CURSOS TEORICOS-PRACTICOS CON EXPERTOS INTERNACIONALES EN ELECTRNICA AUTOMOTRIZ

FACILITADOR ING. VCTOR MANUEL MENDOZA ORDEZ ASESOR TCNICO INSTRUCTOR CENTRO DE SOPORTE AUTOMOTRIZ, C.A.

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Analizadores de Gases

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Analizador de Gases: Proceso de medicin de los derivados de la combustin Determina la eficiencia del proceso del quemado de la mezcla Tener en cuenta si tiene o no convertidor cataltico

CONVERTIDOR CATALITICO:

Combustin perfecta Ideal Calor Dixido de carbono (co2) Vapor de agua (h2o)

Combustin real Vapor de agua (h2o) Dixido de carbono (co2) Hidrocarbono (hc) Monxido de carbono (co)

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Oxgeno (o2) xidos de nitrgeno (nox)

RELACION AIRE/COMBUSTIBLE

CURVAS TIPICAS DE LOS GASES

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CURVAS TPICAS DE LOS GASES

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PROPORCIONES DE LA MEZCLA AIRE / COMBUSTIBLE RELACIN ESTEQUIOMTRICA GASOLINA GASOLINA + ALCOHOL (22%) DIESEL GLP GNV 14,7:1 13,3:1 15,2:1 15,5:1 17,2:1

RELACIN LAMBDA ( )

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RLambda= ()

masa de aire real masa de aire ideal

ANLISIS DE GASES Vapor de agua (h2o) Dos molculas de hidrgeno se combinan con una molcula de oxgeno

DIXIDO DE CARBONO CO2 Indicador de eficiencia del motor Medido en % por volumen

DIXIDO DE CARBONO (CO2) Derivado deseable de la combustin Resultado de una molcula de carbono unida con dos molculas de oxgeno

HIDROCARBONO HC Gasolina sin quemar, resultado de una combustin incompleta Medida en partes por milln (ppm )

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CURVA TIPICA HC

ANLISIS DE GASES HIDROCARBUROS (HC) Resultado de una combustin incompleta Indicativo de la eficiencia del quemado de la mezcla

CAUSAS DE HC ALTOS
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Baja compression Disminucin de presin Disminucin de temperatura

Mezcla Excesivamente pobre Rica

Sistema de encendido Cada de tensin en el primario Disminucin de tensin en secundario Avance del encendido incorrecto

MONXIDO DE CARBONO CO INDICATIVO DE LA CONFORMACIN DE LA MEZCLA (mejor para riqueza) MEDIDO EN % POR VOLUMEN

CURVA TIPICA CO

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MONXIDO DE CARBONO (CO) Se forma cuando no existe el oxgeno suficiente para apoyar una combustin completa No hay suficiente o2 para crear co2 y h2o

CAUSAS DE CO ALTO Filtro de aire restringido Presin de combustible alta Inyector(es) con fugas Mezcla no homognea Canister saturado Avance del encendido sobre-adelantado Seal de sensor(es) inadecuada Sistema PCV con falla Actuador(es) con fallas
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Falla en el sistema de aire adicional Aceite del motor diluido Falla en dispositivos de control de emisiones

OXGENO O2 Indicativo de la conformacin de la mezcla (Mejor Para Pobreza) Medido en % por volumen

CAUSAS DE O2 ALTO Fallas de encendido Baja presin de combustible Componentes defectuosos del sistema de aire secundario Entrada de aire en mltiple o ducto de escape

CONTENIDO DE ALCOHOL EN EL COMBUSTIBLE

XIDOS DE NITRGENO (NOx)

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Se forman al reaccionar el o2 y el n2 en la cmara de combustin, debido: Alta temperatura Alta presin

CURVA TIPICA NOX

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