Unidadiconceptosbasicos 110924084752 Phpapp02

UNIDAD I Conceptos Bsicos
Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011
UNIDAD I
MATERIALES DE PAVIMENTACION
Pavimento
Funciones de un pavimento
Clasificacin de los pavimentos
Componentes de un pavimento
Asfaltos. Cementos asflticos. Emulsiones asflticas
Agregados
UNIDAD I Conceptos Bsicos Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

ING
DILIAINA QUINTERO
I UNIDAD
Ing Zenn
Becerrit
III-2009
Cortesa:
ING
ZENON Daz
S. BECERRIT
D.
UNIDAD I
DEFINICIONES BASICAS
PAVIMENTO:
Es toda la estructura de la carretera formada
por una o ms capas de material granular seleccionado
y colocado directamente sobre la sub-rasante del suelo
natural, lo cual posteriormente es protegido por una capa
asfltica de rodamiento o una de concreto de cemento
Prtland, con o sin armadura metlica.

Cortesa:
ING ZENON S. BECERRIT D.
ING DILIAINA QUINTERO
UNIDAD I
CLASIFICACION DE LOS PAVIMENTO,

SEGN LA TRANSMISIN DE ESFUERZOS
FLEXIBLE
RIGIDO
UNIDAD II Estabilizacin
Prof. Diliaina Quintero
Cortesa:
Lapso II-2011
UNIDAD I
FLEXIBLE
Fuente: Manual Centroamericano para Diseo de Pavimentos

UNIDAD I
PARTES QUE LO CONFORMAN:
1.- CAPA SUB-RASANTE: Es la parte superior del terreno

de fundacin o explanacin (o la superficie limtrofe entre
el terreno de fundacin y la estructura del pavimento).

Cortesa:
UNIDAD I

2.- SUB-BASE: Debe estar compuesta por un
material granular con un porcentaje de finos
no muy alto (suelos A1 y suelos A2),
lmite lquido 35 %, ndice de plasticidad 6 %,
y C.B.R 20 %.
Funcin: De sub-drenaje, evita la capilaridad y
aumenta la resistencia estructural.
UNIDAD I

3.- BASE: Debe ser de material granular no saturable
(ptreo), lmite lquido 25 %, ndice de plasticidad 6 %,
y C.B.R 60 %.
Funcin: Eliminar la elasticidad y plasticidad
producto de la humedad y secado del suelo,
evitar la concentracin de cargas, es decir,
transmitir los esfuerzos a la sub-base.
Cortesa:
UNIDAD I

4.- CAPA DE RODAMIENTO: Est compuesta por
materiales asflticos en combinacin con agregados
(arena y arrocillo).
El agregado representa del 90 al 95 % del peso de la
mezcla y del 80 al 85 % del volumen.
El asfalto es un aglomerante que representa la humedad,
bituminoso de origen natural, de color marrn oscuro a
negro.
Funcin: proveer la proteccin y
textura definitiva.
Cortesa:
UNIDAD I

5.- RASANTE: La que soporta el trnsito de vehculos.
No siempre un pavimento se compone de todas las
capas anteriormente indicadas. La ausencia de una o
varias de estas capas, depende de la capacidad de
soporte del terreno de fundacin, de la clase de
material a usarse, del tipo de pavimento, intensidad
del trnsito, carga de diseo, entre otros.
Cortesa:
UNIDAD I
PAVIMENTO RGIDO.
Formado por una losa de concreto de Cemento
Prtland sobre una base, sub-base o directamente sobre la
sub-rasante.
Transmite directamente los esfuerzos al suelo
en forma minimizada, es autoresistente.
Hay que controlar el concreto.

