Manual A.M.G. CODIGOS1 de Falla PDF

ABS
I NYECCI ON
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CITROEN
CHEVROLET
CHRYSLER EE.UU
CHRYSLER ASIA
DAEWO
FIAT
FORD
GM EE.UU
PORCHE
ROVER
SAAB
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
CODIGOS DE FALLAS
HONDA
HYUDAI
ISUZU
JAGUAR
JEEP
MAZDA
MERCEDES BENZ
MITSUBISHI
NISSAN
DATSUN
OPEL
PEUGEOT
INICIO
VOLVER MENU PRINCIPAL
INTEGRA 1.6i
NSX
LEGEND 2.5L LEGEND 2.7
LEGEND 1.8L LEGEND 3.2L
PROCEDIMIENTO DE LECTURA CODIGOS
UBICACIN LUZ DE CODIGOS:
Hasta 1989 el modulo esta ubicado por debajo del asiento delantero derecho:Nota:
El led se encuentra en el modulo y su lectura es por cantidad de pulsos seguidos
Desde 1990 hasta la fecha el modulo esta ubicado debajo de la guantera derecha ,
provisto de un espejo movible para su lectura :Nota: El led se encuentra en el
modulo y su lectura es por pulsos y pausa.
Pasos a seguir:
1-Colocar el contacto.
2-Observar que la luz de tablero este encendida, ( El led del
modulo estar destellando ).
3-Leer los cdigos a travs del led del modulo.
MODELOS
NSX
0 = MODULO DE CONTROL DE INYECCIN.
1 = SONDA LAMBDA DELANTERA.
2 = SENSOR LAMBDA TRASERA.
3 = SENSOR MAP
4 = SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS N 1.
5 = SENSOR MAP.
6 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA.
7 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA.
9 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE.
12 = VLVULA EGR.
13 = SENSOR DE PRESIN BAROMTRICA.
14 = ACTUADOR DE RALENT.
15 = SEAL DE IGNICIN.
16 = INYECTORES.
17 = SENSOR DE VELOCIDAD .
18 = AJUSTE AUTOMTICO DE IGNICIN.
23 = SENSOR DE DETONACIN.
30 = CAJA AUTOMTICA SEAL A.
31 = CAJA AUTOMTICA SEAL B.
35 = NO HAY SEAL DE TRABA DEL CONVERTIDOR.
PROCEDIMIENTO
36 = FALLA DE LA TRABA DEL CONVERTIDOR.
41 = CALEFACCIN SONDA LAMBDA DELANTERA
42 = CALEFACCIN SONDA LAMBDA TRASERA.
43 = INSTALACIN BOMBA EXTERIOR.
44 = INSTALACIN BOMBA SUMERGIDA.
45 = BOMBA EXTERIOR.
46 = BOMBA SUMERGIDA.
53 = SENSOR DE DETONACIN N 2.
54 = SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS N 2.
59 = SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS N 2
CILINDRO 1..
LEGEND 2.5 L
0 = UNIDAD DE CONTROL ELECTRNICO
1 = SONDA LAMBDA.
2 = REEMPLAZAR MODULO.
3 = SENSOR MAP.
4 = MODULO DEFECTUOSO.
5 = SENSOR MAP.
6 = SENOS DE TEMPERATURA DEL AGUA.
8 = SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS PMS.
9 = SENSOR DEL RBOL DE LEVAS CIL. N 1.
12 = VLVULA EGR.
13 = SENSOR BAROMTRICO.
16 = INYECTORES.
20 = ALTERNADOR.
43 = BOMBA DE COMBUSTIBLE.
PROCEDIMIENTO
LEGEND 2.7
0 = MODULO .
1 = SONDA LAMBDA DELANTERA.
2 = SONDA LAMBDA TRASERA.
3 = SENSOR MAP.
4 = SENSOR POSICIN RBOL DE LEVAS.
5 = SENSOR MAP.
6 = SENSOR TEMPERATURA MOTOR.
8 = SENSOR DEL RBOL DE LEVAS PMS.
9 = SENSOR RBOL DE LEVAS CIL. N 1.
10 = SENSOR TEMPERATURA DEL AIRE.
12 = VLVULA EGR.
15 = SALIDA DE SEAL DE IGNICIN.
17 = SENSOR DE VELOCIDAD.
18 = AJUSTE AUTOMTICO DE IGNICIN.
PROCEDIMIENTO
LEGEND 1.8 L
0 = MODULO DE CONTROL.
1 = SONDA LAMBDA.
3 = SENSOR MAP.
4 = SENSOR POSICIN RBOL DE LEVAS.
5 = SENSOR MAP.
6 = SENSOR TEMPERATURA DEL MOTOR.
7 = POTENCIOMETRO MARIPOSA.
9 = SENSOR POSICIN DEL RBOL DE LEVAS CIL. N 1.
10 = SENSOR TEMPERATURA DEL AIRE.
12 = VLVULA EGR.
16 = INYECTORES.
PROCEDIMIENTO
LEGEND 3.2 L
0 = MODULO DE CONTROL ELECTRNICO.
1 = SONDA LAMBDA IZQUIERDA.
2 = SONDA LAMBDA DERECHA.
3 = SENSOR MAP.
4 = SENSOR DEL RBOL DE LEVAS DERECHO.
5 = SENSOR MAP.
6 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR.
9 = SENSOR DE POSICIN RBOL DE LEVAS DERECHO CIL N 1.
12 = VLVULA EGR.
18 = CONTROL AUTOMTICO DE IGNICIN.
23 = SENSOR DE DETONACIN IZQUIERDO.
41 = CALEFACCIN SONDA LAMBDA IZQUIERDA.
42 = CALEFACCIN SONDA LAMBDA DERECHA.
PROCEDIMIENTO
43 = SISTEMA DE COMBUSTIBLE DERECHO.
44 = SISTEMA DE COMBUSTIBLE IZQUIERDO.
45 = BOMBA DE COMBUSTIBLE DERECHO.
46 = BOMBA DE COMBUSTIBLE IZQUIERDO.
54 = SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS
IZQUIERDO.
59 = SENSOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS
IZQUIERDO CIL. N 4.
INTEGRA 1.6 i
0 = MODULO DE CONTROL DE INYECCIN.
1 = SONDA LAMBDA.
2 = REEMPLAZAR MODULO DE CONTROL.
3 = SENSOR MAP.
5 = SENSOR MAP.
8 = SENSOR FOTO PTICO DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS.
9 = SENSOR DE PMS Y RPM.
12 = VLVULA EGR.
15 = SEAL DE SALIDA DE IGNICIN.
16 = FALLA DE INYECTORES.
19 = SOLENOIDE DEL CONVERTIDOR EN LA CAJA AUTOMTICA.
20 = ALTERNADOR.
PROCEDIMIENTO
33
164
133
75
155
ALFA DESDE 1997
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO :
Se encuentra debajo de la guantera derecha o junto a la ptica derecha. Es una ficha blanca
de cuatro pines de los cuales se debe puentear con un interruptor los pines N 1 y N 3.
PROCEDIMIENTO:
1 - Colocar en contacto.
2 - Realizar el puente.
3 - Apretar el pulsador 5 segundos.
4 - Leer los cdigos.
5 - Apretar nuevamente el pulsador y leer otro cdigo y as sucesivamente
hasta leer todos los cdigos.
BORRADO DE MEMORIA: Apretar el pulsador 20 segundos y cerrar el
contacto. De lo contrario desconectar la batera 20 segundos.
MODELOS
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Desde la misma pinera del modulo (88
pines) ubicar el pin N 8 y pinchar con la punta lgica.
PROCEDIMIENTO:
1 - pinchar con la punta lgica en el pin N 8.
2 - Colocar el contacto.
3 - Despus de 5 segundos apretar el acelerador 5 veces seguidas.
BORRADO DE MEMORIA:
Desconectar el fusible de inyeccin o la batera 20 segundos.
MODELOS
ALFA ROMEO
1211 = TENSIN DE BATERA
1212 = CONTACTO DE RALENT.
1213 = CONTACTO DE PLENA CARGA.
1215 = POTENCIOMETRO DE CO.
1221 = CAUDALIMETRO - HILO CALIENTE - MAP.
1223 = SEAL ALTA EN LA SONDA LAMBDA.
1224 = SONDA LAMBDA.
1232 = INYECTORES.
1233 = INYECTORES.
1235 = CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO.
1236 = CONTROL DEL COMPRESOR DEL AIRE ACOND.
1243 = REL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
1244 = VLVULA DE CANISTER.
1245 = REL DE LOS ARBOLES DE LEVAS.
1252 = CAPTOR DE PMS Y RPM.
PROCEDIMIENTO
1255 = CAPTOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS.
1265 = LED DEL TABLERO.
2111 = SENSOR DE DETONACIN N1.
4444 = NO SE REGISTRAN CDIGOS.
0000 = FIN DE SECUENCIA.
ALFA ROMEO
1211 = TENSIN DE BATERA
1212 = CONTACTO DE RALENT.
1213 = CONTACTO DE PLENA CARGA.
1215 = POTENCIOMETRO DE CO.
1221 = CAUDALIMETRO - HILO CALIENTE - MAP.
1223 = SEAL ALTA EN LA SONDA LAMBDA.
1232 = INYECTORES.
1233 = INYECTORES.
1235 = CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO.
1236 = CONTROL DEL COMPRESOR DEL AIRE ACOND.
1243 = REL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
1245 = REL DE LOS ARBOLES DE LEVAS.
PROCEDIMIENTO
1255 = CAPTOR DE POSICIN DEL RBOL DE LEVAS.
80 / 90
QUATRO 8 Y 16V
100 2.0
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Se encuentra en el hueco de los pies del
conductor.
PROCEDIMIENTO:
2 - Realizar puente con punta lgica en conector A(ficha negra) y B(ficha
marrn) no se utiliza ficha azul.
3 - Hacer puente entre el conector B(ficha negra) y B(ficha marrn).Durante 5
segundos y desconectarlos.
5 - Repetir la operacin hasta que la luz se prenda y apague constantemente.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Cerrar el contacto.
2 - Realizar puente segn punto 2.
4 - El led se debe iluminar.
5 - Desconectar el puente 5 segundos
6 - Realizar puente.
7 - El led dar cdigo 0000.
9 - La luz debe permanecer prendida
indicando que se borraron los cdigos.
MODELOS
AUDI (BOSCH KE - MOTRONIC)
0000 = FINAL DE SECUENCIA.
1111 = UNIDAD DE CONTROL.
1231 = CAPTOR DE VELOCIDAD.
2112 = CONTROL AUTOMTICO DE ENCENDIDO.
2113 = SEAL HALL.
2121 = INTERRUPTOR DE RALENT.
2123 = INTERRUPTOR DE RALENT PLENA CARGA.
2141 = SENSOR DE DETONACIN N 1(CONTROL).
2143 = SENSOR DE DETONACIN N2 (CONTROL).
2214 = CONTROL DE CORTE. (VELOCIDAD EXCEDIDA).
2221 = VACO DE MOTOR FUERA DE RANGO.
2222 = SENSOR MAP.
2224 = SOBRE PRESIN MXIMA EXCEDIDA.
2231 = FALLA CONTROL DE RALENT.
2232 = POTENCIOMETRO DE CAUDALIMETRO.
2234 = TENSIN DE ALIMENTACIN.
PROCEDIMIENTO
2312 = SENSOR TEMPERATURA DEL AGUA.
2341 = SONDA LAMBDA (SEAL ALTA).
2343 = MEZCLA POBRE.
2344 = MEZCLA RICA.
2413 = ADAPTACIN DE LA RIQUEZA.
4411 = INYECTOR N 1.
4442 = SOLENOIDE LIMITADOR DE SOBREPRESION.
4444 = NO HAY CDIGOS.
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Se encuentra en el rel de la bomba, en
medio de la caja de fusibles.
PROCEDIMIENTO:
1 - Circular con el vehculo por lo menos 5 minutos y asegurarse que el rgimen del
motor sobrepase las 3000 RPM por lo minino 5 veces y que la mariposa llegue a fondo
mas de 3 veces.
2 - Dejar el motor en ralent y colocar el fusible rel 5 segundos y retirarlo
3 - Leer cdigo.
4 - Repetir la operacin hasta el cdigo 0000(prendido y apagado intermitente).
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Cerrar el contacto.
2 - Instalar fusible y colocar el contacto.
3 - Desconectar el fusible 5 segundos y colocarlo.
4 - El led debe dar cdigo 0000.
MODELOS
AUDI 100 - 2.0 (BOSCH K - JETRONIC)
2123 = INTERRUPTOR DE PLENA CARGA.
2122 = NO HAY SEAL DE MODULO DE ENCENDIDO.
2141 = SENSOR DE DETONACIN EN EL LIMITE.
2221 = FALLAS EN LA PRESIN ABSOLUTA DEL MLTIPLE
2222 = SENSOR MAP.
2232 = POTENCIOMETRO DEL CAUDALIMETRO.
2233 = VOLTAJE DE REFERENCIA DEL SENSOR MAP Y BAP.
4444 = NO HAY CDIGOS.
0000 = FIN DE SECUENCIA..
PROCEDIMIENTO
325 i 325 ix
735i
750i
KE-JETRONIC y KE-MOTRONIC
KE-JETRONIC y KE-MOTRONIC
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Puede existir en dos lugares,
A - Al costado del cabezal ficha pala hembra. B - Rel de bomba pasarueda izquierdo.
PROCEDIMIENTO:
A: 1 - Coloque una lampara de prueba entre el terminal y el positivo de la
batera.
2 - Coloque contacto.
3 - Lea los cdigos.
B: 1 - Coloque el contacto.
2 - Instale un puente durante 5 segundos.
3 - Lea el cdigo.
BORRADO DE MEMORIA:
A: Desconecte la batera durante
30 segundos.
B: 1 - Cierre contacto.
2 - Instale el puente.
4 - A los 5 segundos retirar puente.
5 - Coloque y retire puente 3 veces seguidas
y retirarlo debe aparecer cdigo 4443.
6 - Reinstale puente 5 segundos y retirelo.
7 - Debe aparecer cdigo 0000.
8 - Coloque el puente 10 segundos.
9 - retire puente y extraiga cdigos.
MODELOS
BMW 325 i - BMW 325 ix
UBICACIN LUZ DE DIAGNOSTICO:
Los cdigos son representados en el tablero.
PROCEDIMIENTO:
1 - Simplemente coloque contacto.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconectar encendido y dar 10 golpes de arranque.
BMW 735 i - BMW 750 i
UBICACIN LUZ DE DIAGNOSTICO:
Los cdigos son representados en el tablero.
PROCEDIMIENTO:
1 - Coloque contacto y oprima el pedal del acelerador 5 veces, leer cdigos.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconectar batera 20 segundos.
MODELOS
BMW 325i - 325ix - 735i - 750i
0000 = NO HAY MAS CDIGOS .
2113 = SENSOR HALL O CAUDALIMETRO.
2141 = CONTROL DE IGNICIN (CIRCUITO DE
DETONACIN).
2231 = RALENT ALTO.
2232 = CAUDALIMETRO (CIRCUITO).
2343 = MEZCLA RICA.
4444 = NO SE REGISTRAN CDIGOS..
PROCEDIMIENTO
BMW KE-JETRONIC y KE-MOTRONIC.
0000 = NO HAY MAS CDIGOS .
2113 = SENSOR HALL O CAUDALIMETRO.
2141 = CONTROL DE IGNICIN (CIRCUITO DE
DETONACIN).
2231 = RALENT ALTO.
2232 = CAUDALIMETRO (CIRCUITO).
2343 = MEZCLA RICA.
4444 = NO SE REGISTRAN CDIGOS..
PROCEDIMIENTO
AX CX
BX
ZX
XANTIA
XM
PROCEDIMIENTO LECTURA DE CODIGOS
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Es una ficha de color verde de 2 pines y esta
ubicada en una caja al lado de la batera.
PROCEDIMIENTO:
2 - En unos de los pines de la ficha verde colocar un cable y punta lgica.
3 - Poner el cable a masa durante 5 segundos.
4 - Retirar la masa y leer cdigos.
5 - Repetir la operacin hasta el cdigo 12 y 11.
BORRADO DE MEMORIA:
2 - Repetir toda la operacin hasta el cdigo 11.
3 - Conectar a masa durante 20 segundos.
4 - Comprobar lectura de cdigo 12 y 11.
MODELOS
12 v +
12 v -
CODIGOS CITROEN
12 = INICIO DE SECUENCIA.
14 = SENSOR DE TEMPERATURA DE AGUA.
15 = TENSIN DE REL DE BOMBA.
18 = CONTROL DE LA BOMBA REFRIGERANTE DEL TURBO.
21 = INTERRUPTOR O POTENCIOMETRO DE MARIPOSA.
22 = ALIMENTACIN ACTUADOR DE RALENT.
25 = ALIMENTACIN DE LA ADMISIN VARIABLE (BOBINA L)
26 = ALIMENTACIN DE LA ADMISIN VARIABLE (BOBINA C9.
31 Y 32 = CONTROL AUTOMTICO DE RIQUEZA.
33 = POTENCIOMETRO , SENSOR MAP , CAUDALIMETRO.
35 = INTERRUPTOR DE MARIPOSA.
36 = CONTROL DE REL DE CALEFACCIN DE LA SONDA
LAMBDA.
41 = CAPTOR DE MPS Y RPM.
42 = INYECTORES.
43 = CONTROL DEL SENSOR DE DETONACIN.
45 = BOBINA N 1.
PROCEDIMIENTO
46 = SOLENOIDE DE PRESIN DEL TURBO.
47 = REGULADOR DE PRESIN DEL TURBO.
51 = SONDA LAMBDA.
52 = CONTROL DE RIQUEZA (TENSIN DE
ALIMENTACIN).
53 = TENSIN DE BATERA.
54 = MODULO DE INYECCIN (CONTROL DE
DETONACIN).
55 = POTENCIOMETRO CO.
56 = DISPOSITIVO ANTIRROBO CODIFICADO.
57 = BOBINA N 2.
58 = BOBINA N 3.
59 = BOBINA N 4.
61 = VLVULA REGULACIN TURBO VARIABLE.
63 = SONDA LAMBDA N 2.
64 = CONTROL DE RIQUEZA.
65 = CAPTOR DEL RBOL DE LEVAS.
71,72,73,74,75,76 = INYECTORES N 1 AL N 6
RESPECTIVAMENTE.
79 = SENSOR MAP.
91 = INYECTOR MONOPUNTO.
KADETT MONSA
OMEGA
IPANEMA
VECTRA GLS-
GSI-16V
CORSA
1.4-1.6
S 10-EFI
KADETT - MONSA - IPANEMA
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Bajo tablero delante del parante delantero
derecho.
OMEGA 2.0 - 2.2 - 3.0 - 4.1
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO:Bajo volante o gotero lado derecho.
NOTA:TODOS LOS CODIGOS SE REPITEN 3 VECES CONSECUTIVAS.
PROCEDIMIENTO:
1 - Retire la tapa plstica que cubre el acceso a la ficha de 12 pines (ALDL).
2 - Realice un puente entre los pines A Y b.
4 - Lea los cdigos en el tablero.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconectar la batera 20 segundos.
MODELOS
F E D C B A
G H J K L M
FICHA ALDL
CODIGOS KADETT - MONSA - IPANEMA
12 = INICIO DE SECUENCIA
13 = CIRCUITO ABIERTO DE LA SONDA LAMBDA.
14 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (TENSIN BAJA).
15 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (TENSIN ALTA).
21 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN BAJA).
22 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN ALTA).
25 = INYECTORES.
31 = SENSOR HALL O CAPTOR DE DE PMS Y RPM.
33 = SENSOR MAP (TENSIN BAJA).
34 = SENSOR MAP (TENSIN ALTA9.
38 Y 44 = SONDA LAMBDA (TENSIN BAJA).
39 Y 45 = SONDA LAMBDA (TENSIN ALTA).
42 = FALLA EN EL ENCENDIDO(8ESTATICO).
48 = VOLTAJE BAJO DE BATERA.
49 = VOLTAJE ALTO DE BATERA.
51 = ERROR EN LA MEMORIA EPROM.
53 = BAJO VOLTAJE EN EL REL DE LA BOMBA.
54 = ALTO VOLTAJE EN EL REL DE LA BOMBA.(CO).
55 = REEMPLAZAR MODULO.
PROCEDIMIENTO
CODIGOS OMEGA 2.0 - 2.2 - 3.0 - 4.1
13 = SONDA LAMBDA (CIRCUITO ABIERTO).
14 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (TENSIN
BAJA).
ALTA).
19 = SEAL INCORRECTA DE RPM.
23 = CONTROL DE DETONACIN (REEMPLAZAR
MODULO).
24 = INYECTORES (SIN TENSIN).
25 ,26,27Y28 = INYECTORES N1,2,3Y4 RESPECTIVAMENTE.
29 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSION BAJA).
31 = SIN SEAL DE PMS Y RPM, O VLVULA EGR.
33 = SENSOR MAP (TENSIN ALTA).
34 = SENSOR MAP (TENSIN BAJA ).
38 = SONDA LAMBDA (TENSIN BAJA).
39 = SONDA LAMBDA (TENSIN ALTA).
41 = BOBINA DE CILINDRO 2 Y 3.
44 = SONDA LAMBDA (TENSION BAJA).
48 = BATERA (TENSIN BAJA).
49 = BATERA (TENSIN ALTA).
PROCEDIMIENTO
51 = MEMORIA EPROM (REEMPLAZAR MODULO).
53 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSIN BAJA).
54 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSIN ALTA).
55 = MODULO.
56 Y 57 = ACTUADOR DE RALENT.
61 = VLVULA DE CANISTER (TENSION BAJA).
62 = VLVULA DE CANISTER (TENSIN ALTA).
64 = BOBINA.
67 = FALTA DE PRESIN EN EL AIRE ACONDICIONADO.
69 = SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE (TENSIN
BAJA).
71 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE (TENSIN
ALTA).
73 = CAUDALIMETRO (TENSIN BAJA).
74 = CAUDALIMETRO (TENSIN ALTA).
81,82,83,84,85Y86 = INYECTORES 1,2,3,4,5Y6
RESPECTIVAMENTE.
87 = REL DEL AIRE ACONDICIONADO (TENSIN BAJA).
88 = REL DEL AIRE ACONDICIONADO (TENSION ALTA).
93 = SENSOR HALL (TENSIN BAJA).
94 = SENSOR HALL (TENSIN ALTA).
136 = ESTRATEGIA DE EMERGENCIA DEL MODULO.
MODELOS
VECTRA GLS - GSI - 16 V
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Ficha de 10 pines ubicada sobre la torre del
amortiguador delantero izquierdo.
CORSA 1.4 Y 1.6
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO:Bajo parante izquierdo , ficha de 10 pines.
PROCEDIMIENTO:
1 - Realice un puente entre los pines A y B.
3 - Lea los cdigos
BORRADO DE MEMORIA: VECTRA GLS - GSI - 16 V.
1 - Desconectar el fusible 22 durante 20 segundos.
BORRADO DE MEMORIA: CORSA 1.4 Y 1.6.
CODIGOS VECTRA GLS - GSI - 16 V
BAJA).
ALTA).
16 = CIRCUITO DEL SENSOR DE DETONACIN
DEFECTUOSA.
18 = CIRCUITO DE CONTROL DE DETONACIN
(REEMPLAZAR MODULO).
25 ,26,27Y28 = INYECTORES N1,2,3Y4 RESPECTIVAMENTE.
31 = CAPTOR DE PMA Y RPM.
38 Y 44 = SONDA LAMBDA (TENSIN BAJA).
39 Y 45 = SONDA LAMBDA (TENSIN ALTA).
PROCEDIMIENTO
53 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSIN BAJA).
54 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSIN ALTA).
55 = MODULO.
56 Y 57 = ACTUADOR DE RALENT.
61 = VLVULA DE CANISTER (TENSION BAJA).
62 = VLVULA DE CANISTER (TENSIN ALTA).
BAJA).
ALTA).
73 = CAUDALIMETRO (TENSIN BAJA).
74 = CAUDALIMETRO (TENSIN ALTA).
81,82,83,84 = INYECTORES 1,2,3,4, RESPECTIVAMENTE.
87 = REL DEL AIRE ACONDICIONADO (TENSIN
BAJA).
88 = REL DEL AIRE ACONDICIONADO (TENSION
ALTA).
93 = SENSOR HALL (TENSIN BAJA).
94 = SENSOR HALL (TENSIN ALTA).
CODIGOS CORSA 1.4 - 1.6
BAJA).
ALTA).
29 Y 32 = BOMBA DE COMBUSTIBLE O REL (TENSIN
BAJA)
35 = ACTUADOR DE RALENT .
PROCEDIMIENTO
55 = MODULO.
63 Y 64 = BOBINA.
BAJA).
ALTA).
81 = INYECTORES .
93 = SEAL DE TACMETRO O LED DEL TABLERO.
94 = REL DEL AIRE ACONDICIONADO (TENSIN BAJA).
94 = REL DEL AIRE ACONDICIONADO (TENSION ALTA).
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Es una ficha OBD II de 16 pines ubicada
debajo del panel de instrumentos , sobre el pedal de embrague.
PROCEDIMIENTO:
2 - Realice un puente entre los pines 5 y 6.
3 - Lea los cdigos.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Retire el fusible de inyeccin durante 20 segundos.
MODELOS
8 7 6 5 4 3 2 1
16 15 14 13 12 11 10 9
CODIGOS S 10 - EFI
BAJA).
ALTA).
29 Y 32 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSIN BAJA).
31 = VLVULA EGR.
41 = BOBINA
PROCEDIMIENTO
55 = MODULO.
63 Y 64 = BOBINA.
BAJA).
ALTA).
81 = INYECTORES
93 Y 94 = MODULO DE CONTROL DE CAJA AUTOMTICA.
USITA
LASER
TALON
COLT
DODGE
SUMMIT
CHRYSLER
PLYMOUTH
STEALTH
TALON
SUMMIT
MEDALLON
PREMIER
DODGE - PLYMOUTH - CHRYSLER
UBICACIN LED DE CODIGOS : En el tablero.
PROCEDIMIENTO :
1 - Accione 3 veces seguidas el contacto.
2 - Deje el contacto colocado.
3 - Lea los cdigos.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconecte el encendido.
2 - Accione el arranque 30 veces.
3 - Cierre el contacto y conecte el encendido.
4 - De lo contrario desconecte la batera 6 horas.
MODELOS
COLT - SUMMIT - USITA - LASER - TALON - STEALTH
UBICACIN DEL LED DE CODIGOS : En el tablero.
PROCEDIMIENTO:
1 - Accione 3 veces seguida el contacto.
2 - deje el contacto colocado.
BORRADO DE MEMORIA:
Desconecte el fusible de inyeccin a la batera durante 20 segundos.
MODELOS
CODIGOS DODGE - PLAYMOUTH - CHRYSLER
11 = SIN SEAL DE IGNICION.
12 = MEMORIA DE EMERGENCIA SIN TENSION.
13 = SENSOR MAP (VACIO INCORRECTO).
14 = SENSOR MAP.
16 = VOLTAGE DE BATERIA.
17 = MOTOR FRIO EN TODOS LOS REGIMENES.
21 = SONDA LAMBDA DE CIRCUITO.
24 = POTENCIOMETRO MATIPOSA.
25 = ACTUADOR DE RALENTI.
26 = INYECTORES.
27 = SIN COMANDO A LOS INYECTORES.
31 = SIN COMANDO A LA VALVULA DE CANISTER.
32 = VALVULA EGR.
33 = RELE DE AIRE ACONDICIONADO.
34 = SOLENOIDE DE EGR.
35 = INTERRUPTOR DE MARIPOSA O RELE DEL VENTILADOR.
37 = CAJA AUTOMATICA (TRABA DEL CONVERTIDOR).
41 = ALTERNADOR.
44 = CONTROL DE IGNICION.
46 Y47 = VOLTAGE DE BATERIA.
51 Y 52 = SONDA LAMBDA.
53 = CIRCUITO INTERNO DEL MODULO.
55 = SIN MAS CODIGOS.
61 = SENSOR MAP O BAP.
62 = GASES DE ESCAPE.
63 = MEMORIA EPRON.
88 = COMIENZO DE LECTURA.
PROCEDIMIENTO
.
CODIGOS STEALTH - TALON - LASER - SUMMIT -
COLT Y VISTA (EE.UU)
PROCEDIMIENTO
11 = SONDA LAMBDA.
12 = SENSOR DE FLUJO DEL AIRE.
15 Y 55 = SENSOR POCISION DEL ACTUADOR DE RALENTI.
22 = SENSOR POCOSION DE ARRANQUE.
23 = SENSOR DE POSICION DEL CILINDRO N 1.
25 = SENSOR BAP.
31 = SENSOR DE DETONACION.
32 = SENSOR MAP.
36 = SEAL DE DISPARO DE IGNICION.
39 = SONDA LAMBDA TRASERA.
41 = INYECTOR.
43 = VALVULA EGR.
44 = BOBINA DE CILINDRO N 1 Y 4.
52 = BOBINA DE CILINDRO N2 Y 5.
53 = BOBINA DE CILINDRO N3 Y 6.
59 = CALEFACCION DE SONDA LAMBDA.
61 = CAJA AUTOMATICA.
62 = VALVULA DE CONTROL DE
CALENTAMIENTO.
63 = MEMORIA EPROM.
TALON - MADALLON - PREMIER - SUMMIT. (ASIA).
UBICACIN DE FICHA DE DIAGNOSTICO : Se encuentra debajo de la guantera o
debajo del pedal de embrague.
PROCEDIMIENTO:
1 - Conecte el positivo del voltmetro al terminal superior derecho.
2 - El negativo del voltmetro en el terminal inferior izquierdo.
4 - Lea los cdigos.
BORRADO DE MEMORIA:
Desconecte el fusible del modulo o la batera durante 20 segundos.
MODELOS
- +
CODIGOS TALON - MEDALLO - PREMIER -
SUMMIT.(ASIA).
1 = SONDA LAMBDA.
2 = SENSOR DE ARRANQUE DEL ARBOL DE LEVAS O MOTOR.
3 = SEAL DE IGNICION.
4 = SENSOE DE FLUJO DE AIRE.
6 = SENSOE DE POSICION DEL ACTUADOR DE RALENTI.
8 = SEAL DE PMS DEL CILINDRO N 1.
PROCEDIMIENTO
TODOS
DAEWO
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: En el lateral delantero del parante
derecho.
PROCEDIMIENTO :
1 - RETIRE LA TAPA PLASTICA QUE CUBRE LA FICHA ALDLIGUAL
QUE CHEVROLET.
2 - REALICE EL PUENTE ENTRE LOS PINES A Y B.
3 - COLOQUE EL CONTACTO.
4 - LEA LOS CODIGOS EN EL TABLERO.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconecte la batera 20 segundos.
MODELOS
CODIGOS DAEWO
PROCEDIMIENTO
13 = SONDA LAMBDA.
14 Y 15 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA.
21 Y 22 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA.
23 Y 25 = SENSOE DE TEMPERATURA DEL AIRE.
24 = SENSOR RPM.
26 Y 27 = POTENCIOMETRO MARIPOSA (abierto o en corto).
31 , 33 Y 34 = SENSOR MAP (tensin o en corto).
41 = SE INTERRUMPE LA SEAL DE RPM.
42 = CONTROL O ANGULO DE ENCENDIDO.
44 Y45 = MEZCLA.
47 = CIRCUITO DEL AIRE ACONDICIONADO.
51 = MEMORIA EPROM.
53 Y54 = VOLTAJE DE BATERIA.
55 = MODULO.
61 = VALVULA DE CANISTER.
62 = SENSOR DE ACEITE.
63 Y64 = SENSOE MAP (seal).
75 = sensor de velocidad.
82 = sin seal en el sensor hall.
85 = marcha lenta.
95 = falla de encendido.
TODOS
MULTIPUNTO
FIAT MULTIPUNTO
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Ubique la ficha de diagnostico de
3 pines a menos de 10 cm del modulo y seleccione el pin con el cable azul..
NOTA :EN LOS VEHICULOS MONOPUNTO NO SE PUEDEN EXTRAER CODIGOS Y EN
LOS MULTIPUNTO EXISTEN 3 POSIBILIDADES.
PROCEDIMIENTO :
A-1= COLOQUE EL CONTACTO Y ACCIONE EL PEDAL DEL
ACELERADOR 5 VECES SEGUIDAS.
A-2= LEA LOS CODIGOS EN EL TABLERO.
B-1= REALICE UN PUENTE CON UNA LAMPARA DE PRUEBA Y UNA
RESISTENCIA DE 100 OHMS A LA BATERIA , SEGN GRAFICO.
B-2= LEA LOS CODIGOS EN EL TABLERO.
C-1= SELECCIONE EL PIN DE COLOR AZUL EN LA FICHA DE
DIAGNOSTICO.
C-2= COLOQUE CONTACTO.
C-3= HACER UN PUENTE A MASA.
MODELOS
MODULO PIN B
12 V
LED
CODIGOS FIAT MULTIPUNTO.
PROCEDIMIENTO
4444 = NO SE REGISTRAN ANOMALIAS.
1211 = TENSION DE BATERIA.
1216 = POTENCIOMETRO O INTERRUPTOR DE MARIPOSA.
1221 = SENSOR DE FLUJO DEL AIRE.
1222 Y 1233 = ACTUADOR DE RALENTI.
1224 = CALEFACCION DE LA SONDA LAMBDA.
1226 = MODULO.
1231 = INYECTOR 1 Y 4 .
1232 = INYECTOR 2 Y 3 .
1243 = RELE DE BOMBA COMBUSTIBLE.
1251 = MEMORIA EPROM.
1252 = CAPTOR DE RPM.
1255 = SENSOR DE PMS.
2111 = SENSOR DE DETONACION N 1.
2112 = SENSOE DE DETONACION N 2.
2113 = COMANDO DE DETONACION /reemplazar modulo).
GALAXI - ESCORT -
ORION (MONOPUNTO)
GALAXI - ESCORT -
ORION (MULTIPUNTO)
MONDEO - F100 - F150 -Y TODO EEUU
FIESTA
GALAXI - ESCORT - ORION (MULTIPUNTO).
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: GALAXY:En el falso chasis debajo del
pasarrueda izquierdo. ESCORT - ORION :En el costado delantero izquierdo de la torre del
amortiguador.
PROCEDIMIENTO : La lectura de diagnostico se llama star y se divide en :
KOEO = CONTACTO. KOER = MARCHA.
1 - REALICE LAS CONECCIONES 1 - EL MOTOR DEBE FUNCIONAR
SEGN GRAFICO 2 MINUTOS DESPUES DE APA
2 - COLOQUE CONTACTO GAR ELCTROVENTILADOR.
3 - OCURRIRAN MOVIMIENTOS 2 - REALICE CONECCION SEGUN
EN EL TESTER DE HASTA 2 VOLT GRAFICO.
QUE SON PARA SCANER. 3 - CODIGOS 2,3,4 SON N CILIND
4 - LEERA CODIGO 10. 4 - SIMULARA A LOS SENSORES.
5 - COMENZARA CODIGOS DEL 5 - CODIGO 10. ACELERAR A
PRESENTE Y PASADO. 2000 RPM, 5 SEGUNDOS, MOVER LA
6 - LEERA CODIGO 10. DIRECCION, ENCENDER EL A/A Y
7 - LEERA CODIGOS DEL PASADO. APAGARLO.
6 -CODIGO 10.
7 - IGUAL KOEO DEL 3 AL 7.
BORRADO DE MEMORIA:
Desconecte fusible de inyeccin 25 - 15 - 23 Durante 20 segundos.
GALAXY - ESCORT - ORION (MONOPUNTO)
PROCEDIMIENTO: SISTEMA KOEO
1 - COLOCAR CONTACTO.
2 - 20 SEGUNDOS REALICE PUENTE SEDUN GRAFICO.
3 - EL RESTO IGUAL QUE MULTIPUNTO.
MODELOS
GRAFICO
GALAXI - ESCORT - ORION -MONDEO - F100 - F150 - Y
TODO EEUU - (MONOPUNTO Y MULTIPUNTO).
MODELOS
V
4 3 2 1
6 5
+ -
+
-
CODIGOS GALAXY - ESCORT - ORION
PROCEDIMIENTO
10 = SEPARACION DE SECUENCIA.
11 = SISTEMA NORMAL.
12 Y 13 = RPM INCORRECTAS (ACTUADOR RALENTI)
14 = SIN SEAL DEIGNICION O MODULO DE ENCENDIDO.
15 = FALLA EN MEMORIA ROM.
16 = RPM BAJAS.
17 = RPM ALTAS.
18 = TACOMETRO O SEAL DE IGNICION.
19 = FALTA TENSION EN EL PIN 26 DEL MODULO.
21,24,51,Y61 = SENSOR TEMPERATURA DEL AGUA.
22 Y 72 = SENSOR MAP.
25 = SENSOE DE DETONACION.
36 = MEZCLA POBRE EN RALENTI.
37 = MEZCLA RICA EN RALENTI.
41 Y 42 = SONDA LAMBDA ( MEZCLA POBRE O RICA ).
43 = SONDA LAMBDA FRIA.
47 = MEZCLA RICA.
52 = SENSOE DE PRESION DE LA DIRECCION ABIERTA.
53 Y 63 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSION).
54 Y 64 = SENSOR TEMPERATURA DEL AIRE.
87 = PROBLEMA ELECTRICO EN BOMBA COMBUST.
95 = FALTA DE MASA EN BOMBA COMBUST.
96 = SIN TENSION EN BOMBA.
98 = NO HAY INFORMACION EN MUCHOS SENSORES
CODIGOS FALSOS
21 = CONSTATAR QUE EL MOTOR ESTE CALIENTE.
41 = CONSTATAR QUE LA SONDA LAMBDA ESTE
CALIENTE.
43 = PUEDE INDICAR SONDA LAMBDA FRIA O
CALIENTE.
52 = NO MOVIO LA DIRECCION.
73 = EL MODULO NO REGISTRO EL CAMBIO DE
ACELERACION.
77 = EL MODULO NO CAPTO EL CAMBIO DE RPM.
MONDEO - F100 - F150 - Y TODO EEUU.
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO:
MONDEO: Debajo gotero lado derecho.
TODOS :Terminacin del pasarrueda izquierdo.
PROCEDIMIENTO :
1 - REALICE PUENTE SEGN GRAFICO.
2 - COLOQUE CONTACTO.
3 - REALICE EL PROCEDIMIENTO DEL SISTEMA GALAXY-ESCORT-
ORION.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconecte la batera 20 segundos o Desconecte fusible de inyeccin 20
segundos.
MODELOS
GRAFICO
CODIGOS MONDEO - F100 - F150 - Y TODOS EEUU.
PROCEDIMIENTO
26 = SENSOR DE FLUJO DE AIRE (SEAL INCORRECTA)
26 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE CAJA
AUTOMTICA
27 = SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHCULO (SEAL
BAJA)
27 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA N 2 (DIS)
28 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE (SEAL
INCORRECTA)
28 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA N 3 (DIS)
28 = PERDIDA DE LA SEAL DE IGNICIN (LADO
DERECHO)
29 = SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHCULO (SEAL
BAJA)
31 = SENSOR DE POSICIN DE LA VLVULA EGR.
(SEAL BAJA)
31 = SOLENOIDE DE EGR
31 = NO CIERRA LA VLVULA EGR
32 = SEAL INCORRECTA DE LA VLVULA EGR
33 = EL SENSOR DE POSICIN DE EGR INDICA QUE LA
VLVULA EGR ESTA TRABADA O NO ASIENTA BIEN
34 = SEAL ALTA DE SENSOR DE POSICIN DE EGR
35 = LA SEAL EXTREMADAMENTE ALTA EN LA EGR
AN CUANDO NO DEBE FUNCIONAR
38 = EL INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE VACO EST
ABIERTO
10 = SEPARACION DE SECUENCIA
11 = NO SE REGISTRAN FALLAS
12 = ACTUADOR DE RALENTI ( NO ELEVA LOS RPM)
13 = ACTUADO DE RALENTI (NO BAJ LOS RPM)
14 = SEAL DE IGNICIN O MDULO DE ENCENDIDO
15 = FALLA EN LA MEMORIA ROM O RAM (NO PUEDE
MANTENER EL SISTEMA)
16 = RPM BJAAS EN LA PRUEBA KOER
16 = FALLA EN EL ENCENDIDO (DIS)
16 = EN LA PRUEBA DE DIAGNOSTICO LA MEZCLA ES RICA
17 = EN LA PRUEBA RPM SON MUY BAJOS
18 = PERDIDA DE LA SEAL DE RPM DESDE EL ENCENDIDO
18 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA DIS
19 = FALLA EN EL REGULADOR DE VOLTAJE INTERNO DEL
MDULO
21 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA SIN SEAL
21 = CAPTADOR DE PMS Y RPM CON ENCENDIDO DIS
22 = SENSOR MAP O BAP (SEAL INCORRECTA)
23 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (SEAL
INCORRECTA)
24 = SENSOR DE TEMPERATURA DE CARGA DE AIRE
24 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA N1 (DIS)
25 = NO SE RECIBI LA SEAL DEL SENSOR DE
DETONACIN EN LA PRUEBA KOER
PROCEDIMIENTO
49 = ERRO EN EL AVANCE
49 = EJE DE TRANSMICIN TIENE ERROR EN UNO Y DOS
51 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
52 = INTERRUPTOR DEL SERVO FRENO
53 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA
54 = SENSOR DE TEMPERATURA DELA IRE
55 = SISTEMA DE CARGA MUY BAJA
56 = SEAL ALTA EN EL MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE
56 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE (CAJA
AUTOMATICA)
57 = INTERRUPTOR DE PRESIN NEUTRAL (CIRCUITO
ABIERTO)
57 = ESTA INSTALADA LA FICHA DE CORRECCIN DE
OCTANOS
58 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE
59 = PROBLEMAS ENE LE EJE DE TRANSMICIN
59 = FALLA EN LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DE BAJA
VELOCIDAD
39 = PROBLEMAS EN EL EJE DE TRANSMICION (EL
CIERRE FALLA EN EL CONVERTIDOR)
39 = EL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR NO ESTA
SIENDO APLICADO CORRECTAMENTE
41 Y 42 = SONDA LAMBDA MEZCLA POBRE O RICA
43 = SONDA LAMBDA (EN CONDICIONES NORMALES DE
FUNCIONAMIENTO QUEDA ABIERTO)
43 = EL MOTOR ESTA FRIO POR LO TANTO LA SONDA
LAMBDA NO EMITIO SEAL
44 = PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE CONTROL DEL
AIRE DE TERMACTOR (DERIVACION AL
CATALIZADOR)
45 = ES MUCHO EL AIRE DERIVADO AL CATALIZADOR
45 = FALLA EN LAS BOBINA N1, 2, 3 Y 4 (DIS)
46 = LA DERIVACION DEL AIRE TERMACTOR NO LLEGA
AL CATALIZADOR
46 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA N 2
47 = LAS SONDA LAMBDA INDICA MEZCLA RICA
CUANDO EN REALIDAD LA MEZCLA ES POBRE
47 = SEAL BAJA DEL MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE
47 = PROBLEMAS EN EL EJE DE TRANSMICIN 4 X 4
48 = SEAL ALTA DEL MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE
48 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA N 3
48 = SONDA LAMBDA SEAL INVERTIDA
PROCEDIMIENTO
73 = ACELERACIN INSUFICIENTE EN KOER
74 = NO FUNCIONA EL INTERRUPTOR DEL SERVO FRENO
EN KOER
75 = EL INTERRUPTOR DEL SERVO FRENO PERMANECE
SIEMPRE CON CIRCUITO CERRADO
76 = VARIACIN INSUFICIENTE EN EL SENSOR DE FLUJO
DE AIRE EN LA PRUEBA KOER
77 = NO SE ACELERO LA PRUEBA KOER
78 = INTERRUPCIN DE POTENCIA
79 = ESTA FUNCIONANDO EL AIRE ACONDICIONADO EN LA
PRUEBA KOER
81 = SOLENOIDE DE DERIVACION DE AIRE AL
CATALIZADOR
81 = FALLA ELECTRICA EN EL VENTILADOR
82 = SOLENOIDE DE DERIVACIN DE AIRE AL
CATALIZADOR CON FALLAS EN EL CIRCUITO
83 = VENTILADOR DE ALTA
83 Y 84 = SOLENOIDE EGR
85 = SOLENOIDE DEL CANISTER
85 = EJE DE TRANSMISIN
61 = INTERRUPTOR DE ARRASTRE DEL ACELERADOR
ESTA RETRAIDO
62 = FALLA DEL AMBRAGUE DEL CONVERTIDOR
62 = EJE DE TRANSMISCIN CON PROBLEMAS
64 = SENSOR DE TEMPERTAURA DE CARGA
65 = VOLTAJE SUPERIOR A 17,5 VOLTS
65 = PROBLEMAS DEL EJE DE TRANSMICIN
66 = SENSOR DE FLUJO DE AIRE
66 = SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE
67 = SE RECIBEN MAL LAS SEALES DE LA CAJA
AUTOMATICA Y EL AIRE ACONDICIONADO
67 = NO APAGO EL AIRE ACONDICIONADO EN LA
PRUEBA KOER Y KOEO
68 = INTERRUPTOR DE TEMPERTURA DE LA CAJA
AUTOMATICA
69 = PROBLEMAS EN EL EJE DE TRANSMISIN
70 = MODULO INCORRECTO
71 = MAL MONTADO EL MODULO
72 = VACO Y REGULAR EN LA PRUEBA KOER
72 = INTERRUPCIN DE POTENCIA EN EL MOTOR
PROCEDIMIENTO
93 = PROBLEMAS EN EL EJE DE TRANSMISIN (SOLENOIDE
DEL EMBRAGUE LIBRE)
94 = SOLENOIDE 1 DEL EJE DE TRANSMISIN
94 Y 95 = PROBLEMAS CON LA DERIVACIN DEL AIRE AL
CATALIZADOR DERECHO
95 = BOMBA DE COMBUSTIBLE
96 = NO CIRVCULA AIRE AL CATALIZADOR DERECHO
96 = FALLA EN EL RELE O EN LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
97 = SONDA LANDA DERECHA TRABADA EN MEZCLA RICA
CUANDO LA MEZCLA ES POBRE
98 = SONDA LANDA DERECHA INDICA MEZCLA POBRE
CUANDO LA MEZCLA ES RICA
98 = REALIZAR NUEVAMENTE EL AUTODIAGNOSTICO PUES
NO HAY TENSIN EN VARIOS COMPONENTES
98 = FALLA EN EL CIRCUITO DE CONTROL DE PRESIN
99 = EL MODULO NO HA APRENDIDO A CONTROLAR LA
MARCHA MINIMA NO TOMA EN CUENTA LOS CODIGOS 12 Y
13
86 = FALLAS EN EL SOLENOIDE DEL AIRE
ACONDICIONADO
87 = RELE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
88 = RELE DEL VENTILADOR
88 = SOLENOIDE DEL LIMITADOR DEL EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR
88 = PROBLEMAS EN EL ENCENDIDO DIS
89 = SOLENOIDE DEL LIMITADOR DEL EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR
89 = FALLA EN EL CIRCUITO DE TEMPERATURA DEL
ESCAPE
91 = EN LA PRUEBA KOER LA SONDA LANDA INDICO
QUE LA MEZCLA ES POBRE CUANDO EL SISTEMA FUE
ENRIQUECIDO
91 = PROBLEMAS EN EL EJE DE LA TRANSMISIN
(SOLENOIDE 1)
92 = EN LA PRUEBA KOER LA SONDA LANDA INDICO
QUE LA MEZCLA ES RICA CUANDO EL SISTEMA FUE
EMPOBRECIDO
(SOLENOIDE 2)
93 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA EN LA PRUEBA
KOER NO AUMENTA LA TENSIN
93 = SE ENFRIO LA SONDA LANDA DERECHA EN LA
PRUEBA KOER
PROCEDIMIENTO
169 = EL VOLTAJE DE LA SONDA LAMBDA ES MUY BAJO
171 = LA SEAL DE LA SONDA LAMBDA NO CAMBIA
172 , 173, 179 Y 181 = SONDA LAMBDA N 1
175, 176 Y 177 = SONDA LAMBDA N 2
182 = MEZCLA SIEMPRE RICA
183 = MEZCLA SIEMPRE POBRE
184 Y 185 = SENSOR DE FLUJO DE AIRE
186 Y 187 = PULSO DE INYECTOR MAS LARGO DE LO
ANTICIPADO
188 = SONDA LAMBDA SIEMPRE RICA
189 = SONDA LAMBDA SIEMPRE POBRE
191 = SISTEMA DE CONTROL EN EL LIMITE DE MEZCLA
RICA
192 = SISTEMA DE CONTROL EN EL LIMITE DE MEZCLA
POBRE
193 = SENSOR FLEXIBLE DE COMBUSTIBLE
211 = SIN SEAL DE RPM (MODULO DE IGNICIN )
212 = SIN SALIDA DE ENCENDIDO
112 , 113 Y 114, = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE
116, 117, Y 118 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
121, 122, 123, 124 Y 125 = POTENCIOMETRO DE
MARIPOSA
126 = SENSOR MAP O BAP
128 = SENSOR MAP (MANGUERA DESCONECTADA)
129 = SENSOR MAP O MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE
REALIZA CAMBIO INCORRECTO EN LA PRUEBA LOER
136 Y 137 = LA SONDA LAMBDA NO CAMBIO CUANDO SE
REALIZO LA PRIUEBA KOER
138 = EL INYECTOR DE ARRANQUE EN FRIO ENTREGO
COMBUSTIBLE INSUFICIENTE EN LA PRUEBA KOER
139 = EN LA PRUEBA KOER NO SE DETECTARON LOS
CAMBIOS DE TENSIN DE LA SONDA LAMBDA
141 = LA MEZCLA ES POBRE
144 = NO REALIZO CAMBIOS LA SONDA LAMBDA
157, 158, Y 159 = SENSOR DE FLUJO DE AIRE
165, 166 = EL VOLTAJE DE LA SONDA LAMBDA INDICA
MEZCLA POBRE O RICA
167 = EL POTENCIOMETRO DE MARIPOSA INDICA
CAMBIOS INSUFICIENTES EN LA PRUEBA KOER
168 = LA SONDA LAMBDA INDICA MEZCLA RICA
PROCEDIMIENTO
243 = FALLA EN EL SECUNDARIO DE LAS BOBINAS
244 = FALLA DEL SENSOR DEL CILINDRO N 1
311 = EN LA PRUEBA KOER NO CIRCULA EL AIRE AL
CATALIZADOR
312 = EL SOLENOIDE DE DERIVACION DE AIRE AL
CATALIZADOR DURANTE LA PRUEBA KOER NO FUE
CONTROLADA
313 = EN LA PRUEBA KOER EL AIRE DE DERIVACIN
SIEMPRE CIRCULA HACA EL CATALIZADOR
314 = NO OPERO EL SISTEMA DE DERIVACIN DE AIRE AL
CATALIZADOR
315 = DURANTE EL ARRANQUE EN FRIO HAY ALTA O BAJA
DERIVACIN DE AIRE AL CATALIZADOR
316 = DURANRTE LA MARCHA MNIMA Y MOTOR
CALIENTE HAY LATA O BAJA DERIVACIN DEL AIRE AL
CATALIZDOR
317 = DURATE LA PRUEBA KOER NO SE DESVIO EL AIRE
DEL CATALIZADOR A LA ATMOSFERA
326, 327 ,328 , 334, 336, 337 = SENSOR DE POSICIN DE EGR
332 = POCA RECIRCULACIN DE EGR
335 = POSICIN DE SENSOR DE EGR
213 = CONEXIN ABIERTA EN LA SALIDA DE IGNICIN
214 = SENSOR DEL CILINDRO N 1
215, 216 Y 217 = BOBINA N 1, 2 Y 3 RESPECTIVAMENTE
218 = PERDIDAD DE SEAL DE IGNISIN
219 = NO HAY CORRECCIN DE AVANCE
221 = ERROR EN LA CORRECCIN DE AVANCE
222 = PERIDA EN LA SEAL DE IGNICIN
223 = PERDIDA DE CONTROL DE BUJAS (DIS)
224 = FALLA DE IGNICIN PARA EL CONTROL DE
ALGUNA BOBINA
225 = EN LA PRUEBA KOER NO HAY SEAL DEL SENSOR
DE DETONACIN
226 = NO SE RECIBE SEAL DE IGNICIN
227 = ERROR EN EL SENSOR DE PMS Y RPM
232 = FALLA EN EL PRIMARIO DE ALGUNA BOBINA
233 = ERROR EN EL AVANCE
238 = PRIMARIO DE LA BOBINA N 4
239 = SE RECIBE SEAL DE RPM CON EL MOTOR
APAGADO
241 = ERROR EN EL ANCHO DEL PULSO DESDE EL
MODULO DE IGNICIN HASTA EL MODULO DE
INYECCIN
242 = EL ENCENDIDO ESTA OPERANDO EN
EMERGENCIA
PROCEDIMIENTO
527 = NO FUNCIONA EL INTERRUPTOR NEUTRO
528 = INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE
529 = FALLA EN LA TRANSMICIN DE DATOS
532 = FALLA EN EL CIRCUITO DEL GRUPO DE CONTROL
533 = FALLA EN EL CIRCUITO DE AUTODIAGNOSTICO
536 = INTERRUPTOR DE FRENO NO FUNCIONA EN LA
PRUEBA KOER
538 = CAMBIO INSUFICIENTE EN LA PRUEBA KOER
539 = ENLA PRUEBA KOEO O KOER EL A/A ESTABA
PRENDIDO
542 Y 543 = BOMA COMBUSTIBLE (CIRCUITO)
551 = SOLENOIDE DE CONTROL DE AIRE OCIOSO
552 Y 553 = SOLENOIDE DE DERIVAVCIN AL
CATALIZADOR IZQUIERDO Y DERECHO
RESPECTIVAMENTE
554 = REGULADOR DE PRESIN DE COMBUSTIBLE
555 = SOLENOIDE DEL TUBO CARGADOR
556 = RELE DE BOMBA COMBUSTIBLE
557 = BOMBA COMBUSTIBLE DE BAJA
558 = SOLENOIDE EGR (CIRCUITO)
336 y 337 = SENSOR DE POSICIN DE EGR (MUY ALTA)
338 y 339 = SENSOR DE TEMPEATURA DE MOTOR
(SEAL)
341 = ESTA PUENTEADO EL CONECTOR DE OCTANOS
381 = EMBRAGUE DE A/A ESTA SIEMPREACOPLADO
411 Y 412 = NO SE PUEDEN CONTROLAR LAS RPM EN LA
PRUEBA KOER DE ALTAS Y BAJAS VUELTAS
413 Y 414 = EL ACTUADOR DE RALENTI TRABAJA AL
REGIMEN MNIMO O MAXIMO
415 Y 416 = SE ESTA TRABAJANDO EN LOS LMITES DE
EMPOBRECIMIENTO
452 = SENSOR DE VELOCIDAD (SEAL BAJA)
461 = SENSOR DE VELOCIDAD (OPTIMO)
511 = MEMORIA ROM
512 = ES POSIBLE MANTENER LA MEMORIA VIVA
513 = FALLA DE VOLTAJE EN EL MODULO
519 Y 521 = SENSOR DE PRESIN DE DIRECCIN
522 = LA PALNACA NO ESTBA EN PARK EN LA PRUEBA
KOEO O KOER
524 = BOMBA COMBUSTIBLE DE BAJA (ABIERTA)
525 = ESTA ENGRANADA LA TRANSMICIN
526 = EL A/A ESTA PRENDIDO
527 = EN LA PRUEBA KOEO EL A/A ESTABA PRENDIDO
PROCEDIMIENTO
622 =SOLENOIDE 2 CAJA DE CAMBIO
624 = SOLENOIDE DE CONTROL ELECTRONICO DE
PRESIN (CIRCUITO)
PRESIN EN EL MODULO
626 = SOLENOIDE DE EMBRAGUE DEL CONTROL DE
CRUCERO
627 = SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR
628 = PATINADO DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR
629 = FALLA EN LOS SELENOIDES DEL CONVERTIDOR
631 Y 632 = LUZ DE CANCELACIN DE SOBREMARCHA
633 = INTERRUPTOR DE 4X4 DURANTE LA PRUEBA
KOELO
634 = SENSOR DE LA PALANCA MANUAL (SEAL)
635 = INTERRUPTOR DE TEMPERATURA DE LA
TRANSMICIN
636, 637 Y 638 = SENSOR DE TEMPERTURA DEL ACEITE DE
CAJA (SEAL)
639 = SENSOR DE VELOCIDAD DE LA TURBINA DEL
CONVERTIDOR
559 = RELE DEL A/A
561 = SOLENOIDE DE TUBO CARGADOR
562 = VENTILADOR AUXILIAR DE ELECTRO
TRANSMICIN
563 = VENTILADOR DE ALTA (CIRCUITO)
564 = VENTILADOR DE BAJA (CIRCUITO)
565 = VALVULA DE CANISTER
566 = SOLENOIDE DE TERCERA Y CUARTA VELOCIDAD
571 = SOLENOIDE DE EGR (CIRCUITO)
572 = SOLENOIDE DE PURGA DE EGR (CIRCUITO)
573 Y 574 = VENTILADOR DE ELECTROTRANSMICIN
578 = SENSOR DE PRESIN DE A/A
579 ,581 Y 582 = MODULO DEL RELE DE CONTROL
VARIABLE DE PRESIN DE A/A
583 = CONSUMO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
584 = MODULO DE ENCENDIDO
585, 586 Y 587 = MODULO DEL A/A
617 = ERROR DE CAMBIOS (1 Y 2)
621 = SOLENOIDE 1 CAJA DE CAMBIOS
PROCEDIMIENTO
676 = FALLA MECANICA EN PRIMER AY MARCHA ATRS
677 = FALLA MECANICA EN PRIEMRA Y SEGUNDA
678 = FALLA MECANICA DE TERCERA A SEGUNDA
679 = FALLA MECANICA DE SEGUNDA A PRIMERA
691 = FALLA DE 4 X 4
811, 812 Y 813 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (DIFIERE EN LA
TENSIN )
998 = EL SISTEMA ESTA OPERANDO CON LA ESTRATEGIA
DE EMERGENCIA
641 = SOLENOIDE 3 (CAJA DE CAMBIOS)
643 = SOLENOIDE 4 CAJA DE CAMBIO
645, 646,647 Y 648 = TRANSMICIN INCORRECTA PARA
LA 1, 2, 3 Y 4 VELOCIDAD RESPECTIVAMENTE
649 = CONTROL DE PRESIN EN LA PRUEBAKOER
PRESIN
652 = EN LA PRUEBA KOER FALLO EL SOLENOIDE DEL
MODULADOR HIDRAULICO DE LA CAJA
653 = EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE
TRANSMICIN NO CONMUTO AL COLOCAR EL
CONTACTO
654 = EL SENSOR DE LA POSICIN DE PALANCA NO
INDICA LA POSICIN PARK AL REALIZAR LA PRUEBA
KOEO
655 = EL SENSOR DE POSICIN DE PALANCA NO
RECONOCE EL PUNTO MUERTO
656 = ERROR DE DESLIZAMIENTO DE CONTROL DEL
EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR
657 = TEMPERATURA MUY LATA EN EL FLUIDO DE LA
TRANSMICIN
659 = DETECCIN DE ALTA VELOCIDAD CUANDO EL
VEHCULO ESTA DETENIDO
667 , 668, Y 675 = SENSOR DE POSICIN DE PALANCA
(SEAL)
FIESTA
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: La ficha es de color negra junto
con otra blanca que se encuentran entre la batera y la ptica.
