Bombas, Teoria, Diseño y Aplicacion

121 a 1T1113F1 S
TEORA, DISEO Y APLICACIONES
121 11aii5
TEORA, DISEO Y APLICACIONES
TERCERA EDICIN
ING. MANUEL VIEJO ZUBICARAY
Premio Adicional de Ingeniera Mecnica y Elctrica.
Priatsor titular de las Ctedras dr Turbo-maquinaria. Mquinas Hidrulicas. Ingeniera Italustrd y Mecnica de Fluidos en la Unirersidad ,Vational
Autnoma de J'tico y en la Universidad Iberoamericana.
Ex jefe del Departamento de Ingeniera Mecnica 1 Elctrica de la Enc u bad
de Ingeniera de la Universidad Nacional Autnoma de :l'xito.
Director de la Facultad de Estudios Superiores Cuautitln.
Director Adjunto de la. Rectora de la Universidad Panamericana.
Director de las fibrica.le turbinas y bombas 1716.1 importantes de :l'xito.
Subdirector de Planeacin hJ ablacin de Petrleos Mexicanas.
ING. JAVIER LVAREZ FERNNDEZ

Ingeniero qumico egresado de la Unarrsidad Nacional Autnoma de Mxico.
Ex presidente de la Asociatin Mexicano de Fabricantes de Equipo de Rontheo.
Wrepresidente de Ventas internacionales de Ruhr immpen. Inc.. con sede en
Singapnr.
NORIEGA
Ile roa IS
LA PTIFEENTACION Y DISPOSICIN EN CON/ORLO DL

BOMBAS
TEORTA, DISEO Y APLICACIONES
SON PII(ALUAD DEI FonerE NiliGuiTs PARTE DE ESTA CANA
EVECI E SED DENI011uCLOA O TRAALMATICM. Pon/TANTE NINGRN
SISTEMA O NE IODO. Fi rcYnotornomEcmco (ecaerewo
rt FOTOCCPIADO. LA GETARACCIT O CUALQUIER SISTEMA DE
RECUPERACIN Y ALMACENAMIENTO DE INECI TINACIN). SIN
CONSPITMENT0 P014 ESCRITO SAL EDITOR.
DERECHOS RESLIWADOS
2004. EDITORIAL LIMUSA. S.A.er C.V
GRUPO NORIEGA EDITORES
BAI ornAs 95, MEMIC. D.F.
C P. 06040
8503 8050
01(800) 706 9100
5512 2903
limusarCnoviega com mx
1 wwvenottega.com.mx
CANIEM NuM. 121
PRIMERA REIMPRESIN
DE LA TERCERA UNCIN
HECHO EN MEMO:,
ISBN 968.18-6443-3
A la memoria de mis padres s de mi esposo. que me

inspiran desde el cielo.
A mis hijas.
A mi nieto.
A mis instituciones de Educacin Superior de di/lxico,
Latinoamrica y- Espaa. donde he tenido a mis nuestros
y a mis alumnos r abrumas. Ellos constituyen la riqueza
de todo autor.
Prlogo
Esta nueva edicin corregida pretende adecuarse a las necesidades del siglo XXI. Aunque las teoras siguen siendo fundamentales y muchas de
ellas inalterables en el tiempo. 1 . 1 diseo se hace ahora con la a y uda de las
poderosas computadoras. Eallo ha llevado a modificar %arios captulos.
Considerando que la alta eficiencia y la compelitividad que conlleva
este siglo deben influir en los libros de texto y consulta, esta edicin es
ms <Imparta.
Sin embargo, se continu con la idea original de presentar a los lectores de habla hispana del hoy pequeo mundo una obra integral dndole especial nfasis a las aplicaciones. sobre todo en los campos de manejo de
fluidos en el campo de los energticos.
por ello se presentan minus materiales necesarios para bombas de
proceso pesado Cdigo
y las normas Uf. y 1 .11. as como bombas ANSI
piel la industria Qumica.
Varios de los distinguidos marstms e ingenieros que nos a y udaron en

las primeras ediciones han ii1111 < 1110. r a ellos nuestro recuerdo y agradecimiento.
Esta edicin se refuerza con la participacin de uno de los ingenieros
ms experimentados. el Ing. Jaier Alvarez, quien adems de las ayudas
7
imoi.oco
originales dr Worthington s Solir ha logrado ahora la dr Ilithr i nimpen: a

todos ellos nuestro agradecimiento.
Por ltimo, lo uns valioso son las experiencias y aportaciones de cuarenta generaciones de universidades. politcnicos institutos tecnolgicos.
ele., tanto de Mxico como de Latinoamrica y Espaa. que han estudiado o enseado mon este libro que hoy Noriega Editores vuelve a poner a su
distinguida consideracin.
MANUEL VIEJO ZUBICAHAY
JAVIER LVAREZ FERNNDEZ
Contenido
-
Prlogo
Captulo
Clasificacin de los equipos dr bombeo
1 I
Etecificaciones y detalles de consiniecin
33
Teora de la bomba <eral-litiga
53
Pmyeelo
65
B01111171"
Nomenclatura y especifiva iones de las 'mulillas rceipmeantes
Canwiersticas de operacin de las bombas recipnicantes
101
Alquinas rominrias
111
Operacin y mantenimiento
119
trazo del impulsor

de desplazamiento positivo
10 Tuberas. vlvulas y accesorios en equipos de bombeo

I
Ponlas de bombas
79
89
131
149
12 Apile aviones 11r las bombas
159
Apndice
197
Apndice
11
221
CAPITULO 1
Clasificacin de los equipos

de bombeo
DEFINICION
Un equipo de bombeo es un transformador de energa. Recibe energa mecnica, que puede proceder de un motor elctrico, trmico, etc., y la convierte en
energa que Un fluido adquiere en imita ale presin, de posicin o de velocidad.
As tendremos bombas que se utilizan para cambiar la posicin de un cierto
fluido. Un ejemplo lo constituye una bomba de pozo profundo, que adiciona energa para que el agua del subsuelo salga a la superficie.
Un ejemplo de bombas que adicionan energa de presin seria una bomba en un
oleoducto, en donde las cotas de altura, as como los dimetros de tuberas y consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que la presin es incrementada para poder vencer las prdidas de friccin que se tuviesen en la conduccin.
Existen bombas trabajando con presiones y alturas iguales que nicamente
adicionan energa de velocidad. Sin embargo, a este respecto, hay muchas confusiones en los trminos presin y velocidad, por la acepcin que llevan implcita
de las expresiones fuerza tiempo. En la mayora de las aplicaciones de energa
conferida por una bomba es una mezcla de las tres, las cuales se comportan de
acuerdo con las ecuaciones fundamentales de la Mecnica de Fluidos.
Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una mquina llamada
comnmente turbina, la cual transforma la energa de un fluido, en sus diferentes
componentes citadas, en energa mecnica.
Para una mayor claridad, buscando una analoga con las mquinas elctricas, y
para el caso especfico del agua, una bomba sera un generador hidrulico, en tanto
que una turbina sera un motor hidrulico.
Normalmente un generador hidrulico (bomba) es accionado por un motor elctrico, trmico, etc., mientras que un motor hidrulico (turbina) acciona un generador elctrico.
Tratndose de fluidos compresibles el generador suele llamarse compresor y el
motor puede ser una turbina de aire. r;a: o simplemente un motor trmico.
CLASIFICACION
Siendo tan variados los tipos de bombas que existen, es muy conveniente hacer
una adecuada clasificacin. La que se considera ms completa, y que se usar:', en
este libro, es la del "Ityclratilic Instituto", en su ltima edicin. El mencionado
Instituto tiene como miembros a ms de cincuenta compaas fabricantes de equipos de bombeo en el mundo entero y se ha preocupado por mantener al da los
llamados "standards". A continuacin se muestra esa clasificacin.
13
CAPiTUI.0
14
CLASIFICACION DE BOMBAS
Doble accin
Pistn
}
Embolo
Reciprocantes
{ Simple
Doble
Simple accin}
Doble accin
{
Desplazamiento
positivo
Vapor
Simple
Doble
Triple
Mltiple
Potencia
{
do p/fluido
Simple
ec
Mltiple
Operada mecnicamente
era
Op
Diafragma
Rolo? simple
Aspas
Pistn
Miembro flexible
Tornillo
R0101 mltiple
Engranes
Lbulos
Balancines
Tomillos
Rotatorias
BOMBAS
1
flujo radial
Simple succi n }
Flujo mixto
Dobl e succin
Cebadas ja,. medios galernos
Centrifugas
Aulocebontes
Multipase
Flujo axial
Simple succin }
Multiposo
Dinmicos
Perifricas
Especiales
Impulsor abierto
- Impulsor serniabierto
Impulsor cerrado
Unipaso
Unipaso
Aulocoban los
Multipaso
Cebados pia/dios estemos
{ Impulsor abierto
Impulsor cerrado
Electrornagnricat
La clasificacin anterior, nos permite apreciar la gran

diversidad de tipos que existen y si a ello agregamos
materiales de construccin, tamaos diferentes pata manejo de gastos y presiones sumamente variables y los
diferentes lquidos a manejar, etc., entenderemos la importancia de este tipo de maquinaria en las siguientes
aplicaciones que se cubren ron detalle en la parte final

de este libro.
Unidamente con el fin de orientarnos mencionaremos
las aplicaciones principales que ilustramos con fotografas.
Fotografas
igura 1 . Bombas para manejo de dame/tics substancia, qu m icas.

Bombas rotatorias para manejo de aceites. mieles. filtras. etctera.
Bomba,. rimadoras de aguas subterrneas.
I. IlcanhaQ a profundidad colocadas a 1.650 metros bajo el nivel de Mielo.
Bomba de proceso pata Senici0 pesado, Miar etapa, cdigo API-610 Lnea In.
Bomba 41e Innee:41 pura scnicio i >saclo. simple etapa. doble succin.
rlltgo AP1-610 Linea J.
7. Bomba de proceso para ser% icio pesado. simple etapa. cdigo API-610
Lnea
13catilni dr prorso pura sers ir io en la industria qumica. cantiliver. etapa sencilla, cdigo ANSI B73.1. hura CPP-21.
Bomba de proceso. vertical en lnea. cdigo API-610. lnea sil.
o. Bomba terlical circuladora de moltimapa.
Bomba de proceso. ,ertival dr multirtapa. tipo lata. Lnea VIT I/ VMT.
Bomba para proceso API-610. Mostrando planes para sello y enfriamiento dr acuerdo al cdigo. Tipo BOA.
13. Ilninha de sirte etapas para olvembirto.
I . 1. p il n:os tipos de impulsores usados 1111r las bombas.
Corte de int reactor timlear Munir SI' muestran los sistemas de bombeo.
Ifolor de 4:1 toneladas utilizado en las lorbohombas de 68.300 KW tic In
planta Indroeleeirica de Viandtm. rn la frontera Alemania-Luxemburgo.
I 7. Laboratorio dr pruebas. Caparidad de 6.5 ni 3/seg. Con 10.5 111w de
I R. Bombas de proceso. diseno dr acuerdo con el cdigo API-610.
1 9. 1101111/11S centrfugas de ronstruccin horizontal y vertiral. flujo mixto y
axial. Para .seo icio muniripal en plantas de regeneracin y tratamiento
de aguas negras residnales.
211. Bombas especiales l iara rl rOlillnite de hiel:0110S, diseadas bajo el e riItrio NFPA-211 listada ,. por VI, y aprobadas por FM.
21. Cientos de bombas son usadas en los barcos langur que surcan los
mares de tmln el mundo.
17
GASIFICACIN I: 1.0s EQUIPOS DE BONIIIED
VILA:AS
al
PROCIVCICS Al!.
ME YOC
'OS
litnnItas para
1.
Figura
manejo de diferentes substanias qumicas.
Figura 2.
B01111121`,
rotatorias para manejo de aceites. miele s . libras. ele. ((:ortesa Viking Pumps.)
18
1:11411 tul 1
3.
lkiriba, rivx:uloa-..!o r rr . - u / d raiu t.
1 4 .1 it ../
ifit:19.1
CIASIFICW.I0N DE 10 EI.11114>s
Figura 1.
nomitE0
19
11onibas de profundidad (-donadas a 1.6.50 metros llano el nivel del suelo. (Cortesa Suizer.)
20
C %flirt I II
DIFERENTF:> 1041 \ O s DE MAMA': l'AB 1 NI'l :A
loadtearialeN. otorbia
Mihipuropen.1
\ 1.`n
Figura 5. Bomba de pron .. pum

11,...1.11.. 111111111 Lipa.
cdigo 11 3 1.41B I foca TM.
Figura 4. Bomba dr pro.,.... para

/I
cdigo .1P1-610 1 lora I
Figura
B.,mba eit
para 4 u
el-mbgeb 11'1-(>10 iota -(
clara. doble m'erbio.
...murb viapa.
CLASIFICACIN ni: LOS EQUIPOS ni: BOMBEO
21
Figura 8. !Inhiba dr proceso para seo t o EI In industria

(pintura. cantitiser. ~pa sencilla. elogo, \ \ ' I B73.1. I flIVZI
1;1\P-21. (Cortesa de Rulupte.
n n'In al en Ihwa. cdiFigura 9. Bend be de in ot

go 11'1610. Roca Srl. (Cortesa de Rubtpuropen.)
Figura II. Bomba de proceso. vertical de mullietapa.

tipo lata, Lnea VII u VMT. (Cortesa de Ruhrpumpen.)
Figura 10. Bonihn vertical cUculadord ole
iediirtapa.(Cortesa de Ruhrpumpen.)
22
1:111111.0
1:igtaa 12.
I111 1.1
ion"
rigtti a 1:1
para pi... n
11 1 1 4,111,
Han. ".
.o iie ido
II.
. ei. lie. tel.
Cl.tSIFIC .111N IIF. LOS EQI
11 .41S 111.
Figura 11.
23
ItinlItIA I
r,en> loro. Jr impuhwr. ti..111... 4'11 la- Igual
:en irsia ruido:1(1;5 .11orm..)
25
1. EDIFICIO DEL REACTOR

DESCARGA DE DESPERDICIOS GASEOSOS
GENERADOR DE VAPOR
GENERADOR DE VAPOR
REACTOR
BOMBA PRIMARIA
7. CONSOLAS DE CONTROL
8. PRESURIZADOR
TUBERIA DE VAPOR PRINCIPAL
TRANSFORMADOR PRINCIPAL
11.- GENERADOR
12. ACCESO DE PERSONAL
13.. SECADOR DE VAPOR
14.- TURBINA DE ALTA PRESION
TURBINA DE BAJA PRESION
BOMBAS DE AGUA DE CIRCULACION
AGUA DE REPUESTO PARA EL CIRCUITO PRIMARIO
AGUA DE REPUESTO PARA CONDENSADO
I . EDIFICIO DEL REACTOR

ADMINISTRACION
MANEJO DE COMBUSTIBLE
SALA DE TURBOGENERADOR
CASETA DE BOMBAS PARA AGUA DE ENFRIAMIENTO
VI.- SUBESTACION DE TRANSFORMACION
Figuro 15.
Cenit- dr un protsior litivirar tu thilicle - illurbtian lo. -3 ..ivena. dr hombro.

(l:ont .sia l:onnsuitt Federal do Electric:11ot .116-kv.)
27
CI.ASIFIC %CI DF. LOS EQUIPOS 111: III )Mlitl.
I ig lll
17.
poirin
.11-.
(I,
28
s: %vit t' u
RUHRPUMPEN
Specialisf for Pumping Technology
RUHRPUMPEN
Specialls1 for Pumping Technology
API 610 Between [t emible Radial Split Single Stage

ki^ uni
17t.
l i omba..1 I'
...
. 11'1
CLASIFICACIN IIE IAIS EQI IDOS DE IDDIDEO
19.
Ilmilli - r
Para
29
30
utn 1.0 I
u 211. Bond.
\ I 1'1 21/11
pal
31
CIASIFICACIN DE LOS EQI IPt IA DL. BOSIBFA
Figuras 21.
11.
en u- Id
t
1., I.
. r i i.. 1 ritui p h le ..r P
.-
inqi tu, -.ore

1
.ni
111.1I1
lill
32
CA PITU LO 1
FACTORES PARA LA SELECCION DEL TIPO

DE BOMBA
tos tres beton, piincipilles para determinar si usaremos una bomba de desplazamiento positivo son: presin, gasto y las siguientes caractersticas de los lquidos.
Indice de acidez-alcalinidad pl .
Condiciones de viscosidad.
r) Temperatura.
el) Presin de vapotizacin del lquido a la Inri.
rattira de bombeo.
e) Densidad.
Materiales en suspensin. tamao, naturaleza. etc.
Condiciones de abrasin.
hl Contenido dr impurezas.
Etctera.
Antes de adentramos en mayores detalles. veamos las
caractersticas generales de los diferentes tipos de bombas.
las bombas de clesplaz.amiento positivo leciprocantes
Sin) aplicables para:
Gastos pequeios.
bi Presiones altas.
r . Lquidos limpios.
I.as de desplazamiento positivo rotatorias para:
Gastos ',estudios y medianos.
Presiones altas.
cl Lquidos Viscosos.
Las 1>onibas -clinticas - del tipo centrifugo:

a Casos grandes.
II: Presiones reducidas o medianas.
Lquidos de todos tipos. excepto viscosos.
Las bombas reciprocantes se usaron mucho y su substitucin por las centrfugas ha corrido al parejo de la
substitucin del vapor por energa ol:dril:1, COMO fuente
de tutti
los progresos en los molotes elctricos han propiciado el desarrollo de bombas centrfugas. mucho ms ligeras y l'avalas.
En un mincipio, las bombas centrifugas tenan la
desvemaja de su baja
: sin embargo. las mejoras
obtenidas a base sIc investigaciones ccmtinuas. las ha puesto siempre a 1:1 cabria en el aspecto competitivo. Tienen
a su favor las condiciones dr descarga constante, a una
presin dada. que no tienen la, recipocantes: y adems,
no presentan problemas dr vlvulas. que son tan comunes en las leciprocantes.
Actualmente las bombas centr fugas tallIbin cubren
el campo de las altas presiones, que so logran mediante
las bombas de varios pasos accionadas a altas velocidades.

En t mullo a capacidad e s. las bombas centrfugas se
han conso nido para gastos que van desde un galn por
mima. a In$ ( l un milln de galones por minuto. Las
i!iizarii s ae bombas usadas en las pesas de almacena11 .
11111 europeas y muelle:mas O tplittrIl 11101011'S TIC. en
algunos casos, exceden los 100010 bp.
En virtud dr que aproximadamente
partes de las
bombas usadas hoy da son centrfugas. 4111prialtillOS
estudindolas, dejando para los (limos captulos los

(tos tipos de bombas.
El siguiente capitulo ser dedicado a sus especificaciones y detalles de ronsuuccin, para seguir con la
tema y diseo de las
IllitiCLUIN.
CAPITULO
2
Especificaciones y detalles
de construccin
DEFINICIONES Y NOMENCLATURA
La. las parles constitutivas
Dclinicitietes de las partes eonstitutiy as de una 1
de una bomba centrfuga dependen de su runstrvrriSu y tipo. Por esta razn existe una innumerable cantidad le piezas. las cuales se han numerado de 1 a 1 70 por el instituto
de Hi-
drulica de los Estados Unidos de Amrica.

el libro del Instituto Se [HUI entresacado las partes ms usaDe la lista
das. cupos nombres se enumeran a continuacin y se ilustran en la figura 22.
I.
2.
d.
A.
L.
II.
13.
':amasa
.A: Mitad superior
13: Mitad inferior
Impulsor
opl
He,. h.,
Anillo de desgaste de la (amasa
Anillo dr desgaste del jugad...1
Tapa de morrin
'lapa del estopero
20.
22.
25.
27.
29.
33.
35.
:17.
42.
41.
Iii.
50.
52.
W.
CIL
72.
78.
83.
Copie Imitad loado)

Cua del chic
Buje del copie
fae na del rinda
Peino (lel copie
Tapa de registro,
Collado dr la flecha
Collaan :sial
Espaciador de balero
'Pula. ole joroleecin dr la atila
Sello
Coini,o
13.
44.
littlia
Tazn de descarga
Balan :den. or 1
Pierbarstopas
Balero lexlrrior)
Supone de loaleros
'fuetea ole la ramini
Tuerva del balen.
ien . a del impulsor
Anillo de debga.oe de la cabeza dr morrin
Anillo li la tapa del estopne
Jaula de ad lo
Alojamiento dr lealeso iinie )
Cuna del impulsor
AH: nao de balero lextedo0
Cua de la pamela
Tapa de balero 'exterior)
Buje del ladero
Dellerior
Copie (mitad moit l
91.
101.
103.
123.
12.5.
127.
Tazn ole %maln

Tubo de columna
CI acera de roten in
topa de balen)
Grasera de copa
Tubera dr sello
Careasu
Calina de succin
Impulsor
l pialo,
de (lecha
Jaula de sello
Sello. ele.
Extremo
liquido (todas
las parte% en
contarlo imm el
lquido,
{ Supone
Elemento,. de
y transmisin
t.
'lecha
BalerOS
Tupas. ele
35
36
CAPITULO 2
RW.101135/1
Llenen 22. l'arte% < on .dinni n ab de nna bomba
Tamao. El tamao nominal de una bomba centrfuga se determina generalmente por el dimetro interior de la brida de descarga. Sin embargo, esta designacin muchas veces no es suficiente puesto que no
determina el gasto que puede proporcionar una bomba.
ya que Se depender de la velocidad de citacin asi
como del dimetro del impulsor.
Conforme a ello suelen usarse designaciones tales
corno la que se muestra al final de esta pgina.
Sentido de rotacin. El sentido de rotacin de
una bomba centrfuga puede ser:
a) En el sentido de las manecillas del reloj.
h) En el sentido contrario a las manecillas del reloj.
El punto de observacin debe ser en una bomba horizontal cuando el observador est colocado en el lado
del copie de la bomba.
Lo mismo sucede en las bombas verticales en las cuales el observador debe colocarse mirando hacia abajo en
la flecha superior de la bomba.
Clasificacin de las bombas por el tipo de matede sus partes. I.as designaciones del material freclIPOICOWIll usadas pana bombas son:
rial
Bomba esifindar (fierro y bronce).

Bomba toda de fierro.
:I. Ilinnha nxia de bronce.
Bombas de acero con partes internas de fierro o acero
inoxidable.
B101/11,IS de acero inoxidable.
I.as bombas centrfugas pueden constniirse tambin

de otros metales y aleaciones como porcelana, vidrio,
hules, etctera.
Las condiciones de servicio y la naturaleza del lquido
manejado determinarn el tipo de material que se usar.
Para bombas de alimentacin de agua potable la construccin ms normal es la estndar de fierro y bronce.

Dimetro
de
descarga
1
Alguna indicacin
tal como bomba centrfuga
impulsor abierto
Dimetro
del
impulsor
Nm. de polos del

motor que da
una idea de
la velocidad
ESPECIFICACIONES Y DETALLES DF: CONSTRUCCIN
Parle
Bomba
estndar
Bomba de
fierro ductil
37
Bombas de
Bombas de
Bombas de
acero
acero
acero duples<:'
inoxidable
Carcasa
Fierro
Fierro dctil
Acero
Acero
inoxidable
Acero duplex
Cabeza de
Succin
Impulsor
Fierro
fierro dctil
Acero
Acero
inoxidable
Acero duplex
Bronce
Fierro o fierro
dctil
Acero
inoxidable
Acero duplex
Anillos de
Bronce
Fierro
cierro, acero o
acero
inoxidable
Acero
inoxidable
Acero
inoxidable
Acero duplex
Fierro
Fierro o fierro
dctil
Acero
Acero duplex
desgaste
Difusores
Flecha
Acero
Acero
Acero
Acero o acero
Inoxidable
Camisa de
flecha
Bronce
Acero
inoxidable
Prensaestopas
y partes
pequenas
Soporte de
rodamientos o
'micros
Bronce
Acero
inoxidable
Acero
inoxidable
Acero
inoxidable
Fierro
Fierro
Fierro o acero
inoxidable
Acero
Acero duplex
inoxidable
Acero
inoxidable
Acero duplex
Acero
inoxidable
Acero duplex
Fierro o alero
Acero
1155e denenuna tarro dupea aquel que callana en Su estractuo las lazo avale, tca y 'u- t a Uem pi n. AStM AS9P:a z 3A luengo su (aonceatsa pnropal l a edracwdirima zeuzuzeoc, a a <comen localizada Ucadades o Ucac..r.r.i, grao.;
1s:cerilla ri I. riewnCe de .0e9t.-.0
En el cuadro anterior se mencionan los materiales

usados en las partes de una bomba horizontal, segn la
construccin de cada una de ellas.
Las bombas de pozo profundo usadas para alimentacin de agua usan los siguientes materiales:
TazonesFierro.
Im pu lsores--Bronce.
Flechas de impulsorAcero inoxidable 13% Gr.
Flechas dr nora Acero al carbono.
Chumaceras Bronce.
TuberasAcero.
Cabezal de descargaFierro o acero,
En general, las condiciones de servicio que afectan
principalmente la seleccin de materiales son las siguientes:
c2) Corrosin del lquido manejado.
Accin electroquitnica.
Abrasin dr bu slidos cn suspensin.
Temperatura de bombeo.
Carga de operacin
f) Vida esperada.
Como se ve, en el caso de bombas para alimentacin

de agua potable, los factores anteriores no estn presentes, a excepcin de la abrasin que puede producirse
con pozos donde exista arena.
Un factor que puede afectar la seleccin de materiales para bombas de alimentacin de agua potable es el
tipo de lubricacin. En los casos en que el aceite lubricante pudiese contaminar el agua se usa lubricacin por
agua, tenindose que usar entonces camisas de acero

inoxidable y chumaceras dr hule montado en soportes
de chumacera de bronce.
Clasificacin de las bombas por el tipo de succin. Las bombas, de acuerdo con su tipo de succin,
se pueden catalogar en:
I. Simple succin.
Doble succin (ambos tallos del impulsor).
Succin negativa (nivel del lquido inferior al dr la
bomba).
Succin positiva (nivel del lquido superior al dr la
lamba).
Succin a presin (la bomba succiona el lquido de una
cntara hermtica donde se encuentra ahogada y a donde
llega el liquido .1 presin).
Clasificacin de las bombas por su direccin de

flujo. De acuerdo con la direccin del flujo las bombas se dividen en:
I. Bombas de flujo radial.
Bombas de flujo mixto.
Bombas dr flujo axial.
Las bombas de flujo radial tienen impulsores generalmente angostos de baja velocidad especfica, que
desarrollan cargas altas. El flujo es casi totalmente radial
y la presin desarrollada es debida principalmente a la
Puerta cent rifuga.
En las bombas de flujo mixto el flujo cambia de axial
a radial. Son bombas para gastos y cargas intermedias y
38
CAPITULO 2
la velocidad especfica de los impulsores es mayor que las

de flujo radial.
En las bombas de flujo axial 11,. odas de premia el
flujo es completamente axial y sus impulsores son de alta
velocidad especfica.
CARCASA
L a rnagniliiel de vate el1114/e radial es una funcin de la

carga. (dimetro del impuk ir. ancho del mismo y diseo de
la misma careasa.
se quien, eliminar el problema de
empuje radial C pie Se lirOdilee en tina bomba de simple voluta. se usa 11. mil la 11 doble voluta en la cual cada voluta toma la mitad del gasto Y cada una de ellas tiene su garganta
colorada 180" distante.
ariallie se usa Snlailleilit ru lambas glandes.
Mine' . La funcin de la rareasa en una lannlgi centrfuga es convenir la energa de elocidad impartida al liLa canoso lipo difusor. COUSiSie en una serie de aspas
quido por el impulsor en energa de presin. Esto se lleva a lijas pie adrillis dr Itaver el rambiolle energa elt
cabo mediante reduccin de la veloridad por un aumento dad a torsin. guan el lquido de un impulsor a otro.
gradual del rea.
So aplicar11111 ms importante es en las 'gandul?, de pozo
lin Girk. ir son lamba de varios pasos ton impulsores
Tipo.
en serie. val romo se Muestra en las figuras 2 1 y 25.
.
Segn la niaIICTa de efectuar

la conversin
de energa
Segn su construccin
{Voluta Simple
Difusor
De una pieza
Por un plano
horizontal
Partida
vertical
Por un plano
inclinado
Por un plano
Simple
Segn sus carat teris- {DobleLateral
Succin por un {Superior
ticas de succin
extremo
Inferior
Segn el nmero de f De un paso
II varios pasos
pasos
La corcusa tipo voluta. Es llamada as luir su forma de
espiral. Su rea es inerenumlada a lo largo de los 360que rodean al impulsor hasta llegar a la garganta de la
carcaza donde conecta con la descarga (Hg. 231.
21.
1:arrau tipo
Segn su r ou.4frioviiio, las canosas pueden Ser de una

sola pieza o
Las careasas de una 'cola pieza. pi ir supuesto. deben tener una parte abierta por donde entra el liquido.
Sin embargo. pana poder introducir el impulsor, es necesario <pie la cartasii est pan ida y ello puede ser a trays
de un plano vertical. horizontal o iiirlinadn lyalise
6 v 971.
earcasas que estn partidas por 1.111 plano horizontal
t ienen la gran k enlaja de (pie Se pueden inspeccionar las parles internas sin tener que quitar las irdras. y :le designan
romo bombas de caja partida. Se Usan para abastecimiento
de agua en Urinales
I as lionlInis ron careaste inoli uida se usan mucho en
aquellos rasos rn line se manejan pulpas o pacas que etnitinutunenie estn obstruyendo el impulsor y cuya revisin
es continua. pero su uso para fbricas dr papel o ingenios. romo se er en otro rapOnlo.
9
Figura 23. Careze.a tipo %olida
Debido a que la voluta no es simtrica. existe un

desbalanceo de presiones, lo cual origina una fuerza radial muy apreciable sobre todo si la bomba se trabaja
con gastos alejados y menores al gasto del punto de mxima eficiencia.
11':.
Segn .vos rotrolerAlieas de succin, las carcasas

den ser de simple o doble sale(' km. correspondiendo a las
ESPECIFICACIONES Y DETALLES
or. CONSTRUCCIN
39
COPEE DE LA FLECHA
DE IMPULSORES
FLECHA DE IMPULSOR
CHUMACERA DE CONE XION
----- CONO DE SALIDA
PUERTO DE ALIVIO
CHUMACERA DEL
CONO DE SALIDA
EMPAQUE
ANILLO RETEN
IMPULSOR
BUJE IMPULSOR
TORNILLO
BUIE DE TAZON
TAZON
CAPACETE CONO DE ENTRADA
ANILLO "O"
CAPACETE
Se
....------.-
CONO
DD EL
E IN
C OT N:
R D :E ENTRADA
SELLO
TAPON CONO DE ENTRADA
Figura 25. Cor 'rechinar de una Ifonta de pozo profundo.
caractersticas del impulsor que succionar el agua por uno

o /11111(1. OXITC/110S.
Piro por Io que se retiro: pmpiamente a la tarrasa. se
puede tener succin lateral superior e inbrior. COMO se
muestra grficamente en las fotografas (le las figuras 28. 29
y
LOS ventajas de las distintas disposiciones dciretalen del

uso clarifico a que se vaya a destinar la bomba centrfuga
y depende, principalmente. de las neersidades y coloracin
de las tuberas de succin y. descarga.
Por ltimo. la earrasa puede ser de uno o vados pasos
segn contenga uno u DIDS impulsores.
Un caso ya citado fue el de la bomba de lanzo prof u ndo,

jro en ella rada tazn lleva su pmpio impulsor, por lo cual,
aun cuando la bomba es (le varios pasos, el tazn slo est
constnado para alojar un solo impulsor.
ENisten carcasas de bombas centrfugas mucho ms
complicadas. las cuales deben alojar 'arios impulsos. Estas bombas se usan para altas presiones y las careusas deben tener los conductos que comuniquen de una a (aro
paso, segtn se muestra en la figura 31.
Construccin. La construccin de los diversos tipos de
carrasas antes citadas cubre las siguientes etapas:
40
CAPTUI.0 2
hacer un modelo maestro en madera y el modelo definitivo de trabajo en aluminio, ya que ste no se tuerce,
es ligero y resiste mucho ms, aun cuando, por supuesto, es Cit ms caro.
Al hacer los modelos debe tenerse en cuenta la contraccin que sufrir el material al ser fundido y por tanto
el modelo deber ser ms grande. Ta contraccin de los
metales usados es la siguiente:
Figura 26. (:amasa partida por un Plano %runa'.
I. Diseo con la elaboracin de los planos

Elaboracin de modelos.
Seleccin de materiales
Fundicin.
Maquinado.
El diselo se hace partiendo de las condiciones hidrulicas que se pretenden cubrir y mediante los conocimien
tos obtenidos del (lisa() hidrodinmica as como de las
experiencias obtenidas en diseitos anteriores mediante
los cuales se fijan constantes de diseo que facilitan el
trabajo del proyectista.
Es sabido que la complejidad del flujo en una mquina hidrulica impone an hoy da, la necesidad de
recurrir en numerosas ocasiones a la experimentacin,
hien en modelos reales o en modelos a escala, convirtiendo los resultados por las relaciones de homologa.
Una vez que experimentalmente se ha obtenido la
forma ptima, se terminan los planos, determinando todas las secciones y desarrollos necesarios para proceder a
la elaboracin de los modelos que se usaron para la fundicin de las piezas.
Los modelos suelen hacerse en madera o en aluminio. Si la madera es buena y desflemada que asegure que
no habr deformaciones, se prefiere por su fcil trabajo
y menor costo. Cuando la madera no cumple dichas
condiciones, como es el caso en Mxico, es necesario

fierro

Bronce
3/16" por pie
Acero
Acero inoxidable
5/1 fi" por pie
I/O por pie
1/4" por pie
Materiales do lo arreas. La ma y ora de las careasas de

bombas renlrfugas estn hechas de fierro fundido. Sin
embargo, tiene limitaciones debido a su baja resistencia a
la tensin, por lo vital no se puede usar ni para altas presiones ni albis temperaturas en donde debern usarse p ialel'Onlo acero. rl cual ron menores espesores inulr
supurhw presbil les muy OOS.

HaraS vete' sr osan eareasas de fierro par presiones
minores de 1,0(X) I1)/pule' y temperaturas superiores a
.3.511` E
El fierro es. sulenus. difcil de soldar. ("11,411 que no SUCOdo ron ( . 1 acero. Otro material usado ro rOn'aSaS de bombas
centrifugas es el bronce. donde no se quiere knut contamipari') co el agua II se tengan substancias ligerzunente
<las.
Tambin se usa acero inoxidable en sus diferentes linos. si ed hquidu eS

rornisko O erosivo.
Para agua potable los materiales mas COMIMOS de la carrasa son lirrro s algunas veces bronce.
la fundicin de fierro es ms fcil que la de bronce y
mucho mas fcil (pie las de aren> y acero inoxidable.
Para OI maquinado de rai aSas
11Cet.bilint
(10lados le 101110S. InandrilildOth, tilladnON, etc.. y se deben sujetar a una inspeccin rigurosa para un buen ajuste en el
ensumbh con las dems parles ronslitutivas ole la bomba
que ,s4' 1 crin a rool inticin.
IMPULSORES
El impulsor es rl corazn ele la bomba centrfuga.
Recibe el lquido y le imparte una velocidad de la cual
depende la carga producida por la bomba.
Los impulsores se clasifican segn:
Tipo de succin
Forma de las aspas
j* Simple succin
1. noble succin
Aspas curvas radiales

Aspas tipo Francis
Aspas para flujo mixto
/ Aspas tipo propela

Direccin del flujo
Figure 27. ( :arrasa partida por un plano holt.,,nial.
Radial
Mixto
{ Axial
41
ESPECIFICACIONES Y DETALLES DE CONSTRUCCIN
Abierto
Construccin mecnica {Setniabierto
Cerrado
Velocidad especfica
{Baja
Media
Alia
En un impulsor de simple succin el lquido entra por un

solo extremo, en tanto que el de doble sucein podra considerarse como uno formado por dos de simple succin colocadas tvspahla con espalda (Figs. 32 y 33).
El de doble succin tiene entrada por ambos extremos
y una salida comn.
El impulsor de simple succin es ms prctico y usado, debido a razones de manufactura v a que simplifica
considerablemente la forma de la carcasa. Sin embargo.
para grandes gastos es preferible usar un impulsor de doble succin, ya que para la misma carga maneja el doble
de gasto.
Tiene adems la ventaja de que debido a la succin
por lados opuestos no se produce empuje axial: sin embargo. complica bastante la forma de la camisa.
En cuanto a la .fornro (de las aspas liemos visto cuatro
grupos que se ilustran PD las figuras XL 35 y 36. explicndose al mismo tiempo su tipo de flujo y velocidad es-
pecficos.
los impulsores de aspas de simple curvatura son de

flujo radial y estn sobre un plano perpendicular. Generalmente son impulsores para gastos pequeos y cargas
altas, por lo cual son impulsores de baja velocidad especfica. Manejan lquidos limpios sin slidos en suspensin.
En un impulsor tipo Francis. las aspas tienen doble
curvatura. Son ms anchas y el finjo tiende a ser va radial, ya axial. La velocidad esiocefica va amnentando y
la curva de variacin del gasto con la carga se hace ms
plana.
Una degeneracin de este tipo lo constitu ye el clsico
impulsor de flujo mixto, es decir. radial-axial. en el cual
empieza ya a predominar el flujo mixto. Se pueden manejar
lquidos con slidos en suspensin.
Por ltimo, tenemos los impulsores tipos [impela. de
flujo completamente axial para gastos altsimos y cargas
reducidas, que vienen a ser los de mxima velocidad especfica. Tienen pocas aspas y pueden manejar lquidos
con slidos en suspensin de tamao relativamente
grande.
Son especialmente adecuados para bombas de drenaje
en ciudades. Otro lipa de aspas es el de los impulsores centrfugos inatascables. Todos ellos se muestran en las figuras 37, 38 y 39.
Por su construccin mecnica se ve que pilt!lleii ser
completamente abiertos. semiabiertos o cerrados.
Un impulsor abierto es aquel en el cual las aspas estn unidas al mameln central sin ningn plato en los
extremos. Si estos impulsores son grandes en dimetro.
resultan mu y dbiles, por lo cual. :ion cuando en reali-
dad son semiabierlos, lo que se conoce como impulsores
Figura 28. Succin barrar Descarga por arriba.

abiertos, llevan un plato en la parte posterior que les da resistencia (Fig. 4)).
Estos impulsores abiertos tienen la ventaja de que
pueden manejar lquidos ligeramente sucios, va que la
inspeccin visual es mutilo ms simple y posible. Tienen
la desventaja de tener quo trabajar con claros muy reducidos.
los impulsores cerrados pueden trabajar con claros
mayores entre ellos y la carcasa. va que en realidad el lquido va canalizando entre las tapas integrales con las
aspas que cubren ambos lados del impulsor (Fig. 41).
Por esa razn no se presentan fugas ni reeirculacin.
Son los impulsores ms usados en aplicaciones generales
de las bombas centrfugas de simple y doble succin, as
como en las bombas de varios pasos.
ANILLOS DE DESGASTE
La funcin del anillo ole desgaste es el tener un elemento fcil y barato de remover en aquellas partes en
donde, debido a las cerradas holguras que se producen

entre el impulsor que gira y la carcasa fija. la presencia
del desgaste es casi segura. En esta forma, en lugar de
tener que cambiar todo el impulsor o toda la carcasa, solamente se quitan los anillos, los cuales pueden estar
montados a presin en la carcasa o en el impulsor, o en
ambos.
Existen diversos tipos de anillos y deber escogerse
el ms adecuado para cada condicin de trabajo y de lquido manejado. stos incluyen: a) anillos planos; b)
anillos en forma de 1.. y e) anillos de laberinto, de los
cuales se pueden ver interesantes ilustraciones en la Figura 42.
Figgure 29. Surekso por mi
iba. Hesitan:a por arriba.
42
CAPTL LO 2
Figura 30. Sumen por
estopeto es una cavidad concntrica con la flecha

donde van colocados las empaques: de stos existen diversos tipos que sern citados posteriormente.
Plcticaritente en todos los estoperos se tendr que
ejercer una cierta presin para contrarrestar o equilibrar
la que ya existe en el interior de la bomba.
Por esta razn, Los ompaques deben comportarse plsticamente para ajustarse debidamente y ser lo suficientemente consistentes para resistir la presin a que sern
sometidos durante el funcionamiento <le la bomba.
Debido a la misma presin. se origina en la flecha
una friccin bastante considerable con el consabido aumento de temperatura, por lo cual deber procurarse un
medio de lubricacin v enfriamiento.
Ello se logra median . la ininaluvein de una pieza
que no se deforma llamada jaula de sello, la cual tiene
una hirma aeanalada y a la cual se le hace llegar desde
O desale li p a fuente mutua un lquido
la misma
de variz
La presin de los empaques se efecta por medio del
peen T ar<tofra. una pieza metlica que se :nueve por me-
abajo. Descarga lateral.
Deber cuidarse el claro que existe entre los anillos.

puesto que si es excesivo resultar en una recirculacin
considerable, y si es reducido, stos pueden pegarse. sobre todo si los materiales tienen tendencia a adherirse
entre s, romo en el caso de los aceros inoxidables.
Generalmente en las bombas centrfugas estndar sr
usa bronce y en Vi <'USO de aceros inoxidables stos debern tener una diferencia mnima de <hurta. de 50
ESTOPEROS, EMPAQUES Y SELLOS

La funcin de stos es evitar el flujo hacia afuera.
del liquido bombeado a travs del orificio por donde
pasa la flecha de la bomba. y el flujo de aire hacia el
interior de la bomba.
Figura 31.
licleJ}
de cuatro
Figura 32.
(Oil 131111111Inkirrs
Impulso, de 11111.1r
oroltS/Ori..
din de tornillos. La disposicin de los elementos citados

si' muestra en la figura 43.
Los materiales usados como empaques en las 1/011111i1S
centrfugas pueden ser diversos, pero los ms usados son:
w.
Figura :1:1.
Impulsor de doble succin.
I. Empaque de asbesto. Este es comparativamente

suave y aconsejable para agua fra y agua a temperatura
no muy elevada. Es el ms comnmente usado en forma
de anillos cuadrados de asbesto grafitado.
Para presiones y temperaturas ms altas pueden
usarse anillos de empaque de una mezcla de fibras de
asbesto y plomo o bien plsticos, con el mismo plomo,
cobre o aluminio. Sin embargo, estos empaques se usan
para otros lquidos diferentes del agua en procesos industriales qumicos o de refinacin.
Para substancias qumicas se utilizan empaques
de fibras sintticas, como el tefln, que dan excelentes
resultados.
43
Sellos mecnicos. En aquellos casos en que se usa el
empaque convencional y prensaestopas debe dejarse un
pequeo goteo, ya que de otra manera el calor y friccin generado sobre la flecha es muy grande, dandola
y haciendo que el motor tome ms potencia.
Sin embargo. hay ocasiones en que se desea que no
se produzca ninguna fuga, o bien el lquido ataca a los
empaques haciendo que SU cambio sea frecuente. En estos casos se usa un sello mecnico que consiste en dos
superfie ies perfectamente bien pulidas que se encuentran en contarlo una con otra. Una de ellas es estacionaria y se encuentra unida a la carcasa, mientras que la
otra gira con la flecha.
Los materiales de ambas superficies en forma de anillos son diferentes (generalmente una es de carbn o
tefln y la otra de acero inoxidable).
El apriete de una superficie contra otra se regula por
medio de un resorte. En los dems puntos por donde
podra existir una fuga se ponen anillos y juntas de material adecuado, con lo cual se logra que el flujo que se
escapa sea reducido prcticamente a nada.
Existe una gran cantidad de diseos de diferentes
fabricantes y dos tipos bsicos, el sello interior o sea dentro de la caja de empaques, y el sello externo.
Existe adems el sello mecnico desbalanceado y el balanceado. entendindose por ello que la presin que ejerce
el lquido sobre ambas cara, debe ser la misma. En la figura 45 se ilustran mejor los sellos mecnicos.
Figura
35. Impulsor tipo Francis.
FLECHAS
lognikor de
una.
radiales.
Como va se ha dicho. todos ellos van introilucidos como

anillos en la caja de empaque. quedando en medio la jaula
de sello, tal como se muestro en la figura 44.
Las bombas de pozo profundo lubricadas por agua
llevan tambin una caja de empaques vertical concntrica con la flecha, en la cual se alojan tambin la jaula
de sello y los anillos de empaque grafitado, en una forma
enteramente anloga a las centrfugas horizontales.
La flecha de una bomba centrifuga es el eje de todos

los elementos que giran en ella, transmitiendo adems el
movimiento que le imparte la flecha del motor.
En el caso de una bomba centrfuga horizontal, la
flecha es una sola pieza o lo largo de toda la bomba.
En el caso de bombas de pozo profundo, existe una flecha de impulsores y despus una serie de flechas de
transmisin unidas por un copie, que completan la longitud necesaria desde el cuerpo de tazones hasta el cabezal de descarga.
I.as flechas generalmente son de acero, modificndose
nicamente el contenido de carbono, segn la resistencia
44
CAPTULO 2
que se necesite. En el caso de bombas de pozo profundo.

las flechas de impulsores son de acero inoxidable con
13% de cromo, en tanto que las flechas de transmisin
son de acero con 0.38 a 0.15 de carbono, rolado en fro
y rectificado.
Figura 38. Ingadsor axial.
Figura 36. hapal.ar ,le doble
La determinacin del dimetro de las (lechas en centrfugas horizontales se hace tomando en cuenta la potencia mxima que va a transmitir la bomba, el peso de
los elementos giratorios y el empuje radial que se produce en las bombas de voluta, que como se ha visto anteriormente, llega a ser una fuerza de magnitud apreciable.
Puesto que la velocidad crtica de una flecha est
relacionada con su dimetro, debern calcularse dichas
velocidades crticas para que con el dimetro seleccionado, la flecha trabaje en zonas alejadas de la crtica.
Como es sabido, en la zona de velocidad crtica existen muchas vibraciones y cualquier desviacin de la flecha las incrementa.
Las bombas de Pozo profundo debern tener chomaceras gua en diferentes puntos equidistantes. pala
En las horizontales las partes que debe n ser mejor

maquinadas son las zonas de los baleros, de la camisa
de flecha, del copie y del impulsor, piezas que van aseguradas en distintas formas ya sea con cuitas, tuercas,
etctera.
Camisas de flecha. Debido a que la flecha es una
pieza bastante cara y en la seccin del empaque o de los
apoyos hay desgaste, se necesita poner una camisa de
flecha que tiene por objeto proteger la flecha y ser una
pieza de cambio, sobre la cual trabajan los empaques.
1.as camisas son generalmente tic latn o de acero
inoxidable y existen diversas formas constructivas de ellas,
dependiendo del tamao de la flecha y de la naturaleza
del lquido manejado.
Corno se e coi las figura ,: lb 17. la camisa r..r en:lacrara rime el impulsor n una tuerca que la aprieta. En
ba-la con una simple runa.
COJINETES
El objeto de los coji n etes es soportar la flecha de todo

rotor en utt alineamiento correcto en relacin con las
partes estacionarias. Por medio de un correcto diseio
soportan las cargas radiales y axiales existentes en la
el
bomba.
;n
't..'
Figura 37. Impulsar mixto.
reducir la longitud entre apoyos y las consecuentes vibraciones.

Las flechas, tanto para bombas horizontales como
verticales, deben ser rectificadas y pulidas.
Film ra 30. I winikor lilw, inatzneable.
45
Figurar lO. Impulsores abiertas.
Los soportes pueden ser en forma de bujes de material suave, con aceite a presin que centra la flecha o
bien los baleros comunes y corrientes, que pueden ser de
bolas en sus variantes de una hilera, dos hileras, autoalineables, etc., o bien pueden ser del tipo de rodillos.
Para cargas axiales el balero deber tener un hombro

sobre el cual carguen las bolas. La carga axial es mayor
en las bombas de pozo profundo que en las centrifugas
horizontales y en stas, es mayor en las bombas de simple succin que en las de doble.
En la figura 48 se ilustran diversos tipos de paleros.

as como sus montajes en bombas centrfugas horizontales.
Vieron 11. Parten- anterior si posterior de un impulsor cenado.
En las bombas de pozo profundo existen diversas

humaceras gua a lo largo de la bomba, como son:
Chumacera en el cono de entrada:
Chumacera en cada tazn:
fas'
enin de Il crasa
Anillo del impulsor
Anillo del impulsor
I mpulsor
(a Sin anillos
rnpulsor
l) Anill OS la Cate=
id Dos anillos rineutsce

carcami
Impulsor
!di Anillos dobles con escaln
rasa
Carcass
J0004
sir
Arilbc
Aras Sr h st2sa

Impulsor
Anillo del impulsor
{el Millo atocinado

bpo L en la carease
If) &odios en impuisce y

carease a rribos Upo I.
Impulsor
imanitor
Anea del impulsor
g) Laberinto simple
Figura .12. Dideninws iriso de anillos de despear.
Laberinto con doble

anillo
46
tratui.0 2
$.21121121S11:30
1, ni
Figura 13. Jaula dr
rimara 41.
barip.opir dr fibras ..inbl iira> ron aula.
Chumacera en el cono de salida:

Chumacera de lnea;
Cojinete de baleros en el motor.
(Todas las chumaceras son bujes de bronce.)
Lubricacin de los cojinetes. El lubricante que se use

en los cojinetes depende de las condiciones especificas de
operacin. Cuando se maneja agua a temperatura ambiente, la grasa es el lubricante generalmente usado y
slo se maneja aceite cuando las bombas van a trabajar
con lquidos muy calientes los cuales, al transmitir su
calor a la flecha, podan licuar la grasa.
Al usar grasa se deber tener cuidado de no dejar
los baleros sin ella, pero tambin ( le no sobnibricarlos,
ti^
ff; 1
A
wartrRitr
Ase '
rilinTuraler :NIV
alliater
1111.0
Figura -15.
411<or.
*kW ilbs
MI
n.
:4
Jahr.,
t
istIr
41 a.
Figura. lb. lirrim.
estar a la altura de la lnea de centros de la bola inferior

y debe tenerse un par de anillos que efecten una especie
de bombeo del aceite a las paredes. para que resbale v
caiga sobre los baleros. El nivel ser inspeccionado por
m edio de un indicador de nivel constante.
Las construcciones de los alojamientos para baleros
lubricados con aceite son ms complicadas por tener que
Figura .17.
Camisa de hecha.
ya que una cantidad excesiva de grasa impide que las

bolas giren. presentando sien ipre el mismo plano de carga con el consabido a
coto de temperatura que perjudica a los baleros.
Cuando los Muros se lubrican con aceite, es necesario proveer un medio idneo para mantener los niveles
adecuados en los alojamientos. El nivel de aceite debe
Figura
18.
I)ivrmu tipos de halen,-
CAPITULO
48
Figura 19.
l Han
para balero. labrieael..- r(.11 aceite
poma,. anillos lubricadores. anillos gua y sobo . Indo

retenes. En la figura 49 se ve el mismo ah itamiento para
lubricacin con aceite y grasa sucesivamente.
En las bombas de pozo pmfundo existen dos ii 110% de 11/hricaein para las chumaceras contenidas a lo largo de
la columna, las lubricadas ron agua y las lubricadas con
aceite. cuyos coces y expliCHC I(1111'S se ilustran en las Figur a 50 v 51.
BASES
Entre los elementos de soporte en una unidad existen:
a)
61
e)
Soporte de Meros;
Soporte de toda la bomba;
Soporte del grupo bomba-motor.
Los soportes de baleros sun los alojamientos donde bis

baleros entran con un ajuste especial quedando en una
posicin definida, perfectamente cont:mica con el eje
de la flecha. Adems de alojar los baleros. tienen la funcin de contener el lubricante necesario para la operacin
correcta de los mismos. Con baleros axiales el alojamiento tiene tambin la funcin de localizar el balero en su
posicin axial adecuada.
El alojamiento de halitas puede ser una pieza integral
con el soporte del extremo lquido o hien una pieza
completamente separada.
En el primer caso, el maquinado asegura un alineamiento correcto de todas las partes, evitando roces de
las partes giratorias. En el caso en que los alojamientos
sean partes separadas, es necesario ajustarlas por medio
de tornillos para centrarlas exactamente.
En todos los casas, la carga radial es Iransmil ida pi el
soporte hacia la base de la bomba. que 'minen/. el pesa Oh'
toda ella. Lo anterior se ilustra en la figura 152.
Base' para !yapo bomba-motor. Por varias razones

siempre es aconsejable que la bomba y el motor estn
montados en una base comn, donde al mismo tiempo
se puedan atontar y dr:Inmutar fcilmente.
1.a bomba y el motor deben estar p p lenamente alineados y unidos por medio de un copie rgido o flexible,
todo ello montado sobre una base metlica, la cual descansar sobre la cimentacin fijada por medio de pernos
de anclaje.
Por supuesto. conforme las unidades sean ms grandes, ms exacta deber ser la constniccin de las bases,
que son maquinadus en la parte donde sentarn las patas
del motor y de la bou iba: la mayora de las veces, stas
tendrn una altura diferente con respecto a la lnea de
centras.
En aquellas limabas donde se manejan lquidos a tempenauras altas. i 1 soporte de la bomba Sobre la base deber hacerse en la parte media. con objeto de evitar que la
expansin dr las pieza. pudi Ne :ifeelar la altura y desaliIWZIF una unidad que lin irse las palas de la bomba aoyadas Sobo` la base o ye ase Fig SS).
Para hacer las cimentaciones, los fabricantes remiten
dibujos certificados de las dimensiones de la boniba, co.
lile y motor ; as como el E11113n0 de la base, especificando
rl tinnaiio y colocacin de los agujeros pana los pernos
de anclaje. Se incluyen tambin datos sobre el minara) y
coloracin de las la idas de succin y descarga.
Se Muestra en 1;1 figura 51 un dibujo esquemtico
tipo. el cual no se usa para coteaructin a menos que
lisi gamitir:111o.
I.o anterior es pata unidades que van a tener copies

y que por lo tanto deben estar perfectamente alineadas.
Sin embargo, hay muchas instalaciones donde se tienen dificultades pani montar ambas unidades en una
49
Moto. Miet,100 o deben, de earea

duende se un ',neo de comborldn inerme
Fleche buwolue de
ceceo Ino.10010 tele
00 en Ido, Cetlefd0.
OndOve00 y puddo....
Anido cles01, 00 nulo
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Erepeduetadure.
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torsos o o am i
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Flecha ele IIRDWIOnlidOCereen.oddliblet0,1100

en Ido. orondo, edieren.d0 y pulido
Cpeale Oe hule seo Aiolole re *AVE,. de mes
0~0 de l Oe bujes de l Ce e0 de
le r lN eslmbee
detC1VOI
Bojes Cle rente del coso sle desamo.

Cene de de.cs de tono fundido
Tescoms de Momo fu,

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Ubicua con agua

Figuro 30. amiba de pozo prolundn lubricada con agua mostrando todas sus parles eunstructivas.
(Cortesa
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S0
CAPTULO 2
Motw gl Ct i lee O Cabezo d

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Lubricada con aceite

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(Corteliia ii.bnintrom.t
51
ESPECIFICACIONE S Y DETALLES DE CONsTRECCDON
IKrura
52. Alojamiento
de boleros.
Asura 33. Raw. liara grupo Inindia-motnr.
DIMENSIONES EN
Tipo
de
Bombo -1
Bobo
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Figura
54.
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Dibujo eaqUenuilieu tipo 'lel grupo Im p roba - motor. ICortesia Worthingzonj
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Ie.%
:::11
52
CAPTULO
Manmetro-- Vlvula
Bomba de aire.
Linea de aire
Ademe
Amarre
Figura 55. tabend dr de-rara.
misma base, por lo que se emplean transmisiones flexi-
bles, tipo cardanicas. Estas se usan mucho, por ejemplo,

para bombas de pozo profundo con motor de combustin
interna y cabezal de engranes.
Para terminar, se mencionar que en las bombas de
pozo profundo el elemento que carga con todas las partes fijas de la bomba, o sea, tubera y tazones, es el cabezal de descarga. pieza sumamente robusta que, adems
de ser por donde descarga la bomba, tiene conexiones
por arriba para el motor o cabezal y por abajo para toda
la tubera de columna.
El cabezal cargar v transmitir esa carga
elemuestra en la figura 55.
el
El peso de los elementos giratorios tales corno flecha

e impulsores, es m ' yodado por un cojinete axial que se
encuentra en el motor. que generalmente es de flecha
hueca.
REFERENCIAS
Karassik. Enginern' Cuide In Centrifuga) Pum p), McGraw 11111.
Karassik S. C:artcr. Centrifuga( Pumps, McGraw
Insi Unto de hidrulica (E.U.A.), Standards of the Ilydraulic
institutr.
Woriltinttron de Mxico. Boletines tcnicos.
CAPITULO
3
Teora de la bomba
centrfuga
TEORIA DEL IMPULSOR

Esta teora comprende el estudio de las componentes de la velocidad del flujo,
el cual puede mejorarse recurriendo a un procedimiento grfico en el que se usen
vectores. La forma de tal diagrama vectorial es triangular y se conoce como tringulo de velocidades.
Estos tringulos se pueden trazar para cualquier punto de la trayectoria del
flujo a travs del impulsor pero usualmente slo se hacen para la entrada y salida
del mismo.
Los tres lados vectores del tringulo son:
u: velocidad perifrica del impulsor;
velocidad relativa del flujo;
c: velocidad absoluta del flujo.
La velocidad relativa se considera con respecto al impulsor y la absoluta, con
respecto a la carcaza; esta ltima es siempre igual a la suma vectorial de la relativa
y la circunferencia!.
Las velocidades citadas llevan subndices l 2 segn sean a la entrada o a la
salida. Pueden llevar tambin los subndices O y 3 que corresponden a un punto
anterior a la entrada del im p ulsor v a uno posterior a la salida, respectivamente.
En la figura ab se muestran los vectores en el impulsor. as como los tringulos de
entrada v salida.
Las componentes de la velocidad absoluta normales, a la velocidad perifrica,
son designadas como cm, y cm., para los diagramas de entrada y salida. Esta componente es radial o axial, segn sea el impulsor. En general, se lo llamar meridional y llevar un subndice ar.
A menos que se especifique otra cosa, todas las velocidades se considerarn
como velocidades promedio para las secciones normales a la direccin del flujo.
Esta es una de las aproximaciones hechas en los estudios tericos y diseos prcticos, que no es exactamente verdadera en la realidad.
La velocidad perifrica u se podr calcular con la siguiente ecuacin:
rD
u = --- X r.p.s.
D X r. p ..
m
(pes/seg
(3.1)
12 229
en la cual D es el dimetro del crculo en pulgadas.