ING DILIAINA
QUINTERO
I UNIDAD
IngZENON
Zenn S.
Becerrit
DazD.
Cortesa:
ING
BECERRIT
UNIDAD I
Pavimentos
25
Derecho de va
24
Seccin entre estacas ext. explanacin
23
Explanada
22
21
Superficie de cimentacin o sub-rasante
Plataforma
20
Superf de rasante
10
19
10
26
21
27
Corte
7
8
13
14
11
2
9
12
18
16
Zanja de
drenaje
6
5
28
30
15
29
17

SubDrenaje
UNIDAD I
ASFALTOS DILUIDOS (CUT-BACK)

Los asfaltos diluidos (cut-back) se preparan
mezclando cemento asfltico con destilados de petrleo.
GASOLINA
O
NAFTA
KEROSENE
ACEITE
CEMENTO
ASFLTICO
CEMENTO
ASFLTICO
CEMENTO
ASFLTICO

Cortesa:
UNIDAD I
ASFALTOS DILUIDOS
En Venezuela solo se produce y mercadea el asfalto
lquido diluido de curado rpido. Los asfaltos diluidos al ser
trabajados en obra, sufren un incremento en su viscosidad, debido
a la prdida de solvente. Este proceso es llamado curado y su
rata depende de:
Tipo (volatilidad) del solvente.
Contenido del solvente.
Tipo de cemento asfltico base.
Temperatura ambiente.
Velocidad del aire.
Grado de mezclado con los agregados.
Cantidad de asfalto lquido aplicado.
Cortesa:
UNIDAD I
EMULSIONES ASFLTICAS
Son dispersiones de cemento asfltico en agua que

contienen pequeas cantidades de agentes emulsificantes,
constituyen un sistema heterogneo de dos fases inmiscibles
(asfalto en agua), donde el agua forma la fase continua de la
emulsin y la fase dispersa est constituida por los pequeos
glbulos de asfaltos.

Cortesa:
UNIDAD I
Grados de emulsiones
Tipos
Aninicas
Catinicas
Rotura rpida
ARS
ARS 1
ARS 2
CRS
CRS 1
CRS 2
Rotura media
AMS
AMS 1
AMS 2
AMS 2h
CMS
CMS 1
CMS 2h
Rotura lenta
ASS
ASS 1
ASS 1h
CSS
CSS 1
CSS 1h

Cortesa:
UNIDAD I
EMULSIONES ASFLTICAS
ROTURA RPIDA (RS):

Se rompen por contacto con el agregado grueso.
ROTURA MEDIA (MS):
Se rompen por contacto con polvo mineral o por
friccin durante el mezclado con el agregado fino.
ROTURA LENTA (SS):
Permite preparar mezclas con agregados finos, medios
o Densamente gradados, incluyendo arena y suelos.

Cortesa:
ROCAS
Meteorizacin
Suelos
Permanecen en sitio
Suelos Residuales
Originados por meteorizacin de rocas:
gneas, Sedimentarias, Metamrficas
Transportados
Agua
Depsitos fluviales,
Lacustres y marinos
Hielo
Viento
Gravedad
Depsitos
glaciales
Depsitos
elicos
Derrumbes
Agregados o ridos
Tambin conocido como roca, material granular, o agregado mineral,

es cualquier material mineral duro e inerte usado, en forma de partculas
graduadas o fragmentos, como parte de un pavimento de mezclas asflticas.
Los agregados tpicos incluyen arena, grava, piedra triturada, escorias
y polvo de roca.
Los agregados en una mezcla asfltica constituyen aproximadamente
el 95% del peso total de la mezcla, o el 85% del volumen total de la mezcla;
de aqu la necesidad de elegir buenos agregados pues de ellos depende
un buen diseo de mezcla asfltica, por ser los que soportan y
transmiten las cargas en un alto porcentaje.
Agregados o ridos
Sintticos o Artificiales
Naturales
Procesados
Agregados Naturales
Son aquellos agregados que provienen de minas:
estos materiales pueden ser cernidos y/o lavados.
Los agregados naturales son aquellos que son usados

en su forma natural, con muy poco o ningn procesamiento.
Ellos estn constituidos por partculas producidas
mediante procesos naturales de erosin y degradacin,
tales como la accin del viento, el agua, el movimiento
del hielo y los qumicos.
Agregados Procesados
Son aquellos que han sido triturados y tamizados antes de
ser usados.
Existen dos fuentes principales de agregados procesados:
Gravas naturales:
Que son trituradas para volverlas mas apropiadas pa
pavimento de mezcla asfltica, y.
Fragmentos de lecho de rocas y de piedras grandes:
Que deben ser reducidos en tamao antes
de ser usados en la pavimentacin.
Agregados Procesados
RAZONES POR LA QUE LA ROCA ES TRITURADA
Cambiar la textura de lisa a rugosa

Cambiar formas de las partculas redondas
a angulares
Reducir tamao de las partculas

Variar la granulometra.
Agregados
Sintticos o Artificiales
Los agregados sintticos o artificiales, no existen en la naturaleza.
Ellos son el producto del procesamiento fsico o qumico de material

Algunos son subproductos de procesos industriales de produccin
como el refinamiento de metales.
Otros son producidos mediante el procesamiento de materias
primas, para ser usados especficamente como agregado.

