GRUPO DE TRABAJO DE LAS ENERGIAS LIBRES

El motor-generador Bedini
Gua prctica de funcionamiento

Sneeking
Ao 2013




Documento recopilatorio de informacin pblica


2
Hola amigos:
La intencin fundamental de ste documento es la
de recopilar las informaciones extradas de Internet
para que las personas que se inician en la
construccin de ste dispositivo dispongan de una
gua de entendimiento y construccin
!i deseo es que no aparente ser un pesado libro de
texto exclusivamente terico y para ello me
ayudar de todos los datos pr"cticos e im"genes
explicativas que ayuden a entenderlo #n materia
de electrnica un profesional se expresara con
mayor claridad y exactitud de la que yo lo voy a
$acer #s muy posible que est sometido a
rectificaciones o ampliaciones del contenido
%uisiera manifestar mi m"s sincera gratitud a todas
las p"ginas& blogs& foros y a sus participantes que
abiertamente exponen y comparten conocimientos
y experiencias De todos ellos es el mrito

'nee(ing




3
)*+,#+ID*:

- .#! / .)#!
- 0#DI+I - !*,*1 - 2#+#13D*1
Descripcin del funcionamiento b"sico
- D3,*' 413),I)*' / ,#*1I)*'
#l 1otor - La 0obina
#l +cleo - #l ,ransistor
#l Diodo - Las 1esistencias
Las bateras - #l nen
Los Imanes
#'%5#!3' / 631I3)I*+#'








4

.#! / .)#!
)reo oportuno comen7ar a exponer de forma
generali7ada lo que es una fuer7a electromotri7
8fem9 #s toda causa capa7 de mantener una
diferencia de potencial elctrico entre dos puntos
de un circuito 5na pila comn es un generador de
fem a partir de una reaccin qumica entre dos
electrodos que intercambian iones 5na batera
comn como las usadas en automviles& donde
tambin se produce intercambio de iones& est"
formada por varias clulas asociadas en serie
dependiendo del valor de tensin que se quiere
obtener Las bateras no son generadores de fem
sino que actan como acumuladores de una carga
que se les $a aplicado previamente
)uando $acemos pasar un conductor de cobre
dentro de un campo magntico se genera en l una
corriente cuyo valor depende de la longitud del
conductor y de la velocidad a la que atraviesa las
lneas de fuer7a de dic$o campo #s lo que vamos a
entender por fuer7a electromotri7 inducida


5
#n la figura : podemos ver un esquema simplificado
de la obtencin de una fem inducida

Figura 1
,ambin podemos ver explicada la regla de la mano
derec$a donde el dedo ndice nos indica la direccin
del flu;o magntico& el pulgar indica la direccin del
movimiento del conductor y el medio o cora7n el
sentido de la corriente generada
4asemos a$ora en entender un poco m"s
ampliamente como se van a comportar los
conductores y los campos magnticos 6eamos
cmo funciona una bobina y sus efectos 'i a un
conductor como el de antes le aplicamos una
diferencia de potencial en sus extremos se va a
generar un campo magntico alrededor de l 4ara
saber la forma y direccin de las lneas de fuer7a de
dic$o campo magntico recurrimos a la figura <.


6


.igura <
+os podemos $acer la idea de que el conductor es
como el corc$o de una botella y la punta del
sacacorc$os indicara el sentido de la corriente y el
sentido de las lneas de fuer7a lo indican el sentido
con el que la espiral se clava en el corc$o 3 la
derec$a podemos ver otro smil en el que el dedo
pulgar indica el sentido de la corriente y el resto de
dedos indica el sentido de las lneas de fuer7a
La intensidad del campo magntico de un solo
conductor es bastante dbil y para $acerlo m"s
fuerte lo $acemos pasar varias veces por el mismo
sitio y en el mismo sentido& con lo que se van
sumando las lneas de fuer7a #ntendamos entonces
que una bobina es un elemento concentrador de los
muc$os campos magnticos que producen cada
uno de los conductores o espiras que la forman


7
#n el centro de la bobina se encuentra lo que se
denomina ncleo y est" formado por un con;unto
de $ilos o l"minas de material ferromagntico cuyo
cometido es concentrar el flu;o magntico #xisten
otros tipos de ncleos formados por peque=simas
partculas magnticas aglomeradas denominados
ferritas y que son m"s frecuentemente usados en
circuitos en los que las corrientes tienen altas
frecuencias
Las bobinas si son sometidas al paso de la corriente
generan flu;os magnticos y si las sometemos a un
flu;o magntico variable generan corrientes
elctricas inducidas 8fem9 #n la figura > vemos un
e;emplo con dos bobinas iguales

.igura >



8
)omo vemos& una de ellas produce un flu;o variable
que se concentra en el ncleo y la otra genera la
corriente inducida& estamos viendo el principio
b"sico del funcionamiento de un transformador
4ero a$ora podemos ver otro efecto que se
produce en la bobina y que vamos a denominar
fuer7a contra electromotri7 8fcem9 Lo primero que
debemos saber es que las bobinas o inductores
tienen cierta capacidad de almacenar cierta
cantidad de energa en forma de magnetismo en un
corto instante 'i sometemos una bobina al paso de
una corriente continua& genera en su ncleo un flu;o
magntico y cuando la desconectamos el
magnetismo acumulado en el ncleo que se va
rela;ando velo7mente provoca la aparicin de una
corriente en sentido opuesto a la anterior& de a$ su
nombre de ?contra-electromotri7@& aunque tambin
es conocida con otros nombres Los efectos m"s
visibles de sta corriente es que poseen un valor de
tensin muy elevado en comparacin con el de la
corriente aplicada en cambio la intensidad tiene un
valor bastante ba;o en comparacin con el valor de
intensidad de la corriente que aplicamos a la
bobina


9
5no de los dispositivos m"s cotidianos que se basan
en ste efecto es la bobina de alta de los
automviles con motor de explosin #n stas se
magneti7a un ncleo que se rela;a al cortar el pulso
de corriente en el ruptor& es entonces cuando
aparece la alta tensin 'i se comportara como un
transformador la tensin de alta aparecera cuando
conectamos la corriente a la bobina de ba;a que es
lo que muc$os piensan& pero no es as& la alta
tensin aparece en el instante de la desconexin #n
la figura A podemos ver la construccin b"sica de
una bobina de alta
.igura A




10
4ara me;or entendimiento de la fuer7a contra
electromotri7 nos vamos a ayudar del esquema que
aparece en la figura B


.igura B
La batera : $ace circular la corriente a travs de la
bobina cuando cerramos el contacto y su ncleo se
magneti7a )uando se abre el contacto el ncleo
comien7a a rela;arse y en los extremos de la bobina
aparece durante un corto instante una fcem con
polaridad opuesta a la batera : y es conducida a la
batera < a travs de los diodos rectificadores que
se comportan como v"lvulas de paso
unidireccionales no permitiendo que las bateras se
pongan en cortocircuito


