Motobombas Final

Jefatura de Gabinete de Ministros
Secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable

Plan Nacional de Manejo del Fuego
VELZQUEZ CARLOS S. CURSO DE MANEJO Y MANTENIMIENTO
BSICO DE MOTOBOMBAS
BRIGADA NACIONAL - PNMF
1
Curso de Manejo y Mantenimiento Bsico
de Motobombas para Combatientes de
Incendios Forestales

Ao 2011
Secretara de Ambiente y Desarrollo Sustentable
Coordinacin Nacional de Capacitacin y RRHH
Recopilacin, diseo, compaginacin y autora:
Brigada Nacional, Plan Nacional de Manejo del Fuego
BSICO DE MOTOBOMBAS
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Objetivos GENERALES del curso:

Brindar los conocimientos necesarios sobre seguridad y manejo de las
Motobombas, y en base a los resultados, alcanzar la mayor capacidad y
eficiencia operativa.
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NDICE
1. Caractersticas tcnicas de equipos de incendios forestales, bombas de
presin y bombas de caudal.-
1.1 Bombas de presin
1.2 Bombas de caudal
2. Procedimiento de puesta en marcha y detencin
2.1 Puesta en Marcha
2.2 Detencin
3. Datos de preparacin de combustibles y lubricantes
3.1 Modo de preparacin.
4. Normas de seguridad
4.1 Los elementos de seguridad del operario motobombista.
4.2 Precauciones en el manejo de equipos de bombeo.
5. Informacin sobre accesorios
5.1 Kit de accesorios mnimo para instalacin de un equipo de bombeo.
5.2 Kit de accesorios Tipo para el tendido de una lnea de agua.
5.3 Otros elementos.
6. Tipos de Mangas
6.1 De primera seccin (secas)
6.1.1 Ventajas
6.1.2 Desventajas
6.2 De segunda seccin o auto humectante (lloronas)
6.2.1 Ventajas
6.2.2 Desventajas
6.3 El tendido de la lnea
6.3.1 Tipo de Tendidos
6.3.1.1 Simple
6.3.1.2 En serie
6.3.1.3 Paralelo
6.3.1.4 Paralelo y serie
6.3.1.5 Relevo y serie
6.3.1.6 Por gravedad
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7. Prdidas por friccin y diferencia de alturas
7.1 Altura de aspiracin.
7.2 Altura de impulsin.
7.3 Prdida de carga.
7.3.1 Factores que influyen en la prdida de carga.
7.4 Presin en lanza.
7.5 Presin en bomba.
7.6 Consejos prcticos para el tendido de mangueras.
8. Enrollado de mangas
8.1 Simple
8.2 Doble
8.3 Al replegar
8.3.1 En ocho
8.3.2 Sanda
9. Mantenimiento
9.1 Mtodos de mantenimiento
9.1.1 Mantenimiento Operativo (campo)
9.1.1.1 Con el equipo en marcha
9.1.1.2 Con el equipo detenido
9.1.2 Mantenimiento de taller (base)
9.1.2.1 Equipo de bombeo (grupo motor y bomba)
9.1.2.2 Accesorios (mangas y componentes)
9.1.3 Mantenimiento de estiba
10. Almacenamiento o estiba
10.1 Estiba de Motobombas
10.1.1 Secado de carburador y sistema de alimentacin
10.1.2 Lubricacin de cilindro
10.1.3 Drenado de bomba
10.1.4 Estiba de Mangas
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Desarrollo:
1. TEMA: Caractersticas tcnicas de equipos de bombeo para Incendios
Forestales
OBJETIVO: que el cursante adquiera los conocimientos necesarios para
diferenciar los equipos de bombeo.
Las caractersticas estn basadas en los manuales del fabricante de cada equipo de bombeo y
accesorios.
Los equipos para Incendios Forestales, en comparacin de equipos de uso cotidiano, fueron
diseados para cumplir con detalles tcnicos y exigencias mas avanzada para su total
rendimiento en los Incendios Forestales. Dada su gran capacidad se utilizan para la proteccin
de incendios rurales, boscosos y de estructura, donde la necesidad de agua es requerida por su
alta presin.
Su construccin permite el fcil manejo y transporte, de acuerdo a su porte y medidas
permiten la posibilidad de un gil montaje en corto tiempo, tanto en terrenos adversos como en
equipos mviles de ataque inicial.
A diferencia de estos equipos verstiles de bombeo, tambin existen los que ofrecen mayor
capacidad de caudal. Los mismos se utilizan generalmente para suministrar agua en tendidos
que necesitan mayor recuperacin asistida como por ejemplo tanques cisterna, fijos o mviles,
operaciones de carga asistida en aeronaves, (helicpteros con Bambi Bucket o aviones
hidrantes) etc.

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1.1- Bombas de Presin: (Centrfugas o de desplazamiento positivo)
Son las que entregan a la salida de bomba una presin considerable para su utilizacin en el
combate de incendios, entre 4 y 25 kg/cm
2
, por lo general estn compuestas por uno o varios
impulsores centrfugos de igual o diferente dimetro, segn su propsito, y uno o mas
distribuidores, u otras con sistema de rodillos de goma (Wisconsin) o ejes con sinfn o
tirabuzn. En el caso de las bombas centrifugas utilizadas normalmente en incendios forestales,
podemos encontrar mas comnmente el sistema FRANCIS de Distribuidor Abierto, estas
turbinas poseen dos grupos diferenciados de alabes (aletas), el primero es el que forma el
impulsor, que cuando el agua ingresa a la bomba, este la impulsa por accin centrifuga hacia los
laterales, y el segundo grupo compone el distribuidor, que acta recibiendo el agua del impulsor
para luego distribuirla o guiarla hacia la salida de la bomba u otro impulsor, como es el caso de
las bombas para incendios forestales.

