Manual para La Inspeccion Visual de Puentes y Pontones PDF

ESTUDIO E INVESTIGACIN DEL ESTADO ACTUAL DE
LAS OBRAS DE LA RED NACIONAL DE CARRETERAS

CONVENIO INTERADMINISTRATIVO
0587 03

Puente Laureano Gmez
*NOTA: Fotografa tomada de www.invias.gov.co

MANUAL PARA LA INSPECCIN VISUAL DE
PUENTES Y PONTONES

OCTUBRE DE 2006
BOGOT D.C.

REPBLICA DE COLOMBIA
MINISTERIO DE TRANSPORTE
INSTITUTO NACIONAL DE VAS

ESTUDIO E INVESTIGACIN DEL ESTADO ACTUAL DE
LAS OBRAS DE LA RED NACIONAL DE CARRETERAS

CONVENIO INTER ADMINISTRATIVO
0587-03

MANUALPARA LA INSPECCIN VISUAL DE
PUENTES Y PONTONES

VOLUMEN 1 DE 1

CONTROL DEL DOCUMENTO
ELABORADO POR:

Grupo Tcnico Convenio 587 de 2003

REVISADO POR: FECHA: FIRMA:

Ing. Gustavo Andrs Patio Lpez _________________________
Octubre de 2006
Coordinador Tcnico

Ing. Fidel Alonso Ovalles Camargo
Subdirector General Octubre de 2006 _________________________

APROBADO POR: FECHA: FIRMA:

Ing. Francisco Alberto Gutirrez Toledo
Director General Octubre de 2006 _________________________

CONTROL DE COPIAS
COPIA No DESTINO
1 Instituto Nacional de Vas - INVIAS
2 Archivos Convenio UN INVIAS

REPBLICA DE COLOMBIA
MINISTERIO DE TRANSPORTE
INSTITUTO NACIONAL DE VAS
Estudio e Investigacin del Estado Actual
de las Obras de la Red Nacional de Carreteras
Manual para la Inspeccin Visual de
Puentes y Pontones

CONTENIDO

Pg
INTRODUCCIN
....................................................1 1. GENERALIDADES DE LA INSPECCIN
..................................................................................................................1 1.1 PROCEDIMIENTO
.....................................................................................................1 1.2 ELEMENTOS Y EQUIPOS
....................................................................3 2. CAPTURA DE INFORMACIN
..............................................................................3 2.1 IDENTIFICACIN DE LA TERRITORIAL
..............................................................................3 2.2 LOCALIZACIN DE LA ESTRUCTURA
............................................................................4 2.3 IDENTIFICACIN DE LA ESTRUCTURA
.........................................................................................6 2.4 INSPECCIN POR ELEMENTOS
......................................................................................... 7 2.4.1 Superficie del puente y accesos.
........................................................................................................... 7 2.4.2 Juntas de expansin.
.............................................................................................................. 10 2.4.3 Andenes/Bordillos..
............................................................................................................................. 11 2.4.4 Barandas.
......................................................................................................................... 11 2.4.5 Iluminacin..
....................................................................................................................... 12 2.4.6 Sealizacin..
............................................................................................................................. 13 2.4.7 Drenajes..
................................................................................................................................ 13 2.4.8 Apoyos.
2.4.9 Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de concreto
reforzado. ............................................................................................................................. 15
2.4.10 ................................................................................................................. 15 Aletas y Estribos.
2.4.11 Pilas...................................................................................................................................... 16
2.4.12 ......................................................................................................... 17 Losa, vigas y riostras..
2.4.13 .............................................................................................................. 18 Elementos de Arco.
2.4.14 Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de superestructura
metlica.. .............................................................................................................................. 19
2.4.15 .............................................................................................. 20 Cables, Pendolones y Torres.
2.4.16 ................................................................................................................ 20 Perfiles metlicos.
2.4.17 ..................................................................................................... 21 Elementos de Armadura.
2.4.18 .................................................................................... 24 Conexiones en estructura metlica..
2.4.19 .................................................................................................................. 25 Acceso peatonal.
2.4.20 .................................................................................................................. 26 Otros elementos.
2.4.21 .................................................................................................................................. 26 Cauce.
2.4.22 Puente en General.. ............................................................................................................. 27

Convenio Interadministrativo 587-03

Puentes y Pontones

.............................28 3. SNTESIS DE DAOS EN PUENTES DE CONCRETO
...............................................................................................................28 3.1 Daos por Diseo
................................................................................................................................ 29 3.1.1 Fisuras.
................................................................................................... 31 3.1.2 Aplastamiento local (AL).

.
........................................................................................................... 32 3.1.3 Asentamientos (AS)..
................................................................................................................ 32 3.1.4 Volcamiento (VO).
....................................................................................................... 33 3.1.5 Vibracin Excesiva (VI).
....................................................................................................33 3.2 Daos por Construccin
.............................................................................................................. 34 3.2.1 Hormigueros (HO)..
................................................................................................................ 34 3.2.2 Segregacin (SE).
........................................................................................... 35 3.2.3 Fisuracin por retraccin (FIR).
.................................................................... 36 3.2.4 Construccin inadecuada de juntas fras (JF).
.................... 36 3.2.5 Recubrimiento inadecuado (RE) y Exposicin del Acero de Refuerzo (EXA).
....................................................................................37 3.3 Daos durante el Funcionamiento
................................................................................. 37 3.3.1 Infiltracin (IN) y Eflorescencias (EF).
......................................................................................................... 38 3.3.2 Carbonatacin (CAR)..
....................................................................................... 38 3.3.3 Corrosin de la armadura (COA)..
..................................................................................... 39 3.3.4 Contaminacin del concreto (CTC).
.................................................................................................... 40 3.3.5 Fallas por Impacto (IMP)..
............................................................................................................. 41 3.3.6 Socavacin (SOC)..
........................42 4. SNTESIS DE DAOS EN ESTRUCTURAS METLICAS
.............................................................................................................................42 4.1 Corrosin
........................................................................................................ 42 4.1.1 Corrosin Leve: (COL).
..................................................................................................... 42 4.1.2 Corrosin Media: (COM).
.................................................................................................... 43 4.1.3 Corrosin Severa: (COS).
......................................................................................................43 4.2 Pintura Deteriorada (PI)
.........................................................................................44 4.3 Daos en cables y pendolones
................................................................ 44 4.3.1 Prdida de Recubrimiento de los Cables (PRC).
.......................................................... 44 4.3.2 Prdida de Tensin de Cables y Pendolones (TEC).
........................................................................................... 45 4.3.3 Fisuras en los Alambres (FIA)..
.......... 45 4.3.4 Fisuras en los muertos (FIM) y Contaminacin en la Zona de los Anclajes (CTA)..
...................................46 4.4 Daos en Perfiles Metlicos, Torres y Miembros de Armaduras
............................................................................................................... 46 4.4.1 Pandeo local (PL)..
........................................................................................... 46 4.4.2 Pandeo General Lateral (PGL).
..................................................... 47 4.4.3 Fisuras en Vigas Longitudinales y Transversales (FIV).
..................................................................................................... 47 4.4.4 Fallas por Impacto (IMP).
...................................................................................................... 48 4.4.5 Deflexin excesiva (DX).
..................................................................................................48 4.5 Daos en las Conexiones
.............................................................. 48 4.5.1 Ausencia o mal estado de los conectores (AUC)..
.......................................................................................................... 48 4.5.2 Excentricidades (EX)..
................................................................................... 49 4.5.3 Fallas por tensin en la platina (TP).
........................................................................................ 49 4.5.4 Aplastamiento de la platina (AP)..
........................................................................................... 50 4.5.5 Falla por desgarramiento (DG).

Puentes y Pontones

..................................................................................... 50 4.5.6 Falla por corte en el conector (CT).
..................................................................................... 51 4.5.7 Falla por bloque de cortante. (BQ)..
............................................................................................. 51 4.5.8 Rotura de la soldadura (SOL).
..........................................................................................53 5. BIBLIOGRAFA

LISTA DE FIGURAS
Pg

.............................................. 5 Figura 1 Seccin Transversal del puente Tipo 01, Losa sobre vigas
............................. 5 Figura 2 Seccin Transversal del puente Tipo 02, Losa simplemente apoyada
......................................................... 5 Figura 3 Seccin Transversal del puente Tipo 03, Viga Cajn
..................................................................... 5 Figura 4 Puente Tipo 04, Armadura de paso superior
....................................................................... 5 Figura 5 Puente Tipo 05 Armadura de paso inferior
............................................................................................. 6 Figura 6 Puente Tipo 07, Arco inferior
........................................................................................... 6 Figura 7 Puente Tipo 06, Arco superior
.................................................................... 8 Figura 8 Elementos tpicos de una junta de expansin
............................................................................... 9 Figura 9 Juntas abiertas, con perfiles verticales
..................................................................................................... 9 Figura 10 Juntas de placa dentada
................................................................................................................... 9 Figura 11 Juntas selladas
................................................................................................. 9 Figura 12 Juntas de placa deslizante
................................................. 10 Figura 13 Informacin por elemento, para las juntas de expansin
............................................................... 10 Figura 14 Informacin para daos en andenes y bordillos
........................................................... 12 Figura 15 Informacin para cada elemento de las barandas
................................................................ 12 Figura 16 Informacin requerida por tipo de sealizacin
............................................................... 13 Figura 17 Informacin requerida por falla en los drenajes
....................................................................... 14 Figura 18 Informacin para los daos en los apoyos
Figura 19 Informacin requerida para elementos de concreto reforzado (aletas, estribos, pilas,
vigas, riostras y losa) ........................................................................................................ 15
.......................................................... 18 Figura 20 Registro de daos para superestructuras tipo arco
..................................... 19 Figura 21 Registro de daos para elementos de superestructura metlica
................................................................................................ 21 Figura 22 Perfiles Metlicos Tpicos
.............................................................................. 22 Figura 23 Elementos bsicos de una Armadura
................................................................................... 23 Figura 24 Armaduras tpicas para Puentes
....................................................................................................... 25 Figura 25 Conexiones soldadas
............................................... 25 Figura 26 Conexin diagonal-montante con conectores (remaches)
...................................................................................................... 25 Figura 27 Conexin con pasador
................................................................... 26 Figura 28 Registro de daos para accesos peatonales
...................................... 28 Figura 29 Daos tpicos identificados en puentes de concreto reforzado.
............................................................. 29 Figura 30 Comparador de fisuras o fisurmetro de bolsillo
................................................. 30 Figura 31 Patrn de fisuramiento en vigas simplemente apoyadas
..................... 31 Figura 32 Fisuras por cortante en Vigas (Puente Caada Profunda. Nario, 2005)
....................................... 31 Figura 33 Fractura por cortante en la Pila (Puente U Shi. Taiwan, 1999)
................................................................. 32 Figura 34 Patrn de fisuracin por Torsin de una Viga
.......... 32 Figura 35 Fisuracin por Torsin de una Pila. (Puente sobre la Quebrada Marmato, 2006)
............ 32 Figura 36 Fracturas por aplastamiento en el pedestal. (Puente Caada Profunda, 2005)
..... 32 Figura 37 Fracturas por aplastamiento en la viga de cimentacin. (Puente Palenquillo, 2005)
........................................... 33 Figura 38 Volcamiento de una aleta. (Puente Pacarn. Choc, 2006)
....... 34 Figura 39 Presencia de hormigueros en la viga cabezal. (Puente Ro Meldar, Tolima 2005)
...................... 35 Figura 40 Segregacin en un muro (Va Simit Cerro de Burgos, Bolvar, 2005) .

Puentes y Pontones

.................................................................................... 35 Figura 41 Fisuracin por retraccin plstica
........ 36 Figura 42 Fisuracin por retraccin hidrulica (Puente Luis Ignacio Andrade, Tolima, 2006)
.......................................................................... 36 Figura 43 Junta fra construida inadecuadamente
Figura 44 Recubrimiento inadecuado en la losa, exposicin del acero de refuerzo y corrosin del
mismo. (Puente Q. Las nimas, Choc 2006) ................................................................ 37
....... 38 Figura 45 Presencia de eflorescencias en el estribo del puente. (Puente Ro Meldar, 2006)
Figura 46 Evidencia de manchas de xido en la superficie del concreto. (Puente sobre el Ro
Quindo, 2005)) ................................................................................................................. 39
.............................. 39 Figura 47 Viga afectada por corrosin. (Puente sobre el Ro Quindo, 2005))
........................... 40 Figura 48 Contaminacin del concreto de las Aletas (Puente Ro Meldar, 2006)
Figura 49 Fracturamiento del concreto y prdida de la seccin por impacto (Muro de contencin,
Carretera Buenaventura Buga)...................................................................................... 40
................................................ 41 Figura 50 Socavacin en un estribo (Puente Meldar, Tolima 2006)
.......... 42 Figura 51 Corrosin media en una diagonal (Puente Luis Ignacio Andrade, Tolima, 2005))
........... 43 Figura 52 Corrosin media en una diagonal (Puente Luis Ignacio Andrade, Tolima, 2005)
................................... 43 Figura 53 Corrosin severa en una diagonal (Baha Solano, Choc, 2006)
............................ 43 Figura 54 Corrosin severa en una platina (Puente La Palmera, Boyac, 2005)
.............................................. 44 Figura 55 Problemas de pintura (Puente Ro Man, Antioquia. 2005)
........... 44 Figura 56 Prdida de recubrimiento en un cable (Puente Internacional San Miguel, 2005)
.......................................... 45 Figura 57 Rotura de alambres en un cable (Puente Domnico Parma)
. 46 Figura 58 Corrosin y contaminacin en zona de anclajes (Puente Luis Ignacio Andrade, 2005)
......................................................................... 46 Figura 59 Pandeo Local (Puente Saldaa, Tolima)
................................................................................................................ 47 Figura 60 Pandeo General
.................................................................................................. 47 Figura 61 Pandeo Lateral Torsional
.................................................................................... 47 Figura 62 Fisura de flexin en viga metlica
............................................................. 48 Figura 63 Dao generado por impacto en un arco metlico
................................. 49 Figura 64 Corrosin en los conectores (Puente Luis Ignacio Andrade, 2005)
............................................................................................... 49 Figura 65 Conexin sin excentricidad
.............................................................................................. 49 Figura 66 Conexin con excentricidad
........................................................................................... 50 Figura 67 Falla por tensin en la platina
..................................................................... 50 Figura 68 Deformacin de orificios por aplastamiento
.................................................................................................. 51 Figura 69 Falla por desgarramiento
........................................................................................... 51 Figura 70 Falla de Corte en el Conector
............................................................................................. 52 Figura 71 Falla por bloque de cortante
..................................................................................................... 52 Figura 72 Rotura de la soldadura

LISTA DE TABLAS

Pg

.................................................................... 3 Tabla 1 Codificacin de Territoriales segn el INVIAS
............................................................. 4 Tabla 2 Tipo de Puente segn estructuracin transversal
.............................................................. 4 Tabla 3 Tipo de Puente segn estructuracin longitudinal
............................................................................... 7 Tabla 4 Clasificacin de superficies del puente
........................................................................... 8 Tabla 5 Clasificacin de las Juntas de expansin
........................................................................................... 11 Tabla 6 Clasificacin de las Barandas
................................................................................................................. 13 Tabla 7 Tipo de Apoyos
............................................................................................. 15 Tabla 8 Material de aletas y estribos
..................................................................................................................... 16 Tabla 9 Tipo de Pilas
....................................................................................... 16 Tabla 10 Seccin transversal de las Pilas
.................................................................................................................... 17 Tabla 11 Tipo de Losas
..................................................................................................................... 17 Tabla 12 Tipo de vigas

Puentes y Pontones

............................................................................................ 17 Tabla 13 Seccin transversal en vigas
Tabla 14 Tipos de Armaduras para puentes.................................................................................... 21
Tabla 15 Tipos de Armaduras para puentes.................................................................................... 23
Tabla 16 Gua para ancho admisible de fisuras en estructuras de concreto reforzado bajo cargas
de servicio......................................................................................................................... 30

LISTA DE ANEXOS

Anexo A. Formato de captura de informacin de puentes
Anexo B. Formato para esquemas
Anexo C. Cdigos de registro y listado de convenciones y unidades de cuantificacin de daos

Puentes y Pontones

INTRODUCCIN

Este manual presenta algunas recomendaciones para que un Ingeniero Civil calificado, con el
grupo de auxiliares que ste considere necesario, lleve a cabo la inspeccin visual y el inventario
de los daos que afecten los elementos intervenidos en un puente o pontn, en virtud de un
contrato celebrado con el Instituto Nacional de Vas.