55
56
CAPTULO
.1
54. Sehwidadp4 y ngulo.. 111
CARGA TEORICA DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

La expresin pala la carga terica de una bomba
centrfuga se obtiene aplicando el principio del momento angular a la masa de lquido que circula a travs
del impulsor.
Este principio establece que el cambio del momento
angular de un cuerpo con respecto al eje de rotacin,
es igual al par de fuerzas resultantes sobre el cuerpo,
con respecto al mismo eje.
Momento hidrulico de una vena es el que se origina por el impulso del agua de esta vena con respecto
al eje de rotacin.
En la Fig. 58 consideremos una musa lquida que
llene completamente el espacio entre dos aspas del impulsor. En el instante (1 = O) su posicin es abre! y despus de un intervalo de tiempo di su posicin ha
cambiado a efgh, al salir una capa de espesor diferen-
cial chef. Esta es igual a la masa lquida que entra en

un intervalo de tiempo dt y est representada por cdgh.
La parte abgh del lquido contenido entre las aspas.
no cambia su momento hidrulico.
Por lo tanto, el cambio de momento hidrulico del
contenido total del canal est dado por el cambio de
momento de la masa dm que entra al impulsor y la
masa dm que sale.
Este canibio del momento hidrulico es igual al momento de todas las fuerzas externas aplicadas al lquido
contenido entre las dos aspas.
Deduciremos a continuacin la frmula:
En un cierto tiempo dr entra un volumen dl t cuya
masa es:

1.11 - dl
cuyo impulso valdr:
0111
cm:
VJ U I
CV.
VI
a 57. nuingalw. de wiewidadt.-.
(3.2)
TEORA DE LA
nomnA CENTRFUGA
57
Figura 38. Fuerzas ro
1, =Y-dVci
(3.3)
g1. d11c,
y a la salida:
dV-c,r, cos a,
(3.5)
dIfc,r2COS
(3.6)
g
Por consiguiente, el par por unidad de tiempo ser:
T = Mh
y dV
g de
(r,c, COS Ct: TIC COS 0/ 1 )
(3.8)
Ahora bien, esto es igual a la potencia hidrulica aplicada al lquido por las aspas del impulsor.
Al substituir
u, = m y.:
y c,
cos a, = CU:
obtenemos:
=
que ejercen las aspas del impulsor. Estas fuerzas

se desprecian an en el flujo idealizado.
(3.4)
Por lo que se refiere al momento hidrulico, a la

entrada ser:
h
iiiiindricg.
Si multiplicamos la ecuacin (1) por et obtenemos:
El impulso a la salida ser:

I.
1111
(rs cosa:
r,c1
CDS
a, )
(3.7)
Ahora bien, las fuerzas externas aplicadas al lquido

contenido entre las aspas son:
r<2
P (mei, = u,cu,)
(3.9)
Si suponemos que no hay prdidas de carga entre el

impulsor y el punto donde se mide la carga dinmica
total, se dispone de esta potencia a la salida.
Qy
P = Q7 11 1 = (14:C/47
U:CU!)
(3.10)
Al eliminar Q obtenemos la expresin para la carga

terica:
u..cu..-u,cu,
(3.11)
lli -

La diferencia de presiones sobre los dos lados de

cada vena (p, y Pb).
Las presiones p y p, sobre las caras ab y cd son
(Ecuacin de Euler)
fuerzas radiales, por lo cual no tienen momento
alrededor del eje de rotacin.
De esta ecuacin se deduce que para obtener la m3. Las fuerzas de friccin hidrulicas que se oponen
al flujo relativo y producen un par, adems, del xima carga, el lquido debe penetrar radialmente en el
58
CAPTULO 3
impulsor, con In cual ru, = O y debe salir formando un

ngulo lo ms pequeo posible para que (u, tienda a 1.
Si tu, O la ecuacin de Euler se reduce a:
11C11.
(3.12)
"
Por substitucin trigonomtrica de los tringulos de

velocidad:
11? =
+
2u, :cosa,
= c,r
+ te, 2 2u,c, cos
de las cuales:
= 21: 2
2 .
9
u,ru, = ze, 2 e, 1
Substituyendo en la ecuacin de Euler, obtenemos.
re,2 e, u
+ u,'
que separarnos en tres trminos, quedando:
2g
2g
2g
CURVAS CARACTERISTICAS TEORICAS

Usamos la ecuacin de Euler para la carga en su
forma ms simple, o sea, siqxmemos que el lquido entra
al impubia ladialmente u, = O), por tanto:
2g
u.'u1
bio de velocidad relativa del flujo al pasar por el impulsor.

Si en las wuaciones (3.7) y [3.8) e, y c, representan las velocidades absolutas reales y a, y a, sus verdaderas direcciones; P de la ecuacin (19) representa la
potencia real dada al lquido por el impulsor. En ese
caso las ecuaciones (II ), (3.12) y (3.13) nos darn la
carga terica de la bomba.
Sin embargo, en la prctica no se conocen las verdaderas velocidades y sus direcciones. Lo que. se hace es
dibujar los tringulos de velocidad sobre los ngulos de
las aspas y por ~dio de la ecuacin (3.13) calcular la
carga. Estos tringulos as trazados se llaman tringulos
de Euler: y la carga obtenida, carga de Euler. Esta
carga es un poco mayor que la terica, y no es posible
calcular con ella la verdadera potencia hidrulica.
Ile
(3.13)
El primer trmino representa la presin generada por

las fuerzas centrfugas que actan sobre las masas del
lquido que viajan del dimetro Da al dimetro
El segundo muestra el cambio de la energa cintica
del flujo desde el ojo del impulsor hasta la descarga del
mismo. El ltimo es un cambio de presin debido al camD2.
u..ru..
(3.12)
Puede mOSI fa tse que sta es la ecuacin de una Enea

recta, la cual dar la variacin de la carga de Euler con
la capacidad.
En efecto, tenemos que:
C112.2
u:
ti2
6 cm,
Figura 59. l'Aovas Uf Q1 dr Euler.
11:
tan p,
TLUMA UL LA HOMHA CENTRirICA
59
Sea:
/ti< u,
Cu, =. u, - zeu, = u, ,,t3 =
r
u,-
g
CM,
tan
u, cm,
- -tan 13,
(3.15)
Esta ecuacin es tambin una recta que corta el eje

tr,2
de las cargas de , la cual es paralela al eje de capaFigura 60.
Tringulo de descarga para 0 2 > 90`.
lo cual substituido en la ecuacin (3.12) nos da:
He =
u. ern2
-
g tan /3,.
En esta ecuacin cm, es proporcional a la capacidad

Q, puesto que sta es igual a e-ni, multiplicada por el
rea normal a ella.
Si aplicarnos la ecuacin anterior a un sistema de
ejes H-Q, obtenemos una recta que intersecta al eje
de cargas a una distancia -- y al de gastos o velocidades
a una distancia u, tan 13.
La pendiente de esta lnea depende del ngulo EL.

Cuando 11., = 90 la lnea de capacidad- carga es una
recta paralela al eje de capacidad con una ordenada de
valor He =
cidades para /9, = 90 y decrece para valores /3, < 90

(lnea EF1,
La lnea representativa de la carga de F.taler se obtiene restando las ordenadas de la lnea EF de las (le AC.
Sin embargo, en diseos normales la pre-rotacin se
suprime para facilitar el clculo.
En la prctica los ngulos <le descarga S. varan entre 15 y 35, siendo el rango normal 25 >
> 20.
El ngulo de entrada se encuentra entre los lmites
50 > 13, > 15.
Por lo que se refiere a las potencias, en una bomba
ideal, la potencia que entra es igual a la que sale, o en
otras palabras. los caballos al freno son iguales
. a los eal'anos de agua.
La forma de la curva de potencia se obtiene multiplicando la ecuacin (3.14) por Q o por Kcm, donde
K es una constante para una bomba dada y se puede
determinar mediante una apropiada seleccin de parmetros.
U. (M:2

- _
g tan p,
Este caso se presenta cuando se tiene
g
un impulsor con aspas radiales.
Para 13, < 90 la carga decrece cuando la capacidad
incrementa.
Con
> 90 la carga incrementa con la velocidad.
Esta condicin no puede cumplirse ni aun en bombas
ideales, ya que el flujo no puede producirse si se presenta una presin o carga ms alta, que la que se produce con la vlvula cerrada.
El significado de esto puede ser apreciado refirindonos a la figura 58. Cuando /9, > 90 la velocidad
absoluta e, y su componente tangencia! cu, son mayores
que u, as que el lquido se mueve ms aprisa que el
aspa del impulsor.
Esto slo se puede realizar por una accin de impulso
con un impulsor similar a la rueda Pelton. Por otra parte, la carcaza tendra que convertir velocidad en presin,
al mismo tiempo que permitir la accin de impulso; cosa
que es imposible.
Criando la llegada al ojo del impulsor es tal que el
lquido tiene pre-rotacin antes de que lo maneje el impulsor, el tnnino substractivo de la ecuacin (3.11) no
es igual a cero y la curva capacidad-carga es obtenida
corno sigue:
(3.161
Cuando p, = 90 la ecuacin (3.16) representa una

lnea recta que pasa por el origen. Para 132 < 90 es
una parbola tangente, en el origen. a la recta anterior:
Figura 6 I .
l:111111, de
poienria.
CAPTULO 3
60
EFICIENCIAS
En una bomba centrfuga el inqmlsor genera toda la
carga. El resto de las partes no ayudan a aumentarla,
sino que producen prdidas inevitables, tanto hidrulicas
como mecnicas.
Todas las prdidas que se originan entre los puntos
donde se mide la presin de succin y descarga, constitu y en las prdidas hidrulicas.
Estas incluyen prdidas por friccin a lo largo de la
trayectoria del lquido desde la brida de succin hasta
la de descarga; prdidas debidas a cambio brusco, tanto
en rea como en direccin de flujo; y todas las prdidas
debidas a remolinos, cualquiera que sea su causa.
La eficiencia hidrulica se define corito la razn de la
carga dinmica total disponible a la carga de entrada:
/1
=
IrIli
lii prdidas hidrulicas

Hi
La eficiencia vena =
11i (carga de entrada )

He (carga de Euler
o sea que el tringulo de Euler se toma como punto de

referencia y las eficiencias se refieren a l.
Adems de las prdidas de caiga existen prdidas
de capacidad, debido a las fugas que existen en los espacios entre partes rotatorias y estacionarias de las bombas.
El gasto en la descarga de la bomba es menor que
en la succin y tambin, rs menor que el gasto que pasa
por el impulsor. El cociente de los dos gastos se llama
la eficiencia volumtrica:
Q Q Q Q
donde Q. es la suma de las fugas.
Las prdidas mecnicas incluyen prdidas de potencia en chumaceras y estoy cros y la friccin en el disco.
La Ultima prdida es de tipo hidrulico, pero se agrupa
con las prdidas mecnicas puesto que se produce fuera
del flujo a travs de la bomba y no ocasiona una prdida de carga.
',a eficiencia mecnica rs el cociente de la potencia
realmente absorbida por el impulsor y convertida en carga. y la potencia aplicada a la flecha de la bomba:
e ,
Potencia al frenoprdidas mecnicas

Potencia al freno
=
.,,
e,
ENTRADA AL IMPULSOR Y PRE-ROTACION

Figura 62. Tringulo,. de Euler.
En la figura 62 ARO es el tringulo de Euler: y Ab?)
el tringulo de velocidad a la entrada. El rea 1/.11
proporcional a la potencia comunicada al impulsor, ya
que:
donde A. es el rea de descarga del impulsor nointal

cm,
u,tu,
eu,ern.
X em, 7A, =
P Qylli =

X K.
En la cual K es una constante: por consiguiente, el
tringulo AFB es proporcional a la potencia de entrada.
Similarmente el rea AEC es proporcional a la potencia
que produce la carga de Euler. Por consiguiente, el cociente de las dos reas es la eficiencia de la vena:
AFB _ Hi _
11e
AEC
(42
Al estudiar el efecto del canal de entrada al impulsor

sobre el funcionamiento de ste, es mejor tomar en consideracin nal te del tubo de succin, ya que la reaccin
ilel impulsor sobre el flujo puede extenderse a una considerable distancia detrs del impulsor.
El flujo a travs del impulsor y despus de l es cansado por la cada del gradiente de energa abajo del
nivel que existe ron flujo nulo.
Siguiendo el gradiente de energa, el lquido fluye
por la trayectoria de mnima resistencia.
El lquido adquiere una pee-rotacin al entrar a los
canales del impulsor. y su direccin depende del ngulo
de entrarla del aspa
la capacidad a manejar y la
velocidad perifrica, factores que determinan el tringulo de velocidades a la entrada.
Es evidente que la resistencia a fluir es mnima si el
lquido entra al impulsor en un ngulo cercano al ngulo
del aspa fli.
Sin embargo, para una velocidad dada del impulsor
slo hay un gasto que per mire al liquido entrar meridionalmente al impulsor sin pre-rotacin. Esto se muestra
en la figura 63.
C OD un gasto considerablemente menor que el normal. el liquido adquirir pre-rotacin en la direccin de
rotacin del impulsor para poder entrar al impulsor con
un ngulo aproximado a Bi.
TEORA RE LA BOMBA CENTRFUGA
61
Con un gasto mayor que el normal, se necesita una

pre-rotacin en la direccin opuesta, es necesaria para
que el lquido pueda satisfacer la condicin de mnima
resistencia.
Estos dos casos se muestran en la figura 64.
Stewart estableci con un instrumento especial llamado "rotmetro" la pre-rotacin en un tubo de succin
de 6", midindola 18" atrs del impulsor.
En capacidad cero, el rotmetro marc una velocidad
de 233 r.p.m. (la del impulsor era de 1,135 r.p.m.), la
cual decreci gradualmente a cero a medida que la capacidad se aproximaba a la normal. Entonces, el rotmetro incrementaba de nuevo su velocidad hasta -10
Figura 63. "frillgu lo de velocidad a la nitrada.
r.p.m. En estas pruebas no se poda observar el cambio

en la direccin, cosa que acontece en la realidad; ya
que el sentido, antes de la capacidad normal, es contrario
al que existe despus de este punto.
La carga de succin medida en la boquilla fue ms
alta que el nivel esttico del lugar donde se succion,
indicando la presencia del paraboloide de presiones, causado por el movimiento "vortex".
El gradiente de energa es mayor en medio que cerca
de las paredes. Por lo tanto, se producirn velocidades
ms altas en el ojo del impulsor, y dicha diferencia llega
a ser bastante pronunciada con capacidades bajas.
Es imposible estimar con certeza la direccin del flujo en las cercanas del impulsor, pero rara vez es meridional, o sea, sin me-rotacin. En bombas modernas de
alta velocidad los ngulos de entrada de las aspas son
grandes, debido a que los ngulos pequeos producen
una eficiencia ms baja.
La pro-rotacin est dada por el trmino substractivo de la ecuacin de Euler, o sea, disminuye la carga
terica por lo que deber tratarse de reducirla al mnimo,
cuando se disean la carcaza y caben de succin.
Figura 64. Ganaos matar
RAZONES POR LAS CUALES NO SE PRESENTA LA

CARGA DE EULER
La carga de Euler no se produce a consecuencia de
ciertas variaciones de presin v velocidad.
I. La velocidad relativa del lquido en la parte posterior del impulsor es mayor que en la cara de enfrente,
debido a la distribucin de presiones dentro del hnpulsor.
Esta velocidad relativa, menor en el frente, dar lugar a cargas menores; y la carga total ser menor que
aquella calculada para un promedio de velocidad del
flujo.
2. Debido al efecto de la rotacin del agua en las
cercanas y dentro del impulsor. Entre ellas est la cima!acin relativa con respecto al impulsor, que se debe a la
fuerza de inercia de partculas de lquido sin friccin.
El resultado es una componente en la direccin tangencial, opuesta a en, en la descarga y del mismo sentido que cu, a la entrada. Por otra parte, la circulacin
relativa disminuye el valor del ngulo de descarga e
incrementa el de entrada.
Evidentemente la circulacin relativa es menor con
un gran nmero de aspas. Tambin es razonable esperar
que la circulacin relativa sea ms pequea en un impulsor angosto que en uno ancho. Es por esto que con
el mismo dimetro del impulsor. la carga total es mayo!
en un impulsor angosto.
Parte inactiva de una vena. En una bomba real y
aun en la ideal, la diferencia de presiones entre las dos
caras del aspa desaparece donde las dos corrientes de
canales adyacentes se juntan. Esto significa que no toda
el aspa es igualmente activa.
Las presiones sobre las aspas fueron medidas. por
Uchimaru y muestran que la diferencia de presiones sobre las dos caras tiene un mximo cerca de la succin,
y es nula en la descarga.
En la figura 65 se muestra la distribucin de presiones para una bomba de 316 g.p.m.: 28.6 pies de carga
y girando a 7(X) r.p.m.
VELOCIDAD ESPECIFICA
La velocidad especfica n, se define corno aquella
velocidad en revoluciones por minuto, a la cual un im-
1 mena i loe el normal
62
CAPITULO
Figu a
,5.
pulsor geomtricamente similar al impulsor en cuestin,

pero pequeo, desarrollara una carga unitaria a una
capacidad unitaria.
La siguiente informacin acerca de la velocidad especfica es importante para el estudio y diseo de bombas centrifugar
El nmero se usa simplemente como Una caracterstica tipo, para impulsores geomtricamente similares,
pero carece de significado fsico para el proyectista.
La velocidad especfica se usa como un nmero
tipo, para disear las caractersticas de operacin, solamente, para el punto de mxima eficiencia.
e) Para cualquier impulsor, la velocidad especfica
vara de 0 a a en diversos puntos de la curva capacidadcarga, siendo cero cuando la capacidad es cero, e infinita cuando la carga es nula.
Para el mismo impulsor, la velocidad especfica no
cambia con la velocidad del mismo. Esto se puede comprobar expresando los nuevos valores de la carga y capacidad cm trmino de los viejos, y substituyndolos en la
expresin de la velocidad especfica.
Para impulsores similares, la velocidad especfica
es constante en diferentes velocidades y tamaos.
f) Los incisos d) y e) presuponen la misma eficiencia hidrulica, y se aplican a todos los puntos de la curva
H.Q. Los puntos de igual velocidad especfica de varias
curvas //.Q., para diferentes velocidades del mismo impulsor o para diversos tamaos de impulsores similares,
son referidos a sus correspondientes puntos, o puntos de
la misma eficiencia hidrulica.
R) El estudio de la frmula de la velocidad especfica muestra que sta aumenta con la velocidad y decrece
al aumentar la carga. Un impulsor de alta velocidad
especfica se caracteriza por tener bastante ancho. en
comparacin con el dimetro del impulsor: una gran
relacin entre dimetro D I 1D, y un pequeo Manero de
aspas.
Si diferentes tipos de bombas proporcionan la misma
carga y gasto, las bombas de alta velocidad especfica
1r
oreIffilen,
gitain a una mayor velocidad y sern de menor tamao: por consiguiente, sern ms baratas y requerirn
motores chicos de alta velocidad.
/I:: En general, cualquier requisito de una condicin
cargagasto se puede satisfacer con muchos tipos de impulsores de diferentes tamaos, operando a diferentes
velocidades.
i) Como un ejeinplo, supongamos que un impulsor
de 15 puyadas de dinu ro a 1.800 r.p.m., desarrolla 200
pies de Carga y 2,500 g.p.m., de capacidad. Cul ser
la velocidad y tamao de un impulsor similar para dar
10,000 g.p.m.. a 13 pies.'
La velocidad esj cifica es n, =
La velocidad del nuevo impulsor es:
v10,000
(15
= 1.700
n = 129.5 r.p.m.
el factor:
1.800
V200
= 5.s =
<
V15
o sea, que necesitara un impulsor de 15 X 38 : 57 pulgadas de dimetro. la misma condicin de servicio se
puede proporcionar con un impulsor de aproximadamente 17 pulgadas a 870 r.p.m.
Uno de los mayores problemas de ingeniera en bombas centrfugas, es la seleccin del mejor tipo de bomba
o la velocidad especifica para cierta condicin de servi.
eio. Este problema nos presenta los siguientes puntos a
considerar.
1.as altas velocidades especficas corresponden a
bombas ms pequeas.
Cada velocidad especfica tiene su limitacin dependiendo de las calactersticas de cavilacin.
TEORA DE LA POMBA CENTRFUGA
63
La seleccin de la velocidad de operacin tiene

sus limitaciones, sobre todo por lo que respecta a
los motores elctricos.
La eficiencia ptima de la bomba depende de la
La velocidad especfica se puede variar cambiando el nmero de paso o dividiendo la capacidad
entre varias bombas.
Se puede mejorar la eficiencia del punto de operacin, colocando el punto de operacin en otro
distinto al de cresta y usando un tipo ms eficiente.
7. l.a unidad de velocidad u, - n/ V H y la unidad
de capacidad q t = Q/ d FI no cambian con la velocidad, para el mismo impulsor, y en los puntos
de mejor eficiencia o puntos correspondientes. La
unidad de velocidad y unidad de capacidad varan con el tamao en impulsores similares, como
se ve a continuacin.
1) Aunque por definicin la velocidad especfica es

un nmero de revoluciones por minuto, su dimensin
es:
n,Vq, =
n,
n,'
= a = D2'
D,
o bien:
q,'
(D.1) 2
q,
Q'
Q

D,2 111(D2')2
constante.
11(D2)
n, (intrico1 =
La expresin para la velocidad especifica en trminos de la unidad de capacidad qh, y unidad de carga
bu, toma la forma:
re, -= qIsph.34.
ny18%
n,
(11) %831'
ny ir.p.
;IV Qm
Hmeh
/Dm%
x 3.65
000
donde 3.65 1
'
75
n (U.S.)
Al recortar el dimetro del impulsor, la velocidad

especfica incrementa inversamente a la relacin de dimetros.
Si un impulsor de dimetro D, a una velocidad ts
desarrolla una carga 1-1 a un gasto Q con el dimetro
recortado a D,' = D,a a la misma velocidad, dar una
carga H'
11B 2 y una capacidad Q' = Q8..'. la nueva
velocidad especfica ser:
nye'
(Int
Vu:S.p.
(H)l.
n,
el valor numrico es 63 veces ms pequeo que el que

se expresa en galones por minuto.
En tratados europeos sobre bombas, se usan las velocidades especficas basadas en caballos de agua y capacidad.
Los siguientes son los factores de conversin donde
Qm es la capacidad en inVseg, es la carga en metros y
1 HP - 75 kgm.
= constante.
q,'
l \,4
t2
y no
que es la de revoluciones por minuto; porque
haciendo 11 y Q iguales a la unidad en la expresin
para la velocidad especfica, no cambia la dimensin de
la expresin.
El valor numrico de la velocidad especfica depende
del sistema de unidades usado. En unidades inglesas, la
capacidad es medida en galones por minuto y la carga
en pies; y las velocidades especficas varan de 500 a
15,000, siendo estas ltimas de flujo axial.
La velocidad especfica se expresa algunas veces en
trminos del caballo de agua (water hors poseer)
La variacin de la unidad de capacidad se obtiene de:
n,
N:
e/1
n, (mtrico) h.p. X 14.15
piesl%
donde 14.15 =
63
(3.28)14
o bien:
/t.( U.S.) = n
H(pies)11.
n (mtrico) X 52
donde 52 = 3.65 X 14.15.
m) Para poder efectuar la operacin de la regla de

clculo se acostumbra usar la ecuacin:
itVQ.*VVII
en donde n, es la velocidad especfica del impulsor

original.
Inversamente, si el dimetro del impulsor es mayor,
su velocidad especfica decrecer en forma inversamente
proporcional a la relacin de los dimetros de los impulsores.
Naturalmente esta relacin es slo aproximada cuando las variaciones en dimetro son muy grandes.
11
TEORIA DE LA SIMILITUD APLICADA A LAS BOMBAS

Las COnSideladOlICS dr similitud en las mquinas hidrodinmicas tienen por objeto describir el funcionamiento de cierta mquina (por comparacin con el
CAPITULO 3
64
funcionamiento experimental de otra mquina o modelo

con geometra similar, o para la misma mquina) a la
cual se le han cambiado algunas caractersticas. tal como
la velocidad.
Enunciaremos algunas de estas relaciones, suponiendo
que los gastos y las alturas mationttricas son aquellas que
irradien obtener la eficiencia mxima'.
I. Al variar el nmero de r.p.m., de una bomba de
n' a u" se modifica su velocidad tangencial y con ella
todas las dems velocidades segn la relacin: n',/n".
Los gastos son proporcionales al nieto de 1.p.m.
Es decir:
(2"
zt"
D'
ot
ya que las secciones son proporcionales a e 2 y las velocidades a e.

Las alturas tuanometricas son proporcionales al
cuadrado de "e" en virtud de que, al ser proporcionales
al producto de dos velocidades, lo son a sus dimetros
respectivos
Hui (
fin" = 0-9
Las cargas son proporcionales al cuadrado de la

velocidad
Hm' = ztly
n")
Iba"
u,ett, g se vr que la
En efecto, al ser H =
carga es proporcional al producto de dos velocidades y
stas a su vez proporcionales al nmero de r.p.m.
f. Los momentos requeridos en la flecha de la bomba son proporcionales al cuadrado de las r.p.m.
En la ecuacin
.4111 = (cm
Los gastos son proporcionales al cubo de la escala

de similitud:
Ya
AM es proporcional al producto de un gasto por una

velocidad y un radio, resulta por tanto:
n'y
M" kir"'
5. I.as potencias absorbidas son proporcionales al
cubo del nmero de revoluciones:
3. Los momentos son proporcionales a la quinta potencia de "e".

-I. Si la velocidad angular es constante, las potencias
absorbidas son directamente proporcionales a la quinta
potencia de "e".
)5
En el vaso de tener diferente nmero de r.p.m., las

fin lllll las respectivas sern:
Q. = D'\'
(2"
D") n"
31'
.11" =
Int (n'y
v") k
_ D' \ 2 rtly
Hm" ( 1)") krz".1
Hm'
ly = D'
\D"
n")
REFERENCIAS
Estudiaremos a continuacin la relacin entre el coeficiente de similitud D'/ D" = e y las caractersticas de
dos bombas geomtricamente semejantes que tienen la
misma velocidad angular.
A. J Stenanoff. Centrojugal und Axial Flote g umpt, Wiley.

Miguel Reyes Aguirre Mquina. llid,duficas, ( Rrprrsrntarionrs
de Ingeniera). Mxico.
CAPITULO
4
Proyecto y trazo
del impulsor
CONSTANTES DE DISEO
El primer paso en el diselo de una bomba centrfuga es la seleccin de la velocidad especfica en el punto de mejor eficiencia.
Esto significa la seleccin de la velocidad de operacin y del nmero de pasos
necesarios para proporcionar la carga requerida.
El trazo del impulsor se podr llevar a cabo si se conocen los siguientes elementos:
I. Velocidades meridionales en la entrada y salida (cal, y cm,).
D'ameno exterior del impulsor.
An,gulos de entrada y salida del aspa del impulsor.
Estas cantidades determinan los tringulos de entrada v salida de Euler.
Para aspas radiales rectas, todas las partculas de lquido entran y salen del
impulsor en puntos situados a igual distancia del centro geomtrico del impulsor
y la vena es plana con simple curvatura. Es decir. que un solo ngulo de entrada y
salida determina el diseo del impulsor.
Los puntos mencionados se escogern nicamente para el punto de diseo.
La curva de capacidad-carga se estima segn experiencias anteriores y a base
de curvas tpicas para diferentes velocidades especficas, tal como aparece en la
figura 67.
Para el caso ilustrativo que usaremos en este libro n, = 1.155 consideraremos
los siguientes valores:
Q 300 g.p.m.
/I = 155 pies.
r Capa( rifad
0
25
50
75
100
125
llevando estos valores a
una
Cap.
% Carga
O
75
150
225
300
375
108
111
112
107
100
114
Carga
(67.5
172
173.5
166
155
130
grfica. (Vase la figura 68.)

67
68
CAPITULO 4
Para proyectar una bomba, a base de la relacin

terica entre la carga de Euler y la de la bomba, no se
ha progresado lo suficiente en el desarrollo de dicha relacin. En cambio, la experimentacin ha sido cuantiosa
y sus resultados aprovechados para el diseflo de la
bomba.
Por otra parte, puesto que la velocidad especfica determina solamente la relacin de ciertas caractersticas
expresadas en forma de nwficiete. es necesario que los

valores reales de alguno de estos coeficientes se determinen empricamente.
Se puede lograr una velocidad especfica mediante
varias formas de diseo o de flujo: existiendo, por tanto,
cierta libertad pata acomodar los coeficientes de diseo.
En este punto. como en la mayora de los proyectos,
los conocimientos y experiencia del proyectista entran
Cm,
1.11:ela
66.
nam:919
para la determinacin de los elementos que resuelvan el

problema propuesto. Estrulienms, pues, las distintas constantes de diseilo:
200
180
160
I 40
120
100
Ns
Ir 321
4
"gi 56
7
Itrolin
iIlIII
900
1 500
7 200
3 000
4 000
5 700
200
in Constante de velocidad, es un factor que da la

relacin entre la carga total y la velocidad perifrica del impulsor. Hay varias constantes, pero la
ms usada es:
-l"ll
li
lI
ll
lll
l5IssN
ll
"1llnI
80
60
25
Ku
U2
lig I
so
75
de donde:
,,
\
th..
Kuy12y,l1
3
100
125
U:
KW: 201
150
En se usa para el clculo del dimetro del impulsor

cuando se conoce la carga y la velocidad.
Figura 67. Curvas: H-Q para difturner. irluvielatIrs

especficos.
100
Figura 68. Curva de <upa<
200
141.411-vai
30C
pai a la bandeo ro proyeriu.
400
PROYECTO Y TRAZO DEL IMPULSOR
69
En la Fig. 69 las cunas para Ku estn dibujadas

para un diseo normal promedio y un ngulo de descarga A, de aproximadamente 22y.
Ku es afectado por varios elementos de diseo.
1. Incrementa con valores bajos del ngulo
Incrementa al aumentar la relacin D,
3. Es afectado por el nmero de aspas. Este varia
con la velocidad especfica, siendo en nmero de
5, 6 y hasta 8 para velocidades especficas bajas,
disminuyendo el nmero para velocidades especficas altas. Para bombas del tipo inatascable, se
usan dos.
b) Constantes de capacidad, se define por:
cm,
Km:
V2gH
donde em., es la velocidad meridional a la salida. Los valores de Km., se obtienen tambin de
la Fig. 69 partiendo de la velocidad especifica.
Estos valores empricos los obtuvo A. J. Stipanoff, ingeniero de la Ingersoll Hand C pan'.
en mltiples pruebas efectuadas con bombas
construidas.
60
5.0
4.0
3O
23
2.0
15
10
09
09
Ad
nMEM
Sra
nliali
REK/~
11~1n1~

,I
0.7
I O
1 5
I ,
5 ib
Figura 69. Constantes del impulsor.
8 10
Cuando cm, o Km, se calculan, el grueso del aspa

deber ser considerado o medido en un rea normal a
cm,.
El valor de ella ser:
A,
(Dr ZSu)d,
donde Z es el nmero de aspas y Su es el grueso tangencia, de la vena en la ptniferia del impulsor.

Velocidad de entrada. Con objeto de completar
el perfil del impulsor, se necesita conocer la velocidad meridional a la entrada.
Angulo de descarga del aspa, es el elemento de
diseo ms importante pues ya se ha visto que
todas las caractersticas tericas se determinan en
funcin de l.
14 misma bomba, funcionando a idntico nmero de
revoluciones, podr elevar un lquido a mayor altura
cuanto mayor sea el ngulo P,. De esto podra deducirse
ms ventajoso sera,
que mientras mayor sea el ngulo
pero ya hemos visto que no son posibles valores mayores
de 90.
En los :Libes curvados hacia atrs no se logra una
aceleracin tan grande como la que se obtendra en los
curvados hacia adelante, y en cierto modo se puede decir
que es impelida por un plano inclinado. Gracias a ello,
el agua posee cierta presin y la transformacin de la
velocidad absoluta c, en presin no presenta dificultad
alguna, de 1110(10 que sc reducen las prdidas por rozamiento. Por esta razn actualmente siempre se usan curvados hacia atrs y con un ngulo de 221/2 que es el
que se usa normalmente. Tiene una variacin de 5% en
ms O 111(1105.
e) Angulo de entrada fi,. Se determina tornando en
cuenta que el cociente de las velocidades relativas,
sobre los tringulos de Euler, se mantiene dentro
de los lmites:
- -
tu:
1.15 a 1.25
correspondiendo 1.25 a las bombas de muy alta

A continuacin, pasaremos a considerar el proyecto
numrico de un impulsor.
CALCULO DEL IMPULSOR
Condiciones de servicio
15
Q = 300 g.p.m. (18.9 lts/seg)

II = 155 pies (46.25 in).
70
(:APiTUI.0 4
2. Velocidad de operackin
Seleccionaremos 2,900 r.p.m.. o sea la velocidad de
un motor de dos polos que opera a una frecuencia
de 50 ciclos. Usaremos dos polos para que la velocidad
sea lo mayor posible y mejore la eficiencia.
9. Clculo de d.,. (Separacin entre platos a la salida)
en el cual Q.
1 -elucidad especifica
nVia VVTi 2,900 X V300 X V Vi 155
H
n, -
155
2.900 X 17.4
155
3.53

1,155.
es
el gasto en pies"jseg.
D,, rs rl dimetro exterior en pies.

Z, nmero (le aspas.
Su, longitud que cubre el aspa en la periferia y que
para nuestro caso vale I" (1/42')
300
zi 0.67 pies.',,seg.
Q = Tr
Dimetro del impulsor

Aplicando la frmula
--ZSu)cm,
el =
u, = KuV2gll.
0.67 X 12
8.04
(0.666r - 0:116)8.5
14.3
Para nuestra velocidad especfica el valor de
= 0.562".
Ku = 1.0
En vista de que rs muv delgado, no se puede garatitizar una limpieza muy precisa en la fundicin. Esto
trae consigo cierta disminucin en el rea efectiva; para
compensar esto aumentaremos If,,;" esta separacin, quedando con un valor de:
u, V2g11 = 8.02 X V155 = 100

u: wr = 100.
Por otra parte:
2,900
30- x
2,900 r.p.m. ---
100 x 2 X 12
304
= 304 radiseg
= %"
10. Clculo de cm,
= 79"
Redondearemos esta cantidad a 8 pulgadas, que ser

el dimetro exterior de nuestro impulsor.
Nmero de aspas
Escogeremos cinco aspas que es
para nuestra velocidad especfica.
0.118 x 100 = 14.8 pies/seg.
cm, = Krn,Nr2gll
1311 111 1111C10
usado
Sentido de rotacin
El impulsor ser de rotacin izquierda vista desde la
succin. Por rotacin izquierda se entiende en sentido
contrario a las manecillas del reloj.
Velocidad meridional a la salida (cm:)
cm, = Krn3V2glf.
De la grfica:
Km, - 0.085
cok.= 0.085 X 100 = 8.5 piesjseg.
Espesor del aspa
El espesor del aspa depende de la clase de material.
Los de hierro fundido se construyen con un valor de "S"
que oscila entre 45 2 y % y los de bronce con un valor
de "S" entre 14 y t, segn el dimetro.
Escogeremos para nuestro impulsor que es de bronce
S=
H. Clculo de D,
Usaremos la frmula:
r.Dur
- -
1.03 Q
Estarnos considerando una prdida de 3t que

pueda fugar entre el impulsor y la carcaza:
4.16Q
se
4.16 x 0.67
r X 14.8
D,
0.245' = 2.910".
Fiaremos un pequeo chafln a 10 como se muestra

en el dibujo. quedando el dimetro en la cara de salida:
D, = 2,1/3-12".
Este dimetro calculado. determina el tamao de la
brida de la cabeza de succin, la cual deber ser de 3".
12. Angulo de salida (3,
Usaremos 22 1 que es el ngulo comnmente utilizado para todas las velocidades especficas, segn se
menciona en pginas anteriores.
PROVECTO Y
71
RAZO DEL IMPILLSOR
13. Angulo de entrada fi,

El ngulo de entrada p se deduce del paralelogramo
<le velocidades.
Para ello calcularemos re, a partir de los valores
calculados
cm.
sen =
cm.
-
sen P2
8.5
8.5
sen 22 1/2
0.382
- 22.3.
V:
Figura 70.
La relacin de t ,/tal para un buen diseo debe ser
del orden de 1.15 a 1.25. Escogeremos 1.2;
le, = 1.2 X 22.3 = 26.8 pies/seg.
De una manera anloga, en el tringulo de entrada:
sen 19, -
cm,
re,
14.8
- = 0353
26.8
/31= 33'2.
Anchura til del impulsor
Se deduce partiendo de la velocidad meridiana de
entrada cm, y teniendo en cuenta la estrangulacin
debido a las aspas, la cual depende de su nmero y espesor y se estima de un 5 a 15%. Consideraremos tambin una prdida de gasto de 3%.
1.03 Q - 0.85 (Durbi)erni
1.03 Q
1.03 X 0.67
G. =
0.85 D,7( In,
OMS X 0.245 X r X 14.8
= 0.0715' = 0.860".
Usaremos b,
Cobre
Estao
Plomo
Chic
Nquel
82-84%
3- 5%
5- 7%
5- 8%
1% mximo.
TRAZO DEL IMPULSOR

El diseo del impulsor de una bomba centrluga se
puede dividir en dos partes. I.a primera es la seleccin
de velocidades y ngulos de las aspas que se necesitan
para obtener las condiciones de funcionamiento.
El segundo es el trazo del impulsor para los ngulos
y reas seleccionados.
El primer paso ya ha sido cubierto. Ahora bien, con
los elementos que ya tenemos se pueden hacer varios trazos que hagan variar el funcionamiento y eficiencia de
la bomba.
Los labes pueden ser planos, o sea, que en la mayor
parte de su longitud conservan el mismo ancho, aumentando un poco slo en la succin.
Este tipo de aspas se usa en los impulsores angostos
tales como el de nuestro problema y en ellos ambas tapas
son normales al eje de la flecha, teMendo solamente
una curvatura en la entrada, con el ngulo de 90, para
efectuar el cambio de direccin del agua.
Cuando los impulsores son ms anchos, o sea que
transportan un gasto mayor, este tipo de impulsor deja
de ser eficiente, y hay que usar otro tipo de aspas que
produzca un choque menor en la entrada. Este tipo (le
impulsores se usa en bombas llamadas de flujo mixto
y que cubren un rango de velocidades especficas de
aproximadamente 1.500 a 8,000.
El trazo de los impulsores constituye uno de los problemas ms grandes en el proyecto de las bombas. Dos
mtodos estn en uso; uno antiguo en el cual el aspa
era desarrollada sobre un cono como un aspa cilndrica
plana y as transferida a las vistas de planta de las cuales
se construan las secciones.
En el nuevo mtodo se considera el total desarrollo
del aspa en toda su longitud, ngulos y espesores y ya
sobre la vista plana se hacen las consideraciones de flujo.
Este nuevo mtodo se origin en Europa hace 40
aos y aunque, al principio, no te us en los Estados
Unidos, las altas eficiencias obtenidas con el mismo obligaron a los fabricantes norteamericanos a usarlo.
'Cilio llam a roe mtodo: 'Method of Error
Triangles-.
Espesor de las paredes: Ser de :12.

Todas las dems dimensiones aparecen en el Atino adjunto, y se determinaron teniendo en cuenta las condiciones de la flecha o de ensamble de toda la unidad leer
figura 73).
Material
El impulsor ser de bronce fundido en arena con la
composicin siguiente:
APLICACION DE ESTE METODO AL DISEO

DE ASPAS PLANAS
Para un ngulo de entrada /I 1 v ano de salida 13 2
siempre es posible dibujar un aspa como un arco circular de radio nico. construccin que se muestra en la
figura 71.
Desde un punto cualquiera A, sobre la circunferencia exterior del impulsor, se traza una lnea AM que
72
CAPITULO 4
Figura 71.
II,
' lel perfil .1e1
forme un ngulo p., con el radio itc . La lnea CB intersecta la circunferencia del ojo del impulsor en B. Se triza
entonces una lnea AB que intersecte el crculo del ojo
del impulsor en D.
A continuacin se traza un lnea ptipendicular en la
mitad de AD que corte a AM en M.
MA ser el radio del arco que d un ngulo fi, en la
descarga y un ngulo f3, en la entrada.
La prueba de esta construccin es de inters;
Pi 4" /3 2
+ ".=
CBD
P2 4- (f) L MAD
CDB
MDA
Restando miembro a miembro:

13, = L CDB L MDA =
MDC
Sin embargo, esta forma circular de aspa tiene grandes desventajas. por lo que ser necesario hacerle unas
correcciones como se mostrar ms tarde.
El mtodo de los tringulos de error se puede aplicar
ventajosamente al anlisis y construccin de la vena ida-
na. Pata ello se obtiene el desarrollo sobre un plano del

aspa. Esto se logra lis idiendo el impulsor en una serie
de crculos y concntricos y se mide la distancia "It"
tangencialmente entre dos de ellas. Se deduce que, mayor
ser la exactitud cuanto mayor sea el ntnero de crculos.
Los valores de fi t se llevan al desarrollo plano en el
cual las ordenadas son los incrementos de radio.
I.a construccin se muestra a continuacin:
Se hace el trazo para el aspa circular, se ver que el
cambio dependiente del aspa es irregular. Primeramente
el inclemente es muy rpido, hacindose despus ms
lento hasta llegar al ngulo de descarga. Esta forma de
aspa no se considera la ms eficiente, y se refiere
un aspa con un cambio gradual AC.
Para conseguir una mejor forma del aspa para los
impulsores de aspa plana, se hace primero su desarrollo
sobre un plano. y entonces, en ste se hace la correccin.
Se traza de nuevo el aspa por el mtodo descrito arriba.
Aunque cite mtodo huna muda) ms tiempo, permite mejorar la forma del aspa y asegura mayor eficiencia.
liste procedimiento ee usara para el (rato del aspa del
en proyecto. lo coal puede verse en el plano
adjunto. Fig. 73.)
iiii i nd,or
Figurn
72. I
0110 di'
O
O
O
Ae
PAREASE DF ESTA
DIMENSION PARA MAQUINAR
N
O
O
--3%;
ti
x lar
8 RANURAS DE 3,M
DE PROFUNDIDAD EsPacuus
3 ar
41
-19
TIL/Tr
A.
1/4
174._
_3
os_
VIL_
5 TALADROSDE 516
SOBRE UNA CIRCUNFERENCIA
DE 2 3 . 8 DE D.E.C. ESTOS
TALADROS DEBERME IR
ENTRE LAS ASPAS
LIMMEZALAS PARTES DEBERAN SER ESMERILADAS FINAMENTE.

IBERA COMPROBARSE QUE LAS VENAS NO (SIEN OBSTRUIDAS
Figura 73. Trato del impulsor.
74
111A)
DISEO ASISTIDO POR COMPUTADORA

En los procesos de diseno iabritar itin
importante de la computadora. Ims mlOdos de disco,
tido 1101' computadora. que se conocen luir lo giirral
como CAD/CAM (Computer Assisted Design / Compuier
Assisted Manufacturing) se utilizan en reas tcnicas.
tales como ingeniera mecnica. elctrica e industrial.
para el diseo de turbomaquinaria. automviles. embarcaciones, naves espaciales. computadoras. y muchos
otros productos.
Esta tecnologa abarca el diseo grfico. el maneto de
bases de datos, control M1111(410'1 de mquinas herramientas, robtica y visin computarizada.
Histricamente los CAD comenzaron COMO una ingeniera tecnolgica computarizada. mientras bis CA M
eran una tecnologa semiautomtica para el control de
OLIC l at
Va Y'
la la
20~11 Mai
a ~II aa
Man a la nan
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TM
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-en irn de base para la fabricacin de los modelos en

piezas fundidas. su maquinado pelSiefil/f. el maquinado
piezas de otras materias primas corno placas o barras de
acero y el adeelladii
de ensamble de los ' brereno . s elementos que comaitinell U1171 bomba (Fig. 71).
Sin duda alguna la herramienta ms avanzada para
:mudar a los diseadores e la utilizacin dr este tipo de
sistemas. Aunque un ir-atamiento profundo de esta he
u:mcula esta fuera de los propsims del libro. es comeMente mencionar
allrUilly los programas o software de
CAD/C.kM pertenecen al grupo catalogado como programas de grill-mos: hay raramristiras especiales pie los
separan: podemos mencionar eldr ellas. exactitud y precisin. automatizacin. dibujos a escala real. geometra
coordinada y desplegado de vectores grficos.
Para alcanzar un alto grado de precisin y exactitud,
los programas I: 11)/C .1\1 11. CutiOn'll a los objetos no slo
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5."1:4429

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Ensamlilt de una homl5a Tipo Propub it,fibla de Wonliin,rann de Hecho R111111 11 UPEN.)
mquinas de forma numrica. Estas dos disciplinas se

han ido mezclando gradualmente hasta conseguir una
sola tecnologa. de nutriera que los sistemas CAD/CAM
son considerados. hoy en da, como una disciplina Unira
identificable.
Aunque nada sustituye al ingenien) torno creador y
perfeccionados de mquinas como las bombas. el lea/
correcto de las herramientas a su disposicin simplifica
de una manera nunca antes vista el trabajo, millo, todo
aquel relacionado con la preparacin dr dibujos que
como series fijas de l'huls. sino tambin de acuerdo

C/111 puntos de comienzo y final variables. de grosor, de
peso y otros atributos, almarentndolos en una base de
datos.
En el caso de algunas aplicucioucs de diseo y fabricacin de equipo mcnien. las Wenieas de este tipo de
sistemas pueden ser divididas en las siguientes reas:
diseo geomtrico bsico. diseo estmetnral. diseno
elctrieo electrnico. diseo hidrulico neumtico y . dispn mecnico.
PROYECTO Y TRAZO DEI. I MIT LSOR
En el diseo geomtrico bsico se generan las formas exteriores, es decir, los objetos se despliegan primero
forma de armazn que muestra la forma general y sus caractersticas internas. Los despliegues de armazn tambin permiten que los diseadores vean con rapidez los
efectos de ajustes interactivos para disear formas. Por
lo regular el software de aplicaciones de CAD/CA M ofrece al diseador un entorno con ventanas mltiples, que
pueden mostrar secciones amplificadas de vistas de diferentes objetos (Fig. 75).
Es en esta fase cuando el diseador necesita del 1110delado tridimensional. Este tipo de modelado tuvo su
75
El diseo estructural parte de los datos geomtricos y dimensionales creados en la fase del diseo
bs ico, utilizando como herramienta la geometra
coordinada.
En este tipo de sistemas todo lo que se dibuje aparece en un plano de dos dimensiones; cada posicin posible en el plano tiene una direccin nica que se maneja
en coordenadas X Y, as. para el trazo de una lnea slo
se necesita conocer las coordenadas de inicio y final; de
ah la longitud del trazo.
As pites se crear un modelo de la estructura
resistente de cada elemento funcional. que puede cona-
Figura 75. Dibujo para la pieza fundida de la carcasa de una Bomba P -610 (Cuneara de HUHRPUMPEN.)
inicio en los programas CAD/CAM a filiales de los ochenta. como una manera que permita al usuario ver en la
pantalla sus creaciones desde todos los ngulos posibles.
I doy la mayora de los programas CAD/CAM proporcionan
diferentes mudos de disear, desplegar. animar e imprimir
objetos en tercera dimensin.
El software de mmielado en tercera dimensin permite a los usuarios crear modelos electrnicos de objetos
tridimensionales. Existen cuatro diferentes programas de
dicho modelado que son: de superficie. slidos. ! bongotales y basados en curvas.
poner el equipo mecnico, y de todo el conjunto. Este

modelo deber completarse con datos referentes a las
propiedades del material que lo formar, para obtener las
denominadas propiedades de masa (centro de gravedad.
momentos de inercia, volumen, peso, etc.).
Aplicando el anlisis estructural se puede someter la
pieza mecnira a un anlisis elstico mediante el mtodo de elementos finitos Cine. partiendo de la definicin
de las fuerzas que actuarn, se puedan determinar las
tensiones y deformaciones a que est sometida dicha
pieza.
76
ctritt ur 4
despliegues que muestran la apariencia del producto
Con la utilizacin Jet sistema CAD. los materiales

del equipo mecnico pueden ser modificados a voluntad
generando cambios en la configuracin fsica de la
pieza. Por ltimo, el dibujo de la misma puede ser
Muchos sistemas C D poseen facilidades para

establecer el innt M'irrito <le los componentes: los ms
L.Nti WCAI X4
SJ
'7V
'KW
tomed a
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a 2 nStAr.mn
7_411.21:or
-2.rafar
Lit. 'III 9'.""

~a**
NC
ope how. ditne.ionale, peto

Figura 76. Dibujo para fabricacin de un soporte de balero. para una Imola 111-6 II
acomodar dimetro, diverso dr la flecha. 11 onlo,ia de la HATI 1/PE1.1
impreso o manejado como un documento grfico o dr

imagen (Fig. 76).
El diseo de esquemas elctricos del equipo mecnico con la utilizacin del sistema CAD reside en la diversa gama de componentes y su facilidad lb' utilizacin. as
como su capacidad de adaptarse a las diferentes normativas de dibujo existentes y a la facilidad de generar informes y listados de salida.
Cuando el diseo del equ ipo mecnico est completo, o casi completo, se aplican modelos de eliminacin
realista y presentaciones <le superficie para producir
simples dan animacin a parles romo pistones. puertas.
Mielas. manivelas. ele.