PROCEDIMIENTO :
2 - ESPERAR AL MENOS 20 SEGUNDOS.
3 - REALIZAR PUENTE SEGN GRAFICO.
4 - REALIZAR PROCEDIMIENTO COMO EN LOS SISTEMAS
ANTERIORES DE FORD.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconecte la batera 30 segundos o el fusible de inyeccin.
MODELOS
+
-
-
+
3 5
2
CODIGOS FIESTA
PROCEDIMIENTO
11 = NO SE REGISTRAN FALLAS.
13 ,23 Y 33 = SENSOE DE TEMPERATURA DEL AGUA.
14 ,24 Y 34 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE.
15 ,25, 35 Y 43 = POTENCIOMETRO MARIPOSA.
17 ,27 ,37 Y 42 = SENSOR MAP.
18 = TENSION DE BATERIA.
19 Y 31 = FALLA EN LA MEMORIA KAM.
21 = FALLA EN LA SEAL DEENCENDIDO.
28 ,29 ,38 Y 39 = SONDA LAMBDA.
47 = TEST DE RALENTI BAJO.
51 = A/A ENCENDIDO DURANTE LA PRUEBA.
57 = LA MARIPOSA SE MOVIO DEMACIADO EN LA PRUEBA.
58 = SEAL DE SALIDA DE ENCENDIDO.
78 = INTERRUPTOR DE PRESION DE DIRECCION.
91 = CONECTORES SONDA LAMBDA INVERTIDOS.
TODOS
GENERAL MOTOR EE.UU
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Es una ficha ALDL de 12 pines
ubicada debajo del panel de instrumentos del lado del conductor.
PROCEDIMIENTO :
1 - RETIRE LA TAPA PLASTICA QUE CUBRE LA FICHA ALDL IGUAL
QUE CHEVROLET.
2 - REALICE EL PUENTE ENTRE LOS PINES A Y B.
3 - COLOQUE EL CONTACTO.
4 - LEA LOS CODIGOS EN EL TABLERO.
BORRADO DE MEMORIA:
MODELOS
CODIGOS GM EEUU
PROCEDIMIENTO
28 = INTERRUPTOR DE TERCERA VELOCIDAD.
29 = INTERRUPTOR DE CUARTA VELOCIDAD.
31 = SENSOE MAP.
31 = INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
31 = INYECTOR DE NEUTRO.
31 = SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS.
31 = MAL FUNCIONAMIENTO DE GOBERNADOR DE
VELOCIDAD.
31 = SOBREALIMENTACIO DE LA COMPUERTA DEL
TUEBOCARGADOR.
31 = VOLTAGE ELEVADO EN EL SOLENOIDE DEL
CANISTER.
32 = SENSOR BAROMETRICO.
32 = VALVULA EGR.
32 = SOLENOIDE DE EGR.
33 = SENSOR MAP.
33 = SENSOE DE FUJLO DE AIRE.
34 = SENSOR MAP.
34 = SENSOR DE FLUJO DE AIRE.
13 = SONDA LAMBDA.
14 Y 15 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA.
16 = ALTERNADOR (MAS DE 17 VOLT).
16 = ENCENDIDO EN CORTO.
16 = ERROR DE VELOCIDAD EN LA TRANSMISION.
17 = RPM INCORRECTOS.
17 = MODULO.
17 = SENSOR DEL CILINDRO N 1 DEL ARBOL DE LEVAS.
18 = SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS O CIGEAL.
19 = FALLA EN EL ENCENDIDO.
21 Y 22 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA.
22 = RELE DE BOMBA.
23 = SENEOR DE TEMPERATURA DEL MULTIPLE.
25 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DEL
MULTIPLE.
26 = COMANDO DE CAJA AUTOMATICA.
27 = INTERRUPTOR DE SEGUNDA VELOCIDAD.
CODIGOS GM EEUU
PROCEDIMIENTO
48 = VALVULA EGR.
48 = MEDIDOR DEL CAUDAL DE AIRE.
49 = PERDIDA DE VACIO.
51 Y 52 = MODULO O MEMORIA EPROM.
52 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE.
52 = CONVERTIDOR ANLOGODIGITAL.
52 = ALTO VOLTAGE EN EL SISTEMA.
53 = SOBRE VOLTAGE.
53 = VALVULA EGR.
53 = ANTIRROBO.
53 = ALTERNADOR.
54 = RELE O BOMBA DE COMBUSTIBLE.
54 = FALLA DEL SOLENOIDE DE EGR N2.
54 = SOLENOIDE DE CONTROL DE MEZCLA.
55 = MODULO DE CONTRL ELECTRONICO.
55 = COMBUSTION POBRE.
55 = FALLA SOLENOIDE EGR N 3.
56 = REFRIGERANTE DEL AGUA.
56 = VACIO SENSOR MAP.
36 = HILO CALIENTE.
36 = TRANSMISION.
36 = FALLA EN EL SISTEMA DE ENCENDIDO.
37 Y 38 = INTERRUPTOR DE FRENO TRABADO.
39 = FALLA EN EL CIRCUITO DEL CONVERTIDOR.
39 = FALLA EN EL INTERRUPTOR DE EMBRAGUE.
41 = FALLA EN EL SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS.
41 = FALLA EN EL TACOMETRO.
41 = FALLA ENCENDIDO.
42 = SISTEMA IGNICION.
42 = SONDA LAMBDA.
42 = RELE DE CORTE DE COMBUSTIBLE.
43 = IGNICION.
44 Y 45 = SONDA LAMBDA EN MOTORES DE MAS DE 4
CILINDROS.
46 = ANTIRROBO.
47 = PERDIDA DE DATOS EN EL MODULO.
47 = CIRCUITO DEL A/A.
CODIGOS GM EEUU
PROCEDIMIENTO
65 = CONTROL AUTOMATICO DE VELOCIDAD.
66 = SENSOR DE PRESION DEL A/A.
66 = MODULO OCURRIO ALGUN AJUSTE INTERNO.
66 = SOLENOIDE DE CONTROL DE 2 Y VELOCIDADES.
67 = SENSOR DE PRESION O POCO GAS EN EL A/A.
68 Y 69 = RELE DE EMBRAGUE DEL A/A.
69 = SENSOR DE CRUCEROS.
70 = SENSOR DE PRESION DEL A/A.
71 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL EVAPORADOR DEL
A/A.
72 = SELECCIONADOR DE VELOCIDAD.
72 = SEAL DEL SENSOE DE VELOCIDAD.
73 = SENSOR DE TEMPETRATURA DEL AVAPORADOR DEL
A/A.
73 = SOLENOIDE DE CONTROL DE LA TRACCION.
74 = CONTROL DE LA TRACCION.
57 = CONTROL DE AUMENTO.
58 = ANTIRROBO.
58 Y 59 = SENSOR DE TEMPERATURA DE LA
TRANSMISION (FLUIDO ALTO O BAJO ).
61 = SONDA LAMBDA.
61 = SISTEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD
AUTOMATICA.
61 = CIRCUITO A/A.
62 = INTERRUPTOR DE VELOCIDAD.
62 = SENSOE DE TEMPERATURA DEL ACEITE.
63 = SENSOR MAP.
63 = VALVULA EGR.
64 = SENSOR MAP.
64 = FALTA DE EGR.
65 = FALLA DE EGR.
65 = BAJA TENSION EN INYECTORES.
CODIGOS GM EEUU
PROCEDIMIENTO
86= FALLA EN EL CONVERTIDOR ANALOGO DIGITAL
86 Y 87 = ERROR DE TRANSMICIN
88 = PROBLEMAS INTERNOD EN EL MODULO
91 = LAMPARA DE AVISOS DE CAMBIOS
93 = SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIN
95 = FALLA EN EL ENCENDIDO
95 = LAMPARA DE CAMBIOS DE ACEITE
96 = TENSIN BAJA EN LA TRANSMICIN
96 = LAMPARA DE PRESIN DE ACEITE
97 = SENSOR DE VELOCIDAD
99 = CIRCUITO DE SALIDA DEL TACOMETRO
107 = PROBLEMAS DE LECTURA DE CODIGOS
108, 109 Y 112 = MEMORIA PROM
110 = ALTERNADOR
131 = FALLA EN EL SENSOR DE DETONACIN
132 = SENSOR DE DETONACIN
75 = SOLENOIDE N 1 EGR.
75 = ALTERNADOR.
77 Y 78 = VENTILADOR ALTA O BAJA VELOCIDAD.
79 = SENSOR DE TEMPERATURA DE TRANSMISION.
81 = SENSOR DE FRENO.
81 = AUTODIAGNOSTICO DE ABS.
81 = SOLENOIDE DE 2 Y 3 DE TRANSMISION.
82 = SEAL DE DISTRIBUIDOR
82 = FALLA DE COMUNICACIN INTERNA DEL
MODULO
82 = SOLENOIDE DE 1 Y 2 DE LA TRANSMICIN
83 = SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR
84 = SOLENOIDE DE 2 Y 3 DE LA TRANSMICIN
85 = MARCHA LENTA Y REGULAR
85 = MEMORIA EPROM
85 Y 87 = SENSOR DE VELOCIDAD
CIVIC (HASTA 1990) CIVIC (DESDE 1991)
PRELUDE Y ACCORD
(HASTA 1989)
ACCORD (DESDE
1988)
PRELUDE (DESDE
1988)
ACCORD - PRELUDE - CIVIC
CIVIC HASTA 1990 - PRELUDE Y ACCORD HASTA 1987
UBICACIN DEL LED DE DIAGNOSTICO:Son 4 LED y se encuentran en el modulo
que esta ubicado debajo de cualquier asiento delantero..
PROCEDIMIENTO :
2 - CERRAR Y COLOCAR CONTACTO NUEVAMENTE.
3 - OBSERVAR LAS LUCES ENCENDIDAS EN EL MODULO O
TABLERO Y SUMARLAS.
EJEMPLOS:
SI SE PRENDE 4 Y 1 = CODIGO 5
BORRADO DE MEMORIA:
MODELOS
CIVIC DESDE 1991
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Es una ficha de 2 pines (NO DE 3)
de color celeste debajo de la guantera derecha contra el parante de la puerta.
PROCEDIMIENTO :
1 - REALIZAR PUENTE ENTRE LOS 2 PINES.
3 - LEER CODIGOS.
INTERPRETACION DE CODIGOS:
PULSO CORTO UNICO O SEGUNDO DIGITO.
PULSO LARGO PRIMER DIGITO.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconecte la batera o el fusible 34 durante 20 segundos.
MODELOS
PRELUDE DESDE 1988
de color celeste detrs de la caja de fusibles y rels en el pasarrueda izquierdo.
PROCEDIMIENTO :
3 - LEER CODIGOS. (IGUAL CIVIC)
BORRADO DE MEMORIA:
MODELOS
ACCORD DESDE 1988
de color celeste en el costado derecho del acompaante serca del piso. detrs de la caja de
fusibles y rels en el pasarrueda izquierdo.
PROCEDIMIENTO :
3 - LEER CODIGOS. (IGUAL CIVIC)
BORRADO DE MEMORIA:
MODELOS
CODIGOS HONDA CIVIC (HASTA 1990)
ACCORD - PRELUDE (HASTA 1987)
PROCEDIMIENTO
1 = RALENTI IRREGULAR (MEZCLA POBRE ) (SENSOR LAMBDA) (ENCENDIDO SECUNDARIO)
2,4 Y 11 = MOTOR NO ARRANCA (MODULO)
3 Y 5 =TIRONEOS Y TENDENCIAS A QUE SE PARA EL MOTOR (VACIO NO ESTANCO) ( SENSOR
MAP) (BUJAS)
6 = ALTA VELOCIDAD DE RALENTI, CUESTA ARRANCAR (SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA)
7 = TIRONEOS, RALENTI ALTO O BAJO, EN FRIO RALENTI BAJO (POTENCIOMETRO MARIPOSA)
8 Y 9 = RALENTI ALTO O BAJO (ENCENDIDO) (ANGULO SIGUEAL)
10 = RALENTI ALTO Y ERROR EN FRIO (SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE)
12 = EL MOTOR SE AHOGA MUY SEGUIDO Y LA VELOCIDAD ES ERRATICA (VALVULA EGR)
13 = EN ALTURA BAJA POTENCIA Y CUESTA ARRANCAR (VALVULA EGR) (SENSOR
BAROMETRICO)
CODIGOS HONDA CIVIC (DESDE 1991)
PROCEDIMIENTO
14 = VALVULA DE CONTROL DE INYECCIN DEL AIRE
14 = ACTUADOR DE RALENTI
16 = INYECTORES
21 = SISTEMA VTES
22 = INTERRUPTOR DE PRESIN DE ACEITE DE VTS
41 = CALEFACCIN DE LA SONDA LAMBDA
43 = SONDA LAMBDA
43 = PRESIN DE COMBUSTIBLE
48 = MALA RELACIN AIRE COMBUSTIBLE
0 = REEMPLAZAR MODULO DE CONTROL
ELECTRONICO
1 Y 2 = SONDA LAMBDA
1 Y 2 = PRESIN DE COMBUSTIBLE
2 = VACIO CON PERDIDAS
2 , 4 Y 14 = MODULO (CIRCUITO)
3, 4 Y 5 = SENSOR MAP
4 , 8 Y 9 = SENSOR DE PMS Y RPM
7 = POTENCIOMETRO MARIPOSA
7 = INTERRUPTOR DE EMBRAGUE
7 = MODULO DE CONTROL DE LA VAJA AUTOMATICA
8 Y 15 = SEAL DE SALIDA DE ENCENDIDO
8 Y 9 = SENSOR DE POSICIN DEL CIRCUITO N1
11 = POTENCIOMETRO DE CO
12 = SISTEMA DE RECIRCULACIN EGR
13 = SENSOR PRESIN BAROMETRICA
CODIGOS HONDA ACCORD (DESDE 1988)
PROCEDIMIENTO
16 = INYECTORES
21 = SISTEMA VTES
43 = SONDA LAMBDA
ELECTRONICO
CODIGOS HONDA PRELUDE (DESDE 1988)
PROCEDIMIENTO
16 = INYECTORES
21 = SISTEMA VTES
43 = SONDA LAMBDA
ELECTRONICO
TODOS
HYUNDAI
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Es una ficha de 2 pines en el costado
del amortiguador delantero derecho.
PROCEDIMIENTO :
1 - CONECTAR LOS TERMINALES DEL TESTER EN DICHOS PINES.
3 - LEER CODIGOS.
HYUNDAI DESDE 1990
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO:Dentro de la fusilera o en el
lateral del pie del conductor.(ficha de 14 pines)
PROCEDIMIENTO:
1 - CONECTAR LOS TERMINALES DEL TESTER EN EL PIN INFERIOR
IZQUIERDO Y EN EL PIN SUPERIOR DERECHO.
3 - LERR CODIGOS.
HYUNDAI DESDE 1998
PROCEDIMIENTO:
1 - CONECTAR A MASA
BORRADO DE MEMORIA:
MODELOS
HYUNDAI HASTA 1989
CODIGOS HYUNDAI (HASTA 1989)
PROCEDIMIENTO
1 = SONDA LAMBDA
2 = SEAL DE IGNICIN
4 = SENSOR BAROMETRICO
8 = SENSOR DE RPM Y PMS
CODIGOS HYUNDAI (DESDE 1990)
1 = MODULO
11 = SONDA LAMBDA
22 = SENSOR PMS EN EL ARBOL DE LEVAS
23 = SENSOR PMS Y RPM
41 = INYECTORES O CIRCUITOS
43 = VALVULA EGR
TODOS
ISUZU
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: En los modelos anteriores a 1990 se
puede encontrar una ficha de 3 pines debajo de la guantera derecha o una ficha pala hembra
y otra pala macho. Mientras que en los modelos posteriores a 1991 se en guantera una ficha
ALDL en la consola central.
PROCEDIMIENTO :
1 - EN TODOS COLOCAR CONTACTO.
2 - REALIZAR PUENTE.
A - CONECTAR LAS FICHAS PALAS ENTRE SI.
B - REALIZAR PUENTE ENTRE LOS DOS PINES.
C - COLOCAR PUENTE ENTRE A Y B (IGUAL CHEVROLET)
3 - LEER CODIGOS.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconecte la batera o el fusible durante 20 segundos.
MODELOS
CODIGOS ISUZU
PROCEDIMIENTO
53 = MODULO O VALVULA DE CONTROL DE CANISTER
54 = SOLENOIDE DE CONTROL DE VACIO
54 = MODULO
55 = CIRCUITO INTERNO DEL MODULO
51 = SENSOR DE FLUJO DEL AIRE
61 Y 62 = SENSOR DE FLUJO DEL AIRE
65 = INTERRUPTOR DE PLENA CARGA
72 = CIRCUITO DE EGR
73 = SOLENOIDE O VALVULA DE EGR
12 = NO SE OBSERVAN ANOMALAS
13 = SONDA LAMBDA
14 , 15 Y 16 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
22 = SIN SEAL DE ARRANQUE
27 Y 64 = FALLA EN EL TRANSISTOR DE FRECUENCIA
DE LOS INYECTORES
31 = SIN SEAL DE IGNICIN
32 = FALLA EN EL CONTROL EGR
33 = INYECTOR
33 Y 34 = SENSOR MAP
35 = MODULO
41 = SEAL DE ARRANQUE O IGNICIN
42 Y 43 = CONTROL DE LA CHISPA
42 = CORTE DE INYECCIN
51 = SOLENOIDE DE CORTE DE COMBUSTIBLE (6
CILINDROS)
51 = MODULO
52 = MEMORIA EPROM
TODOS
JAGUAR
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Entre los relojes de velocmetro y
tacmetro esta instalado un pulsador (llamado VCM).
PROCEDIMIENTO :
1 - COLOCAR LA LLAVE EN OFF 5 SEGUNDOS.
2 - GIRAR LA LLAVE HASTA LA POSICION 2 (SIN ARRANCAR).
3 - APRETAR BOTON VCM 5 SEGUNDOS.
4 - LEER CODIGOS EN EL TABLERO.
BORRADO DE MEMORIA:
MODELOS
CODIGOS JAGUAR
PROCEDIMIENTO
11 = INTERRUPTOR DE MARIPOSA
12 = SENSOR DE FLUJO DEL AIRE
17 , 18 Y 19 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA O
MEDIDOR DE FLUJO DE IARE
22 = CIRCUITO BOMBA DE COMBUSTIBLE
23 = MEZCLA RICA
24 = ENCENDIDO
26 = SONDA LAMBDA
29 = MODULO
33 Y 34 = CIRCUITO DE INYECTORES
39 = FALLA DE CONTROL EN EL EGR
44 = SONDA LAMBDA
46 Y 47 = SOLENOIDE RALENTI N 1 Y N 2
RESPECTIVAMENTE
48 = CONTROL DE RALENTI
68 = SENSOR DE VELOICDAD
69 = INTERRUPTOR CAJA AUTOMATICA
TODOS
JEEP HASTA 1990
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Es una ficha de 15 pines que se
encuentra dentro o debajo de la fusilera al costado izquierdo del compartimiento del
conductor.
PROCEDIMIENTO :
1 - REALIZAR UN PUENTE ENTRE LOS PINES 6 Y 7.
3 - LEER CODIGOS.
JEEP DESDE 1991
PROCEDIMIENTO:
1 - COLOCAR EL CONTACTO 3 VECES SEGUIDAS Y POR ULTIMO
DEJAR EN CONTACTO.
2 - LEER CODIGOS.
BORRADO DE MEMORIA:
MODELOS
CODIGOS JEEP
PROCEDIMIENTO
53 = MODULO
54 = SENSOR DE PMS, RPM Y ARBOL DE LEVAS
62 = INDICADOR DE SERVICIO DE CONTROL DE
EMISIONES
63 = MEMORIA EPROM
76 = RELE DE BOMBA DECOMBUSTIBLE
11 = SEAL DE IGNICIN
17 = MOTOR MUY FRIO
21 , 51 Y 52 = SONDA ALMBDA
22 = SENDOR DE TEMPERTAURA DEL AGUA
24 = POTENCIOMETO DE MARIPOSA
25 = SISTEMA DE INYECCIN DEL AIRE
27 = CONTROL DE INYECTORES
33 = RELE DEL A/A
34 = SOLENOIDE DEL CONTROL DE VELOCIDAD
35 = RELE DEL VENTILADOR DEL A/A
41 = ALTERNADOR
42 = RELE DE CORTE DE INYECCIN
43 = BOBIMA 1 Y 3
44 = SENSOR DE TEMPERATURA DE LA VATERIA
45 = SOLENOIDE DE SOBREMARCHA
46 Y 47 = VARIACIN VOLTAJE DEL ALTERNADOR
52 = CONTROL DE MEZCLA
TODOS
MAZDA
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Esta instalada sobre la torre del
amortiguador delantero izquierdo y en la tapa de la ficha estn las caractersticas de cada
terminal.
PROCEDIMIENTO :
CON LUZ EN EL TABLERO
1 - REALIZAR UN PUENTE ENTRE GND T TEN.
3 - LEER CODIGOS.
-SIN LUZ EN EL TABLERO
1 - REALIZAR PUENTE ENTRE GND Y TEN.
2 - COLOCAR TESTER O PUNTA LOGICA ENTRE FEN Y +B
4 - LEER CODIGOS.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconecte la batera o el fusible de inyeccin y apretar durante 20
segundos, el pedal de freno, luego reinstalar la batera o fusible.
MODELOS
CODIGOS MAZDA
PROCEDIMIENTO
34 = ACTUADOR DE RALENTI N1
35 = ACTUADOR DE RALENTI N 2
41 = CONTROL DE L TURBO N1
46 = CONTROL DEL TURBO N2
51 = RELE DE BOMBA DE COMBUSTIBLE
54 = RELE DE BOMBA DE INYECCIN DE AIRE
56 = SENSOR DE TEMPERATURA DE LA CAJA
AUTOMATICA
60 = ELECTROVALVULA DE 1 Y 2
61 Y 64 = ELECTROVALVUAL DE 2 Y 3
62 = ELECTROVALVULA DE 3 Y 4
63 = ELECTROVALVUAL DEL CONVERTIDOR
64 = RELE DEL VENTILADOR DEL A/A
65 = BOBINA DEL CONVERTIDOR
65 = SEAL DEL AMBRAGUE DEL A/A
66 = BOBINA PRINCIPAL DE CAJA AUTOMATICA
67 Y 68 RELE DEL VENTILADOR DEL A/A
69 = TERMOSENSOR DEL AIRE ACONDICIONADO
66 = NO HAY SEAL DE TRABA DE CONVERTIDOR
77 = SEAL DE CONVERTIDOR
1 = SEAL DE ENCENDIDO
2 = CAPATDOR DE PMS
3 = CAPATADOR DE PMS Y RPM
6 = SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHCULO
8 = MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE
14 = SENSOR BAP (PRESION BAROMETRICA)
15 = SONDA LAMBDA
16 =CAPATDOR DE POSICIN DE EGR
17 = SISTEMA EGR
23 = SONDA LAMBDA
24 = SISTEMA EGR
25 = SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESION
26 = MOTOR A PASO DE BOMBA DE ACEITE
27 = BOMBA DE ENTREGA DE ACEITE
29 = SOLENOIDE DE VENTILACIN DE EGR
190 E (2.6 Y 3.0)
190 (2.3)
300 (2.6 Y 3.0)
300 (2.8 Y 3.3)
KE-JETRONIC
MERCEDEZ BENZ 190 Y 300
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Esta instalada donde termina el
pasarrueda delantero derecho y esta provista de un pulsador y un LED, tambin tiene 6
pines.
PROCEDIMIENTO :
2 - APRETAR PULSADOR 5 SEGUNDOS.
3 - LEER CODIGOS.
4 - APRETAR NUEVAMENTE PULSADOR PARA OTRO CODIGO ,
HASTA QUE EL LED SE QUEDE PRENDIDO ANUNCIANDO FINAL DE
SECUENCIA.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Repita el procedimiento de extraccin de cdigos pero esta vez apriete el
pulsador 10 o 15 segundos entre cdigo y cdigo hasta que aparezca el cdigo
1 anunciando que no hay fallas en memoria.
MODELOS
MERCEDEZ BENZ KE-JETRONIC
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Esta instalada sobre la torre de
amortiguador delantero derecho o izquierdo y esta provista de 8 pines.
PROCEDIMIENTO :
2 - HACER UN PUENTE CON UN PULSADOR ENTRE LOS PINES 1 Y 3.
3 - APRETAR PULSADOR 5 SEGUNDOS.
4 - LEER CODIGOS.
5 - PULSAR NUEVAMENTE PARA PROXIMO CODIGO.
BORRADO DE MEMORIA:
Apretar pulsador 20 segundos o desconecte la batera.
MODELOS
CODIGOS MERCEDEZ BENZ 190-E (2.6 Y 3.0) 190 (2.3)
300 (2.6 Y 3.0 )
PROCEDIMIENTO
28, 29 Y 34 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
2 = INTERRUPTOR DE PLENA CARGA
4 = MEDIDOR DEL FLUJO DEL AIRE
5 = SONDA LAMBDA
7 = SEAL DE RPM
8 = SEAL DE SENSOR MAP DESDE EL MODULO EZ-K
9 = ALIMENTACIN DEL ACTUADOR
ELECTROHIDRAULICO KE
10 = INTERRUPTOR DE RALENTI
11 = INYECCIN DE AURE AL ESCAPE
12 = SENSOR MAP EZ-K
13 = SENSOR DE TEMPERATURA D EL AIRE
16 = VALVULA EGR
17 = SONDA LAMBDA
25 = INYECTOR DE ARRANQUE EN FRIO
27 = SIN COMUNICACIN DEL MODULO AL EZ-K Y
VICEVERSA
CODIGOS MERCEDEZ BENZ KE-JETRONIC
PROCEDIMIENTO
4 = SENSOR DE FLEUJO DEL AIRE
5 = SONDA LAMBDA
6 = ERROR DE RPM
7 = SIN SEAL DE RPM
9 = ACTUADOR ELECTROHIDRAULICO
10 = SONDA LAMBDA
CODIGOS MERCEDEZ BENZ 300 (2.8 Y 3.3l)
PROCEDIMIENTO
4 = INYECTOR DE AIRE AL ESCAPE
5 = VALVULA EGR
7 = SISTEMA DE IGNICIN
8 ,27 Y 28 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
9 , 14 Y 23 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE
10 = MEDIDOR DEL FLUJO DEL AIRE
11 Y 20 = SEAL DE RPM
13 Y 22 = SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS
13 = MODULO EZ-K
16 = ACTUADOR DERALENTI
17 = SEAL ARBOL DE LEVAS AL MODULO EZ-K
18 = SOLENOIDE DEL ARBOL DE LEVAS
19 = CIRCUITO DE INYECTORES
24 = SEAL DEL SENSOR DE PMS Y RPM
16 = INFORMACIN DE LA PALANCA DE CAMBIOS
TODOS
MITSUBISHI
HASTA 1986 : Debajo o a un costado de la batera.
DESDE 1987 HASAT 1989 : Debajo o dentro de la guantera derecha.
DESDE 1990 : Debajo o dentro de la fusilera.
PROCEDIMIENTO :
1 - COLOCAR EL POSITIVO DEL TESTER EN EL PIN N 1 Y EL
NEGATIVO EN EL PIN N 12.
3 - LEER CODIGOS.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Desconecte la batera o el fusible de inyeccin durante 20 segundos.
MODELOS
CODIGOS MITSUBISHI
PROCEDIMIENTO
0 Y 9 = SIN ANOMALIAS
1 Y 61 = MODULO
12 = MEDIDOR DE FLUJO DEL AIRE
13 = SENSOR DE TEMPERATURA DE L AIRE
14 = POTENCIMETRO DE MARIPOSA
15, 22, Y 23 = SENSOR DE PMS Y RPM
22 = SENSOR DE POSICIN DEL ARBOL DE LEVAS
25 = SENSOR BAP31 = SENSOR DE DETONACIN
32 = SENSOR MAP
36 = AJUSTE AUTOMATIOC DE IGNICIN
41 = FALLA DE INYECTORES
43 = VALVULA EGR
44 = BOBIAND EENCENDIDO
44, 52 Y 53 = BOBINAS DE CILINDRO 1 Y 4, 2 Y 5, 3 Y 6
RESPECTIVAMENTE
62= CONTROL DE LA BOMBA DE INYECCIN DEL AIRE
71 = CONTROL DE TRACCIN
STANZA MAXIMA
PICKUP
PATHFINDER
VAN
NX
300ZX
240SX
SENTRA
NISSAN - DATSUN
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Hay dos formas: A/ ficha de 14 pines
separada de 4 sectores, ubicada en la fisilera o debajo de la misma. B/ tornillo instalado en
uno de los laterales del modulo.
1 LED ROJO - PULSOS CORTOS Y LARGOS.
2 LED - 1ROJO PRIMER DIGITO - 2 VERDE SEGUNDO DIGITO.
PROCEDIMIENTO CON LA FICHA:
1 - ARRANQUE EL MOTOR HASTA QUE ACOPLE EL ELECTRO.
2 - APAGUE EL MOTOR Y DESPUES DE 2 SEGUNDOS COLOQUE CONTACTO.
3 - REALICE EL PUENTE ENTRE LOS PINES IGN Y CHK 2 SEGUNDOS Y
RETIRELO.
4 - LEER LOS CODIGOS.
5 - REPITA LA OPERACIN HASTA EL FINAL DE SECUENCIA (CODIGO 55)
BORRADO DE MEMORIA:
1 - COLOCAR CONTACTO .
2 - REALIZAR PUENTE.
3 - 2 SEGUNDOS DESPUES CERRAR CONTACTO.
MODELOS
NISSAN - DATSUN
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Hay dos formas: A/ ficha de 14 pines
separada de 4 sectores, ubicada en la fisilera o debajo de la misma. B/ tornillo instalado en
uno de los laterales del modulo
1 LED ROJO - PULSOS CORTOS Y PULSOS LARGOS.
2 LED 1 ROJO PRIMER DIGITO. 2 VERDR SEGUNDO DIGITO.
PROCEDIMIENTO CON EL TORNILLO:
1 -MARCAR LA POSICION DEL MISMO PARA AL FINAL RETORNAR.
2 - GIRAR EN SENTIDO CONTRARIO AL RELOJ (UNA VUELTA)
4 - DEBEN ENCENDERCE LAS LUCES.
5 - GIRAR SENTIDO DEL RELOJ AL TOPE.
6 - LEER CODIGOS HASTA QUE PARPADEEN.
7 - PISAR ACELERADOR LEER CODIGOS SIN TENER EN CUENTA EL CODIGO 44.
8 - PRENDA Y APAGUE EL A/A SIN TENER EN CUENTA CODIGO 31 Y 32.
9 - GIRAR EN SENTIDO CONTRARIO AL TOPE.
10 - CERRAR CONTACTO.
11 - RETORNAR TORNILLO POSICION NORMAL.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - COLOCAR CONTACTO .
2 - GIRAR TORNILLO A TOPE SENTIDO RELOJ 2 O 3 SEGUNDOS.
3 - GIRAR SENTIDO CONTRARIO A TOPE 3 SEGUNDOS.
5 - COLOCAR TORNILLO POSICION NORMAL.
MODELOS
CODIGOS NISSAN Y DATSUN
PROCEDIMIENTO
TORNILLO
44 = SISTEMA SIN AVERIA
45 = FUGA DE COMBUSTIBLE EN EL INYECTOR
51 = INYECTORES PROBLEMA ELECTRICO
53 = SONDA LAMBDA
54 = NO HAY SEAL DE LA CAJA AUTOMATICA}55 = NO
SE REGISTRAN AVERIAS
11 = CAPTOR DE PM S Y RPM
12 = MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE
23 = INTERUPTOR DE RALENTI
24 = INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO O PARK
25 = VALVULA DE AIRE ADICIONAL
26 = SESNOR DE PRESION DE SOBREALIMENTACIN
31= A/A
32 = SEAL DE ARRANQUE
33 = SONDA LAMBDA
34 = SENSOR DE DETONACION
35 = SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE EGR
42 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE
43 = SENSOR DE MARIPOSA
43 = INYECTOR
PROCEDIMIENTO
FICHA
ASTRA 1.4 - 1.6 CORSA 1.2 - 1.4 - 1.6
TIGRA 1.4 - 1.6
VECTRA 1.8 - 2.0
ASTRA 1.8 - 2.0 CALIBRA 2.0
OMEGA 2.0
VECTRA 1.6
TODOS
MOTRONIC
MODELOS
VECTRA GLS - GSI - 16 V
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Ficha de 10 pines ubicada sobre la torre del
amortiguador delantero izquierdo.
CORSA 1.4 Y 1.6
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO:Bajo parante izquierdo , ficha de 10 pines.
PROCEDIMIENTO:
1 - Realice un puente entre los pines A y B.
3 - Lea los cdigos
BORRADO DE MEMORIA: VECTRA GLS - GSI - 16 V.
BORRADO DE MEMORIA: CORSA 1.4 Y 1.6.
CODIGOS OPEL CORSA ( 1.2 - 1.4 -1.6) ASTRA (1.4 - 1.6)
VECTRA (1.6) TIGRA (1.4 Y 1.6)
PROCEDIMIENTO
68 = SENSOR MAF (MASA DE AIRE SIN SEAL)
69 Y 71 = SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE
(TENSIN )
72 = ENCENDIDO
75 y 76 = CONTROL PARK (SEAL POTENCIOMETRO)
92 = CAPTO DEL ARBOL DE LEVAS
93 = BOMBA DE COMBUSTIBLE , VALVULA DE
CANISTER
12 = INICI O DE SECUENCIA
13 , 44 Y 45 = SONDA LAMBDA
14 Y 15 = SENSOR DE TEMPERTAURA DEL AGUA (TENSIN )
16 Y 18 = SENSOR DE DETONACIN (SEAL)
19 = CAPTOR DE PMS Y RPM
21 Y 22 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN )
25, 81 Y 82 = INYECTOR (TENSION )
28, 29 Y 32 = RELE DE BOMBA (CONTACTO O TENSIN )
33 Y 34 = SENSOR MAP (TENSION )
41 Y 63 = ENCENDIDO DIS (TENSIN )
42 Y 64 = ENCENDIDO (TENSIN )
43 = SISTEMA EGR
44, 45 = SONDA LAMBDA (MEZCLA POBRE O RICA )
46 = MODULO DE ENCENDIDO ( TENSIN )
47 = POSICIN DE EGR
49 = TENSIN ALTA
51, 55 Y 93 = MODULO
CODIGOS OPEL ASTRA (1.8 -2.0)VECTRA (1.8-2.0)
CALIBRA (2.0 ) OMEGA (2.0)
PROCEDIMIENTO
73 Y 74 = SENSOR MAF (TENSIN )
75 = CONTROL PARK
76 = CONTROL DE CAJA AUTOMATICA
81 82 83 Y 84 = INYECTOR 1,2 3 Y 4 RESPECTIVAMENTE
87 = RELE DEL A/A
88 = RELE DEL COMPRESOR DEL A/A
91 Y 98 = CALEFACCIN SONDA LAMBDA
92 = CAPTOR DEL ARBOL DE LEVAS
13, 38 Y 39 = SONDA LAMBDA (TENSIN )
14 Y 15 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
(TENSIN )
16 = SENSOR DE DETONACIN N1
23 = SISTEMA DE DETONACIN
25, 26, 27 Y 28 = INYECTOR 1,2,3 Y 4 RESPECTIVAMENTE
33 Y 34 =VALVULA EGR
37 Y 52 = LET DEL TABLERO
44 Y 45 = SONDA LAMBDA ( POBRE O RICA )
46 Y 47 = RELE DE BOMBA DE AIRE
48 Y 49 = TENSIN INCORRECTA
53 Y 54 = RELE DE BOMBA (TENSIN )
55 = MODULO
56 Y 57 = ACTUADOR DE RALENTI (TENSIN )
61 Y 62 = VALVULA DE CANISTER (TENSIN )
69 Y 71 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE
CODIGOS OPEL ASTRA (2.0 ) VECTRA (2.0 - 2.5 V6 Y 2.0
TURBO) CALIBRA (2.0 - 2.5 V6 Y 2.0 TURBO ) OMEGA (2.0)
PROCEDIMIENTO
56 Y 57 = ACTUADOR DE RALENTI
59 Y 63 = VALVULA DE CALEFACCIN DE ADMISIN 1
61 Y 62 = VALVULA DE CANISTER
65 Y 66 = POTENCIOMETRO DE CO
67, 68 Y 72 = INTERRUPTOR DE MARIPOSA
69 Y 71 = SENSOR DE TEMPERATURA D EL AIRE
73 Y 74 = SENSOR MAF (MASA DE AIRE)
75 = CONTROL PARK
76 = CONTROL DE CAJA AUTOMATICA
79 Y 97 = MODULO DE CONTROL DE TRACCIN
79 = ENCENDIDO INCORRECTO
79 = CORTE DE INYECCIN
81,82, 83, 84 ,85 Y 86 = INYECTOR n1,2,3,4, 5 Y 6
(TENSION )
87 Y 88 = RELE CORTE DE A/A
89, 91 Y 98 = SONDA LAMBDA (TENSION )
93 Y 94 = SENSOR HALL
95 Y 96 = VALVULA DE ARRANQUE EN CALIENTE
13, 38 Y 39 = SONDA LAMBDA (TENSIN )
14 Y 15 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (TENSIN )
16 Y 17 = SENSOR DE DETONACIN N1
18 Y 23 = SISTEMA DE DETONACIN
25, 26, 27 , 28, 29 Y 32 = INYECTOR 1,2,3 , 4 , 5 Y 6
RESPECTIVAMENTE
33 Y 34 = VALVULA EGR
37 Y 52 = LET DEL TABLERO
44 Y 45 = SONDA LAMBDA ( POBRE O RICA )
46 Y 47 = RELE DE BOMBA DE AIRE
48 Y 49 = TENSIN INCORRECTA
51 = MEMORIA EPROM
53 Y 54 = RELE DE BOMBA (TENSIN )
55 = MODULO
CODIGOS OPEL ASTRA (2.0 ) VECTRA (2.0 - 2.5 V6 Y 2.0
TURBO) CALIBRA (2.0 - 2.5 V6 Y 2.0 TURBO ) OMEGA (2.0)
PROCEDIMIENTO
113 ,114, 115, Y 116 = CONTROL DE TURBO ( PRESIN DE SOBREALIMENTACIN )
117, Y 118 = VALVULA DE CONTROL DE ALIMENTACIN
121 Y 122 = SONDA LAMBDA 2 ( MEZCLA )
123 Y 124 = VALVULA DE CALEFACTOR 1 Y 2
132 Y 134 = VALVULA EGR
135 = LET DE TABLERO
136 Y 137 = MODULO MUCHA TEMPERATURA
TODOS
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Es una ficha de color verde de 2 pines .
205 = Donde termina pasarrueda derecho.
306 = En la caja del modulo sobre la caja de velocidad.
405 = En una caja negra sobre el pasarrueda derecho.
605 = En un soporte falso de la caja de modulo delante ptica derecha.
PROCEDIMIENTO:
2 - En unos de los pines de la ficha verde colocar un cable y punta lgica.
3 - Poner el cable a masa durante 5 segundos.
4 - Retirar la masa y leer cdigos.
5 - Repetir la operacin hasta el cdigo 11.
BORRADO DE MEMORIA:
4 - cerrar contacto.
5 - Comprobar lectura de cdigo 12 y 11.
MODELOS
12 v +
12 v -
CODIGOS PEUGEOT
14 = SENSOR DE TEMPERATURA DE AGUA.
15 = TENSIN DE REL DE BOMBA.
18 = CONTROL DE LA BOMBA REFRIGERANTE DEL TURBO.
21 = INTERRUPTOR O POTENCIOMETRO DE MARIPOSA.
22 = ALIMENTACIN ACTUADOR DE RALENT.
25 = ALIMENTACIN DE LA ADMISIN VARIABLE (BOBINA L)
26 = ALIMENTACIN DE LA ADMISIN VARIABLE (BOBINA C9.
31 Y 32 = CONTROL AUTOMTICO DE RIQUEZA.
33 = POTENCIOMETRO , SENSOR MAP , CAUDALIMETRO.
36 = CONTROL DE REL DE CALEFACCIN DE LA SONDA
LAMBDA.
41 = CAPTOR DE MPS Y RPM.
42 = INYECTORES.
43 = CONTROL DEL SENSOR DE DETONACIN.
45 = BOBINA N 1.
PROCEDIMIENTO
46 = SOLENOIDE DE PRESIN DEL TURBO.
47 = REGULADOR DE PRESIN DEL TURBO.
51 = SONDA LAMBDA.
52 = CONTROL DE RIQUEZA (TENSIN DE
ALIMENTACIN).
53 = TENSIN DE BATERA.
54 = MODULO DE INYECCIN (CONTROL DE
DETONACIN).
55 = POTENCIOMETRO CO.
56 = DISPOSITIVO ANTIRROBO CODIFICADO.
57 = BOBINA N 2.
58 = BOBINA N 3.
59 = BOBINA N 4.
61 = VLVULA REGULACIN TURBO VARIABLE.
63 = SONDA LAMBDA N 2.
64 = CONTROL DE RIQUEZA.
65 = CAPTOR DEL RBOL DE LEVAS.
71,72,73,74,75,76 = INYECTORES N 1 AL N 6
RESPECTIVAMENTE.
79 = SENSOR MAP.
91 = INYECTOR MONOPUNTO.
TODOS
PORCHE
UBICACIN DEL LED DE DIAGNOSTICO: En el tablero de temperatura del agua y
presin de aceite.
PROCEDIMIENTO :
1 - ACCIONAR CONTACTO 5 VECES SEGUIDAS. (DE NO SER ASI PROCEDA
DE LA SIGUIENTE MANERA)
A - COLOCAR CONTACTO.
B - APRETAR EL ACELERADOR 5 SEGUNDOS. LA LUZ SE APAGARA.
C - CUANDO VUELVA A ENCENDER SOLTAR EL ACELERADOR.
D - APRETAR ACELERADOR 5 SEGUNDOS Y APARECERA PRIMER CODIGO.
E - REPETIR OPERACIN HASTA CODIGO 1000.
BORRADO DE MEMORIA:
2 - APRETAR ACELERADOR 15 O MAS SEGUNDOS.
MODELOS
CODIGOS PORCHE
PROCEDIMIENTO
1111 = MODULO (TENSIN INFERIOR A 10V)
(CIRCUITO)
1113 = INTERRUPTOR DE PLEN A CARGA
(CIRCUITO)
1123 = SONDA LAMBDA ( MEZCLA )
1124 = SONDA LAMBDA (CIRCUITO)
1125 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE )
1133 = CONTROL DE DETONACIN
1134 = SENSOR HALL
1141 = MODULO
1151 , 1152, 1153, 1154 ,1155 Y 1156 = INYECTOR n|
1,2,3,4,5 Y 6 RESPECTIVAMENTE
1000 = FINAL DE SECUENCA
TODOS
ROVER DESDE 1991
de color celeste debajo de la guantera derecha contra el parante de la puerta.
PROCEDIMIENTO :
3 - LEER CODIGOS.
BORRADO DE MEMORIA:
MODELOS
CODIGOS ROVER (DESDE 1991)
PROCEDIMIENTO
15 = SEAL DE SALIDA DE ENCNDIDO
16 = INYECTORES (CIRCUITO)
21 = SISTEMA VTEC
22 = INTERRUPTOR DE PRESIN DE ACEITE DEL
SISTEMA VTEC
41 = CIRCUITO DE CALEFACCIN DE LA SONDA
LAMBDA
43 = SONDA LAMBDA
0 ,2 Y 4 = MODULO O SIN O SIN ALIMENTACIN DE
TENSIN
2 = VACIO CON PERIDDA
4 = SENSOR DE PMS Y RPM
7 = MODULO DE CONTROL DE CAJA AUTOMATICA
8 Y 9 = SENSOR DE PMS
8 = SEAL DE SLAIDA DE ENCENDIDO
8 Y 9 = SENSOR DE POSICIN DE CILINDRO N 1
12 = SISTEMA DE RECIRCULACIN DE EGR
13 = SENSOR BAP (PRESIN BAROMETRICA)
14= VALVULA DE CONTROL DE INYECCIN DE IARE
TODOS
SAAB 900 Y 9000
SAAB 900 - Esta conectado donde termina el pasarrueda delantero derecho.
SAAB 9000 - Sobre el pasarrueda izquierdo.
PROCEDIMIENTO :
1 - INSTALAR PULSADOR SEGN GRAFICO.
3 - 3 SEGUNDOS DESPUES SE ENCENDERA Y APAGARA EL LED.
4 - PULSAR 5 SEGUNDOS.
5 - LEER CODIGOS.
6 - REPETIR OPERACIN HASTA CODIGO 00.000
BORRADO DE MEMORIA:
1 - DESPUES DEL CODIGO 00.000 PULSAR Y APARECERA CODIGO
00.000 O EL 12.444 INDICANDO QUE SE BORRARON.
MODELOS
MASA
MASA
CODIGOS SAAB
PROCEDIMIENTO
42241 (22241) = ALTO VOLTAJE
42251 (22251 ) = SEAL BAJA EN EL PIN 4 DEL MODULO
42252 (22252) Y 42291 (22291) = TENSION BAJA
42440 (22440), 42441 (22441), Y 42442 822442) = MEZCLA RICA
42450 (22450) 42451 (22451) 42452 (22452) = MEZCLA POBRE
42460 (22460) = FALLA SONDA LAMBDA
42491 (22491) 42492 (22492) = MEZCLA INCORRECTA
44221 (24221) 44261 (24261) = SENSOR DE VELOCIDAD
44671 (24671) = AUTO ENCENDIDO MAS DE 20
45641 (25641) 45651 (25651) 45691 (25691) = SEAL DE
CAUDALIMETRO
45723 (25723) = FALLA EN LA SEAL DRIVE
45771 (25771) 45772 (25772) = POTENCIOMETRO MARIPOSA
46221 (26221) 46271 (26271) = SENSOR DE TEMPERATURA DEL
AGUA
46391(26391) = SITEMA DE EGR
48121 (38121) = SERVICE HILO CALIENTE
48321 (38321) = VALVULA DELA A/A
58322 (38322) 58372 (38372) 58382 (38382) = ELECTROVALVULA
DEL TURBO
58371 (38371) INYECTOR
67192= FALLA EN LA MEMORIA ROM
00000 Y 12444 = NO SE REGISTRAN ANOMALIAS
12111 = SONDA LAMBDA (RALENTI)
12112 = SONDA LAMBDA CARGA PARCIAL
12113, 12114 Y 12222 = ACTUADOR DE RALENTI
12211 = TE NCIN DE BATERIA
12212, 12213 Y 12251 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA
12221, 12242 = SENSOR MAF
12223 = MEZCLA POBRE
12224 = MEZCLA RICA
12225 = CALEFACCIN SONDA LAMBDA
12231 = SIN SEAL DE IGNICIN
12233 = MEMORIA ROM O EPROM
12241 = CIRCUITO DE INYECTORES
12243 = SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHCULO
12244 = SIN SEAL d DE LA CAJA AUTOMATICA
12245 = VALVULA EGR
12254 = CAPTO DE PMS Y RPM
NOTA: Los cdigos entre parntesis indican que la falla es
intermitente, puede que no encontrar desperfecto alguno
TODOS
SUBARU
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Sobre el pedal de freno se
encontrara dos fichas palas verde o azul.
PROCEDIMIENTO :
1 - CALENTAR MOTOR.
2 - CONECTAR LAS FICHAS ENTRE SI.
4 - COLOQUE EN MARCHA EL MOTOR.
5 - LEER CODIGOS.
BORRADO DE MEMORIA:
2 - DESCONECTAR Y CONECTAR LAS FICHAS Y TAMBIEN OTRA DOS NEGRAS.
4 - DEBE ENCENDERCE LUZ DE TABLERO.
5 - ARRANQUE MOTOR.
6 - CONDUZCA AL MENOS 11 KM/H DURANTE 2 MINUTOS EN 4 VELOCIDADES.
7 - DETENER Y ACELERAR A 2000 VUELTAS.
8 - SI ESTA DESTELLANDO CERRAR CONTACTO.
9 - DECONECTAR AMBAS FICHAS.
MODELOS
CODIGOS SUBARU
PROCEDIMIENTO
11 = SENSOR DE PMS YRPM
11 Y 13 = SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS
12 = LLAVE DE CONTACTO (TERMINAL 50)
14, 15, 16 Y 17 = INYECTO 1, 2, 3 Y 4 RESPACTIVAMENTE
22 = SENSOR DE DETONACION
23 Y 49 = MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE
24 = VALVULA DE AIRE ADICIONAL
32 = SONDA LAMBDA
41 = CONTROLDE MEZCLA
44 = ELECTROVALVULA DEL TURBO
45 = ELECTROVALVULA DE PRESION
47 = INTERRUPTOR DE MODO ECONOMICO
51 = INTERRUPTOR NEUTRO CAJA AUTOMATICA
52 = INTERRUPTOR ESTACIONAMIENTO DE CAJA
AUTOMATICA
TODOS
SUZUKI
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Es una ficha de 4 o 6 pines en el
torpedo donde termina el pasarrueda delantero izquierdo o de lo contrario realizar un puente
en el espacio derecho inferior de la fusilera.
PROCEDIMIENTO : Ficha de 4 pines.
2 - REALICE PUENTE ENTRE LOS PINES B Y C .
3 - LEER CODIGOS.
2 - HACER MASA EL PIN CENTRAL DE LA FILA SUPERIOR DE LA FICHA.
3 - LEER CODIGOS.
PROCEDIMIENTO:En la fusilera.
2 - REALIZAR PUETE EN EL ESPACIO LIBRE DE LA FISILERA.
3 - LEER CODIGOS.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - DESCONECTAR BATERIA O FUSIBLE INYECCION 20 SEGUNDOS.
MODELOS
CODIGOS SUZUKI
PROCEDIMIENTO
13 = SONDA LAMBDA
14 Y 15 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
21 Y 22 = POTENCIOMETRO MARIPOSA
23 Y 25 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE
33 Y 34 = MADIDOR DE FLUJO DEL AIRE
41 = SEAL DE IGNICION
44 Y 45 = INTERRUPTOR DE MARIPOSA
51 = VALVULA EGR
NOTA:Si al solicitar el diagnostico la luz permanece prendida , el efecto es el modulo.
DESDE 1984
HASTA 1988
DESDE 1990 EN
ADELANTE
MONOPUNTO
TOYOTA
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Sobre la torre de amortiguador
delantero izquierdo, localice cualquiera de las dos fichas grandes.
En los modelos mas antiguos tambin se puede encontrar con una ficha grande y otra
redonda de 2 pines.
Tambin hay modelos que solo tienen la ficha redonda que se encuentra serca del motor de
limpiaparabrizas.
2 - REALICE PUENTE ENTRE LOS PINES TE 1 Y E 1 DE LA FICHA GRANDE, Y PUENTEE
LA FICHA REDONDA TAMBIEN .
3 - SI LA LUZ SE ENCIENDE Y APAGA INTERMITENTEMENTE INDICA QUE NO HAY
CODIGOS..
BORRADO DE MEMORIA:
1 - DESCONECTAR BATERIA O FUSIBLE INYECCION 20 SEGUNDOS.
MODELOS
CODIGOS TOYOTA (MONOPUNTO)
PROCEDIMIENTO
1 = SISTEMA SIN AVERIAS
2 Y 3 = MEDIDOR DE FLUJO DE IARE
5 = SONDA LAMBDA
6 = SEAL DE ENCENDIDO
8= SENSOR DE TEMPERATURA DEL A/A
NOTA.: estos cdigos corresponden a los modelos comprendidos entre el ao 1983 y 1985 con
inyeccin monopunto
CODIGOS TOYOTA CELICA -COROLLA - MR2 - Y PICK
UP (1985) CAMRY - CELICA- COROLLA - PICK UP -VAN
(1986) COROLA GTS - FX16 - PICK UP - VAN (1987)
RUNNER- PICK UP TURBO - RM2 (1988)
PROCEDIMIENTO
1 = SIN AVERIAS
2 = MEDIDOR DE FLUJO DE IARE
3 = SEAL DE IGNICIN
5 = SONDA LAMBDA
6 , 12, 13 Y 14 = SENSOR DE PMS Y RPM
7 = POTENCIOMETO DE MARIPOSA
10 = SIN SEAL DE ARRANQUE
11 = MODULO
11 = INTERRUPTOR DEL A/A
11 = RELE DE INYECCIN
12 Y 13 = SENSOR DE DETONACIN
14 = PRESIN DEL TURBO CARGADOR
CODIGOS TOYOTA (TODOS LOS DEMS)
PROCEDIMIENTO
11 = MODULO
11 = RELE DE INYECCIN
12 = SEAL DE PMS O RPM POR ENCIMA DE 1500
16 = PROBLEMAS EN EL CONTROL DE MODULO
21 = SSONDA LAMBDA
23 41, 47, = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA
25 Y 26 = ,MEZCLA POBRE O RICA
27 Y 28 = SONDA LAMBDA UNICA O IZQUIERDA O DERECHA
31 Y 32 = MEDIDOR DE FLUJO DE IARE
34 Y 35 0 SEAL DE PRESIN DE TURBO
43 = SEAL DE ARRANQUE
52 , 53 Y 55 = SENSOR DE DETONACIN
54 = SEAL DE INTERCULER
71 = SISTEMA EGR
72 = SOLENOIDE DE CORTE DE COMBUSTIBLE
78 = MANDO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
GOL - POINTER -
QUANTUM(MONOPUNTO)
GOL - POINTER -
QUANTUM(MULTIPUNTO)
GOL - POINTER - QUANTUM (MULTIPUNTO).
GOL: En el gotero contra el costado derecho..
POINTER:Al costado de la torre de amortiguador delantero izquierdo.
QUANTUM:En el falso chasis, debajo del pasarrueda izquierdo.
PROCEDIMIENTO :
LA LECTURA DE DIAGNOSTICO SE LLAMA STAR Y SE DIVIDE EN :
KOEO = CONTACTO. KOER = MARCHA.
1 - REALICE LAS CONECCIONES 1 - EL MOTOR DEBE FUNCIONAR
SEGN GRAFICO 2 MINUTOS DESPUES DE APA
2 - COLOQUE CONTACTO GAR ELCTROVENTILADOR.
3 - OCURRIRAN MOVIMIENTOS 2 - REALICE CONECCION SEGUN
EN EL TESTER DE HASTA 2 VOLT GRAFICO.
QUE SON PARA SCANER. 3 - CODIGOS 2,3,4 SON N CILIND
4 - LEERA CODIGO 10. 4 - SIMULARA A LOS SENSORES.
5 - COMENZARA CODIGOS DEL 5 - CODIGO 10. ACELERAR A
PRESENTE Y PASADO. 2000 RPM, 5 SEGUNDOS, MOVER LA
6 - LEERA CODIGO 10. DIRECCION, ENCENDER EL A/A Y
7 - LEERA CODIGOS DEL PASADO. APAGARLO.
6 -CODIGO 10.
7 - IGUAL KOEO DEL 3 AL 7.
BORRADO DE MEMORIA:
Desconecte fusible de inyeccin 25 - 15 - 23 Durante 20 segundos.
GOL - POINTER - QUANTUM (MONOPUNTO)
PROCEDIMIENTO: SISTEMA KOEO
2 - 20 SEGUNDOS REALICE PUENTE SEDUN GRAFICO.
3 - EL RESTO IGUAL QUE MULTIPUNTO.
MODELOS
GRAFICO
GOL - POINTER - QUANTUM - (MONOPUNTO Y
MULTIPUNTO).
MODELOS
V
4 3 2 1
6 5
+ -
- +
CODIGOS GOL - PONTIER Y QUANTUM
PROCEDIMIENTO
11 = SISTEMA NORMAL.
12 Y 13 = RPM INCORRECTAS (ACTUADOR RALENTI)
14 = SIN SEAL DEIGNICION O MODULO DE ENCENDIDO.
15 = FALLA EN MEMORIA ROM.
16 = RPM BAJAS.
17 = RPM ALTAS.
18 = TACOMETRO O SEAL DE IGNICION.
19 = FALTA TENSION EN EL PIN 25 DEL MODULO.
21,24,51,Y61 = SENSOR TEMPERATURA DEL AGUA.
22 Y 72 = SENSOR MAP.
25 = SENSOE DE DETONACION.
36 = MEZCLA POBRE EN RALENTI.
37 = MEZCLA RICA EN RALENTI.
41 Y 42 = SONDA LAMBDA ( MEZCLA POBRE O RICA ).
43 = SONDA LAMBDA FRIA.
47 = MEZCLA RICA.
52 = SENSOE DE PRESION DE LA DIRECCION ABIERTA.
53 Y 63 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSION).
54 Y 64 = SENSOR TEMPERATURA DEL AIRE.
87 = PROBLEMA ELECTRICO EN BOMBA COMBUST.
95 = FALTA DE MASA EN BOMBA COMBUST.
96 = SIN TENSION EN BOMBA.
98 = NO HAY INFORMACION EN MUCHOS SENSORES
CODIGOS FALSOS
21 = CONSTATAR QUE EL MOTOR ESTE CALIENTE.
41 = CONSTATAR QUE LA SONDA LAMBDA ESTE
CALIENTE.
43 = PUEDE INDICAR SONDA LAMBDA FRIA O
CALIENTE.
52 = NO MOVIO LA DIRECCION.
73 = EL MODULO NO REGISTRO EL CAMBIO DE
ACELERACION.
77 = EL MODULO NO CAPTO EL CAMBIO DE RPM.
TODOS
VOLVO
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Sobre la torre de amortiguador
delantero izquierdo, contra el torpedo. El conector consta de un cable , un pulsador y un led
rojo.
PROCEDIMIENTO :
1 - desmonte la tapa de la ficha e instale el conector en el pin 2.
2 - colocar contacto.
3 - pulsar de 3 a 5 segundos.
4 - leer cdigos.
5 - para otros cdigos repetir operacin.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - colocar puente.
3 - apretar pulsador.
4 - soltar y despus de 3 segundos se iluminara en ese momento pulsar 5 segundos.
5 - si el led se apaga cerrar contacto.
MODELOS
CODIGOS VOLVO
PROCEDIMIENTO
314 = CAPTOR DEL ARBOL DE LEVAS
323 = LET DEL TABLERO
324 = BOMBA DE AGUA AUXILIAR
342= RELE DEL A/A
343 = BOMBA O RELE DE COMBUSTIBLE
433 = SENSOR DE DETONACIN TRASERO
442 = RELE DE BOMBA DE AIRE
514, 515 Y 523 = VENTILADORES DE MOTOR Y CAJA
524 = SEAL DE RETRASO DE ENCENDIDO
111 = NO SE ENCONTRARON ANOMALIAS
112, 432 Y 513 = FALLA EN EL MODULO Y
TEMPERATURA A 90
113 = INYECTO DEFECTUOSO
113, 231, 232 511, 512 Y 521 = SONDA LAMBDA (MEZCLA Y
TENSIN )
115, 125, 135, 145 ,155, = INYECTOR N1 ,2 ,3,4 Y 5
RESPECTIVAMENTE (850)
121 = SENSOR MAF Y MAP
123 Y 133 = SENSOR DE TEMPERATURA DELA AGUA
131= SIN SEAL DE RPM
132 = BATERA ( TENSIN )
144 = SEAL DE CARGA
152 = SOLENOIDE O BOMBA DE AIRE
211= POTENCIOMETRO DE CO
214 = FALLA INTERMITENTE DE PMS Y RPM
222 = RELE DE BOMBA
223 Y 412 = ACTUADO DE RALENTI
225 = SENSOR DE PRESIN DEL A/A
233 = CONTROL DE RALENTI
235 = SISTEMA EGR
PROCEDIMIENTO
Para poder extraer los cdigos de fallas en los sistemas ABS ,
la luz de anomalas deber permanecer prendida. Por lo
tanto , ser intil intentar leer los cdigos cuando la luz de
ABS permanezca apagada.
Si la luz esta prendida no se debe cerrar el contacto, pues de
esta forma se borraran los cdigos almacenados en la
memoria del modulo.
Si por algn motivo es cerrado el contacto, el vehculo debe
circular y se debe aplicar los frenos hasta que se prenda la
luz, luego si proceda a la extraccin de los cdigos segn
modelo o marca lo especifique.
MARCAS
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CITROEN
CHEVROLET
CHRYSLER
FORD
ROVER
SAAB
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
CODIGOS DE FALLAS
HONDA
MAZDA
MERCEDES BENZ
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
INICIO
164
155
ALFA 164 - 155 ( BOSCH 2E O 2S )
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: En las cercanias del modulo de
ABS , se encontrara con una ficha de tres pines donde debe realizar un puente entre A
y MASA.
PROCEDIMIENTO :
1 - Realice el puente entre A y MASA
2 - Colocar contacto.
3 - Leer cdigos.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Quitar puente.
2 - Abrir y cerrar el contacto 20 veces.
3 - Comprobar el borrado de cdigos.
MODELOS
masa
CODIGOS ALFA 164 - 155
PROCEDIMIENTO
12 - INICIO DE SECUENCIA.
16 - SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDO O RELE
17 - SOLENOIDE DELANTERO DERECHO O RELE
18 - SOLENOIDE TRASEROS, CIRCUITO O RELE
19 - RELE DE SEGURIDAD DE ABS
25 - ROTOR DE CAPTOR
26 - SOLENOIDE TRASERO IZQUIERDO O RELE
27 - SOLENOIDE TRASERO DERECHO O RELE
35 - BOMBA HIDRAULICA O CIRCUITO
37 - VALVULA DE STOP O CABLEADO
39 - CAPTOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO
41 - IDEM
42 - CAPTOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO
43 - IDEM
44 - CAPTOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO
45 - IDEM
46 - CAPTOR DE VELOCIDAD TRASERO DERECHO
47 - IDEM
48 - BATERIA O ALTERNADOR
55 - MODULO DE CONTROL ABS
56 - ERROR EN OPERACIN DE DIAGNOSTICO
CODIGOS
CODIGOS AUDI
0 - NO SE REGISTRAN CODIGOS
277 - SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDO O CIRCUITO
279 - MODULADOR SOLENOIDE 1
280 - MODULADOR SOLENOIDE 2
283 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO ROTOR O CIRCUITO
284 SOLENOIDE DELANTERO DERECHO
285 - CAPTOR DELANTERO DERECHO ROTOR O CIRCUITO
286 - SOLENOIDE TRASERO IZQUIERDO O CIRCUITO
287 - CAPTOR TRASERO DERECHO ROTOR O CIRCUITO
289 - SOLENOIDE TRASERO DERECHO O CICUITO
290 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO ROTOR O CIRCUITO
301 - BOMBA RELE O CIRCUITO
302 - RELE DE SOLENOIDE CIRCUITO O MODULADOR
526 - BULBO DE STOP O CIRCUITO
532 - TENSION DEL SISTEMA ALTA Y BAJA
597 - SEAL INCORRECTA DE ALGUN SENSOR
668 - TENSION O CALENTAMIENTO DEL SISTEMA DE FRENOS
1278 - RELE DE CONTRO DE ABS O CIRCUITO
65535 - MODULO DE CONTROL DE ABS CIRCUITO O MASA.
MODELOS
CODIGOS
CODIGOS BMW (SERIE 3)
MODELOS
17 Y 18 - SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDO.
20 Y 24 - SOLENOIDE DELANTERO DERECHO
33 Y 34 - SOLENOIDE TRASERO
68 Y 72 - MODULO
81,97 Y 113 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
82,98 Y 114 - CAPTOR DELANTERO DERECHO
84,100 Y 116 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
88,104 Y 120 - CAPTOR TRASERO DERECHO
132 - CAPTOR DE POSICION DE PEDAL
136 - PERDIDAS DE PRESION EN EL SISTEMA
145 - MOTOR DE BOMBA O RELE
152 - CAPTOR DE POSICION DEL PEDAL O AIRE EN SISTEMA
161 - SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDO
162 - SOLENOIDE DELANTERO DERECHO
164 - SOLENOIDE TRASERO
255 - MODULO
ZX
XM
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Localice una caja plstica detrs de la
batera sobre el passarrueda delantero izquierdo, dentro de la misma se encontrara
con una ficha de color gris . Puede utilizar un lector DPI001.
PROCEDIMIENTO:
2 - En unos de los pines de la ficha gris colocar un cable con pulsador y el otro
extremo a masa.
3 - Oprimir pulsador durante 5 segundos.
4 - Leer cdigos.
BORRADO DE MEMORIA:
5 - Comprobar lectura de cdigo .
MODELOS
12 v +
12 v -
CODIGOS CITROEN XM
PROCEDIMIENTO
13 - ALIMENTACION DE SOLENOIDE O CABLEADO
15,21 Y 22 - RELE DE ABS O CABLEADO
24 Y 33 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
25 Y 34 - CAPTOR DELANTERO DERECHO
31 Y 35 - CAPTOR TRASERO DERECHO
32 Y 41 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
42 - LIMITADOR DE SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDO
43 .- LIMITADOR DE SOLENOIDE DELANTERO DERECHO
44 Y 45 LIMITADOR DE SOLENOIDES
51 - SOLENOIDES TRASEROS
55 - MODULOS
11 - FINAL DE SECUENCIA
CODIGOS CITROEN ZX
PROCEDIMIENTO
15 - RELE DE SOLENOIDE O CABLEADO
16 - INTERRUPTOR DE STOP
18 - ROTOR
32 Y 41 CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
53 - RELE DE BOMBA
55 - MODULO
56 - EL MODULO NO PUEDE DAR CODIGOS
57 - VOLTAGE DE BATERIA
OMEGA
VECTRA
CORSA
MODELOS
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Localice una ficha de diez pines en la
fisilera . Debe realizar un puente entre los terminales A y K..
PROCEDIMIENTO:
1 - Realice un puente entre los pines A y K.
3 - Lea los cdigos
BORRADO DE MEMORIA:
2- Realizar puente entre A y K
3 - leer cdigos
4 - Cerrar contacto
5 - Retirar puente
6 - Girar la llave de contacto de ON a OFF 20 veces mnimo en forma
ininterrumpida
CODIGOS CHEVROLET OMEGA
PROCEDIMIENTO
19 - RELE DE SOLENOIDES
25 - RUEDA FONICA DEFCTUOSA
35 - RELE BOMBA
37 - BULBO STOP
42 Y 43 - CAPTOR DELANTERODERECHO
48 - TENSION
55 - MODULO
65 - CONTROL TRACCION
66 -POTENCIOMETRO MARIPOSA
67 - CORTE DE ENCENDIDO
71 - FALLA TRANSMICION
CODIGOS CHEVROLET VECTRA
PROCEDIMIENTO
25 - RUEDA FONICA DEFECTUOSA
35 - RELE DE BOMBA
37 - BULBO STOP
44 Y 45 CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
48 - TENSION
55 - MODULO
CODIGOS CHEVROLET CORSA
PROCEDIMIENTO
35 - RELE DE BOMBA
48 - TENSION
49 - BATERIA TENSION
52 - LED
55 - MODULO
TODOS
CHRYSLER
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Los vehculos CHRYSLER con
sistemas ABS no disponen de ficha de diagnostico , por lo tanto realice el siguiente
procedimiento.
PROCEDIMIENTO :
1 - Pise el pedal de freno
2 - colocar contacto dos veces seguidas.
3 - Dejar la luz encendida.
4 - leer cdigos..
BORRADO DE MEMORIA:
Desconectar el fusible de ABS o la batera 30 segundos
MODELOS
CODIGOS CHRYSLER
PROCEDIMIENTO
1 - CIRCUITO HIDRAULICO DE LA ELECTROVALVULA DELANTERA DERECHA
2 - CIRCUITO HIDRAULICO DE LA ELECTROVALVULA DELANTERA IZQUIERDA
3 - CIRCUITO HIDRAULICO DE LA ELECTROVALVULA TRASERA DERECHA
4 - CIRCUITO HIDRAULICO DE LA ELECTROVALVULA TRASERA IZQUIERDA.
5 - CAPTOR DELANTERO DERECHO
6 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
7 - CAPTOR TRASERO DERECHO
8 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
9 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO Y TRASERO DERECHO
10 - CAPTOR DELANTERO DERECHO Y TRASERO IZQUIERDO
11 - VALVULA DE CARGA DEL ACUMULADOR
12 - RELE BOMBA
13 Y 14 - CIRCUITO HIDRAULICO ABS
16 - MODULO
ESCORT - ORION
CON LECTOR
TODO EEUU
FORD EEUU
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO CON ABS ATRAS: La ficha se
encuentra en las cercanas del modulo ubicado sobre el pedal de freno y tiene dos pines..
PROCEDIMIENTO :
1 - Colocar contacto
2 - Colocar a masa uno de los dos pines.
3 - leer cdigos..
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO CON ABS EN LAS CUATRO
RUEDAS: La ficha se encuentra en el bano motor, en el bal o en las cercanias del
modulo..La ficha es roja y de seis pines.
PROCEDIMIENTO :
2 - Realizar puente entre los pines 2 y 6 o 3 y 6.
3 - leer cdigos..
BORRADO DE MEMORIA:
Es necesario circular con el vehculo aplicando los frenos en distintas
situaciones para que se apague la luz.
MODELOS
CODIGOS FORD EEUU
PROCEDIMIENTO
47 - SIN SEAL CAPTORES TRASEROS
48 - UN SOLO CAPTOR ENVIA SEAL
51 - VALVULA DE SALIDA DELANTERA IZQUIERDA
51 - RELE DE ABS
52 - VALVULA DE SALIDA DELANTERA DERECHA
53 - VALVULA DE SALIDA TRASERA DERECHA
54 Y 67 - RELE BOMBA
55 - 71 Y 75 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
56 - 72 Y 76 - CAPTOR DELANTERO DERECHO
57 - 73 Y 77 - CAPTOR TRASERO DERECHO
58 - 74 Y 78 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
61 - INTERRUPTOR LIQUIDO FRENO
61 Y 88 - MONOCONTACTO DE PRESION
61 - MODULO
63 - SENSOR DE VELOCIDAD DE BOMBA
64 - BAJA PRESION DE BOMBA
66 - MONOCONTACTO PRESION DIFERENCIAL
99 - MODULO
11 - MODULO O RELUCTOR DELANTERO DERECHO
12 - MODULO O RELUCTOR DELANTERO IZQUIERDO
13 - RELUCTOR TRASERO DERECHO
14 - RELUCTOR TRASERO DERECHO
15 - CIRCUITO DE SENSORES
17 - TENSION DE BATERIAS
18 - VALVULA AISLADORA 1
19 - VALVULA AISLADORA 2
21 - VALVULA PRINCIPAL
22 - VALVULA ENTRADA DELANTERA IZQUIERDA
23 - VALVULA SALIDA DELANTERA IZQUIERDA
24 - VALVULA ENTRADA DELANTERA DERECHA
25 - VALVULA SALIDA DELANTERA DERECHA
26 - VALVULA ENTRADA TRASERA DERECHA
27 - VALVULA SALIDA TRASERA DERECHA
28 - VALVULA ENTRADA TRASERA IZQUIERDA
29 - VALVULA SALIDA TRASERA IZQUIERDA
31 - 35 Y41 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
32 - 36 Y 42 - CAPTOR DELANTERO DERECHO
33 - 37 Y 43 - CAPTOR TRASERO DERECHO
34 - 38 Y 44 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
45 - SIN SEAL CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
46 - SIN SEAL CAPTOR DELANTERO DERECHO
CODIGOS FORD ESCORT - ORION (con lector )
PROCEDIMIENTO
11 - INSTALACION DESDE MODULO AL MODULADOR
17 - RELE ABS
22 - SOLENOIDE ENTRADA DELANTERO IZQUIERDO
23 - SOLENOIDE SALIDA DELANTERO IZQUIERDO
24 - SOLENOIDE ENTRADA DELANTERO DERECHO
25 - SOLENOIDE SALIDA DELANTERO DERECHO
31-35-41 Y 55 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
32-36-42 Y 56 - CAPTOR DELANTERO DERECHO
62 - CAPTOR DE PEDAL DE FRENO
63 - MOTOR O RELE BOMBA
64 - PROBLEMAS HIDRAULICOS
65 - INTERRUPTOR DE INERCIA
75 - FALLA INTERMITENTE EN EL CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
76 - FALLA INTERMITENTE EN EL CAPTOR DELANTERO DERECHO
CONTINUO - FALLA EN ALIMENTACION MODULO
PRELUDE
TODOS (menos PRELUDE )
HONDA
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Debajo de la guantera derecha se
encontrara con una ficha de dos pines (no de tres). Debe realizar un puente entre ambos
pines de la ficha.
PROCEDIMIENTO :
1 - Realizar puente entre los dos pines
3 - leer cdigos. Normalmente la luz se encuentra en el tablero, pero en varios modelos
se encuentra en el modulo.
BORRADO DE MEMORIA:
Desconectar el fusible de ABS ALB2 30 segundos o desconectar la batera.
NOTA: Honda tiene la posibilidad de almacenar hasta tres cdigos por lo
tanto verificar la lectura despus de reparar.
MODELOS
CODIGOS HONDA PRELUDE
PROCEDIMIENTO
12+1-12+2-12+3 - SOLENOIDE DELANTERO DERECHO
12+4-12+8-12+12 - SOLENOIDE DELANTERO
IZQUIERDO
12+15 - SOLENOIDES DELANTEROS
13-14-15 - SOLENOIDES TRASEROS
1 - MOTOR O RELE DE BOMBA
2 - INTERRUPTOR FRENO MANO
3+1 - RELE ELECTROVALVULAS DELANTERAS
3+2 - RELE ELECTROVALVULAS TRASERAS
3+13 -ROTOR DELANTERO DERECHO
3+14 - ROTOR DELANTERO IZQUIERDO
3+15 - ROTORES TRASEROS
4+4-5+4-6+4-7+4- CAPTOR TRASERO DERECHO
4+8-5+8-6+8-7+8 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
4+12 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO Y DERECHO
5+1-+6+1-7+1 - CAPTOR DELANTERO DERECHO
5+2-6+2-7+2- CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
8+1-8+2-8+3 - SOLENOIDE DELANTERO DERECHO
8+4- 8+8-8+12- SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDO
8+15 - RELE DE SOLENOIDES DELANTEROS
9-10-11 - SOLENOIDES TRASEROS
11+3-15+3 - SOLENOIDE DELANTERO Y TRASERO
DERECHO
11+12 -15+12 - SOLENOIDE DELANTERO Y TRASERO
IZQUIERDO
11+15 - SOLENOIDES DELANTEROS Y TRASEROS
PROCEDIMIENTO
1 - RELE O BOMBA ABS
1+2 - CIRCUITO MOTOR BOMBA
1+3 - FUGA DE PRESIN
1+4 - INTERRUPTOR DE PRESIN
1+8 - FUGA GAS DEL ACUMULADOR
2 - INTERRUPTR FRENO MANO O NIVEL LIQUIDO
2+1 - INTERRUPTOR FRENO MANO
3+1 - ROTOR DELANTERO DERECHO
3+2 - ROTOR DELANTERO IZQUIERDO
3+4 - ROTOR TRASERO DERECHO
3+8 - ROTOR TRASERO IZQUIERDO
4+1 - CAPTOR DELANTERO DERECHO
4+2 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
4+4-5+4 - CAPTOR TRASERO DERECHO
4+8-5+8 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
5 - CAPTORES TRASEROS
6-6+1-6+2 - RELE DE ABS
7+1 - SOLENOIDE DELANTERO DERECHO
7+2 - SOLENOPIDE DELANTERO IZQUIERDO
7+4 - SOLENOIDE DELANTERO DERECHO Y TRASERO IZQUIERDO
8+1 - FUSIBLE RELE ACOPLAMIENTO DIFERENCIAL TRASERO
8+2 - FUSIBLE RELE ACOPLAMIENTO DIFERENCIAL DELANTERO
8+4 - FUSIBLE RELE SOLENOIDE ACOPLAMIENTO DIFERENCIAL TRASERO
.
CODIGOS HONDA
TODOS
MAZDA
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO CON LUZ TABLERO: La ficha se
encuentra sobre el pasarrueda delantero izquierdo, realizar puente entre los pines GND y
TBS.
PROCEDIMIENTO :
3 - leer cdigos..
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO SIN LUZ TABLERO: La ficha se
encuentra sobre pasarrueda delantero izquierdo, Debe conectar el negativo del tester a masa
y el positivo al cable de color verde-rojo y realizar puente entre GND y TBS.
PROCEDIMIENTO :
2 - Realizar puente entre GND y TBS.
3 - Conectar tester .
4 - leer cdigos..
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Realizar puente entre GND y TBS.
2 - Pisar pedal de freno 10 veces en 10 segundos.
3 .- cerrar contacto.
MODELOS
CODIGOS MAZDA (con luz )
PROCEDIMIENTO
15 - CAPTORES DELANTEROS Y TRASEROS
22 - MODULADOR
51 - RELE O FUSIBLE ABS
53 - RELE MOTOR DE BOMBA
61 - MODULO
CODIGOS MAZDA (sin luz )
1 - CAPTOR DELANTERO DERECHO O MODULADOR
2 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO O MODULADOR
3 - CAPTOR TRASERO O MODULADOR
4 - ROTOR DELANTERO DERECHO
5 - ROTOR DELANTERO IZQUIERDO
6 - ROTOR TRASERO DERECHO
7 - ROTOR TRASERO IZQUIERDO
CODIGOS (con lector)
CODIGOS MERCEDES (con lector)
MODELOS
0 - NO SE REGISTRAN FALLAS
2 - CAPTOR DELANTEROS IZQUIERDO
4 - CAPTOR EJE TRASERO
15 - MODULO
16 - CAPTOR DE RUEDAS
17 - TENSION BAJA
27 - CAPTOR EJE TRASERO
.
CODIGOS (con lector)
CODIGOS MITSUBISHI (con lector)
PROCEDIMIENTO
43-44-45-46 - SOLENOIDE
51 - RELE DE ELECTROVALVULAS
52 - FUSIBLE -DIODO-MOTOR BOMBA
53 - CIRCUITO MOTOR BOMBA
54 - RELE DE BOMBA
61 - ACUMULADOR DE PRESIN
62 - CAPTORES DE VELOCIDAD
63,-64 - MODULO
15-22-23-24 - CAPTORES DE VELOCIDAD DE RUEDAS
16 - BATERIA O ALTERNADOR
21 - CAPTOR DE INERCIA
.22 - INTERRUPTOR STOP
25 - CAPTOR TRASERO
26 - INTERRUPTOR DE BLOQUEO DIFERENCIAL
CENTRAL
27 - INTERRUPTOR DE BLOQUEO DEL DIFERENCIAL
TRASERO
31 - CAPTOR DE INERCIA
32 - ROTOR DIFERENCIAL
35 - BAJA TENSION
37 - BAJA PRESION EN EL SISTEMA
41 - SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDI Y TRASERO
DERECHO
42 - SOLENOIDE DELANTERO DERECHO Y TRASERO
IZQUIERDO
CON FICHA DE
DIAGNOSTICO
SIN FICHA DE
DIAGNOSTICO
NISSAN (con ficha diagnostico)
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Dentro o debajo de la fusilera, y se
debe mandar a masa los terminales SC0 y SC1
PROCEDIMIENTO :
1 - Arrancar motor y acelerar por encima de las 2000 vueltas durante 1 minuto
2 - Parar el motor.
4 - Pisar y soltar el pedal de freno.
6 - Leer cdigos.
BORRADO DE MEMORIA:
Simplemente cerrar contacto.
MODELOS
NISSAN (sin ficha diagnostico)
PROCEDIMIENTO :
1 - Arrancar motor (la luz de tablero debe estar encendida)
2 - Circular con el vehculo durante 1 minuto a mas de 30 KM/h
3 - Parar el motor.
4 - Leer cdigos.
BORRADO DE MEMORIA:
Simplemente cerrar contacto.
NOTA:NISSAN sin ficha de diagnostico tiene la posibilidad de almacenar
hasta 1 cdigo, por lo tanto luego de hacer la reparacin leer nuevamente los
cdigos.
MODELOS
CODIGOS NISSAN (con ficha)
PROCEDIMIENTO
7 - SOLENOIDE TRASERO DERECHO
8 - SOLENOIDE TRASERO IZQUIERDO
10 - BULBO DE STOP O RELE BOMBA
12 - MODULO
NOTA: SI EL TESTIGO PERMANECE ENCENDIDO (DESPUES DEREALIZAR EL PUENTE) SE DEBE CONTROLAR EL
RELE DE SOLENOIDE Y SI ESTA SIEMPRE APAGADO SE DEBE CONTROLAR EL LED DE ABS
CODIGOS NISSAN (sin ficha)
PROCEDIMIENTO
16 O CONTINUO - MODULO
NOTA: TESTIGO SIEMPRE ENCENDIDO CONTROLAR MASA O TENSION AL MODULO
CORSA 1.2 - 1.4 - 1.6
ASTRA 1.8 - 2.0 CALIBRA 2.0
OMEGA 2.0
VECTRA 1.6
MODELOS
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Localice una ficha de diez pines en la
fisilera . Debe realizar un puente entre los terminales A y K..
PROCEDIMIENTO:
1 - Realice un puente entre los pines A y K.
3 - Lea los cdigos
BORRADO DE MEMORIA:
2- Realizar puente entre A y K
3 - leer cdigos
4 - Cerrar contacto
5 - Retirar puente
6 - Girar la llave de contacto de ON a OFF 20 veces mnimo en forma
ininterrumpida
CODIGOS OPEL OMEGA
PROCEDIMIENTO
25 - RUEDA FONICA DEFCTUOSA
35 - RELE BOMBA
37 - BULBO STOP
42 Y 43 - CAPTOR DELANTERODERECHO
48 - TENSION
55 - MODULO
65 - CONTROL TRACCION
66 -POTENCIOMETRO MARIPOSA
67 - CORTE DE ENCENDIDO
71 - FALLA TRANSMICION
CODIGOS OPEL VECTRA-ASTRA-CALIBRA
PROCEDIMIENTO
35 - RELE DE BOMBA
37 - BULBO STOP
44 Y 45 CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
48 - TENSION
55 - MODULO
CODIGOS OPEL CORSA
PROCEDIMIENTO
35 - RELE DE BOMBA
48 - TENSION
49 - BATERIA TENSION
52 - LED
55 - MODULO
205-405-605 306 106 405 MI 16
UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Debe localizar una ficha de color gris de
dos pines Puede utilizar un lector DPI001.
405 - Una caja negra sobre el pasarrueda derecho
205 - Donde termina pasarrueda derecho
306 - En la caja protectora del modulo sobre la caja de cambios.
605 - En la caja protectora del modulo contra la ptica derecha.
PROCEDIMIENTO:
1 - Realizar puente
3 - En unos de los pines de la ficha gris colocar un cable con pulsador y el otro
extremo a masa.
4 - Oprimir pulsador durante 5 segundos.
5 - Leer cdigos.
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Realizar puente
5 - Comprobar lectura de cdigo .
MODELOS
12 v +
12 v -
CODIGOS PEUGEOT 205-405-605
PROCEDIMIENTO
12 - INICIO DE SECUENCIA
13 - ALIMENTACIONE DE SOLENOIDES
14 - BOMBA RELE O FUSIBLE
15-21-22 - RELE DE SOLENOIDES
24-31 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
25-34 - CAPTOR DELANTERO DERCHO
31-35 CAPTOR TRASERO DERECHO
32-33 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
42-43 - SOLENOIDE DELANTERO DERECHO
44-45 - SOLENOIEDE DELANTERO IZQUIERDO
53 - BOMBA O RELE
54 - PERDIDAS O DEFECTOS HIDRAULICOS
55 - MODULO
56 - LINEA DE DIAGNOSTICO
57 - TENSIN EN RELE DE ABS
CODIGOS PEUGEOT 306
PROCEDIMIENTO
16 - BULBO DE STOP
18 - RUEDA FNICA
25-31 - CAPTOR TRASERO DERECHO
34-41 - CAPTOR DELANTERO DERECHO
53 - RELE O FUSIBLE DE BOMBA
55 - MODULO
57 - RELE O CIRCUITO DE SOLENOIDE.
CODIGOS PEUGEOT 106
PROCEDIMIENTO
13 - SOLENOIDES
14 - RELE DE BOMBA
21 - RELE ABS
22 - RELE ABS O CIRCUITO DE LUZ DE TABLERO
23 - LUZ DEL TABLERO
44-45 SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDO
53 - RELE DE BOMBA
54 - PERDIDA DELIQUIDOS O AIRE
55 - MODULO
.
CODIGOS PEUGEOT 405 MI 16
PROCEDIMIENTO
13 - ELECTROVALVULAS
14 - BOMBA DE AVS
15-21-22 - RELE DE ABS
19 - RUEDA FNICA
25-34-37 - CAPTOR DELANTERO DERECHO
32-39-41 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
44-45 - SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDO
53 - MOTOR DE BOMBA
55-56-57 - MODULO
67 - RUEDA DELANTERA DERECJHA
69 - RUEDA DELANTERA IZQUIERDA.
620-623
ROVER 620 - 623
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Dentro o debajo de la guantera
derecha contra el lateral derecho . Localice una ficha de dos pines y debe realizar un puente
entre los mismos
PROCEDIMIENTO :
1 - Realizar puente entre los terminales de la ficha
3 - Leer cdigos.
4 - Para releer los cdigos, sacar y poner el contacto.
BORRADO DE MEMORIA:
Desconectar el fusible ALB2 durante 20 segundos.
MODELOS
CODIGOS ROVER 620-623
PROCEDIMIENTO
1 - MOTOR DE LA BOMBA DE LA SOBRECARGA
12 - CIRCUITO DEL MOTOR DE LA BOMBA
13 - PERDIDA DEPRESION DEL LIQUIDO
14 - MONOCONTACTO O CIRCUITO
18 - PERDIDA DE GAS EN EL ACUMULADOR
21 - BULBO DE STOP O CIRCUITO
31 - RUEDA FONICA DELANTERA DERECHA
32 - RUEDA FONICA DELANTERA IZQUIERDA
33 - RUEDA FONICA TRASERA DERECHA
38 - RUEDA FONICA TRASERA IZQUIERDA
5 - CAPTOR CUALQUIER RUEDA
61 - RELE DE SOLENOIDES DELANTEROS
64 - RELE DE SOLENOIDES TRASEROS
71 - SOLENOIDES DELANTERO DERECHO O FUSIBLE 3
72 - SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDO O FUSIBLE 1
74 - SOLENOIDES TRASEROS.
SAAB 900
SAAB 9000
SAAB 900
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Debe localizar el modulo ABS,
debajo de la guantera derecha o debajo de alguno de los asientos delanteros.
PROCEDIMIENTO :
1 - Realizar puente entre los terminales 24 del modulo y masa.
3 - Leer cdigos.
4 - Para releer los cdigos, sacar y poner el contacto.
BORRADO DE MEMORIA:
Desconectar el fusible ABS durante 30 segundos.
MODELOS
CODIGOS SAAB 900
PROCEDIMIENTO
19 - RELE DE SOLENOIDE
25 - ALGUNA RUEDA FONICA
35 - RELE DE BOMBA O FUSIBLE
37 - BULBO DE STOP
46-47 - CAPTOR TRASERO DERECHO
48 - TENSION BAJA
55 - MODULO
56 - REPETIR EL PROCEDIMIENTO DE LECTURA.
CODIGOS SAAB 9000
MODELOS
CODIGOS INTERMITENTES
77511 - MODULO
77512 - MEMORIA RAM
22251 - RELE DE ABS
36522 - CORTOCIVUITO EN EL PIN 8 O 51
24221-24291 -CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
24224 - 24294 - CAPTOR TRASERO DERECHO
24251 - ROTOR DELANTERO IZQUIERDO
24252 - ROTOR DELANTERO DERECHO
24253 - ROTOR TRASERO IZQUIERDO
24254 - ROTOR TRASERO DERECHGO
33421 - SOLENOIDE ENTRADA DELANTERO
IZQUIERDO
CODIGOS PERMANENTES
32251 - RELE DE ABS
53425-26 - SOLENOIDE TRASEROS
.
DESDE 1990 EN
ADELANTE
TOYOTA
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Sobre el pasarrueda delantero izquierdo
PROCEDIMIENTO : (sin lectura de captores)
1 - Realizar puente entre los terminales TC y E1.
3 - Leer cdigos.
PROCEDIMIENTO : (con lectura de captores)
1 - Realizar puente entre los terminales TC y E1
2 - Colocar el freno de mano
3 - Arrancar el motor
4 - El led destella 4 veces
5 - Sacar el freno de mano
6 - Retirar puente
7 - Circular a mas de 80 km/h durante 2 minutos
8 - Detenerse sin sacar el contacto
9 - Esperar que el led emita destellos
10 - Realizar puente
11 - Leer cdigos
BORRADO DE MEMORIA:
2 - Realizar puente
3 - Colocar freno de mano
4 - Aplicar el freno de pie 8 veces en 4 segundos
MODELOS
CODIGOS TOYOTA
PROCEDIMIENTO
11-12 - RELE DE SOLENOIDES
13-14 - RELE DE BOMBA
31-71-75 - CAPTOR DELANTERO DERECHO, LUZ O RUEDA FONICA
32-72-76 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO LUZ O RUEDA FONICA
33-73-77 - CAPTOR TRASERO DERECHO LUZ O RUEDA FONICA
34-74-78 - CAPTOR TRASERO IZQUIERDO, LUZ O RUEDA FONICA
35 - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO OTRASERO DERCHO
36 - CAPTOR DELANTERO DERECHO OTRASERO IZQUIERDO
37 - RUEDAS FONICAS TRASERAS
41 - TENSION DEL SISTEMA
43-44 - CAPTOR DE DESACELERACION
51 - MOTOR DE BOMBA
CODIGOS CON
LECTOR
CODIGOS VOLKSWAGEN
MODELOS
1111 - MODULO
1122 - SOLENOIDETRASERO
1223 - VALVULA 1 BLOQUEO DIFERENCIAL
1224 - VALVULA 2 BLOQUEO DIFERENCIAL
1312 - INTERRUPTOR DE PRESION
2133 - CONTACTOR DE PRESION
4444 - NO HAYN FALLAS.
VOLKSWAGEN (CARGA)
000 - SIN AVERIAS
227- SOLENOIDE DELANTERO IZQUIERDO
301 - BOMBA O RELE
302 - RELE DEL SISTEMA ABS
526 - BULBO DE STOP
532 - TENSION DEL MODULADOR
597 - SEAL DE ROTORES O ENTREHIERRO
65535 - MODULO
33423 - SOLENOIDE ENTRADA DELANTERO DERECHO
33425 - SOLENOIDE ENTRADA TRASERO
440-460-480 850
940-960
VOLVO
UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Los VOLVO disponen de un conector
con cable puente, un pulsador y el led de lectura. El conector esta localizado en el pasarrueda
delantero derecho o contra el torpedo.
PROCEDIMIENTO :
1 - Coloque el cable puente en el conector N3
2 - Colocar el freno de mano
3 - Oprimir el pulsador 5 segundos
4 - El cdigo se repetir tres veces
5 - Leer cdigo
6 - Repita el procedimiento para leer mas cdigos
BORRADO DE MEMORIA:
1 - Repetir la lectura de cdigos
2 - Mantener el contacto colocado
3 - Oprimir 10 segundos el pulsador
4 - El led se prendera
5 - En ese momento volver a pulsar 10 segundos
6 - Debe dar cdigo 11
MODELOS
CODIGOS VOLVO 440-460-480
PROCEDIMIENTO
111 - SISTEMAS SIN FALLAS
121-211-221-311-321- - CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
122-212-222-312-322 -* CAPTOR DELANTERO DERECHO
141 - SENSOR PEDALES DE FRENOS
142 - BULBO STOP
143 - MODULO
213-223-313-323- CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
214-224-314-324- CAPTOR TRASERO DERECHO
413-414 -SOLENOIDE DELANTERO DERECHO
421-422 - SOLENOIDE TRASERO IZQUIERDO
423 -BALBULA CONTROL DE TRACCIN 1
431-432 - SOLENOIDE TRASERO DERECHO
441 - MODULO ABS
442 - BOMBA
443 - MOTOR DE BOMBA
444 - SOLENOIDES
CODIGOS VOLVO 850
PROCEDIMIENTO
111 - SITEMA SIN FLLAS
121-211-221-311-321- CAPTOR DELANTERO IZQUIERDO
122-212-222-312-322- CAPTOR DELANTERO DERECHO
123-213-223-313-323- CAPTOR TRASERO IZQUIERDO
124-214-224-314-324- CAPTOR TRASERO DERECHO
141 - SENSOR PEDAL DE FRENO
142 - BULBO STOP
143 - MODULO ABS
144 - RECALENTAMIENTO FRENOS
421-422- SOLENOIDES TRASROS
423- SOLENOIDE DE CONTROL DE TRACCIN
424 - MONO CONTACTO CONTROL TRACCIN
441 - MODULO ABS
442 - BOMBA
443 - MOTOR BOMBA
444 - SOLENOIDE MODULADOR
.
CODIGOS VOLVO 940-960
PROCEDIMIENTO
111 - SITEMA SIN FALLAS
125 - CAPTORES SIN SEAL EN PERIODOS PROLONGADOS
135 - MODULO ABS
142 - BULBO STOP
143 - MODULO ABS
155 -235 -CAPTOR TRASERO DIFERENCIAL
215 -RELE DE SOLENOIDES
443 - RELE DE BOMBA
.

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