La informacin suministrada en este documento es una recopilacin bibliogrfica de la literatura
sobre el tema, sumada a la experiencia y registro obtenido a partir de las visitas de campo
realizadas por ingenieros del Convenio 0587 de 2003, celebrado por la Universidad Nacional de
Colombia y el Instituto Nacional de Vas.

.
OBJETIVOS

El presente documento pretende ser una gua para la inspeccin puentes y pontones, dirigido a
aquellas personas con formacin profesional en ingeniera, que de acuerdo con su relacin
contractual con el Instituto Nacional de Vas, tengan como funcin la revisin del estado de las
obras ejecutadas mediante Contratos de Obra celebrados con la entidad.

El manual contiene una serie de herramientas prcticas que pueden ser empleadas por los
ingenieros, a fin de obtener un informe de los daos encontrados durante la inspeccin visual, que
permita identificar el tipo, la magnitud, la severidad y la localizacin del elemento afectado, de
acuerdo con la intervencin realizada por cada contrato.

Puentes y Pontones

1. GENERALIDADES DE LA INSPECCIN
Como resultado de la inspeccin se deber presentar como mnimo un esquema general de la
estructura, los formatos de captura de informacin diligenciados, observaciones claras y detalladas,
registro fotogrfico y un informe general con reporte de daos y el estado de la estructura.

1.1 PROCEDIMIENTO

Elaborar un esquema general en planta de la localizacin de la estructura, especificando el
sentido del abscisado, el nombre del ro u obstculo que salva, el sentido de la corriente, el tipo
de puente y dems caractersticas generales.

Tomar mnimo dos fotografas panormicas de la estructura, en superficie y perfil, en las cuales
se muestre la fecha y hora del registro.

Verificar mediante inspeccin visual cada uno de los elementos de la estructura. Se
recomienda realizar esta actividad siguiendo el orden enunciado en el formato presentado en
los ANEXOS; primero inspeccionar los equipamientos, luego la superestructura, despus los
elementos de la subestructura, finalmente la cimentacin y el cauce.

Elaborar un esquema general de los elementos de la estructura que permita ubicar los
diferentes daos identificados. Al final de este documento se incluye una sntesis de los daos
ms comunes que se han encontrado en las estructuras de concreto reforzado y en las
estructuras metlicas.

Levantamiento y cuantificacin de los daos existentes en cada uno de los elementos de la
estructura, registrndolos en los formatos de captura de informacin.

Registro Fotogrfico de cada uno de los daos identificados, en el cual se muestre la fecha y
hora de toma. Toda fotografa debe tener un elemento de referencia y/o escala.

Registro de observaciones, mediciones y posibles fallas de relevancia que deban ser
reportados el informe.

Despus de realizada la inspeccin se debe preparar un informe general del estado de la
estructura, donde se presente en forma clara y ordenada la descripcin de la estructura y los
diferentes daos visibles en los elementos, su localizacin, y si es el caso, la necesidad de realizar
una inspeccin detallada y de tomar ensayos especficos. Al informe de inspeccin se le deben
anexar los formatos de captura de informacin diligenciados y el registro fotogrfico, en el cual se
especifique la numeracin y detalle de cada fotografa.

1.2 ELEMENTOS Y EQUIPOS

El equipo necesario para adelantar la inspeccin preliminar de una estructura debe contener como
mnimo los siguientes implementos:

Cmara fotogrfica preferiblemente digital y/o cmara de video.
Binculos, lupa.
Cinta mtrica y/o flexmetro.
Convenio Interadministrativo 587-03 Pgina 1

Puentes y Pontones

Comparador de fisuras o fisurmetro de bolsillo.
Linterna.
Grabadora.
Formatos de captura de informacin.
Crayolas o marcadores para resaltar fisuras.
Martillo, cincel.
Escalera, andamios, etc.
Elementos de seguridad y proteccin.

Puentes y Pontones

2. CAPTURA DE INFORMACIN

El formato de captura de informacin incluido en los Anexos del presente documento cuenta con
cuatro mdulos bsicos: el primer modulo corresponde a los campos de identificacin de la
estructura, el segundo mdulo hace referencia a los campos para el registro e inspeccin de los
diferentes elementos de un puente o pontn, el tercer mdulo corresponde al formato para
realizacin de los esquemas de localizacin y el ltimo mdulo presenta las convenciones a
emplear en los registros.

2.1 IDENTIFICACIN DE LA TERRITORIAL

El nmero de la territorial corresponde a la codificacin establecida por el Instituto Nacional de
Vas, la cual se registra en la Tabla 1.

Tabla 1 Codificacin de Territoriales segn el INVIAS
CDIGO TERRITORIAL

CDIGO TERRITORIAL
1 ANTIOQUIA 14 HUILA
2 ATLNTICO 15 MAGDALENA
3 BOLVAR 16 META
4 BOYAC 17 NARIO
5 CALDAS 18 NORTE DE SANTANDER
6 CAQUET 19 PUTUMAYO
7 CASANARE 20 QUINDO
8 CAUCA 21 RISARALDA
9 CESAR 22 SANTANDER
10 CHOCO 23 SUCRE
11 CRDOBA 24 TOLIMA
12 CUNDINAMARCA 25 VALLE
13 GUAJIRA 26 OCAA

2.2 LOCALIZACIN DE LA ESTRUCTURA

El formato de captura de informacin contempla los siguientes campos correspondientes a la
localizacin e identificacin de la estructura en evaluacin:

Nombre de la va.
Cdigo de la va. Correspondiente a la numeracin que maneja el INVIAS.
Marcar si el puente pertenece a una Concesin o a alguno de los corredores de
Mantenimiento Integral.
Nmero de Grupo del Administrador (ADM) Vial encargado de la va en la cual est ubicado
el puente.


Puentes y Pontones

2.3 IDENTIFICACIN DE LA ESTRUCTURA

Punto de Referencia (PR) del puente: Corresponde a la abscisa en la cual se ubica el
puente.

Nombre del puente: Generalmente el nombre del puente se indica en una seal en el sitio. Si
el puente no tiene nombre, este campo puede llenarse con el nombre del ro u obstculo que
salva la estructura.

Obstculo que salva: Hace referencia al tipo y nombre del obstculo que salva: ro, quebrada
o va.

Tipo de puente: En este campo se registra el cdigo correspondiente a la disposicin
transversal y longitudinal de la superestructura del puente, de acuerdo con la clasificacin
presentada en la Tabla 2 y Tabla 3, (Ver Figura 1 a Figura 7).

Tabla 2 Tipo de Puente segn estructuracin transversal
CDIGO TIPO DE PUENTE
01 Losa sobre vigas
02 Losa simplemente apoyada
03 Viga Cajn
04 Armadura de paso superior
05 Armadura de paso inferior
06 Arco Superior
07 Arco Inferior

Tabla 3 Tipo de Puente segn estructuracin longitudinal
CDIGO TIPO DE PUENTE
01 Vigas simplemente apoyadas
02 Vigas continuas
03 Puente colgante
04 Puente atirantado
05 Prtico
06 Box culvert

Si el puente cuenta con ms de una estructuracin transversal o longitudinal se deber
registrar en la celda correspondiente, realizar las aclaraciones necesarias en el campo de
observaciones e identificar su localizacin en los esquemas realizados.

Esviaje. Corresponde al ngulo en grados comprendido entre el eje de las vigas principales
del puente y la normal al eje de la va.

Dimensiones Generales. Se debe registrar como mnimo la longitud total de la estructura, el
ancho de la calzada, el nmero de luces y el glibo vertical medido en el centro de la
estructura. Estas dimensiones se debern expresar en metros (m).


Puentes y Pontones

Figura 2 Seccin Transversal del puente Tipo 02,
Losa simplemente apoyada
Figura 1 Seccin Transversal del puente Tipo 01,
Losa sobre vigas

Figura 3 Seccin Transversal del puente
Tipo 03, Viga Cajn

igura 4 Puente Tipo 04, Armadura de paso

igura 5 Puente Tipo 05 Armadura de paso

F
F inferior

superior


Puentes y Pontones

Figura 6 Puente Tipo 07, Arco inferior 7 Puente Tipo 06, Arco superior

NOTA: Figura 1 a Figura 7 Tomadas de: MINISTERIO DE TRANSPORTE DE COLOMBIA. Ministerio de Transporte de Dinamarca.
anual de Usuario. SIPUCOL, Sistema de Puentes Colombianos.
.4 INSPECCIN POR ELEMENTOS
sp deber realizar para cada uno de los elementos
specificados, registrando los datos correspondientes en el formato de captura de informacin, de
un puente se consideran los siguientes componentes:

Figura

*
M

2

La in eccin y evaluacin de las estructuras se
e
acuerdo con la descripcin realizada en el presente captulo. Se recomienda realizar la inspeccin
en el orden especificado en el formato anexo, para evitar alguna omisin, teniendo en cuenta que
los elementos de la estructura que se van a inspeccionar deben corresponder con las obras
ejecutadas por el contrato en evaluacin.

En la inspeccin visual de los elementos de

- Superficie del puente y accesos
- Juntas de expansin
- Andenes y/o bordillos
- Barandas
- Iluminacin
- Sealizacin
- Drenajes
SUPERFICIE Y
EQUIPAMIENTOS
SUBESTRUCTURA
- Aletas
- Estribos
- Pilas
I.
II.

Puentes y Pontones

l material de la superficie de rodadura de la estructura y de los accesos, aproximadamente diez
0) metros antes y despus de la superestructura de acuerdo con la siguiente clasificacin:

CDIGO TIPO DE SUPERFICIE
2.4.1 Superficie del puente y accesos. En el formato se registra el cdigo correspondiente
a
(1
Tabla 4 Clasificacin de superficies del puente
01 Asfalto
02 Concreto
03 Afirmado
04 Metlica
00 Otra

Si la superficie del Puente co de al Tipo 01 A al Tipo 02 Concreto, las patologas
identificadas en la estructura ras, deformaciones, desprendimientos, daos superficiales) se
ebern registrar en los formatos establecidos para pavimentos flexibles o pavimentos rgidos
n la casilla de Observaciones. De igual forma, si la condicin de la superficie
el puente no corresponde con los Tipos 01 a 04 se deber registrar el cdigo 00 y realizar las
o permitirse estos movimientos relativos, se produciran
sfuerzos no considerados en el diseo y dimensionamiento de la estructura, provocando
deforma
l entre dos elementos, cumpliendo con los siguientes requisitos:
SUPERESTRUCTURA EN
CONCRETO
- Losa
- Vigas
- Riostras
- Arcos en Mampostera y concreto
- Apoyos
SUPERESTRUCTURA
METLICA
- Cables / Pendolones
- Perfiles metlicos (Alma llena)
- Armaduras
- Conexiones
- Arcos metlicos
III.
IV.
OTROS
- Acceso peatonal (Escalera)
- Acceso peatonal (Rampa)
- Cauce
- Puente en general
V.
rrespon sfalto o
(fisu
d
respectivamente.

Cuando la superficie de la estructura se identifique como Tipo 03 o Tipo 04 los daos presentes se
debern registrar e
d
aclaraciones respectivas en dicha casilla.

2.4.2 Juntas de expansin. Son elementos que permiten los movimientos y/o rotaciones
entre dos partes de una estructura. De n
e
ciones y daos.

Las juntas de dilatacin tienen la tarea de unir los espacios libres, requeridos por razones del
comportamiento estructura


Puentes y Pontones

Transmisin de cargas verticales y libertad de movimiento horizontal.
Durabilidad de todos los elementos de la junta.
Asegurar que los movimientos totales del puente proyectados sobre las juntas, se cumplan sin
nto del puente, para dar mayor confort a los
blero en forma rpida y segura.
ntenimiento.
gulos
las secciones terminales
forzadas encargadas de proteger los bordes de las juntas y el pavimento, Ver Figura 8.

De acuerdo con la eado, las
juntas de expansi
Abiertas: No tienen conexin en la ranura y permite el paso directo del agua.
so de agua y se ensamblan con elementos externos.
s, con placa dentada y
on placa deslizante (Ver Figura 9 a Figura 12). En el formato de captura de informacin se deber
CDIGO TIPO DE JUNTA DE EXPANSIN
golpear o deteriorar los elementos estructurales
Asegurar la continuidad de la capa de rodamie
usuarios vehiculares, peatonales, bicicletas y motos.
Ser impermeables y evacuar las aguas sobre el ta
No deben ser fuente de ruidos, impactos y vibraciones al soportar las cargas del trfico.
Deben ser autolimpiables o de fcil acceso para el ma

De los elementos caractersticos en las juntas para puentes se destacan los guardacantos, n
o platinas en perfiles metlicos y los sellos. Los guardacantos son
re

Figura 8 Elementos tpicos de una junta de expansin
PERFILES
METLICOS
GUARDACANTOS
SELLO
ELASTOMRICO
conformacin de los elementos y al procedimiento constructivo empl
n se pueden clasificar en
1
:

Rellenas moldeadas: No permiten el paso de agua y son construidas en sitio.
Rellenas premoldeadas: No permiten el pa
Mixtas: si renen dos o ms elementos de los anteriormente descritos.