Como liemos visto la tcnica CAIVGAM aporta:
Ah produetkidad del diseo.
Mayor calidad.
Ciclo dr diseo ms corto.
Ciclo dr modificucin ms brete.
77
l'1101T.C.TO Y TRAZO DEI. INIPI 1>01:
eionannenio del equipo ni iniee diseado (Fig. 77).
Finalmente. tambin con la Will/acin de esta he-

rr itinienta se generan y proyectan las curvas de hin-
rn
RUHRi:1311IPEN
Dan
251
1.gelle4/1 purrod A
.2 38611 lis..
rae
1653
1280
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dr lunrinnamieniti pura uno Ilumina
l l rl e 4a d. RUIMIT UPEN.)
ERIIINOIMGA
Al (Artificial Intelligence)
AM (AutonOMe ManufaCtunng)
CAD (Computer Assisted (sign)
CAE (Computer Assisted Fngineenng)
CAI (Computer Assisted Instilaban)
CAL (Computer Asusted leonino)
CAM (Computer Assisted Manufacturing)
CAP (Compute' Assisted Flaninnings)
CAS (Computes Assisted Simula/Ion)
CAT (Com p ute r Assnted Test)
CATVI (Computer Assisted Time Varying images)
CIM (Computer Integrated Manufacturing)
ES lExpert System)
FA (Fuli Automation'
FMC (Flexible Manufaawing Controller)
IMS (Flexible Manufacturing System)
GT (Grup Tecnnoiogy)
LAS (Laboratory AutOmatin System)
NC (Numerical Carbol)
NI (Natural Language)
sis mr, tare Image System)
181813gencia artificial
Fabricacin autnoma
0iS860 airSticto por computadora
inflen:fina asistida por computadora
Eme/sin/a asistirla por computadora
Aprendizaje asistido por computadora
Fabricacin 888,82.18 Por <oriunda:ha
Pianilicata asistida poi computadora
Simulacin asistida por computadora
VerdKaCin asistida por computadora
An l isis por sei n oteado r a de Imagenes variables en el tempo

Fabfi CaCein Integrada per Computadora
Sistema experto
Automatizacin total
Connotado( de Clula flexible de (abocaban
Sistema de /abricazion flexible
Tecnologia de grupos
Sistema de aulematuacin de laboratorios
Control numrico
lenguaje natural
Sistemas de inlormacto sobre imgenes
CAPITULO
5
Bombas de desplazamiento
positivo
INTRODUCCION
Corno se recordar, las bombas se han clasificado en dos grandes grupos, las
rotodinmicas y las de desplazamiento positivo. Una vez que Iremos estudiado
las primeras, pasaremos a analizar las segundas.
El nombre de desplazamiento positivo tal vez no es el ms adecuado, pero s el
ms usual. Proviene de una traduccin literal de "Positive Displacement Purnps".
En estas bombas, el fluido que se desplaza siempre est contenido entre el elemento impulsor que puede ser un mbolo, un diente de engrane. un aspa, etc., y la
carcaza o el cilindro. En el caso de las centrfugas el fluido es impulsado y no guiado
a lo largo de toda su trayectoria entre el elemento impulsor y la carcaza.
Las bombas de desplazamiento positivo se dividen en dos grupos principales:
el de las bombas reciprocantes para manejo de lquidos y gases, operadas por
vapor y mecnicamente; y el de las bombas rotatorias (engranes, aspas, levas, tornillos etc.) que constituye un grupo cada vez ms numeroso y variado, ya que no
hay industria que no tenga algn tipo de ellas. Adems cabe mencionar las transmisiones y controles hidrulicos y neumticos, as como muchos de los mecanismos
de control automtico.
En el rea de las transmisiones y controles, las mquinas de desplazamiento
positivo tienen un dominio casi exclusivo, mientras que las turbomquinas han invadido, y seguirn invadiendo cada vez ms, el rea de bombeo de lquidos y gases
que, en otro tiempo fue el dominio exclusivo de las mquinas de mbolo. Uno y
otro hecho se fundan en distinto principio de funcionamiento de estas bombas.
PRINCIPIO DEL DESPLAZAMIENTO POSITIVO
El funcionamiento de las bombas de desplazamiento positivo no se basa, como
el de las turbomquinas, en la ecuacin de Euler, segn vimos n el captulo 3.
sino en el principio del desplazamiento positivo que se estudiar en seguida.
En el interior del cilindro de la Fig. 78, en que un mbolo se desplaza con
movimiento uniforme a velocidad V, hay un fluido a la presin p. Supondremos
que tanto el cilindro como el mbolo son rgidos o indeformables y que el fluido
es incompresible.
81
CAPTULO 5
82
H 2 --I
Q
la mquina se llama romesttica para distinguirla de las
rotodinanneas.
DIFERENCIAS
F
1
O
Fi
A
Figura 78.
Cilindro de una bomba de de platal:ricino

positiva.
El movimiento del mbolo se debe a la fuerza aplicada F. El mbolo al moverse desplaza al fluido a travs
del orificio. Si el mbolo recorre un espacio 1 hada la
izquierda, el volumen que ocupa el lquido se reducir
con un valor igual a Al (donde A es igual al rea trans
fluido es incompresible.-versaldmbo).Cne
el volumen dr fluido que sale por el orificio tambin ser
Al. El tiempo : empleado en recorrer la (Estancia 1 es:
=
El gasto Q, o volumen desplazado en la unidad de

tiempo, ser:
Al

e = = Al'
(3.21
Si no hay friccin. la potencia comunicada al fluido

ser:
P = FV.
Pero F pA
P F
= pA
Qp.
Segn se aprecia en el diagrama de la figura 711.

la mquina puede funcionar como bomba o como motor,
es decir, puede absorber potencia mecnica, FI', y restituir potencia hidrulica Qp (bomba) o viceversa.
Tanto en un caso como en otro, es evidente que
"el principio de desplazamiento positivo" consiste en el
movimiento de un fluido causado por la disminucin
del volumen de una cmara. Por tanto, en una mquina de desplazamiento positivo el elemento que origina
el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener
movimiento rotatorio (rotor).
Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento
positivo, tanto reciprocantes como rotatorias. siempre
hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y
disminuye de volumen (impulsin). Por ello estas mquinas se llaman tambin volumtricas. Cuando el elemento transmisor de energa tiene movimiento rotativo,
Una de las diferencias fundamentales es que el

intercambio de energa de fluido sc efecta siempre con
variacin de presin. a diferencia de las turbomquinas,
en las que el intercambio dr energa se realiza con variacin de cnetea cintica.
1..1 curva caracterstica QH de una bomba centrfuga revela que sta puede dar una altura (presin)
mxima, que segn la ecuacin de Euler depende de la
barna del unirle. Por el contrario. en una bomba de
&obvio d gastrio va a depender de la eroga del sistema
(friccin en las tuberas. codos, etc.) sino que depender( del desplazamiento y de la velocidad. Adems, si
las paredes son suficientemente Folmar:ras y el motor tiene
suficiente capacidad, la tromba proporcionar toda la
presin q u e Se desea n. tericamente, la curva Q H de
una bomba de desplazamiento positivo ser una paralela al eje II.
3. I .as turbumquinas basadas en la ecuacin de
Euler. en general, 111.1 son re; risibles. Si una bomba CellU Una trabaja como turbina. se reduce su eficiencia y
en algunos casos la bomba no produce ninguna potencia
til. Esto se debe a que los ngulos de los alabes desemperla MI papel decisivo en la transmisin de energa
en una bomba centrfuga. pelo al funcionar sta como
tuibina. los alabes no poseen ya los ngulos apropiados.
Por el contrario. todas las mquinas basadas en el principio del desplazamiento positivo fundamentalmente son
reversibles. El que algunas mquinas no lo sean en la
prctica. no se debe a la mecnica del fluido sino a
la mecnica del aparato.
-1. Las Immtbas de desplazamiento positivo se emplean casi exclusivamente en las transmisiones y controles. quedando prcticamente eliminadas las turbond<ruinas dr esta rea.
Para ello existen dos tazones:

a) En las turlximaquinas al variar la presin varia
el caudal. Si por ejemplo, se emplease una bomba rotodinmica para el sistema de presin del accionamiento
hidrulico dr una excavadora. al encontrar sta mayor
resistencia en el terreno, se reducira la velocidad de
trabajo de la misma. En una aplicacin de este tipo
SU unan bombas de desplazamiento positivo.
1.9) Una bomba totodinrnica tiene una presin mxima. Si aumenta la resistencia tambin aumenta la pre-
sin suministrada por la bomba, pero sta no puede

vencer la resistencia que exceda la presin mxima de
la bomba en cuestin. En una bomba de desplazamiento
positivo no pasara USO.
5. Las bombas de desplazamiento positivo y en espedal las bombas de mbolo prcticamente no tienen
limite de presiones. Actualmente se construyen para presiones de ms de 13.0(X) lbjp1g 2 . Para aumentar la
BOMBAS DE IW-MMAZAMIENTO gnsrrm)
83
presin basta construir una bomba ms robusta y dotarla

de un motor ms potente.
El principio de desplazamiento positiva demuestra
que cualquier presin es alcanzable. Sin embargo, las
bombas rotatorias, con excepcin de las de tornillo, no
son adecuadas para presiones mayores de 500 lb/plgt.
Por su parte las bombas rotodinmicas, centrfugas
(radiales y radioaxiales) y axiales desarrollan grandes
presiones si se aumenta el nmero de pasos; pero si el
nmero de stos es excesivo, la eficiencia disminuye
mucho.
Sin embargo en el campo de las grandes presiones,
existe la tendencia notable de usar las bombas rotodinmicas; las bombas construidas para la alimentacin de
calderas de vapor en las plantas termoelctricas desarrollan presiones de ms de 5,000 113,9g2.
6. Diferencias en gastos suministrados. Las bombas
de mbolo slo son adecuadas para gastos limitados.
Para aumentar el gasto en ellas habra que aumentar el
tamao de la bomba; ya que, como veremos, en estas
mquinas el flujo es pulsatorio, los fenmenos de inercia
impiden aumentar el gasto mediante el aumento de velocidad. En cambio, las bombas centrfugas y axiales se
adaptan fcilmente a grandes caudales.
En Tesis Men :
Las bombas de mbolo son adecuadas para grandes

presiones y pequeos caudales y las bombas rotodinIllieaS (centrifugas y axiales) para presiones reducidas y
gastos elevados. Las bombas rotodinmicas son mquinas que trabajan a ms revoluciones por minuto (ms
rpidas) que las de mbolo.
La figura 79 indica el campo de aplicacin de los
diferentes tipos de bombas.
Las bombas de mbolo tienen la ventaja de una mayor eficiencia y de tener una mayor altura de aspiracin.
10 000
Alternativa
1 000
100
/
Centrifugas
/
10
Ama'es
10
Q (m 3 /b)
17401rii 79. Caluyo,. (le itplicarin.
Sin embargo, como ya mencionamos en diferentes partes

de este libro, las bombas rotodinmicas estn substituyendo a las bombas de mbolo debido a:
I. Potencia especifica ( = potencia por unidad de
peso o por unidad de volumen) menor.
Carencia de fuerzas de inercia descompensadas.
Si en las bombas rotodinnlieas el rotor est mecnica y dinmicamente equilibrado, el funcionamiento estar menos expuesto a vibraciones.
Acoplamiento directo a motores elctricos de
ninnero de revoluciones elevado y por tanto ms
baratos, sin transmisin reductora como las bombas de mbolo.
Carencia de sobrepresin en la bomba y en la
tubera por cierre de vlvulas.
Carencia de vlvulas, con lo que se eliminan
averas.
6. Precio ms reducido.
vtd
v
Fisura 71(1.
100 I 000 10 000
1:111bolti dr illIple
rkelu.
84
tul rt Lo 5
DETERMINACION DEL CASTO EN UNA BOMBA

DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
En la figura 80 tenemos una bomba de mbolo de

simple efecto.
El movimiento del motor elctrico, de gasolina, diesel, etc., se transmite por el mecanismo de biela manivela al vstago del mbolo. La bomba tiene 2 vlvulas:
la vlvula de succin que comunica con la tubera de
succin y la vlvula de descarga que conecta con la del
mismo nombre. Al moverse el mbolo hacia la derecha
crea un vado en la cmara, y la presin atmosfrica que
se ejerce en el recipiente del cual se succiona, empuja el
lquido por la tubera de succin al interior de la cmara.
Al volver el mbolo hacia la izquierda se cierra la vlvula de succin, se abre la de descarga y rl lquido se
desplaza por la tubera. A cada revolucin del motor
corresponden dos carreras (ida y vuelta) del mbolo;
pero slo en una se realiza bombeo de lquido.
Para calcular el gasto terico de la bomba llamemos:
Q = (2, n- ISA)
'ir oscila entre 0.85 a (1.99. Es mayor en las bombas
cuyo mbolo es de mayor dimetro y es tanto menor
cuanto menor es la viscosidad del fluido.
Gasto instantneo: El gasto que saldr por la tubera

de descarga es bastante variable: tiene un valor de cero
durante toda la carrera de succin y aumenta a un mximo durante la carrera de descarga.
Velocidod V
Vel. en el tubo de desco fgo sin
cmo re de aire
Angulo del cigumial
Vel con
cmara de aire
D
Dimetro del mbolo.
Radio del cigeal.
R
N = Velocidad del cigeal en r.p.m.
Figura
El volumen desplazado en cada carrera
81. PIM' Mili de la velocidad en el tubo de

descarga.
- ) 22R
y, en condiciones ideales, el gasto terico ser:

2RN
r.
Q = D- - go
360" lo)
i80
= Velocidad instantnea en rl tubo de desSea

rat ga en cualquier instante.
(5.3)
Aqu se comprueba que el gasto de una bomba de

mbolo no depende de la presin sino del rea del mbolo, de la carrera y la velocidad del desplazamiento.
La velocidad media del mbolo no suele exceder de
5 pieslseg y el nmero de revoluciones del motor no suele
exceder 550 a 600 r.p.m. En las bombas modernas se nota
un aumento en la velocidad del mbolo con lo que se disminuyen las dimensiones y el peso de la botaba (aumento
de potencia especfica). La regulacin del gasto en estas
bombas no se hace por el cierre de la vlvula de descarga, sino variando el nmero de revoluciones del motor;
o hien desviando una parte del gasto de la tubera de
descarga a la de succin. La vlvula de descarga en una
bomba de mbolo slo se debe cerrar al pararla. jams
en marcha; de lo contrario, la presin crecera basta tal
punto que excedera la potencia que el motor puede
proporcionar.
v - Velocidad del vstago en ese instante.

O = Angulo de giro de la manivela.
r = Velocidad perifrica uniforme del mun del
cigeal.
Di:im ieti u del tubo ole descarga.
d
Para simplifico el problema supondremos que la
biela es muy larga comparada con el radio del cigeal.
La velocidad instantnea del mbolo es igual a la colnponente horizontal de la sehwidad del nurian del cigeal.
= U sen O. En otras palabras, el mbolo se desplaza con un movimiento armnico simple.
En cuanto a la cantidad de agua desplazada por rl
mbolo en un intervalo corto de tiempo, en condiciones
ideales, es igual a la cantidad opte fluye a lo largo del
tubo de descarga. Esto lo podemos expresar de la siguiente forma:
D 2=
Gasto real de la bomba: Q real es menor que el terico, a causa de las fugas debidas a retraso de cierre en
las vlvulas, a que stas no sellan perfectamente y a las
prdidas entre el prensa-estopas y la flecha.
Adems el caudal disminuye a causa del aire mezclado con el lquido succionado que se desprende debido
al vaco creado por la bomba. El gasto real lo da:
d21'
sen o
2r/fN
sen
nr
D2
O .
dr
H5
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Considerando las ecuaciones anteriores se ve que la

relacin entre O
wt y V se expresan con una curva
sinusoidal mostrada en la figura anterior. La mxima
2,TRN
velocidad instantnea en la tubera = es
60 d2
veces mayor que la velocidad promedio, la cual es
PRESIONES DE INERCIA EN LAS TUBERIAS

DE SUCCION Y DESCARGA
Las fluctuaciones en las velocidades crean inevitablemente presiones de inercia, las intensidades de estas
' g uiones se pueden calcular fcilmente calculando la
1117
de
aceleracin o desaceleracin -- del agua en la tubera

T2
Q2Rn 4
2RN D2
=
60 dr

d
2 -d2
1
4
fasta ahora hemos aceptado que Q =

que podramos poner en la siguiente forma Q = Siendo S
= carrera del mbolo
de longitud L.
Fuerza de inercia = masa X aceleracin
71.
2RN
wt
Pi = --
60
dr!. X
dV
dt
dV
de
X .
Por otra parte
60
dV _ di" dO
2R.
y puesto que
Demostracin:
sen O.
El volumen desplazado en un recorrido infinitesimal

del mbolo ser:
resulta
dO
pero
ds = V = NR
dt
set: O dt
di:
de
luego
dD ANR sen O dt = A NI? sen Ni di
2:rN
60
Dr
27rN 21...N R

U cos 0-- -
60
dr
60
2:rN
60
D2
COS O.
d2
(5.9)
Substituyendo en la ecuacin de la presin de inercia
dD
de
ANI? srn )(
(5.7)
como Ni = o
Pi =
Pi = KI.RN2 cos 0. -
dr
dD = RA SC/1 do
sen
wl, 2-NV 2
I (-60 ) R COS O
0.1(4
la cual para agua, a temperaturas ordinarias, se reduce

a la forma:
de
y rlt `N
IRA
= velocidad angular del cigeird
15.61
y el gasto instantneo
Qi =
Dr
dr
dV
D2
0ar = cos O 71,_
dl) = Ad(
D=
ASN
rc T:
=
donde
Od0 = ARISCO Od0
0.000147 si 1.,
(5.11)
R, D. d estn en pies y Pi en
11)/plg2
K = 0.000112 si L, li, D, d estn en metros y Pi

D Al?[- cos o] = 2AR = AS
El gasto total sera
D N
ASN
60
60
1.c.q.d.
(3.8)
en kg/cm'.
Los valores mximos y mnimos de Pi, se obtienen
por supuesto, obtenidos en los extremos de la carrera
cuando cos O = t I.
El efecto de la presin de inercia sobre el funcionamiento de la bomba se aprecia, trazando el diagrama
siguiente:
CUITULO 5
86
COiretO
Presin de
descaro
Presin ~esfrico
Presin de
Incido en
lo luberio
de suco n
_tos
Presin nulo
ovripiroranirc.
Figura IS2. Iliagyama ideal 411- un twin ador pakt
Si la presin de inercia se pudiera eliminar, el diagrama tendra la forma rectangular abre!. Cuando se
ejercen las presiones de inercia, la presin de descarga
se incrementa al principio de la carrera y (hinilltlyt al
final por una cantidad Pi: la carga de succin llega
a ser mayor al principio de la carrera de succin y menor al final, y el diagrama tiene la forma (PO. La friccin en la tubera no se ha considerado.
En estas condiciones ideales se nota que la potencia
requerida por la bomba permanece constante, porque el
rea abad = rea efkl.
El aumento de presiones, que se ejercen en el lado
de descarga de la bomba, lo podra resistir el adecuado
refuerzo de las piezas en contacto con el lquido, pero
en la succin se crea una situacin que puede afectar el
funcionamiento de la bomba.
Tal situacin es la siguiente: la nica fuerza disponible para acelerar el lquido en la tubera de succin y
para levantarlo. venciendo la carga esttica dr succin
h, es la presin de la atmsfera que acta sobre la
superficie del lquido. En estas condiciones la presin de
inercia mxima en la succin no puede exceder el valor
de la presin atmosfrica yh.). Si la bomba trabaja
a una velocidad que requiere mayor aceleracin del liquido de la que pueda proporcionar dicha presin, entonces, el lquido en la tubera de succin ser insuficiente, el movimiento del mbolo en el cilindro ser ms
rpido que el del lquido. y por tanto, se formar en el
cilindro un espacio vaco. Un poco despus, en el trayecto de la carrera, al hacer contacto el mbolo con el vaco.
se producir un golpe de ariete y, en consecuencia. un
fenmeno de cavilacin.
La ilustrar este asunto se propone el siguiente problema:
Ejemplo. Se tiene una bomba de mbolo de un solo
cilindro, y de simple efecto, para bombear agua a una
temperatura de 128F. La bomba gira a 45 r.p.m., el
dimetro del mbolo es de 5" y la carrera es de 12",

la longitud de la biela es de 27", la tubera de succin
tiene . 1" de dimetro y 31 pies de longitud. 1.a bomba
trabaja a una altitud de 3,220 pies sobre el nivel del
mar. "Cul es la mxima altura de succin?"
Solurin:
Clculo de la presin de inercia al fin de la carrera.
Pi 11.000147 1.12N2 (01r1 n ?
= i1.000147 X 31 X 0.5 X 45 2 X e(4 ) : = 7.20
IQ que tiene la
biela sobre la presin de inercia = 7.20 [I 4- (Ihr)] ts
7.20
R.80 Ibiplg2.
Otros factures son:
Col tegitrinus esto, considerando el deC
= Presin de vaporizacin del agua a 215"1;

2.18
y = Peso especfico del agua a 28F = 61.6 lb/
pie
Pa = Presin baromtrica a tina altura de 3,220
pies = 13.1 11)/plg'
Pm, = Presin requerida para forzar a que la vlvula de succin abra = 0.5 ) b /plg2.
En estas condiciones podemos calcular la altura de succin mxima de acuerdo con la frmula.
11
(Pa Prp Psv Al ": Pi1144

7
( 13.10 2.18 0.50 8.80)144
61.6
Ilv = 3.8 pies.
11011111AS
111:91'1_17.AMIENTO 19 nn I 1
ni,
En este problema no se tom en cuenta la prdida por

friccin en la tubera, lo cual no crea mayor diferencia,
ya que al final de la carrera la columna de lquido en la
tubera de succin est casi en reposo.
El efecto que tiene la longitud de la biela en relacin con el radio del cigeal, se calcula de la siguiente
Mallen :
Si el radio es N, entonces la verdadera presin de

inercia, cuando el mbolo est (malamente dentro del cilindro es Pi (1 + y cuando est totalmente fuera es
N
1
Pi
).
Deben tomarse en cuenta las correcciones que se hicieren por presin de vaporizacin: cuenta. sobre todo,
cuando se manejan lquidos calientes o voltiles.
Uso de recipientes de aire, liemos visto que la mejor
manera de eliminar las fluctuaciones de la velocidad de
descarga en las bombas de desplazamiento positivo, es
colocar un recipiente de aire comunicado a la tubera
de descarga y lo ms cerca posible de la bomba. El
volumen de este recipiente debe ser aproximadamente
de seis a nueve veces el volumen desplazado por la
bomba. Con esta relacin se logran reducir al mnimo
las variaciones cclicas.
Ya que el aire se va disolviendo en el agua, es necesario renovarlo, peridicamente y para ello, en bombas
grandes, se necesita un compresor. En algunas ocasiones
tambin, se suelen usar recipientes de :Me (cincelados a
las tuberas de succin.
87
es de 10 pulgadas de dimetro y 32 pies de longitud. La

tubera de descarga es tambin dr 10 pulgadas de dimetro y 525 pies de longitud. La succin de la bomba
est a 12 pies debajo del nivel del lquido. La gravedad
especfica del aceite es de 0.90, la eficiencia volumtrica
de la bomba 0.97 y la eficiencia total 0.90. Para la tuferia puede considerarse un factor de 0.006.
I. Cules seran las presiones mximas y mnimas
en los cilindros?
2. Cul sera la potencia en IIP requerida en la
flecha?
Solucin:
I. Clculo del gasto en pies cbicosiseg.

Qa
850'374 - 2.27 pies':seg.
Clculo del dimetro de los mbolos.

2R.V (100-deslizamiento)
U-- 60
1110
Q=
x 0.97 x 3
(3D
x
50:601
0.7854 D?
2.27
D = 0.735 pies.
Clculo de la carrera.
L=
3 D= 3 X 0.735 = 2.21 pies.
Clculo de la presin mxima en el tubo de descarga.
BOMBAS CON VARIOS CILINDROS
Estas bombs llamadas mltiples tienen la ventaja de

aminorar las pulsaciones y las presiones de inercia.
Si recordamos que la presin de inercia Pi =
D2
cos O
podemos ver qu pasa, si alimentamos la misfi

ma tubera de descarga "d" con 2 cilindros de dimetro
D,/2. cada uno trabajando alternativamente (Imitaba
Duplex).
Si mantenemos la misma velocidad angular, el gasto
ser el mismo, sin embargo, la presin de inercia total ser:
Pi original
Pi original
Pit 2
2
4
En forma similar se podrn calcular las bombas triplex, cudruple; etctera.
Con objeto de ilustrar la teora y adentrarse en ciertos clculos de diseo, veremos el siguiente problema
ilustrativo.
Calcule las dimensiones principales de una bomba

triplex que debe bombear 850 galones minuto de aceite
contra una carga esttica de 380 pies.
La relacin dimetro/carrera debe ser 1.;, la velocidad de la flecha es de 50 r.p.m. La tubera de succin
Dr
Pi = KLRN' cos 0--.
d2
Pi es mxima citando 0 = 60
Pid = 463 Ibiplg2.
Clculo de la presin imxiina en el tubo de

succin.
Pis = 2.8
Clculo de la prdida de friccin en las tuberas

de descarga y succin, usando la frmula de D'Arey
para flujos turbulentos.
Iriz
IJ
Se encuentra que bid = 4.1 pies 6 1.6 lb/ple

his = 0.25 pies 0.1 lb/plg'.
Clculo de la presin mxima en los cilindros.
La presin mxima resultar de sumar:
ai Presin inercia = 46.5 lb/plg'
Carga esttica = 380 + 12 = 392 pies 153.2
lb/plg2
Carga friccin = 1.6 lb/ple
d) Cadas de presin en las vlvulas y en el interior
de la bomba (no debe ser mayor de 4 lb/ple).
88
cArrium 3
Sumando P,;, = 46.5+153.2 +1.6 +4.0 = 204.3.
Caiga total (pies) = h + hfs + Wel +

= 380 + 0.25 + 4.1 + 0.3 = 381.6 pies 149.5 lbiplgz.
Clculo de la presin mnima.

= carga estticaprdida friccinpresin
inercia succin carga velocidadprdida en las vlvulas.
Pm
P,,,, =
QII
2.27 x 144 X 149.5

-55017 0.9 x 550
Potencia
99.2 HP.
Potencia =
4.7-0.1-2.8-6.1-1.8 = 8.3 lb; plg2.
Se debe verificar para ver si no ocasiona cavitacin.

En este caso, dada la presin de vaporizacin del aceite.
la bomba no cavitar.
Clculo de la potencia requerida por la bomba.
REFERENCIAS
Ilerbert, Addison. A Tretilise em A pplad Ilydaufics, (Chapman
Mataix. Claudio. Afearnea de Flusdo: y Mquina: Ilidaulirai,
(Hawai. y Ruw).
CAPITULO
6
Nomenclatura
y especificaciones de las
bombas reciprocantes
Figura 83. Eurrtno hotizordal Duplex. 8:08v,ia 11,thmtlit hiquoto.,
La nomenclatura y especificaciones que se presentan a continuacin estn de

acuerdo con los Standards del llydraulic Institute por cortesa de quien se publican.
DEFINICION DE LOS NOMBRES DE LAS PARTES
Los siguientes cortes ilustran todas las partes principales de las bombas:
Figuro 83.
Soporte del bastidor
Tapn para rl nivel de aceite
Tapn para el drenaje de aceite
Excntrico
Flecha del excntrico
Cua del excntrico
Buje del sello del excntrico
Sello de la flecha del excntrico
Balero de la flecha del excntrico
Junta de la placa lateral
Laina de la placa lateral
Placa lateral para la flecha del excntrico
Grasera de la placa lateral
Biela
Metales de la biela
Buje del perno de la cruceta
Cruceta
Prisionero del perno
Perno de la cruceta
Flecha de mando
Pin
Cua del pin
Buje del sello de la flecha motriz
Sello del alojamiento de balero de la
flecha motriz
Alojamiento de balero de la flecha

motriz
Junta del alojamiento del balero de la
flecha motriz
27. Balero de la flecha motriz
28 Sello de la placa lateral de la flecha
motriz
Junta de la placa lateral de la flecha
matriz
Placa lateral de 1.1 flecha motriz
Grasera de la placa lateral
Cua de la flecha motriz
Manguito de extensin de la flecha motriz
Junta de la cabeza retn de aceite
Cabeza retn de aceite
Roldana del empaque de la cabeza retn de aceite
Empaque de la cabeza retn de aceite
Prensa-estopas de la cabeza retn de
aceite
Tapa del balero del pistn
Placa para registro de mano
Tatzt para llenado
Bastidor superior
43. Junta del bastidor.
91
92
1,1qT11,11
Figura 711. Bomba %alije:dile j'otro< ea triple.

(Cortevia Ihdniutif hbfitnis . )
I.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
Soporte del bastidor

Junta del bastidor
Bastidor dr cilindros
Embolo
Buje de garganta del mbolo
Empaque del mbolo
Anillo de empaque del mbolo
Brida de la prensa-estopas del mbolo
Prensa-estopas del mbolo
Tuerca del tubo telescpico
Tubo telescpico interior
Tubo telescpico exterior
Collarn del tubo telescpico
Cruceta superior
Tuercas de las varillas laterales
Varilla lateral
Seguro superior del tornillo del mbolo
Roldana
Seguro de la roldana
Tapa del bastidor dr cilindros
Gua del resorte de vlvula
Resorte de la vlvula
Vlvula
Asiento de la vlvula
Cruceta
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
Balero principal, lado motriz

Sello de aceite de alojamiento de balero
Lamas del alojamiento de balero
Alojamiento del balero principal
Tapa del sello de aceite
Tornillos del alojamiento de balero
Cigeal
Biela
Tomillos de la biela
LaMas de la hiela
Tuercas de la biela
Metal ranurado de la biela
Metal de seguro de biela
Perno de la cruceta
Roldana del perno de la cruceta
Tornillo conector de perno y roldana
Tornillo de lado de la bomba
LaMas del alojamiento de balero
Alojamiento del balero del lado de la bomba
Bomba de aceite
Tornillos del alojamiento de balero
Placa para registro de roano
Junta de la placa del registro de mano
Tornillos dr la placa del registro dr mano
Tapn de la vlvula.
NOMENCLATURA Y F.SPECIF1CWIONES 1. L% M'UNAS RECIPROCANTES
93
.3 12 14 31 32 29 1
16
\\ I/
'

igtO
1401
.44
...m.k. i
ANILLO
LUBRICADOR
' ENSAMBLE DE LA VALVULA)

o
lE
lb
CANAL DE
LUBRICACION
18 148
lb
(CANAL DE LUBRICACION)
(RESPIRADERA)
14A 22 24 33 13 9
erw:Si
38
ANILLO
LUBRICADOR
11
ALAMBRE
DE CIERRE
28
2
INDICADOR DEL NIVEL DE ACEITE
15 zo 14 c
1
19
11
Figura 85, Bomba luniconItil de potencia triple',

lmesfa Ilvdrauhr Inmune.)
I. Soporte del bastidor
23.
24.
25.
26.
27.
28.
Cilindro
Cigeal
Cabeza del cilindro
Anillo "o"

Balero del cigeal

Caja de empaques
Tapa de balero en el extremo cerrado

Tuerca
de la caja de empaques
Laina

Empaque del mbolo
Tapa del balero del extremo motriz

Deflector

14. Junta
HA. Junta
Junta
Junta
15. Embolo

Sello de aceite

Tapa trasera del bastidor

Anillo de linterna
Caja de empaques del diafratnna

Junta de la raja de empaques

22. Tornillo de expulsin
Empaque de extremo
Prensa-estopas
Biela
Metal de la biela
Labias de la biela
Vlvula de succiim (completa)
A. Asiento
29.
30.
31.
32.
33.
B. Vlvula
C. Resorte
D. Esprrago
E. Camisa
F. Tuerca de seguro
(:. Guarda-vlvula
Cruceta
Vlvula de descarga (completa)
A. Asiento
B. Vlvula
C. Resorte
D. Esprrago
E. Camisa
E. Tuerca dr seguro
G. Cuarda-vlvula
Perno de la cruceta
Perno del buje de la cruceta
Tapa superior del bastidor.
94
t:Artrui.0 Cl
5b
VAIYUlA DE SUMO
45
I iwora 116. Bomba ierni al de poicuria n'agite

ifiare-1.1 16 eimod1 sIsilJulo'.1
I. Bastidor ilde:ior
Junta del bastidor
Bastidor superior
Cilindro
Embolo
Buje de garganta del mbolo
Empaque del mbolo
Caja de empaques
Prensaestopas
Cabeza del entina
Anillo de la cabeza del mbolo
13. Tornillo de cabem que conecta el mludo y la cruceta
11. Tuerca de la varilla lateral
Cruceta superior
Tubo telescpico exterior
17. Tubo telescpico interior
ni Brida retn de la caja de empaques
Varilla lateral
Anillo de centrado del cilindro
Cruceta
Cigeal
Brida del cigeal
Tornillo de la brida del cigeal
Sello de aceite de la plata lateral
Junta de la placa
Placa lateral dcl extremo motriz
Tapa del sello de aceite
Tornillos dr la placa lateral
Cojinete superior
31. Tuerca del cojinete superior
Nfetales del cojinere

Metales dr biela
Tuerca de biela
Tornillo dr biela
36. laMas de la biela
:57. Metales de la chumacera principal
:51I. Biela
39 Perno del o igileal
Retn del perno del cigeal
Buje dr la biela
Junta de la placa posterior
4:5. Tapa posterior de la bimilia
Tornillo de la placa posterior
Rumba de aceite
Junta de la phi( a del registro de mano
47 Plin a para irgisini de mala/
Tornillo de la placa de registro de mano
Junta de las bridas dr sur li g o o descarga
Brida dr su . iim o descarga
Tornillo dr la brida
Junta entre vlvula y cilindro
Asiento de slenla
51. Vlvula
Coa del reunie de vlvula
Resorte de vlvula
Tornillo entre vlvula y cilindro
Junta (*Mi el asiento dr vlvula y la gua del resorte de
vlvula
Juma entre el asiento de vainita y el cilindro
Junta entre la caja de empaques y el cilindro
61. Junta emir la gni. ' del resorte (Ir vlvula y el cilindro.
NOMENCLATURA ESPECIFICACIONES DE IAS 110%111%S RECIPROCANTES
95
POSICION RELATIVA DE LAS PARTES COMPONENTES

DE LAS BOMBAS DE POTENCIA
Para localizar las partes componentes de una 'm'iba
Ne suele proceder de la siguiente forma:
Ihmibas horizontales: colocarse de pie en el extremo
motriz y mirar el extremo lquido;
Bombas verticares: de pie mirando la conexin dr
succin;
Bombas duplex: desde estas posiciones se puede ver
el lado izquierdo y derecho de la mquina.
En bombas multiplex, los cilindros son numerados a
partir del 1 que ser el del exuemo izquierdo. I.a misma
regla se aplica a hielas, vrholos, rigilvitilev, me.
POSICION RELATIVA DE LAS COMPONENTES

DE LAS BOMBAS DE PISTON
Bombas horizontales: de pie en el extremo vapor y
de cara al extremo lquido;
Bombas verticales: de pie mirando la xin de
succin.
Extremos lquidos: Los siguientes extremos lquidos
se usan tanto en bombas de vapor, como en bombas de
potencia:
Tipo torre de cmaras circulares, con las vlvulas de
succin y descarga integradas.
Tipos forjados: todas las cmaras y conexiones son
barrenadas.
Tipo placa de vlvula: tiene vlvulas de succin y
descarga removibles.
Tipo pistn sumergido: tiene las vlvulas de succin
y descarga localizadas arriba de los pistones o mbolos.
Figuro 88. Tipo ale embolo enquiciado en el centro. 'Ren las

atas de empaques ale los mbolos entre las cmaras internas
y externas romo se muestra u continuacin.
1C11111 * Sill
Hydraulig. InAtiinte.)
Figura 89. M'al de mbolo con empaque al extremo.

Itofirsin Ilyeltmdit lamasmo.)
Figura 87. film va recta: tiene las vllale% li n Ill'eito

abajo y las de descarga arriba de los pistones II anliolo,..
8:onesti Ilydradit Instituir.)
FigianI 90. 'lipa tmara con tapas individuales.

(Ginesta Hydrendie lossime.)
96
CAPTULO
Figuro 02. .:(...riesa IIdnudie
Figura 91. Tipo vlvulas itidividuale.. I a. s .ilc lila- de succin y ilnicarga ut localizan separada e individualmniv.
itorieia Ilydrrudic Inmutar. i
PARTES DEL EXTREMO LIQUIDO
A enulinuacin se enumeran las leal os principales
de un corte tpico.
-c.
! "
5)
Nmero
Nomb,e de !a pan(
Brida de descarga
Cmara de fuerza
Caja de cilindro
Pie de la caja de cilindros
Tapa
Camisa de la caja de cilindros
Pistn
Cola del pistn
Varilla del pistn
Tuerca de la varilla del pistn
Caja de empaques
Buje de la caja de empaques
Prensa-estopas
Bi ida de succin
Vlvula
Guarda vlvula
Placa de la vlvula
Asiento de la vlvula
Resorte dr la vlvula
130
128
101
103
192
104
313
114
119
12(1
109
1 l0
II
l 29
124
126
123
125
127
Figu ro 93. E,t ry ni liquido. id :in iida heleno& MS1101111
Figuro 91. PiNin con empaques suave,.

(Coneshi Ihdrindie Instituto.'
LfratIal
Figuro 95. P.-.Ion roo mono mLow. ranurados.

'Convida Iltdriudir
NOMENCLATURA ESPECIFICACIONES
1.1. tic/NUR!:
ItEtitut:ANTEs
97
Figura 99. Embolo ron empaque id revino. paral una

bomba de doble accin. (Corles(a Ilvdraulic Instituir.)
Figura 96. Pistn
retn. (Contsia Uy/medir

Instituir.)
1,011 Millo,
Figura 100.
(da con asiento de hule.
I Codes(a Illdraulir luminar.)

Figura 97. Pistn con empaque tipo taza.
Cortesa Ilyfroulit Instituir.)
EM BO LOS
Los mbolos de simple y doble accin son de los tipos
siguientes:
Figura 101. 1 ah, ola ole asiento metlico.

(Cones(a Ilydrnulir Instituir.)
Figura 98. Embolo con empaque al extremo para bombas

de simple accin. (Cortesa Hydraniir Institut")
Figura 1(12. 1.11% ida esfrica. (Cuneara 'Le/tal/lir hrsiiintr.1
98
CAPITUIA1
Figura 103. Vali ula virt ular. ss.

(S:oro. ..fa lf,dratsfir ;Mina.
1471=Itt---.1
z>.
Figura I 06. 1rea ele la vlvula = A - 0.

et gel in- Le II Idraidir
Figura 104. l'Aluda circulas. no 1-dIrdlia.

11:ortesia Ifidroutic brtilutr.1
Figura 103. Asea de la %landa = A II C.

(Cortesa fIrdraulic Itutitute.1
Figura 107. 11 .t..1 dr la ittivula = A.

si 10 ,,,, a liyirmilir
NOMENCLATURA Y ESPECIFICACIONES DE IAS BOMBAS RECIPROCaNTCS
99
TIPOS DE VALVULAS DE "LADO VAPOR"
"Cerradura D". Es una vlvula de vapor plana, usualmente en forma de letra "ir, accionada por una varilla
directa y conexin de palanca.
rigiera 108. Aren de la vlvula r F:.
Figura, 110. (Cortesa Hvdrauhc Instituir.)
IrNtifule.1
Figura 109. Ludo vapor ole una bomba o-cipria ...tole. (Cortesa ilydraulie Instintie.)
Nombre de !a parte
Bastidor
Cruceta
Pistn
Anillo del pistn
Varilla del pistn
TUCA' a de la varilla del pistn
Caja de empaques
Buje de la raja de empaques
Prensa-estopas
Soporte de la manivela
Biela-manivela
Manivela larga
Nmero
4
15
10
11
12
13
6
7
8
35
38
39
Manivela corla
Vlvula de corredera
Cmara de vapor
Tapa de la cmara de vapor
Cilindro de vapor
Base del cilindro
Cabeza del cilindro
Varilla de la vlvula
Tuerca de ajuste
Hurquilla
Perno de la horquilla
Prensa-estopas de la varilla
Eslabn de la varilla de vlvulas
Caja de empaques
40
27
21
22
3
2
30
31
32
33
25
34
24
1 00
CUIT1'1.0 6
Pi3tn: Es una vlvula de vapor de forma circular

fijada con anillos autoajustados, accionada por varilla
directa y conexin de palanca.
VALVULAS CON ENGRANE DE AJUSTE

Sr usan los >iguicotes tipos de vlvulas culi engrane
de ajuste.
Eipira III. . 1 : rt testa ilydroulir hnliunr. I

Semi-rotativa: Es una vlvula de vapor de forma
circular accionada por leva acodada, varilla y conexin
de palanca.
nu,tiwirud. bite: ilier kifi.

iit draft/ir higifffir.)
Eimeent 1 11.
I
(11.1
.A
Figura I I '2.
.11.->a lInfrnishe InNsal ..1
Irak. 'inc. alti.di en 4.1

Figura I I S. \ ls tila (Ir
narria'. 41 olo.m.t I ilifronf
Meyer: Es una vlvula de vapor plana con ajuste

manual que libra las vlvulas de cierre.
111=1'1
, ,

(
lit - - '
0:froto:,,,
skili.'rel, 4 --O Y
OJEO PERFORADO
Figura I :S. (1.orle-ia IIdootfit
mut tmitlito n1.911.1 int,..iji.1.114r.
Figura I I O. I
&curare.'
i4
1.1
CAPITULO
7
Caractersticas de operacin
de las bombas reciprocantes
CONSUMO DE VAPOR
La figura 117 preparada por el llydraulie Instituir proporciona un medio rpido
para calcular en forma aproximada el consumo de vapor en mquinas de accin
(brema.
Para bombas duplex, divida los WHP (Water Horse Power! entre 2 antes de
aplicarlos a las curvas. 1.as curvas estn basadas en WHPicilindro.
Procedimiento:
I. Principie con los W1-1Pkilindro.
Suba verticalmente a la curva correspondiente al tainafio del cilindr "vapor".
Llegue horizontalmente a la curva de velocidad del pistn de 50 pies/seg.
Esta es la curva bsica para la que be trazaron las otras curvas.
Llegue verticalmente a la velocidad del pistn ta la cual trabajar).
Llegue horizontalmente a la escala de consumo de vapor en donde lo encontrar expresado en 16/W11P-hora.
Multiplique el resultado obtenido por los WHP totales para obtener el conSUMO de vapor en librasjhora.
Para los cilindros que manejan el vapor, con dimetros como los que se muesdel consumo de vapor por cada
tran, pero con carrera ms larga, deduzca
20% adicional de carrera. As, un cilindro de 12" X 24" tendr 5 t4 menos de
consumo de vapor que un cilindro de 12 X 12. Para 5% X 5 y 4 1,4 X 4 la curva
para cilindros de 6 X 6 dar cifras aproximadas.
Para corregir por vapor sobrecalentado, deduzca l'7 por cada 10 de sobrecalentamiento. Para corregir por -back pressure" multiplique el consumo de vapor
por un (actor de correccin igual a:
K _ FP + BP
N P
donde:
Presin neta del vapor para accionar la bomba.
P
BP e Hack pressurc.
1113
10,1
CAPTI LO
300
280
260
111119111111111
`11111111111Lifil
200
180
160
TAMAO DEL C LINDRO
240
220
11111111111111
Val"
'k
ZEIN1b,
wilmEtoti
omita.
minav
minun
r
Num! ,111k
90
80
70
60
50
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WHP-POR CILINDRO
Figura 117. Con .nanto .tpooituudo de Impor thowl..o

(Cortesa Ihtlemdir
PRUEBAS HIDROSTATICAS
Cualquier pieza de fundicin que est bajo la pie.
sin hidrulica o del vapor debe someterse a una prueba
hidrosttica con 11/2 veces la mxima presin de trabajo.
VELOCIDAD DEL PISTON O EMBOLO

En la Fig. 118 se muestran las velocidades de pistones o mbolos en bombas simplex o duplex para servicio
general con agua fra o lquidos que no excedan de 250
SSU de su viscosidad.
GRAFICA DE CORRECCIONES PARA TEMPERATURA

O VISCOSIDAD
En la Fig. 119. las velocidades de buntlias sirnplex y
duplex que MaIHMI lquidos calientes O sisensus, se
muestran COMO un porcentaje dt . las velocidades bsicas.
Esta grfica es para bombas de diseo normal. Las
de diseo especial con vlvulas excepcionalmente grandes, pueden trabajar a velocidad mayor.
Esta grfica es muy til, por ejemplo, para seleccionar la velocidad de las bombas ch. alimentacin de
calderas que manejan agua a temperaturas elevadas.
Las bombas deben trabajar a un 50 60(71 de la que se
indica para agua fra.
CARACTEHSTICA.S DE OPERACIN 1W LAS BOMBAS HECIPROCANTLS
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120
PIES POR MINUTO
Figura 118. Morid:ales Intsiras para bombas simplex y duplex.

(Coriesta
Imritertr.)
Carrera>: Las carreras comnmente usadas en
b0111-
DESPLAZAMIENTO
de vapor simplex o duplex, son las siguientes (expresadas en pulgadas)

bas
21/2, 3, 31/2, 4, 5, 6, 7, 8, 10. 12, 14, 15, 16, 18, 20, 28, 36.
LIMITACIONES DE SUCCION
El tipo de bomba, as COMO el diseo de las vlvulas
de succin, pistones y pasajes de succin afectan la altura de succin que se logra con una bomba reciprocante.
La figura 120 se puede aplicar a bombas similares a una
bomba duplex de 6 X 4 X 6, ron vlvulas de laminillas.
L IN tablas de las figuras 121 y 122 muestran el desplazamiento real para una carrera de un pistn de simple accin. A fin de obtener el desplazamiento por
revolucin:
para una bomba simple; con pistn de doble accin,
multiplique por 2;
para una bomba duplex, con pistn de doble accin, multiplique por 1.
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CARACTERtMCAS DE OPERACIN DE 1AS OMR: RECIPROCANTE.S
107
Altura terica de succin al nivel del mar

PA -- Altura mxima de succin esttica al nivel del mar
N Altura normal de succin esttica al nivel del mar
---= A tura normal de succin esttica a diversas altitudes
B Punto de Uncin del agua a varias altitudes
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temperatura de ebullicin y sus corre pondientes p esiones
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.1458
.1673
.1904
.2410
.2975
.3600
.1284
.5028
.5831
.6694
.7616
.8598
.9639
1.0740
1.1900
1.1120
1.4399
1.7136
2.3224
3.0464
3.8556
4.7600
5.7596
6.8544
8.0444
9.3296
10.7100
12.1856
15.4224
19.0100
23.0381
27.4176
32.1776
37.3184
42.8400
.0510
.0645
.0797
.0961
.1148
.1347
.1562
.1793
.2040
.2582
.3188
.3857
.4590
.5387
.6248
.7172
.816(1
.9212
1.0328
1.1507
1.2750
1.1057
1.5428
1.8360
2.4990
3.2640
4.1310
5.1000
6.1710
7.3440
8.6190
9.9960
11.4750
13.0560
16.5240
20.4000
24.6840
29.3560
34.4760
39.9840
45.9000
.0514
.0688
.0850
.1028
.1221
.1416
.1666
.19)2
.2171
.2751
.140e
.4114
.4896
.5746
.6664
.7650
.8704
.9826
1.1(116
1.2274
1.360 0
1.4994
1.6466
1.9584
2.6656
3.4816
4.4064
5.4400
6.5821
7.8336
9.1936
10.6624
12.2400
13.9264
17.6256
21.7600
26.3296
31.3344
36.7744
42.6496
48.9600
.0612
.0775
.0957
.1157
.1377
.1616
.1874
.2151
.2448
.3098
.3825
.4628
.5508
.6464
.7497
.8606
.9792
1.105+
1.2393
1.3808
1.5301)
1.68611
141513
2.2032
2.9988
3.9168
4.9572
6.1200
7.4052
8.8128
10.3428
11.9952
13.7700
15.6672
19.8288
24.4800
29.6208
35.2512
41.3712
47.9808
55.0800
.0680
.0861
.1063
.1286
.1530
.1796
.2083
.2390
.2720
.3443
.4250
.5143
.6120
.7183
.8330
.9563
1.0880
1.2281
1.3770
1.5343
1.7000
1.8743
2.0570
2.4480
3.3320
1.3520
5.5080
6.11000
8.2280
9.7920
11.4920
13.3280
15.3000
17.4080
22.0320
27.2000
32.9120
39.1680
45.9680
53.3120
61.2000
.0748
.0947
.1169
.1111
.1683
.1975
.2291
.2619
.2992
.3787
.4675
.5657
.6732
.7901
.9163
1.0519
1.1968
1.3511
1.5147
1.6877
1.8700
2.0617
2.2627
2.6928
3.6642
4.7872
6.0588
7.4800
9.0508
10.7712
12.6412
14.6608
16.8300
19.1488
24.2352
29.9200
36.2032
43.0848
50.5648
58.6432
67.3200
Figura 122. De plimamienl,delKouhasperiprormars.

111:orl 41H hlydrm /ir lissiitul4
.0816
.1033
.1275
.1543
.1836
.2155
.2499
.2848
.3264
.4131
.5100
.6171
.7344
.8619
.9996
1.1475
1.3056
1.4739
1.6524
1.8411
2.0400
2.2491
2.4684
2.9376
3.9964
5.2224
6.6096
8.1600
9.8736
11.7504
13.7904
15.9936
18.3600
20.8896
26.4384
32.6400
39.4944
47.0016
55.1616
63.9744
73.4400
.0952
.1205
.1188
.1800
.2142
.2514
.2916
.3346
.3808
.4820
.5950
.7200
.8568
1.0056
1.1662
1.3388
1.5232
1.7196
1.9278
2.1480
2.3800
2.6240
2.8798
3.4272
4.6648
6.0928
7.7112
9.5200
11.5192
13.7088
16.0888
18.6592
21.4200
24.3712
30.8448
38.0800
46.0768
54.8352
64.3552
74.6368
85.6800
.1221
.1549
.1914
.9315
.2754
.3232
.3749
.4302
.4896
.6197
.7650
.9257
1.1016
1.2929
1.4994
1.7213
1.9584
2.2109
2.4786
2.7617
3.0600
3.3737
3.7026
4.4064
5.9976
7.8336
9.9144
12.2400
14.8104
17.6256
20.6856
23.9904
27.5400
31.3344
39.6576
48.9600
59.2416
70.5024
82.7424
95.9616
110.1600
CAPITULO
8
Mquinas rotatorias
El campo de aplicacin de estas bombas es muy extenso. Se usan para manejar

gran variedad de lquidos; las hay en un amplio rango de capacidades, y para
distintas presiones, viscosidades y temperaturas.
Aplicaciones
Manejo de lquidos de cualquier viscosidad.
2. Procesos qumicos.
Manejo de alimentos.
Descargas marinas.
Bombas para cargar carros tanque.
Proteccin contra incendios.
7. Transmisiones hidrulicas de potencia.
8. Lubricacin a presin.
9. Pintura.
1.
10. Enfriamiento para mquinas herramientas.

I I. Bombeo de petrleo (lneas, oleoductos).
12. Bombas para quemador% de petrleo.
13. Refineras.
11. Manejo de grasas.
15. Cases licuados (propano, butano.
amonaco, fren).
16. Aceites calientes.
Restricciones
I. I.os lquidos que contienen substancias abrasivas o corrosivas pueden causar

un desgaste ptetnaturo en las partes con tolerancias muy pequeas.
2. Estas bombas no se deben usar VI) instalaciones donde pudieran quedarse
girando en seco.
l'enta)a3
I. Combinan las caractersticas de flujo constante de las bombas centrfugas
Cell el efecto positivo de las bombas reciprocantes.
Pueden manejar lquidos densos o delgados, as como lquidos que contengan
aireo vapor.
Pueden manejar lquidos altamente viscosos, lo que ninguna otra bomba
puede hacer.
4. No tienen vlvulas.
113
11
ttrTuto 8
RANGOS
las botabas rotatoi ias tienen 11111thil% aplicaciones,
segn el elemento. impulsor. Mencionaremos la bomba
de engranes, que puede manejar desde 1 hasta 5.000
g.p.m.. a presiones hasta de 3,0011 Iblple.
AA. aciones
Industria petrolera: (En casi todas las fases de los
procesos). Produccin-refinacin, aceites crudos e refinadas. Carga de tanques, transporte, disuibucin.
Lubricacin. Mquinas herramientas y todo tipo (le
equipo mecnico.
Quentadorer de rutile. Servicios de aceite combustible.
Sistemas hidrulii os. Elevadores, manejo dr mate'rialtS.
Filtros. Aceite.
Industria alimenticia.
Jarabes y melaras. chocolates.
etctera.
Plstico. Fibras.
Industria qumica. Procesos solventes.
Marina. Carga, aceite combustible. etctera.
Industria del acero. Lubricacin de los molinos rola-
dores, circulacin de aceites para procesos trmicos y

para enfriamiento.
Ferrocarriles. Transferencia dr aceites combustible e
diesel. aceite de lubricacin y grasa.
) rl acero. Por tanto, la combinacin de dichos metales

no es adecuada para temperaturas altas.
Aten,. El acero tiende a pegarse, por lo que no deber usarse para lquidos no lubricantes (baja viscosidad'.
Ilinro. A altas temperaturas pueden ocurrir fracturas. al producirse un enfriamiento. Se recomienda usar
acero pata lquidos a temperatinas > .150F.
FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS ROTATORIAS

Desplasandento. El desplazamiento rs la cantidad
terica de lquido que Ins elementos giratorios pueden
desplazar sin carga O presin.
En una bomba de engranes, por ejemplo, 1,4 desplanIllientU CS la suma de los vol:nenes existentes entre
los dientes.
Deifizamicillo. !Slip Es la cantidad de lquido que
regresa de la descarga a la succin, a travs de los claros
<me existen rime los dientes y entre la pared lateral de
bis engranes y la carcaza.
Gasto. El gasto de la bomba es la cantidad real del
lquido que sale de ella. y es igual al desplazamiento
de la bomba menos el retorno o reciteulacin.
Telicament . el desplazamiento es una lnea recta.
En la prctica se produce tia pequelo retorno.
MATERIALES
Las bombas rotatorias se fabrican con diferentes metales y aleaciones, segn el servicio que van a ciar. En
las que manejan aceites combustibles y lubricantes. la
carcaza y los rotores, generalmente son de hierro y las
flechas de acero al carbono.
Les lquidos corrosivos requieren metales especiales.
tales como bronce. I110110, nquel y varios aceros inoxidables o hules que tienen ciertas limitaciones citadas a
continuacin.
Aceros inoxidables. Las partes de necio inoxidable
tienen gran tendencia a pegarse cuando una gira muy
cerca de otra (Calling or seizingl. Es necesario seleccionar aceros inoxidables dr diferente estruettua c dureza
para dichas partes. En general, no se recomiendan bombas de acero inoxidable para lquidos de baja viscosidad.
Ilules o plsticos. Las partes giratorias deben trabajar
ron slo unas cuantas milsimas de pulgada de elam.
Muchos lquidos causan distorsiones, erosiones o agrattdamientos de las piezas, lo que impide el correcto loa
cionamiento de la bomba.
Bronce. Para los elementos girantes, sr debe tener
cuidado de no seleccionar metales con coeficientes de
dilatacin mayores que el de la carcaza de la bomba.
Por tiemple. el bronce se expande ms que rl bienio
Des p lazare lento

C.3 >Jorl arl
Deslizamiento
Potencia hidrulica
l'alinda de himen
Figuro
123.
.1 pm.' anta Ls mil id n/lati 'cid r aro sybeltitul

s
rionelantes.
El letona, es directamente proporcional a la presin

de descarga e in y el simiente proporcional a la viscosidad
dr) liquido. El :enano no vara con la velocidad de la
bemba.
La curva Q y el desplaza iniellto tienden a unirse
cuando aumenta la viscosidad. y en una bomba de engranes para lquidos con viscosidad > 5,00U SSU casi
sial iguales.
El efecto del claro en el retorno o mecirculacin puede apreciase ms cuantitativamente Si usamos de la
siguiente frmula:
p X 1 X d'
12.!
SIQUIP1AS Hurxrunts
115
= Flujo a travs del claro.

isp = Presin diferencial (PdP.).
b
Ancho de la trayectoria.
4 = Claro.
= Viscosidad absoluta.
1 = Longitud de. la trayectoria.
1
300 PM
Se puede notar que el (lujo Q varia con el cubo del

claro. Por ejemplo, si el claro aumenta al doble, el flujo
de retorno aumentar 8 veces.
Potencia. En una grfica, la variacin de la potencia tiene la forma de una lnea recta.
Para p = O existen prdidas de friccin. Al aumentar
la presin aumenta la potencia al freno requerida. Esta
depende de la presin y la viscosidad.
Eficiencia. La eficiencia de la bomba vala segn el
diseo de la misma, la viscosidad y otros factores. En
general es mayor para bombas de alta presin.
Las bombas rotatorias pueden tener eficiencias muy
altas tales como 80-85%, cuando manejan lquidos de
viscosidad relativamente alta (10-15,000 SSU). Por lo
general, cuando aumenta la viscosidad, la eficiencia
tiende a disminuir, pero se pueden obtener eficiencias
altas, si se selecciona correctamente el equipo.
A continuacin se muestra una grfica de funcumamiento para viscosidad constante r distintas velocidades.
En la grfica de la figura 124 se observan las variaciones de gasto y potencia, para diferentes velocidades v,
en el raso de la puericia, para diferentes presiones. La
figura 125 muestra el efecto del elan,.
Como se ve, el exceso de claro hace que el retorno
de flujo aumente a tal grado que las bombas resulten
inoperantes.
De aqu se deduce tambin que el maquinado de estas bombas debe ser sumamente preciso.
Hay dos maneras de comprobar si el claro es correcto: determinar las curvas que muestren el retorno, o bien
PSI
100 PM
o PS1
b nnlla rotatoria con rissxesidad

Figura 124. Renalimirnto
constante.
cerrar momentneamente la vlvula de la lnea de succin.

En estas condiciones deber producirse un vaco de
27 a 29 1.r. flg, con lo cual se comprueba que el claro es
correcto.
Los claros para presiones moderadas pueden ser como

sigue;
Engranes de 1 14" D.P.
Claro en los extremos
Claro diametral
Engranes de 13"
Claro en los extremos

Claro diametral
EIN
Ea
100
.010" .018"
.002" .028"
Engranes. Los engranes de las bombas pueden ser

helicoidales (Spur) o tipo de espina de pescado (Herringbone).
mitian
...s.

