Estructuras Metalicas 1°parte PDF

1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL
EN ACERO
Es un proceso CREATIVO e ITERATIVO
Se basa en los principios de:
Esttica
Dinmica
mecnica de slidos y
Anlisis estructural
1 INTRODUCCIN AL DISEO
ESTRUCTURAL EN ACERO
OBJETIVOS DE DISEO:
El objetivo del proceso es disear una estructura
segura y confiable.
Proveer de una estructura econmica.
Cumplir con los requerimientos de diseo.
Tomar en cuenta la incertidumbre en las variables
involucradas
REQUISITOS DE DISEO
Resistencia
Deformacin mxima
Estabilidad
Vibraciones
Costo mnimo
Peso
Mano de obra requerida
Recursos
3
REQUISITOS DE DISEO
Tiempo de construccin mnimo
Mxima facilidad de mantenimiento
Mxima eficiencia de operacin
ETAPAS DE DISEO:
1.
2.
Diseo conceptual
Modelo de carga
3.
4.
5.
6.
7.
Cargas
Estados de carga
Modelo Estructural
Seleccin de elementos
Anlisis estructural
PROCESO
ITERATIVO
Evaluacin (cumple / no cumple)
Emisin de planos y especificaciones
INCERTIDUMBRE:
VARIABILIDAD DE LAS CARGAS
Cambio de uso
Estimacin poco conservadora de cargas
Combinaciones de carga distintas a las de diseo
VARIABILIDAD EN RESISTENCIA
Imperfecciones geomtricas
Tensiones residuales
Diferencia en la resistencia del material
Defectos en el proceso constructivo
Baja de resistencia con el tiempo
Aproximacin en formulas de resistencia
6
ESPECIFICACIONES Y CDIGOS DE CONSTRUCCIN:
Algunas organizaciones publican prcticas o cdigos que
recomiendan para uso regional o nacional, stas no son
legalmente obligatorias, a menos que estn contenidas
en ordenanzas de edificaciones o formen parte de un
contrato, entre las principales:
En Ecuador se ha publicado la Norma
Ecuatoriana de la Construccin que contiene:
Captulo 1: Cargas y Materiales
Captulo 2: Peligro ssmico y Requisitos de Diseo Sismoresistente.
Captulo 3: Evaluacin y rehabilitacin de estructuras
Captulo 4: Estructuras de Hormign Armado
Captulo 5: Estructuras de acero
Captulo 6: Mampostera Estructural
Captulo 8: Vidrio
Captulo 9: Geotecnia y cimentaciones
Captulo 10: Vivienda de hasta 2 pisos con luces de hasta
5 metros
8
Dentro del captulo 5, en 5.1.3 se indican las especificaciones
y cdigos de referencia, las principales son:
American Institute of Steel Construction (AISC)
ANSI/AISC 360-10 Specification for Structural Steel Buildings
ANSI/AISC 358-05 Prequalified Connections for Special and Intermediate Steel Moment Frames
for Seismic Applications
ANSI/AISC 341-05Seismic Provisions for Structural Buildings
ANSI/AISC 341-10 Seismic Provisions for Structural Buildings
American Welding Society (AWS)

AWS D1.1/D1.1M: 2013 Structural Welding Code-Steel
AWS D1.8/D1.8M: 2009 Structural Welding Code-Seismic Supplement
AWS B5.1-2003 Specification for the Qualification of Welding Inspectors
ANSI/AWS B4.0M:2000 Standard Methods for Mechanical Testing of Welds (Metric Customary Units)
ANSI/AWS B4.0:2007 Standard Methods for Mechanical Testing of Welds (U.S. Customary Units)
9
American Society for Nondestructive Testing (ASNT)
Recommended Practice for the Training and Testing of Nondestructive Testing Personnel, ASNT
SNT TC 1a-2001
Federal Emergency Management Agency (FEMA)

FEMA 350 Recommended Seismic Design Criteria for New Steel Moment-Frame Buildings, July
2000
Adicionalmente a stas recomendaciones se usa en el medio la norma:

American Iron and Steel construcction (AISC), con su publicacin de
Cold Formed Steel Design Manual
10

EN ACERO
METODOS DE DISEO:
a) METODO ELASTICO
ASD (Allowable Stress Design):
Es el mtodo que se enfatizar en este curso.

