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Fig. 43.1
La Figura 43.1 muestra 4 sondas conectadas a una toma mltiple de la unidad EDIS. Con una unidad Scope de 4 canales es posible
capturar las seales PIP, SAW, cigeal y encendido principal.
Profile Ignition Pick-up es el trmino utilizado para la seal enviada desde el sistema de encendido electrnico sin distribuidor (EDIS)
al mdulo de control electrnico (ECM). Esta seal es la seal modificada digitalmente que se origin desde el sensor de ngulo del
cigeal (CAS) en un formato de corriente alterna (CA). La seal PIP en el ECM es una onda cuadrada activada a 12 voltios y es la
referencia del ECM para el rgimen y posicin del motor. La seal PIP, al ser recibida por el ECM, puede ser modificada para tener
en cuenta el avance de la secuencia de encendido. Esta seal de retorno a la unidad EDIS se denomina seal SAW y tiene la forma
de una onda cuadrada de 5 voltios.
Ambas seales pueden observarse en el ejemplo de forma de onda con la seal PIP en azul y la seal SAW en rojo.
Puesto que slo hay una seal SAW que active la bobina para los cilindros 1 y 4, el punto de encendido es calculado por la unidad
EDIS para los cilindros 2 y 3. La secuencia de encendido se establece 10 antes del punto muerto central (btdc) como configuracin
base, esto se da cuando el motor est arrancando, a ralent o en funcionamiento en Estrategia de funcionamiento limitado (LOS).
Si una de las seales SAW se observa fuera de la ventana de funcionamiento, el mdulo EDIS utilizar la anchura de la seal
anterior. No obstante, si la unidad detecta 5 o ms seales errticas, la secuencia de encendido volver atrs 10 btdc.
Como sucede con todas las configuraciones de bobina de doble extremo, el sistema utiliza una poltica de chispa perdida que activa
las bujas incluso cuando no estn en el tiempo de escape.
Fig. 43,2
La Figura 43.2 muestra un diagrama de cableado bsico para el sistema EDIS
Descripcin:
Libro de texto editado para dar apoyo a los planes de estudio de los bachilleratos y
escuelas tecnolgicas. Para facilitar la compresin de los contenidos, los temas se
abordan apoyndose en ilustraciones dinmicas, vistas ampliadas, explicaciones
secuenciales, etc.
Contenido:
El sistema de encendido electrnico.
ndice:
El sistema de encendido convencional.
El sistema de encendido electrnico con distribuidor.
Algunos sistemas de encendido electrnico con distribuidor.
El encendido electrnico sin distribuidor (DIS y EDIS).
El encendido electrnico con distribuido en diferentes marcas.
ndice:
El sistema de encendido convencional.
El sistema de encendido.
Sistema de encendido convencional.
Recursos didcticos.
El sistema de encendido electrnico con distribuidor.
Encendido electrnico con distribuidor.
Mdulo de encendido.
El control del tiempo de encendido y el orden de encendido.
Generador de seales.
Averas ms comunes en el encendido.
Recursos didcticos.
Algunos sistemas de encendido electrnico con distribuidores.
Encendido por distribuidor de alta energa (HEI).
Encendido electrnico con distribuidor y sensores integrados.
Encendido duraspak con distribuidor.
Encendido transistorizado por distribuidor.
Recursos didcticos.
El encendido electrnico sin distribuidor (DIS y EDIS).
Encendido electrnico sin distribuidor.
DIS (Direct Ingnition System).
EDIS (Electronic Direct Ignition System).
Pruebas a componentes del sistema DIS.
Nuevas tecnologas en sistemas de encendido.
Recursos didcticos.
El encendido electrnico con distribuidor en diferentes marcas.
Encendido electrnico (con distribuidor) en vehculos Volkswagen (VW).
Encendido electrnico (con distribuidor) en vehculos Chysler.
Encendido electrnico (con distribuidor) en vehculos Ford.
Encendido electrnico (con distribuidor) en vehculos General Motors (GM).
Encendido electrnico (con distribuidor) en vehculos Nissan.
Recursos didcticos.