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N 13 Noviembre 2004
El presente documento tiene por objeto registrar y difundir internamente los casos, novedades y experiencias
propias dentro del Mantenimiento Predictivo /Proactivo y ponerlos a disposicin del Mantenedor de Planta para
conocimiento y discusin de causas que producen fallas.
Prximo Nmero
El pasado mes de Octubre se
llevo a cabo en nuestra
Planta
la
intervencin
programada
(Over-Haull)
correspondiente a 30.000
Hs. en equipo K-1401-B
Electrocompresor FRICK
Yac. Ramos, Salta Arg. Ao II, N13, Noviembre 2004 Edicin / Publicacin: M. Snchez Mto. Pred / Proac. E-Mail:msanchez@pluspetrol.com.ar
Generalmente, cuando contamos en nuestra Planta con Compresores Alternativos para mantener,
decidimos la inclusin de las Vlvulas de succin y de descarga dentro del Mantenimiento Preventivo;
O sea , programtica mente se realiza una inspeccin o reemplazo de las mismas aprovechando por
ejemplo, un paro del equipo programado para Service Tipo B de 4.000 Hs. del Motor y/o
Compresor. La experiencia nos dice muchas veces que en ese perodo entre controles puede ocurrir
una falla antes de lo previsto, hoy existe tecnologa capaz de monitorear y detectar pequeos cambios
que nos anuncien cuando una falla esta en su etapa incipiente para poder programar un cambio o
bien extender las frecuencias de inspeccin.
En nuestro caso, la experiencia que deseo compartir con Uds. se trata de deteccin temprana de fallas
en vlvulas de compresores alternativos mediante la tcnica de Ultrasonido, bsicamente se trata del
seguimiento peridico de amplitudes de ruido emitido por los componente de las vlvulas y medidos
en unidad de decibeles (Db.). El trabajo desarrollado y puesto en prctica en nuestra Planta consta
de lo siguiente: Se definen los puntos (vlvulas) a medir en cada cabezal, diferenciando entre ellas las
que corresponden a la succin y las que corresponden a la descarga como as tambin las distintas
etapas si las tuviera, luego de realizar algunas mediciones en el equipo se deber definir un valor
BASE por cada grupo de Vlvulas (succin y descarga) y por cada cabezal y etapa para trabajar
por comparacin. En teora, si una Vlvula o componentes (resortes, platillos, tacos, etc.) sufriera
una rotura durante su operacin, este emitir una seal de ruido mayor a sus pares vecinas que ser
captada por el censor Ultrasnico y convertida por el instrumental para llevarla al rango audible
para ser interpretada por el inspector / Operador del Instrumento.
Los datos de amplitudes de cada Vlvula obtenidos de la Ruta de medicin se vuelcan en una Planilla
de clculos que diseamos para tal fin, con frmulas ocultas que realizan automticamente los
clculos y diferencias de amplitudes comparados con el valor Base ingresado, cambiando de color a
modo Semforo cuando una determinada Vlvula ha entrado en una falla incipiente o en una falla
desarrollada segn lo establecido.
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K1-B
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K2-A
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K-501
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K-1501
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De 0 a 10 Db. = NORMAL
De 10 a 18 Db. = FALLA INCIPIENTE
> 18 Db. = FALLA DESARROLLADA
Observaciones:
K2-A:
4
REFERENCIA:
ANALISIS DE CAMBIO DE AMPLITUD EN DECIBELES (Db.)
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Comentarios / Conclusiones:
Sin dudas, la Tcnica de Inspeccin por Ultrasonido representa un complemento
valiossimos aplicado en este caso para la deteccin temprana de fallas en Vlvulas de
Compresores Alternativos, en especial cuando como mantenedores debemos asegurar la
mxima confiabilidad y disponibilidad de nuestros equipos. Para el xito del programa se
deber asegurar siempre el cumplimiento de la Ruta de Inspeccin y el entrenamiento
personal para el mejor aprovechamiento del Instrumental disponible.
Carlos M. Snchez
Predictive Maintenance
Vibration Analyst Certified: Category II
Vibration Institute USA: ISO 14836-2
Ruta Nac. N 34, Km. 1431, Gral. Mosconi
C/P 4560 Salta, Argentina
Tel: 054-03875-4-23333 Int: 680
E. Mail: msanchez@pluspetrol.com.ar
Yac. Ramos, Salta Arg. Ao II, N13, Noviembre 2004 Edicin / Publicacin: M. Snchez Mto. Pred / Proac. E-Mail:msanchez@pluspetrol.com.ar