 %
15 % mx. sulf. Sodio
25 % mx. sulf. Magnesio
30 % mximo

SS-1 o SS-1h, CSS-1 o CSS-1h,

QS-1h o CQS-1h
60 % mnimo
40 90
No se requiere

QS-1h o CQS-1h modificada

(Sistema Quick-Traffic)
62 % mnimo
40 90
57 C mnimo

REQUISITOS PARA DISEO - ENSAYOS DE DESEMPEO

Ensayos de trabajabilidad
- Consistencia
2 - 3 cm (no para QS o CQS)
no requerido
- Tiempo de mezclado
180 seg. Mnimo
120 seg. Mnimo
- Cohesin hmeda
slo para Quick-Traffic, igual
a 30 minutos, 12 kg-cm mnimo
(cohesiometro)
a micropavimento
a 60 minutos, 20 kg-cm mnimo
Ensayos mecnicos
- Adhesin de arena (exceso de
arena por rueda cargada)
- Prdida por abrasin hmeda
- Desplazamiento lateral
- Gravedad especfica (despus
de 1000 ciclos a 57 kgs)
- Clasif. Compatibilidad

slo para trfico pesado, igual

a micropavimento
807 g/m2 mximo 1hora

538 g/m2 mximo

no se requiere
no se requiere

538 g/m2 mx. 1 hora

807 g/m2 mx. 6 das
5 % mximo
2.10 mx.

no se requiere

(AAA, BAA) 11 ptos. Mnimo

12

APLICACIONES

captulo

5.5.2 Equipos para Ejecucin

La mayora de las lechadas
asflticas se colocan con
maquinaria de alta tecnologa.
Estas mquinas son verdaderas
plantas porttiles, calibradas
para recibir la cantidad precisa
de componentes, en las que se
realiza la mezcla en unos
pocos minutos y se aplica
inmediatamente, haciendo de
este un tratamiento de rpida
ejecucin. La mquina, instalada
sobre el chasis de un camin,
consiste en un depsito para los
agregados, otro para el filler,
depsitos de agua y emulsin y
mezclador apropiado (Figura 4).

1. Tolva de ridos
2. Alimentador de filler
3. Compuerta de flujo de ridos
4. Correa transportadora de ridos
5. Inyector de emulsin
6. Inyector de agua
7. Correa sinfin-mezclador

Para obras menores, tambin

puede efectuarse en plantas
estacionarias o betoneras y se
esparce mediante rastrillos de
goma. Las aplicaciones manuales
se han usado en el pasado con
xito, pero conllevan un estricto
control ya que se puede incurrir
en errores de espesores y tiempo
de mezclado que provoquen
imperfecciones y futuras zonas de
problemas en la superficie.

8. Caja esparcidora
9. Lechada Asfltica

FIGURA 4. ESQUEMA DE CAMIN ESPARCIDOR DE LECHADA ASFLTICA

5.5.3 Recomendaciones Generales

Aplicar preferentemente con buen tiempo, sin amenaza
de lluvia.

Mantener cerrada al trnsito la va por el tiempo

especificado, hasta que la mezcla est totalmente curada,
evitndose as daos prematuros a la superficie.

Llevar a cabo la dosificacin en un laboratorio

equipado para obtener resultados ptimos.

Confeccionar un tramo de prueba, previo al inicio de

la faena para ajustar los distintos parmetros.

Controlar adecuadamente la ejecucin y dosificacin

de los materiales en el camin esparcidor.
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