11
0#DI+I !*,*1-2#+#13D*1
Despus de la anterior exposicin terica bastante
resumida vamos a entrar en materia anali7ando
cmo funciona la parte motora del sistema ,odos
$emos tenido imanes en las manos comprobando
como ni=os asombrados los efectos de atraccin y
repulsin y nos $emos $ec$o preguntas 'egn la
p"gina ?supermagnete@& la fuer7a de atraccin de
dos imanes enfrentados con polaridades diferentes
es entre un B a :CD m"s fuerte que la fuer7a de
repulsin de dos imanes que se enfrentan con
polaridades iguales #sto se debe a que a medida
que se acercan en atraccin los polos opuestos se
ayudan a orientarse sus partculas de una forma
m"s paralela& mientras que cuando se acercan en
repulsin la intencin es la de intentar desorientar
magnticamente las partculas evitando as el
paralelismo entre ellas
-?)uando tuve mi primera pare;a de imanes de
neodimio confieso que me costaba menos
despegarlos que conseguir pegarlos en repulsin
4ersonalmente estaba convencido de lo contrario&
pero vamos a confiar en los profesionales@


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4ara el entendimiento del motor supongamos un
e;emplo pr"ctico en que colgamos un im"n con su
polo norte $acia aba;o y a :cm colocamos una
bobina con su ncleo y a la que podemos aplicar
una corriente continua en cualquier sentido 'i
aplicamos una corriente que genere en el extremo
del ncleo m"s prximo al im"n un polo sur se
puede ver que el efecto de atraccin de polos
opuestos slo crea tensin en el $ilo 4ero si
invertimos el sentido de la corriente podremos ver
que aparece un ?movimiento@ provocado por la
repulsin #ntenderemos entonces que el motor
bedini funciona por efecto de repulsin La idea
b"sica para $acerlo rodar ser" aplicar un pulso de
corriente a la bobina para que repela los imanes del
rotor del motor ;ustamente cuando est"n
enfrentados #l impulso aplicado en el arranque y la
repulsin de la bobina formar"n el par de fuer7as
cuya resultante se convertir" en un pulso de giro
4ara aplicar ese corto pulso de giro nos podemos
ayudar de varios dispositivos pero para cernirnos
m"s al sistema de 0edini usaremos un simple
transistor capacitado para traba;ar a la tensin y la
intensidad que la bobina solicita para empu;ar al
rotor #sto es de vital importancia para conseguir la


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me;or eficiencia del sistema y no da=ar los
componentes que lo forman 3ntes de seguir con la
exposicin del tema veamos en la figura E un
circuito b"sico para ir abordando cada una de sus
partes
.igura E



14
#n ste circuito original se puede apreciar la
conexin del transistor que se va a comportar como
una llave de paso de la corriente y una bobina de
color ro;o que va a proporcionar los impulsos de
repulsin a los imanes que est"n dispuestos en la
periferia de la rueda de bicicleta que forma el rotor
La batera de la derec$a de la imagen ?primaria@ es
la que va a aportar la corriente que el sistema
necesita como motor 'i nos fi;amos un poco se
puede encontrar cierta similitud con el circuito de la
figura B #l transistor se comportar" como contacto
de control de corriente y el diodo rectificador como
v"lvula unidireccional que permite dirigir la fcem
$acia la batera en ?carga@ pero vamos a terminar
primero la parte motor para luego entrar de lleno
en la parte generador
Lo que nos falta es saber cmo y cu"ndo se
controlan los pulsos que vamos a aplicar a la
bobina 'i recordamos la primera parte de ste
documento vemos que cuando una bobina es
sometida a un campo magntico variable se genera
una fem en ella Deducimos que cuando
impulsamos al rotor del motor estamos provocando


15
un flu;o variable cada ve7 que un im"n se enfrenta a
la bobina de color a7ul y sta genera una corriente
#sta corriente la dirigimos a la base del transistor
despus de controlarla con una serie de resistencias
en serie con la base del transistor para ponerlo en
conduccin pero no deteriorarlo ,odo esto nos
indica que el funcionamiento del motor tiene unos
momentos cruciales que deben ser diferenciados
para entenderlo paso a paso
!omento :- es el momento de ?captacin@ de la
variacin de flu;o provocado por los imanes con la
consiguiente generacin de fem inducida y que
vamos a refle;ar en la figuraF


.igura F


16

)omo se puede observar el flu;o se mantiene
disperso en todos los imanes menos el enfrentado
al ncleo donde se concentrar" y provocar" que la
bobina genere una corriente 6emos tambin cmo
la salida positiva de la bobina la enviamos a la base
del transistor y la salida negativa al emisor que
equivale al polo negativo del circuito ,ambin
vemos un diodo pero su funcin la veremos m"s
adelante
!omento <- es el momento del ?pulso@ aplicado a
la bobina creando un flu;o magntico de repulsin
al im"n del rotor que se enfrenta al ncleo 4ara
verlo claro recurrimos a la figura G
.igura G



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3ntes en la figura F entendamos el $ec$o de que la
base del transistor era polari7ada por la corriente
generada en la bobina& fi;monos bien en la
polaridad de sta 3$ora en la figura G apreciamos
cmo el transistor se pone en conduccin y cierra el
circuito entre la batera y la bobina motora #s
entonces cuando la bobina magneti7a el ncleo
$aciendo que su extremo m"s cercano al im"n
tenga la misma polaridad y provoque la repulsin
,ambin podemos apreciar cmo al cambiar la
polaridad magntica del ncleo estamos generando
una fem en la bobina captadora de polaridad
opuesta #sta corriente es cortocircuitada por el
diodo que se encuentra entre la base y el emisor del
transistor pero tambin supone la desaparicin del
pulso que lo $aca entrar en conduccin y en
consecuencia se abre el circuito entre la batera y la
bobina #se es el instante que nos interesa y que
veremos a continuacin
!omento >- #s el momento de la aparicin de la
?fcem@)omo ya $abamos visto anteriormente en
la figura B& al desaparecer el pulso de corriente que
magneti7a la bobina motora el ncleo se rela;a


18
mientras aparece la fcem& y que podemos ver en la
figura H


.igura H
'e puede apreciar igualmente que a las salidas de la
bobina la polaridad de la fcem es opuesta a la del
pulso de corriente anteriormente aplicado #l diodo
se comporta como v"lvula de paso en un solo
sentido permitiendo que la fcem sea conducida a la
batera en carga
)oncluyendo& cada ve7 que pasa un im"n
enfrentado al ncleo se vuelve a reproducir toda la
secuencia