ESPECIFICACIONES QUE
DEBEN CUMPLIR LOS
AGREGADOS
AFINIDAD CON EL ASFALTO
La afinidad de un agregado con el asfalto es la tendencia del
agregado a aceptar y retener una capa de asfalto.
Las calizas, las dolomitas y las rocas trapeanas tienen alta afinidad con el
asfalto (hidrofbicas: repelen el agua).
Los agregados hidroflicos (atraen el agua) tiene poca afinidad con el asfalto.
Los agregados silceos (cuarcita y algunos granitos) son agregados
susceptibles al desprendimiento.
Ensayos:
Mezcla de agregado- asfalto sin compactar (Sumergida en agua observacin
visual).
Ensayo deBsicos
inmersin compresin
( indicativo
susceptivilidad
UNIDAD I Conceptos
Prof. Diliaina
QuinterodeLapso
II-2011 del
agregado al desprendimiento),
Mezclas de granulometra densa %

En peso de material que pasa los cedazos
Cedazo designacin
Abertura
Nominal mm
Tipo I Rodamiento
Tipo II Rodamiento
Tipo III Rodamiento
Tipo IV Rodamiento
o intermedia
Tipo V intermedia o
base
1 1/2
1
3/4
1/2
3/8
N 4
N 8
N 30
N 50
N 100
N 200
38.1
25.4
18.0
12.0
9.51
4.70
2.38
0.595
0.297
0.194
0.074
----100
85-100
--65-80
50-65
25-40
18-30
10-20
3-10
------100
80-100
50-75
35-50
18-29
13-23
8-16
4-10
----100
80-100
70-90
50-70
35-50
18-29
13-23
8-16
4-10
--100
80-100
--60-80
48-65
35-50
19-30
13-23
7-15
2-8
100
80-100
70-90
--55-75
45-62
35-50
19-30
13-23
7-15
2-8

Cortesa:
Mezclas de granulometra abierta %

En peso de material que pasa los cedazos
Cedazo Designacin
1 1/2
1
3/4
1/2
3/8
N 4
N 8
N 30
N 50
N 100
N 200
Abertura
Nomi
nal
mm
Tipo VI Rodamiento
Tipo VII Rodamiento

intermedia
Tipo VIII Base
Tipo IX Base
------100
75-100
35-55
20-35
10-22
6-16
4-12
2-8
----100
75-100
60-85
35-55
20-35
10-22
6-16
4-12
2-8
----100
75-100
60-85
30-50
20-35
5-20
3-12
2-8
0-6
--100
75-100
--45-70
30-50
20-35
5-20
3-12
2-8
0-6
38.1
25.4
18.0
12.0
9.51
4.70
2.38
0.595
0.297
0.194
0.074
UNIDAD II Estabilizacin
Prof. Diliaina Quintero
Lapso II-2011
Tipo X
Base
100
75-100
60-85
--40-65
30-50
20-35
5-20
3-12
2-8
0-6
Combinacin de agregados
Analtico o de tanteo
Sucesivos
Grfico AASHTO
Grfico Instituto del Asfalto
Mtodo Grfico del Instituto del Asfalto.

El mtodo consiste en lo siguiente:
Se dibuja el % del agregado C (el ms fino) sobre una escala vertical D, en la carta II.
Se dibuja el % del agregado B (intermedio) sobre una escala vertical C,
en la carta II. Conectar mediante una lnea recta los porcentajes

