UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. Elctrica
TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

RESISTENCIA
La resistencia es la capacidad de un elemento para crear una oposicin al paso de la corriente. La
resistencia de los conductores es la causa principal de la perdida de la energa en las lneas de
transporte, por eso es importante al momento de llevar a cabo el diseo de una lnea. La resistencia
efectiva de un conductor es:

donde la potencia est en vatios e es la corriente eficaz del conductor, en amperios. La resistencia
efectiva es igual a la resistencia del conductor a la corriente continua solo en aquellos casos en que
la distribucin de la corriente en el conductor sea uniforme. La resistencia a la corriente continua
viene dada por la frmula:

donde

= resistividad del conductor,

= longitud,
= rea de la seccin transversal.

A causa de la temperatura, se presentan variaciones en la resistividad del material, por lo cual es

necesario realizar una correccin por temperatura de la siguiente forma:

INFLUENCIA DEL EFECTO PIEL SOBRE LA RESISTENCIA

La distribucin uniforme de la corriente en la seccin del conductor solamente se presenta en la
corriente continua. A medida que aumenta la frecuencia de la corriente alterna, se hace ms
pronunciada la diferencia entre las densidades de corriente de las distintas zonas de una seccin
transversal. Este fenmeno se llama efecto piel. En un conductor de seccin circular, generalmente,
aumenta la densidad de corriente del interior al exterior. Sin embargo, en los conductores de radio
suficientemente grande, se puede presentar una densidad de corriente oscilante a lo largo del radio.
INDUCTANCIA
Dos ecuaciones fundamentales sirven para explicar y definir la inductancia. La primera relaciona la
f.e.m. inducida con la velocidad de variacin del flujo que rodea el circuito. La f.e.m. inducida es:

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. Elctrica
TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

La segunda ecuacin fundamental es:

donde
=constante de proporcionalidad, es la inductancia o coeficiente de autoinduccin del
circuito en henrios,
= la f.e.m. inducida e voltios,
= la velocidad de variacin de la corriente en amperios por segundos.
Esta ecuacin es aplicable a los medios en que la permeabilidad no sea constante, pero, en ese caso,
no es constante la inductancia.
Despejando

entre las ecuaciones anteriores se tiene:

Si el nmero de lneas de induccin o nmero de enlaces de flujo vara linealmente con la corriente,
lo que significa que el circuito magntico tiene permeabilidad constante,

de donde se deduce la definicin de la autoinduccin de un circuito elctrico como el nmero de

enlaces de flujo del circuito por unidad de corriente. La inductancia de un conductor de un circuito
es igual al nmero de enlaces de flujo del conductor por unidad de corriente en el mismo. En una
lnea de dos conductores el nmero de enlaces de flujo del circuito es la suma de los enlaces de
flujo de cada conductor. En el sistema de unidades SIL, en henrios, es igual a Weber-vueltas por
amperio. En funcin de la autoinductancia los enlaces de flujo son:

En esta ecuacin si es la corriente instantnea, representa los enlaces de flujo instantneos. Para la
corriente alterna sinusoidal los enlaces de flujo son tambin sinusoidales. La expresin vectorial de
los enlaces de flujo es:

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. Elctrica
TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

Como
es:

y estn en fase,

es real. El vector cada de tensin por la accin de los enlaces de flujo

La inductancia mutua o coeficiente de autoinduccin mutua entre dos circuitos, se define como los
enlaces del flujo de uno de los circuitos, debido a la corriente del otro por amperio de la corriente de
este. Si la corriente produce
enlaces de flujo con el circuito 1, la inductancia mutua es:

La inductancia mutua es importante para determinar la influencia de las lneas de fuerza sobre las
lneas telefnicas y para estudiar el acoplamiento entre lneas de fuerzas paralelas.
INDUCTANCIA DE UN CONDUCTOR DEBIDO A FLUJO INTERNO
Para obtener un valor preciso de la inductancia de una lnea de transporte es necesario considerar
tanto el flujo interior de un conductor, como el exterior. Consideremos un largo conductor cilndrico
con la seccin transversal representada por la siguiente figura:

Las lneas de flujo son concntricas al conductor. La fuerza magnetomotriz (fmm), en amperiovueltas, alrededor de cualquier lnea cerrada es igual a la corriente, en amperios, abarcada por la
lnea. La fmm es igual, tambin a la integral de la componente tangencial de la intensidad de campo
magntico a lo largo de la trayectoria. As

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. Elctrica
TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

Donde

= Intensidad de campo magntico,

= Distancia a travs del paso,
= corriente encerrada,

El punto entre
a .

y ds indica que el valor de

es la componente de la intensidad de campo tangente

Designemos por
la intensidad de campo a x metros del centro del conductor. Como el campo es
simtrico,
es constante en todos los puntos equidistantes del centro del conductor. Si la
integracin indicada se hace a lo largo de una lnea circular, concntrica al conductor y a x metros
del centro,
es constante a lo largo de toda la lnea y tangente a ella:

donde

es la corriente encerrada. Suponiendo una densidad de corriente uniforme,

donde es la corriente total del conductor. Sustituyendo las ecuaciones anteriores se tiene:

La densidad de flujo a

donde

metros del centro del conductor es:

es la permeabilidad del conductor.

En la entrada de nuestro blog nombrada como Informacin relevante, en el documento Modelacin

elctrica de una lnea de transmisin en las pginas 67 a 72, se puede encontrar el anlisis de las
siguientes temticas:

Flujo ligado sobre un conductor debido a un grupo de corrientes.

Inductancia de una lnea trifsica considerando suelo ideal, circuitos transpuestos.

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. Elctrica
TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

CONDUCTORES MLTIPLES
A tensiones muy altas, superiores a 230kV se presentan perdidas por corona y particularmente gran
interferencia en las comunicaciones si los circuitos tienen solamente en conductor por fase. El alto
gradiente de voltaje en el conductor se reduce considerablemente teniendo dos o ms conductores
por fase a una distancia que sea pequea comparada con el espaciamiento entre fases. Se dice que
una lnea como sta se compone de conductores agrupados. El agrupamiento se compone de dos,
tres o cuatro conductores. Un grupo de tres conductores por lo comn tiene los conductores en las
esquinas de un cuadrado. A continuacin se muestran algunas distribuciones de conductores
agrupados:

La corriente no se dividir exactamente igual entre los conductores del grupo a menos que se haga
una transposicin entre los conductores del grupo. Sin embargo, la diferencia no tiene importancia
prctica.
La reactancia reducida es otra ventaja de este tipo de lnea. Incrementando el nmero de
conductores en un grupo se reduce el efecto corona y la reactancia.

Efecto corona: Se da el nombre de efecto corona a la ocurrencia de descargas parciales en

aire, que en el caso de las lneas de transmisin puede formar una zona iluminada alrededor
de los conductores en forma de corona. Por este efecto otras formas de manifestacin de las
descargas parciales son corona visual, corona audible y de radio interferencia por corona.
En el diseo de una lnea se debe evitar que se presenten el efecto corona ya que se causa
interferencia con las emisiones de radio y TV y con las comunicaciones por onda portadora
que se transmiten por el conductor. Adems se ocasionan perdidas de potencia que van a
aumentar el costo de la lnea.
Radio de interferencia: El nivel de radio de interferencia producido por lneas de
transmisin afecta la recepcin de seales de radio comunicacin en las cercanas de la
lnea, as como las comunicaciones de onda portadora, que generalmente se transmiten por
fases de la lneas. La radio difusin sonora de amplitud modulada (AM) en la banda de
ondas medias (535-1650 kHz) es la que resulta mayormente afectada, por lo cual se parte de
un caso base con una seal de 1MHz y una distancia vertical fase-tierra de 10 metros.

