ISC Cummis 8.3

MANUAL DE ENTRENAMIENTO Pg.
1
Motores de 6 Cilindros
CNH de Mxico, S.A. de C.V. ENTRENAMIENTO Y SERVICIO 0606
M MOTORES OTORES CNH CNH M MOTOR OTOR ISC 8.3 L ISC 8.3 LTS TS. .
MANUAL DE ENTRENAMIENTO Pg. 2
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
Potencia Con!"#ta$ #a %#aca &e &ato! &e# 'oto$(
Ve#oci&a& &e# 'oto$ en #a !a#i&a &e %otencia ')i'a *
C#a!i+icaci,n e!tn&a$ $%'( 2000
-i'et$o inte$io$ . ca$$e$a 11/ ) 130 '' /./12 ) 0.322(
Ci#in&$a&a 8.3 #it$o! 000 C.I.-.(
Re#aci,n &e co'%$e!i,n 13 a 1
O$&en &e encen&i&o 1 4 0 4 3 4 6 4 2 4 /
Pe!o a%$o)i'a&o &e# 'oto$ con acce!o$io! e!tn&a$( 680 5g 16000 #7!(
Rotaci,n &e# cig8e9a# :i!ta &e!&e #a %a$te &e#ante$a &e# 'oto$( En !enti&o ;o$a$io
<"e#go &e #a :#:"#a *
A&'i!i,n 0.30/8 '' 0.0122(
E!ca%e 0.0088 '' 0.0222(
NOTA : Consultar el manual del operador del vehculo para saber el intervalo de ajuste del huelgo de la
vlvula para el motor de 24 vlvulas y 8.3 litros CDC. El conjunto de vlvulas unciona de orma aceptable
dentro de los lmites de !."#2 a !.##$ mm %!.!!& ' !.!22() de huelgo en la vlvula de admisi*n y de !.38" a
!.8"3 mm %!.!"#( ' !.!32() de huelgo en la vlvula de escape.
Sistema de Entrada de Aire
Re!t$icci,n &e #a ent$a&a ')i'a e#e'ento &e# +i#t$o &e ai$e #i'%io( 20/ '' <2O 10.02 <2O(
Re!t$icci,n &e #a ent$a&a ')i'a e#e'ento &e# +i#t$o &e ai$e !"cio( 630 '' <2O 20.02 <2O(
Sistema de Lubricacin de Aceite
P$e!i,n &e# aceite
a $a#ent= 7a>o '=ni'o %e$'iti&o( 61 5Pa 10 %!i(
a :e#oci&a& no'ina# '=ni'o %e$'iti&o( 203 5Pa 30 %!i(
P$e!i,n $eg"#a&a 013 5Pa 30 %!i(
Ca%aci&a& &e aceite &e# 'oto$ e!tn&a$ *
Co#ecto$ &e aceite e!tn&a$
S,#o co#ecto$ 18.1 #it$o! 20 c"a$to!(
Ca%aci&a& tota# &e# !i!te'a 21 #it$o! 22 c"a$to!(
NOTA : +lgunas aplicaciones pueden utili,ar una capacidad de colector de aceite ligeramente dierente.
Consultar el manual del operador de la m-uina.
Sistema de efri!eracin
Ca%aci&a& &e $e+$ige$ante !,#o 'oto$( 10.1 #it$o! 11.0 c"a$to!(
Te$'o!tato 'o&"#a&o$ e!tn&a$ ? Rango &e 8/@C a 11@C 180@A a B10@A(
Te'%e$at"$a &e +"nciona'iento ')i'a %e$'iti&a 100@C 212@A(
Te'%e$at"$a &e +"nciona'iento '=ni'a $eco'en&a&a 30@C 108@A(
Ta%a &e %$e!i,n '=ni'a $eco'en&a&a 103 5Pa 10 %!i(
Sistema de Escape
Cont$a%$e!i,n ')i'a &e# e!ca%e 36 '' <g 32 <g(
Sistema de Combustible
Ve#oci&a& &e $e#ent= &e# 'oto$ &e 800 a 100 $%'
Va#o$ no'ina# &e #a %$e!i,n &e ent$a&a '=ni'a &e #a 7o'7a &e e#e:aci,n en :ac=o( 102 '' <g /2 <g(
Va#o$ no'ina# &e #a %$e!i,n &e !a#i&a ')i'a &e# +i#t$o &e co'7"!ti7#e en :ac=o( 20/ '' <g 102 <g(
P$e!i,n &e ent$a&a '=ni'a &e# +i#t$o &e co'7"!ti7#e &"$ante e# a$$anC"e 008 '' <g 202 <g(
P$e!i,n ')i'a &e# con&"cto &e &$ena>e &e co'7"!ti7#e 20/ '' <g 102 <g(
Te'%e$at"$a ')i'a &e #a ent$a&a &e co'7"!ti7#e 31@C 160@A(
Ve#oci&a& '=ni'a &e a$$anC"e &e# 'oto$ 100 $%'
Sistema El"ctrico
Pa$a o7tene$ in+o$'aci,n !o7$e #a! e!%eci+icacione! e#Dct$ica!6 con!"#ta$ Si!te'a! &e Co'7"!ti7#e &e# Moto$ &e 2/
:#:"#a! . 8.3 #it$o! 4 E!%eci+icacione!6 !ecci,n 106 ca%=t"#o 23 3?126/0N<(.
MANUAL DE ENTRENAMIENTO Pg. /
Identificacin del #otor
Placa de datos del motor
La %#aca &e &ato! &e# 'oto$ contiene in+o$'aci,n
e!%ec=+ica ace$ca &e# 'i!'o. E# nE'e$o &e !e$ie &e#
'oto$ ESN( . #a #i!ta &e %ieFa! &e# :e;=c"#o %$o%o$cionan
in+o$'aci,n %a$a %e&i$ $eca'7io! . !o7$e e# 'anteni
'iento nece!a$io. La %#aca &e &ato! &e# 'oto$ no !e
&e7e ca'7ia$ a no !e$ C"e ;a.a !i&o a%$o7a&o %o$ C-C.
La %#aca &e &ato! !e enc"ent$a en #a %a$te !"%e$io$ &e# a#o>a'iento &e# eng$ana>e. E! o7#igato$io !eg"i$ #a in+o$'aci,n
&e #a %#aca &e &ato! c"an&o !e !"'ini!t$en $eca'7io!.
1. NE'e$o &e !e$ie &e# 'oto$ ESN(
2. Li!ta &e %ieFa! &e# :e;=c"#o
3. Mo&e#o
4. RDgi'en &e %otencia . $%'
NOTA : .i la placa de datos del motor %") es
ilegible/ el n0mero de serie del motor %E.1) %2) se
puede identiicar en el blo-ue del motor/ en la parte
superior del alojamiento del rerigerador del aceite
lubricante. .e puede obtener inormaci*n adicional
sobre el motor leyendo la placa de datos del m*dulo de
control electr*nico %EC2).
Placa de datos de la bomba de in$eccin
de combustible
La %#aca &e &ato! &e #a 7o'7a &e in.ecci,n &e co'7"!
ti7#e CAPS !e enc"ent$a en e# #ate$a# &e #a 7o'7a &e
in.ecci,n. La %#aca &e &ato! contiene #a in+o$'aci,n
!ig"iente *
A. NE'e$o &e %ieFa
B. NE'e$o &e !e$ie &e #a 7o'7a
C. C,&igo &e +7$ica
Placa de datos del EC#
La %#aca &e &ato! &e# ',&"#o &e cont$o# e#ect$,nico ECM(
'"e!t$a in+o$'aci,n ace$ca &e# ECM . !o7$e c,'o ;a
!i&o %$og$a'a&o. La %#aca &e &ato! !e enc"ent$a en e#
ECM6 enci'a &e #o! conecto$e! ECM.
La %#aca &e &ato! &e# ECM contiene #a !ig"iente
in+o$'aci,n *
NE'e$o &e %ieFa &e# ECM PN(
NE'e$o &e !e$ie &e# ECM SN(
C,&igo &e +ec;a &e# ECM -C(
NE'e$o &e !e$ie &e# 'oto$ ESN(
C,&igo ECM i&enti+ican&o e# nE'e$o &e !o+tGa$e
C"e in&ica co'o !e ;a %$og$a'a&o e# ECM.
%ISTAS &EL #OTO
%ista Frontal
1. Po#ea &e# :enti#a&o$
2. Ma$ca &e# %"nto '"e$to !"%e$io$
3. C"7ie$ta &e# eng$ana>e &e#ante$o
4. A'o$tig"a&o$ &e :i7$acione!
5. Ta%,n &e &$ena>e &e# co#ecto$ &e aceite &e# 'oto$
6. Ten!o$ a"to'tico &e #a co$$ea
7. Ent$a&a &e ag"a
8. Ho'7a &e ag"a
9. A#te$na&o$
10. Sa#i&a &e ag"a
11. Sa#i&a &e ai$e &e# t"$7oca$ga&o$
12. Ent$a&a &e ai$e &e# t"$7oca$ga&o$
13. L#ena&o &e aceite &e# a#o>a'iento &e#
7a#anc=n &e# 'oto$

%ista Trasera
1. So%o$te &e e#e:aci,n &e# 'oto$ t$a!e$o
2. Sa#i&a &e# e!ca%e &e# t"$7oca$ga&o$
3. O$i+icio! &e 'onta>e &e# e'7$ag"e
4. A#o>a'iento &e# :o#ante
5. Vo#ante
%ista Lateral de la 'omba de Combustible
1. Ent$a&a &e ai$e &e# 'oto$
2. Sen!o$ &e %$e!i,n &e# 'E#ti%#e &e a&'i!i,n
3. Sen!o$ &e te'%e$at"$a &e# 'E#ti%#e &e a&'i!i,n
4. Ho'7a &e e#e:aci,n %o!te$io$ &e %$e!i,n &e
co'7"!ti7#e M10 STOR(
5. Ho'7a &e e#e:aci,n ante$io$ &e %$e!i,n &e
co'7"!ti7#e M10 STOR(
6. I7icaci,n &e $ecogi&a 'agnDtica J ? 16 INA
7. Cone)i,n &e $eto$no &e co'7"!ti7#e
8. Cone)i,n &e ent$a&a &e co'7"!ti7#e
9. Ho'7a &e e#e:aci,n &e# co'7"!ti7#e
10. Moto$ &e a$$anC"e
11. Sen!o$ &e %$e!i,n &e aceite &e# 'oto$
12. Ai#t$o &e co'7"!ti7#eK!e%a$a&o$ &e ag"a
13. M,&"#o &e cont$o# e#ect$,nico ECM(
14. I7icaci,n &e #a :a$i##a 'e&i&o$a
15. O$i+icio &e %$e!i,n &e aceite M10 STOR(
16. Sen!o$ &e %o!ici,n &e# 'oto$ EPS(
17. Sen!o$ &e :e#oci&a& &e# 'oto$ ESS(
18. P#aca &e &ato! &e# 'oto$
19. Con&"cto! &e# co'7"!ti7#e &e a#ta %$e!i,n
20. Ho'7a &e in.ecci,n CAPS
21. P$eca#enta&o$ &e# ai$e &e ent$a&a
%ista Lateral de la 'omba de Combustible
1. L#a:e! &e %a!o &e $e+$ige$aci,n &e L2 NPTA(
2. Act"a&o$ &e #a co'%"e$ta &e &e!ec;o! &e#
t"$7oca$ga&o$
3. L#ena&o &e aceite
4. Sa#i&a &e ag"a
5. So%o$te &e e#e:aci,n &e# 'oto$ &e#ante$o
6. Sen!o$ &e te'%e$at"$a &e# $e+$ige$ante
7. A%$o:i!iona'iento &e# ca#enta&o$ &e# $e+$ige$ante
8. Ent$a&a &e ag"a
9. Re+$ige$a&o$ &e aceite #"7$icante
10. Tapn de drenaje del colector de
aceite del motor
11. Ai#t$o &e# aceite #"7$icante
12. I7icaci,n &e #a :a$i##a 'e&i&o$a
13. Ai#t$o &e ag"a
14. Sa#i&a &e &$ena>e &e co'7"!ti7#e &e# in.ecto$
&IAGA#A &E FL()O* SISTE#A &EL ACEITE L('ICANTE
1. Ho'7a &e aceite #"7$icante &e# ge$oto$
2. V#:"#a $eg"#a&o$a &e %$e!i,n ce$$a&a
3. V#:"#a $eg"#a&o$a &e %$e!i,n a7ie$ta
4. -e!&e #a 7o'7a &e aceite #"7$icante
5. <acia e# en+$ia&o$ &e# aceite #"7$icante
6. <acia #a 7o'7a &e aceite #"7$icante
7. En+$ia&o$ &e aceite #"7$icante
8. V#:"#a &e !o7$e%a!o &e# +i#t$o
9. V#:"#a &e !o7$e%a!o &e# +i#t$o ce$$a&a
10. V#:"#a &e !o7$e%a!o &e# +i#t$o a7ie$ta
11. <acia e# +i#t$o &e aceite #"7$icante
12. Ai#t$o &e aceite #"7$icante a %#eno +#">o
13. -e!&e e# +i#t$o &e aceite #"7$icante
14. Ran"$a %$inci%a# &e# aceite #"7$icante
L('ICACI+N &EL T('O,SO'EALI#ENTA&O
1. Ai#t$o &e aceite #"7$icante
2. S"'ini!t$o &e aceite #"7$icante &e# t"$7o?!o7$ea#i'enta&o$
3. -$ena>e &e aceite #"7$icante &e# t"$7o?!o7$ea#i'enta&o$
4. <acia #a $an"$a %$inci%a# &e# aceite #"7$icante
L('ICACI+N &E LOS CO#PONENTES &E POTENCIA
1. -e!&e e# en+$ia&o$ &e aceite #"7$icante
2. Ran"$a %$inci%a# &e# aceite #"7$icante
3. <acia e# $7o# &e #e:a!
4. -e!&e #a $an"$a %$inci%a# &e# aceite #"7$icante
5. <acia #a 7oC"i##a &e en+$ia'iento &e# %i!t,n
6. <acia e# co>inete &e 7ie#a
L('ICACI+N &E LA CA'ECEA
1. -e!&e #o! 7">e! &e# $7o# &e #e:a
2. Ran"$a &e t$an!+e$encia
3. So%o$te &e #a %a#anca o!ci#ante
/. E>e &e #a %a#anca o!ci#ante
0. O$i+icio &e #a %a#anca o!ci#ante
6. Pa#anca o!ci#ante
MANUAL DE ENTRENAMIENTO Pg. 1/
&IAGA#A &E FL()O* SISTE#A &E ENFIA#IENTO
En #a i#"!t$aci,n !ig"iente !e i&enti+ican #a! ca$acte$= !
tica! i'%o$tante! &e# !i!te'a &e en+$ia'iento.
1. La 7o'7a &e ag"a6 &e 'onta>e integ$a#6 e)t$ae
$e+$ige$ante &e# $a&ia&o$. La ca$ga &e #a 7o'7a
&e ag"a !e :ac=a en #a ca:i&a& &e# en+$ia&o$ &e
aceite &e# 7#oC"e &e ci#in&$o!.
2. Seg"i&a'ente e# $e+$ige$ante ci$c"#a a#$e&e&o$ &e
ca&a ci#in&$o . c$"Fa e# 7#oC"e ;acia e# 'oto$ %o$
e# #a&o &e #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e.
3. A contin"aci,n6 e# $e+$ige$ante ##ega ;a!ta #a
c"#ata6 c$"Fa #o! %"ente! &e :#:"#a . 7a>a a#
'oto$ %o$ e# #a&o &e# 'E#ti%#e &e e!ca%e ;a!ta e#
a#o>a'iento &e# te$'o!tato integ$a#.
/. A 'e&i&a C"e e# $e+$ige$ante ci$c"#a %o$ #a c"#ata
;acia e# a#o>a'iento &e# te$'o!tato6 %$o%o$ciona
$e+$ige$ante a# in.ecto$. C"an&o e# 'oto$
+"nciona %o$ &e7a>o &e #a te'%e$at"$a no$'a#6 e#
te$'o!tato !e cie$$a . e# +#">o &e $e+$ige$ante !e
&e!:=a &e# $a&ia&o$ . !e &i$ige ;acia #a ent$a&a &e
#a 7o'7a &e ag"a a t$a:D! &e #a! %e$+o$acione!
inte$na! &e# 7#oC"e.
Ina :eF a#canFa&a #a te'%e$at"$a &e +"nciona'iento6
e# te$'o!tato !e a7$e6 7#oC"ea e# con&"cto &e
&e$i:aci,n ;acia #a 7o'7a &e ag"a . a7$e #a !a#i&a
;acia e# $a&ia&o$.
1. Ent$a&a &e $e+$ige$ante &e!&e e# $a&ia&o$
2. S"cci,n &e #a 7o'7a &e ag"a
3. A#">o &e $e+$ige$ante %o$ e# en+$ia&o$ &e# aceite #"7$icante
4. ME#ti%#e in+e$io$ &e ag"a &e# 7#oC"e ;acia #o! ci#in&$o!(
5. Ent$a&a &e# +i#t$o &e $e+$ige$ante
6. Sa#i&a &e# +i#t$o &e $e+$ige$ante
7. S"'ini!t$o &e $e+$ige$ante ;acia #a c"#ata &e# ci#in&$o
8. Reto$no &e# $e+$ige$ante &e!&e #a c"#ata &e# ci#in&$o
9. ME#ti%#e !"%e$io$ &e ag"a &e# 7#oC"e
10. So7$e%a!o &e# te$'o!tato
11. Reto$no &e $e+$ige$ante ;acia e# $a&ia&o$
&IAGA#A &E FL()O : SISTE#A &E CO#'(STI'LE
Subsistemas CAPS P--
1. Co'7"!ti7#e &e# tanC"e &e !"'ini!t$o
2. Ho'7a i'%e#ente e#ect$,nica
3. Ai#t$o &e co'7"!ti7#e . !e%a$a&o$ &e ag"a
4. L=nea &e &$ena>e &e# co'7"!ti7#e
6. A&a%ta&o$ &e !a#i&a &e# &i!t$i7"i&o$
7. L=nea! &e !"'ini!t$o &e a#ta %$e!i,n
8. Conecto$ &e co'7"!ti7#e
9. In.ecto$e!
10. Reto$no &e# co'7"!ti7#e a# tanC"e &e !"'ini!t$o
Sistema de Combustible . Informacin
General
Familiarizacin con la bomba de combustible CAPS
E# !i!te'a &e co'7"!ti7#e CAPS e! "n !i!te'a &e
in.ecci,n &e ti%o &i!t$i7"i&o$. La! !ig#a! CAPS !igni+ican
MSi!te'a &e Ho'7a! &e# Ac"'"#a&o$ C"''in!2
MC"''in! Acc"'"#ato$ P"'% S.!te'2(. E# ac"'"#a&o$
!e "ti#iFa %a$a a#'acena$ e# co'7"!ti7#e a %$e!i,n ;a!ta
e# 'o'ento &e #a in.ecci,n. Son c"at$o #o! co'%onente!
C"e %$o%o$cionan &ato! &e ent$a&a a# ',&"#o &e cont$o#
e#ect$,nico ECM( o #o! $eci7en &e# 'i!'o. E)i!ten &o!
:#:"#a! &e cont$o# &e 7o'7eo 1( cont$o#a&a! %o$ e# ECM.
-ic;a! :#:"#a! cont$o#an #a %$e!i,n &e# ac"'"#a&o$. E#
!en!o$ &e #a %$e!i,nKte'%e$at"$a &e# co'7"!ti7#e &e#
ac"'"#a&o$ 2( e!t "7ica&o en e# %$o%io ac"'"#a&o$ .
%$o%o$ciona in+o$'aci,n &e %$e!i,n . te'%e$at"$a a# ECM.
La :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n 3( ta'7iDn e!t
cont$o#a&a %o$ e# ECM . cont$o#a e# !"'ini!t$o &e
co'7"!ti7#e . #a !inc$oniFaci,n.
La 7o'7a &e in.ecci,n CAPS %"e&e &i:i&i$!e en !ei!
"ni&a&e!K',&"#o! &i+e$ente!. -ic;a! "ni&a&e! !on #a
7o'7a &e eng$ana>e6 #a #e:a . #a ca>a6 e# %i!t,n &e
7o'7eoKac"'"#a&o$6 e# t"7o &e a>"!te &e ta!a!6 #a :#:"#a
&e cont$o# &e in.ecci,n ICV( . e# &i!t$i7"i&o$. E# co'7"!
ti7#e ci$c"#a %o$ #o! ',&"#o! en e# o$&en !ig"iente *
1. Ho'7a &e# eng$ana>e
2. Le:a . ca>a
3. Ac"'"#a&o$
4. T"7o &e a>"!te &e ta!a!
5. V#:"#a &e cont$o# &e# in.ecto$ ICV(
6. -i!t$i7"i&o$
Pa$a ce7a$ #a! 7o'7a! en e# a$$anC"e !e "ti#iFa "na
7o'7a i'%e#ente. La 7o'7a i'%e#ente +"nciona &"$ante
a%$o)i'a&a'ente 30 !eg"n&o! #"ego &e !e$ acti:a&a.
Ina :eF C"e !e a$$anca e# 'oto$6 #a 7o'7a &e# eng$ana>e
%"e&e 'antene$!e ce7a&a !in nece!i&a& &e #a 7o'7a
i'%e#ente.
1. Ai#t$o &e# co'7"!ti7#e
2. Ho'7a i'%e#ente
3. TanC"e &e# co'7"!ti7#e
La 7o'7a &e# eng$ana>e %$o%o$ciona co'7"!ti7#e a #o!
D'7o#o! &e 7o'7eo %o$ #a! %e$+o$acione! inte$na! &e #a
ca>a &e #e:a!. A&e'! &e e!to6 #a 7o'7a &e# eng$ana>e
%$o%o$ciona ta'7iDn co'7"!ti7#e a# &i!t$i7"i&o$ %a$ +ine! &e
#"7$icaci,n . $e##ena&o &e #a #=nea &e in.ecci,n. La 7o'7a
&e# eng$ana>e :iene $eg"#a&a %a$a gene$a$ 180 %!i c"an&o
e# 'oto$ t$a7a>a a 26/00 $%'. -ic;a 7o'7a %o!ee "n +i#t$o
inte$no C"e ca%t"$a to&a! #a! %a$t=c"#a! gene$a&a! co$$iente
a7a>o %o$ e# +i#t$o &e co'7"!ti7#e %$inci%a# e)te$no. E# $7o#
&e #e:a! &e #a 7o'7a !e &i$ige ;acia +"e$a &e# $7o# &e
#e:a! &e# 'oto$ ig"a# C"e #a 7o'7a Ho!c;(N %o$ #o tanto6 #a!
$%' &e #a 7o'7a !on #a 'ita& &e #a! $%' &e# 'oto$. La
7o'7a &e# eng$ana>e !e acti:a %o$ e# $7o# &e #e:a!
'e&iante "n aco%#a'iento inte$no. E# e>e &e #a 7o'7a &e#
eng$ana>e acti:a e# $oto$ &e# &i!t$i7"i&o$.
Ca&a D'7o#o &e 7o'7eo e!t acti:a&o %o$ "n $7o# &e
#e:a! &e &o! e)cDnt$ica! con t$e! %e$+i#e! i'%e#ente! %o$
e)cDnt$ica. La 7o'7a &e# $7o# &e #e:a! e!t "7ica&a en e#
',&"#o &e #a ca>a &e #e:a!. La #"7$icaci,n &e #o! co>inete!
C"e !o%o$tan e# $7o# &e #e:a!6 a!= co'o #o! #e:anta?
:#:"#a!6 $o&i##o! . e# %$o%io $7o# &e #e:a!6 !e $ea#iFa con
aceite &e 'oto$. E!to! !on #o! Enico! co'%onente! &e #a
7o'7a C"e !e #"7$ican con aceite &e 'oto$.
La 7o'7a &e# eng$ana>e oc"%a e# :o#"'en enci'a &e ca&a
D'7o#o &e 7o'7eo6 %"e!to C"e #o! D'7o#o! !e &e!%#aFan
;acia a7a>o. So7$e ca&a D'7o#o &e 7o'7eo e!t "7ica&a
"na :#:"#a &e cont$o# &e 7o'7eo PVC(. E# co'7"!ti7#e
&e !"'ini!t$o %$o:eniente &e #a 7o'7a &e# eng$ana>e ci$c"#a
%o$ e# D'7o#o &e e!ta :#:"#a no$'a#'ente a7ie$ta . !e &i$ige
;acia e# inte$io$ &e #a c'a$a !o7$e e# D'7o#o. C"an&o e#
D'7o#o co'ienFa a 'o:e$!e ;acia a$$i7a6 !e e'%">a a# co'
7"!ti7#e en !enti&o in:e$!o6 ;acia a&ent$o &e #a 7o'7a &e#
eng$ana>e. E# 'o'ento en e# c"a# !e ene$giFa #a :#:"#a &e
cont$o# &e 7o'7eo ce$$a&a( &e%en&e &e #a :e#oci&a& &e# 'oto$6
#a %$e!i,n &e# ac"'"#a&o$ . #a %o!ici,n &e# ace#e$a&o$.
C"an&o cie$$a #a :#:"#a &e cont$o# &e 7o'7eo6 !e e'%">a
e# co'7"!ti7#e ;acia e# ac"'"#a&o$6 t$a! #o c"a# C"e&a
$eteni&o %o$ #a! :#:"#a! anti$$eto$no. En e# ac"'"#a&o$ !e
enc"ent$a "n !en!o$ &e %$e!i,n &e ce$o a 2/6000 %!i. -ic;o
!en!o$ &e %$e!i,n %$o%o$ciona "na $et$oa#i'entaci,n &i$ecta
a# ECM6 con e# +in &e 'antene$ #a %$e!i,n &e!ea&a en e#
ac"'"#a&o$. E# !en!o$ ta'7iDn c"enta con #a ca%aci&a&
inco$%o$a&a &e &etecci,n &e te'%e$at"$a. E# co'7"!ti7#e
!e &e!%#aFa &e!&e e# ac"'"#a&o$ ;acia e# &i!t$i7"i&o$ %o$
'e&io &e# t"7o &e a>"!te &e ta!a!.
E# t"7o &e a>"!te &e ta!a! ##e:a e# co'7"!ti7#e a #a :#:"#a
&e cont$o# &e in.ecci,n ICV( 'e&iante "na %e$+o$aci,n en
e# &i!t$i7"i&o$. La ICV cont$o#a tanto e# !"'ini!t$o &e
co'7"!ti7#e co'o #a !inc$oniFaci,n. La :#:"#a &e cont$o#
&e in.ecci,n contiene "n %a!a&o$ inte$no . "na :#:"#a
e)te$na. La :#:"#a e)te$na e!t !">eta a "n in&"ci&o
acciona&o %o$ #a +"e$Fa 'agnDtica &e "n e!tato$ cont$o#a&o
%o$ e# ECM. E# %a!a&o$ inte$no !e '"e:e 'e&iante &o!
'Dto&o! * fuerza el!ica . "rei#$ de co%&u!i&le.
C"an&o a'7o! %a!a&o$e! e!tn en #a %o!ici,n ce$$a&a6
no ci$c"#a co'7"!ti7#e %o$ #a :#:"#a &e cont$o#. C"an&o
e# e!tato$ e!t ene$giFa&o6 #a :#:"#a e)te$na e! at$a=&a
;acia e# e!tato$. In $e!o$te o7#iga a# %a!a&o$ inte$no a
&e!%#aFa$!e con e# e)te$no. E# %a!a&o$ inte$no !e
&e!%#aFa !o#a'ente #a 'it$a& &e #a &i!tancia C"e $eco$$e
e# e)te$no . C"e&a en $e%o!o a%o.a&o en "n to%e. Ina
:eF C"e a'7o! %a!a&o$e! !e !e%a$an6 e# co'7"!ti7#e
%"e&e ci$c"#a$ ;acia e# &$ena>e o ;acia #o! in.ecto$e!. La
%$e!i,n &e e!te co'7"!ti7#e o7#iga a# %a!a&o$ inte$no a
$eg$e!a$ a !" %o!ici,n inicia#. C"an&o e# %a!a&o$ e)te$no
!e a!ienta en !" a!iento6 !e cie$$a #a t$a.ecto$ia &e# +#">o
;acia e# &$ena>e . ⁣o +#">o !e &i$ige ;acia e# in.ecto$
%o$ 'e&io &e# &i!t$i7"i&o$. La :#:"#a &e cont$o# &e
in.ecci,n %a!a %o$ e!te %$oce!o ca&a :eF C"e oc"$$e #a
in.ecci,n.
E# &i!t$i7"i&o$ &i$ige e# co'7"!ti7#e ;acia e# in.ecto$
co$$ecto$. E# co'7"!ti7#e &e &$ena>e &e!&e #a ICV !e
enca'ina %o$ e# $eg"#a&o$ &e %$e!i,n &e ⁣a ICV .
$eg$e!a a# tanC"e.
Sistema de Combustible CAPS : Secciones #odulares
E# !i!te'a &e ac"'"#a&o$ &e 7o'7a C"''in! CAPS( con!i!te &e 0 co'%onente! 7!ico! %a$a $ee'%#aFa$ %o$
!e$:icio. To&o! e)ce%to e# !i!te'a inci!o E no e! $e'an"+act"$a7#e . &e7e$n !e$ $eto$na&o! 'e&iante
%$oce&i'iento &e %a$te! $e'an"+act"$a&a!.
A) E# 5it &e# ',&"#o ac"'"#a&o$ OAO P/020311( !e
'onta &i$ecta'ente en #a %a$te !"%e$io$ &e# c"e$%o
&e #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e MH2. E!te ',&"#o
%"e&e !e$ !"!tit"i&o !in $e'o:e$ e# en!a'7#e &e
7o'7a &e 'oto$. E# en!a'7#e &e# ac"'"#a&o$
con!i!te &e #o! !ig"iente! co'%onente! *
- La! "ni&a&e! &e 7o'7eo &e a#ta %$e!i,n !on
act"a&a! %o$ e# $7o# &e #e:a! en e# c"e$%o &e
#a 7o'7a &e co'7"!ti7#e. La !a#i&a &e %$e!i,n
&e e!ta! "ni&a&e! e! t=%ica'ente $eg"#a&a
ent$e 06000 . 106000 %!i. E# +#">o &e !a#i&a &e
e!ta! "ni&a&e! &e 7o'7eo e! cont$o#a&a %o$
:#:"#a! &e cont$o# in&i:i&"a#e! &e #a 7o'7a.
- La! :#:"#a! &e cont$o# &e 7o'7a o%e$a&a!
e#Dct$ica'ente e!tn #oca#iFa&a! en #a %a$te
!"%e$io$ &e# en!a'7#e &e# ac"'"#a&o$. E!ta!
:#:"#a! !on cont$o#a&a! %o$ e# 'o&"#o &e
cont$o# &e 'oto$. E!ta! :#:"#a! &e cont$o#
!on in!ta #a&a! . ca#i7$a&a! en e# en!a'7#e
inicia# %o$ e# +a7$icante . no !e &e7en t$ata$ &e
$ea>"!ta$.
- La %o$ci,n &e# en!a'7#e &e# ac"'"#a&o$ con
!i!te &e %a!a>e! 'aC"ina&o! &ent$o &e# c"e$%o
&e# ac"'"#a&o$. La +"nci,n &e# ac"'"#a&o$
e! 7a!a&a en e# ;ec;o &e C"e e# co'7"!ti7#e
&ie!e# e! a%$o)i'a&a'ente "n 8Q co'%$e!i7#e
a 106000 %!i. E!to! %"e$to! o %a!a>e! 'aC"i
na&o! !on !e##a&o! con ta%one! C"e tienen
!e##o! &e &i!co 7a>o &e e##o!.
A. Rit &e# 'o&"#o &e# ac"'"#a&o$ P/020311(
B. Rit 'o&"#a$ &e ca>a &e #e:a A 33128(
C. Rit 'o&"#a$ &e 7o'7a &e eng$ana>e P/08103/(
D. Rit &e &i!t$i7"i&o$ . :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n
P/010261(
E. Rit &e# ',&"#o %e$+i#a&o$ &e :e#oci&a& A33132(

B) E# 5it &e 'o&"#o &e #a c"7ie$ta &e #e:a MH2 A33128(
e!t &i$ecta'ente conecta&o a #a c"7ie$ta &e
tie'%oK&i!t$i7"ci,n &e# 'oto$ e inc#".e #a +#ec;a &e
ent$a&a . #o! #,7"#o! &e# $7o# &e #e:a! C"e actEan
#a! "ni&a&e! &e 7o'7eo &e a#ta %$e!i,n.
C) E# Rit &e# 'o&"#o &e #a 7o'7a &e eng$ana>e! OCO
P/08103/( e!t 'onta&o en #a %a$te t$a!e$a &e#
c"e$%o MH2 &e #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e . e!te e!
'an&a&o %o$ #a +#ec;a &e ent$a&a. La 7o'7a &e
eng$ana>e! to'a e# co'7"!ti7#e &e# tanC"e a t$a:D!
&e# +i#t$o &e co'7"!ti7#e6 . #o %one a &i!%o!ici,n a #a
ent$a&a &e #a! "ni&a&e! &e 7o'7eo &e a#ta %$e!i,n.
La %$e!i,n &e !a#i&a &e e!ta 7o'7a e! $eg"#a&a en
a%$o)i'a&a'ente 160 %!i a 16100 $e:o#"cione!.
D) E# 5it &e# ',&"#o &e# &i!t$i7"i&o$ . #a :#:"#a &e
cont$o# &e in.ecci,n O-O P/010261(. E!te ',&"#o
con!i!te &e &o! %$inci%a#e! co'%onente! *
- E# ICV o 7ien :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n
e!t conecta&o a #a %a$te !"%e$io$ &e#
&i!t$i7"i&o$ . no &e7e !e$ !e%a$a&a %"e! "na
+"ga !e$=a %$o7a7#e. La :#:"#a &e cont$o# &e
in.ecci,n e! "na :#:"#a o%e$a&a
e#ect$,nica'ente . cont$o#a&a %o$ e# ',&"#o
&e cont$o# &e# 'oto$6 C"e cont$o#a #a ent$ega
&e co'7"!ti7#e a ca&a ci#in&$o. La a%e$t"$a
&e #a :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n cont$o#a
e# tie'%o &e in.ecci,n. La &"$aci,n &e#
tie'%o C"e #a :#:"#a e!t a7ie$ta6 a!= co'o #a
%$e!i,n &e co'7"!ti7#e a#'acena&a &ent$o
&e# ac"'"#a&o$ cont$o#an e# 'onto &e
co'7"!ti7#e ent$ega&o . %o$ #o tanto e# cont$o#
&e #a %otencia &e !a#i&a. E# !i'%#e cont$o# &e
in.ecci,n &e co'7"!ti7#e ;acia e# %"e$to &e
ca&a in.ecto$ e! $ea#iFa&o a t$a:D! &e "na
:#:"#a $otato$ia ti%o &i!t$i7"i&o$.
- La :#:"#a &e cont$o# ti%o &i!t$i7"i&o$ $otato$ia
e! #oca#iFa&a en #a %a$te in+e$io$ t$a!e$a &e #a
7o'7a &e in.ecci,n . e! gi$a&a %o$ #a +#ec;a
&e #a 7o'7a &e eng$ana>e!. A!= co'o #a
7o'7a &e in.ecci,n gi$a6 e# &i!t$i7"i&o$ ti%o
$otato$io cont$o#a C"D in.ecto$ e! a7a!teci&o
con co'7"!ti7#e 7a!a&o en #a $otaci,n &e#
cig8e9a#.
E) Rit &e 'o&"#o %e$+i#a&o$ &e :e#oci&a& OEO A33132(
e!t #oca#iFa&o en #a %a$te !"%e$io$ t$a!e$a &e#
en!a'7#e &e #a 7o'7a &e in.ecci,n . #o! %"e$to!
&e #a a#ta %$e!i,n &e co'7"!ti7#e &e# ac"'"#a&o$ a
#a :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n. La #ongit"& &e
e!te t"7o &e cont$o# 'o#&ea #a c"$:a &e inc$e'ento
en #a #=nea &e %$e!i,n. La #ongit"& &e e!te t"7o
a+ecta #a! e'i!ione! &e ,)i&o nit$o!o. No &o7#a$
e!te t"7o &"$ante #a in!ta#aci,n. Si %o$ a#g"na
$aF,n e# t"7o e! +o$Fa&o . #a $"ta ca'7ia&a6 e!te
&e7e$ !e$ $ee'%#aFa&o %o$ "no n"e:o.
&ia!rama del Sistema de Combustible
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&ia!rama del Sistema de
Combustible
E# &e%,!ito &e co'7"!ti7#e e!t #oca#iFa&o en #a %a$te
+$onta# &e$ec;a &e #a e!t$"ct"$a &e #a e)ca:a&o$a.
<a. "n in&ica&o$ &e ##ena&o &e 7o#a +#otante en e#
tanC"e6 e!a 7o#a $egi!t$a$ e# :acia&o &e# tanC"e &e
co'7"!ti7#e ca"!an&o "na $e!t$icci,n a #a !a#i&a &e#
tanC"e &e co'7"!ti7#e. In !e%a$a&o$ &e ag"a e!
ta'7iDn a&iciona&o a# tanC"e &e co'7"!ti7#e %a$a
co#ecta$ e# ag"a C"e %"&ie$a :eni$ a int$o&"ci$!e &ent$o
&e# tanC"e. <a. "na 'a##a %eC"e9a C"e ten&$ a
ta%a$!e &ent$o &e e!te !e%a$a&o$ &e ag"a.
In +i#t$o &e co'7"!ti7#e en #=nea co$tina( e!t #oca#iFa&o
ent$e e# tanC"e &e co'7"!ti7#e . #a 7o'7a &e #e:ante.
E!te +i#t$o con "na 'a##a &e 113?1/1 'ic$one! at$a%a
#o! conta'inante! C"e :ienen &e# tanC"e &e co'7"!ti7#e.
Mient$a! C"e #a ##a:e &e encen&i&o e! inicia#'ente
acciona&a6 #a 7o'7a &e #e:ante +"nciona$a %o$ 30
!eg"n&o! a "n 'in"to . !"cciona$ co'7"!ti7#e &e#
tanC"e a# !i!te'a %$i'a$io. La 7o'7a &e #e:ante
%$e!"$iFa e# !i!te'a a a%$o)i'a&a'ente 10 %!i. La
7o'7a &e #e:ante ta'7iDn inco$%o$a "na :#:"#a
c;ec5 C"e %e$'ite e# +#">o &e co'7"!ti7#e c"an&o D!ta
no e!t t$a7a>an&o. E# +i#t$o &e co'7"!ti7#e e!t
#oca#iFa&o ent$e #a 7o'7a &e #e:ante . #a 7o'7a &e
eng$ana>e! en e# #a&o iFC"ie$&o &e# 'oto$.
E!te +i#t$o tiene "n co#ecto$ &e ag"a6 e# c"a# co#ecta$
en e# +on&o . $eC"e$i$ !e$ &$ena&a %a$a e:ita$ e#
ing$e!o a# !i!te'a &e co'7"!ti7#e. In !en!o$ &e
ag"a en e# co'7"!ti7#e e!t #oca#iFa&o en #a 7a!e &e#
+i#t$o &e co'7"!ti7#e6 . e# c"a# e'iti$ "na #"F %a$a
in&ica$ !e$:icio &e &$ena&o a# +i#t$o.
La 7o'7a &e eng$ana>e! e! %a$te &e #a 7o'7a &e
in.ecci,n con&"ci&a %o$ e# e>e &e ent$a&a. La 7o'7a
&e eng$ana>e! %$o%o$ciona "n +#">o &e co'7"!ti7#e a#
!i!te'a &"$ante #a o%e$aci,n &e# 'oto$6 ⁣a 7o'7a
!"'ini!t$a +#">o a #a! :#:"#a! &e cont$o# &e #a 7o'7a
;acia #a %a$te !"%e$io$ &e# ac"'"#a&o$. La %$e!i,n &e
ca$ga e! &e 160 %!i a 1100 $%' e! cont$o#a&a %o$ e#
$eg"#a&o$ &e %$e!i,n. A a#ta! $e:o#"cione! !in ca$ga
⁣a %$e!i,n e! &e a%$o)i'a&a'ente 200 %!i.
-"$ante e# a$$anC"e6 #a %$e!i,n &e ca$ga e! &e
a%$o)i'a&a'ente 00 %!i. E# co'7"!ti7#e C"e +#".e
!o7$e e# $eg"#a&o$ &e %$e!i,n6 $eto$na$ ;acia at$! a
#a ent$a&a &e #a 7o'7a &e eng$ane!. -e7i&o a e!ta
$eci$c"#aci,n6 #o! $eC"e$i'iento! &e +#">o a t$a:D! &e#
+i#t$o e! 'eno! a 7a>a ca$ga C"e a ca$ga tota#. E# +#">o
&e co'7"!ti7#e &e #a 7o'7a &e eng$ana>e! %a!a a
t$a:D! &e "n +i#t$o 'a##a( &e 100 'ic$one! &ent$o &e #a
7o'7a &e eng$ane %a$a at$a%a$ c"a#C"ie$ %a$t=c"#a C"e
%"&ie$a %a!a$ a t$a:D! &e #a 7o'7a &e eng$ane!.
La !a#i&a &e co'7"!ti7#e +#".e a t$a:D! &e# ;o"!ing &e
#e:a!. In conecto$ &e %$"e7a &e %$e!i,n e! +i>a&o a #a
ca>a &e #e:a! e!t &i!%oni7#e %a$a %$o7a$ #a %$e!i,n &e
!a#i&a &e #a 7o'7a &e eng$ana>e! 7a>o to&a con&ici,n
&e o%e$aci,n. La ca>a &e #e:a! ta'7iDn !o%o$ta e#
$7o# &e #e:a! con &o! e)cDnt$ica! . t$e! %e$+i#e!
i'%e#ente!. E# $7o# &e #e:a! e! +i>a&o a# eng$ane
i'%"#!o$ . o%e$a #o! &o! e#e'ento! &e 7o'7eo &e a#ta
%$e!i,n en e# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$.
Ca&a "ni&a& &e 7o'7eo &e a#ta %$e!i,n actEa t$e!
:ece! &"$ante ca&a $e:o#"ci,n &e #a +#ec;a &e #a 7o'7a
&e in.ecci,n. E!ta! 7o'7a! &e a#ta %$e!i,n tienen
%i!tone! &e ce$'ica C"e !on +$gi#e! . $eC"ie$en "n
'ane>o e in!%ecci,n c"i&a&o!a c"an&o !e &a !e$:icio
a# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$. Ina ent$a&a &e ai$e e!t
#oca#iFa&a en %a$te !"%e$io$ &e# ;o"!ing &e# ac"'"#a&o$
C"e &$ena e# ai$e &e# !i!te'a. E!te con&"cto &e ai$e
e!t conecta&o a #a! "ni&a&e! &e 7o'7eo &e a#ta
%$e!i,n. E# co'7"!ti7#e e! !"$ti&o a #a! 7o'7a! &e
a#ta %$e!i,n &e #a 7o'7a &e eng$ana>e! :=a #a! :#:"#a!
&e cont$o# &e 7o'7a. La! :#:"#a! &e cont$o# !on
no$'a#'ente :#:"#a! !o#enoi&e a7ie$ta! . cie$$an %a$a
ca"!a$ #a a#ta %$e!i,n &e #a! "ni&a&e! &e 7o'7eo6
inc$e'entan&o #a %$e!i,n &e co'7"!ti7#e &e a%$o)i'a&a
'ente 160 %!i a 1100 $%' a #a! 06000 o 7ien 106000
%!i $eC"e$i&a! %o$ #a in.ecci,n. E!ta! :#:"#a! &e
cont$o# &e 7o'7eo no !e #e! %"e&e &a$ !e$:icio . %o$
#o tanto no &e7e$n !e$ $e'o:i&a!. La &"$aci,n &e#
tie'%o &e #a $e:o#"ci,n en e# c"a# #a :#:"#a &e cont$o#
e!t ce$$a&a6 e! #a canti&a& &e co'7"!ti7#e &e a#ta
%$e!i,n C"e e! ent$ega&o. -"$ante e# tie'%o C"e #a
:#:"#a &e cont$o# e!t a7ie$ta6 #a !a#i&a &e# +#">o &e #a
"ni&a& &e a#ta %$e!i,n $eto$na$ a #a 7o'7a &e
eng$ana>e! :=a $eg"#a&o$ &e %$e!i,n. So#a'ente
c"an&o #a :#:"#a &e cont$o# &e 7o'7eo e!t ce$$a&a6
a!= co'o c"an&o e# %i!t,n e!tD e)ten&iDn&o!e e#
co'7"!ti7#e +#"i$ a t$a:D! &e #a! :#:"#a! c;ec5 &ent$o
&e# ac"'"#a&o$. E# ac"'"#a&o$ a#'acena$ co'7"!ti7#e
%$e!"$iFa&o #i!to %a$a #a in.ecci,n6 t=%ica! %$e!ione!
ent$e 06000 . 106000 %!i. Tanto a!= co'o #a :e#oci&a&
&e# 'oto$ . #a ca$ga inc$e'enten6 e# ECM co'an&a$
C"e #a %$e!i,n &e# ac"'"#a&o$ inc$e'ente.
En :e;=c"#o! con!t$"i&o! &e!%"D! &e no:ie'7$e &e
11116 Sen!o$e! in&i:i&"a#e! &e %$e!i,n . te'%e$at"$a
&e co'7"!ti7#e !on #oca#iFa&o! en #a %a$te &e at$! &e#
ac"'"#a&o$. E!to! !en!o$e! %$o:een in+o$'aci,n &e
#a te'%e$at"$a . %$e!i,n a# ',&"#o &e cont$o# &e# 'oto$
%a$a e# "!o en e# cont$o# &e co'7"!ti7#e a e# 'oto$.
A #a !a#i&a &e# ac"'"#a&o$ ;a. "n t"7o &e +o$'a
i$$eg"#a$. E!te t"7o t$an!%o$ta e# co'7"!ti7#e &e#
ac"'"#a&o$ a #a :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n. In
a'o$tig"a&o$ e!t !it"a&o ent$e e# ac"'"#a&o$ . e#
t"7o &e +o$'a i$$eg"#a$6 e!te a'o$tig"a&o$ &e7e !e$
ca'7ia&o !i !e ca'7ia e# ac"'"#a&o$.
La :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n no$'a#'ente
ce$$a&a a7$e en e# tie'%o $eC"e$i&o %a$a cont$o#a$ e#
tie'%o &e in.ecci,n a ca&a ci#in&$o. La &"$aci,n &e#
tie'%o C"e #a :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n e!t
a7ie$ta >"nto con #a %$e!i,n &e co'7"!ti7#e &e#
ac"'"#a&o$ cont$o#a e# 'onto &e ent$ega &e
co'7"!ti7#e6 cont$o#an&o &e e!ta 'ane$a #a !a#i&a &e
%otencia. La :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n e! !"$ti&a
co'o "na %a$te &e# ',&"#o &e #a ca>a &e# &i!t$i7"i&o$
%o$ #o c"a# no &e7e$ !e$ !e%a$a&a &e7i&o a C"e
%o&$=an $e!"#ta$ +"ga en e# !i!te'a.
La !a#i&a &e #a :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n e!t
conecta&a a #a :#:"#a $otati:a ti%o &i!t$i7"i&o$ &e #a
7o'7a &e in.ecci,n. E!ta :#:"#a $otato$ia e!
'an&a&a %o$ #a +#ec;a &e 'an&o &e #a 7o'7a .
gi$an&o en:=a co'7"!ti7#e a #o! in.ecto$e! &e 'ane$a
in&i:i&"a#. E!ta a#ta %$e!i,n &e ent$ega&a a ca&a
in.ecto$ !e$ ato'iFa&a ca"!an&o #a co'7"!ti,n.
E# co'7"!ti7#e $eto$no &e# ac"'"#a&o$ :enti#a&o a#
',&"#o &e #a :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n6 e# c"a#
&$ena e# +#">o a# en+$ia&o$ &e co'7"!ti7#e C"e e! %a$te
&e# con&en!a&o$ &e# ai$e acon&iciona&o. E!te +#">o
$eto$na&o &e# en+$ia&o$ &e co'7"!ti7#e !e "ne a# &$en
&e $eto$no &e# in.ecto$ en #a %a$te t$a!e$a &e #a ca7eFa
&e ci#in&$o a# +$ente &e #a 7o'7a &e in.ecci,n. E!te
&$en !e$ entonce! $eto$na&o a# tanC"e.
Pistones de 'ombeo $ %/l0ula de cierre de /n!ulo 1%CA2
Ca&a D'7o#o &e 7o'7eo e!t acti:a&o %o$ "n $7o# &e
#e:a! &e &o! e)cDnt$ica! con t$e! %e$+i#e! i'%e#ente!
%o$ e)cDnt$ica. La 7o'7a &e# $7o# &e #e:a! e!t
"7ica&a en e# ',&"#o &e #a ca>a &e #e:a!. La
#"7$icaci,n &e #o! co>inete! C"e !o%o$tan e# $7o# &e
#e:a!6 a!= co'o #o! #e:anta?:#:"#a!6 $o&i##o! . e#
%$o%io $7o# &e #e:a!6 !e $ea#iFa con aceite &e 'oto$.
E!to! !on #o! Enico! co'%onente! &e #a 7o'7a C"e !e
#"7$ican con aceite &e 'oto$.
La 7o'7a &e# eng$ana>e oc"%a e# :o#"'en enci'a &e
ca&a D'7o#o &e 7o'7eo6 %"e!to C"e #o! D'7o#o! !e
&e!%#aFan ;acia a7a>o. So7$e ca&a D'7o#o &e
7o'7eo e!t "7ica&a "na :#:"#a &e cont$o# &e
7o'7eo PVC(. E# co'7"!ti7#e &e !"'ini!t$o
%$o:eniente &e #a 7o'7a &e# eng$ana>e ci$c"#a %o$ e#
D'7o#o &e e!ta :#:"#a no$'a#'ente a7ie$ta . !e &i$ige
;acia e# inte$io$ &e #a c'a$a !o7$e e# D'7o#o.
C"an&o e# D'7o#o co'ienFa a 'o:e$!e ;acia a$$i7a6
!e e'%">a a# co'7"!ti7#e en !enti&o in:e$!o6 ;acia
&ent$o &e #a 7o'7a &e# eng$ana>e. E# 'o'ento en e#
c"a# #a :#:"#a &e cont$o# &e 7o'7eo e! ene$giFa&a
ce$$a&a( e! &ete$'ina&o %o$ e# ',&"#o &e cont$o# &e#
'oto$6 a&e'! &e #a :e#oci&a& &e# 'oto$6 #a %$e!i,n &e#
ac"'"#a&o$ . #a %o!ici,n &e# ace#e$a&o$. C"an&o
cie$$a #a :#:"#a &e cont$o# &e 7o'7eo6 !e e'%">a e#
co'7"!ti7#e ;acia e# ac"'"#a&o$6 t$a! #o c"a# C"e&a
$eteni&o %o$ #a! :#:"#a! anti$$eto$no. En e#
ac"'"#a&o$ !e enc"ent$a "n !en!o$ &e %$e!i,n. -ic;o
!en!o$ &e %$e!i,n %$o%o$ciona "na $et$oa#i'entaci,n
&i$ecta a# ECM6 con e# +in &e 'antene$ #a %$e!i,n
&e!ea&a en e# ac"'"#a&o$. E# !en!o$ ta'7iDn c"enta
con #a ca%aci&a& inco$%o$a&a &e &etecci,n &e
te'%e$at"$a. E# co'7"!ti7#e !e &e!%#aFa &e!&e e#
ac"'"#a&o$ ;acia e# &i!t$i7"i&o$ %o$ 'e&io &e# t"7o &e
a>"!te &e ta!a!.
E# 'onto &e# tie'%o C"e #a :#:"#a &e cont$o# &e
7o'7eo e! ce$$a&a %"e&e !e$ 'e&i&o con #a
;e$$a'ienta &e &iagn,!tico . &e!%#ega&a en g$a&o! &e
in.ecci,n %o$ #a +#ec;a &e $otaci,n &e #a 7o'7a. E!ta
'e&ici,n e! ##a'a&a Ang"#o &e Cie$$e &e V#:"#a
VCA(. La ;e$$a'ienta %"e&e ta'7iDn &e!;a7i#ita$
ca&a :#:"#a &e cont$o#6 a &i+e$ente! tie'%o!. E!ta e!
##a'a&a %$"e7a &e co$te &e #a :#:"#a &e cont$o# &e
7o'7eo. Mient$a! C"e "na :#:"#a &e cont$o# &e
7o'7eo e! &e!;a7i#ita&a6 #a ot$a :#:"#a &e cont$o# &e
7o'7eo %$e!"$iFa$ to&o e# co'7"!ti7#e $eC"e$i&o %a$a
#a in.ecci,n. E! #,gico C"e c"an&o #a ot$a :#:"#a &e
cont$o# e! &e!;a7i#ita&a6 #a !i'%#e +"nci,n &e #a :#:"#a
&e cont$o# &e 7o'7eo &e7e ce$$a$ '! tie'%o6 .
&e!%"D! #a :#:"#a ten&$=a "n ng"#o &e cie$$e
#e:e'ente '! a#to. Pa$a &ete$'ina$ !i e!tn
+"ncionan&o #a! "ni&a&e! &e 7o'7eo co$$ecta'ente6 e#
VCA &e7e$ 'e&i$ &ent$o &e 10@ &e $otaci,n &e# $7o#
&e #e:a! &e #a 7o'7a &e ca&a "no con ca&a :#:"#a &e
cont$o# &e 7o'7eo &e!;a7i#ita&a %$"e7a &e co$te(.
Pistones de 'ombeo $ %/l0ula de cierre de /n!ulo 1%CA2
VTLVILA CONTROL
-E HOMHEO
PISTUN -E
HOMHEO
VTLVILA
C<ECR
HOMHA -E
ENSRANAPES
LUHILOS
-E LEVA
Sistema &e Control Electrnico
E# !i!te'a &e cont$o# e#ect$,nico %a$a e# 'oto$ CN< &e
2/ :#:"#a! . 8.3 #it$o!6 "!a ent$a&a! &e in+o$'aci,n &e
"n nE'e$o &e !en!o$e! . &e# cont$o#a&o$ &e#
e)ca:a&o$ %a$a &ete$'ina$ #a canti&a& . tie'%o &e
ent$ega &e co'7"!ti7#e %a$a e# 'oto$.
E# ',&"#o &e cont$o# &e# 'oto$ ECM(6 e!t #oca#iFa&o
en e# #a&o iFC"ie$&o &e# 'oto$ . tiene &o! conecto$e!
&e 00 %ine! %a$a ent$a&a! . !a#i&a!. La 'a.o$=a &e
#a! ent$a&a! &e #o! !en!o$e!6 #o! 'o&o! &e cont$o# &e#
e)ca:a&o$ . to&a! #a! !a#i&a! &e #a! cone)ione!
e#Dct$ica! &e# cont$o# &e #a 7o'7a &e in.ecci,n !on
;ec;a! &e# conecto$ t$a!e$o &e 00 %ine!. E# cont$o#
&e# ace#e$a&o$6 #a !e9a# &e ag"a en e# +i#t$o6 #a e!%e$a
&e #"F &e a$$anC"e6 $e#a. &e a$$anC"e en +$=o6 $eto$no
&e :e#oci&a& a $e#ent= . 'o&o &e t$a7a>o en 'a$ti##o6
!on cone)ione! &i$igi&a! a t$a:D! &e# conecto$ +$onta#
OEM( &e 00 %ine! &e# ECM. E# ',&"#o &e cont$o#
$eC"e$i$ &e!ca$ga! &e !o+tGa$e &e cont$o# %a$a
'antene$ ;a7i#ita&a! to&a! e!ta! +"ncione! &e cont$o#.
Entradas Arn"s conector de motor 34
pines :
Sen!o$ &e %$e!i,n &e co'7"!ti7#e &e# ac"'"#a&o$6
e!t #oca#iFa&o en #a %a$te !"%e$io$ t$a!e$a &e #a
7o'7a &e in.ecci,n e in&ica #a %$e!i,n &i!%oni7#e
%a$a in.ecta$ e# co'7"!ti7#e a# 'oto$. A %a$ti$ &e
11116 !en!o$e! &e %$e!i,n . te'%e$at"$a
in&i:i&"a#e! !on +i>a&o! %a$a ca&a +"nci,n.
E# !en!o$ &e te'%e$at"$a &e co'7"!ti7#e &e#
ac"'"#a&o$ e!t #oca#iFa&o en #a %a$te !"%e$io$
t$a!e$a &e #a 7o'7a &e in.ecci,n e in&ica #a
te'%e$at"$a &e co'7"!ti7#e C"e !e$ in.ecta&o.
E# !en!o$ &e :e#oci&a& &e 'oto$ e!t #oca#iFa&o en
#a %a$te %o!te$io$ iFC"ie$&a &e #a ta%a &e
&i!t$i7"ci,n . a7a>o &e #a 7o'7a &e in.ecci,n e
in&ica #a :e#oci&a& &e# 'oto$. <a. "n ani##o
in&ica&o$ &e !e9a# 31 %o!icione! en #a %a$te
%o!te$io$ &e# eng$ana>e &e #e:a C"e acciona e!te
!en!o$. Si e!te !en!o$ +a##a6 e# cont$o#a&o$ "!a$
e# !en!o$ &e %o!ici,n &e cig8e9a# %a$a ;ace$
a'7a! +"ncione! &e :e#oci&a& . %o!ici,n.
EL !en!o$ &e %o!ici,n &e# 'oto$ e!t !it"a&o en #a
%a$te in+e$io$ iFC"ie$&a &e #a ta%a &e &i!t$i7"ci,n .
a7a>o &e #a 7o'7a &e in.ecci,n e in&ica #a %o!ici,n
&e cig8e9a# K $7o# &e #e:a! %a$a %e$'iti$ #a !inc$o
niFaci,n e)acta &e #a in.ecci,n &e# co'7"!ti7#e.
E# !en!o$ &e te'%e$at"$a &e# ai$e &e# 'E#ti%#e &e
a&'i!i,n e!t #oca#iFa&o en e# #a&o iFC"ie$&o &e #a
ca7eFa &e ci#in&$o! e in&ica #a te'%e$at"$a &e #a
ent$a&a &e ai$e.

Sen!o$ &e %$e!i,n &e# 'E#ti%#e &e a&'i!i,n6
#oca#iFa&o en e# #a&o iFC"ie$&o &e #a ca7eFa &e
ci#in&$o! e in&ica #a %$e!i,n &e# t"$7o.
Sen!o$ &e te'%e$at"$a &e# $e+$ige$ante6 #oca#iFa&o
a# #a&o &e$ec;o &e# 'oto$6 &et$! &e# a#te$na&o$ e
in&ica #a te'%e$at"$a &e o%e$aci,n &e# 'oto$.
E# !en!o$ &e #a %$e!i,n &e aceite &e# 'oto$ e!t #oca#iFa&o
en e# #a&o iFC"ie$&o &e# 7#oc5 &e# 'oto$ . &et$! &e# +i#t$o
&e co'7"!ti7#e. E!te !en!o$ in&ica #a %$e!i,n act"a# &e#
'oto$ . e!t in+o$'aci,n e! t$an!'iti&a a# %ane# &e in!t$"
'ento! :=a CAN 7"!. La %$e!i,n &e# aceite &e# 'oto$
no e! "!a&a %a$a &eci!i,n &e ent$ega &e co'7"!ti7#e.
La !e9a# &e :e#oci&a& :a$ia7#e inte$'e&ia ISC( e! "na
!e9a# &e / a 0 :o#t! &e# cont$o# &e# e)ca:a&o$ C"e %a!a
a t$a:D! &e# %in S a# %in 23 &e# conecto$ &e 'oto$.
E!ta a#i'entaci,n &e ene$g=a %e$'ite a# 'oto$ o%e$a$ a
:a$ia! :e#oci&a&e! en e# 'o&o &e o%e$aci,n
!e#ecciona7#e6 'o&o a 7a>a! $e:o#"cione! !in ca$ga .
ta'7iDn 'o&o &e t$a7a>o &e 'a$ti##o.
E# ca'7io &e !e9a# en e# !Gitc; e! "na !e9a# &e :o#ta>e
:a$ia7#e &e# cont$o# &e# e)ca:a&o$ C"e %a!a a t$a:D!
&e# %in V a# %in 23 &e# conecto$ &e# 'oto$. Pa$a o%e$a$
#a "ni&a& e; #o! 'o&o! <6 S o L6 #a :e#oci&a& :a$ia7#e
inte$'e&ia ISC( %in S a# %in 23 &e7e$ ta'7iDn !e$
ene$giFa&a. C"an&o e# !Gitc; e! ca'7ia&o &e
inc#inaci,n e# %in e! ene$giFa&o &e 0 a 1.0 :o#t!6 #a
"ni&a& e!ta$ o%e$an&o en 'o&o L. C"an&o e!te %in
e! ene$giFa&o &e 1.0 a 3.0 :o#t!6 #a "ni&a& o%e$a$ en
'o&o S. C"an&o e!te %in e! ene$giFa&o &e 3.0 a 0
:o#t!6 #a "ni&a& o%e$a$ en e# 'o&o <.


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La !e9a# &e# !Gitc; &e %a$o OEM %a!a a t$a:D! &e# %in
U a# %in 23 &e# a$nD! conecto$ &e# 'oto$. E!ta !e9a#
&e %a$o :iene &e# !Gitc; &e %a$o &e #a con!o#a &e# #a&o
iFC"ie$&o &e #a e)ca:a&o$a. E!ta !e9a# %$o:ee "n
'Dto&o a#te$nati:o %a$a %a$a$ e# 'oto$6 en a&ici,n a#
!Gitc; &e #a ##a:e.
E# !en!o$ &e ni:e# &e $e+$ige$ante !e 'onta en e# $a&ia&o$
e in&ica c"an&o e# ni:e# e!t 7a>o en e# $a&ia&o$.
E# conecto$ CAN 7"! t$an!'ite co'"nicaci,n ent$e e#
cont$o#a&o$ &e# 'oto$ . e# cont$o#a&o$ &e #a e)ca:a&o$a.
E!te conecto$ t$an!'ite in+o$'aci,n a #o! in!t$"'ento!
. c,&igo &e +a##a!.

E# conecto$ &e %o&e$6 %$o:ee ene$g=a . #a tie$$a %a$a
#a! +"ncione! &e# !i!te'a CAPS.
La !e9a# &e# ace#e$a&o$ &e :e#oci&a& &e# 'oto$ :iene
en e# %otenci,'et$o #oca#iFa&o en #a con!o#a &e$ec;a
&e #a e)ca:a&o$a.
E# !en!o$ &e ag"a en e# co'7"!ti7#e e!t #oca#iFa&o en
#a %a$te 7a>a &e# +i#t$o. E!te !en!o$ co'%#eta e# ci$c"ito
c"an&o !"+iciente ag"a !e ;a $eco#ecta&o en e# +on&o
&e #a 7a!e &e# +i#t$o ca"!an&o &e #a! &o! %"nta! &e
%$"e7a #o &etecten.
E# ci$c"ito &e 'a$ti##o ISC2( e! cont$o#a&o %o$ "n
!Gitc; &e %$e!i,n en e# !i!te'a a")i#ia$ &e cont$o#
;i&$"#ico. E!te ci$c"ito $eto$na e# 'oto$ a "na
:e#oci&a& %$e?!e#ecciona&a &e 'o&o C"e e# +#">o
co$$ecto !ea ent$ega&o a# 'a$ti##o o a# a&ita'ento.
E# $eto$no &e# ci$c"ito a 7a>a :e#oci&a& !in ca$ga ISC2(
e! cont$o#a&o %o$ e# cont$o#a&o$ &e# e)ca:a&o$. E#
'oto$ $eto$na$ a 7a>a :e#oci&a& !in ca$ga c"an&o e#
cont$o# ;a e!ta&o inacti:o %o$ a%$o)i'a&a'ente 30 a
60 !eg"n&o o c"an&o e# 7ot,n 'an"a# &e 7a>a
:e#oci&a& !in ca$ga en #a %a$te !"%e$io$ &e# cont$o# ;a
!i&o acciona&o.
La e!%e$a %a$a #a #"F &e a$$anC"e en #a
in!t$"'entaci,n &e# e)ca:a&o$ e! cont$o#a&a %o$ "na
!a#i&a &e# cont$o#a&o$ &e# 'oto$ ECM(. E!te ci$c"ito
i#"'ina$ "na #'%a$a en #a con!o#a %a$a in&ica$ C"e
#a $e>i##a &e# ca#enta&o$ e!ta acti:a %a$a a!i!ti$ e#
a$$anC"e en +$=o.
Salidas :
La 7o'7a &e #e:ante &e co'7"!ti7#e o%e$a&a
e#Dct$ica'ente e! cont$o#a&a %o$ e# ',&"#o &e cont$o#
&e# 'oto$. La 7o'7a &e #e:ante !o#a'ente o%e$a$
#o! %$i'e$o! 30 !eg"n&o! a "n 'in"to &e!%"D! &e C"e
e# !Gitc; &e #a ##a:e e! gi$a&o a %o!ici,n a7ie$ta. E!ta
!"cciona$ co'7"!ti7#e &e# tanC"e . a7a!tece$
co'7"!ti7#e %$e!"$iFa&o a# +i#t$o . 7o'7a! &e
eng$ana>e!. Si "n a&iciona# a$$anC"e e! $eC"e$i&o6 e#
!Gitc; &e #a ##a:e &e7e$ !e$ $eto$na&o a %o!ici,n &e
a%aga&o . entonce! $eg$e!a$ a encen&i&o. La 7o'7a
&e eng$ana>e! a7a!tece$ %$e!i,n &e co'7"!ti7#e &e
'ane$a contin"a $eC"e$i&a %a$a #a 7o'7a &e
in.ecci,n.
E# !i!te'a CAPS tiene &o! %i!tone! &e a#ta %$e!i,n
%a$a %$e!"$iFa$ a# co'7"!ti7#e a #a %$e!i,n $eC"e$i&a
%o$ #a in.ecci,n. Ca&a e#e'ento &e 7o'7eo e!
in&i:i&"a#'ente cont$o#a&o %o$ "na :#:"#a &e cont$o#
&e 7o'7eo act"a&a e#Dct$ica'ente.
La :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n e! "na :#:"#a
o%e$a&a e#Dct$ica'ente %o$ e# ',&"#o &e cont$o# &e#
'oto$ C"e cont$o#a #a ent$ega a ca&a ci#in&$o.
In !"%$e!o$ t$an!ito$io e!t conecta&o &ent$o &e#
a#a'7$a&o ent$e e# ECM . #a :#:"#a &e cont$o# &e
in.ecci,n. E!te e!t #oca#iFa&o en e# a$nD! en e# #a&o
iFC"ie$&o &e# 'oto$ ent$e #a 7o'7a &e in.ecci,n . e#
+i#t$o &e co'7"!ti7#e. E!te &i!%o!iti:o e!t en e#
ci$c"ito %a$a $e&"ci$ :o#ta>e! t$an!ito$io! 'ient$a! C"e
#a :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n e!t act"an&o.

CO#(NICACI+N EL5CTICA ENTE EL CONTOLA&O &E LA #67(INA 8
CONTOLA&O &E #OTO
La 'C"ina o%e$a$ en modo L c"an&o e# %in S &e#
conecto$ &e 'oto$ e! ene$giFa&o a /.0 :o#t! . ta'7iDn
e# %in V e! ene$giFa&o &e 0 a 1.0 :o#t!.
La 'C"ina o%e$a$ en modo S c"an&o e# %in S &e#
c"an&o e# %in V e! ene$giFa&o &e 1.0 4 3.0 :o#t!.
La 'C"ina o%e$a$ en modo H c"an&o e# %in S &e#
e# %in V e! ene$giFa&o &e 3.0 4 0 :o#t!.
El cm!"o d# $o%"c"&' d# %(")c* in&ica C"e e#
ca'7io &e a#ta :e#oci&a& en :ac=o e!t 7a!a&o !o7$e
e# :o#ta>e a%#ica&o a# %in V &e# %in 23 &e# conecto$ &e#
a$nD! &e 'oto$.
M [ Mo&o &e a>"!te o7#igato$io %a$a +"nciona$
+ [ Vo#ta>e !"'ito'o en:ia&o &"$ante e# 'o&o &e
+"nci,n6 %e$o e# 'o&o t$a7a>a$ con a#gEn :o#ta>e.
Lo! 'o&o! <6 S6 L ta'7iDn o%e$a$n con 0 4 1 :o#t en
#a :a$ia7#e ISC
E# 'o&o &e 'a$ti##o 7!ica'ente "!a #a ca$acte$=!tica
&e cont$o# &e c$"ce$o %a$a a>"!ta$ #a :e#oci&a& &e#
'oto$ $eC"e$i&a %a$a #a o%e$aci,n &e# 'a$ti##o.
Modo L,M e! e# 'o&o &e 'ane>o &e 'ate$ia#6 e# c"a#
e! a#g"na ot$a :e#oci&a& &e 'oto$ . +#">o ent$ega&o
c"an&o e# ci$c"ito a")i#ia$ e! acti:a&o.

E# ca'7io &e %o!ici,n &e !Gitc; [ e! "na :a$ia7#e
+i>a&a a a#ta :e#oci&a& !in ca$ga6 %o$ e>e'%#o 7a>a
:e#oci&a& en 7a>a&a en 'o&o &e t$a7a>o.
-SC [ :e#oci&a& inte$'e&ia &e cont$o#.
%AIA'LE ISC
PIN G en PIN 9:
CONECTO #OTO
CA#'IO POSI,
CI+N S;ITC<
PIN % . 9: PIN
ISC9 ISC: INC= &EC= %ELOCI&A& #OTO 1rpm2
#O&O
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TA'A)O
#O&O <
#O&O S
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#O&O
I&LE
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#ATILLO
%ELOCI&A&
A)(STA&A
#ATILLO
#O&O
L>#
A)(STA&O
L>#
A(TO,CALEN
TA#IEN
TO
#+&(LO &E CONTOL &E #OTO 1EC#2 . AN5S CONECTO TASEO 1A2 &E 34 PINS
AN5S &E #OTO 1FABRICANTE2
ECM .A/ C0NEC102
50 3-N
#+&(LO &E CONTOL &E #OTO 1EC#2 . AN5S CONECTO FONTAL 1B2 &E 34 PINS
AN5S &E %E<?C(LO 1OE#2
ECM .B/ C0NEC102
4SI ESTT EWIIPA-O)
Locali@acin de A0erAas del Sistema de Combustible CAPS
La $ec"%e$aci,n &e in+o$'aci,n &e #o! c,&igo! &e +a##a &e# ',&"#o e#ect$,nico &e 'oto$ %"e&en !e$ ;ec;a! en e#
ta7#e$o &e in!t$"'ento! o con #a ;e$$a'ienta e#ect$,nica &e !e$:icio 'e&iante e# %$og$a'a INSITE. C"an&o !e
%$e!entan %$o7#e'a! &e +"nciona'iento &e 'oto$ "ti#ice #o! %a!o! &e #oca#iFaci,n &e a:e$=a! !ig"iente! *
1. Conecte "n 'an,'et$o &e 300 %!i en e# conecto$ &e %$"e7a &e# #a&o iFC"ie$&o &e #a 7o'7a &e in.ecci,n .
o7!e$:e #a %$e!i,n a 7a>a :e#oci&a& en $a#ent=6 a a#ta :e#oci&a& !in ca$ga . ta'7iDn a %#ena ca$ga. E!ta %$"e7a
%o&$ ai!#a$ %$o7#e'a! ent$e e# a7a!teci'iento &e co'7"!ti7#e . #a 7o'7a &e in.ecci,n. A!egE$e!e C"e e!to!
conecto$e! e!tDn #i'%io! %a$a %$e:eni$ conta'inaci,n &e# !i!te'a.
2. C;eC"e #o! c,&igo! &e +a##a "!an&o "no &e #o! !ig"iente! 'Dto&o! *
a) Rec"%e$e #o! c,&igo! &e e$$o$ con #a ;e$$a'ienta e#ect$,nica &e !e$:icio EST(
b) Rec"%e$e #o! c,&igo! &e e$$o$ en e# 'onito$ &e# e)ca:a&o$.
c) Si #o! c,&igo! &e +a##a e!tn %$e!ente! !iga "n an#i!i! #,gico.
d) Iti#ice #o! #o! %a!o! &e #o! c,&igo! &e #oca#iFaci,n &e a:e$=a! %a$a $e!o#:e$ e# %$o7#e'a.
3. C;eC"e e# a7a!teci'iento .Ko $e!t$icci,n &e co'7"!ti7#e.
4. C;eC"e +"ga! .Ko ent$a&a &e ai$e en e# !i!te'a &e in.ecci,n.
5. C;eC"e %o!i7#e! $e!t$iccione! en #a #=nea &e $eto$no &e co'7"!ti7#e.
6. C;eca$ a#gEn %$o7#e'a con #a :#:"#a $otato$ia ti%o &i!t$i7"i&o$.
7. C;eC"e %$o7#e'a! &e in.ecto$e!.

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In$ectores $ LAneas de Combustible . Informacin General
A&%ETENCIA : El combustible es inlamable.
2antener cigarrillos/ llamas/ luces piloto/ e-uipos genera
dores de arcos el3ctricos e interruptores uera del rea de
trabajo y de las reas con las cuales se comparte la venti
laci*n a in de evitar lesiones personales graves o incluso
mortales al trabajar con el sistema de combustible.
Lo! in.ecto$e! "ti#iFa&o! en #o! 'oto$e! &e 8.3 #it$o! . 2/
:#:"#a! tienen 7oC"i##a! &e ti%o ag">e$o. <acia e# #a&o
&e# in.ecto$ ci$c"#a e# co'7"!ti7#e &e a#ta %$e!i,n6 e# c"a#
;ace C"e #a g">a !e #e:ante . !e %$o&"Fca #a in.ecci,n &e
co'7"!ti7#e. -e7i&o a C"e #a! ;o#g"$a! &e# a#e!a>e &e #a
7oC"i##a !on !"'a'ente %eC"e9a!6 c"a#C"ie$ ti%o &e
!"cie&a& o agente conta'inante ;a$ C"e #a :#:"#a &e #a
ag">a &e# in.ecto$ !e %eg"e. A e##o !e &e7e #a i'%o$tancia
&e #i'%ia$ to&a e# $ea C"e $o&ea #a! cone)ione! &e
co'7"!ti7#e ante! &e $ea#iFa$ !" 'anteni'iento. A&iciona#
'ente6 co#oca$ ta%a! o c"7$i$ to&a cone)i,n &e co'7"!ti7#e
a7ie$ta ante! &e e+ect"a$ $e%a$acione! a# !i!te'a &e
co'7"!ti7#e.
E# co'7"!ti7#e &e a#ta %$e!i,n ##ega a# in.ecto$ 1( &e!&e
#a 7o'7a &e co'7"!ti7#e a t$a:D! &e #a #=nea &e !"'ini!t$o
&e# in.ecto$ 2( . &e "n conecto$ &e co'7"!ti7#e 3(. La
:i$o#a +ina# &e #a #=nea &e !"'ini!t$o &e# in.ecto$ !e o%$i'e
cont$a e# conecto$ &e co'7"!ti7#e c"an&o !e a%$ieta #a
t"e$ca &e #a #=nea &e co'7"!ti7#e en #a c"#ata. E!ta +"e$Fa
%$o%o$ciona #a %$e!i,n &e !e##a&o tanto ent$e #a #=nea &e
!"'ini!t$o &e# in.ecto$ co'o en e# conecto$ ;acia e#
in.ecto$.
E# %a$ &e a%$iete en e!ta #=nea e! crtico. Si e# %a$ &e
a%$iete e! in!"+iciente6 #a! !"%e$+icie! no ce$$a$n . !e
%$o&"ci$ "na +"ga &e co'7"!ti7#e &e a#ta %$e!i,n. Si e#
%a$ &e a%$iete e! e)ce!i:o6 e# conecto$ . e# in.ecto$ !e
&e+o$'a$n a ig"a#'ente !e %$o&"ci$ "na +"ga &e a#ta
%$e!i,n. -ic;a +"ga %"e&e oca!iona$ +a##a! &e encen&i&o
. 7a>a %otencia.
Siempre #"7$ica$ con aceite #"7$icante #a! $o!ca! &e #a!
t"e$ca! &e #a #=nea &e a#ta %$e!i,n ante! &e a%$eta$.
Siempre ce$cio$a$!e &e C"e !e t$a7a>a con e# %a$ &e a%$iete
a&ec"a&o en #a! t"e$ca! &e #a #=nea &e a#ta %$e!i,n.
E# conecto$ &e co'7"!ti7#e tiene "n +i#t$o &e 7o$&e C"e
&e!co'%one #a! %a$t=c"#a! conta'inante! %eC"e9a! C"e
ent$an a# !i!te'a &e co'7"!ti7#e. E!te +i#t$o &e 7o$&e
t$a7a>a con #a %$e!i,n a#ta %"#!ato$ia %a$a &e!co'%one$ #a
'a.o$=a &e #a! %a$t=c"#a! . :o#:e$#a! #o !"+iciente'ente
%eC"e9a! %a$a C"e %a!en a t$a:D! &e# in.ecto$.
NOTA : Los filtros de borde no eliminan la necesidad
de limpiar y tapar las conexiones del sistema de
combustible durante su reparacin. Tampoco eliminan
la necesidad de mantener el filtro de combustible
recomendado e instalado en el motor.
E# +i#t$o &e co'7"!ti7#e e! &e ti%o en$o!ca7#e.
E# co'7"!ti7#e ci$c"#a a#$e&e&o$ &e #o! conto$no! &e# +i#t$o
. ;acia at$! %o$ e# 'e&io. E# 'e&io &e +i#t$aci,n e! "n
&i!e9o St$ata%o$e &e 10 'ic$one! C"e %e$'ite "na
e#i'inaci,n e+iciente &e %a$t=c"#a!. A!i'i!'o6 e# +i#t$o
&e!ti#a e# ag"a . #a $eco#ecta en e# +on&o &e# +i#t$o %a$a e#
&$ena>e &ia$io.
La 7o'7a i'%e#ente &e# 'oto$ &e 8.3 #it$o! . 2/ :#:"#a!
actEa &"$ante a%$o)i'a&a'ente 30 !eg"n&o! &e!%"D!
&e# encen&i&o %a$a cont$i7"i$ a# ce7a&o &e co'7"!ti7#e.
-ic;a 7o'7a +"nciona 'ient$a! C"e e# 'oto$ &e a$$anC"e
e!tD gi$an&o . "na :eF C"e e# 'oto$ e!tD +"ncionan&o6
;a!ta C"e t$an!c"$$an 30 !eg"n&o!. La 7o'7a i'%e#ente
!e a%aga$ ca&a :eF C"e #a ##a:e &e contacto !e co#oC"e
en a%aga&o. E# te'%o$iFa&o$ &e 30 !eg"n&o! !e
$einicia#iFa ca&a :eF C"e !e acciona #a ##a:e &e contacto .
!e inte$$"'%e #a a#i'entaci,n &e# ECM.
Ina :eF C"e e# 'oto$ a$$anca6 %a!a '! co'7"!ti7#e a
t$a:D! &e #a ca7eFa &e #a 7o'7a i'%e#ente6 'e&iante #a
7o'7a &e# eng$ana>e. C"an&o #a 7o'7a &e# eng$ana>e
$eC"ie$e '! +#">o &e# C"e %"e&e %$o%o$ciona$ #a 7o'7a
i'%e#ente6 o c"an&o #a 7o'7a i'%e#ente e!t ce$$a&a6 !e
a7$e "na :#:"#a en #a ca7eFa.
Aire en el Combustible 144B,44:2
Medir (006-003-010)
PECA(CI+N : La presin de la lnea de
combustible es capaz de penetrar la piel y ocasionar
lesiones corporales graves
Pa$a &etecta$ ai$e en #a! #=nea! &e a#ta %$e!i,n6 a+#o>a$ #a!
cone)ione! &e #a ca7eFa. <ace$ gi$a$ e# 'oto$ &e a$$anC"e
%a$a +aci#ita$ #a %"$ga &e# ai$e at$a%a&o en #a #=nea. A%$eta$
#a! cone)ione!.
Valor de apriete : ! Nm "#$ %t&lb)
Ante! &e a%#ica$ e# %a$ &e a%$iete6 !e &e7en #"7$ica$ #a! t"e$ca!
&e# t"7o &e #a #=nea &e a#ta %$e!i,n con co'7"!ti7#e o aceite.
PECA(CI+N : !o purgar el motor cuando est"
caliente ya #ue podra ocasionarse un derrame de
combustible en el m$ltiple de escape caliente y
producirse un incendio
<ace$ +"nciona$ e# 'oto$ . :enti#a$ "na %o$ "na #a! #=nea!
;a!ta C"e e# 'oto$ +"ncione "ni+o$'e'ente.
%rueba (006-003-01&)
La cone)i,n %a$a %"$ga &e ai$e &e# !i!te'a &e co'7"!ti7#e
CAPS !i$:e %a$a c$ea$ "n !i!te'a &e %"$ga a"to'tica
'ient$a! &e ca'7ian #o! co'%onente! !ec"n&a$io! &e# #a&o
&e !"'ini!t$o.
Pa$a #a e)t$acci,n . e# ca'7io &e #a #=nea &e co'7"!ti7#e &e
a#ta %$e!i,n no !e $eC"ie$e %"$ga$ e)te$na'ente %a$a a$$anca$
e# 'oto$. La 7o'7a &e co'7"!ti7#e CAPS c$ea "na %$e!i,n &e
co'7"!ti7#e a#ta &"$ante #a acti:aci,n &e# 'oto$ &e a$$anC"e .
%"$ga &e# ai$e &e# #a&o &e a#ta %$e!i,n a t$a:D! &e #o! in.ecto$e!.
No$'a#'ente6 #a 'a.o$ %a$te &e# ai$e C"e ing$e!a a# !i!te'a
&e %$e!i,n 7a>a &"$ante e# ca'7io &e# co'%onente %"e&e
%"$ga$!e con tan !,#o gi$a$ #a 7o'7a i'%e#ente &e
co'7"!ti7#e &"$ante 30 !eg"n&o!.
NOTA : 4ara hacer uncionar la bomba impelente de
combustible por 3! segundos ms/ colocar la llave de
contacto en la posici*n 5677( %apagado)/ hacer una
pausa de 3! segundos y luego colocar dicha llave en la
posici*n 561( %encendido).
NOTA : De ingresar demasiado aire en el sistema/
habr necesidad de purgarlo.
A+#o>a$ #a #=nea &e !"'ini!t$o &e co'7"!ti7#e en #a 7o'7a
CAPS. <ace$ +"nciona$ #a 7o'7a i'%e#ente &e co'7"!ti7#e
;a!ta C"e ;a.a !a#i&o to&o e# ai$e. Ina :eF %"$ga&o to&o e#
ai$e &e #a #=nea6 :o#:e$ a a%$eta$ #a cone)i,n.
Si continEa a%a$ecien&o ai$e en e# !i!te'a &"$ante :a$io!
'in"to!6 e! %o$C"e e)i!te "na +"ga &e ai$e. Ina ca"!a &e
e!ta +"ga6 a 'en"&o %a!a&a %o$ a#to6 !e o$igina ent$e #a
ent$a&a &e# +i#t$o %$e#i'ina$ . e# t"7o &e !"cci,n en e# tanC"e.
Lo! tanC"e! &e co'7"!ti7#e con cone)i,n &e !a#i&a en #a
%a$te !"%e$io$ tienen "n t"7o &e !"cci,n en e# +on&o &e#
tanC"e. La %$e!encia &e g$ieta! " o$i+icio! '". %eC"e9o!
en #a !o#&a&"$a C"e "ne e# t"7o . #a cone)i,n6 %o&$=a
!igni+ica$ "na ent$a&a &e ai$e a# !i!te'a &e co'7"!ti7#e.
Co'%$o7a$ C"e e!tDn a%$eta&a! to&a! #a! cone)ione! &e #a
#=nea &e !"'ini!t$o &e co'7"!ti7#e &e# tanC"e ;acia #a
ent$a&a &e #a 7o'7a i'%e#ente &e co'7"!ti7#e.
Pa$a &etecta$ en #a #=nea &e !"'ini!t$o ent$e #a 7o'7a
i'%e#ente . #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e CAPS6 %"e&e ;ace$!e
+"nciona$ #a 7o'7a i'%e#ente 'e&iante "na ;e$$a'ienta &e
'anteni'iento e#ect$,nica o 'e&iante "n cic#o &e #a ##a:e &e
contacto6 a +in &e %$o&"ci$ %$e!i,n en #a! #=nea! &e
co'7"!ti7#e. In!%ecciona$ to&a! #a! #=nea!6 cone)ione! . e#
con>"nto &e# +i#t$o en 7"!ca &e +"ga! e)te$na! &e co'7"!ti7#e.
1' mm
In in.ecto$ ata!ca&o en %o!ici,n a7ie$ta %"e&e ta'7iDn
&e:o#:e$ e# ga! &e co'7"!ti,n ;acia #a 7o'7a . oca!iona$
#a ent$a&a &e ai$e en e# a#i:ia&e$o. Si e# 'oto$ %a$ece tene$
+a##a! &e encen&i&o o !" +"nciona'iento e! i$$eg"#a$6 a+#o>a$
to&a! #a! #=nea! &e !"'ini!t$o &e# in.ecto$ en e# te$'ina# &e
#a 7o'7a. Si$a$ e# 'oto$ &e a$$anC"e . o7!e$:a$ #a! #=nea!.
Si e# ga! &e co'7"!ti,n %a$ece e!t $eg$e!an&o %o$ #a #=nea6
e! %o$C"e e# in.ecto$ !e ata!c, en %o!ici,n a7ie$ta. Saca$
. %$o7a$ e# in.ecto$N con!"#ta$ e# %$oce&i'iento 006?026.
Valor de apriete : #' Nm "($ %t&lb)
NOTA : Para aflojar las lneas en la bomba de
combustible, trabaje con dos llaves : una para sostener la
vlvula de suministro y la otra para aflojar la lnea.
estriccin de la lAnea de drenaCe de
combustible 144B,4-92
Medir (006-01&)
W"ita$ #a #=nea &e &$ena>e &e co'7"!ti7#e &e #a cone)i,n
&e #a %a$te t$a!e$a &e #a ca7eFa &e #a 7o'7a i'%e#ente.
In!ta#a$ "na cone)i,n &e %$"e7a.
In!ta#a$ e# in&ica&o$ &e %$e!i,n &e ce$o a 362 '' <g
ce$o a 302 <g(.
<ace$ +"nciona$ e# 'oto$ a #a :e#oci&a& e!%eci+ica&a . !in
ca$ga.
O7!e$:a$ #a #ect"$a &e# 'e&i&o$.
Presin de la lnea de drena)e de combustible
Mm H* in+ H*
20/.0 MT\. 10.0
Si #a %$e!i,n &e #a #=nea &e &$ena>e e!t +"e$a &e
e!%eci+icacione!6 co'%$o7a$ C"e #a! #=nea! no e!tDn
&o7#a&a! o en!o$ti>a&a!6 . C"e #a! :#:"#a! &e :enti#aci,n
&e# tanC"e &e co'7"!ti7#e no e!tDn o7!t$"i&a!.
MANUAL DE ENTRENAMIENTO Pg. /0
LAneas de drenaCe de combustible
144B,4-:2
(omprobacin inicial (006-013-001)
In!%ecciona$ #a! #=nea! &e &$ena>e en 7"!ca &e !e9a#e!
&e +"ga6 g$ieta!6 &a9o! %o$ $oFa'iento6 #=nea! +#o>a! o
!o%o$te! $oto!.

)uitar (006-013-00&)
(, mm
Saca$ e# to$ni##o &e ca!C"ete &e# !o%o$te &e #a #=nea &e
co'7"!ti7#e.
Li'%ia$ to&a! #a! cone)ione! ante! &e &e!a$'a$. La
!"cie&a& o #o! agente! conta'inante! %"e&en &a9a$ e#
!i!te'a &e co'7"!ti7#e.
(- mm. (/ mm
W"ita$ #a cone)i,n o$ienta7#e en #a #=nea &e $eto$no &e #a
7o'7a &e co'7"!ti7#e. T$a7a>a$ con &o! ##a:e! %a$a
e:ita$ C"e #a #=nea &e co'7"!ti7#e !e &o7#e.
Reti$a$ #a! cone)ione! &e #a #=nea &e &$ena>e en #a 7o'7a
CAPS.
(! mm
Reti$a$ #a #=nea &e &$ena>e &e #a cone)i,n o$ienta7#e en #a
%a$te t$a!e$a &e #a ca7eFa.
&IAGA#A &E FL()O : SISTE#A &E CO#'(STI'LE
Subsistemas CAPS P--
1. Co'7"!ti7#e &e# tanC"e &e !"'ini!t$o
2. Ho'7a i'%e#ente e#ect$,nica
3. Ai#t$o &e co'7"!ti7#e . !e%a$a&o$ &e ag"a
4. L=nea &e &$ena>e &e# co'7"!ti7#e
6. A&a%ta&o$ &e !a#i&a &e# &i!t$i7"i&o$
7. L=nea! &e !"'ini!t$o &e a#ta %$e!i,n
8. Conecto$ &e co'7"!ti7#e
9. In.ecto$e!
10. Reto$no &e# co'7"!ti7#e a# tanC"e &e !"'ini!t$o
'omba de Combustible 1443,4-B2
*+traccin (00,-016-00&)
-e!conecta$ #a #=nea &e !"'ini!t$o &e #a 7o'7a &e
in.ecci,n. Con!"#ta$ e# %$oce&i'iento 006?02/.
W"ita$ #a! #=nea! &e !"'ini!t$o &e# in.ecto$.
Con!"#ta$ e# %$oce&i'iento 006?001.
-e!conecta$ #a #=nea &e $eto$no &e# tanC"e.
-e!conecta$ e# conecto$ -e"t!c; &e / te$'ina#e! &e
#a :#:"#a &e cont$o# &e 7o'7eo.
-e!conecta$ e# conecto$ -e"t!c; &e / te$'ina#e! &e
#a :#:"#a &e cont$o# &e# in.ecto$.
-e!conecta$ e# !en!o$ &e %$e!i,nKte'%e$at"$a &e#
ac"'"#a&o$.
W"ita$ #a e!c"a&$a &e !o%o$te !"%e$io$ &e #a 7o'7a &e
in.ecci,n.
W"ita$ #a e!c"a&$a &e !o%o$te &e# te$'ina# &e #a 7o'7a &e
in.ecci,n.
W"ita$ #a t"e$ca . #a a$an&e#a &e $etenci,n &e# eng$ana>e .
&e #a ta%a &e acce!o.
I7ica$ e# T-C &e# ci#in&$o No. 1N %a$a e##o6 acciona$ e#
'oto$ &e a$$anC"e #enta'ente ;a!ta C"e #a #=nea en e#
eng$ana>e &e #a 7o'7a !e a#inee con #a #=nea en #a
c"7ie$ta &e# eng$ana>e.
Iti#iFa$ #a ;e$$a'ienta CN<211110 %a$a !o#ta$ e#
eng$ana>e i'%"#!o$ &e #a 7o'7a &e in.ecci,n &e
co'7"!ti7#e &e# e>e &e t$an!'i!i,n &e #a 7o'7a.
W"ita$ #a! c"at$o t"e$ca! &e 'onta>e. W"ita$ #a 7o'7a &e
in.ecci,n &e co'7"!ti7#e.
MANUAL DE ENTRENAMIENTO Pg. //
-nstalacin (00,-016-0&6
Ce$cio$a$!e &e C"e e# 'oto$ tiene e# ci#in&$o No. 1 en e#
T-C.
Ce$cio$a$!e &e C"e #a 7o'7a &e in.ecci,n &e co'7"!ti7#e
e!t en !" %o!ici,n &e T-C.
La 7o'7a &e in.ecci,n &e co'7"!ti7#e e!t en e# T-C &e#
ci#in&$o No. 1 c"an&o e# %a!a&o$ &e #a c#a:i>a &e# e>e A(
e! %e$%en&ic"#a$ a #a %a$te !"%e$io$ &e# ac"'"#a&o$.
Ce$cio$a$!e &e C"e #o! !e##o! &e >"nta! t,$ica! &e# o$i+icio
&e ##ena&o A( . e# %i#oto H( e!tDn in!ta#a&o! co$$ecta'ente
.Ko no tengan &a9o!.
L"7$ica$ #a 7$ica &e 'onta>e con #i'%ia&o$.
E# &i'et$o inte$no &e# eng$ana>e i'%"#!o$ &e #a 7o'7a .
e# &i'et$o e)te$no &e# e>e &e7e$n e!ta$ #i'%io! . !eco!
ante! &e in!ta#a$ e# eng$ana>e.
-e!#iFa$ e# e>e &e #a 7o'7a &e in.ecci,n &e co'7"!ti7#e
%o$ e# eng$ana>e i'%"#!o$ . "7ica$ #a 7$i&a &e #a 7o'7a
&e in.ecci,n !o7$e #o! %$i!ione$o! &e 'onta>e.
Ce$cio$a$!e &e C"e e# %a!a&o$ &e #a c#a:i>a !e a#inee
con #a '"e!ca %o!iciona&o$a en e# eng$ana>e &e #a
7o'7a &e in.ecci,n &e co'7"!ti7#e.
Ce$cio$a$!e &e C"e e# %a!a&o$ &e #a c#a:i>a en #a
7$i&a &e #a 7o'7a &e in.ecci,n &e co'7"!ti7#e !e
a#inee con e# ag">e$o &e #a ca>a &e# eng$ana>e.
In!ta#a$ #a! t"e$ca! &e 'onta>e.
In!ta#a$ #a e!c"a&$a &e !o%o$te !"%e$io$ &e #a 7o'7a
&e in.ecci,n &e co'7"!ti7#e.
In!ta#a$ #a e!c"a&$a &e !o%o$te &e# te$'ina# &e #a
7o'7a &e in.ecci,n &e co'7"!ti7#e.
Valor de apriete :
Tuerca de %o$!a'e de la &o%&a de co%&u!i&le (( N% )*+ f!,l&-
Ecuadra de o"or!e de la &o%&a de co%&u!i&le (( N% )*+ f!,l&-
, mm
A%$eta$ #a t"e$ca &e# eng$ana>e i'%"#!o$ &e #a 7o'7a &e
in.ecci,n &e co'7"!ti7#e.
Valor de apriete :
.o%&a de i$/ecci#$ de co%&u!i&le 012 N% )0++ f!,l&-
In!ta#a$ #a ta%a &e acce!o &e #a c"7ie$ta &e# eng$ana>eN
a%$eta$ con #a 'ano.
E+ect"a$ #a %$"e7a &e c;a!C"i&o &e #a :#:"#a &e cont$o#
%a$a :e$i+ica$ C"e e!t conecta&a a# ECM. Con!"#ta$ e#
%$oce&i'iento 000?038.
%/l0ula de descar!a de la bomba de
combustible 1443,4942
%rocedimiento preparatorio (00,-0&0-000)
Li'%ia$ e);a"!ti:a'ente a :a%o$ e# a'o$tig"a&o$ &e#
&i!t$i7"i&o$ . e# $ea &e #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e.
Seca$ con ai$e co'%$i'i&o.
*+traccin (00,-0&0-00&)
W"ita$ #a! #=nea! &e !"'ini!t$o &e co'7"!ti7#e &e a#ta
%$e!i,n. Con!"#ta$ e# %$oce&i'iento 006?001.
W"ita$ e# a'o$tig"a&o$ &e# &i!t$i7"i&o$ . e# &i!co &e
!e##a&o.
La :#:"#a a'o$tig"a&o$a . e# a!iento +o$'an "n g$"%o
co'7ina&oN no 'eFc#a$ . co'7ina$ :#:"#a! . a!iento!
con ot$o! con>"nto! &e a'o$tig"a&o$.
-e e!ta$ &a9a&a #a :#:"#a a'o$tig"a&o$a o e# a!iento &e
#a 'i!'a6 $ee'%#aFa$ to&o e# con>"nto &e a'o$tig"a&o$.
A!i'i!'o6 !e &e7en ca'7ia$ !ie'%$e #a! a$an&e#a! &e
!e##a&o.
-nspeccin para determinar si se puede seguir
usando (00,-0&0-00.)
Re:i!a$ en 7"!ca &e %ieFa! $ota!6 %a$t=c"#a! o %a$te!
%ega>o!a! en #a :#:"#a a'o$tig"a&o$a. Ca'7ia$ e#
con>"nto &e# a'o$tig"a&o$ !i ;a. %ieFa! &a9a&a!. Ca'7ia$
!ie'%$e #a a$an&e#a &e !e##a&o.
'omba del en!ranaCe de la bomba de
combustible 1443,4932
%rocedimiento preparatorio (00,-0&,-000)
Rea#iFa$ #a %$"e7a &e $e!t$icci,n &e ent$a&a &e
co'7"!ti7#e. Con!"#ta$ e# %$oce&i'iento 006?020.
Medicin (00,-0&,-010)
Me&i$ #a %$e!i,n &e !a#i&a en #a cone)i,n %a$a &iagn,!tico
&e #a 7o'7a CAPS . co'%a$a$ con e# c"a&$o !ig"iente *
Presin de la bomba
Velocidad del motor "rpm) de en*rana)e "psi)
200 2
300 20
1300 00
2200 120
Si #a %$e!i,n no e)ce&e #o! :a#o$e! '=ni'o! in&ica&o! . #a
$e!t$icci,n &e #a ent$a&a e! !ati!+acto$ia6 in!%ecciona$ #a
%anta##a &e !a#i&a &e #a 7o'7a &e# eng$ana>e.
Vo#:e$ a co'%$o7a$ #a %$e!i,n &e !a#i&a &e #a 7o'7a &e#
eng$ana>e. Si #a %$e!i,n to&a:=a e! 7a>a6 #a 7o'7a &e#
eng$ana>e &e7e ca'7ia$!e. Con!"#ta$ e# %$oce&i'iento
000?081.
Sincroni@acin de la bomba de
combustible 1443,4:D2
*+traccin (00,-03.-00&)
Reti$a$ #a c"7ie$ta &e eng$ana>e!. Con!"#ta$ e#
E)t$ae$ #a t"e$ca &e# $7o# &e #e:a! &e #a 7o'7a &e
in.ecci,n.
usando (00,-03.-00.)
Co'%$o7a$ C"e #a e!%iga &e a#ineaci,n &e# $7o# &e #e:a!
e!t en #a $an"$a %o!iciona&o$a &e# eng$ana>e i'%"#!o$ &e
#a 7o'7a &e co'7"!ti7#e. -e no e!ta$ a #a :i!ta ⁣a
e!%iga &e a#ineaci,n6 !aca$ #a 7o'7a &e in.ecci,n6
&ete$'ina$ #a ca"!a &e #a +a#ta &e a#ineaci,n . $e%a$a$ o
ca'7ia$ #o! co'%onente! &a9a&o!.
Si e!ta in!%ecci,n !e &e7e a C"e>a! %o$ $en&i'iento &e#
'oto$ . e# %$o7#e'a !e %$e!ent, #"ego &e !aca$ . ca'7ia$
e# t$en &e# eng$ana>e6 in!%ecciona$ #a !inc$oniFaci,n &e#
eng$ana>e &e# $7o# &e #e:a! con e# eng$ana>e &e# e>e &e#
cig8e9a# . &e# eng$ana>e &e# $7o# &e #e:a! con e#
eng$ana>e i'%"#!o$ &e #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e.
'omba impelente de combustible
1443,4E32
(omprobacin -nicial (00,-0/,-001)
E# 'a# +"nciona'iento e#Dct$ico &e #a 7o'7a i'%e#ente &e
co'7"!ti7#e %"e&e oca!iona$ "na $e&"cci,n &e #a %otencia
o "n +"nciona'iento i$$eg"#a$. -ic;a 7o'7a i'%e#ente &e
co'7"!ti7#e %"e&e #i'%ia$!e . $e%a$a$!e ;a!ta cie$to %"nto.
PECA(CI+N : !o 0acer 1uncionar el sistema de
combustible si la restriccin de succin es superior a
101 mm 2g (/3 2g)
La ca=&a &e %$e!i,n ')i'a a t$a:D! &e# +i#t$o e! &e 3/
5Pa 0 %!i( , 208 '' <g 102 <g(.
La ca=&a &e %$e!i,n !e inc$e'enta$ a 'e&i&a C"e e# +i#t$o
e#i'ina #a conta'inaci,n &e# co'7"!ti7#e.
NOTA : 8a bomba impelente del motor de 8.3 litros
y 24 vlvulas se utili,a solamente para el cebado
inicial.
Co'%$o7a$ e# +"nciona'iento &e #a 7o'7a i'%e#ente &e
co'7"!ti7#e. Pa$a e##o6 gi$a$ #a ##a:e &e contacto a #a
%o!ici,n MON2 encen&i&o( . e!c"c;a$ o !enti$ !"
+"nciona'iento.
NOTA : 8a bomba impelente unciona solamente
durante 3! segundos y seguidamente se apaga.
-e no e!ta$ +"ncionan&o #a 7o'7a i'%e#ente6 co'%$o7a$
#a ten!i,n en e# conecto$ &e# ;aF &e ca7#e! &e# 'oto$ &e #a
7o'7a i'%e#ente 1 a 12 :o#tio!( &e!%"D! &e co#oca$ en
#a %o!ici,n &e encen&i&o MON2( #a ##a:e &e contacto.
-e no !ati!+ace$!e #a! e!%eci+icacione! &e ten!i,n6
co'%$o7a$ C"e #a +"ente &e a#i'entaci,n e!tD +"ncionan&o
&e7i&a'ente.
*+traccin (00,-0/,-00&)
-e!conecta$ #a 7ate$=aN %$i'e$o e# ca7#e negati:o ? (.
NOTA : 8impiar a ondo las pie,as de cone9i*n y
componentes antes de -uitarlos. Cerciorarse de -ue
al interior del sistema de combustible no lleguen
partculas/ agua/ vapor o soluci*n limpiadora.
W"ita$ #a! #=nea! &e ent$a&a . !a#i&a &e #a 7o'7a i'%e#ente
&e co'7"!ti7#e. Con!"#ta$ e# %$oce&i'iento 006?02/.
-e!conecta$ e# te$'ina# &e a#i'entaci,n &e #a 7o'7a &e
co'7"!ti7#e.
(, mm
W"ita$ #o! t$e! to$ni##o! &e ca!C"ete . #a 7o'7a i'%e#ente
&e# 7#oC"e &e# 'oto$.
%rueba (00,-0/,-01&)
La %$"e7a !ig"iente !i$:e %a$a co'%$o7a$ e# $en&i'iento
&e #a 7o'7a i'%e#ente &e co'7"!ti7#e.
%rueba
Co#oca$ #a ##a:e &e contacto en #a %o!ici,n MON2
encen&i&o(N 'e&i$ #a %$e!i,n &e !a#i&a &e #a 7o'7a
i'%e#ente &e co'7"!ti7#e con e# 'e&i&o$ &e %$e!i,n en #a
to'a &e #a #"'7$e$a &e !a#i&a &e #a %a$te !"%e$io$ &e #a
7o'7a i'%e#ente.
T$a! #a acti:aci,n inicia#6 #a 7o'7a +"nciona &"$ante 30
!eg"n&o! . #"ego !e &etiene.
Presin V0lida
Mm H* 1n+ H*
008 MIN 20
Me&i$ #a $e!t$icci,n &e #a ent$a&a &e co'7"!ti7#e ante$io$
a #a 7o'7a i'%e#ente.
Ot$a ca"!a %o!i7#e &e #a 7a>a %$e!i,n &e #a 7o'7a
i'%e#ente e! "na $e!t$icci,n a%$ecia7#e. Con!"#ta$ e#
otor* 'omba de in$eccin de
combustible CAPS 1443,4D92
%rocedimiento preparatorio (00,-0.&-000)
Li'%ia$ a :a%o$ #a 7o'7a &e in.ecci,n &e co'7"!ti7#e . e#
'oto$ . %o$ #o! a#$e&e&o$e! &e #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e.
Seca$ con ai$e co'%$i'i&o. Ai>a$!e e!%ecia#'ente en e#
$ea &e# &i!t$i7"i&o$.
H#oC"ea$ e# 'oto$ en e# T-C "!an&o co'o g"=a #a! 'a$ca!
&e #a c"7ie$ta &e# &$ena>e . e# eng$ana>e i'%"#!o$ &e #a
7o'7a &e co'7"!ti7#e.
Reti$a$ #a! ##a:e! &e contacto &e #a ignici,n o &e!acti:a$ &e
c"a#C"ie$ ot$o 'o&o e# !i!te'a &e a$$anC"e &e# 'oto$.
*+traccin (00,-0.&-00&)
E)t$ae$ e# ta%,n &e# &i!t$i7"i&o$ 1(.
NOTA : 1o intentar arrancar el motor sin el tap*n del
distribuidor en su sitio. De hacerlo/ el rotor podra
salir e9pulsado del distribuidor y surir da:os.
Inspeccin para determinar si se puede seguir usando
Re:i!a$ #a %o!ici,n &e #a $an"$a en e# $oto$. E!ta &e7e e!ta$
a#inea&a con #a 'a$ca &e a#ineaci,n A( &e #a %a$te e)te$na
&e# &i!t$i7"i&o$. Si e! co$$ecta #a a#ineaci,n6 !igni+ica C"e e#
$oto$ e!t &e7i&a'ente !inc$oniFa&o con e# 'oto$. -e
;a7e$ "n %$o7#e'a 'ecnico6 e:i&encia&o %o$ #a +a#ta &e
a#ineaci,n &e# $oto$6 co'%$o7a$ #a !inc$oniFaci,n &e #a 7o'7a
&e co'7"!ti7#e . e# 'oto$ . con!"#ta$ e# %$oce&i'iento 000?
033. -e e!ta$ 7ien !inc$oniFa&o! #a 7o'7a . e# 'oto$6 $ee'
%#aFa$ to&o e# ',&"#o &e# &i!t$i7"i&o$ o #a 7o'7a co'%#eta.
Re:i!a$ #a >"nta t,$ica &e ta%,n &e# &i!t$i7"i&o$ en 7"!ca &e
&a9o!. Ca'7ia$ &e !e$ nece!a$io.
Acumulador de la bomba de
combustible 1443,4DD2
%rueba de presin (00,-0..-013)
Con #a ;e$$a'ienta &e 'anteni'iento e#ect$,nica6
'onito$iFa$ #a %$e!i,n &e# ac"'"#a&o$ con e# 'oto$ en
'a$c;a en :ac=o . con ca$ga.
Con e# 'oto$ en 'a$c;a en :ac=o6 #a %$e!i,n '=ni'a &e#
ac"'"#a&o$ &e7e !e$ &e 0000 ] 200 %!i. Si #a %$e!i,n
&e# ac"'"#a&o$ e! 7a>a6 ca'7ia$ e# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$
&e #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e. Con!"#ta$ e# %$oce&i'iento
000?080.
%/l0ula de control de in$eccin 1443,
4DF2
%rueba de c0as#uido (00,-0.4-0.&)
I!a$ "na ;e$$a'ienta &e 'anteni'iento e#ect$,nica6 con
#a ##a:e &e contacto en #a %o!ici,n MON2 encen&i&o(6 %a$a
e+ect"a$ #a %$"e7a &e c;a!C"i&o &e #a :#:"#a &e cont$o#.
Se#ecciona$ #a :#:"#a &e cont$o# &e in.ecci,n %a$a
e+ect"a$ #a %$"e7a.
Se e!c"c;a$ "n c;a!C"i&o ;a!ta !e#ecciona$ MNONE2
ning"na( en #a %anta##a &e %$"e7a &e c;a!C"i&o &e
:#:"#a!.
-e no e!c"c;a$!e e# c;a!C"i&o6 #oca#iFa$ . !o#"ciona$ e#
%$o7#e'a &e #o! c,&igo! &e +a##o! acti:o!.
%/l0ula de control de bombeo 1443,4DG2
%rueba de c0as#uido (00,-0.'-0.&)
I!a$ "na ;e$$a'ienta &e 'anteni'iento e#ect$,nica6 con
#a ##a:e &e contacto en #a %o!ici,n MON2 encen&i&o(6 %a$a
e+ect"a$ #a %$"e7a &e c;a!C"i&o &e #a :#:"#a &e cont$o#.
Se#ecciona$ #a :#:"#a &e cont$o# &e 7o'7eo a %$o7a$
%a$a co'enFa$ #a %$"e7a. Se#ecciona$ .a !ea #a :#:"#a
&e cont$o# &e#ante$a6 o 7ien #a :#:"#a &e cont$o# t$a!e$a.
Se e!c"c;a$ "n c;a!C"i&o ;a!ta C"e !e !e#eccione ot$a
o ning"na ot$a :#:"#a &e cont$o# &e 7o'7eo en #a %anta##a
&e %$"e7a &e c;a!C"i&o &e :#:"#a!.
-e no e!c"c;a$!e e# c;a!C"i&o6 #oca#iFa$ . !o#"ciona$ e#
%$o7#e'a &e #o! c,&igo! &e +a##o! acti:o!.
%rueba de corte (00,-0.'-0.3)
La %$"e7a &e co$te &e D'7o#o! %"e&e "!a$!e %a$a
co'%$o7a$ e# +"nciona'iento &e #o! D'7o#o! &e 7o'7eo
&e#ante$o . t$a!e$o.
NOTA : +l eectuar esta prueba/ la carga del motor
debe ser igual cuando se corte cada uno de los
3mbolos de bombeo.
Rea#iFa$ e!ta %$"e7a con "na ;e$$a'ienta &e 'anteni
'iento e#ect$,nica . e# 'oto$ en 'a$c;a en :ac=o.
5eleccionar la v6lvula de control de bombeo a
cortar
Se#ecciona$ e# 7ot,n 'onito$ . 'onito$iFa$ e# ng"#o &e
cie$$e &e #a :#:"#a VCA(6 #a :e#oci&a& &e# 'oto$ . #a
%$e!i,n &e# ac"'"#a&o$ 'ient$a! !e co$ta e# D'7o#o
!e#ecciona&o.
Anota$ e# VCA6 #a :e#oci&a& &e# 'oto$ . #a %$e!i,n &e#
ac"'"#a&o$ &e!%"D! &e C"e !e e!ta7i#ice e# 'oto$.
Co$ta$ #a ot$a :#:"#a &e cont$o# &e 7o'7eo . anota$ #a
:e#oci&a& &e# 'oto$6 e# VCA . #a %$e!i,n &e# ac"'"#a&o$
#"ego &e C"e !e e!ta7i#ice e# 'oto$.
Co'%a$a$ #o! $e!"#ta&o! o7teni&o! c"an&o !e co$ta #a
:#:"#a &e cont$o# &e 7o'7eo t$a!e$a con #o! $e!"#ta&o!
o7teni&o! c"an&o !e co$ta #a :#:"#a &e cont$o# &e
7o'7eo &e#ante$a.
La :a$iaci,n &e# ng"#o &e# cig8e9a# &ca( &e# VCA no
&e7e !"%e$a$ #o! 10 g$a&o!.
Si e# 'oto$ !e %a$a c"an&o "na &e #a! :#:"#a! &e cont$o#
&e 7o'7eo !e co$ta6 ca'7ia$ e# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$
&e #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e. Con!"#ta$ e# %$oce&i'iento
000?080.
So#"ciona$ e# %$o7#e'a &e c"a#C"ie$ c,&igo &e +a##o! C"e
e!tD acti:a&o ante! &e ca'7ia$ e# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$.
AloCamiento de le0a de la bomba de
combustible 1443,4F42
usando (00,-040-00.)
In!%ecciona$ e# a#o>a'iento &e #e:a %o$ !i ;a. !igno! &e
ag$ieta'iento o +"ga! &e co'7"!ti7#e. Ree'%#aFa$ e#
',&"#o &e #e:a !i e! nece!a$io6 con!"#ta$ e#
Amorti!uadorH aCuste de tasas 1443,4F-2
%rocedimiento preparatorio (00,-041-000)
Li'%ia$ e);a"!ti:a'ente a :a%o$ e# t"7o &e a>"!te &e
ta!a! . e# $ea &e #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e.
Seca$ con ai$e co'%$i'i&o.
*+traccin (00,-041-00&)
W"ita$ e# con>"nto &e# t"7o &e a>"!te &e ta!a! /(.
W"ita$ e# con>"nto +o$'a&o %o$ e# a'o$tig"a&o$ . e# t"7o
&e a>"!te 2(.
usando (00,-041-00.)
Re:i!a$ en 7"!ca &e %ieFa! $ota!6 %a$t=c"#a! o %a$te!
%ega>o!a! en #a :#:"#a a'o$tig"a&o$a. Ca'7ia$ e#
con>"nto &e# a'o$tig"a&o$ !i ;a. %ieFa! &a9a&a!.
Ca'7ia$ !ie'%$e e# &i!co &e !e##a&o.
1. A!iento &e #a :#:"#a a'o$tig"a&o$a
2. Re!o$te
3. C"e$%o &e# a'o$tig"a&o$ &e# t"7o &e a>"!te &e ta!a!
4. -i!co &e !e##a&o
5. V#:"#a a'o$tig"a&o$a
6. Co#"'na &e $e!o$te
%rueba de 1ugas (00,-041-01/)
<ace$ +"nciona$ e# 'oto$ . co'%$o7a$ C"e no ;a.a +"ga!
&e co'7"!ti7#e en e# a'o$tig"a&o$ &e a>"!te &e ta!a! 2(
. en e# t"7o &e a>"!te &e ta!a! /(.
-nstalacin (00,-041-016)
In!ta#a$ "n n"e:o &i!co &e !e##a&o &ent$o &e# ac"'"#a&o$.
A%#ica$ aceite &e #"7$icaci,n %o$ #a !"%e$+icie &e# a!iento
&e# a'o$tig"a&o$ . &e #a! $o!ca! &e #a %ieFa &e cone)i,n
&e ⁣a :#:"#a.
In!ta#a$ e# con>"nto &e# a'o$tig"a&o$.
Valor de apriete : Pa!o 1 1/ N' 10 +t?#7(
Pa!o 2 120 g$a&o!
In!ta#a$ e# con>"nto &e# t"7o &e a>"!te &e ta!a!. A%$eta$
#a! &o! t"e$ca! &e# t"7o &e a>"!te &e ta!a!.
Valor de apriete : /6 N' 3/ +t?#7(
NOTA : Cerciorarse de -ue los tornillos de cas-uete
del soporte del tubo de ajuste de tasas est3n lojos.
De esta orma el soporte puede alinearse con el tubo
de ajuste de tasas.
Ve$i+ica$ e# %a$ &e a%$iete &e# to$ni##o &e ca!C"ete ai!#a&o$
&e# t"7o &e a>"!te &e ta!a!.
Valor de apriete : 8.0 N' 30 in?#7(
A%$eta$ #o! to$ni##o! &e ca!C"ete &e 'onta>e &e #a
e!c"a&$a &e !o%o$te &e a>"!te &e ta!a! 1(.
Valor de apriete : /1 N' 30 +t?#7(
Acoplador de entrada del distribuidor
de la bomba de combustible 1443,4FE2
*+traccin (00,-04/-00&)
E)t$ae$ e# con>"nto &e# t"7o %e$+i#a&o$ &e :e#oci&a&6
con!"#ta$ e# %$oce&i'iento 000?010.
1. mm
E)t$ae$ e# aco%#a&o$ &e ent$a&a &e# &i!t$i7"i&o$.
<a. &o! ti%o! &e a$an&e#a! &e aco%#a&o$e! &e !a#i&a .
!e##a&o. E# &i!e9o n"e:o !e i&enti+ica %o$ #a! '"e!ca!
1( en #a! !"%e$+icie! %#ana! &e# aco%#a&o$ . tiene "na
a$an&e#a &e !e##a&o con #a %a$te cent$a# e#e:a&a 2( . "n
&i'et$o inte$no '! %eC"e9o.
Seg"i$ #o! %a!o! &e e)t$acci,n a%$o%ia&o! !ig"iente!6
%a$a e# ti%o &e aco%#a&o$ C"e !e e!t e)t$a.en&o.
*spiral *asy 7ut !o /
Aco%#a&o$ . a$an&e#a &e e!ti#o N"e:o
I!a$ "n 'a$ti##o &e %#!tico6 go#%ea$ #ige$a'ente #a e!%i$a#
ea!. o"t ;acia e# o$i+icio inte$io$ &e #a a$an&e#a &e !e##a&o.
Si$a$ #a Ea!. O"t en !enti&o anti;o$a$io %a$a
&e!%$en&e$#a &e #a a$an&e#a.
Llave 8llen de 39163 1943
Acoplador 2 arandela de estilo anti*uo
La a$an&e#a &e !e##a&o antig"a !e enca>a en e# inte$io$ &e#
aco%#a&o$ &e !a#i&a &"$ante #a in!ta#aci,n. Se %"e&e ;ace$
"na ;e$$a'ienta e!%ecia# co'o a."&a %a$a #a e)t$acci,n
$ecti+ican&o #a %ata co$ta &e "na ##a:e A##en &e +o$'a C"e
#a ##a:e no !ea '! #a$ga &e 13'' 1K22( 'e&i&o &e!&e
e# #a&o e)te$io$ &e #a %ata #a$ga(. E!ta ;e$$a'ienta actEa
co'o "na %eC"e9a 7a$$a %a$a ;ace$ %a#anca . e)t$ae$ #a
a$an&e#a &e !e##a&o !in ca"!a$ &a9o! en #a %a$te t$a!e$a
&e# o$i+icio.
Llave 8llen de 39163 1943
Aco%#a&o$ . a$an&e#a &e e!ti#o antig"o
<ace$ %a#anca . e)t$ae$ #a a$an&e#a &e !e##a&o antig"a
"!an&o #a ##a:e A##en 'o&i+ica&a.
Se $eC"ie$e "n %oco &e +"e$Fa %a$a e)t$ae$ #a a$an&e#a &e
!e##a&o.
1. mm
In!ta#a$ e# n"e:o aco%#a&o$ . a%$eta$#o "na :eF C"e #a
a$an&e#a &e !e##a&o e!tD co$$ecta'ente a!enta&a.
Valor de apriete : Pa!o 1 0.3 N' 00 in?#7(
Pa!o 2 Rota$ 120@ en !enti&o ;o$a$io
In!ta#a$ e# con>"nto &e# t"7o %e$+i#a&o$ &e :e#oci&a&6
#dulo del acumulador de la bomba de
combustible 1443,4F32
%reparacin (00,-04,-000)
PECA(CI+N : 8segurarse de no rociar directamente
de vapor las cone+iones el"ctricas en la parte superior
del blo#ue del acumulador: ya #ue de lo contrario
posiblemente aparecer6n cdigos de 1allos
Li'%ia$ co'%#eta'ente con :a%o$ to&a #a 7o'7a &e co'7"!
ti7#e. Seca$ #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e con ai$e co'%$i'i&o.
*+traccin (00,-04,-00&)
Reti$a$ #a c"7ie$ta &e# eng$ana>e &e t$an!'i!i,n &e #a 7o'7a
&e co'7"!ti7#e.
Loca#iFa$ e# %"nto '"e$to !"%e$io$ &e# ci#in&$o No. 1 :i$an&o
e# 'oto$ #enta'ente ;a!ta C"e #a #=nea &e# eng$ana>e &e
co'7"!ti7#e !e a#inee con #a #=nea &e #a c"7ie$ta &e#
eng$ana>e.
E)t$ae$ e# con&"cto &e %"$ga &e ai$e6 con!"#ta$ e#
E)t$ae$ #a e!c"a&$a &e !o%o$te !"%e$io$ &e #a 7o'7a &e
co'7"!ti7#e.
-e!conecta$ e# conecto$ -e"t!c; &e / c#a:i>a! %a$a #a!
:#:"#a! &e cont$o# &e 7o'7eo.
-e!conecta$ e# conecto$ &e / c#a:i>a! &e# !en!o$ &e
te'%e$at"$aK%$e!i,n &e# co'7"!ti7#e.
13 mm
E)t$ae$ &o! &e #o! c"at$o to$ni##o! &e !o'7$e$ete C"e e!tn
!it"a&o! &iagona#'ente "no &e# ot$o.
13 mm
A&%ETENCIA : *l mdulo del acumulador pesa
11 ;g (1&, lbs) y se mueve libremente una vez #ue los
tornillos de sombrerete se 0an e+trado
!o usar 0erramienta de aire *l uso de 0erramientas
de aire probablemente da<ar6 la bomba de combustible
E)t$ae$ #o! &o! E#ti'o! to$ni##o! &e !o'7$e$ete. A+#o>a$ e#
to$ni##o &e !o'7$e$ete &e +o$'a a#te$na %a$a e:ita$ C"e !e
&o7#e. A+#o>a$ ca&a to$ni##o! &e !o'7$e$ete a%$o)i'a&a'ente
"na :"e#:a ca&a :eF.
A&%ETENCIA : *l mdulo del acumulador pesa
11 ;g (1&, lbs) y se mueve libremente una vez #ue los
tornillos de sombrerete se 0an e+trado
E)t$ae$ e# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$.
Pone$ tanto c"i&a&o co'o !ea %o!i7#e %a$a e:ita$ &e!%$en&e$
#o! $e!o$te! &e #a %a$te in+e$io$ &e ac"'"#a&o$.
Si !e &e!%$en&en #o! $e!o$te!6 #o! D'7o#o! &e ce$'ica
%"e&en cae$!e. Lo! D'7o#o! enca>an en ca&a o$i+icio.
Vo#:e$ a a!enta$ co'%#eta'ente en #o! c"e$%o! %a$a #o!
D'7o#o!.
No inte$ca'7ia$ #o! D'7o#o!.
NOTA : +ntes de cambiar un 3mbolo de cermica es
necesario tener cuidado de limpiarlo.
I!a$ #i'%ia&o$ &e contacto W-6 No. &e %ieFa 382/010 %a$a
#i'%ia$ e# D'7o#o.
E)t$ae$ #a! &o! >"nta! t,$ica! . &e!ec;a$#a!.
Limpieza (00,-04,-006)
Li'%ia$ e# %eC"e9o con&"cto &e# co'7"!ti7#e "!an&o e#
t"7o &e %#!tico %$o%o$ciona&o con e# #i'%ia&o$ &e contacto.
I!a$ #i'%ia&o$ &e contacto W-6 No. &e %ieFa 382/010.
Li'%ia$ #a $an"$a &e #a >"nta t,$ica . #a !"%e$+icie &e 'onta>e
en e# a#o>a'iento &e #e:a . e# ac"'"#a&o$.
A!eg"$a$!e &e C"e #a %a$te !"%e$io$ &e #o! e'%">a&o$e! &e
:#:"#a en e# a#o>a'iento &e #e:a e!tn #i'%io!. Li'%ia$ #o!
$e!i&"o! con "na toa##a #i'%ia.
-nspeccin para la reutilizacin (00,-04,-00.)
Co'%$o7a$ C"e #o! e'%">a&o$e! &e :#:"#a e!tn
co$$ecta'ente a#inea&o!.
Lo! e'%">a&o$e! &e :#:"#a tienen "na $an"$a en e# #ate$a#
C"e enganc;a "n %a!a&o$ en e# #a&o &e# 'oto$ &e#
a#o>a'iento &e #e:a. E# %a!a&o$ 'antiene e# $o&i##o a#inea&o
con e# $7o# &e #e:a. A!eg"$a$!e &e C"e e# con>"nto &e#
e'%">a&o$ &e :#:"#a e!t #inea&o co$$ecta'ente.
-nstalacin (00,-04,-0&6)
In!ta#a$ #a! >"nta! t,$ica! n"e:a!
A%#ica$ #"7$i%#ate 100 , eC"i:a#ente en #a! $an"$a! &e #a!
>"nta! t,$ica! %a$a $etene$#a! en !" #"ga$.
A&%ETENCIA : Los "mbolos de cer6mica pueden
desprenderse al e+traer las tapas de pl6stico o los resortes
usados !o intercambiar los "mbolos 5i se desprenden:
usar limpiador de contacto )=: !o de pieza 34&/,10 para
limpiar completamente los "mbolos antes de cambiarlos
Si !e ca'7ia e# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$ %o$ "no n"e:o6
e)t$ae$ #o! $e!o$te! &e# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$ "!a&o.
In!ta#a$ co'%#eta'ente #o! $e!o$te! en #o! c"e$%o! %a$a #o!
D'7o#o!6 en e# n"e:o ',&"#o &e# ac"'"#a&o$.
NOTA : +yudarse de dos vstagos de "! mm 9 8! mm
para la instalaci*n.
Ca'7ia$ e# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$. Tene$ c"i&a&o %a$a
e:ita$ e# &e!%$en&i'iento &e# ac"'"#a&o$ . #a! >"nta! t,$ica!
en e# a#o>a'iento &e #e:a.
PECA(CI+N : !o usar 0erramientas de aire *l uso
de 0erramientas de aire probablemente da<ar6 la bomba
de combustible
In!ta#a$ &o! &e #o! c"at$o to$ni##o! &e ca!C"ete.
Ti$a$ "ni+o$'e'ente ;acia &e7a>o &e# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$.
Si$a$ ca&a to$ni##o &e ca!C"ete !,#o "na :"e#ta ca&a :eF
a%$o)i'a&a'ente.
A!eg"$a$!e &e C"e #a! >"nta! t,$ica! e!tn to&a:=a en !"! $ a
n"$a! ante! &e C"e e# ac"'"#a&o$ e!tD co'%#eta'ente a%$e
ta&o a# a#o>a'iento &e #e:a. I!a$ "n e!%e>o !i e! nece!a$io.
13 mm
in!ta#a$ #o! &o! to$ni##o! &e ca!C"ete $e!tante!.
A%$eta$ #o! c"at$o to$ni##o! &e ca!C"ete.
Valor de apriete : 68 N' 00 +t?#7(
Conecta$ e# conecto$ &e / ca#:i>a! &e #a :#:"#a &e cont$o#
&e 7o'7eo.

Conecta$ e# !en!o$ &e / c#a:i>a! &e te'%e$at"$aK%$e!i,n &e#
co'7"!ti7#e.
In!ta#a$ #a e!c"a&$a &e !o%o$te !"%e$io$.
A%$eta$ #o! to$ni##o! &e ca!C"ete.
Valor de apriete : // N' 32 +t?#7(
In!ta#a$ e# con>"nto &e# t"7o %e$+i#a&o$ &e :e#oci&a& 1(6
In!ta#a$ e# con&"cto &e %"$ga &e ai$e 2(6 con!"#ta$ e#
In!ta#a$ #a c"7ie$ta &e# eng$ana>e &e t$an!'i!i,n
A$$anca$ e# 'oto$ . co'%$o7a$ !i ;a. +"ga! &e co'7"!ti7#e
o a#gEn c,&igo &e +a##o! e!t acti:a&o.
P$o7a$ e# :e;=c"#o en ca$$ete$a &"$ante a# 'eno! 1.6 5'.
Vo#:e$ a co'%$o7a$ !i ;a. +"ga! &e co'7"!ti7#e o !i a#gEn
c,&igo &e +a##o! e!t acti:a&o.
#dulo del distribuidor de la bomba de
combustible 1443,4FB2
%reparacin (00,-046-000)
PECA(CI+N : 8segurarse de no rociar directamente
de vapor las cone+iones el"ctricas en la parte superior
del blo#ue del acumulador: ya #ue de lo contrario
posiblemente aparecer6n cdigos de 1allos
Li'%ia$ co'%#eta'ente con :a%o$ to&a #a 7o'7a &e
co'7"!ti7#e.
Seca$ #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e con ai$e co'%$i'i&o.
*+traccin (00,-046-00&)
Ani##o &e %$en!a CAPS6 No. &e %ieFa 3162813.
E)t$ae$ e# con&"cto &e %"$ga &e ai$e 1(6 con!"#ta$ e#
E)t$ae$ #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e &e# 'oto$N con!"#ta$ e#
Monta$ #a 7o'7a &e# co'7"!ti7#e en e# ani##o &e %$en!a.
O$ienta$ #a 7o'7a con e# &i!t$i7"i&o$ ;acia a$$i7a %a$a
a."&a$!e en e# &e!'onta>e.
L#a:e A##en &e 8 ''6 6 To$) T/0.
PECA(CI+N : Los tornillos de cas#uete tambi"n
aseguran el mdulo de la bomba del engrana>e La
bomba del engrana>e se mueve libremente una vez
e+trados los tornillos de cas#uete
A+#o>a$ e# ta%,n &e# &i!t$i7"i&o$6 %e$o no e)t$ae$#o.
E)t$ae$ #o! c"at$o to$ni##o! &e ca!C"ete en e# &i!t$i7"i&o$.
E)t$ae$ e# ',&"#o &e# &i!t$i7"i&o$.
E)t$ae$ e# aco%#a'iento &e #a t$an!'i!i,n.
-e!ec;a$ #a! &o! >"nta t,$ica!.
-nspeccin para la reutilizacin (00,-046-00.)
In!%ecciona$ e# aco%#a'iento . #o! e)t$e'o! &e# $7o# %o$ !i
e!tn e)ce!i:a'ente &e!ga!ta&o!. E# &e!ga!te !e
enc"ent$a no$'a#'ente en #a! e!C"ina! inte$io$e! &e #a
$an"$a &e# aco%#a'iento.
Ina !"%e$+icie %"#i&a e! ace%ta7#e
Ca'7ia$ e# aco%#a'iento !i e# &e!ga!te e! :i!i7#e.
Limpieza (00,-046-006)
Li'%ia$ #a! !"%e$+icie! &e 'onta>e &e# &i!t$i7"i&o$ . #a
7o'7a &e# eng$ana>e.
-nstalacin (00,-046-0&6)
In!ta#a$ e# aco%#a'iento &e #a t$an!'i!i,n.
Cent$a$ e# aco%#a'iento en e# $7o# &e #a 7o'7a &e#
eng$ana>e.
A%#ica$ #"7$i%#ate 100 , eC"i:a#ente a# aco%#a'iento %a$a
C"e no !e &e!#ice en #a $an"$a &e# $7o# &"$ante e# 'onta>e.
In!ta#a$ #a! >"nta! t,$ica! n"e:a!.
A%#ica$ L"7$i%#ate 100 , eC"i:a#ente %a$a C"e #a! >"nta!
t,$ica! no !e &e!%$en&an &"$ante e# 'onta>e.
A!eg"$a$!e &e C"e e# %a!a&o$ &e g"=a e!t o$ienta&o ;acia
a$$i7a a #a %a$te !"%e$io$ &e #a 7o'7a.
Si e! nece!a$io $ota$ e# $7o#6 in!ta#a$ #a t"e$ca &e #a
t$an!'i!i,n &e #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e %a$a %$o%o$ciona$
"n 'e&io &e $ota$ e# $7o#.
PECA(CI+N : *l rotor puede deslizarse 0acia 1uera
una vez #ue se 0aya e+trado el tapn del distribuidor
PECA(CI+N : !o de>ar caer el rotor: de lo contrario
se arruina todo el mdulo del distribuidor y se causan
da<os en el rotor
E)t$ae$ e# ta%,n g$an&e &e# e)t$e'o &e #a :#:"#a
No e)t$ae$ e# $oto$
In!ta#a$ e# ',&"#o &e# &i!t$i7"i&o$.
Rota$ #ige$a'ente e# $oto$ con #o! &e&o! ;a!ta C"e caiga en
#a $an"$a en e# aco%#a'iento &e #a t$an!'i!i,n.
C"an&o e!tD co$$ecta'ente enganc;a&o6 #a '"e!ca en e#
$oto$ !e a#inea con e# o$i+icio en e# &i!t$i7"i&o$.
Si e# $oto$ no !e acti:a6 e)t$ae$ e# &i!t$i7"i&o$ . :o#:e$ a co#oca$
e# aco%#a'iento &e #a t$an!'i!i,n en e# cent$o &e# $7o#.
PECA(CI+N : *l rotor debe estar correctamente
sincronizado con el 6rbol de leva de la bomba de
combustible 5i no se realiza un monta>e correcto el rotor
est6 140 grados 1uera de tiempo
Si no e)i!te "na !inc$oniFaci,n co$$ecta6 e)t$ae$ e#
a#o>a'iento &e# &i!t$i7"i&o$ . $e%eti$ e# %a!o ante$io$.
A!eg"$a$!e &e C"e e# %a!a&o$ &e g"=a &e# $7o# &e #e:a &e
#a 7o'7a &e co'7"!ti7#e e!t o$ienta&o ;acia #a %a$te
!"%e$io$ &e #a 7o'7a ante! &e :o#:e$ a in!ta#a$#o.
TorI TE3
A!eg"$a$!e &e C"e #a! >"nta! t,$ica! no e!tn $eteni&a!.
In!ta#a$ #o! c"at$o to$ni##o! &e ca!C"ete &e# &i!t$i7"i&o$.
A%$eta$ #o! to$ni##o! &e ca!C"ete.
Valor de apriete : /8 N' 30 +t?#7(
Lla0e Allen de F mm
In!ta#a$ #a >"nta t,$ica n"e:a en e# ta%,n &e# &i!t$i7"i&o$.
E)t$ae$ e# ta%,n g$an&e &e# e)t$e'o &e# &i!t$i7"i&o$.
A%$eta$ e# ta%,n &e# &i!t$i7"i&o$.
Valor de apriete : 1/ N' 120 in?#7(
In!ta#a$ e# con>"nto &e# t"7o %e$+i#a&o$ &e :e#oci&a&6
In!ta#a$ #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e en e# 'oto$6 con!"#ta$ e#
In!ta#a$ e# con&"cto &e %"$ga &e ai$e 1(6 con!"#ta$ e#
O%e$a$ #a %$"e7a &e# c;a!C"i&o &e #a :#:"#a &e cont$o#
&e in.ecci,n "!an&o INSITEN con!"#ta$ e# %$oce&i'iento
000?038.
%/l0ula de Control de In$eccin de la
'omba de Combustible 1443,4FD2
E!te ',&"#o no !e %"e&e ca'7ia$ co'o "na "ni&a&
!e%a$a&a. Lo! ',&"#o! &e #a :#:"#a &e cont$o# &e#
&i!t$i7"i&o$ e in.ecci,n &e7en ca'7ia$!e con>"nta'ente.
Con!"#ta$ e# %$oce&i'iento &e in!ta#aci,n . e)t$acci,n &e
#a 7o'7a &e co'7"!ti7#e6 %$oce&i'iento 000?086.
#dulo del AloCamiento de Le0a de la
'omba de Combustible 1443,4FF2
%reparacin (00,-044-000)
PECA(CI+N : 8segurarse de no rociar
directamente de vapor las cone+iones el"ctricas en la
parte superior del blo#ue del acumulador: ya #ue de lo
contrario posiblemente aparecer6n cdigos de 1allos
Li'%ia$ co'%#eta'ente con :a%o$ to&a #a 7o'7a &e
co'7"!ti7#e.
Seca$ #a 7o'7a con ai$e co'%$i'i&o.
*+traccin (00,-044-00&)
E)t$ae$ e# con&"cto &e %"$ga &e ai$e 1(6 con!"#ta$ e#
E)t$ae$ #a 7o'7a &e co'7"!ti7#e &e# 'oto$N con!"#ta$ e#
Monta$ #a 7o'7a &e# co'7"!ti7#e en e# ani##o &e %$en!a.
O$ienta$ #a 7o'7a con e# &i!t$i7"i&o$ ;acia a$$i7a %a$a
a."&a$!e en e# &e!'onta>e.
E)t$ae$ e# ',&"#o &e# ac"'"#a&o$6 con!"#ta$ e#
E)t$ae$ e# ',&"#o &e# &i!t$i7"i&o$6 con!"#ta$ e#
E)t$ae$ e# ',&"#o &e #a 7o'7a &e# eng$ana>e6 con!"#ta$ e#
-nspeccin para la reutilizacin (00,-044-00.)
E)t$ae$ #o! e'%">a&o$e! &e :#:"#a &e# $o&i##o &e# inte$io$
&e# a#o>a'iento &e #e:a.
In!%ecciona$ #a! !"%e$+icie! &e# $o&i##o %o$ !i e!tn
%ica&a! o &e!ga!ta&a!.
A!eg"$a$!e &e C"e e# $o&i##o $ote #i7$e'ente . con
!"a:i&a&.
Ca'7ia$ e# ',&"#o &e# a#o>a'iento &e #e:a !i #o! $o&i##o!
e!tn &e!ga!ta&o!.
In!%ecciona$ #o! #,7"#o! &e# $7o# &e #e:a %o$ !i e!tn
%ica&o! o &e!ga!ta&o!.
Ca'7ia$ e# a#o>a'iento &e #e:a !i e!t %ica&o o &e!ga!ta&o.
In!%ecciona$ #a! %a$e&e! inte$io$e! &e #o! e'%">a&o$e! &e
:#:"#a %o$ !i e!tn &e!ga!ta&a! %o$ +a#ta &e #"7$icaci,n a#
a#o>a'iento.
E# %"#i'ento !e %$o&"ce en 7an&a! :e$tica#e! en '"c;o!
%"nto! &e #a !"%e$+icie inte$io$ &e #o! o$i+icio!.
E# %"#i'ento &e #o! o$i+icio! e! ace%ta7#e.
Ca'7ia$ e# a#o>a'iento &e #e:a !i #o! o$i+icio! e!tn
&e!ga!ta&o! o !i ;a. &a9o! en #o! tetone! g"=a.
A!eg"$a$!e &e C"e e# $7o# &e #e:a gi$a #i7$e'ente "!an&o
#o! &e&o!. Lo! co>inete! &e7en gi$a$ #i7$e'ente . con
!"a:i&a& &"$ante #a $otaci,n.
Ca'7ia$ e# a#o>a'iento &e #e:a !i #o! co>inete! e!tn $=gi&o!
o &"$o!.
Co'%$o7a$ e# $7o# &e #e:a %o$ !i tiene >"ego. Si %e$ci7e C"e
;a. >"ego6 "!a$ "n in&ica&o$ &e c"a&$ante %a$a co'%$o7a$#o.
Si ;a. '! &e 0.00 '' 0.0022( &e >"ego6 ca'7ia$ e#
con>"nto &e# a#o>a'iento &e #e:a.
Limpieza (00,-044-006)
Li'%ia$ #a! !"%e$+icie! &e 'onta>e &e# a#o>a'iento &e #e:a.

























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