que pasan de ambos agregados para un mismo tamiz, en la carta II.
Marcar en cada lnea los lmites de las especificaciones, en la carta II.
Trazar una lnea vertical que se adapte lo mejor posible a las especificaciones, en la carta II.
Aqu se obtiene un porcentaje para el agregado fino y un porcentaje
para el agregado intermedio, el cual no es definitivo.
Proyectar horizontalmente la interseccin de la vertical
con la lnea de cada tamiz, a la escala vertical B de la carta I.
Repetir en la carta I, lo efectuado en la carta II en los puntos 3, 4 y 5;
pero ahora con los valores del agregado grueso
y el de la combinacin fino ms intermedio.
Mtodo Grfico del Instituto del Asfalto.
EJERCICIO N 1:
Hacer la debida combinacin de los agregados A, B y C de tal
forma que cumplan con las especificaciones dadas; utilizar para la
referida combinacin el mtodo grafico del Instituto del Asfalto.
% PASANTES
TAMIZ
3/4"
1/2
3/8
N 4
N 8
N 30
N 100
N 200
ESPEC.
100
74
12
3
2.5
2
1.8
1.5
100
100
90
52
18
4
3.2
2
100
100
100
100
98
55
30
15
100
80 100
70 - 90
55 - 73
40 - 55
20 - 30
10 - 18
04 - 10
SOLUCION: A= 12%
B= 53%
C= 35%
65
N 3/4 y
35
08
N 3/4
65
1/2 y 3/4
N 200
92
35
Proporcin del Agregado

(medio + fino) intermedio
x proporcin de cada agregado
Proporciones
del agregado
0.92 *0.35
0.322
0.32
fijo
0.92* 0.65
0.598
0.60
intermedio
TAMIZ
grueso
0.08
3/4"
100
1/2
74
0.08
ESPEC.
0.6
8
100
0.32
60
100
5.92
100
32
100
100
si
32
80
100
97.92
si
100
60
Combinacin
3/8
12
0.96
90
54
100
32
70 - 90
86.96
si
N 4
0.24
52
31.2
100
32
55 - 73
63.44
si
N 8
2.5
0.2
18
10.8
98
31.36
40 - 55
42.36
si
N 30
0.16
2.4
55
17.6
20 - 30
20.16
si
N 100
1.8
0.144
3.2
1.92
30
9.6
10-018
11.664
si
N 200
1.5
4.8
0410
6.12
si
2
0.12
15
1.2
Aplicando los valores segn solucin

TAMIZ
B
0.12
3/4"
100
1/2
74
12
C
0.53
100
53
100
8.88
ESPEC.
0.35
100
35
100
100
si
35
80
100
96.88
si
100
53
Combinacin
3/8
12
1.44
90
47.7
100
35
70 - 90
84.14
si
N 4
0.36
52
27.56
100
35
55 - 73
62.92
si
N 8
2.5
0.3
18
9.54
98
34.3
40 - 55
44.14
si
N 30
0.24
2.12
55
19.25
20 - 30
21.61
si
N 100
1.8
0.22
3.2
1.70
30
10.5
10-018
12.42
si
N 200
1.5
0.18
1.06
15
5.25
04- 10
6.49
si
Aplicando Tanteos Sucesivos

2do
Tanteo
TAMIZ
Calculado con los valores de la Solucin a=0.12, b= 0.54 y c=0.34
B
0.12
3/4"
100
1/2
74
12
C
0.54
100
54
100
8.88
ESPEC.
0.34
100
34
100
100
si
34
80
100
96.88
si
100
54
Combinacin
3/8
12
1.44
90
48.6
100
34
70 - 90
84.04
si
N 4
0.36
52
28.08
100
34
55 - 73
62.44
si
N 8
2.5
0.3
18
9.72
98
33.32
40 - 55
43.34
si
N 30
0.24
2.16
55
18.7
20 - 30
21.1
si
N 100
1.8
0.216
3.2
1.728
30
10.2
10-018
12.144
si
N 200
1.5
0.18
1.08
15
5.1
04- 10
6.36
si
METODO AASHTO:
Para la combinacin de tres o mas agregados se emplea el mtodo de la AASHTO, el
cual hoy en da es aceptado por el INTITUTO DEL ASFALTO.
El procedimiento a seguir para la solucin grfica del mtodo AASHTO es el siguiente:
Obtener % material retenido en el tamiz N 8
Obtener % material pasante por el tamiz N 200
Obtener % retenido en el tamiz N 8 y el % pasante por el tamiz N 200 de las
especificaciones.
Las especificaciones en la grfica forman un rectngulo, trazar diagonales, donde se
interceptan ser el punto S. S=100%.
Unir con una lnea recta dos de los puntos que representan agregados.
Trazar una lnea recta desde el 3er punto que representa el otro agregado, pasando lo ms
cerca posible al punto S hasta cortar la recta anterior, si la recta no pasa al menos por el
rea de las especificaciones, significa que no es posible la combinacin de los 3 agregados.
EJERCICIO N 1: (COMBINACION TRES AGREGADOS):