.002" .001"
.00,1" .007"
D.P.
De sol atamiento
} Potencia
RPM
100
20
1161613:11161110
200
n
300
P. 5.1 .
Figura 125. Grifira que muenra el efecto
del elan, en las bombas rotatorias.
116
CAPITI IA)
Los primeros generalmente se usan en bombas de

altas presiones que manejan lquidos delgados, o substancias altamente viscosas a velocidades muy bajas. Sin cmhargo, debe tenerse cuidado con este tipo de dientes, ya
que hay un punto de claro mnimo donde se producen
presiones locales muy altas que pueden acelerar el deterioro completo del material. Para evitarlo, algunas veces
se ponen alivios en las tapas laterales.
Para presiones moderadas es ms aconsejable el engrane helicoidal, ya que elimina el problema anterior
al tener un arco de llenado de los dientes en el lado de
succin.
A fin de eliminar el empuje axial y conservar la ventaja del engrane helicoidal, se ha difundido el uso de engranes I lerringhbone, en los cuales el acabado de la
punta es de extrema importancia.
Los rotores pueden cortarse de fi 6 7 dientes, y hasta
11 engranes se consideran adecuados. El ngulo de presin vara entre 20 y 28.
Fi <listn del engrane debe ser hidrulica y mecnicamente apropiado. Para el dimetro y la longitud deber tomarse VII cuenta el gasto que se necesita. Poi mia
parte, una longitud muy grande puede afectar los claros.
Acerca de la rotacin se ha discutido mucho y aun
cuando se ha encontrado que el pice hacia atrs es
ligeramente mejor. puede considerarse que un par dr
engranes Herringhonc puede girar en ambas direcciones.
Sin embargo, las bombas de engranes tienen una direccin de rotacin determinada, en virtud de que se coloca
un tapn para crear una circulacin forzada del aceite.
Por tanto, si se quiere cambiar la rotacin deber morfificarse la colocacin cle dicho tapn.
Balerot En muchas bombas de engranes sus baleros
son lubricados por el mismo lquido que se maneja; si
ste es aceite, se tiene un excelente lubricante.
En aquellos casos en que el lquido no tenga esta
propiedad. se tendrn que usar bombas con baleros
exteriores, pero este caso es raro, ya que sabemos que
para los elementos intentos de las mquinas rotatorias
se necesitan substancias lubricantes a fin de que no se
peguen los metales.
Los baleros generalmente son de rodillo, por tres
razones:
a: La carga es nicamente radial.
bi Estos haleros son fciles de instalar.
c: Las cargas son grandes.
La caiga hidrulica se sude calcular como la diferencia de presiones que existe entre descarga y succin,
inultiplitdda poi el oca prOyet
CLASIFICACION DE LAS BOMBAS ROTATORIAS

Segn el Instituto de Hidrulica. de Estados Unidos.
las bombas se clasifican en:
Desplazamiento
constante
Aspas en el rotor
Planas, cangilones
rodillos
Aspas
Desplazamiento
variable
Balanceado
Desbalanceedo
ASPO, en el *flot,
Rotor simple
Desbalanceada
Balanceado
Axial
Desplazamiento constante
Desplazamiento variable
Radial
Desplazomienlo consterne
Desplazamiento variable
Pistn
Miembro
flexible
Pistn simple
Pistn mltiplo
Tubo flexible
Aspa flexible
Camisa flexible
Tornillo
Externo
Recto
Helicoidal
Doble helicoidal
Engranes
interno
Rotor mltiple
Simple
Mltiple
Pistn
circunfetencial
Simple
Mltiple
Lbulos
Tornillo
Con ajuste de tiempo

Sin ajuste
Con pollicin
Sin particin
f Con ajuste de tiempo
1 Sin ajuste
MQUINA-S ROTATORIAS
117
Bomba de rotor simple. 1.na bomba de rotor simple

es aquella en la cual todos los elementos que giran lo
hacen con respecto a un solo eje.
Bomba de rotores mltiples. Una bomba de rotores
mltiples es aqulla en la cual los elementos que giran
lo hacen con respecto a uno o ms ejes.
Ilgu re 129. Bomba de
Bombas de aspas. (Figs. 126 y 127) En este tipo de
bomba las aspas pueden ser rectas, curvas. tipo rodillo.

tipo cangiln, y pueden estar ubicadas en el rotor o en el
eslalon y funcionan con fuerza hidrulica radial. El rotor
puede ser balanceado o desbulanceado, y el desplazamiento es consta ole II variable. La Fig. 126 ilustra una
bomba con rotor desbalam,earlo de desplazamiento constante. con las aspas en el rotor. La Fig. 127 muestra otra,
tambin desbalaneeada y de desplazamiento constante.
pero con aspas en el estamr.
ible.
flexible.
Figura 1311. Bomba dr

upa flexible.
Figura 131. Bomba de
comisa flexible.
Basabas de lbulos. En estas bombas el lquido se

desplaza atrapado en los lbulos, desde la entrada hasta
la salida. los lbulos efectan adems la labor de sellado. I
rotores deben girar sineronizadamente. t a figura
132 muestra una bomba de un lbulo v la 133 una de
tres lbulos.
Figura 126. Bombas dr

aspar; dralit/Ilefrs.
.1 IS
tristura 127. Bombas de

ata-. externas.
Bomba de pistn. (Fig. 128) En este tipo el fluido entra y sale impulsado por pistones. los cuales trabajan recprocamente dentro tle los cilindros: las vlvulas
funcionan por rotacin de los pistones y cilindros con relacin a los puntos de entrada y salida. Los cilindros pueden estar colocarlos axial o radialmente, y pueden
trabajar con desplazamientos constantes o variables. La
Fig. 128 ilustra una bomba axial con ilespiammtiento
constante del pistn.
Figura 132. Bomba dr

lbulos si mides.
Fi g ure 133. Bomba dr t re.

tabulas.
Fina ro 128. Bamba dr
aislan axial.
Bombas de miembros flexibles. {Figs. 120. 130 y 131)
En stas el bombeo del (luid(' y la accin de sellado

dependen de la elasticidad ole los miembros flexibles.
que pueden ser un tubo. una corona de aspas o una camisa, cu y os ejemplos se ilustran en las figuras 129, 13(1 y
13I, respectivamente.
RoinhaN dr engranes. (Figs. 13.1. 135 y 136) En este

p ipo ( . 1 lquido es conducido entre los dientes de los
engranes. que sirven tambin emno superficies de sello.
en la earrasa (le la bomba. Las ha y de engranes externos.
que pueden ser rectos. helicoidales simples o dobles como el tipo espina de pescado (llerringbone).
I os engranes internos tienen un solo robr que engrana ron uno externo. La Fig. 13 ,1 muestra una bomba con
engranes exteriores rectos. En las 135 y 136 aparecen
bombas de engranes internos con y sin particin.
I 18
csitruio 8
Bombas de tornillo simple. (Fip. 138 y 139) El tornillo
desplaza axialmente el lquido a lo largo de una coraza en
forma de gusano. Tiene el inconveniente de poseer un alto
empuje axial. la Fig. 139 nmestm otro tipo de accionamiento a base de una rueda dentada.
Bomba de tornillo mltiple. (Fi&s. 140 y 141) El fluido
es transportado axialmente por los tomillos. En vez ele un
estator, cada tornillo trabaja en contacto con el otro. que
puede ser el motriz o el conducido. En estos diseos se reduce el empuje axial.

engranes externm,

engranes intentos Icon media
lama
Figura 138. lloraba de
tomillo simple.
Figura I 3b. Bomba de
engranes internes (sin
pan
Filpara 139. tanta oletornillo y nieda.
Bombas de pistn circunferencia! (Fig. 160). Tiene

el mismo principio de operacin que las de engrane, pero
aqu cada rotor debe trabajar accionado por medios
diferentes.
Figura 1 , 10. Bomba de

dos tomillos.
tres tomillos.
REFERENCIAS
pitn circunferencia!.
Standards o llydrattlic instituir.

ortbington de Mxico. Boletines tcnicos.
CAPITULO
Operacin y mantenimiento
GENERALIDADES
La seleccin correcta de equipo asegui a una buena operacin que, indudablemente, se traduce en economa y duracin del sistema.
Independientemente de que la bomba sea centrfuga, rotatoria o reciprocante,
los elementos de instalacin tales como la carga, capacidad, lquidos a manejar, tuberas y sus accesorios y motores, tienen prcticamente los mismos problemas de
operacin y mantenimiento. Por lo tanto, las condiciones de succin, descargas y
dems aslx'ctos comunes, se examinan en forma general, sin especificar el tipo de
bomba hasta que ello sea necesario.
Antes de entrar en la materia, es muy importante conocer bien los distintos
trminos y definiciones usados en el bombeo. El cuadro siguiente muestra la relacin
que existe entre los diferentes trminos de presin.
Cualquier presin arriba
de la atmosfrica
Presin
manomtrica
Presin
absoluta
= presin
Presin atmosfrica
Cualquier presin abajo

de la atmosfrica
baromtrica
+ presin
manomtrica
V aco
Presin
baromtrica
Presin cero absoluto

}
Presin
absoluta
Se han designado tres tipos de presin: la absoluta, que es la presin arriba del
cero absoluto; la baromtrica, que es la presin atmosfrica de una localidad determinada, y la de carga, que es la presin arriba de la presin atmosfrica de la loca-
121
122
CAPin LO
li gad en que se mide. La presin absoluta puede encontrarse arriba o abajo de la presin atmosfrica. Un vaco
deber considerarse como una presin de carga negativa
Carga estdfica. Es la altura, expresada en metros de lquido. de la columna de fluido que acta sobre la succin
(entrada) o descarga (salida) de una bomba.
En la figura 142 se muestran los casos que se pn'lienhUl
de carga esttica.
Elevacin esttica de succin y carga esttica de succin. Si la bomba se encuentra arriba del nivel libre de
bombeo, la distancia entre el nivel del liquido a bombear
y el eje central de la bomba se llama elevacin esttica
de succin. Si la bomba se encuentra abajo del nivel
libre de bombeo, entonces la distancia entre el nivel del
lquido y el eje central de la bomba se denomina carga
esttica de succin. No se consideran las prdidas por
friccin en la tubera y sus accesorios.
Carga esttica de descarga. Es la distancia vertical
entre el eje central de la bomba y el punto de entrega
libre del liquido.
Carga esttica total. Es la distancia vertical entre los
niveles de succin y descarga.
Carga de friccin. Es la columna, en metros, del lquido que se maneja, equivalente y ne;sikria para vencer la resistencia de las tuberas de succin y descarga
y de sus accesorios. Vara de acuerdo con la velocidad
del liquido, tamao, tipo y condiciones interiores de las
tuberas y naturaleza del lquido que se maneja.
Carga de velocidad. Un lquido que se mueve a cualquier velocidad dentro de un tubo, tiene energa cintica
debida a su movimiento. La carga de velocidad es la
distancia de cada necesaria para que un liquido adquiera una velocidad dada y se determina por:
vi
donde:
= carga de velocidad en metros de lquido manejado.
u = velocidad del lquido en tn/seg.
g = aceleracin debida a la gravedad, en miste.
Elevacin de succin. Es la suma de la elevacin
esttica de succin, de la carga de friccin de succin
total y de las prdidas de admisin (la elevacin de succin es una carga de succin negativa).
Carga de succin. Es la carga esttica de succin
menos la carga de friccin total y las prdidas de admisin, ms cualquier presin que se encuentre en la lnea
de succin. Es una presin negativa (hay vaco) y se
suma algebraicamente a la carga esttica de succin del
sistema.
Carga de descarga. Es la suma de la carga de descarga esttica, de la carga de friccin de descarga y de
la carga de velocidad de descarga.
Carga total. Es la suma de las cargas de elevacin
de succin y descarga. Cuando hay una columna de
succin, la columna total de la bomba es la diferencia
entre las cargas de succin y descarga.
CONDICIONES DE SUCCION
Por lo que respecta al lquido, se tomar en cuenta
la influencia de su temperatura sobre la succin.
Presin de vapor. Si un lquido se encuentra a una
temperatura arriba dr su punto de congelacin, sufre
evaporacin en su superficie libre. En el seno del lquido
se origina una presin que se llama presin de vapor y
que est en funcin directa con la temperatura del
lquido.
2g
Presin de bombeo. Destinemos una bomba cualquiera para bombear un lquido. Al funcionar la bomba,
4
Cap edita
4. Sacro
IMnu it
~SI e:117ca
Vigora 1 12. Casos. de cargas estticas.
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
123
tiende a formar un vaco en el seno del lquido; este succionar se conoce corno presin de bombeo.
Supongamos que en un momento dado y a una temperatura determinada, la presin de bombeo es ms baja
que la presin de vapor del lquido a bombear. Corno
la presin de vapor es ms alta, ste se libera por la accin de la bomba que ya no succionar lquido sino
vapor. I.a bomba se encuentra "en fase vapor", como
se ha dado en llamar a esta operacin.
Por tanto, es muy importante tener siempre en cuenta la temperatura del agua que se bombea, pues' sta
puede hacer que la bomba trabaje con prdidas en su
caudal.
Si por cambios imprevistos el equipo seleccionado
llega a tener una operacin con este defecto, en alpinos
casos la situacin puede remediarse, dotando a la bomba
de una carga de succin lo suficientemente alta para
que siempre haya en la succin una presin tic bombeo
mayor que la presin de vapor del lquido a determinada
temperatura.
Carga neta positiva de succin (CNPS). Es la presin disponible o requerida para forzar un gasto determinado, en litros por segundo, a travs de la tubera de
succin, al ojo del impulsor, cilindro o carcaza de una
bomba. Se da en metros del lquido manejado, equiva*lentes a la presin en kg,rrin t requeridos para forzar el
lquido a la bomba.
CNPS disponible. Esta depende de la carga de succin o elevacin, la carga de friccin, y la presin de
vapor del liquido manejado a la temperatura de bombeo. Si se vara cualquiera de estos puntos. la CNPS
puede alterarse.
CNPS requerida. Esta depende slo del diseo de la
bomba y se obtiene del fabricante para cada hondia en particular, segn su tipo. modelo. capacidad y velocidad.
En la figura 143 se dan los valores de la CNPS segn
el tipo de instalacin, donde: Pb = presin baromtrica,
C = carga esttica de succin. E = elevacin esttica de
succin. Pt = presin en tanque cerrado. Pv = presin de
vapor y P = prdidas de carga de friccin.
Conviene notar que conforme disminuye la CNPS
para una bomba dada, su rapacidad se abate.
Elevacin esttica terica de
de varios factores:
sec cin.
Esta depende
la altura sobre el nivel del mar del lugar donde

se ha instalado la bomba, esto es, a la presin baromtrica de la localidad de bombeo.
la presin de vapor del lquido bombeado, correspondiente a la temppatura de bombeo.
las prdidas de succin en la tubera y accesorios
de succin de la bomba, o sea, las prdidas por friccin.
la carga neta positiva de succin disponible
(CNPS), que en algunos casos se puede modificar como

se ha visto,
e) la CNPS requerida, que est dada por el fabricante de la bomba.
DRS IPI. <90-1IN1,,
Ibsde
urti
1.1
.1
tt5 bItesN
o u.
non. O.
.11u ea
em ow 11.44111111111
1,11114//
MIS a
Figura 143.
4. ~ In '"
P1.10.411.11.11n
Caiga de succin positiva neta (CNN), segn el

tipo de tamal:teln.
Cualquier variacin en uno de los factores anteriores

en un sistema de bombeo dado, provocar una variacin en la operacin de succin de la bomba. Todas
estas condiciones de succin deben considerarse, pues
cualquiera de ellas puede ocasionar prdidas econmicas
y hasta el caso en que una bomba cese de succionar. Por
ejemplo, si el equipo es reinstalado en una localidad
donde la presin baromtrica es muy diferente, las nuevas condiciones pueden ser impropias para tal equipo.
Cuna de friccin de un sistema. Una grfica carga-capacidad (que se seguir denotando por H-Q donde II significa carga en m. y Q gasto en Ips) se denontimi curva de
friccin del sistema. la curva pasa siempre por el origen
de la grfica. puesto que si no hay carga desarrollada por la
bomba, es lgico que no exista flujo en el sistema de tuberas (vase Fig. 1441.
Las prdidas de carga por friccin en un sistema
de bombeo son una funcin del tamao del tubo, longitud, nmero y tipo de los accesorios que lo integran,
velocidad del flujo del lquido y, desde luego, su naturaleza.
Para un sistema dado, las prdidas que se tienen en
la carga (considerando la succin y descarga) por friccin, varan aproximadamente con el cuadrado de la
velocidad del lquido en el sistema.
El anlisis grfico de un sistema se adapta igualmente a bombas centrfugas. rotatorias n reciprocantes.
Este anlisis es necesario para conocer el punto en el
cual trabaja una bomba y debe hacerse antes de investigar si las deficiencias del funcionamiento de un equipo
se deben a los defectos mecnicos o de instalacin.
CAPTULO 9
124
carga del sistema empieza precisamente en el punto

de carga esttica total (vase la Hg. 147).
Curva de nacin de
un sistema palco
Operacin de una bomba que tiene cargas esttica y de

friccin apmciables. Este es el sistema usual: se deben tener
en cuenta ambas cargas para que el sistema trabaje correctamente (vase la Hg. 148).
Prdidas de friccin en un punto

determinado del sistema
o
Hun ea 111. tuna
de
friccin de un sistema de bond".
Operacin de 111141 bomba con carga de gravedad. La

bomba se necesita slo para aumentar el gasto a un valor
mayor que el que se obtiene por gravedad (punto A en la Fig.
149). As, la bomba sirve nicamente para vencer la
friccin en la tubera entre tanques. El punto A en la cuna
correspo n de al gago del sistema debido. exclusivamente, a
na de gravedad.
Curva de carga del sistema. Esta cuma se obtiene al

combinar la curva de friccin del sistema con la curva
esttica y con cualquier diferencia de presin en el sistema. Si se superpone la curva II-Q de la bomba sobre
Desgaste de la bomba. Cuando una bomba se desgasta
la curva de carga del sistema, se cbtendr el punto en
el cual trabaja una bomba determinada, en el sistema por el uso. se tienen prdidas de gasto y eficiencia. Sin
embargo. estas prdidas dependen mucho de la ferina de la
pata el cual se ha trazado la curva.
En la figura 145 el punto A corresponde al funciona- curva de carga del sistema.
Si en un sistema se tiene una curva de carga muy
miento de una bomba con una condicin ILO que ueUa sobre un sistema e011 una curva de carga determinada. Si al aplanada, las prdidas de capacidad de la bomba, debimismo sistema se agrega friccin, es decir, mediante el cie- das al desgaste, sern mayores que en un sistema que
rre parcial de tina vlvula de compuerta, la cuna de carga tenga la cuma de carga inclinada.
En la figura 150. si la bomba que se ha desgastado
del sistema variar hacindose ms inclinada. La misma
bomba tendr otras caractersticas de trabajo en el punto /3: trabaja en un sistema con curva de carga inclinada, tiene
se nota que se aument la carga y se sacrific el gasto. De una pnlida de gasto PA menor que si la bomba estuviera
igual forma se puede aumentar el gasto sacrificando la car- en mi sistema de cuna de carga aplanada. donde la prga si hay posibilidad de disminuir las fricciones en el siste- dida de gasto vale Pu X.
ma.
Para que una bomba funcione satisfactoriamente se
debe tener en cuenta la curva de carga del sistema y OPERACION DE BOMBAS EN SERIE O EN PARALELO
pueden usarse dos o ms puntos para obtener un funcionamiento ms econmico. En seguida se dan los casos
Hay casos en que las necesidades de un sistema exide curvas de cargas de sistemas tpicos.
gen que vare la carga o el gasto. En tal caso se usan bombas en serie o en paralelo (vase Hg. 151).
Operacin de una bomba con devadn nula. En este
Para bombas en serie, el rendimiento requerido se
caso. como la elevacin vale cero. la cuna de columna
obtiene
agregando las cargas a la misma capacidad. Si
del sistema empieza en I/ = O, Q = O. Toda la columna
las
bombas
operan en paralelo, se agregan las capacidaes friccin (vase la Hg. 146).
des para la misma carga.
Al superponer la curva de carga del sistema sobre
Operacin de una bomba que tiene principalmente
una carga ettti a y puta friccin. Aqu, la curva de
la del funcionamiento de la bomba se aprecian clara-
------ Curva de carga del sistema

V 1
Aumento de
friccin
Carga de
friccin
1--Carga
esttica
- - - - - - Curva de carga del sistema

artificial, obtenido mediante
un aumento de friccin
Curva H-Q a velocidad constante de una bomba en particular
total
Q
Matara I IS. Cuna de carga drI sistema de bombeo.
OPERACIN Y MANTENIIIIIEVIII
125
o
Figura 146, Cuna de cargas del sislemn cuamlo la elevacin sale cero.
mente los gastos que se pueden obtener y las cargas

trabajara cada bomba (vase Fig. 152).
que
Cavitacin. Cualquier tipo de bomba, va sea centrifuga, rotatoria o reeiprocante, puede sufrir cavitacin.
Este es un fenmeno que ocurre en algunos casos de
bombeo y que ocasiona vibraciones y ruidos as corno
picaduras en los impulsores de la bomba. 1.a cavilacin
puede producir una reduccin en la eficiencia de la
bomba y su desgaste moderado si aquella es leve, pero
tambin puede daar la bomba severamente si es muy
niarcada.
Se sabe que una bomba tiene cavilacin ellando
tiene ruido excesivo y vibraciones muy fuertes, aun cuando se haya comprobado su perfecta nivelacin. Estos
sntomas son indicios de cavilacin peligrosa e en tal
caso no se debe poner en servicio a ninguna bomba.
Si una bomba trabaja con una elevacin de succin
excesiva o con una C:NYS insuficiente, se produce una
presin de succin en la entrada de la bomba. Esta presin puede ser tan baja que origine un vaco que haga
que el lquido se convierta en vapor, si su presin de
vapor, en ese momento, resulta ser ms alta que la presin de succin. El flujo del lquido en la bomba se interrumpe (esto se conoce como porfo de corte porque es
el momento en que la bomba ha alcanzado su lmite de
bombeo a esa presin de entrada). La bomba trabaja
ahora en un punto en que se puede daar.
Cuando la presin de entrada est a punto de igualarse con el punto de vaporizacin del lquido, las bolsas de vapor forman burbujas en el lado posterior del
labe impulsor, cerca dr su base. Las burbujas ahora
se mueven del rea de baja presin, existente en la admisin. hacia el de alta presin cerca del extremo del
labe; al llegar a esta ltima rea, la burbuja es comprimida por la alta presin, desapareciendo en forma
tan rpida que el lquido golpea el labe con tal t uerza
que a veces se desprenden pequeas partculas del impulsor. El desperfecto resultante se llama picadura y el ruido que se oye en la bomba, lo causa el colapso de las
burbujas de vapor.
Para que no haya cavilacin por ejemplo, en las
bombas centrfugas, se recomienda que se evite lo siguiente:
Cargas mucho ms bajas que la carga de mxima eficiencia de la bomba,
Capacidad mucho mayor que la capacidad de
mxima eficiencia de la bomba.
Elevacin de succin mayor o carga positiva menor que la recomendada por el fabricante.
Temperaturas de lquido mayores a las de diseo
n originales del sistema.
5. Velocidades ms altas que las recomendadas por
el fabricante.
Si la bomba es del tipo de impulsor se deben evitar:
Cargas mucho mayores que las de mxima eficiencia de la bomba.
Capacidad mucho menor que la capacidad de
mxima eficiencia de la bomba, y los puntos 3, 4 y 5
que se recomiendan para las bombas centrfugas colllll nes.
Friccin
Columna
esttica
Hs
IY
rige rn 1-17. Operam6n dr una bomba
principalmente con rul umnu
1 ouiltien y poca friccin.
126
enluto 9
Operacin de una bomba

con columnas esttica y
de friccin apreciables
II
Figura 1 18. 111 H racin dr una bomba con cargas e . .tallea y Irier ji tar apreciable.
CEBADO
Cebar una bomba significa reemplazar el aire, gas o

vapor que se encuentre en la bomba y sus tuberas, por
el lquido a bombear. Las bombas se pueden cebar, automtica o tnanualmente.
Normalmente, las bombas de desplazamiento positivo
tipo rotatorio o reciprocante son autorebantes; si su
diseo incluye un buen sellado, podrn extraer aire del
lado de succin sin dificultad, puesto que dichas bombas
manejan muy bien tanto el aire como el lquido.
Con las bombas centrfugas no pasa lo mismo; una
bomba centrfuga bombea aire a la misma altura, en
metros, que lo puede hacer con un lquido; sin embargo,
y debido a que el peso del aire es bajo cuando sedo bombea, la presin de succin es muy pequea, esto es, el
vaco que se produce en el lado de succin, en metros
de agua, es muy bajo. Supongamos que una bomba centrfuga, trabajando a su velocidad normal, desarrolla
una carga de 60 in cuando maneja agua: la misma
desarrollar una carga dr 60 III si maneja aire. Sin embargo, una carga de 60 tn de aire equivale a un vado
de cerca de 8 cm de agua, que es insuficiente para producir el cebado de la bomba. Por lo tanto es necesario
cebar una bomba centrfuga antes de ponerla en marcha.
Las bombas del tipo reciprocante o rotatorias, si estn en buenas condiciones, pueden dar una elevacin
de succin hasta de 8.30 ni, pero deben cebarse cuando
se tienen lneas de succin largas, elevaciones altas o

condiciones que requieran una presin de succin distinta de la que pueda proporcionar la bomba.
Se presentan dos casos generales en el problema de
cebado de una bomba: cuando se tiene una carga de succin positiva, es decir, el nivel del lquido a bombear
est arriba del eje central de la bomba y cuando el nivel
se encuentra abajo de dicho eje.
En el primer caso, cuando la bomba se pone por
primera vez en servicio, o despus de l, la tubera de la
bomba y esta misma pueden estar llenas de aire. A menos que la presin de succin sea lo suficientemente alta
para desalojar el aire del interior de la bomba, sta no
estar cebada. Por lo tanto, es necesario proveer medios
adecuados, como vlvulas de purga, para expulsar el aire
atrapado en el sistema.
Si el nivel de succin se encuentra abajo del eje
central de la bomba (caso ms comn) el aire debe ser
substituido por el lquido a bombear mediante el sistema
de cebado que sea el ms adecuado para cada instalacin.
Se han desarrollado algunos sistemas de cebado controlados automticamente. El equipo provisto dr uno de
estos aparatos se llama "bomba automticamente cebada". La mayor parte de estos equipos usan una bomba
de vaco, tipo rotatoria, que puede ir directamente acoplada a la misma flecha del motor de la bomba a cebar
o acoplada a un motor por separado.
operacin de una bomba

con columna de gravedad
Figura 149. (1pcnacin de una bomba con carga de grwavlad.
OPERACIN Y M4NTF.NIMIENTO
127
Curva de carga, inclinada, del sistema

N
------- Curva de carga, aplanada, del sistema

Curva 11-Q de la bomba nueva
t t Curva 11-Q de la bomba desgastada
oQ
--11A"
Figura 150. t:una de .1 arga dr una !molla que
Esta bomba rotatoria tiene su succin conectada a la

succin de la bomba a cebar y su descarga al cuerpo de
sus impulsores.
En el caso de una bomba de vaco directamente acoplada, unos controles abren su lnea de succin a la
atmsfera cuando la bomba principal est operando,
para que la bomba de vaco trabaje descargada. Si la
bomba de vaco tiene un motor por separado, los controles lo paran cuando la bomba principal ha sido cebada.
Existen varios sistemas de cebado auxiliar, algunos d
los cuales se muestran en la figura 15:3.
drsga:.latk.
Un tanque de cebado que contenga una cantidad

suficiente de lquido para establecer el flujo a travs de
la bomba en el momento del arranque.
y B. Se usan bombas de vaco para cebar la
bomba. Estas se pueden controlar en forma manual o
automtica.
El mantenimiento de los sistemas auxiliares de cebado
se reduce a la inspeccin peridica de sus partes, a fin
de evitar las fugas entre uniones. La operacin de la
vlvula de purga indicar cuando un sistema de cebado
no est cumpliendo con su cometido. Esta vlvula debe
abrirse antes de poner en servicio la bomba principal:
cuando la bomba expulsa el lquido, esto es un indicio
de que est cebada.
En algunos casos de cebado automtico la bomba
principal debe marchar "en seco" puesto que ella misma cola!~ en su cebado, pero debe procurarse que no
se exceda el tiempo de marcha en seco por ms de dos
minutos a menos que el fabricante d espcificarionm
e.1 perla les,
I. Una succin sumergida de compuerta de succin

permite que el lquido de entrada empuje el aire fuera
de la carcaza.
El paso lateral que puentea la vlvula rhccadora
de descarga, usa el mismo lquido de la lnea de descarga para cebar la bomba.
Aqu se muestra el uso de la vlvula de pie. Esta
cierra cuando se deja de bombear e impide que se descargue la succin. Se puede usar una fuente de lquido
auxiliar.
Una bomba auxiliar extrae el aire de la carcaza
de la bomba principal para efectuar el cebado de la
misma.
Un eyector extrae el aire de la carcaza para cebar
la bomba principal.
ARRANQUE Y PARADA
Ames de arrancar una bomba se debern verificar las

condiciones de succin. ver si la bomba est provista de
Una sola bomba

1
H2
Nr
H2
Dos bombas
trabajando
en serie
HT
Dos bombas trabajando

en paralelo
O
Qr
Figura 151.
i sin de bomba,. en
OL._ 0 ___.4.._ o
D7
ro 'gemirle).
128
CAPTL LO 9
la descarga sufren fuertes daos, pues desarrollan una

gran presin que requiere alta potencia.
Normalmente, en las descargas de las bombas de desBPunto de operacin de dos bombas en paralelo
plazamiento positivo, las vlvulas de obstruccin tales
como las de compuerta, no se instalan a menos que se
requiera regular un gasto o puentear: por lo regular, slo
se instalan vlvulas del tipo checadora. Pero en caso de
que se tengan vlvulas de compuerta en las descargas
de bombas de desplazamiento positivo, se debe verificar
que estn completamente abiertas antes de arrancar la
Curva de columna del sistema
bomba.
Segn el tipo de lubricacin que se use en una bomo
ba y sus accesorios, antes de arrancarla se debe proceder
a inspeccionar aceiteras, graseras y tanques de agua para
Figura 152. Cuna dr carga del sistema y cuna
prelubricacin; en caso de que la bomba sea de flecha
de comportamiento de la bomba.
vertical con columna ms o menos larga, se deber dejar
correr el lubricante por algn tiempo para asegurar que
un colador o pichancha y asegurar que no est obstruida. las chumaceras queden bien baadas de aceite o agua,
Estas precauciones se toman slo cuando la bomba tra- segn el caso. Si el lubricante usado es grasa, basta con
verificar que no falte en el sistema lubricador.
baja por primera vez.
La mayora de las bombas son propulsadas por moEs necesario cebar las bombas centrfugas o bombas
rotatorias que se van a arrancar por primera vez. En el tor elctrico ya sea del tipo sncrono o asncrono. Si el
caso de las ltimas, es necesario llenar la parte inferior voltaje aplicado, el nmero de fases, ciclaje, alimentacin
y medio de arranque han sido bien seleccionados y el
de la carcaza con el lquido a bombear para que queden
motor es del tamao correcto para los I IP requeridos, el
cebadas.
Una vez que se haya inspeccionado el equipo auxiliar arranque del motor no presentar problemas. Actualde la bomba, efectuado el cebado correcto si lo necesita mente los arrancadores para motores elctricos se construyen en tal forma que la operacin de arranque-parada
y verificado sus condiciones normales de succin, se puees sumamente sencilla. Sin embargo, deben tenerse en
de arrancar la bomba
Una bomba centrfuga se puede poner en marcha cuenta algunas consideraciones para efectuar arranques
con la vlvula (le descarga abierta o cerrada. Si la vl- correctamente.
Los motores pueden arrancarse directamente sobre
vula est cerrarla, el agua dentro de la (-arrasa de la
bomba circular en circuito cerrado: no as en las bom- la lnea (tensin plena) o a voltaje reducido a travs
bas de desplazamiento positivo tales como rotatorias de resistencias, reactores, autotransformadores o por deo recipmeantes, que cuando tienen una (istraccin en vanado partido.
APunto de operacin de una sola bomba
1igura 153. Distintas tipos de cebado auxiliar.
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Desde luego, el voltaje pleno es el mtodo ms sencillo y econmico para el arranque de motores elctricos;
adems, los motores modernos estn diseados no slo
para soportar el arranque a voltaje pleno, sino tambin
la alta corriente de arranque. Generalmente la capacidad de la fuente de suministro es la que limita el uso
del arranque a voltaje pleno a travs de la lnea.
Los sistemas ms usuales en bombeo para arranque
a voltaje reducido son por resistencia y por autotransformador de transmisin cerrada.
El primer tipo emplea una resistencia en serie con
la lnea; la cada de voltaje a travs de la resistencia
produce un voltaje reducido en cl motor. La corriente
de arranque se reduce en proporcin directa a la reduccin del voltaje.
En los arrancadores a tensin reducida tipo autotransformador se tiene la ventaja de que el motor, durante el arranque, tonta menos corriente de la lnea
para una reduccin de voltaje dada. En un arrancador
del tipo de resistencia, si el voltaje se reduce a la mitad de su valor, la corriente en la linea ser tambin
la mitad de su valor a plena carga. Con el arrancador
a tensin reducida tipo autotransformador, la corriente
en la lnea vara con el cuadrado de la relacin del
voltaje del autotransformador. Por lo tanto, si se aplica
la mitad del voltaje al motor desde el secundario del
autotransformador, la corriente en la lnea ser solamente de una cuarta parte de su valor a pleno voltaje.
En un sistema de arranque a tensin reducida se debe
procurar obtener el mximo par dr arranque por ampere entregado por la lnea.
En los arrancadores tipo autotransformador, para
caballajes hasta de 50 HP, sr entregan dos derivaciones
de 65 y 80% en el secundario del voltaje de lnea: arriba de 50 HP las derivaciones que se proveen son de 50,
65 y 80% del voltaje de la lnea, dando, respectivamente, corrientes en la lnea de 23, 42 y 64% de la corriente de arranque a pleno voltaje. En todos los casos,
un mximo de 25% de la corriente a plena carga de un
motor se debe agregar a la corriente de la lnea para incluir en el clculo la corriente I naginctizadora del autotransformador. Por ejemplo, si se tiene una corriente de
arranque a pleno voltaje de 500% de la corriente a plena carga de un tipo determinado de motor. y su voltaje
de arranque se reduce al 80%, la corriente de arranque
en la lnea tambin se redore a;
(500X0.64) + 25
345% de la corriente a plena carga.
El par requerido para operar una bomba desde su

arranque basta su velocidad de rgimen es importante
pala el buen funcionamiento del motor. I.as bombas de
turbina tienen un bajo par de arranque requerido y por
lo comn son equipadas con motores de par normal tipo
induccin, jaula de ardilla.
I.os IIP requeridos por una bomba de turbina aumentan ron el cubo de la velocidad, permitiendo que el
lo' arranque y soporte fcilmente el incremento gradual de carga con el incremento de velocidad.
129
El par entregado por el motor en todo momento
debe ser superior al requerido por la bomba. La mayor
parte de este exceso de par en el motor es la aceleracin.
El tiempo aproximado requerido por la aceleracin
desde el reposo hasta la velocidad plena es:
t
r.p.m. X 11'R2
T x 308
(en segundos)
donde:
r.p.m. - velocidad plena de la bomba.
par, en libras por pie aprovechable.
WR: inercia de las partes en rotacin, en 11a/plg".
Si el tiempo de la aceleracin (del reposo a la velocidad plena) es mayor de 20 segundos, se deben usar
motores o arrancadores especiales para evitar sobrecalentandentos.
El momento de inercia vara con el cuadrado del
dimetro. En este aspecto, la bomba vertical tipo turbina tiene la ventaja de un dimetro relativamente pequeo comparado con el de una bomba centrfuga tipo
horizontal de la misma capacidad. Para una determinada capacidad v altura, con la adicin de ms pasos.
se pueden tener dimetros menores y, por consiguiente.
una disminucin del producto filt".
La determinacin correcta del tiempo de aceleracin
que requiere una bomba para pasar del punto de reposo a su velocidad de rgimen es muy importante.
sobre todo e arrancadores a tensin reducida con
relevadores de tiempo ajustables, que determinan el
tiempo en que se le aplicar al motor el voltaje reducido.
Si el tiempo no est bien ajustado, puede suceder que
antes de que se aplique todo el voltaje, la boniba se haya
desacelerado y, al aplicrselo, esto equivale a arrancar
el motor a pleno voltaje.
Para evitar que durante el cambio de voltaje de un
arrancador a tensin reducida tipo autotransformador,
el motor quede momentneamente fuera de la lnea, ocasionando choques bruscos a la flecha, se puede usar el
arrancador de transmisin cerrada que mantiene el motor siempre conectado.
Las partes que se desgastan ms rpidamente en tu
arrancador de cualquier tipo son los contactores que
abren y cierran el circuito de alimentacin del motor
a la lnea. Estos varan de acuerdo con la capacidad y
el voltaje de operacin y pueden ser de los que funcionan
en aire o en aceite. Cualquiera que sea el tipo es necesario inspeccionarlos peridicamente y limpiar de carbonizacin o grumos las superficies de contacto para evitar
fiameos. Las superficies siempre deben hacer buen contacto, por ln que deben estar siempre alineadas. En el
caso de contactares en aceite, ste es el medio difusor
del arco al conectar o desconectar y se debe filtrarlo y
probarlo por lo menos cada seis meses.
Los elementos trmicos de proteccin por sobrecarga
deben siempre ajustarse a los tamaos requeridos por el
1:10
motor. para lo cual el fabricante recomienda los valores

adecuados que nunca deben cambiarse sin consultarlo.
Paro de bombas. El paro de una bomba puede examinarse en dos casos generales: paro controlado y paro
imprevisto.
En el paro controlado, y segn sean los diversos tipos
de instalacin, se debe procurar primero que. por ~dio de las vlvulas de compuerta o de otro tipo que se
encuentren en la descarga, se eviten las presiones por
regreso del lquido (golpe de ariete) que se pueden
producir al parar la bomba. Esto se evita cerrando las
vlvulas de compuerta antes de parar la bomba (en el
caso de bombas centrfugas).
En las instalaciones donde se tiene una carga en la
descarga de la bomba, se usa una vlvula dictadora
para detener el regreso del lquido por la tubera de
descarga. ya sea debido a elevacin o por la accin
de otras unidades que estn operando sobre tan mltiple de descarga. Estas vlvulas checadoras pueden ser
d? cierre rpido o cierre lento, y deben mantenerse siempre en buen estado.
El verdadero problema se presenta cuando una bomba sufre un paro imprevisto. Si est conectada a un sistema de tubera cerrada, cuando el lquido sufre el cambio brusco de velocidad se presenta el golpe de ariete
que, debido a la elevacin rpida de presin. puede
ocasionar graves desperfectos.
Para evitar los efectos destructores del golpe de
ariete se recurre a medios que reducen la presin des-
CAP111:1,0 9
arrollada durante el impulso del flujo del lquido. Los

ms comunes son: el aumento del tiempo en que se efecta la detencin del flujo, para lo cual se usa un volante
en la bomba o una cmara de aire en el tubo cerca de la
bomba o del objeto que causa el golpe de ariete; y purgando algo del agua del tubo, para lo cual se usan vlvulas de alivio que tambin se usan para extraer aire y
agua durante un impulso. Asimismo, pueden usarse vlvulas checadoras de cierre lento solas o en combinacin
con vlvulas de alivio para aumentar el tiempo de cese
del flujo.
En los sistemas donde se usan tanques de aire para
aliviar el golpe de ariete se instalan aparatos para mantener las proporciones adecuadas de agua y aire dentro
del tanque a fin de tenerlo siempre listo para tasar.
Hay estaciones de bombeo donde se aprovecha el sifn en la descarga de una bomba para disminuir la
columna total de descarga.
En la cspide de la tubera de descarga se inserta
una vlvula cuyo objeto es comunicar con la atmsfera
la zona de vaco que se produce entre las columnas de
lquido que forman el sifn. Generalmente, estas vlvulas
llevan un solenoide que las mantiene normalmente abiertas al arrancar el motor de la bomba.
REFERENCIA
Jorge Amezcua. Itornbat pala Agua Potable, Organizacin
Panamericana de la Salud. 1963.
CAPITULO
1O
Tuberas, vlvulas
y accesorios
en equipos de bombeo
,^
^
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For Evaluation Only.
Este capitulo se refiere fundamentalmente a la parte del sistema pie une la

bomba con el tanque de almacenamiento y la red de distribucin, segn sea el caso.
El conjunto de tuberas, vlvulas y acct-scitios que existe entre la bomba y el
tanque o entre la bomba y la red, se designar en lo sucesivo como conduccin.
Uno de los principales problemas pie s presentan en una conduccin, es podr
evaluar las prditlas que NI' originan en ella.
PERDIDAS DE ENERGIA EN UNA CONDUCCION
Las prdidas dr energa en una conduccin se clasifican en
I. Prdidas menores o locales. Son aquellas que ocurren en una zona definida
de la conduccin y que son originadas por vlvulas, cambios de direccin, ampliaciones o reducciones. tintadas o salidas, etc.
2. Prdidas mayores o de friccin. Son las que crecen linealmente con el desarrollo de la conduccin, y se deben al rozamiento de las partculas de agua entre
s o con las paredes de la tubera.
De acuerdo con la importancia de estas prdidas, las tuberas se clasifican de la
siguiente forma:
Cortas; I < 4., donde r es el radio hidrulico y 1 la longitud de la conduccin. En estas tuberas cortas, las prdidas por friccin son despreciables comparadas
con las prdidas locales.
Medias; 400r > 1 > 4r; importan por igual las prdidas locales que las de
friccin.
e) largas; 1 > 400r; las prdidas locales son de preciables comparadas con las
prdidas de friccin.
Otros aspectos importantes de la conduccin son: a) el diseo de la misma
para una condicin de carga y caudal dados as tonto el tipo de esfuerzos que originados por ciertas cargas, adicionales, v.gr.: golpe de ariete; b) el anclaje que se
debe proporcionar en los cambios de direccin de la conduccin, y c) la seleccin
del tipo de vlvulas a emplear en cada caso.
Se analizarn, pues, cada uno de los aspectos antes mencionados de la conduccin:
133
134
cAPInto 10
Por otra parte. se encontr experimentalmente que:
yoY2
de donde:
cv2 = yRS
tiX
v=
Basura 15-1. Tubedu ron pie/Antros en los puntos I 2.
(10.1)
II lvta
e
(10.2)
v = KR3S3
Prdida' mayores en la conduccin. Para evaluar
este tipo de prdidas, se considerar una tubera con dos
piezmetros tal como se indica en la figura 151
Estableciendo la ley del impulso entre las secciones
1 y 2, la fuerza que acta sobre la vena lquida es:
que es la frmula de Chzy.

Volviendo ahora a la ecuacin 10.1, para tuberas se
tendr:
A
= :1pA.
Por otra parte, si le llama 4) al permetro de la seccin transversal de la tubera, se tendr que la fuerza
resistente al movimiento es:
rr 2
2:rr
Substituyendo la expresin encontrada para R en la ecuacin 10.1. y dividiendo entre 2g Se tiene:
= X -- X S
2gc
4
-2g
siendo r el esfuerzo cortante entre las partculas de agua
y la pared de la tubera.
Ahora teniendo en cuenta que se trata de un flujo
establecido (independiente del tiempo) se tiene:
.spA = TOSx
de donde:
.S' =
agr
y
V2
X-.
2g
Si ahora se hace:
de donde:
8gc
.sp
A
-- X
Sr
y=
tja
resulta:
o bien, multiplicando y dividiendo el segundo miembro

de la ecuacin por y (peso especfico del agua):
A
.sp
1
7 =- XXx y
y
l2IX
VI
1
S = XX X D
2g
corno
sb
II '
L
y como
..xp
X = S (pendiente hidrulica)
entonces:
L u'
hr X
2g
D
= R (radio hidrulico)
que es la frmula de Darcy.

Manning supone en 10.2 que:
resulta:
-Roe
ti
(10.3)

TUBERAS, VLVULAS Y ACCESORIOS EN EQUIPOS DE 80/1111C0
135
de donde:
(10.4)
que es la frmula de Nfanning;
Figura 157.
Rugosidad granular.
Se ha encontrado experimentalmente que para

< 2,500 se tiene escurrimiento laminar y para
> 2.500 escurrimiento turbulento.*
Para escurrintiento laminar Poiseuille obtuvo, para
el coeficiente de la frmula de Darcy, la siguiente relacin:
A=
Figura 155.
61
oritnienta laminar.
Haciendo un anlisis dimensional de las frmulas

10.2. 10.3 y 10.4. se obtiene
= 1. f r i : en tanto que
[n] = TI. -1/y2 es adimensional. lo que representa una gran
ventaja de la frmula de Darey sobre las (Orinadas de
Chzv y Manning.
Diversos autores han euantilicado terica o experilos coeficientes K de Chzy y A de Darcy.
Antes de estudiar las conclusiones de estos autores, se
har la siguiente clasificacin del escurrimiento en una
tubera:
mentalmente
Escurrimiento laminar.
Escurrimiento turbulento.
El eseurritnienio laminar se cararieriza ;sor un movimiento longitudinal de las partculas de agua (lento) 11,1
tubo. sin acercarse y sin alejarse unas de otras. segn se
ilustra en la figura 155.
Fu el escurrimiento turbulento, las partculas de agua
siguen trayectorias muy irosulares. romo se muestra cii
la figura 1.56.
Para identificar si un escurrimiento es laminar o
turbulento, se usar el nmero de Reynolds, N,
= vD
ti
donde v es la velocidad del escurritniento.

metro del tubo y u la viscosidad del agua.
es el di-
Es de notar que en escurrimiento laminar el coeficiente A slo devde del nmero de Reynolds y no del
material de la tubera, ya que en este tipo de escurrimiento el factor dominante es la viscosidad del agua ms
que la friccin contra las paredes.
Para escurrimiento turbulento, que es el que generalmente se presenta en la prctica, el material de
tubera tiene tal influencia en el coeficiente A, que se requiere
hacer la siguiente clasificacin:
L Tubos lisos.
2. Tubos rugosos: rugosidad granular y rugosidad
ondulosa.
Los tubos lisos son aquellos donde las asperezas de
la pared no sobrepasan el espesor dr la capa lmite (capa
de agua que se puede considerar, dada su viscosidad,
que se adhiere a las paredes del tubo). Para este tipo
de rugosidad slo se considera una longitud caracterstica D (dimetro del tubo).
Tubos con rugosidad granular sern aquellos en los
que, romo se indica en la figura 157. las irregularidades
de las paredes son locales, en tanto que tubos con rugosidad ondulosa sern aquellos en los que las irregularidades
de las paredes son ms generalizadas o extendidas; este tipo de rugosidad la presentan tubos de materiales tales como tacita. acero pulido, eh-. (vase la Fig. 158).
Figura 1511.
Figura I50. Dwurrernirnio Raimiento.
Ilugosid.rlonthilosa.
Debe aclararse que no se ha considerado una zona de

transicin entre un escurrimiento y otro, zona que depende de
los antecedentes del escurrimiento.
CAPTULO 1 O
136
Para tubos rugosos se considerarn dos longitudes

caractersticas: O (dimetro del tubol y e, espesor de
las irregularidades.
Expetimemalmente se encontr que para tuberas
con rugosidad ondulosa, A = Vt siendo A, el coeficiente
correspondiente a tuberas con rugosidad granular y E
un coeficiente cuyo valor es:
Valores de
A Interial
Tubos de madera

Tubos de acero pulido
Tubos recubiertos con una

capa bituminosa
Para tubos con rugosidad granular, Nikuradse obtuvo los

valores de A que se dan en las curvas de la figura 159.
En la misma figura aparecen curvas para valores de A
obtenidas por Poiseuille y Blasius.
Para valores de N, muy altos, N, > 1 X 10'
A=
(2
D
log + 1.138
Siendo algunos valores de e. los siguientes:
1.5 a 2
1.2 a I .5
Material
Valores de F

1.03 a
De acuerdo con esta nueva clasificacin de tuberas,

y usando los valores de K y A, se tiene:
Para tubos lisos y N, > 80.000, Blasius obtuvo la
siguiente expresin:
0.3164
Acero fundido nuevo

Acero fundido, poco uso
Acero fundido con incrus
taciones
Acero fundido con 7 altos

de uso

Tubos de cemento liso
Tubos de cemento
mal

acabado
0.5 a 1.00 mut

1.00 a 1.50 mol
1.50 a 3.00 num
0.57 mut
0.30 a 0.80 111111
1.00 a 2.00 onn
Kozeny obtuvo, para tuberas rugosas, la siguiente

expresin para A:
Para tu bos lisos y N,
>
3.2. 10,000. Nikuradse obtuvo:

=
0.0032 + 0.22IN, /.24;
2g
(8.86 log D + N )1
099
0.8
0,7
06
ea
0,5
014
013
02
)1Prat
rs
III
ISA
Na
ami
k
r.... ,
tii
5 O 5.2 5,4
Figura 159. Coeficiente de friccin A como una (uncin del nmero de Revnolds
valores dr
la rugosidad e/* (Nikuradael.
56
58 60
pura distintos
TIMERAS, VLVULAS Y
AccEsonms ER EQI ll'OS IlE 1301111E0
137
donde N vara entre 40 y 22 para tuberas de baja

rugosidad y muy rugosas, respectivamente. Algunos valores de la N de Kozeny son:
Materia!
Concreto
Hierro fundido:
nuevo
con 5 :dios de uso
con 20 aos de uso
Acero nuevo soldado
Madera
Arcilla vitrificada
Acero remachado nuevo
.1.shesto-cemento
'faloses de N
Hierro nuevo fundido

Hierro viejo fundido
Acero viejo soldado
Acero nuevo soldado
Tubos nuevos remachados
Tubos viejos remachados
Concreto muy liso
Concreto medio
Concreto rugoso
Barro vitrificado
35
30
38
36
31
28 a 26
38
30
26 27
34
Para materiales con rugosidad ondulosa

obtuvo:
l'atores de (://
_Material
130
130
120
100
120
120
110
110
140
Prdidas locales en la conduccin. Se considerar

ahora una tubera con un ensanchamiento brusco, tal
como se indica en la figura 1w.
lkspreciando las prdidas ixtr friccin se tendr:
Kozeny
P,
i',"
P,
- + = - + - +
2g
2g
Y
Eternita
7.78 log N, -5.95
Madera = 6.50 log N, - 5.15
0.0104
I lule = 0.0351
(10.5)
donde h, es la prdida de carga debida a la ampliacin

brusca. Por otra parte. se obtiene experimentalmente
que:
En el cuadro (Fig. 160) se dan algunos valores de 2

para la frmula de Harry. que varan segn 1-1 diainetm.
velocidad del agua y del material de la tubera. Estos adores permiten calcular ms rpklamente las pnlidas por
friccin en u na conduccin que Imeiendo uso de las expresiones anteriores pura 2.
Otra frmula romn/mente empleada en el clculo de
[a n ilas es la de HL-men-Williams
P,
(10.6)
Altura, de acuerdo con la ley del impulso y dado el

cambio de velocidades entre las secciones 1 y 2 existir
una fuerza:
1: a
x Q(1",-11-1,
(10.7)
= 1.318 eh R"" S"'"" (sistema ingls)
Por otra parte, la suma de las fuerzas que actan

entre las secciones 1 y 2 es:
en la que u est en pies por segundo, R en pies y S

(abstracta) es la pendiente del gradiente hidrulico,
Algunos valores del par:uncir C4 son:
Dimetro
Tuher la de hierro
en
Nueva
Tubera de cemento
Vivid
pulgadas
1
1
3
6
10
15
24
36
48
72
E P,a, + A(a,- a 1 )- Pa,
Velocidad en ni /sem
0.5
0.040
0.030
0.025
0.022
0.020
0.018
0.016
0.015
0.013
1.5
0.035
0.027
0.023
0.020
0.018
0.016
0.014
0.013
0.012
3.0
0.034
0.025
0.021
0.019
0.017
0.015
0.014
0.013
0.011
6.0
0030
0.023
0.019
0.017
0.015
0.013
0.012
0.011
0.010
0.5
0.071
0.054
0.045
0.040
0.036
0.032
0.029
0.026
0.024
1.5
0.071
0.054
0.015
0.040
0.036
0.032
0.029
0.026
0.024
3.0
0.071
0.054
0.045
0.040
0.036
0.032
0.029
0.026
0.024
6.0
0.071
0.054
0.045
0.040
0.036
0.032
0.029
0.026
0.024
Figura 1410. kalorr. de A para la 16nnuln de Darvy.
0.5
0.055
0.042
0.035
0.031
0.027
0.024
0.022
0.020
0.019
1.5
0.047
0.035
0.030
0.026
0.024
0.021
0.019
0.018
0.016
3.11
6.0
0.043
0.033
0.027
0.024
0.022
0.019
0.017
0.016
0.015
0.039
0.030
0.025
0.022
0.020
0.018
0.016
0.015
0.013

CAHTUIA) 10
138
a,
vx
Figura
I 4)1.
Tubera con luornaneliamiruo.
y teniendo en cuenta la ecuacin 10.6,
h,
21 211..11 , + 1?-1/21
2g
= P,a, + P,(aa,) PA,

21 ; .2 11 , + 1 7 , 2
(10.8)
a,(P,P,)
Entonces, llamando V, V, = AV, se tiene:

(AV)2
az(PIP1)
2g
l',a r ( V : V, 1
P, P2
g
1
.2 ( V V,)
P,P
Ahora despejando h
que es la ley de Borda para calcular prdidas locales.

Por otra parte, la diferencia 11,V, se puede escribir como:
a,
en
(10.9)
V, V, =
de donde:
la ecuacin 10.5 se tiene:

+
17 7 - V j2
lr,
(10.10)
= k
it..(17:-17,)
"
2g
o sea que toda prdida de carga local se puede escribir

romo un coeficiente por la carga de velocidad aguas
debajo de donde ocurre la prdida. As, el diagrama de la
figura 162 representa esquenulticamenie las posibles prdidas locales de carga en una conduccin.
Llevando 10.9 a 10.10:

h t
2g
2g
de las ecuaciones 10.7 y 10.8. se obtiene:

7,,
5z( v
( r, 171)2
1712-17
2g
a) Prdida por entrada :
o bien:
Entrada
a
d i
e Cambio gradual de direccin

d2
Obstruccin
Ampliacin reduccie,
Bifurcacin
Cambio
brusco de
direccin
Salida
Extraccin Aportacin
Figura 162. Prdidas localizadas eb una conduccin.

TUBERAS, ASIMILAS Y ACCESORIOS EN EQUIPOS
110%111E0
139
Y
Re-0.78
Tubo re entrante
Arista tureram nte

redondeada
Re-0.50
Arista en ngulo recto
Fisura 163.
't
Abocinada
salares 'Ir prdidas torales. lo o 'inunda.
1,2
11, k,
2g
hr
siendo kr un coeficiente que depende de las condiciones

de la entrada.
(171-1-2)2
2g
usando directamente la frmula de Borda.

Prdida por obstruccin :
b) Prdida por ampliacin:
h = kh,
2g
2g
k depende de la elacin
(rea antes de la
ampliacin)
a, (rea despus de la
ir., depende del tipo de obstruccin y de la abertura

dejada por la misma.
gi Prdida por bifurcacin:
ampliacin
Irr =
y de la rapidez de la ampliacin (ngulo fi'

1 Prdida por reduccin:
1.2
A A depende del ngulo de la bifurcacin y vara segn se

trate de una extraccin o aportacin a la tubera.
= k, 2g
h Prdida por salida:

A, depende de la relacin de dimetros
d) Prdida por cambio de direccin gradual:

h,
172
= A., - -
2g
kd depende de la relacin
(radio de la cuna)
y del ngulo O del cambio de
(dimetro de la tubera)
direccin.
e) Prdida por cambio brusco dr direccin:
/2
h, k r
2g
A, depende de las condiciones de la salida

Analcese ahora, por separado. cada una de estas
prdidas locales:
I. Ptrdirla por entrada: Como se Ita indicado, la
magnitud de esta prdida depende de la forma de la entrada y sc evala mediante la frmula:
1"
hp = k v
2g
en la figura 163 se muestran algunos valores ole ke
CAP TUI) 10
140
Vi
I
I
h.( -
Al
(V 2
2g
A,
tiendo algunos valores de k, los siguientes:
Figura 161. Ampliacin bm>o a.

A..
0.1 0.2 03 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
, 0.5 0.48 0.45 0.11 0.36 0.29 0.21 0.13 0.07 0.01 0.0
Ati
-o- A,
10. VI
V2
4. Prdida por cambio de direccin. Este tipo es muy

complicado de evaluar; sin embargo, en un anlisis lo
ms simplificado posible se puede hacer la siguiente
clasificacin:
figu ra
ra 165. Ampliacin gradual.
2. Pr dida por ampliacin. En lo referente

de ampliacin, se puede hablar de:
al
Cambio brusco de direccin (vase Fig. 167).

Cambio gradual de direccin (vase Hg. 167).
tipo
Para cambio brusco de direccin se tiene:
Ampliacin brusca (vase Hg. 164.

Ampliacin gradual (vase Hg. 165).
(:111)2
h, =
Para ampliacin brusca, se tiene:
2g
donde:
= 0.7, si I* < 2.5 miseg.
"( =
k,
siendo algunos valores de k,
los siguientes:
1, para tubera a presin y velocidades altas.
Para cambio gradual de direccin:

1.2
0.1 0.2 0 3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0

h
1.00 0.81 0.64 0.49 0.36 0.25 0.16 0.09 0.04 0.01 O
= nk,2g-
donde:
= 1: 101, y A, = y[N,,
Para ampliacin gradual
siendo algunos valores de y los siguientes:
le s = k,, (-
A,
y V?
2g
siendo algunos valores de ka los siguientes:

/3
A n
6' 10"
15' 20 30 40 50" 60" o

mayores
10 20" 30" 40"
60'
9:1"
135" 150' 180
0.2 0.4 0.5 0.7
0.85
1.00
1.15
1.20
y algunos valores de
0.14 0.20 0 30 0.40 O 70 0.90 1.00 1.10
3. Prdida por reduccin.

los siguientes casos:
Aqu tambin se presentan
a) Reduccin brusca (vase Fig. KM.

bl Reduerin gradual (vase Fig. 166).
15, se la conEn caso de reduccin gradual. si fi
sidera reduccin brusca, y si 13 < 15, no hay prdidas
por reduccin.
la expresin para calcular las prdidas correspondientes es:
-'1111
A.
V 2 ..
Reduccin gradual
V
At
A, a Ver
Reduccin brusca
Figura 166. Reducciones gradual y brusca.
1.30

141
TUBElti tS. LVULAS .W(:KSORItis EN EQUIPOS 11E BOMBEO

V2
1
k r
0.52
0.23
0.29
10
0.18
0.20
V2
5. Prdida por obarmt km.

Cambio brusco de direccin
a) Posible existemizt de rejillas en la eintilicin (va

se Fig. 168):
5
-gen y - 2g
h,
siendo fl un coeficiente que depende de la forvna de

la reja.
Algunos valores (le fi son:
Cambio gradual de direccin

Fi g ura 1437. Cambio. :Ir 1list re)(511 hn r.ro y gradual.
Ir) Prdidas por vlvulas. En trminos generales. las

vlvulas son dispositivos ideados para regular el gasto
que pasa en una conduccin. Los principales tipos de
vlvulas son:
Figura 168. 111,1 ore jn Inreilla4
Para s.ilv irlas cic grifo:
y Vlvula de guillotina (vase Fig. 169).

62)1k grifo 1Nase Fig. 169).
De mariposa (N Mist Fig. 1691.
2g
Para el clculo de las prdidas de carga 1<x ales producidas en vlvulas de estos tipos se tiene:
algunos valores de kr son:
Para vlvulas de guillotina

5
h. = k. 2g
111' 20
:1(1
ID
45
Slr
Para vlvulas de mariposa:

D
1)
0.07 0.26 0
, a, GUILLOTINA
3D
5D
3D
7D
72-
Hl
05.
k, 0.05 0.29 1.56 5.17 17.3 31.2 32.6 206.0 486.0
Posicin vlvula
60
200 5.52 17.1) 97.8
V2
h,
?u,
lb)
GRIFO
Figura 169. Tipo. dr wilidu
c/
MARIPOSA
1 462
CAPETEIM 10
b)
EXIRACCION
APORTACION
Figura
k r
170. Iliftmariene..
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
0.24
0.52
0.90
1.54
2.51
3.91
6.22
10.80
18.70
32.60
58.80
188.0
256.0
Prdidas por Wurcarirt. Segn se vio la bifurcacin

en una conduccin puede ser una aportacin o lijen una
extraccin de la tubera principal. Si se llama a a la
tubera maestra y b a la tubera derivada. se tiene (vase la
Fig. 1701:
vis:
I "b2
2g
h rd = LB--;
2g
siendo algunos valores de k., y Ab los siguientes:

o
aportacin.
extraccin, A d
90
=
-=
0.5; A = O
1.0; k b = O
< 600 aportacin. As = 0.25; Ir, O

extraccin, k, = 0.5; kt, = O.
Prdida por salida.
Si la descarga es ahogada, se
considera generalmente:
PI P..
por sta ascender en ellos hasta una altura -- y Y

respectivaznente.
Se ha demostrado que el agua al circular por una
tubera, va perdiendo energa; luego:
P2
Z, + < 7.2
Y
En igual fonna, se podran instalar pie76/TWIrOS a lo
largo de toda la tubera. I.a lnea que une el nivel del
agua en todos los piezmelms se llama gradiente hidrulico (vase Fig. 172).
Ahora, si la carga de velocidad en cada seccin de la
tubera se lleva sobre el gradiente hidrulico, se tendr
la lnea de energa do la misma (vase Fig. 173). Se
observa que la pendiente de esta recta es
= k,
donde
Ahora bien, si se insertan dos piezmetros en las

secciones I y 2 de la tubera anterior, el agua que circula
pendiente
2g
k. =
sano
Ze
PLANO HORIZONTAL
DE COMPARACION
hr
1.
, y se llama
hidrulica de la conduccin.
Observaciones sobre el gradiente hidrulico.

