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I.INTRODUCCIN
La prevencin de posibles fallas en maquinarias es
necesaria para una operacin confiable y segura de una
Instalacin. El riesgo de fallas y el tiempo en que una
maquinaria queda fuera de servicio pueden disminuirse
slo si los problemas potenciales son anticipados y
evitados.
En general, las vibraciones en una mquina no son
buenas: pueden causar desgaste, fisuras por fatiga,
prdida de efectividad de sellos, rotura de aislantes, ruido,
etc. Pero al mismo tiempo las vibraciones son la mejor
indicacin de la condicin mecnica de una maquinaria y
pueden ser una herramienta de prediccin muy sensible de
la evolucin de un defecto. Las fallas catastrficas en una
maquinaria muchas veces son precedidas, a veces con
meses de anticipacin, por un cambio en las condiciones
de vibracin de la misma.
Las vibraciones en una maquinaria estn
directamente relacionadas con su vida til de dos
maneras: por un lado un bajo nivel de vibraciones es una
indicacin de que la mquina funcionar correctamente
durante un largo perodo de tiempo, mientras que un
aumento en el nivel de vibraciones es una indicacin de
que la mquina se encamina hacia algn tipo de falla.
Una de las herramientas fundamentales con que se
cuenta en la actualidad para el mantenimiento predictivo
de una Planta o Instalacin es la medicin y anlisis de
vibraciones, ya que cerca del 90% de las fallas en
maquinarias estn precedidas por un cambio en las
vibraciones de las mismas.
No todos los tipos de vibraciones son evitables, ya
que algunas son inherentes a la operacin de la
maquinaria en s misma, por lo que una de las tareas del
TIPO DE SOPORTE
RGIDO
FLEXIBLE
Buena
Buena
Satisfactoria
Satisfactoria
No
Satisfactoria
Inaceptable
No
Satisfactoria
Inaceptable
FRECUENCIA
1 x RPM
entre
desbalanceo
DESALINEAMIENTO
Importantes armnicas de
1xRPM
Vibraciones axiales bajas
Altas vibraciones axiales
Mediciones en fase
Mediciones en contrafase
Independiente
de
la Las vibraciones cambian con
temperatura
el aumento de temperatura
Depende de la velocidad Baja sensibilidad a los cambios
debido a la fuerza centrfuga
de velocidad
FRECUENCIA NATURAL DE
VIBRACIN [HZ]
133/143
230
68
119
VIBRACIN
AXIAL AL EJE
0.6
0.6
0.5
0.6
0.8
2.0
0.5
VIBRACIN TRANSV.
AL EJE
2.8
2.4
1.1
2.5
3.3
2.3
0.5
CONCLUSIONES
Referencias
123-