Cargas Utilizadas en el anlisis: de servicio
Mtodo de anlisis: Elstico
Criterio de diseo: El esfuerzo actuante debe ser menor
o igual que el esfuerzo admisible.
Especificaciones: AISC, ASD & AISI
Aplicacin: miembros con perfiles laminados o
secciones armadas con placas soldadas. Para
miembros con secciones de lmina delgada doblada en
fro se aplica AISI.
11

EN ACERO
METODOS DE DISEO:
b) METODO PLSTICO PD (Plastic Design):
Cargas Utilizadas en el anlisis: factorizadas (ltimas).

Mtodo de anlisis: Plstico
Criterio de diseo: Las fuerzas y momentos actuantes
deben ser menores o iguales a las respectivas
capacidades plsticas.
Especificaciones: AISC, PD
Aplicacin: miembros con perfiles laminados compactos
12

EN ACERO
METODOS DE DISEO:
c) METODO DE DISEO CON FACTORES DE
CARGA Y RESISTENCIA LRFD (Load and resistance
Factor Design): Se logra un uso mas econmico de los
materiales y se basa en la reserva de ductilidad del material.
Cargas Utilizadas en el anlisis: factorizadas (ltimas).
Mtodo de anlisis: Elstico o Plstico
Criterio de diseo: Las fuerzas y momentos actuantes deben
ser menores o iguales a las respectivas capacidades
correspondientes a diferentes estados lmites.
Especificaciones: AISC, LRFD
Aplicacin: miembros con perfiles laminados o secciones
armadas con placas soldadas. Miembros con secciones de
lmina delgada doblada en fro se aplica AISI, LRFD
13

EN ACERO
METODOS DE DISEO:
El comportamiento de una estructura es independiente del
mtodo de diseo que se emplee.
Los dos mtodos ASD y LRFD emplean los mismos

mtodos de anlisis estructural, los valores esperados de
las cargas individuales (muerta, viva, viento, etc), se
estiman exactamente de la misma manera que lo que
requiere la especificacin aplicable. A estas cargas se les
denomina cargas de servicio o de trabajo.
Las diversas combinaciones de stas cargas, que
posiblemente ocurran al mismo tiempo, se agrupan, y los
mayores valores obtenidos de esta manera se usan para el
anlisis y diseo de las estructuras. El mayor grupo de
cargas (ASD) o la mayor combinacin lineal en un grupo
(LRFD) se usan entonces para el anlisis y el diseo.
14

EN ACERO
METODOS DE DISEO:
Hay dos diferencias notorias entre los mtodos ASD y LRFD:
1. El mtodo que se usa para calcular las cargas de diseo (revisar
secciones 2.9, 2.10 y 2.11 McCormac).
2. El uso de los factores de resistencia en el mtodo LRFD y en el
mtodo ASD. (revisar secciones 2.12 y 2.13 McCormac)
15
Cargas de Diseo
DISEO CON ACERO
ESTRUCTURAL
CARGAS DE DISEO
OBJETIVOS:
Definir las cargas que estn siendo aplicadas
en una estructura (Es la tarea ms difcil del
diseador)
Investigar las condiciones ms frecuentes.
Definir las combinaciones.
Determinar los estados de cargas
17
CARGAS DE DISEO
TIPOS DE CARGAS
En general las cargas se clasifican segn su naturaleza y
duracin de la aplicacin, como sigue:
Cargas muertas (D)

Cargas Vivas (L)
Cargas de Nieve (S)
Cargas de Lluvia (R)
Cargas de Impacto (I)
Cargas de Viento (W)
Cargas de Sismo (E)
Empuje de suelos (H)
Inundaciones (F)
18
CARGAS DE DISEO
CARGAS MUERTAS
Cargas de magnitud constante
Permanecen fijas en un mismo lugar durante
la vida til de la estructura.
19
CARGAS DE DISEO
CARGAS MUERTAS
Son una estimacin de:
Peso propio de la estructura
Peso de pisos
Peso de muros
Peso de techo
Peso de ductos
Plomera
servicios
20
CARGAS DE DISEO
CARGAS MUERTAS
21
CARGAS DE DISEO
CARGAS VIVAS
Definicin.
Son aquellas que pueden cambiar de ubicacin y
magnitud.
Se deben al funcionamiento de la estructura
Depende de la intencin con la que se disea el
edificio, hospital, escuela, iglesia, congal, habitacin,
fbrica, puentes, etc. y se refiere a las cargas
temporales que se generan por su uso.
22
CARGAS DE DISEO
CARGAS VIVAS
Muebles, materiales
Cargas de uso de habitaciones
Cargas de uso de oficinas
Cargas por almacenamiento
Cargas por vehculos en estacionamientos
23
CARGAS DE DISEO
CARGAS VIVAS
Cargas Mviles
Las cargas que se mueven bajo su propio impulso.
Camiones, gente, gras, etc.

