IP-1

PANEL DE INSTRUMENTOS
SECCION IP
CONTENIDO
PREPARATIVOS................................................................ 2
Herramienta especial de servicio .......................... 2
PRECAUCION............................................................ 3
Advertencia ............................................................ 3
FLUJO DE TRABAJO.................................... ........ 4
ENTREVISTA AL CLIENTE ............................... 4
REPRODUCCION DEL RUIDO Y PRUEBA DE
MANEJO.............................................. ................... 5
REVISION DE LOS BOLETINES
RELACIONADOS .............................................. 5
LOCALIZACION DEL RUIDO E
IDENTIFICACION DE LA CAUSA DEL
PROBLEMA......................... ................................ 6
REPARACION DE LA CAUSA........................... .. 6
CONFIRMACION DE LA REPARACION.............. 7
LOCALIZACION GENERICA DE RUIDOS Y
RECHINIDOS.............................................................7
PANEL DE INSTRUMENTOS .................................... 7
CONSOLA CENTRAL ....................................... 8
PUERTAS .......................................................... 8
CAJUELA........................................................... 8
ASIENTOS ......................................................... 8
BAJO EL COFRE ............................................... 9
Hoja de diagnstico ............................................... 10
Remocin ............................................................... 12
COLUMNA DE LA DIRECCION ........................ 12
Remocin ............................................................... 12
BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO.................... 15
Remocin ............................................................... 15
Instalacin .............................................................. 16
BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR ............... 17
VOLANTE DE DIRECCION ............................... 17
PRECAUCION ................................................... 18
PARES DE APRIETE........................................................ 19
IP-2
PANEL DE INSTRUMENTOS
Herramientas Comerciales de Servicio

(J-39570)
Audfonos detectores de ruidos
(en chasis)

(J-43980)
Equipo Nissan para eliminacin
de ruidos y rechinidos
Audfonos detectores de ruidos
(en motor)
(J-39565)
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
PREPARATIVOS
Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las herramientas especiales de servicio
ilustradas aqu.
Nmero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de la herramienta
Descripcin
Localizacin de ruidos en
chasis
Eliminacin de ruidos
Localizacin de ruidos en
chasis
IP-3
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de Sujecin Suplementario (SRS)
BOLSA DE AIRE
El Sistema de Sujecin Suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y
PRE-TENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD usado junto con
el cinturn de seguridad ayuda a reducir el riesgo o severidad de las
lesiones tanto al conductor como al pasajero delantero en ciertos
tipos de colisin.
La informacin necesaria para dar servicio con seguridad al sistema
est incluida en la seccin SRS de este manual.
ADVERTENCIA
Para evitar que el SRS quede inoperante, lo que puede au-
mentar el riesgo de lesionarse o morir en caso de sufrir una
colisin que active la bolsa de aire, todos los trabajos de
mantenimiento deben ser realizados por un distribuidor
NISSAN autorizado.
Un mantenimiento incorrecto, inclusive la remocin e insta-
lacin incorrectos del SRS, pueden provocar lesiones perso-
nales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para
quitar el cable en espiral y el mdulo de la bolsa de aire,
consulte la seccin SRS.
No utilice equipo de prueba elctrico en ningn circuito rela-
cionado con el SRS a menos que se indique en este Manual
de Servicio. El cable en espiral y los arneses elctricos (ex-
cepto el PRE-TENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD) re-
lacionados al SRS estn cubiertos con aislador de color ama-
rillo justo antes de los conectores del arns o el arns com-
pleto.
PRECAUCIONES
IP-4
Flujo de Trabajo
ENTREVISTA AL CLIENTE
Entreviste al cliente si es posible. Determine las condiciones que se
presentan cuando aparece el ruido. Use la Hoja de Diagnstico du-
rante la entrevista para documentar los hechos y condiciones bajo
los cuales ocurre el ruido, as como cualquier otro comentario del
cliente. Esta informacin es necesaria para reproducir las condicio-
nes existentes cuando se presenta el ruido.
El cliente puede no ser capaz de proporcionar una descripcin
detallada de la localizacin del ruido. Intente obtener los hechos y
condiciones bajo los cuales se presenta el ruido (o en las cuales
no se presenta).
Si hay ms de un ruido en el vehculo, asegrese de diagnosticar
y reparar el ruido del cual el cliente est preocupado. Esto puede
lograrse haciendo una prueba de manejo con el cliente.
Despus de identificar el tipo de ruido, asle el ruido en trminos
de sus caractersticas. Las caractersticas del ruido son propor-
cionadas de tal forma que el cliente, el asesor de servicio y el
tcnico estn hablando todos el mismo lenguaje cuando definan
el ruido.
Rechinido-(Como zapatos deportivos sobre un piso limpio)
Las caractersticas del rechinido incluyen el contacto ligero / mo-
vimiento rpido / provocado por las condiciones del camino / su-
perficies duras = ruido fuerte / superficies suaves = ruido de bajo
nivel / borde a la superficie = chirrido.
Crujido-(Como al caminar sobre un piso de madera)
Las caractersticas del crujido incluyen contacto firme / movimiento
lento / torcerse con un movimiento rotatorio/ ruido dependiente del
tipo de material / regularmente producido por la actividad.
Sonajeo-(Como al agitar la sonaja de un beb)
Las caractersticas del sonajeo incluyen el contacto rpido y re-
petido / vibracin o movimiento similar / partes flojas / clips o
sujetadores faltantes / holgura incorrecta.
Golpeteo-(Como tocar en una puerta)
Las caractersticas del golpeteo incluyen sonido hueco / a veces
repetitivo / regularmente causado por la accin del conductor.
DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS
IP-5
Tictac-(Como el segundero del reloj)
Las caractersticas del tictac incluyen contacto suave con mate-
riales ligeros / componentes flojos /puede ser causado por la ac-
cin del conductor o las condiciones del camino.
Golpeteo amortiguado-(ruido de golpeteo fuerte y amortiguado)
Las caractersticas del golpeteo amortiguado incluyen un golpeteo
ms suave / sonido seco producido frecuentemente por la activi-
dad.
Zumbido-(Como un abejorro)
Las caractersticas del zumbido incluyen un sonajeo de alta fre-
cuencia /contacto firme.
Con frecuencia, el grado de ruido aceptable variar de acuerdo a
la persona. Un ruido que usted puede considerar como aceptable
puede ser bastante molesto para el cliente.
Las condiciones ambientales, especialmente la temperatura y
humedad, pueden tener un gran efecto en el nivel de ruido.
REPRODUCCION DEL RUIDO Y PRUEBA DE MANEJO
Si es posible, conduzca el vehculo con el cliente a bordo hasta que
se reproduzca el ruido. Anote cualquier informacin adicional en la
Hoja de Diagnstico respecto a las condiciones o ubicacin del rui-
do. Esta informacin puede ser usada para duplicar las mismas con-
diciones que cuando confirm la reparacin.
Si el ruido puede ser reproducido fcilmente durante la prueba de
manejo, para ayudarlo a identificar la fuente del ruido, intente repro-
ducir el ruido con el vehculo detenido haciendo algo (o todo) de lo
siguiente:
1) Cierre una puerta.
2) Golpee, jale o empuje el rea donde parece producirse el ruido.
3) Revolucione el motor.
4) Use un gato de piso (levantador) para recrear el giro del vehculo.
5) Con el motor en marcha mnima, aplique carga al motor (carga
elctrica, medio embrague en modelos T/M, [posicin D (Drive) en
modelos T/A)].
6) Levante el vehculo con un gato y golpee una llanta con un marti-
llo de goma.
Conduzca el vehculo e intente reproducir las condiciones que el
conductor dice que existen cuando ocurre el ruido.
Si es difcil recrear el ruido, conduzca el vehculo lentamente so-
bre un camino ondulado o desigual para forzar la carrocera del
vehculo.
REVISION DE LOS BOLETINES DE SERVICIO
RELACIONADOS
Despus de verificar la preocupacin del cliente o el sntoma, con-
sulte los Boletines Tcnicos de Servicio relacionados con el inciden-
te o sntoma.
Si un boletn est relacionado con el sntoma, siga el procedimiento
para reparar el ruido.
DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS
IP-6
LOCALIZACION DEL RUIDO E IDENTIFICACION DE LA
CAUSA DEL PROBLEMA
1. Delimite el ruido a un rea en general. Para ayudarlo a determinar
la fuente del ruido, use la herramienta (Audfonos detectores de
ruidos en la carrocera: J-39570, Audfonos detectores de ruidos
en el motor: J-39565 y el estetoscopio mecnico).
2. Delimite el ruido a un rea ms especfica e identifique la causa
del ruido:
Quitando los componentes en el rea que sospecha se encuentra
el ruido.
No utilice demasiada fuerza cuando remueva clips y
sujetadores, de otra forma, stos se podran romper o perder
durante la reparacin, provocando la creacin de un ruido
nuevo.
Golpeando o presionando /jalando el componente que se sospe-
cha es la causa del ruido.
No golpee, presione /empuje el componente con fuerza exce-
siva, de otra forma el ruido se eliminara solo temporalmente.
Sintiendo alguna vibracin con la mano al tocar el o los compo-
nentes que se sospecha son la causa del ruido.
Colocando una hoja de papel entre los componentes que usted
considera est n causando el ruido.
Buscando componentes que estn flojos o con marcas de con-
tacto.
Consulte Localizacin Genrica de Ruidos y Rechinidos IP-7.
REPARACION DE LA CAUSA
Si la causa es un componente flojo, apriete el componente.
Si la causa es la holgura insuficiente entre componentes:
Separe los componentes colocando o aflojando y apretando el
componente, si es posible.
Asle los componentes con un aislante adecuado como uretano,
esponja, cintas de plsticas o cinta adhesiva de poliuretano. El
juego Nissan para Ruidos y Rechinidos (J-43980) est disponible
a travs de su departamento autorizado de partes Nissan.
PRECAUCION
No utilice demasiada fuerza, ya que muchos componentes
estn hechos de plstico y pueden daarse fcilmente.
Siempre consulte al Departamento de Partes para obtener la
ltima informacin disponible.
Los materiales siguientes estn contenidos en el Juego Nissan para
Ruidos y Rechinidos (J-43980). Cada artculo puede ser ordenado
segn se necesite.
ALMOHADILLAS DE URETANO (1.5mm de espesor)
Asla los conectores, arneses, etc.
76268-9E005 : 100 x 135mm / 76884-71L01 : 60 x 85mm / 76884-
71L02 : 15 x 25mm
AISLANTE (Bloques de espuma)
Asla a los componentes contra contactos fsicos. Puede ser usado
para llenar espacio detr s de un panel.
73982-9E000 : 45mm de espesor, 50 x 50mm / 73982-50Y00 : 10mm
de espesor, 50 x 50mm.
DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS
IP-7
AISLANTE (Bloques de espuma ligera)
80845-71L00 :30mm de espesor, 30 x 50mm
CINTA ADHESIVA DE POLIURETANO
Usada para aislar donde no hay movimiento. Ideal para aplicaciones
en el panel de instrumentos.
68370-4B000 : almohadilla de15 x 25mm / 68239-13E00 : cinta de
5mm de ancho
Los materiales siguientes, que no se encuentran en el juego, pueden
tambin ser usados para reparar los ruidos y rechinidos.
UHMW (TEFLON) CINTA
Asla en lugares donde existen pequeos movimientos. Ideal para
aplicaciones para el panel de instrumentos.
GRASA DE SILICON
Usada en vez de la cinta UHMW que ser visible o no ajustar.
Nota : Durar solamente pocos meses.
SPRAY DE SILICON
sese cuando la grasa no pueda ser aplicada.
CINTA TUBULAR
sese para eliminar el movimiento.
CONFIRMACION DE LA REPARACION
Confirme que la causa del ruido ha sido reparada conduciendo el
vehculo. Opere el vehculo bajo las mismas condiciones en las cua-
les ocurri el ruido. Consulte sus notas en la Hoja de Diagnstico.
LOCALIZACION GENERICA DE RUIDOS Y RECHINIDOS
PANEL DE INSTRUMENTOS
La mayora de los incidentes son causados por el contacto y movi-
miento entre:
1. La tapa y el panel de instrumentos.
2. Lente acrlico y la caja del medidor combinado
3. El panel de instrumentos y el acabado del pilar delantero
4. El panel de instrumentos y el parabrisas
5. Los pernos de montaje del panel de instrumentos
6. Los arneses del cableado detrs del medidor combinado
7. El ducto del desempaador del A/A y la unin del ducto
Estos incidentes pueden ser localizados usualmente golpeando a
moviendo los componentes para reproducir el ruido, o presionando
los componentes para eliminar el ruido mientras conduce. La mayo-
ra de estos incidentes pueden ser reparados aplicando cinta adhesiva
de poliuretano o spray de silicn (en reas de difcil acceso). Las
almohadillas de uretano pueden ser usadas para aislar los arneses
de cableado.
PRECAUCION
No utilice spray de silicn para aislar ruidos o rechinidos. Si
satura el rea con silicn, es posible que no pueda comprobar
nuevamente la reparacin.
DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS
IP-8
CONSOLA CENTRAL
Componentes a los que debe poner atencin:
1. Conjunto de la consola y el mecanismo de la palanca de cambios
2. Unidad de control A/A y la tapa
3. Los arneses de cableado detrs de las unidades de control de
audio y el A/A
Los procedimientos de reparacin y aislamiento del panel de instru-
mentos tambin se aplican a la consola central.
PUERTAS
Ponga atencin a:
1. La tapa y el panel interior producen un ruido semejante al de una
palmada
2. Al escudo interior al acabado de la puerta
3. Al golpeteo de los arneses de cableado
4. Que el seguro hembra de la puerta no est alineado, produciendo
un ruido de explosin (pop) en las paradas y arranques
Golpeando, moviendo o haciendo presin sobre los componentes
mientras conduce, puede aislar muchos de estos incidentes. Gene-
ralmente usted puede aislar las reas con cinta de fieltro o bloques
de espuma aislante del Juego Nissan para Ruidos y Rechinidos (J-
43980) para eliminar el ruido.
CAJUELA
Los ruidos en la cajuela son comnmente causados por herramien-
tas mal sujetadas o artculos sueltos colocados en la cajuela por el
propietario.
Adicionalmente busque en:
1. Tope de la cajuela desajustado
2. Cerradura hembra de la tapa cajuela desajustada
3. Las barras de torsin de la tapa cajuela golpendose
4. Un soporte o placa flojos
La mayora de estos incidentes pueden ser reparados ajustando,
asegurando o aislando las partes o componentes que producen el
ruido.
ASIENTOS
Cuando asle los ruidos del asiento, es importante tomar en cuenta
la posicin del asiento y la carga colocada cuando se presenta el
ruido.
Estas condiciones deben ser reproducidas (si es posible) cuando
verifique y asle la causa del ruido.
Las causas del ruido en el asiento incluyen:
1. Varillas de las cabeceras y sujetadores
2. Un rechinido entre el acojinado del asiento y el marco
3. El seguro trasero del respaldo del asiento y el soporte
Esos ruidos pueden ser aislados moviendo o presionando los com-
ponentes sospechosos mientras genera las condiciones bajo las
cuales ocurre el ruido. La mayora de estos incidentes pueden ser
reparados colocando nuevamente el componente o aplicando cinta
de uretano al rea de contacto.
DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS
IP-9
BAJO EL COFRE
Algunos ruidos interiores pueden ser causados debajo del cofre o en
el compartimento del motor. Luego el ruido es transmitido al compar-
timento del pasajero.
Las causas del ruido transmitido debajo del cofre incluyen:
1. Cualquier componente instalado en una de las paredes del motor.
2. Componentes que atraviesen el compartimento del motor
3. Montajes y conectores del compartimento del motor
4. Tornillos flojos
5. Topes del cofre desajustados
6. Cerradura hembra del cofre fuera de ajuste
Puede ser difcil aislar esos ruidos porque no pueden ser detectados
desde el interior del vehculo. El mejor mtodo es asegurar, mover o
aislar un componente a la vez y hacer una prueba de manejo. Tam-
bin, las r.p.m o carga del motor pueden ser cambiadas para aislar el
ruido.
Generalmente, las reparaciones pueden ser realizadas moviendo,
ajustando, asegurando o aislando el componente que causa el ruido.
DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS
IP-10
DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS
Hoja de Diagnstico
IP-11
DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS
IP-12
Remocin e Instalacin
PRECAUCION
Desconecte ambas terminales del acumulador.
Desconecte los conectores de las bolsas de aire.
Tenga cuidado de no daar los acabados interiores u otras
partes.
Tenga cuidado en el manejo de las bolsas de aire, ya que
podra daarlas y afectar su desempeo.
Para remover el panel de instrumentos, es necesario remover pre-
viamente la columna de direccin.
Siga el mtodo descrito a continuacin.
COLUMNA DE LA DIRECCION
Remocin
ADVERTENCIA
Las operaciones en los sistemas de las bolsas de aire y de
los pre-tensores deben ser realizadas por personal calificado
y con el equipo adecuado.
No manipule los mdulos de las bolsas de aire y pre-tensores
cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de
que se activen.
PRECAUCION
Cuando remueva el volante, no olvide desconectar el conector
de las bolsas de aire, las cuales estn provistas de un conector
que se pone en cortocircuito cuando se desconctale conector
de la bolsa y as evitar la activacin imprevista.
1. Desconecte las terminales del acumulador.
Vehculos con bolsa de aire para el conductor: remueva el
acojinado del volante con un destornillador plano.
Vehculos sin bolsa de aire para el conductor: extraer la tapa
central del volante (remover los clips).
2. Coloque las ruedas en posicin recta al frente.
3. Remueva el tornillo del volante, el volante y la cubiertas de la
columna de direccin (tres tornillos).
4. Desconecte los conectores de los interruptores de luces y limpia-
parabrisas y el conector del cable espiral.
5. Antes de extraer el conjunto de la bolsa de aire, marque la posi-
cin del cable espiral.
Asegrese que las ruedas estn rectas al extraer el cable espiral
para colocar la longitud de la cinta en el centro.
PANEL DE INSTRUMENTOS
IP-13
7. Libere el acabado (fuelle) de la palanca de velocidades y remue-
va el cenicero de su alojamiento en la consola.
8. Remueva los tornillos de fijacin (C), libere la parte delantera de
la consola y despus remuvala.
9. Para remover la parte superior del tablero, remueva :
los acabados de los postes del parabrisas (ver ACABADOS
INTERIORES)
los dos tornillos laterales (D),
los dos tornillos bajo el tablero de instrumentos (E),
los tres tornillos de la parte superior (cerca del parabrisas)
10. Jale la parte superior del tablero como se ilustra.
COLUMNA DE LA DIRECCION
Compruebe que la marca 0" del cable espiral est bien colocada
frente al ndice fijo.
6. Apriete nuevamente el tornillo (B) y despus d un golpe seco
en el destornillador para desbloquear el cono y sacar el conjunto
de la columna de direccin.
IP-14
11. Remueva el dispositivo del sistema antiarranque del interruptor
de encendido.
12. Remueva los cuatro tornillos para quitar el panel de instrumen-
tos y desconecte los conectores.
13. Desconecte el conector del interruptor de encendido.
14. En el lado compartimiento del motor, remueva:
el tubo de aire
las tuercas de fijacin del vaso de expansin y desplazarlo para
tener acceso a la pinza abatible de la columna de direccin.
15. Remueva el tornillo de leva de la pinza abatible.
16. Remueva los seis tornillos de fijacin de la columna de direccin
y jale el cubre polvo.
17. Remueva la columna de direccin.
COLUMNA DE LA DIRECCION
IP-15
Remocin
1. Remueva:
la tapa de la caja de fusibles en el interior del vehculo
los tornillos de fijacin inferiores (F)
los tornillos de fijacin (G)
5. Remueva el tornillo de fijacin (L).
6. Levantar ligeramente el tablero para liberar los pernos de sujecin
a la altura de los tornillos de fijacin (K).
PANEL DE INSTRUMENTOS
3. Remueva los dos tornillos de fijacin (J) de los controles de la
calefaccin y remueva el conjunto de los controles de la calefac-
cin.
4. Remueva:
los tres tornillos de fijacin superiores del tablero (K).
el radio.
Remocin de la bolsa de aire del pasajero
2. Desconecte el conector (H) y quite los tornillos de fijacin (I) del
mdulo de la bolsa de aire.
IP-16
PANEL DE INSTRUMENTOS
El casquillo pasa por detrs de la viga metlica; deslcelo como se
indica en la ilustracin. Esto permite separar el tablero de la viga.
9. Retire el tablero del compartimiento de pasajeros (entre dos per-
sonas).
Cuando repare o reemplace partes de carrocera o cableado del ta-
blero, instale el cableado bajo el tablero como se indica en la ilustra-
cin.
7. Separe el tablero del lado derecho (1).
8. Deslice el casquillo (2) para retirar el lado izquierdo del tablero.
Instalacin
Cuando instale la columna de direccin:
a) Introduzca el cubre polvo, habiendo unido previamente las orejas
y la pinza abatible con una cuerda.
b) Jale la lengeta y corte la cuerda para colocar el cubre polvo.
La instalacin de las piezas restantes se realiza en orden inverso
a la remocin.
IP-17
PANEL DE INSTRUMENTOS
Compruebe que todos los conectores estn bien conectados.
Compruebe que las ruedas siguen rectas.
Compruebe que el cable espiral est colocado en el centro
(2.5 vueltas a cada lado).
Introduzca el conjunto en la columna de direccin y conecte los
diferentes conectores.
Contine con el resto del montaje y no bloquee el tornillo (M)
hasta no haber montado las dos cubiertas para colocar los inte-
rruptores de luces y lavaparabrisas alineadas con el tablero de
instrumentos y resto del tablero.
Esta operacin es ms fcil si realiza un corte para tener acceso
al tornillo (M) en la cubierta inferior.
Reemplace el tornillo del volante por uno nuevo despus de
cada remocin.
PARES DE APRIETE (en Nm)
Tornillo de leva de pinza abatible: 25
Tornillos del volante de direccin: 45
Tuercas de fijacin de la columna: 20
Tornillos de fijacin de la bolsa de aire: 5
Bolsa de aire del conductor
ADVERTENCIA
No deje piezas sueltas o extraas (tornillo, grapa) al instalar
el mdulo de la bolsa de aire.
Instale firmemente el conector del mdulo de la bolsa de aire
y coloque el bloqueo de seguridad.
Instale los tornillos de fijacin (N) y apritelos al par de 0.612 kg-m
(4.42 lb-pie).
Volante de direccin
El estriado del volante posee marcas de posicin. El volante debe
entrar libremente en el estriado de la columna de direccin.
Despus de cada desmontaje, reemplace el tornillo del volante por
uno nuevo y apriete al par 4.58 kg-m (33.19 lb-pie).
Conecte el conector de la bolsa de aire y bloquee el seguro (segn
versin).
Instale el mdulo de la bolsa de aire del conductor en el volante y
oprima cada extremo de la bolsa para sujetarlo con los clips.
Antes de habilitar el mdulo de control de las bolsas de aire, realice
una inspeccin con la herramienta de diagnstico. Si todo es correc-
to, habilite el mdulo, de lo contrario, consulte el captulo de diagns-
tico.
IP-18
PANEL DE INSTRUMENTOS
PRECAUCION
No llevar a cabo las recomendaciones anteriores puede resultar
en el mal desempao de la bolsa de aire o en su activacin
involuntaria, causando severas lesiones personales.
En caso de reemplazar un tablero con bolsa de aire en el lado
del pasajero, coloque la etiqueta de advertencia de la bolsa de
aire (en el costado derecho del tablero) referente al uso de los
asientos para nios.
IP-19
kg-m lb-pie
Tornillo de leva de pinza abatible 2.54 18.44
Tornillos del volante de direccin 4.58 33.10
Tuercas de fijacin de la columna 2.0 14.75
Tornillos de fijacin de la bolsa de aire 0.51 3.6
PAR DE APRIETE
PANEL DE INSTRUMENTOS