1.2- Bombas de Caudal:
Existen distintos tipos de sistema de impulsin para motobombas de caudal, estos son: a
diafragma, pistn o centrifugas. Estas ultimas, funcionan de manera similar a las de presin pero
con la diferencia de que entregan una mayor capacidad de agua y una baja presin en la salida
de la bomba. Muchas de ellas solo poseen un impulsor y un distribuidor de mayores
proporciones y no necesitan la misma cantidad de revoluciones de motor que las de presin, a
su vez trabajan con mangas de mayor dimetro, 2 o mas, y con una cobertura engomada en su
interior para evitar fugas. Los motores de impulsin que se utilizan para este tipo de bomba son,
por lo general, motores de 4 tiempos, nafteros o diesel, con un bajo nivel de revoluciones
(RPM) y una alta capacidad de fuerza (HP). Estos motores a diferencia de los de dos tiempos,
estn construidos con materiales mucho ms pesados y a su vez contienen ms cantidad de
piezas internas para su funcionamiento, lo que agrega tambin, peso a la hora del transporte del
equipo.
BSICO DE MOTOBOMBAS
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Es por todo lo expresado anteriormente que, los equipos de bombeo mayormente utilizados
para el combate de incendios forestales y/o rurales, son los compuestos por un motor de alto
rgimen de dos o cuatro tiempos y una bomba del tipo centrifuga que contenga una o ms etapas
de impulsin.
Estos equipos logran su versatilidad para el manejo y el transporte, aportando seguridad de
marcha y sobre todo seguridad en el combate. (Ejemplo, ver Anexo I)
BOMBA ADAPTABLE DE CAUDAL WILDFIRE B-2

MOTOBOMBA DE CAUDAL WILDFIRE DEFENDER 350
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Entonces podemos decir, que nuestras motobombas deben ser:

Livianas y compactas, con un peso inferior a los 25 Kg.

De operacin sencilla, con pocas partes mviles.

De mantenimiento bsico simple y realizable en el terreno.

Admiten conexin en serie.

Con boca de succin no mayor a 2 de dimetro.

Con boca de descarga no mayor a 1.5 de dimetro.

Entregan caudales bajos a presiones altas.

El caudal y la presin se regulan con el nivel de aceleracin.

Pueden bombear agua sucia sin sufrir mayores daos, salvo que succionen arena,
piedras u otras partculas abrasivas.

Deben ser cebadas ya que no trabajan en vaco.

En el caso de las que tiene motor de 2T pueden funcionar en cualquier posicin.
2. TEMA: Procedimientos de puesta en marcha:
OBJETIVO: que el cursante adquiera los conocimientos para el encendido y
detencin de un equipo de bombeo de incendios forestales.
2.1- Para la puesta en marcha de un equipo de bombeo de incendios
forestales, el procedimiento a llevar a cabo es el siguiente:
a. Instale la vlvula de pie al extremo del manguerote de succin y el mismo a la
bomba.
b. Con el cebador manual llene el manguerote de succin y la bomba con agua.
verifique los acoples de rosca, que los mismos estn bien apretados y no produzcan
perdidas de agua o ingreso de aire.
c. Instale los accesorios (divergente, vlvula de retencin, robador, retorno, etc.) y
tendido de mangas.
d. Llene el tanque de combustible con la mezcla adecuada, de acuerdo con las
especificaciones del fabricante (combustible (sper) : aceite (2T)).
e. Instale la lnea de alimentacin del tanque a la motobomba. Afloje la tapa superior
del tanque para el ingreso de aire.
f. Verifique la posicin de la llave de corte elctrico automtico de seguridad del
motor.
g. Posicione el interruptor de encendido en la posicin ON.
h. Reduzca el paso de aire con el cebador manual del carburador.
i. Accione el acelerador en la posicin de arranque START.
j. Con la cuerda de arranque, gire hasta sentir la posicin de fase de compresin. Tire
varias veces de la cuerda (cuatro) hasta que el motor realice su primera explosin.
k. Abra el cebador lentamente, tire de la cuerda de partida hasta que el motor arranque.
l. Lentamente cierre el cebador y proceda a que el motor se caliente por un tiempo no
menor a (2) minutos antes de exigir su mxima potencia.
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2.2- Detencin de la Motobomba:
a. Luego de la tarea realizada procedemos a accionar el acelerador en la posicin de detencin
STOP.
b. Permita que el motor funcione por dos minutos mientras equilibre su sistema de
refrigeracin y sus componentes mecnicos, permita descender su temperatura interior.
c.1) Cierre la llave de paso de combustible o desconecte la lnea de alimentacin mientras el
motor este funcionando. As evacuara todo resto de combustible que posea en el interior de la
cmara de combustin y el carburador. Con ello, el motor se detendr solo.
c.2) En su defecto, la detencin se podr efectuar con el interruptor en la posicin OFF.
Detencin recomendada para repliegue rpido del equipamiento.
POLEA DE
ARRANQUE

INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO

ACELERADOR
CEBADOR
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
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*Estas recomendaciones ayudaran a prolongar la vida til del equipo.
3. TEMA: Datos de preparacin de combustibles y lubricantes
OBJETIVO: que el cursante sepa identificar y preparar los diferentes combustibles
para los equipos de bombeo pertenecientes a su institucin.
Para la puesta en marcha de cualquier equipo de bombeo, en primer lugar debemos seguir
paso a paso las recomendaciones del fabricante, sobre todo en la preparacin de la mezcla. Una
buena mezcla se logra incorporando muy bien el aceite 2T al combustible.
Esta preparacin debe realizarse con un aceite tipo 2T para motores refrigerados por aire de
marca reconocida y un combustible de 90/95 octanos (Sper).
No recomendamos combustible de menor graduacin por la formacin de carbn en cilindro
y pistn.
En motobombas con motores de 4 tiempos, es tambin viable el uso de combustible de
90/95 octanos (Sper).
No utilice aceites no recomendables que puedan daar el funcionamiento del motor, o que
no contengan grandes cantidades de detergentes o aditivos (grafito, molibdeno, tetrafluoretileno).
3.1- Modo de preparacin:
a- Vierta el contenido del envase de aceite 2T en el tanque de combustible.
b- Agregue la cantidad adecuada de combustible en el tanque y agtelo hasta homogeneizar
los componentes. De todos modos los lubricantes del tipo 2T posee dispersantes automticos
que permiten su instantnea compatibilidad con el combustible.
Recomendamos no dejar combustible preparado por ms de quince das, dado
que el mismo pierde sus propiedades!
PROPORCION MEZCLA PARA MODELO WAJAX/WILDFIRE MARK 3
1 LITRO ACEITE 2T
:
24 LITROS NAFTA
SUPER

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4. TEMA: Normas de seguridad
OBJETIVO: que el cursante adquiera conocimientos de seguridad en el manejo
de equipos de bombeo y los elementos de proteccin personal.
Al efectuar cualquier trabajo es elemental contar con los elementos de proteccin personal
necesarios para tal fin y mantener las normas de seguridad correspondientes a la herramienta
que estemos utilizando.
4.1- Los elementos de seguridad del operario/a motobombista son:
Overol o camisa y pantaln ignifugo

Guantes de cuero o vaqueta

Casco de seguridad.

Contar con equipo de comunicaciones de
mano VHF con frecuencia acordada con
el jefe de cuadrilla a cargo de la lnea o
el tendido.

Zapatos tipo borcegu con suela
antideslizante sin punta de acero

Protectores auditivos de tipo copa o
similares

Protector lumbar.

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4.2- Precauciones en el manejo de equipos de bombeo: Estricta precaucin en el manejo,
transporte y ubicacin del tanque de combustible si este fuera independiente. En el caso de equipos
de bombeo con tanque de combustible incorporado, detener la marcha para su recarga. Precaucin
con el silenciador de escape para evitar quemaduras. No tocar el cable de ignicin de la buja para
evitar descargas elctricas. No depositar de manera brusca la motobomba en el suelo para evitar
daos. Limpiar correctamente la superficie del rea donde se instalar el equipo. En caso de suelo
en desnivel, anclar la motobomba al suelo En caso de utilizar divergente a la salida de la bomba,
evitar fugas de agua cercanas al carburador.
No arrancar el motor sin antes cebar la bomba. Tener cuidado con la cada de rboles o piedras
Prestar atencin al monxido de carbono en lugares confinados. No apoyar la vlvula de pi en el
fondo del arroyo o pozo.

TANQUE DE
COMBUSTIBLE
SILENCIADOR
DE ESCAPE

BOMBA
CENTRIFUGA

EVITAR LA SALIDA DEL
LADO DEL CARBURADOR

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Si es arenoso colocar un protector o mantenerlo suspendido con un flotador o de cualquier
otra forma. Si el agua es profunda atar el conducto de succin a una rama o flotador para evitar
movimientos pendulares que pueden arrastrar a la motobomba. Estar siempre al tanto de lo ocurrido
en la lnea.
5. TEMA: Accesorios
OBJETIVO: que el cursante conozca los distintos tipos de accesorios y sus
aplicaciones en el combate.
5.1- Kit de Accesorios mnimo para instalacin de un equipo de bombeo:
CANT ELEMENTO

01 Vlvula de pie

01 Manguerote de succin
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01 Motobomba

01 Tanque de Combustible
c/manguera de
alimentacin

1 Llave de ajuste universal

1 Kit de mantenimiento:

Llave estriada 10 mm.

Llave buja.

Destornillador.

Llave tubo 10/13 mm.

Buja de repuesto.

1 Cebador manual de Bomba

5.2- Kit de accesorios Tipo para el tendido de una lnea de agua:

CANT ELEMENTO

4 Divergente con vlvula:

3 de 38 mm.

1 de 25 mm.

1 Vlvula de retencin en
lnea

2 Robador de agua

10 Mangas de 38mm.

5 de 1ra seccin.

5 de 2da seccin.
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10 Mangas de 25mm.

5 de 1ra seccin.

5 de 2da seccin.
8 Mangas de liquidacin de

2 Lanzas chorro pleno o
forestal

01 de 25mm.

01 de 38mm

2 Lanzas chorro niebla o
combinada

01 de 25mm.

01 de 38mm.

2 Lanzas Chorro niebla o
combinada de 19 mm.

4 Reducciones:

2 de 38 a 25 mm.

2 de 38 a 19 mm

2 Robadores con salida de
(19mm)

1 Estrangulador

2 Sogas de 1,5 mts. De 6mm
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2 Bombas de espalda

1 Manga de retorno de 5 mts.

5.3- Otros elementos

ELEMENTO DESCRIPCION

Divergente sin vlvula para
tareas en paralelo
Cumple con las mismas funciones que el
divergente con vlvula, solo que el flujo
no se puede cortar en ninguna de sus
salidas.
Vejiga Similar al piletn, pero ms liviana. No
necesita hacer un a excavacin para su
llenado.
Inyectores Se utilizan para liquidar incendios
subterrneos o humedecer el suelo. Estn
construidos en cao negro perforado.
Adaptador h/h 38 a 50mm Se utilizan para realizar tendidos de
motobombas en serie. Son del mismo
material que las reducciones.

6. TEMA: Tipo de mangas
OBJETIVO: que el cursante conozca los distintos tipos de manga que se utilizan en el combate y
su respectivo mantenimiento.
6.1- De primera seccin o Secas: Estas, son mangas mayormente utilizadas en tendidos
de grandes distancias y donde en su trayectoria no encontramos obstculos encendidos, como brasas
o troncos, que pueden quemar y perforar la manga, perdiendo as toda la carga antes de la punta de
lanza. Estn construidas con materiales sintticos que aguantan un promedio de hasta 60 kg/cm
2
de
presin antes de reventar. En su interior esta compuesta por un engomado totalmente liso que no
permite el traspaso del agua hacia el exterior y no produce roce al paso del agua.
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6.1.1- Ventajas:

Resisten mayores presiones que las "lloronas" (hasta ms de 40 kglcm
2
), por lo tanto es
conveniente instaladas en las primeras secciones de las lneas.

Como el agua corre ms fcilmente por su interior no ocasionan tanta prdida de carga
por friccin.

Son aconsejables para trabajar en terrenos con pendiente y/o instalar tendidos de gran
longitud.

Resisten mejor los roces y la abrasin.
6.1.2- Desventajas:

Algunas con revestimiento interior grueso, son bastante menos flexibles ms difciles de
enrollar y ms pesadas que las "lloronas".

Sufren daos si se las expone a una fuente de calor ms o menos intensa.
6.2- De segunda seccin o Auto humectante (lloronas): Mayormente utilizadas en el ataque
directo, ya que poseen un interior engomado micro perforado que permite el traspaso de agua hacia
el exterior, y una humectacin de la superficie de la manga, evitando as posibles quemaduras al
ingresar a sitios con mucha intensidad calrica. Esto no quiere decir que podemos trabajar por
mucho tiempo sobre brasas y llamas, ya que la humectacin de la manga es solo una proteccin que
dura el tiempo necesario para desplazar el tendido hacia un lugar seguro.
6.2.1- Ventajas:

Soportan bastante temperatura durante lapsos cortos sin sufrir mayores daos.

Son relativamente seguras para trabajar cerca de las llamas o en sectores calientes del
incendio.

Normalmente son ms livianas que las mangueras "secas".
6.2.2- Desventajas:

Por lo general, toleran presiones ms bajas, y sufren ms daos por abrasin que las
mangueras "secas".

Producen una mayor prdida de carga por friccin interna.

No son aconsejables para tendidos de gran longitud o zonas de mucha pendiente.

Son algo difciles de secar y sensibles a la pudricin y al ataque de hongos.
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MANGA DE SEGUNDA SECCIN
Auto humectante o llorona

MANGA DE PRIMERA SECCION
Secas

Segn la fabrica que las confeccione, tendremos para diferenciarlas distintas marcas,
cdigos o nombres. Por ejemplo en las mangas de la fabrica Niedner, las de primera seccin se
identifican con dos lneas punteadas de color negro y las de segunda con dos lneas punteadas de
color rojo con nomenclatura STAFLO y SECUROFLO respectivamente.
6.3- El tendido de la lnea:

Al tender una lnea de agua, debemos tener en cuenta varios factores del terreno en que nos
encontramos, tipo de vegetacin, alambrados, tipo de suelo, etc. Que puede llegar a dificultar el
tendido y ms aun afectar la integridad de nuestros materiales. Podemos encontrarnos con vegetales
espinosos que pueden pinchar nuestro tendido e incluso llegar a dejarlo inoperable, por ello una de
las pautas que se generan al utilizar un equipo de agua es tratar en lo posible de no deslizar las
mangas en el terreno si no supervisamos los defectos de este y mucho menos arrastrar los extremos
de ellas, lo que nos llevara a roturas de cajas o de roscas que dejaran nuestro tramo fuera de servicio
y no lograremos nuestro objetivo primario, que es llegar lo antes posible al frente del incendio, otra
alternativa a seguir, es la utilizacin de las mismas lneas de defensa y de control realizadas por el
personal con herramientas manuales, ya que las mismas se encuentran limpias, libres de malezas,
piedras cortantes o brasas.
6.3.1- Tipo de Tendidos
OBJETIVO: Que el cursante adquiera conocimientos sobre despliegue de tendidos de mangas
para lograr llegar al objetivo.
BSICO DE MOTOBOMBAS
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Tipos:

6.3.1.1- Simple
6.3.1.2- En serie
6.3.1.3- Paralelo
6.3.1.4- Paralelo y serie
6.3.1.5- Relevo y serie
6.3.1.6- Por gravedad
Descripcin:

6.3.1.1- Se procede con la instalacin del equipo de bombeo y se realiza el tendido de la lnea
alimentada por una sola motobomba con caudal y presin inicial constante segn
clculo de prdida.
6.3.1.2 Se utiliza en tendidos de largas distancias o de mucha pendiente. Se procede al armado
de un equipo de bombeo en una fuente de agua y se ubica un segundo equipo en una
distancia x , la que sacaremos con clculo de perdida, conectado a la misma lnea con
su accesorio correspondiente. En este tendido lograremos la suma de presiones y
mantendremos el mismo caudal inicial.
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6.3.1.3 Es utilizado en zonas donde las fuentes de agua son pobres y el caudal no es suficiente
para alimentar el tendido. Se procede al armado de dos equipos de bombeo en
diferentes fuentes de agua o diferentes pozones, los que alimentaran un solo tendido de
mangas. En este sistema obtendremos la suma de caudales de cada una de las
motobombas y mantendremos el kilaje de presin.
6.3.1.4 Se instalan dos equipos de bombeo en paralelo para alimentar, con buen caudal, un
tercer equipo que alimentara el tendido final.
6.3.1.5- Cuando no contamos con los accesorios necesarios para realizar un tendido en serie, lo
ideal es instalar depsitos de agua (vejigas) o pozones a la mayor distancia posible del
equipo de bombeo e instalar un segundo equipo en l, esto al igual que la serie se puede
realizar con varios equipos de bombeo hasta lograr nuestro propsito, el combate de
incendios forestales.
BSICO DE MOTOBOMBAS
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6.3.1.6- Este sistema es recomendado solo cuando no contamos con un equipo de bombeo y la
fuente de agua esta por sobre el nivel del incendio, as, solo con mangas llegaremos a l,
produciendo un efecto de sifn para conducir el agua hasta el objetivo. Es un sistema
sofisticado en el que se utilizan varios anclajes y vlvulas depresoras (divergentes) a lo
largo de la lnea para evitar que la presin de la columna de agua reviente nuestro
tendido, a su vez, utiliza una lanza combinada en su extremo. Para efectuar este mtodo,
debemos tener en cuenta que la fuente de agua (represa, laguna, etc.) tiene que estar a
una altura mnima de 25 metros sobre el nivel ms alto del incendio.
ANCLAJE MANGUEROTE

VLVULA DE PI
TENDIDO

DIVERGENTE

SUPERFICIE
DEL AGUA
ANCLAJE

25 m,
MNIMO
LANZA
COMBINADA

BSICO DE MOTOBOMBAS
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7. TEMA: Prdidas por friccin, diferencia de altura
OBJETIVO: que el cursante obtenga los conocimientos para efectuar un clculo de
prdida para luego efectuar su correspondiente tendido.
Al instalar un sistema de bombeo debemos tener en cuenta varios factores que son
fundamentales a la hora de combatir un incendio forestal, uno de ellos es la Topografa, y el otro, la
distancia necesaria de tendido a realizar, para llegar del equipo de bombeo hasta la lnea de defensa
o de control. Algunos factores se relacionan igualmente con las caractersticas de los equipos y
elementos de bombeo y reparto de agua.
1) CONECTAR AL MANGUEROTE
UN DIVERGENTE Y ABRIRLO
2) SUMERGIRLO MOVINDOLO
PARA QUE SALGA TODO EL AIRE,
CERRAR LA VLVULA EN EL
AGUA
3) UNA VEZ CEBADO, ACOPLAR
EL TENDIDO DE MANGUERAS
4) SITUAR LA VLVULA POR
DEBAJO DEL NIVEL DEL AGUA
HACIENDO SIFN, ENTONCES
ABRIRLA
BSICO DE MOTOBOMBAS
23
Los mismos son los siguientes:
7.1- Altura de aspiracin.
7.2- Altura de impulsin.
7.3- Prdida de carga.
7.4- Presin en lanza.
7.5- Presin en bomba.
7.1- Altura de aspiracin:
Es la diferencia de nivel en metros entre el eje de la bomba y la superficie del agua.
El exceso de altura de aspiracin reduce notablemente el rendimiento de la bomba, por eso
mismo, debera instalarse siempre lo ms cercana posible de la fuente de agua.
No se deberan ubicar el extremo del conducto y la vlvula de pi a ms de 6 m. de profundidad;
a 10m. ya ser imposible aspirar agua con una bomba centrfuga.
7.2- Altura de impulsin:
Desnivel en metros entre el eje de la bomba y el extremo de la manguera.
Aproximadamente por cada 10m. de desnivel, la bomba debe ejercer una presin de 1
kg/cm
2
(o una atmsfera) para que el agua pueda llegar a la punta de la manguera. (ver abajo,
grfico de prdida por altura). Cabe mencionar que aunque en el mbito de las motobombas las
unidades de presin ms utilizadas y correctas son kg./cm
2
o atm, las cuales son equivalentes, es
decir 1 kg./cm
2
= 1 atm, usualmente tambin se utiliza la unidad de kg para la presin (lo cual
cientficamente no es correcto, ya que kg no es una unidad de presin), por lo tanto 1 kg./cm
2
= 1
atm y tambin equivaldra a 1 kg .
7.3- Prdida de carga:
Es la resistencia opuesta por la manguera para que el agua circule por ella.
Segn los pases, se expresa en kilos/cm
2
o atmsferas (kg./cm
2
o atm) cada 100 m. de
manguera, o bien en libras por pulgada cuadrada (P.S.I.) por cada 100 pies (30,48 m.) de manguera.
(ver abajo, grfico de prdida de carga). Cabe destacar que un P.S.I equivale a 14,22 kg/cm
2
.
7.3.1- Factores que influyen en la prdida de carga:

Longitud de la manguera. (Tendido mas largo = mayor prdida)

Rugosidad del interior. (Mas rugosidad = mayor prdida).

Dimetro. (Menor dimetro = mayor prdida).

Velocidad del agua. (Mayor flujo = mayor resistencia y prdida).

Implementos como derivaciones, vlvulas, reducciones, bifurcaciones, lanzas, etc. Tambin
producen prdidas de carga. En todos los casos, al igual que en las mangueras, los
coeficientes de prdida pueden ser comprobados con manmetros.
7.4- Presin en lanza:
BSICO DE MOTOBOMBAS
24
Es la presin mnima necesaria en la punta de lanza para que el agua empleada tenga efectos
significativos sobre el fuego. Salvo excepciones, la presin mnima admisible para aplicar agua
con una lanza es de 2kg/cm
2
.
7.5- Presin en bomba:
Presin que debe entregar la bomba para satisfacer la requerida en la punta de lanza, despus
de vencer la altura de impulsin y la prdida de carga.
GRFICO DE PRDIDA DE CARGA

GRFICO DE PRDIDA POR ALTURA

Con estos datos ms los obtenidos por el fabricante para la salida de bomba en kilogramos
de presin, tendremos un resultado ptimo y eficaz para el tendido que queramos obtener.
BSICO DE MOTOBOMBAS
25
Por ejemplo, una motobomba Wildfire modelo Mark 3 en ptimas condiciones de
funcionamiento, nos esta entregando en la salida de bomba 20 kilogramos de presin; a estos
debemos restarles los kilogramos de perdida por friccin que tengamos en distancia de tendido y
por accesorios, y en el caso de tener algn tipo de desnivel en el terreno tambin debemos descontar
la perdida que este genera.
Ejemplo:
Se debe bombear agua superando un desnivel de 30 metros con una bomba que entrega 17,0 kg. de
presin. Se utilizarn 300 m. de manguera de 38 mm., 200 m. de manguera de 25 mm., 2 lanzas con
boquillas de 7 mm. y 1 lanza con boquilla de 12 mm.
Presin de salida en la bomba 17,0 kg.
Prdida de carga por:
Altitud de impulsin 30 m. (1 kg. cada 10 m.) 3,0 kg.
300 m. manguera de 38 mm. (0,9 kg./c100 m.) 2,7 kg.
200 m. manguera de 25 mm. (1,5 kg./c 100 m.) 3,0 kg.
2 lanzas con boquillas de 7 mm. (0,45 kg. c/u) 0,9 kg.
1 lanza con boquilla de 12 mm. (0,3 kg.) 0,3 kg.
2 divergentes de 38 mm. (0,15 kg. c/u) 0,3 kg.

Total prdida carga 10,2 kg.
NOTA: Los coeficientes de prdida de carga consignados son estimativos.
P.B. (17,0 kg.) - P.e. (10,2 kg.) = P.L. (6,8 kg.)
(P.B. Presin en bomba - P.e. Prdida de carga = P.L. Presin en lanza).
7.6- Consejos prcticos para el tendido de Mangueras:

Evaluar la zona, el incendio, el terreno y los combustibles.

Instalar las bombas lo ms cerca posible de la fuente de agua.

Conociendo el rendimiento de los equipos, hacer "a ojo" una estimacin del tipo y cantidad
de mangueras, y como afectarn la distancia, la pendiente y todos los dems factores sobre
el volumen y presin de agua que demandar la lnea.

Conectar siempre un retorno a la salida de la bomba, y tratar que los tendidos sean lo ms
rectos posibles.

Evitar arrastrar las mangueras sobre rocas o materiales abrasivos y filosos (P. ejemplo caas
cortadas a machete) que puedan producir daos o cortes al tejido.
BSICO DE MOTOBOMBAS
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Eludir zonas muy calientes, con brasas, fuegos subterrneos,
etc. que puedan quemar las mangueras.
8. TEMA: Enrollado de mangas
OBJETIVO: que el cursante conozca y realice los distintos tipos de enrollado de mangas para
estibado y repliegue.
Existen dos tipos de enrollado factibles para mangas de Incendios Forestales, y ello
depender de la situacin operativa en que nos encontremos:
8.1- Simple:

Es el mtodo utilizado generalmente para el almacenamiento de las mangas que ya no
estarn afectadas a incendios y que quedaran en depsito por varios meses. La manera de enrollar
las mismas es, una vez limpias y secas, comenzando a enrollar por solo una punta hasta el final de
la misma, dejando en el centro de esta, la caja con rosca macho para que no se golpee y rompan
los hilos.
LIGA
CENTRO DE
MANGA CON
UNION MACHO
EXTREMO EXTERIOR
UNION HEMBRA

BSICO DE MOTOBOMBAS
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8.2- Doble:

En el caso de estar operativamente involucrados, lo conveniente es enrollar los tramos de
manga de manera doble, ya que esto aliviana el trayecto de la manga cuando la proyectamos hacia
delante en el tendido.
UNION DE LOS
DOS EXTREMOS

LIGA
CENTRO DE
MANGA SIN
UNIONES
BSICO DE MOTOBOMBAS
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Esto ayudara a dar una respuesta rpida y eficaz cuando sea necesario. Para obtener un enrollado
doble, debemos, una vez limpias y secas, extenderlas por completo y luego llevar la punta con la
caja rosca macho , deslizndola por encima hasta un metro antes de la caja rosca hembra . Luego
se comienza con el enrollado desde el extremo opuesto, donde da la vuelta, hacia las puntas; una
vez ah enroscaremos los extremos para que estos no se golpeen y ataremos el tramo con una liga o
cualquier otro material elstico que consigamos. De tener una manga con una lnea de
identificacin, para separarlas por seccin (auto humectantes o secas), debemos dejar dicha lnea o
marca del lado externo de la manga para as poder seleccionarlas al momento de su despacho.
8.3- Al replegar