Cargas de trafico
Tren de cargas (distribuidas)
Cargas mviles de vehculo (puntuales)
24
CARGAS DE DISEO
CARGAS VIVAS
Cargas vivas mnimas

comunes en el diseo
de edificios.
Cargas de diseo mnimas para edificios y

otras estructuras , ASCE/SEI 7-10.
25
CARGAS DE DISEO
CARGAS DE IMPACTO
Son causadas por la vibracin de cargas mviles.
Factor de impacto.
Elevacin de la carga principal de diseo en los siguientes
porcentajes:
Las estructuras que soportan cargas vivas con tendencia
a impacto, se disean con sus cargas nominales
incrementadas con los porcentajes siguientes:
Maquinaria elevadora y soportes
100%
Soportes de maquinaria ligera a motor
20%
Colgantes de pisos o balcones
33%
Trabes de gras con cabina
25%
Trabes de gras sin cabina
10%
26
CARGAS DE DISEO
CARGAS POR HIELO, NIEVE o GRANIZO
Depende de la pendiente del techo

que vara de 0 a 45
Una pulgada de nieve 0.5 lb/plg
Diseo se usa 10 a 40 lb/plg
Los puentes no se disean para

cargas de nieve o hielo por ser
menos representativas respecto a
las cargas de diseo principales.
Carga de hielo 10 lb/plg
27
CARGAS DE DISEO
CARGAS DE LLUVIA
Es ms representativa en techos horizontales.
Se previene al dar a los techos pendientes de
0.25 plg por pie o mayores.
28
CARGAS DE DISEO
CARGAS DE VIENTO
o Son cargas laterales.
o Varan con los siguientes criterios:
o La localidad geogrfica.
o La altura sobre el nivel del terreno

o Los tipos de terreno circundantes.
o En importante el edificios altos y esbeltos y en puentes largos y flexibles.
o No se consideran cuando la altura en menor del doble de la dimensin
lateral mnima.
o No se disean para huracanes y tornados

29
CARGAS DE DISEO
CARGAS DE VIENTO
Diseo:
20 lb/plg hasta 300 pies (91,4 m) de altura

Incremento de 2.5 lb/plg por cada 100 pies
(30,48 m).
Causa presin en la superficie de barlovento y
succin en la superficie de sotavento.
La succin puede ser de 20 a 30 lb/plg
30
CARGAS DE DISEO
CARGAS DE VIENTO
Frmula
q = 0.002558CsV (lb/plg)
donde:
Cs depende de la forma de la estructura.
Estructuras tipo caja:
Cs = 1.3
Donde:
0.8 es para barlovento y
0.5 es para sotavento
V velocidad del viento en mi/h
31
CARGAS DE DISEO
CARGAS DE SISMO:
Se considera una carga lateral.
Durante un sismo se presenta una
aceleracin sobre el terreno.
Componente vertical despreciable
y Horizontal muy intensa.
Las cargas ssmicas crecen por
resonancia hacia la parte elevada
de los edificios.
Se expresan como un porcentaje
del peso de la estructura y su
contenido.
Factor importante a considerar:
situacin del suelo.
32
SISTEMA DE CARGAS Y
COMPORTAMIENTO
Las cargas generalmente no actan solas sino
simultaneamente o en tiempos diferentes en combinaciones
diferentes y se aplican en ciertos lugares de las estructuras

para generar una respuesta mxima al sistema.
Qu cargas pueden razonablemente actuar a la vez?,
entonces habrn diferentes combinaciones.