Las dos ms importantes clasificaciones de juntas de expansin en puentes son las juntas abiertas
y las juntas cerradas, estas ltimas se pueden subdividir en juntas sellada
c
registrar el cdigo correspondiente al tipo de junta de expansin existente en el puente, de acuerdo
con la Tabla 5.
Tabla 5 Clasificacin de las Juntas de expansin
01 Juntas abiertas
02 Juntas selladas
03 Juntas de placa dentada
04 Juntas de placa deslizante
00 Otra

1
RED REHABILITAR; HELENE, Paulo; PEREIRA, Fernanda. Manual de Rehabilitacin de Estructuras de
Hormign. Reparacin, Refuerzo y Proteccin. 2003

Puentes y Pontones

Figura 9 Juntas abiertas, con perfile erticale

laca dentada
Figura 11 Juntas selladas igura 12 Juntas de placa deslizante

. SIPUCOL, Sistema de Puentes Colombianos. Ministerio de Transporte de
ndo la junta de expansin no se identifique dentro de la Tipologa del 01 a 04, se deber
est
nto o

izante para
uras

ementos estructurales bajo cargas cclicas y

l form s
ncontr corresponda;
s v s Figura 10 Juntas de p

F

* NOTA: Figura 9 a Figura 12 Tomadas del Manual de Usuario
Colombia. Ministerio de Transporte de Dinamarca.

Cua
registrar el cdigo 00 y realizar las aclaraciones respectivas en la casilla de Observaciones.

En la inspeccin de las juntas de expansin de puentes y pontones se debe tener en cuenta:

Sellos. En las juntas del tipo sellado se deber examinar que la junta en su totalidad
funcionando correctamente, es decir, que no exista material que impida el movimie
fisuramiento y que permita la penetracin de agua hacia los apoyos del puente.

Daos: Obstruccin del sello (OB), Ruptura del sello (RU), Ausencia del sello (AUS).
erfiles. Se deben revisar las juntas del tipo dentada o con placa de acero desl P
verificar la inexistencia de anclajes, anclajes sueltos, agrietamiento o rotura de soldad
y otros detalles defectuosos en los perfiles.

Daos: Agrietamiento o rotura de soldaduras (SOL), ausencia de anclajes (AUA), perfiles
defectuosos (PD), perfiles sueltos (PS).
Guardacantos. En el tipo de juntas selladas los guardacantos se suelen separar en
capas por falta de adherencia entre ellas o por deficiencias en la preparacin del mortero
epxico. Fallan por corte, al golpearse los el
por efectos de retraccin, presentando fisuramientos y desgaste en sus caras.
Daos: Desgaste (DGG), Desportillamiento (DPG), Fisuramiento (FIG)
ato de captura de informacin cuenta con cuatro celdas para registrar los dao E
e ados en los sellos de las juntas, en los perfiles y en los guardacantos, segn

Puentes y Pontones

si se logra identificar otro tipo de daos se deber registrar en la casilla Otros y especificar en el

Celda 1. Localiza media (I).
Celda 2. Convenci
elda 3. Cuantificacin del dao en metros lineales.
elemento, se debe hacer la aclaracin en la
ecificando la cuantificacin y ubicacin de cada uno.
sentido
el abscisado de la va (costado derecho o costado izquierdo).

n del mismo, dimensiones de los
ndenes o bordillos insuficientes.
ormacin que se describe a continuacin (Ver Figura 14); si se
gra identificar otro tipo de daos se deber registrar en la casilla Otros y especificarlo en el
o (CI), Ambos costados (AC).
elda 2. Cuantificacin del dao existente en el andn o en el bordillo, en metros lineales.

cuadro para observaciones. La informacin que se debe colocar en las celdas para cada elemento
de las juntas de expansin se describe a continuacin (Ver Figura 13):

Figura 13 Informacin por elemento, para las juntas de expansin
cin de la junta: Entrada de la estructura (E), Salida (S) Inter
n del dao existente en la junta.
C
Celda 4. Nmero de Fotografa.

Si dos o ms juntas presentan daos en el mismo
columna de Observaciones, esp

2.4.3 Andenes/Bordillos. Se debern registrar las dimensiones ancho y largo en metros, de
los andenes y/o bordillos, especificando su localizacin con respecto a la estructura, en el
d
Daos. Los daos ms comunes encontrados en estas estructuras corresponden a:
desportillamientos o agrietamiento, acero expuesto y corrosi
a

El formato de captura de informacin cuenta con 3 celdas para cada uno de los daos enunciados,
en las cuales se debe registrar la inf
lo
cuadro para observaciones.

Celda 1. Localizacin del andn o bordillo en el sentido del abscisado de la va, Costado derecho
(CD), Costado izquierd
C
Figura 14 Informacin para daos en andenes y bordillos
Dao en andenes/
Celda 1
Localizacin
Celda 2
Cuantificacin longitudinal
del dao
Celda 3
Nmero de
Fotografa
Elementos de las juntas
Celda 1
Localizacin
Celda 3
Cuantificacin
Longitudinal del dao
Celda 4
Nmero de
Fotografa
Celda 2
Convencin del
dao

Puentes y Pontones

2.4.4 Barandas. En este campo se debe registrar el material de construccin predominante en
las barandas, de acuerdo con la siguiente clasificacin:

Tabla 6 Clasificacin de las Barandas
CDIGO TIPO DE BARANDA
01 Mampostera
02 Concreto
03 Metlica
04 Pasamanos metlicos y postes en concreto
00 Otra

Cuando las barandas no correspondan con los tipos 01 a 04, se deber registrar el cdigo 00 y
realizar las aclaraciones respectivas en la casilla de Observaciones. De igual forma, si hay dos o
ms tipos de barandas en el puente, o si hay dos tipos paralelos en el mismo lado del puente se
indica el tipo ms predominante en el campo de Registro de daos y se describe la situacin en el
campo de Observaciones.

En la inspeccin de las barandas de puentes y pontones se debe tener en cuenta:

Pintura. Se deben revisar los postes y pasamanos en concreto o metlicos para verificar
el estado actual de la pintura o la inexistencia de la misma.

Daos: Delaminacin de la pintura (DE), Ausencia de pintura (AUP), Deterioro (DT).

Postes. En las barandas en concreto se deben revisar los postes para detectar fisuras,
fracturamientos y dems daos presentes en el concreto.

Daos: Fracturamiento en postes (FRP), ausencia de postes (AUP), golpes por impacto
vehicular (GIV).

Pasamanos. En las barandas metlicas se determinarn indicios de corrosin y el estado
de todas sus conexiones.

Daos: Corrosin (COP), Ausencia de elementos (AUE), Golpes por impacto (GIV).

El formato de captura de informacin cuenta con 4 celdas para cada uno de los elementos de las
barandas, en stas se debe registrar la informacin que se describe a continuacin (Ver Figura 15):

Celda 1. Localizacin de las barandas, vistas en el sentido del abscisado de la va, Costado
derecho (CD), Costado izquierdo (CI).
Celda 2. Convencin del dao identificado en el elemento de la baranda.
Celda 3. Cuantificacin del dao existente, en metros lineales.

2.4.5 Iluminacin. Se deber verificar la existencia de los elementos de iluminacin (focos,
farolas, lmparas) y el funcionamiento de los mismos, en caso de presentar fallas se deben
reportar en el formato de captura de informacin realizando las aclaraciones respectivas.


Puentes y Pontones

Figura 15 Informacin para cada elemento de las barandas
Elementos de las
Celda 1
Localizacin
Celda 3
Cuantificacin
Longitudinal del dao
Celda 4
Nmero de
Fotografa
Celda 2
Convencin del
dao

2.4.6 Sealizacin. Este tem hace referencia a la verificacin de la sealizacin existente en
el sitio del puente. Debe revisarse la presencia, la legibilidad, la visibilidad de las seales existentes
tanto horizontales como verticales y los reductores de velocidad. Si no existe sealizacin, estos
campos se dejan en blanco y se realiza la aclaracin en el campo de Observaciones.

Las fallas normalmente identificadas en la sealizacin son los siguientes:

Ilegibilidad (IL).
Retrorreflexividad deficiente (RR).
Falta de adherencia entre el tablero y los smbolos (FA).
Invisibilidad (IVN). Seales localizadas inadecuadamente o cubiertas por la vegetacin.
Daos ocasionados por agentes externos (AE). Sealizacin golpeada, vandalismo.
Demarcaciones defectuosas (DD).

El formato de captura de informacin cuenta con 4 celdas para cada elemento: seales
horizontales, seales verticales, reductores de velocidad y otros, en los cuales se debe registrar la
informacin que se describe a continuacin (Ver Figura 16):

Figura 16 Informacin requerida por tipo de sealizacin
Tipo de sealizacin
Celda 1
Localizacin
Celda 3
Cuantificacin
del dao por unidades afectadas
Celda 4
Nmero de
Fotografa
Celda 2
Convencin del
dao

Celda 1. Localizacin de las seales, vistas en el sentido del abscisado de la va, Costado derecho
(CD), Costado izquierdo (CI), entrada del puente (E), salida del puente (S), Intermedia (I).
Celda 2. Convencin del dao identificado en los elementos.
Celda 3. Cuantificacin del dao existente, por unidades afectadas si es sealizacin vertical, y en
metros lineales para la sealizacin horizontal.

En el campo denominado Observaciones se debern registrar las aclaraciones necesarias
con respecto al estado de la sealizacin encontrada sobre el puente y sus accesos.

Puentes y Pontones

2.4.7
2.4.8
Drenajes. En la inspeccin se debe verificar que tanto el drenaje transversal de la va
como el longitudinal funcionen correctamente, evitando el estancamiento del agua sobre la
superficie del puente. De acuerdo con el Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes
2
, el
drenaje longitudinal debe hacerse por medio de tubos o drenajes, los cuales deben ser suficientes
en nmero y tamao para evacuar adecuadamente las cunetas. La correcta disposicin de los
drenajes del tablero evitar la descarga del agua sobre los elementos de la estructura del puente y
la erosin en la salida de los ductos.

La localizacin inadecuada de los drenajes y las malas prcticas de construccin normalmente
generan problemas de infiltracin, eflorescencias, deterioro y contaminacin del concreto aledao.

Las fallas ms comunes encontradas en los drenajes longitudinales corresponden a: taponamiento
de los drenajes, ausencia de drenajes y longitud o seccin insuficiente.

en las cuales se debe registrar la informacin que se describe a continuacin (Ver Figura 17); si se
logra identificar otro tipo de daos se deber registrar en la casilla Otros y especificarlo en la
casilla de Observaciones.

Celda 1. Localizacin de los drenajes, vistos en el sentido del abscisado de la va, Costado
derecho (CD), Costado izquierdo (CI).
Celda 2. Cuantificacin de los daos en los drenajes, especificndolos la cantidad de unidades
afectadas por algn dao.

Figura 17 Informacin requerida por falla en los drenajes
Fallas en los drenajes
Celda 1
Localizacin
Celda 2
Cuantificacin del dao, en
unidades afectadas
Celda 3
Nmero de
Fotografa

Apoyos. Se refiere a los apoyos en estribos, en pilas y en voladizos de la superes-
tructura, tanto apoyos fijos como apoyos mviles. En este campo en el formato de inspeccin se
registra el cdigo correspondiente al tipo de los apoyos de la estructura de acuerdo con la siguiente
clasificacin:
Tabla 7 Tipo de Apoyos
CDIGO TIPO DE APOYOS
01 Balancn
02 Rodillos
03 Placas en Neopreno
04 Apoyo Fijo
05 Basculante
00 Otros

2
MINISTERIO DE TRANSPORTE. Instituto Nacional de Vas. Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de
Puentes. Ttulo A. 1995.

Puentes y Pontones

Los apoyos requieren una inspeccin detallada ya que altos los esfuerzos y la contaminacin en
estas zonas puede generar diversos daos, en particular, si los apoyos no se colocaron
adecuadamente o no cuentan con un buen diseo. Para la inspeccin visual de los apoyos se
deben considerar los siguientes aspectos
3
:

Inspeccionar todos los dispositivos de apoyo, verificando que estn funcionando
correctamente.

Comprobar que las tuercas de los pernos de anclaje se encuentren correctamente instaladas
en los apoyos. Adems, que los apoyos mviles estn correctamente lubricados, limpios, que
puedan moverse libremente, y que estn localizados correctamente.

Verificar la separacin de las lminas de los apoyos de neopreno y comprobar que no se
presenten irregularidades que puedan indicar sobrecargas.

En apoyos metlicos es importante verificar que stos no presenten evidencias de corrosin
que impidan su correcto funcionamiento.

En apoyos de concreto se debe examinar que no presenten fisuras o descascaramientos en la
base de los estribos o en los cabezales de las pilas donde normalmente se apoyan las vigas.

Daos. Los daos ms comunes encontrados en estas estructuras corresponden a:
Desplazamiento (DZ), deformacin excesiva (DF) y descomposicin (DC).

en las cuales se debe registrar la informacin que se describe a continuacin (Ver Figura 18):

Figura 18 Informacin para los daos en los apoyos

Celda 2
Nmero de
Fotografa
Daos en apoyos
Celda 1
Nmero de apoyos
afectados

Celda 1. Cantidad de apoyos afectados por el dao enunciado en la parte superior de la celda.

Si se presenta otro tipo de daos se deber registrar en la casilla Otros y se debe especificar en
el cuadro para Observaciones. De igual forma, si se identifica ms de un dao en los apoyos, se
deben registrar en dicha casilla, con las aclaraciones necesarias.

3
MINISTERIO DE TRANSPORTE DE COLOMBIA. Ministerio de Transporte de Dinamarca. Sistema de
Puentes Colombianos. SIPUCOL. Manual de Usuario. Mdulo de Inspeccin Principal.

Puentes y Pontones

2.4.9
2.4.10
Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de
concreto reforzado. El formato de captura de informacin cuenta con 4 celdas para los tipos de
dao ms comunes (por diseo, por construccin, por funcionamiento y otros) en las cuales se
debe registrar la informacin que se describe a continuacin (Ver Figura 19):

Figura 19 Informacin requerida para elementos de concreto
reforzado (aletas, estribos, pilas, vigas, riostras y losa)
Daos por Tipo
Celda 1
Identificacin
del elemento
Celda 3
Cuantificacin del dao

Celda 4
Nmero de
Fotografa
Celda 2
Convencin del
dao

Celda 1. Identificacin del elemento de acuerdo con el esquema realizado.
Celda 2. Convencin del dao identificado en el elemento.
Celda 3. Cuantificacin del dao existente.
Celda 4. Nmero de fotografa.

Si el dao identificado no se puede clasificar dentro de los daos especificados en el capitulo 3
(Daos por diseo, construccin o funcionamiento), se deber registrar en el campo Otros y
realizar las aclaraciones necesarias en el campo de Observaciones.

Si se presentan dos o ms daos del mismo tipo (diseo, construccin o funcionamiento), se debe
hacer la aclaracin en la columna de Observaciones

Aletas y Estribos. Entre los daos tpicos encontrados en aletas y estribos de puentes,
se tienen los siguientes:

Grietas verticales en la unin entre estribos y aletas.
Fisuras y deterioro en el concreto provocados por corrosin del refuerzo.
Movimiento o asentamiento de estribos.
Problemas de socavacin local en estribos.
Problemas en el concreto expuesto (segregacin, hormigueros, juntas fras inadecuadas).

En el formato de captura de informacin los campos correspondientes a los elementos aletas y
estribos deber registrarse el cdigo del material predominante en los mismos de acuerdo con la
siguiente clasificacin:
Tabla 8 Material de aletas y estribos
CDIGO TIPO DE MATERIAL
01 Mampostera
02 Concreto ciclpeo
03 Concreto reforzado
04 Acero
05 Acero y concreto
06 Tierra armada


Puentes y Pontones

La inspeccin debe realizarse de forma minuciosa, poniendo especial atencin en la parte visible
de la cimentacin (zapatas), en el cuerpo del estribo, en los muros de acompaamiento de las
aletas (muros de contencin), todo el concreto expuesto, la unin aletas estribo, las juntas de
mortero en la mampostera.

El reporte de daos se realizar de acuerdo con lo expuesto en el captulo 2.4.9, tomando como
base la descripcin y las convenciones de los daos presentados el captulo 3 del presente
manual.

2.4.11 Pilas. Son elementos estructurales que transmiten la carga de la superestructura a la
cimentacin y proporcionan apoyos intermedios entre los estribos, dndole estabilidad a la
estructura. Las pilas pueden estar formadas por una o ms columnas generalmente con seccin
transversal circular o rectangular.

Se deber inspeccionar en forma detallada las zapatas y/o dados de las pilas para verificar
posibles problemas de socavacin, en el concreto expuesto se debe verificar la existencia de
fisuras, indicios de corrosin en la armadura de refuerzo y deterioros superficiales en el concreto.
Es conveniente en lo posible programar la inspeccin de las pilas en poca de verano o en pocas
del ao que ofrezcan las condiciones ms favorables para realizar una observacin adecuada de
estos elementos.

Entre los daos tpicos encontrados en las pilas de los puentes, se tienen los siguientes:

Problemas de socavacin local en la cimentacin de las pilas.
Fisuras en el concreto provocadas por corrosin del refuerzo.
Fisuras por asentamiento o movimiento diferencial entre pilas.
Problemas en el concreto expuesto (segregacin, hormigueros, juntas fras inadecuadas).
Problemas de humedad debido a drenajes con longitud insuficiente.

En el formato de captura de informacin se debe especificar el cdigo correspondiente al tipo de
pilas de la estructura y el cdigo asignado a la forma de la seccin transversal de la pila de acuerdo
con la clasificacin que se presenta a continuacin:

Tabla 9 Tipo de Pilas
CDIGO TIPO DE PILA
01 Formada por 1 columna
02 Formada por 2 o ms columnas
03 Torre metlica
04 Mstil
00 Otra

Tabla 10 Seccin transversal de las Pilas
CDIGO FORMA DE PILA
01 Circular
02 Rectangular
00 Otra

Si el tipo de pila existente no corresponde con los especificados (Tipos 01 a 04), o si la forma de la
seccin transversal no es circular o rectangular se deber registrar el cdigo 00 y realizar las
aclaraciones respectivas en la casilla para Observaciones. En los esquemas del puente se deben
numerar las pilas en el sentido del abscisado de la va.

Puentes y Pontones

Para diligenciar el campo de registro de daos, se recomienda seguir las instrucciones enunciadas
en el Captulo 2.4.9, si la pila es de concreto o en el Captulo 2.4.14, si es metlica. Se recuerda
revisar los captulos 3 y 4 del presente Manual, los cuales presentan una sntesis de los daos que
se pueden observar, as como la convencin a emplear para su registro.

2.4.12 Losa, vigas y riostras. En el formato de captura de informacin se debe especificar el
cdigo correspondiente a la tipologa de la losa y las vigas, as como el cdigo asignado a la forma
de la seccin transversal de las vigas de acuerdo con la clasificacin que se presenta en las Tablas
10 a 12.
Tabla 11 Tipo de Losas
CDIGO TIPO DE LOSAS
01 Prefabricadas
02 Prelosa + losa fundida in situ
03 Celulares
04 Macizas
00 Otra

Tabla 12 Tipo de vigas Tabla 13 Seccin transversal en vigas
CDIGO TIPO DE VIGAS CDIGO SECCIN TRANSVERSAL
01 Reforzadas 01 Seccin constante
02 Preesforzadas 02 Seccin variable
03 Postensadas 00 Otra
00 Otra

Las losas de concreto debern revisarse comprobando que no presenten fisuras,
descascaramientos, exposicin del acero de refuerzo, infiltracin de agua o cualquier evidencia de
deterioro. Es importante identificar los daos existentes sobre la superficie del puente,
generalmente patrones de fisuramiento sobre las superficies asflticas indican daos en la losa.

Las vigas de concreto y riostras debern examinarse para comprobar que no existan daos
importantes, desintegracin del concreto o deflexiones excesivas. Cuando se identifiquen fisuras
se debe registrar el ancho y longitud de las mismas.

De acuerdo con el Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes (1995), las vigas de
concreto preesforzado debern examinarse en cuanto a su alineamiento, agrietamiento y deterioro
del concreto. Hay que buscar posibles agrietamientos o descostramientos en la zona de los
apoyos y su alrededor y en los diafragmas.

Entre las fallas ms comunes detectadas en superestructuras de concreto se tienen las siguientes:

Prdida o falta del concreto de recubrimiento.
Exposicin del acero de refuerzo y corrosin del mismo.
Deficiencias en la construccin, (segregacin, hormigueros, juntas fras inadecuadas).
Fisuracin por sobrecargas y esfuerzos no considerados en el diseo.
Deflexiones.
Deterioro en el concreto expuesto por drenajes inadecuados.

El reporte de daos se realizar de acuerdo con lo expuesto en el captulo 2.4.9, tomando como
manual.

Puentes y Pontones

2.4.13

Elementos de Arco. Estos elementos hacen referencia a los puentes identificados
como Tipo 06 Arco superior y/o Tipo 07 Arco inferior de acuerdo con numeral 2.3 del presente
Manual, los cuales pueden ser de concreto, mampostera o metlicos. Generalmente los puentes
metlicos con este tipo de estructuracin transversal son de arco superior, mientras que los de
mampostera o concreto son de arco inferior.

Para los arcos en mampostera y concreto, el formato de informacin cuenta con 4 celdas para los
diferentes tipos de daos (daos por diseo, daos por construccin, daos por funcionamiento y
otros) en las cuales se debe registrar la informacin que se describe a continuacin (Ver Figura
20). Si el dao identificado no se puede clasificar dentro de los especificados en el captulo 3 y 4
de este Manual, se deber registrar en el campo Otros y realizar las aclaraciones necesarias en
el campo de Observaciones.

Figura 20 Registro de daos para superestructuras tipo arco
Daos por Tipo
Celda 1
Identificacin
del elemento
Celda 3
Cuantificacin del dao

Celda 4
Nmero de
Fotografa
Celda 2
Convencin del
dao

Celda 1. Identificacin del elemento de acuerdo con el Esquema realizado.

El registro de daos para los arcos metlicos se realizar por elementos: arcos (izquierdo y derecho), y
arriostramiento lateral, de acuerdo con la sntesis presentada en el capitulo 4 del presente Manual.

4
: Los principales daos encontrados en las superestructuras tipo arco son los siguientes

Fisuracin y grietas en las bvedas
Hundimiento y desplazamiento de dovelas.
Grietas en las juntas de mortero entre los elementos de la
mampostera.
Arcos de Mampostera Deterioro de la unidades de mampostera por crecimiento
de vegetacin.
Desprendimiento de las unidades de mampostera.
Filtraciones y eflorescencias.
Erosin.

4
SNCHEZ, Snchez Adolfo. Ministerio de Obras Pblicas y Transporte. Universidad del Cauca. Instituto de
Vas. Curso Inspeccin, Patologa y Rehabilitacin de Puentes. 1992.

Puentes y Pontones

Arcos Metlicos

Corrosin.
Elementos deformados y fisurados.
Prdida de elementos.
Deficiencias en la soldadura.
Pintura deteriorada.
Impacto

Arcos de Concreto

Fisuracin en las bvedas.
Ausencia o prdida del recubrimiento.
Exposicin del acero de refuerzo y corrosin del mismo.
Filtraciones y eflorescencias.
Concreto deteriorado.
Socavacin localizada.

2.4.14 Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de
superestructura metlica. El formato de informacin cuenta con 4 celdas para los tres
principales componentes de cada elemento y otros en las cuales se debe registrar la informacin
que se describe a continuacin (Ver Figura 21).

Celda 1. Identificacin del elemento de acuerdo con esquema realizado.

Figura 21 Registro de daos para elementos de superestructura
metlica
Elemento de la estructura
Metlica
Celda 1
Localizacin
Celda 3
Cuantificacin
del dao
Celda 4
Nmero de
Fotografa
Celda 2
Convencin del
dao

Si el elemento afectado no se puede clasificar dentro de tres principales, se deber registrar en el
campo Otros y realizar las aclaraciones necesarias en el campo de Observaciones.

De igual forma, si el dao reportado no est especificado en el Captulo 4, se deber hacer la
cuantificacin y localizacin del mismo en la celda respectiva, segn el elemento afectado, y se
harn las aclaraciones en la casilla de Observaciones.

En caso de que se presenten diferentes daos en el mismo elemento, el reporte completo de
cuantificacin y localizacin se debe hacer en el reverso del formato y se harn las respectivas
aclaraciones en el campo de Observaciones.


Puentes y Pontones

2.4.15
2.4.16

Cables, Pendolones y Torres. En este tem se consideran los elementos principales
de la superestructura de puentes colgantes y atirantados tales como cables, pendolones y torres.

De acuerdo con el Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes, Ttulo D: Los cables de
suspensin principales debern examinarse para verificar que sus forros o revestimientos se
encuentran en buenas condiciones y que protegen debidamente el acero contra la corrosin. Se
prestar especial atencin a las reas adyacentes a los sujetadores de los cables, a los soportes
sobre las torres y a los anclajes. Debern examinarse las bandas de los sujetadores de los tirantes
del cable principal de suspensin para verificar que no ha ocurrido algn corrimiento y que todos
los pernos estn bien ajustados.

Dentro de los daos identificados en estos elementos en los puentes de acero y de estructura
mixta se tienen los siguientes
5
:

Corrosin generalizada o parcial del acero estructural.
Prdida de recubrimiento de los cables.
Falta de alineacin de cables y pendolones.
Fisuras transversales en los pendolones.
Fisuras por retraccin en la superficie de los muertos de los anclajes.
Falta de remaches y/o pernos.
Problemas de pintura.
Fallas por impacto.

El registro de daos se debe realizar por elementos, de acuerdo con lo expuesto en la seccin
2.4.14, tomando como base la descripcin y las convenciones de los daos presentados el captulo
4 del presente manual.

Perfiles metlicos. Se refiere a los elementos estructurales tales como vigas, largueros,
diafragmas o columnas metlicas que son parte integral de la superestructura y tienen la capacidad
de soportar esfuerzos axiales, de corte, flexin y torsin.

Dentro de los daos tpicos identificados en los perfiles metlicos de los puentes de acero y de
estructura mixta se tienen los siguientes:

Corrosin general o parcial de los perfiles metlicos
Pandeo local o general
Grietas por flexin en vigas longitudinales y transversales.
Prdida de seccin de los elementos por efectos de la corrosin.
Aplastamiento del alma
Deflexin excesiva
Prdida de pintura o recubrimiento

Los perfiles laminados ms comunes empleados en estructuras metlicas se registran en la Tabla
14 y se presentan en la Figura 22.

5
MUOZ, Edgar, VALBUENA, Edgar. Evaluacin del Estado de los Puentes de Acero de la Red Vial de
Colombia. Pontificia Universidad Javeriana. Facultad de Ingeniera.

Puentes y Pontones

Tabla 14 Tipos de Armaduras para puentes
CDIGO TIPO DE PERFIL
01 Perfil W, M
02 Perfil S
03 Perfil C, o canal
04 Perfil L, ngulo sencillo
05 Perfil 2L, ngulo doble
06 Perfiles T
07 Tubo circular
08 Tubo rectangular
00 Otros

Figura 22 Perfiles Metlicos Tpicos

TIPO 01.
PERFIL W, M
TIPO 02.
PERFIL S
TIPO 03.
PERFIL C - CANAL
TIPO 04. PERFIL L
NGULO SENCILLO
TIPO 05. PERFIL 2L
NGULO DOBLE
TIPO 07.
TUBO CIRCULAR
TIPO 06. PERFILES T

TIPO 08.
TUBO RECTANGULAR
En el formato de captura de informacin los daos se deben registrar por elemento (vigas,
largueros, diafragmas, columnas), realizando las aclaraciones pertinentes en el campo de
Observaciones. La cuantificacin de los daos se debe reportar por nmero de unidades
afectadas.

El reporte de daos se realizar de acuerdo con lo expuesto en el seccin 2.4.14, tomando como
manual.

2.4.17 Elementos de Armadura. Estos elementos hacen referencia a los puentes
identificados como Tipo 04 Armadura superior y/o Tipo 05 Armadura inferior de acuerdo con el
numeral 2.3 del presente Manual. Las armaduras son sistemas estructurales reticulados en celosa,
formados por nudos y elementos rectos configurados formando tringulos. Los elementos bsicos
que integran las armaduras son los siguientes (Ver Figura 23):


Puentes y Pontones

Figura 23 Elementos bsicos de una Armadura

CORDN INFERIOR
CORDN SUPERIOR
DIAGONALES
MONTANTE
ARRIOSTRAMIENTO LATERAL
Cordn. Son los elementos longitudinales principales, superiores o inferiores, que se
prolongan en toda la armadura.

Diagonales. Corresponde a los elementos inclinados localizadas entre el cordn superior e
inferior de la armadura.

Montantes. Son los elementos verticales que comunican el cordn superior con el cordn
inferior de la armadura.

Nudo o Unin. Es el punto de interseccin entre los elementos diagonales, los montantes y
el cordn superior o inferior.

Arriostramiento lateral. Se refiere a los elementos estructurales secundarios situados en el
plano de la cuerda superior o inferior, proporcionan estabilidad lateral entre las dos
armaduras.

Existen mltiples formas de colocar efectivamente los elementos de las armaduras. De acuerdo
con su configuracin se pueden emplear como armaduras de paso inferior o armaduras de paso
superior, en tramos simples, tramos continuos y tramos en voladizo. Las armaduras tpicas
empleadas para puentes se registran en la Tabla 15 y se muestran en la Figura 24. En el formato
de informacin se debe registrar el cdigo correspondiente al tipo de armadura de la
superestructura.

Las armaduras Tipo Pratt y Warren, de paso superior o inferior son las ms empleadas en puentes
de acero de tramos cortos, mientras en los puentes de tramos largos generalmente se emplea la
armadura de cordn superior curvo.


Puentes y Pontones

Tabla 15 Tipos de Armaduras para puentes
CDIGO TIPO DE ARMADURA
01 Howe
02 Pratt
03 Warren
04 Warren cuadrangular
05 Whipple
06 De cordn superior curvo
07 Baltimore
08 Armadura K
09 Armadura K *
10 Petit
00 Otras

Figura 24 Armaduras tpicas para Puentes

entro de los daos identificados en los elementos de armadura de los puentes de acero y de
Corrosin generalizada en elementos diagonales, montantes y uniones.

ARMADURA TIPO 01.
HOWE
ARMADURA TIPO 02.
PRATT
ARMADURA TIPO 03.
WARREN
ARMADURA TIPO 04.
WARREN CUADRANGULAR
ARMADURA TIPO 05.
WHIPPLE
ARMADURA TIPO 06. DE
CORDN SUPERIOR CURVO
ARMADURA TIPO 07.
BALTIMORE
ARMADURA TIPO 08. K
ARMADURA TIPO 09. K* ARMADURA TIPO 10. PETIT
D
6
estructura mixta, se tienen los siguientes :

Soldaduras y uniones defectuosas.

6
MUOZ, Edgar, VALBUENA, Edgar. Evaluacin del Estado de los Puentes de Acero de la Red Vial de
Colombia. Pontificia Universidad Javeriana. Facultad de Ingeniera.

Puentes y Pontones

Problemas de pintura.
Deflexiones excesivas.
Pandeo local en elementos.
n inferior.

e deber verificar el alineamiento vertical y horizontal de la armadura ya que cualquier pandeo
n secciones con platinas mltiples conectadas mediante pernos o remaches se debe examinar si
ste reporte de daos se realizar por elementos (cordones, diagonales, montantes, etc.), de
.4.18 Conexiones en estructura metlica. Estos elementos hacen referencia a los
elemen
n la inspeccin se verificar la presencia de grietas en el rea de la soldadura de las conexiones,
entro de las fallas ms comunes presentes en las conexiones de estructuras metlicas se
Excentricidad.
inas.
a.
ura.
Los daos se debern registrar por tipo de conexin (Soldada, con conectores, con pasadores), se
recomienda seguir las instrucciones enunciadas en el numeral 2.4.14, tomando como base la
descripcin y las convenciones de los daos presentados el captulo 4 del presente manual.

Impacto vehicular en el cord
Excentricidad en las uniones.
S
puede indicar una falla parcial en los elementos. Las diagonales y montantes debern
inspeccionarse identificando la presencia de fisuras, aplastamientos, doblamientos, o presencia de
excentricidades en las conexiones entre elementos. Se debe examinar el estado de la pintura y
reportar el grado de corrosin, as como revisar los alrededores de los pernos y remaches.

E
existen deformaciones y presencia de humedad que pueda generar corrosin en la superficie de
contacto entre las mismas originando separaciones.

E
acuerdo con lo expuesto en el captulo 2.4.14, tomando como base la descripcin y las
convenciones de los daos presentados el captulo 4 del presente manual.

2
tos que permiten la unin adecuada de dos o ms miembros para transmitir las cargas de
manera segura. Estas conexiones se pueden realizar con soldadura, con conectores (remaches,
tornillos o pernos) o con pasadores
7
(Ver Figura 25 a Figura 27).

E
especialmente en todas aquellas secciones que presenten cambios bruscos; igualmente, se deben
inspeccionar las condiciones de los pasadores, constatando que las tuercas y arandelas se
encuentren en su lugar. Se deber examinar la presencia de corrosin alrededor de los remaches,
en los pernos y en las superficies en donde pueda penetrar la humedad. Finalmente, se revisar si
ocurre alguna vibracin o movimiento inusual en las conexiones al paso de cargas pesadas por la
estructura
8
.

D
encuentran las siguientes:

Tensin en las plat
Aplastamiento de la platin
Desgarramiento.
Corte en el conector.
Bloque de cortante.
Deficiencias en la soldad
Corrosin generalizada.

7
TAKEUCHI, Caori. Conexiones en Estructuras Metlicas. Universidad Nacional de Colombia. Facultad de
Ingeniera. Bogot. 2004.
8
MINISTERIO DE TRANSPORTE. Instituto Nacional de Vas. Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de
Puentes. Ttulo D. 1995.

Puentes y Pontones

Figura 25 Conexiones soldadas Figura 26 Conexin diagonal-montante con
conectores (remaches)

n con pasador Figura 27 Conexi

2.4.19 Acceso peatonal. ceso a los puentes
eatonales, ya sea mediante rampas y/o escaleras, los cuales pueden ser de concreto, metlicos o
ixtos.

so, peldaos de las escaleras, losa de las rampas, vigas gualderas y barandas. Se
erificar la presencia de grietas en el concreto expuesto, exposicin del acero de refuerzo, indicios
Ausencia o prdida del recubrimiento.
Corrosin del refuerzo y de la estructura metlica.
ueros, segregacin, soldaduras inadecuadas).
En este tem se enmarcan los sistemas de ac
p
m
Se deber realizar una inspeccin detallada a los elementos bsicos de los accesos, a las uniones
losa-acce
v
de corrosin, movimientos diferenciales o asentamientos entre el acceso y el cuerpo de la
estructura, fallas en las barandas. De igual forma para estructuras de acceso metlicas, se deber
verificar la condicin de las conexiones, examinar la presencia de corrosin, el estado de la pintura
y las barandas.

Entre las fallas identificadas en los accesos peatonales se tienen las siguientes:

Exposicin del acero de refuerzo.
Deficiencias en la construccin (hormig


Puentes y Pontones

Desplazamiento relativo entre la estructura principal del puente y el inicio de la escalera o
as de humedad por drenajes inadecuados.
strar el material de construccin predominante en los accesos
eatonales (concreto, estructura metlica o mixta) y el sistema de acceso (rampa o escaleras). Si
lementos
picos de los accesos peatonales (peldaos o losa, viga gualdera, rampas y otros), en las cuales

Celda 1. Localizac Costado derecho
(CD), Costado izquierdo (CI).
este campo se pueden relacionar y registrar los daos de los
lementos del puente que no se hayan contemplado dentro de los diecisiete componentes ya
descrito
en las
rillas aguas arriba y aguas abajo de la estructura. Uno de los principales aspectos que hay que
tener e
structura.
Erosin en el lecho y mrgenes del ro.
resencia de vegetacin o invasin del mismo.
rampa.
Problem
Fallas en barandas.
Pintura deteriorada.

En el formato se debe regi
p
hay dos o ms materiales en los accesos peatonales del puente, se describe la situacin en el
campo de Observaciones. De igual forma, si se encuentra simultneamente el sistema de rampas
y escaleras en el puente se deber realizar las aclaraciones pertinentes en dicho campo.

El formato de captura de informacin cuenta con 4 celdas para evaluar cada uno de los e
t
se debe registrar la informacin que se describe a continuacin (Ver Figura 28):

Figura 28 Registro de daos para accesos peatonales
Elemento del acceso
peatonal
Celda 1
Localizacin
Celda 3
Cuantificacin
del dao
Celda 4
Nmero de
Fotografa
Celda 2
Convencin del
dao
in del acceso, vistas en el sentido del abscisado de la va,
Celda 2. Convencin del dao identificado en el elemento de acuerdo con el captulo 3 y 4 de este
Manual.

2.4.20 Otros elementos. En
e
s. Se deben realizar las aclaraciones necesarias en el campo para Observaciones.

2.4.21 Cauce. Este tem hace referencia a la inspeccin del rea bajo el puente as como
o
n cuenta en la inspeccin es la estabilidad del cauce frente a los efectos erosivos que la
corriente produce por debajo y alrededor de las pilas y estribos.

Los problemas ms frecuentes identificados en el cauce son:

Inestabilidad de taludes o terraplenes adyacentes a la e
Socavacin general del cauce.
Obstruccin del cauce por escombros, p

Puentes y Pontones

Sedimentacin de material transportado por la corriente.

S l c pueden desencadenar
raves fallas por socavacin tanto de los elementos de la estructura como en las mrgenes,
to de inspeccin deber reportarse cualquier falla o anormalidad que se presente bajo
estructura, en las mrgenes y en el lecho del ro, describiendo, si es posible, las posibles causas
nte en General. Este componente enmarca la evaluacin general de la estructura
n cuanto a funcionamiento integral de los elementos del puente.

aspectos observados durante la
speccin que puedan afectar el funcionamiento de la estructura, tales como: vibracin excesiva,
Falla o colapso de las estructuras de proteccin de las orillas del ro.
i e auce presenta alguna obstruccin que impida el libre flujo del agua se
g
aumentar las fallas existentes en la estructura as como disminuir la seccin hidrulica de la
estructura.

En el forma
la
de la falla.

2.4.22 Pue
e
En el formato de captura de informacin se debern registrar los
in
sobrecargas ocasionadas por el trfico, restricciones de carga, velocidad o trfico sobre la
estructura. Se incluirn de igual manera detalles de cualquier condicin del medio ambiente que
este afectando la estructura, de trabajos que se estn realizando sobre los elementos del puente o
evidencia de modificaciones a la estructura inicial. Adicionalmente se deber especificar la
prioridad de la reparacin o rehabilitacin, as como la necesidad de realizar estudios detallados en
algn componente de la estructura.


Puentes y Pontones

3. SNTESIS DE DAOS EN PUENTES DE CONCRETO

En este tem se presenta una sntesis de los diferentes daos o defectos que inciden en el
deterioro de los elementos de un puente (Ver Figura 29), por una sucesin de procesos que
atentan contra la durabilidad de la estructura.

Figura 29 Daos tpicos identificados en puentes de concreto reforzado.
NOTA: Tomado de: COMPOSAN. Manual de Obra Civil. Captulo 6 Rehabilitacin Integral de Puentes y Estructuras de
Hormign.

Teniendo en cuenta las etapas del proceso constructivo en que se presenten los daos, en el
presente capitulo se discriminarn las patologas en: daos por diseo, daos por construccin y
daos durante el funcionamiento.

9
De acuerdo con estudios estadsticos del Bureau Seguritas referenciados por Calavera (1996) se
ha encontrado que en Europa, segn las etapas del proceso constructivo, el 51% de las fallas se
presentan en la etapa de ejecucin, el 37% en la etapa de concepcin y diseo del proyecto, y el
12% durante el uso y mantenimiento.

3.1 DAOS POR DISEO

Estos daos estn relacionados con la concepcin y diseo del proyecto. Entre las fallas ms
comunes en esta etapa se tienen las siguientes causas:

9
CALAVERA, Jos. Patologa de Estructuras de Hormign Armado y pretensado. Instituto Tcnico de
Materiales y Construcciones INTEMAC. 1996. Tomo I.

Puentes y Pontones

- Ausencia de clculos.
- Estimacin inadecuada de cargas y condiciones de servicio.
- No considerar juntas de construccin
- Uso inadecuado de los programas de computador.
- Mal dimensionamiento de los elementos estructurales.
- Falta de especificaciones y caractersticas de los materiales.
- Ausencia o falta de detalles constructivos y estructurales.
- Inapropiada disposicin del acero de refuerzo o por insuficiencia del mismo.
- Uso de especificaciones obsoletas

A continuacin se presentan las manifestaciones patolgicas ms comunes de este tipo:

3.1.1

Fisuras. Las fisuras son el resultado de los esfuerzos que actan sobre los elementos
estructurales. Normalmente cualquier elemento de concreto reforzado es propenso a que presente
fisuraciones bajo las cargas normales de servicio, sin embargo, cuando el ancho de las fisuras
producidas es grande (mayor a 0.5 mm) se considera como una manifestacin patolgica
10
y
pueden afectar el funcionamiento de la estructura.

Un patrn de fisuramiento generalmente se debe describir mediante las siguientes dimensiones: el
espesor, la longitud, la direccin de la fisura y la distancia entre stas; anotando las observaciones
que se consideren relevantes sobre el elemento en el cual se presentan las fallas. El espesor o
ancho de las fisuras se debe medir por medio de un comparador de fisuras o fisurmetro de
bolsillo, ver Figura 30.

Figura 30 Comparador de fisuras o fisurmetro de bolsillo
*NOTA: Esquema fuera de Escala

Para tener un orden de magnitud sobre el tamao admisible de fisuras en estructuras de concreto
reforzado, en la Tabla 16 se presenta una gua general de anchos aceptables de fisuras sobre

10
SNCHEZ DE GUZMN, Diego. Durabilidad y Patologa del Concreto Instituto del Concreto. Asocreto.
2002.

Puentes y Pontones

superficies en traccin bajo condiciones tpicas de exposicin, de acuerdo con el documento
ACI 224 R - 01
11
.
Tabla 16 Gua para ancho admisible de fisuras en estructuras de concreto
reforzado bajo cargas de servicio
ANCHO DE FISURA
ADMISIBLE (mm)
CONDICIN DE EXPOSICIN
Aire seco o membrana protectora 0.40
Ambiente hmedo (aire hmedo, suelo) 0.30
Productos Qumicos descongelantes 0.20
Humedecimiento y secado de agua de mar 0.15
Estructuras para retencin de agua, excluyendo tuberas
sin presin.
0.10
Elementos de concreto preesforzado 0.10

Fisuras por flexin (FIF). Las fisuras por flexin en una viga o una losa generalmente se
presentan en la cara inferior de los elementos, se localizan en la zona central de la luz, nacen en la
fibra inferior y se extienden hasta llegar al eje neutro de la seccin; al principio crecen
verticalmente y luego se inclinan bajo la influencia del esfuerzo cortante cuando se aproximan a los
apoyos (Ver Figura 31).

El ancho de las fisuras indica el nivel del esfuerzo de traccin al que han sido sometidas las barras
de refuerzo; anchos pronunciados indican altos esfuerzos por exceso de carga y/o por insuficiencia
de refuerzo longitudinal principal.

Figura 31 Patrn de fisuramiento en vigas simplemente apoyadas

* NOTA: Figura Tomada de: MINISTERIO DE TRANSPORTE DE COLOMBIA. Ministerio de Transporte de
Dinamarca. Manual de Usuario. SIPUCOL, Sistema de Puentes Colombianos.

Fisuras por Cortante (FIC). Los esfuerzos de corte en vigas y losas generan fisuras oblicuas
generalmente formando un ngulo de 45 con la direccin del acero principal (longitudinal), las
fisuras presentan un ancho variable y separacin mxima correspondiente a la separacin del
refuerzo transversal, ver Figura 32 y Figura 33. Normalmente las fisuras por cortante se presentan

11
AMERICAN CONCRETE INSTITUTE. ACI 224 R - 01. Control of Cracking in Concrete Structures.

Puentes y Pontones

en las zonas cercanas a los apoyos, sin embargo tambin pueden presentarse en el centro de la
luz del elemento si hay cargas puntuales o pocos estribos. Frecuentemente se presentan varias
fisuras paralelas, con separacin variable.

12
De acuerdo con Snchez de Guzmn (2002) , las fisuras de cortante, siempre atraviesan todo el
espesor de la viga y su ancho depende de la seccin de la viga (ancho grande en secciones altas y
esbeltas) y/o la magnitud de los esfuerzos de cortante (ms anchas si el esfuerzo es grande).

Figura 32 Fisuras por cortante en Vigas
(Puente Caada Profunda. Nario, 2005)
Figura 33 Fractura por cortante en la Pila (Puente
U Shi. - Taiwan, 1999)
* NOTA: Figura Tomada de Columbia Earthscape

Fisuras por Torsin (FIT). Son fisuras transversales e inclinadas similares a las fisuras por
cortante pero se diferencian en que las fisuras causadas por esfuerzos de torsin siguen un patrn
de espiral o de tipo helicoidal que atraviesan toda la seccin de los elementos.

En estructuras de concreto armado los esfuerzos de torsin generan fisuras inclinadas en cada una
de las caras del elemento (Ver Figura 34), generalmente son fisuras continuas que van rodeando
todo el elemento de concreto con una tendencia a seguir lneas a 45, denotando armaduras de
refuerzo insuficientes para contrarrestarlos o disposicin inadecuada de las barras de refuerzo (Ver
Figura 35).

3.1.2

Aplastamiento local (AL). Las fracturas y grietas por aplastamiento tienen su origen
en la alta concentracin de cargas que se presentan en las zonas de apoyo de los elementos
simplemente apoyados, o en las zonas de anclaje para el preesfuerzo de torones y cables
13, 14
.

Los daos producidos por aplastamiento tienden a fracturar la seccin de concreto localizada
directamente bajo la carga concentrada. Cuando en los elementos de apoyo no existe una
transicin adecuada mediante mecanismos de amortiguamiento, es comn la presencia de
fracturas por aplastamiento, en el concreto del elemento de apoyo (Ver Figura 36 y Figura 37).

Este dao deber cuantificarse por nmero de elementos afectados, aclarando en el campo de
Observaciones la localizacin de los mismos.

12
SNCHEZ DE GUZMN, Diego. Durabilidad y Patologa del Concreto. Coleccin Especializada del
Concreto. Convenio Sena Asocreto. Bogot, 2002.
13
CALAVERA, Jos. Patologa de Estructuras de Hormign Armado y Pretensado. Instituto Tcnico de
14
SNCHEZ DE GUZMN, Diego. Durabilidad y Patologa del Concreto. Instituto del Concreto. Asocreto.
2002.

Puentes y Pontones

Figura 35 Fisuracin por Torsin de
una Pila. (Puente sobre la Quebrada
Marmato. Caldas, 2006)
Figura 34 Patrn de fisuracin por
Torsin de una Viga

Figura 36 Fracturas por aplastamiento en el
pedestal. (Puente Caada Profunda. Nario,
2005)
Figura 37 Fracturas por aplastamiento en la
viga de cimentacin. (Puente Palenquillo,
Sucre, 2005)

3.1.3
3.1.4
Asentamientos (AS). Hace referencia a los movimientos verticales diferenciales, que se
pueden presentar en las estructuras cuando no existe un diseo apropiado de la cimentacin.

El patrn de dao por el asentamiento de las pilas de un puente, generalmente se relaciona con la
presencia de fisuras en la parte superior o inferior de las vigas adyacentes, deflexiones y fracturas
en los apoyos. Normalmente las fisuras por asentamiento, siguen la direccin vertical o con poca
inclinacin, de ancho y longitud variable.

La cuantificacin de este dao se debe realizar por el nmero de elementos afectados.

Volcamiento (VO). Este proceso puede presentarse directamente en las estructuras por
mal dimensionamiento de los elementos, por diseos inadecuados o insuficientes (cimentacin

Puentes y Pontones

estructura), e indirectamente como consecuencia de la generalizacin de los daos presentes en la
estructura (socavacin, asentamientos diferenciales) y como resultado de eventos fortuitos no
previstos tales como sismos, deslizamientos y explosiones, entre otros. (Ver Figura 38).

En la inspeccin preliminar, este fenmeno se debe reportar enumerando cada uno de los
elementos de la estructura donde se presente, registrndolo en los esquemas y describindolo en
el campo de Observaciones. En lo posible se debe describir su causa.

Figura 38 Volcamiento de una aleta. (Puente Pacarn.
Choc, 2006)

3.1.5 Vibracin Excesiva (VI). Se refiere al movimiento que se percibe en la estructura
debido a sobrecargas, fuerzas no consideradas en el diseo, falta de rigidez, y/o diseos
deficientes. El efecto de la vibracin excesiva en las estructuras es acumulativo, de ah su
importancia; si no se controla se produce fatiga en los diferentes elementos del puente, hasta
ocasionar daos que puedan llevar al colapso. Normalmente en la prctica no es muy factible
realizar estudios detallados para controlar el efecto de las vibraciones en las estructuras de
concreto reforzado.

Las consecuencias de la vibracin excesiva se manifiestan mediante deficiencias estructurales de
acuerdo con la intensidad del mecanismo que la genera, desde microfisuras o fisuras hasta el
colapso de la estructura. En la inspeccin preliminar realizada a los puentes es posible detectar la
vibracin excesiva en la estructura a travs de la percepcin de los usuarios.

Este proceso debe reportarse en el formato de captura de informacin, en el campo de registro de
daos y en el de Observaciones. Adicionalmente se debe incluir en el informe general,
especificando si se es necesario realizar un estudio ms detallado.

3.2 DAOS POR CONSTRUCCIN

Estos daos pueden originarse por la utilizacin de los materiales con calidad inadecuada
(cemento, agregados, agua), problemas en la dosificacin, la produccin, el transporte, la
colocacin y el curado. Las fallas ms comunes durante el proceso de construccin se dan por las
siguientes causas:


Puentes y Pontones

- Inadecuada interpretacin de los planos.
- Equivocada localizacin del refuerzo.
- Deformaciones en la formaleta.
- Falta de control de la formaleta antes y durante el vaciado del concreto.
- Descimbrado inadecuado o anticipado.
- Desplazamiento del acero de refuerzo durante el vaciado.
- Prcticas deficientes en la colocacin y compactacin del concreto.
- Empleo de concretos con dosificacin inadecuada.
- Ausencia o mala proteccin y curado del concreto.
- Carga prematura de la estructura.
- Falta de control de calidad en los materiales.

3.2.1
3.2.2
Hormigueros (HO). Alteracin sufrida por el concreto, definida por la presencia de
oquedades superficiales que quedan en el concreto endurecido, evidenciando zonas vacas en las
caras de los elementos. Los hormigueros son causados generalmente por falta de vibrado,
compactacin excesiva o deficiente, prcticas inapropiadas en la colocacin del concreto en zonas
con alta densidad de refuerzo, dosificaciones inadecuadas de mezclas de concreto, etc. La
cuantificacin de los hormigueros deber reportarse por rea afectada (m).

Figura 39 Presencia de hormigueros en la viga
cabezal. (Puente Ro Meldar, Tolima 2005)

Segregacin (SE). Distribucin inadecuada de los componentes de la mezcla,
manifestada como la separacin stos con la pasta, propiciando un desplazamiento de los
agregados gruesos hacia la parte inferior.

La segregacin es ocasionada entre otros factores por una dosificacin inadecuada, concreto
vertido de alturas excesivas, falta o exceso de vibrado, empleo de agregados gruesos sin aparente
cohesin, exceso de agregados gruesos o finos, etc. La cuantificacin de la segregacin deber
reportarse por rea afectada (m).


Puentes y Pontones

Figura 40 Segregacin en un muro (Va Simit Cerro de
Burgos, Bolvar, 2005) .

3.2.3

NOTA: Figura tomada de BECKER, Edgar, Durabilidad del Hormign, Loma Negra Cia. S.A.
eneralmente son fisuras de poco espesor (0.2 mm a 0.4 mm) y su longitud puede variar desde
a retraccin por secado y la retraccin hidrulica se manifiestan mediante fisuras que surgen

Fisuracin por retraccin (FIR). La fisuracin por retraccin plstica ocurre mientras
el concreto est en estado fresco, generalmente se presentan en superficies horizontales, con
relacin superficie libre / volumen mayor a 3.50, entre la primera y las seis primeras horas despus
fundido, generando fisuras y microfisuras que se extienden rpidamente
15
.

Figura 41 Fisuracin por retraccin plstica

G
unos cuantos centmetros hasta aproximadamente 1.5 metros. Comnmente son fisuras en forma
de lnea recta que no siguen un mismo patrn y no presentan ninguna simetra
16
.

L
durante las primeras horas despus de la fundida, producto de la prdida de agua por evaporacin
y del proceso de endurecimiento del concreto, si el elemento se encuentra restringido en su
movimiento por la formaleta.

15
CALAVERA, Jos. Patologa de Estructuras de Hormign Armado y Pretensado. Instituto Tcnico de
16
SNCHEZ DE GUZMN, Diego. Durabilidad y Patologa del Concreto. Instituto del Concreto. Asocreto.
2002

Puentes y Pontones

La cuantificacin de este dao se deber realizar por rea afectada (m).
Figura 42 Fisuracin por retraccin hidrulica (Puente

.2.4 Construccin inadecuada de juntas fras (JF). La continuidad entre concretos
vaciado
Figura 43 Junta fra construida inadecuadamente
3.2.5 Recubrimiento inadecuado (RE) y Exposicin del Acero de Refuerzo (EXA).
Las bar
uando, por error o malas prcticas de construccin, el recubrimiento es inadecuado, su
disposicin final termina afectando la durabilidad o la capacidad portante de la estructura,

Luis Ignacio Andrade, Tolima, 2006)

3
s en diferentes etapas que no se tratan correctamente, afectan directamente la durabilidad
de la estructura; el diseo inadecuado de juntas o una mala construccin de las mismas permiten
el ingreso de agentes agresivos como: sulfatos, cloruros, carbonatos, etc, lo cuales atacan
directamente al concreto o a las armaduras, reduciendo la vida til de la estructura. La
cuantificacin de las juntas fras inadecuadas se realizar por metro lineal, tomando la mayor
dimensin del dao que se presente en el elemento.

ras de refuerzo deben tener un recubrimiento adecuado de concreto segn el ambiente al
cual estarn sometidas y el tipo de elemento estructural que formen, cumpliendo con las
especificaciones del Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes.

C

Puentes y Pontones

exponiendo el acero de refuerzo al ambiente y generando problemas de corrosin. Una falla tpica
es no mantener la separacin adecuada de las barras de refuerzo durante la construccin del
elemento.

La ausencia o prdida del recubrimiento y la exposicin del acero de refuerzo deber reportarse
or rea afectada (m).
Figura 44 Recubrimiento inadecuado en la losa,
exposicin del acero de refuerzo y corrosin del

.3 DAOS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
c tura por diferentes acciones ya sean
sicas, mecnicas, qumicas o biolgicas. Durante el funcionamiento de la estructura se pueden
n (2002)
Calavera (1996), las eflorescencias consisten en el depsito de sales que son lixiviadas fuera del
concret
en un problema de durabilidad de las estructuras, sin
mbargo, adems de afectar la esttica, ocasionan un incremento de la porosidad del concreto y
p

mismo. (Puente Q. Las nimas, Choc 2006)

3

Apare en durante el perodo de vigencia o vida til de la estruc
f
presentar fallas por incremento de las cargas permitidas, por eventos fortuitos (impactos
accidentales, explosiones, inundaciones, incendios, etc), por cambio en las condiciones de
exposicin, uso y por falta de mantenimiento, reparacin o rehabilitacin de la estructura.

3.3.1 Infiltracin (IN) y Eflorescencias (EF). De acuerdo con Snchez de Guzm
y
o, las cuales se cristalizan luego de la evaporacin del agua que las transport. Ocurren
frecuentemente en la superficie del concreto cuando el agua tiene la posibilidad de percolar a
travs del material, en forma intermitente o continua, o cuando se presentan procesos de
humedecimiento y secado alternadamente.

Las eflorescencias en si mismas no constituy
e
un aumento en la permeabilidad, permitiendo que el concreto sea ms vulnerable a otras
patologas que deterioran de la estructura. La cuantificacin de este dao deber realizarse por
rea afectada (m).


Puentes y Pontones

Figura 45 Presencia de
eflorescencias en el estribo del

3.3.2 Carbonatacin (CAR). cin que se presenta entre el
ixido de carbono (CO ) del aire atmosfrico o del suelo con los componentes alcalinos del
concret
de calcio
roducido en la reaccin qumica. Normalmente se presenta una retraccin que puede ocasionar
inspeccin detallada de una estructura, la manera ms fcil de detectar la carbonatacin es
alizar una regata o extraer un ncleo de concreto (preferentemente cerca de un borde) en donde
(COA). La corrosin de las armaduras es un proceso
lectroqumico que causa la oxidacin del acero de refuerzo en el concreto. Los factores que
favorec
ed Rehabilitar (2003), los daos causados por el proceso de corrosin en armaduras
eneralmente se manifiestan a travs de: fisuras en el concreto paralelas a la direccin del
puente. (Puente Ro Meldar, Tolima
2006)
La carbonatacin es la reac
d
2
o Ca(OH)
2
, generando carbonato de calcio (CaCO
3
) y la disminucin de la reserva alcalina
del concreto. La carbonatacin es un proceso que avanza lentamente pero de forma contina hacia
adentro de la superficie expuesta del concreto, facilitando el proceso corrosin del acero de
refuerzo de las estructuras de concreto y finalmente su mismo deterioro. La Carbonatacin avanza
ms rpidamente cuando se tiene un contenido de humedad intermedio (40 a 70 % HR).

Estticamente se observan eflorescencias y depsitos por lixiviacin del carbonato
p
fisuramiento. La cuantificacin preliminar de este dao deber realizarse por metro rea afectada
(m).

En la
re
se sospeche que hay carbonatacin, luego limpiar el substrato y mediante una solucin de
fenolftalena rociada en el concreto y tras el ensayo de traccin indirecta se encuentra que las
zonas carbonatadas del concreto no cambiarn de color, mientras que las reas sin carbonatacin
adquirirn un color violeta. Este cambio apreciable de color permite conocer el alcance del frente
de carbonatacin dentro del concreto.

3.3.3 Corrosin de la armadura
e
en el proceso de corrosin se relacionan con las caractersticas del hormign, el espesor
del recubrimiento, la localizacin de la armadura y el medio ambiente al cual est expuesta la
estructura.

Segn la R
g

Puentes y Pontones

refuerzo, descascaramiento y/o desprendimiento del recubrimiento. En elementos estructurales
que tienen un contenido de humedad alto, las primeras evidencias de corrosin son manchas de
xido en la superficie del concreto, ver Figura 46.

Como resultado del proceso de carbonatacin en el concreto de recubrimiento se presenta
orrosin localizada de la armadura de refuerzo, al permitir la penetracin de iones cloruro.

los efectos de la corrosin, se manifiestan de cinco
rmas diferentes que pueden ser o no simultneas:
Fisuracin interna del concreto.
nica del concreto.
o y el acero de refuerzo.
erzo.
uras paralelas al refuerzo (Ver Figura
7) stas se cuantificarn por metro lineal, si se evidencian manchas en la superficie del concreto
C). La presencia de microorganismos en las
structuras de concreto no solo afectan la esttica, tambin puede inducir fallas de carcter fsico o
qumico
ismos de origen vegetal prefieren las superficies de concreto rugosas,
orosas y hmedas, para establecer sus colonias. Durante el ciclo de vida de esa vegetacin se
del
oncreto como el interior de la estructura, ocasionando entre otros efectos cambios de color,
manchas, incrustaciones de colonias, expansin de los materiales, agresin qumica por los fluidos

c
Figura 46 Evidencia de manchas de xido en
la superficie del concreto. (Puente sobre el
Figura 47 Viga afectada por corrosin.
(Puente sobre el Ro Quindo, 2005))
Ro Quindo, 2005))
Armadura expuesta
Fisura longitudinal
Manchas de xido
De acuerdo con Snchez de Guzmn (2002),
fo

- Expansin del acero de refuerzo.
-
- Disminucin de la capacidad mec
- Baja adherencia entre el concret
- Reduccin de la seccin transversal del acero de refu

Si la manifestacin del proceso de corrosin es mediante fis
4
la cuantificacin se realizar por rea afectada.

3.3.4 Contaminacin del concreto (CT
e
y aumentar el deterioro de daos preexistentes. La accin de organismos biolgicos
aumenta la permeabilidad del concreto, conduce a la saturacin del material y por consiguiente
causa daos por accin de los procesos de humedecimiento y secado, transformando los
compuestos del cemento.

Usualmente los microorgan
p
producen sustancias que pueden ocasionar ataques qumicos al concreto desencadenando
desintegracin de la pasta de cemento, entre estos se destacan las algas, lquenes y musgos.

Los microorganismos, tales como hongos y bacterias, pueden afectar tanto la superficie
c

Puentes y Pontones

o materiales excretados, disolucin de los componentes del cemento o de los agregados del
concreto, olores desagradables.

La contaminacin del concreto se cuantificar por rea afectada (m).

Figura 48 Contaminacin del concreto

3.3.5 Fallas por Im na estructura puede generar
iversas consecuencias, dependiendo de factores tales como: la velocidad y tamao del elemento
ue impacta, la resistencia y el estado del material que es impactado. Dependiendo de la magnitud
del golp
Figura 49 Fracturamiento del concreto y prdida
de la seccin por impacto de un objeto. (Muro de
contencin, Carretera Buenaventura Buga)

de las aletas (Puente Ro Meldar, Tolima
2006)
pacto (IMP). El impacto de un cuerpo en u
d
q
e se pueden provocar daos leves como fisuramientos y descascaramientos o fallas de
consideracin como propagacin de grietas, prdida de la rigidez y colapso de la estructura, (Ver
Figura 49).

Puentes y Pontones


or el impacto de vehculos en la superestructura
ran velocidad y que impacta los elementos de la
rgas explosivas.

el impacto de objetos se deber realizar por rea
s barandas del puente donde se cuantificar por

cavacin a la erosin causada por el agua o por
nte, la cual genera desgaste del concreto y fallas
ibos, aletas, pilas, cimentacin de los puentes y

un estribo (Puente Meldar,

Se distinguen dos tipo neral es un proceso a
largo plazo, normalmente ro, mientras que la
socavacin local se pre so de la corriente.

En la inspeccin prelimi ndientemente para cada
elemento en rados de rea afectada,
aclarando en el campo cin, si es incipiente
o alta.
Normalmente este tipo de fallas son producidas p
del puente, por material que transporta el ro a g
subestructura del puente, o por la detonacin de ca
La cuantificacin de los daos producidos por
afectada (m), excepto cuando se presente en la
nmero de elementos afectados.
3.3.6 Socavacin (SOC). Se define como so
materiales abrasivos transportados por una corrie
de estabilidad. La socavacin es tpica de los estr
lecho de los ros, Ver Figura 50.
Figura 50 Socavacin en
Tolima 2006)
s de socavacin: general y local. La socavacin ge
se presenta en todo el ancho del lecho del
senta en sitios particulares y es ocasionada por el pa
nar, la socavacin se deber evaluar indepe
que se presente. Este dao se registrar en metros cuad
para Observaciones el grado de avance de la socava
Puentes y Pontones

4. SNTESIS DE DAOS EN ESTRUCTURAS METLICAS

4.1 CORROSIN

La corrosin es un mecanismo de deterioro en las propiedades fsicas y qumicas de los
elementos metlicos, ocasionado por una reaccin electroqumica producida por el contacto con
el ambiente, agua y un electrolito (generalmente sales).

En estructuras como los puentes, las zonas ms propensas a sufrir de corrosin son aquellas que
estn expuestas a la acumulacin de agua, vegetacin y basuras, tales como: aletas inferiores de
las vigas, platinas de apoyo, cordn inferior de armaduras, conexiones, etc. Por esta razn se
debe hacer especial nfasis en la inspeccin de estas zonas.

Segn el deterioro del elemento metlico, la corrosin se puede clasificar en forma cualitativa
como: leve, media y severa.

4.1.1 Corrosin Leve: (COL). En este estado de corrosin no se ha perdido parte de la
seccin transversal del elemento y puede solucionarse mediante la aplicacin de pintura.

4.1.2 Corrosin Media: (COM). En este estado de corrosin ya ha afectado alguna parte de
la seccin transversal del elemento y ha perdido parte de su capacidad estructural; por lo tanto,
requiere de procedimientos ms complejos o del reemplazo total para su rehabilitacin.

Figura 51 Corrosin leve en una viga (Puente Luis
Ignacio Andrade, Tolima, 2005))

Puentes y Pontones


4
totalidad de la seccin transversal y de su capacidad estructural, por lo tanto requiere de un
reempla

s casos anteriores se debe hacer la cuantificacin de los elementos que presentan este
proble

Se encuentra directamente asociada con la patologa anterior, ya que sta es la principal
proteccin de la estructura ante problemas de corrosin.

Se debe reportar el estado de la pintura de los miembros metlicos del puente, cuantificando el
porcentaje de elementos afectados con problemas de este tipo, pero que an no tienen asociado
un problema de corrosin.
Figura 52 Corrosin media en una diagonal (Puente
Luis Ignacio Andrade, Tolima, 2005)

.1.3 Corrosin Severa: (COS). En este punto el elemento ya ha perdido gran parte o la
zo inmediato del mismo para evitar problemas graves en la estructura.

na
Choc, 2006) uente La Palmera, Boy

Figura 53 Corrosin severa en u gura 54 Corrosin severa en una platina Fi
P diagonal (Baha Solano, ac, 2005)

(

En los tre
ma en unidades afectadas por severidad.

4.2 PINTURA DETERIORADA (PI)
Puentes y Pontones


4 ab po
d e no se presente o, ya que
puede ocasionar problemas de infiltracin y corrosin, con el agravante que no se puede detectar
el problema mediante una inspeccin visual.

La cuantificacin de este dao se realizar en metros lineales.

es (TEC). Debido a que los cables son
lementos que estn sometidos a esfuerzos axiales de traccin, se debe verificar que estn
Fig a
(Puente Ro Man, Antioquia. 2005)
Figura 56 Prdida de recubrimiento en un cable (Puente
Internacional San Miguel, Putumayo, 2005)

ura 55 Problemas de pintur

4.3 DAOS EN CABLES Y PENDOLONES
.3.1 Prdida de Recubrimiento de los C
e proteccin, se debe verificar qu
les (PRC). En los cables que usen este ti
prdida del recubrimiento de concret

4.3.2 Prdida de Tensin de Cables y Pendolon
e
debidamente tensionadas; esto con el fin de que no se presente sobre esfuerzo en los elementos
contiguos.

Puentes y Pontones

Igualmente, se debe verificar que el anclaje de los cables se encuentre en perfecto estado y que no
se presenten fisuras en el mu

La cuantificacin de este dao blemas de tensionamiento o
anclaje, haciendo la resp

4.3.3 Fisuras en ar cuidadosamente los cables,
particularmente en las cone anclaje para verificar que no se
presenten roturas de los al

Este dao se debe cuantificar posible hacer la cuantificacin
de los alambres afectados, rea del cable afectada.

*
E

.3.4 Fisuras en los muertos (FIM) y Contaminacin en la Zona de los Anclajes
TA). Con base en lo expuesto en el Captulo 3 Sntesis de Daos en Estructuras de Concreto,
e debe hacer el reporte de daos de los muertos, haciendo nfasis en la deteccin y calificacin
e las fisuras de tensin aledaas al anclaje de los cables.
e debe inspeccionar y reportar las condiciones de aseo y contaminacin de la zona de anclajes,
erificando principalmente si existe corrosin.

Figura 57 Rotura de alambres en un cable (Puente
Domnico Parma)
erto de anclaje.
se debe hacer en unidades con pro
ectiva discriminacin entre los dos casos.
los Alambres (FIA). Se deben inspeccion
xiones cable pendoln y las zonas de
ambres.
por unidades de cable daado y si es
bien sea en cantidad o en porcentaje de

NOTA: Figura Tomada de: MUOZ, Edgar, VALBUENA, Edgar. Evaluacin del
stado de los Puentes de Acero de la Red Vial de Colombia. Pontificia
niversidad Javeriana. Facultad de Ingeniera. U
4
(C
s
d

S
v

Puentes y Pontones

Figura 58 Corrosin y contaminacin en zona de
anclajes (Puente Luis Ignaci

.4 DAOS Y MIEMBROS DE
RMADURAS
.4.1 Pandeo local (PL). El pandeo local se presenta en miembros sometidos a compresin
xial, en los que alguno de sus elementos (aleta o alma) tiene una relacin entre ancho y espesor
uy grande; se manifiesta como el arrugamiento de stos en un sector localizado. Este problema
fecta la estructura al producir una redistribucin de esfuerzos, aumentando la solicitacin en el
elemento no pandeado y disminuyendo la capacidad de carga del miembro. La cuantificacin de
este dao debe hac

daa, Tolima)

* NOTA: Figura Tomada de: MUOZ, Edgar, VALBUENA, Edgar.
Evaluacin del Estado de los Puentes de Acero de la Red Vial de Colombia.
Pontificia Universidad Javeriana. Facultad de Ingeniera.

4.4.2 Pandeo General Lateral (PGL). El pandeo general se presenta en miembros esbeltos
sometidos a compresin axial, en los cuales se ha superado la carga crtica, lo que conlleva a que
o Andrade, 2005)

4 EN PERFILES METLICOS, TORRES
A

4
a
m
a
erse por miembros pandeados.
igura 59 Pandeo Local (Puente Sal F

Puentes y Pontones

no se incremente el ac formaciones laterales
(Figura 60) o deformaci

Esta patologa se manifiesta por medio de la curvatura transversal al eje del miembro que se
prolonga en toda su longitud. Debe cuantificarse como el nmero de elementos pandeados.

Figura 60 Pandeo General Figura 61 Pandeo Lateral Torsional

Fisuras en Vigas Longitudinales y Transversales (FIV). Se debe verificar la
senc
Eva
Pontif

4.4.4 Fallas por Impa o por el choque
de vehculos, afecta prin structura tales como arcos,
pendolo
ortamiento, sino que se producen en el miembro de
ones torsionales (Figura 61).
* NOTA: Figura Tomada de
www.iberisa.com/soporte/cosmosm/pandeo2.htm

4.4.3
pre ia de fisuras de flexin en las zonas de concentracin de tensin, tal como los centros de
las luces y en las zonas cercanas a los apoyos en vigas continuas. Si se detecta esta patologa se
debe especificar la cantidad de elementos en los cuales se presenta, incluyendo adems la
ubicacin, extensin y el espesor de la fisura.

Figura 62 Fisura de flexin en viga metlica
* NOTA: Figuras 62 y 63 Tomada de MUOZ, Edgar, VALBUENA, Edgar.
luacin del Estado de los Puentes de Acero de la Red Vial de Colombia.
icia Universidad Javeriana. Facultad de Ingeniera..
cto (IMP). Este tipo de dao, generalmente ocasionad
cipalmente a los miembros de la supere
nes, cordn superior de celosas, etc, llegando a afectar, el comportamiento de la
estructura, si la prdida de seccin es considerable.


Puentes y Pontones

En el reporte de este dao se debe especificar la magnitud, ubicacin y, si es posible, la
implicacin estructural que conlleva. La cuantificacin debe hacerse por nmero de elementos
fectados por este tipo de dao.

.4.5 Deflexin excesiva (DX). Se debe verificar que las vigas, largueros y diafragmas que
trabajan
or nmero de miembros deformados en la totalidad
e la estructura.

4.5 DAOS E

4.5.1 car en todas las
conexione r el estado de los
existentes, evaluan de tensionamiento.
En cualquiera de lo abajando en forma
adecuada, se debe er la aclaracin del
dao correspondie exin.

La cuantificacin conexiones en las
cuales falte o

4.5.2 entos que llegan a las
conexiones de las cel de Diseo Ssmico
de Puentes estable encia sobre
la resistencia del ele ondo.
La cua
a

Figura 63 Dao generado por impacto en un arco metlico

4
a flexin no presenten deflexiones muy grandes de tal forma que comprometan el
comportamiento de la estructura al generar esfuerzos no previstos por efectos de segundo orden e
igualmente que no afecten la funcionalidad.

La cuantificacin de este dao debe hacerse p
d
N LAS CONEXIONES
Ausencia o mal estado de los conectores (AUC). Se debe verifi
s si falta algn perno, remache o arandela, e igualmente revisa
do si se presentan problemas de corrosin, fisuracin o falta
s casos anteriores, dado que el conector no se encuentra tr
reportar el dao como ausencia del elemento y se debe hac
nte, si ste compromete seriamente la funcionalidad de la con
de este dao se debe realizar contabilizando el nmero de
presente mal estado alguno de los conectores.
Excentricidades (EX). Se debe verificar que los ejes de los elem
osas coincidan en el mismo punto. El Cdigo Colombiano
ce la excentricidad en los detalles de conexin tiene una gran influ
mento y consecuentemente, justifica una verificacin ms a f

ntificacin de este dao se debe realizar por nmero de conexiones en las cuales se
presente excentricidad.


Puentes y Pontones

Figura 64 Corrosin en los conectores (Puente
Luis Ignacio Andrade, 2005)

Figura 65 Conexin sin excentricidad

Figura 66 Conexi con excentricidad n

4.5.3 Fallas por tensin en la platina (TP). Se deben inspeccionar las platinas de las
conexiones de elementos sometidos a tensin, verificando que stas no presenten fisuras o roturas
transversales en las zonas donde se encuentran los pernos (Ver Figura 67). Estas fisuras son
ocasionadas por esfuerzos que sobrepasan el lmite de fluencia del material, en el rea de la
seccin perforada por los pernos.

La cuantificacin de este dao se debe realizar por nmero de conexiones en las cuales se
presente falla por tensin en al platina.

4.5.4
a cuantificacin de este dao se debe realizar por nmero de conexiones en las cuales se
Aplastamiento de la platina (AP). Se produce en el contacto entre los conectores y la
platina a causa de los esfuerzos de compresin entre los dos elementos. Se manifiesta por medio
de una deformacin en el orificio del perno en el sentido que se aplica la carga.

L
presente por lo menos una deformacin de la platina por aplastamiento.


Puentes y Pontones

Figura 67 Falla por tensin en la platina
* NOTA: Figuras 67 a 71 Tomadas de TAKEUCHI, Caori. Conex
en Estructuras Metlicas. Universidad Nacional de Colombia. Fa
iones
cultad
de Ingeniera. Bogot. 2004
Figura amiento

er los esfuerzos de compresin en el contacto con dichos
lementos.
o de la conexin precedida de una falla por aplastamiento,
gando hasta la prdida total de la seccin de la platina desde la zona de contacto con los
conecto

r. Este dao generalmente
st acompaado de aplastamiento en la platina, ya que la resistencia del conector usualmente es
ayor. Se manifiesta con la rotura transversal del conector.

68 Deformacin de orificios por aplast
4.5.5 Falla por desgarramiento (DG). Este tipo de falla es uno de los ms crticos en
conexiones, ya que de no remediarse a tiempo puede ocasionar el colapso de la estructura. Se
presenta cuando los conectores se encuentran cerca al borde de la platina y la sta no tiene la
capacidad suficiente para absorb
e

Se manifiesta como un desprendimient
lle
res hasta el borde.
La cuantificacin debe hacerse por nmero de conexiones con potenciales problemas de
desgarramiento.

4.5.6 Falla por corte en el conector (CT). Esta falla se produce en los conectores que se
encuentran sometidos a corte directo en el rea transversal del conecto
e
m

Puentes y Pontones

La cuantificacin debe ha ales se presente por lo menos
un conector que presente este tipo de dao.

Figura 69 Falla por desgarramiento

Figura 70 Falla de Corte en el Conector

r, generando el desprendimiento de rea encerrada entre los dichos planos y el borde
eptibilidad a este tipo de falla.
fuerzos de corte y tensin debidos a las vibraciones por el trfico. Se manifiesta
por med
longitud y posicin de la fisura.
cerse por nmero de conexiones en las cu

4.5.7 Falla por bloque de cortante. (BQ). Esta patologa se presenta en la platina de la
conexin, al producirse esfuerzos de traccin en un plano y esfuerzos de corte en otro
erpendicula p
de la platina.

La cuantificacin debe hacerse por nmero de conexiones en las cuales se presente prdida o
isuras que manifiesten susc f

4.5.8 Rotura de la soldadura (SOL). Este dao generalmente se presenta por fatiga ante la
ombinacin de es c
io de una fisura a lo largo del cordn de soldadura, el cual se puede encontrar sobre el eje
de la misma o en el contacto con el elemento soldado.

La cuantificacin de este dao se debe hacer por nmero de conexiones en las cuales se presente
falla de la soldadura y, si es posible, se debe especificar la la


Puentes y Pontones

Figura 71 Falla por bloque de cortante

dura

Figura 72 Rotura de la solda

Puentes y Pontones


5. BIBLIOGRAFA

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COLO e Expansin

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COLO l Estado Actual
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Puentes y Pontones

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MINISTERIO DE TRANSPORTE ERIO DE TRANSPORTE
DE DINAMARCA. Manual del usuario. Sistema de Puentes Colombianos. SIPUCOL.

Puentes de

HELENE, Paulo. PEREIRA, Fernanda. Manual de

n

Nacional de

es de carga y
dia.org/
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de resistencia. Segunda Edicin. Escuela Colombiana de Ingeniera. 2004.

WIKIPEDIA, Enciclopedia Virtual Wikipedia: http://es.wikipe


Puentes y Pontones

ANEXO A

Formato de captura de informacin de puentes

Convenio Interadministrativo 587-03 ANEXO A

Puentes y Pontones

REGIONAL: - FECHA: - -
LEVANT: HOJA: DE:
NOMBRE DE LA VA: CDIGO DE LA VA: VA EN CONCESIN:
MANTENIMIENTO INTEGRAL: GRUPO ADM.VIAL:
OBSTCULOQUESALVA
Tipo(2):
Tipo(3):
Dimensiones:
Material (4):
Material (5):
Material (5):
Tipo(6): Seccin(7):
Tipo(8):
Tipo(9): Seccin(10):
Tipo(11):
Material:
Tipo(12):
Tipo(13):
Tipo:
Tipo:
EVALUACIN DEL ESTADO ACTUAL DE LAS OBRAS DEL CONTRATO No. _____________________________________________ DE ______________
FORMATO PARA INSPECCIN VISUAL DE PUENTES Y PONTONES
GLIBO
Otros
Otros
Otros
Otros
Otros
TIPODEPUENTE (1) LONGITUDINAL
ESVIAJAMIENTO
Otros

Deformacin
Fun miento
Fun miento Otros
Diseo Construccin Fun miento Otros
Cables Pendolones Otros
Vigas Largueros
Cordones Montantes
ConSoldadura
D as
Postes
Verificar laexistenciadeelementosdeiluminacinyel fun amientodelosmismos
Vertical
Otros
R tores Otros
D les Otros
Fun miento
Lon uficiente
Pintura Otros Pa anos
DIMENSIONESGENERALES
ANCHO TRANSVERSAL
No. DELUCES
R. DELPUENTE
OMBREDELPUENTE
Aceroexpuesto
LONGITUDTOTAL
Otros Dimens nsuficiente
REGISTRODEDAOS
Paradaospresentesensuperficiestipo01y02diligenciar, losformatosestablecidosparalevantamientosdepavimentos
Perfiles
ESTRIBOS
Horizontal
Desportillamiento
SEALIZACIN
BARANDAS
ALETAS
Construccin
DRENAJES
Diseo Construccin
Diseo
Diseo
Taponamiento Ausencia
Construccin
Desplazamiento Descomposicin
Diseo
Construccin
Diseo Construccin
OBSERVACIONES
Guardacantos Otros
Con adores
S
U
B
E
S
T
R
U
C
T
U
R
A

Conconectores
Vigagualdera das
ARCOSMETLICOS Arcoizquierdo Arcoderecho
ELEMENTO
Sello
ARCOS(CONCRETO/ MAMPOSTERA)
PILAS
LOSA
VIGAS
APOYOS
Arriost entolateral
Peldaos/ Losa
PUENTEENGENERAL
ACCESO PEATONAL(ESCALERA/ RAMPA)
CONEXIONES
ARMADURAS
OTROSELEMENTOS
O
T
R
O
S
CAUCE
Fun miento Otros
Otros
CABLE/ PENDOLONES/ TORRES
PERFILESMETLICOS
S
U
P
E
R
F
I
C
I
E

Y

E
Q
U
I
P
A
M
I
E
N
T
S
U
P
E
R
E
S
T
R
U
C
T
U
R
A

D
E

C
O
N
C
R
E
T
O
S
U
P
E
R
E
S
T
R
U
C
T
U
R
A

M
E
T
L
I
C
A
RIOSTRAS
PERFICIEDELPUENTEYACCESOS
UNTASDEEXPANSIN
ANDENES/ BORDILLOS
ILUMINACIN
P
ID
.
N
SU
J
O
S
ini
sam
cion
educ
g. Ins
ciona
ciona
Funcionamiento
Diseo Construccin Fun miento Otros ciona
ciona
ciona
ciona
rami
iafragm
iagona
pas
Torres
Baran

Convenio Interadministrativo 587-03 ANEXO A

Puentes y Pontones

ANEXO B

Formato para esquemas

Convenio Interadministrativo 587-03 ANEXO B

Puentes y Pontones

REGIONAL:
- FECHA: - -
LEVANT: HOJA: DE:
ESQUEMAS
EVALUACIN DEL ESTADO ACTUAL DE LAS OBRAS DEL CONTRATO No. ____________ DE ______
FORMATO PARA INSPECCIN VISUAL DE PUENTES Y PONTONES

Convenio Interadministrativo 587-03 ANEXO B

Puentes y Pontones

ANEXO C

Cdigos de registro y listado de convenciones y unidades de
cuantificacin de daos

Convenio Interadministrativo 587-03 ANEXO C

Puentes y Pontones

FORMATO DE INSPECCI
01 Seccin constante
01 Losa sobre vigas 02 Seccin variable E Entrada del puente - CD Costado derecho
02 Losa simplemente apoyada 00 Otra S Salida del puente - CI Costado izquierdo
03 Viga Cajn I Intermedias -
04 Armadura superior 01 Balancn Taponamiento Und
05 Armadura inferior 02 Rodillos OB Obstruccin del sello m Ausencia Und
06 Arco Superior 03 Placas en Neopreno RU Ruptura del sello m Longitud Insuficiente Und
07 Arco Inferior 04 Apoyo Fijo AUS Ausencia del sello m
05 Basculante
01 Vigas simplemente apoyadas 00 Otros SOL Agrietamiento de soldaduras m
02 Vigas continuas AUA Ausencia de anclajes m Desplazamiento Und
03 Puente colgante 01 Perfil W, M PD Perfiles defectuosos m Descomposicin Und
04 Puente atirantado 02 Perfil S PS Perfiles sueltos m Deformacin Und
05 Prtico 03 Perfil C, o canal
06 Box culvert 04 Perfil L, ngulo sencillo DGG Desgaste m
05 Perfil 2L, ngulo doble DPG Desportillamiento m
01 Asfalto 06 Perfiles T FIG Fisuramiento de guardacantos m FIF Fisuras por flexin m
02 Concreto 07 Tubo circular FIC Fisuras por cortante m
03 Afirmado 08 Tubo rectangular FIT Fisuras por torsin m
04 Metlica 00 Otros CD Costado derecho - AL Aplastamiento local Und
00 Otra CI Costado izquierdo - AS Asentamientos Und
01 Howe VO Volcamiento Und
01 Juntas abiertas 02 Pratt m VI Vibracin excesiva -
02 Juntas selladas 03 Warren m
03 Placa dentada 04 Warren cuadrangular m SE Segregacin m
2
04 Placa deslizante 05 Whipple HO Hormigueros m
2
00 Otra 06 De cordn superior curvo FIR Fisuras por retraccin m
2
07 Baltimore JF Construccin inadecuada de juntas fras m
01 Mampostera 08 Armadura K CD Costado derecho - RE Recubrimiento inadecuado m
2
02 Concreto 09 Armadura K * CI Costado izquierdo - EXA Exposicin del acero de refuerzo m
2
03 Metlica 10 Petit
04 Pasamanos metlicos, postes en concreto 00 Otras DE Delaminacin m IN Infiltracin m
2
00 Otra AUP Ausencia de pintura m EF Eflorescencias m
2
DT Deterioro m CAR Carbonatacin m
2
01 Mampostera COA Corrosin de la armadura* m / m
2
02 Concreto ciclpeo FRP Fracturamiento en postes m CTC Contaminacin del concreto m
2
03 Concreto reforzado AUP Ausencia de postes m IMP Fallas por impacto m
2
04 Acero GIV Golpes por impacto vehicular m SOC Socavacin m
2
05 Acero y concreto
06 Tierra armada COP Corrosin m COL Corrosin leve Und
AUE Ausencia de
GIV Golpes po
elementos m COM Corrosin media Und
01 1 columna r impacto m COS Corrosin severa Und
02 2 o ms columnas PI Pintura deteriorada %
03 Torre metlica
04 Mstil CD Costado derecho - PRC Prdida de recubrimiento de los cables m
00 Otra s Und
Und
01 Circular Und
02 Rectangular Und
00 Otra
Und PL Pandeo local Und
01 Prefabricadas Und PGL Pandeo general lateral Und
02 Prelosa + losa fundida in situ Und FIV Fisuras en vigas longitudinales y transversales Und
03 Celulares INV Invisibilidad Und IMP Fallas por impacto Und
04 Macizas AE Daos por agentes externos Und DX Deflexin excesiva Und
00 Otra DD Demarcaciones defectuosas m
AUC Ausencia de conectores Und
01 Reforzadas EX Excentricidades Und
02 Preesforzadas TP Fallas por tensin en la platina Und
03 Postensadas NOTA: AP Aplastamiento de la platina Und
00 Otra DG Fallas por desgarramiento Und
CT Falla por corte en el conector Und
BQ Falla por bloque de cortante Und
SOL Rotura de la soldadura Und
Locali n (en el sentido del abscisado)
Daos en cables y pendolones
J UNTAS DE EXPANSIN
CI Costado izquierdo - TEC Falta de tensin de cables y pendolone
E Entrada del puente - FIA Fisuras en los alambres
S Salida del puente - FIM Fisuras en los muertos de los anclajes
I Intermedias - CTA Contaminacin en la zona de anclajes
IL Ilegibilidad
RR Retroreflexividad deficiente
FA Mala adherencia tablero-simbolos
zaci
DRENAJ ES
Daos por Construccin
ACIN SEALIZ
Daos tpicos
APOYOS
Daos tpicos
l abscisado)
Daos durante el funcionamiento Daos en la pintura
Daos en postes
Daos en pasamanos
Daos en el sello
Daos en los perfiles
Daos en los guardacantos
ANDENES Y BORDILLOS
Localiz in (en el sentido de ac
Daos en las conexiones
Daos sin convencin, Ver Formato
DAOS EN ESTRUCTURAS DE CONCRETO
(12) PERFILES METLICOS
(13) ARMADURAS
Subestructuracin Longitudinal
(9) VIGAS
(2) SUPERFICIE DEL PUENTE
(10) SECCIN DE LAS VIGAS (1)
S
Daos por Diseo
Daos tpicos
BARANDAS
zaci
zaci
TIPO DE PUENTE
(7) SECCIN DE PIL
ubestructuracin Transversal
(8) LOSAS
* Para mayores detalles revisar el Manual de Inspeccin Visual de Puentes y P nes
(5) ALETAS Y ESTRIBOS
(6) PILAS
Localizacin (en el sentido del abscisado)
Daos sin convencin, Ver Formato
Daos si nvencin, Ver Formato
Despor iento
Acero d fuerzo expuesto
de armaduras
DAOS EN ESTRUCTURAS METLICAS
AS
Daos en perfiles metlicos, Torres y miembros
onto
n co
tillam
e re
N VISUAL DE PUENTES Y PONTONES
* Unidades de cuantificacin: m = metros lineales; Und = nmero de unidade adas por el dao; % de elementos afectados;
* Los daos diferentes a los especificados en este listado, se deben registrar ormato con la letra "Z" y se debern especificar en
el campo de observaciones.
IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS CONVENCIN Y CUANTIFICACIN DE DAOS
(3) J UNTAS DE EXPANSIN
(11) TIPO DE APOYOS
(4) BARANDAS
Dimens s insuficientes ione
Daos tpicos
s afect
en el f

Convenio Interadministrativo 587-03 ANEXO C

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