Hacer la debida combinacin de los agregados A, B y C de tal forma que cumplan con las
especificaciones dadas; utilizar para la referida combinacin el mtodo ANALITICO AASHTO.
% PASANTES
A
TAMIZ
3/4"
1/2
3/8
N 4
N 8
N 30
N 50
N 100
N 200
100
90
59
16
3.2
1.1
100
100
100
96
82
51
36
21
9.2
ESPEC.
100
100
100
100
96
94
92
90
69
100
80 100
70 - 90
50 - 70
35 - 50
18 - 29
13 - 23
08 16
4 - 10
SOLUCION:
TAMIZ
% RET N 8
% PASA N 200
ESPEC.
96.8
0
18
9.2
4.0
69
65- 50
4 - 10
TAMIZ
% RET N 8
% PASA N 200
ESPEC.
96.8
0
18
9.2
4.0
69
65- 50
4 - 10
SB=
41
AS=
40.5
CB=
56.5
BB=
5.0
FORMULAS
S=100%
(1)
S=A+B
(3)
B=B+C
(5)
%A=
%C=
((SB/(SB+AS)))*(%
S)
((BB/(BB+CB))
(2)
*(%B)
B
(4)
A
Cortesa:
D
C
SB= 7.1
CD= 2.4
SS= 0.5
SA= 2.4
SB= 4.3
CC= 0.4
S= 100 %
A+B+C+D=1
S=S+C
% C= (SS/(SS+ SC))* % S
S= A + B
% A= (SB /(SB+ SA))* % S
C=D+ C
% C= (CD /(CD+ CC))* % C
A
S
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UNIDAD I Conceptos Bsicos

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

Asfaltos. Cementos asflticos. Emulsiones asflticas

UNIDAD I Conceptos Bsicos Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

UNIDAD I Conceptos Bsicos Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

CLASIFICACION DE LOS PAVIMENTO,

Fuente: Manual Centroamericano para Diseo de Pavimentos

PARTES QUE LO CONFORMAN:

1.- CAPA SUB-RASANTE: Es la parte superior del terreno

UNIDAD I Conceptos Bsicos Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

PARTES QUE LO CONFORMAN:

UNIDAD I Conceptos Bsicos

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

PARTES QUE LO CONFORMAN:

PARTES QUE LO CONFORMAN:

PARTES QUE LO CONFORMAN:

UNIDAD I Conceptos Bsicos Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

Seccin entre estacas ext. explanacin

Superficie de cimentacin o sub-rasante

UNIDAD I Conceptos Bsicos Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

ASFALTOS DILUIDOS (CUT-BACK)

UNIDAD I Conceptos Bsicos Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

Son dispersiones de cemento asfltico en agua que

UNIDAD I Conceptos Bsicos Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

UNIDAD I Conceptos Bsicos Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

ROTURA RPIDA (RS):

UNIDAD I Conceptos Bsicos Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

UNIDAD I Conceptos Bsicos

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

Tambin conocido como roca, material granular, o agregado mineral,

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

Los agregados naturales son aquellos que son usados

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

UNIDAD I Conceptos Bsicos

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

RAZONES POR LA QUE LA ROCA ES TRITURADA

Cambiar la textura de lisa a rugosa

Reducir tamao de las partculas

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

Ellos son el producto del procesamiento fsico o qumico de material

primas, para ser usados especficamente como agregado.

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

Mezclas de granulometra densa %

Tipo III Rodamiento

UNIDAD I Conceptos Bsicos

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

ING ZENON S. BECERRIT D.

Mezclas de granulometra abierta %

Tipo VII Rodamiento

Tipo VIII Base

Prof. Diliaina Quintero

Grfico Instituto del Asfalto

UNIDAD I Conceptos Bsicos

Prof. Diliaina Quintero Lapso II-2011

Mtodo Grfico del Instituto del Asfalto.

en la carta II. Conectar mediante una lnea recta los porcentajes

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Mtodo Grfico del Instituto del Asfalto.

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