Si se considera que en una tubera de seccin
constante, el gasto que pasa por cada seccin de la misma
es igual, entonces la carga de velocidad en cualquier
seccin ser la misma: luego la lnea de energa y el
gradiente hidrulico sern paralelos.
En el caso de tubera de seccin constante, al no
poder variar la carga de velocidad, parte de la carga de
posicin y la carga de presin se va perdiendo (por
Figura 1:1. Energa total del liquido en dos secciones a lo

largo de la conduccin.
Gradiente
hidrulico
GRADIENTE HIDRULICO
La energa total que el liquido posee en un punto
dado de una conduccin es la suma de las cargas de
v!
como se inposicin Z, de presin y de velocidad
2g
diva en la figura 171.
Figuro I 72. Gradiente ludulico en la conduccin.

For
Evaluation Only.

tuuuti.ts, vitsti..ts Y A(:CESOntos F.N FQL11,0S
nolutEo
--h
V,
Linea de energia
Pa
Teniendo en cuenta el material de la tubera, su

dimetro y espesor, con la frmula anterior se puede
calcular la presin que la tubera puede resistir sin dafiarse, y por ello se suele hablar de tuberas para x atmsferas de presin.
hl Parrase debutas a fundaos ffr directin o dimetro de fa tubera. Para hacer que el agua cambie de di-
y2
G radiente hidrulico
21
Figura 173. Lnea lir rin g t:in
143
la conduccin.
rerein en su recorrido, es necesario aplicarle tina

fuerza que origine una variacin de presin en las succiones de entrada y salida de la runa, I() que. a su vez,
implica una fuerza en las paredes de la tubera. Considero-11m, una curva horizontal como 1:1 que se indica en
la figura 174.
Estableciendo la ley del impulso entre las secciones
I y 2 se tiene:
P,A, F, P2,4; ros O = pQ
F P,A, sen B = pQ
Figliea 17 I. Tubera cuna en ;dan. horizontal.

friccin) a lo largo de la conduccin; as, por una tubera horizontal parte de la carga de presin sera la
que se ira perdiendo en la conduccin.
) Si en la conduccin hay obstrucciones, cambio de
direccin, ampliaciones, etc., en la conduccin, el gradiente hidrulico estar dado por una lnea quebrada
ya que la existencia de cualquier elemento anterior origina una prdida local de energa.
di La diferencia del gradiente hidrulico con el eje
de la tubera da, en columna de agua. la presin que
existe en rada seccin de la tubera.
cos N 1 . 1 ) y
sen B.
A partir de estas expresiones se puede calcular F., y Fi,

que sitn las fuerzas a equilibrar mediante un tunante conteniente del codo. En igual forma. para un cambio de
dimetro en la conduccin (Fig. I 77o:
F. F211 : pQ ( 11., Vtl
siendo F, la fuerza a equilibrar.
En ambos casos, la resistencia exterior que se debe
ariadir a la tubera para equilibrar las fuerzas anteriores
F, y F, se puede lograr mediante contrafuertes, o bien,
haciendo las uniones suficientemente fuertes para resistir
la tensin producida.
ej Fueros debida. a enrubios de temperatura. El
esfuerzo que se migine en la tubera debido a cambios
de temperatura est dacio por:
ESFUERZOS EN LAS TUBERIAS Y ANCLAJES

e Etc
Las fuerzas principales que ;teman en una conduccin son:

Presiones interiores.
Fuerzas debidas a cambios de direccin o dimetros de la tubera.
Temperatura.
Cargas exteriores.
donde E es el mdulo de elasticidad del material del

tubo; t es el cambio de temperatura y r el coeficiente
de dilatacin del material del tubo. Este esfuerzo acta
nicamente cuando el tubo est descubierto: si no se
a) Presiones interiores. La presin esttica origina

una tensin en la tubera, que se puede calcular en forma aproximada mediante la frmula:
Rp
e
donde a es la tensin del material de la tubera en kg/

cm': R el radio interior de la tubera en centmetros, p
la presin interior en kg/era l, y e el espesor del tubo.
Fs
himirn 175. Cambia de dimetro en la e
ilICCIII.
144
CAKTIIIAli 10
han previsto juntas de expansin, las uniones deben ser

suficientemente fuertes para resistido. El movimiento
producido por la expansin ser igual al producto de la
longitud del tubo descubierto, por el coeficiente de dilatacin del material y por el cambio de temperatura.
d) Cargas exteriores. Las cargas exteriores se deben
al material de relleno que cubre la tubera. cuando va
enterrada, y en este caso carecen de inters. Basta con
dar la siguiente expresin para el clculo del esfuerzo
en la fibra ms fatigada:
32 al)
17
a = Xx
w
t
en la que a es el esfuerzo en la fibra externa en kg/

min2 ; w la carga originada por el terreno sobrepuesto
sobre un metro de tubo: I el espesor del tubo en milmetros y D el dimetro del tubo en milmetros.
Orificio de
desfogue
Figura 177. Emparina de umi zdvula mimadora de presin.
Vlvulas relevadoras de presin. Se muestran

esquemticamente en la figura 200. Se usan para disminuir el efecto del golpe de ariete, ya que cuando la presin interior de la tubera sobrepasa la resistencia del
resorte, stas se abren, permitiendo la salida de agua.
Vent.
Flotador
TIPOS Y SELECCION DE VALVULAS

Adems de las vlvulas para control de gasto de que
se habl i%.).ise pg. 141) (de guillotina y de compuerta.
de grifos de mariposa), existen otros tipos de vlvulas
ron funciones especficas entre los que se encuentran las
siguientes:
Vlvulas de purga. Estas vlvulas se colocan en la
parte baja dr la conduccin y sirven para limpiarla de
los azolve% que se hayan acumulado (se instalan slo
si la conduccin es larga y, en general, se usan las del
tipo de compuerta). Segn su tamao, pueden ser de
operacin manual, acopladas a un motor o accionadas
mediante un cilindro hidrulico.
hilculas de mencin. En el esquema de la figura
176 se indica cmo esta vlvula impide que el lquido
en la tubera fluya en los dos sentidos. En general. una
vlvula de este tipo siempre debe instalarse en la tubera de descarga de la bomba. para evitar que las ondas
del golpe de ariete, al cerrar una vlvula. lleguen hasta
la bomba. Otra vlvula de este tipo debe instalarse en la
tubera de succin de la bomba para evitar prdida de
agua. al parar la bomba. y Mantener el cebado de la
misma.
Figura 170. Fr.c i uilia dr
una ulvula
de narocin.
Figura 178. 11..4 1 1.1,112a de una akula de expulsin e inelumon

de aire.
Vlvulas de inclusin y e.vpuhin de aire. Se semejan a la que se presenta esquemticamente en la figura

178. Sirven para expulsar el aire que pueda haber entrado en la tubera mezclado con el agua o bien para
que, al producirse el vaco en la tubera, dejen que el
aire entre en la misma y eviten que la tubera se aplaste debido a la presin atmosfrica. En general, se colocan
en las partes altas de la conduccin.
Las vlvulas se seleccionan teniendo en cuenta el tipo
ms adecuado para lograr la finalidad deseada. Sin embargo, a menudo se instalan vlvulas de menor dimetro
que el de la tubera, ya que lo que se pierde por incremento de prdida de carga, se compensa ampliamente
con el menor costo de la vlvula.
As, por ejemplo, una instalacin adecuada de vlvulas es la indicada en el esquema de la figura 179.
donde A y B son vlvulas de guillotina (de control de
gasto); C vlvulas de inclusin de aire, y D vlvula
relevadora de presin.
Con las vlvulas anteriores, adems de poder regular
el gasto (vlvulas A y B), la conduccin se encuentra
totalmente protegida, de modo que si, por ejemplo, se
cierra la vlvula B y se produce un golpe de ariete, su
efecto se reduce mediante la vlvula D. Si se cierra la
vlvula A se producir un vaco en la parte aguas abajo
de la tubera, pero la vlvula C permite la inclusin de
aire que evita entonces ese vaco. De cada uno de los
tipos de vlvulas citadas existe gran variedad, segn la
marca o el fabricante. Las caractersticas especiales de
cada vlvula en particular, las proporciona el fabricante.
TUBERAS. VAIN11. Y ACcESOHIOS En EQ1 iros 1W 1101111F:o
145
UNIONES Y JUNTAS DE CONDUCCION
EJERCICIO DE APLICACION
las juntas en una conduccin son fundamentalmente de dos tipos: a) juntas de dilatacin, y 6'5 juntas
para unir simplemente dos tramos de I &kr a.
Cul debe ser la potencia de la bomba que se muestra

en la figura 181, para lograr que los gastos indicados pasen
por las tuberas 2 y 3? Las tres tuberas 1. 2. :3. son de
concreto liso. y pam el uuua = 0.01 stokioS.
Para ulira de acero. el tipo de jinda <Ir dilatacin ms

comn es el glir .e presenta en la figura 180a: en tanto quelas juntas para unir distintos trineos de tubera son prineipidn rite las que se muestran en la Fig. 180 (. c.
Para tuberas de mereto. la itinta ws runrn es la Irle
se indica cit la figura 18AW.
Solucin
.4,
rD, 2

4
7 x 38.1"
ra : r
'
x 30.48:
4
A,
Q,
ion mire mula
Figura 179. I
= 0.11-1 in:
= 0.073 tri:
0.114 m:
0.13
= 1.14 rn:seg
= 0.111
ANILLO CENTRAL
- PERNO
ANILLO
y-- DISTRIBUIDOR
- PERNO
SOLDADURA
MANGA
EMPAQUE EXTERIOR
PARED DEL
TUBO
` -PARED DEL TUBO
(a)
(c)
-- REFUERZO CIRCUNFERENCIAL
Mortero
RE LONGITUDINAL
ci
4.
0 4
(b)
4 c,
Porpoco.dec aq
MORTERO
/ ANILLO OE
AIRE
EMPAQUE DE HULE
ft
Figura 180. Taunus <1r
dr nube
itil ria- dr arene:

liara itibrras dr c.Torreta
r0111(111
y e)
para unir Iranios
146
cArtruto 10
c
10,00 M.
o
6.00 m.
-12"
0,00 ni.
100 m.
100 m.
Figura 1111. Fa:quema del ejercicio de aplicacin.
zy2 =
rae
0.030
6.00 + h, + 2g +
t 1.411 zufseg
0.073
0.100
va= -- 0.827
0.114
114 X 38.1
I?, =
0.01
h + 2h,
17,2
lin.=
mitseg 2g
106
= 0.0166 x 0.381 X
> 2,500
11,2
29
vi2
E, -
41.1 x 30.48
0.01
82.7 X 38.1
=0.01
> 2,500
1,,
0.72
29
11 , , = 6.00 +
2,500
0.8272
1.142
+ (1+ 4.61+ 2.8)
19.6
19.6
1 4 = 6.00 + 0.0664 + 0.294 = 6.36 ni.

.. se tiene escurrimiento turbulento en las 3 tuberas
Estableciendo ahora el teorema de Bernoulli entre
=
19.6
=
A y C:
[8.86 log 0.381 + 38r
122
--- 10.0 + - + hr + h..
19.6
1.180
2g
- 0.0166
19.6
h,.= 0.72
2g
[8.86 log 0.3048 + 38r

kr= 0.0177 X
19.6
17.2
10
0.3048
2g
1.110
el teorema de Bernoulli entre A y D:

Es tableciendo el
h A = 10.0 + (1+ 0.59+ 1.4)
0.1112
19.6
TUBERAS, VLVULAS Y ACCESORIOS F:N EQUIPOS DE BOMBEO
= 10
2.99
0.4112
19.6
10.026 in.
10.024 6.36 = 3.664 rit

v.gr:
y como P
(0.827)2
P - 13.3 X 0.13 x 10.314

0.8
P = 22.4
105
vlvula de mariposa a 57.

Finalmente, establecientlo el teorema de Bernmilli
entre A y B:
Con esto terminamos un captulo que consideramos

de gran importancia para el ingeniero o estudiante, que
trabaje o estudie sobre sistemas de bombeo. A continuacin se vern Pruebas de bombas y Aplicaciones generales.
ht
= 10.026 + 0.0166 x
13.3 Qh
111' = 22.4.
3.664 x 19.6
ha = fi ci +
147
rl
Se dar entonces h, n 10.026 in y se colocar una

vlvula en la tubera 3 para perder:
k,
100
0.381
= 10.026 + 0.298 = 10.314
REFERENCIA
1.142
19.6
Andrs Lasaga Gmez, Bomba. para Agua Potable, Curso intensivo para la Organizacin Panamericana dr la Salud.
1963
CAPITULO
11
Pruebas de bombas
PRUEBAS
Las pruebas de bombas centrifugas son clasificadas por el Instituto de lidian!lea en:
a) Pruebas en la planta del fabricante;
6) Pruebas en el campo, en el lugar de la instalacin. v
r) Pruebas con modelos.
Las pruebas hechas en la planta del fabricante son de dos tipos:
Pruebas de funcionamiento:
Pruebas hidrostticas.
El objeto de las pruebas de funcionamiento es determinar el gasto, carga, P o
-tenciadubomlapedntrmislcuvateris;y
el de las pruebas hidrostticas es asegurar de que no existirn fugas de lquido en
ninguna de las partes en contacto con l.
El fabricante podr hacer estas pruebas con o sin testigo por parte del cliente
lo cual obviamente influye en el costo del equipo, ya que en el primer caso el
fabricante tendr que hacer toda la prueba a horas determinadas y con ajuste y
calibracin dr todos los aparatos en presencia del inspector.
Antes de proceder a la prueba de funcionamiento se debe tener cuidado de
inspeccionar lo siguiente:
I. Alineamiento de bomba y motor;
Direccin de rotacin;
Conexiones elctricas;
Aberturas piezomtricas;
Estoperos y sistemas de lubricacin;
Claro entre los anillos de desgaste;
Todos los pasajes del lquido.
Adems, debe efectuarse la prueba hidrosttica antes del ensamble.
151
152
C1114111,0 11
PRUEBA HIDROSTATICA
I.a prueba hidrosttica consiste en someter a una
presin determinada la pieza que va a estar en contacto
con un lquido a presin, por un lado, y por el otro, con
la presin atmosfrica.
Este es el caso de las careases, cabezas de succin,
etc., las que deben ser monadas, pero no as los impulsores ni los tazones de una bomba de pozo profundo que
trabajan ahogados.
La prueba se efecta introduciendo agua a presin
y manteniendo sta durante un tiempo determinado,
segn el tipo de bomba.
Una regla general es someter las piezas al doble de
la presin de operacin por un espacio de tiempo que
pueda llegar hasta 30 minutos Es obvio que si hay un
defecto la fuga se manifiesta inmediatamente.
Para presiones pequeas de pruebas (hasta 100
pie) se pueden usar los sistemas hidroneumticos. pero
para presiones mayores se usan pequeas bombas reciprecintes que introducen agua a grandes presiones sin
el peligro que produce la compresibilidad del aire.
La deteccin de la fuga es visual y las piezas deben
arreglarse de acuerdo con las buenas prcticas de ingeniera y probarse de nuevo o se las rechaza definitivamente.
Tanto en las pruebas de funcionamiento como en
las hidrosttica% debe llevarse un registro de dichas
honibas.
PRUEBAS DE CAPACIDAD
El gasto que proporciona una bomba se puede determinar por:
Medidores
por peso
Medidores
por volumen
c) Medidores
especficos
Medidores
cinticos
geomtricas
cintico-geomtrico
por velocidad
especiales
Ejemplo
Venturi
vlvulas
vertedores
molinetes
En un laboratorio de pruebas de bombas centrifugas,

los medidores ms usados son los cinticos (Venturi,
tobera, orificio).
El Venturi consiste en una reduccin cnica en la
tubera con un ensanchamiento posterior. La diferencia
de reas provoca una diferencia de velocidades y de presiones. encontrndose el gasto a partir de ellas, segn la
frmula:
Q c A, (garganta)
W i (1).
= KV plg de Hg.
Es decir, que hasta leer la presin diferencial expresada en pulgadas de mercurio, para obtener el gasto que
pasa por la tubera.
la exactitud obtenida con tubos Venturi bien maquinados y calibrados es de l 91. En un laboratorio de
pruebas se necesita tener una batera de dichos tubos
con el objeto de cubrir la variedad de gastos deseada.
Medicin por medio de boquillas. Este procedimiento es similar al anterior y consiste en intercalar en la
tubera una boquilla abocinada que aumenta la velocidad del lquido al reducir el rea hidrulica. Es mucho ms econmico pero menos exacto que el Venturi.
Existen boquillas estndar diseadas por la Sociedad
Americana de Ingenieros Mecnicos (ASME) con las
cuales pueden obtenerse exactitudes adecuadas. La
frmula que se usa es la de Venturi, cambiando nicamente los coeficientes.
Medicin por medio de placa de orificio. El mtodo
menos exacto pero el ms sencillo consiste en intercalar
una placa de orificio entre dos bridas de una tubera;
ste se usa ampliamente en el campo. El orificio debe
calibrarse previamente y, desde luego, su exactitud es
menor.
Mtodos por peto y volumen. Para la prueba de bombas pequeas, o bien en ciertas instalaciones donde se
carece de medidores especficos, se puede usar el mtodo
ms elemental que consiste en tomar el tiempo que una
bomba tarda en llenar cierto volumen. El clculo tambin se puede hacer por peso.
Este es un mtodo simple pero inadecuado para un
laboratorio de pruebas en donde se requiere variar rpidamente los gastos y determinar diversos puntos de la
curva caracterstica.
Mtodo de campo. Hay algunos mtodos sumamente
rudimentarios para medir el gasto, que consisten en la
medicin por medio de escuadras que determinan lo que
baja el chorro del lquido de su nivel superior de salida.
Existen escuadras especialmente fabricadas para el caso.
CARGAS
V2gh
it
Por esta razn cada Venturi debe venir calibrada de

la fbrica y con una curva que puede convertirse en una
recta en papel logartmico. Las frmulas son de este tipo
(en sistema ingls):
Diferencia de presiones
La evaluacin de la constante C depende de la relacin de reas y del nmero de Reynolds.
La unidad de medicin de carga es el metro en el

sistema mtrico y el pie en el sistema ingls, a los cuales
deben referirse todas las lecturas de presin tornadas,
bien sea en kg/cm' o lb/plg2.
l'Itl i EllAS E BONIRe
Para agua:
1 lbiplg2 2.31 pies de agua
1 kg/cm' = 10 metros de agua.
Es iniponante referir la carga a unidades de longitud. pues slo en esa forma la carga proporcionada poi
la bomba ser igual, sea cual fuere el lquido manejado.
La lnea de referencia para la medicin de cargas
en bombas centrfugas horizontales es la lnea de centros, mientras que en las verticales debe considerarse el
ojo del impulsor del primer paso.
Por otra parte, como es sabido, la carga total de una
bomba est compuesta por la caiga de succin y la carga
de descarga. Estas, a su vez, estn compuestas por cargas estticas, presiones, prdidas dinmicas. etc.
Medicin de cargar. Para medir la carga deben tenerse en cuenta los siguientes factores:
Debe asegurarse que exista un flujo constante.
Por ello, la presin debe tomarse en una seccin de tubo
de rea constante y en un punto alejado de 5 a 10 dimetros de cualquier vlvula, codo. etc.
Deben hacerse cuatro orificios equidistantes conectados por un anillo que iguale las presiones y en el
cual se tomarn las lecturas.
3. Los orificios deben ser perpendiculares a la pared del tubo.
.1. El orificio debe ser de 11/" a 1..1. " (3 a 6 mur: de
dimetro y de una longitud igual o doble del dimetro.
Las puntas del orificio deben ser redondeadas.
Deben proveerse vlvulas de control y drenaje
7. Todas las conexiones deben hacerse de tal manera que no haya fugas.
Instrumentos usados para la medicin de caigas. Los
instrumentos usados para la medicin de cargas son:
manmetros, van:tiroriros, tubos diferenciales de arma y
tubos diferenciales de mercurio.
Los manmetros y vacumetros son del tipo linurclun
y deben ser calibrados con aparatos especiales para asegurar su exactitud.
Los vacumetros se usan solamente en el caso de
bombas que trabajan con carga negativa de succin.
Exactitudes y tolerancias. Los instrumentos anteriores
dan la exactitud necesaria para los fines de bombas comerciales y la tolerancia con respecto a la carga puede
llegar, segn las especificaciones de cada caso, hasta un
dos por ciento.
Pruebas de supresin (carga neta positiva de succin).
La carga neta positiva de succin (CNPS: requerida
para la bomba es la energa mnima con la cual el lquido debe llegar a la bomba, de tal manera que si la
CNPS disponible en el sistema es menor que ella, la bomba no trabaja adecuadamente debido principalmente a
que empieza a cavilar,
153
Estas lambas consisten en determinar dichos valores
por medio de estrangulamiento en la lnea de succin, o
bien variando el nivel del lquido en la sureint.
MEDICION DE LA VELOCIDAD
/7) La medicin de la \ 1 10Cidad s, puede efectuar
por medio de taeinnett os de diversos tipos o por mtodos
estrobtksepicos.
Osen tornarse dos o tres lecturas para obtener
una lectura promedio.
ry Se necesita inspeccionar y calibrar peridicamente los aparatos.
(1) Cuando las pruebas se hagan a velocidad diferente de la de operacin, hay que hacer correcciones
segn las frmulas siguientes:
1. (lamo
Q: = Q, X -
Carga
u, = x
Potencia
P. = P,
x (
'1?)3
n,
Carga neta positiva de succin (C.NPSI
En las frmulas anteriores:

Q,
Gasto a la velocidad de trabajo
Q, = Casto a la velocidad de prueba
= Carga a la velocidad de trabajo
II, = Carga a la velocidad de prueba
P = Potencia a la velocidad de trabajo
P,
Potencia a la velocidad de prueba
h, = CNPS a la velocidad de trabajo
h, = CNPS a la velocidad de prueba
n ; = velocidad de trabajo normal
n,
velocidad de prueba.
POTENCIA
Para medir la potencia pa' se suministra a la bomba,
se necesita conocer la potencia en la flecha del motor.
Esta se puede determinar directamente por medio de un
dinainmetro o bien indirectamente por medio de un
wattrnetro trifsico, que indique la potencia elctrica que
consume el motor, la cual ser afectada por el valor de
la eficiencia que indique la curva certificada del fabricante del motor. Este segundo mtodo es el ms usado
y, en un laboratorio de pruebas, lo ideal es tener un
lote de motores calibrados para fines de prueba exclusivamente.
C-4P7til.0 I I
154
Eficiencia de la bomba. La eficiencia de la bomba
est dada por:
Potencia entregada (hidrulica)
" Potencia recibida (mecnica)
En Mxico, y muchos pases latinoamericanos, es

comn efectuar las pruebas a velocidades diferentes que
las de operacin, debido a las diferencias en las frecuencias de los distintos sistemas elctricos de la Repblica.
TIPOS DE LABORATORIOS DE PRUEBAS EN
FABRICAS
y, una vez conocida la potencia mecnica recibida, interesa determinar la potencia hidrulica de la bomba.
La potencia se encuentra por la relacin:
Existen tres tipo', principales de laboratorios:
P QYll
que dependiendo de los diferentes sistemas toma la
forma:
Q. Ght I ,avavu uva m H api tal
P
3.960
u ti
Q. lit rnPfnOHIrnotro*,
75
De esta manera se puede determinar por clculo la

eficiencia total de una bomba centrifuga, que vara entre 40 y 90.R. segn su velocidad especfica.
BOMBAS DE GRAN CAPACIDAD
Cuando se tienen que probar Minillas muy grandes,
y sucede que por el tamao de las mismas o bien por la
potencia de su motor, resulta imposible efectuar la prueba con el equipo disponible, se puede recurrir a (los
tipos de pruebas:
Pruebas a velocidad reducida.
Pruebas con modelos a escala
El segundo mtodo es sumamente costoso ya que exige construir a escala toda la bomba con una estricta
similitud. Esta prctica es muy usada para turbinas y
tambin para bombas extraordinariamente grandes.
Los resultados obtenidos en el modelo son transportados por relaciones homolgicas al prototipo.
Sin embargo, para bombas de alimentacin de agua
potable es ms comn probar las bombas en su tamao
original, pero a velocidad reducida y hacer las conversiones indicadas anteriormente.
En pruebas a velocidad reducida, las prdidas relativas de potencia en chumaceras y estoperos son mayores
para bombas ixqueas. Las prdidas por friccin tambin pueden ser relativamente mayores, cuando se reduce el nmero de Reynolds. Esto puede afectar la eficiencia en bombas pequeas de baja velocidad especfica.
Resumiendo, si la diferencia de velocidades no es
muy grande puede suponerse que la eficiencia permanece constante.
Por ltimo, se puede dar el caso, aunque esto es muy
poco comn, que las bombas tengan que probarse a velocidad mayor que la de operacin. En tal caso, se observaran cosas inversas a lo establecido anteriormente.
I. Laboratorio con carga positiva de succin.

Laboratorio con carga negativa de succin.
Laboratorio con bombas alimentadoras.
La instalacin de laboratorio con carga positiva consesencialmente, de un tanque cerrado que contiene un
volumen de lquido que puede ser regulado en cuanto
a presin y gasto. Evita el problema del cebado pero presenta problemas en la prueba de bombas grandes y en
bombas de pozo profundo.
La de carga negativa es en s un pozo donde se introduce la tubera de succin de la bomba, la cual se encuentra colocada sobre el pozo trabajando siempre con
succin, no as las bombas de pozo profundo que trabajan ahogadas. El agua se descarga en el mismo pozo.
pero ste debe tener una mampara con paso del agua
por abajo, lo cual ayuda a reducir las turbulencias del
agua que se maneja en circuito cerrado.
En las instalaciones del tercer tipo existen bombas
alimentadoras. llamadas en ingls "booster pumps", las
cuales alimentan una batera de Venturi, controlndose
as el gasto que pasa por la bomba probada. Es de hecho
un sistema de carga positiva y post-e una buena regulacin.
ta
SUMARIO DE DATOS NECESARIOS PARA BOMBAS
QUE. SE VAN A PROBAR

Generatitiade
I. Nombre del cliente

Localizacin de la piara,
Elevacin sobre rl ni el del mar
4. Tipo de servicio
Born6121
I. Nombre del fabricante

Designacin de la bomba
Nmero dr serir
Horicontal
Disposicin {vertical

Succin IDoble
{Simple
Nmero de pasos
Dimetro de succin
8. Dimetro de descarga
Transmisin

2. Tipo
155
PRI ERAS DE BOMBAS
Nmero de serie
Relacin de transmisin
5. Eficiencia
Carga
Medidor en la succin (marca y serie)

de calibracin
Medidor en la descarga (marca y serie)
Cuna dr calibracin
Cuna
Elemento motriz

Nmero de serie
Motor
Tipo {T rl bus
Otro
Potencia nominal
Velocidad
Caracteristicas ( voltaj e, fi no ol ia ele )
Cuna de calibracin
Potencia
I.
Mtodo de medicin
M arca y Mimen, dr serie del instrumento
Curva de calibracin
Velocidad
Mtodo de medicin
Marca y Mimen> de serie del instrumento_
3 Curva de calibracin
Condiciones de operacin
I. Lquido Limare:Ido
Peso especfico
\'iscosidad a la frior:atina dr bombeo
Ter:murmura
Presin de vaporizacin
Casto
Carga de succin {NPesiziittia
o lvi,,1
Carga neta positiva de succin
Carga total de descarga
lo. Carga total
Potencia hidrulica
Eficiencia
Potencia al (reno
Velocidad
ILUSTRACION NUMERICA DEL CASO DE

UNA PRUEBA
ir:mullir el caso dr
Para terminar se 111.1'1r:ir
unta prueba. as como el de los registros tomados en el
transcurso de la misma y la hoja de clculos necesarios
para determinar la curva de operacin de la bomba.
ceatificando que se cumplen las condiciones.
Informacin de la prueba
I. Lugar de la prueba

Fecha

Probada por

4. Testificada por
1NFORMACION DE LA PRUEBA
Mxico, D. F.
18 de diciembre de 1971
Ing. Javier Fuentes
lng. Leonardo Gonzlez
Generalidadel
Gasto
Lugar de la prueba
Fecha
Probada por
Testificldn por
Venturi 6"
VenMex-2374
V-17R
Mtodo de medicin
Marca y serie
3. Curca de calibracin
Crian
Carga
I. Mtodo de medicin
2. Medidor (marca y serie)
1. Medidor en la succin

Curva de calibracin
3 Curva dr ealarrarinn
Vacumetm
(:-37
i delCorreccin
de la linea de centros
manmetro y vacumetra a la
f.... linea de centro de la bomba
-Iilanrnetro
..............
40.,,..,,
Venturi
11
is--13
(---- Merla de
descarga
Figura 182. 1E91.i - irme
Vacumetro
sSil
li nn qpii. wa
Vlvula
de control
a o
- 1 .asill
la. instala. inori, para la pmeha.
ii
ell
Tuberla
de succin
156
C AP TU LO II
Medidor en la descarga
Curva de calibracin
Tipo de transmisin
Potencia
%N'amuevo trifsico
Weston-1727-A
I. Mtodo de medicin
Marca y nmero de
serie
Curva de calibracin
12%"
12"
5" con ampliacin en la
tubera a 6"
Directa por medio de flecha flexible
Motor elctrico
25 HP
6 polos
220 440 voltios
3 fases
Serie 12584.33
Curva M-3217
Dimetro del impulsor

Dimetro de succin
Dimetro de descarga
Manmetro de 57 113/plg2
(4 kg/cm')
C:-121
Elemento motriz
11-37
'Clar idad

I. Mtodo de medicin

Serie

Curva de calibracin
Tacmetro
2174
Ajustado
La disposicin de la bomba, tuberas y elementos de

medicin se muestran en la figura 182.
Las variaciones en las caracterisocas de la bomba
necesarias para poder trazar la curva se logran modificando el gasto mediante la vlvula de control.
Entonces, en la prueba se toman los diferentes valores diferenciales de presin (generalmente en columna
de mercurio) y se hacen las lecturas de presin, succin.
potencia v velocidad tal como se puede ver en el ejemplo siguiente.
In formacin del equipo a ser probado

Tipo de bomba

Nmero de serie

16sposicin

Succin

Nmero de impulsores
5-11P-13
M-30584
Ilorizontal
Simple
uno
Prueba Nm
Fecha
Tomada por
Eficiencia esperada
(:apacidad "111.1
Descarga
Lectura
Succin
Velocidad
Observaciones
Nm.
Total
lb/plg2
Wattx40=KW
"He
rpm
21.2
2.75
0.147
995
0.5
0.5
1.0
19.1
2.76
0.175
990
LO
1.0
2.0
17.7
2.77
0.198
990
1.8
1.8
3.6
16.4
2.78
0.915
985
2.9
2.7
5.6
14.5
2.79
0.231
980
4.1
3.9
8.0
12.8
2.85
0.246
980
Factor del wattmetro: 40

Figura 183.
Hoja de pruebas.
Observaciones:
3. I,a velocidad va disminuyendo conforme aumenta

la carga, por tratarse de un motor de induccin.
En este caso hay poca variacin en la succin

debido a que la carga esttica permanece constante y las
prdidas de friccin en una tubera de 12" son casi despreciables.
El factor del wattmetro depende de las relaciones
de los transformadores de corriente y potencial.
Es imprescindible convertir todos los valores a una

sola velocidad usando las ecuaciones de homologa ya
presentadas.
En la figura 185 se muestra la curva de operacin
para la bomba probada.
157
Vitt USAS DE ID DM ts
Lectura nmero
Lectura diferencial Venturi i"Ilg)

Gasto equivalente (gpm = 287 +,1"140
Diferencia en cargas velocidad (pies)
Lectura manonttrica (1b/ple)
Lectura manomtrica corregida segn curva
Conversin a pies (H( pies) = P(Ibtplg 2 1 X 2.31
Correccin de esta altura por localizacin del manmetro
Carga total de descarga (14+ II
Lectura vacumetro ("IW
Correccin por altura del vartnimetro
Carga total succin en pies
Carga total (carga succin + caiga descarga!
Potencia de agua
Q(41 21)
X II
'pi es)
3.960
Lectura watunetro
KW (lectura X factor (401
HP (HP = KW x 1.341
Eficiencia del motor
11P al freno en la flecha (HP X n)
Potencia hidrulica
Eric irise ia =
Muenda elctrica
0.0
0
0
21.2
21.7
50
4.72
54.72
2.75
3.13
57.85
1.0
287
0.157
19.1
19.6
45.2
4.72
50.08
2.76
3.13
53.21
2.0
406
0.316
17.7
18.2
42.0
4.79
47.04
2.77
3.13
50.17
3.6
544
0.568
16.4
16.9
39.0
4.72
44.29
2.78
3.13
47.42
6.52
7.42
8.11
0.147
5.88
7.18
0.70
5.51
0.175
7.00
9.38
(1.75
7.03
0.198
7.92
10.6
0.77
R.I6
0.215
8.60
11.5
0.78
9.0
0.231
9.24
12.4
0.79
9.8
0.246
9.84
13.2
0.81
10.7
55.5
63.1
72:1
75.7
75.8
13
50
5
40
35
o
so
20
50
.5
ZO
10
15
00 200
8
811
1.26
12.8
13.2
30.5
4.72
36.5
2.8
3.13
39.61
5.14
CURVA DE OPERACION
u.
5.6
679
0.88
14.5
15.0
34.6
4.72
40.2
2.79
3.13
43.33
3.86
o
o
a
r
Figur ni 181. Ileija .1.
110
%O 447 530
03
700 100
figura 183. Cuna dr l i Mrraridu.
100
GOtdo IQ PM 1
CAPITULO
12
Aplicaciones de las bombas
En el primer captulo de este libro, se mencionaron en forma somera las principales aplicaciones de los diversos tipos de bombas. Ahora, pasaremos a examinar
las industrias, sistemas y procesos donde las bombas desempean un papel de suma
importancia. Desde luego, el tema es demasiado amplio para cubrirlo aqu en forma exhaustiva. Las descripciones forzosamente son muy escuetas y slo tienen por
objeto proporcionarle al lector una idea general de la enorme variedad de equipos
empleados en los servicios pblicos e industrias, para satisfacer sus necesidades. Sin
embargo, se consider til presentar, a ttulo de ejemplo por lo menos un estudio
detallado del proceso industrial y del equipo correspondiente, en una fbrica tipo.
En vista de la gran importancia que tiene la industria azucarera en la economa
de los pases latinoamericanos, para dicho fin se escogi un ingenio de azcar de
caa cuya descripcin se da al final de este captulo.
Tambin se describen con bastante detalle los sistemas de agua potable y de aguas
residuales de la ciudad de Mxico, los cuales representan un gran logro de la ingeniera sanitaria, debido a la complejidad y envergadura de los problemas de bombeo
que hubo que resolver.
PLANTAS TERMOELECTRICAS
Los elementos bsicos de una planta termoelctrica son la caldera y el grupo
turbogenerador. En la caldera se efecta la transferencia de energa del combustible al vapor de agua. En la turbina de vapor, se efecta la transformacin de la
energa del vapor en energa mecnica que, a su vez, ser transformada por el generador en energa elctrica.
A fin de mejorar el ciclo bsico, se conecta un condensador en la descarga
de la turbina, incrementando la cada de presin en esta ltima, con lo cual se
logra mayor transferencia de energa. El condensador, adems, recupera una gran
parte del agua, ya condensada, que se haba suministrado a la caldera.
Para mejorar la eficiencia del ciclo, se calienta el agua de alimentacin de
la caldera con el vapor que se extrae de un paso intermedio de la turbina.
El ciclo de alimentacin de agua a la caldera y de condensado requiere un
mnimo de 3 bombas: la bomba de condensado que enva el agua desde el condensador hasta los calentadores, la bomba de alimentacin de agua a la caldera, y
la bomba de circulacin que impulsa el agua fra a travs de los tubos del condensador, con lo cual se logra condensar el vapor.
161
162
CAPTULO 12
En las figuras 186 y 187 se muestran como ejemplos

las bombas de condensado y las bombas para la reposicin del ciclo de condensandos, respectivamente, que se
instalaron en la planta Termoelctrica del Valle de
Mxico. La planta se compone del unidades de 150.000
kw cada una.
PLANTAS DE ALMACENAMIENTO
Debido a que los recursos hidroelctricos son cada

da ms escasos en el mundo, fue necesario construir
plantas de almacenamiento con turbobombas, que trabajan como turbinas en los momentos en que la carga
del sistema es ms alta, y como bombas cuando la carga del sistema es baja.
Con objeto de utilizar al mximo los volmenes de
agua, se necesita contar con dos embalses, uno, aguas
arriba, y otro, aguas abajo. Por lo general, estas unidades son demasiado grandes para que puedan trabajar
con una eficiencia alta, y hacer costeable su operacin.
Plantas de este tipo se instalaron en Canad, Estados
Unidos, Suiza, Alemania y varios otros pases de Europa
Figura 186. Buntbas de pozo profundo pura

extraer ite dr cIndenmolo. Gasto 126 Itiseg. Carga 115 in. Potenria
motor 30/ HP. Velocidad 1.775 r.p.m.
(Cortesa Conektn Federal Sir Electricidad dr
Las principales bombas de una planta termoelctrica

son:
Bombas de agua de alimentacin.
Bombas de aceite para los multiplicadores o reductores de engranes.
Bombas de aceite combustible.'
Bombas de condensado.
Bombas de induccin de fosfatos.
Bombas de agua cida a las plantas desmineralizadas.
7. Bombas para agua dr servicios generales.
B. Bombas de introduccin de substancias qumicas
al agua de circulacin.
Bomba para mezcla de cloro.
Bombas de trasiego de agua desmineralizada a los
tanques de condensado.
II. Bombas de agua desmineralizada.
Bombas de aceite lubricante.
Bombas de aceite de sellado.
Bombas de extraccin de condensado.
Bombas de vaco.
Etctera.
l'Otra 187. Bombas verticales tipo lata con bajo

NINE( requerido para servicio de condensado en
plantas termo' lctricas dr generacin. linea NIT.
Cortesa dr Ruhrpanywn.
APLICACIONES DE LAS BOMBAS
163
Como turbina:
Q = 31,500 litros/50g
263.2 m
N = 500 r.p.m.
Potencia = 73,000 KW.
APLICACIONES EN ENERGIA NUCLEAR
144 caracterstica principal de las bombas usadas en
plantas nucleares es la mxima reduccin de fugas, para
evitar cualquier posibilidad de contaminacin con material radiactivo.
La segunda caracterstica es la confiabilidad del
equipo.
Los lquidos manejados incluyen agua pesada, agua
radiactiva, sodio lquido, lodos radiactivos y bismuto lquido.
Para cumplir los requisitos de servicio de las plantas
de energa nuclear, se han disertado los siguientes tipos dr bombas:
bomba con motor de cierre hermtico;
bomba de motor sumergido:
bomba con motor en atmsfera de gas:
bomba con motor en aceite:
bomba con fuga controlada;
bomba electromagntica;
bomba de diafragma especial.
El continuo aumento de plantas nucleares para la
generacin de energa elctrica requiere que se construyan ms. y mayores bombas, diseos nuevos que permi-
11,1ura 188. lubobonalm de la planta Itenklunena

(Cortesa Sulzer.)
como ilustracin, se muestran el roden y earcasa

turbobounba Sulzer para la planta Iliinkbausco.
Alemania, que tralmja en las siguientes condiciones:
Como bomba:
Q
N
Potencia
20,750 litrosfseg
268.5 in
500 r.p.m.
60.500 KW.
ti
figura 189. 1.21rt . :ba culi un ;irse de 841 ionelm las para
tina de las 4 bombas de la ploma suiza de l'u% taus.
81.500 1W Yellieldild 600 t i mo. 4 :as',
ni Vs g. Carga 1410 m. Estas bombas dr maro pipa IS
de las mas grandes del mundo y bond wa o el agua del
Lago Ginebra al embalse de I longrin ISuizal, mi tiene
una capacidad de 53 mi Dones de ti.
(Coriesin Sukr..4
164
cartrmo 12
Figura 190. Una de las cuatro
bomba,' de almacenamiento de la ventral alemana de En-hal:sea.

Potencia 55.000 KW. Carga 283 metros. Arranque por medio de turbina Pelton
2 Pasos. (Cortesa Eselter Wyg..s.)
tan reducir el costo total de este tipo de centrales. Las

primeras centrales nucleares en Amrica Latina estn en
proyecto y construccin.
SERVICIOS PARA LA MARINA

Los servicios de bombas son de suma importancia
en los barcos tanto mercantes, militares o de pasajeros.
Las bombas centrfugas se usan para servicios auxiliares de condensador, drenajes atmosfricos, balamos,
desperdicios, alimentacin de calderas, salmueras, cargamento, circulacin, condensado, control de daos, destiludes, drenajes, agua potable, elevadores, enfriamiento
de mquinas evaporadoras, proteccin de incendio, lavado, agua fresca, gasolina, servicios generales, enfriamiento de artillera, drenaje de calentadores, circulacin
de agua caliente, pozo caliente, agua helada, alimentacin de conservacin, servicios sanitarios y agua de limpieza.
Las bombas rotatorias se usan para enfriamiento de

mquinas, cargamentos, descarga y preparacin, crudos,
servicio de elevadores, mecanismo del timn, servicio y
transferencia de combustibles y gasolina, circulacin de
aceites lubricantes, as como servicio y transferencia
de melazas, servicios de preparacin y transferencia de
aceite, gasolina, jarabe, etc.
Las bombas reciprocantes de Accin Directa, se usan
para bombeo de aire, para alimentacin de calderas,
agua potable, sistemas contra incendio, neblina de aceite, pruebas hidrulicas, bombas de vado, etc.
Las bombas reciprocantes de accin directa, se usan
catin en servicios martimos, debido a su sencillez
y confiabilidad, ya que las condiciones de operacin, y
mantenimiento en alta mar y la disponibilidad de repuestos son muy diferentes a los servicios de tierra. Cabe
mencionar que las bombas reciprocantes accionadas por
vapor se siguen usando como unidades de reserva, en
tanto que las unidades principales tienen motores elctricos.
APLICACIONES DE LAS 11011,ts
165
g. 4rgfaia
.... -714/14 ; Zik. j .
-711'
Figura 191. Tuberas eimeetatlas a
bombas sistas en
ta de un barro.
n'imi-
La construccin de modernos barcos impulsados por

turbinas de gas y por energa nuclear obligaron a los
fabricantes de bombas a ajustar sus diseos.
El campo de las embarcaciones pequeas ya sea de
pesca o de simple recreo constituyen otra rea de aplicacin de bombas, en lo que respecta a sistemas de circulacin de agua de enfriamiento y de lubricacin.
Se usan miles de bombas en todos los barcos que
surcan ros, mares y ocanos. Los grandes pases constructores de barcos como Holanda, Inglaterra, Rusia,
Francia, Espaa, Estados Unidas, Noruega y Japn, tienen fbricas que se especializan en la fabricacin de este
tipo de equipos.
AERONUTICA
Una rama de ingeniera tan moderna, complicada y
exacta como la aeronutica, no puede prescindir de equipos de bombeo.
Las bombas se usan en los sistemas de mando, de
calefaccin, de refrigeracin, lubricacin, etc. Pero no
slo son importantes los sistemas de bombeo de las uni-
diales en vuelo, sino tambin los que se usan en las instalaciones de diseo y prueba de aviones. En la Fig. 194
se muestran como ejemplo las instalaciones que la Compaa Sulzer de Suiza construy para la prueba del avin
Concorde, hoy da el ms moderno avin que surta los
cielos.
El Concorde, desarrollado en comn por Inglaterra
y Francia, alcanza una velocidad mxima de Mach 2.0.
Para que el avin empezase a hacer sus vuelos regulares
en 1972, siete prototipos efectuaron 5,000 horas de vuelo, y se los someti a un extenso programa de ensayo en
los bancos de prueba. Para estos ensayos, Sulzer construy una gran instalacin en Farnborough, Inglaterra,
que permite someter el avin, construido en serie, a los
esfuerzos que tienen lugar durante el vuelo. Con esta
instalacin se pueden determinar a tiempo los fenmenos de fatiga que se pueden presentar en el avin y
tomar las medidas apropiadas para prevenirlos.
Durante el vuelo rectilneo en atmsfera tranquila, el
avin est expuesto a fuerzas estticas producidas por
los diferentes efectos de las fuerzas ascensional, gravitatoria, del empuje de los turbo-reactores y de la resistencia del aire, as como por la presin en el interior del
fuselaje. 1 As rfagas y las turbulencias, as canto las
maniobras de vuelo producen cargas dinmicas adicionales. que se superponen a las fuerzas estticas. Estas
van acompaadas de tensiones trmicas provocadas, por
ejemplo, por diferencias de temperatura entre el fuselaje y el aire exterior o por los calentamientos locales en
torno de los turbo-reactores.
En los aviones supersnicos, a todas estas cargas se
agregan esfuerzos trmicos no estacionarios, que se producen por las violentas variaciones de la temperatura en
la superficie del avin, durante la aceleracin, hasta
alcanzar la velocidad de crucero, y durante la aceleracin a la velocidad subsnica.
Los cambios de temperatura en las estructuras internas del avin no ecurren al mismo ritmo, por lo que
se forman gradientes de temperatura que provocan tensiones adicionales en el material.
Si se estudian las variaciones de la temperatura en
la pared exterior del avin, a base de isotermas, se ve
que la superficie tras haberse calentado inicialmente,
comienza a enfriarse, para calentarse de nuevo con gran
rapidez, al llegar a la estratosfera.
Durante el vuelo de crucero, la temperatura se mantiene a 100C. En el vuelo descendente antes de aterrizar, el avin frena a la velocidad subsnica, en un lapso
relativamente corto, durante el cual la tenmeratura cae
a 20C, lo que corresponde a una temperatura a nivel
del suelo a 15C
Para realizar las pruebas se tiene una instalacin cuyo
plano general se muestra en la figura 193. (Cortesa Sulzer.)
Las bombas principales son:
bombas de circulacin de agua;
bombas de carga de amonaco;
el
ti
to
u
ci
167
Plano grorral dr lo 1:Paulan:in.
I 1 rujan ..,meitd 11.1r.lno

2 11:antlfroolui JE rad...
.. ..
:1 Suplante .11 . rae
1 Grupo.. dr iurl
Ev.paradon, .1r rwalloiAn
Compr....r.
.Ir
dr rabie
1:.triertura
Caldera dr agua ralieldr
Driminito . para 411 ...... mir a. azud
111 Samba. dr abro...wat llllll dr corza

11 1.1.lidarihn <Ir traiamirinn del agua
/2 Sala dr mando
a lic/111. agua Ida
EiFnni
bombas de alimentacin de amonaco caliente;

bombas de alimentacin de agua;
bombas de carga de agua.
El avin se cubre con una envoltura bien ajustada y
se le somete a repetidos ciclos de temperatura. Cinco
circuitos cerrados (uno sobre el fuselaje y dos sobre cada
ala) simulan el perfil del vuelo supersnico, de tal
modo que las cargas trmicas se aproximan lo ms posible a la realidad.
Cada circuito se compone fundamentalmente de una
splame axial, dos intercambiadores de calor con tubos
de aletas, de la zona de ensayo y de los canales de unin.
Lo anterior puede verse en la figura 191.
Lo expuesto slo es un ejemplo de las numerosas
aplicaciones que tienen las bombas en la aeronutica.
193.
Tambin son muy importantes sus aplicaciones en la

astronutica en donde hubo que diseiiar otro tipo de
instalaciones de ensayo para probar las naves que se dirigen a nuestro satlite y a los planetas.
INDUSTRIA QUIMICA
L-t industria qumica es la que presenta problemas

de bombeo ms complejos y la que requiere bombas para
manejar substancias de diferente naturaleza.
Las materias primas en estado lquido generalmente
son abastecidas en carros tanque de donde deben bombearse a travs de las diferentes partes del sistema de
tubera. Dichos lquidos tienen distinta composicin qu-
cArtruw 12
168
Agua
Intrisamtnadot de calor
Amoniaco
1 Zuna de anuro
II limal de retorno
Soplar con difusor
IV Intercambiado/ de calor
V Estrechamiento
III
te
Vlvula de manpou
Vlvula de retencin
Vlvula de nom
1 Circuito cerrado de aire (fuselaje) de la instalacin de ensayo.

4 I Alimentacion I
a-
I Retorno
20- Vlvula de rtyulacin
- Vlvula dr estrangulacin

1111

0 Ek
I
>
Amoniaio
Alimentacin 1
1 Agua
Retome,
Figura 194. Instalacin de ensay. Avin concorde. (Correga Sulzer.)
mica, corrosividad, viscosidad, consistencia, por lo cual

se requiere usar diferentes tipos de bombas.
Las bombas centrfugas se usan en las plantas qumicas para manejar aproximadamente el 90% de los lquidos corrosivos. La razn de esto, es la ventaja que
presentan las bombas centrifugas de trabajar con holguras ms amplios, lo cual es una gran ventaja cuando se
usan aleaciones inoxidables.
Buscando primordialmente un concepto de estandarizacin dimensional, la Industria Qumica ha desarrollado el Cdigo ANSI. Para las bombas centrifugar
correspondientes el ANSI-B73.1.
Los lquidos que se manejan. abarcan cidos, bases.
sales, acetatos, hidrocarbonos, cloruros, almidones, aceites, etctera.
En las fotografas sealadas como figuras 195 y 196 se
muestran dos bombas, ambas de acero inoxidable para la
industria qumica y con diseo ANSI.
Las bombas para la industria qumica se construyen

en varios diseos especiales. En cuanto al problema de
las fugas en los estoperol, ste se resuelve con bombas
provistas de sellos mecnicos de materiales especiales
para resistir la abrasin o la erosin.
Tambin se han diseado bombas de las llamadas
de "cero fugas" que son de movimiento magntico. El
extremo motriz y el lado en contacto con el lquido estn separados por un diafragma no magntico y el lquido bombeado sirve como lubricante de la bomba. Este
diseo es especialmente adecuado para lquidos peligrosos, txicos, odorferos, extremadamente calientes o fros
o altamente corrosivos.
Tambin se usan bombas con motores de cierre hermtico similares a las empleadas en las plantas nucleares.
En lo que se refiere al problema que presentan los
lquidos muy abrasivos y que, tal vez es el mayor problema que existe en una bomba, se ha recurrido a recubrimientos de substancias sintticas que pueden ser reemplazadas peridicamente, sin que afecte el material
bsico de la carcaza.
APLICACIONES DE lAS BOMBAS
Figura
195.
169
tall'OSZN dr bomba .. 1 \ SI en acero inoxidable para usanr es is

Isolu,stria 911(
. a. :ortt-A(s dr Holirpompen.)
Existen diseos especiales para bombear metales fundidos y para manejar substancias con slidos en suspensin, tales como pulpas qumicas, residuos de. cinc, dolomita, bauxita, etc.
Dentro del campo de las bombas rotatorias, son muy
conocidas las bombas de tornillo simple, para gran variedad de productos custico, cidos, colorantes, solventes, jabones, ltex, resinas, etctera.
Las bombas de volumen controlado, de medicin y
de dosificacin se usan en procesos qumicos y metalrgicos para inyectar pequeas cantidades de lquido.
Para gastos mayores, las bombas de diafragma de
diferentes diseos tienen gran aceptacin.
Las bombas de diafragma accionadas por aire, tienen
gran demanda en las plantas qumicas y metalrgicas
para manejar lodos, licores, cidos, productos cristalinos.
etctera.
Las bombas reciprocantes mayores, son generahnente
unidades del tipo de mbolo, construidas de aleaciones
especiales, porcelanas, hule duro, etc. Algunas bombas
estn provistas de cilindros resistentes al cido, de porcelana y tienen mbolos del mismo material. Las aplicaciones incluyen el manejo de cidos, pinturas, abrasivos,
etctera.
BOMBAS DE CRISTAL
Figura 196. Bomba Diseno ANSI.
Para servicio de la Indutaria Qumica.

(Corleu(a de Huhrpumpen.)
Estas manejan una gran variedad de cidos, jugos

de fruta, leche. En la siguiente figura se observa una
para bombeo de cido sulfrico.
cutrun 12
170
Vigora 197. Bomba de cristal para bombeo de cido sulfrico. (Cortesa Sosa Texcoco. Mxico.)
El cristal resiste todos los cidos y compuestos qumicos, excepto el cido fluorhdrico y el cido fosfrico
glacial.
Las bombas de cristal no se recomiendan para manejar soluciones alcalinas.
En textos especializados de ingeniera qumica, debern estudiarse todas las posibles aplicaciones de las bombas para las diferentes substancias.
Las estaciones de bombeo estn instaladas a intervalos adecuados, a lo largo del dueto, pues aun en terreno
plano, las cargas de friccin son grandes y se requieren
bombas de alta presin.
A continuacin se ilustra una planta de bombas de
alta presin localizada en Poza Rica, Mxico. 1.as bombas son de varios pasos con una presin de trabajo de
INDUSTRIA PETROLERA
1.as bombas que se usan en la industria petrolera se

dividen en 8 grupos: perforacin, produccin, transporte, refinera, fracturacin, pozas submarinos, porttiles y
de dosificacin.
En perforacin, se usan las llamadas bombas de lodo.
como la que se muestra en la figura 198.
Estas bombas son casi siempre del tipo reciprocante.
Deben desarrollar presiones altas a veces, superiores a
los 200 kg/ein t . El lodo de perforacin que manejan
estas bombas pesa entre 2 y 20 kg/litro.
En produccin se usan cuatro tipos de sistemas de
bombeo para extraer el nudo de los pozos de produccin y descargarlo a nivel del suelo: sistema de cilindro
de succin, sistema hidrulico. sistema sumergible y sistema de elevacin por gas. Hay algunos pozos que no
necesitan bombeo ya que es suficiente la presin del
crudo.
El transporte de lquidos en la industria petrolera se
hace a travs de miles de kilmetros en el mundo entero,
tanto en oleoductos, petrleoductos propiamente dichos
y gasoductos. En ciertos casos el dueto puede servir para
transportar diferentes fluidos.
Figura 198. Bomba de lodos de 2 cilindros accionada por gas.

Morra Super Wilson Snyder 16 14-734-20. (Cortesa Oficina
PEMEX-Mxico.)
..21~
882 Ildidg y tienen la caasa bipartida horizontalmente.

2
Manejan petrleo crudo excedente que no es posible

refinar en Poza Rica. Tiene un alcance de 50 km de
longitud donde se encuentra la siguiente estacin de bombeo. Pueden observarse los grandes motores de 2.500 IIP.
Cada da son ms POI ula Otrs los oleoductos. dado
que los centros de produccin generalmente esnin muy
distantes de los centros de consumo. Existen grandes
oleoductos a travs de la selva, o de los desiertos como
los que se construyeron en el Sahara o en Arabia para
transportar el petrleo a los puertos de donde buques petroleros lo llevan a pases lejanos. Durante todo el ao las
bombas de estos oleoductos estn expuestas a grandes
cambios de temperatura. Este problema y el de las grandes presiones requiere pie se usen bombas de diseos
especiales como los que se muestran en los figuras 20120{.
-
La bomba vertical enlatada es un tipo que ha venido

teniendo mucha aplicacin. Con este tipo de bombas, el
fluido que circula ett la tubera entra en una "latan
donde se puede incrementar grandemente su presin
mediante una bomba de varios pasos. Tiene tambin la
ventaja de que sus caractersticas de succin son mucho
mejores para lquidos que como los de la industria petrolera o petroqumica tienen presiones de vaporizacin
bajas. Tiene tambin mucha aplicacin en aeropuertos
para bombear combustible a los aviones. con lo cual se
reduce el peligro de descargas elctricas estticas.
REFINACION
El proceso de refinacin es uno de los procesos industriales ms complejos y el que requiere mayor variedad de bombas. I.os productos que se manejan en una
refinera tienen densidades que varan desde 0.6 a mayores que 1.0; viscosidades menores que las del agua y
Figura 199. Batera de bombas

para oleoducto.
IForterfatir Ruhrpumprn.)
otras tan altas que ni siquiera las bombas centrfugas

las pueden manejar; las temperaturas llegan a 850F,
y las presiones alcanzan hasta 1,200 Ibiplg2.
Sin embargo, la industria petrolera es la que ha hecho
el mayor esfuerzo para estandarizar sus procesos lo cual
se observa en las normas del
(American Petroletint Institute.)
En la figura
se muestra el diagrama de un proceso de refinacin.
En el proceso de refinacin existen muchos procesos
especficos, que quedan fuera del alcance de este libro.
En general, podramos decir que la mayora de bombas
son centrfugas, construidas en acero, ya que el hierro
no resiste bien las tensiones existentes y que las especificaciones para los motores establecen claramente que deben ser a prueba de explosiones. Tambin se usan materiales tales como el acero inoxidable, acero al cromo,
monea, etc. El diseo de los estoperol requiere cuidado
especial, ya que no debe haber ningn tipo de fugas;
con tal objeto se usan los sellos mecnicos.
Las condiciones de succin son de suma importancia
por dos razones: 11 en muchas aplicaciones. la bomba
201
.0 1
in
.111111111.t
ynags
,
~t
"liarri%
Figura 21)11. !Sonata de alio presin para oleoducto. (Cortesa

Prmex.)
1 72
CAPITULO 12
rizan 201. Bomba de proceso con impulsor entre balen& lnea J. para
sin kin en refineras de petrleo. (Cortesas de Ruhrpumpen.)
Figura 202. Bomba de proceso. vertical de multietapa. tipo lata para servicio
de hidrocarburos con bajo NPSII disponible. linea VMT.

(Cortesa de Ruhrpumpen.)
Figura 203. Bomba de pmeeso. ;vitral re

linea, Cdigo API.6 I O. ,.4 . 1 -1 irlo
de refinera. (Conesa de
debe manejar tunrocarouros a temperaturas correspondientes al punto de vaporizacin y 2; seria nutv costoso
instalar en posicin elevada los tanques para el lquido
que se va a bombear de los mismos y as obtener una
gran carga neta positiva de suerithi. Por tanto, el diseo
hidrulico de las bombas para refinera, se adapta a valores de CNN muy bajos. Esta es otra de las razones,
por las cuales el tipo de bombas verticales, anteriormente descrito, cada da tiene ms aplicaciones.
En lo que se refiere a bombas rotatorias. stas manejan esencialmente los productos crudos y pueden estar
provistas de camisa de vapor para manejar crudos extremadamente viscosos. Las bombas recipurantes de alta
presin se usan para el reciclaje de aceite limpio y para
manejar gasolina natural y muchos otros productos que
se usen en el proceso. Otras bombas reciprocantes inyectan diversos productos qumicos, inhibidores de goma y
de activadores de metales: extraen la sal de los crudos:
odorizar] el gas natural, etc.
Otras aplicaciones son: acidulacin de pozos de petrleo, almacenamiento subterrneo, servicios en estacin,
carga de reactores, bombeo de pozo de fondo. de hidrocarburos lquidos, cte.
Para completar la descripcin de las bombas para
refineras se muestran las siguientes ilustraciones.
INDUSTRIA PAPELERA
El papel se fabrica a partir de la celulosa obtenida

de diferentes tipos de madera, caria de azcar, trapo,
desperdicios de papel, etc.
Existen fabricantes de pulpa de papel, papel y otros
que elaboran ambos productos. La manufactura de la
pulpa consiste en separar fibras de celulosa y transformarlas en una pasta adecuada para la manufactura de
papel, cartn, celofn, rayn, explosivos y gran variedad de otros productos.
La pulpa se elabora, ya sea a base de procesos mecnicos o bien, a base de cocimiento en un digestor en
I73
Figura 201. Bomba de proceso para servicio en oleoducto. Cdigo

API-610. I.na etaix, doble
careas.' axialmente
hipad ida. Tipo /NI I. Coparillad 5.000 8M1. Carga dinmica
250 in. Potencia 39(M) Kw. Lquido bombeado rindo.
presencia de substancias qumicas. La pulpa puede ser

alcalina (al sulfato) o cida (al sulfito, segn el pm
ceso qumico usado para fabricarla.
Una fbrica de pulpa utiliza bombas que manejan
lquidos tales como agua, cidos, sosas, licor blanco (el
licor durante el proceso de cocimiento en el digestor), licor negro (el licor que se drena despus del cocimiento). y el licor verde (las substancias qumicas recuperadas del horno de recuperacin y disueltas en agua).
las bombas manejan pastas cuya consistencia vara
de I a 6% en v-so; tienen impulsores del tipo Matas-
cable con el menor nmero posible de aspas (generalmente 2). En algunos casos se necesita una bomba auxiliar especial o un alimentador tipo tornillo que ayuda
a la pulpa de alta consistencia a entrar a la bomba.
.. continuacin se muestra una bomba tpica para el
manejo de pulpa.
La preparacin de la pasta de madera se ilustra en
pginas siguientes. El proceso empieza en el hidropulpar que es un recipiente que tiene tan rotor con un
diseito especial de aspas para moler o desfibrar la celulosa que se utiliza en el proceso. Segn el tipo de papel
que se quiera fabricar, en el hidropulpar se agregan
colorantes y componentes qumicos.
A continuacin, la pasta se bombea a tan tanque de
almacenamiento. El tanque tiene un agitador para que
no se asiente la pasta. Con otra bomba, la pasta pasa al
tanque de almacenamiento y de ah al regulador de
consistencia.
Del regulador de consistencia, la pasta pasa por gravedad a los refinadores.
cAPinti.0 12
A la salida de los refinadores se requiere otra bomba

para enviar la pasta a los limpiadores y al depurador,
de donde, finalmente, se la bombea a la mquina confeccionadora del papel.
Para destacar la importancia que tiene la industria
papelera, conviene mencionar que la misma crece a
ritmo acelerado en virtud de que cada da, se usan ms
artculos desechables, tales como servilletas, vasos, etc.
Slo la produccin de papel peridico, de escritura, de
cigarro, hace que esta industria tenga una continua
expansin y a la vez, sea una de las ms importantes
para los fabricantes de equipos de bombeo, por el gran
uso de los mismos.
INDUSTRIA TEXTIL
Las bombas de fbricas textiles manejan colorantes,
agua, sulfures de carbono, cidos, sosa custica, sosa comercial, acetatos, solventes, decolorantes, alcoholes, sales,
perxidn de hidrgeno, sales, engomado y butano.
Figura 205. Bomba para manejo lir pulpa.

(Cortesa de Worthington.)
"DIAGRAMA DE FLUJO"
regulador de
tanque de
consistencia
almacenamiento
hidrapulper
refinadores
bomba tanque de
alimentacin
bomba
bomba
bomba
limpiadores
maquina de acabado
depurador
bomba
Figura 206. Diagrama de flujo.
Se usan muchas bombas de medicin y dosificacin

en las aplicaciones textiles para manejar las soluciones de
decolorantes, control de pll del agua de lavado de las
fibras sintticas, control de color en el teido, carbonizacin de la luna, etc.
INDUSTRIA DEL HULE
Los lquidos bombeados en la industria del hule son:
Solventes, aceites suavizadores, modificadores, catalizadores, salmueras, estireno, butadieno, ltex, licores.
pigmentos, etc.
Se usan bombas de baja presin y, generalmente. de
tipo centrfuga.
Las reciprocantes se aplican a gastos pequeos y presiones elevadas. Los usos tpicos incluyen la alimentacin
de medidores, e inyeccin de lubricantes y otros Mil/puestos, manejo de gelatinas y xidos, etc.
Esta industria tiene un desarrollo paralelo a la petroqumica y a la automovilstica.
MINERIA Y CONSTRUCCION
Las bombas que se usan en estas actividades, especialmente manejan lquidos con slidos en suspensin.
Las aplicaciones en minera de carbn incluye eliminacin de agua, alimentacin de filtros, manejo de productos pesados, manejo de lodos, bombeo de sumideros,
flujo de espesadores, eliminacin de desperdicios, lavado
de carbn, etc. Se utilizan algunas bombas reciprocantes de diafragma, pero las ms usadas son las bombas
centrfugas.
En los diferentes procesos de la minera, tanto de
materiales metlicos corno no metlicos, las bombas se
usan en las fases del proceso de beneficio, alimentacin
de calcificadores, alimentacin de filtros, dragado, eliminacin y recuperacin de productos, transferencia de
precipitados, manejo de decantados, manejo de productos pesados, etc.
En canteras se usan bombas para manejar lodos de
cemento, mezclas corrosivas, dragado, lodos de cal, drenaje, transferencia de arenas y desperdicios.
Otras de las aplicaciones ms importantes es el
desage de minas. Estas unidades de bombeo tienen que
desarrollar cargas muy elevadas y deben ser resistentes a
materiales abrasivos y corrosivos, por lo cual en muchos
casos tienen que fabricarse de acero inoxidable. Deben
ser bombas de fcil ensamble y desensamble porque a
menudo el acceso a las mismas es difcil.
Tambin, son muy importantes las bombas de sumidero que se puedan transportar con facilidad de un
lugar a otro y que tienen por objeto el desage constante de los tneles de las minas, para que stas no se
vayan a inundar debido a los escurrimientos que tienen.
En cuanto a las bombas rotatorias, su uso es reducido, as corno el de las reciprocantes que tienen claros
pequeos, ya que ambos tipos no pueden trabajar con
175
substancias abrasivas. Sin embargo, las rotatorias pueden
usarse para medir soluciones de productos y diluyentes
en sistemas de alimentacin separada, para transferencia
de lubricantes, mientras que las reciprocantes se emplean para el manejo de lodos aurferos, inyecciones de
lechada a presin, eliminacin de escurrimientos, etc.
Por ltimo, vale la pena mencionar el bombeo en
dos fases (slida y gaseosa), que se efecta con carbn
y aire o gas, y con el cual se transporta el carbn a
grandes distancias.
CONSTRUCCION
En construccin se usan generalmente bombas porttiles accionadas por motores de combustin interna, ya
que en el lugar de la construccin generalmente se carece
de energa elctrica suficiente.
I.as principales aplicaciones son: bombeo de concreto, surtidores e inyectores de lechada a presin, drenaje, etctera.
Podramos considerar aqu las bombas usadas en
fuentes v obras de ornato en donde se usan bombas centrfugas de cargas medianas y altas y bombas regeneraticas para gastos muy reducidos y presiones elevadas.
En la construccin de tneles, se usan bombas neumticas de diafragma, para desalojar el agua. En perforacin de pozos se emplean bombas adecuadas para
manejar lodos.
INDUSTRIA SIDERURGICA
Las principales aplicaciones dentro de la industria
siderrgica son: enfriamiento de molinos, enfriamiento
de hornos, servicios de suministro de agua, remocin de
escoria en los lingotes, etc.
En general las unidades son bastante grandes, con
gastos superiores a 12,000 galones/minuto. Pueden ser
horizontales o verticales y de uno o varios pasos. Las
plantas siderrgicas siempre deben estar cercanas a algn suministro de agua superficial o subterrnea.
El proceso de remocin de escoria mediante el impacto de un chorro de agua, requiere bombas con presiones superiores a las 1.800 lb/plg r las cuales pueden
descargar directamente o bien a travs de una cmara
de compensacin.
Debido a que la industria siderrgica tiene procesos
continuos se requieren ms bombas duraderas lo cual
obliga al fabricante a usar materiales de alta resistencia.
En cualquier pas la industria siderrgica es uno de
las mayores consumidores de equipos de bombeo.
ACONDICIONAMIENTO DE AIRE
A medida que los individuos logran satisfacer sus
necesidades elementales. tratan de contar con ciertas comodidades. El aire acondicionado es una de ellas y cada
vez es ms popular en lugares donde hay grandes variaciones de clima, o bien donde se congrega mucha gente
tales como en los restaurantes, hoteles, cines, etc.
cutrut.o 12
I 76
Las bombas se usan principalmente en los siguientes
sistemas que forman parte del sistema general de acondicionamiento de aire y que son: suministro de agua,
circulacin para lavado de aire, agua enfriada y bombas
de agua condensada. En la mayora de los casos se usan
bombas centrfugas ya que las rotatorias y reciprocantes
tienen poca aplicacin en estas instalaciones.
El suministro de agua y el lavado del aire son procesos sencillos. Las bombas de agua fra circulan el agua
del enfriador a las bobinas de enfriamiento de la unidad ele acondicionamiento de aire. Las bombas de agua
condensada circulan el agua del suministro normal o
bien de la torre de enfriamiento al condensador. Deben
desarrollar una carga que incluya las prdidas del condensador, torre de enfriamiento, accesorios, tubera y
cualquier elevacin esttica.
CALEFACCION
Los sistemas de calefaccin de edificios requieren
bombas de circulacin de agua caliente v, en algunos
casos, unidades para el retorno de condensados. Para
ello se tasan bombas centrfugas pequeas, aunque cada
<la se usan ms las regenerativas que se adaptan bien
a este tipo de servicios, por ser unidades de gasto reducido y presin alta.
Actualmente se observa la tendencia a disear sistemas con temperaturas que varan de 250F a 400F a
la salida de la caldera. El sistema consiste de una caldera, un tambor de expansin, un sistema de bombeo y
el sistema para aprovechar el calor. Esto puede ser de
dos tipos: uno en el cual hay una sola bomba que hace
circular el agua en la caldera y distribuye el agua caliente a travs del sistema. En el segundo tipo, hay una
bomba para suministrar el agua a la caldera y otra
para hacerla circular en la red de calefaccin. En ambos
casos, las bombas succionan agua del tanque de expansin, el cual se usa tambin para presurizar el sistema
y para almacenar el agua caliente.
REFRIGERACION
Los fluidos que se manejan para refrigeracin son
salmueras, agua, freones, amoniaco, etano, propano, etctera. El manejo de los mismos requiere construcciones
especiales.
En el caso de las salmueras hay dos tipos principales,
cloruro de calcio y cloruro de sodio. Las salmueras no
electrolticas incluyen los glicoles, alcohol, acetona, van
sol, etctera.
Las bombas de salmuera estn construidas totalmente
de hierro, si manejan salmuera de cloruro de calcio y
totalmente de bronce si sta es de cloruro de sodio. Las
bombas que trabajan esa salmuera a baja temperatura
generalmente estn aisladas con corcho granulado.
Las mquinas que bombean agua de refrigeracin
ya se describieron en varias partes de este libro.
La figura 207 muestra los compresores que bombean

amonaco en la sala de mquinas frigorficas de la fbrica de helados del Grupo del Dr. Oetker. en Ettlingen
Bailen, Alemania Occiddental.
Las bombas usadas en los refrigeradores domsticos,
son unidades hermticas acopladas directamente a motores elctricos; sus caractersticas fundamentales, son la
confiabilidad de servicio con mantenimiento nulo, y funcionamiento silencioso que se logran debido a una fabricacin muy cuidadosa.
El equipo completo de un refrigerador incluye:
I. Evaporado?:
Provee la superficie de calefaccin necesaria para
transferir el calor del espacio por enfriar al refrigerante. En un refrigerador dom&tico es lo que
se llama comnmente el congelador.
Lnea de succin:
Conduce el vapor de baja presin del evaporador
al compresor.
Compresor:
Mediante el bombeo aumenta la presin y temperatura del vapor.
Lnea de descarga:
Conduce el vapor de alta presin del compresor
al condensador.
Condensador:
Provee la superficie de calefaccin necesaria para
que el calor fluya del refrigerante al medio del
condensador. Es el serpentn negro que se encuentra en la parte posterior de los refrigeradores.
6. Vlvula de control de flujo:
La bomba del compresor est suspendida por medio de resortes y sumergida en aceite a fin de
asegurar su lubricacin permanente y un funcionamiento lo ms silencioso posible.
En la figura 208 se muestra el corte de un compresor
donde se puede observar la disposicin del pistn, hiela y
las vlvulas de succin y descarga.
BOMBEO DE GAS
El llamado "gas natural" es una mezcla de hidrocarburos gaseosos, principalmente metano, etano, propano y butano de la serie parafnica.
Es el mejor combustible que se tiene en la actualidad,
ya que por sus mltiples cualidades, tales como gran
eficiencia calorfica, limpieza en el manejo y bajo costo,
11 11.1CACIONKS 1W LAS BOMBAS
177
higura 2(17. Sala dr miquiems frigoril 1- ii
es insubstituible para calderas, quemadores, motores de

combustin interna, etc. Debido a que su consumo ha
aumentado tremendamente, se necesita bombearlo a
travs de grandes distancias. Desde los pozos el gas llega
por bombeo a las plantas de absorcin en donde es tratado a fin de separar impurezas tales corno cido sulfhdrico, bixido de carbono, y substancias condensables,
obtenindose el gas seco. De estas plantas es necesario
bombearlo hasta los centros de consumo a travs de largos gasoductos.
En la figura siguiente se ilustra una nintocompresora
de gas del tipo "paquete" que se usa en diferentes plantas de absorcin. Para bombear el gas emplean motores
de gas provistos de pistones reciprocantes que trabajan
en ngulo recto o a 180. Por lo general, son mquinas de varios pistones debidamente balanceados.
Como se ha dicho estas motocompresoras bombean
de los campos a la planta de absorcin.
Para dar una idea de la magnitud de estas instalaciones basta mencionar que en Mxico existe un gasoducto que va de Ciudad Pemex a la Ciudad de Mxico
que tiene una longitud de 780 km y un dimetro de 24"
y que bombea 643.000 millones de PCD. Para el bom-
t.
Suher.1
leo del gas se emplean 9 estaciones de bombeo que cons-
tan de 2 motocompresoras cada una de 3,300 HP. Por

ltimo la estacin Nm. 10 en Venta de Carpio consta
de 2 mquinas de 1,530111' que bombean el gas a Salamanca situada a ms de 300 km. La presin media a la
llegada en Salamanca es de 28 kg/cm2.
Pasando al mbito mundial, las reservas mundiales
de gas se estimaban al 1" de Enero en 1969 en 1,072 x
10" pies cbicos. Las instalaciones en los pases petroleros de Asia y Amrica son gigantescos. Recordemos
que el gas natural es una de las fuentes ms importantes de:
Gasolinas naturales.
Gas licuado (que est compuesto de propano y
butano).
Etano (materia prima bsica para la obtencin de
etileno, polietileno y una gran variedad de productos petroqumicos).
Helio (el 90% de la produccin mundial de este
elemento proviene del gas natural de Texas, Oklahoma y Kansas en los Estados Unidos de Norteamrica).
178
CAPTULO 12
Figura 208. Corte de un compresor pura n .frigerador domstico. (Cortesa dr
Consorcio Manufacturero, S.A.)
Figura 209. Compresor de gas tipo SI.HC de 880 HP que servir para la elevacin
de presin de gas en los Pompis naturales. (Cortesa Washington.)
APIJEACIONES DE IAS BOMBAS
179
Figuro 2 111. l'isti MIS l iara el bombee dr gas.
--Metano (combustible excelente, superior en muchos aspectos al gas licuado y a la gasolina. y

materia prima bsica de la petroqumica para la
produccin de negro de humo, amonaco, acetileno,
etileno, n'etanol, hule sinttico, fertilizantes, bixido de carbono y una gran variedad de productos).
En libros especializados podr consultarse sobre el
manejo de todas estas substancias en la industria petrolera y petroqumica.
SISTEMAS DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE
Fa el recin rumrnzadn sigh I \ I. el agua itotallIc constituye uno de los lquidos ms preciados. El constante aumento de la poblacin y el agotamiento de los neeneso.,
naturales co'n'atos agravan el pmhlema. Por ello aumeinan
constantemente los caudales de lquido que se necesita
bintibear desde lugares rada vez IllS distantes.
Hay dos tipos de fuentes de agua potable las superficiales y las subterrneas. En varios pases latinoamericanos, existen grandes corrientes superficiales que se
aprovechan con este fin, aun cuando el desarrollo indus-
trial empieza a contaminarlas. En otros como en Mxico,

tiene que recurrirse a fuentes subterrneas. Esto es caracterstico de pases ridos o de pases montaooss donde
los ros son poco caudalosos y tienen grandes pendientes.
Su orografa accidentada impide la construccin econmica de presas.
Paises llanos como Estados Unidos de Norteamrica
que, adems tienen precipitaciones constantes y relativamente cuantiosas satisfacen el 75% de sus necesidades
ron agua potable de fuentes superficiales y slo 25% de
fuentes subterrneas.
Como una ilustracin de un sistema de suministro
de agua potable se muestra el sistema de abastecimiento de la ciudad de Mxico, una de las ciudades que
crece a mayor ritmo en el mundo y que, por su posicin
geogrfica a 2,240 m de altitud sobre el nivel del mar,
es especialmente interesante. Los datos, aunque reales,
varan conforme aumenta el sistema.
Suministro de agua potable a la ciudad de Mxico
El suministro de agua potable a la (badal de Mse efecta por medio de cuatro sistemas principales,
xico,
180
CAPTULO
diversos manantiales, pozos municipales, y los particulares.

Los gastos promedio de cada fuente de abastecimiento son:
A. De los sistemas:
Sistema Alto Lerma y Lerma Su ' : Q,, = 11.8998
In'/seg. 42% de Q, TOTAL
Sistema Chalco, Xochimilco, Huipulco y Xotepingo: Q = 3.5103 tn 3 /seg. 12.492% de Q,
TOTAL.
e) Sistema Chiconautla: Q. = 3.4102 m'/seg.
12.1389 de Q. TOTAL..
0.5752 m3 /seg.
d) Sistema Pen Viejo: Q,
2.047% de Q TOTAL.
R. Varios:
I. Diversos manantiales: Q. = 0.5000 ma/seg.
1.78 % de Q s, TOTAL.
Pozos municipales: Q, = 6.1051 m"/seg. 21.73%
de Q, TOTAL.
Pozos particulares: Q, - 2.095 m 3 /seg. 7.811%
de Q ft, TOTAL.
* (2" TOTAL = 28.0956 zuNseg.
DESCRIPCION DE LOS SISTEMAS
Sistema Chalco, Xochimilco, I luipulco y Xotepingo:

Este sistema consta de 43 pozos profundos y un manantial, los cuales abastecen un acueducto de 1.70 to de
dimetro.
En el manantial hay dos bombas de presin baja, ya
que bombean el agua a una altura menor de 20 m, son
bombas de impulsor cerrado de 15 14" de dimetro;
350 l.p.s.; tubera de descarga de 12" de dimetro. Los
motores que accionan dichas bombas, son verticales de
100 IP y un voltaje de operacin de 440 volts.
En la misma casa de bombas del manantial, encontramos dos bombas de dos pasos; centrfugas, bipartidas;
685 g.p.m. (43.5 I.p.s.), movidas por motores a 1,450
r.p.m. y un voltaje de operacin de 220/440 volts y
aproximadamente 45 HP. Estas abastecen a Nativitas
de agua potable.
Del acueducto, el agua llega la planta de bombeo de
Xotepingo donde hay dos crcamos, con una capacidad
de 8,000 m a c/u. Al llegar el agua a dichos crcamos, se
la somete a un tratamiento bactericida a base de cloro, el
cual se suministra en dos formas: una a partir de cloro
liquido que se gasifica y se mezcla con agua en dosificadores a razn de 1 gin de cloro por m' de agua; esta
solucin se agrega a los crcamos. Otra forma es a partir
de hipoclorito de sodio al 13.5% de cloro que se bombea
a los crcamos por medio de una bomba dosificadora de
tipo diafragma, con motor de 1,425 1,725 r.p.m.; 1/4
de HP; y un voltaje de operacin de 110 volts. El trataEl gasto total aumenta peridicamente
12
CAPTULO 8
Presa
Villa Victoria
Villa
s Victoria
o.. y g
*
to.

*
Villa de
Allende
PS 6
Presa
Chilesdo
Donato
Guerra
Sta. Teresa
Tilostoc
PS 5
PS 4
PS 3
Valle de
Bravo
e
.
5 km
Presa Valle de Bravo

PS 1
Sistema Cut/anuda. Cortesa de Sulzrr.
l'Ut ura 211 . Skirma Cutzamala. itiwIrs(a dr Sulzer.)
miento bactericida, mediante la dosificacin de cloro tiene efecto cuando el pH del agua es neutro o tasi neutro
( +1.5).
De los crcamos el agua pasa a un tubo denominado
manifold al que estn conectados los tubos de succin de
las 10 bombas de la "Planta Xotcpingo". Cinco de estas
bombas son horizontales de impulsores cerrados con un
dimetro de 27.5"; 750 I.p.s. cada una; 1,000 r.p.m.; tienen 24" de dimetro en la succin y 16" en la descarga.
El motor que acciona a cada bomba es de 800 HP; y un
voltaje de operacin de 6,300 volts.
Tres bombas son horizontales, bipartidas, de desplazamiento positivo; impulsor cenado de 37" de dimetro;
1,500 I.p.s. cada una; 750 r.p.m.; dimetro de succin de
30" y 18" de descarga. El motor que acciona a cada una
de estas bombas es de 1,600 11P; y un voltaje de operacin de 6,300 volts.
Las otras dos son horizontales; bipartidas, 1,500 l.p.s.
impulsor cerrado; el dimetro de succin es de 30" y
el de descarga de 24"; la bomba trabaja a 750 r.p.m. El
motor que acciona cada bomba es de 1,600 11P; y un
voltaje de operacin de 6,300 volts.
Para auxiliar este sistema, en caso de gran demanda,
existe una segunda planta de bombeo, la del "Cerro de
la Estrella", situada en un ramal del sistema Chalco,
APLICACIONES DE LAS DOUKAS
Xotepingo; consta de cuatro bombas de lubricacin forzada de aceite a 350 giczn : horizontales y bipartidas;
dimetro de succin es de 48" y de 20" al de descarga;
y 1.000 I.p.s. El motor que acciona a cada bomba es de
1,000 r.p.m.. un voltaje de operacin de 2,300 volts; y
1,250 TIP.
De la planta de Isntheo, el agua pasa a una unte
de control en la cual, segn la demanda. se almacena
distribuye a las colonias aledaas. La capacidad total
de los dos tanques es de 46.800 ni' y su altura respecto
a la planta de bombeo es de 60 tn.
Todas las bombas trabajan ahogadas 5 la presin de
salida es de 5-5.5 kgicni'.
El agua bombeada llega a 105 4 tanques de Dolores
con una capacidad de 50,000 tn"; de ah fluye por gravedad a la (nima de vlvulas <le la Condesa en donde
se distribuye a la red de la ciudad.
Sistema Alto
1,111111 r L'Hita Sal.
El sistema del Alto Lesna est abasum ido por 70

uno con tina bomba vertical de pozo pmfundo o de alta presin: lubricadas por agua; con un
gasto de 1(10 I.p.s., una altura 1118110mltica total de
105 m, 1,450 r.p.m.; potencia requerida incluyendo prdidas mecnicas 175 IIP: empuje vertical requerido
POZOIL cada
181
4.400 kg; 16" de dimetro de tubera de ademe: 111',
<Ir eficiencia; impulsores semiabiertos; 9 impulsores; con
13 :1'8 " de dimetro exterior de los tazones; con 10" de
dimetro en el tubo de succin y 1.50 m de largo con
colador cnico. Los cabezales de descarga son de 241-12"
pm Itr con bridas a 10" con una columna de descarga
de 10" dimetro y 54.9 in de longitud; la flecha es de
1 15 16". adems cuenta con una sonda neumtica, para
determinar la altura de la columna de agua por encima
de los impulsores, con dimetro dr 1"; y un tanque de
almacenamiento de agua. con una capacidad de 400 1
para la prelubricacin, a una altura de 3 in del nivel
del suelo. Los motores que accionan dichas bombas son
elctricos; d (tecla hueca; tipo induccin, a prueba <le
goteo: 2(10 IIP. y 1;150 r.p.m. con dispositivo de no
retroceso para evitar que se desatornille la flecha.
Estos pozos abastecen das acueductos. uno por gravedad y otro a presin ambos <le 1.20 111 de dimetro. De
stos el agua pasa al crcamo de la planta ''Antonio
Alzan... . el cual tiene una capacidad de 5,000 ni'. Dicha
planta consta dr 7 bombas horizontales; bipartidas, de
doble succin; impulsor cerrado ron un dimetro
de 26 11%,;": 1.000 1.p.s. cada tina y una presin de bombeo <le 5 kg: cm'; el diametau de succin es de 21" y el
de descatga. 2(1". Los motores que accionan a dichas
bombas son sincrnicos, 1250 IIP, de induccin y un
501taie de operacin de 2,300 volts.
Figura 212.
Ilinnhas Sistema Culzarnala.
V . .Briesfa dr Sahrt)
CAllnto 12
182
De la planta "Antonio Alzate" el agua pasa hacia el ductos del Alto 1.erma, en el tnel Atarasquillo-Dos Ros.
tnel Atarasquillo-Dos Ros. Esta planta de bombeo cuen- Este tiene una longitud de 14.333 km y un dimetro de
ta con un tanque neumtico para amortiguar el golpe 3.20 In; su capacidad mxima es de 15 m 3 /seg. Posteriormente el agua pasa al acueducto inferior del Valle
de ariete.
de Mxico que mide 21.443 kin y llega a los tanques de
El sistema Lerma Sur consta de 39 pozos, profundos, Dolores y de ah a la Condesa.
con sus respectivas bombas que tienen caractersticas
similares a las del Alto Leona. El agua de estos pozos
fluye a un acueducto por gravedad. Tambin se hacen
Sistema de "Chiconaulla"
captaciones de los manantiales de la zona de Almoloya
del Ro y los de Texcaltengo, Alta Empresa y Ameyalco.
Este sistema consta de tres ramales de pozos profunA excepcin de las captaciones de Ameyalco, las aguas
de todas estas fuentes se vierten al acueducto por l- dos: el del Ojo de Agua, con 15 pozos; el de El Charco
neas de bombeo cortas, que en ningn caso exceden de que tiene 16 pozos y por ltimo el de San Cristbal con
8 pozos. El sistema abarca dos plantas de bombeo, la
10 in.
Nm. I de San Cristbal y la Nm. 2 de San Juanico,
El acueducto superior en el Valle de Toluca tiene as como dos tanques de almacenamiento con una capa24,341 km de longitud y descarga, junto con los acue- cidad total de 105,000 m' y un tanque compensador de
TANQUE REGULARIZADOR
DE PRESION CERO
16 POZOS "CHARCO"
2 TANQUES DE REGULARIZACION
DE 105,000 m3
"SANTA ISABEL"
02.20 m
PLANTA DE BOMBEO
"SAN CRISTOBAL"
PLANTA DE BOMBEO
"SAN JUANICO"
15 POZOS
"OJO DE AGUA"
o
OOO
8 POZOS
"SAN CRISTOBAL"
figura 2 1:1. Diagrama unifiliar del sistema "Chivommila".
APIJCACIONES DE LAS BOMBAS
presin del cual el agua se distribuye directamente a la

parte noroeste de la ciudad.
Todas las bombas para pozo profundo, usadas en
este sistema son del mismo tipo: lo nico que vara es la
profundidad del pozo. Sus caractersticas son: lubricadas
con aceite (5 gotas per minuto, con un tubo de descarga de 12", un tubo de ademe de 22", con impulsores
cerrados de bronce con un dimetro de 10". El motor
que acciona a dichas bombas es de un voltaje de operacin de 440 volts y una potencia de 50 75 HP de potencia. Los 31 pozos proporcionan un gasto de 3,400
I.p.s.
El acueducto del ramal de Ojo dr Agua es de un
dimetro de 1.10 in, el acueducto de El Charco tiene
un dimetro de 1.10 m al igual que el de San Cristbal.
Desde la unin de los tres ramales hasta llegar a la
planta de bombeo de San Cristbal, el acueducto tiene
un dimetro de 2.20 m.
En la planta de San Cristbal existen 5 bombas centrfugas de doble succin, impulsor cerrado; con un gasto
de 750 1.p.s., carga total de 273 in y una presin de
bombeo de 3 - 3.5 kg/cm 3 . El motor que acciona dichas bombas es de induccin, con 2,300 volts de ope-
183
racin. 980 r.p.m. y 350 III'. De esta planta de bombeo.
al agua se conduce a la segunda planta. la cual est
situada a 12 tu arriba. Esta segunda planta cuenta con
un sistema de maquinaria similar a la planta anterior.
pero los motores son de mayor potencia.
Sistema Pen Viejo.
Este sistema consta de 9 pozos profundos perforados
f
-
- r-
. r %nn

kg, ."1151
"s -
Figura 21 . 6 Ihmibas inaltiScabies (corle r insfalariMO
(Cortesa lburkingsoo.1
181
eArinto 12
en el Pen Viejo; abastecen a presin un acueducto

de 1.10 in de dimetro, el cual conduce al agua hacia
la planta de bombeo que consta de un crcamo "anular"
y cuatro bombas centrfugas con dimetro de succin de
16" y 12" de descarga, bipartidas, de doble succin, que
proporcionan un gasto de 250 I.p.s. c/u. Los motores
que accionan estas bombas son de 300 HP, con un voltaje de operacin de 2,400 volts.
De la planta de bombeo. el agua es conducida por
un acueducto de 95 cm de dimetro a los tanques de
almacenamiento situados a 65 ni de altura sobre la planta. Los tanques tienen una capacidad total de 50,000 in4
y de ellos el agua pasa a la red de distribucin en esa
zona de la ciudad.
cuenca cerrada a 2,240 ni sobre el nivel del mar y construida sobre el lecho de un antiguo lago, este problema
siempre ha sido difcil y actualmente se ha agravado
debido al hundimiento de la ciudad.
A consecuencia las redes de distribucin de drenaje
estn a un nivel ms bajo que el canal en el cual han
de descargar. Hasta el ario de 1974 el desalojo se har
a base de bombeo, pero despus ser substituido por un
SISTEMAS DE BOMBEO DE AGUAS RESIDUALES

Las bombas que manejan aguas residuales tanto en
pequeos sistemas industriales como en los grandes de
bombeo de aguas negras de las ciudades, son bombas
centrfugas con impulsores de flujo mixto o de flujo axial
que pueden manejar gastos elevados con presiones moderadas.
Aqu lo ms imimrtante radica en la construccin
del impulsor que debe tener pocos labes para permitir
el paso de slidos en suspensin, palos, trapos, rocas,
hules, etctera.
En la siguiente figura se aprecian bombas del tipo
inatascable, una en corte y la otra en el lugar de la instalacin.
El desalojo de aguas negras de las grandes ciudades
se puede efectuar por gravedad o bombeo. En el primer
caso, se cuenta con un sistema que conduce las aguas a
los ros y. finalmente, hasta el mar. l.a ventaja de este
procedimiento reside en que no ocasiona costos altos de
mantenimiento, aunque los costos de construccin suelen
ser elevados.
En el caso de la ciudad de Mxico, situada en una
liguen 215. Bombas descargando en
un canal de desage.
Este ejemplo ilustrativo, que el autor

recorto< e que tiene demasiados datos numricos, tiene por objeto que el lector obtenga
una idea cuantitativa del problema dr alimentar de agua a una ciudad. Para los
lectores latinoamericanos se les pide substituyan este sistema por el propio, que corresponda a sus ciudades de origen o residencia.
liguen 216. Mulagenerador para acr a

. r bombas para
desalojamiento de aguas negras. cuando se presentan
suspensiones dr energa elctrica.
e .1tAEIONES
UI
LAS 1103113AS
185
EXCESO DE LODOS
AGUA CRUDA
TRATAMIENTO
PREPARATORIO
BOMBEO
*DIME N TACION
AEREACION
PREPARATORIA
PERCOLACION
OPCIONAL
CLORADORES
RECtRCULACION
SOPLADORES
DE AIRE
CLORACION
SEDIMENTACION
SECUNDARIA
AGUAS TRATADAS
Figura 2 1 7.
Figura 2 1 8. Ihmilwn wri ale, para tirSalojar las aguas negra. de la Ciudad ele Mlico. (Corlestu
Ihnilungton.1
CAPTULO 12
1116
B
COLECTOR
CENTRAL
GRAN
CANAL
%.
S.
N. 'S.
O 00 00000 O O
**.
o oo
COLECTOR
DEL NORTE
41(
N.A. MA X 34.80
SECCION DEL CANAL
BOMBAS
U.S.
BOMBAS MA,N
CORTE A A
CORTE B B
EiLltent 219. Plarda \n. 1 del Gran Canal. Urearnu de loutitIRI
COLECTOR
CENTRAL
APLICACIONES 1W LAS BOMBAS
gran tnel de 5 metros de dimetro y 65 km de longitud

que se construye a gran profundidad y va a descargar
fuera de la cuenca.
Las desventajas de un sistema de drenaje a base de
hombro son muy evidantes en situaciones crticas
creadas por lluvias torrenciales, ya que a menudo las descargas elctricas ocasionan intermpriones en el suminisint de energa a los motores elctricos que acriollan las
bombas. Esto obliga a tener plantas generadoras de emergencia que encarecen terriblemente las instalaciones
(Fig. 216). En algunas ciudades: las bombas, se accionan
por turbinas de gas.
La otra alternativa es procesar las aguas negras en
plantas de tratamiento en vez de enviarlas a los ros o a
los mares, lo cual crea un grave problema de contaminacin y, por otra parte, representa un desperdicio de los
valores nutrientes que para irrigacin podran tener las
aguas negras.
Las plantas de tratamiento de aguas negras rada vez
se usan con mayor amplitud, porque el agua ya se ha
convertido en un demento muy escaso.
En la figura siguiente se muestra un diagrama de
flujo tpico de una planta de tratamiento de aguas alegras, incluyendo todos los procesos que la hacen utilizable para fines de irrigacin.
Las bombas inatascables se dividen en dos tipos: las
de "crcamo hmedo" y de "crcamo seco", segn trabajen con el cuerpo sumergido o en las aguas negras.
Las bombas de "crcamo hmedo" trabajan en condiciones de succin mejores que las de "crcamo seco",
pero su ventaja principal reside en el hecho de que se
pueden instalar rn estaciones de bombeo de diseo ms
sencillo y econmico.
En cuanto a las bombas inatascables grandes, tienen
su principal aplicacin en el bombeo de las aguas negras
de una ciudad. La siguiente figura muestra una de las
gigantescas bombas que manejan las aguas negras de la
ciudad de Mxico y de las cuales hay ms de 25. Son
bombas de 54 pulgadas de dimetro accionadas por Motores de 900 TIP que dan salida a 4,000 ljseg contra una
carga dinmica total de 12.45 ni.
En la figura 215 se ve la disposicin afpica de estos equipos que reciben las aguas negras de los diferentes colectores y las elevan al nivel de un canal a un punto tal que
desde ah pueden fluir por gravedad.
187
Gran resistencia a la corrosin.
No deben producir espuma o triturar los alimentas.
c) Deben ser fciles de limpiar interiormente.
el) Poseer un sistema de lubricacin totalmente
tanto.
e) Tener el menor nmero de partes que se desgasten durante su funcionamiento.
f i Sus empaques deben estar totalmente sellados del
lado interior de la carcaza.
g) Las superficies interiores de las carcazas deben
ser tersas y sin esquinas.
Las bombas generalmente estn hechas de acero inoxidable, mond, aluminio, hierro, cristal, porcelana u
otras aleaciones especiales, las tuberas y accesorios son
de acero inoxidable, aleaciones de nquel, hule duro.
cristal o plstico.
Adems de resistir el ataque qumico del alimento,
las materiales de construccin deben resistir los detergentes, jabones y productos germicidas que se emplean
en el lavado dr la bomba el cual, en algunos procesos, es
bastante frecuente.
Dichas bombas suelen ser centrfugas, rotatorias o
reciprocantes y se fabrican en una gran variedad de
tipos, segn el fluido a manejar.
Bomba( cenirfuga
Para evitar que las aletas del impulsor daen la apariencia de los alimentos, las bombas de esta clase tienen
impulsores con slo una o dos de ellas y, a menudo, se
fabrican con el impulsor del tipo "caracol", sin aletas.
Estas ltimas pueden manejar suavemente y sin inaltra-
BOMBEO EN LA INDUSTRIA ALIMENTICIA
Generalidades
Generalmente las bombas para el manejo de alimentos o "bombas sanitarias" como tambin se las conoce,
deben tener caractersticas especiales que no son necesarias en otros tipos de servicio. Para esta aplicacin especfica, las bombas sanitarias deben reunir las caractersticas siguientes:
Vigora 2211.
bomba .1.
Ilexible. (torlysia
G. iligt.)
188
CAPTULO 12
tar los alimentos tales como las manzanas, naranjas, fresas, maz, ostiones, camarones, huevo, aceitunas, jugos
de frutas, etc. Para alimentos que contienen pocos slidos
tales corno el jugo de calla, purs, aceites vegetales se
usan bombas centrfugas normales, aunque de materiales
que no los contaminen.
En el caso de bombeo de leche, todas las partes de
la bomba en contacto con el lquido deben ser de acero
inoxidable.
Cuando se trata del Immlwo de lquidos en el cual no
debe haber ningn contacto con metales, se utilizan bombas de tipo flexible. la que se nmesits en la figura 201
tiene una serie de "dedos" que oprimen el tubo en
secuencia, de izquierda a derecha. produciendo succin
y descarga. El tubo es de hule sinttico. Otro tibor de
bomba tiene una serie de rodillos que. al girar comprimen las vueltas sucesivas del tulio.
Existen tambin bombas accionadas por leva con fuelle de acero inoxidable corno la que se muestra en la
figura 221.
LABORATORIOS
Figura 221. Bomba accionada [ mor lela ron fuelle de arew

inoxidable. (Corieda 'E G. llicks.)
Figura 222. Sistemas de
La industria farmacutica, es una de las que tienen

los ms altos ndices de crecimiento. Para sus procesos
utiliza gran variedad de bombas las que incluyen bombas
de vaco, compresoras, bombas para substancias qumicas,
agua tratada, vapores, gases licuados, etc.
Las caractersticas propias de dichas bombas son la
proteccin absoluta contra la contaminacin y la posibilidad de dosificar con la mayor precisin posible, la
cantidad exacta de substancias que se requieren.
En la ilustracin siguiente se muestra una bomba
tpica para efectuar el embotellado al alto vaco.
lannbeil lisa<bis en
laboratorios.
189
APLICACIONES 1W LAS BOMBAS
Figura 223. Bomba dr varo

porttil. ((:orI sa u: if. *Web
Iffg. Cu.)
INDUSTRIA EMBOTELLADORA DE REFRESCOS

La industria de las bebidas gaseosas refrescantes tiene
un mercado que abarca millones de consumidores.
Dado que maneja esencialmente lquidos, requiere
gran cantidad de bombas de diversos tipos.
tos principales sistemas de una planta embotelladora
son:
Sistemas de tratamiento de agua para potabilizarla.
Sistema de fabricacin de jarabes.
Sistema de lavado de botellas.
Sistemas de llenado.
INDUSTRIA CERVECERA
Dercriprin del nrocero de fabricacin
.a maleria prima que consiste en arroz y malta de velluda se almacena en silos, de donde pasa a un cocerlor y
marenlor, a los cuales se les agrega agua fra y, en el caso del macerad. tambin agua valiente. Las bombas se
pueden observar en la figura 225. Posteriormente se
bonifica hasta una olla de cocimiento, que ht! muestra en
la Hg. 226. donde se le agrega al lpulo. que le d el sabor amargo a la cerveza.
Figuro 224. Rumbas Ir vaco y

<le llenarlo. (Cortesa hut
E,mbotellmfortr .reional.)
cArinto 12
I 4 /1)
Figura 225.
Una vez cocido el mosto se bombea hacia un filtro.

despus pasa a un tanque de almacenamiento. De este
tanque es bombeado hacia un enfriador que tiene una
temperatura menor de O.
La levadura se enva de los laboratorios y se deposita en un tanque de fermentacin primaria a donde
tambin es conducido el mosto del enfriador.
Estos tanques de fermentacin tambin son enfriados
a temperaturas menores de O, posteliormente el mosto
se bombea a un segundo tanque de fermentacin donde
permanece en reposo, durante 30 das. Despus pasa a

otro tanque de fermentacin donde se lo somete a presin y enfra a una temperatura menor de 0. A continuacin, el lquido se bombea de este tanque a un filtro,
para quitarle impurezas; despus se lo conduce a los
tanques de control y posteriormente a los tanques de
pasteurizacin.
Para la operacin de llenado primero se hace el lavado del bote o barril; despus se llenan los barriles y
las botellas con la cerveza pasteurizada.
rupira 226.
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192
(:APT111.0 12
Esto es en sntesis el proceso que se sigue para la

fabricacin de la cerveza desde la materia prima hasta
su embotellamiento.
INDUSTRIA AZUCARERA
Proceso de elaboracin. (Completo para fines ilustrativos.)
En condiciones normales la caa cede ms del 60%
de su peso en jugo al pasar a travs de la desmenuzadora
y el primer molino, es decir se extrae ms del 70% de la
sacarosa contenida en la caa. El residuo leoso de
la molienda se denomina bagazo. A medida que el bagazo avanza por los molinos, se comprime cada vez ms,
perdiendo parte de su jugo, hasta que finalmente, en
condiciones buenas de trabajo, sale de los molinos conteniendo aproximadamente un 50% de fibra leosa.
En la mayora de los ingenios, la caa se tritura en
varios juegos de molinos montados en tndem v, despus
de cada molino, se le agrega al bagazo el agua o jugo,
con el objeto de diluir el jugo remanente y aumentar
as la extraccin de la sacarosa.
Maceracin e imbibicin. La maceracin consiste en
hacer pasar el bagazo por un bao de agua antes de
remolerlo, con el objeto de diluir el jugo remanente; la
imbibicin, en lugar de agua, utiliza jugo diluido para
el bao. Para simplificar nuestra explicacin denominaremos a esto proceso saturacin.
La saturacin puede ser simple, doble o compuesta.
La saturacin simple solamente usa agua; en la doble
saturacin se usa agua y las jugos diluidos del ltimo
o ltimos jugos de molinos; mientras que en la saturacin compuesta se usan agua y los jugos de dos o ms
de los ltimos juegos de molinos, inyectando estos lquidos, separadamente, a los molinos precedentes de
cada juego.
Los procesos de saturacin simple y doble, se usan
cuando el tndem consta de tres molinos. La saturacin
compuesta se puede aplicar cuando el tndem consta
de cuatro molinos o ms. El jugo del tercer molino se
agrega al bagazo del primero, el jugo del ltimo molino
al del segundo, y el agua se inyecta sobre el bagazo del
tercer molino; el jugo obtenido de la desmenuzadora y
de los dos primeros molinos se enva al departamento de
fabricacin. En la prctica, la maceracin suele efectuarse slo en los dos ltimos molinos del tndem.
En el tndem de cinco molinos el procedimiento ms
comn es el siguiente: el agua se emplea despus del
tercer y cuarto molinos; el jugo del cuarto y del quinto
molino se mezclan y se agregan al bagazo que sale del
primero o segundo molino. Este sistema es ms sencillo
que la saturacin compuesta, ya que solamente requiere
un juego de bombas, coladores, etc., para el jugo diluido, pero no es tan eficiente como la maceracin compuesta; en este ltimo caso el jugo del cuarto molino
se devuelve al bagazo que sale del primer molino, y el
jugo del quinto al que sale del segundo molino.
Los resultados de muchas investigaciones nos llevan

a la conclusin de que la extraccin en los molinos es
prcticamente la misma con agua de maceracin fra
o caliente. Por cuestin de calidad del agua, usualmente
se emplea el agua caliente, ya que esto no implica mayor gasto en combustible. En la fabricacin de azcar
blanco no se debe usar agua alcalina. El agua caliente
es la sobrante de los retornos de los evaporadores y, por
tanto, es pura agua destilada; el resto del vapor se
aprovecha para el calentamiento del jugo en el proceso
de purificacin. Las unidades calricas que pasan al
jugo, junto con el agua de maceracin e imbibicin, se
economizan en gran parte; hay, tambin, cierta evaporacin de humedad ligeramente mayor en el camino
desde los molinos hasta los hornos, en el caso de imbibicin con agua caliente.
Eficiencia de la molienda. La eficiencia de la molienda se expresa ms convenientemente en trminos del
tanto por ciento de la sacarosa en la caa (sacarosa en
el jugo por ciento de sacarosa en la caa), y este coeficiente se conoce como "extraccin de sacarosa", o, ms
brevemente "extraccin". La eficiencia de la molienda
tambin se determina a base de los datos analticos del
bagazo o de la proporcin entre la fibra y sacarosa en
el residuo citado.
Anteriormente, la cantidad del jugo normal extrado
de la caa se consideraba como ndice de eficiencia;
pero, en la actualidad, se reconoce generalmente que la
extraccin de sacarosa es un dato ms valioso. Una buena eficiencia es la de 94 a 99%.
Coladores del jugo de los molinos. Los jugos, cuando
salen entre las mazas, arrastran consigo el bagazo y el
bagacillo; por tanto se necesita colarlos, en primer lugar,
para poder manejarlos por medio de bombas corrientes,
y, en segundo lugar para eliminar del proceso la mayor
cantidad posible de materias extraas.
El tipo ms corriente de un colador, consta de una
placa <le latn perforada la superficie de la misma se
limpia constantemente por medio de tablillas movidas
por cadenas sinfn, o rastrillos. Estas tablillas, al raspar
la superficie del colador, arrastran el bagacillo y lo elevan para descargarlo sobre el conductor de bagazo del
primer molino.
Purificacin del jugo

La purificacin, del jugo comienza a partir del departamento de pesaje, llamndose, tambin este proceso:
"clarificacin" o "defecacin".
El uso de bombas en este departamento es imprescindible.
El objeto de la clarificacin es separar del jugo el
mximo de impurezas, en la fase ms temprana posible
de la elaboracin del jugo. En el procedimiento de clarificacin por medio de la cal y el calor, la cantidad
<le cal empleada, el mtodo <le aplicarla y la temperatura de calentamiento del jugo, varan mucho, segn
las condiciones y localidades, pero, en general, se aade
APLIEWIONIIS VE l'As 11115111t
suficiente cal para neutralizar los cidos orgnicos presentes en el jugo, elevando luego la temperatura a 200F
o ms. El tratamiento por medio de la cal y el calor
produce un precipitado de composicin compleja, con
una parte ms ligera y otra ms pesada que el jugo, dicho precipitado contiene sales clcicas insolubles, albmina coagulada y distintas cantidades de grasas, cera y
gomas. Por lo general, la separacin del precipitado del
jugo se efecta por medio de decantacin, dejndolo en
reposo para asentar, y tratando el jugo en diversos tipos
de defecadores y clarificadores que se describen ms
adelante. Esta separacin se debe efectuar tan completa
y rpidamente como sea posible.
Alcalini:acin. Para una buena clarificacin es esencial, que la cantidad de cal sea la correcta. Con poca cal.
hay decantacin deficiente, y por consiguiente, jugos
turbios, y posibles prdidas por inversin; mientras que
demasiada cal le da a los jugos un color obscuro; tambin aumentan las substancias gomosas, y la cantidad de
cenizas, debido a sales clcicas disueltas, y se obtiene
mayor produccin de mieles.
Con la introduccin del control por pH, o concentracin de iones de hidrgeno, se ha logrado un notable
progreso, en la exactitud de la clarificacin.
Todas las investigaciones recientes sobre la relacin
entre el pH y la defecacin parecen estar de acuerdo en
que alcalinizando el jugo fro de 8.0 hasta 8.5 pH produce los mejores resultados, por las siguientes razones:
brillantez de jugo, volumen de cachaza, aumento de pureza entre jugo mixto, crudo, y clarificado; adems se
evitan la destruccin de glucosa e inversiones posteriores
en el proceso.
La alcalinizacin del jugo se efecta en forma continua; un chorro de lechada de cal, por un lado y un
chorro de guarapo por el otro, caen en un tanque provisto de aspas que agitan la mezcla. En la fabricacin
del azcar crudo el control automtico de la alcalinizacin de los jugos de la caria se efecta por meclio
un potencinietro.
Temperatura. la temperatura a la que se calientan
los jugos durante la clarificacin vara mucho, siendo los
lmites de 194 a 238F.
Por lo general, se calientan hasta el punto de ebullicin o ligeramente ms. Cuando se calientan hasta el
punto de ebullicin, se obtiene decantacin ms rpida
y cachaza ms compacta, pero de acuerdo con los estudios recientes la temperatura conveniente para el guarapo claro est en los lmites de 200 a 210F, y para el
jugo alcalinizado entre 90 y 120F.
Sullitacin. Debido principalmente a los diferentes
grados de pureza de la materia prima, es difcil producir
en el ingenio un azcar de calidad perfectamente uniforme, por lo cual, en la fabricacin de azcar blanco.
se recurre a la sulfitacin, carbonatacin y filtracin.
Existen diferentes mtodos para la sulfitacin, antes o
despus de la carbonatacin, por lo que stos no se esa-
I 9:3
minan a fondo. Algunos procesos establecen que: a cada
mil galones de jugo crudo fro, se aadan de 5 a 7 galones de lechada de cal de 263 I3x; el jugo se filtra
hasta la neutralidad o sea 7 de pl I, se lleva hasta la
ebullicin y se deja asentar el jugo claro, decantndose
como en la defecacin ordinaria; luego, el jugo claro re
concentra hasta la densidad de costumbre, de unos 55
Itx. Durante la sulfitacin se produce espuma abundante
por lo que se necesita disponer de un tanque bastante
alto.
Equipo de bombeo. Se usan f
bar rentrffugas de earcasa bipartida mi lamente construida en bronce. de smadn
lateral e impelente abierto, con anillos mzantes dobles, y
accionadas por motores elctricos. Dichos equipos se seleccionan liara manejar el jopo de 18' lis y bombeado a una
serie de tanques donde se le trata ron cal y azufre.
Calentadores. A continuacin, el jugo se bombea a

los calentadores que son recipientes cilndricos cerrados.
en sus dos extremos, con platos de cobre. Estos soportan
numerosos tubos del mismo material que van de un n'reino a otro y por los que circula el jugo a gran velocidad. Los tubos se calientan exteriormente con vapor.
Se requiere aproximadamente un pie cuadrado de superficie calrica por tonelada de caria. En estos aparatos se
usa vapor de los evaporadores y la temperatura del jugo
se eleva hasta el punto de ebullicin o ligeramente
mayor.
Despus el jugo caliente pasa para su defecacin
hacia los clarificadores.
Cachaza, clarificacin y filtracin. En el fondo de los
clarificadores, queda un residuo en forma de torta, llamado cachaza. Est compuesto principalmente de bagacilio, carbn, tierra, etc., y una considerable cantidad de
sacarosa.
La cachaza se enva, por medio de bombas, hacia un
mezclador y de ah, a los filtros. I.os filtros son cilindros
colocados horizontalmente que giran a 1.5 r.p.m. con
su parte inferior sumergida en cachaza a la que se ha
agregado agua caliente; la cubierta del cilindro es de
lmina inoxidable y tiene perforaciones pequeas con
un dimetro aproximado de 14, 1 ": la carcaza de los filtros
est conectada radialmente con tubos de %" de dimetro, unidos todos ellos en una lnea de vaco, es decir,
estos filtros extraen el jugo por succin, recogindose el
bagazo sobrante por medio de cuchillas. El jugo recogido de esta manera, se enva hasta los precalentadores.
por medio de bombas, dirigindolo hacia su siguiente
etapa. la de coccin de la masa.
El equipo de bombeo es el siguiente:
Clarificadores.
Bomba de diafragma para bombeo de lodos; hacia
las eachaceras.
Bomba para manejo de cachaza.
194
Bomba para bombeo de cachaza de las cachaceras
los filtros.
Bomba de desplazamiento positivo, de accin directa.

Bombas para el envo del licor de los filtros hacia los
calentadores.
Evaporacin y concentracin del guarapo

Meladura. El guarapo tiene que ser concentrado
hasta que tenga la consistencia de meladura, de aproximadamente 50 a 60 Bx; este proceso se realiza en evaporadores al vaco.
El guarapo clarificado se debe bombear a los evaporadores rpidamente v en forma continua, segn va
saliendo de la defecacin o clarificacin, mantenindose el volumen del guarapo al nivel ms bajo posible,
para evitar que descienda la temperatura dentro de los
evaporadores. Esta debe ser aproximadamente de 205F
y el flujo del guarapo se regula de acuerdo con la capacidad del evaporador.
Durante este proceso el guarapo clarificado pierde
alrededor de! 70% de agua, la cual se aprovecha para
alimentar las calderas y en la imbibicin de los molinos.
La concentracin del guarapo requiere baja temperatura para evitar la caramelizacin e inversin que se
produciran si la operacin se realizara a alta temperatura. Calentando el guarapo al vaco, se disminuye la
presin que acta sobre l y con ello su punto de ebullicin; por lo tanto, si se extraen los gases y vapores que
se forman al calentarlo y se aplica suficiente calor, el
agua se evapora con rapidez. a una temperatura relativamente baja, lo cual evita la inversin de azcar que se
encuentra en solucin en el guarapo. Por esta razn
la concentracin del guarapo se hace al vaco y se utilizan las Ganabas de vaco para extraer le, gases y vapores
y mantener baja la presin sobre la superficie del liquido.
. veces, el primer cuerpo de un evaporador tiene
que trabajar forzado, a presin interna superior a 7 p.s.i.;
a la presin indicada, el guarapo hierve a temperatura
superior a 230F y la inversin de sacarosa es notable.
La concentracin del jugo al entrar a los preevaporadores debe ser de 15.89 13x, y la concentracin final
a la salida de ellos y antes de pasar a los evaporadores
de cudruple efecto es de 19.50 Bx.
La concentracin del azcar en la meladura no debe
pasar de ciertos lmites; 50 a 60 Bx es la ms conveniente para el trabajo de los tachos, porque con mayor
concentracin, se produce un azcar de poca consistencia; a menos, de 50 Bx, hay demasiada evaporacin
en los tachos, con gran consumo de vapor y disminucin
de la capacidad del mismo; la ideal es tener una concentracin en la meladura de 54 a 57 Bx.
Tachos. Estos son evaporadores de simple-efecto; difieren de los anteriores en que los tubos que componen
la superficie calrica son de mayor dimetro, ya que por
ellos circula una masa cocida. con un contenido bajo
CAPTULO
12
de agua de 4 a 7%, a diferencia de la meladura con

50% de agua.
Los tachos ms comnmente usados son los de calandria, teniendo tubos de 1" a 5" de dimetro y 3" a
5" de longitud, pero hay calandrias que adems tienen
tubos de 6" y un tubo central de 24" a 40" denominado
"tubo bullidor", actualmente se construyen tubas hasta
de 5" de dimetro; los tubos adicionales se instalan con
el fin de acelerar la circulacin de la masa cocida.
Las calandrias estn compuestas de 2 placas, una
superior y otra inferior en las que van mandrilados los
tubos verticalmente.
Funcionamiento de los tachos. Los tachos de calandria trabajan con vapor de escape con 7 a 10 libras de
presin. Estos tachos consumen poco vapor. Algunos
tachos de calandria tienen serpentn abajo de las calandrias para admitir vapor directo con el fin de resolver la masa cocida en el fondo del tacho; tambin pueden tener uno o dos serpentines en la parte superior de
la calandria para acelerar la evaporacin, trabajando
estos serpentines con vapor directo de baja presin.
Los tachos trabajan al vaco por lo que requieren
bombas de vaco, la de inyeccin y la del condensador.
Se requiere un vaco de 25" a 27" Hg, o sea que la
evaporacin en los tachos se efecta a la misma presin
que en los evaporadores.
1.os tachos estn provistos de una compuerta en la
parte inferior, para descargar la masa cocida o bien una
vlvula de globo construida totalmente de bronce, ambas de gran dimetro, con cierre perfecto para evitar
la entrada de aire, perjudicial para el trabajo de los
tachos.
Para sacar muestras de masa cocida, el tacho est
provisto de una sonda de bronce, que el tachero u operario. utiliza para el control de la operacin; para ver
la altura de la masa cocida, existen visores redondos de
vidrio en la parte delantera, espaciados 1" al centro, con
un dimetro aproximado de 5". Los tachos son de mayor
dimetro que altura, con una relacin de 10 a I, es
decir por cada 10 pulgadas cuadradas de superficie de
la base debe haber 1" de altura.
Cuando los tachos trabajan a un ritmo normal, y la
cristalizacin de la templa es satisfactoria, no es necesario variar la temperatura ni la presin. Para producir azcar corriente de 97 de polarizacin, el tacho
trabaja a 26" Ilg de vaco, que aproximadamente equivale a una temperatura de ebullicin 125.38F, que se
considera normal en todo el curso del trabajo.
De acuerdo con la evolucin de las plantas generadoras de vapor as como de las turbinas, existe una tendencia a aumentar la presin del vapor de escape. A
consecuencia, los tachos actuales tienen estructura ms
fuerte por lo que, en los ingenios modernos es normal
que trabajen con vapor de escape, de 8 a 20 p.s.i.
Cristalizadores. Algunos autores o tcnicos azucareros
llaman al trabajo de los cristalizadores, cristalizacin en
movimiento, pero esta denominacin no es del todo co-
amicacioNF24 nt: t. t,. irl muss
Filmen 228,
193
halda de una refinera de un mermo de rano de ;mirar.
rrecta. porque en los cristalizadores los temples no se

cristalizan sino ms bien se preparan y el grano slo
aumenta ligeramente de tamao, segn el tiempo que
permanezca en ellos. Todos los cristalizadores tienen
serpentines de agua caliente y fra.
Los dos tipos de cristalizadores usados ms comnmente son: tipo cilndrico, y el tipo U, ambos con pa-
letas agitadoras para mezclar la masa cocida y a la vez.

enfriarla lentamente. Las paletas que estn dispuestas en
forma de espiral arrollan la masa cocida hasta la compuerta de salida.
La masa cocida dr tercera o de agotamiento, cuando
sale de los tachos, es una mezcla de cristales de azcar
y de miel que contiene todava mucha sacarosa diluida
196
en el agua madre. El proceso denominado "cristalizacin en movimiento' consiste, esencialmente, en mantener en movimiento los cristales o granos de azcar,
mientras se enfra la masa cocida. As se logra que la
sacarosa disuelta en la miel se deposite sobre los cristales va formados. A medida que se observa el crecimiento de dichos granos se va agotando la miel que los
I.a velocidad de agitacin vara, segn el caso,
pero lo ms comn es que, para masas de primera y
segunda, la velocidad ms conveniente sea de 5 a 6 r.p.m.
Las masas de tercera, requieren agitacin continua domine un perodo de 72 It a una velocidad comprendida entre 1,(2 y 11/4 de r.p.m., por lo que algunos ingenios tienen que venderla a otros que cuenten con los
sistemas adecuados para completar el proceso.
El azcar, se "purga" o se separa de las mieles, por
fuerza centrfuga en un aparato llamado "centrfuga",
obtenindole, azcar crudo, miel de segunda, y purga
de segunda. El "mascabado" es azcar crudo, obtenido de
la primera centrifugacin de la miel de segunda; su
color es obscuro, debido a la cantidad de miel que contiene. La miel de segunda es la que se extrae directamente del giro de la centrfuga, denominndose purga
el producto de la miel y del agua rociada sobre la masa
de segunda o B, con el objeto de lavar el grano.
El siguiente proceso en la obtencin de azcar refinado, es la refinacin que se trata en el siguiente punto.
Refinacin
El proceso <le refinacin del azcar de caa es sencillo, en teora, pero muy complejo en la prctica. El
manejo de los azcares de baja polarizacin, el tratamiento <le aguas de lavado y control de la filtracin sobre
carbn animal, implican tcnicas cuya descripcin detallada excede las propsitos de este libro.
La refinacin comprende los siguientes procedimientos:
El primer paso se conoce como afinacin o "lavado"
y consiste en separar la capa o pelicula de miel adherida
a la superficie de los granas de azcar. Esta tiene una
pureza de 65 o menos, segn la clase de la masa cocida
de la que se obtuvo, mientras que el cristal es prcticamente sacarosa pura.
La separacin se efecta ~Mando el azcar crudo
con un sirope espeso (65 a 70 Bx), purgando la mezcla
en centrfugas, y luego lavndolo con agua. despus de
que se haya separado o "escurrido el sirope".
Al principio de la operacin los crudos entran en los
mezcladores, y se mezclan con agua para formar un
magma espeso y fro que despus se descarga a mezcladores del mismo tipo que los usados en la fabricacin de
azcar crudo. A continuacin el magma se purga en
centrfugas, siendo stas del tipo de descarga automtica, y el azcar lavado, pasa al disolutor, o "fundidor".
La operacin del lavado, en condiciones normales, debe
CAPiTULO 12
rendir un azcar de color amarillento y de aproximadamente 99 de pureza.

Ahora, en lugar del agua, se descarga a los mezcladores el sirope obtenido de las purgas para formar el
magma con el azcar crudo. Es evidente que, con las
sucesivas operaciones de mezclar y purgar esta miel de
primera o miel de lavado, disminuye su pureza y atimema el volumen de la misma, hasta que se tiene una
cantidad mayor de la que se requiera pan la formacin
del magma.
Los lavados de los crudos varan en pureza de 74 a
80, y constituyen del 14 al 18% del peso de los crudos
derretidos. Desde luego, la cantidad de estos lavados es
mayor a medida que baja la calidad y grado de polarizacin de los crudos derretidos. La naturaleza del grano tambin afecta esta cantidad puesto que un azcar
pequeo y suave, rinde ms mieles de lavado que un
crudo de grano mayor y ms duro.
El licor del crudo lavado del disolutor o fundidor,
contiene algunas materias insolubles, tales como bagacilio, arcilla, arena, etc., y cantidad apreciable de suspensiones finas y dispersoides as, como gomas, pectinas
y otros coloides verdaderos que pudieron clarificarse o
que se hayan formado en las fases posteriores del proceso: adems el licor es generalmente cido. Los lavados
del crudo, se defecan, en defecadoras o "merenchales",
que son tanques circulares con fondo cnico para facilitar su drenaje y limpieza, provistos de serpentn de
vapor y conexiones de aire para agitar el lquido. Por
ltimo, para lograr mejor defecacin, se le agrega a los
lavados cido fosf3rico en proporcin de tres a un milln; despus de esta operacin, el siguiente proceso, ser
el de filtracin por medio de filtros-prensa.
Filtra de carbn anima!. Estos son filtros con depsitos cilndricos verticales de hierro fundido, cnicos en
su parte superior y en la inferior; el carbn animal se
coloca sobre una placa perforada, cubierta con un pedazo de frazada de algodn burda y debajo otra con
tejido ms fino para evitar que el licor filtrado arrastre
polvo de carbn. El tubo de entrada se encuentra cerca
de la cabeza del filtro, y el tubo de la salida, en el fondo,
debajo de la placa perforada.
El carbn animal dentro del filtro, se deteriora y debido al paso continuo del licor, forma canales internos,
por lo que, su capacidad filtradora se va reduciendo;
por tanto, es necesario cambiar el carbn, operacin que
se efecta cada 48 horas.
La temperatura de entrada del lquido o licor es de
170 a 180C, y el licor obtenido en estos filtros debe
polarizar a 99 y dar 6 de color.
Terminamos con este ejemplo el captulo de aplicaciones de las bombas a procesos industriales. liemos visto
con detalle aqullos que necesitan cientos de bombas en
una sola instalacin. El deseo que se persigue es que el
lector obtenga una idea integrada de los procesos, as
como del lugar que en ellos ocupan las bombas.
APENDICE A
Determinacin de las prdidas por friccin
en tuberas y accesorios
(Cortesa Hydraulic Instituto.)
MANUAL DE FRICCION EN TUBERIAS

Las tablas 1 y 2 dan valores de prdida por friccin para agua limpia a una
temperatura de 60'T y circulando a travs de tuberas nuevas de acero (cdula 40)
con Una rugosidad relativa de .00015 pies. Como se indica en la parte inferior de
las tablas para tuberas comerciales, se recomienda incrementar los valores en un
15%. Los valores se dan en pies de prdida por cada 100 pies de tubera recta.
En lo que se refiere a la edad de la tubera, el deterioro de las tuberas depende
de las propiedades qumicas del lquido y del metal COI) el cual est en contacto.
Los efectos de tal deterioro en la rugosidad son tan inconsistentes. que es imposible
preparar tablas para incluir este factor. Se recomienda tomar en cuenta las experiencias anteriores que se tengan con respecto al lquido manejado.
COMO USAR LAS TABLAS DE FRICCION

a) Para dimetros diferentes a los mostrados, deber consultarse un manual
especializado como el del Instituto Hidrulico.
1') Para gastos intermedios a los mostrados, seleccinese el valor de friccin para
gasto inmediato inferior y multiplquese por el cuadrado de las relaciones
de los gastos.
Ejemplo: Determinar la prdida por friccin por cada 100 pies de tubera de
acero de 10 pulgadas transportando 2,250 g.p.m.
Solucin: De la tabla 2 la prdida para 2,000 g.p.m. es 1.86 pies] 10(1 pies.
Entonces la prdida para 2,250 sera:
hf
2,:)50)2
x 1.86
2,000
hf = 2.355 pies/I00 pies de tubera.

c) Para dimetros intermedios la friccin por cada 100 pies variar inversamente con la quinta potencia de los dimetros ;Metieres.
19

_IP
200
APNDICE A
Ejemplo: Determinar la prdida de friccin por cada

100 pies para una tubera de acero de UY' (cdula 100)
que transporta 1,000 g.p.m.
Solucin: De la tabla 2 la friccin para 1,000 g.p.'''.
en una tubera de 10" (cdula 401 es de 0.500 pies
/IIM pies.
El dimetro interior de un tubo de 10" (cdula 40)
es de 10.02 pulgadas.
El dimetro interior de un tubo de l(r (cdula 100)
es de 9.314 pulgadas.
La prdida en el tubo de cdula 100 ser:
lz/ ( 1a-2
1 4
YX 0.500
0.720 pies/100 pies.

PERDIDAS POR FRICCION EN ACCESORIOS
La tabla 3 muestra los valores de prdidas por friccin en accesorios que transportan agua limpia a 60F.
I.a tabla da la prdida en el accesorio en trminos de
longitud equivalente de tubera nueva de acero (cdula 40).
Una ve, que se liare la conversin se agrega la longitud equivalente a la longitud de la tubera recta de la
instalacin y con el valor total se entra a los valores de
las tablas 1 y 2.
Ejemplo: Determinar,
la carga de succin h..
la carga de descarga hd y
g
r) la carga total II dr la bemba mostrada en la instalacin de la siguiente pgina.
El agua a 60F es tomada de un ro y enviada a un
tanque elevado. Tanto la succin rozno la descarga son
tubos de 4" nuevos de acero (cdula 40).
La tubera de succin es vertical de 5 pies de longitud equipada con una tonta abocinada. La tubera de
descarga contiene 2 codos de 90, radio largo, una vlvula de compuerta y una vlvula de rtencin. El gasto
es de 200 g.p.ut.
hl
5.95
x 2.27 = 0.135 pies.
100
Aadiendo 15% como se recomienda la prdida cs

hl = 0.135 x 1.15 a 0.155 pies.
La bomba debe levantar el agua de una elevacin
24.00 a una de 28.62.
Consecuentemente la carga de succin es:
lis = (28.62-24.00) + 0.155 = 4.775 pies.
b) Lnea de descarga:
Longitud de la tubera de descarga = 1,250.
Longitud equivalente de 2 codos de radio largo
(2x4.2) - 8.4 pies.
Longitud equivalente de la vlvula check
= 38.0 pies.
Longitud equivalente de la vlvula de compuerta = 2.9 pies.
Longitud equivalente total a 1,299.3.
De la tabla 1 la prdida de friccin ser:
1,299.3
hf =
X 2.27 = 29.49 pies.
100
\ fiadiendo el 1551,
hl = 29.49 x 1.15 = 33.91.
El ensanchamiento sbito
= I", r ( 5.04
o lo

61.34./ =
la l'omba debe elevar el lquido de la cota 28.62
a la 289.0.
Por consiguiente. la carga dinmica total de descarga
ser:
lid a 33.91 + 0.394 + (289 28.62)
hd 294.68.
La carga dinmica total del sistema ser:
A = /u + lid = 4.78 + 294.68 a 299.46
299.46 pies.
Solucin:
a) Lnea de succin.
Longitud de la tubera de succin, 5.00 pies.
Longitud equivalente de la entrada abocinada.
0.95 pies.
Longitud total equivalente, 5.95 pies.
De la tabla 1, la prdida/100 de tubera 4" carga
para 200 g.p.m. es de 2.27.
PERDIDAS POR FRICCION PARA LIQUIDOS VISCOSOS

EN TUBERIAS Y ACCESORIOS
Las tablas 5, 6, 7 y 8 muestran las prdidas de piesin en libras/plg2 , por cada 100 pies de tubera de acero
nueva (cdula 40), para lquidos que tienen una gravedad especfica de 1.00.
Las tablas 9 y 10 indican la convertibilidad de <1114N
unidades a otras, mientras que la tabla 11 da la viscosidad de algunos lquidos comnmente usados.
ELEV. 289.00
1:
1 7ENSANCHAMIENTO SUINTO
11 2 = , ; V2 =0
CODO
RADIO LARGO
CODO
RADIO LARGO
265'
VALVULA DE COMPUERTA
VALVULA CHECK
TUBERIA NUEVA 4" DE ACERO (CDULA 40)

ELEV. 28.62'
LONGITUD DE LA MATERIA DE DESCARGA -1250'
ELEV. 24.00'
1Igurzt 229.
lv
O
909
4PNDICE .t
Ejemplo: Encontrar la prdida de presin para 50
g.p.m. de aceite fluyendo por una tubera de acero (cdula 401 de 2", que tiene 200 pies de longitud. El aceite
tiene una viscosidad de 2,000 SSU y una gravedad especfica de 0.9.
Solucin: De la tabla 5, la prdida por 100 pies de
tubera es de 32.1 Ibiplg2 para g.e. = 1.00. Para una
g.c. de 0.9 y 200 pies de tubera.
200
Prdida de presin = 32.1 x oo X 0.9
Para flujo laminar las prdidas en vlvulas, codos,

etctera, slo pueden calcularse aproximadamente. Para
lquidos de relativamente baja viscosidad pueden usarse
los valores de la tabla 3.
Para lquidos altamente viscosos, las prdidas
ocasionadas por vlvulas y accesorios son casi despreciables; generalmente estos valores se suman considerndolos equivalentes a prdidas en tubera recta.
1. Para lquidos de viscosidad intermedia, la longitud equivalente aproximada, se puede calcular por
interpolacin. usando la siguiente tabla como gua.
= 57.8 lb/plg2.
3-30
30-50
SSU
SSU
50-100 100-250
Considerando tubera comercial

SSU
SSU
2501,000
SSU
Prdida de = 1.15 X 57.8 = 66.47 lb/plgl.

t'so de las tablas
Para flujo laminar, la prdida de presin es directamente proporcional a la viscosidad y velocidad del
flujo.
Por consiguiente, para valores intermedios de viscosidad y de gastos, la prdida de presin puede ser obtenida por interpolacin dnecta. Para ~arios de tubos
no mostrados en la tabla, la prdida de presin variar
inversamente con la cuarta potencia de los dimetros
interiores (para el mismo gasto).
Los valores de prdida de presin que aparecen
a la izquierda de la lnea resaltada, indican que se tiene
un flujo turbulento, mientras que los de la derecha caen
dentro de un rgimen de flujo laminar.
Para interpolacin dentro de los valores de flujo
turbulento, la friccin, al igual que se vio para lquidos
no viscosos, vara directamente con el cuadrado de los
gastos e inversamente con la quinta potencia de la relacin de dimetros.
Use valor total de

la tabla 3 cuando
la viscosidad es
Use 34 del valor
de la tabla 3
cuando la viscosidad es
Use 142' del valor
de la tabla 3
Use 14 del valer
de la tabla 3
Use nicamente la
longitud del accesorio como si fuese
tubera cuando la
viscosidad exceda
100
200
300
100
300
l ino
2,n00
3,000
4.000
5 000
10,000 20,000 30.000
10 000 50,000
100,000 200,000 300,000 400,000 500,000
500,000 500,000
PERDIDAS POR FRICCION EN LOS ACCESORIOS DE

LA TUBERIA
Debern considerarse las siguientes reglas:

1. Cuando se trate de flujo turbulento podrn usarse las mismas equivalencias de la tabla 3 usada para
lquidos no viscosas.
Ntese que los datos anteriores son solamente una

aproximacin. Se cuenta con poca informacin confiable
para efectuar los clculos con mayor exactitud que, por
otra parte en la mayora de las aplicaciones no es muy
necesaria.
esoplUn SOpelS3 ap onnennii ounpsui pp

Uop yfilaptio, eun uos u9pentanuoa e ~armoa as anh seunn sr 1 :vioN
seigui
41.
TABLA 1
TUBO DE ACERO (CEDUI.A 40) ---- PERDIDAS POR FR CCION PARA AGUA (EXPRESADAS EN PIES DE CARGA POR CADA 100
PIES DF: LONGITUD DF.
3 ple
11 plg
('1
aa
ppr
nno.
h,.
pirShrg
Frit'.
pies..5r2
h.
Frie.
I2
3 4 Plg
plg
1.
h,
I'
1tirS/Mt9
F rie.
pies' seg
h,
FI if .
Gi.
por
rnin.
11:
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Frie.
11,:2 PIS
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hi
Frie.
10
12
14
16
2.23
2.97
3.71
2.68
4.54
6.86
4.45
5.20
5.94
9.62
12.8
16.5
2.57
3.00
3.43
2.48
3.28
4.20
2.52
1.96
6.68
7.42
8.17
8.91
9.65
20.6
25.1
30.2
35.6
41.6
3.86
4.29
4.72
5.15
5.58
5.22
6.3+
7.58
8.92
10.37
2.84
3.15
3.47
3.78
4.10
2.42
2.94
3.52
4.14
4.81
6
8
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0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8
2.47
3.08
3.70
4.32
4.93
5.55
12.7
19.1
26.7
36.3
45.2
56.4
2.35
2.68
3.02
7.85
10.1
12.4
2.0
2.5
3.0
3.5
6.17
7.71
9.25
10.79
12.33
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105.0
148.0
200.0
259.0
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2.11
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10.0
13.3
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18
20
22
24
26
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398
8.40
10.08
11.8
13.4
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118
158
205
258
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13.6
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5.51
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12.7
14.8
16.9
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136
183
235
6.02
7.22
8.42
9.63
10.8
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50
55
60
65
70
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146
10.7
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143
164
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80
85
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95
16.1
78.7
11.8
12.6
13.4
14.2
15.0
35.8
40.5
45.6
1.0
56.5
15.8
.2.2
4.0
S
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In
12
11
16
18
20
22
24
26
28
... ..
....
100
TABLA 1 (continuacin)
por
min.
1.
pies/seg
hr
Frie.
V
pies/seg
h.
Frie.
4 plg
3 plg
21.:, plg
2 plg
Cal.
V
pies/sag
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Frie.
y
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h1
frie.
por
min.
pies/scg
h,
Frie.
y
pies/srg
hI
Frie,
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2.57
2.89
3.21
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2.34
3.13
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5.05
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6.17
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13.3
14.4
15.5
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10.2
11.8
7.05
7.70
8.34
8.98
9.62
1.87
2.20
2.56
2.95
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hl
pics/seg
Frie.
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2.66
2.89
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4.30
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2.42
3.10
3.85
4.67
2.35
2.68
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1.00
1.28
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1.94
180
200
220
240
260
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17.4
4.02
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300
350
400
450
500
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5.61
6.41
7.22
8.02
1.56
2.11
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4 16
3.33
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700
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10
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70
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120
141)
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180
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13.4
15.3
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11.3
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15.2
8 plg
6 phr
5 plg
Gal.
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8.90
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1 000
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/500
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10.3
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......
11.4
12.6
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7.02
4.03
4.54
1 900
2 000
2100
2200
13.5
14.1
1.02
1.27
VOTA: Las tablas muestra t los calo es promedio de perdida dr riccin para tubera nueva: para ins alaciones comerciales se rev mienda aumentar
un 15% a los valores mostrados. En estas tablas no se est incluyendo ninguna tolerancia para tomar et cuenta la antigedad de la tubera.
ti
TABLA 2
TUBO DE ACERO (CEDULA 40) - PERDIDAS POR FRICCION PARA AGUA (EXPRESADAS EN PIES DE. CARCA POR CADA 100
PIES DE LONGITUD DE TUBERIA)
Cal.
po
min.
10 plg
V
pirs/srg
/1 ,
Fin
650
700
750
800
850
900
950
2.64
2.85
3.05
3.25
3.46
3.66
3.87
0.224
0.256
0.291
0.328
0.368
0.410
0.455
1 000
1 100
1 200
1300
1400
4.07
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4.88
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5.70
0.500
0.600
0.703
1 500
1600
1 700
11100
1900
2060
2 500
3000
3500
4 000
4 500
12 plg
V
pm/:es
II plg
hl
Frie.
V
pirs/srg
Cal.
por
hl
Frie.
18 plg
20 plg
h,
pies/seg
Frie
pirs/srg
Frie,
pics/seg
Frie.
1 400
1 600
1700
1 800
1 900
211(0
2.54
2.90
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3.27
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3.63
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2.87
0.114
0.126
0.139
2.31
0.0812
min.
h,
1.
24 Ag
h.
l'
pirs/srg
h,
Frie.
2.58
2.72
0.173
0.191
(1.940
2.87
3.15
3.44
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4.01
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0.251
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0.344
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2.85
3.08
3.32
0.131
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2 500
3000
3 500
4000
4500
4.54
5.45
6.35
7.26
8.17
0.377
0.535
0.718
0.921
1.15
3.59
4.30
5.02
5.74
6.45
0.211
0.297
0.397
0.511
0.639
2.89
3.46
4.04
4.62
5.19
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0.372
2.39
2.79
3.19
3.59
0.070
0.093
0.120
0.149
6.10
6.51
6.92
7.32
7.73
1.07
1.21
1.36
1.52
1.68
4.30
4.59
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4.50
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6 000
7 000
8 000
9000
9.08
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12.7
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1.41
2.01
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10.0
11.5
12.9
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1.11
1.39
3.99
4.79
5.59
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10.2
12.2
14.2
16.3
1.86
2.86
4.06
5.46
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10.0
11.5
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1.04
1.40
1.81
2.27
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II 000
12000
13 000
14 000
14.3
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12.7
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1.70
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10.4
11.2
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0.810
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1.29
14.3
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12.0
12.8
13.6
14.4
15.2
1.48
1.67
1.88
2.10
2.33
07818
5000
6000
7000
8 000
16 plg
2.78
3.95
15060
16 000
1700G
18000
19 000
....
Gal.
por
min.
5 000
6 000
7 000
8 ono
9 000
10 000
12 000
14 000
16 000
18 000
20 000
25 000
30 000
35 000
40 000
45 000
50 000
60 000
70 000
80 000
9 0 000
30 plg
Sch. 20
36 ple
11)
V
pics/seg
h1
Frie.
V
pies/seg
hl
Frie.
2.43
2.91
3.40
0.0535
0.075
0.100
3.89
4.37
4.86
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6.80
7.77
8.74
9.71
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4.41
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5.67
6.30
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1.13
1.61
2.17
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11.0
12.6
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12.1
11.6
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3.15
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0.248
48 plg
I I)
42 plg
ID
V
pies/tes
h)
Frie.
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Cal.
por
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hl
Frie.
V
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hf
Frie.
15 000
20 000
25 000
2.10
2.80
3.50
0.0194
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4.20
4.90
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7.00
8.40
9.81
2.32
0.0314
30 000
35 000
40 000
2.78
3.24
3.71
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4.63
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0.115
2.84
3.19
3.55
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50 000
60(100
70 000
5.79
6.95
8.11
9.26
10.4
0.176
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5.32
6.21
7.09
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0.091
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13.9
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72 plg
I I)
60 plg
1D
54 (!ll
II)
V
pies/scg
hr
Frie.
2.27
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4.54
0.0730
0.189
0.267
0.358
5.67
6.81
7.94
9.08
1.
pies/scg
hl
Frie.
2.37
2.76
3.16
0.0173
0.112
0.158
0.213
0.275
3.94
4.73
5.52
6.31
0.0450
0.0637
0.0850
D.110
0.0231
0.0297
80 000
90 000
11.2
0.465
12.6
0.586
10.2
0.344
7.10
0.138
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
14.0
16.8
0.715
1.02
11.3
13.6
15.9
0.420
0.600
0.806
7.89
9.47
I1.0
12.6
14.2
15.8
0.168
0.237
0.321
0.4140.522
0.642
NOTA: Las tablas muestran los valores promedio de prd . da por friccin para tubera nueva: para ir stalarion s comen-411es, se re ornienda aumentar un 15%
a los valores mostrados. En estas tablas no se es incluyendo ninguna tolerancia para tomar en cuenta la antigedad de la tubera.
Ir
TABLA 3
LONGITUD DE TUBF.RIA RECTA QUE PUEDE SER CONSIDERADA EQUIVALEN
TIPO DE ACCESORIOS
Fr.
CUANDO SE USAN VALVULAS O CUALQUIER OTRO
(VALIDO UNICAMENTE PARA FLUJO TURBULENTO)

DIAMETRO DE TUBO (pulgadas)
'A
Codo 90
regular
ell
Codo 90'
radio largo
Codo 45
regular
Flujo en
lnea
Flujo a 90
Codo a I80
021
Roscado Acero
icrro
Acero
Bridado Fierro
Roscado ccro
Fierro
Acero
Bridado Fierro
cero
Roscado A
Fierro
Bridado Acero
Fierro
Rosc-tdo Acero
Fierro
Bridado Acero
Fierro
Roscado Acero
Fierro
Bridado Acero
Fierro
Roscado Acero
Fierro
Bridado Acero
Re .
Fierro
Acero
Bridadn Fierro
1/4
'A
3/4
1 Vi
1 Y2
21/2
2.3 3.1 3.6 4.4 5.2 6.6 7.4 8.5 9.3
...
...
.92 1.2 1.6 2.1 2.4 3. I 3.6
,
...
1.5 2.0 2.2 2.3 2.7 3.2 3.4 3.6 3.6
...
... ... ... ... ... ... ...
...
1.1 1.3 1.6 2.0 2.3 2.7 2.9
..
...
... ... ... ... ... ...
.34 .52 .71 .92 1.3 1.7 2. I 2.7 3.2
... ... ... . , ,
... ... ... ...
... ... .45 .59 .81 1.1 1.3 1.7 2.0
... ... ... ... ... ... ... ... ...
.79 1.2 1.7 2.4 3. 2 4.6 5.6 7.7 9.3
... ... ... ... ... ... ... ...
... .69 .82 1.0 1.3 1.5 1.8 1.9
...
...
..
... ... ... ...
2.4 3.5 +.2 5.3 6.6 8.7 9.9 12 13
... ... ... ... ... .. ... ...
2.0 2.6 3.3 4.4 5.2 6.6 7.5
... ... ... ... ... ... ... ...
2.3 3.1 3.6 4.4 5.2 6.6 7.4 8.5 9.3
... ...
... ... ... ... ...
... .92 1.2 1.6 2.1 2.4 3.1 3.6
... ... ... ... ... ... ... ...
... 1.1 1.3 1.6 2.0 2.3 2. 7 2.9
...
.. ... ... ...
... ...
4
II
9.0
4.4
3.6
4.0
3.3
3.4
2.8
4.0
3.0
2.6
2.1
12
9.9
2.2
1.9
17
14
9.4
7.7
II
9.0
4.4
3.6
12
1 6
14
13
II
1 8
'2 1
5.9 7.3 8.9 12 14 17 18 21

7.2 9.8 12 15 17 19
4.8

4.6

3.7
4.2 5.0 5.7 7.0 8.0 9.0 9.4 10
4.7 5.7 6.8 7.8 8.6 9.6
3.4

5.5
4.5
13
15
3.5 4.5 5.6 7.7 9.0 11
4.5 6.3 8.1 9.7 12 13
2.9
..
17
30
28
23
22
25
11
II
12
II
14
16
15
18
17
22
20
24
13
. .
14
2.8 3.3 3.8 4.7 5.2 6.0 6.4 7.2 7.6 8.2 9.6
2.2
3. I 3.9 4.6 5.2 5.9 6.5 7.2 7.7 8.8
21
..
17
12 15 18 24 30 34 37 43 47 52 62
15 20 25 30 35 39 44 49 57
10
13
11
..
5.9 7.3 8. 9 12 14 17 18 21
7.2 9.8 19 15 17 19
4.8
10
3.4 4.2 5.0 5.7 7.0 8.0 9.0 9.4
4.7 5.7 6.8 7.8 8.6 9.6
2.8 3.4
23
')2
II
11
25
24
12
11
30
28
14
13
Roscado
Vlvula de
globo
Vlvula de
compuerta
Vlvula de
ngulo
411
Copie
Ensanchamiento
sbito
Acero
13ridado Fierro
Acero
Roscado
Fierro
Acero
Bridado
Roscado
Bridado
Acero
-CD
Roscado Fierro
Acero
Fierro
Acero
...
21
22
22
24
29
37
42
54
62
-9
110
..
...
38
40
45
54
59
70
77
94
120
150
.45
.56
.67
.84
1.1
1.2
1.5
1.7
1.9
2.5
...
2.6
2.7
2.8
2.3
18
2.9
2.4
18
3.1
...
...
3.2
2.6
32
.
12.8
Acero
Acero
Roscado Fierro
Acero
[birlado
Vlvula
check
Entrada
abocinada
Entrada en
ngulo recto
Tubo
incrustado
Acero
7.2
190
310
390
...
3.2
2.7
3.2
2.8
90
74
260
..
3.2
3.0
.
3.2
:t.0
...
3.2
3.0
3.2
3.0
190
170
210
200
240
230
300
280
...
3.2
2.9
3.2
2.9
120
98
110
120
160
150
140
120
..
..
15
15
15
17
18
18
18
18
...
15
15
17
18
18
21
8.0
8.8
11
13
15
28
23
27
22
27
22
38
31
38
31
3H
31
50
...
...
...
50
...
63
52
7.3
22
...
22
...
21
63
52
90
71
...
120
98
.52
...
5.?
.67
.55
6.7
.95
.77
9.5
1.3
...
13
1.6
1.3
16
2.3
1.9
23
2.9
2.4
29
3.5
3.0
35
4.0
3.6
40
4.7
4.3
47
5.3
5.0
53
6.1
5.7
61
7.6
7.0
76
10
.
13
11
19
13
25
...
32
26
45
37
58
49
70
61
80
73
95
86
110
100
120
110
150
14(1
19
...
...
3.8
3.3
7.2
10
12
17
.01
...
.11
.07
.10
.13
.18
.26
.31
.43
.68
.96
1.3
1.8
2.6
3.1
4.3
.88
1.4
1.9
2.6
3.6
5.1
6.2
8.5
117 -
h = t
2g
,1-
Pies de lquido si V.. = 0 h = - Pies de lquid

2g
TABLA 4
PERDIDAS POR FRICC1ON PARA LIQUIDOS VISCOSOS
TUBERIA DE ACERO (Cdula 40) NUEVA (BASE GRAVEDAD F.SPECIFICA = 1-00)
pan,.
CP51
VISCOSIDAD S U
tul>.
100
200
300
400
500
1,000
1500
11.2
3/4
3.7
35.3
11.5
4.4
47.1
15.3
5.8
59
19.1
7.3
118
38.2
14.5
177
57
21.8
236
76
29.1
19.1
7.3
2.4
25.5
9.7
3.3
31.9
12.1
4.1
64
24.2
s.!
96
36.5
12.2
127
48.5
16.9
(1>i8)
1.4
23.6
7.6
2.9
1/4
1
11/4
6.1
2.3
0.77
12.7
4.9
1.6
3.2
11/4
1.1
94
10
8.5
I
1.9
11/4 1.6
11/4
0.84
17.9
6.8
2.3
26.8
10.2
3.4
35.7
13.6
4.5
44.6
17
5.7
89
9.7
3.3
1.8
14.5
4.9
2.6
19.4
6.5
3.5
2.000
2,500
294
96
36.3
3.000
4000
5.000
6,000
353
115
471
153
589
191
73
706
229
87
39
121
0.6
357
136
45.4
194
43.6
/91
73
24.3
58
255
97
2.5
134
178
223
268
33.9
51
68
85
102
11.4
17
22.7
28.4
24.2
8.1
48.5
16.2
73
24.3
97
32.5
4.4
8.8
13.1
17.5
21.9
26.3
35
121
40.6
34.1
145
48.7
65
7000
8,000
9000
10,000
15,000
824
268
101
912
306
116
344
131
382
145
573
218
382
145
48.7
116
170
57
510
194
65
573
218
73
637
242
81
956
363
122
446
170
57
535
203
68
624
237
80
713
271
91
803
305
102
892
339
114
509
170
242
291
339
114
61
388
130
70
436
146
79
485
162
88
727
243
131
581
195
105
654
219
118
727
243
131
.
365
197
775
260
140
325
175
64
487
81
43.8
97
53
15
1
11/4
11/4
II
2.8
1.3
14.5
4.9
2.6
21.8
7.3
3.9
29.1
9.7
5.3
36.3
12.2
6.6
73
24.3
13.1
109
36.5
197
145
48.7
26.3
182
61
32.8
218
73
39.4
291
97
53
363
122
66
436
146
79
509
170
92
20
1
11/4
11/4
18
4.9
2.3
18
6.4
3.5
29.1
9.7
5.3
38.8
13
48.5
16.2
8.8
97
32.5
17.5
115
48.7
26.3
191
65
35
242
81
43.8
291
97
53
388
130
70
3.2
485
162
88
581
195
105
6.1
9.6
678
227
123
12.9
16.1
19.3
25.7
32.1
38.5
45
51
872
292
158
58
21.9
8
32.8
12.1
43.8
16.1
55
20.1
66
24.1
88
32.1
110
40.2
5.9
131
48.2
153
56
176
64
7.9
197
72
9.9
11.8
219
80
15.8
328
121
19.7
23.7
27.6
31.6
35.5
39.5
59
25
0.64
1.3
1.9
7
2.6
11/4
3.5
4.4
6.6
8.8
II
1.6
0.79
2.4
1.2
3.2
1.6
4
2
2
2y,
1
0.4
263
96
2
21/4
5
1.4
0.6
5.3
1.9
0.95
7.9
2.9
1.4
10.5
3.9
1.9
13.1
4.8
2.4
26.3
9.6
4.7
39.4
14.5
7.1
53
19.3
9.5
66
24.1
11.8
79
28.9
14.2
105
38.5
19
131
48.2
23.7
158
58
28.4
184
67
33.2
210
77
37.9
237
87
12.6
263
96
47.4
394
115
71
40
iya
2
2Y2
8.5
2.5
1.1
9
95
1.3
10.5
3.9
1.9
14
5.1
2.5
17.5
6.4
3.2
35
12.9
6.3
53
19.3
9.5
70
25.7
12.6
88
32.1
15.8
105
38.5
19
140
51
25.3
175
64
31.6
210
77
37.9
245
90
44.2
280
103
51
315
/16
57
350
129
63
526
193
95
50
lyi
2
21/:
12.5
3.7
1.6
14
4
1,7
11
4.8
2.1
17.5
6.4
3.2
21.9
8
4
43.8
16.1
7.9
66
24.1
11.8
88
32.1
15.8
110
40.2
19.7
131
48.2
23.7
175
64
31.6
219
80
39.5
263
96
47.4
307
112
55
350
129
63
394
111
71
438
161
79
657
211
118
60
2
2y,
3
5
2.2
0.8
5.8
2.1
0.8
5.8
2.8
1.2
7.7
3.8
1.6
9.6
4.7
2
19.3
9.5
4
28.9
11.2
6
38.5
19
8
48.2
23.7
9.9
58
28.4
11.9
77
17.9
15.9
96
17.4
19.9
116
57
23.9
135
66
27.9
154
76
31.8
173
85
35.8
193
95
39.8
289
142
60
70
2/12
3
1
2.8
1
0.27
3.2
1.1
0.31
3.4
1.4
0.17
4.4
1.9
0.63
5.5
2.3
0.78
11.1
4.6
1.6
16.6
-,
2.4
22.1
9.3
3.1
27.6
11.6
3.9
33.2
13.9
4.7
44.2
18.6
6.3
55
23.2
7.8
66
27.8
9.4
77
32.5
11
88
37.1
12.5
100
41.7
14.1
111
46.4
15.6
166
70
23.5
80
21/4
3
1
3.6
1.3
0.36
1.2
1.4
0.36
1._'
1.6
0.54
5.1
2.1
0.72
6.3
2.7
0.89
12.6
5.3
1.8
19
8
2.7
25.3
10.6
3.6
31.6
13.3
4.5
37.9
15.9
5.4
11
21.2
7.2
4,3
26.5
8.9
76
31.8
10.7
88
37.1
12.5
101
42.4
11.3
111
17.7
16.1
126
53
17.9
190
8n
26.8
100
2/2
3
4
5.3
1.9
0.52
6.1
2.2
0.57
6.1
2.2
0.67
6.4
2.7
0.89
8
3.3
1.1
15.8
6.6
2.2
23.7
9.9
31.6
13.3
4.5
39.5
16.6
5.6
47.4
19.9
6.7
63
26.5
8.9
79
33.1
11.2
95
39.8
13.4
111
46.4
15.6
127
53
17.9
142
60
20.1
158
66
22.3
237
99
33.5
11/4
30
Flujo turbulento
Flujo laminar
NOTA Para un liquido que tenga una gravedad e pecifica diferente que 1.00. mullipliquese el valor de la tabla por el de la gravedad especfica del lquido. Para instalaciones co.
merriales, sr recomienda que un 1554 sea aadido a los valores obtenidos. No se ha incluido ninguna tolerancia por envejecimiento. de las tulwrias.
ti
TABLA 5
TUBERIA DE ACERO (Cdula 40) NUEVA (BASE GRAVEDAD ESPECIFICA = 1.00)
GPN1
Dim.
euh.
( plte) 100
VISCOSIDAD SSU
200
300
400
500
1,000
1.500
2,000
2,500
3,000
4,000
5,000
6,000
7.000
8.000
9,900
10.000
15,000
120
3
4
6
2.7
0.73
.098
3.1
0.81
0.11
3.2
0.81
0./6
3.2
1.1
0.21
4
1.3
0.26
2.7
0.52
11.9
4
0.78
15.9
5.4
1.0
19.9
6.7
1.3
23.9
8
1.6
31.8
10.7
2.1
39.8
13.4
2.6
47.7
16.1
3.1
56
18.8
3.6
64
21.4
4.2
72
24.1
4.7
80
26.8
5.2
119
40.2
7.8
140
3
4
6
3.4
0.95
0.13
4
1.1
0.15
4.1
1.1
0.18
4.3
1.3
0.21
4.6
1.6
0.30
9.3
3.1
0.61
13.9
4.7
0.91
18.6
6.3
1.2
23.2
7.8
1.5
27.8
9.1
1.8
37.1
12.5
2.1
46.4
15.6
3.0
56
18.8
3.6
65
21.9
4.2
74
25
4.9
84
28.2
5.5
93
31.3
6.1
139
16.9
9.1
110
3
4
6
4.4
1.2
0.17
5
1.4
0.18
5.7
1.4
0.21
5.7
1.4
0.28
5.7
1.8
0.36
10.6
3.6
0.69
15.9
5.4
1.0
21.2
7.2
1.4
26.5
8.9
1.7
31.8
10.7
2.1
42.4
14.3
2.8
53
17.9
3.5
64
21.5
4.2
74
25
4.9
85
28.6
5.5
95
32.2
6.2
106
35.7
6.9
159
54
10.4
180
3
4
6
5.3
1.5
0.2
6.3
1.8
0.24
7
1.8
0.24
7
1.8
0.31
7
2
0.39
11.9
4
0.78
17.9
6
1.2
23.9
8
1.6
29.8
10.1
2
35.8
12.1
2.3
47.7
16.1
3.1
60
20.1
3.9
72
24.1
4.7
84
28.1
3.5
95
32.2
6.2
107
36.2
7
119
40.2
7.8
179
60
11.7
1
4
6
6.5
1.8
0.25
7.7
2.2
0.3
8.8
2.2
0.3
8.8
2.2
0.35
8.8
2.2
0.13
13.3
4.5
0.87
10.9
6.7
1.3
26.5
8.9
1.7
33.1
11.2
2.2
39.8
13.4
2.6
53
17.9
3.5
66
22.3
4.3
80
26.8
5.2
93
31.3
6.1
106
35.7
6.9
119
40.2
7.8
133
44.7
8.7
199
67
13
4
6
2.6
0.36
.095
3.2
0.43
0.12
3.5
0.45
0.12
3.3
0.45
0.15
3.5
0.54
0.18
5.6
1.1
0.36
8.4
1.6
0.54
11.2
2.2
0.72
14
2.7
0.9
16.8
3.3
1.1
22.3
4.3
1.5
27.9
5.4
1.8
33.5
6.5
2.2
39.1
7.6
2.5
44.7
8.7
2.9
50
9.8
3.3
56
10.8
1.6
84
16.3
5.4
4
6
8
3.7
0.5
0.13
4.3
0.6
0.17
5
0.65
0.1i
5
0.65
0.18
5
0.65
0.22
6.7
1.3
0.43
10.1
2
0.65
13.4
2.6
0.87
16.8
3.3
1.1
20.1
3.9
1.3
26.8
5.2
1.7
33.5
6.5
2.2
40.2
7.8
2.6
47
9.1
3
54
10.4
3.5
60
11.7
3.9
67
13
4.3
101
19.5
6.5
200
250
300
400
6
8
10
0.82
0.23
0.08
1
0.27
0.09
1.1
0.29
0.1
1.2
0.29
0.1
1.2
0.29
0.12
1.7
0.58
0.23
2.6
0.87
0.35
3.5
1.2
0.47
4.3
1.5
0.58
5.2
1.7
0.7
6.9
2.3
0.93
8.7
2.9
1.2
10.4
3.5
1.4
12.1
4.1
1.6
13.9
4.6
1.9
15.6
5.2
2.1
17.3
5.8
2.3
26
8.7
3.5
6
8
LO
1.2
0.33
0.11
1.5
0.39
0.14
1.6
O 44
0.15
1.8
0.47
0.15
1.8
0.47
0.15
2.2
0.72
0.29
3.2
1.1
0.44
4.3
1.5
0.58
5.4
1.8
0.73
6.5
2.2
0.87
8.7
2.9
1.2
10.8
3.6
1.5
13
4.3
1.8
15.2
5.1
2
17.3
'.8
2.3
19.5
6.5
2.6
21.7
5n0
2.9
32.5
10.8
4.4
6
8
10
1.8
0.47
0.16
2.2
0.57
2.3
0.62
0.2
2.4
0.67
0.22
2.6
0.67
0.22
2.7
0.87
0.35
3.9
1.3
0.52
5.2
1.7
U.7
6.5
2.2
0.87
7.8
2.6
1.1
10.4
3.5
1.4
13
4.3
1.8
16
5.2
2.1
18.2
6.1
2.4
20.8
6.9
2.8
23.4
7.8
3.3
26
8.7
3.5
39
13
5.2
6
8
10
2.3
2.7
0.6
0.2
0,74
0.25
3
0.82
0.27
3.2
0.89
0.3
3.5
0.93
0.3
3.6
1
0.11
4.6
1.5
0.81
6.1
2
0.82
7.6
2.5
1
9.1
3
1.2
12.1
4.1
15.2
5.1
2
18.4
6.1
2.4
21.2
7.1
24.3
8.1
3.3
27.3
9.1
3.7
30.3
10.1
4.1
45.5
15.2
6.1
2.8
0.78
0.26
3.5
3,7
1.2
24.3
0.92
5.8
2.3
6.9
0.7
2.9
1.2
2.8
8.1
3.3
27.7
9.3
3.7
31.2
10.4
4.2
34.7
11.6
1.7
52
2.3
13.9
4.6
1.5
20.8
1.2
0.1
10.4
3.5
1.4
17.3
1.1
0.38
5.2
1.7
8.7
L
0.31
1.8
1.2
0.47
6.9
0.91
0.3
3.5
0.95
0.32
4.3
1.1
0.37
4.6
1.3
0.43
5.0
14
0.46
5.2
1.5
9.8
3.3
1.3
11.7
3.9
1.6
15.6
5.2
2.1
19.5
6.5
2.6
23.4
7.8
3.1
27.3
9.1
3.7
35.1
11.7
4.7
39
13
5.2
58.5
2
0.79
7.8
2.6
1.1
31.2
1.3
0.52
1.6
0.55
0.24
1.8
0.6
0.25
1.9
2.2
0.87
2.9
1.2
3.6
10.1
(1.43
0.58
0.72
(1.87
3.5
1.7
4.1
..'
13
5.2
2.6
14.5
5.11
2.9
21.7
2.9
1.5
11.6
1.7
0.29
5.8
2.3
1.2
8.7
1.5
1.3
1.8
7.2
0.6
600
700
800
6
8
10
ii
900
8
10
a
.000
0.18
I.1
1.1
1.5
10
0.38
I=
0.17
0.15
(1.2
0.5
0.22
0.5
1.6
2.9
10.4
4.2
7.2
17.1
19.5
7.9
8.7
4.3
4F ujo unan tenlo
Finjo landou
Noca: Para un liquido que tenga una gravedad especifica diferente que 1.00. multiplquese el valor de la tabla por el dr la gravedad especifica dr1 lquido. Para instalaciones some/dales. se recomienda que un 155 sea aadido a los valores obtenidos. No se ha incluido ninguna tolerancia por envetechnicrun <Ir las tuberas.
EU
214
TABLAS
TABLA 6
PROPIEDADES DF.I. AGUA EN RANGOS DF. TEMPERATURA DE 40 a 540F.

Temp.
E
Tem!).
(:
Volumen
especifico
40
50
60
70
80
4.4
10.0
15.6
21.1
20.7
.01602
.01603
.01604
.01606
.01608
1.0013
1.0006
1.0000
0.9987
0.9975
62.42
62.38
62.34
62.27
62.19
0.1217
0.1781
0.2563
0.3631
0.5069
90
100
120
140
160
32.2
37.8
48.9
60.0
71.1
.01610
.01613
.01620
.01629
.01639
0.9963
0.9944
0.9901
0.9816
0.9786
62.11
62.00
61.73
61.39
61.01
0.6982
0.9492
1.692
2.889
4.741
180
200
212
220
240
82.2
93.3
100.0
104.4
115.6
.01651
.01663
.01672
.01677
.01692
0.9715
0.9615
0.9593
0.9565
0.9480
60.57
60.13
59.81
59.63
59.10
7.510
11.526
14.696
17.186
24.97
260
280
300
320
126.7
137.8
148.9
160.0
.01709
.01726
.01745
.01765
0.9306
0.9293
0.9192
0.9088
58.51
58.00
57.31
56.66
35.43
49.20
67.01
89.66
340
360
380
400
171.1
182.2
193.3
204.4
.01787
.01811
.01830
.01864
0.8976
0.8857
0.8736
0.8605
55.96
55.22
54.47
53.65
118.01
153.01
195.77
247.31
420
440
460
480
215.6
226.7
237.8
248.9
.01894
.01926
.0196
.0200
0.8469
0.8328
0.8183
0.8020
52.80
51.92
51.02
50.00
308.83
381.59
466.9
566.1
500
520
540
260.0
271.1
282.2
.0204
.0209
.0215
0.7863
0.7674
0.7460
49.02
47.85
46.51
680.8
812.4
962.3
Gra...edad
rsper if ira
Peso en libras/piel,
215
TABLAS
TABLA 7
TUBERIA DE ACERO (Cdula 40) NUEVA (BASE. GRAVEDAD ESPECIFICA = 1.00)
VISCOSIDAD 55U
lEint
tub.
(01 ) 20.000
25003
30.000
40010
50.000
60.000
70,000
80.000
90000 144,004 125.044 150,000 171S 00 200OW 144~
2
2Y1
1
19.3
9.5
4
24.1
11.8
5
28.9
14.2
6
36.5
19
8
48.2
23.7
9.9
58
28.4
11.9
67
332
13.9
77
17.9
15.9
87
42.6
17.9
2
21/4
1
32
15.8
6.6
10
19.7
8.3
48.2
23.7
9.9
61
31.6
13.3
80
39.5
16.6
96
47,1
9.9
112
55
23.2
129
63
26.5
145
71
29.6
2
2'4
3
45
22.1
9.3
56
27.6
11.6
67
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55
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2%,
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4
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5.6
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6.7
63
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79
31.1
11.2
95
39.8
13.1
III
16.1
15.6
2Y.
3
4
17.4
19.9
6.7
59
24.9
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71
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20.1
3
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26.5
8.9
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33.1
11.2
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53
17.9
3.5
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3
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6
33.1
11.2
2.2
41.4
49.7
16.8
3.3
46
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6
39.8
13.4
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49.7
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ml
m0
20.1
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en
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225
III
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RO
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6.5
2.7
44.7
11.7
2.9
56
10.A
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13
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5.1
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17.1
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101
19.5
6.5
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140
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168
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40.2
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168
32.5
10.8
2111
39
17
235
45.5
15.2
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670
130
43.4
4
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8
31.3
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2
39.1
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18.4
6.1
110
21.2
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125
24.3
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141
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156
30.3
10.1
196
70
12.6
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61
20.2
782
152
51
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10
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2.3
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1.2
10.4
3.5
1.4
13.9
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1.9
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2.1
20.8
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43.3
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17.3
7
61
20.2
8.2
69
23.1
9.3
173
58
23.3
6 .
8
10
7.8
9.8
90
2.4
3.3
1.1
1.3
11.7
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1.6
15.6
5.2
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19.5
6.5
2.6
23.4
7.8
3.1
27.3
9.1
3.7
31a
10.1
4.2
35.1
11.7
4.7
39
19
5.2
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16.3
1.4
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19.5
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195
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6
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10
8.7
2.9
1.2
10.8
1.6
1.5
13
4.3
1.8
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5.8
2.3
21.7
7.2
2.9
26
14.7
1.5
30.3
10.1
4.2
14.7
11.6
4.7
39
13
5.2
43.3
14.5
5.8
.51
MI
7.3
65
21.7
R.7
76
25.3
10.7
87
28.9
11.6
217
15
20
25
30
60
100
14
2.7
3.9
22.1
1.1
27.3
51
44.7
27.3
96
47.1
19.9
56
10.8
17.9
117
72
24 1
Fluj..
N OTA: Para un lquido que tenga una gravedad especfica diferente que 1.00, ntultiplquese el valor de la tabla por el de la
gravedad especfica del liquido. Para instalaciones comerciales, se recomienda que un 1551 sea aadido a los valores
obtenidos. No se ha incluido ninguna tolerancia por envejecimiento de las tuberas.
2 I 6
TABLAS
TABLA 8
TUBERIA DE ACERO (Cdula 40) NUEVA (BASE GRAVEDAD ESPECIFICA = 1.00)
115CX)5IDAD SSU
nabo.
lub.
(p181
20,000
25,000
30p)0
40S00
sopuo
6q1)00
70.000
84000
120
6
8
10
10.4
3.5
1.4
13
4.3
1.8
15.6
5.2
2.1
20.8
6.9
2.8
26
8.7
3.5
:11,2
10.4
4.2
36.4
12.1
4.9
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13.9
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46.8
15.6
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52
17.3
7
65
21.7
8.7
78
26
10.5
91
30.4
12.2
/04
34.7
14
260
87
34.9
140
6
8
10
12.1
4
1.7
15.2
5.1
2
18.2
6.1
2.4
24.3
8.1
3.3
30.3
10.1
4.1
36.4
12.1
4.9
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14.2
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55
18.2
7.3
61
20.2
8.1
76
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10.2
91
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12.2
106
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14.3
121
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303
101
30.7
160
6
II
M
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4.6
1.9
17.3
5.8
2.3
20.8
6.9
2.8
27.7
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18.5
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10.8
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9.3
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28.9
11.6
104
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14
121
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139
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18.6
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46.6
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8
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31.2
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13
5.2
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15.6
6.3
55
18.2
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20.8
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39
15.7
137
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390
130
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10
12
5.8
2W)
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1.7
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20.2
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23.1
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10.5
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28.9
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8
ID
12
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1.8
10.8
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36.2
8
m
12
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8.7
4.3
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10.5
5.2
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12.2
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11
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MA
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13
76
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15.2
87
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17.4
217
3M)
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8
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12
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10.4
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101
40.7
20.3
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289
11G
58
non
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10
12
14.5
5.8
2.9
18.1
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20.4
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25.3
145
58
28.9
361
146
72
601
8
in
12
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134
175
87
70C
8
11
12
20.2
8.2
4./
25.3
10.2
5.1
30.3
12.2
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51
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101
Zine
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91M
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46.6
23.2
130
52
26.1
145
58
28.9
181
73
36.2
217
1,063
253
102
51
289
116
58
723
291
145
Glqd
4.4
11.000 100.000 125,4100 150,000 175p00 200,000 500,000
117
43.4
87
43.4
F ojo laminar
N OTA: Para un liquido que tenga una gravedad especfica diferente que 1.00, multiplquese el valor de la tabla por el de la
gravedad especfica del lquido. Para instalaciones comerciales, se recomienda que un 159c sea aadido a los valores
obtenidos. No se ha incluido ninguna tolerancia por envejecimiento de las tuberas.
217
'F.413L415
TABLA 9
CON VERSION DE VISCOS IDADES
La siguiente tabla dar una comparacin entre las diferentes medidas de viscosidad, de manera que si sta est dada en trminos que no sean de Saybolt Universal, se puedan transformar rpidamente siguiendo horizontalmente hasta la columna de
viscosidad Saybolt Universal.
54Pando
Saybole
Uniarrol
a
31
35
40
50
556oli4dd
Curtomoa
Conloodamr
5rgmds
5.74(4t
runa
ad
1.00
2.56
4.30
7.40
Negundor
k,tood 1
1Nummak6
.5.morn4.
Ilrdwood 2
(Rdnaod6,
Grodo.
1dm4o
Foak,
0.4wy
5.10
5.63
1.0x1
1.16
1.31
1.58
6200
2420
1440
838
52.3
60.9
69.2
77.6
6.77
7.60
8.44
9.30
I . MI
2.17
2.45
2.73
618
483
404
348
10.12
14.411
18.90
23.45
3.02
4.48
5.92
7.35
397
29
32.1
36.2
44.3
10.3
13.1
15.7
18.2
. ....
12.95
200
250
20.6
32.1
43.2
54.0
15.24
19.30
23.5
28.0
85.6
128
170
212
300
400
500
600
65.0
87.60
110.1)
132
32.5
41.9
51.6
61.4
254
336
423
508
28.0
37.1
46.2
55.4
8.79
11.70
14.60
17.50
95
70.8
56.4
47.0
592
677
762
896
64.6
73.8
83.0
92.1
20.45
23.35
26.3n
29.20
40.3
35.2
31.3
26,2
138.2
184.2
230
276
41.80
58.40
73.0
87.60
18.7
11.1
11.3
60
70
80
90
100
150
13.70
11.41
195
144
114
6prondro
loroodos
Rnpudoe
Segundos
5flonds
5r441411.
Ford
Pod,
Parbn
Ford
radio
i5.00.
Copa No. 7 Copa No. 10 Cepa No 11 Cora Nn. 3) Capa No. 3 Uva No. 4
7777..
40
46
... ..
6.0
7.2
92
15
21
25
30
3.0
S.2
3.4
3.6
30
42
SO
58
20
28
34
40
106
120
335
149
35
39
41
43
9.0
9.8
11.6
3.9
4.1
4.3
4.5
67
74
82
90
45
SO
57
62
9.4
65
afi
108
129
15.2
19.5
24
28.5
6.3
7.5
9
11
132
172
218
258
90
118
147
172
52.5
66
79
7.8
8.5
700
800
900
1000
154
176
19R
220
71.1
81.0
91.0
100.7
1500
2000
2500
150
200
250
30170
330
4111
5.50
660
300
1270
1 690
2120
254n
4001'
5000
6000
7000
880
11011
1320
1540
400
500
600
71/11
:1380
4320
5080
5920
366
161
553
645
117.11
146
175
204.5
7.05
5.64
4.70
4.03
172
215
258
300
37
47
57
67
14
IR
22
25
337
425
320
600
230
290
350
410
800111
9110
1760
233.5
263
3.52
3.13
29
680
465
86
32
781)
520
921
292
2.82
344
387
430
76
7120
8460
737
829
10000
800
900
1000
0770
1888
2200
96
35
850
575
15000
2000'
3:100
4400
1500
2900
13700
18400
4:48
584
2.50
1.40
650
860
147
203
53
70
1280
1715
860
1150
Viscosidad cinemtica (en centistokes) -
7777
111.7
Viscosidad absoluta (en centipoises1

PPMo especifico
Arriba de 250 SSU, sese la siguiente conversin aproximada:

SSU = centistokes x 4.62.
Arriba de los valores de esta tabla y dentro de la calibracin del viscosmetro, multiplique sus datos por los siguientes fas lores
para convertirlos a SSU:
Viseosbnetro
Saybolt Furol
Redwood Normal
Redwood Admiralty
Engler .Grados
Copyright 1955 del Hydraulic Institute.
Factor.
10
I .095
10.87
34.5
Viscosrnetro
Parlin copa Nm. 15
Parlin copa Nm. 20
Ford copa Nm. 4
Factor
98.2
187.0
17.4
218
TARTAS
CONVERSION DE. VISCUSIDADES
La siguiente tabla dar una comparacin entre las diferentes medidas de viscosidad, de maneta que Ni N1.1 est dada en trminos que no scan de Saybolt Universal, se puedan transformar rpidamente siguiendo horizontalmente basta la columna de
viscosidad Saylxdt Universal.
Segundo*
5.3boh
I
t
30s
31
35
40
50
Chroddad
Cinemalma
Cretinokr.'
%monden
apros.
Mac
Mutad
Apoya de
Leabus
Gardner
11,0
Segundos
Scstooks
S'y...1u
Segundos
Segundo,
Second,
Segundo,
Zaho
Zedin
Zaho
Zahn
1.11. n
Denntik.
18nunk.
Copa No 1 Copa No 2 Copa No 3 topo No 4 Copa No. 5 Copa No 1 (ip.n No 01
/.00
2.56
4.3t)
7.40
60
70
80
90
10.3
13.1
15.7
18.2
100
150
200
250
20.6
32.1
43.2
54.0
125
145
165
198
A
A
YO
65.0
400
87.0
225
270
500
600
110.0
132
320
3711
n
8
700
800
900
1000
154
176
198
220
420
470
515
570
(I
1500
2000
2500
3000
330
440
805
1070
1325
1690
4.2
T
U
550
660
......
18
20
25
26
73
90
29
32
46
55
G3
72
80
88
H
1
NI
4000
5000
1100
2110
2635
V
W
6000
7000
1320
1540
3115
3670
anon
1760
1980
4170
9000
10000
2200
5220
1.50110
20001)
3300
7720
1400
10500
880
38
47
54
62
......
80Iondol
ama..
510/118e
10) gni de
5.000,4"
"han y
Comben"
carga
1.3
2.3
2.6
3.2
4.1
4.9
5.7
3.6
4.6
5.5
6.1
6.5
10.0
13.5
16.9
1.0
1.4
1.7
7.3
11.3
15.2
19
20.4
27.4
2.0
2.7
23
34.5
3.5
39
41
4.1
46
40
55
62
69
4.11
54
5.5
6.2
6.9
62
70
77
9.5
10.8
11.9
12.4
10.3
13.7
17.2
116
154
193
16.8
22
27.6
31
22.5
24.5
27
29
18
20
40
28
18
51
34
24
63
U
4a
29
103
117
172
33
206
20.6
232
39.7
63
43
50
275
27.5
34.4
41.3
308
315
462
15
55.8
65.5
48
540
77
89
102
113
75
77
13
65
75
344
413
481
86
96
620
55
62
618
695
......
690
69
770
7.2
1030
172
1370
103
137
1160
7.3
1540
234
4700
Viscosidad cinemtica {en centistnkcs) =
550
Viscosidad absoluta (en centipoises)

peso especfico
Arriba de 250 SSU, sese la siguiente conversin aproximada: SSU
centistokes X 1.62.
Arriba de los valores de esta tabla y dentro de la calibracin del viscosmetro, multiplique sus datos por los siguientes factores
para convertirlos a SSU:
Viscosrnetro
Mac Michael
Demmler No. 1
Demmler No. 10
Stormer
Coppight 1955 arel llythaulic butitute.
Factor
1 .92 (aproximado)
14.6
146
13
(aproximado)
219
TABLA 10
VISCOSIDAD DF. ALGUNOS LIQL DOS COMUNES
VISCOSIDAD
Lquido
Peso Esp.
@ 60"
S.S.U.
Centistukes
Temp. 'E
Aceite automotriz SAE-10
.880 a .935
163 a 240
91) a 120
33.-51.9
18.2-25.3
100
130
Aceite automotriz SAE 20
.8811 a .935
240-400
120-185
51.7-86.6
25.3-39.9
I(X)
130
.880 a .935
400 580
185 255
86.6-125.5
39.9- 55.1
1 00
130
.180 a .935
580 950
255 a 80
125.5-205.6
55.1 a 15.6
100
130
210
.880 a .93;
950 1,600
80-105
205.6 a 352
15.6 a 21.6
100
210
Aceite de transmisin SAE 80
.880 a .935
100.000 ms
22.000 ms.
Aceite de transmisin SAE-250
.880 a .935
Ms de 2,308 '
Ms de 200
Ms de 507
25.1 a 42.9
130
210
Aceite de olivo
.912 a .918
200
115
43. 2
24.1
100
130
Aceite de coco
.925
140 a 148
76 a 80
29.8 a 31.6
14.69 a 15.7
100
130
Glicerina (100%)
1.26 @ 68' F
2.950
813
648
176
Propileno
1.038 @ 613"F
240.6
52
70
1.125
1515.
17.8
70
1.9
68
Mello
Acido clorhdrico
1.05 @ 611"F
Mercurio
13.6
rido sulfrico (1007c)
1.83
68.6
100
.118
.11
75.7
14.6
70
100
611
1.37 a 1.49 @ 70F
.27 a .32
70
Gast.lina
.68 a .74
.46 a .88
.40 a .71
60
100
KCWSilla
.78 a .82
2.69
2-
68
100
Frcn
Agua
1.00
35
32.6
32
60'
EME'
APENDICE B
Preguntas y problemas
1
1
1.13. Qu caractersticas de diseo deben tener las

bombas que se usan para el manejo de petrleo
a travs del desierto donde se tienen grandes
diferencias de temperatura entre el da y la
noche, o entre verano e invierno?
CAPITULO 1
1.1.
Una inifiiim ti tut tipo de ennea
1.2.
Mencione un ejemplo de bombeo de fluidos en

el que se adicione energa de presin, otro en el
que se aplique energa de posicin y otro que
sea energa de velocidad.
1.3.
transforma:
1.14.
Una bomba hidrulica es un generador o uy

motor hidrulico?
1.4.
Cul es el campo de aplicacin de las bombas

de desplazamiento positivo?
1.5.
Cul es la aplicacin de las bombas electromagnticas?
1.6.
Qu bombas se utilizaran para sacar agua de

un nivel de 200 metros abajo. de una cierta
comunidad?
1.7.
Qu bombas se utilizaran para bombear agua

desde el nivel del mar hasta una ciudad situada
a 1,650 metros sobre dicho nivel?
Qu bombas usara para mandar el petrleo

de Poza Rica, Veracruz. a la ciudad de Mxico?
1.15. Cules son las caractersticas de las bombas

para manejo de lodos en la industria qumica?
1.16. De qu material deben ser las bombas que se
utilizan en los procesos de la industria cervecera?
1.17. Cmo deben ser las curvas carga-gasto de las
bombas usadas contra incendio?
1.18. Describa 25 bombas que se usen dentro de los
barcos-tanque.
1.19. Qu se entiende por el pH de una sustancia?
1.8.
Con qu motor y qu transmisin accionara

una bomba para suministro de agua a un municipio en donde se carece de energa elctrica.'
1.9.
Qu bombas se usan en las centrales de refrigeracin?
1.20. A continuacin encontrar usted espacios llenos

con cl pil de algunas sustancias que son manejadas por las bombas y espacios vacos de
otras cuyo valor de pH se desea conocer.
Acides
1.10. Con qu tipo de bombas se manejara el petrleo crudo?

l ' II. Cul es el principal problema que tienen las
bombas que manejan fluidos radiactivos?
1.12. Cmo trabaja la turbobomba de la pgina 26?
223
Acido actico N
Acido ctrico 0.IN
Acido frmico 0.IN
Acido clorhdrico
Acido lctico 0.1N
Acido sulfrico
2.4
2.3
2.4
0.3
224
APNDICE It
1.25. A qu temperatura empieza a justificarse el

uso de acero en lugar dr fierro?
Bases
11 . ti
Amonaco N
Plasma sanguneo
humano
Carbonato de calcio
Cal saturada
Hidrxido de potasio. N
1.26. Con objeto de que se familiarice con las varia9.4
ciones de la presin atmosfrica a diferentes

altitudes sobre el nivel del mar, llene el siguiente cuadro.
14.0
Alimentos
Centza
Sidra
4.0-5.0
litleVOE frescos
Toronja
Uvas
Limones
Jarabes de inaple
Leche de vaca
Naranjas
Camarones
'Fontate
Vinagre
Agua potable
Vinos de uva
Carbonato de calcio 0.IN
Hidrxido de sodio N
7.6-8.0
Altitud Lecturas baromtricas Presin atmosfrica

en
en
(lb/ plg2 ) pies de
(pies)
abs
agua
Mg Hg mm Hg
7.
- 1 000
Nivel del mar
+ 1 000
+ 2 000
+ 000
+ 4 000
+ 5 000
+ 6 000
t 7 000
+ 8 000
+ 9 000
+10 000
3.5-4.5
6.5-7.0
3.0-4.0
6.5 - 8.0
11.6
triz SAE-40?
1.22. Cul es la viscosidad en S.S.12 . a 100'F de las
siguientes sustancias y qu bombas usara?
Bomba
a usarse
Aceite automotriz SAE-10 165-240

Aceite transmisin SAE-250 2 300

7
Glicerina
Aceite de oliva
Mercurio
Fren
. \gua
Kerosene
Chapopote

Glicerina
788
760
15.2
14.7
35.2
33.9
27.8
71)6
13.7
:41.5
25.8
655
12.7
29. 9
21.1
587
11.3
26.2
20.6
52:4
10.1
23.4
L27. Siendo la gravedad especlica (densidad) una
1.21. Con qu bomba manejara un aceite automo-
S.S.U.
31.0
29.9
33
813
1.23. Cul es la mxima temperatura a la que
variable que afecta en la ecuacin de la potencia hidrulica P a yQH, llene los espacios correspondientes a las sustancias que a continuacin se citan.
'Icetona
. \ciclo actico
Acido ntrico
Acido sulfrico
Anilina
Asfalto caliente
Benzezto
Agua de mar
Tetracloruro de carbn
Cloroformo
Gasolina
Glicerina
Leche
Aceite lubricante
Aceite de oliva
Fenol
Propano
Tolueno
Trirloroetileno
agua
0.79
1.50
1.02
0.88
130
0.68 a 0.75
1.03 a 1.04
0.90
039
1.47
us-
t ed
permitira trabajar una bomba construida

de fierro? ;Por tim'?
1.24. Si usted selecciona una bomba de fierro con

impulsor de bronce y est manejando un lquido a 95C al nivel del mar. ;qu podra
pasar con dichos metales? ; Por qu?
1.28. Usted es el ingeniero encargado, en la escuela

o en la industria, de proporcionar los datos
para la seleccin adecuada del material de todas las bombas que se van a usar en un proyecto qumico industrial. Srvase usted llenar el
siguiente cuestionario que es el que se usa 311U/1dialmente. (En caso de un curso para ingenie.
225
PREGUNTAS Y PROBLEMAS
ros se recomienda al catedrtico que enve a

sus alumno s en parejas a visitar varios procesos.)
Solucin que (e va a bombear. (Puede dar
nombre comn. como salmuera. licor verde
industria papelera o bien frmula exacta como cido clorhdrico. Held
porten COrr nsienc
Sant
Presencia de
taje de peso.
Ejemplo: Una N duele) cida al 2 de
FISO, con concentracin de 965.
Indice de acide:. al, afinidad. pH.
Impureza%.
(Debe incluir: sales metlicas. sulfatos, materiales orgnicos, rte.. dando su concentracin.)
3. Gravedad especfica a la temperatura de
bombeo.
Temperaturas mxima. mnima y ra mal de
la sustancia manejada.
Presin de raporizadn a ras temperatura,
anteriores.
Viscosidad en S.S. . centistokes a una
cierta temperatura.
Grado de tensin superficial libre de ;Me
. Parcial
...
Saturado
. Tiene el lquido ten_
dencia a espumar? SI _ _ _
NO
Otros gases en solucin
partes
por milln
__ cc por litio.
r.-; en peso
Slidos en suspensin
Gravedad especfica de lo;
slidos
< en peso

en peso
Cantidad
aun.
'l'amao _
Malla
t,:1) en peso
_
efo en peso
Malla
914 en peso
Nlalla
_ _
_
Caractersticas de los slidos pulposos
Suaves
_ Duros
tendr
servido
continuo
o intermitente'
Se
La bomba ser usada para circulacin en
sistema cerrado o por transferencia?
Trabajar la bomba, en ocasiones, contra
la vlvula de descarga cerrada?
Si el servicio es intermitente, qu tan a
menudo ser puesta en marcha la bomba?
Ser lavada y drenada la bomba cuando
no est en servicio?
Tipo de material usado en lar tubera( inter(alienantes.
Cul es el material:'
Deben usarse juntas o no?
En caso positivo qu porcentaje de elementos (Fe, Cu, Ni, etc.), es objetable?
hrIC
I 4. Es permitida la contaminacin metlica al

liquido.
Experiencia previa: ha bombeado usted,
previamente esta sustancia?
Si es as. de qu materiales estaba construida?
Qu vida til tuvo?
En caso de problemas. qu partes fueron
afectadas?
El problema principal fue debido a cono..
? Corrientes
erosin _
non
galvnicas?
Fue el ataque uniforme? __

qu partes:..
Si hubo corrosin galvnica. nombar los materiales involucrados

Si hubo picaduras. describa tato:tito, forma

y localizacin. (Un dibujo sera muy til en
el anlisis del problema.)
_
Qu vida econmica desea para la bomba?
1.29. Investigue el conqxn tamiento y aplicacin de

las siguientes sustancias, as como el material
de las bombas a usarse:
Acido clothidrico:
Acido ntrico;
Acido sulfrico;
Salmuera de cloruro de sodio:
11ipoclorito de calcio:
Metano;
Tetraclorum de carbono;
Alcohol industrial;
Formaldehdos:
\Ielazas.
A juicio del catedrtico, el alumno deber hacer un estudio tan o menos extenso que el
siguiente:

Sustancia:
.\plicacin:
Acido actico concentrado y jrio

Plsticos de acetato
Acetatos de celulosa
Anhdrido actico
Esteres disolventes
Acetatos metlicos
Pigmento (albayalde)
Insecticida Verde Pars
Medicamentos
Vinagre artificial
Coagulacin de ltex de caucho
Materiales usados en las bombas para su manejo. (As como la penetracin anual en olieras.)
226
APNDICE II

\Mutil

Acero e 24'Z Cr

Acero (' 30Q Cr
DIA d'UVI
Aleto inoxidable 24"y Ci-12() Ni

Acero inoxidable 185r Cr 8 1;i: Ni
\cero inoxidable 35: Cr 5 c i Ni
1.30.
135
20
3.30
2.54
0. 160
0.145
0.112
Latones
Cobre
Bronce
Aleaciones de cobre y nquel
Aleaciones de nquel y cobre
Soldadura de plata
Nquel
\ceros inoxidables (pasivosi
Plata
Grafito
Oro
Platino
Extrenui protegido ctodo
Desde el punto de vista dr su duracin los

aceros con nquel, cromo y II tolibdenn son
los ms inoxidables. Sin embargo. su alto costo
es un problema.
En el pas en que este libio se est estudiando
cul es el previo por kilo de los siguientes
materiales?
CAPITULO 2
Fierro gris
Fierro nodular
Fierro al alto vaco
Acero al carbn
Auno 13 f,, Ci
Acero austentico 18(,; Cr Ni
Necio austentico 245i (:r-12(4 Ni
Monel
1.31. I,a corrosin galvnica es uno de los fenmenos
de corrosin <pie ms deben evitarse en las
bombas. Pata que se tenga cuidado de no poner
2 materiales muy diferentes en la serie galvnica, en medio de un electrlito. liste cul es la
disposicin de los metales en chilla serie.
2.1.
Qu se entiende i nn succin negativa?

2.3.
Un impulsar que desarrolle una carga alta y un

gasto reducido. ser de alta o baja velocidad
especfica?
2:1.
Un impulsor de flujo axial es de alta elocidad

especfica
o baja velocidad especfica
Respuesta:
Qu parte de la bomba es la que hace la

transfoiniacin de energa de velocidad en
energa de presin?
SERIE GALVANICA DE METALES

Y ALEACIONES
Exutnw (01 rodo (nodo
Magnesio
Aleaciones de magnesio
Zinc
Aluminio 25
Cadmio
Aluminio 17 ST
Acero
Fierro fundido
Acero inoxidable al etano (serie 400)
Aleaciones de nquel, cobre, fierro
Acero inoxidable 304 (activo)
Acero inoxidable 316
Soldaduras de plomo y estao
2
.8.
Plomo
Estao
Nquel
Aleaciones base de nquel
Aleaciones de nquel, molibdeno, cromo. fierro
Usted tetare un dibujo de fbrica que indica

que la bomba debe girar en sentido contrario
al de las manecillas del reloj. De qu lado de
la bomba debe usted colocarse para cumplir las
instrucciones?
2.6.
Por qu en las bombas de pozo profundo se

usan carcazas tipo difusor y no (=cazas tipo
voluta?
2.7.
Investigue dnde puede ver el montaje de una

bomba de pozo profundo v describa todo el
proceso.
Cmo se perfora un pozo?
CMO se introduce la bomba a una gran profundidad?
Cmo se introduce la tubera?
Cmo se alinean las flechas?
Cmo se monta el motor?, etctera.
Qu ventajas y desventajas tiene un impulsor

cerrado?
2.9.
Qu tipo de impulsor usara para manejar

pulpa de papel?
PREGUNTAS Y PlailliLEMS
227
2.10. Qu tipo de impulsores se usan en las bombas

que desalojan
ciudades?
las aguas t'ellas
3.2.
Se desea romera' el ngulo 13, de un impulsor

que tuviera las aspas completamente radiales.
3.3.
Un impulsor que gira a 3.500 r.p.m. tiene un

dimetro exterior (le 8.5 pulgadas. El ngulo
a l: de salida de aspa es de 22 y la componente
meridiana dr la velocidad Can, es de 12 pies,"
seg. Suponiendo que el flujo de entrada al impulsor es radial, dibuje a escala los tringulos
de .-elocidarles. Cul es la carga ideal total?
de las grande-.
2.11. ; En qu aplicacin usara usted los
ellIpaglle;
tipo laberinto? Cmo se comporta la presin

a travs de ellos?
2.12. El cido fosfrico es una sustancia que al entrar en contacto con la atmsfera. explota.
Qu tipo de sello usada usted en las bone
has que lo manejan?
2.13. En la industria papelera.
Respue<ta: II = 404 pies.
3.4.
la hidraptdpa tiene
caoln que es altamente abrasivo. qu le pasara a un estopero comn y corriente de asbesto contra la camisa de bronce?
Cmo resolvera este problema!
Se tiene un recipiente cilndrico de 1.2 ni de

dimetro y una altura de 1.5 metros. Se vacan
en el recipiente 1.000 litros de agua. Se desea
saber a qu nmero de revoluciones por minuto
girando sobre su eje vertical empezar a derramarse el agua.
Reypueita: re = 78 r.p.m.
2.14. I.as flechas para una bomba de pozo profundo

de 200 metros de profundidad, cmo las fabricara. de cuntas piezas. cmo las unira en
este ltimo caso?
3.5.
El mis no recipiente del problema anterior se

hace girar a 100 r.p.m. y se desea saber cuntos litros quedaran en el recipiente.
Respuesta: 646 litros.
2.15. Las vibraciones en la bomba del problema anterior pueden ser desasto...as para esa instalacin, si las flechas no estn rectificadas a la
milsima, cmo les dara ese acabado a lo hlgo de toda su longitud?
2.16. ,: En qu casos no se puede wat grasa como

elemento lubricador de los balero< o cojinetes?
3.6.
Desarrolle la ecuacin de Bernoulli para el impulsor de una bomba centrfuga.
3.7.
Haga todo el desarrollo matemtico para demostrar que la carga terica de una bomba es
igual a:
(.' C."
es el ingeniero dr un guapo de montaje

eran una bomba acoplada a un motor horizontal de 100 HP. Describa toda la secuencia que
2.17. Usted
seguira para alinear las mitades del copie.
2.18.
En el problema anterior, qu elementos de

medicin requerira para asegurar un alineamiento perfecto? A qu temperatura hara
las mediciones?
2. 1 9. Clamo si . soporta todo el peso lit la bOillifrit de pozo

pmfundo mostrada en la lig. 35?
2.20. Qu diferencias fundamentales hay entre las

bombas de pozo profundo lubricadas por agua
y las lubricada. por aceite?
CAPITULO 3
3.1. Se tiene un impulsor de una bomba centrfuga

de 10 pulgadas de dimetro. Est accionado
por un motor elctrico de induccin de 2 polos.
60 ciclos. Calcule la velocidad perifrica u.
2 g 2g
2g
Un impulsor (le una bomba que tiene 12 pulgadas de dimetro descarga 5.25 pies'/seg
cuando gira a una velocidad de 1.200 r.p.m.
El ngulo del aspa ft, es dr 160 y el rea de
salida A, es de 125 pies2 . Suponiendo prdidas
de 2.8 (11,12 ,1 2 g) y 0.38 (C2 /2 g) calcule la
eficiencia de la bomba (el rea de salida
es medida perpendicularmente a 117,).
Respuesta:
n = 63.854.
3.9. Un impulsor que gira a 1,160 r.p.m. tiene las
siguiente. caractersticas:
Ancho del impulsor
a la entrada
Ancho del impulsor
a la salida
Dimetro de entrada
Dimetro de salida
b, 1 1A pulgada
b,
DI = 7
D, = 15
18
/9, = 20
pulgada
pulgada
pulgada
228
APNDICE B
Considrese el rea de la seccin. transversal

canto A = =Db. Suponiendo el flujo radial y
despreciando el grueso de las aspas, dibuje los
diagramas de velocidad y calcule el gasto en
g.p.m. y la carga ideal. despreciando el flujo
circulatorio.
Revfluetn: Q = 980 g.p.m.
= 119 pies.
io
de
voy
Respuesta: 11 =
Huy,
mida
doble
WftiOX
everidir
1,250
n,
(I (g.p.m. i
// (pies)
n (r.p.m. n
3.1(1. J1 cl impulsor del problema 3.9 es operado a

vlvula cerrada. cul sera la carga virtual?
trnoi
Mea
doblo
//, ( pIg. 1
D i ID?
Rei puestas
e)
A)
96(
vb
na
rim
tein
)laja
minio
!niel
13.500
2.200
2.400
2.400
2,400
2.400
!.400
70
/+0
48
33
20
R70
1000
1.160
1.750
2.600
19
16
12
10
0.5
0.6
0.7
0.9
1.0
3.17. l)etennine la velocidad especfica de las siguientes bombas de un solo paso y especifique el tipo
de bomba que seda usado probablemente para
rada una de las siguientes aplicaciones.
Bombo
1,1 50
b
91 6',
0.731
= 91/
3.13. Explique en qu consiste el fenmeno de la

prerrotacin, qu efectos causa y, desde el punto
de vista de diseo, cmo se pueden disminuir
dichos efectos.
3.14. Ilaya un estudio a fondo, en libros de mecnica de fluidos para sustentar tericamente el
porqu no se pioduce la carga terica de Euler,
debido a la existencia de un gran nmero dr
prdidas.
3.15. Defina qu se entiende por velocidad especfica
y deduzca matemticamente la ecuacin
Carga
Total-pie,
R.p.m.
r.p.m.
885
675
625
3,500
12,000
20,000
9,000

I 00
15
50
IR
Respuestas: a)
3.12. En el problema anterior. supnganse las siguientes prdidas en el punto de mxima eficiencia:
prdidas mecnicas en les baleros y estoperos.
2% de la potencia al freno: friccin de disco.
1.6 HP y prdidas por fuga. 35 g.p.m.
Eficiencia volumtrica ale
Eficiencia hidrulica ?A
Factor de flujo circulatorio
Eficiencia mecnica
P01.
Pela
176 pies.
3.11. El impulsor del problema 3.9 desarrolla una

carga de 82 pies y proporciona 850 g.p.m. en
el punto de mxima eficiencia tomando 22 IIP
al freno. La contraccin en la descarga debido al espesor del aspa es 0.92 (por consiguiente
la velocidad absoluta es curd0.92). Basada sobre ese gasto calcule. la eficiencia total de la
bomba.
Res punta:
804i.
Determine
Pim
b)
el
rl n
2.155
12,710
5,080
6.800
3.18. Haciendo uso de la grfica de computacin

para velocidades especficas que se adjunta, verifique los valores obtenidos y dibuje el p e r fil
aproximado que tendra el impulsor.
3.19. Dibuje las curvas de caiga, eficiencia y potencia contra gasto dr bombas que tengan las siguientes velocidades especficas.
600
1.550
n, = 400
u, = 10,000
=
n, =
3.20. Una botaba de (6) pasos proporciona 1,5110

g.p.m. contra un aumento de presin neto de
700 lb/ple. Cul es la velocidad especfica si
gira a 1.750 r.p.m.?
Respuesta: u, = 1,020.
n rt
Krt
y
Hvl
3.16. Con objeto de ilustrar la evolucin de la velocidad especfica llene los espacios vacos.
3.21. Dibuje las curvas que mostraran la variacin

de potencia, carga a vlvula cerrada y eficiencia a valores de gasto del 0, 25, 50, 75 y 110%
del gasto nominal para diferentes velocidades
especficas de 600 a 10,000.
RPM
IV/
St <4. %,
5/106
% Yb Ift fb
% 57,0 %
Carga total p r paso ! p ies)
cs198,ynt aa
Vt1;01,N, rit
a.mantsta \\111\11 1,,,,ttilifsto

i. ibuyago
rnA go Fasmararia
uriplonk 1 licksvians,.,:a.): 7,1..,.( :doga
y iwyryzji A rafargai
ts
,,
,,,,, 1
,, it NI irlyst
r
IV
.1
,,,,,,,,,,,st,,,avii
.
r Fril
ja
J.,. .

.,
,
Al. t...1 al
11
9 "Ati t" k 1pm
\ a
n5
INOCIXDO
4
4'
9
1
9
1
Y
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1
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ft
11 1
# :
10 4015
h
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N Nat # 1 2 d AY n To90,911M11,111,19;524)2ara
\\, 1;9444119 t 1151,4.29.410:41.441ormagap
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>
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.> a 4
do. .. c.
Carga total por paso (Pies
4.
.4
ft V> to
eti,
RPM
11% % %
140
Co
230
APNDICE 13
cidad
Cipac dad
CE NTRIP UCA
o 0 o 0o 0
o
o o
a o
Capad dad
VERTICAL 'FLOJO MIXTO%
1 I

FLUJO AXIAL
o
2
1 i 1 Y g1
2 It
Valores de wvociaad espeaca
_Qm
ASPAS RADIALES
TIPO FRANCIS
3.22. 1/ebido a que los sistemas mtrico e ingls son

ampliamente usados en Latinoamrica conviene
que se hagan problemas en arribos sistemas.
La frmula dr conversin es:
n, fings)
n N/j.P.m.
U (pies)'.
er a (mtrico) X 52
n Vm3/seg
H (m)%
Calcule la velocidad especfica de una bomba

centrfuga con los siguientes datos.
n = 2,900 r.p.m.
Q 0.1
=, 50 m.
3.23. Se requiere una bomba contrfuga para bombear un caudal de agua de 240 arts /hora a una
altura manomtrica de 60 m, acoplada a un
motor que gira a 1.750 r.p.m.
3.24. Se requieren bombear 360 in"piora de agua con

una carga de 240 metros. Calcule la velocidad
sincrnica del motor elctrico.
FLUJO MIXTO
El de
- rotacin
FLUJO MAI
cin es de 24 pulgadas de dimetro y tiene una

presin absoluta de 10 lbarIg 2 . La brida de
descarga es de 22 pulgadas de dimetro y su
lnea de centros est 1 pie arriba de los centros
de la succin. Qu presin de descarga en
lb/plg= absoluta se puede esperar?
Respuesta: 26 lb/plgj.
3.27. Usando las relaciones de velocidad contra carga
y gasto y sustituyndolas en la frmula de la
velocidad especfica, muestre que la velocidad
especfica de un impulsor no cambia si la velocidad de rotacin se cambia de n a u' (r.p.m.).
3.28. I laciendo uso de las leyes de similitud expresadas en el captulo 3 resuelva los siguientes
problemas:
Una bomba centrfuga tiene las siguientes caractersticas de funcionamiento: potencia absorbida 16 Cv; n = 2,850 r.p.m.: Q a 3,000
linos/minuto; Flor = 25 metros. Sr cambia de
lugar la bomba, siendo accionada por un motor
de combustin interna que la opera a 3,350
r.p.m.
3.25. Se desean bombear 2,800 g.p.m. contra una
Calcule:
carga de 175 pies. Qu velocidad de operacin

aproximada dara la mejor eficiencia?
a) carga
6) gasto
e) potencia absorbida.
Respuesta: alrededor de 2,000 r.p.m.
3.29. Una bomba centrfuga est operando en la pro-
3.26. Una bomba de flujo mixto operando a 600

r.p.m. y descargando 15,000 gimo. tiene una
velocidad especfica de 4,750. La brida de suc-
vincia de Mxico donde se tiene una red de 60

ciclos. El motor es elctrico, de induccin de 4
polos. La bomba proporcionaba un gasto de
1,360 litroslmin. Con una carga de 120 metros,
PREGUNTAS 1 11101t1 111
231
absorbiendo una potencia de 6 (:. El grupo de

motor y bomba es cambiada a la Ciudad de Mxico donde se tienen 5(1 cielos por segundo. Calcule los nuevos valores de:
a) gasto
b) carga
e) potencia
3.30. Una prueba en una bomba centrfuga tipo radial
de doble succin y un solo paso operando a 1.200
r.p.m. en 50 ciclosfseg y diseada para 7.000
g.p.m. da los siguientes datos:
O MAI I 3.1101
197
217
222
29 . 215
129
S.:o.> :.(1011 :.tul :2s po
211.
:< 15
3711 :PM
4.xi
o2
l q 1 1%7
175
4.6.
Investigue los procedimientos de diseo para

impulsores tipo hlice.
4.7.
Cmo diseara los perfiles del aspa del impulsor en 2 dimensiones?

Cmo diseara los perfiles del aspa del impulsor en 3 dimensiones?
4.9.
Construya un modelo de impulsor en madera, llvelo a los lal >oratorios de fundicin y proceda a
checarlo con arena. para asegurar el correcto funcionamiento de los corazones.
1.10.
Visite un taller de fundicin, lleve su modelo y

obtenga la pieza en bronce. Un buen ingeniero de
diseo debe cubrir todo el proceso.
Km/
1 le
a) trace las cunas correspondientes a 50 eielos/seg y encuentre la curva de eficiencia,

fi) calcule y Intre pislrlionnenle en la misma
boja el comportamiento de la bomba tomando
como base que al cambiar en Mxico de 50 a
<Acidas usted ha decidido recortar los Mg adsores. Qu porcentaje los recortara? Trace
las curvas para 60 cielos. dikhnelro n'enriado y dimetro original.
CAPITULOS 5, 6 y 7
3.1.
CAPITULO 4
4.1.
Siguiendo el mismo pmem limiel mi del libro, disee completamente un impulsor para las siguientes cc aliriones:
dna bomba de l1111010 iralluia cornil-a una carga

esttica total de 96 in y cuando gira a 42 r.p.m. se
necesita que mande 15 litros de agua/seg a travs
de unida? de 25 cm de dimetro v 130 in de longitud. No hay cmaras de aire, el coeficiente del
tubo es 0.006. el deslizamiento es de 3%. la elasticidad de las paredes del tubo y la columna de
agua pueden ser despreciados, la carnrm de los
nibolos es del doble de los dimetros.
Si el nmero de cilindros escogidos fuesen 1.
2. 3 4 calcule en cada caso: a) el dimetro del
mbolo, 1,) la presin mxima en la tubera.
Q = 500 g.p.m.
11 = 2(X) pies
Respuestas:
= 3.500 r.p.m.
34.8.
27.6
4.2.
I o mismo para las siguientes condiciones:
26.4.
18.0
Q = 100 g.p.m.
If =
pies
n = 1.450 r.p.m.
4.3.
1u misnm para las siguientes condiciones:
Abscisas:
Contra. u distancia del eje de centros.
Ordenadas:
Lo mismo para las siguierai s condiciones:
velocidad del agua en la tubera de descarga:

bl areleniciiin del agua en la tubera de descarga:
rl empuje en la biela.
a)
Q = 400 g.p.m.
11 = 175 pies
= 2.900 r.p.m.
5.3.
Investigue los procedimientos de diseo para impulsores tipo Erans.
21.9 era.
14.3 kg/cm2
Muestre en un eje coordenado las siguientes curvas de fine ion/luneta para una bomba de desplazamiento positivo.
= 200 gimo.
60 pies
ll =
.= 1,750 r.p.m.
4.5.
24.1
13.0
En una bomba de desplazamiento positivo accionada por vapor, el pistn del cilindro de vapor
tiene 11 pulgadas de dimetro en tanto que el de
232
APNDICE
la bomba es de 8 pulgadas. la presin del vapor
es de 140 lb/plt y se est bombeando aceite de

una gravedad especfica de 0.92 contra una presin esttica de 150 lb/plg2. La tubera de descarga es de 6 pulgadas de dimetro y 1.160 pies de
longitud. Si no se pone cntara de aire. cul sera la aceleracin de la columna de aceite en la
tubera de descarga. al comienzo de la carrera?
(La elasticidad del liquido y de las paredes puede ser ignorada.)
Respuesta: 19.6 pies/ser. >

Una bomba tiene un mbolo de 150 mm de dimetro y una carrera de 250 mm. El mbolo da 50
carreras dobles por minuto. La presin de aspiracin en la succin es de (-5 n) y la presin de impulsin en la descarga, de 20 ni. Supngaloe un
rendimiento en la succin del 60% y en la descarga del 75Q
Calcule:
a) La fuerza requerida para mover el mbolo en
la succin v en la descarga.
potencia absorbida por la bomba.
5.5.
Haga un anlisis detallado de todas las partes que

eonstituven las bombas que se muestran en el captulo 12.
5.6.
Qu se entiende por bombas duplex y cul es su

utilizacin? Mencione dos ejemplos de aplicacin
de bombas multiplex de potencia.
5.7.
Cules son las ventajas y desventajas de las

bombas accionadas por vapor sobre aquellas accionadas por mecanismos de potencia?
5.8.
Una bomba de desplazamiento positivo se utiliza

para elevar agua de un depsito a otro entre los
cuales existe una diferencia de 110 metros. La
prdida de carga en las tuberas asciende a 18
metros. Calcule la carga total de la bomba.
5.9.
En este i mpiden se despreciar el rozamiento.

Una bomba de mbolo de mano tiene una altura
de aspiracin de .1 metros y una altura de elevacin de 30 metros. El dimetro del mbolo es de
250 mm. el dimetro del vstago 73 mm y la carrera 600 min.
Calcule:
La fuerza requerida para levantar y bajar el
mbolo.
El raudal suministrado en las carreras de elevacin y depresin del mbolo.
5.10. El dimetro del cilindro de una bomba de simple

efecto es de 200 mmylacarrerade200mm; a
= 50 r.p.m. Rendimiento volumtrico.
yr = 0.92.
Calcule el gasto efectivo de la bomba.
5.11. Una bomba de simple efecto tiene un mbolo de
dimetro de 200 mm y una carrera de 350 mm.
bomba ha de elevar agua de un depsito a otro cuyos niveles se encuentran a 20 m de diferencia.
La bomba gira a 50 r.p.m.
Calcule:
a) El caudal terico.
la potencia terica.
c) El gusto efectivo, si el rendimiento volumtrico e; de 0.95.
5.12. Calcular la eficiencia volumtrica de una bomba.
reciprocante con las siguientes condiciones.
Tipo de bomba: Triplex.
Dimetro de pistn: 3 pulgadas.
Carrera: 5 pulgadas.
Lquido bombeado: Agua.
Presin de succin: 0 (1141g 2 ) manomt rica
1 pcm.
Presin de descarga: 1,785 (1 nem).
Mutat. de bombeo: 140E
C 127.42 plg cbicas.
D 35.34 plg cbicas.
S
.02.
donde:
C = volumen muerto entre el pistn en su carrero superior y las vlvulas.
= Desplazamiento volumtrico del pistn. en
pulgadas cbicas.
S = Desplazamiento de la vlvula expresada en
valor decimal.
P = Presin de descarga menos presin de succin en libras por pulgada cuadrada
(Ib/plr').
a) La eficiencia volumtrica de una bomba reciprocante basada sobre el volumen expandido
a la presin de succin despus de haber
sido bombeado a la presin de descarga.
relativo al desplazamiento del pistn (normalmente llamado sistema abierto), ser calculado COMO sigue:
Eficiencia volumtrica =
Pil ,(1
I Pfi,
233
PREGUNTAS 1 PROBLEMAS
eficiencia y oblintrica de una bomba recipnante, basada sobre el volumen botoImado a la presin de descarga (normalmente
llamado sistema cerra(lo). relativo al desplazamiento del pistn. ser calculado como sigue:
b) la
1 Pfl ri I +1-5
raid 1 1SO de nuestro problema cmsideri finlo sistema abierto).
Ife las tablas de compresi I di ida<I del agua loe
NI' adjuntan se obtiene que para 1109: y
1.800 !pea.
= m000loG
8.2.
Xtitiles son las principales aplicaciones?
8.3.
( :leal es el problema que presenta el acero inoxidable para ser usado en las bombas de engrana,
8.4.
En filrivin de qu adeuda del claro vara la

cantidad de fluido que regresa de la descarga a
la succin?
8.5.
Qu ventaja presentan las bombas de engranes

doblehelicoidales. con resiiecto a las de engranes rectos. o a las belicoidales simples?
B.G.
n 431.1 aplicaciones superan las bombas de lbulo, a las Ifonibas de engranes?
8.7.
iQu tipo de bomba usara para el manejo de

plasma sanguneo en hospitales y laboratorios.
donde este lquido vital no puede estar en contacto CO111111141 material que pudiera contaminarlo?
1 1)13,(1+

I Ptl,
8.8.
5
127.4235.343
I 785 (HCO0000305/
.09
=I ( I 78 5-0W00000305(I +
.9602
=
96.02q
5.13. Resuelva el mismo problema considerndolo sistema cerrado.
Cmo resolvera lisie(' el problema del empuje axial que se tiene en una bomba de tornillo
simple?
8.9.
Xuales son las bombas usadas Para el manejo

de sustancias alimenticias tales como purs.
salsas. etctera. que se usan en enormes cantidades?
8. 10. Debido a la gran varinhal de bombas que pueden

ingeniar:e. se recomienda al catedrtico que encargue a los alumnos de ingeniera el diseo y
constmecizt de bombas simples de desplazamiento positivo.
CAPITULO 9
1-1711+1-5
= 1 (1 785 (.00000305j
9.1.
t , 127.42
1 + -)
35.343
a.,
=
.9549
= 95.499(
Un la sq ue cerrado est parcialmente lleno con tetraelonmf de carbono a 68F

La presin en la superficie del lquido es 10
lb/plg2. Calcule la presin 15 pies debajo de la
solierfiie que es do n de se va a colocar la tubera
de succin de la Imanba.
Respuesta: 20.3 lb/plg2.
CAPITULO 8
8.1.
Cules son las principales %enlajas y restricciones que presentan las bombas rotatorias con respecto a las centritugas?
9.2.
Fin vactimetro instalado en la tubera que conduce a una bomba registra un vaco de 12.5 pulgadas de mercurio cuando la presin baromtrica es
de 11.50 lb/plg2 absolutas. Calcular la presin
absoluta correspondiente a ese punto.
1?espuesta: 8.35 'pea.
234
9.3.
9.4.
.trN DICE B
Una bomba se coloca en un punto de un tanque

conteniendo lienceito, a una distancia de 8 lijes
debajo de la superficie del lquido, cunto marcara el manmetm?
presin absoluta de vaporizacin de la gasolina es

de 7 lb/plg2 y la gravedad especfica es 0.72.
Cul es la carga de succin disponible en el sistema?
Respuesta: 3.08 Ipcia.
Repuesta: 57 pies.
Una bomba con gasto de 8 pies 3/seg tiene una tubera de succin de 12 pulgadas y una tubera de
descarga de 10 pulgadas de dimetro. la tul iera
(le succin tiene 12 pies de largo y la de descarga 75 pies.
El agua es descargada en un tanque que se encuentra 53 pies arriba del nivel del agua en la
succin. Encontrar la carga que la bomba debe
proporcionar si la temperatura del agua es 60F y
el tubo es de fierro nuevo.
Respuesta: 60.15 pies.
9.5.
9.10.
9.1 I.
Se tiene agua a una temperatura de 90F al nivel

del mar, las prdidas por friccin y turbulencia en
la lnea de succin son de 1 pie. La succin es negativa y asciende! a 8 pies. Cul es la carga de
succin disponible?
Una bomba de condensado al nivel (Id mar toma

agua de un condensador en el cual es mantenido
un vaco de 27.5 pulgadas. In friccin y prdidas por turbulencia en la tubera existente entre
los dos es estimada en 4 pies. Qu altura mnima del nivel (le agua en el condensador sobre la
lnea de centros de la bomba del le ser mantenida, si la carga de succin requerida de la bomba
es de 12 pies para la mxima capacidad de la
bond la?
Respuesta: 16 pies.
9.8.
lbc un tanque cerrado que tiene una pensin de lo

II e/lpg2, en una planta loralizada a 3.000 pies sobre el nivel eld mar se toma gasolina a 100F. El
nivel de la gasolina en el tanque es de 7 pies sobre la lnea de centros de la lmanba. las prdidas
por friccin y turbulencias ascienden a 2 pies.
Determine la carga de succin disponible de una

bomba que est tomando (gas oil) a una temperatu a de 400"E de un tanque cerrado en el cual la
presin nianomtrica es de 85 lb/plg2. la gravedad especfica es 0.78 y su presin de vaporizacin es de 90 Ih/plg2 absolutas. I a pnlida en la
lnea de succin es de 2 pies y la bomba est localizada a 12 pies arriba sobre el nivel de aceite
en la planta que se encuentra al nivel del mar.
Respuesta: 15 pies.
Se tiene una bomba cuya cuna est duda por los
siguientes puntos:
Capacidad
O g.p.m.
75
150
225
300
375

9.7.
Una planta localizada a una altitud de 2,500 pies

(presin atmosfrica = 27.5 plg Hg) tiene un calentador abierto localizado a 10 pies arriba de la
lnea de centros de la bomba. El agua en el calentador tiene una temperatura de 190E Si la Orada de carga en la lnea entre el calentador y la
bomba es de 1 pie. determinar la carga de succin
Una bomba descarga 5,000 g.p.m. de agua a 60F.

la tubera de succin es de 16 pulgadas y la de
descarga de 1 ,1 pulgadas. El vacad-lin-o que est
3 pulgadas debajo (le la lnea de tennos de la
bomba. muestra una lectura de 5 pulgadas de
menairio de vaco. El manmetm que est I 81mlgzulas arriba de la lnea de centros muestra una
lectura de 10.6 11)/plg2 . Cul es la carga de la
bomba?
Respuesta: 32.58 pie...
9.6.
9.9.
Carga
167 pies
172
174
166
155
130
Dibuje la cuna cuando otro lamba exactamente

igual se conecta en serie.
9.12.
Dibuje la tuna de operacin de las dos bombas

del problema anterior trabajando en paralelo.
9.13.
Cmo se procede al cebado de una bomba?
9.14.
Cmo se procede al arranque de los motores ole la

beartha, cuntos tipos de "radores conoce?
9.15.
Cmo se debe parar una bomba: en qu consiste

el golpe de ariete?
9.16.
Usted desea seleccionar 3 bombas.

9 = 200 g.p.m.
9 = 300 g.p.m.
9 = 400 g.p.m.
N= 50'
90'
11= 110.
lI=
I'MbA:UNTAS 1 PROBLEMAS
235
IL.
7-BT DA 1750
1150 RPM A 60 CICLOS
)0
anits
...1.,II
)0
)0
qua
-..
nuelamme
? ro -.
- ...~all
11191 '1
gli rall a "AM
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lo
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Lag
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o ou, oc0on-- 0COTO
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11..
o
O
Iii p. o o in
8
e..
1-: 0 0 00 8 o
Capacidad en G.P.M.
Qu popliles alternativas podra usted selen oriar de la grfica adjunta que Ir proporciona un fabricante. segtn uno de los sistemas. los cuales
aparecen normalmente en los catlogos?
liara? Consulte las curras en detalle que como

ejemplo ilustrativo se adjuntan.
Ejemplo: Para
9.17. Otro sistema a base de curvas es edirml rl enostra-
do por otro fabricante. cules bombas sitleccio-
5 uu
4 00
3
Q = 500 g.p.m.
= 125 pies
= 3 500 rpm.
1
3500 RPM A 60 CICLOS
__
meg 11
elliW
umai
lialliwe
II I
SIDA
4 44n
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00,
1111111
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30
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FAZ
S
MIn Sr i-roM11
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Ill4111
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n, co O
o
o
Ca pacidad en G.P.M.
0
0
Il
O
O
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O
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0
0
OO
OC
C
o
O 0
O O
ui ;o --- o Cn C
236
APNDICE B
Puerto de succin,. 8.35 pig2

Max. di slidos-3.8a
1,750 RPM
3,500 RPM
140 5 1x
120
100
4
80
60
40
5.0 tl
20
10
0100
200
300
400
Capacidad en GPM
500
50
250
200
150
Capacidad en GPM
100
Puerto de succin- 11.2 pig2

M8x, (1'8. S6lidOS O in"
3,500 RPM
1,750 RPM
50
45
5'6
17
ti
150 6^
15
100i
75
ShILIS
e 40
os
riks14
\
kv*
n.
35
30
lit
isjhnS'
\I t 0
1
in MMIlli
Ni>,
25
yq
20
30
20
10
"2. 20
ci"
2
10
200
400
Capacidad en GPM
600
800
rowisil
n
,Oydo
,.. y
11111I
ommum
-t
l4P, 5
PM
100
,irc,
6 3/s / Ir
5W
200
Capacidad en GPM
300
400
PREGUNTAS
237
PROBLEMAS
Puerto de succin = 10.3 plg2

Mx. di. slidos 0 . te"
3,500 RPM
1.750 RPM
30-5 74
20-
10
15
*0
7.5
20
5.0
2.5
6
Tti
ca
ta
10150
300
Capacidad en GPM
450
160
Capacidad en GPM
600
240
320
Puedo de succin =7.4 plg2

dr. solidos n.7.'14/1
3,500 RPM
1,750 RPM
4 a.
o
4
2 70
11
4
60
711
50
40
10
30
-20
o
7.5
10 1
.--- 5 O
0U
2.5
.75
4 1.i"
HP
2.5
4
7,
.50
4'
.25
100
200
300
400
00
50
100
150
200
238
Al NDICE B
50
1.2
Seleccin: Bomba 313TDA 62 Impulsor A

Dimetro del Impulsor. 6X plg.
Eficiencia: 797c
Potencia = 20 HP.
9.18. Defina los siguientes conceptos.
Carga esttica de succin.
Carga esttica de descarga.
Carga esttica total.
Carga de friccin.
Carga de velocidad.
Carga por pnlidas menores.
Carga dinmica total.
9.19. Qu diferencia existe entre la carga neta arsii
va de succin disponible y la carga neta tiositi va
de succin requerida?
Es posible el 'nimben cumulo la primera es menor que la segunda?
9.20. Dibuje la cuna de friccin de un sistema con carga esttica y friccin apreciable, as como el de
operacin de una bomba con carga de gravedad.
9.21. Asigne valores u los 3 casos de la figura 113 y calculo . la carga neta positiva de succin (CNPS) segn el tipo de instalacin.
9.22. En la figura de arriba 1SC muestran 6 bombas
que ilustran la relacin entre carga. presin y
gravedad especfica. Ajuste dichas alturas si
las gravedades especficas son 1.3 1.1 y 0.8
respectivamente.
CAPITULO 10
10.1. Sc tiene una tubera de 3 pulgadas de dimetro
por la cual fluye agua a 100F en un flujo con n-
50
lb:plg2
GE 0.70
GE =I O
mero de Reynolds de 80,000. Si el tubo contiene

arena de 0.006 plg de dimetro uniformemente
repartida. qu perdida de carga se tendr en
1,000 pies de tubera? Qu prdida de carga sera esperada si el tubo fuese liso?
Respuesta: 1) h y = 7.1 pies.
2) h = 6.35 pies.
10.2. Usando la frmula de Harca-Williams de la pgina 137. calcular la pnlida de carga en 3,000 pies
ole tubera lisa de :3 pulgadas de dimetro. El gasto es de 90 g.p.m.
Respuesta: h = 65.3 pies/agua.
10.3. Calcule el nmero de Reynolds de un flujo de
100 galones de aceite (gravedad especfica = 0.90
y p = 0.0012 lb-seg/pie-) en una tubera de 3 pulgadas.
Respuesta: R = 1,645.
10:1. Do:termine si el flujo es laminar o turbulento en
una tubera de 12 pulgadas cual
a) el agua fluye a 60F a una velocidad de 3.50 pics/seg y hl el
aceite combustible pesado a 60F fluyendo a la
misma velocidad.
Respuesta:
a) Turbulento.
6) Laminar.
10.5. Se est bombeando aceite de viscosidad absoluta

.00210 Ib-seg/pie2 y una gravedad especfica de
0.850 a travs de 10.000 pies de tubo de fierro de
12 pulgadas a un flujo de 1.57 pies cbicos/seg.
Cul es la prdida de carga en la tubera?
PREI.1 \ I t 1 PROBLEMAS
239
10.6. llaga todo el desarnillo niatematio .0 para convertir la fanntala de Ilazen-Williams de la pgina 137
con la frmula de Dary en la pgina 134.
10.7. Una ittlx.ra de fundicin de fiemo usada de 30
em de dinietm tranimala 100 li/seg de agua.
Cul ser la prdida de altura rn 1,2(X) in de tubera?
10.9. Una tubera de 4 pulgadas que transporta 400

galhnin bmscamente se alarga a 6 pulgadas. Encuentre: al la pnlida de carga debido al agrandamiento brusco. I la diferencia en presiones en
11 3p1g2 en los dos tidais, el la diferencia de presiono', si los camlaols de dimetro son efectuados por
un ensanehamiento gradual. en que no se deben
suponer prdidas.
Mediante la frmula de Darey

Utilizando la frmula de Hayen-Williams.
ifriruesta:
Perdida de carga = 10.6 in.

Pnlida de carga = 10.1 rn.
10.8. Una tubera de 12 'migadas en la cual est fluyendo agua con lona velocidad ole 10 pie4seg.
bruscamente se ampla a 24 pulgadas de diniIno. Si el eje dci tubo t s horizontal y el agua en un
tulio piezomtrico conectado al tubo mayor est
1.2 pies uns alto que el nivel I Ir un tubo eoncctado al inho menor, determine el coeficiente. A' si la
prdida est expmsada como
K

2g
111.10. t na tubera de 15 cm es reducida de tal mariera que
es de 0.5. determine la prdida

dl
de carga si se estn bombeando 30 II/seg.
lo. 1 I . Determine la relacin entre las prdida que se
tendran en tutu tul seria de 4 pulgadas para un
cierto, gasto. si se usaran vlvulas de guillotina.
vlvulas de grifo v vlvulas de mariposa.
donde n et. la %elucidad en el tubo menor.

h'rpaemn: = 0.16
a) 0.74 pies.
h) 0.49 IldpIg2.
e) ().82 11)/plg2.
LA ELICION, COUPOSCO% EA SEM) I un bion o 1 STA CAICIA AJEACt res..u.cos

amo LA swurnsion DF GRUPO NORIEGA EDITORES.
BouNous 95. Cot. Cerro. Mexco. O.F. C.P. 06040
12200100301045440P92001E

Bombas, Teoria, Diseño y Aplicacion

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121 a 1T1113F1 S

TEORA, DISEO Y APLICACIONES

ING. JAVIER LVAREZ FERNNDEZ

LA PTIFEENTACION Y DISPOSICIN EN CON/ORLO DL

A la memoria de mis padres s de mi esposo. que me

Varios de los distinguidos marstms e ingenieros que nos a y udaron en

originales dr Worthington s Solir ha logrado ahora la dr Ilithr i nimpen: a

Clasificacin de los equipos dr bombeo

Etecificaciones y detalles de consiniecin

Teora de la bomba <eral-litiga

Nomenclatura y especifiva iones de las 'mulillas rceipmeantes

Canwiersticas de operacin de las bombas recipnicantes

trazo del impulsor

10 Tuberas. vlvulas y accesorios en equipos de bombeo

12 Apile aviones 11r las bombas

Clasificacin de los equipos

Cebadas ja,. medios galernos

Cebados pia/dios estemos

La clasificacin anterior, nos permite apreciar la gran

aplicaciones que se cubren ron detalle en la parte final

igura 1 . Bombas para manejo de dame/tics substancia, qu m icas.

GASIFICACIN I: 1.0s EQUIPOS DE BONIIIED

lkiriba, rivx:uloa-..!o r rr . - u / d raiu t.

Figura 5. Bomba de pron .. pum

Figura 4. Bomba dr pro.,.... para

clara. doble m'erbio.

CLASIFICACIN ni: LOS EQUIPOS ni: BOMBEO

Figura 8. !Inhiba dr proceso para seo t o EI In industria

n n'In al en Ihwa. cdiFigura 9. Bend be de in ot

Figura II. Bomba de proceso. vertical de mullietapa.

. ei. lie. tel.

Cl.tSIFIC .111N IIF. LOS EQI

r,en> loro. Jr impuhwr. ti..111... 4'11 la- Igual

:en irsia ruido:1(1;5 .11orm..)

1. EDIFICIO DEL REACTOR

I . EDIFICIO DEL REACTOR

Cenit- dr un protsior litivirar tu thilicle - illurbtian lo. -3 ..ivena. dr hombro.

CI.ASIFIC %CI DF. LOS EQUIPOS 111: III )Mlitl.

API 610 Between [t emible Radial Split Single Stage

CLASIFICACIN IIE IAIS EQI IDOS DE IDDIDEO

CIASIFICACIN DE LOS EQI IPt IA DL. BOSIBFA

. r i i.. 1 ritui p h le ..r P

inqi tu, -.ore

FACTORES PARA LA SELECCION DEL TIPO

Las 1>onibas -clinticas - del tipo centrifugo:

las bombas de varios pasos accionadas a altas velocidades.

estudindolas, dejando para los (limos captulos los

drulica de los Estados Unidos de Amrica.

Copie Imitad loado)

Tazn ole %maln

Llenen 22. l'arte% < on .dinni n ab de nna bomba

Bomba esifindar (fierro y bronce).

I.as bombas centrfugas pueden constniirse tambin

Nm. de polos del

ESPECIFICACIONES Y DETALLES DF: CONSTRUCCIN

En el cuadro anterior se mencionan los materiales

Como se ve, en el caso de bombas para alimentacin

agua, tenindose que usar entonces camisas de acero

Clasificacin de las bombas por su direccin de

la velocidad especfica de los impulsores es mayor que las

L a rnagniliiel de vate el1114/e radial es una funcin de la

Segn la niaIICTa de efectuar

Segn su r ou.4frioviiio, las canosas pueden Ser de una

Figura 23. Careze.a tipo %olida