Cmo se colocan las cargas sobre la estructura?,
entonces colocarlas para ocasionar una respuesta
mxima.
SISTEMA DE CARGAS Y COMPORTAMIENTO

reas Tributarias:
COMBINACIONES DE CARGAS (ASD)

pg.48 Anlisis Estructural - Mccormac
COMBINACIONES DE CARGAS (ASD)
pg.57 Diseo de estructuras

de Acero McCormac, 5th
Ed.
Ejemplo3.3
McCormac:
Una plataforma de observacin en un aeropuerto tiene trabes configurados como
se muestran en la figura. Estas trabes estn espaciadas entre si entre centros 15
pies, suponer que las cargas estn uniformemente distribuidas y son las
siguientes:
Segn ASCE-7, Cuales son las combinaciones de carga que se pueden
esperar?
NIVEL ACEPTABLE DE SEGURIDAD (ASD y LRFD)

Ambos mtodos, ASD y LRFD tienen como objetivo tener un
margen numrico entre la resistencia y la carga que conduzca
a una mnima posibilidad de falla de la estructura
NIVEL ACEPTABLE DE SEGURIDAD (ASD y LRFD)
Anlisis de Estructuras
Estticamente
Indeterminadas
Estructuras Idealizadas:
Es imposible el anlisis exacto de una estructura,
entonces el ingeniero calculista debe desarrollar la
capacidad de hacer estimaciones en:
Cargas
Resistencia de los materiales
Puntos de aplicacin de cargas
Conexiones.
41
Conexiones:
42
Conexiones:
43
Principio de Superposicin:
El desplazamiento total o las cargas internas (esfuerzos) en un
punto de una estructura sometida a varias cargas externas
puede determinarse al sumar los desplazamientos o cargas
internas (esfuerzos) causado por cada una de las cargas
externas que actan por separado. Es decir existe una relacin
lineal entre las cargas, los esfuerzos y los desplazamientos.
Para aplicar este principio se debe imponer:
El material debe comportarse de manera elstica y lineal
(Hooke).
La geometra de la estructura no cambia significativa al aplicar
cargas cobre sta.
44
Ecuaciones de Equilibrio:
De la esttica debe recordarse que una estructura estar en
equilibrio cuando se mantenga un balance de fuerzas y
momentos, es decir:
45
Determinacin y Estabilidad:
Cuando todas las fuerzas en una estructura pueden determinarse
estrictamente a partir de estas ecuaciones, la estructura se
denomina estticamente determinada.
Las estructuras que tienen ms fuerzas desconocidas que ecuaciones
de equilibrio disponibles se llaman estticamente indeterminadas
Para una estructura coplanar existen mximo 3 ecuaciones de
equilibrio para cada parte, por lo que si hay un total de n partes y r
componentes de fuerzas y momentos de reaccin, se tiene que:
r = 3n, es estticamente determinada.
r > 3n, es estticamente indeterminada.
46
47
48
49
Para garantizar el equilibrio de una estructura, no solo es necesario
satisfacer las ecuaciones de equilibrio, sino que tambin deben
estar correctamente sujeto o restringido por sus soportes.
Restricciones Parciales:
Una estructura o elemento puede
tener menos fuerzas reactivas que
ecuaciones de equilibrio a
satisfacer.
SFx = 0, no ser satisfecha
50
Restricciones Impropias:
Pueden haber tantas fuerzas como ecuaciones de equilibrio, y la
inestabilidad o el movimiento de sus estructuras pueden darse
debido a las restricciones impropias de sus soportes, pueden ser
de dos tipos:
Reacciones
en
los
soportes concurrentes.La sumatoria de fuerzas
respecto a un punto
concurrente
es
diferente de cero.
Reacciones Paralelas.Todas
las
fuerzas
reactivas son paralelas
y la actuante no.
51
DISEO CON ACERO

ESTRUCTURAL
ACEROS ESTRUCTURALES
MODERNOS
ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS

En dcadas pasadas, el acero estructura A-36 con
un Fy=36Ksi fue el acero estructural comunmente
utilizado.
Recientemente la mayora del acero estructural
utilizado en EE.UU. Se fabrica fundiendo chatarra
en hornos elctricos, con este proceso se consigue
el acero A992 con un Fy=50Ksi, y cuesta casi el
mismo precio que el A-36.
En EE.UU, los perfiles W son hechos en su
mayora con A992 y cobran un extra si lo hacen en
A36, sin embargo en L es ms usual hallarlos en
A36.
ACEROS
ESTRUCTURALES
MODERNOS
RPOPIEDADES MECNICAS DE
Entre las propiedades mecnicas que se pueden determinar

mediante ensayo de tensin en una probeta estandar, las
principales que se usan en el diseo de estructuras son:
Esfuerzo a la fluencia:
Fy (segn el tipo de acero)
La resistencia ltima
Fu (segn el tipo de acero)
Mdulo de elasticidad
E= 29000Ksi = 204300 Kg/cm2
Mdulo de elasticidad por cortante G=11200Ksi=789100
Kg/cm2.
La deformacin unitaria en la rotura:du
ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS

Los aceros estructurales generalmente se agrupan en
varias clasificaciones de la ASTM.
Aceros al carbono: A36, A53, A500, A501 y A529.
Aceros de baja aleacin y alta resistencia: A572, A618,
A913, y A992.
Aceros de baja aleacin y alta resistencia y resistencia a la
corrosin: A242, A588, A847.
ACEROS
ESTRUCTURALES
MODERNOS
ACEROS
ESTRUCTURALES
MODERNOS
USOS RECOMENDADOS
Designacin
ASTM
Acero
Formas
Usos
Fy min
Ksi
Fumin
tensin ksi
A-36
NOM B-254
Al carbono
Perfiles, barras y
placas
Puentes, edificios estructurales

en gral. Atornillados,
remachados y soldados
36 e < 8"
32 e > 8"
58 80
A-529
NOM B-99
Al carbono
Perfiles y placas
e< "
Igual al A-36
42
60-85
Al magneso, vanadio
de alta
resistencia y
baja aleacin
Perfiles, placas y
barras
e < 8"
Igual al A-36
Tanques
40-50
60-70
A-572
NOM B
Alta resistencia y baja

aleacin
Perfiles, placas y
barras
e< 6"
Construcciones atornilladas,
remaches. No en puentes
soldados cuando Fy> 55
ksi
42-65
60-80
A-242
NOM B-282
Alta resistencia, baja

aleacin y
resistente a la
corrosin
atmosfrica
Perfiles, placas y
barras
e< 4"
Construcciones soldadas,
atornillada, tcnica
especial de soldadura
42-50
63-70
A-514
Templados y
revenidos
Placas
e< 4"
90-100
100-150
A-441
NOM B-284
Construcciones soldada
especialmente. No se usa
si se requiere gran
ductilidad
VENTAJAS DE LAS
CONSTRUCCIONES METLICAS
Alta resistencia mecnica y reducido peso
propio: las secciones resistentes necesarias
son reducidas, por lo que los elementos
estructurales suelen ser ligeros.
VENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES

METLICAS
Facilidad de montaje y transporte debido a su
ligereza.
Rapidez de ejecucin, se elimina el tiempo
necesario para el fraguado, colocacin de
encofrados... que exigen las estructuras de
hormign.

METLICAS
Facilidad de refuerzos y/o reformas sobre la
estructura ya construida.
Ausencia de deformaciones diferidas en el
acero estructural.
Valor residual alto como chatarra.

METLICAS
Ventajas de la prefabricacin, los elementos se pueden
fabricar en taller y unir posteriormente en obra de forma
sencilla (tornillos o soldadura).
Buena resistencia al choque y solicitaciones dinmicas
como los ssmos.
Las estructuras metlicas de edificios ocupan menos
espacio en planta (estructuralmente) que las de
hormign.
El material es homogneo y de calidad controlada (alta
fiabilidad).
DESVENTAJAS DE LAS
Mayor coste que las de hormign. El hormign HA 25 de
central cuesta 60 $/m3, y el acero laminado (S 275) de un
perfil normalizado es de unos 0.60 $/kg.
Sensibilidad ante la corrosin (galvanizado)
Sensibilidad frente al fuego.

Inestabilidad. Debido a su gran ligereza. Si se coloca el
arriostramiento debido (que suele ser bastante barato) son
estables.
DESVENTAJAS DE LAS
Dificultades de adaptacin a formas variadas.
Excesiva flexibilidad. El diseo de las estructuras
metlicas suele estar muy limitado por las
deformaciones, adems de por las tensiones admisibles.
Sensibilidad a la rotura frgil. Un inadecuado tipo de
acero o una mala ejecucin de las uniones soldadas
pueden provocar la fragilizacin del material y la rotura
brusca e inesperada.
DISEO CON ACERO

ESTRUCTURAL
TIPOS DE PRODUCTOS
SIDERURGICOS
PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

Son los ms usados en construccin, se agrupan en series
por la forma y caractersticas de su seccin transversal:
IPN: perfil en doble T normal. Se usa fundamentalmente
en piezas flectadas.
IPE: perfil en doble T europeo. Anlogo la perfil IPN,
pero a igualdad de peso tiene mayores inercias, radios
de giro y mdulos resistentes que los IPN.