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. Elctrica
TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

La informacin de esta temtica se analiza con ms profundidad en la entrada de nuestro

blog nombrada como Informacin relevante, en el documento Metodologa para el diseo
de lneas-mod, en la pgina 15.
RADIO EQUIVALENTE
El radio equivalente o radio medio geomtrico (RMG), es el radio tubular de un conductor con una
pared infinitesimalmente delgada, que tiene en cuenta tanto el flujo interno como el flujo externo a
una distancia unitaria del centro un conductor. Es decir es la relacin entre las distancias de cada
hilo de un conductor a s mismos y a todos los dems hilos que forman dicho cable u otros cables
dentro de una configuracin de conductores. El RMG se calcula de la siguiente forma:

Este radio equivalente corresponde a la siguiente distribucin de conductores agrupados:

DISTANCIA MEDIA EQUIVALENTE

La distancia media equivalente (DME), es la raz n-sima de la multiplicacin de todas las
distancias que pueden existir entre los hilos que forman un conductor, con respecto a los hilos
que forman otro conductor. Matemticamente la DME se expresa de la siguiente forma:

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. Elctrica
TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

El DME para dos circuitos se encuentra desarrollado en la entrada de nuestro blog nombrada como
Informacin relevante, en el documento Modelacin elctrica de una lnea de transmisin, en la
pgina 77.
CLCULOS DE INDUCTANCIAS PARA LNEAS TRIFSICAS
Aunque generalmente hay programas de computador que facilitan el clculo de la inductancia de
cualquier tipo de lnea, el entendimiento del desarrollo con las ecuaciones usadas es ventajoso desde
el punto de vista de apreciar el afecto de las variables en el diseo de una lnea. Las ecuaciones
pertinentes a la inductancia de lneas trifsicas se presentan a continuacin:

La reactancia inductiva a 60Hz se encuentra multiplicando la inductancia en henrios por

DME y RMG deben estar en las mismas unidades.

CAPACITANCIA
La diferencia de potencial entre los conductores de una lnea de transmisin hace que se carguen
como las placas de un condensador cuando existe una diferencia de potencial entre ellas. La
capacidad entre conductores es la carga por unidad de diferencia de potencial. La capacidad entre
conductores es la carga por unidad de diferencia de potencial. La capacidad entre conductores
paralelos es constante, dependiendo del tamao y de la separacin de los conductores. El efecto de
la capacidad de lneas cortas es pequeo y se desprecia normalmente. En lneas ms largas, de alta
tensin, la capacidad llega a tener gran importancia.

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. Elctrica
TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

La superficie gaussiana alrededor del tramo de un conductor tiene las siguientes caractersticas:

El flujo elctrico en las caras circulares es cero porque no hay lneas de campo en esta
direccin.
En la superficie cilndrica la densidad de flujo elctrico
es constante. Esto permite
evaluar con facilidad la ecuacin de la Ley de Gauss.

La densidad de flujo elctrico es:

donde es la carga en el conductor, por metro de longitud, y

el conductor hasta el punto se calcula la densidad de flujo
campo elctrico o el negativo, del gradiente de potencial, es
elctrico dividida por la constante dielctrica del medio. De
campo elctrico es:

la distancia en metros desde

elctrico. La intensidad del
igual a la densidad de flujo
esta forma la intensidad del

