CHOQUE ELSTICO ENTRE DOS CUERPOS CHOQUE ELSTICO ENTRE DOS CUERPOS

I. INFORMACIN TERICA
CONCEPTOS BSICOS
CHOQUES O COLISIONES :
Se llama choque o colisin al encuentro de cuerpos durante un pequeo
lapso de tiempo, donde se produce una variacin de velocidades.
OBSERVACIN: Se utiliza el nombre de dispersin en lugar de colisin
o choque, cuando las partculas iniciales (incidentes) son las mismas que
las finales.
CHOQUE CENTRAL: Se dice que el choque es central, si en el instante
de la colisin los centros de inercia de los cuerpos en colisin se
encuentran en la lnea de choque.
CHOQUE DIRECTO: se denomina choque directo si, antes de la
colisin, las velocidades de los centro de inercia de los cuerpos que se
encuentran est!n dirigidas paralelamente a la lnea de choque.

CHOQUE OBLICUO: Se denomina choque oblicuo si, antes de la
colisin, las velocidades de los centros de inercia de los cuerpos que se
encuentran est!n dirigidas en sentido oblicuo en la lnea de choque.
"
#nea de choque
$
EXPERIENCIA N10
FUERZAS DE CHOQUE: Se llaman fuerzas de choque a las fuerzas que
producen en algunos casos la deformacin de los cuerpos en colisin.
COEFICIENTE DE RESTITUCIN: %s un factor adimensional que nos
define la relacin entre la velocidad relativa de ale&amiento ' la velocidad
de acercamiento despu(s ' antes de del choque, es decir:
) *
* )
+ +
, + , +
e

=
-onde +.
)
+.
*
: +elocidad relativa de ale&amiento.
+.
*
+.
)
: +elocidad relativa de acercamiento.
%l coeficiente de restitucin es un n/mero que est! entre 0 ' *.
CHOQUE PERFECTAMENTE ELSTICO (e=1): %s un tipo de
choque donde las partculas no se deforman ni tampoco liberan energa
(1$#23), por lo que su energa cin(tica no vara.
%
4(antes)
5 %
4(despu(s)
CHOQUE INELSTICO (0e1): %s aquella colisin, en donde se
libera energa en forma de calor por la deformacin de los cuerpos, no
obstante su energa final es menor que la inicial.
%
4(antes)
6 %
4(despu(s)
CHOQUE PERFECTAMENTE INELSTICO (e=0): %s aquella
colisin, durante el cual se libera energa en forma de calor, deform!ndose
los cuerpos. #a energa cin(tica que se pierde se gasta en la deformacin de
los cuerpos.
%l momentum lineal o cantidad de movimient o (p) se define como el producto
de la masa de la partcula por su velocidad, p = mv
7ara un sistema de n partculas, la cantidad de movimiento es la suma
vectorial de los mpetus individuales, la cual se mantiene constante en
ausencia de una fuerza e8terna neta sobre (l.
7.
)
m
)
7
*
(5m
*
v
*
) 7
*
+
)
50
7.
*
$ntes del choque -espu(s del choque
Fig. 1. Principio de conservacin de la cantidad de movimiento para un
sistema de dos cuerpos.
II. PROCEDIMIENTO
*. 1oloque el equipo de manera an!loga al de la e8periencia movimiento de
un pro'ectil.
). 1oloque la rampa acanalada a una altura 9 del tablero. :ida con la regla.
;. 1oloque en el tablero la ho&a de papel carbn sobre la ho&a de papel
blanco.
<. Sobre la rampa acanalada esco&a un punto, tal como =, en su parte
superior. %ste ser! el punto de partida para todos los pr8imos
lanzamientos.
>. Suelte la primera bola, tal que se deslice sobre la regla acanalada. %l
impacto de esta de&ar! una marca sobre el papel blanco. 3epita este paso
> veces.
?. -e acuerdo a la e8periencia de movimiento de un pro'ectil, calcule la
velocidad de la bola@ esta ser! la velocidad de la primera bola antes del
choque.
A. $hora, a&uste el tornillo de soporte tal que en el momento del choque la
bola * ' la bola ) est(n a un mismo nivel.
B. $l impactar las bolas en el papel de&ar!n marcas sobre (l: $
*
' $
)
. +er
figura ).
#as pro'ecciones de las posiciones iniciales de las bolas sobre el tablero
(suelo), instantes antes de chocar, corresponden a los puntos "
*
' "
)
. +er
figura ;. %stos puntos se pueden conocer con la a'uda de la plomada.
C. 1oloque la bola ) sobre el tornillo de soporte, como se indica en la figura
). $s se obtendr! un choque rasante.
(*)
())
H
$
)
F!". #
RAMPA
+
*
+
)
$
*
$
)
Fig.
TABLA 1
M
1
(")
M
#
(")
$
1
(%&)
$
#
(%&)
'
(%&)
R
(%&)
V
1
(&())

1 *
1
(%&)
V+
1
(&())