Al igual que al momento de extender cada tramo, estos no deben ser arrastrados por el
terreno y debemos evitar que los acoples se golpeen con piedras o que al arrastrarse se llenen de
tierra o barro. Para el repliegue de mangas, existen tres mtodos bien diferenciados: en forma de
ocho, en forma de sandia y en forma de tandem. De estos tres, el ms efectivo para repliegue rpido
es el primero, en forma de ocho.
8.3.1- En ocho:
Se comienza por un extremo de la manga, el que tomaremos con una mano, y con los brazos
extendidos hacia el frente comenzaremos a recoger la manga intercalndola cruzada de brazo en
brazo para poder lograr un ocho continuo. A medida que recogemos el tramo, debemos avanzar (no
arrastrar hacia uno la manga) para as no correr el riesgo de pinchaduras por roce o rotura de
uniones por golpes. Al finalizar con el repliegue del tramo, este se anudara con el extremo sobrante
y luego se unirn sus roscas formando una manija para su transporte.
La Falda, Crdoba

BSICO DE MOTOBOMBAS
29
Junn de los Andes, Neuqun

8.3.2- Sanda:
En este mtodo menos eficaz que el anterior, debemos obtener una vara de unos 40 cm o
mas e introducirla dentro de uno de los extremos de la manga. Una vez esto, comenzaremos a
enrollar la manga como lo muestra la figura. Una vez enrollada la ataremos con el extremo libre de
esta.
Centro de Capacitacin PNMF, Las Golondrinas, Chubut

BSICO DE MOTOBOMBAS
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Centro de Capacitacin PNMF, Las Golondrinas, Chubut

9. TEMA: MANTENIMIENTO
OBJETIVO: que el cursante obtenga los conocimientos necesarios para mantener
en condiciones operativas un equipo de bombeo y sus accesorios.
Taller de motobombas, Centro de Capacitacin PNMF

Debemos tener en cuenta que a la hora de realizar cualquier tipo de mantenimiento,
ya sea este operativo en el campo de operaciones o de taller en una central de incendios, el personal
debe estar ampliamente capacitado para tal fin y este debe contar con las herramientas y materiales
necesarios para involucrarse mecnicamente con el equipo que este operando.
BSICO DE MOTOBOMBAS
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9.1- Mtodos de mantenimiento:
Existen tres tipos de mantenimiento a realizar a cualquier equipo de bombeo que tengamos a
nuestra disposicin, los mismos son los siguientes:

Mantenimiento Operativo (campo)

Mantenimiento de taller (base)

Mantenimiento de estiba
9.1.1- Mantenimiento operativo:
En tareas de incendios forestales, solo podemos realizar un mantenimiento rpido y poco
eficaz a la hora de la durabilidad de los materiales de nuestro equipo de bombeo.
Puesto que para ello, muchas veces, no podemos detener la marcha del mismo mientras esta
operando, ya que cortaramos el flujo de agua del tendido y arriesgaramos la vida de nuestros
compaeros y pondramos en peligro la lnea de defensa o de control que se haya establecido.
Sin embargo, lo podemos dividir en dos, teniendo en cuenta los momentos de inoperabilidad
de los mismos.
9.1.1.1- Con el equipo en marcha:
Los procedimientos que podemos realizar con nuestro equipo de bombeo en marcha son los
siguientes:

Engrase de bomba

Limpieza superficial de tapa de filtro de aire ( hojas, polvo)

Limpieza superficial de vlvula de pie (ramas, hojas, etc.)

Cambio de tanque de combustible (si cuenta con conexin rpida)
9.1.1.2- Con el equipo detenido:
En caso de detener la motobomba por un determinado periodo prolongado dentro de las
operaciones, podremos realizar los siguientes controles:

Engrase de bomba

Limpieza de filtro de aire o su reemplazo

Limpieza de vlvula de pie

Limpieza de entrada de sistema de refrigeracin.

Limpieza de buja (en caso que hiciera falta) o su reemplazo
BSICO DE MOTOBOMBAS
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9.2- Mantenimiento de taller:
Una vez regresados de algn operativo con los equipos de bombeo, debemos realizar un
mantenimiento general exhaustivo de los equipos. Consultndole al operario de los mismos sobre:

Situacin en que se encuentra

Desempeo en el gneo.

Horas de servicio

Si tuvo algn tipo de falla o deficiencia

Si se le efectu algn tipo de mantenimiento operativo

Que tipo de combustible se utilizo (si era de confianza o no)
Una vez realizadas las consultas necesarias y recabados los datos, procederemos con el
mantenimiento general del equipo, que se detalla a continuacin.
9.2.1- Equipo de bombeo: (grupo motor y bomba)

Limpieza general superficial

Limpieza completa sistema de refrigeracin (incluidos espacios entre aletas disipadoras del
motor)

Limpieza de carburador (exterior, filtros y mangueras de alimentacin)

Limpieza de filtro de aire y gabinete porta filtro

Limpieza y lubricacin de sistema de arranque manual

Limpieza de buja

Limpieza de bomba

Engrase de bomba

Limpieza de abrazaderas y complementos de unin

Limpieza de tanque de combustible externo
9.2.2- Accesorios:(mangas y componentes)

Limpieza general

Secado
Mantenimiento y conservacin de la bomba HPO2

En caso de bomba de espalda HPO2, se debe lubricar las roscas de las tapas y la bomba
manual con vaselina slida.

Una vez utilizadas y antes de ser guardadas se las debe lavar y secar.

Mantenerlas limpias, sin partculas de arena, piedritas, aserrn, etc. en su interior. El
mantenimiento preventivo evitara que sufran taponamientos a la hora de usarlas.

Al final de temporada o cuando no se vayan a utilizar por largo tiempo se desarman las
boquillas, se limpia y engrasa la bomba y vlvulas, se despejan las partculas de los filtros y
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se revisa el correaje de sujecin y el estado de las mangueras.
Recomendaciones para depsitos:

Guardar secas y destapadas, colgadas de las anillas de sujecin del arns.

Toda herramienta que ingresa al deposito debe ser inspeccionada para saber en que estado se
encuentra, de hacer falta reparaciones o mantenimiento identificarlas para evitar que vuelvan
a ser utilizadas hasta tanto estn en condiciones.
9.3- Mantenimiento de estiba:
Este tipo de mantenimiento se realiza al finalizar la temporada de incendios forestales,
cuando los equipos de bombeo no sern utilizados por un tiempo prolongado o determinado.
Se realiza para evitar, por el lado de la motobomba, el pegado de los aros en el cilindro o el
congelamiento de la bomba en zonas donde las temperaturas invernales oscilan bajo los cero grados
centgrados. En el caso de los accesorios de bombeo lo que mas nos incumbe es el estibado de
mangas. (ver tema 10).
10. Almacenamiento o Estiba.
OBJETIVO: que el cursante obtenga los conocimientos necesarios para el cuidado y
ordenamiento de los equipos de bombeo y sus accesorios.
En este punto, solo tendremos en cuenta le tratado de la motobomba, tanto el grupo motor
como la bomba, y por otro lado la estiba de mangas.
10.1- Estiba de Motobombas:
En este caso debemos realizar tres procedimientos que nos ayudaran a mantener nuestro
equipo en condiciones para la prxima temporada, los mismos se detallan a continuacin:

Secado de carburador y su sistema de alimentacin.

Lubricacin de cilindro.

Drenado de bomba.
10.1.1- Secado de carburador y sistema de alimentacin:
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Esta operacin se realiza con el simple motivo de preservar todo el sistema de alimentacin
(mangueras, llaves de corte) y los diafragmas y membranas del carburador.
Si dejramos todo el sistema con combustible, cualquiera sea este, por un tiempo
prolongado, se resecaran la mayora de los componentes por efecto del combustible estancado. Al
principio de temporada, nuestros equipos no funcionaran correctamente y nos traera dificultades a
la hora de actuar.
10.1.2- Lubricacin de cilindro:
Otra de las dificultades que trae el estibado, es el pegado de los aros en el cilindro. Este
efecto produce una pequea capa mineral en el cilindro quedando este marcado por ella, trayendo
a largo plazo un desgaste excesivo de los aros de pistn, del que no nos daremos cuenta fcilmente.
Para evitar este defecto, debemos realizar el siguiente procedimiento:
1. Extraer la buja.
2. Agregar por el orificio una cucharada sopera de aceite 2T en caso de motores de dos tiempos
aceite de block, en caso de motores de cuatro tiempos.
3. Hacer girar el motor una vuelta de cigeal para lubricar homogneamente el cilindro.
4. Ubicar el pistn en su punto mximo superior.
5. Conectar nuevamente la buja y dejarla floja, con el chupete del cable de buja conectado.
6. Dejar el interruptor de detencin en posicin de arranque.
10.1.3- Drenado de bomba:
Para evitar sobretodo en lugares de bajas temperaturas, la rotura de la carcaza de la bomba
por congelamiento, tendremos que seguir los siguientes pasos:
1. Engrasar la bomba hasta que esta elimine todo la grasa en mal estado.
2. Drenar completamente la bomba.
3. Tapar por completo el orificio de succin.
4. Llenar la bomba con anticongelante no corrosivo.
5. Tapar el orificio de salida.
NOTA: Una vez realizados los procedimientos anteriormente descriptos, debemos evitar la
manipulacin de los equipos de bombeo por curiosos , que pueden modificar su estado.
10.1.4- Estiba de Mangas:
Los materiales con los que estn confeccionadas las mangas de incendios forestales son
sintticos, no poseen por lo general algn tipo de tratamiento antihongos, (a pesar que de fbrica lo
aseguran) y es por ello que debemos tener mucho cuidado al momento de estibar las mangas en un
depsito.
Para ello debemos seguir los siguientes pasos:
1. Lavar las mangas hasta quitarle la mayor cantidad de ceniza o polvo.
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2. Dejarlas secar a la intemperie y colgadas o, de lo contrario, ubicarlas en pendiente y girarlas
cada tanto sobre el suelo. (ver foto abajo)
3. Una vez secas, enrollar las mismas en forma simple y atarlas con una liga.
4. Estibarlas en estantera o cajas de canto. (ver imagen abajo)
5. Rotarlas cada 20 das para evitar el aplastamiento del pliegue de la manga.
Imagen tomada en Incendio Torres del Pine, Chile.

Imagen tomada en deposito de logstica BN-PNMF

BSICO DE MOTOBOMBAS
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Bibliografa Consultada

Manual de empleo de equipo de bombeo Wildfire.

Manual de Combatiente de Incendios Forestales PNMF.

Manual de Jefe de Cuadrilla de Incendios Forestales PNMF.
Recopilacin, diseo, compaginacin y autora: Velzquez, Carlos Sebastin.
Correo Electrnico: csvelazquez@ambiente.gov.ar

charlyvelazquez@hotmail.com

Tel. Particular Cel.: 02944-15637692
Tel. Laboral: 02944-473056/52
Colaboradores: Ruiz Daniel, Hellriegel Lus.-
Correo Electrnico Brigada Nacional PNMF: brigadapnmf@gmail.com

Telfono: 02944-473056/52
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