Para un anlisis ms profundo de esta temtica, se pueden dirigir a la entrada de nuestro blog
nombrada como Informacin relevante, en el documento Modelacin elctrica de una lnea de
transmisin en la pgina 79.
EFECTO DEL SUELO SOBRE LA CAPACITANCIA DE LAS LNEAS TRIFSICAS DE
TRANSMISIN
El efecto de la tierra es el de aumentar la capacitancia de la lnea. El suelo influye en la capacidad
de una lnea de transporte, debido a que su presencia modifica el campo elctrico de la lnea. Si
suponemos que la tierra es un conductor prefecto de forma plana, horizontal, y prolongado hasta el
infinito, comprobaremos que el campo elctrico de los conductores cargados, por encima del suelo,
no es el mismo que el que habra si no existiera la superficie equipotencial de la tierra. El campo se
ve influido por la existencia de la superficie del suelo. Naturalmente, el supuesto de una superficie
equipotencial, plana, est limitado por la irregularidad del terreno y por el tipo de superficie de la
tierra. Sin embargo, nos permite comprender la influencia de una tierra conductora sobre los
clculos de la capacidad.

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. Elctrica
TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

CLCULOS DE CAPACITANCIAS PARA LNEAS TRIFSICAS

Existe una gran semejanza entre los clculos de la inductancia y la capacitancia. Las ecuaciones
apropiadas para la capacidad respecto al neutro de circuitos trifsicos simples son:

Cuando para el espacio libre es

y RMG es el radio exterior del conductor de
una lnea que consiste de un solo conductor por fase. La reactancia capacitiva en ohmios milla es
, donde est en faradios por milla, as a 60 Hz.

DME y RMG deben estar en las mismas unidades.

Tambin se puede calcular la capacitancia en forma matricial de la siguiente manera, una
explicacin de este mtodo con profundidad se encuentra en la entrada de nuestro blog nombrada
como Informacin relevante, en el documento Modelacin elctrica de una lnea de transmisin, en
la pgina 82.

Efecto Ferranti: Es una sobretensin producida en una larga lnea de transmisin, relativa
a la tensin al final de la misma, que ocurre cuando esta est desconectada de la carga, o
bien con una carga muy pequea.
Este efecto es debido a la capacitancia distribuida de la lnea. El efecto Ferranti ser ms
acentuado cuanto ms larga sea la lnea, y mayor el voltaje aplicado. La sobretensin es
proporcional al cuadrado de la longitud de la lnea. Debido a su alta capacitancia, ste
efecto es mucho ms pronunciado en cables subterrneos. Cuando la lnea est en vaco o
con muy poca carga, al no circular una cantidad significativa de corriente a travs de las
inductancias serie distribuidas la absorcin de reactivos por parte de la lnea ser mnima en
comparacin con la inyeccin de reactivos por parte de las capacitancias distribuidas.

CONDUCTANCIA
La admitancia paralela de una lnea de transporte se compone de una conductancia y una reactancia
capacitiva. La conductancia por lo comn se desprecia debido a que su contribucin a la admitancia
paralela es muy pequea. Otra razn para no tener en cuenta la conductancia es que ni hay una

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. Elctrica
TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

buena forma de calcular debido a que es muy variable. Las fugas de los aisladores, la principal
fuente de conductancia, vara apreciablemente con las condiciones atmosfricas y con las
propiedades conductoras de la mugre que se adhiere a los aisladores. La corona que produce fugas
entre las lneas, tambin vara mucho con las condiciones atmosfricas. Afortunadamente, el efecto
de conductancia no es un componente de la admitancia paralelo digno de tenerse encuentra.

BIBLIOGRAFIA
A. d. S. E. d. Potencia, William D. Stevenson, McGraw-Hill, 1979.
Curso virtual de Redes Virtual, Universidad Distrital Francisco Jos de Caldas, 2006. [En lnea].
Available:http://gemini.udistrital.edu.co/comunidad/grupos/gispud/redeselectricas/site/cap5/c5efect
corona.php [ltimo acceso: 25 11 2014].
D. S. Garca, Modelacin elctrica de una lnea de transmisin, Bogot, 2014.
D. S. Garca, Metodologa para el diseo de lneas de transmisin elctrica, Bogot, 2014.
Wikipedia,
Efecto
Ferranti,
2013.
[En
lnea].
http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_ferranti. [ltimo acceso: 25 11 2014].

Available: