BOSCH Valores de comprobacin EP, equipo de inveccin diesel Pqina: I

Fecha de comprobacin 0310612010 Tempo: 02:00:32 p.m. Nr. de pedido:

No del cliente 3928665
Nr. de serie:

DATOS DE COMBINACION Y DE CLIENTE

DATOS DE COMBINACION
Edicion 17.06.99
Nm. de combinacin 1400 030 695
Bomba de inyeccion
Denominacin de la bomba PES4A95D120RS2880
Nmero de modelo de bomba de inyeccin I414 437 214
Regulador
Denominacin del regulador RSV475...1250A0C825R
Nmero de modelo del regulador I 420 434 701
Nmero del cliente 3928665

DATOS DEL CLIENTE

Cliente CDC
Motor 48T3.9
Potencia 82. kW

CONDICIONES DE ENSAYO
KAT Denominacion Unidad Valor teorico mrn. max. Valores reales AT
Acete de prueba lso 4113
luberia afluencia 3.2
Temp. entrada aceite de ensayo C 10.0 JE.U t2.u
Valvula de rebose 2417 413493
h,res. entraoa oar 2.OA 1.9u 2ta
Combinacion Dorta-invectores de ensavo 1 688 901 101
Presion de aoertura bar 208.50 2A7.AA 210.00
Tuberia imoulsion ensavo 1 680 7s0 014
Diametro exterior mm 6.0
x Diametro interior mm 2.0
x lonotud mm 600

VALORES DE AJUSTE BOMBA DE INYECCION

COMIENZO DE ALIMENTACION
KAT Denominacion Unidad Valor teorico mln. max. Valores reales AT
Pres. ensavo Dar 17.OO 16.00 18.00
Carrera requlac. mm 10.50 9.00 12.OO
E Canera orevia (desde PMI) mm 2.45 2_40 2.50
U Canera orevia ldesde PMI) mm 2.45 2.35 2.55
Orden de levas 1-3- 4- 2
Decalaje angular comienzo alimenta hrbol hrb.levas l-90-1 80-270
levas
E Tolerancia hrb.levas r-0.50
Cilindros 1 hrb.levas
Cilindros 3 brb.levas ]0 59-5 ,u.5
Cilindros 4 hrb.levas 180 179.5 180.5
Cilindros 2 brb.levas 7Q 269.5 270.5
U Toler. comprobac. "arbol de levas hrb.levas -0. 75
Blooueo del comienzo de la alimentacion
E 9arb. levas tras comienzo sumin. brb.levas .UU .50 8,50
U "arb. levas tras comienzo sumin. hrb,levas .00 .25 8.75
Cilindro No. 1

AJUSTE BAICO
KAT Denominacion Unidad Valor teorico mrn. max. Valores reales AT
AJUSTE
Rqimen 1/min 1250 1250
Carera reoulac. mm 12.75 12.70 12.80
E Caudal de suministro cm3/1000c. '108.00 107.OO 109.00
E Disoersion cm3/1000c. 4.00
Roimen 1/min 475 475
Canera requlac. mm 5.80 b.lu 5.90
E Caudal de suministro cm3/1uuuc. 20.50 18.50 22.50
E Dispersion cm3/1uuuc. 6.00

KAT = CatBgorfa (V = Valors estndar, E = Valor de a.iusi6, U : Vlor de verificacin)

AT = tuera de toleneias (X Bt activo)
 BOCH Valores de comprobacin EP, equipo de inyeccin diesel Poina:2

No del cliente 3928665

No de combinacin 94000306s5

VAL. DE AJUSTE BOMBA INYECCIEN CON REGULADOR ADOSADO

RECORRIDO DE MANGUITOIPOSICION DE MANGUITO
KAT Denominacion Unidad Valor teorico mtn. mx. Valores reales AT
POSICION DE MANGUITO
oosicion de oalanca de mando qrad. 3 -:J
Roimen 1/min 800 800
E Cawera reoulac. mm 0.50 0.30 u. ru

CAUDAL DE PLENA CARGA

KAT Denominacion Unidad Valor teorico mtn. max. Valores reales AT
V Rqimen llmin 1250 1250
Presion caroa hPa +1 000 +1UtrU
E Caudal de suministro cm3l1 000c. 108.00 107.00 109.00
U Caudal de suministro cm311000c. 108.00 105.00 1 11.00
E Dispersion cm3/1 000c. 4.00
U Disoersion cm3/1000c. 6.50

REGULACION LIMITADORA FINAUREGULADOR DE GRUPO

KAT Denominacion Unidad Valor teorico mtn. max. Valores reales AT
oosicion de oalanca de mando orad. 1 10.0 06.0
r 140
REGULACION LIMITADORA FINAL
carrera reoulac. mm 11.70 11.70
E Rqimen llmin 1340 1335 1 345
Canera reoulac. mm 6.80 6.80
E Rnimen 1/min 'r405 1400 1414
Canera reoulac- mm 0.85 U.3U 1.40
E Rqmen 1/mn 1500
Canera requlac. mm O.BU Li.UU
E Rqimen llmin 1405 1 390 1420

REGIMEN DE RALENTI
KAT Denominacion Unidad Valor teorico mtn. max. Valores reales AT
oosicion de nalanca de mando orad. ,5.0 1"0 39.0
REGIMEN DE MLENTISIN RESORTE
ADICIONAL
Diferencia de palanca de ajuste _ 25.0 21.O zv.u
Heolmen 1/min 475 475
E l;arere reoUlac mm 5.30 5.20 5.40
Kec,rmen 1/min 100 100
E Recorrido de reoulacion min. mm >19.OO
U Recorrido de reoulacion min. mm >19.O0
ENSAYO
Rqimen 1/mn 475 475
E Carrera reoulac mm 5.80 5.70 5.90

GOMPENSACION
KAT Denominacion Unidad Valor teorico mtn. max. Valores reales AT
Floimen 1/min 1250 1250
E canera reoulac. mm 12.75 12.74 12.80
U Carrera reoulac. mm 12.75 12.74 12.80
Roimen 1/min 750 750

TOPE DE PLENA CARGA DEPENDIENTE DE LA PRESION DE CARGA

KAT Denominacion Unidad Valor teorico mtn. max. Valores reales AT
AJUSTE
Roimen 1/min 500 500
Presion hPa +1000 +1000
Roimen 1/mrn 500 500
Presion hPa +0 +0
E Carrera requlac. mm 11.40 1.30 1 1.50
ENSAYO
Presion hPa +600 +600
E ;anera requlac. mm 12.25 12.45 12.45
Presion hPa +460 +460
E uaffera requlac. mm 11.70 1 1.50 1 1.90

KAT = Calegora (V ! Valores estndar, E = Valor de ajuste, = Vlor de verilimn)

AT = lueE do toleEncas (X 6t activo)
 BOGH Valores de comprobacin EP, equpo de inyeccin diesel Poina: 3

No del cliente 3928665

No de combinacin 9400030695

CURVA CAUDAL ALIM ENTACION

KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT
Presion caroa hPa +0 +0
Rqimen 1/min 500 500
E Caudal de suministro cm3/1000c. 80.50 79.50 'r.cu
U Caudal de suministro cm3/1000c. BU.5U 77 "50 5.5U

CAUDAL DE ARRANQUE
KAT Denominacion Unidad Valor teorico mtn. max. Valores reales AT
Roimen llmin 100 100
carr. reoulac mm ZU.bU 20.00 21.00
E Caudal de suministro cm3/1000c. 120.00 10.00 130.00
U Caudal de suministro cm3/1000c 120.00 10s.00 135.00

CAUDAL DE REGIMEN DE RALENTI

KAT Denominacion Unidad Valor teorico mtn. max. Valores reales AT
Rqimen 1/min 475 475
E Caudal de sumnistro cm3/1000c ZU.bU 18.50 22.50
U Caudal de suministro cm3l1000c ZU,bU 16.00 25.00
E Dispersion cm3/1000c 6.00
U Dispersion cm3/1000c 8.00
KAf = Categora (V = Valors 6slndar, E : Valor de ajuste, U : Vls de vorifimcin)
AT = fuera de lolemncias (X est activo)