# *
#
(%&)
V+
#
(&())
,., ,., 1-., #0.,
.,.0
#/., 1.0#0 ,,1 0.-# .01 0.//
1omo se sabe antes del impacto:
h )
g
3 + =
-espu(s del impacto:
h )
g
3 +
* *
=
h )
g
3 +
) )
=
IV. CUESTIONARIO
1. D!234e e5 6e%78* %9:7!$9$ $e &86!&!e:78 9:7e) $e5 %'8;3e < 58)
6e%78*e) %9:7!$9$ $e &86!&!e:78 $e 9&29) 2859) $e)=3>) $e5 %'8;3e.
?3)7!@!;3e 59) eA=*e)!8:e) 7eB*!%9) (1)C (#)
+ista desde arriba $ntes -espu(s
i *
7
Dig. * Dig. )
E como no act/a fuerza e8terna, la cantidad de movimiento se conserva
i *
7

5
f *
7

F
f )
7

f )
7

f *
7

Dig. ;

i *
7

1omo se sabe los vectores cantidad de movimiento de las figuras * ' )

tienen tales sentidos:
7orque + m 7

= esta ecuacin nos dice que los vectores 7 ' + son
paralelos.
#. De 9%3e*$8 9 58 *e95!D9$8 e: 59 eA=e*!e:%!9 EP3e$e 3)7e$ %8:)!$e*9*
;3e e5 %'8;3e '9 )!$8 e5F)7!%8G
%n el e8perimento se puede considerar que el choque ha sido el!stico 'a
que solo traba&amos con fuerzas conservativas@ por consiguiente la
energa se conserva. Si es verdad que los resultados tericos no son
iguales al utilizar la formula de conservacin de energa, se debe a que
como los dem!s e8perimentos e8isten errores.
.. ECB&8 e) 59 e:e*"H9 $e5 )!)7e&9 9:7e) < $e)=3>) $e5 %'8;3eG
#a energa antes del choque es potencial ' cin(tica para la primera esfera
'a que viene desplaz!ndose desde cierta altura@ mientras que la en la
segunda esfera solo tiene al inicio energa potencial 'a que al inicio se
encuentra en reposo. %n la energa final del sistema solo se inclu'e las
energas cin(ticas de las esferas 'a que su energa potencial de cada
particula es cero.
I. ECB&8 =8$*H9 %95%359* 7eB*!%9&e:7e 59) =8)!%!8:e) $e A
1
< A
#
G
7ara calcular tericamente las posiciones finales de las de las partculas se
emplea las ecuaciones de cada libre con la diferencia de que cada
partculas inicia su cada con cierta velocidad.
,. EP3e$e 3)7e$ 9@!*&9* ;3e )3) *e)3579$8) eA=e*!&e:795e) %8&=*3e29:
59 5e< $e %8:)e*69%!B: $e 59 %9:7!$9$ $e &86!&!e:78G
1laro, 'a que no ha' perdida de energa (calor), que el coeficiente de
elasticidad es igual a * ' que las fuerzas e8ternas es igual a cero@ con todo
eso asumimos que la cantidad de movimiento es igual a cero. Si es verdad
que los resultados tericos no coinciden con los pr!cticos se debe a las
diferentes errores que se producen al realizar los c!lculos.
-. ECB&8 !:@53<e 59 "*96e$9$ e: e)79 eA=e*!e:%!9G
7uesto que la fuerza de gravedad es una fuerza conservativa, ' al no
e8istir fuerzas e8teriores que alteran la energa@ la energa propia del
sistema permanece constante@ es decir que mientras la energa cin(tica
del sistema aumenta, su energa potencial disminu'e en la misma
cantidad, en resumen podemos decir que gracias a la fuerza de gravedad
se conserva la cantidad de movimiento, &unto con la energa del sistema.
/. EC3F5e) %*ee ;3e '9: )!$8 59) =8)!25e) @3e:7e) $e e**8* e: e5
eA=e*!&e:78G
%ntre estos errores podemos sealar los siguientes:
. #a esfera la cual sufre el impacto ha'a sido ubicada en distintas
posiciones.
=ambi(n podemos sealar la posicin de la plomada, 'a que en si
pues ha' variaciones de medicin.
. #a mala posicin del papel en blanco, como no estar al ras del piso,
es decir que en alguna parte del plano est( levantada, lo cual hace
variar en la medicin.
. #as masas de las esferas, es decir el error de balanza
. %n las medidas de los !ngulos, 'a que por la posicin del
e8perimentador, no se realiza la medicin e8actamente.
0. Q3> 7!=8 $e $!@!%3579$ '9 e:%8:7*9$8 95 *e95!D9* e)79 eA=e*!e:%!9.
De)%*H2e58.
%ntre las dificultades encontradas en esta e8periencia podemos citar:
#a posicin de la esfera en reposo no siempre la misma, debido a su
forma esf(rica.
7uesto que se us papel calca para medir la posicin de la esfera, se
encontr dificultades al recorrer la esfera distancias ma'ores a la
prevista.
#a medida de las posiciones de las esferas ' los !ngulos no fue
e8acta, se soluciona tomando valores apro8imados.
V. CONCLUSIONES
Se ha llegado a la conclusin, que en un choque no siempre se conserva la
cantidad de movimiento, debido a la perdida de energa.
Si durante el choque los cuerpos se deforman como perfectamente
el!sticos, las fuerzas de choque son potenciales ' en el sistema se cumple
la le' de conservacin de la energa mec!nica.