19
#n lneas generales la exposicin del tema $asta
ste momento se $a centrado en una explicacin
muy elemental de algunos conocimientos que creo
necesarios para un principiante en la rplica de un
motor - generador 0edini 'i anali7amos todos los
contenidos de Internet referentes a ste dispositivo
nos damos cuenta de que es un claro e;emplo de
que se puede $acer un sistema que entrega una
determinada cantidad de energa cuando no le
estamos suministrando ninguna 3 partir de a$ora
la intencin es anali7arlo y comprenderlo con un
nico ob;etivo: !e;orarlo y $acerlo sobre-unitario&
o dic$o de otra forma que entregue m"s energa de
la que se le aplica )ontinuamente van apareciendo
nuevas variaciones y ampliaciones en el circuito y
en la forma fsica de construccin )ada una de
estas variaciones se debe a la aplicacin de algn
nuevo elemento o concepto que lo van $aciendo
cada ve7 m"s efectivo
'igamos entonces anali7ando el sistema partiendo
de ste circuito tan b"sico para ir aprendiendo m"s
cosas 4ara ello vamos a insistir un poco m"s en la
naturale7a de la fcem y nos vamos a ayudar de las
diferentes gr"ficas que podemos ver en la pantalla


20
de un osciloscopio #n la figura :C se puede ver una
foto de un e;emplo que nos puede ayudar a
entender me;or cuando vamos viendo las partes
que la componen
.igura :C

#sta foto corresponde al pulso aplicado a la bobina
y la fcem que sale de la bobina de un motor 3dams
que est" basado en el mismo efecto #n la figura ::
podemos ver m"s claramente la forma y las partes
de sta representacin en la que ,I representa el
tiempo del pulso aplicado a la bobina y , el ciclo
completo ,-,I es el tiempo que recuperamos la
fcem Hay que de;ar bien claro que las formas de las
gr"ficas que se pueden ver no son totalmente
iguales en sus formas o en sus valores ya que


21
dependen de la construccin fsica de la bobina y de
la regulacin de las escalas de tiempo y voltios por
divisin del osciloscopio
.igura ::

3 la derec$a podemos ver los pulsos representados
en color ro;o y la fcem en color gris #n la figura :<
se pueden ver otras formas gr"ficas en las que la
fcem aparece como una serie de oscilaciones de
muy alta frecuencia que dibu;a lo que se conoce por
trompetas figura :<

4or ltimo otra imagen donde los pulsos aparecen
como tra7os m"s pronunciados y la fcem aparece


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m"s tenue #sto es debido a que aunque $ayamos
dic$o anteriormente que tiene sentido opuesto a la
corriente aplicada a la bobina realmente se trata de
una serie de oscilaciones a muy alta frecuencia cuyo
primer pico de tensin es de polaridad opuesta a la
corriente del pulso #n la figura :> podemos ver el
e;emplo donde tambin se $ace evidente la
diferencia del valor de las dos tensiones
.igura :>


'in duda se podra profundi7ar y extender el tema
de las gr"ficas pero considero que los e;emplos
expuestos son suficientes como para captar la idea


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de lo que es la fcem y el momento en que se $ace
presente #s evidente que la exposicin $a sido un
poco larga debido a que no todo el mundo dispone
de un osciloscopio para $acer sus mediciones
Lo me;or en ste momento sera comen7ar con
algn otro captulo con informacin m"s pr"ctica
antes de empe7ar a ver las muc$as variaciones que
podemos $acer en el circuito para me;orarlo
D3,*' 41J),I)*'
La idea en ste captulo es comen7ar a abordar los
diferentes elementos que componen un motor
0edini para posteriormente elegir la forma en que
vamos a reproducir nuestro dispositivo
EL ROTOR
#s la parte del motor que gira o rota como su propio
nombre indica y debe estar apoyado sobre
elementos de rodadura que ofre7can la mnima
resistencia al giro #l e;e del rotor puede ser vertical
o bien $ori7ontal todo depende de los materiales
con los que dispongamos para $acerlo o del
planteamiento !uc$os replicantes prefieren
comen7ar sus experimentos con un rotor de e;e


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vertical como el que podemos recuperar del motor
de un vie;o disco duro de 4) del que tambin
podremos aprovec$ar los discos duros como
soporte para la fi;acin de los imanes #n la figura
:A podemos ver un e;emplo
.igura :A

#n otros casos se intenta reproducir el sistema con
la mayor aproximacin posible al ?''2@ 8simple
student girl9 con un rotor de e;e $ori7ontal formado
por una rueda de bicicleta tal y como podemos
contemplar en la figura :B

.igura :B


25

4odramos exponer una muy amplia lista de
e;emplos de rotores de e;es $ori7ontales y
verticales pero en ve7 de eso nos centraremos en
de;ar claro que deben ser de materiales no ferro-
magnticos %ue deben estar bien compensados y
equilibrados para evitar vibraciones que tarde o
temprano se traducen en trepidaciones que causan
la fatiga de los rodamientos %ue la fi;acin de los
imanes debe proporcionarnos un cierto margen de
seguridad asegur"ndonos de que no salen
despedidos $acia el exterior cuando el rotor gira
muy r"pido provocando algn accidente


26
0ienK +os $emos $ec$o una idea de cmo $acer un
rotor simple pero volvamos un poco a la teora para
me;orar la pr"ctica 'abemos que los impulsos de
giro del rotor est"n siendo provocados por el efecto
de repulsin de la bobina $acia el im"n enfrentado
a ella )uando tenemos un rotor con imanes norte
en su periferia la bobina repele por generar un polo
norte en la punta del ncleo m"s cercana al im"n
)on lo que podemos deducir que en el extremo
opuesto del ncleo tenemos un polo sur y si el rotor
tuviera imanes con el polo sur enfrentados a los
nortes tendramos dos fuer7as de repulsin en cada
pulso de la bobina 4ara entender me;or esto
podemos ayudarnos de la figura :E en la que se
puede ver un estator doble con forma de dos vasos
concntricos en cuyo interior montamos las pare;as
de imanes enfrentados con polos opuestos #n la
figura :F podemos ver cmo se puede aplicar el
mismo planteamiento a un rotor de doble disco que
tiene imanes enfrentados con polos opuestos que
se mueven a ambos extremos de las bobinas

.igura :E



27

.igura :F

De los dos dise=os el de la figura :F es m"s f"cil de
reproducir )ualquiera de los dos planteamientos
anteriores se pueden aplicar tanto a los e;es
verticales como a los $ori7ontales #n cualquiera de
los casos es muy posible que aumente la intensidad


28
consumida en cada pulso de la bobina ya que
estamos magneti7ando al ncleo con m"s fuer7a
antes de aparecer dic$o pulso que lo magneti7a en
sentido opuesto pero disfrutaremos de un par
motor mayor que m"s adelante veremos cmo
aprovec$ar 3 la $ora de decidir por cu"l de los
dise=os nos inclinamos debemos considerar el
grado de dificultad que representa y los medios con
los que contamos para llevarlo a cabo
LA BOBINA
La bobina es un con;unto de espiras aisladas entre si
y arrolladas lo m"s paralelamente posible sobre un
carrete que les servir" de soporte y de gua al
ncleo que se encuentra en su interior Las bobinas
dependiendo de su construccin pueden ser
unifilares o multi-filares& esto quiere decir que
est"n compuestas por un solo $ilo o bien por dos o
m"s $ilos 4ara ver un e;emplo claro de esto
podemos ver las bobinas de un transformador
reductor 'u primario es de una tensin fi;a de <<C v
y estara compuesto por una bobina unifilar& y el
secundario est" compuesto por una bobina bifilar
de :<v con sus extremos independientes lo que nos
permite tener diferentes tensiones e intensidades


29
dependiendo de la forma de conectarlas como
vemos en la figura :G
.igura :G


La bobina primaria y unifilar que vemos de color
ro;o dispone de un principio 83:9 y un final 83<9 que
conectaremos a la red )omo se puede ver a la
i7quierda las bobinas secundarias son bifilares y se
arrollan simult"neamente qued"ndonos sus
principios y finales independientes 80: y 0<9 y
aparte 8): y )<9 que podremos asociar en serie o en
paralelo ya que sus di"metros son iguales y sus
resistencias internas tambin
6isto el e;emplo de construccin ya sabemos que
las bobinas pueden ser unifilares o multi-filares


30
pero nos vamos a encontrar con e;emplos en los
que se propone $acer una bobina multifilar a E $ilos
y resulta extremadamente difcil que las espiras
guarden paralelismo entre ellas 4ara ello se recurre
a reali7ar un tren7ado previo de todos los $ilos que
se quieren usar procurando que no se provoquen
irregularidades en el tren7ado 4ara la reali7acin
del tren7ado se extienden en lnea recta todos los
$ilos conductores y se su;etan con una peque=a
separacin entre ellos en un extremo y en el otro
extremo se amarran a una argolla o c"ncamo que
est" su;eto a un taladro o atornillador elctrico
encargado de formar la tren7a Despus de
tren7ados se arrollan a un carrete previo de donde
luego lo arrollamos nuevamente en el carrete en
uso para el motor 0a;o el punto de vista pr"ctico es
un poco engorrosa de $acer la tren7a sin contar con
que se pierde bastante espacio en al carrete y eso
nos obliga a $acerlos de mayor tama=o intentando
que sean m"s largos que anc$os para que las capas
de tren7ado m"s exteriores de la bobina puedan
influir en el ncleo #n la figura :H podemos ver un
e;emplo de bobina multifilar acabada



31
.igura :H

2eneralmente se procede al uso de bobinas
multifilares cuando el motor tiene una sola bobina o
dos porque se centran la recuperacin de fcem #so
no quita que algn replicante quiera $acer un
prototipo con muc$as bobinas multifilares con sus
mltiples circuitos de pulsacin y recuperacin de
energa #n general cuando se empie7a se $acen
bobinas bifilares 5na bobina de $ilo m"s fino que
genera la corriente que excita al transistor y cuyo
di"metro puede oscilar entre C&<C y C&BCmm #sta
bobina es conocida como bobina de disparo o
gatillo 8en ingls tigger9 4ara la bobina motora se
utili7a un di"metro mayor que puede oscilar entre
C&EC y C&GCmm #l nmero de vueltas de estas
bobinas bifilares tambin depende del criterio del


32
replicante #n principio tenemos que pensar que si
la tensin de los pulsos es de :< voltios y ponemos
BCC espiras de $ilo de C&GCmm tendremos una
intensidad bastante alta en el colector del transistor
y dependiendo de la referencia usada no conviene
sobrepasar dic$o valor pero en cambio tendremos
un mayor par motor& es decir& mayor fuer7a o
torque 'i subimos el nmero de espiras a :CCC
podremos comprobar que la intensidad de los
pulsos ba;a y se notar" en la fuer7a pero trat"ndose
de una bobina bifilar nos vamos a trope7ar con que
la bobina trigger con :CCC espiras genera un valor
m"s alto de fem y eso nos exige aumentar el valor
de la resistencia fi;a y del potencimetro #l motivo
es que al subir la tensin tambin subir" la
intensidad y si no aumentamos los valores de las
resistencias podemos deteriorar alguna de ellas o el
transistor ,odos stos datos lo tenemos que tener
bien claros para cuando se d el salto a conectar
bateras primarias a <A voltios no ocasionemos
da=os innecesarios a nuestro motor
NUCLEOS
Despus de ste apartado dedicado a las bobinas
vamos a abordar el tema de los ncleos y para tener


33
los criterios m"s claros vamos a recurrir a un poco
de teora #n los circuitos magnticos que cambian
de direccin o polaridad magntica se produce un
efecto de memoria en el material magntico que lo
compone 3 ste efecto se le denomina $istresis y
es importante tenerlo en consideracin para
aumentar el rendimiento #n la figura <C
podemos ver como un ncleo ferromagntico sin
polaridad definida es sometido a una imantacin
.igura <C

La lnea ro;a que parte desde el punto I $asta el
punto II representa la energa aplicada para
magneti7arlo en un sentido )uando lo
magneti7amos en sentido opuesto la lnea a7ul
representa la energa empleada para cambiar
totalmente su polaridad en sentido opuesto desde
el punto II $asta el punto III 'i nuevamente
cambiamos el sentido de imantacin la lnea de


34
color morado nos indica la energa aplicada para
conseguir el cambio de polaridad desde el punto III
al punto II #l "rea que nos queda entre la lnea a7ul
y la morada equivale a la energa total aportada
para $acer cambiar la polaridad del ncleo #sto nos
ocurre cada ve7 que un im"n pasa enfrentado al
ncleo y le damos un pulso con la bobina 5na de
las formas de que el "rea de la $istresis sea menor
es usando aleaciones que permiten una rela;acin
magntica m"s r"pida y la otra es que el circuito
magntico est compuesto por peque=os circuitos
magnticos paralelos entre s 4or ello se pueden
usar las varillas& c$apas o ferritas para formar el
ncleo Los ncleos que emplean en los motores
0edini originales est"n compuestos por un grupo de
tro7os de varillas de aportacin para soldadura
colocados de forma paralela La referencia de
dic$as varillas depende del fabricante pero se
entender" si se pide varilla Lincoln 1-EC que son
utili7adas para soldaduras de aceros al carbono
,ambin podemos usar tro7os de electrodos de
soldadura al arco una ve7 los $emos desprovisto del
recubrimiento antioxidante que llevan *tro efecto
que se debe tener en consideracin referente a los
ncleos son las corrientes de .oucault ,anto si


35
tratamos con varillas o con c$apas debemos tener
en cuenta que deben estar aisladas elctricamente
entre si ya que al tratarse de cuerpos conductores
sometidos a campos magnticos variables se
inducen en ellos fems que se cortocircuitan entre
ellas provocando calor Decamos que en el ncleo
se pueden usar c$apas magnticas como las que
usan los transformadores adaptadores de corriente
#stas forman circuitos magnticos paralelos igual
que los tro7os de varilla pero con la venta;a de que
ya vienen aisladas entre si y que si usamos el
carrete
.igura <:


del transformador para $acer nuestra bobina el
ncleo estar" totalmente ocupado por material a
diferencia del ncleo de varillas que de;a $uecos de


36
aire #n la figura <: podremos entenderlo )uando
queremos empe7ar a experimentar nunca est" de
m"s aprovec$ar algn peque=o transformador de
adaptadores de corriente que a veces se
amontonan en el fondo de algn ca;n /a slo
faltara $acer mencin a los carretes de los que se
me ocurre recomendar que sean m"s largos que
anc$os para que se puedan desarrollar el mayor
nmero de espiras lo m"s cerca posible del ncleo
4ero si $ay alguno ya construido como puede ser un
rollo de esta=o grande no dudemos en
aprovec$arlo si slo queremos una bobina )uando
queremos un dise=o con varias bobinas es difcil
conseguirlas todas iguales pero con un poco de
ma=a el tubo de una ;eringuilla o un tro7o de tubo
rgido de instalaciones elctricas nos pueden valer
para la gua del ncleo Le podemos pegar dos tapas
laterales con cualquier l"mina de pl"stico o incluso
madera con suficiente rigide7 para tenerlos
acabados 'i se dispone de medios econmicos se
pueden construir en un torno y el acabado final
tendr" m"s calidad




37
TRANSISTOR
#l transistor como ya se explic anteriormente es el
encargado de suministrar los pulsos a la bobina
motora Dependiendo del circuito y la forma de
polari7arlos los podemos encontrar del tipo ?+4+@
o bien ?4+4@ 4ara no $acer una exposicin muy
extensa nos vamos a ce=ir a los del tipo +4+ que
son los m"s empleados en la construccin de ste
tipo de motores )omo se puede ver en los circuitos
es un componente con tres patas o terminales de
conexin en la que dos de ellas& el emisor y el
colector soportan el mayor paso de la intensidad
del circuito mientras que la base necesita una
peque=a tensin e intensidad para provocar la
conduccin entre el emisor y colector #n la figura
<< podemos ver los smbolos de los transistores y
un smil de funcionamiento $idr"ulico
.igura <<



38
)omo ya se $a comentado el transistor tiene que
estar capacitado para soportar las tensiones e
intensidades que van a controlar 4ara ello lo
normal es usar una referencia que est
sobredimensionada y no for7ar su rgimen normal
de traba;o #l rgimen de traba;o a base de pulsos
continuados provoca un calentamiento en l como
ocurre en la superficie de los contactos de un rel o
contactor 4ara la disipacin del calor generado se
suelen utili7ar disipadores construidos en aluminio
que podemos conseguir en la tiendas de electrnica
;unto a los transistores y resto de componentes
Dependiendo del tipo de encapsulado del transistor
que vayamos a usar se venden los disipadores ya
mecani7ados para la cmoda fi;acin del transistor y
que se presenta en diferentes potencias de
disipacin *tro complemento que podemos
encontrar son aisladores formados por l"minas de
mica o siliconas que son buenas conductoras del
calor pero no de la corriente #n la figura <>
podremos ver algunos e;emplos de disipadores
utili7ados en diferentes tipos de encapsulados de
transistores



39

.igura <>

Hay un dato verdaderamente curioso referente a
los transistores y es que si usamos un circuito fi;o en
el que vamos cambiando de transistor usando la
misma referencia obtenemos valores diferentes de
fcem 'e $a llegado a comprobar un circuito con
varios transistores de referencia <+>CBB y los de
marca 1)3 $an tenido variaciones comprendidas
entre :A< y :HC voltios Los de marca ,*'HI03 de
:A>v y los de marca I,, de <>Avoltios %uiero
insistir en la idea de que dependiendo del resto de
la configuracin de circuito obtendremos diferentes
resultados pero como acabamos de ver podemos
ver resultados sensiblemente diferentes tan slo


40
cambiando el transistor 3 los que les gusta
experimentar en busca de posibles me;ores
resultados les propongo probar con las siguientes
referencias: !L#>CBB & ,I4>CBB & !L<::HA & !L
:BC<< & 05GCG & <+ >FF> & 0D:<A &0DF:: y 0D<A>)
)ada fabricante fabrica sus referencias y
dependiendo de sus caractersticas tcnicas eli;en
un tipo de presentacin o encapsulado que se rigen
por una normativa #n la figura <A podemos ver una
figura de diferentes tipos de encapsulados pero
siempre que queremos usar una referencia
concreta debemos consultar una $o;a de datos para
asegurarnos de las conexiones y no correr el peligro
de deteriorarlos
.igura <A




41
EL DIODO
)omo ya se coment anteriormente el diodo es un
semiconductor cuya particularidad es la de permitir
el paso de la corriente en un solo sentido& un smil
en un circuito $idr"ulico sera una v"lvula
unidireccional o anti-retorno Los diodos que se
usan normalmente en el motor 0edini ''2 tienen
las referencias :+ACC: y :+ACCF Los dos est"n
capacitados para soportar la intensidad de :
amperio pero en el caso del :+ACC: la m"xima
tensin inversa es de BC voltios& lo que quiere decir
de si el valor de la tensin que rectifica es superior a
ese valor comien7a a conducir en los dos sentidos
#s difcil que se alcancen esos valores de tensin
inversa en la posicin que ocupa en el circuito #n el
caso de :+ACCF el valor de la tensin inversa es de
:CCC voltios y se usa esa referencia porque est"
m"s capacitado para soportar los picos de tensin
inversa de la fcem que sale de la bobina )on esto
se deduce que el :+ACCF se puede usar en
sustitucin del :+ACC: #n la figura <B podemos ver
el smbolo del diodo y su aspecto fsico
.igura <B


42
RESISTENCIAS
Las resistencias que nos vamos a encontrar son del
tipo fi;o o variable y sus valores dependen en gran
parte de la construccin de la bobina o el nmero
de transistores que controlan )omo ya $emos visto
en el an"lisis del circuito la misin de las
resistencias es la de controlar la tensin que vamos
a suministrar a la base del transistor para que entre
en conduccin y suministrar el pulso a la bobina La
resistencia fi;a puede tener un valor comprendido
entre BCC y :CCC o$mios y dependiendo del valor
elegido regularemos el valor en el potencimetro
cuyo valor puede estar comprendido entre :CCC y
BCCC o$mios para que cree una resistencia total
que $aga entrar en conduccin al transistor pero sin
superar el m"ximo valor admitido entre la base y el
emisor evitando as deteriorar el transistor o que se
nos queme el potencimetro como consecuencia
del valor de la intensidad en el circuito 'e sugiere
que el valor de la potencia de la resistencia fi;a y del
potencimetro sea como mnimo < Matios De
cualquier forma siempre es recomendable que
cuando impulsemos el motor para arrancarlo el
potencimetro debe estar en su valor m"ximo de


43
resistencia y ba;arlo progresivamente $asta
observar que el motor comien7a a acelerarse #n
alguna presentacin del circuito podemos ver que
no $ay potencimetro y se debe a que
anteriormente se $a colocado uno y cuando $a
alcan7ado el punto de me;or funcionamiento se $a
substituido por una resistencia o resistencias fi;as
que clonan su valor Los potencimetros pueden ser
del tipo lineal o logartmico pero usaremos los de
tipo lineal bobinados en nuestros motores #n la
figura <E podemos ver diferentes formas de
presentacin de ste componente
.igura <E




44
BATERIA
#lemento crucial para almacenar la fcem
recuperada del circuito )uando estamos $aciendo
experimentos podemos alimentar el circuito con
una fuente de alimentacin regulable o bien una
que nos suministre diferentes valores de tensin
continua y ver los resultados Las bateras m"s
comnmente usadas son las de plomo-acido pero
nada nos impide aprovec$ar cualquier elemento de
acumulacin con suficiente capacidad para la
comprobacin de su efectividad #l me;or tipo de
batera que se pueden usar en ciclos continuos de
carga y descarga son las de $ierro-nquel aunque
son m"s caras y difciles de conseguir pero un
peque=o mantenimiento cambiando el electrolito
de potasa nos permite disfrutar de sus servicios
durante muc$os m"s a=os que las de plomo-acido
4ara no $acer una gran inversin se puede empe7ar
a experimentar con peque=as bateras de F a :C
3N$ y a medida que vamos obteniendo me;ores
resultados ir incrementando la capacidad de stas
5na vie;a batera de automvil que se $a dado por
intil debido a la formacin de sulfatos en sus
electrodos puede ser recuperada segn algunos


45
experimentadores con un sistema de carga de
pulsos de ba;a intensidad y de tensin
notablemente m"s alta que la de la propia batera
5n dato a tener en consideracin es que durante la
carga se genera en su interior $idrgeno con lo que
se recomienda tenerlas en sitios bien ventilados y
evitar la cercana de c$ispas o llamas que puedan
provocar una explosin accidental +unca est" de
m"s tener un dispositivo de conexin y desconexin
bien retirado de las bateras
NEON
La peque=a lamparita de nen que va situada en el
circuito entre el emisor y colector del transistor
tiene como misin absorber los elevados picos de
tensin que se puedan producir en el extremo de la
bobina motora )arecen de filamento y se
encienden tomando un color naran;a cuando el
valor de la tensin entre sus electrodos oscila entre
EC y HC voltios 'i el valor de la fcem es muy alto
vemos como la lu7 naran;a se torna violeta y luce
m"s intensamente y eso es se=al de peligro para el
propio bulbo de nen y para el transistor #n algn
caso se $a sustituido ste componente por una
resistencia variable con la tensin ?6D1@ que


46
protege al transistor de una tensin opuesta a su
sentido normal de conduccin y que provocara su
destruccin )uando los neones no se encienden no
es necesariamente se=al de que estn rotos o que
no estemos obteniendo fcem de la bobina& tambin
puede deberse a que la tensin no es
suficientemente alta De cualquier forma teniendo
el motor en marc$a no debemos permitir que se
desconecte la batera en carga para no someter a
los componentes a recibir toda la fcem
#n algn caso se pone una peque=a bombilla de
incandescencia en serie con las resistencias que
controlan la tensin de la base del transistor que se
va iluminando por el paso de la intensidad de la
base o base de los transistores 'e debe disponer
de una tensin y una intensidad en el circuito
trigger suficientes para $acerlo
IANES
#s un tema muy discutido el de los imanes a utili7ar
en nuestros motores 0edini !uc$os replicantes
siguen al pie de la letra las especificaciones de algn
dispositivo concreto Debemos tener claro que el
uso de imanes cer"micos& neodimio o alnico slo


47
estriba en su tama=o #n la figura <F podremos ver
la diferencia
.igura <F

#n la i7quierda vemos un im"n cer"mico capa7 de
soportar BC (ilos y en la derec$a uno de neodimio
capa7 de soportar HB (ilos #st" claro que es una
cuestin de tama=o-fuer7a 'e puede usar cualquier
tipo de im"n para obtener la repulsin del rotor
pero el espacio y el peso ser" menor si usamos el
neodimio #n ocasiones se recurre a recuperar los
imanes de algn vie;o disco duro de ordenadores
pero debemos tener en cuenta que resulta difcil
despegarlos de las armaduras que los soportan #n
ese caso se recomienda separarlos con un )utter sin
$acer palanca para no romperlos ni provocar la
rotura de la cuc$illa& nunca usar calor porque se
desmagneti7an 'uelen venir recubiertos de una
capa de aleacin de nquel que los protege de la


48
corrosin& si pierden dic$a capa se pueden pintar
con un poco de laca de u=as& sistema que tambin
nos valdra para marcar un polo concreto y tenerlos
identificados antes de los monta;es #n la figura <G
podemos apreciar un e;emplo de lo que $emos
comentado
.igura <G


#'%5#!3' / 631I3)I*+#'
#l circuito 0edini ''2 que $emos visto $asta a$ora
es el m"s simple de los que podemos usar y en
adelante podremos ver algunas de las mltiples
variaciones que se pueden $acer partiendo de l
+o se pretende $acer un listado ordenado de las
posibles variaciones sino que se recurrir" a $acer


49
una exposicin generali7ada viendo y tratando de
anali7ar las diferencias )omen7aremos anali7ando
una variacin que podemos ver en la figura <H
.igura <H

#n el circuito de la i7quierda podemos ver cmo se
$a a=adido un diodo en el extremo superior de la
bobina en contraposicin al del otro extremo que
estara recuperando la componente negativa de la
fcem 'abemos que la fcem tiene oscilaciones con
valores positivos y negativos y en ste caso solo
estaramos recuperando la mitad en cada extremo
igual ocurre en el circuito ''2 #n el circuito de la
derec$a podemos ver cmo se $an a=adido dos
diodos m"s para recuperar la totalidad de las semi-
$ondas en los extremos de las bobinas #n la figura


50
>C podemos ver el efecto de la rectificacin en cada
caso
.igura >C

)omo se puede ver cuando usamos cuatro diodos
tenemos un rectificador de $onda completa que
permite extraer tanto la parte positiva como la
negativa de cada extremo de la bobina 'e debe
tener en consideracin que si la tensin de la
batera en carga es muc$o menor que la batera
primaria cada ve7 que el transistor da un pulso de
corriente $ay una conduccin directa en la mitad
del circuito rectificador y se puede producir un valor
de intensidad muy alto que nos causa el deterioro
del transistor o algn diodo Lo me;or sera traba;ar


51
con un rectificador de $onda completa en un
sistema de carga-descarga de condensadores que
veremos m"s adelante
*tra de las ideas que podemos incluir es la
utili7acin de otro tipo de diodos concretos
llamados ?sc$ott(y@ cuya diferencia en
comparacin con el :+ACCF es que tienen la
capacidad de traba;ar a unas frecuencias muc$o
m"s elevadas del orden de nano-segundos 'e $a
podido comprobar mayor efectividad en la
recuperacin de la fcem con ste tipo de diodos #n
la figura >: podemos ver un monta;e de bobina
simple con este tipo de diodos y su smbolo
.igura >:



52

#l e;emplo muestra un circuito con rectificador de
media $onda donde las referencias de diodos
usados estn capacitadas para una intensidad entre
: y > amperios y el mayor valor de tensin posible
Hasta a$ora $emos visto algunos circuitos con
bobinas bifilares y a$ora empe7aremos a ver
algunas posibles variaciones con bobinas multi-
filares 4ara ello comen7amos con una bobina tri-
filar representada en la figura >< en la que se $a
$ec$o una diferenciacin de colores en cada
circuito para entender me;or la forma de $acer
comunes cada uno de ellos
.igura ><



53
#ste tipo de bobina multi-filar $a llegado a ser
reproducido $asta con oc$o bobinas pero exige la
reali7acin de un tren7ado previo como ya se $aba
comentado anteriormente )uando se trata de
alimentar varios transistores con una sola bobina
trigger se suele proceder a conectar un solo circuito
y tomar el valor del potencimetro una ve7 se
acelera el motor y luego es substituido por una
resistencia fi;a de dic$o valor y de una potencia
apropiada para el paso de las intensidades de todas
las bases de los transistores #n la figura >>
podremos ver un e;emplo
.igura >>



54
Igualmente se $a $ec$o una diferenciacin en el
color de cada circuito de bobina e incorporamos un
nuevo criterio en la interpretacin de los circuitos
4ara identificar los principios de bobina se suelen
marcar estos con un punto con bastante cuerpo y
diferenciarlos de los finales que carecen de l
'eguimos viendo diferentes planteamientos de
motores 0edini con una sola bobina pero sta ve7
$aciendo ciclos de carga y descarga de un
condensador #n la figura >A podemos ver otra
forma de extraer la fcem para la carga de la batera
.igura >A

)omo se puede apreciar se trata de una bobina tri-
filar en la que una $ace de trigger y ;unto a ella la
bobina motor a la que no va conectado ningn


55
rectificador para la extraccin de la fcem 'u
funcionamiento como motor es exactamente igual
al que $emos visto $asta a$ora pero la parte
generadora est" situada en la tercera bobina que
aparece al otro extremo del ncleo 'e trata de
aprovec$ar el cambio de polaridad magntica del
ncleo cuando pasa un im"n y luego cuando la
bobina motor aplica el pulso Deba;o del circuito se
representa aproximadamente la curva que se puede
ver en el osciloscopio en color verde y como se
puede apreciar los valores de los picos de tensin
alcan7an los <CC voltios #sos picos de tensin son
rectificados por un puente rectificador y se van
almacenando en un condensador ;unto a la
indicacin ?p$otoflas$@ lo que nos $ace entender
que $a sido extrado del flas$ electrnico de una
c"mara de fotos 'e puede deducir de ste dato que
la tensin es de al menos <BC a >CC voltios 3
medida que se gira el motor se va cargando el
condensador $asta que cada determinado tiempo el
interruptor de leva situado sobre la polea mayor se
cierra drenando su carga sobre la batera dispuesta
para ste fin #s una posible variante que nos exige
un sistema de poleas para desmultiplicacin de las
revoluciones del motor d"ndonos el pulso de


56
descarga del condensador cada <C o >C vueltas del
motor 0asados en el mismo criterio de carga y
descarga del condensador sobre la batera existen
otras opciones no mec"nicas para $acerlo 5no de
los sistemas m"s f"ciles de reproducir para crear los
pulsos de descarga del condensador es el que
propone la figura >B en el que cuando la tensin del
condensador es bastante alta excita un bulbo de
nen que permite un peque=o paso de corriente a
la puerta 8gate9 de un tiristor y lo pone en
conduccin permitiendo que el condensador drene
su carga $acia la batera
.igura >B



57
)uando estamos recuperando la fcem de una sola
bobina bastar" con alguna referencia que soporte
una intensidad entre : y > amperios pero cuando
colectamos las fcem de muc$as bobinas se debe
utili7ar una referencia que soporte :C amperios o
m"s para asegurar un rgimen de traba;o adecuado
#n la figura >E podemos ver el smbolo del tiristor y
algunos de los encapsulados que podemos
encontrarnos
.igura >E

#xisten otros circuitos m"s comple;os basados en la
carga y descarga de condensadores como el
podemos ver en la figura >F que incluye
componentes m"s delicados y comple;os en su
funcionamiento como puede ser el circuito
integrado +#BBB muy popular en electrnica por su


58
capacidad y flexibilidad *tro de los componentes
usados es un opto-acoplador H::D: que se encarga
de la separacin galv"nica del circuito motor y el de
pulsos de descarga
.igura >F

#l valor de las resistencias viene dado por la unidad
o$mio que se sobre entiende )uando el valor viene
acompa=ado de O indica factor de multiplicacin de
:CCC& e;emplo: :GO son :GCCC o$mios y <O< son
<<CC o$mios 3nte la imposibilidad de representar
caracteres del alfabeto griego se $a representado el
valor de microfaradio como u.


59
4or a$ora vamos viendo diferentes planteamientos
con una sola bobina pero antes $aremos una
peque=a parada en otras configuraciones del
circuito en que se varan las conexiones de las
bateras #n la figura >G podremos ver una de las
diferentes posibilidades de conexin de las bateras
en las que se $ace comn el negativo de ambas y
que gracias a la fuente vamos a llamar 4roteus
.igura >G

)omo se puede apreciar se $ace uso de un
rectificador de media $onda para recuperar la fcem
en ambos extremos de la bobina impidiendo que la
componente negativa de los picos no pasen por la


60
batera primaria #n la figura >H podremos ver otras
variaciones posibles de la mano de *ssie )allanan
.igura >H

)omo puede apreciarse la recuperacin de la fcem
la $ace conectando en serie las bateras en carga
con la bobina 'in duda aparecer"n otras
configuraciones diferentes en la forma de conectar
las bateras 3ntes de dar el salto a los motores con
m"s de una bobina veremos alguna otra
configuracin que nos pueda dar a entender que el
dispositivo se autoalimenta como podemos ver en
las figuras AC y A: donde solamente se aplica
corriente para el arranque y ste mantiene su
marc$a con la carga de condensadores



61
.igura AC

.igura A:



62
#l tema de la auto-alimentacin o retro-
alimentacin es verdaderamente difcil ya que exige
la separacin galv"nica de la energa aplicada al
motor con la generada por l y que no se produ7ca
su frenado 5no de los posibles sistemas puede ser
el circuito de carga y descarga de condensadores
que ya vimos anteriormente De igual forma se
puede usar el circuito de la figura A< en el que la
fcem acumulada en el condensador es suministrada
a la batera en carga ayud"ndonos de un oscilador
simple ?Loule ,ieff@ 8ladrn de ;ulios9
.igura A<



63
'era recomendable tener extremo cuidado con la
posible descarga que nos pueda proporcionar ste
circuito en el que los valores de tensin a la salida
del oscilador son elevados y muy peligrosos 5na de
las posibles variantes de aislamiento es utili7ar unos
peque=os ncleos de ferrita en forma de anillo que
$acen la funcin de transformadores separadores y
sin necesidad de condensadores y osciladores
pueden recuperar las componentes positivas y
negativas de las curvas de la fcem y redirigirlas a la
batera con la ayuda de algunos rectificadores como
podemos ver en la figura A>
.igura A>



64
1ecordemos que la fcem tiene componentes
positivas y negativas y que son de muy alta
frecuencia en ste caso los ncleos de ferrita est"n
m"s capacitados para traba;ar en ese rgimen ,al y
como est"n conectados los rectificadores a las
entradas uno de las bobinas se encargan de
aprovec$ar las semi-$ondas positivas y el otro las
negativas en ambos extremos de la bobina 3 la
salida de los secundarios bastara con poner un solo
rectificador ya que se van a obtener pulsos positivos
o negativos Los transformadores se pueden reali7ar
con distinta relacin entre primario y secundario
Disminuyendo el nmero de espiras del secundario
y aumentando el di"metro del $ilo lo que nos
permitira tener pulsos de menor tensin y m"s
intensidad
3 medida que se va experimentando y planteando
conceptos o dudas nos vamos dando cuenta de que
las posibilidades son muc$as con un motor de una
sola bobina pero cuando se da el salto a construir
un prototipo con varias bobinas las posibles
variaciones aumentan mostr"ndonos la flexibilidad
del circuito 4ara no estar reproduciendo esquemas
recurrimos a la presentacin original como la de la


65
figura AA que nos muestra un motor con dos
bobinas multi-filares
.igura AA

#l circuito de la figura AB es una presentacin de
una bobina bifilar de lo m"s sencillo que podemos
repetir varias veces como queramos #n la figura AE
se aplica un e;emplo de tres bobinas bifilares
dispuestas en la periferia del rotor situadas a :<CP
entre s con lo que estaramos recuperando la fcem
de cada bobina en un momento diferente



66
.igura AB

.igura AE

3 continuacin en la figura AF un e;emplo de motor
con cuatro bobinas tri-filares en las que se
aprovec$a la fcem en las bobinas motor para cargar


67
una batera y por otro lado se aprovec$a la fem
inducida en la tercera bobina de cada grupo para
cargar otra batera 3 su ve7 est" provisto de
interruptores que controlan el rgimen traba;o de
cada una de las bobinas tri-filares
.igura AF

De igual forma ste ultimo circuito se puede
reproducir tanto aumentando el nmero de bobinas
como disminuyndolo& el caso es sacarle el mayor
partido posible y $acerlo cada ve7 m"s efectivo 'in
lugar a dudas existen muc$simas m"s variaciones
posibles en los circuitos que se $an presentado


68
$asta a$ora y muc$as m"s que est"n pendientes de
salir a la lu7 pero concluimos la exposicin de ste
tema aportando una ltima variacin #n la figura
AG vemos un circuito de bobina bifilar que traba;a
en rgimen de motor y generador al que se le $a
a=adido una segunda bobina unifilar que genera
corriente con la variacin del flu;o de imanes de
polaridad alterna dispuestos en la periferia del
rotor
.iguraAG



69
'upongamos que los imanes ro;os son norte y los
a7ules sur para entenderlo )ada ve7 que pasa un
im"n norte se provoca una repulsin por parte de la
bobina motor pero con el im"n sur no pasar" nada
en el motor salvo la induccin de una corriente de
peque=o valor en la bobina 5na ve7 establecido el
giro& los imanes de polaridades alternas pasan
tambin delante de la segunda bobina y se induce
en ella una corriente alterna que rectificamos y
almacenamos en el condensador )ada vuelta del
rotor se $an producido E ciclos completos de
generacin& rectificacin y carga del condensador
)ada vuelta del motor un peque=o im"n situado en
el rotor un poco antes de un polo sur activa el cierre
de un contacto magntico 81eed sMitc$9 que
provoca la activacin de un peque=o rel encargado
de cortar la alimentacin positiva de la bobina y
conectar el condensador para que drene su carga a
la batera Hay cosas se $an de tener en
consideracin con ste tipo de monta;e como por
e;emplo la situacin exacta del peque=o im"n que
activa el 1eed y otra es que al inducirse corriente en
la bobina se produce un efecto de frenado del rotor
lo que nos obliga a montar bobinas de tama=os
adaptados a la fuer7a que desarrolla el rotor


70
)uando construimos algn dispositivo basado en
bobinas multi-filares se debe tener en
consideracin que a la $ora de montar varios
transistores en el mismo cuerpo disipador de calor
stos deben estar separados elctricamente entre
s #n el caso de montar transistores con
encapsulados del tipo ,*-> o ,*->4 sobre el mismo
disipador se deben poner aisladores de superficie y
de fi;acin como los que podemos ver en la figura
AH
.igura AH

La mayor parte de los replicadores de estos
sistemas carecen de un osciloscopio ya que es una
$erramienta delicada y cara que nos permite ver
con exactitud las formas y valores de la fcem &una
solucin para obtener una lectura del valor
aproximado del valor de la tensin que sale de la


71
bobina es utili7ar un condensador de poca
capacidad 8: a :C u.9 pero de tensin superior a
<BC o >CC voltios que podamos recuperar del
circuito de flas$ de alguna vie;a c"mara de fotos y
colocarlo como se ilustra en la figura BC
.igura BC
'i no se dispone de un polmetro o tester que sea
auto-rango a la $ora de tomar medida de la tensin
es conveniente comen7ar por la escala m"s alta e ir
ba;ando $asta tomar una lectura m"s exacta *tro
valor que nos puede interesar medir es la
intensidad de la fcem y para ello se propone el


72
circuito de la figura B: en donde podemos ver que
nos valemos tambin del tester en escala de voltios
.igura B:
#l valor de la resistencia ?r:@ debe ser lo m"s exacto
posible por e;emplo :CC o$mios #l valor de ?c:@ es
el mismo que empleamos en la medida de la
tensin y el de ?r<@ partimos de valores de BCCC
o$mios y que podemos ir ba;ando a <BCC o incluso
:CCC o$mios para provocar el aumento de
intensidad en el circuito De lo que se trata es de
aplicar la ley de o$m y calcular la intensidad en


73
funcin del valor de la cada de tensin leda en los
extremos de la resistencia ?r:@ dividido por los :CC
o$mios de la resistencia
*tra cosa curiosa que ocurre es que los motores se
aceleran cuando se conecta a tierra alguna parte del
circuito 'era bueno saber si al $acerlo se ve un
aumento sustancial de la fcem #l se=or 0edini usa
esta conexin a tierra en alguno de sus monta;es
como el que vemos en la figura B<




74
)on esto se termina la exposicin del tema que sin
duda es m"s extenso La idea b"sica de ste
documento es aclarar algn concepto y aportar
ideas para que las personas que se interesan por
ste dispositivo dispongan de una gua que les
ayude a entender& saber elegir y $acerlo
evolucionar 1uego disculpen la evidente poca
pr"ctica redactando y editando documentos Los
conocimientos no tienen valor si no se comparten y
se divulgan 3grade7co una ve7 m"s todas las
aportaciones y colaboraciones que $e tenido de los
diferentes sitios y a las personas que me $an
animado 6a por vosotros ?maestros@







Sneeking 2013