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MOTORES DE COMBUSTION
INTERNA
INTEGRANTES
JOSE
LUIS
HUAYHUA
MACHACA.
ROBYN LEON AREVALO.
MARCO BARREZUETA NIEVA.
JORGE REYES SENCO.
OSCAR AGUILAR MUOZ.
INDICE
1.OBJETIVO
.3
2.INTRODUCCION
...3
3.-EL
PROCESO
DE
COMBUSTION.4
4.TIPOS
DE
MOTORES
INTERNA...
DE
COMBUSTION
4.1.-EL
MOTOR
GASOLINERO...
4.2.-EL
MOTOR
DIESEL
.
4.3.-GENERALIDADES
DEL
INTERNA.
4.4.-CLASIFICACION
DE
CICLO....
MOTOR
LOS
DE
COMBUSTION
ALTERNATIVOS
SEGN
4.5.-APLICACIONES
CORRIENTES..
5.- FUNCIONAMIENTO
DIESEL...
DE
MOTORES
DE
COMBUSTION
MAS
INTERNA
5.1HISTORIA
.....
5.2.-PRINCIPIO
FUNCIONAMIENTO.
DE
6.-MOTOR
DIESEL
DE
TIEMPOS.
CUATRO
6.1.CONSTITUCION
.
6.2CARACTRRISTICAS
TERMODINAMICAS
DIESEL.
DEL
CICLO
6.3.-COMPRESION
ADIABATICA
6.4.COMPRESION
ADIABATICA
ROCE..
6.5.-VALOR
DE
LA
PRESION
COMPRESION..
EN
LA
CON
CRRERA
6.6.TEMPERATURA
COMPRESION.
6.7CONDICIONES
DE
PUESTA
MOTOR.
EN
7.3.-TIEMPO
LA
DE
LA
INYECCION
RETARDADA.
DEL
COMBUSTION
7.1.-PRESION
E
INADECUADA..
7.2.-TIEMPO
PREMATURO
DE
COMBUSTIBLE
DE
MARCHA
7.-ANOMALIA
EN
LA
DIESEL
DE
INYECCION
INYECCION
DEL
DEL
COMBUSTIBLE
8.-BAJA
PRESION
EN
INYECCION.
LA
8.1.-CAUSA
GOLPETEO
DIESEL.
8.2.-EXCESIVA
INYECCION
COMBUSTIBLE
DE
9.-MOTORES
DE
COMBUSTION
GASOLINEROS..
INTERNA
9.1.HISTORIA
..
9.2.-ESTRUCTURA
FUNCIONAMIENTO.
9.3.-CAMARA
DE
COMBUSTION.
9.4.-SISTEMA
DE
ALIMENTACION
9.5.-SISTEMA
DE
DISTRIBUCION.
9.6.ENCENDIDO
.
9.7.REFRIGERACION
.
9.8.-SISTEMA
DE
ARRANQUE
10.CONCLUSION
1) OBJETIVO
El objetivo de este proyecto es dar a entender el funcionamiento de los
motores de combustin interna y de los sistemas que lo acompaan.
Por lo tanto se tratara temas bsicos para entender que es un motor
atreves del estudio de sus componentes que lo forman
2) INTRODUCCION
La disponibilidad de la energa y la habilidad de las personas para
aprovechar esa energa en forma til ha transformado nuestra sociedad.
Hace apenas unos siglos, la mayora de la poblacin luchaba por
subsistir produciendo la comida de consumo local. Actualmente, en
muchos pases una pequea fraccin de la fuerza de trabajo total
produce abundante comida para toda la poblacin y mucha de esta
gente queda libre para otras actividades.
Dada su generalidad, la termodinmica es la ciencia bsica que sirve de
punto de Partida para el estudio de muchos otros temas de ingeniera; el
ms obvio es la transferencia de calor, el cual se refiere a cmo la
energa pasa de un material o de un lugar a cierta temperatura, a otro
material o a otro lugar a una temperatura diferente; la mecnica de
fluidos se refiere los fluidos en movimiento bajo la accin de fuerzas
externas y a las transformaciones de la energa entre las otras formas
mecnica y trmica durante dicho movimiento
El presente trabajo de investigacin se centra en la explicacin y
compresin del funcionamiento de los motores combustin interna los
cuales forman parte de la mayora de equipos que sirven para generar
energa la cual es aprovechada en mltiples fines como industria,
agricultura, ganadera, etc. para ello hemos reunido informacin la cual
expresa concretamente el funcionamiento de dichos motores
Desde que se dieron los primeros indicios de la aplicacin de motores de
combustin interna, a la poca actual, vemos que el desarrollo se ha
venido centrando en el perfeccionamiento de las factoras para producir
ms y mejores motores, e igualmente se ha venido desarrollando
paralelamente materiales, lubricantes, procesos de fabricacin e
igualmente modificaciones al funcionamiento, que si bien lo son, hasta
ahora nunca ha tocado la forma como transcurre el ciclo de
funcionamiento.
3) EL PROCESO DE COMBUSTIN
La Combustin es una reaccin termoqumica muy rpida entre el
oxgeno del
Aire y el combustible, para formar tericamente CO2 y H2O, ms el
consiguiente
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1. tiempo (aspiracin):
4. tiempo (carrera de
escape):
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6.1) Constitucin
El motor diesel de 4T est formado bsicamente de las mismas piezas
que un motor de gasolina, algunas de las cuales son:
Aro de pistn
Bloque
Culata
Cigeal
Volante
Pistn
rbol de levas
Vlvulas
Crter
Bomba inyectora
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Ductos
Inyectores
Bomba de transferencia
Toberas
Bujas de Precalentamiento
.Diesel = 1- u4-u1/h3-h2
Donde u y h se evalan de tablas, las temperaturas de los
estados 2 y 4 se calculan mediante las relaciones isentrpicas
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H = Q - WTec
Como la compresin es adiabtica, Q = 0, luego queda:
H = - WTec
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U
=
W
W = - CvT
W
U
H
=
WTec = -H = - CpT
WTec
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Cadena de distribucin.
9.6) Encendido
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10) Conclusin
La combustin es un proceso de oxidacin rpida de una sustancia,
acompaado de un aumento de calor y frecuentemente de luz.
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