HE: perfiles en doble T de ala ancha. Hay tres series:
HEB serie normal.
HEA serie ligera.
HEM serie pesada.
Las tres series se diferencian por los espesores de alas
y alma, siendo mximos en la serie pesada. En las tres
series el ancho de ala y el canto son similares hasta un
canto de 300 mm; para cantos mayores el ancho de ala
es igual a 300 mm. Se utilizan sobre todo como
elementos comprimidos, aunque tambin es habitual
usar la serie HEA en elementos a flexin.

UPN: seccin en U normal. Sus caractersticas
resistentes son similares a las de un IPE, pero se usan
poco como piezas flectadas.
U: seccin en U comercial. Similar al UPN.
L: angular de alas iguales. Se emplean casi
exclusivamente en piezas sometidas a esfuerzos axiles
tales como celosas, arriostramientos, etc.
LD: angular de lados desiguales.

T: perfil con forma de T que est en desuso, usndose
media IPE o dos angulares apareados.
Chapas: producto laminado plano de ancho superior a
600 mm y espesor variable. Se usan para construir
elementos estructurales de gran importancia, tales como
vigas o soportes armados de grandes dimensiones,
puentes, depsitos, ..., o bien elementos secundarios
como presillas, cartelas, rigidizadores, etc.

Otros: perfil macizo redondo, cuadrado, rectangular,
hexagonal, etc.
Perfiles huecos: seccin circular, cuadrada, rectangular
o elptica.
PERFILES CONFORMADOS EN FRO

Se fabrican mediante plegadoras o conformadoras de
rodillo en fro a partir de chapas finas de acero
(espesores entre 0.3 y 6 mm), con o sin soldadura.
Barras: pueden ser perfiles L, U, C, Z, Omega, tubos
abiertos y tubos cerrados huecos (circulares, cuadrados,
rectangulares y elpticos). Los perfiles abiertos se suelen
usar como piezas flectadas y los cerrados como
comprimidas.
Paneles: se usan en cubiertas, soportes de piso (junto a

una base de hormign, trabajando como elemento
resistente o slo como encofrado perdido) y elementos
de pared.
PERFILES CONFORMADOS EN FRO

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1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL

American Welding Society (AWS)

Federal Emergency Management Agency (FEMA)

Adicionalmente a stas recomendaciones se usa en el medio la norma:

1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL

ASD (Allowable Stress Design):

Es el mtodo que se enfatizar en este curso.

1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL

Cargas Utilizadas en el anlisis: factorizadas (ltimas).

1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL

1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL

Los dos mtodos ASD y LRFD emplean los mismos

1 INTRODUCCIN AL DISEO ESTRUCTURAL

Cargas muertas (D)

Las cargas que se mueven bajo su propio impulso.

Camiones, gente, gras, etc.

Cargas vivas mnimas

Cargas de diseo mnimas para edificios y

Depende de la pendiente del techo

Una pulgada de nieve 0.5 lb/plg

Diseo se usa 10 a 40 lb/plg

Los puentes no se disean para

las cargas de diseo principales.

Carga de hielo 10 lb/plg

0.25 plg por pie o mayores.

o La altura sobre el nivel del terreno

o No se disean para huracanes y tornados

20 lb/plg hasta 300 pies (91,4 m) de altura

diferentes y se aplican en ciertos lugares de las estructuras

entonces habrn diferentes combinaciones.

SISTEMA DE CARGAS Y COMPORTAMIENTO

COMBINACIONES DE CARGAS (ASD)

COMBINACIONES DE CARGAS (ASD)

pg.57 Diseo de estructuras

NIVEL ACEPTABLE DE SEGURIDAD (ASD y LRFD)

NIVEL ACEPTABLE DE SEGURIDAD (ASD y LRFD)

SFx = 0, no ser satisfecha

DISEO CON ACERO

ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS

Entre las propiedades mecnicas que se pueden determinar

ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS

Puentes, edificios estructurales

Alta resistencia y baja

Alta resistencia, baja

VENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES

VENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES

VENTAJAS DE LAS CONSTRUCCIONES

Sensibilidad frente al fuego.

DISEO CON ACERO

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

PERFILES CONFORMADOS EN FRO

Paneles: se usan en cubiertas, soportes de piso (junto a

PERFILES CONFORMADOS EN FRO

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